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【YAMAHA】NMAX Part32【BLUE CORE】

1 ：774RR：2019/04/22(月) 09:00:55.97 ID:Rzqixn3A.net: （注）このスレはワッチョイなしのスレです
（注）次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/
355 ：774RR：2019/05/04(土) 08:56:18.51 ID:XHLBkqi8.net: 違うよ。
今まで色々とネギャキャンしてたけど、その殆んど全てが論破(嘘だった)されたから。
仕方なく乗り心地が悪い等々…数値化(主観)出来ない言いがかりをつけてるだけ。
自称メカニックも本物のメカニックが登場してフルボッコだしね。
356 ：774RR：2019/05/04(土) 09:07:03.87 ID:/yYz64XZ.net: タイヤはタイヤの残り山以外にもゴム自体の寿命というものがあるから
長くても2～3年で交換した方がいいよ
じゃないと溝が残っててもゴムが硬化してて滑りやすくなるから
357 ：774RR：2019/05/05(日) 13:16:40.75 ID:Q+H7mItq.net: 結局アンチが思い込みで叩いてただけなんだよね。
358 ：774RR：2019/05/05(日) 13:32:48.70 ID:Bl3YBNuU.net: >>296
買い換えじゃなく増車だけど
今のところSR400より維持費が高い
燃費も思った程よくなかった
359 ：774RR：2019/05/05(日) 13:41:22.25 ID:Q+H7mItq.net: 不自然な多数の遅レス
マッチポンプ
360 ：774RR：2019/05/05(日) 14:03:31.90 ID:qKWYiU0/.net: >>356
うちの場合納車した直後からタイヤが滑りやすい傾向があったので
まだ新品でヒゲも残ってたけど即シティグリップに交換してノーマルタイヤはヤ○オクに流した

新車でも年式が古い車両は納車整備の時に交換するのがベター
361 ：774RR：2019/05/05(日) 14:09:15.16 ID:9wfGwmXG.net: シティグリップって摩耗具合は
どんな感じですか？
BSみたいにグリップはいいけど
摩耗も早いみたいな感じ？
362 ：774RR：2019/05/05(日) 14:38:33.51 ID:4p9NdBZT.net: やれやれ
https://www.youtube.com/watch?v=38MCHC_bFQg&t=241s
363 ：774RR：2019/05/05(日) 15:39:16.92 ID:kmdUW9Sz.net: >>361
チョット早目かなって感じで交換したけどその時で12000kmだった。
使い方にもよるでしょうが、15000㎞前後で交換じゃないの。
今、2本目のシティグリップ使用中。
364 ：774RR：2019/05/05(日) 18:52:42.98 ID:V+2RiZQe.net: 　PCX　PCX　PCX　PCXって
|　PCX　コンプレックスが集まってるのか ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ,／　　　ヽ
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365 ：774RR：2019/05/05(日) 18:53:40.00 ID:V+2RiZQe.net: 　PCX　PCX　PCX　PCXって
|　そんなにPCXに　コンプレックスを抱えてるのか ,
＼　　　　　　　　　　　　　　　　　　 ,／ヽ
　￣∨￣￣￣￣￣￣￣　　　　 ,／　　　ヽ
　　 ∧＿∧　　　　　 ∧∧　　,／　　　　ヽ
　　（　´∀｀）　　　　 (ﾟДﾟ,,),／　　　　　　　ヽ
　　（　　　　）　　　　　　(|　　つ@　　　　　　　　ヽ
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　　（_＿）＿）　|――|. 　∪∪　　　　　　　　　　　　ヽ
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　　⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼／⌒＼彡　～　～～　～～　～～　～　～
366 ：774RR：2019/05/05(日) 18:55:43.30 ID:wzUAiP9I.net: >>297
PCXなら後付けの社外キックスターターキットが発売されてる
367 ：774RR：2019/05/05(日) 18:55:59.08 ID:wzUAiP9I.net: >>297
PCXなら後付けの社外キックスターターキットが発売されてるよ
368 ：774RR：2019/05/05(日) 20:06:40.57 ID:xR8PV/vN.net: 社外品キック付けるくらいならスターターモバイルバッテリーでいいじゃないか
369 ：774RR：2019/05/05(日) 20:09:41.38 ID:kan5T82p.net: >>364-367
おいおい他スレ荒らしてる場合じゃないよ
新型PCXの不具合報告あがってきてるぞ
ベアリング異音とコグベルトの接触異音あるらしいなw
おめでとうございます
370 ：774RR：2019/05/05(日) 22:43:26.75 ID:09qjE2zm.net: 発売から3年たったのにパーツ少ないな
2年もすればキックスターターKITくらいは発売されると思ったんだが全然そんな気配ないし
371 ：774RR：2019/05/05(日) 23:07:42.95 ID:VZ3r/Tgt.net: キックスターターなんかいらんし邪魔
372 ：774RR：2019/05/05(日) 23:37:19.69 ID:w9ViGRNl.net: 陰毛が白髪だらけボケ爺徳永
嘘つきで知ったかばかりの徳永
尿洩れ悪臭が漂う徳永
人間のクズ徳永
ジジイなのにオナニーばかりしている徳永

