[YAMAHA]マジェスティ125[名車] Part52

1 ：774RR：2019/04/19(金) 12:58:16.72 ID:bWBvaYXh.net

台湾ヤマハ
http://www.yamaha-motor.com.tw/
プレスト
http://www.presto-corp.jp/lineup/07_yp125fi/index.html


【重要】コマジェ購入検討中・購入直後の方で質問がある方は、
　　　　テンプレ（>>2-10あたり）をしっかり読んだ上で質問してください。

※次スレは>>980を踏んだ人が立てて下さい。
　立てたくない、立てられない人は踏まないように？

前スレ
[YAMAHAの]マジェスティ125[名車] Part50 [無断転載禁止]©2ch.net
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1493633462/
[YAMAHA]マジェスティ125[名車] Part51
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1523309370/

834 ：774RR：2020/06/05(金) 19:25:49.36 ID:xOkfwaeh.net

>>833
外装交換は俺はもう二度とやりたくない。
でも、やった甲斐はあるよ。
中国(台湾)クオリティの外装だから細部が合わなかったりで加工しながら付けたから。
でも、ガンメタの純正からブラックメタリックに変えたから、乗り換えしたような感覚だったよ。
辛くても頑張って！

835 ：774RR：2020/06/05(金) 23:07:26.89 ID:zF4b6n7j.net

>>830
ハイビーム、パッシングなら点灯しました！ありがとうございます。

しかしロービームに戻すと点灯しません。。。

推測でかまいませんので、みなさま改めてアドバイスいただきたいです。よろしくお願いいたします。

836 ：774RR：2020/06/06(土) 16:25:17 ID:G3hEVeyD.net

>>835
ならH4コネクタのLOW側端子の緩みか配線切れ、もしくはバルブが不良品じゃね？
他のH4バルブも試した？

837 ：774RR：2020/06/06(土) 16:36:56 ID:5BVMBY5u.net

>>834
ネジ無くしたり穴空け直したりしたけど無事にピッカピカになったよ
今日はもう乗れねぇくらい疲労が半端ないけど変えてよかった！

838 ：774RR：2020/06/06(土) 20:55:30.15 ID:L3wkaQcU.net

>>837
それは良かった。
外装交換は苦労の甲斐があるし、費用も中華製を使えばたいした事無いし、おすすめだよね。
ただ、最初考えてたほど簡単には終わらなかった記憶はある。
本当にご苦労様。

839 ：774RR：2020/06/07(日) 06:38:17.92 ID:UGV923ns.net

テールのハメ合わせがなぁ・・

840 ：774RR：2020/06/10(水) 00:35:02.48 ID:yGQSEI27.net

コマジェ降りてGN125買いました....ここで質問に答えてくださった有志さん方ありがとうございました。

841 ：774RR：2020/06/11(木) 20:20:48 ID:gmxEfjYi.net

いいカバーあるかな？

842 ：774RR：2020/06/15(月) 21:25:42 ID:78zpUhcT.net

ご質問させて下さい。
他車種で流用の為
キャブ車のレギュレーター5AG- H1960-00を購入しました。4ピンなんですが、左上は何の配線用なのでしょうか？
右上、左下がAC入力で右下がバッテリー接続なのは確認できたのですが、左上が分かりません。宜しくお願い致します。

843 ：774RR：2020/06/16(火) 02:17:10.88 ID:+H078Off.net

>>842
うーん、コマジェへの流用情報は嬉しいけど
コマジェは旧車になりつつあるからコマジェのパーツの無駄使いはやめてほしいな。

何に流用するのか教えてくれたらこっちも教えるけど、急いでるとかわいそうなのでヒントだけ。

ヒントは、三相交流ですよ。

844 ：774RR：2020/06/16(火) 08:16:06.37 ID:fDSc46bV.net

>>843
ありがとうございます。
台湾から純正部品を輸入したため後に退けない状態なんです。3ヶ所AC入力で1ヶ所DCバッテリーにつなぐ感じなんですね。アースはボディアースになると思いますがレギュレータでボディアースって珍しいですよね

