スーパーカブ 70・90・100 part 84

1 ：774RR：2019/04/21(日) 15:00:28.60 ID:8XW0BKHp.net

原付2種に分類され、オリジナルの排気量が『 70・90・100cc 』のスーパーカブのスレです。

スーパーカブ110には、専用スレがありますので、そちらに行ってください。
また50ccカブからボアアップする話も別スレでお願いします。


個人の趣味に対する悪意の書き込みと、それに過剰反応する人は徹底的にスルーで対応願います。

丸目・角目、お互いに拘りがあるでしょうけど
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って仲良く行きましょう。
『 スーパーカブ 70・90・100 』が楽しくなる情報をお待ちしてます〜。

<< 直前スレ >>
スーパーカブ 70・90・100 part 83
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541477894/

451 ：774RR：2019/09/10(火) 01:49:01.86 ID:q/cIW4Xz.net

カブの腰下くらいは開けてミッションの組み換えする程度の経験は積んどいた方が後々生きるよ。
今後もバイク乗り続けて自分でいじるならね。
コスパコスパやり過ぎるとかえって貧しくなるからね。

452 ：774RR：2019/09/10(火) 05:10:58.61 ID:yUUP1wOj.net

>>449
4速化したよ。めちゃくちゃ快適。

453 ：774RR：2019/09/10(火) 05:47:23.64 ID:QcqkK50M.net

ロータリーは慣れかい？
どうもシーソーの後ろを踏みにくくて踏めても強いエンブレでブオオオー！
ってなりやすいしスポーツペダルに替えたら普通のバイクに近づいて
操作しやすいかなと思ってるんだけど

女の子が普通に乗ってるのをみるとやはり慣れなのか
普通のバイクにも乗ってるとロータリーがわけわからなくなる

454 ：774RR：2019/09/10(火) 06:50:20.30 ID:fDWdE8gm.net

俺はクロス化した残りのワイド4速をオークションで買いロータリー化した。
Nから1速に入れる恐怖を言うが無い。
4速からNに入れるのは何回か経験するがな。
次は気になってたＱ型のローギヤ一式買って入れる予定。
シーソーはすぐ慣れる。
チェンジも頭の中車両で切り替わる。
うちはリターン式、マニュアル化したロータリー式、遠心式ロータリーがあり乗り替えると切り替わる。

455 ：774RR：2019/09/10(火) 08:06:08.62 ID:Ec8lgUat.net

妄想口プロレスがはじまった

456 ：774RR：2019/09/10(火) 09:09:12.46 ID:t8Myqkxh.net

>>447

たんに排気量を97ccにあげるだけだったら、タイカブ前期のマフラーでOK
見た目もノーマル然としてるし、音は若干大きくなる程度だよ
97cc→105cc＋タケ10Dぐらいのカム＋PC20ぐらいまでなら、なんとか対応できるし
お値段はちょっと高いのが難点だけどね

同じ100だからといって、オクで中古でしかも安いからといって
後期は間違っても買わんように
後期の日本向けは規制してあるからね
泰本国仕様はほぼ前期と同じだけど、日本向けは絞ってあったり（マフラー出口22mm→19mm）
するから

457 ：774RR：2019/09/10(火) 09:56:48.82 ID:XBabr5pl.net

勉強になりました

458 ：774RR：2019/09/10(火) 12:38:11.42 ID:aFQjuXc/.net

>>453
慣れだよ。
ペダル踏みっぱなしにしておけばクラッチ切れてるからスロットル煽って回転合わせればエンブレ効かないし。

459 ：774RR：2019/09/10(火) 13:38:27.87 ID:/vB8r17d.net

>>453
シフトタウンするのが早すぎる
3速から2速にするのは20kmくらいにすればいいよ

460 ：774RR：2019/09/11(水) 00:42:18.15 ID:ywqpOhq3.net

まあ、鈍足でも楽しい鉄カブということで

461 ：774RR：2019/09/11(水) 01:01:49.93 ID:sA4FnFpU.net

カブ初心者には色々と勉強になる書き込みが多くて感謝

462 ：774RR：2019/09/11(水) 08:51:59.67 ID:Sabgm0Ct.net

シフトペダルを踏み込むと、ニュートラル状態になる
アクセルをブリッピングして、エンジンの回転を上がった状態で
シフトペダルから足を離すと、極端な減速がなく減速ができる
このほうがチェーンにも負担がかからないよね