変態キモジジイ徳永、氏ね！
373 ：774RR：2019/05/06(月) 00:29:31.98 ID:nzyYorJ7.net: >>361
ノーマルタイヤと比べれば、タイヤが減っていくのが目に見えるようになるけど
一般的な普通のタイヤと比べて摩耗が特別早いというわけではないし
スポーツ走行で多用しなければ2年は持つと思う

ノーマルタイヤと比べてグリップ感は当然良い
乗り心地も良くなるし、何よりタイヤが変形しやすいのでハンドリングが自然になる。
（というかノーマルタイヤの横剛性が極端に高すぎる）
374 ：774RR：2019/05/06(月) 01:15:59.16 ID:CIIdl4E9.net: はいはい。運転うまいのね。
375 ：774RR：2019/05/06(月) 17:03:31.07 ID:p/2mvEOv.net: ポジションをフィリップスのエクストリームアルティノンに替えた人いる？
6000kの50lmが色味・明るさ的に無難だと思うけどどうだろう。
376 ：774RR：2019/05/06(月) 18:22:29.84 ID:BS850s2N.net: ハロゲンポジョンは眉毛に見える
377 ：774RR：2019/05/06(月) 18:53:47.48 ID:sl6Vp3Tt.net: >>296
俺は夜目が利くのでライトが暗くてもちゃんと見えてるから平気だけど
他の車からの被視認性が明らかに悪い、これだけはいただけない
殊に夕暮れ時は車からこちらが見えていないらしく、気付かずに突っ込んで来る頻度が高い
通勤用のセカンドバイクのつもりで買ったんだが、日没が早い10月～2月の間はNMAXに乗らずメインマシンで通勤していた
エンジン掛けたまま斜め前方からライトを見ると分かるんだけど
ライトの指向性が強すぎて真正面以外の角度からはライトが光っているのが非常に分かりづらい
ちょっと試乗しただけでは分からない後悔ポイントなのでこれから買おうと思ってる人は気を付けてほしい
378 ：774RR：2019/05/06(月) 18:56:25.74 ID:Z9IC4e4S.net: 反射ベスト着るのが一番視認性高いんだけどな
胸部プロテクター以上に身を守るアイテムなのに
あんま流行んないね
379 ：774RR：2019/05/06(月) 19:38:46.00 ID:nqzmiZ7F.net: 着るのめんどくさいし、ダサく見えちゃうからかな
380 ：774RR：2019/05/06(月) 20:00:18.23 ID:zy9R+p+g.net: 着るのめんどくさいってことは全裸なのか
381 ：774RR：2019/05/06(月) 20:55:29.58 ID:devb22Tm.net: はいはい
382 ：774RR：2019/05/06(月) 21:51:13.32 ID:mAnjjObP.net: ポジとウインカー入替えてみた
383 ：774RR：2019/05/06(月) 22:07:36.30 ID:7KDe2kOo.net: 仮にそうだとしてなぜそれが後悔になるのかさっぱりわからん。
さっさと斜め向きにLEDデイライトでもつければよかろ。
384 ：774RR：2019/05/07(火) 00:10:13.28 ID:/A/h/E4o.net: だからマッチポンプなんだってw
>>296宛のレス数見てみろよ
明らかに不自然で遅レスも良いところw
