【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2019/05/02(木) 15:43:38.04 ID:LKIf8op/0.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/


!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

424 ：774RR ：2019/05/10(金) 16:43:52.57 ID:UWQ8F9Nsa.net

>>423
マフラー以外結構いいと思うけどなぁ

425 ：774RR ：2019/05/10(金) 17:04:00.85 ID:lDlF1BfN0.net

>>423
少なくともユニ〇〇ンのバンディットベースよりはるかにマシ
カウルとタンクのラインをフィットさせるパーツを樹脂等で作って元タンクの
キャラクターラインを修正、表面処理して塗装し直すだけで見違えると思う

426 ：774RR ：2019/05/10(金) 17:18:33.83 ID:HYlSrW+ja.net

>>417
ちなみにヨーロッパでのカタナの価格は170万円超らしい
俺はデザイン好きだからマジでほしいわ
ただ価格が、、、、
S1000なら新古車で半額だぜ
中身全く違いないどころかタンク減ってるのにw

427 ：774RR ：2019/05/10(金) 17:29:48.13 ID:n+LY565R0.net

ヨーロッパってバイク保険がめちゃくちゃ高くて金持ちの道楽みたいなもんだと聞いたことがあるから170万相当でも「そんなもんか」って感覚なのかね

428 ：774RR ：2019/05/10(金) 17:44:33.28 ID:aNCoZmROM.net

ヨーロツバで新車のリッターバイクをポンポン買うのは富裕層のオジ様達みたいだから気に入れば170万だろうが300万だろうがあまり関係ないのかもね。

429 ：774RR ：2019/05/10(金) 18:19:40.21 ID:LQVPPNBRa.net

>>426
一応制御マイチェンしてる

430 ：774RR ：2019/05/10(金) 18:57:43.12 ID:4mVVC5FY0.net

>>407
150超？どこまで超なんだ
158で乗り出し165ぐらいか
フルエキとバックステップ入れて200万弱
はい購入対象外

431 ：774RR ：2019/05/10(金) 19:25:33.79 ID:fZOphpCV0.net

さすがに150台以上で戦えるバイクじゃないだろ…
15年から昔のエンジンやぞ

432 ：774RR ：2019/05/10(金) 19:25:57.99 ID:wp5eDR1tM.net

>>430
> フルエキとバックステップ入れて200万弱

カワサキH2SXが買えるわっ！

ヨシムラが製作目指してるらしい容量アップタンク＆ローハンドル入れたら300万弱
H2が買えるわっ！

433 ：774RR ：2019/05/10(金) 20:07:01.28 ID:091AXFhb0.net

自滅の道をひた走ってる感スゲーなwww
今のスズキ二輪ってここまでバカだったの('_'?)

434 ：774RR ：2019/05/10(金) 20:09:02.02 ID:091AXFhb0.net

>>414
それが本当なら、すぐにでも販売したんじゃね('_'?)

435 ：774RR ：2019/05/10(金) 20:50:19.68 ID:Q4Xf69eO0.net

https://response.jp/article/2019/05/09/322142.html

これならタンク容量に不満はでないだろう

436 ：774RR ：2019/05/10(金) 21:18:11.07 ID:MTWBWikUM.net

ベース車両にカタナ外装付けたらいい
せいぜい30万だろ

437 ：774RR ：2019/05/10(金) 21:46:58.69 ID:YdC/+wUQM.net

今回で刀ブランド潰して、2021年頃発表の噂がたっている新型隼もコケたらいよいよ見限るな
期待のかかったブランドで今回みたく付け焼き刃的なことしたら痛い目見るって学習しただろう
刀は心底残念だったが、まだ期待してるぞスズキ君

438 ：774RR ：2019/05/10(金) 22:12:58.06 ID:igOcQ2Sia.net

フラッグシップのメガスポってのが微妙な立ち位置の時代になったからなー
カワサキがドーピングバイクをトップに置いたから、通常進化の隼でそれに対抗出来るインパクトがあるか
それにカワサキが次の14Rどうするのか出方にも依るし、下手したら隼の一人相撲に成りかねないし
その変の先読みのセンスが今のスズキには欠けてるような気がする。

