【HONDA】CBR250R MC41【146】

1 ：774RR：2019/04/29(月) 07:29:14.31 ID:XNxk25hG.net

http://www.honda.co.jp/CBR250R/

以前はバイク板とバイク車種板で重複してたのを、バイク車種板側に統合しました

【後期2014-2017】
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250F-CBR250R/201407/201407_CBR250R-CB250F.pdf
【前期2011-2013】
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html
【CBR250Rセッティング解説】
https://www.honda.co.jp/HRC/specials/cbr250r_settings/p01/

・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らし』
・2ch用ブラウザ導入を推奨
・推奨NGワード「タイ単」推奨NG名「いつもの」
・次スレは>>950が立ててください
・>>950ができないor反応がない時は他の人が宣言してから立てて下さい

前スレ（バイク車種板）
【HONDA】CBR250R【MC41, 145】 [無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542927280/

599 ：774RR：2019/06/10(月) 11:06:22.85 ID:Jp7QButo.net

ホンダのデザインがまだマシになってきたのはここ数年くらいじゃないかな
CB250R　CRF250ラリー　レブル250　CBR250RR　CBR400R　CBR650R　とかはまだマシ

それ以前のCBR250R　CB250F　NM4　NC750とかほんとホンダのセンスのないダサさが顕著　

600 ：774RR：2019/06/10(月) 11:41:33.35 ID:h+D9pZQo.net

だいたい同意。
なんかある時期から、4輪の顔つきが企業内統一デザインなのか、吊り目の細い目になったよね。ミニバンもハイブリッドも。cbr250rの前期はモロにその影響（企業内圧力）を受けたんじゃなかろうか。

で売れないと結果が出て、めでたく二輪のデザインは別、になったと邪推してるがどうだかね

601 ：774RR：2019/06/10(月) 11:43:29.57 ID:aiFv3hNH.net

ホンダはコストや性能を通した必然性のないデザインはやらないイメージ
工業製品としては優秀

602 ：774RR：2019/06/10(月) 11:51:40.95 ID:2vDVx2HY.net

>>600
見ればわかると思うけど、初代MC41のスタイルはVFR1200Fのコピー。
1200があまりに売れなかったんで、手のひらを返したってのがホンダの中の
人から聞いた話（真偽は知らんが）

603 ：774RR：2019/06/10(月) 12:12:31.78 ID:+CZDl4kp.net

最初期はカラーリングからしてVFR1200のコピーであることは露骨だったな

604 ：774RR：2019/06/10(月) 12:26:58.23 ID:h+D9pZQo.net

後期は…1000RRの顔コピーだよね。買った後で知ったのだが、唸ってしまった

250RR以降は、デザイン良くなってると思う。この調子で格好いいバイクを出して欲しいわ

605 ：774RR：2019/06/10(月) 12:37:16.26 ID:wYZZl4MD.net

若者にアピるならカッコいいデザインが必要
しかし金もってるオッサンの中には80年代の糞ダサいデザイン好きが一定数居るしなぁ

606 ：774RR：2019/06/10(月) 12:44:49.69 ID:b8oOShwg.net

スタイリングに関しての好みは人それぞれだから別として、見栄や絶対的な性能の無ささえ目を瞑れば良いバイクだと思いますよ。
下道では十分な動力性能、燃費、タイヤやオイル等消耗品の安さ、手軽に乗れるサイズと重さ。
自分には丁度良いってヤツかな。

607 ：774RR：2019/06/10(月) 12:49:26.77 ID:iHCbQ0WQ.net

ホンダは優等生と言われるだけあるパキパキとシフト変わるしそれだけでも満足や

608 ：774RR：2019/06/10(月) 16:48:26.97 ID:K0StnIzK.net

駐輪場見ても前期:後期で4:1くらいかな。二眼すこ。

609 ：774RR：2019/06/10(月) 17:34:01.90 ID:+CZDl4kp.net

今はCBR-RRも落ち着いてレブル250が単独売れまくり状態らしいな
同時期に出たCB250Rは完全にコケちまったな
丸目で出したからレトロ調に持ってけばクラブマン再販を訴えてた連中がこぞって買ったろうに

