【HONDA】CBR250R MC41【146】

912 ：774RR：2019/06/22(土) 23:13:16.69 ID:iWP+JeDS.net

>>910
自分が患者って気が付けないって哀れ

913 ：774RR：2019/06/22(土) 23:42:55.60 ID:xzLOWsIu.net

>>912
あなたもですよw

914 ：774RR：2019/06/22(土) 23:44:31.50 ID:+hvtKV0w.net

ガイジども
仲良くしろ

915 ：774RR：2019/06/22(土) 23:51:11.25 ID:xzLOWsIu.net

「ここにいない人に悪意を向けるのは病的だ」とここにいる人に悪意を向けて自分にだけは反射しないと思ってるなら、よく言って発達障害だねウフフ

916 ：774RR：2019/06/22(土) 23:53:06.30 ID:xzLOWsIu.net

もう黙ります。教えてもらったタイヤに交換したよーありがとう

917 ：774RR：2019/06/23(日) 06:24:04.70 ID:wsggN4EQ.net

チェーン調整程度、サイドスタンドでもメンテナンススタンドでもセンタースタンドでも変わらんわい
でも>>907みたいな質問してるくらいだから、工具も持って無いだろうから自分でやるのは禁止な

918 ：774RR：2019/06/23(日) 12:05:38.98 ID:VaLnI73W.net

>>915
感謝するならまだしも更にどうしても反射しないと気がすまないらしいw
治るとｲｲﾈw

919 ：774RR：2019/06/23(日) 12:17:24.87 ID:ygxWMZ95.net

反射ってなんだ？って思いはした

920 ：774RR：2019/06/23(日) 21:33:20.29 ID:ZdHh1cWe.net

>>911
ショップで600円でやってくれました。

921 ：774RR：2019/06/23(日) 23:29:41.85 ID:WXcqy9Yx.net

https://i.imgur.com/xZqU2g2.jpg
プラグの交換もしたのですが、これは交換時期ではなかったかなと思います。皆さんはどう思いますか？？
ちなみに18800キロです。

922 ：774RR：2019/06/24(月) 06:48:45.03 ID:jfEqlcLg.net

>>920
高っか！

923 ：774RR：2019/06/24(月) 08:17:40.27 ID:wTemPuNk.net

標準が、型番がSから始まる長寿命タイプのイリジウムプラグで寿命10万キロらしい

924 ：774RR：2019/06/24(月) 08:20:12.88 ID:jfEqlcLg.net

>寿命10万キロらしい

ムリムリ・・・

925 ：774RR：2019/06/24(月) 10:47:34.76 ID:mTaB2U+j.net

CBR250Rに乗ってる中年以降のやつって見た事ないわ
半パンとか履いてる若いやつしか見ないのはなんでだろう

926 ：774RR：2019/06/24(月) 11:54:36.65 ID:6Aa/Emn1.net

クルマのプラチナプラグと勘違いしてる素人は多いな
まぁFI車なら一万は余裕で持つけど

927 ：774RR：2019/06/24(月) 12:25:48.68 ID:jfEqlcLg.net

３万キロで交換したけど頭見て「ちょっと早いかなー」くらいだったから
５万はいけるんじゃないのかねぇ
どちらにせよ10万は厳しいぞー

928 ：774RR［sage］：2019/06/24(月) 13:44:31.32 ID:pa7ZfPzR.net

＞>925
いるよ

929 ：774RR：2019/06/24(月) 18:49:34.40 ID:IxmHjRSl.net

>>925
俺おっさんだけどメインで乗ってるよ。
ちなみに前に乗ってたのはブラバだった。
楽しいよ。

930 ：774RR：2019/06/24(月) 18:57:42.68 ID:jfEqlcLg.net

奇遇だなぁ
俺も前の前はCBR1100XXの最初のインジェクション仕様の奴
メーター読みで300km/h出るかどうかギリギリだった

931 ：774RR：2019/06/24(月) 19:27:23.87 ID:IxmHjRSl.net

>>930
おー。
俺のはEU仕様の最終型だった。
すけえいいバイクだったけど持て余すようになっちまって…

理由は分からんけど、250Rにはじめて乗った時、
どこか似てる気がしたもんだよ。
パワーや重さは違うけど、どこか似てると。

932 ：774RR：2019/06/24(月) 20:21:06.87 ID:jfEqlcLg.net

似てるよ
前期の真っ黒買ってスモークの丸っこいスクリーンに付け替えて、低いレーシングハンドル付けて
社外マフラーを敢えて耐熱ブラックで塗ったら本当にハイスピードツアラーぽくなった
まぁ、VFRのパクリデザインからスタートしてるから当然だろうけど