845 ：774RR：2020/06/16(火) 10:09:06 ID:u3Dpai6Y.net

フロントサスって純正以外でいいのないですかね？
リアサス変更して堅くなったけどフロントがフニャフニャだから気になってしまって…

846 ：774RR：2020/06/16(火) 10:17:21 ID:Uy7wtida.net

>>845
もう無いだろうけど無難なところではDCRのフロントフォークだと思う。

847 ：774RR：2020/06/16(火) 15:14:15.54 ID:CICeqLgY.net

フォークオイルを硬めにするだけでも結構違うからとりあえず交換してみる

848 ：774RR：2020/06/16(火) 23:38:23.75 ID:+H078Off.net

>>845
フロントスプリングの上に10円玉のせてプリロードを上げなさい。
俺のセッティングは、リヤのキタコカヤバがプリ最弱で、フロントのプリは片側30円×2でオイルは15番。

それでもまだ弱いので、オイル20番のプリは片側40円か50円にしようと思ってる。

849 ：774RR：2020/06/17(水) 12:24:01.94 ID:paJ1tsQY.net

>>848 参考になります。
ありがとうございました

850 ：774RR：2020/06/18(木) 00:13:21 ID:ZoXQB73f.net

このバイクにアーシングしたらどうなんでしょうね？
やった人います？あるいはそんなサイトあれば教えてください。

851 ：774RR：2020/06/18(木) 01:12:04.25 ID:A6kfACFk.net

>>850
スクーターはフレーム錆びる可能性がまだ低いしと思ってやってない
アーシングが流行った頃はみんなやってた勢いだったけど今はどうなんだろう

852 ：774RR：2020/06/18(木) 07:51:11.27 ID:BjYrDtiI.net

セルモーター付近とイグニッションコイル付近にいろんな車種やってる。
取付後、セルの回りが変わる車種もある。

新しい車両には効果は無いと思うが

853 ：774RR：2020/06/19(金) 10:34:25.60 ID:zXdNcnlX.net

アーシングって、本当に効果有るのは、サビサビとかの古いバイクだしね、確りと導電してるなら無意味

854 ：774RR：2020/06/21(日) 20:19:16.91 ID:kRmy4F4h.net

最近乗り始めた新参だけどDCRのエンジンハンガーってもう手に入らないのね

855 ：774RR：2020/06/21(日) 21:56:23.05 ID:WlqRGtTb.net

ＤＣＲのエンジンハンガーとノーマルハンガーの違いもわからん。

峠攻めるのか?

856 ：774RR：2020/06/21(日) 22:01:12.31 ID:WlqRGtTb.net

見た目で変えたいならありかも。
すまんね。

857 ：774RR：2020/06/21(日) 23:20:59.35 ID:EHzOYQd8.net

いやいや、ぜんぜん別のバイクに変わるよ。
アスファルトが下がって、出っ張り気味のマンホールをかすめないといけない時なんか
ノーマルはどこに飛ばされるかわかんないって感覚で身構えるけど
エンジンハンガーが入ってると普通にいなして終わり。この差はめちゃくちゃ大きい。

858 ：774RR：2020/06/22(月) 03:10:21.19 ID:9+VwoGRd.net

ハンガー変えるとしっかりは走るようになるけど…なぜかロングツーリングには行きたくなくなる。　
マジェのキャラからすると俺はノーマルで充分。
あと交換作業が１人ではホント大変…今の季節はやりたくない絶対。
やるなら涼しくなった秋か冬。