610 ：774RR：2019/06/10(月) 18:44:11.53 ID:h+D9pZQo.net

数字持ってるの？それとも妄想？

611 ：774RR：2019/06/10(月) 19:06:12.94 ID:+CZDl4kp.net

ググレスカ

612 ：774RR：2019/06/10(月) 19:35:57.22 ID:VMiYS8oR.net

>>596
同じ事ずっと言ってるキチガイ
NG推奨

613 ：774RR：2019/06/10(月) 20:42:55.72 ID:VUN/Qp3g.net

売り豚が何を喚いてるんだ

614 ：774RR：2019/06/11(火) 10:32:56.40 ID:AGFU6q43.net

>>606
それにスタイリングの良さとスズキの油冷エンジンフィーリングが加わったジクサー250が
気になる

615 ：774RR：2019/06/11(火) 10:32:56.29 ID:AGFU6q43.net

>>606
それにスタイリングの良さとスズキの油冷エンジンフィーリングが加わったジクサー250が
気になる

616 ：774RR：2019/06/11(火) 13:19:14.44 ID:itI3iC53.net

連投ステマ、今日もご苦労さん

617 ：774RR：2019/06/11(火) 14:18:13.98 ID:8N3TWd3W.net

これだから鈴菌は…

618 ：774RR：2019/06/11(火) 15:57:35.54 ID:K1IkII5x.net

CBRガイジは、生きてるのが無駄

619 ：774RR：2019/06/11(火) 16:10:59.86 ID:hItApubt.net

>>618
お前このスレ何しに来てんの？死ねよ

620 ：774RR：2019/06/11(火) 17:55:06.43 ID:itI3iC53.net

国内販売未定のジクサー250のステマが方々で行われているんだが、
ネットの反応見て輸入販売するかどうか決めようとしてんのかねぇ？

だとしたら先行販売したGSX250Rがユーザー層に行き渡ってて、
出しても飽和状態で芳しくないから止めときな

621 ：774RR：2019/06/11(火) 21:50:43.79 ID:ywBFUaU+.net

今買うならニダボだからね

622 ：774RR：2019/06/11(火) 22:49:22.69 ID:dWcLgbRZ.net

>>621
たけーよ買えねーよ

623 ：774RR：2019/06/11(火) 23:04:26.96 ID:s4SbaDpU.net

>>621
高いんだもん。

624 ：774RR：2019/06/12(水) 06:29:37.57 ID:Hm3wv19c.net

同じエンジンのバイク買うのは抵抗あるがレブル買う

625 ：774RR：2019/06/12(水) 09:02:28.71 ID:9UtL1nmn.net

>>618
たしかにガイジ多いよな
閉鎖的というか柔軟性が皆無というか

626 ：774RR：2019/06/12(水) 09:05:53.97 ID:9UtL1nmn.net

>>624
シャレにならないリコール出してるようだよ
レブル　CRF250L,M,ラリー　CB250R
こんなのに50万60万出すのか
https://mobile.twitter.com/wing_shop_ace/status/1138342825026654209
(deleted an unsolicited ad)

627 ：774RR：2019/06/12(水) 11:12:37.80 ID:1xOS+kzY.net

リコール出してるなら良いんじゃない

628 ：774RR：2019/06/12(水) 12:45:54.53 ID:Hm3wv19c.net

CBR250Rの始めの方のロットは設計ミスでなく、新設した工程のヘッド周りの組み付けミスが
エンスト病とか始動不良で噴出してたが、今思うとアレはリコール扱いにすべきだったと思う

