【HONDA】CBR250R MC41【146】

536 ：774RR［sage］：2019/06/05(水) 21:07:49.27 ID:x1K/uRwy.net

大型乗ったらいいやん
俺はこのバイクのこの感じが好きなんだよ
だから大型から乗り換えて楽しんでる
それに正直大型の加速は怖いんだよ還暦だから
40年無事故だけど最近たまにひゃっとする

537 ：520：2019/06/05(水) 22:24:05.47 ID:bo1FTsmA.net

>>533
おおーっ！早速のご報告！
そのデータは俺が乗ってた2011年前期と同じ感じ。

6速で
4000rpm 65km
5000rpm 82〜4km
6000rpm 100km
ぐらいだったから。

ちなみに吸排気はノーマル。
体重66kg。

なんで2013年前期と違うんだろう？

538 ：774RR［sage］：2019/06/05(水) 23:53:58.86 ID:ItT3addz.net

4速60キロだけが多分間違ってると思う
メモ間違いだと思います

2011と2013で何か変わったのかね？
個体差かな？

539 ：774RR：2019/06/06(木) 02:21:28.42 ID:n65i4/7d.net

平地じゃない可能性もあるしね
バイクだと緩い坂も平地のように感じるし

540 ：774RR：2019/06/06(木) 08:34:43.77 ID:wMI096td.net

ギア比に坂道も体重も関係ないよ

541 ：774RR：2019/06/06(木) 10:27:56.34 ID:nGH8MhtQ.net

>>536
それでいい
パワー求めるなら排気量あげりゃいいんだよ
ま、公道程度じゃそんなの過剰なパワーや大きさや重さは無駄だと気づくんだがね

542 ：774RR：2019/06/06(木) 12:13:21.21 ID:NXToA9Ou.net

リッターも持ってる俺から言わせればそんなもん免許も大型バイクも持ってないゴミ雑魚の戯言だわ

543 ：774RR：2019/06/06(木) 12:39:25.43 ID:s0n3aCpU.net

たまに友達のS1000RR（元は八耐仕様らしい）でサーキット走るけど、
正直サーキットでも後軸200馬力オーバーは使い切れない、、、、

ストレートできっちり回してもその後のブレーキングで体中にGが来て大変
ガチムチに鍛えないとありゃ無理だと思う

544 ：774RR：2019/06/06(木) 13:12:43.36 ID:Vd6OtPNT.net

色々乗ったけど大きいのじゃなく中間排気量（400〜600cc）の60〜80psくらいで
最高速度は220〜240km/hまでくらいで十分だな
それ以上デカくて重くて大馬力って無意味な感じ

545 ：774RR：2019/06/06(木) 14:40:55.30 ID:S/Q8dEDR.net

おいおい、オマエラ
エンジンさえ付いてたら満足って小僧の時を思い出せよ

546 ：774RR［sage］：2019/06/06(木) 14:43:00.86 ID:thifH/z4.net

俺が532のカキコミに大型乗ったらってレスしちゃったから変な流れになって申し訳ない

>>544
それはわかる
分かるけどそれならそんなバイクのスレに行けばと思う
ここではスレチ

俺もこのバイクで少し物足りない時があって
mc41乗って休みの日にバイク屋まわりするんだよ
でも走ってると限りなく『このバイクが良い』に
近い『このバイクで良いんじゃない』と感じる
2〜4速でアクセル開けた時に自分の想定の加速
引き出せた時にバイク乗ってる感が好きなんだよ

547 ：774RR：2019/06/06(木) 17:55:52.94 ID:o6cBQ0nL.net

すまん チラ裏
本日オイル交換を街の販売店に依頼
空気圧 ブレーキパッド やフルードのチェック クーラントの補助液の残量 オイルフィルターの交換時期の説明や フォークのシールやチェーンの消耗度 色々説明してくれて凄い親切でしかも二輪館よりやすい
でもオイルのついた手でカウルやグリップに触ってて付いても軽くふきふきでふきのこってるぅw
必ずオイル交換したら家で洗車w
でも何でもかんでも交換させる二輪館より適切な交換時期を教えてくれる販売店の方が信頼出来るんだよな
逆に二輪館はその辺の傷つけない汚さないについては徹底してる様に見える
だけど後輪のブレーキパッドの消耗率半分なのに交換した方が良いですとかクーラントは2年に一回変えましょうとかこいつ客をバカにして舐めてるだろって思えて信用出来ない って言う愚痴

548 ：774RR：2019/06/06(木) 17:57:16.72 ID:o6cBQ0nL.net

>>547
オイルはg3で3000円
二輪館だと同じオイルで4000円弱

549 ：774RR：2019/06/07(金) 09:39:53.10 ID:pIyWXa6i.net

>>542
大型も中型も小型も持ってる奴はそういう発想にならないんだよなあ
おまえはリッター乗ってるのか噓なのかどうでもいいけど、バイク乗りとしては雑魚な部類って事だけはわかるわ

550 ：774RR：2019/06/07(金) 11:21:33.98 ID:Uq5WYbfQ.net

ぞ、ぞう、、、雑魚

551 ：774RR：2019/06/07(金) 11:51:15.45 ID:fM61pBYX.net

>>534
3000rpm以下は使わないな。
2500rpmだとガックンガックンじゃないの？

552 ：774RR：2019/06/07(金) 11:52:34.61 ID:fM61pBYX.net

>>545
良いこと言うなw

553 ：774RR：2019/06/07(金) 11:56:07.98 ID:wdGna/WC.net

>>547
そうだよな、ドリーム認定中古車の買った時、後ろのパッドが2ｍｍ位だったので
交換してくれって言ったら、ホンダの規定は残0.8ｍｍだ、他社と一緒にするなって説教されたわ、ホントに販売店は良心的だね

554 ：774RR：2019/06/07(金) 11:56:11.55 ID:fM61pBYX.net

CBR250Rはパワーを全て使い切れる楽しいバイクですよ。

初心者からベテランまで。

555 ：774RR：2019/06/07(金) 14:20:53.13 ID:10g459Ix.net

cbr250rの2018モデル買うことにする

556 ：774RR：2019/06/07(金) 16:29:12.64 ID:xRaht2B8.net

中古を買いたいのですが試乗車が無いので、
同じエンジンであろう現行のレブルやCRFに乗って茶を濁すつもりですが
この2台ってCBRとどれくらいエンジン特性が違うのでしょう？
ちなみに購入候補は単眼の初期型です。

557 ：774RR：2019/06/07(金) 17:46:40.98 ID:IGDNhn18.net

そもそも試乗して肩肘張って乗るような気難しいバイクではない

558 ：774RR：2019/06/07(金) 18:48:21.91 ID:fYbp3YQe.net

試乗ならcb250rのが似てると思う

559 ：774RR：2019/06/07(金) 19:01:03.53 ID:8Rw66zjh.net

>>556
CRFは完全に別物

560 ：774RR：2019/06/07(金) 19:04:06.78 ID:nb0OUPIo.net

>>549
お前口だけだな

561 ：774RR：2019/06/07(金) 21:30:43.52 ID:c905hdSo.net

>>556
頼んだら試乗させてくれる店あると思う
レブルとかとはコンセプトが違うからね

562 ：774RR：2019/06/08(土) 01:05:41.51 ID:mEgmMrqk.net

前期用って書いてるラジエターガードつけたいんだけど、使えるかな？
前期と後期でラジエターって違うの？

563 ：774RR：2019/06/08(土) 01:16:15.71 ID:t4qMM9KL.net

>>557
バイクに対するスタンスは人それぞれという事で

>>558
CBってあんまり試乗車ないんですよね‥

>>559
CRFは借りて乗った事がありますが、セローと比べてオンロードマシンみたいでパワーあるなーって印象でした。
単気筒だけどカチっと回って、低回転で粘らせる走りはできないなという感じで。そういうのとは全然違いますか？

>>561
中古に乗らせてくれる店あるんですかね〜

564 ：774RR：2019/06/08(土) 01:37:15.31 ID:mEgmMrqk.net

前期用って書いてるラジエターガードつけたいんだけど、使えるかな？
前期と後期でラジエターって違うの？

565 ：774RR：2019/06/08(土) 01:38:46.97 ID:mEgmMrqk.net

リロードミスって連投(´・ω・)スマソ

566 ：774RR：2019/06/08(土) 09:25:54.85 ID:NZpuf6jP.net

レブル250かcbr250rで絶賛悩み中

567 ：774RR：2019/06/08(土) 09:31:46.88 ID:IpCKuXCI.net

大型を他人に見せびらかすために乗ってる素人のような時期はまぁ多かれ少なかれ通る道だわな
アクセル回しゃ直線だけは機械の力で速く走れるもんな
経験の浅い素人は偉くなった気になるわな　

568 ：774RR：2019/06/08(土) 09:36:37.51 ID:IpCKuXCI.net

>>563
CBR250Rは、誤解を恐れずに言えばエンジン的にはCRF250ラリーとかに近いんじゃないかな
CRF250ラリーはCRF250Lよりももっとオンロードで乗りやすい感じだからエンジンとしてはCBR250に近いような気もする
下はCRF、上はCBR250Rの方が回るかな

569 ：774RR：2019/06/08(土) 09:40:28.46 ID:IpCKuXCI.net

CBR250Rよりもよく回りよりスポーツ性が出てるっぽいジクサー250が気になる

570 ：774RR：2019/06/08(土) 10:22:56.26 ID:kPL5Pk4T.net

>>569
スズキはいらんわ

571 ：774RR：2019/06/08(土) 10:41:42.36 ID:CT33S/gh.net

>>569
宣伝乙
つまんねーよ

572 ：774RR：2019/06/08(土) 10:44:55.55 ID:2hnvY6CK.net

1速からニュートラルにクソ入りづらいのは仕様なんだろうか

573 ：774RR：2019/06/08(土) 11:06:38.24 ID:zpjUtSX4.net

普通２速から落とすよね

574 ：774RR：2019/06/08(土) 12:21:07.32 ID:qcS0NwYD.net

でも発進後シフトアップするときにNになってしまってブオーン

575 ：774RR［sage］：2019/06/08(土) 12:39:38.74 ID:0K7+EdkK.net

>>572
1からニュートラルに入りづらい経験は無い
ニュートラルから1に入りにくいことは良くある

576 ：774RR：2019/06/08(土) 19:21:00.51 ID:ORKxi2fZ.net

シフト調整しようぜ
買った初日にlowに入り難くて調整したあとは特にないな

577 ：774RR：2019/06/08(土) 19:30:46.90 ID:4PyBMNk9.net

ウチのもNに入れようとして2になりやすい
けど、もう一台が、走り出しで1から2に入れようとするとNで引っかかるのに比べたら、250Rのシフトの方が超好きだ

578 ：774RR：2019/06/08(土) 19:54:25.22 ID:nwrSidWB.net

シフトのリンクを90度に調整するのと止まる直前にNに入れるようにすればいいかな
自分もシフトやりづらいと思ったことないや

579 ：774RR：2019/06/08(土) 20:37:05.67 ID:gRWclKfx.net

１からニュートラル？
このスレが始まった最初期から半クラで入るって何度言われてるだろうなあ

580 ：774RR：2019/06/09(日) 07:00:23.62 ID:SNEBOtgu.net

2018の輸入車はどうなん？

581 ：774RR：2019/06/09(日) 08:35:51.32 ID:eAKbYWK3.net

誰も乗ってないから情報ないと思うよ

なんでも
初期型の発売当初、アジア側で人気のツアラー風のルックス案と、ヨーロッパ側が求めたスポーツ風の提案で悩んだらしい。より台数売れる地域を優先となってアジア側の案になったとか

で後期型でヨーロッパや日本で売れそうな顔にしたが結局さほど売れず、250RRも出たし、社会の景気もだいぶ変わった。そんでアジアのみ初期型仕様プラス若干変更（LEDなど）で継続したんだろな。でも実際何がどう変わったかほとんど情報ない

今わざわざアジアモデル買ったら、カスタムパーツ適合情報や修理のパーツ入手に苦労しそう。なんでも自力でできる上級者でなきゃおすすめしないよ

582 ：774RR：2019/06/09(日) 09:19:10.78 ID:fzrmizEc.net

>>569
前後LEDだしかっこいいよね

583 ：774RR：2019/06/09(日) 11:07:55.27 ID:i7ziWyWE.net

>後期型でヨーロッパや日本で売れそうな顔

後期型でヨーロッパや日本で案の定売れなさそうな顔
の間違いだろ

584 ：774RR：2019/06/09(日) 11:17:13.80 ID:nCCjsJhN.net

後期の顔好きだな
ああでもゼッケンカウル勢はどっか行っててカッコ悪いから

585 ：774RR［sage］：2019/06/09(日) 11:17:30.02 ID:g0kqkgL9.net

まぁニンジャが出たからね
後期はタイミングの問題もあるよね

586 ：774RR：2019/06/09(日) 11:24:28.66 ID:i7ziWyWE.net

後期はツリ目はいいんだが余りにもデカ過ぎだろう
前期型に似合わないビッグフレームサングラスをかけた感じ

587 ：774RR：2019/06/09(日) 11:45:44.80 ID:50qca4Gn.net

後期にゼッケンカウルつけてる子ってワゴンRにアイライン入れてフルエアロつけてるDQNみたいなんだよね

588 ：774RR［sage］：2019/06/09(日) 12:03:41.36 ID:g0kqkgL9.net

このスレには後期乗りもそれなりに居るんだからな
少しは気を遣え

589 ：774RR：2019/06/09(日) 12:39:56.48 ID:ece4FL+W.net

前期乗りのコンプレックスの発露なんだから聞き逃してやれ

590 ：774RR：2019/06/09(日) 12:50:10.83 ID:i7ziWyWE.net

前期の販売台数が2万3千くらいで後期が４千くらいだから
ここも前期が大半じゃないかなぁ

591 ：774RR：2019/06/09(日) 14:04:28.55 ID:RxKM/G9F.net

久々に覗いたが、タイタン連呼基地外はいなくなったのね。良かった。

592 ：774RR：2019/06/09(日) 17:16:15.66 ID:eAKbYWK3.net

話題飛んでスマンが、ホンダ主催のCBオーナーミーティングってCBRは参加できないの？

593 ：774RR［sage］：2019/06/09(日) 19:03:57.82 ID:P4DKrvZo.net

相手の動きがクソで試合終わってみたら
全員白文字だった
念のため確認したら味方も自分以外全員
白文字だった
ティア8戦場ね
もうなんか凄いね

594 ：774RR［sage］：2019/06/09(日) 19:24:34.61 ID:P4DKrvZo.net

誤爆すまん

595 ：774RR：2019/06/09(日) 19:53:16.59 ID:i7ziWyWE.net

さっぱり意味不明だが、とにかく白文字だったのね

596 ：774RR：2019/06/10(月) 00:28:46.04 ID:vrE+x/T4.net

>>591
昔の住人ほぼ死滅して有益なネタも撒かれず
ミラー外して外装弄ってるだけの後期乗りが幅を利かせる魔境と化しております
半クラニュートラルすら知らないようなバカの巣になっちまったよ

