【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 6台目【通勤快速】

1 ：774RR ：2019/04/28(日) 20:47:03.67 ID:qXA7bqiS0.net

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/ug125sebl9/top

スズキ、125ccの上質なスクーター新型「SWISH（スウィッシュ）」を発売
http://www.suzuki.co.jp/release/b/2018/0531/

前スレ
【SUZUKI】SWISH スウィッシュ 5台目【通勤快速】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1547221768/

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

436 ：774RR ：2019/06/18(火) 00:47:55.24 ID:lOgu7HC6a.net

横向きの何が嫌って、下に布とか敷かないとメットに傷が付くのがな。アドV125もそうだわ。

437 ：774RR ：2019/06/18(火) 01:01:30.60 ID:neuxNuC40.net

スウィッシュは買い替え候補で見ていてまだ別車種に乗ってるけど、ヘルメット買った時に付いてきた布袋に入れてメットインに入れてる

438 ：774RR ：2019/06/18(火) 04:19:40.03 ID:jTj5mNSL0.net

メットインには、100均で買ったバスマットを敷いてる
ちょうどいい感じだったので
メットはBOXに入れてるけど

439 ：774RR ：2019/06/18(火) 11:30:40.11 ID:Ke1JdeAQ0.net

ヘルメットを入れるときはやっぱ被る方を下に置けるのが一番
横向きとか、NMAXみたいに逆向きとかだとヘルメットに傷が付きやすくなるからね

440 ：774RR ：2019/06/18(火) 11:57:03.52 ID:uFFclTOf0.net

>>439
ヘルメットのかぶらない時の保存は、頭頂部を下か側面を横にだよ。
首回りのへりを下にするとのはよくないと昔、アライのヘルメットの説明書にあったよ。

441 ：774RR ：2019/06/18(火) 11:58:32.25 ID:XM7C8BHPd.net

だったら勝手にすりゃいいが、たかがスクーターと言えども、バイクを選ぶ基準がそれのみってのもな。
何か敷くなり袋いれるなり工夫の仕方はいくらでもある。
ヘルメットに傷が付くのがイヤだっていう割には、大した拘りもないんだろうな。