859 ：774RR：2020/06/22(月) 11:03:56 ID:jq9txRyQ.net

ハンガー交換はクルマが2台あるとかでパンタジャッキが2個あれば簡単。

サイドスタンドの状態で、フレームに一つ、クランクケースに一つ掛ければハンガーを外しても
位置関係が変わらないので一人で交換できる。

860 ：774RR：2020/06/23(火) 22:25:31.50 ID:/8ePiprQ.net

DCRだとキャリアも手に入らないからねぇ

861 ：774RR：2020/06/23(火) 23:15:49.97 ID:p57UZAay.net

>>860
割増料金でDCRキャリア買ったよ…
しかし、台湾クオリティ炸裂で噂通りボルト穴合わなくて苦労したｗ

862 ：774RR：2020/06/24(水) 02:43:22.27 ID:SuMfvAhU.net

電装の猛者に聞きたい。ウインカーをLED化して対応のICリレーに換装。ウインカーは前後４個共正常点滅するが…

863 ：774RR：2020/06/24(水) 02:46:03.56 ID:SuMfvAhU.net

なぜかメーターパネル内のウインカーインジケーター左右共点滅ではなくウインカー作動時に常時点灯になってしまった。

864 ：774RR：2020/06/24(水) 02:48:07.05 ID:SuMfvAhU.net

FIのメーターパネルなんでキャブアナログメーターの様に配線加工はメーター内では無理。原因は何だろ？

865 ：774RR：2020/06/24(水) 02:51:28.65 ID:SuMfvAhU.net

ウインカー自体は特にハイフラにもならずICリレーは効いてる模様。なぜなんだろ？前だけウイポジつけてるからなのかな？猛者おられませんか?

866 ：774RR：2020/06/24(水) 03:07:01.43 ID:SuMfvAhU.net

要はウインカー自体は正常点滅メーター内インジケーターは点灯状態でリンクしてないハザード時もリンクしない感じ…電装は本当にわからん

867 ：774RR：2020/06/24(水) 04:05:16.16 ID:+F67Iar6.net

>>861
レビュー通りの品物なんすねw
どこで買えましたか？

ヤフオク小まめにチェックするしかないんですかね？


>>866
自分のも前後LED化フロントポジション化しましたけど同じ症状でずっと乗ってますよ
諦めてウィンカー着けたら消すしかないかと…

868 ：774RR：2020/06/24(水) 09:11:28.38 ID:VQLmaoJi.net

>>867
俺は楽○で買ったよ。
以前は8千円位で買えたと思うけど買ったのは1.2万円位だったよ。
確実なのは中古でヤフオクとメルカリなど個人出品を狙うしかないと思う。
もし、買えたらゴムハンマーかパンタジャッキ必須なｗ

869 ：774RR：2020/06/24(水) 09:13:36.01 ID:VQLmaoJi.net

>>866
配線系の漏れ電流のせいだと思われ。
晴れてたらキチンとなるけど、洗車後など濡れると付きっぱなしになる。

870 ：774RR：2020/06/24(水) 10:07:04.57 ID:5jfABp07.net

デジタルとアナログのみたいなもんでしょ。
両方混ぜてうまく作動するわけがない。

871 ：774RR：2020/06/24(水) 13:56:06.53 ID:SuMfvAhU.net

LED化の件…やはり仕方ないんですね慣れるしかないか…ありがとう

872 ：774RR：2020/06/24(水) 14:32:57.85 ID:lR0hnM6a.net

>>868
小まめにチェックして探してみます。
情報ありがとうございます。

873 ：774RR：2020/06/24(水) 17:27:32.14 ID:V3CpNY1b.net

清流ダイオードしかないね

874 ：774RR：2020/06/24(水) 20:12:11.33 ID:Y3Sks/3D.net

>>868
872です。
キャリア探してたらwiruswinからも似た様なの出てたんですね…値段高すぎだけどポチってしまいました(´ω｀)
これでフニャフニャキャリアから離脱できるかな…

875 ：774RR：2020/06/24(水) 21:52:02.87 ID:VQLmaoJi.net

>>874
言われて思い出したけどそーいえばウィルズウィンあったなｗ
懐かしいｗ
純正の細い鉄棒よりはマシ！
ただ、あの形状は溶接が折れないか心配なんだよね…

876 ：774RR：2020/06/25(木) 03:02:06.26 ID:BCVLlmt0.net

>>862-866
1レスにまとめろよ
お前本当に池沼なんじゃないのか？

877 ：774RR：2020/06/28(日) 19:59:43.55 ID:TP1+e74j.net

>>875
今更の返事
今日たまたまアップガレージ行ったらDCRのキャリアが売りに出てて速攻で買ってしまったよw
たしかに嵌め込むの大変だったけどガッチリで大満足です！