597 ：774RR：2019/06/10(月) 00:33:38.61 ID:/6d/xGUr.net

ちくわちゃーんまーだ彼にご執心だけどぶっ叩いてるのFFの俺だからなｗ
まあいつまでも勘違いして愚痴ってるの見るのは面白いんだけど

598 ：774RR：2019/06/10(月) 11:02:49.77 ID:Jp7QButo.net

ぶっちゃけ前期も後期も外観かっこわるいよな
でも軽快に汎用的に乗れて安いしまあいいんだろう

599 ：774RR：2019/06/10(月) 11:06:22.85 ID:Jp7QButo.net

ホンダのデザインがまだマシになってきたのはここ数年くらいじゃないかな
CB250R　CRF250ラリー　レブル250　CBR250RR　CBR400R　CBR650R　とかはまだマシ

それ以前のCBR250R　CB250F　NM4　NC750とかほんとホンダのセンスのないダサさが顕著　

600 ：774RR：2019/06/10(月) 11:41:33.35 ID:h+D9pZQo.net

だいたい同意。
なんかある時期から、4輪の顔つきが企業内統一デザインなのか、吊り目の細い目になったよね。ミニバンもハイブリッドも。cbr250rの前期はモロにその影響（企業内圧力）を受けたんじゃなかろうか。

で売れないと結果が出て、めでたく二輪のデザインは別、になったと邪推してるがどうだかね

601 ：774RR：2019/06/10(月) 11:43:29.57 ID:aiFv3hNH.net

ホンダはコストや性能を通した必然性のないデザインはやらないイメージ
工業製品としては優秀

602 ：774RR：2019/06/10(月) 11:51:40.95 ID:2vDVx2HY.net

>>600
見ればわかると思うけど、初代MC41のスタイルはVFR1200Fのコピー。
1200があまりに売れなかったんで、手のひらを返したってのがホンダの中の
人から聞いた話（真偽は知らんが）

603 ：774RR：2019/06/10(月) 12:12:31.78 ID:+CZDl4kp.net

最初期はカラーリングからしてVFR1200のコピーであることは露骨だったな

604 ：774RR：2019/06/10(月) 12:26:58.23 ID:h+D9pZQo.net

後期は…1000RRの顔コピーだよね。買った後で知ったのだが、唸ってしまった

250RR以降は、デザイン良くなってると思う。この調子で格好いいバイクを出して欲しいわ

605 ：774RR：2019/06/10(月) 12:37:16.26 ID:wYZZl4MD.net

若者にアピるならカッコいいデザインが必要
しかし金もってるオッサンの中には80年代の糞ダサいデザイン好きが一定数居るしなぁ

606 ：774RR：2019/06/10(月) 12:44:49.69 ID:b8oOShwg.net

スタイリングに関しての好みは人それぞれだから別として、見栄や絶対的な性能の無ささえ目を瞑れば良いバイクだと思いますよ。
下道では十分な動力性能、燃費、タイヤやオイル等消耗品の安さ、手軽に乗れるサイズと重さ。
自分には丁度良いってヤツかな。

607 ：774RR：2019/06/10(月) 12:49:26.77 ID:iHCbQ0WQ.net

ホンダは優等生と言われるだけあるパキパキとシフト変わるしそれだけでも満足や

608 ：774RR：2019/06/10(月) 16:48:26.97 ID:K0StnIzK.net

駐輪場見ても前期:後期で4:1くらいかな。二眼すこ。

609 ：774RR：2019/06/10(月) 17:34:01.90 ID:+CZDl4kp.net

今はCBR-RRも落ち着いてレブル250が単独売れまくり状態らしいな
同時期に出たCB250Rは完全にコケちまったな
丸目で出したからレトロ調に持ってけばクラブマン再販を訴えてた連中がこぞって買ったろうに

610 ：774RR：2019/06/10(月) 18:44:11.53 ID:h+D9pZQo.net

数字持ってるの？それとも妄想？

611 ：774RR：2019/06/10(月) 19:06:12.94 ID:+CZDl4kp.net

ググレスカ

612 ：774RR：2019/06/10(月) 19:35:57.22 ID:VMiYS8oR.net

>>596
同じ事ずっと言ってるキチガイ
NG推奨

613 ：774RR：2019/06/10(月) 20:42:55.72 ID:VUN/Qp3g.net

売り豚が何を喚いてるんだ

614 ：774RR：2019/06/11(火) 10:32:56.40 ID:AGFU6q43.net

>>606
それにスタイリングの良さとスズキの油冷エンジンフィーリングが加わったジクサー250が
気になる

615 ：774RR：2019/06/11(火) 10:32:56.29 ID:AGFU6q43.net

>>606
それにスタイリングの良さとスズキの油冷エンジンフィーリングが加わったジクサー250が
気になる

616 ：774RR：2019/06/11(火) 13:19:14.44 ID:itI3iC53.net

連投ステマ、今日もご苦労さん

617 ：774RR：2019/06/11(火) 14:18:13.98 ID:8N3TWd3W.net

これだから鈴菌は…

618 ：774RR：2019/06/11(火) 15:57:35.54 ID:K1IkII5x.net

CBRガイジは、生きてるのが無駄

619 ：774RR：2019/06/11(火) 16:10:59.86 ID:hItApubt.net

>>618
お前このスレ何しに来てんの？死ねよ

620 ：774RR：2019/06/11(火) 17:55:06.43 ID:itI3iC53.net

国内販売未定のジクサー250のステマが方々で行われているんだが、
ネットの反応見て輸入販売するかどうか決めようとしてんのかねぇ？

だとしたら先行販売したGSX250Rがユーザー層に行き渡ってて、
出しても飽和状態で芳しくないから止めときな

621 ：774RR：2019/06/11(火) 21:50:43.79 ID:ywBFUaU+.net

今買うならニダボだからね

622 ：774RR：2019/06/11(火) 22:49:22.69 ID:dWcLgbRZ.net

>>621
たけーよ買えねーよ

623 ：774RR：2019/06/11(火) 23:04:26.96 ID:s4SbaDpU.net

>>621
高いんだもん。

624 ：774RR：2019/06/12(水) 06:29:37.57 ID:Hm3wv19c.net

同じエンジンのバイク買うのは抵抗あるがレブル買う

625 ：774RR：2019/06/12(水) 09:02:28.71 ID:9UtL1nmn.net

>>618
たしかにガイジ多いよな
閉鎖的というか柔軟性が皆無というか

626 ：774RR：2019/06/12(水) 09:05:53.97 ID:9UtL1nmn.net

>>624
シャレにならないリコール出してるようだよ
レブル　CRF250L,M,ラリー　CB250R
こんなのに50万60万出すのか
https://mobile.twitter.com/wing_shop_ace/status/1138342825026654209
(deleted an unsolicited ad)

627 ：774RR：2019/06/12(水) 11:12:37.80 ID:1xOS+kzY.net

リコール出してるなら良いんじゃない

628 ：774RR：2019/06/12(水) 12:45:54.53 ID:Hm3wv19c.net

CBR250Rの始めの方のロットは設計ミスでなく、新設した工程のヘッド周りの組み付けミスが
エンスト病とか始動不良で噴出してたが、今思うとアレはリコール扱いにすべきだったと思う

629 ：774RR：2019/06/13(木) 04:44:26.38 ID:XZGumDP7.net

伊藤真一さんの記事より
【2012年にCBR250Rでレースに仲間たちと出たのですが、マシンを作るためにエンジンを分解していたときに、ボルトを緩めると「パキーン！」って音が出ました。
ほとんどのボルトが、オーバートルクで締められていたわけですね。
エンジン個々の当たり外れもあったみたいです。その頃に比べると、今販売されている海外生産車は、本当に出来が良くなったと思います。】
だそうですよ

https://www.autoby.jp/_ct/17272405?o=0&tg=%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%89%80

630 ：774RR：2019/06/13(木) 06:26:20.96 ID:lare003x.net

このスレでも2013年くらいなると不調な初期ロット購入者が
「エンストばっかりだー！！」
「マフラー換で170km/hなんて嘘つくな！160止まりだﾌﾟｷﾞｬｰ！」
あん時は只の荒らしかと思ったが、今にして思うとただ理不尽な目に遭った被害者だったな

631 ：774RR：2019/06/13(木) 07:25:29.91 ID:qkZzQdWJ.net

いつまでやってんだ馬鹿

632 ：774RR：2019/06/13(木) 10:02:23.07 ID:Aw+7PJaW.net

>>630
だね。気の毒ではある

633 ：774RR：2019/06/13(木) 10:23:58.31 ID:cKq4tzaf.net

今現在は東南アジア製でもそんな不良は少ない

634 ：774RR［sage］：2019/06/13(木) 16:14:04.68 ID:SgEzLYpi.net

今日千葉から伊豆方面500キロほど走って
今から静岡のサウナしきじへゴー
その前にさわやかで飯食う
このバイク楽しいなやっぱ

635 ：774RR：2019/06/13(木) 20:26:14.78 ID:DZWgnzE2.net

>>621
単気筒のトルクと音とバイブには
変えられない二ダボ

636 ：774RR：2019/06/13(木) 21:01:44.28 ID:lare003x.net

あの値段の250RR買うなら400SFかなぁ

637 ：774RR：2019/06/14(金) 07:42:28.54 ID:gyqbFMvK.net

デザインがなぁ

638 ：774RR：2019/06/14(金) 09:03:24.48 ID:qhPhqUHx.net

なんでSFなのかって、大型持ってないからか
早く取りにいけよ

639 ：774RR：2019/06/14(金) 09:19:51.65 ID:skuHVxwH.net

そこらの道じゃ大型四気筒より400四気筒の方が回せて面白いよ
見栄で乗るのが楽しいっていうレベルなら大型でも乗っとけばいいけど

640 ：774RR：2019/06/14(金) 09:24:36.59 ID:B7W+4/FI.net

大抵のメーカーの大型（マーニとかビモータとかそういう零細メーカーまで含めて）
乗ってきたし、40馬力あるんだかないんだかのHDスポーツスターや200馬力軽く
超えたS1000RRのレース仕様も乗ってるけど、それでもCB400SFは捨てがたい
魅力がある。

現行モデルはちょっと値付けが微妙だけどね

641 ：774RR：2019/06/14(金) 10:36:39.58 ID:M2BAyY0D.net

同意

642 ：774RR：2019/06/14(金) 12:20:36.34 ID:qhPhqUHx.net

ここでもSF厨
アホンダから金もらってるのか？

400という選択肢の中に二発を入れろよ
てーと、発狂し始めるから草

643 ：774RR：2019/06/14(金) 12:29:40.31 ID:K0id2v4m.net

このバイクが初バイクの初心者からリターンや大型降りたベテランまで
燃費が良くて車体安いおかげで低所得者からレースのためだけに車体代よりパーツに金かける高所得者まで
スレ住人の幅が広いね

644 ：774RR［sage］：2019/06/14(金) 12:32:31.86 ID:oGb5n7ym.net

俺も乗り換えリストにNC42ボルドールは入っている
cbr400rとnc700x dctでバイクや回りしてるな
クラッチ固いバイクはもう無理なんだよね
でも渋滞すり抜け考えたらcbr400rになるかなぁ

645 ：774RR：2019/06/14(金) 12:33:50.15 ID:VXyHOxgw.net

>>639
大型ツイン振り回しててすまんな

646 ：774RR：2019/06/14(金) 14:16:50.98 ID:B7W+4/FI.net

400縛りするんならKTMのRC390も面白いよ

647 ：774RR：2019/06/14(金) 14:45:52.14 ID:0oo1TXmB.net

雨の日走ったら1発でドロドロになるなぁ……マメな洗車がいるわ

648 ：774RR：2019/06/14(金) 16:51:39.15 ID:V0mPZ+Nb.net

CBR250RRやCB400SF買うならやっぱりレブルの５００買うかなぁ

649 ：774RR：2019/06/14(金) 16:52:30.60 ID:4MEqtk+C.net

まあ、女子専用バイクだしな

650 ：774RR：2019/06/14(金) 16:55:17.83 ID:V0mPZ+Nb.net

どうせレブルの５００買うなら面倒な目に遭うのは分ってるけど、やっぱりハーレーの883アイアン買うかなぁ

でも、どうしても欲しい！ってワケでもないからもう暫くは単気筒CBR乗っとく

651 ：774RR：2019/06/14(金) 17:52:34.05 ID:HQ7qeRjE.net

サーキット練習用に250のバイクがほちぃ
リッターSS持っていて練習用にCBR250R買った人居ます？
SSのパワーと重さに振り回されていて小さなバイクで練習してみようと思っているのだけれども
こいつで練習してSSの走りにフィードバックできたか知りたいっす

652 ：774RR［sage］：2019/06/14(金) 18:02:07.50 ID:ZS3n1n3U.net

昔SS乗ってましたけど基本的に別モノだと
思いますよ
ジムカーナの方がまだやれそうな気がします

653 ：774RR：2019/06/14(金) 18:40:38.18 ID:u00X0ohP.net

>>651
気楽にぶっ壊せるって意味なら中古で安く購入して膝スリマシンとして楽しむのはありだと思うよ 15万から20万でも結構簡単に見つけられる

654 ：774RR：2019/06/14(金) 18:59:21.71 ID:PUh7QGPP.net

乗り替えで迷うのは新型ninja400か400sfだな ツベで最近モトブログで丁度乗り比べしてる人がいてその人の感じだと簡単に早く走れる 走りやすいのはninja400で高回転維持してブン回して考えながら走ると気持ちよく走れて面白いバイクなのは400sfと言ってた
今は何となく400sfに気持ちが動いてる

655 ：774RR：2019/06/14(金) 19:48:35.97 ID:V0mPZ+Nb.net

ninja400か400SFで迷ってて何故CBR400が全く眼中に無いのか知りたい・・・

656 ：774RR：2019/06/14(金) 20:25:34.34 ID:PUh7QGPP.net

>>655
CBR400って選ぶ要素と言うか他社より優れた何かがない そこがこのバイクの味になってない気がする 何となくだけどSUZUKIのバイクみたいな感じ

657 ：774RR：2019/06/14(金) 20:39:50.53 ID:V0mPZ+Nb.net

そんなもんなのかねぇ・・・
欲しいと思わないジャンルだからninja400もCBR400も一緒じゃんと思ってしまう
シグナスとアドレスもどっちでもいいじゃんみたいな