442 ：774RR ：2019/06/18(火) 12:37:52.53 ID:YfMmOBv90.net

>>441
縦に置いて余裕ででかいヘルメットが入るって125ccクラスでは無いでしょ
縦に無理して置くほうが頭頂部に傷が入る

443 ：774RR ：2019/06/18(火) 15:29:17.71 ID:Ke1JdeAQ0.net

ヘルメットの問題もあるが余裕で入るのなんていくらでもあるよ

444 ：774RR ：2019/06/18(火) 16:10:56.70 ID:YfMmOBv90.net

>>443
リードでもシグナスでも大きいメットだと当たるのに？

445 ：774RR ：2019/06/18(火) 18:26:39.49 ID:Ke1JdeAQ0.net

>>444
どれだけデカいヘルメット入れてんだ？
相当頭デカいんだなw
ちなみに俺のはショウエイのJストリームのLサイズ
シグナスもリードも余裕で入るけど

446 ：774RR ：2019/06/18(火) 19:54:13.51 ID:kghfpBTwr.net

v125gみたいに盗難防止アラームや、ウインカーインジケータ(台湾仕様にはあるみたい)v100のメットインライトがあればいいんだけどなぁ

447 ：774RR ：2019/06/18(火) 19:57:05.21 ID:wavIUQMJ0.net

ウインカーインジケータはあるよ…。

448 ：774RR ：2019/06/18(火) 20:38:08.64 ID:zHxZXAypD.net

V125SSだけどメット入れるときはグローブを先に投げ込んでその上にメット入れてる

449 ：774RR ：2019/06/18(火) 21:10:14.82 ID:GppGAjM80.net

>>445
Lが入った位で余裕とか
XLが当たらずに入ってから言えまだ上には上が有るしな

450 ：774RR ：2019/06/18(火) 22:06:56.73 ID:+fby6r8td.net

俺のJ-CruiseのLサイズは余裕で閉まらんけどな
シート歪ませながら無理やり閉めて閉まると言ってたりして

451 ：774RR ：2019/06/18(火) 22:12:22.74 ID:kHLTi/n80.net

皆さん慣らしはきっちり1000kmやった？

452 ：774RR ：2019/06/18(火) 22:25:48.53 ID:Ke1JdeAQ0.net

>>449
そんなこと競ってどうすんだ？
もしやお前の頭がデカいから嫉妬してんな
自分のヘルメットが入ればそれでいいだろ
お前馬鹿か

453 ：774RR ：2019/06/19(水) 00:11:09.65 ID:8+cYBajea.net

スウィッシュのスターターリレーまさかのV125と同じ奴だったとは…
V125とは配置位置が違うから大丈夫だとは思うけど
運が悪いと始動不能になるかもしれんから今から買う人は
用品キャンペーンのキック付けた方がいいぞ、転ばぬ先の杖ですぞ