385 ：774RR：2019/05/07(火) 00:14:14.88 ID:/A/h/E4o.net: もう貶める所が無くなったからさ、あたかも(NMAX乗ってます風)からの(感想)でネガキャンw
最近はこのパターンで堂々巡りだよw
386 ：774RR：2019/05/07(火) 00:29:46.91 ID:Xt95NZZm.net: OGKカブト、メットインに納まりますか？
387 ：774RR：2019/05/07(火) 00:53:21.03 ID:A+TJSDZ6.net: >>386
KAMUI2のXLは納まってるよ
388 ：774RR：2019/05/07(火) 10:13:18.36 ID:m70RIc99.net: >>377
ちゃんとヤマハの客相電話して苦情入れとけよ
「ライトが暗すぎるんで車が突っ込んできます」って
ユーザーからの声が一番大事だからな
389 ：774RR：2019/05/07(火) 11:07:03.35 ID:hmn8zQib.net: 偉そうなこと言うわりには画像が出てこないな
免許持ってないからnmax脳内所有してるのか？
390 ：774RR：2019/05/07(火) 12:51:21.46 ID:ZZG5CmrS.net: マットグレーの125新車納車されてから3ヶ月で1500km走ったんだが
ぐるっと一周タイヤの端っこの角に小さなヒビが発生してんだけどヤバイ？保証で交換してもらえる？
391 ：774RR：2019/05/07(火) 12:53:53.94 ID:B8W3fgHe.net: 購入店で聞けよ、アホなのか
392 ：774RR：2019/05/07(火) 13:53:37.79 ID:VSUsjagf.net: 掲示板の存続に関する意見！
393 ：774RR：2019/05/07(火) 15:19:10.90 ID:ZZG5CmrS.net: 使えないスレだな
394 ：774RR：2019/05/07(火) 15:31:50.72 ID:tWCPxdNg.net: キズの様子にもよるし店の対応にもよるだろ
そんなもんココで聞いて答えが出ると思うのか
395 ：774RR：2019/05/07(火) 15:59:13.04 ID:ZZG5CmrS.net: いや傷じゃないんだけど
日本語も読めないのか
396 ：774RR：2019/05/07(火) 16:45:21.69 ID:KPHniF3E.net: >>390
微妙だな
たぶん交換してもらえるとは思うけどもしショップに無理って言われたらヤマハに直で電話だ
397 ：774RR：2019/05/07(火) 18:37:50.01 ID:jpyUYwp0.net: 俺が答えてやろう

消耗品のクレーム交換は絶対無理
398 ：774RR：2019/05/07(火) 18:57:32.19 ID:ydtEQs4/.net: >>397
いや、ヤマハは割と行けることもあるんだけど
ホンダはマジで厳しいけど
399 ：774RR：2019/05/07(火) 18:59:21.13 ID:u9rDi7zK.net: ホンダは新車が不調だったら詰む
400 ：774RR：2019/05/07(火) 20:13:48.96 ID:4sY7yI60.net: >>390
マットグレーってことは初期型でしょ？
タイヤが劣化して硬化してるんだと思う