658 ：774RR：2019/06/14(金) 20:54:28.19 ID:h3f34yVi.net

>>651
R6とMC41乗り。
袖ヶ浦で練習してるけど走り方は全然違う。
R6は前後荷重のメリハリが必要で、MC41は速度域が低いから無駄に減速させないで走らせる感じ。
下りの3コーナー、複合の5,6,7、上りの最終コーナーはブレーキ使わない。
大型SSの走り方とは違うけど排気量なりに楽しいよ。
タイヤ、ブレーキ、オイルとかのランニングコストも低いしね。

659 ：774RR：2019/06/14(金) 21:11:34.48 ID:PUh7QGPP.net

ninja400はmc41とほぼ一緒の車重で気軽さ一緒でpowerアップ出来るところかな
CBR400現行は昔の400RRに乗ってたせいか車重そのままであのパワーだと流石に鈍重で遅いなって感じた
と言っても新型ninja400は乗った事ないんだけどね

660 ：774RR：2019/06/14(金) 21:30:33.95 ID:dMSjyk5T.net

>>656
スズキはGSR400売ってたのに…

661 ：774RR：2019/06/15(土) 02:53:39.46 ID:AeA7hIAc.net

>>658
やっぱ乗り方ぜんぜん違うよな
SSリッターだとクルッと小さく回ってガバっと加速だもんな
うーん悩むなぁ
最終的にはSSで速く走りたいんだけど今のまま振り回されっぱなしじゃちっとも上達せんしなぁ
バイクの基本のきの字を学ぶには良さそうなバイクなんだよな
特にお金かからないってのはすんごく魅力的

662 ：774RR：2019/06/15(土) 05:06:45.28 ID:WyUT7100.net

転倒のリスク、高額なタイヤ代やハイオク大量に飲ませるのを引き換えにSSで速く走って何が得られるんだろう？
一瞬の悦楽かな？

663 ：774RR［sage］：2019/06/15(土) 06:01:45.99 ID:laE+BbWp.net

>>662
そんなこと言ったら通勤通学使用みたいな人以外は
バイク乗れなくないですか
バイク乗ってるだけで楽しい
速く走らせたらもっと楽しい
理屈じゃなくて

自分はもう速く走らせることにあまり興味なくなった
けどそれでも山道入ったら車体倒してしまうからね

664 ：774RR：2019/06/15(土) 06:12:03.19 ID:WyUT7100.net

>>663
速く走らないと通勤通学使用みたいな人以外はバイク乗れなくない？？
走らせることにあまり興味なくなった
速く走らせたらもっと楽しい

結局、何を書こうとしてるのかサッパリ分らない・・・

665 ：774RR：2019/06/15(土) 06:55:26.52 ID:btMA8dVn.net

>>661
オレもR6扱いきんなくてヤフオクで安いMC41買って習してる。
何よりR6は転んだら高い。
おっかなびっくり走るより、パーツも安く揃えられるMC41で転倒上等で思いっきり走る方が上達が早い気がして。
走らせ方はそれぞれだけど、MC41の方がごまかし効かない。
パワーないからちょっとミスるとタイムに凄く響く。
扱いきれるパワーを使いきっていかに上手く走るかってのにはまってここ一年くらいサーキットはMC41のみ。
ストレートで大型にスゴい速度差で抜かれるのは未だにびびるけど。

666 ：774RR：2019/06/15(土) 07:22:26.58 ID:2XRd0LTz.net

扱いきんなくてってどこの言葉？

667 ：774RR：2019/06/15(土) 08:03:05.81 ID:FnEA2lwj.net

>>664
もうカブ乗っとけよ

668 ：774RR：2019/06/15(土) 08:03:36.70 ID:WyUT7100.net

「れ」の打ち間違えだろう
打ち間違えでなかったら名古屋弁ぽい

669 ：774RR：2019/06/15(土) 08:03:54.48 ID:yg7Isaz8.net

良いなーサーキット、死ぬまでに一回は走ってみたい。でもウェア一式揃えるのに最低10万だもんなぁ
そしてそれだけじゃ済まないもんね

670 ：774RR：2019/06/15(土) 08:21:42.94 ID:y6EBYMzq.net

>>665
ポケバイからやり直せやw

R6でいつでも開けられんかったらミリだよ。
MC41に身体が馴染んでしまったらR6で出来る事が出来なくなっちゃうよ。
MC41はバランスが良いくて乗りやすいから何でも出来ちゃうからな。

671 ：774RR：2019/06/15(土) 08:40:28.21 ID:btMA8dVn.net

>>670
ポケバイからは勘弁して。
言うとおり小排気量の乗り方に身体が馴染んだのは否定しないけど、あくまで趣味だし、人に迷惑かけないように自分が満足するまではMC41で走るよ。
走らせ方は違うけど、バイクを動かす基本は一緒だしね。

672 ：774RR：2019/06/15(土) 08:48:02.84 ID:btMA8dVn.net

>>669
サーキットはそんなに敷居高くないよ。デビューすんのに関東近郊に住んでるなら鈴木大五郎先生が主催するBKライディングスクールを勧める。レンタルバイクでレッスンするし、スーツもレンタルあるよ。

673 ：774RR：2019/06/15(土) 09:29:28.04 ID:CsMMKx8I.net

>>672
サンキュー参考になります
バイクは全車レンタル、土日で23000+スーツレンタル2000円
確かに、始めるなら最初にこれ行くべきかもね

674 ：774RR：2019/06/15(土) 09:36:13.15 ID:CsMMKx8I.net

全く別の話ですが
ハイスロットルを検索すると前期用ばかり出てくるのだが、前期後期で違いあるのかな

675 ：774RR：2019/06/15(土) 09:45:47.10 ID:btMA8dVn.net

>>673
それぞれの技量に合わせて3クラスに分けて少人数でレッスンしてくれるし、雰囲気もいい。何回か通ってサーキットに慣れたら自分のバイクで走りたいサーキットにどうぞ。BK＝ぶっ飛ばすきっかけだからね。

676 ：774RR：2019/06/15(土) 09:54:04.96 ID:y6EBYMzq.net

>>674
これにハイスロ必要か？

タイヤとブレーキにお金を掛けた方が幸せになると思うけど。

リヤサスって話もあるが結構動くし踏ん張るからノーマルで十分じゃね？

677 ：774RR：2019/06/15(土) 10:55:57.76 ID:DzhEERW+.net

CBR250RとZ250SL(Ninja250SL)ならどっちがいいと思う？

ホンダだからとかフルカウルだからいいとかそういうお子様な個人的感覚はなしで

678 ：774RR：2019/06/15(土) 11:52:41.92 ID:WyUT7100.net

「どっちがいいと思う？」だけのお子様感覚な質問には答え難いね

679 ：774RR：2019/06/15(土) 12:16:40.64 ID:/q0Kfhbr.net

カブ250がいいよ

680 ：774RR：2019/06/15(土) 12:16:53.87 ID:t2AQcwVR.net

真剣に悩みまくって選ぶようなバイクじゃないしなー
「どっちがいいと思う？」と適当に聞きたくなる気持ちも分かる

681 ：774RR：2019/06/15(土) 13:16:07.43 ID:wmU9D/an.net

なんで大型乗るか？加速を楽しむためだよ
何故大型あるのにMC41も乗るかって？
気軽に乗れて高回転ブン回せてそれでも燃費がよくて好きだからだよ

682 ：774RR：2019/06/15(土) 13:17:03.96 ID:mINePTtM.net

>>676
交換して試したこともないのに断言するとか脳みそにカビでも生えてんのかね

683 ：774RR：2019/06/15(土) 13:19:39.81 ID:1IanyA9o.net

>>677
残念ながらこのクラスのバイク乗ってる人は「安いから」「ホンダだから」「フルカウルだから」「軽いから」「弄りやすいから」っていうくらいの感覚で選んでるしそれが普通だよ。むしろ比較してまで厳選するようなバイクじゃない。

684 ：774RR：2019/06/15(土) 13:29:14.57 ID:3SQIWHv5.net

>>683
ランニングコスト等の理由でMC41選んだけど、NINJA250SLのホイールベースの短さは魅力。

685 ：774RR：2019/06/15(土) 13:43:31.55 ID:3vwGFhey.net

タイヤなんてコーナーで三桁すら行かんバイクだしそんなの奢ってもあんま意味ないからツーリングバイアスでええ
ブレーキもパッド交換でええよ
ツッコミ勝負より立ち上がり考えないとコイツは速く走れん

686 ：774RR：2019/06/15(土) 14:03:04.80 ID:oypDcE7Y.net

>>684
スイングアームをカットしようぜ

687 ：774RR：2019/06/15(土) 14:11:15.22 ID:btMA8dVn.net

>>685
どこを走るかによるが、サーキットだったら100キロを越えてコーナー走ることも当然あるぞ。
予算の許す限りタイヤはケチんない方がいい。
立ち上がり重視は同意するが、タイム出すなら大型とちがって旋回中のボトムスピードを高めに維持する意識が必要。
そこが小排気量の強みだし。
低速低回転から開けても大型みたいに加速できないでしょ。

688 ：774RR：2019/06/15(土) 14:28:05.87 ID:AeA7hIAc.net

MC41で練習した分がR1に反映された？
結局の所そこが知りたいなーって

689 ：774RR：2019/06/15(土) 14:44:53.29 ID:3SQIWHv5.net

>>688
そこは自分でも知りたい。
上でも書いたけどここ一年サーキットはMC41だけだったし。
安くない金と時間使ってるから下手なりには走れるようになったとは思う。
自分のなかで目標のタイムクリアしたらR6に切り替えようと思ってる。
そしたらまた書き込むよ。

690 ：774RR：2019/06/15(土) 16:59:16.02 ID:2XRd0LTz.net

>>677
SLは不人気だからパーツ少ない

691 ：774RR：2019/06/15(土) 17:06:23.90 ID:WyUT7100.net

CBRも前期ならアフターパーツ今でも揃うけど後期は絶望的に無いぞ

692 ：774RR：2019/06/15(土) 19:19:43.81 ID:M5VYJw+g.net

後期の何が無いっていうんだろうか

693 ：774RR：2019/06/15(土) 19:24:44.31 ID:VQql1Y2U.net

口だけだなーとしか思えないR6の子…

694 ：774RR：2019/06/15(土) 19:28:27.84 ID:9/zlBKMO.net

立ち上がり加速は近年のニーハンで一番マシやで
とはいってもクソみたいなどノーマルじゃわからんけどな
まぁエンジン関係触ってねえ外面だけ変えてイキってる子やろ

695 ：774RR：2019/06/15(土) 19:49:01.10 ID:3ZJXzVNA.net

安さが取り柄のこのバイク弄るぐらいならメインバイクに金かけるわ
パワーが欲しけりゃ最初からもっと良いバイク買うっつーの

696 ：774RR：2019/06/15(土) 20:07:50.63 ID:UAe+CyBV.net

大型も弄ってこっちも弄ってるわ俺
金の無い奴は不幸よな

697 ：774RR：2019/06/15(土) 20:18:47.78 ID:9ekA7JAF.net

金があるくせに良くこいつを選んだな……
ワンメイクレースに出たいって理由なら分かるが
もし違うならわざわざこいつを選ぶ理由が分からん

698 ：774RR：2019/06/15(土) 20:39:33.94 ID:n44IAeUR.net

変な奴がID変えて涌いてるな

まあどこのドイツかは予想がつくから本体ぶったたくけど利息つけてw

単気筒は低回転のトルクがスーパーチャージャーのようにぶっとくて立ち上がり加速が爽快で良い感じ。
シンプルに楽しい

699 ：774RR：2019/06/15(土) 20:55:03.01 ID:YvLYeen6.net

何言ってんだ？

700 ：774RR：2019/06/15(土) 21:08:40.75 ID:FnEA2lwj.net

酔ってるんでしょう

701 ：774RR：2019/06/15(土) 22:26:13.29 ID:2XRd0LTz.net

バイクの評価基準が排気量とか値段しか無い奴w

702 ：774RR：2019/06/15(土) 22:28:40.79 ID:OAmqq1Y+.net

>>700
頭高卒脳かな？
君w

703 ：774RR：2019/06/15(土) 22:42:58.27 ID:aRjaAVrD.net

>>699
この程度で煽る意味が解らん
お前がキチガイなんだろうなって言うのは伝わった

704 ：774RR：2019/06/15(土) 22:59:39.89 ID:6xWANOGb.net

脳内で何かが進行してるのはわかるが口に出さずに妄想で済ませておいた方がいいと思うぞ
お空に向かって呟いてる知障にしか見えん

705 ：774RR：2019/06/15(土) 23:59:45.15 ID:wAkCwzW7.net

>>682
あーこれがリアサス坊かw

どこのサス入れてるの？
調整は自分？
ショップ？

706 ：774RR：2019/06/16(日) 00:18:59.87 ID:bmLr9uaY.net

>>702
頭と脳の重言です

707 ：774RR：2019/06/16(日) 00:59:14.70 ID:OsSCb/Y3.net

サス入れて他人に調整してもらうって発想が出てくる時点でレベルが知れるというか…
サグ取りと減衰くらいは自分でやろうよ

708 ：774RR：2019/06/16(日) 02:27:09.19 ID:StDCJ6wD.net

>>707
サグ取りってなに？
減衰の調整は圧縮、伸びのどっちから調節するのですか？
車高調節が出来るサスが出てますか何を基準に長さ調節するのですか？

リヤサスに特化してますがフロントサスは調節しないのですか？
バイクはバランスの乗り物だと思いますので後ろだけ良くすると前にしわ寄せきませんか？

やっぱりオーリンズとかホワイトパワーが有名ですが、最低でも15万〜ですがこの安いバイクに取り付けてるのですか？


レースの人意外の解答でお願いします。

709 ：774RR：2019/06/16(日) 05:09:06.95 ID:smqX3BpB.net

前期のタンクキャップの周りの細かなゴミ、みんなどんな感じで取ってる？？
微妙にタンク内に入りそうで怖い

710 ：774RR：2019/06/16(日) 05:43:38.01 ID:mRpw+kco.net

>レースの人意外の解答でお願いします。

レース厨、サーキット厨の小僧以外にリヤサスを交換しようと思うヤツは相当のデブ以外は居ないと
知ってて書いてるだろう。性格の悪いヤツだ！

711 ：774RR：2019/06/16(日) 07:44:34.07 ID:PKOBuYbP.net

レース厨、サーキット厨ってなんや？
もしかして街乗り厨もあるんか？

712 ：774RR：2019/06/16(日) 08:13:47.90 ID:dQYEz6UR.net

ああ自身の体重に合わせてプリ調整すらしない子供が妄想で大型乗り気取って喚いてるんだね…

713 ：774RR：2019/06/16(日) 08:28:51.38 ID:X6ICpaz4.net

もやしっ子はやっぱ駄目やんな

714 ：706：2019/06/16(日) 08:37:57.66 ID:XSE4yKEz.net

>>710
サーセン修正します。
>>684さんに解答お願いします。

自分性格は凄い悪いと自分でも思いますよ。
だってドノーマルのパンツのツーリング仕様でssや峠小僧を追い回すのが楽しみですもの。

715 ：706：2019/06/16(日) 08:40:17.51 ID:XSE4yKEz.net

>>682の間違い

716 ：774RR：2019/06/16(日) 09:27:06.66 ID:bmLr9uaY.net

車体もスレも末期やね

717 ：774RR：2019/06/16(日) 10:03:09.39 ID:JEMeMcBS.net

もう生産終了のオワコンだしな
単気筒スポーツツアラーならジクサー250が出てくるな

718 ：774RR：2019/06/16(日) 10:09:40.33 ID:tpB4Vqeh.net

>>708
リヤはプリロード、伸び側、圧側の順に大まかなセットを出す感じ(俺流)
車高は変化が凄く分かりやすい。これは乗り手の好み(使い方)。俺はかなりロール軸前のめり。
フロントとのバランスは崩れるという表現は適切では無いかな。
フロントをいじらないとしてもリヤが色々いじれる分、バランスのスイートスポットがグンと広がる感じ。
アクセル開けられる時間が長くなって乗っててキモチイ〜イ。
俺はフロント側はオイルをかえてプリロードキャップを付けたけどノーマルでもわりといける。
趣味でモンキーに改造費100万かける人が何人もいるように機械への愛情ってかけた金額とイコールな所もあるよね。
ましてや機能パーツならリターンもあるから価格は個人の考え方ひとつでしょう。