933 ：774RR：2019/06/24(月) 20:29:07.01 ID:zbv9lbxH.net

そろそろ次スレだが、ワッチョイなしで良いのかい？

934 ：774RR：2019/06/24(月) 21:49:02.50 ID:6LtvU1iZ.net

もうプラグ交換はこりごりです。
あんなに狭い所にあるとは…
プラグキャップも長すぎる

935 ：774RR：2019/06/25(火) 06:11:14.60 ID:/xh3Iq9C.net

そっちはあんまり気にならんぞ
その上にある多分防水用パーツと思うが、ちっとも言う事を聞かないゴムのビロビロの方が嫌い

936 ：774RR：2019/06/25(火) 10:14:32.49 ID:eG/+opca.net

あー若い奴が多いって思うのは、そういう奴が半ヘルとかで乗ってるから顔見えて若いってわかるのか
フルフェイスで装備整えて中年太りとかじゃなければ歳とかわからんもんな

937 ：774RR：2019/06/25(火) 10:17:44.69 ID:fM/ifAkK.net

Kawasakiから250cc4気筒が出るみたいだけど、今の厳しい排ガス規制に対応してハイパワー化って出来るのでしょうか？
単気筒より多気筒の方が技術的にガス規制クリアし易いとかあるのですか？

938 ：774RR：2019/06/25(火) 10:38:39.46 ID:/xh3Iq9C.net

開発費を無尽蔵に注ぎ込めば４気筒でも２気筒のターボで出来ると思うけど
販売価格にそのまま跳ね返ってくるから許されないだけで・・・
噂通り今秋250cc4気筒出たとしても覚悟が要る値段だろうな

939 ：774RR［sage］：2019/06/25(火) 11:31:52.02 ID:ddq7F7eN.net

本当なのかねぇ
250って日本以外だと東南アジアでも
大丈夫なのかな？
でももしかしたら1980年代の日本みたいに
なってるのかな現地は

940 ：774RR：2019/06/25(火) 11:58:47.50 ID:/lfzHPJC.net

>>937
何年も前から噂があるけど、ガセじゃねーの？
燃費とかでユーロ規制厳しいだろうし、
イマドキ四発喜ぶのは昔はよかったジジイだけだろ

941 ：774RR：2019/06/25(火) 12:11:52.98 ID:6CzBG8Kt.net

軽くて速い大型なんてくさるほどあるし今更拘る必要もなのがなあ

942 ：774RR：2019/06/25(火) 12:47:52.91 ID:/xh3Iq9C.net

たったの60ccのシリンダが４つ並んでるエンジンはやっぱり無理があったなぁ
四六時中シフトとクラッチ操作ばっかりしてて、結局２年くらいしか乗ってられなかった

943 ：774RR：2019/06/25(火) 12:50:15.69 ID:bw22p0O3.net

MC41はそこまでシフト動作厳格にやらんでも走るしなあ
今更マルチ出されても買わないというか
旧型マルチ買ってレストアのが安い気がする

944 ：774RR：2019/06/25(火) 12:57:00.86 ID:fM/ifAkK.net

ブームみたいですよ、ただ4気筒は富裕層向けっぽいですけど。
日本なら100万円位になるだろうけど、CBR250RRが高くても売れたので行けるとの判断でしょうね。

金も大型免許も無い俺には関係ないけど…

945 ：774RR：2019/06/25(火) 13:25:51.01 ID:4rR36oUp.net

まあ自動巻きの機械式時計愛でたりするのと似てるかもね。
実用性より精密さ、みたいな。

946 ：774RR：2019/06/25(火) 13:37:05.20 ID:96W2wTtf.net

>>937
今の技術ならローブーストで高回転まで回せるから問題ないと思う。
トルクが出るかどうかは作り方次第だけど、パワー出すのは回せばいいだけ。
レース用なら自然吸気で23000回転、ターボでも17000回転回せるご時世なので、
数字出すだけなら造作も無いと思うよ