おとなしく街乗りする限定ならそのまま乗り続けてもいいけど
早めに交換した方がいいね
スポーツ走行はしない方が良い
401 ：774RR：2019/05/07(火) 20:34:32.06 ID:6+PmKVEz.net: >>375
最初ポジション、テール、ウインカーを同じ中華LEDに変えたけど、
その後ポジションだけPHILIPSの方が明るいかなと思って変えた。
なので130lmなんだけど、色は6000K。
6000Kだとヘッドライトの方がほんの少し青みある感じ。
402 ：774RR：2019/05/08(水) 14:20:48.94 ID:eVQKPkje.net: >>369
現行はベアリング異音は特に無いな
外れ個体か作り話してる輩は知らんけどね
403 ：774RR：2019/05/09(木) 03:32:46.91 ID:C9AbYs41.net: NMAXのECUユニットって2016年と2017～2018年で部品番号が違うけどなんで？
2016年式に2017～2018年のECUは使えないの？
404 ：774RR：2019/05/09(木) 07:07:35.21 ID:S6nbs9mV.net: YSPの店員でも即答できるか微妙な質問を便所の落書相当で聞いてどーするんだ…
405 ：774RR：2019/05/09(木) 07:55:57.67 ID:b4ekdP7F.net: 即答が怪しいんレベルだろ？
調べる術があるヤツがいるかもしれないから聞いてるんジャマイカ
406 ：774RR：2019/05/09(木) 08:33:09.05 ID:cw12clZ+.net: 2017から環境性能の平成28年規制準拠
サブコンなど介入不可
エラー発生したらヤマハなどの機械で診断しないとエラー表示は消えない
407 ：774RR：2019/05/09(木) 08:35:41.34 ID:IIcZlLHA.net: 有能なヤツ来た
408 ：774RR：2019/05/09(木) 11:36:38.67 ID:dzy0oLjF.net: 答えになってねえし
409 ：774RR：2019/05/09(木) 11:38:45.87 ID:C9AbYs41.net: あっ
410 ：774RR：2019/05/09(木) 14:11:58.06 ID:QeIak4SD.net: 後1年我慢汁ＦＭＣ出るんだから
ヘッドライトデザイン変更
キーレス追加
大型液晶メーター
お金貯めとけよ
411 ：774RR：2019/05/09(木) 14:23:58.61 ID:cw12clZ+.net: FJR1300にあるコーナリングライトつけてくれるだけでもええけどね
オプションでもいいし
412 ：774RR：2019/05/09(木) 19:08:34.82 ID:b4ekdP7F.net: FMCなら初期155買い替えようかな
償却も終わってるし
413 ：774RR：2019/05/09(木) 22:23:54.52 ID:ahI0CAKc.net: 最近覚えた単語だからって無理して使わなくていいよ
新入社員くん
414 ：774RR：2019/05/09(木) 22:27:19.88 ID:C9AbYs41.net: 125のボアアップするのですがピストンピンプーラーって必須ですかね？
べつに焼き付いたりしてないから無くても簡単に抜けるのかなぁと思ってるんですが？
415 ：774RR：2019/05/09(木) 22:31:03.93 ID:1PvL9bwu.net: FMC待ちのワイ
高見の見物
416 ：774RR：2019/05/09(木) 23:38:01.70 ID:cvwgtkT+.net: Jカス氏ね
417 ：774RR：2019/05/10(金) 00:15:17.46 ID:+uXhOY6t.net: >>414
別に要らんし、万が一必要になったらホムセンで全ネジと高ナット、普通のナット買ってくれば作れるよ
418 ：774RR：2019/05/10(金) 00:44:03.61 ID:K/PzvlRB.net: >>417
ご教示ありがとうございます！
419 ：774RR：2019/05/10(金) 06:05:42.51 ID:y7HNDEVm.net: >>410
まーたはじまったw
420 ：774RR：2019/05/10(金) 06:55:46.60 ID:hFTIIOG8.net: FMCしたら消費税１０％考慮して４０万以上はするだっふんだ
421 ：774RR：2019/05/10(金) 14:58:34.03 ID:81q/0Atv.net: キーレスにUSB端子、ライトの改善と３つとも
叶ったら４０まそでも買いたい
422 ：774RR：2019/05/11(土) 21:04:01.14 ID:uwWmkQd5.net: https://review.kakaku.com/review/K0000845224/ReviewCD=952932/

下道リッター40超え。
それでもカーボンうんたらかんたら。
ばかじゃねーの。
回さずチンタラ走ってるから
かぶるんだろうが。
423 ：774RR：2019/05/12(日) 00:05:33.12 ID:5ClwJh4m.net: いきなりどうした？燃料投下か？w
424 ：774RR：2019/05/12(日) 08:52:06.27 ID:rFziv3vi.net: ヤベーフロントの空気圧が150って今初めて気付いた
今まで乗って来たバイクと一緒の感覚で200に合わせてたは
150で試走してきたらハンドルがズリズリ重たくなったような気がするし
出足からの加速もイマイチになった気がするんだが
これが標準設定なん？ポンコツすぎじゃねって感じ
425 ：774RR：2019/05/12(日) 09:16:01.62 ID:rM6EQgAm.net: タイヤが低扁平だから
空気圧の設定を低めにして
なけなしのクッション性確保しました！
って感じよな