719 ：774RR：2019/06/16(日) 10:58:50.21 ID:mRpw+kco.net

この期に及んでGSX250に似たジクサー250出しても売れるワケがない
スズキならＶストが売れてるみたいに、4stの単気筒か二気筒でもいいから加速性能に
特化させまくったRG250とか、カタナのカウル付けてトップブリッジ下ハンドルで
GSX250Sとか他メーカーにない独自性の強いバイクじゃないと売れないと思うぞ

レブルなんか250メリケンで一人勝ちでなく一人しか居ないから、そりゃ売れるわな

720 ：774RR：2019/06/16(日) 11:19:13.75 ID:ThI9r72J.net

>>719
もう国内見てないし

721 ：774RR：2019/06/16(日) 12:25:46.55 ID:MbNqqn0s.net

>>712
お前が解答するのを誰も望んでないんじゃないかな
いつもいつもここで乱暴な反応してるけど凄く邪魔だよ 解ってほしいな
病人は病院へ行ってください

722 ：774RR：2019/06/16(日) 12:47:14.48 ID:bmLr9uaY.net

みんなストレス溜まってるなら５ｃｈなんか見ずにバイクで出かけようぜ
俺は更にハイキングして人気の無い木陰でハンモックに揺られてアフタヌーンティーからの昼寝するけど本当に仕事辞めたくなる

723 ：774RR：2019/06/16(日) 13:08:02.81 ID:d1iyS/5F.net

>>708
サグ取りってのは運転手が乗った時の車体の姿勢を、乗らない時の姿勢と揃える
作業のこと。ただ、今の主流は「動的姿勢わからないまま静的姿勢取ってもまっ
たく意味ないよね」ってことで、国際目指す地方選手権レベルでもサグなんて
取ったこと一度もないって人がいたりする。

後ろをちゃんとしないと前を変えても反応してくれないことが多いよ

724 ：774RR：2019/06/16(日) 13:11:53.82 ID:ow3DstzZ.net

長文書くやつってどいつもこいつもアレだ

725 ：774RR：2019/06/16(日) 13:54:50.82 ID:l22GsOEp.net

単気筒ハーフカウル29馬力のバイクは
もう手に入らん(※逆輸入の新車は27馬力。スズキジグサーは26.5馬力)から
めちゃ気に入っておるで

単気筒ならではのライオンのような咆哮と振動、加速がチョイ乗りで堪らん

最高速出して巡航しても刺激感じられんしな

726 ：774RR［sage］：2019/06/16(日) 17:51:50.26 ID:qr618N6D.net

ライオンのような咆哮と振動って、、、

727 ：774RR：2019/06/16(日) 18:05:06.03 ID:mRpw+kco.net

ギャグの解らないヤツだな

728 ：774RR：2019/06/16(日) 19:09:12.46 ID:PTXjI9Bo.net

まあオーナーですらないんだろうな

729 ：774RR［sage］：2019/06/16(日) 20:13:56.22 ID:1Zx/byT0.net

名古屋から高速で帰ってきた
風強くて怖かったな
今回は行きは下道帰り高速で1000キロ
高速大渋滞もすり抜けで楽々帰ってきた
大型だと辛かったと思うわ

730 ：774RR：2019/06/16(日) 20:20:33.49 ID:vOPtIoI9.net

>>729
なんだかんだ言って「公道で乗るには」最高のバイクやと思うわ☆MC41

731 ：774RR：2019/06/16(日) 20:35:30.65 ID:mRpw+kco.net

先月、十日ほど弟のSR500をカフェレーサーに改造したのと交換してたが、同じ単気筒だが
全くクセの無いCBRとクセの塊のようなSRだったが、クセの在る無しは体調やその時の気分で
良くもあるし悪くもあるな

732 ：774RR：2019/06/17(月) 01:41:50.40 ID:bbeFFyq/.net

夜中に国道を単独で走ってるバイクは覆面にロックオンされる率が高いね

おかげでミラーをよく見るから前方不注意になるわ

733 ：774RR：2019/06/17(月) 07:47:10.03 ID:DfT1h0Nc.net

すみません質問です。ハイスロ目的でCBR1000RRのスロットルを流用できる、ていう情報をネットで見かけたのですが、やってる方居られますか？
（自分は後期型で適合の情報を知りたい）

734 ：774RR：2019/06/17(月) 09:56:30.25 ID:j0rwK2yL.net

>>719
レブル250が売れてるって5000台くらいだっけ　Vスト250は2000台くらい
日本市場は言っちゃ悪いが目糞鼻糞なんだよな
インド市場じゃ年間二輪販売台数2000万台超えで世界トップだしな

735 ：774RR：2019/06/17(月) 10:03:15.12 ID:j0rwK2yL.net

>>725
250単気筒で馬力搾り出した所で低速が薄くなって単気筒の良さがなくなるだけだろ
250単気筒なんて普段使いしてなんぼだから馬力は25くらいにしといて低中速もある程度パワーないと使えない
規制もどんどん厳しくなってるんだから10年前のCBR250Rより馬力が落ちるのも当然
そのぶん他の所で進化してる
やはり10年前のバイクは色々と時代遅れ

736 ：774RR：2019/06/17(月) 10:09:12.24 ID:KlMF7IqS.net

>>734
じゃ、そんな飽和状態の日本市場にジクサー250売ったとこで年間３００台が関の山だな

737 ：774RR：2019/06/17(月) 10:19:52.94 ID:nFRMch/u.net

東南アジアのおこぼれで十分
でもサスや燃調を日本仕様にしてくれ

738 ：774RR：2019/06/17(月) 12:51:08.80 ID:4OOgNMRS.net

>>736
っていうか日本じゃこういうの売れんの。もともと売れない日本でもなお売れない。
RRが出た途端Rとかゴミ扱いされたじゃん。スペック厨が多すぎるのよ。やれ単気筒はカスだの30馬力以下はクズだの。
そんな中でジクサー250出しても、極端に安くしない限り売れんだろ。

日本市場って数でない割に規制はきついし客はうるさいし外野は厨ばかりだしろくなもんじゃねえよ。

739 ：774RR［sage］：2019/06/17(月) 13:49:02.82 ID:QOVjosgw.net

>>738
RR出たらRゴミ扱いってMC19とMC22の話
それともMC41とMC51の話？

たしかにスペックで人気出るのはバイクも
車も一緒だよね
正直MC22が出た時は19がほんとにダメに
見えたのは記憶してる
っていうか22がカッコ良すぎてんだよね
どっちも乗ってないから19のシングルディスク
が必要十分で軽くなる分有利というホンダの
話が本当かどうかもわかってないけど
ダブルディスクカッコ良かった

MC41は単気筒高回転型だからちゃんと乗れば
楽しいと思うんだけどね
試乗だけでなんだかんだ言う人達は昔の俺みたい
でバイクはやっぱり乗りこんでなんぼなのは事実
だと思う

740 ：774RR：2019/06/17(月) 14:51:23.66 ID:MO5KG4Nt.net

>>735
絞り出す？というほどじゃあないで。
吸排気系のファインチューニングを施して
前期型より２馬力UP。無論低回転のぶっといトルクは維持したまま

まさかと思うが、スズキジグサー(26.5馬力)を持ち上げてるつもりか？

SOHCのバイクを進化とか言われても困るで

741 ：774RR：2019/06/17(月) 15:00:06.09 ID:aCb0oAKj.net

>>740
90度DOHCV4を65度SOHCV4に変えたVFRシリーズもあるんで、一概にSOHC
がダメってわけでもない。高回転高出力狙うならDOHC以外の選択ってあり得ない
けど、下が欲しいとか、無駄な動弁機構を省きたいってエンジンならOHCは悪い
選択じゃない。

742 ：774RR：2019/06/17(月) 15:15:42.60 ID:guv1g5jv.net

>>739
41の話。
俺個人は、MC41はほんといい単車だと思うのよ。
でもなんか自称玄人の評価はけちょんけちょんでさ。
ジクサー推しのバカに煽られてついかっとなっちまった。

743 ：774RR：2019/06/17(月) 16:02:46.38 ID:KlMF7IqS.net

それでも一時の事を思うとジクサー工作員は大分減ってきたけどね

744 ：774RR：2019/06/17(月) 19:51:25.52 ID:UfA/WYCD.net

250ccまではロスが少なくて軽量なSOHCで油冷で細タイヤが正解だとは思うけど世間の受けは悪いよね

745 ：774RR：2019/06/17(月) 20:11:26.72 ID:KlMF7IqS.net

軽量なSOHCで油冷で細タイヤなレトロ調バイク作れば日本人受けするんだろうが
肝心な第三国でウケないからダメだわな

746 ：774RR：2019/06/17(月) 20:22:44.87 ID:4OOgNMRS.net

>>744
つまりジクサーって言いたいんだろうけどな。
俺には後発のジクサー250が、もう10年近く前のモデルであるMC41に対して明確に勝ってる点が思いつかんよ。あ、値段は安いのか。

747 ：774RR：2019/06/17(月) 21:29:38.55 ID:y2jUzV56.net

全ての元凶はブーメランパンツ…
最悪のデザイン…

748 ：774RR：2019/06/17(月) 22:37:35.63 ID:UfA/WYCD.net

>>746
同じスズキならDOHCだけどNZ250のが好み
それと十年後はもっと出力性能が下がると思うよ

749 ：774RR：2019/06/17(月) 23:17:40.56 ID:UquzL9J6.net

今日からMC41前期ユーザーです。
みなさんオイル何入れてますか？

750 ：774RR：2019/06/17(月) 23:23:29.36 ID:oIIW4whk.net

>>749
バイク屋任せ

751 ：774RR：2019/06/17(月) 23:36:30.83 ID:UquzL9J6.net

プラグ交換した人います？？
T字のプラグレンチじゃ入らないと聞いて…

752 ：774RR［sage］：2019/06/17(月) 23:57:20.79 ID:QOVjosgw.net

>>749
g1推奨だよ

753 ：774RR［sage］：2019/06/17(月) 23:59:16.81 ID:QOVjosgw.net

>>751
プラグはタンク外して上からか
ラジエーター外して前からか
いずれにしてもイリジウムなんで
交換する必要無し
FIなんで焼加減とか見る必要無し
だから整備しない前提のポジション

754 ：774RR：2019/06/18(火) 01:34:51.60 ID:icifIhvX.net

>>748
やっぱりMC41(2014〜2017で29馬力)が
ベストですやん

755 ：774RR：2019/06/18(火) 05:15:11.20 ID:zVl7Rbhw.net

去年か一昨年に交換したけど大分頭無くなってたな
３万〜５万kmに交換した方がいいだろうけど長く乗らない人なら交換しなくていいかもね
カウルだけでタンクは外さなかった覚えがあって、ゴムのビロビロが邪魔してきた記憶もある
場所が狭くて確かに普通のプラグレンチは入らなくて何か他の工具を使った覚えもある
代用工具だからストンとプラグが落ちて厄介だったから小さく千切ったガムテ噛ませた覚えもある
その場の思い付きだったので何の工具使ったか思い出せない・・・

756 ：774RR：2019/06/18(火) 05:23:02.20 ID:zVl7Rbhw.net

小型のボックスレンチのロングソケットだったような気がしてきた

757 ：774RR：2019/06/18(火) 09:23:51.10 ID:iEbGEKgs.net

>>746
ジクサーの開発者インタビュー読んだことあるけど、「街乗りが快適になるように
作ったバイクなので、スペック競争で勝つことはまったく考えてない。乗ってもら
えば誰にでもわかると思う」ってこと。

>>753
外車のイリジウム入りだと大体「2年から3年で変えてくれ」って書いてある

758 ：774RR：2019/06/18(火) 09:55:39.29 ID:qUHJaAWV.net

>>757
ジクサー諸元(デビュー予定2019)
重量 161kg
最高出力 26.5馬力(9000rpm)
最大トルク 2.3kgf・m(7500rpm)
https://i.imgur.com/FDHMu7W.jpg

CBR250R諸元(MC2014)
重量 161kg
最高出力 29.0馬力(9000rpm)
最大トルク 2.3kgf・m(7500rpm)
https://www.honda.co.jp/CBR250R/spec/

トルクウェイトレシオは互角でも

DOHCとSOHCの違いは大きく
パワーウェイトレシオに差が顕著に出、立ち上がり加速で
CBR250Rに軍配

●公道でのエキサイティング度合い(...街乗りの快適さ?)で
CBR250Rのほうが優れてると
思うぞ

759 ：774RR：2019/06/18(火) 09:59:21.57 ID:qUHJaAWV.net

>>758
ちなパワーウェイトレシオ


ジグサー →6.07kg

CBR250R→5.55kg

760 ：774RR：2019/06/18(火) 10:09:47.38 ID:iEbGEKgs.net

>>758
ジクサーはパワーカーブみないとわからんけど、CBR250Rは基本的に回さないと
走らないバイク。エンジンをスペック通り使うのであれば7000回転以上を常用し
ないとダメだし、7000回転から落とさない技術も必要（発電機をまわすための
ロスにより吹け上がりで待たされるから、一旦低回転まで落とすと回転を上げる
まで手がかかる）。