ttps://ameblo.jp/auto-alpha-koide/entry-12477549260.html?frm_src=thumb_module

454 ：774RR ：2019/06/19(水) 01:12:12.08 ID:gFh5Ap3N0.net

ネオライダースってとこのジェットヘルなら入りますかね？XL買おうと思ってるんですが

455 ：774RR ：2019/06/19(水) 09:43:10.30 ID:0wHfK1Oj0.net

>>412
ジェイフォース4だけど、xxlはいるよ！

456 ：774RR ：2019/06/19(水) 09:44:45.30 ID:0wHfK1Oj0.net

>>421入らないって言ってる人はちゃんと横向きになってないか、メットの下に敷いてるものがあったり、その敷いてるものに厚みがあったりする。

457 ：774RR ：2019/06/19(水) 09:44:45.34 ID:0wHfK1Oj0.net

>>421入らないって言ってる人はちゃんと横向きになってないか、メットの下に敷いてるものがあったり、その敷いてるものに厚みがあったりする。

458 ：774RR ：2019/06/19(水) 09:47:51.76 ID:0wHfK1Oj0.net

>>454
持ってるけど入れたことないからわからないけどジェイフォース4より小ぶりだから入ると思う。けど、あれはアゴが出るから長く走ると疲れてくるよ

459 ：774RR ：2019/06/19(水) 10:01:07.86 ID:ixJVvQQxd.net

ROMってて思ったけど、j-force ivのxxlがギリギリ入るって感じか
そう考えると、高いヘルメットで入るものはあまり無さそうね
残念

460 ：774RR ：2019/06/19(水) 12:27:37.91 ID:kJFjonxX0.net

どのバイクでもXLサイズクラス以上の大きさは入れてみないと解らない

461 ：774RR ：2019/06/19(水) 12:56:01.05 ID:Ndi60lb+0.net

ジェットヘル派が多いんだな
フルフェイスの俺は少数派か

462 ：774RR：2019/06/19(水) 13:59:10.52

ミニバイクのくせにどんだけいいメットかぶってんだよ！って言われたことある

463 ：774RR ：2019/06/19(水) 14:20:59.03 ID:rU3HTVhr0.net

スウィッシュにフルフェイスは大げさだろ
それもこんな暑い時に
まだ125だから何とかなるが、50ccにフルフェイスだったら超笑われるよ

464 ：774RR ：2019/06/19(水) 16:01:15.50 ID:xBhLIOQSM.net

事故った時に泣くだけやぞ
ジェットは顎が削れる場合がある

465 ：774RR ：2019/06/19(水) 16:19:31.65 ID:kJFjonxX0.net

芸能人思い出してもたけしといい千原ジュニアといいバイク事故は
顔面ぐしゃぐしゃのイメージ有るな

466 ：774RR ：2019/06/19(水) 16:26:16.13 ID:enK6E78fM.net

事故時での安全性を一番期待出来るのがフルフェイスな以上特に理由が無ければフルフェイスを選ぶでしょ

467 ：774RR ：2019/06/19(水) 16:52:31.79 ID:vCT8IOuwd.net

事故った時フルフェイスの顎の部分かなり削れてた。あれが半ヘル、ジェットだと思うとやばいわ

468 ：774RR ：2019/06/19(水) 17:04:38.37 ID:rU3HTVhr0.net

>>464
フルフェイスだったら事故っても安全と思い込んでる方が危ないw

469 ：774RR ：2019/06/19(水) 17:08:44.61 ID:D4S85peJ0.net

一回ジェットの良さを知ってしまうとフルフェイスに戻れなくなった
用品店で試着しても窮屈さで買う気が失せる

470 ：774RR ：2019/06/19(水) 17:11:53.28 ID:rU3HTVhr0.net

ジェットヘル以外被った事がないし、数十年乗ってるが事故ったことはない
事故られた事は一回あったが、それはヘルメットとは関係ない箇所
フルフェイスで事故るってお前ら普段相当危険な運転してるだろ
そういう奴はフルにした方がいいかもなw

471 ：774RR ：2019/06/19(水) 17:26:46.67 ID:+E0h3Iu7M.net

夏だけジェットでそれ以外はフルフェイスだな

472 ：774RR ：2019/06/19(水) 17:29:32.31 ID:ak1bbtQm0.net

自分は自分、他人は他人。
どちらも利点があるし、乗ってるバイクの種類や排気量で選ぶものでもない。
こんな事で貶し合う事自体が馬鹿げてる。
もはや煽りとしか思えん。

473 ：774RR：2019/06/19(水) 18:04:06.47

みんな目は悪くないのかな
メガネだとジェットとフルフェイスで面倒くささが段違い

474 ：774RR ：2019/06/19(水) 18:04:02.63 ID:klFlXcO3d.net

事故らなければ無傷だしフルフェイスは視界が悪くて危ない

475 ：774RR ：2019/06/19(水) 18:04:15.31 ID:V81LRrVL0.net

たむろして他人のバイクにあーだこーだ言うおっさん
大型は使いきれない連呼キッズ
FIは味がないおじさん
スクーターはバイクじゃないマン
静かなマフラーは危ないおじさん
フルフェイスに親を殺された男←New!

476 ：774RR ：2019/06/19(水) 18:08:10.22 ID:bcBmVWXgd.net

コメントの内容を見ると大体の傾向性はわかるな。

477 ：774RR ：2019/06/19(水) 18:58:29.75 ID:rU3HTVhr0.net

>>475
こういう奴が一番事故りそうだなw
よくあんな視界の悪いメット被れるね
その度にメガネ外したりつけたり
ご苦労さん

478 ：774RR ：2019/06/19(水) 19:02:16.07 ID:rU3HTVhr0.net

ちなみに爆音鳴らしてる奴ほどチンポが小さいという噂があるね
そのコンプレックスを音で発散してるわけかw

479 ：774RR ：2019/06/19(水) 21:08:12.38 ID:hICe3yTda.net

メガネ野郎なのでフルフェイスって選択肢は無いな
顎から落ちるって、どんだけ飛ばして車にぶち当たったらそうなるんだよw

480 ：774RR ：2019/06/19(水) 21:15:50.98 ID:X04X7OXF0.net

見た目で惚れてつい買っちゃったのが納車された！
ずっと50cc乗ってて初めての125だけどスイスイとスピード上がって行って気持ちいい

481 ：774RR ：2019/06/19(水) 21:36:57.65 ID:f0kUHA4cD.net

Swish150まだー？

482 ：774RR ：2019/06/19(水) 22:03:32.68 ID:ak1bbtQm0.net

別に顎から落ちなくても顔面強打なんてよくあるだろう。
転び方なんて選べないし、まして手の力じゃとても防ぎ切れん。
別にジェットが悪いとは思わんけどあまりの危険予知能力の低さに閉口するわ。
快適さも顔面ノーガードゆえのメリットってことを頭に入れたうえで使うんならいいんじゃないの？