439 ：774RR ：2019/05/10(金) 22:23:36.05 ID:CzbIbckH0.net

先読みじゃなくてユーザーが乗りたいと思うバイクを作れないのがスズキ
好調なカワサキとの差はそこにあるかと

440 ：774RR ：2019/05/11(土) 00:37:39.67 ID:pg8ZfDF30.net

正面から見た時のデブさは日本刀には到底見えない
横から見ても脇差だけど

441 ：774RR ：2019/05/11(土) 05:26:02.66 ID:R5JqAnad0.net

ユーザー感覚との乖離に気付かず、
かといってクリエイティブな感覚も無く、
昔のようなちょっと田舎臭い、
コンベンショナルなデザインも出来ない…。

442 ：774RR ：2019/05/11(土) 06:38:00.38 ID:R1SUJWr6M.net

2001年宇宙の旅の続編って事で話題性バツグン、皆が期待してて出たのが2010年宇宙の旅だったり。銀河英雄伝説のリメイクで期待され出たのがアレだったり、同じような残念感があるよな。
そんな大ゴケした作品で批判が大勢でも擁護する人はいるもんだが。

443 ：774RR ：2019/05/11(土) 06:59:47.89 ID:wGFb5Qln0.net

本当に１５０万以上もするの！？
それって税抜きででしょ
俺だったらトライアンフのスピードトリプルRS買うけどな
MVアグスタのF4の中古も買えちゃう値段だし
GSX-R1000の新車も買えちゃうし
CB400SFとグロムの二台買えちゃう
SV650Xとバーグマン200とPCXの３台買えちゃう
GSX-S750とSV650Xの二台買えちゃう
CBR650Rとジクサーの二台買えちゃう
iMac27松とiPhoneXRとGoPro7とOGK カブトのフルフェイスとピンロックシートとPS4とエースコンバット７とCB400SB Eパッケージが買えちゃう

444 ：774RR ：2019/05/11(土) 07:09:49.67 ID:F0nCgYBlH.net

>>395
自分の乗りたいものに乗るのが一番
なんてただの綺麗事だしな
大型バイクなんて相手と比べてマウント取ってナンボやし
こんななりでも高性能、スペシャルパーツ盛りで高額とかならまだええかも知れんが