629 ：774RR：2019/06/13(木) 04:44:26.38 ID:XZGumDP7.net

伊藤真一さんの記事より
【2012年にCBR250Rでレースに仲間たちと出たのですが、マシンを作るためにエンジンを分解していたときに、ボルトを緩めると「パキーン！」って音が出ました。
ほとんどのボルトが、オーバートルクで締められていたわけですね。
エンジン個々の当たり外れもあったみたいです。その頃に比べると、今販売されている海外生産車は、本当に出来が良くなったと思います。】
だそうですよ

https://www.autoby.jp/_ct/17272405?o=0&tg=%E3%83%AD%E3%83%B3%E3%82%B0%E3%83%A9%E3%83%B3%E7%A0%94%E7%A9%B6%E6%89%80

630 ：774RR：2019/06/13(木) 06:26:20.96 ID:lare003x.net

このスレでも2013年くらいなると不調な初期ロット購入者が
「エンストばっかりだー！！」
「マフラー換で170km/hなんて嘘つくな！160止まりだﾌﾟｷﾞｬｰ！」
あん時は只の荒らしかと思ったが、今にして思うとただ理不尽な目に遭った被害者だったな

631 ：774RR：2019/06/13(木) 07:25:29.91 ID:qkZzQdWJ.net

いつまでやってんだ馬鹿

632 ：774RR：2019/06/13(木) 10:02:23.07 ID:Aw+7PJaW.net

>>630
だね。気の毒ではある

633 ：774RR：2019/06/13(木) 10:23:58.31 ID:cKq4tzaf.net

今現在は東南アジア製でもそんな不良は少ない

634 ：774RR［sage］：2019/06/13(木) 16:14:04.68 ID:SgEzLYpi.net

今日千葉から伊豆方面500キロほど走って
今から静岡のサウナしきじへゴー
その前にさわやかで飯食う
このバイク楽しいなやっぱ

635 ：774RR：2019/06/13(木) 20:26:14.78 ID:DZWgnzE2.net

>>621
単気筒のトルクと音とバイブには
変えられない二ダボ

636 ：774RR：2019/06/13(木) 21:01:44.28 ID:lare003x.net

あの値段の250RR買うなら400SFかなぁ

637 ：774RR：2019/06/14(金) 07:42:28.54 ID:gyqbFMvK.net

デザインがなぁ

638 ：774RR：2019/06/14(金) 09:03:24.48 ID:qhPhqUHx.net

なんでSFなのかって、大型持ってないからか
早く取りにいけよ

639 ：774RR：2019/06/14(金) 09:19:51.65 ID:skuHVxwH.net

そこらの道じゃ大型四気筒より400四気筒の方が回せて面白いよ
見栄で乗るのが楽しいっていうレベルなら大型でも乗っとけばいいけど

640 ：774RR：2019/06/14(金) 09:24:36.59 ID:B7W+4/FI.net

大抵のメーカーの大型（マーニとかビモータとかそういう零細メーカーまで含めて）
乗ってきたし、40馬力あるんだかないんだかのHDスポーツスターや200馬力軽く
超えたS1000RRのレース仕様も乗ってるけど、それでもCB400SFは捨てがたい
魅力がある。

現行モデルはちょっと値付けが微妙だけどね

641 ：774RR：2019/06/14(金) 10:36:39.58 ID:M2BAyY0D.net

同意

642 ：774RR：2019/06/14(金) 12:20:36.34 ID:qhPhqUHx.net

ここでもSF厨
アホンダから金もらってるのか？

400という選択肢の中に二発を入れろよ
てーと、発狂し始めるから草

643 ：774RR：2019/06/14(金) 12:29:40.31 ID:K0id2v4m.net

このバイクが初バイクの初心者からリターンや大型降りたベテランまで
燃費が良くて車体安いおかげで低所得者からレースのためだけに車体代よりパーツに金かける高所得者まで
スレ住人の幅が広いね