3速だとブリッピングシフトダウンはかったるいと思う人がいると
思うけど、4速化すると楽しいよ

463 ：774RR：2019/09/11(水) 10:48:35.90 ID:I1CIE47m.net

そう、楽しいよね

464 ：774RR：2019/09/11(水) 13:47:41.43 ID:fhvQRkSJ.net

4速化するくらいなら110買うわ

465 ：774RR：2019/09/11(水) 13:51:04.25 ID:auJ6J17s.net

90の4速化なんですけどリトルカブの4速流用してメイン4速ギアをタイカブに替えればケースに干渉しないと知りました
ただ人によってはメインシャフトもタイカブに替える必要ありでシャフトにはクリップ止めの溝きりがないので要加工とあります
シャフトはリトルカブのままでは無理なんですか？

466 ：774RR：2019/09/11(水) 14:40:29.48 ID:7zZ/8cv6.net

>>465
リトルのメインシャフト使うとギア比が低過ぎで要交換で
タイカブはのメインシャフトのドリブンギア固定は遠心クラッチ止めてるカラーとワッシャｘ2とナット一式で止めれるよ

467 ：774RR：2019/09/11(水) 18:14:02.57 ID:sA4FnFpU.net

今もカブのパーツの大手はアウスタ？他にもタメ張れるようなとこある？

468 ：774RR：2019/09/11(水) 18:55:01.45 ID:alrqPzfn.net

カビィとかウェビックとかヒロチーとか

469 ：774RR：2019/09/11(水) 19:35:23.29 ID:xPrNY2NL.net

JUN

470 ：774RR：2019/09/11(水) 21:27:42.11 ID:kzvsHJBG.net

>>465

使い方しだいだね
「1速が50の11/35のままだと低いから、2次減速（スプロケね）
を落とす
そうなると4速が回しきれない」
「だから4速化は無駄」
とひと昔は4速化の話が出ればアンチが出て荒れたもんだが…

70系のショートストロークや90系のロングストロークの腰上
パーツが、海外・社外も含めて安価で出てきたので、そこら
へんは、使い方含めてトータルで考えたほうが良いね

471 ：774RR：2019/09/12(木) 04:44:44.51 ID:2u6c9gBX.net

>>468
サンクスカビィは盲点だった
タイヤにひび割れがあるのでそろそろ買い替えたいが溝はまだある

472 ：774RR：2019/09/12(木) 08:21:36.19 ID:7nhLScbw.net

>>471
溝があるならまだまだ大丈夫

ひび割れなんて気にしなくていいよ

473 ：774RR：2019/09/12(木) 12:09:04.29 ID:PATStvec.net

タイヤは5年以上立ってたら変えたほうが良いと思うの

474 ：774RR：2019/09/13(金) 11:31:34.71 ID:64JXFrMs.net

ウインドシールドうまく付けられたと思ったんだが走ってるとなんだか
歪んでることに気付いた
走りながらグイと直したがこんなんでええんか？
やはり全部のネジ緩めて丁寧に締め直したほうがええか？