445 ：774RR ：2019/05/11(土) 07:22:15.31 ID:crUER/br0.net

>>444
え？国産のリッター程度でマウント取れるとでも思ってるの？
最低でも車両価格で250万以上のドカティBMW辺りは乗らないと論外ですけど。

446 ：774RR ：2019/05/11(土) 07:26:57.05 ID:F0nCgYBlH.net

>>445
極論を言えばそうだが
この新カタナじゃ下位車種にすらマウント取れないってこと
R25乗りがこれ見て「いいなあ〜」って思うか？って話

447 ：774RR ：2019/05/11(土) 07:37:06.54 ID:iCU/EOtGa.net

マウント取るためにバイク乗ってるのか・・・

448 ：774RR ：2019/05/11(土) 07:52:31.82 ID:v73DyGHi0.net

>>446
何はともあれ、お前のような人間にはなりたくない。

449 ：774RR ：2019/05/11(土) 07:57:43.26 ID:wGFb5Qln0.net

マウントマウントって馬鹿の一つ覚えのように使用する人間ほど知能指数が低い
by哲学者　イワン・ロドルゲス

450 ：774RR ：2019/05/11(土) 08:11:33.55 ID:hWxO1QNb0.net

MotoGP年間総合２位記念SPカラーモデル来るの待ってるから

451 ：774RR ：2019/05/11(土) 08:12:22.16 ID:BEp2l84B0.net

見栄っ張りのハリボテさんは悲すぃぜ

452 ：774RR ：2019/05/11(土) 08:15:22.91 ID:UmYBMxHk0.net

道の駅の駐輪場でマウントとってたら、フェラーリ会の集合場所だった

453 ：774RR ：2019/05/11(土) 08:23:44.96 ID:AZi0FSCX0.net

値段を知ってZ900RSに決めたわ
スズキはカタナに夢を見過ぎだな

454 ：774RR ：2019/05/11(土) 09:09:51.29 ID:JQDrSpZH0.net

>>426
結局 この程度で金出すの勿体ないって事か

カッコいいって言ってる若い人たちは買えないって 小金持ちのおじさん相手に商売しとけば良かったのに

455 ：774RR ：2019/05/11(土) 09:26:43.97 ID:5TQ7OFLE0.net

旧刀のアイコンに「垂れたセパハン」が入っているのですかね？
バイク好きの大勢が入っていると考えているのであれば
アップバーハンのデザインってナンセンスですよね
マウント以前のお話で、極端に言えば「それ刀じゃないから」ってコトになる

456 ：774RR ：2019/05/11(土) 09:31:21.70 ID:CrNvfq140.net

>>444
比較でしか幸せを感じられないんだね
可哀想な人

457 ：774RR ：2019/05/11(土) 09:50:33.36 ID:R1SUJWr6M.net

S1000ベースな時点で隼とR1000の下位扱いだもんな。スズキ自体「刀」を低く見てるのがミエミエなのがな。

458 ：774RR ：2019/05/11(土) 10:08:23.24 ID:rltCWBYLa.net

Ｒ1000乗ってて、乗り換え考えたけど
S1000の高回転が回らないサーキット動画見て
萎えたｗ

459 ：774RR ：2019/05/11(土) 10:27:22.17 ID:EM3Txi/z0.net

>>456
比較も幸せを感じる要因の一つだろう？

460 ：774RR ：2019/05/11(土) 10:53:59.18 ID:UmYBMxHk0.net

優越感、劣等感に敏感なやつって
社会的にめんどくせぇの多いからなあ

461 ：774RR ：2019/05/11(土) 12:47:27.57 ID:VX1rMvzq0.net

まぁ比較して安心するみたいな人も多いよな。
ダサい奴って感じだけどw

462 ：774RR ：2019/05/11(土) 12:59:01.86 ID:pg8ZfDF30.net

周りの目が気にならなくなり過ぎると
「俺ってスズ菌感染者だから」とか言っちゃう人になる

463 ：774RR ：2019/05/11(土) 13:19:06.18 ID:7OQ4YPiF0.net

>>458
逆に考えろSS が高回転回りすぎると、低速はs1000のがあるんだろ

464 ：774RR ：2019/05/11(土) 13:21:07.17 ID:F+01M19D0.net

>>463
いつものこれを
https://mcn-images.bauersecure.com/PageFiles/557963/gsxs-dyno.jpg

465 ：774RR ：2019/05/11(土) 13:26:46.90 ID:R1SUJWr6M.net

>>463
最近のリッターSS乗った事ないのがバレバレだぜ？腐っても1000cc実用上低速トルクが足りないって事ないから。とくにR1000のエンジンはな。現行のフィンガーフォロワーなんたらも低速トルク犠牲にしないで高回転化する為の物。