取り付けてた純正キャリア外したら根本の螺子が折れてました…どうやって外そうか(´ω｀)
https://imgur.com/qPdBcyQ

878 ：774RR：2020/06/28(日) 21:54:03.29 ID:BcTI5noP.net

>>877 まずラスペネ吹いて、
ネジの真ん中に細い鉄鋼ドリルで穴を開けてから、逆タップ出すかね

879 ：774RR：2020/06/28(日) 22:14:50.73 ID:iPWT3V0E.net

外す時折れたなら逆タップでも無理かもね。

880 ：774RR：2020/06/28(日) 22:37:43 ID:NaOy35Zm.net

>>878
そうだね。
それがベターだろうね。

881 ：774RR：2020/06/28(日) 22:39:08 ID:NaOy35Zm.net

>>879
いや、もともと金属疲労起こしてて、ちょっとの負荷で折れたのなら望みはあるかも。

882 ：774RR：2020/06/28(日) 22:53:47.36 ID:BcTI5noP.net

878です。いきなり逆タップで、タップが折れた絶望感とその後のリカバリーの大変だった事を体験すると

883 ：774RR：2020/06/28(日) 22:54:43.97 ID:BcTI5noP.net

>>877 近所だったら、ネタで外してあげるわwww 土浦から

884 ：774RR：2020/06/29(月) 02:34:00.26 ID:YQN6MPZu.net

>>877
アンギラスで何とか摘んで回せそうじゃない？
俺もボルトの頭飛びまくったよ
キャリアの厚みだけネジが出てたから回せたけどね
ボルトをステンに変えたけどそれでも飛んだ
ボックスをできるだけ後ろに付けてる、重い物を載せる、そんな条件で折れるみたい
ずっと上下にブレてるからね、キャリアの剛性が低すぎなんだよ
ハンドルも手を離したらブレない？俺のはキャリア(BOX)外したら治った

885 ：774RR：2020/06/29(月) 18:12:59.68 ID:sTCVVOaX.net

今も売ってるエアロってどこがある？

886 ：774RR：2020/06/29(月) 20:59:21 ID:34m0BnNM.net

>>877です。遅くなりすんません(´ω｀)
外すときに折れたのではなく外す前から既に金属疲労起こして折れてました。
写真奥のは職場の人がネジザウルス持ってたので無事取れましたが手前側はみなさんの助言通り穴あけからの逆ネジで事なきを得ました。
情報ありがとうございました！


>>884
純正キャリアの時はブレブレで酷かったですね…あれじゃ螺子も折れるのは何となく分かります(´ω｀)
DCRのキャリアに変えてからは今まであった振動も無くなりましたね。

887 ：774RR：2020/07/03(金) 14:56:28.66 ID:ovtY3OHE.net

10年前と比べるとバイクの輸送代めっちゃ安くなってんね
東京-大阪が1万円で発送できるからヤフオクで安い子マジェ欲しくなってきた

888 ：774RR：2020/07/03(金) 19:53:34.17 ID:U/ehcr7k.net

>>887
2012年にコマジェを東京から大阪に陸送したがたしか2万円だったと思う
今もっと安くなってんの？

889 ：774RR：2020/07/03(金) 19:54:35.65 ID:U/ehcr7k.net

一万円はすごいな

890 ：774RR：2020/07/03(金) 20:13:39 ID:ovtY3OHE.net

>>888
1万どころか最安値が8000円
https://i-line8.com/

ヤフオクでも結構メジャーになってる運送屋、基本的にデポ止めだけどね
あと東京じゃなくて埼玉-大阪だったわｗ

まぁコロナ禍の今だけどサービス価格かもしれないけど

891 ：774RR：2020/07/06(月) 12:09:35.30 ID:AChce+Na.net

ブレーキパッドの交換タイミングなんだけど現在1万キロ走行した　どれくらいでブレーキパッドって交換時期になるの？

892 ：774RR：2020/07/06(月) 21:30:49.13 ID:EONq1m35.net

>>891
使ってるパッドによる&覗くだけで残量わかる
次晴れた日に覗いてみろ
1万走ってたら残りギリギリかもしれんぞ

893 ：774RR：2020/07/06(月) 22:28:29.45 ID:fDarbGDj.net

>>891 リアはなに入れても変わらん。

894 ：774RR：2020/07/08(水) 23:20:30 ID:VD7oiaDZ.net

ドラムってやっぱりそうなのか…

895 ：774RR：2020/07/09(木) 07:56:42.15 ID:mlVun3mA.net

何入れても効くと思うけど

896 ：774RR：2020/07/09(木) 15:02:15.13 ID:bk5QWFpV.net

>>838
私は燃料ポンプをカメにする時に替えました
ただ、ヤフオクで中古の純正カウル買って塗装したやつだからハメ合わせが楽だったのかもしれませんけど
ステップとかも染めQで塗ったらピカピカで気持ち良いです