しかしにわか雨を見事に防いでくれて前腕部が多少濡れた程度で済んだのは
シールドの効果抜群ってことだなあ

475 ：774RR：2019/09/13(金) 12:12:48.17 ID:3REn2Zft.net

>>474
左右のスイッチboxを調整すると良い

476 ：774RR：2019/09/13(金) 13:29:37.24 ID:QmAUBkdn.net

どんなウインドシールドかわからんと

477 ：774RR：2019/09/13(金) 13:41:10.00 ID:64JXFrMs.net

>>475
ミラーの付け根の部分かな？帰ってもっかいやってみます

>>476
ミラーのとこにステー2本挟むタイプでスクリーンにボルト４本留め
乗車してみると右が少し変形してたので右ステーを押して均等にしました
幽玄道士の金おじいさんは金塗だっけ

478 ：774RR：2019/09/13(金) 23:39:27.35 ID:u/KJglQf.net

50に90エンジン載せ換えるのですが中古純正マフラーで良いのがないので50のマフラーが付くならしばらくそうしたいと思います
その場合どんな感じになりますか？とりあえず普通に走ればと期待しているんですが…

479 ：774RR：2019/09/13(金) 23:43:20.49 ID:TApY3QrS.net

普通に走るよ
てか、免許持ってんだろうな？

480 ：774RR：2019/09/14(土) 01:41:05.43 ID:k1gB2JSx.net

持ってるかはわからんけど、速度超過+無免許+登録区分違反ってなると罰金＆免許取り消し＆欠格何年なんだろうねｗ

481 ：774RR：2019/09/14(土) 03:13:55.72 ID:11mAD1l4.net

>>478
90エンジンはシリンダーが6ミリ長いから50マフラーだとスイングアームと共締めするマフラーステーの穴位置が合わないよ。
穴を拡大するか、社外の安いマフラー使うのが良いのでは？
自分はアウトスタンディングのレプリカマフラー使ってるけど結構良いよ。
これは他の社外品と違い純正と穴サイズ同じで音量音質は純正と同じ。
メッキは純正より劣るけど中国製よりはるかにマシ。
今7万キロ使用で内部の芯が緩んで共鳴音が出始めたから寿命だけど、メッキはキレイで剥げたり錆びたりしてないよ。

482 ：774RR：2019/09/14(土) 06:16:32.06 ID:+DSe8aB7.net

>>477
付け根のところが左右の面が同じ角度になるように
そこがズレるとスクリーン歪むよ

483 ：774RR：2019/09/14(土) 10:39:26.95 ID:MQFTsuYD.net

>>481
細かな説明ありがとうございます。
一度合わせて手間取るようなら社外マフラー検討します。
と言うか免許も登録もちゃんとしてるけど真っ先にそっちを疑われるなんてなんかここ人凄いね、批判的な意見は技術的か知識的な場合としか思ってなかったw

484 ：469：2019/09/14(土) 16:00:56.79 ID:mmVd8ACj.net

>>481

いろんな人がいるのがネットの世界だよww

480氏の言う通り、きほんポン付けはできないから、頑張ってくれ
斜め上に6mm長くなるから取り付けステーの加工や、
右クランクケースカバーとマフラーの接触に注意だよ
あと、載せ替えしたら2次減速比も見直しが必要だね

485 ：774RR：2019/09/14(土) 16:41:21.08 ID:tNmDyOSQ.net

>>482
ありがとう今からチェックします

486 ：774RR：2019/09/14(土) 17:20:17.21 ID:tNmDyOSQ.net

チェック完了、スクリーン左右均等な感じになるよう締め直しました
あとメーター球を無極性のLEDに替えました

某通販のウインカーインジケータ、ニュートラルランプと配線付きの
キットは買わずアマゾンの10個980円のLED球を投入
ウインカーとニュートラルはこれ以上明るくなると眩惑されそうなので
暗かったメーター球2個だけ交換としました