>>938
100万円ちょっと超えくらい、と言われてるねぇ、、、、
俺なら躊躇なくSP600のレーサーに乗り換える

>>943
絶望的に部品ないよ、、

947 ：774RR：2019/06/25(火) 13:40:31.37 ID:96W2wTtf.net

>>937
>単気筒より多気筒の方が技術的にガス規制クリアし易いとかあるのですか？

どっちにしても燃焼室の混合気を残らず燃やしてやればいいだけなんだけど、
燃焼室容積が小さいほうが当然燃やしやすい＝燃やし残しを出しにくいのは確か
ただ、高回転になるほど燃焼が回転に追いつかなくなるんで、そのあたりがバラ
ンスポイントかな

948 ：774RR：2019/06/25(火) 16:05:10.73 ID:sq908ea5.net

市販車の話なのにレーサーの話してる奴は馬鹿なの？

949 ：774RR：2019/06/25(火) 16:52:51.06 ID:/xh3Iq9C.net

市街地走行の話してんのに突然サーキット走行の話で割り込んできたり
市販車の話してんのに突然レース車両の話で割り込んできたりはこのスレの名物よ
名物、美味いもん無しと言われる所以でもある

950 ：774RR：2019/06/25(火) 18:04:46.63 ID:F3g6UfnG.net

サーキット練習用だろこのバイク

951 ：774RR：2019/06/25(火) 18:17:22.18 ID:/xh3Iq9C.net

それはNinja250SLです
このバイクはかつて東南アジアを中心として販売を展開した多用途バイクです
ホンダはそれに格好を付けて「グローバル戦略モデル」と名付けました

でも国内販売する時に裾野を広げる為にホンダが積極的にこのバイクを利用して
初心者用レース活動も推進してたな　今では昔話になってしまったけど

952 ：774RR：2019/06/25(火) 23:48:16.76 ID:96W2wTtf.net

>>948
MC41のドリームカップ仕様なんて市販車と大して差はないよ
そういう意味で共通する話をしてるだけだけど、限界域の走行をしたことがない
人には理解できないかもね

953 ：774RR：2019/06/25(火) 23:49:23.82 ID:96W2wTtf.net

>>951
>今では昔話になってしまったけど

今年で最後かな、と毎年いいつつ今でもやってるよ？
レーサーもHRCがまだ出してる

954 ：774RR：2019/06/26(水) 00:06:46.77 ID:eYUQRO+7.net

>>952
レース用なら2万回転とか言ってたのお前じゃん。
そこ突っ込まれたのに、MC41のレース仕様がどうのとか話の脈絡が無茶苦茶じゃねえか。

955 ：774RR：2019/06/26(水) 00:09:42.17 ID:Z4ym5iCL.net

パーツの多さは魅力だわな
サーキット入門用にいいんじゃない？

956 ：774RR：2019/06/26(水) 00:15:46.16 ID:eYUQRO+7.net

>>951
その書き方だと、もともとタイで作ってた多目的バイクを衣替えしてグローバルモデルと銘打っただけ、と言っているように見える。もしかしてなんか別の車種と勘違いしてないか？
MC41はタイで生産されてるけどタイホンダの既存の車種がベースになってた訳ではない、新設計車だった。

957 ：774RR：2019/06/26(水) 00:35:16.54 ID:fpDXAXun.net

キジマとsp武川のヘルメットホルダー、使いやすいのはどちらねしょうか？
19歳女子大学生です

958 ：774RR：2019/06/26(水) 00:46:25.50 ID:GVLmEgwS.net

JD関係なくてﾜﾛﾀ

959 ：774RR：2019/06/26(水) 00:47:47.68 ID:Sf6LA70q.net

後ろの1行要るのか？

youtubeやってる女性のバイク乗りって、サムネに必ず自分の顔のアップ入れるよな。バイク好きはバイクか、前方の景色が見たいんだよ。結局、バイクの話したい訳じゃなくて「私かわいいでしょ」が言いたいだけに見えてイライラする