昔のXLR、XRのエンジンみたいなのをジクサーが積んでるとしたら、街乗りだと
ジクサーのほうが全然快適だと思うよ（あくまで仮定だけど）。実際に俺もXLR
乗ってたけど、レブる寸前の回転域除けばパワー感はXLRのほうがレース用CBR
より上だし。

761 ：774RR：2019/06/18(火) 10:40:34.33 ID:ILZfvobo.net

>>741
エンジン周りを小さくできるのもメリットだな
DOHCがいいDOHCがいいってバカの一つ覚えみたいに言う奴は多いけど何もわかってない素人だろうな

762 ：774RR：2019/06/18(火) 10:49:46.16 ID:ILZfvobo.net

外人のレビューではジクサー250は下からスムーズで力があるって言ってるな
まあCBR250Rが全域で優れてると思わなければ精神崩壊する素人らに言ったところで聞く耳持たないだろうけど
>>760のようなイーブンな目線で俯瞰的に見れる大人もいたので感心した　捨てたもんじゃないな

763 ：774RR：2019/06/18(火) 10:55:22.25 ID:ILZfvobo.net

たぶんここまで必死にジクサー250はダメ　CBR250Rが至高！
って言いたがるのは　脅威からなんだよな
ジクサー250の方が良いんじゃないかって思ってるフシがあって無視できないんだよ
だから必死でCBR250Rが勝ってるって自分に言い聞かせる意味でレスを書き殴る作業をしてないと精神を保てない
小型犬がギャンギャン吠える時の精神状態と同じでわかりやすい

764 ：774RR：2019/06/18(火) 11:02:14.78 ID:ILZfvobo.net

まぁ、スペックうんぬんはさほど変わらんとして
単純に比較してジクサー250の方がカッコイイんじゃないかなぁ
https://imgur.com/a/W2fTyzg

765 ：774RR：2019/06/18(火) 11:25:06.98 ID:tp9UHjly.net

>>751
俺もMC41乗りだしいいバイクだと実感してるけどだからといって数字だけで他バイクより勝ってるとは思わない
バイクの評価は感覚的なところが大きい上に乗ってもない車種を決めつけるのはどうかな

766 ：774RR：2019/06/18(火) 11:25:30.72 ID:tp9UHjly.net

レス間違い

767 ：774RR：2019/06/18(火) 11:46:13.90 ID:7YUWJn/E.net

ジクサー信者は巣に帰れってんのが分からねえのか。
ジクサーがどんだけいいバイクだろうと、お前みたいなウジ虫が寄生してるってだけで問題外なんだよ。

お前毎日毎日ジクサースレに連投してる基地外だろ。
古参とか自称しててあっちでも嫌がられてるってのはスレ眺めてよく分かったわ。

768 ：774RR：2019/06/18(火) 11:51:53.25 ID:ILZfvobo.net

バイクの話すらできないおまえのようなゴミ以下にはそう見えるんだろうな

あえてレベルを落として憎まれ口を叩いてやってるのにやはりゴミはゴミだな

俺のレスを必死チェッカーでもいいから検索して全部見てみろ

バイクの話しかしてないから

それすらできないおまえはゴミ以下なんだよ

バイク乗りならバイクの話で説得力を持って反論してこい

それができないようではいつまで経ってもゴミ以下だ

わかるかね　お坊っちゃん

769 ：774RR：2019/06/18(火) 12:03:08.02 ID:7YUWJn/E.net

>>768
バイクの話以前のレベルだってのが分からんのか爺。
スレタイ百回口に出して読んだらスレ閉じて二度と来んな。
迷惑なんだよ、妄想が裏切られて自分の巣じゃ相手にされなくなってきたからって他所にまで出張られちゃ。

バイクの話っつってもお前値段と排ガス規制とスペックの話しかしてないだろう。あとは妄想。
ここは既に存在するCBR250Rってバイクの話するところなんだよ。まだ国内に入ってきてもない車種の話してバイクの話してるってドヤるのはアレか？新手の冗談か？

とにかく出て行け。俺も黙る。
平穏なスレに戻ってくれりゃそれが一番だ。

770 ：774RR：2019/06/18(火) 12:09:47.53 ID:Yo/cYclt.net

前期に後期の吸気ぶち込んだのがベスト
エキパイに触媒ないしな

771 ：774RR：2019/06/18(火) 12:34:22.66 ID:tp9UHjly.net

大型との比較どころか近い車種との比較もNGになったん？
このスレの自治検閲マンは強権的ですね

772 ：774RR：2019/06/18(火) 12:36:01.44 ID:uiJynl7a.net

ポリコレにかかるといかんから検閲者に訂正するわ

773 ：774RR：2019/06/18(火) 12:39:05.12 ID:xW3B2sDZ.net

>>767
俺はお前が要らない存在だと思う
一つの意見としてなぜ流せない
邪魔だよ

774 ：774RR：2019/06/18(火) 12:40:14.16 ID:zVl7Rbhw.net

ID:ILZfvoboって考えようによってはジクサーに対する嫌悪感をあっちこっちで根付かせてる気がする
その正体は筋金入りの反スズキ活動家のような気がする

775 ：774RR：2019/06/18(火) 12:49:53.95 ID:sC7NcJOK.net

出てもねぇ、乗ってもねぇバイクと比較とか滑稽極まりない

776 ：774RR：2019/06/18(火) 13:38:14.81 ID:xSTtSiQw.net

MC41が遅いだの的はずれなエンジンのレビューしてるのがいて違和感あったんだけどなんとなく察した
言ってるのろくに弄れない後期乗りだ

777 ：774RR：2019/06/18(火) 16:50:43.04 ID:6ETEaAof.net

後期でもエンジン関係はエキゾースト以外あんまり変わらないはずなのになんでか弄れない弄らないままで喚いてるのがいるんだよな
謎だわ

778 ：774RR：2019/06/18(火) 18:25:57.64 ID:O8xRUmUS.net

>>763
オツム弱そうな反論
高卒脳ぽい♡

779 ：774RR：2019/06/18(火) 18:29:14.18 ID:O8xRUmUS.net

>>762
で、君は?
スズキの「販売員」カナンかなの?
急に「発狂」しだしてわかりやすすぎるな

780 ：774RR：2019/06/18(火) 18:44:44.17 ID:uGt/uOaG.net

俺は前期乗ってるってからじゃないけど、デザインは前期のほうが好きだな。後期はいかにもテコ入れに流行りに合わせた感が強い気がする。

250単気筒のスポーツツアラーって意味で完成形というか、後出しでこれ越えるのは大変だと思う。
出た頃はCBRの名にこだわった老害がうるさかったけど、今にして思うとほんといい単車だよね。欠点らしい欠点もなくなんでもできる。
もっと尖った性能が欲しくなったらそういうのを買えばいいけど、尖った部分以外でもこれと同等以上でバランスが取れてるのって実はなかなか無い。

ジクサー信者が荒らしに来るのもまあ当然かも知れない。ジクサー250にとっては必ず比較される相手だし、それがずっと以前から出回ってるんだしな。

781 ：774RR：2019/06/18(火) 18:58:08.19 ID:zVl7Rbhw.net

国内未発売の車種の信者というのが解せん
ステマ工作員だったら絶盤250スレにコマーシャル入れに来るのは買い替え狙いで「正しい」がね

でも、ジクサー250って中華バイクだろ？　要らんなぁ

782 ：774RR：2019/06/18(火) 19:01:08.16 ID:Ugm8qfRe.net

俺は後期だけど前期の人のバイクに乗らせてもらった時に俺もLEDに交換してるんだけど前期のLEDってライトがデカイ分ハイビームが凄い明るくて夜中の標識も凄い見やすかった 機能的に侮れないと思った

783 ：774RR：2019/06/18(火) 19:20:31.22 ID:4cd6xr7B.net

後期乗りってマフラー交換だけしかしてないイメージ

784 ：774RR：2019/06/18(火) 19:30:14.98 ID:zVl7Rbhw.net

イメージを持つ以前に販売台数の少なさからか後期はあまり見かけないからなぁ
丸目のCB250Rもあまり見かけない
レブルはしょっちゅう見かける

785 ：774RR：2019/06/18(火) 19:52:25.38 ID:Ugm8qfRe.net

>>784
都内だけどcb250rは俺は結構見るよ
逆にレブルを一度もみた事ない

786 ：774RR：2019/06/18(火) 20:35:28.14 ID:q5rMI29b.net

むしろジクサーが出てCBR復活しないかなとさえ思う

単気筒250だとFTRやグラトラのような街乗り車と後はビクスクしかないし、かといってSEROWやエストレヤじゃ馬力不足なんだよ(馬力が大事なバイクじゃないのは知ってるよ)
それなりに馬力があって単気筒のスポーツツアラー、旧車以外となると選択肢がね‥そういう意味でジクサーの国内導入は歓迎だよ。このジャンルを繋いで欲しい的な意味でね。

787 ：774RR：2019/06/18(火) 20:53:26.77 ID:zVl7Rbhw.net

復活するもしないも輸入車でよければ普通に新車で店頭に並んでるぞ

788 ：774RR：2019/06/18(火) 20:59:45.40 ID:fH5UGRK2.net

CBR150なんかどーだい？

789 ：774RR［sage］：2019/06/18(火) 21:22:50.40 ID:H983/WbX.net

今日街を走っている2018cbr250r初めて見た
あれはあれでカッコ良いな
少なくともヘッドライトはカッコ良い

790 ：774RR：2019/06/18(火) 21:29:35.96 ID:1XzwDSvE.net

このバイクアルミフレームじゃないよね？
なんかアルミフレームとかいってるサイトあるんだけど、、

791 ：774RR：2019/06/18(火) 21:33:42.15 ID:Ugm8qfRe.net

>>790
mc19

792 ：774RR：2019/06/19(水) 01:01:51.25 ID:0wHfK1Oj.net

GBRにしとけば判りやすかった

793 ：774RR：2019/06/19(水) 05:52:50.77 ID:sHBkxmP1.net

250の単気筒だからCBXで良かったんだけどねぇ
むしろ昔、CBやCBXが蔓延してた頃は「いまどきのバイク」という事でCBRは蔑称のように扱われてたっけ
「いまどきのバイク」っていつの時代でも前世代、さらに前世代から言われ続けるのね

794 ：774RR：2019/06/19(水) 06:43:35.71 ID:1HpLH6Lb.net

大概の一般人はCBXに乗ってる人を見てこんな古臭いバイクに乗って恥ずかしくないのかな?って思ってるけどね

795 ：774RR：2019/06/19(水) 07:16:41.87 ID:sHBkxmP1.net

旧車會の柄の悪いオサン連中に「ねぇ、こんな古臭いバイクに乗って恥ずかしくないの?」是非言ってみてくれ

796 ：774RR：2019/06/19(水) 07:32:22.01 ID:rYbchDm/.net

>>793
10年以上前からタイで展開されてた単気筒CBRシリーズの上位車種って事なんだけど
それすら知らずにそれ書いてるとか間抜けすぎない？
ただの馬鹿なのかオーナーでもないキチガイなのかどっちだろう

797 ：774RR：2019/06/19(水) 07:56:32.01 ID:sHBkxmP1.net

新車で買って６年も乗ってるから書いてんだよ
荒れる元凶、とやかく言われる元凶になるくらいならCBRなんて名乗らなくてよかったんだって
「CBR」を名乗ることで損しかしないまま生産終了したぞ

798 ：774RR：2019/06/19(水) 08:04:25.99 ID:V/5rwZC7.net

こんなばいくにまじになっちゃってどうするの

799 ：774RR：2019/06/19(水) 09:00:26.02 ID:8W+v2v/9.net

>>793
お爺さんだとCBX＝6気筒でしょ、、、、、、、、、

ちなみにCBX400Fの程度の良い中古は200万円超えることがある

800 ：774RR：2019/06/19(水) 09:08:49.52 ID:CzTHJ7qS.net

別に損などしてないでしょw
単気筒としては極端なショートストロークなエンジンを「1000RRの1発と同じ」とか言って世に出してみたかった、って仮説はどうよ

でもその前にCRFが先に出たんだっけ？
んで今のCB250Rってボアストロークどうなってるんだっけ…ちょっと見てくる

801 ：774RR：2019/06/19(水) 10:31:20.74 ID:jKi0JXXN.net

>>786
ニンジャ250SLも生産終了したしな

802 ：774RR：2019/06/19(水) 11:52:24.77 ID:RcB+GPGM.net

中古だけど買った
ビクスクからの乗り換えだけど、びっくりするほど軽いし取り回しが楽
もっと早く替えればよかった

803 ：774RR：2019/06/19(水) 12:02:17.41 ID:kfRG3LVx.net

ろくに単車乗ったこと無い奴、カタログと雑誌眺めて語るだけの奴ほど「排気量と気筒は多いほうが偉い」っていう単純思考なんだよなあ。
そのまま年取ると奥多摩のアホ老人会やSAのナンシーになる。

804 ：774RR：2019/06/19(水) 12:25:05.46 ID:tJnEAESw.net

250ccの4気筒選ぶやつは心底物好きだと思って見てるわ

805 ：774RR：2019/06/19(水) 12:34:28.85 ID:hy4yu3x6.net

>>803
爺でも排気量至上主義のいるな
大抵は直線番長だけどw

806 ：774RR：2019/06/19(水) 15:27:22.79 ID:igXno8b1.net

みんなマフラー何つけてる?
参考に致したし

807 ：774RR：2019/06/19(水) 16:48:26.58 ID:YX19rf57.net

>>804
これとレブル250のエンジンはよくできてるけど、普通は250ｃｃならツインからを選ぶだろ

808 ：774RR：2019/06/19(水) 17:39:55.95 ID:sHBkxmP1.net

CB250Rの販売が芳しくないとこ見ると、250ロードスポーツは二気筒が主流になりつつあるんだろうが
レブルが売れまくってるとこ見ると水冷単気筒は売り方次第でまだまだ伸びるんだろう