487 ：774RR：2019/09/15(日) 20:55:09.45 ID:0ksZy76x.net

みんなパンク修理キットは常備してるの？

488 ：774RR：2019/09/15(日) 21:35:27.21 ID:nxMC9yqh.net

ミッションを4速化するのにリトルカブを流用とは必ず聞きますがFIのエンジンからとは聞いたことありません。
何か理由がありますか？

489 ：774RR：2019/09/15(日) 23:13:07.18 ID:uDbpp8xp.net

少しでも軽くするためにパークツールと言う所の自転車レース用の修理キットを積んでるよ。
空気入れもメルテックML-200でこれは昨年調べた時は一番小さい電動空気入れだったね。

490 ：774RR：2019/09/15(日) 23:24:32.17 ID:j6o9j5pn.net

>>488

人気車種で大事に乗ってる人が多いし、バラシてオクで売ってる人も少ない
流用事例がないからじゃね？

4速化で、12Vカブ系ミッションで流用する場合
�@キャブ車C50カスタム・リトルカブ4速
→メインシャフト4速ギアをタイカブ4速ギアに交換

�AFiC50カスタム・リトルカブ4速
→メインシャフト4速ギアが、品番が違うがタイカブ4速ギアと寸法が同じ

というとこまでは判明してるけどね

Fi系はミッションが泰波100とかの部品を流用してる
シフトドラムのギア検知方法が違うね

ココの住人で、同じ検知方法のオクで出てる中国波のミッション＆シフトドラムで、
4速化した人、いるかな？

491 ：774RR：2019/09/15(日) 23:34:57.00 ID:uDbpp8xp.net

オクの90用ポン付けキットを知人が買ったけどシフトアームが3速の幅なのでリトルのシフトアーム買ったりシフトシャフトが加工必要なので元の90の使ったりと、全然ポン付け出来ないそうだ。
しかも走行すると3速がギヤ抜け起こして即ばらしてギヤとギヤの間のシムの厚みを変えて調整したけどギヤ抜け…それでシフトフォークとドラムもリトルの純正にしたけどギヤ抜け。
どうもギヤの形状自体に問題が有るようで放置中。
今はマニアックが出品してるからそれを買うのが無難では？
知人はマニアックが移転中に他業者が出品してるのを急いで買ってリトル中古エンジンより高いお金使ってギヤ抜けだからガックリ来てたよ。

492 ：774RR：2019/09/15(日) 23:51:45.29 ID:72ppYG5f.net

マニアックでも中国ホンダのWAVE100互換ミッションは使えるけど、中華コピー品は厚さやら歯数やら色々トラブったってブログ見たんだが実際どうなんかね
あたりはずれあるの？

493 ：774RR：2019/09/16(月) 12:32:09.75 ID:rsnSkMtO.net

みなネット情報で頭でっかちになってるだけで、だれも実践してないパターンw

494 ：774RR：2019/09/16(月) 12:37:58.93 ID:6wOuxmYD.net

素人改造で壊すのが関の山だな
俺は魔法の3速で十分だわ
30〜70kmまで守備範囲だ

495 ：774RR：2019/09/16(月) 19:01:07.42 ID:UFoPAtZV.net

リヤアクスルナットを回すのには23mmのロングソケット買えばいいのかな？
回そうとしたらサイズ持ってなかったのでﾓﾝｷｰﾚﾝﾁで締めたんだけど
やはりトルク管理はしておきたい

496 ：774RR：2019/09/16(月) 19:56:22.84 ID:uKaT8XAe.net

中華4速とか乗っけとけばいいじゃん

497 ：774RR：2019/09/16(月) 20:44:59.10 ID:mTCjj43b.net

>>495
１，23のコンビネーションレンチ　もしくはメガネレンチ
２，23ソケット+1/2ラチェットレンチ（ブレーカーバー/スピンナーハンドル　）
>23mmのロングソケット
ロングソケット　という言い方は無い
デープソケットと間違えるぞ　