644 ：774RR［sage］：2019/06/14(金) 12:32:31.86 ID:oGb5n7ym.net

俺も乗り換えリストにNC42ボルドールは入っている
cbr400rとnc700x dctでバイクや回りしてるな
クラッチ固いバイクはもう無理なんだよね
でも渋滞すり抜け考えたらcbr400rになるかなぁ

645 ：774RR：2019/06/14(金) 12:33:50.15 ID:VXyHOxgw.net

>>639
大型ツイン振り回しててすまんな

646 ：774RR：2019/06/14(金) 14:16:50.98 ID:B7W+4/FI.net

400縛りするんならKTMのRC390も面白いよ

647 ：774RR：2019/06/14(金) 14:45:52.14 ID:0oo1TXmB.net

雨の日走ったら1発でドロドロになるなぁ……マメな洗車がいるわ

648 ：774RR：2019/06/14(金) 16:51:39.15 ID:V0mPZ+Nb.net

CBR250RRやCB400SF買うならやっぱりレブルの５００買うかなぁ

649 ：774RR：2019/06/14(金) 16:52:30.60 ID:4MEqtk+C.net

まあ、女子専用バイクだしな

650 ：774RR：2019/06/14(金) 16:55:17.83 ID:V0mPZ+Nb.net

どうせレブルの５００買うなら面倒な目に遭うのは分ってるけど、やっぱりハーレーの883アイアン買うかなぁ

でも、どうしても欲しい！ってワケでもないからもう暫くは単気筒CBR乗っとく

651 ：774RR：2019/06/14(金) 17:52:34.05 ID:HQ7qeRjE.net

サーキット練習用に250のバイクがほちぃ
リッターSS持っていて練習用にCBR250R買った人居ます？
SSのパワーと重さに振り回されていて小さなバイクで練習してみようと思っているのだけれども
こいつで練習してSSの走りにフィードバックできたか知りたいっす

652 ：774RR［sage］：2019/06/14(金) 18:02:07.50 ID:ZS3n1n3U.net

昔SS乗ってましたけど基本的に別モノだと
思いますよ
ジムカーナの方がまだやれそうな気がします

653 ：774RR：2019/06/14(金) 18:40:38.18 ID:u00X0ohP.net

>>651
気楽にぶっ壊せるって意味なら中古で安く購入して膝スリマシンとして楽しむのはありだと思うよ 15万から20万でも結構簡単に見つけられる

654 ：774RR：2019/06/14(金) 18:59:21.71 ID:PUh7QGPP.net

乗り替えで迷うのは新型ninja400か400sfだな ツベで最近モトブログで丁度乗り比べしてる人がいてその人の感じだと簡単に早く走れる 走りやすいのはninja400で高回転維持してブン回して考えながら走ると気持ちよく走れて面白いバイクなのは400sfと言ってた
今は何となく400sfに気持ちが動いてる

655 ：774RR：2019/06/14(金) 19:48:35.97 ID:V0mPZ+Nb.net

ninja400か400SFで迷ってて何故CBR400が全く眼中に無いのか知りたい・・・

656 ：774RR：2019/06/14(金) 20:25:34.34 ID:PUh7QGPP.net

>>655
CBR400って選ぶ要素と言うか他社より優れた何かがない そこがこのバイクの味になってない気がする 何となくだけどSUZUKIのバイクみたいな感じ

657 ：774RR：2019/06/14(金) 20:39:50.53 ID:V0mPZ+Nb.net

そんなもんなのかねぇ・・・
欲しいと思わないジャンルだからninja400もCBR400も一緒じゃんと思ってしまう
シグナスとアドレスもどっちでもいいじゃんみたいな

658 ：774RR：2019/06/14(金) 20:54:28.19 ID:h3f34yVi.net

>>651
R6とMC41乗り。
袖ヶ浦で練習してるけど走り方は全然違う。
R6は前後荷重のメリハリが必要で、MC41は速度域が低いから無駄に減速させないで走らせる感じ。
下りの3コーナー、複合の5,6,7、上りの最終コーナーはブレーキ使わない。
大型SSの走り方とは違うけど排気量なりに楽しいよ。
タイヤ、ブレーキ、オイルとかのランニングコストも低いしね。

