【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2019/05/02(木) 15:43:38.04 ID:LKIf8op/0.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/


!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

781 ：774RR ：2019/05/18(土) 14:30:37.78 ID:TZ6kFQb+0.net

>>775
当時としてはあまりにも異質なデザインに馴染みがなく、
こんなのバイクのデザインじゃない、とかだったのは頷ける
だが、様々なデザインが溢れ、情報も広く行き渡るようになった現代で
「否定」「拒否反応」は軽く受け止めるべきじゃないなｗ

782 ：774RR ：2019/05/18(土) 14:34:37.66 ID:zMaB/Akka.net

>>780
1980年のケルンショーで
見物客約200人に5段階のアンケートを取ったら
非常に良いと非常に悪いの半々に分かれて中間の評価がほとんどなかったそうだ

783 ：774RR ：2019/05/18(土) 15:03:10.46 ID:9t/Nt0Ipa.net

デザイナー始末書

784 ：774RR ：2019/05/18(土) 15:19:54.90 ID:DcfVNCGw0.net

>>782
へぇー
今回もアンケート取れば良かったのに

785 ：774RR ：2019/05/18(土) 16:08:26.00 ID:DPVYX0Und.net

いくらだったら買いますか？
とかな

786 ：774RR ：2019/05/18(土) 16:22:24.71 ID:bz91jimG0.net

デザイナーが最初に色々なスケッチを提案することから始まって、その後は設計や生産技術、営業とか色々な人が議論してすり合わせながら量産化に向かうものなんだろうけど
カタナの場合はさほど煮詰めることなくとにかく急いで作った印象がある

・想定するユーザーはどんな人か
・その人たちへの提供価値は何か、購入する理由は何か
・どのような形で提供するのが良いのか
そういうコンセプトを最初に企画して作ったように思えない
最終的に経営トップの承認を得たのも不可解

787 ：774RR ：2019/05/18(土) 16:39:13.83 ID:9/FfGhDs0.net

税込140だとまだ強気の設定だな
S1000Fの毛が抜けたくらいのバイクなのに

788 ：774RR ：2019/05/18(土) 17:03:28.88 ID:Zqwp3o/Aa.net

>>786
カタナ3.0を見て商品化を決めたみたいなこと言ってるけど、本当なら一年経たず製品版が出てきたわけで相当な突貫工事よなあ
実際はもっと前から動いてたのかもしれんが、市販化するにあたってなにも検証が成されていないのは確か

789 ：774RR ：2019/05/18(土) 18:00:17.45 ID:dxvINSez0.net

>>787
それを言うならS1000に毛が生えたバイク

790 ：774RR ：2019/05/18(土) 18:07:21.21 ID:XyqOBIyta.net

劣化してる部分が多いから
毛が抜けたで正しと思う

791 ：774RR ：2019/05/18(土) 18:42:35.07 ID:5x4SY1TJ0.net

元々好き嫌いのはっきりしたバイクで台数が出る訳じゃないんだから
フレームから新規で造って豪華装備のスズキで一番値段の高いプレミアムモデルにした方が良かったな

792 ：774RR ：2019/05/18(土) 18:42:45.10 ID:+ZbEPdc2a.net

なんで突貫工事で作ったんだろうね？
まさか某マンガで刀400糊のＪＫがウケてるけど
刀400はもう無いから、今どきの若い人向けに
ガイジンデザイナーとか使ってオサレでコンパクトな
刀作ったら売れるんジャネ的な冗談みたいな
流れで作っちゃったわけじゃないよなﾖﾅﾖﾅ((( ；ﾟДﾟ)))

793 ：774RR ：2019/05/18(土) 19:17:58.87 ID:Zqwp3o/Aa.net

それは中華GSXかも
世界で唯一日本でだけ売れてる

794 ：774RR ：2019/05/18(土) 19:41:07.87 ID:c0FrFnWC0.net

角度の高い情報を入手しました！
ここに書いてもよろしいでしょうか？
新カッターナは日本国内はデザインを変更し発売することに決定！
事前予約数があまりにも少ないため急遽放課後会議が行われ日本国政府に輸出禁止工業製品に認定されました
日本国内のみ超絶格好いいカッターナに作り直しますのでいましばらくお待ちくださいませ
ポイントは今あるデザインを白紙にしゼロベースで開発し直します
タンク容量を稼ぐためメカニカルキーをインテルジェントキーへ返納
フロントカウルの取り付け位置をアップしライディングスタイルが人馬一体となるように改善
セパレートハンドル、リヤセクションの延長（フレーム刷新）、オーソドックスなリヤフェンダーへ変更、吉村製集合管、燃料タンク容量17L、インテリジェントキー搭載
もうセグウェイとは言わせないもんっ！by責任者談だ談