960 ：774RR：2019/06/26(水) 00:50:38.84 ID:Sf6LA70q.net

私も19歳女子大学生です

961 ：774RR：2019/06/26(水) 07:58:38.10 ID:rnOmIGH6.net

69歳の女子大生です

962 ：774RR：2019/06/26(水) 08:12:14.69 ID:Ez7VBZCV.net

女はバイクだなんだと言ってても結局は本人を魅せるためのものでしかないから写真に映り込むのかな
男はバイクを見せたい場合は本人も邪魔な要素になるとか

963 ：774RR：2019/06/26(水) 09:38:47.87 ID:5ymeByJK.net

>>947
>燃焼室容積が小さいほうが当然燃やしやすい

だからスズキはジクサー250に油冷を採用したんだよな

964 ：774RR：2019/06/26(水) 10:38:45.35 ID:TEMLGxC0.net

ここでは需要は無いだろうからジクサー250のCMなら他所でやるよろし

965 ：774RR：2019/06/26(水) 10:40:09.08 ID:YdaSVtjW.net

そいつジクオジだろうから触らないでね

966 ：774RR：2019/06/26(水) 12:10:29.98 ID:34MPvkDP.net

蟹の甲羅をお皿にして焼酎をいれて蟹味噌と合わせて甲羅酒をするのですが私だけでしょうか？

19歳女子大学生です。

967 ：774RR：2019/06/26(水) 13:04:54.63 ID:TEMLGxC0.net

インキンになったようで非常にかゆいです。市販の水虫薬を塗っておけばいいでしょうか？

19歳女子大学生です。

968 ：774RR：2019/06/26(水) 15:40:38.33 ID:rPw5j+Zx.net

クォーターマルチ、排気音だけはいいんだよなぁ…

969 ：774RR：2019/06/26(水) 15:42:24.49 ID:DEwTvOIP.net

かんたまがきゆいのですね
はらさきいろにむれているのですね
わかります

970 ：774RR：2019/06/26(水) 16:47:27.83 ID:TEMLGxC0.net

今頃それが分るヤツは極少数だと思うぞ

当事でも少数か・・・

971 ：774RR：2019/06/26(水) 19:47:24.75 ID:m4EscXfu.net

もしかして伊武雅刀もCBRか？！

972 ：774RR：2019/06/26(水) 20:39:19.63 ID:J5QOKXBp.net

女子大生多いな
このスレ

973 ：774RR：2019/06/26(水) 20:43:30.19 ID:TEMLGxC0.net

多いんではなくて19歳女子大学生しかいない

974 ：774RR：2019/06/26(水) 21:02:41.00 ID:Sf6LA70q.net

ウー、明後日大雨だってよ
これで梅雨明けねえかなあ

去年は雨少なかったんだっけ？

975 ：774RR：2019/06/26(水) 21:04:18.17 ID:F5hG2YyQ.net

69歳女子大生です
このバイクの振動のお陰で忘れかけていた疼きを思い出しそうです

976 ：774RR：2019/06/27(木) 00:21:53.69 ID:vIQOePPD.net

>>974
明日〜来週にかけて雨続きのもよう
女子大生には辛い梅雨です

977 ：774RR：2019/06/27(木) 00:36:48.43 ID:SUmSi2S6.net

僕もっ

め〜ん〜す〜♪

978 ：774RR：2019/06/27(木) 01:20:20.41 ID:L9wCboPI.net

オイル何にしようか迷っている
G1でいいかな〜

979 ：774RR［sage］：2019/06/27(木) 01:57:54.36 ID:pEy3XmpX.net

俺この間G3買ったんだよな初めて
まだ変えてないけど

980 ：774RR：2019/06/27(木) 04:49:36.32 ID:OGTtviTG.net

女子大生ならシャレオツにモチュール300V入れましょう

981 ：774RR：2019/06/27(木) 08:02:35.85 ID:kYqc4f3A.net

WBの人とヤンマシが4気筒 50馬力越えのZX-250発売 ってマジかな?
まあこのバイクユーザーには射程に入らないとは思うけど 50馬力はちょっと乗ってみたいな

982 ：774RR：2019/06/27(木) 08:20:18.63 ID:OGTtviTG.net

50馬力越えはマズイなぁ
NAである以上、トルクは2.5キロしかないのにそこまで馬力出そうとしたら２万回転くらい回すしかない
それするとまーたクラッチとシフトとアクセルの作業がクソ忙しいバイクになっちまう
250の四発なら1万６千回転で40psくらいに抑えとく方がいいと思う

983 ：774RR：2019/06/27(木) 10:31:04.24 ID:C4U/78BL.net

女子大生とか一部の超美人(全体の0.1％)以外はもう女として落ち目の衰えゆくババア予備軍でしかないからな
その枕言葉つけりゃ優しく答えてもらえるという腐りきった根性が鼻につく