466 ：774RR ：2019/05/11(土) 13:35:51.84 ID:iVlOoklQ0.net

>>458
まぁサーキットユースならソレで良いんじゃない？
でもストリートではS1000でも1速でしか回せないでしょw

467 ：774RR ：2019/05/11(土) 13:35:56.62 ID:R1SUJWr6M.net

>>464
へぇー。R1000の素直なパワー＆トルク曲線に比べて制御に苦労してる跡が見えるね。規制に合わせる為かデチューンの弊害なのか。

468 ：774RR ：2019/05/11(土) 14:23:38.44 ID:2OnvXAn2M.net

>>464
なんだこれ。国内の自主規制に無理矢理合わせたみたいな不様っぷりだな。

469 ：774RR ：2019/05/11(土) 14:49:44.12 ID:fgg/1wRJ0.net

>>465
時間軸がないからアクセルの付きとかは乗ってみんと解らんし

470 ：774RR ：2019/05/11(土) 14:51:56.95 ID:ft8TQlQE0.net

>>464
トルクカーブ酷いな
意図的なフィーリング重視のセッティングとかそんなレベルの話じゃねーぞ

471 ：774RR ：2019/05/11(土) 15:35:59.34 ID:7OQ4YPiF0.net

>>464
全域において負けてるなw
Rにするか‥

472 ：774RR ：2019/05/11(土) 15:37:37.02 ID:7OQ4YPiF0.net

負けてるだけじゃなくRのほうがスムーズに立ち上がるのな。
Sあかんやん

473 ：774RR ：2019/05/11(土) 15:38:01.08 ID:wGFb5Qln0.net

トルクの谷があった方がそのあとの盛り上がりが劇的で楽しいけどな

474 ：774RR ：2019/05/11(土) 15:48:05.37 ID:psDS1GCA0.net

燃費対策で薄ーく薄ーくしてるのかね？空燃比も見たいところだね

475 ：774RR ：2019/05/11(土) 16:42:36.96 ID:R8g2hnIrd.net

出力カーブぐちゃぐちゃでクソデチューンやん

476 ：774RR ：2019/05/11(土) 17:04:27.78 ID:y8NMl+R4a.net

>>462
>>472
試乗会でのs1000のエンスト頻発・ガックンスロットルがみごとに視覚化されてんな
s750は本当に素直で開けただけパワーが出る感じですごく良かったのに、1000は何でこんな不恰好なカーブなのだ…

477 ：774RR ：2019/05/11(土) 17:08:37.19 ID:y8NMl+R4a.net

462じゃなくて>>464だった

478 ：774RR ：2019/05/11(土) 17:12:42.94 ID:uY9Nt1jP0.net

最高の天気よなぁ

479 ：774RR ：2019/05/11(土) 18:22:33.63 ID:rltCWBYLa.net

ViRus1000Rも国内販売してくれんかなー。
デチューンされてないだろうし。

480 ：774RR ：2019/05/11(土) 18:23:15.76 ID:y8NMl+R4a.net

>>327
ファンライドには一覧にないバイクも来ることがあるから、刀はあるかもしれない
しかし昨年もだけど中華Pストロームを筆頭にすんのやめろや
一番自信が持ってるバイクがそれなのか
そんなんだからうんこみたいな製品しか作れないんだ