雑な手抜き設計
426 ：774RR：2019/05/12(日) 09:53:45.64 ID:Nw1Y/SXM.net: >>424
俺も150で乗ったらクソすぎて、すぐ250まで上げたわ
427 ：774RR：2019/05/12(日) 10:10:39.68 ID:eQ8JN5Lw.net: >>424
何で今まで気がつかなかったの？
空気圧とか自分で入れる時設定値見るだろ？
428 ：774RR：2019/05/12(日) 11:04:14.00 ID:VUzT8lIa.net: 普通200kpaだし
オフ車以外で前輪150kpaとか無いし（存在はするが特殊すぎて一般的ではない）
429 ：774RR：2019/05/12(日) 11:08:03.88 ID:o+Xpd6gs.net: どーでもいい話題やのぅ
430 ：774RR：2019/05/12(日) 11:23:46.55 ID:eQ8JN5Lw.net: >>428
いや普通とかないし
空気圧とかメーカーが考えて設定してるんだから車種によって違うのなんか当たり前だし
自分で調整するんならその車種の規定値とか当たり前の知識だしそれすらわからないならバイク屋持っていけよ
431 ：774RR：2019/05/12(日) 11:31:17.34 ID:hsTSfe74.net: メットイン開けたらすぐ目に入るとこに書いてあるし、それで気付かなかったというのはウソくさいな
432 ：774RR：2019/05/12(日) 11:48:36.04 ID:7Er7ZNQr.net: その規定値が大概200だからバイクを何台も持ってる人や何台も乗り継いできた人は200だと思い込むのも無理はないよ
433 ：774RR：2019/05/12(日) 11:54:02.25 ID:shqk3JcN.net: 何か隣の国レベルの言いがかりでスレ荒らそうとしてる人いるけど
こんなとこで書き込みするより適正な医者にカウンセリング受けた
方が良いと思うぞ・・・あなたの普通は世の中の普通か考えてみたら？
434 ：774RR：2019/05/12(日) 11:59:30.79 ID:e7dkwM84.net: LEDバルブの事か？
https://i.imgur.com/h4NJ1by.jpg
435 ：774RR：2019/05/12(日) 12:06:46.59 ID:mq8lMUlf.net: たぶん「乗り心地悪い」って言ってる人は２００ｋＰａになってるとおもう

逆に「燃費悪い」って言ってる人は標準通り１５０ｋＰａにしてる人
436 ：774RR：2019/05/12(日) 12:13:29.38 ID:eQ8JN5Lw.net: >>432
規定値が大概2.0とかどこのメーカーよ？仮にそうだとしても
思い込みで空気圧設定とか話にならないし
437 ：774RR：2019/05/12(日) 12:18:17.50 ID:wGVWUWTC.net: リアは車種によって変わるけど125ccはほとんどフロント1.75気圧～2.0気圧だよね
400ccくらいまではフロント1.75気圧か2.0気圧の車種が多い

125ccでフロント1.5気圧はNMAXくらいしか無いんじゃないかな
438 ：774RR：2019/05/12(日) 12:39:06.32 ID:I0RLXAiy.net: そろそろバッテリーが怪しいんだけどバッテリーの選択肢ってユアサ純正買うしかないの？
439 ：774RR：2019/05/12(日) 12:55:35.39 ID:r9V+qkcc.net: 155にすると結構違うものですか？
440 ：774RR：2019/05/12(日) 17:27:06.61 ID:KR+n1jYv.net: >>438
今のところ互換バッテリーが発売される気配がゼロなので事実上そうなりますね
ユアサ純正のみです
441 ：774RR：2019/05/12(日) 17:54:04.67 ID:VvSAPby3.net: >>426