809 ：774RR：2019/06/19(水) 17:46:53.33 ID:ODrlt0GA.net

日本人のカタログスペック信仰は宿痾の域だからねえ…
使いもしない高性能にカネ払うの好きだから。スマホとか見ててもそうじゃんw

810 ：774RR：2019/06/19(水) 18:22:42.24 ID:rgcgagBc.net

>>807
はなからサーキット走るなら最高速伸びる２気筒で異論はないんやけど

公道走るなら実用回転域のトルクが太い単気筒が有利なんやが君の言う「普通」はなんやねん

811 ：774RR：2019/06/19(水) 18:29:06.39 ID:sHBkxmP1.net

だから2stや単気筒のような特殊なトルク特性でなくフラットな「普通」な乗った感じ
って事じゃねーのかな　知らんけど

812 ：774RR：2019/06/19(水) 18:47:13.65 ID:Vv5AOa1g.net

>>806
モリワキスリップオンいいよぉ
下品すぎない大きな音で乗る度ワクワクする

813 ：774RR：2019/06/19(水) 19:03:30.34 ID:SvV8CgTP.net

WR's付けてるけど、帰ったら子供に郵便屋さんかと思ったって言われる…

回せばソコソコ良い音するんだぞ！
回せば…

814 ：774RR：2019/06/19(水) 19:51:26.35 ID:6Vp3PWx+.net

>>806
YOSHIMURA　R-77J　ステンレスエンドのつなぎ目から排気漏れが有って
走った後は常に磨き必須(T-T)

815 ：774RR：2019/06/19(水) 19:56:48.31 ID:YX19rf57.net

>>810
単のほうがハイサイドもしにくいけどトルクリミッタ付き増えたから相殺されるとして、振動かな
それを味ともいえるが、ナンバープレートどっかいったり割れたりする
このバイクエンジンが単気筒いえDOHCだからその振動も少な目で異論もわかる

まあ、おっさんは250ｃｃもあったら４発あるやろー（はなほじ
な固定観念なわけですよバーチカルツインですら珍しいんですよ

816 ：774RR［sage］：2019/06/19(水) 20:24:37.17 ID:z0xvQ99S.net

>>806
beamsチタンスリップオン
アマゾンで在庫処分2万だったから
ついポチったけどいい音になったよ
一応JMCAだからうるさくもないし

817 ：774RR：2019/06/19(水) 20:31:25.77 ID:rgcgagBc.net

>>812
>>813
>>814
みんなサンキュー

自分でもいろいろ調べたりYoutube で音聞いたりしてみてるけどなかなか決めかねてます。

818 ：774RR：2019/06/19(水) 20:31:59.33 ID:o34kI8Oy.net

残念ながらこだわりなければシングルよりツイン選ぶだろうね

819 ：774RR：2019/06/19(水) 20:36:03.83 ID:rgcgagBc.net

>>813
WR'Sのチタンオーバルマフラーの音聞いてみたんやけど、確かに7000rpm〜10500rpmまでの音や吹き上がり方がお!良いなーと思ったわー(´･∀･｀)

↓この映像の最後の方
https://youtu.be/kR7Eef3hAg0

820 ：774RR：2019/06/19(水) 20:37:02.69 ID:rgcgagBc.net

>>816
サンキューガッツ
見てみるわ

821 ：774RR：2019/06/20(木) 00:22:34.07 ID:HdHGmv9h.net

>>818
それなんの燃料？
生産中止の車種で釣っても意味なくない？

822 ：774RR：2019/06/20(木) 00:27:17.16 ID:N6VcZzCo.net

単気筒安いもん
これに尽きる

823 ：774RR：2019/06/20(木) 05:56:36.96 ID:UYw/9cf7.net

燃料代を加算してくと単気筒は二気筒より安上がりも結構な金額に積算されそう

824 ：774RR：2019/06/20(木) 06:49:07.35 ID:qb0iNoYd.net

https://i.imgur.com/C3Zlug2.jpg

825 ：774RR：2019/06/20(木) 07:31:01.33 ID:KOo/XuxX.net

>>822
走行距離ある程度妥協すれば「高年式」でも安う買えて「公道最強にエキサイティング」やしな
エエバイクやでMC41

826 ：774RR：2019/06/20(木) 07:45:52.16 ID:KOo/XuxX.net

ワイは長く乗ったろ！思て、「高年式で走行距離少ない(5000km未満)中古の玉」探しておったんや

最初はヤマハYZF-R25(...40万前後である。馬力は35psで250クラス最強。)色々あたってたんやけど、

CBR250Rの高年式(...規制前29ps)で走行距離1000kmの新古車並の「良玉」見っけたんで迷わず買うたわ

決め手は
.公道での立ち上がり加速最強(...単気筒ならではのトルク特性)
.音+振動の心地よさ(...ほんま!高まるわあ)
.見た目のカッコ良さ(...好みやけど)
やな

結果的にR25買うより高うついたけど
今スゲー満足しとる

827 ：774RR：2019/06/20(木) 07:48:07.29 ID:UYw/9cf7.net

思い切ってCBRより一回り小さくトップブリッジ下にハンドルつけたNinja250SLも面白そうだが
市場に出たタマ数が全然少ないのが痛いな

828 ：774RR：2019/06/20(木) 08:14:47.69 ID:5J1gR5Gk.net

>>827
ちょうどさっき、赤黒のニンジャ250SLと出くわしたよ。
向こうもこっち気にしてるみたいで面白かった。

829 ：774RR：2019/06/20(木) 08:17:08.94 ID:KOo/XuxX.net

>>815
まあ20世紀の2ストクオーターは多気筒高回転型でバカッ速かった聞くしなあ
値段も今より遥かに高かったらしいけど

21世紀になって
...厳しくなる一方の環境基準
...数十年の不況で高い220バイクは売れんくなった

そんな中で、このMC41は総合力のバランスが非常にエエバイクやと思うんやで?

830 ：774RR：2019/06/20(木) 08:18:33.65 ID:KOo/XuxX.net

>>829
間違えた
(誤)220バイク
(正)250ccバイク

831 ：774RR：2019/06/20(木) 08:38:59.94 ID:UYw/9cf7.net

確かに2stは速かったけどガソリンガブ飲み、オイルガブ飲み、車体後方はいつも焼けたオイルでゴテゴテ
三重苦で結局みんな長くは維持出来なかったなぁ

832 ：774RR［sage］：2019/06/20(木) 09:23:11.08 ID:H0J1cJy4.net

NSRとかはめっちゃ速かったけどMC22も相当速かったよ
その頃俺はGSX750乗ってたけどそこらへんの250は信号でも置いてかれるくらい

833 ：774RR：2019/06/20(木) 09:54:37.90 ID:pDCu4AJq.net

でもさ
単気筒の良い所がもっと出てるのはもっと軽いCB250Rの方じゃないの？
やっぱCBR250Rの方が中古で安いから選んだの？

834 ：774RR：2019/06/20(木) 10:14:02.35 ID:KOo/XuxX.net

>>833
ワイへの質問かな？

そこはあれよ。単純にレーサーレプリカぽいフルカウルのバイクが好みだったんや

ネイキッドタイプを悪く言うつもりはないんやが、ワイが個人的に好かんのやからな
しゃーないで

835 ：774RR：2019/06/20(木) 10:18:49.22 ID:9W+c6s2D.net

このスレに巣食う住人は皆ブーメランパンツ好きの変態と聞きましたがホント？

836 ：774RR：2019/06/20(木) 10:26:25.23 ID:OmFRv0Hn.net

俺はネイキッド苦手だからCBR250Rにしたな。
たまに高速乗るときにカウルあると楽だし。

837 ：774RR：2019/06/20(木) 10:53:48.04 ID:UYw/9cf7.net

CB250Rが売れなくてレブルが売れるのは単に丸目とストファイみたいなボディがミスマッチって事かいな？

838 ：774RR［sage］：2019/06/20(木) 11:49:21.22 ID:H0J1cJy4.net

足つきがいいから女の子に売れてるんじゃないの

839 ：774RR：2019/06/20(木) 12:12:04.35 ID:h56qQVIF.net

場に合わせて標準語使えない関西人はクソダサいな

840 ：774RR：2019/06/20(木) 12:30:08.85 ID:HdHGmv9h.net

>>837
あれはジャメリクルーザーだろ
ストファイ風はCB250F

841 ：774RR：2019/06/20(木) 13:00:02.08 ID:KOo/XuxX.net

>>831
せなんや？
エンジンオイル一緒に燃焼するとは聞いとったがガブ飲みとまでは知らなんだ

842 ：774RR：2019/06/20(木) 13:02:14.85 ID:KOo/XuxX.net

>>839
煽りカスくっさ
場に合わす？なんでそんなめんどくさい真似せなならんねんアホかいな？

ワイはありのままのワイで生きてるんで断るわ
すまんな

843 ：774RR：2019/06/20(木) 13:09:31.79 ID:KOo/XuxX.net

WR'Sのマフラーは

ラウンドタイプより
音に「伸びがあるように」思えるんやがなぜやろか？

ラウンドタイプ(映像の最後の方、7000rpm〜)
https://youtu.be/L3a3Y8UECx8

オーバルタイプ(映像の最後の方、7000rpm〜)
https://youtu.be/kR7Eef3hAg0

844 ：774RR：2019/06/20(木) 19:27:37.55 ID:J3aH9Mvm.net

単純明快に気持ち悪いのが居着いてるなあ
似非関西人かもしれないが

845 ：774RR：2019/06/20(木) 19:39:38.89 ID:UYw/9cf7.net

関西人は自分の事を「ワイ」とは言いません

846 ：774RR：2019/06/20(木) 19:50:28.27 ID:7QlA+WjC.net

目立つ文体でかまってちゃんしたいだけの無知な馬鹿だろ
来世から出直せよ

847 ：774RR：2019/06/20(木) 19:52:37.52 ID:TKbHRrqD.net

今更スリップオン比較とかどんだけレベル低いんだｗ

848 ：774RR：2019/06/20(木) 20:17:48.80 ID:v5w9yyT0.net

>>847
邪魔だよw低脳君w

849 ：774RR：2019/06/20(木) 20:21:33.72 ID:R0jh9FPf.net

なーんかレス見てるとＲＰＧで装備手に入れてそのまんまつけてどーだすげーだろー言ってるようなガキ臭さが目立つな…

850 ：774RR：2019/06/20(木) 21:20:57.52 ID:RzDVgU+c.net

【速報】新作商品の情報来たぞ！
https://youtu.be/MLTV0WSC1Ek

851 ：774RR：2019/06/20(木) 21:57:12.06 ID:UjAe43LI.net

>>846
お？高卒脳のチンパン君発見🖤
単発でビクビクなに書き込んでんの？笑

852 ：774RR：2019/06/20(木) 21:59:14.70 ID:UjAe43LI.net

>>847
ん。レヴェルのくっそ高い君のマフラー
教えてくれるか？
映像もアップしてくれや🖤

853 ：774RR：2019/06/20(木) 22:08:03.66 ID:dksWDv+i.net

煽りが低俗だわ

854 ：774RR：2019/06/20(木) 22:15:33.73 ID:XchBQsUQ.net

>>851
お前アルバイターやんけ

855 ：774RR：2019/06/20(木) 22:20:11.60 ID:UjAe43LI.net

>>854
ふぁ？ナニ言ってんの
宇宙と交信でも始めたのかな？笑

856 ：774RR：2019/06/20(木) 22:21:20.29 ID:iAGNwvNb.net

どっかで見たなこいつw

857 ：774RR：2019/06/20(木) 22:24:51.95 ID:UjAe43LI.net

>>856
単発ビクビクでどーした？
貴様の勤務先ばらしたろか？笑

858 ：774RR：2019/06/20(木) 22:37:14.81 ID:UjAe43LI.net

>>856
>>854
黙りコクってて笑うしか....w

859 ：774RR：2019/06/20(木) 23:01:07.12 ID:4SaFXhEk.net

なんか20年位前に見たなこーいうの

860 ：774RR：2019/06/20(木) 23:01:50.51 ID:Bs+4YOga.net

>>858
なんで顔真っ赤状態でマウントしたつもりになってるんだよw
馬鹿でしかも初心者………おい……しかも老人って事はないよな?
憐れすぎて切ない

861 ：774RR：2019/06/20(木) 23:13:25.14 ID:UjAe43LI.net

>>860
ん。お仕置きしとこか少しずつw

上級国民>>>>>>>顧客、国民と爽やかに言い切るNTT社長爽田さん
https://i.imgur.com/Oi29dQa.jpg

862 ：774RR：2019/06/20(木) 23:16:22.56 ID:UjAe43LI.net

>>860
【幻覚作用】安倍晋三の違法薬物使用　どうやらガチらしい

・わたくしはハイなのであります
・すげえ国だぜ
・突如、違法薬物が医療用解禁になって 
『高樹沙耶がなぜか無罪』になったりしてな
・アベ＆アスカ
https://i.imgur.com/5h3cC3w.jpg

863 ：774RR：2019/06/20(木) 23:18:03.17 ID:UjAe43LI.net

>>860
【幻覚作用】安倍晋三の違法薬物使用　どうやらガチらしい

・シャブ晋三
・THCってマリファナの主成分？
・大麻じゃん
・ここまで書かれてるんだから 
訴えなかったら確定やな
・安倍ちゃん大麻合法化へ
・統一＋幸福の科学+麻薬+ケチって火炎ビンてw
・ションベン出してもらえる？
https://i.imgur.com/5h3cC3w.jpg

864 ：774RR：2019/06/20(木) 23:19:10.82 ID:UjAe43LI.net

>>860
（デマ）令和おぢさん
（本当）霊感おじさん
↓
https://i.imgur.com/86NxF0d.jpg

865 ：774RR：2019/06/20(木) 23:20:19.80 ID:UjAe43LI.net

>>860
【悲報】日本国総理大臣、とんでもない所に花束を送ってしまう


・違法ギャンブルと閣議決定かな？
・国母「昭恵さん」カットイン
「いい台なので前へ進めてください」
・総理と元警視庁局長揃って パチンコ屋ズブズブをアピールしてて 草

https://togetter.com/li/1223473

866 ：774RR：2019/06/20(木) 23:20:27.60 ID:eLfXDVMs.net

スコーピオン多田みたいな奴だな

867 ：774RR：2019/06/20(木) 23:29:41.30 ID:Pm80imSx.net

>>860
平成のウィルスキング
ヒロ.マツシマの目撃者と聞いてやって来ました

映像ハラディ

868 ：774RR：2019/06/20(木) 23:30:26.44 ID:Pm80imSx.net

>>859
間違えた。君だｗ

平成のウィルスキング
ヒロ.マツシマの目撃者と聞いてやって来ました

映像ハラディｗ

869 ：774RR：2019/06/20(木) 23:34:53.75 ID:Pm80imSx.net

>>866
>>859
スコーピオン多田ってF9のことか?
https://i.imgur.com/YMuOGpW.jpg

騙されてるぞ
F9の本名は
ヒロ.マツシマ

音読みが好きな奴で
ko.matsushimaと名乗っていた
平成のウィルス王

870 ：774RR：2019/06/21(金) 00:02:04.51 ID:MKSDLRIc.net

語るに落ちたというか

871 ：774RR：2019/06/21(金) 00:14:37.87 ID:ekGPP8sF.net

本人かどうかは知らんが同類やんな

872 ：774RR：2019/06/21(金) 00:17:31.39 ID:9/s9bixw.net

結局荒らしじゃねえか。
しかもこんな板のこんなスレに…何を恨みに思ったやら。

バイクの話もできんのにな。

873 ：774RR：2019/06/21(金) 00:29:03.53 ID:mT3XkZ1u.net

NGID登録ヨロ

874 ：774RR：2019/06/21(金) 01:15:49.06 ID:EUBj0xef.net

>>861
リンク踏むわけもないし何の意味があんのそれ

875 ：774RR：2019/06/21(金) 06:14:47.11 ID:r78pb2mb.net

>>874
自白乙
プレビュー画像表示が改竄されてなければ見えるんだが"常時改竄されてる"のを知ってるわけだな単発くんｗ

...そおか?そんなに困るのかｗ
じゃあもっといろんなとこで宣伝してやろう喜べ嬉しいだろ公知の事実とはいえ(*゜▽゜)_□

876 ：774RR：2019/06/21(金) 06:18:31.24 ID:r78pb2mb.net

>>874
困るみたいだから、もっと物証貼っておく♥
よくもまあドメイン丸出しで3年間も工作してたもんだ
↓↓↓
https://i.imgur.com/pKbZISd.jpg