897 ：774RR：2020/07/09(木) 15:05:36.50 ID:bk5QWFpV.net

>>893
どこのか忘れたけど、スリットは良かったですよ
数ヶ月毎に締めないとすぐ緩くなります
シューの方がフロントディスクより寿命短そう

898 ：774RR：2020/07/09(木) 21:42:35.06 ID:gUZH06xt.net

>>897 893ですが、「NK企画」のやつだったかな？

899 ：774RR：2020/07/10(金) 08:28:26 ID:mYa3kJzi.net

>>898
KNの事か？

900 ：774RR：2020/07/10(金) 13:30:21.40 ID:Dp20b+XO.net

そうそう(笑)

901 ：774RR：2020/07/11(土) 17:31:47.80 ID:Pmv1Z61b.net

>>898
履歴見たらKITACOのSY-90Nでした
外したシューは薄くなってるし表面ツルツルでした
ドラムは交換する事は無さげですね

車もリアがドラムなのですが、20万キロ越えて使えそうだけど替えた感じです。シューは4年に1度替えてます

902 ：774RR：2020/07/11(土) 19:27:58.53 ID:AmAqO/lT.net

買って15年目で初めてエンジンが止まったあ

なんか走っててアクセルあげたらすこって抜ける感じがして止まった
それから1,2回セル回してもかからなかったけど3回目でかかっても止まる。

あーと思って4回目かかったらアクセルガンガンふかしてたら止まらなくなったけど。
こえー。なんかまた急に止まりそうで。

バッテリーがヘタってる
前回大雨の中乗ったぐらいしか思いつかないんだが。

903 ：774RR：2020/07/11(土) 19:31:35.68 ID:KUFKeOxX.net

>>901 リアギアオイルのシールが傷んで、ギアオイルがブレーキの方に漏れて、リアブレーキが効かなくなる事も有るので、注意して下さい。

904 ：774RR：2020/07/11(土) 20:40:34.17 ID:1lAOoStf.net

プラグ、プラグコード、プラグキャップ濡れてない?

905 ：774RR：2020/07/11(土) 20:45:02.84 ID:1lAOoStf.net

ギアオイルのSEALが駄目になると、ブレーキにまわる前にオイルが漏れると思う。

906 ：774RR：2020/07/13(月) 22:45:01 ID:WqSD9B31.net

DCR製品ってもう本国でも生産終わって流通もしてないんでしょうか？
国内だと全然無いので本国から輸入しようと思ってebayとか検索しても全然出てきませんね

907 ：774RR：2020/07/14(火) 04:29:00.13 ID:lCKAf89T.net

>>906
流石にもうしてないでしょ…オークションや中古店で探すしか無いんじゃないかな？
自分はDCRのキャリアが欲しくてアップガレージで見つけて即買いした口だけど

908 ：774RR：2020/07/15(水) 01:17:25.44 ID:f09Jg7nb.net

DCRシート 上玉はもうなかなかないね

909 ：774RR：2020/07/16(木) 09:53:06.38 ID:o8x+pCjK.net

DUROってタイヤ安いみたいだけど、無難な問題のないタイヤですよね？
安物には高性能は求めないので。

初めについてるタイヤよりマシならそれで充分です

910 ：774RR：2020/07/16(木) 10:06:37.58 ID:hQ+C7mtJ.net

一番安いの、雨の日滑った

911 ：774RR：2020/07/16(木) 11:49:05.61 ID:BNCXGwR2.net

>>909
溝は十分残ってるのにノコギリ状に減って振動凄いから捨てた

912 ：774RR：2020/07/16(木) 11:55:54.08 ID:13oObUoV.net

俺のマジェなんでか？シートが
反り返っててなんか浮いてて…
車体との間の隙間が凄い。
乗車して座れば治るが、何でかな？
シート外してベースにクセつけても翌日には元に戻ってパカパカに…