481 ：774RR ：2019/05/11(土) 19:49:48.30 ID:l7rgGm2N0.net

スズキの発表って発売のだいたい1ヶ月前ぐらいだっけ？

482 ：774RR ：2019/05/11(土) 19:57:07.84 ID:F+01M19D0.net

>>481
GSX-S1000は2015年6月17日発表＆7月6日発売だったので、カタナも似たような感じじゃないかな？

483 ：774RR ：2019/05/11(土) 22:48:08.26 ID:DmGUyg7h0.net

>>476
S750のが素直な特性なら保守的で安い750カタナを出して欲しいところ
1000があくまで上位で750は廉価版って形でいいや

484 ：774RR ：2019/05/11(土) 23:00:56.61 ID:YVwH674pM.net

まあ特性はECU書き換えでどうとでもなるっしょ
s750は粗が無くて丁寧なマッピングだけど、ジェントルすぎるというか、お前の本気こんなもんじゃないだろって感じ

485 ：774RR ：2019/05/11(土) 23:20:57.80 ID:jV4hcnb50.net

カタナもこのクソみたいな特性のままやろか
ちょっといじったくらいじゃどうしようもないだろ

しかし海外でもう納車始まってるなら、予想をはるかに超える売れ行き！納車1年待ち！とか景気のいい話が聞こえてきそうな気がするが…

486 ：774RR ：2019/05/11(土) 23:29:04.09 ID:F+01M19D0.net

>>485
S1000特有の開け始めの唐突なパワー感を抑えるために、19年型からS1000とカタナのスロットル形状が変更になっているよ
多少は穏やかになっていると思う
すでに社外品でそういうパーツは出てる
https://bonsaimoto.jp/pic-labo/112214-G2-dirtmenu_01.jpg
https://bonsaimoto.jp/pic-labo/G2-street-graph.gif

487 ：774RR ：2019/05/11(土) 23:33:58.12 ID:JrC6P8Xr0.net

海外でもそんなに売れてないでしょ
あっちじゃ日本以上にガススタ間隔空いてるし

488 ：774RR ：2019/05/11(土) 23:56:47.38 ID:jV4hcnb50.net

日本じゃ四輪で燃費計測の時とは比較にならない特大リコールやらかしたから国内発売は伸びに伸びるかもな
下手すりゃ10月とか

489 ：774RR ：2019/05/12(日) 00:22:25.40 ID:SJhpEU4ja.net

https://i.imgur.com/lQ3tWf8.jpg

490 ：774RR ：2019/05/12(日) 01:43:25.67 ID:eAMjoW7uK.net

カタナに跨がったあんどーなつ美味そう！

じゃなくて

モトライズの東京モーターショー編を見たんだがカタナの紹介のﾄｺで｢参考出品車｣と書いてあったんだが｢市販予定車｣じゃないの？

491 ：774RR ：2019/05/12(日) 01:52:21.09 ID:6eKbm5020.net

>>489
酷すぎる仕上がりだな。これがカッコいいって感性だと新型がダメだって言いたくなるんだろうね。

492 ：774RR ：2019/05/12(日) 02:03:11.92 ID:3FGSdAX20.net

>>491
まだマシと言いたいんじゃね？

493 ：774RR ：2019/05/12(日) 02:51:21.11 ID:4FfZrLWR0.net

>>491
新型もこれもカッコ悪いと思いまーすw

494 ：774RR ：2019/05/12(日) 04:11:17.44 ID:KQqdqElm0.net

>>490
あまりに予約数が少なすぎて国内発売撤回とか？

495 ：774RR ：2019/05/12(日) 04:33:19.05 ID:nQhvYhSwa.net

svとかスイッシュも参考出品だった
まだ「正式には」決まってないだけでたぶん出すだろう

上の方で150万とか言われてるけどさすがにガセだろ、どう考えても135万が限界
もし150万超えだったら目でイガグリ剥いてやらあ

496 ：774RR ：2019/05/12(日) 07:09:27.32 ID:H7J2r5ARa.net

スズキは初めから日本市場は当てにしてないから利益削ってまで安くしたくないだろうけどな。安くするとしたら販売店側から、この価格じゃ戦えない！って突き上げ喰らった時だろう。そこをモメて発表が遅れてると見てる。

497 ：774RR ：2019/05/12(日) 07:31:00.67 ID:XliWq6BL0.net

150万はちょっと高いなあ、
あと少しお金足せばスイフト買えるよ

498 ：774RR ：2019/05/12(日) 07:58:43.59 ID:H7J2r5ARa.net

限定カタナスイフトは350万くらいらしいけどね。

499 ：774RR ：2019/05/12(日) 09:37:28.34 ID:wMXTO34/0.net

ネームバリューだけでは買わない日本になったんだね
高景気だったら名前だけで売れただろうに もうそんな時代ではない

海外では適当に日本名付けとけばある程度売れるのかね

500 ：774RR ：2019/05/12(日) 09:38:12.02 ID:WS+tx7XH0.net

>>489
これの元はGSX-R400だね
あの頃の日本のバイクは本当に尖ってた
ヘッドライトは丸の二つ目
俺は白と紺色のより白と黄色の方が好きだった
ウォルターウルフはガンマ４００に設定があったね