877 ：774RR：2019/06/21(金) 07:33:49.10 ID:XSAqzR2K.net

専ブラだと見に行かなきゃ見えないし無為味だわな

878 ：774RR：2019/06/21(金) 07:36:17.51 ID:/umRcaHQ.net

>>877
気になって見てしまう奴が意外と多いという事実。君はNTT勤務ぽいなｗ

879 ：774RR：2019/06/21(金) 07:42:44.22 ID:Zf7jH+Xs.net

無敵の人かこれ

880 ：774RR：2019/06/21(金) 10:06:49.39 ID:RL7teLuB.net

ああ専用ブラウザで見てるのが大半でタップなりクリックしなきゃ画像見えないのに必死に頑張ってたのか
なんて哀れな

881 ：774RR：2019/06/21(金) 12:22:53.57 ID:jQidJg6M.net

画像が自動的に表示されるクソ環境ばかりだと思っていたんだろうね…

882 ：774RR：2019/06/21(金) 12:25:49.82 ID:CJJ6wEQv.net

なんだここもか(笑)
何か情報ないかと思って覗いたら荒れて機能してなかったでござるの巻

883 ：774RR：2019/06/21(金) 16:20:37.61 ID:qtYsmxsk.net

指摘されたら黙るとかダッサ

884 ：774RR：2019/06/21(金) 17:21:13.20 ID:ta+/4Y0+.net

過疎り気味のスレで無理矢理荒れてる方向に持ってってるように見える

885 ：774RR：2019/06/21(金) 19:10:05.30 ID:bnUAFP6K.net

前期乗ってて距離ガバし始めてきたけどケツが崩壊する

886 ：774RR：2019/06/21(金) 19:12:15.29 ID:74U6s+5D.net

マフラー交換程度でイキってる子に小ネタすら教えたくなくてなーんにも書かなくなっちまったなあ

887 ：774RR：2019/06/21(金) 20:10:10.41 ID:3fM6RuD4.net

俺の予想通り 超絶5ch初心者でお爺ちゃんって事だなw

888 ：774RR：2019/06/21(金) 22:00:04.16 ID:9/s9bixw.net

ってかジクサースレのあいつでしょ

889 ：774RR：2019/06/21(金) 23:12:10.12 ID:mT3XkZ1u.net

楽しみ方は人それぞれ、マフラー交換でイキってるって…
貴方はつまらない事で絡んでくる20世紀のヤンキーですか？

890 ：774RR：2019/06/21(金) 23:17:02.92 ID:yoa93hv+.net

ドノーマルなんでこれから変えていくのが楽しみや

891 ：774RR：2019/06/21(金) 23:31:13.18 ID:MKSDLRIc.net

ググる脳味噌もないのに後期はパーツがなくていじれないようとかわめいてるの見るとレベル落ちたなーと思うわ

892 ：774RR：2019/06/21(金) 23:39:43.35 ID:kJhntxG1.net

サーキット走ればイキれますか？

893 ：774RR：2019/06/22(土) 06:27:37.86 ID:h4ep/jlB.net

後期は元々、日本中にたったの５千台くらいしか無くてしかも生産終了からして日毎に数が減っていってるんでしょ
アフターパーツ無くたってしょうが無いじゃん

894 ：774RR：2019/06/22(土) 07:05:45.82 ID:DDL8XeXY.net

レベル落ちたって何とくらべてんのかね

895 ：774RR：2019/06/22(土) 07:11:36.12 ID:h4ep/jlB.net

結構昔からこのスレ見てるけどハイレベルだった時なんてなかったぞ
むしろ「タイ単ｗｗｗｗｗ」とか書いて暴れる粘着荒らしがRRスレに移籍してから今の方がマシになったと思う

896 ：774RR：2019/06/22(土) 09:17:55.23 ID:1/AqZfTP.net

>>888
あいつジクサースレでも嫌われてるし何がしたいんだろ

897 ：774RR：2019/06/22(土) 13:20:02.43 ID:q0CcljXs.net

ネイキッド　https://i.imgur.com/3RvoOsl.jpg

フルカウル　https://i.imgur.com/3ZRHAP7.jpg

どっちに乗り換えようかな

898 ：774RR：2019/06/22(土) 13:27:14.04 ID:qMMNJv5M.net

>>897
出てけよ

899 ：774RR［sage］：2019/06/22(土) 13:30:38.93 ID:cV2tVm1T.net

なんかここまでくると凄いね笑笑
いつものって言うコテハンの人思い出した

900 ：774RR：2019/06/22(土) 13:31:59.08 ID:x1bkulgl.net

>>876
【年金?】嫌なので国会開きません(︶^︶)【政府自民さん】 

自民党"森山 裕"国対委員長 
「報告書?受け取らんかったから、なかったということでよろピク
🤑」 

https://youtu.be/76nRkHBNt-k 

901 ：774RR：2019/06/22(土) 13:43:16.14 ID:mJlB5iww.net

>>900
表現弾圧総理さん
トイレへ脱出してしまう
https://youtu.be/l3nBv71kP8M

902 ：774RR：2019/06/22(土) 15:24:04.37 ID:h4ep/jlB.net

>>899
そういえば知らない間に消えたな
死んだのかな？

903 ：774RR：2019/06/22(土) 15:43:04.59 ID:01qqrbuJ.net

>>902
CBR650Rスレに、契約したので「社畜する」とか書き込んでたヤツがいた。いつものクソコテだと思うが突っ込まないでおいたわ

904 ：774RR：2019/06/22(土) 16:38:20.23 ID:h4ep/jlB.net

移動したんならそれでいいや、スルーで正解
過疎ってもいいのでああいう輩は来ない方がいいからな
「俺がいるから過疎らない！ﾌﾝｶﾞｰ！」といっつも書いてたが
ああいうのが居座るくらいなら過疎ってる方がいい

905 ：774RR：2019/06/22(土) 18:34:09.15 ID:iWP+JeDS.net

どうでも良いけどいない奴にまで悪意ぶちまけないと気がスマンの? 患者が多いスレだな

906 ：774RR：2019/06/22(土) 20:34:03.56 ID:mH6Ua57e.net

ツイッターでも見てるかどうかすらわからん奴に延々吠えてるみっともないのいるよな…

907 ：774RR：2019/06/22(土) 20:36:26.69 ID:76OraIvF.net

チェーンの調整ってサイドスタンドだけでも出来ますかね？？

908 ：774RR：2019/06/22(土) 21:14:25.80 ID:FIQh30D6.net

厳密にはできないけど日常使用に支障のない範囲の調整ならできる

909 ：774RR：2019/06/22(土) 22:21:56.75 ID:76OraIvF.net

>>908
そうなんですね。
ショップだと高いですかね？？

910 ：774RR：2019/06/22(土) 22:35:40.94 ID:xzLOWsIu.net

>>905
魔除けです

911 ：774RR：2019/06/22(土) 22:53:17.51 ID:FIQh30D6.net

>>909
購入したショップならぼらんでしょ
金を節約したいならその分の知識経験を積みましょう

912 ：774RR：2019/06/22(土) 23:13:16.69 ID:iWP+JeDS.net

>>910
自分が患者って気が付けないって哀れ

913 ：774RR：2019/06/22(土) 23:42:55.60 ID:xzLOWsIu.net

>>912
あなたもですよw

914 ：774RR：2019/06/22(土) 23:44:31.50 ID:+hvtKV0w.net

ガイジども
仲良くしろ

915 ：774RR：2019/06/22(土) 23:51:11.25 ID:xzLOWsIu.net

「ここにいない人に悪意を向けるのは病的だ」とここにいる人に悪意を向けて自分にだけは反射しないと思ってるなら、よく言って発達障害だねウフフ

916 ：774RR：2019/06/22(土) 23:53:06.30 ID:xzLOWsIu.net

もう黙ります。教えてもらったタイヤに交換したよーありがとう

917 ：774RR：2019/06/23(日) 06:24:04.70 ID:wsggN4EQ.net

チェーン調整程度、サイドスタンドでもメンテナンススタンドでもセンタースタンドでも変わらんわい
でも>>907みたいな質問してるくらいだから、工具も持って無いだろうから自分でやるのは禁止な

918 ：774RR：2019/06/23(日) 12:05:38.98 ID:VaLnI73W.net

>>915
感謝するならまだしも更にどうしても反射しないと気がすまないらしいw
治るとｲｲﾈw

919 ：774RR：2019/06/23(日) 12:17:24.87 ID:ygxWMZ95.net

反射ってなんだ？って思いはした

920 ：774RR：2019/06/23(日) 21:33:20.29 ID:ZdHh1cWe.net

>>911
ショップで600円でやってくれました。

921 ：774RR：2019/06/23(日) 23:29:41.85 ID:WXcqy9Yx.net

https://i.imgur.com/xZqU2g2.jpg
プラグの交換もしたのですが、これは交換時期ではなかったかなと思います。皆さんはどう思いますか？？
ちなみに18800キロです。

922 ：774RR：2019/06/24(月) 06:48:45.03 ID:jfEqlcLg.net

>>920
高っか！

923 ：774RR：2019/06/24(月) 08:17:40.27 ID:wTemPuNk.net

標準が、型番がSから始まる長寿命タイプのイリジウムプラグで寿命10万キロらしい

924 ：774RR：2019/06/24(月) 08:20:12.88 ID:jfEqlcLg.net

>寿命10万キロらしい

ムリムリ・・・

925 ：774RR：2019/06/24(月) 10:47:34.76 ID:mTaB2U+j.net

CBR250Rに乗ってる中年以降のやつって見た事ないわ
半パンとか履いてる若いやつしか見ないのはなんでだろう

926 ：774RR：2019/06/24(月) 11:54:36.65 ID:6Aa/Emn1.net

クルマのプラチナプラグと勘違いしてる素人は多いな
まぁFI車なら一万は余裕で持つけど

927 ：774RR：2019/06/24(月) 12:25:48.68 ID:jfEqlcLg.net

３万キロで交換したけど頭見て「ちょっと早いかなー」くらいだったから
５万はいけるんじゃないのかねぇ
どちらにせよ10万は厳しいぞー

928 ：774RR［sage］：2019/06/24(月) 13:44:31.32 ID:pa7ZfPzR.net

＞>925
いるよ

929 ：774RR：2019/06/24(月) 18:49:34.40 ID:IxmHjRSl.net

>>925
俺おっさんだけどメインで乗ってるよ。
ちなみに前に乗ってたのはブラバだった。
楽しいよ。

930 ：774RR：2019/06/24(月) 18:57:42.68 ID:jfEqlcLg.net

奇遇だなぁ
俺も前の前はCBR1100XXの最初のインジェクション仕様の奴
メーター読みで300km/h出るかどうかギリギリだった

931 ：774RR：2019/06/24(月) 19:27:23.87 ID:IxmHjRSl.net

>>930
おー。
俺のはEU仕様の最終型だった。
すけえいいバイクだったけど持て余すようになっちまって…

理由は分からんけど、250Rにはじめて乗った時、
どこか似てる気がしたもんだよ。
パワーや重さは違うけど、どこか似てると。

932 ：774RR：2019/06/24(月) 20:21:06.87 ID:jfEqlcLg.net

似てるよ
前期の真っ黒買ってスモークの丸っこいスクリーンに付け替えて、低いレーシングハンドル付けて
社外マフラーを敢えて耐熱ブラックで塗ったら本当にハイスピードツアラーぽくなった
まぁ、VFRのパクリデザインからスタートしてるから当然だろうけど

933 ：774RR：2019/06/24(月) 20:29:07.01 ID:zbv9lbxH.net

そろそろ次スレだが、ワッチョイなしで良いのかい？

934 ：774RR：2019/06/24(月) 21:49:02.50 ID:6LtvU1iZ.net

もうプラグ交換はこりごりです。
あんなに狭い所にあるとは…
プラグキャップも長すぎる

935 ：774RR：2019/06/25(火) 06:11:14.60 ID:/xh3Iq9C.net

そっちはあんまり気にならんぞ
その上にある多分防水用パーツと思うが、ちっとも言う事を聞かないゴムのビロビロの方が嫌い

936 ：774RR：2019/06/25(火) 10:14:32.49 ID:eG/+opca.net

あー若い奴が多いって思うのは、そういう奴が半ヘルとかで乗ってるから顔見えて若いってわかるのか
フルフェイスで装備整えて中年太りとかじゃなければ歳とかわからんもんな

937 ：774RR：2019/06/25(火) 10:17:44.69 ID:fM/ifAkK.net

Kawasakiから250cc4気筒が出るみたいだけど、今の厳しい排ガス規制に対応してハイパワー化って出来るのでしょうか？
単気筒より多気筒の方が技術的にガス規制クリアし易いとかあるのですか？

938 ：774RR：2019/06/25(火) 10:38:39.46 ID:/xh3Iq9C.net

開発費を無尽蔵に注ぎ込めば４気筒でも２気筒のターボで出来ると思うけど
販売価格にそのまま跳ね返ってくるから許されないだけで・・・
噂通り今秋250cc4気筒出たとしても覚悟が要る値段だろうな