984 ：774RR：2019/06/27(木) 11:04:51.02 ID:hufb7EUP.net

自分は4発の排気音って4輪車のイメージで、ツインのドコドコ音の方がバイクのイメージが強いなぁ

985 ：774RR：2019/06/27(木) 12:08:48.31 ID:MvRTdXaV.net

>>982
ツインの5000回転の感覚で10000回るし
実際はパワーバンド広いんで問題ないぞ

986 ：774RR：2019/06/27(木) 12:12:50.32 ID:ug7yzVjl.net

ヤンマシってガセネタで定評あるよね。それは本人らも自覚あるみたい。

ところが、ヨーロッパの雑誌の「勝手な企画」がきっかけで新型KATANAが出たでしょう。それで火がついたらしく、紙面で宣言してたよ「俺らも新型のきっかけになるネタ出して行くぞ」て。
だからしばらく、そう言うネタ増えるよ

987 ：774RR：2019/06/27(木) 12:20:39.62 ID:LkL1LAtZ.net

>>982
イマドキ高回転型ではユーロ4/5通らない
無理
ガセ決定

988 ：774RR：2019/06/27(木) 12:21:24.15 ID:EW0+alYN.net

確かに革新的な技術進歩がないと致命的に乗り辛いとか燃費とかなんかありそうだよね でも最近のカワサキ調子にのってるからすんごいの作りましたん てのも期待してる

989 ：774RR：2019/06/27(木) 12:22:48.97 ID:sDjjEmUF.net

250cc四気筒スーパーチャージャーで

990 ：774RR：2019/06/27(木) 12:47:08.41 ID:OGTtviTG.net

>>986
新型KATANAが瀕死なのに責任取れるのか？
あのガセ雑誌

991 ：774RR：2019/06/27(木) 13:02:48.74 ID:ae9UVZNt.net

50馬力てA2免許無理っしょ？
ヨーロッパ無視して排ガス規制の緩い地域だけで売る計画ならあり得るのかな？
そうなると日本は絶望的だけども

992 ：774RR：2019/06/27(木) 13:23:51.60 ID:WhkY2K2t.net

メインはアジアだから問題ないんじゃね

993 ：774RR：2019/06/27(木) 17:13:47.87 ID:ToDzDCrv.net

4気筒ってアクセル開ければ高回転はパワーすごいけどそれ以下の加速がなんとなく悪いよね

バリオスとか8000以下アクセルの捻りに加速がついてこない感覚あるわ

994 ：774RR：2019/06/27(木) 18:04:49.56 ID:OGTtviTG.net

趣味で乗るならいいけど、通勤で使ったら半年で嫌になって他のバイクに買い換えたくなる・・・
このスレ、全く無関係な４発ネタで埋まりそうだな

995 ：774RR：2019/06/27(木) 19:25:40.90 ID:jgxga86u.net

今更マルチ言われても燃費の悪いどうしようもないもんが来るんだろうなーとしか

996 ：774RR：2019/06/27(木) 19:38:34.87 ID:B+kwRybM.net

燃費と出力はトレードオフだからしゃーない

997 ：774RR：2019/06/27(木) 20:00:58.25 ID:IglqRq0K.net

大型のが余裕あって燃費よくて速いって落ちになるね

998 ：774RR：2019/06/27(木) 20:22:09.25 ID:OGTtviTG.net

どうせ新設するんなら構造上トルクが細くなってしまう４発より３発に挑戦して欲しかったぞ
英国と違って何故か日本は３気筒を避けたがるけど

999 ：774RR：2019/06/27(木) 20:26:41.67 ID:lV8aUzTt.net

>>998
今のトライアンフの下のトルクって決して褒められるレベルではないけど

1000 ：774RR：2019/06/27(木) 20:42:38.59 ID:OGTtviTG.net

何言ってんだよ
昔も今もトラは上も下も褒められたモンじゃないぞ

1001 ：774RR：2019/06/27(木) 20:45:58.33 ID:OGTtviTG.net

まぁ、ハーレーよりはマシか・・・

1002 ：774RR：2019/06/27(木) 20:51:06.68 ID:lV8aUzTt.net

>>1000
ちょろっと乗っただけだけど、今の体勢になって最初のトロフィーはきっちり下
出てた。スピードトリプルとかでスポーツ路線に傾けたら急に下がなくなっ
ちゃってる

現行でない古い virtical twinのボンネビルも乗ったけど、BMWのフラットツイン
より下は出てたっけ

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