483 ：774RR ：2019/06/19(水) 22:06:26.51 ID:rU3HTVhr0.net

>>480
滑らかに速度が上がっていって気がつくとスピードが出てる
これスウィッシュに限らず最近の傾向
珍しくも何ともない

484 ：774RR ：2019/06/19(水) 22:18:47.66 ID:V81LRrVL0.net

>>477
私もジェットなんですがそれは…
まあアレな人をヒートアップさせたけじめってことでちよっと自殺してくる
許して

485 ：774RR ：2019/06/19(水) 23:00:43.94 ID:hICe3yTda.net

基本的に自己責任ですからねぇ
個人的には危険予知能力がまともにある人は二輪車を公道で乗らないと思うけどなw
最近のジジババやまんさんの運転は全く信用ならん
いつか自分も後ろから掘られて潰されるんだと覚悟は出来てます…

486 ：774RR ：2019/06/20(木) 00:02:57.38 ID:0EX9O5kw0.net

>>485
”危険予知能力がまともにある人は二輪車を公道で乗らないと思うけどな”
それ考えるなら外出などせず核シェルターで暮らす事に成るな

487 ：774RR ：2019/06/20(木) 00:18:02.30 ID:nP+Uokap0.net

事故？俺だけは大丈夫

488 ：774RR ：2019/06/20(木) 00:34:44.71 ID:ngS/NiJRM.net

殺るならひと思いに殺ってくれ
痛いのは嫌

489 ：774RR ：2019/06/20(木) 07:04:20.59 ID:qPlfewAcd.net

>>483
50ccから125ccに乗り換えての感想述べてるんだからそいういうこと言わない。

>>480
無事故で楽しんでくれ！

490 ：774RR ：2019/06/20(木) 07:52:53.54 ID:lfGU7yBvd.net

スウィッシュの純正プレーキパッドは7000キロ位で交換した。消耗が早いな

491 ：774RR ：2019/06/20(木) 08:13:27.65 ID:zAfHQ66Za.net

ではセミメタルでパッドの持ちが良くなるが ディスクもガンガン減るのが良かったかい? パッド2回に1回ディスク交換みたいなの

492 ：774RR ：2019/06/20(木) 08:26:16.97 ID:3P8/caAw0.net

何事もほどほどが良いんだよ

493 ：774RR ：2019/06/20(木) 09:05:45.18 ID:0EX9O5kw0.net

>>490
良く持つじゃないか、俺がv125に付けたキャリパーのパッドは2000kしか
持たなかった
相対的には効くパッドは減り面積が小さいパッドも減るそして強く握れば
減り使う頻度が多ければ減る、乗り方でまるで違う

494 ：774RR ：2019/06/20(木) 10:42:37.92 ID:CZczS4Of0.net

>>493
2000しか持たないパッドって何使ってたんだよ

アドSの時は新カニ黒34φに代えて2.5万は使えてたしそっから金パッドに変えても3万近く使ってたかな
それに比べると7500kは短いと感じるし同じブレーキのGSR125で調べると1万越えは当たり前っぽい
エンブレ小さくなったせいかな？

495 ：774RR ：2019/06/20(木) 13:10:50.23 ID:nN6wcHVe0.net

とにあくVシリーズはブレーキが効かない印象が強かった

496 ：774RR ：2019/06/20(木) 19:43:53.71 ID:0EX9O5kw0.net

>>494
2，5万は持ちすぎだろ余り効かないカニでうっすら掛けてたのか？
v125はその頃160にしてたから掛け始めのスピードが高いせいだろ
それと200mmディスクのせいもあるかも
キャリパーはNCYのヤマンボタイプ効きは値段の割りに良かったが
減るのが速いので嫌に成ってブレンボ４ポッド＞GSR125用を付けている

497 ：774RR ：2019/06/20(木) 19:46:20.53 ID:225L2k+M0.net

>>492
結局、v125は最高だったってことだよな。
こっちは8000kmでFタイヤを交換することになるとは思いもしなかったわ。
気に入ってはいるが、面倒なバイク。