501 ：774RR ：2019/05/12(日) 09:58:48.25 ID:2VY82YJoM.net

>>499
そうなんだよね。日本名のペットネームに釣られて買うのは欧米人なんだよ。
カタナ復活も日本のコアなカタナファンなんか眼中になく、あっちのエセ日本好き目当て。

502 ：774RR ：2019/05/12(日) 10:35:54.96 ID:lmSVar+90.net

海外もどうだろう。
インスタを見る限り、イベントで乗ったよ、プレス向け試乗会で乗ったよ、お店にあるよって投稿はあっても買ったぜヤッホーな投稿らしきものは今のところほとんどないよ。
ヨーロッパなんかどんだけ稼いでても金の使い方は非常にシビアだと聞くけどね。nice to have程度では金を落としてくれない

503 ：774RR ：2019/05/12(日) 11:29:14.58 ID:JDmsbiDyD.net

>>489
昔はこういうの第三京浜とかにちらほらいたよね

504 ：774RR ：2019/05/12(日) 11:36:14.96 ID:Z5DbK8HQ0.net

>>500
どう見ても油冷だけど？ニワカ？

505 ：774RR ：2019/05/12(日) 12:19:15.10 ID:nQhvYhSwa.net

>>496
世界を見据えたグローバルモデル(笑)が結局日本でしか売れてないからなあ
sv650とかGSX250RとかVストローム250とか

SVもガワ剥き劣化グラディウスに「SV」って名付けただけ、ネガとして指摘されてた薄シートと味気ないスイングアームに一切手を入れない超手抜きで、かつての人気車の名前さえ付けりゃ売れるだろって甘い思惑が見え見え

さてスズキいわく「ヨーロッパで大好評」だった新刀の成否はどうなっていくのか

506 ：774RR ：2019/05/12(日) 12:19:19.85 ID:Fa7d/iveM.net

スズキに350万のバイクなんて無理でしょ
ワールドの客層見ればね

507 ：774RR ：2019/05/12(日) 12:53:22.89 ID:lM/VYLRD0.net

>>502
そもそも海外では刀も忍者も人気ない
GPZ900Rにしても一時的に売れたけど北米仕様はA〜A3までの3年間しか輸出されていない
日本向けに何年も作り続けたけどね
刀も海外で西部警察やバリ電やキリンが放送されたわけじゃないから日本人が抱いてるようなカリスマはない
これも日本向けに再販なんどかしたよね

508 ：774RR ：2019/05/12(日) 13:15:01.58 ID:I/UWhn+j0.net

>>506
350万円は四輪のスイフト(KATANAってドアの処に書いてある)の話じゃね？
逆に、スズキが３５０万円のプライス付けるバイク見てみたい気もするが…。

509 ：774RR ：2019/05/12(日) 13:18:23.23 ID:iihLXp6NM.net

ここ10年？のスズキってやる気も技術力も無い…とか言われる中で鈴菌(笑)とハシャぐニワカどもが一番嫌い
そしてそんな層がこのバイクを推してると勝手に妄想して勝手にイライラしてたけど
昨日パイソン柄シートの爆音ハーレーを見てこのバイクにイライラしなくなった