913 ：774RR：2020/07/16(木) 14:46:22.70 ID:od6PtfHT.net

タイヤは有名メーカー以外ほんとやめとけ
頻繁に替えるもんでもないのにケチると雨の度に後悔する羽目になるから

914 ：774RR：2020/07/16(木) 17:17:23.23 ID:o8x+pCjK.net

今までHOOP使ってたけど違うのと思って。
DUROはやめてIRCとかいうところにするか。

915 ：774RR：2020/07/16(木) 23:12:06.45 ID:6jIQfZrx.net

ヘルメットやブレーキやタイヤなどの保安品に安さを求めるのって
普通の物との差のたった何千円レベルでも出すのが惜しい安い命の人なんだなって思う。

916 ：774RR：2020/07/16(木) 23:52:51.33 ID:idIvg1xT.net

ん〜
止まるタイヤなら多少高くてもしれてるから買うべき

917 ：774RR：2020/07/17(金) 20:07:54.78 ID:sQhn6zvy.net

レッドバロンで見積もりとってきたあ。
安いタイヤでと言ったら、韓国のケンダとかいうのだったけどそれは辞めて次に安い、ダンロップのスクートスマートになった。
前後で11580円。

2年点検と組み合わせて取り付けは少し安くなるみたいだが。

点検でFクルード 交換 （これはする）

窒素再充填とかいうのは断っていいんかな？500円取られるけど

918 ：774RR：2020/07/17(金) 20:18:01.25 ID:8K33LHBh.net

いま吸ってる空気の78％が窒素だよ

919 ：774RR：2020/07/17(金) 20:26:01.72 ID:sQhn6zvy.net

しなくていいですといえばいいんですね。
無料と思ってたけどタイヤ交換時は有料なんですね。

920 ：774RR：2020/07/18(土) 22:51:04.58 ID:2+UrjhRt.net

タイヤ安いな。アマゾンでタイヤだけ買ったとしてもそのぐらいする。

921 ：774RR：2020/07/18(土) 22:59:16.08 ID:AMXEZR5o.net

ナップスで工賃込みの一番安いので前後1万6千円くらいかかったわ…

922 ：774RR：2020/07/19(日) 09:00:10.56 ID:o/Mii1uP.net

ここの情報でDUROってのが安いと聞いたからそれにしようと思ったけど
韓国製のタイヤの次はこのタイヤが安いと。

ちゃんとDUROとかIRCの値段も教えてもらえばよかった

923 ：774RR：2020/07/21(火) 02:36:58.02 ID:Zniv5vdy.net

駆動系、吸排気系弄ってる方に質問なのですが
私のはインジェクション車で
排気beams ss400 吸気　純正（浅倉パワーフィルター導入予定+あわせてBLRコントローラー）
駆動系　ベリアルGPプーリー&クラッチキット　ベリアル7%アップセンタースプリング　クラッチスプリングは元からの青色
WRはキットについてた12g×3と11g？13g？×3です。
ベルトはKNの強化ベルトです。シムワッシャーはキットについてたのを二枚とも入れてます。

現状ゼロ発進が終わってて、まわしても10数キロしか出ない時間が数秒くらいあります。その後まわり出したら3,40あたりから結構な速さでメーター読み80以上までは上がります。

理想は最高速はメーター90くらいまででいいので、低中速の加速をあげたいです。

とりあえずで組み上げたのが今日なので、とりあえずWRを変えようと思っているのですがセンタースプリングを強化しているとWRは重い方が加速がいいというカスタムブログをみました。

しかし私と同じようなカスタムを検索していて
PCXですが二輪館のブログで抜けのいいマフラーの場合ベリアルプーリー、クラッチキットにベリアルセンスプ7%、WRを8g×6（PCX純正はコマジェよりも重く15g？辺りでした）にするとほぼほぼOKという記事も見つけました。通勤快速仕様の記事でしたのでこちらも加速仕様と思われます。

WRを購入するに際して私の場合、重くするのか軽くするのかどちらが正しいのでしょうか？
コマジェの場合、駆動系カスタムの記事があまり見つからなかった為、こちらでご教示頂きたいです。