498 ：774RR：2019/09/16(月) 20:59:11.78 ID:/hgWPHKL.net

>>497
サンクス
ディープソケットか
普通のソケットだとロックナットに引っかかりそうなので念の為
ディープソケット買います

499 ：774RR：2019/09/17(火) 11:48:03.18 ID:pt+zvx9U.net

車用品のクロスレンチは家に無い？
23も19も付いてるぞ
十字レンチとも言う
トルク管理はもちろん出来ないけど、あれで締める限りオーバートルクはしにくいと思う

500 ：sage：2019/09/17(火) 13:40:44.19 ID:C8YWlLmG.net

>>481 モナカ風ではないノーマルぽいやつのほうですか？
マフラーサビサビで下回り朽ち果ててきてるのでオクで中古を落とすか、
アウスタにするか悩んでます。
音が大きくなるのは通学使用なんで困りますので。

501 ：774RR：2019/09/17(火) 15:28:55.44 ID:IOPvIT/v.net

>>499
アメリカのアクション映画でぶん投げてるのを見て欲しいなと思ってるけど
今まで持ってた車の車載工具にはついてこなかった…

>>500
アウスタにして適当な方法で音量下げてやれば？
排気口になにか突っ込んでバッフル代わりにすればいい

502 ：774RR：2019/09/17(火) 16:46:56.24 ID:XCTjW1jK.net

音が大きいっても所謂スポーツマフラーみたいな音じゃないから気にならんと思うがね

503 ：774RR：2019/09/17(火) 17:30:56.53 ID:vrRWOMw9.net

アウスタの純正もどきメッキってさ、
バッフル交換できんの？

504 ：774RR：2019/09/17(火) 21:04:29.84 ID:/UKowUba.net

>>503
あれ消音器ついてんのよ。ビス止めの。ただのパイプの端っこ絞っただけのヤツ。
サンダーで切って調整てきるよ。外してもそんなに爆音じゃないけど。

505 ：774RR：2019/09/17(火) 21:47:40.33 ID:CfNKHAtT.net

アウスタモナカってアフターファイアする？

506 ：774RR：2019/09/17(火) 22:00:34.48 ID:/UKowUba.net

>>505
するよ。オレのはだけど。

507 ：774RR：2019/09/17(火) 22:03:15.72 ID:WgyISD8Z.net

キャブセッティングによるよな

508 ：774RR：2019/09/18(水) 00:24:24.77 ID:U0NClnqn.net

結局アウスタのマフラーってモナカと純正風のどちらが良いんでしょう？
性能と音量で差がないから好みで構わないですか？と言うか重量が軽くなってるとかはないですか？

509 ：774RR：2019/09/18(水) 02:11:38.22 ID:ItS9VEHc.net

めんどくせぇから両方買ってレビューしろ
お前が捨て石になるんだ！

510 ：774RR：2019/09/18(水) 07:12:45.53 ID:jnoYyVOU.net

はい。(´･ω･`)