795 ：774RR ：2019/05/18(土) 19:48:17.35 ID:zuvDKmk10.net

３行目までは本気にしちゃったじゃねーか
糠喜びさせやがって

796 ：774RR ：2019/05/18(土) 19:48:46.07 ID:Aa3tHONuD.net

あー中華のパクりカタナですwって言われればしっくりくるな

けっこーカッコよくね？、え？！70万マジ考えようかな
クリアのってないからタナカのデカール剥がせるし

797 ：774RR ：2019/05/18(土) 19:51:38.08 ID:dxgt5B0Q0.net

もっと造り込んでこだわって出来た物が売れない ってのがスズキっぽいのにコレじゃ鈴菌感染者も反応しないよね

798 ：774RR ：2019/05/18(土) 21:13:02.41 ID:ellOvW2w0.net

単体で見たときはこれはこれでありかなとも思ったんだけど、乗ってる姿が格好悪い。
スズキのバイクは人がなると様になるっていうのが多かったきがしたんだけど残念だ。

799 ：774RR ：2019/05/18(土) 21:29:07.42 ID:zuvDKmk10.net

>>797
GS1200SSでそれやって損失でかかったのでトラウマになってる説を推す
あのときGSじゃなくカタナで同じだけ力入れて作っとけばよかったのにな・・

800 ：774RR ：2019/05/18(土) 21:44:06.89 ID:B2pWI8I7a.net

>>799
2年前にカタナファイナル出しちゃったから舌の根も乾かぬうちに新刀したらさすがに客怒るで
しかしGS1200SSって2002年発売なのな…

801 ：774RR ：2019/05/18(土) 21:45:46.69 ID:EuN859Vg0.net

>>799
超絶不人気で結果叩き売られたGS1200SSさんが､皮肉にも今はプレミア付いて100万超えが普通になってる

802 ：774RR ：2019/05/18(土) 21:57:38.93 ID:iy0/2KrY0.net

>>794
角度の高い情報って何だ？角度って？w

803 ：774RR ：2019/05/18(土) 22:25:45.15 ID:w5nOzCWPM.net

s1000自体廉価版、その劣化版じゃ悦に入りたい親父衆は納得せんじゃろて刀のバッジ代払ってね言われたら尚更。
かと言って若い衆がホイホイ買える新車価格じゃなさそうだし。
いったい誰相手に売りたいのかが見えてこんな。