498 ：774RR ：2019/06/20(木) 19:49:08.93 ID:225L2k+M0.net

とは言ってみたものの、燃費向上による給油回数の減少と、乗車したまま給油可能になったことに慣れた今では、v125には戻れないだろうなぁ。

499 ：774RR ：2019/06/20(木) 20:28:59.36 ID:HVF52RPv0.net

v125のブレーキはとにかく効きが悪かったのでそれで持ちが良かったのかも。
そう考えるとブレーキがよく効く=減りが早いのは仕方ないんじゃないかな

500 ：774RR ：2019/06/20(木) 20:44:57.10 ID:225L2k+M0.net

v125もディスクは不満なく効いたけどなぁ。
ドラムは本当に止まらなかった。
Swishはドラムもよく効くし、50000kmは保つんだろうから、この点もv125より良い。

501 ：774RR ：2019/06/20(木) 21:02:57.30 ID:0EX9O5kw0.net

理想的な前後の効きの配分F７:R3で言うとv125はフロント全然不足リアはこんなもの
元々リアは急制動に強く掛ける物では無い、これがスポーツ車なら8:2位のセティング

502 ：774RR ：2019/06/20(木) 21:30:24.53 ID:RzDVgU+ca.net

【速報】新作商品の情報来たぞ！
https://youtu.be/MLTV0WSC1Ek

503 ：774RR ：2019/06/20(木) 22:14:00.70 ID:/aF6LEZW0.net

>>497
まじか？Rタイヤでなくて？
V125G(K7)は、28,000KmでFタイヤ1回交換のみ。
8000Kmは早すぎるなぁ。

504 ：774RR ：2019/06/20(木) 22:19:59.49 ID:nN6wcHVe0.net

ブレーキも効かないスクーターを何万kmと走ってる人って凄いねw

505 ：774RR ：2019/06/20(木) 22:23:36.46 ID:nN6wcHVe0.net

よくV125は小さいからスピードを出すのが怖いというが、俺はそっちじゃなくてブレーキが効かないからスピードを出すのが怖かった。

506 ：774RR ：2019/06/20(木) 23:30:16.03 ID:0EX9O5kw0.net

耐磨耗性UPのOEM仕様に成ってないだけじゃないか？

507 ：774RR ：2019/06/20(木) 23:41:13.33 ID:CZczS4Of0.net

>>496
200mmディスクの素材との相性悪かったんかな？
とは言え160にボアアップした車体を比較対象にすんなよ

あまり効かないのは旧カニの方でパッド面広くなった新カニはKDXキャリパほどじゃないけどしっかり効くよ
サポートも輪Xの奴だったからってのもあるけどね
それと一々｢新カニ黒34φ」と書いたのも意味があって
新カニは金と黒、32φと34φあって何故か新カニ黒34φだけがシンタードメタルパッド付いてるんだよ
後、シンタードメタルはうっすら掛ける方が寿命が短くなるんでもうちょっと勉強しとけ

508 ：774RR ：2019/06/21(金) 00:00:53.39 ID:S0flQg9v0.net

>>507
KDXキャリパじゃなくてKXキャリパだったわ
それと気になって調べてみたら新カニ黒はいつの間にか32φもシンタードメタル標準になってたみたいだな
テキトーぶっこいてすまんね

509 ：774RR ：2019/06/21(金) 00:04:52.92 ID:aRXW4gdd0.net

なんだKDXキャリパーて
俺が乗ったカニキャリパーはノーマルディスクに組んであった
効きは期待を大きく裏切るパッドを換えたノーマルキャリパーより甘かった
KXキャリパーの事言ってるならもう一台のV125に付けてるまあまあの効きやね
GSR125キャリパー＋210ｍｍローターの方が格段に効くスウイシュは170mm
らしいね買って乗るとと甘く感じるんだろうな