924 ：774RR：2020/07/21(火) 03:21:51.78 ID:xxRYDk1a.net

>>923
駆動系のそれらの社外品は同じ日に同時交換？
駆動系は純正を一つずつ社外に交換して様子見というのが個人的意見
一気に社外品に交換したとしても、トライアンドエラーでまたいろいろ交換することになって結局時間がかかる
自分だったらまずクラッチとセンタースプリングを純正に戻す
それでダメだったらプーリーを純正に戻してWRだけ変えた状態にする
それをベースにいろんな組み合わせを試しながら味付け
さすがにベルトは社外のままでOKかと
ノーマルエンジンで、吸気は純正、排気だけ社外ならそうは異常は起こらないので吸排気はそのまま

925 ：774RR：2020/07/21(火) 10:48:16.06 ID:Yhur94P5.net

>>923
メーカーは違えど俺は+トルクカム、ボアアップでそんな感じで乗ってる　
ノーマルエンジンならセンスプ戻してWR10g6個くらいがいいんじゃない？　7.80�`で巡航するなら8gとかやめた方がいいよ　　あとマフラーはノーマルが一番

926 ：774RR：2020/07/21(火) 12:34:32.61 ID:fmYJZgZA.net

>>923
個人的な感想では、駆動系はフルノーマルが最もよくできてると思う。
だからガチャガチャいじくりまわすより全部ノーマルに戻すのがいいと思う。

927 ：774RR：2020/07/21(火) 15:37:14.16 ID:Zniv5vdy.net

ありがとうございます。
実は中古でクランク異音のある不動車両を譲り受けたのですが
クランク開けたらプーリーはランププレート固着　プーリー内のシール無し　WR割れ　クラッチシュー破損　ガスケット類一切なし　Vベルトダルダル　の状態だったので
どうせ買うなら社外の、それも実力あるメーカーのものにしようと思い現状に至ります。
なので、純正が無いんですよね。。
センスプは一応まだ使えそうな感じですが、この状態のクランクについてたのを考えるとあまり使う気になれません。
しかし、センスプ7%は回転数も高く乗ってて疲れるのでオークションなどで探してみます。

928 ：774RR：2020/07/21(火) 17:18:24.88 ID:bu/5sC/0.net

久しぶりに乗ったらエンストしまくりなんだが。
バッテリーは新品にしたんだけど。

929 ：774RR：2020/07/21(火) 20:28:46.76 ID:FsO3bmTQ.net

>>927
別の中古エンジン買って、そっちをベースにした方がトータル安くて楽なやつだな
クランク交換は必須に加えて、いくつかのギアとギアボックスのベアリングがダメになってる可能性がある
さらにクランク逝ってるってことは、駆動系以外にもウォーターポンプもオイルポンプも怪しい
となると、信頼して使える部品はどれよ？と
純正部品の値段上がってるのでフルOHは一昔前よりコストかかる

純正クラッチないならせめてクラッチスプリングだけ純正、センスプも純正に替えてみるべきかな
プーリーとWRは使える純正ないなら社外のまま
それで低速に加速しない現象はなくなるかマシになると予想

930 ：774RR：2020/07/23(木) 19:48:48.85 ID:go9FguWX.net

全部純正無改造の方がよっぽど早くない？メーター読み１１６ｋｍ出るし
信号ダッシュでも車には勝つでしょ、アドレス、シグナス？には負けるけど

931 ：774RR：2020/07/23(木) 22:41:57.66 ID:vGorsZVg.net

>>930
メーター読み１１６ｋｍ出るし
公道では違法

書くなら　ぬぬおｋｍ

932 ：774RR：2020/07/23(木) 23:53:52.05 ID:3X7aLBTV.net

子マジェってジャイロとかピザのデリバリーバイクが使ってるクソデカいBOXつけられる？
ウーバーやろうかと思ってんだけど、幅50高さ60くらいあるBOXをつけたいんだが無理そうかな

933 ：774RR：2020/07/24(金) 08:27:09.88 ID:iLQ+vlVD.net

>>932
キャリアさえ用意できれば可能だがホイールベース長くしないとウィリーするかも
そもそも自作しないとそんなでかいキャリアはないんじゃないかな