659 ：774RR：2019/06/14(金) 21:11:34.48 ID:PUh7QGPP.net

ninja400はmc41とほぼ一緒の車重で気軽さ一緒でpowerアップ出来るところかな
CBR400現行は昔の400RRに乗ってたせいか車重そのままであのパワーだと流石に鈍重で遅いなって感じた
と言っても新型ninja400は乗った事ないんだけどね

660 ：774RR：2019/06/14(金) 21:30:33.95 ID:dMSjyk5T.net

>>656
スズキはGSR400売ってたのに…

661 ：774RR：2019/06/15(土) 02:53:39.46 ID:AeA7hIAc.net

>>658
やっぱ乗り方ぜんぜん違うよな
SSリッターだとクルッと小さく回ってガバっと加速だもんな
うーん悩むなぁ
最終的にはSSで速く走りたいんだけど今のまま振り回されっぱなしじゃちっとも上達せんしなぁ
バイクの基本のきの字を学ぶには良さそうなバイクなんだよな
特にお金かからないってのはすんごく魅力的

662 ：774RR：2019/06/15(土) 05:06:45.28 ID:WyUT7100.net

転倒のリスク、高額なタイヤ代やハイオク大量に飲ませるのを引き換えにSSで速く走って何が得られるんだろう？
一瞬の悦楽かな？

663 ：774RR［sage］：2019/06/15(土) 06:01:45.99 ID:laE+BbWp.net

>>662
そんなこと言ったら通勤通学使用みたいな人以外は
バイク乗れなくないですか
バイク乗ってるだけで楽しい
速く走らせたらもっと楽しい
理屈じゃなくて

自分はもう速く走らせることにあまり興味なくなった
けどそれでも山道入ったら車体倒してしまうからね

664 ：774RR：2019/06/15(土) 06:12:03.19 ID:WyUT7100.net

>>663
速く走らないと通勤通学使用みたいな人以外はバイク乗れなくない？？
走らせることにあまり興味なくなった
速く走らせたらもっと楽しい

結局、何を書こうとしてるのかサッパリ分らない・・・

665 ：774RR：2019/06/15(土) 06:55:26.52 ID:btMA8dVn.net

>>661
オレもR6扱いきんなくてヤフオクで安いMC41買って習してる。
何よりR6は転んだら高い。
おっかなびっくり走るより、パーツも安く揃えられるMC41で転倒上等で思いっきり走る方が上達が早い気がして。
走らせ方はそれぞれだけど、MC41の方がごまかし効かない。
パワーないからちょっとミスるとタイムに凄く響く。
扱いきれるパワーを使いきっていかに上手く走るかってのにはまってここ一年くらいサーキットはMC41のみ。
ストレートで大型にスゴい速度差で抜かれるのは未だにびびるけど。

666 ：774RR：2019/06/15(土) 07:22:26.58 ID:2XRd0LTz.net

扱いきんなくてってどこの言葉？

667 ：774RR：2019/06/15(土) 08:03:05.81 ID:FnEA2lwj.net

>>664
もうカブ乗っとけよ

668 ：774RR：2019/06/15(土) 08:03:36.70 ID:WyUT7100.net

「れ」の打ち間違えだろう
打ち間違えでなかったら名古屋弁ぽい

669 ：774RR：2019/06/15(土) 08:03:54.48 ID:yg7Isaz8.net

良いなーサーキット、死ぬまでに一回は走ってみたい。でもウェア一式揃えるのに最低10万だもんなぁ
そしてそれだけじゃ済まないもんね

670 ：774RR：2019/06/15(土) 08:21:42.94 ID:y6EBYMzq.net

>>665
ポケバイからやり直せやw

R6でいつでも開けられんかったらミリだよ。
MC41に身体が馴染んでしまったらR6で出来る事が出来なくなっちゃうよ。
MC41はバランスが良いくて乗りやすいから何でも出来ちゃうからな。