嘘だろ。
修理出して戻ってきたら、230くらい入ってて、もうガチガチで乗れたもんじゃなかった。
後ろも250くらい入ってたかな。
比較的新しいタイヤでなければ、個人的な感覚だが200までが限界。
442 ：774RR：2019/05/12(日) 18:08:19.28 ID:UuCLDmuy.net: あほくさ
443 ：774RR：2019/05/12(日) 18:48:49.11 ID:uK26FNIv.net: >>441
いや信じなくてもいいけどホントだよ
もう結構乗ってるし硬いのは慣れたわ
444 ：774RR：2019/05/12(日) 19:02:29.99 ID:UdxyeOl4.net: いよいよ空気圧で貶しだしたのかよw
アンチどうした？
頑張りが足りないぞw
445 ：774RR：2019/05/12(日) 20:44:51.68 ID:U+GRUe7q.net: 昨日 200キロ程ツーリングに行ったけどやっぱりタイヤは硬い感じだね帰り道ケツが痛いのなんのって

そんで本日 1000キロ点検がてらミシュランのシティグリップの見積もり出してもらったら 2万チョイだから交換を検討してるけど
乗り心地いいのかな？

純正タイヤだと全ての路面のザラつきや段差を拾う感じで疲れるわ！
446 ：774RR：2019/05/12(日) 20:48:37.26 ID:U+GRUe7q.net: 因みに空気圧はメーカーの規定通りね。
447 ：774RR：2019/05/12(日) 21:00:38.85 ID:KR+n1jYv.net: ノーマルタイヤの横剛性が高すぎて路面の凹凸を細かく拾ってしまうことも
NMAXの乗り心地が悪い原因の一つですが
タイヤだけを変えても劇的には良くならないと思います

タイヤ以外にも、NMAXはフロントフォークのダンパーの効き具合が固すぎるので
可能であればフロントフォークのセッティングの見直しをお勧めします
（今入っているフォークオイルの粘度を調べてもらって、そこから調整していく）

ただ、NMAXは「スポーツ性」を売りにするために
フロントフォークを無闇に固くセッティングしてあって
バンク角を稼ぎやすくすることで「運動性が高い」などとユーザーを騙している部分があるので
乗り心地の改善を目的にフォークオイルの番手を変更すると
当然コーナリングにおけるバンク角も変わるので
乗り心地との兼ね合いも大事ですね
448 ：774RR：2019/05/12(日) 21:01:37.65 ID:0I4ArJVB.net: >>445
乗り心地も良くなるし
グリップがめちゃ良くなる

雨でも飛ばせる
449 ：774RR：2019/05/12(日) 21:19:14.80 ID:ZWBYYfSw.net: シティグリップに変えると乗り心地は良くなるけど
所詮は小径ホイール

元が13インチだからあまり過度な期待はしない方が良い

ノーマルの乗り心地が酷すぎるだけで
シティグリップに変えることでマイナスがゼロに戻るくらいの気持ちで
450 ：774RR：2019/05/12(日) 21:21:12.54 ID:k0oxVwWk.net: 俺はグリップより
耐摩耗性重視です。
ノーマルタイヤなら
5年は余裕で行けそうですよね
451 ：774RR：2019/05/12(日) 21:27:17.78 ID:j4+E2swz.net: タイヤは経年劣化でゴム自体が硬化するから5年も使えないよ
仮に36ヶ月で18000キロ走って残り山が7分以上残っていたとしても
ゴム自体が硬化しているので寿命（交換時期）です
452 ：774RR：2019/05/12(日) 21:28:08.67 ID:j4+E2swz.net: ↑ＮＭＡＸ用スクートスマートの話
453 ：774RR：2019/05/12(日) 22:08:23.61 ID:WNcprOJ2.net: >>447
どこ情報よそれ？
454 ：774RR：2019/05/12(日) 22:17:43.38 ID:f+aioEQt.net: バイクのタイヤは２年
よくて３年で寿命だしな
455 ：774RR：2019/05/12(日) 22:34:13.53 ID:7Er7ZNQr.net: みんなはVベルトのエアクリーナーって交換してる？
存在意義が分からないし面倒だからずっと何もしてないんだが

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