510 ：774RR ：2019/06/21(金) 01:16:18.43 ID:vkfzho39d.net

スレタイも読めない池沼ばっかで草

511 ：774RR ：2019/06/22(土) 01:57:11.66 ID:mb61L/R20.net

>>503
俺もk7からなもんで、驚いてるんだわ。
k7みたいな荒い乗り方は全然してないんだがな…。

512 ：774RR ：2019/06/22(土) 08:22:22.63 ID:w/GAm+NL0.net

あのタイヤはハイグリップタイヤだしブレーキが強力に成ったからな
違う銘柄のタイヤに換えたら変わるだろう

513 ：774RR ：2019/06/22(土) 09:20:36.27 ID:mb61L/R20.net

前後輪mb520にした。

514 ：774RR ：2019/06/22(土) 09:32:41.53 ID:v7M2S/XB0.net

>>509
顔真っ赤のとこ悪いけど>>508
NCYのヤマンボタイプじゃなかったっけ？んで、君のカニは旧だったの？新だったの？
純正と比較してどうだったか以外の評価は意味無いからただの自慢話ならV125のスレでどうぞ
つかまだV125乗ってるのね。てっきりスウィッシュに乗り換えてて何か思う所があるから噛みついてきたんだと思ってし
カスタム前提なら好きなだけ強化できるんだから黙ってカスタムしててな

>>510
すまんね。スウィッシュのパッドの持ちが悪いの話題からズレてっちゃっただけなんで次から気を付けるよ

515 ：774RR ：2019/06/22(土) 09:39:47.31 ID:v7M2S/XB0.net

>>511
Rタイヤの減りはどんな感じなの？
俺のはRタイヤ5500�qでスリップサイン出たから6000�qで交換したけど
Fタイヤはまだ半分くらいは残ってるな、この調子だと10000�qは越えそう
ちなみに交換タイヤは新しい物好きなんでピレリのエンジェルスクーターにしてみた

516 ：774RR ：2019/06/22(土) 12:15:36.90 ID:mb61L/R20.net

>>515
リアは気付いた時（7000km）には、無論とっくにスリップは出てたよ。
こんな頻度でタイヤ交換しに行かなきゃいけないなんて面倒過ぎて、
グリップの良い純正はごめんだわ。

517 ：774RR ：2019/06/22(土) 23:40:09.64 ID:DqzWuj6jx.net

タイヤとかパッドがすぐ減るって人は、体重どれくらいなんやろ。
オレは体重58kgでいまだにK5に乗ってるけど、正直ブレーキは効きも減りもあんま不満ないけどなぁ。サスやフレームは確かに怖いが…。

518 ：774RR ：2019/06/22(土) 23:58:29.27 ID:w/GAm+NL0.net

>>517
それだけちんたら走ってるて事だろう
俺もk5乗ってたが通勤路が流れが速いと言う事も有って毎日100k越え
それだけ出してればFパッドがすぐ無くなる6000k持たない
リヤに関してはブレーキの掛け方知らない奴ほど必要以上使って速く減る

519 ：774RR ：2019/06/23(日) 04:04:17.87 ID:EMzhv48i0.net

通勤路の交通状況でだいぶ変わるよね。
自分のとこは交通量、信号が少ない(片道15kmで3回くらいしか止まらない)から全然減らない。

520 ：774RR ：2019/06/23(日) 06:52:51.44 ID:4DM95HuAd.net

V100、V125G、V125S、と乗り継いできたけど、総合的にSwishがナンバー1ですわ。
異論は認めん！

521 ：774RR ：2019/06/23(日) 09:37:14.82 ID:rjzAjdZb0.net

>>520
わかった！次！

522 ：774RR ：2019/06/23(日) 10:57:26.99 ID:PAcrw/zU0.net

Hiからスズキですが、スウィッシュはまるでトルク感を感じません！
例えるなら、ｖ125に抜け抜けのマフラーにしてみた感じ

523 ：774RR ：2019/06/23(日) 12:36:08.53 ID:qCAcvF5U0.net

>>522
ならPCXだったらもっと無いよV125がトルクの塊だから（125としては）
山の頂上付近まで普通に上るのはv125位、250がしんどい坂でも普通に登る