804 ：774RR ：2019/05/18(土) 23:38:50.80 ID:Zqwp3o/Aa.net

ヨ、ヨーロッパでは大好評だから…(震える声

805 ：774RR ：2019/05/18(土) 23:55:59.37 ID:c0FrFnWC0.net

>>804
フェイクニュースはやめ給え！byロナウドトランプ

806 ：774RR ：2019/05/19(日) 07:59:31.04 ID:dSRbS1Ek0.net

>>802
いかにも中華が書いたような文章だろ、ヤツらへ対するおちょくりだよｗ
理解できないネタじゃないと思うけどなぁ　あーくだらん解説させんなよｗ

807 ：774RR ：2019/05/19(日) 09:07:45.45 ID:5ujUWa1UM.net

今回のは新型パカタナってことにすれば波風は収まるよ
だからフレームを金、ボディを白に塗装しよう

808 ：774RR ：2019/05/19(日) 09:11:10.74 ID:YZWz+XFMr.net

でもパカッと開く要素がない

809 ：774RR ：2019/05/19(日) 09:26:29.46 ID:qKmZ3WHUa.net

>>807
ジェンマ色で、【黄金バカナ】とかでいんじゃね？

810 ：774RR ：2019/05/19(日) 09:31:24.47 ID:RCuUJawQ0.net

カウル〜タンクにかけて前下り過ぎる様に感じる
アップハンがそれに拍車かけてる

811 ：774RR ：2019/05/19(日) 09:33:11.70 ID:vAW0ToXDa.net

今思いついた
中国のメーカーが
レプリカ作れば良いじゃん

812 ：774RR ：2019/05/19(日) 11:45:01.19 ID:4FRKPthOa.net

>>809
コウモリさんっていうよりコウモリ野郎だ

813 ：774RR ：2019/05/19(日) 12:16:51.90 ID:3D1UwqCaa.net

https://youtu.be/Fl41Ct4oHZc
かっこよすぎ

814 ：774RR ：2019/05/19(日) 13:35:00.66 ID:+QXiHN2v0.net

お、おう（コックピット視点もだせぇ、すげー寸詰まり感）

815 ：774RR ：2019/05/19(日) 14:06:55.31 ID:F3prZEena.net

途中チラッと出てくる旧型の乗車姿勢のなんとバランスの良いことよ。こっちが次期モデルかのようだ。

816 ：774RR ：2019/05/19(日) 15:38:54.69 ID:s+8ESYsB0.net

Z900RSより高いと一気に話題も終息しそうな気がしますね
ホンダの1000Rなんか早くも存在してないかのような雰囲気だし

817 ：774RR ：2019/05/19(日) 15:48:05.66 ID:gKUexXYSd.net

>>813新品のタイヤでこの雨のなか飛ばすとか
イカれてんな

818 ：774RR ：2019/05/19(日) 16:45:02.43 ID:vAW0ToXDa.net

デカイ白人が乗ると
まるでグロムだな
多分シートが馬鹿みたいに高いんじゃ無いか

819 ：774RR ：2019/05/19(日) 16:49:27.60 ID:dSRbS1Ek0.net

>>816
国内のホンダユーザーにとって欲しかったのは、750FCのルックスだったんでしょうねｗ
ま、そのうち出すでしょ、確実に売れるだろうし
ユーザーの欲しいものを出すのもメーカーの責務。プライドｗとか関係ないね

820 ：774RR ：2019/05/19(日) 16:54:09.37 ID:dSRbS1Ek0.net

>>818
カウルの位置がもうどうしよう無いくらい低いだけ
デザイナーのプライドやらで、初代のラインを踏襲したくなかったんだろうな
自分のデザインなら、臆面もなく複数の作品で同じモチーフ使い回すくせに
ホントデザイナーって面倒だよ

821 ：774RR ：2019/05/19(日) 17:37:01.24 ID:sZsb2TNMa.net

>>818
825mmだから低くはない
そういや820あたり超えてくるとシート高い高い高い高い！って文句言うやつ多いけどカタナのシート高はあんまり話題にならんな

822 ：774RR ：2019/05/19(日) 17:45:18.18 ID:xpRK2BGI0.net

>>801
スズキのバイクは絶版になってからが本当の勝負だからな

823 ：774RR ：2019/05/19(日) 17:50:51.30 ID:Pf2xETca0.net

>>813
乗り味はいいみたいだね

824 ：774RR ：2019/05/19(日) 18:05:42.92 ID:a14iOHiCM.net

乗り味まで悪かったら鉄屑ですよ

825 ：774RR ：2019/05/19(日) 18:16:33.09 ID:sZsb2TNMa.net

日本の試乗動画でも「素晴らしい！気持ちいい！峠も走る！」って感じだけど、GSXS1000同等かちょい下程度だろうから普通に走る分には悪くないやろなあ

826 ：774RR ：2019/05/19(日) 18:26:23.71 ID:MTIc+lvQ0.net

>>821
そらシート高をどうこう言うレベルにすら達してないからな
タンク容量増やしてローハンドル付けられるようになってからだ

827 ：774RR ：2019/05/19(日) 18:39:22.01 ID:AQIIdLHq0.net

S1000比でシート高：UP、座面：前方に8cm移動、ハンドルグリップ位置：数cmUPが走りにどう影響するのか興味ある
更に前後重量配分がフロント側にUPしているからね