939 ：774RR［sage］：2019/06/25(火) 11:31:52.02 ID:ddq7F7eN.net

本当なのかねぇ
250って日本以外だと東南アジアでも
大丈夫なのかな？
でももしかしたら1980年代の日本みたいに
なってるのかな現地は

940 ：774RR：2019/06/25(火) 11:58:47.50 ID:/lfzHPJC.net

>>937
何年も前から噂があるけど、ガセじゃねーの？
燃費とかでユーロ規制厳しいだろうし、
イマドキ四発喜ぶのは昔はよかったジジイだけだろ

941 ：774RR：2019/06/25(火) 12:11:52.98 ID:6CzBG8Kt.net

軽くて速い大型なんてくさるほどあるし今更拘る必要もなのがなあ

942 ：774RR：2019/06/25(火) 12:47:52.91 ID:/xh3Iq9C.net

たったの60ccのシリンダが４つ並んでるエンジンはやっぱり無理があったなぁ
四六時中シフトとクラッチ操作ばっかりしてて、結局２年くらいしか乗ってられなかった

943 ：774RR：2019/06/25(火) 12:50:15.69 ID:bw22p0O3.net

MC41はそこまでシフト動作厳格にやらんでも走るしなあ
今更マルチ出されても買わないというか
旧型マルチ買ってレストアのが安い気がする

944 ：774RR：2019/06/25(火) 12:57:00.86 ID:fM/ifAkK.net

ブームみたいですよ、ただ4気筒は富裕層向けっぽいですけど。
日本なら100万円位になるだろうけど、CBR250RRが高くても売れたので行けるとの判断でしょうね。

金も大型免許も無い俺には関係ないけど…

945 ：774RR：2019/06/25(火) 13:25:51.01 ID:4rR36oUp.net

まあ自動巻きの機械式時計愛でたりするのと似てるかもね。
実用性より精密さ、みたいな。

946 ：774RR：2019/06/25(火) 13:37:05.20 ID:96W2wTtf.net

>>937
今の技術ならローブーストで高回転まで回せるから問題ないと思う。
トルクが出るかどうかは作り方次第だけど、パワー出すのは回せばいいだけ。
レース用なら自然吸気で23000回転、ターボでも17000回転回せるご時世なので、
数字出すだけなら造作も無いと思うよ

>>938
100万円ちょっと超えくらい、と言われてるねぇ、、、、
俺なら躊躇なくSP600のレーサーに乗り換える

>>943
絶望的に部品ないよ、、

947 ：774RR：2019/06/25(火) 13:40:31.37 ID:96W2wTtf.net

>>937
>単気筒より多気筒の方が技術的にガス規制クリアし易いとかあるのですか？

どっちにしても燃焼室の混合気を残らず燃やしてやればいいだけなんだけど、
燃焼室容積が小さいほうが当然燃やしやすい＝燃やし残しを出しにくいのは確か
ただ、高回転になるほど燃焼が回転に追いつかなくなるんで、そのあたりがバラ
ンスポイントかな

948 ：774RR：2019/06/25(火) 16:05:10.73 ID:sq908ea5.net

市販車の話なのにレーサーの話してる奴は馬鹿なの？

949 ：774RR：2019/06/25(火) 16:52:51.06 ID:/xh3Iq9C.net

市街地走行の話してんのに突然サーキット走行の話で割り込んできたり
市販車の話してんのに突然レース車両の話で割り込んできたりはこのスレの名物よ
名物、美味いもん無しと言われる所以でもある

950 ：774RR：2019/06/25(火) 18:04:46.63 ID:F3g6UfnG.net

サーキット練習用だろこのバイク

951 ：774RR：2019/06/25(火) 18:17:22.18 ID:/xh3Iq9C.net

それはNinja250SLです
このバイクはかつて東南アジアを中心として販売を展開した多用途バイクです
ホンダはそれに格好を付けて「グローバル戦略モデル」と名付けました

でも国内販売する時に裾野を広げる為にホンダが積極的にこのバイクを利用して
初心者用レース活動も推進してたな　今では昔話になってしまったけど

952 ：774RR：2019/06/25(火) 23:48:16.76 ID:96W2wTtf.net

>>948
MC41のドリームカップ仕様なんて市販車と大して差はないよ
そういう意味で共通する話をしてるだけだけど、限界域の走行をしたことがない
人には理解できないかもね

953 ：774RR：2019/06/25(火) 23:49:23.82 ID:96W2wTtf.net

>>951
>今では昔話になってしまったけど

今年で最後かな、と毎年いいつつ今でもやってるよ？
レーサーもHRCがまだ出してる

954 ：774RR：2019/06/26(水) 00:06:46.77 ID:eYUQRO+7.net

>>952
レース用なら2万回転とか言ってたのお前じゃん。
そこ突っ込まれたのに、MC41のレース仕様がどうのとか話の脈絡が無茶苦茶じゃねえか。

955 ：774RR：2019/06/26(水) 00:09:42.17 ID:Z4ym5iCL.net

パーツの多さは魅力だわな
サーキット入門用にいいんじゃない？

956 ：774RR：2019/06/26(水) 00:15:46.16 ID:eYUQRO+7.net

>>951
その書き方だと、もともとタイで作ってた多目的バイクを衣替えしてグローバルモデルと銘打っただけ、と言っているように見える。もしかしてなんか別の車種と勘違いしてないか？
MC41はタイで生産されてるけどタイホンダの既存の車種がベースになってた訳ではない、新設計車だった。

957 ：774RR：2019/06/26(水) 00:35:16.54 ID:fpDXAXun.net

キジマとsp武川のヘルメットホルダー、使いやすいのはどちらねしょうか？
19歳女子大学生です

958 ：774RR：2019/06/26(水) 00:46:25.50 ID:GVLmEgwS.net

JD関係なくてﾜﾛﾀ

959 ：774RR：2019/06/26(水) 00:47:47.68 ID:Sf6LA70q.net

後ろの1行要るのか？

youtubeやってる女性のバイク乗りって、サムネに必ず自分の顔のアップ入れるよな。バイク好きはバイクか、前方の景色が見たいんだよ。結局、バイクの話したい訳じゃなくて「私かわいいでしょ」が言いたいだけに見えてイライラする

960 ：774RR：2019/06/26(水) 00:50:38.84 ID:Sf6LA70q.net

私も19歳女子大学生です

961 ：774RR：2019/06/26(水) 07:58:38.10 ID:rnOmIGH6.net

69歳の女子大生です

962 ：774RR：2019/06/26(水) 08:12:14.69 ID:Ez7VBZCV.net

女はバイクだなんだと言ってても結局は本人を魅せるためのものでしかないから写真に映り込むのかな
男はバイクを見せたい場合は本人も邪魔な要素になるとか

963 ：774RR：2019/06/26(水) 09:38:47.87 ID:5ymeByJK.net

>>947
>燃焼室容積が小さいほうが当然燃やしやすい

だからスズキはジクサー250に油冷を採用したんだよな

964 ：774RR：2019/06/26(水) 10:38:45.35 ID:TEMLGxC0.net

ここでは需要は無いだろうからジクサー250のCMなら他所でやるよろし

965 ：774RR：2019/06/26(水) 10:40:09.08 ID:YdaSVtjW.net

そいつジクオジだろうから触らないでね

966 ：774RR：2019/06/26(水) 12:10:29.98 ID:34MPvkDP.net

蟹の甲羅をお皿にして焼酎をいれて蟹味噌と合わせて甲羅酒をするのですが私だけでしょうか？

19歳女子大学生です。

967 ：774RR：2019/06/26(水) 13:04:54.63 ID:TEMLGxC0.net

インキンになったようで非常にかゆいです。市販の水虫薬を塗っておけばいいでしょうか？

19歳女子大学生です。

968 ：774RR：2019/06/26(水) 15:40:38.33 ID:rPw5j+Zx.net

クォーターマルチ、排気音だけはいいんだよなぁ…

969 ：774RR：2019/06/26(水) 15:42:24.49 ID:DEwTvOIP.net

かんたまがきゆいのですね
はらさきいろにむれているのですね
わかります

970 ：774RR：2019/06/26(水) 16:47:27.83 ID:TEMLGxC0.net

今頃それが分るヤツは極少数だと思うぞ

当事でも少数か・・・

971 ：774RR：2019/06/26(水) 19:47:24.75 ID:m4EscXfu.net

もしかして伊武雅刀もCBRか？！

972 ：774RR：2019/06/26(水) 20:39:19.63 ID:J5QOKXBp.net

女子大生多いな
このスレ

973 ：774RR：2019/06/26(水) 20:43:30.19 ID:TEMLGxC0.net

多いんではなくて19歳女子大学生しかいない

974 ：774RR：2019/06/26(水) 21:02:41.00 ID:Sf6LA70q.net

ウー、明後日大雨だってよ
これで梅雨明けねえかなあ

去年は雨少なかったんだっけ？

975 ：774RR：2019/06/26(水) 21:04:18.17 ID:F5hG2YyQ.net

69歳女子大生です
このバイクの振動のお陰で忘れかけていた疼きを思い出しそうです

976 ：774RR：2019/06/27(木) 00:21:53.69 ID:vIQOePPD.net

>>974
明日〜来週にかけて雨続きのもよう
女子大生には辛い梅雨です

977 ：774RR：2019/06/27(木) 00:36:48.43 ID:SUmSi2S6.net

僕もっ

め〜ん〜す〜♪

978 ：774RR：2019/06/27(木) 01:20:20.41 ID:L9wCboPI.net

オイル何にしようか迷っている
G1でいいかな〜

979 ：774RR［sage］：2019/06/27(木) 01:57:54.36 ID:pEy3XmpX.net

俺この間G3買ったんだよな初めて
まだ変えてないけど

980 ：774RR：2019/06/27(木) 04:49:36.32 ID:OGTtviTG.net

女子大生ならシャレオツにモチュール300V入れましょう

981 ：774RR：2019/06/27(木) 08:02:35.85 ID:kYqc4f3A.net

WBの人とヤンマシが4気筒 50馬力越えのZX-250発売 ってマジかな?
まあこのバイクユーザーには射程に入らないとは思うけど 50馬力はちょっと乗ってみたいな

982 ：774RR：2019/06/27(木) 08:20:18.63 ID:OGTtviTG.net

50馬力越えはマズイなぁ
NAである以上、トルクは2.5キロしかないのにそこまで馬力出そうとしたら２万回転くらい回すしかない
それするとまーたクラッチとシフトとアクセルの作業がクソ忙しいバイクになっちまう
250の四発なら1万６千回転で40psくらいに抑えとく方がいいと思う

983 ：774RR：2019/06/27(木) 10:31:04.24 ID:C4U/78BL.net

女子大生とか一部の超美人(全体の0.1％)以外はもう女として落ち目の衰えゆくババア予備軍でしかないからな
その枕言葉つけりゃ優しく答えてもらえるという腐りきった根性が鼻につく

984 ：774RR：2019/06/27(木) 11:04:51.02 ID:hufb7EUP.net

自分は4発の排気音って4輪車のイメージで、ツインのドコドコ音の方がバイクのイメージが強いなぁ

985 ：774RR：2019/06/27(木) 12:08:48.31 ID:MvRTdXaV.net

>>982
ツインの5000回転の感覚で10000回るし
実際はパワーバンド広いんで問題ないぞ

986 ：774RR：2019/06/27(木) 12:12:50.32 ID:ug7yzVjl.net

ヤンマシってガセネタで定評あるよね。それは本人らも自覚あるみたい。

ところが、ヨーロッパの雑誌の「勝手な企画」がきっかけで新型KATANAが出たでしょう。それで火がついたらしく、紙面で宣言してたよ「俺らも新型のきっかけになるネタ出して行くぞ」て。
だからしばらく、そう言うネタ増えるよ

987 ：774RR：2019/06/27(木) 12:20:39.62 ID:LkL1LAtZ.net

>>982
イマドキ高回転型ではユーロ4/5通らない
無理
ガセ決定

988 ：774RR：2019/06/27(木) 12:21:24.15 ID:EW0+alYN.net

確かに革新的な技術進歩がないと致命的に乗り辛いとか燃費とかなんかありそうだよね でも最近のカワサキ調子にのってるからすんごいの作りましたん てのも期待してる

989 ：774RR：2019/06/27(木) 12:22:48.97 ID:sDjjEmUF.net

250cc四気筒スーパーチャージャーで

990 ：774RR：2019/06/27(木) 12:47:08.41 ID:OGTtviTG.net

>>986
新型KATANAが瀕死なのに責任取れるのか？
あのガセ雑誌

991 ：774RR：2019/06/27(木) 13:02:48.74 ID:ae9UVZNt.net

50馬力てA2免許無理っしょ？
ヨーロッパ無視して排ガス規制の緩い地域だけで売る計画ならあり得るのかな？
そうなると日本は絶望的だけども

992 ：774RR：2019/06/27(木) 13:23:51.60 ID:WhkY2K2t.net

メインはアジアだから問題ないんじゃね

993 ：774RR：2019/06/27(木) 17:13:47.87 ID:ToDzDCrv.net

4気筒ってアクセル開ければ高回転はパワーすごいけどそれ以下の加速がなんとなく悪いよね

バリオスとか8000以下アクセルの捻りに加速がついてこない感覚あるわ

994 ：774RR：2019/06/27(木) 18:04:49.56 ID:OGTtviTG.net

趣味で乗るならいいけど、通勤で使ったら半年で嫌になって他のバイクに買い換えたくなる・・・
このスレ、全く無関係な４発ネタで埋まりそうだな

995 ：774RR：2019/06/27(木) 19:25:40.90 ID:jgxga86u.net

今更マルチ言われても燃費の悪いどうしようもないもんが来るんだろうなーとしか

996 ：774RR：2019/06/27(木) 19:38:34.87 ID:B+kwRybM.net

燃費と出力はトレードオフだからしゃーない

997 ：774RR：2019/06/27(木) 20:00:58.25 ID:IglqRq0K.net

大型のが余裕あって燃費よくて速いって落ちになるね

998 ：774RR：2019/06/27(木) 20:22:09.25 ID:OGTtviTG.net

どうせ新設するんなら構造上トルクが細くなってしまう４発より３発に挑戦して欲しかったぞ
英国と違って何故か日本は３気筒を避けたがるけど

999 ：774RR：2019/06/27(木) 20:26:41.67 ID:lV8aUzTt.net

>>998
今のトライアンフの下のトルクって決して褒められるレベルではないけど

1000 ：774RR：2019/06/27(木) 20:42:38.59 ID:OGTtviTG.net

何言ってんだよ
昔も今もトラは上も下も褒められたモンじゃないぞ

1001 ：774RR：2019/06/27(木) 20:45:58.33 ID:OGTtviTG.net

まぁ、ハーレーよりはマシか・・・

1002 ：774RR：2019/06/27(木) 20:51:06.68 ID:lV8aUzTt.net

>>1000
ちょろっと乗っただけだけど、今の体勢になって最初のトロフィーはきっちり下
出てた。スピードトリプルとかでスポーツ路線に傾けたら急に下がなくなっ
ちゃってる

現行でない古い virtical twinのボンネビルも乗ったけど、BMWのフラットツイン
より下は出てたっけ

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