510 ：774RR ：2019/05/12(日) 13:27:00.11 ID:4oCM1hCid.net

GSXR1000Rは良く出来てるけどね

511 ：774RR ：2019/05/12(日) 14:05:24.99 ID:2VY82YJoM.net

良く出来てるけど・・・
ヨーロッパじゃ在庫が余りまくりで
在庫がはけるまで19年モデルの販売はしなくて19年モデルに乗れるのは日本くらいって話し。

512 ：774RR ：2019/05/12(日) 14:11:13.17 ID:SJhpEU4ja.net

3型カタナのデザインで行けば良かったのに

513 ：774RR ：2019/05/12(日) 14:21:06.38 ID:nQhvYhSwa.net

>>509
ツイッタとかで「GSX250R、とうとう買っちゃいました(≧∀≦)
これで変態の仲間入りですね(-.-;)」
とかいうの見るとやっぱりイラっとするよ

514 ：774RR ：2019/05/12(日) 14:30:52.07 ID:7QAmaRcR0.net

>>512
時代を誤って生まれたとは正に3型カタナの事だと思う。
フレーム形状〜ボディフォルムが再現出来て､GSR75系のエンジンと制御で発売出来たら、手を出す人はある程度あると思う。
まぁ排気量は750､1000の何方でも良いけど、発売出来たら所謂排気量のカーストから外れた存在になると思う。

515 ：774RR ：2019/05/12(日) 14:33:35.47 ID:7QAmaRcR0.net

追記
今度の新型カタナのデザインでは購入検討対象にも挙がらない程のレベルなのが残念…。

516 ：774RR ：2019/05/12(日) 14:42:04.86 ID:uJ2Veku40.net

>>506
乾式クラッチのGSX-R750なんて１００万円超えで、当時の国産車としては高額商品だったが売れたからな
商品の内容次第だろう

517 ：774RR ：2019/05/12(日) 14:57:47.94 ID:nQhvYhSwa.net

GSX-S1000も日本の110万円だったいいが、海外みたいに150万〜では話にならんわ
日本でしか売れないのも当然
製品には妥当な値段がある、なんでそれがわからんのか…

518 ：774RR ：2019/05/12(日) 15:00:10.30 ID:lM/VYLRD0.net

>>516
スズキはGSX-R750Rで限定車は懲りたでょ、乾クラじゃなくRKの方で
鳴り物入りで登場したけど8耐で使用して決勝に出場できたプライベーターは
90年に1台、91年に2台
ヨシムラがRK用にTT-F1キットを売りに出すも
購入して全日本にレギュラー参戦したチームはゼロ
RK以降水冷になってもスズキだけがSB市場に限定車を出さなかった

519 ：774RR ：2019/05/12(日) 15:01:51.24 ID:lM/VYLRD0.net

登場した89年が書いてなかったね
89年は2台

520 ：774RR ：2019/05/12(日) 15:07:45.95 ID:lM/VYLRD0.net

突っ込まれる前に書いとくけど
GSX-R1000RはCBR1000RR-SP2やZX10RRのような性格のバイクじゃない
つまりRKとは違うバイク

521 ：774RR ：2019/05/12(日) 15:41:29.85 ID:JD/tUEFF0.net

じゃあそろそろGSX-RR1000RRRを出すべきだな

522 ：774RR ：2019/05/12(日) 16:46:33.04 ID:I/UWhn+j0.net

>>512
元�V型カタナ乗り。
あの400ccより細いタイヤ(100/90-16：120/90-16)と
極端に寝たキャスターのおかげで、ワインディングはクソだった。
その後、乗り換えた「WOLF250」は幸せだった。
今回、1000Sの足回りで�V型デザインだったらオレは買った。
(リトラクタブルは認可下りないだろうからライトは固定だな)

523 ：774RR ：2019/05/12(日) 16:52:20.89 ID:lmSVar+90.net

>>507
そう、カリスマがないから素直にああいうものとして受け入れてくれるのか、それとも否かってなった時に、他社のモデルの凝った作り込みと比較すると見劣りする部分ばっかなんだよね。
かえって今回の事で海外でも初代にスポットライトが当たって、初代の画像に100単位でイイねが付いてるのを見ると溜め息が出る。
10年の間に、他社との間にできた出来る事の差が激しい
むしろレーサーのエンジンでアルミフレームだからカタナのほうが上って言い訳・開き直りまで用意してそうなのがタチ悪い
宣伝で素直にS1000ベースと言わずGSX-Rの系譜を持ち出してくるのがもうね