511 ：774RR：2019/09/18(水) 09:08:22.18 ID:c+IPAv4B.net

マフラーは新品なら耐熱クリアスプレー、錆びてるなら錆びを落として耐熱シルバースプレーしておいた方がいいかな？

512 ：774RR：2019/09/18(水) 09:22:00.53 ID:pITQHDYs.net

保管状況に寄るんじゃない？
自分のアウスタは特に何もしてないけどガレージ保管だからか錆ないよ

513 ：774RR：2019/09/18(水) 14:26:12.86 ID:4nNqQkX0.net

メッキの上に塗装したってすぐ剥がれるだろ

514 ：774RR：2019/09/18(水) 14:54:39.36 ID:NrrGU2//.net

錆なんて気にするな

515 ：774RR：2019/09/18(水) 21:17:16.94 ID:4nNqQkX0.net

カスタムに左ウインカースイッチを取り付けるのにリューターで
取り付け部を22mmに広げました
中の基盤とスイッチも薄っすら攫っておいた
明日取り付ける

516 ：774RR：2019/09/19(木) 20:14:50.96 ID:tFeOV4/8.net

キャブとエアクリーナーの間のコネクティングパイプ？って50と90は径と長さ違いますか？

517 ：774RR：2019/09/20(金) 06:18:35.30 ID:TdRV6mHJ.net

おさらいで質問させてください！

アウスタマフラー、モナカは補修でもバッフルがあるのはわかったのですが、純正タイプも外れるタイプですか。
音は静かな方を買おうと思ってます。

両方買うのは懐が厳しいので汗

518 ：774RR：2019/09/20(金) 08:19:45.42 ID:HWwGGMhq.net

アウスタの純正タイプはサイレンサーはリベット止めだから外れないよ。
音は純正タイプはほぼ純正と同じでモナカは少し大きいね。

519 ：774RR：2019/09/20(金) 09:56:47.95 ID:9lUA3m9b.net

純正タイプはホンモノより160g重い、と
秋田の達人が過去に書いていた

520 ：774RR：2019/09/20(金) 09:57:33.74 ID:9lUA3m9b.net

すまん、つまらんことで

521 ：774RR：2019/09/20(金) 14:04:04.03 ID:oRHg8uZY.net

モンキー用のサスを流用するのに長さが合わないのでアダプタ買ったで

522 ：774RR：2019/09/20(金) 23:21:31.90 ID:OA1sAFpW.net

純正マフラーの穴貫通加工で、見た目もサウンドも満足している

523 ：774RR：2019/09/21(土) 02:02:48.42 ID:gcIjgKRP.net

オクでアウスタのモナカタイプのパクリ？があるけど買って付けてる人いる？
アウスタ自体が中華やタイとかのアジア系製品なら写真で見る限りほぼ品質は同じかなと思うんだけどアウスタってどこ産？

524 ：774RR：2019/09/21(土) 09:17:17.38 ID:FAXJ4w+L.net

アウスタラリア製だろ

525 ：774RR：2019/09/21(土) 11:13:19.47 ID:PylxEfaB.net

>>523
知ってるヤツが買った

バッフルがビビって気に触る音らしい

勉強代だとウソぶいてた

526 ：774RR：2019/09/21(土) 11:19:19.70 ID:VxYlc88V.net

>>525
町中で多分アウスタのモナカタイプをつけたカブが通り過ぎるのを見たけど
なんとなくそのバッフルがビビッて気に障るっていうの分かる気がする
同じくアウスタで売っている純正レプリカなら違うのかね？