671 ：774RR：2019/06/15(土) 08:40:28.21 ID:btMA8dVn.net

>>670
ポケバイからは勘弁して。
言うとおり小排気量の乗り方に身体が馴染んだのは否定しないけど、あくまで趣味だし、人に迷惑かけないように自分が満足するまではMC41で走るよ。
走らせ方は違うけど、バイクを動かす基本は一緒だしね。

672 ：774RR：2019/06/15(土) 08:48:02.84 ID:btMA8dVn.net

>>669
サーキットはそんなに敷居高くないよ。デビューすんのに関東近郊に住んでるなら鈴木大五郎先生が主催するBKライディングスクールを勧める。レンタルバイクでレッスンするし、スーツもレンタルあるよ。

673 ：774RR：2019/06/15(土) 09:29:28.04 ID:CsMMKx8I.net

>>672
サンキュー参考になります
バイクは全車レンタル、土日で23000+スーツレンタル2000円
確かに、始めるなら最初にこれ行くべきかもね

674 ：774RR：2019/06/15(土) 09:36:13.15 ID:CsMMKx8I.net

全く別の話ですが
ハイスロットルを検索すると前期用ばかり出てくるのだが、前期後期で違いあるのかな

675 ：774RR：2019/06/15(土) 09:45:47.10 ID:btMA8dVn.net

>>673
それぞれの技量に合わせて3クラスに分けて少人数でレッスンしてくれるし、雰囲気もいい。何回か通ってサーキットに慣れたら自分のバイクで走りたいサーキットにどうぞ。BK＝ぶっ飛ばすきっかけだからね。

676 ：774RR：2019/06/15(土) 09:54:04.96 ID:y6EBYMzq.net

>>674
これにハイスロ必要か？

タイヤとブレーキにお金を掛けた方が幸せになると思うけど。

リヤサスって話もあるが結構動くし踏ん張るからノーマルで十分じゃね？

677 ：774RR：2019/06/15(土) 10:55:57.76 ID:DzhEERW+.net

CBR250RとZ250SL(Ninja250SL)ならどっちがいいと思う？

ホンダだからとかフルカウルだからいいとかそういうお子様な個人的感覚はなしで

678 ：774RR：2019/06/15(土) 11:52:41.92 ID:WyUT7100.net

「どっちがいいと思う？」だけのお子様感覚な質問には答え難いね

679 ：774RR：2019/06/15(土) 12:16:40.64 ID:/q0Kfhbr.net

カブ250がいいよ

680 ：774RR：2019/06/15(土) 12:16:53.87 ID:t2AQcwVR.net

真剣に悩みまくって選ぶようなバイクじゃないしなー
「どっちがいいと思う？」と適当に聞きたくなる気持ちも分かる

681 ：774RR：2019/06/15(土) 13:16:07.43 ID:wmU9D/an.net

なんで大型乗るか？加速を楽しむためだよ
何故大型あるのにMC41も乗るかって？
気軽に乗れて高回転ブン回せてそれでも燃費がよくて好きだからだよ

682 ：774RR：2019/06/15(土) 13:17:03.96 ID:mINePTtM.net

>>676
交換して試したこともないのに断言するとか脳みそにカビでも生えてんのかね

683 ：774RR：2019/06/15(土) 13:19:39.81 ID:1IanyA9o.net

>>677
残念ながらこのクラスのバイク乗ってる人は「安いから」「ホンダだから」「フルカウルだから」「軽いから」「弄りやすいから」っていうくらいの感覚で選んでるしそれが普通だよ。むしろ比較してまで厳選するようなバイクじゃない。