524 ：774RR ：2019/06/23(日) 12:39:04.39 ID:EUKPh54w0.net

たしかに押し出しのトルク一発はアドVには勝てないよ。排気量が同じなら規制前には絶対に勝てない！

525 ：774RR ：2019/06/23(日) 12:57:59.16 ID:PAcrw/zU0.net

時代の流れなのは仕方ないと思うよ
スピードが欲しかったら、排気量上げるしかないし
でも、バーグマンとか大き過ぎる
Hiからずっとスズキだし、意地でもスズキしか乗らないし
ヤマハの155シリーズには若干の嫉妬心みたいなのはあるけどねｗ

朝の通勤路ですれ違う連中が「あいつスウィッシュにしたのか」って顔で見てる
タイヤ変えるしかないのかも知れないけど、もう少しフロントが切り込んで欲しいかな

526 ：774RR ：2019/06/23(日) 13:37:46.61 ID:axS83DwXr.net

>>524
確かにv125みたいに後ろから押される感は無いね
出足と、低速からの再加速がダメだけど
最高速はスウィッシュの方が速いかもね

527 ：774RR ：2019/06/23(日) 13:50:23.29 ID:RXdo7AMp0.net

V125がもう10kg重かったら後ろから押される感はなくなるだろう
単純に軽いというだけだ
それと剛性感がないほど出足はいいもんだ
ちなみに俺はスウィッシュ乗りではない
あしからず

528 ：774RR ：2019/06/23(日) 22:03:01.75 ID:6nBCPhQz0.net

なんかひどい理論だな10k差位なら体重差に比べれば影響しない取り回し
で少し分かる程度10k程度の荷物積んでも降ろしてもフイリーングに大差なし
"それと剛性感がないほど出足はいいもんだ
"これ逆マワウントの剛性を上げてダッシュ力を改善してるモデルもある

529 ：774RR ：2019/06/23(日) 22:05:05.40 ID:6nBCPhQz0.net

>>528
これ逆マウントの剛性を上げてダッシュ力を改善してるモデルもある

530 ：774RR ：2019/06/24(月) 01:48:06.18 ID:jm3JWHF+d.net

シートの形で足下ろすとがに股になるらしいけど足着きはどうなの？
短足だから現行アドレス125にしたけどタンデムよくするから2本サスのコイツが羨ましい

531 ：774RR ：2019/06/24(月) 06:23:36.16 ID:NvqNWz3J0.net

足着きはｖ125と比べると相当悪い。
そこはメットインがデカイんで仕方ない。

532 ：774RR ：2019/06/24(月) 12:32:26.73 ID:D8Sehte00.net

v125はインジェクションを横にメットインを避ける避ける様にして取り付けてある
最近のバイクは排ガス規制の出力低下を避けるためサイドからエンジン真上に
取り付けて有るのが殆ど5cm前後エンジン高が高く成る為工夫しても数センチ
シート高が高く成ってしまうスウイッシュはヘルメットが入るから良いが
アクシスZなどはシートが高いのにヘルメットが半ヘル位しか入らない

533 ：774RR ：2019/06/24(月) 13:49:00.89 ID:bDQEHeWA0.net

足下にタンクあるスクーターってバスなんかで丁度タイヤの上の位置に当たる席みたいな居心地の悪さってありますか？
足の踏み場と腰を乗せるシートの高さが近すぎて膝を抱え込むと言うか直角に曲がるみたいな

534 ：774RR ：2019/06/24(月) 14:45:35.49 ID:D8Sehte00.net

スウイシュハシグナスとかアクシスZほど高くないのでそれ程でも無いんじゃないかな

535 ：774RR ：2019/06/24(月) 14:47:01.91 ID:JzmlJmqm0.net

足の長さ次第
短足な自分は代車でアドレス110乗ったときステップの位置が低すぎて違和感あったわ
下に低いだけで前は狭いから自由度もないし
何よりあのタイプはシート開けて給油ってのが嫌だ

536 ：774RR ：2019/06/24(月) 20:52:11.13 ID:/EZzGWRS0.net

ウインカーカチカチ、
やっぱりあった方が良かったなあ。
忘れてちゃうよ。
グリーンのウインカーランプも見えにくいし(´；ω；`)