527 ：774RR：2019/09/21(土) 13:08:22.79 ID:C4cQdKsP.net

アウスタはベトナム製品だろう。
ベトナム人は基本真面目だから製品はちゃんとしてるよ。
日本に来てるのは本国では通用しない連中だからね。

528 ：774RR：2019/09/21(土) 16:15:04.63 ID:5ZWSz4ni.net

純正のフィンのでかい左右ヘッドカバーはまだ出るの？
今の価格は幾らくらい？

529 ：774RR：2019/09/21(土) 16:40:30.88 ID:bGMl5jzN.net

ホンダに聞いてみ
んで解答もらったら教えて

530 ：774RR：2019/09/22(日) 03:28:56.69 ID:BZrNmwAM.net

ハイカム入れた程度では燃調弄らなくてもいいかな？

531 ：774RR：2019/09/22(日) 04:18:37.51 ID:m6Kqasvf.net

そんな考え方なら弄らん方がいいと思うぞ

532 ：774RR：2019/09/22(日) 04:46:27.79 ID:3Gc6+7ii.net

結果的には微妙にしか変化無いけど、全く無視は出来ないよ。

533 ：774RR：2019/09/22(日) 07:12:35.94 ID:J5QhRFSY.net

オススメのサスペンション教えてー

534 ：774RR：2019/09/22(日) 11:59:01.54 ID:jfDpGQZy.net

ハイカム入れるならボアアップ、ボアアップするならハイカムだろ

535 ：774RR：2019/09/22(日) 22:51:52.37 ID:x2CdEZfO.net

下手にいじるのやめたほうがいいって
意味なくいじって壊すなら他のバイクにしたら

536 ：774RR：2019/09/23(月) 05:48:28.11 ID:J2K54UMv.net

やるんならトータルでしっかり弄った方がいいね
まんまC100EX仕様なんていいんじゃない

537 ：774RR：2019/09/23(月) 06:36:53.94 ID:UAkdVeFM.net

クランクケースの穴サイズとスリーブの厚み考えたらボア50φが実用的な限界だろうね。
なので純正の97ccは良く出来てる。
(本田が開発したから当たり前だけど)

538 ：774RR：2019/09/24(火) 16:30:15.72 ID:wqvZycbk.net

チョークレバー引いてもアイドリングが変化しない。詰まってるのかな？
ついでだからキャブレターOHしようかな

539 ：774RR：2019/09/24(火) 16:40:06.44 ID:qrv28mTN.net

ウインカーを左に移植したら右のスイッチはみんなどうしてるの？
そのまま放置？
行灯でも取り付けてそのスイッチランプにしてやろうかな

540 ：774RR：2019/09/24(火) 17:28:37.32 ID:qTMT88xW.net

>>539
ナイスアイデアだね

541 ：774RR：2019/09/24(火) 21:59:58.56 ID:0z3cVZun.net

今90乗ってる
増車でクロスカブ買うのは無駄かな？
家族にはカブばっかり買ってどうするの、と責められてる

542 ：774RR：2019/09/24(火) 22:11:51.34 ID:gM2GhDrc.net

無駄無駄無駄無駄

543 ：774RR：2019/09/24(火) 22:51:54.49 ID:lmuf0Q9r.net

いいんじゃない。でも、理解して貰えるのは難儀だ。うちのヨメは全てを色で判断する。

544 ：774RR：2019/09/24(火) 23:28:59.99 ID:y0DqSy4L.net

カブを実用で買うのか
カブをコレクターで買うのかきちっと自分で自覚して納得してもらうしか
実用ならサブとで2台以上あっても無駄だろうし乗り換えなりすれば良い
コレクターなら無駄という概念が無いだろうし

545 ：774RR：2019/09/25(水) 04:27:17.85 ID:MqflxLHZ.net

90の他にも何か持ってるの？
それによると思うが

546 ：774RR：2019/09/25(水) 05:01:29.14 ID:5zEBYRsN.net

角目にあんどん取り付けてみたがなんと似合わない…
丸目のあんどんなら合うのか？

547 ：774RR：2019/09/25(水) 13:02:16.72 ID:rE7NO4Ge.net

90は前期と後期の型があると聞きましたが年式だと何年でしょう？
年式不明でもフレームNo.だと識別できますか？

548 ：774RR：2019/09/25(水) 14:05:42.32 ID:bPt5bvMd.net

>>547
2000年辺りから排ガス規制でパワーダウンしてる
ブローバイガス還元装置の有無
フロントブレーキの大きさ
マフラーガードの有無だったかな

549 ：774RR：2019/09/25(水) 14:48:50.06 ID:pDnqH+Rn.net

ビッグドラムが後期
ブローバイやジェット類は簡単にいじれるが、ビッグドラム化は面倒

550 ：774RR：2019/09/25(水) 15:50:17.79 ID:bPt5bvMd.net

自分のは90DXの規制後モデルに
規制前マフラー
メインジェット85番
純正流用97cc
WAVE1004速
WAVE100純正デコンプ付きヘッド

なんだけどねー乗ってて面白いんだけど、普通にJA44買える金額掛けてしまった(´・ω・｀)弄るの楽しいけどね

551 ：774RR：2019/09/25(水) 20:58:22.58 ID:Nofx8yZv.net

そこまですると外見変わったりうるさくなったり雨の日走りにくくなったりしない？
ツーリング先の田舎でも溶け込める状態でいたい