684 ：774RR：2019/06/15(土) 13:29:14.57 ID:3SQIWHv5.net

>>683
ランニングコスト等の理由でMC41選んだけど、NINJA250SLのホイールベースの短さは魅力。

685 ：774RR：2019/06/15(土) 13:43:31.55 ID:3vwGFhey.net

タイヤなんてコーナーで三桁すら行かんバイクだしそんなの奢ってもあんま意味ないからツーリングバイアスでええ
ブレーキもパッド交換でええよ
ツッコミ勝負より立ち上がり考えないとコイツは速く走れん

686 ：774RR：2019/06/15(土) 14:03:04.80 ID:oypDcE7Y.net

>>684
スイングアームをカットしようぜ

687 ：774RR：2019/06/15(土) 14:11:15.22 ID:btMA8dVn.net

>>685
どこを走るかによるが、サーキットだったら100キロを越えてコーナー走ることも当然あるぞ。
予算の許す限りタイヤはケチんない方がいい。
立ち上がり重視は同意するが、タイム出すなら大型とちがって旋回中のボトムスピードを高めに維持する意識が必要。
そこが小排気量の強みだし。
低速低回転から開けても大型みたいに加速できないでしょ。

688 ：774RR：2019/06/15(土) 14:28:05.87 ID:AeA7hIAc.net

MC41で練習した分がR1に反映された？
結局の所そこが知りたいなーって

689 ：774RR：2019/06/15(土) 14:44:53.29 ID:3SQIWHv5.net

>>688
そこは自分でも知りたい。
上でも書いたけどここ一年サーキットはMC41だけだったし。
安くない金と時間使ってるから下手なりには走れるようになったとは思う。
自分のなかで目標のタイムクリアしたらR6に切り替えようと思ってる。
そしたらまた書き込むよ。

690 ：774RR：2019/06/15(土) 16:59:16.02 ID:2XRd0LTz.net

>>677
SLは不人気だからパーツ少ない

691 ：774RR：2019/06/15(土) 17:06:23.90 ID:WyUT7100.net

CBRも前期ならアフターパーツ今でも揃うけど後期は絶望的に無いぞ

692 ：774RR：2019/06/15(土) 19:19:43.81 ID:M5VYJw+g.net

後期の何が無いっていうんだろうか

693 ：774RR：2019/06/15(土) 19:24:44.31 ID:VQql1Y2U.net

口だけだなーとしか思えないR6の子…

694 ：774RR：2019/06/15(土) 19:28:27.84 ID:9/zlBKMO.net

立ち上がり加速は近年のニーハンで一番マシやで
とはいってもクソみたいなどノーマルじゃわからんけどな
まぁエンジン関係触ってねえ外面だけ変えてイキってる子やろ

695 ：774RR：2019/06/15(土) 19:49:01.10 ID:3ZJXzVNA.net

安さが取り柄のこのバイク弄るぐらいならメインバイクに金かけるわ
パワーが欲しけりゃ最初からもっと良いバイク買うっつーの

696 ：774RR：2019/06/15(土) 20:07:50.63 ID:UAe+CyBV.net

大型も弄ってこっちも弄ってるわ俺
金の無い奴は不幸よな

697 ：774RR：2019/06/15(土) 20:18:47.78 ID:9ekA7JAF.net

金があるくせに良くこいつを選んだな……
ワンメイクレースに出たいって理由なら分かるが
もし違うならわざわざこいつを選ぶ理由が分からん

698 ：774RR：2019/06/15(土) 20:39:33.94 ID:n44IAeUR.net

変な奴がID変えて涌いてるな

まあどこのドイツかは予想がつくから本体ぶったたくけど利息つけてw

単気筒は低回転のトルクがスーパーチャージャーのようにぶっとくて立ち上がり加速が爽快で良い感じ。
シンプルに楽しい

699 ：774RR：2019/06/15(土) 20:55:03.01 ID:YvLYeen6.net

何言ってんだ？