828 ：774RR ：2019/05/19(日) 18:52:13.76 ID:MTIc+lvQ0.net

S1000に乗ってるなら、S1000のハンドル高めに交換して、シートに硬めのウレタンフォームでも載せて
思いっきり前よりに座ればいいじゃん

829 ：774RR ：2019/05/19(日) 19:31:17.79 ID:sm71pJRID.net

たぶん日本仕様は刀ロゴ入り特製ポーチの製作に難航してんだろうな

830 ：774RR ：2019/05/19(日) 19:46:26.63 ID:ydxOCp+/0.net

そんなもん必要ないだろ
刀ヘルメットもダセーし何を作らせてもダメ

831 ：774RR ：2019/05/19(日) 19:53:28.46 ID:sm71pJRID.net

ETC入れるとこねぇんだよ・

832 ：774RR ：2019/05/19(日) 19:58:26.85 ID:oXPiwxH50.net

実は書類入れるスペースを必死に確保しようとしてる

833 ：774RR ：2019/05/19(日) 20:08:03.20 ID:jZjNL1Fv0.net

まだ文句ばっかりか、ウンザリだな。買わなきゃいいだけなのに。

834 ：774RR ：2019/05/19(日) 20:13:05.73 ID:JEpECy530.net

つべにキムチ臭ぇ動画上がってっけど、本当に日本は相手されてないんだな。

835 ：774RR ：2019/05/19(日) 20:38:29.82 ID:MTIc+lvQ0.net

>>833
また批判に文句ばっかりか。ウンザリだな。いいバイクだと思うなら黙って予約して自慢でもしてりゃいいのに。

836 ：774RR ：2019/05/19(日) 20:51:46.99 ID:AQIIdLHq0.net

慣らしなんて知ったこっちゃねーぜ
https://www.youtube.com/watch?v=fejjX-TBX1c

837 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:05:03.42 ID:sZsb2TNMa.net

>>834
どっちかといや、スズキがもう日本の顧客に相手にされてないんだしそれでいいんじゃね？
ホンダ、ヤマハ、カワサキ、ドカ、bmw、ハーレー、トリンプ、KTM…
他にも魅力的な選択肢がたくさんあるのに性能でもデザインでも、最近は品質でも劣るスズキのバイクを買う理由が見当たらない

838 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:24:06.92 ID:3KPVyhxV0.net

そんな顧客ニーズに丁寧に応じるなんて。斜め上の対応をするのがいつものスズキじゃないですかー

https://files-uploader.xzy.pw/upload/20190519212331_36364c4a61.jpeg

839 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:27:25.30 ID:+TAWTlRND.net

カウルを５cmくらい上にあげてそれにタンクの造形も合わせれば全部解決できたんじゃね？
あとは泥除けに余計な小細工して無駄金使ったのが間違い

840 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:30:01.68 ID:+TAWTlRND.net

もうKatanaの名前やめてフレーム赤くしてX IMPULSEにしたらいいよ

841 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:30:45.81 ID:B+hgDOw90.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190518-00010002-bikeno-bus_all
9ヶ月で開発できた美談みたいになってるのがイラッとくる

842 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:39:30.20 ID:Tu7ESrL8a.net

和歌山さんチクチク気になるとこ突いて開発者プチ切れてるのに草
どうせなからタンク容量の事突いてほしかったな。

843 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:41:54.39 ID:sZsb2TNMa.net

2ページ目で結構文句言ってて草
だがタンク容量にはやはり触れないな

844 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:43:29.66 ID:sZsb2TNMa.net

ヤダ！丸かぶりしゃない！

845 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:45:05.89 ID:RCuUJawQ0.net

>>841
それは心外ですでワロタ

846 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:56:15.64 ID:AQIIdLHq0.net

テストライドは満タンで渡されて数十分走って返すからタンク容量のネガティブ要素に気づくことはない
スペックを見て知っていても実感は湧かないだろう
実際に購入するか長期テストしないとね

847 ：774RR ：2019/05/19(日) 22:48:09.69 ID:ef23Vk3G0.net

>>841
この記事読んで思ったけど、
スズキはカタナ3.0を作りたかっただけで
初代カタナの後継を作ったわけじゃないんだね
カタナ3.0ありきじゃない

848 ：774RR ：2019/05/19(日) 23:13:03.30 ID:oXPiwxH50.net

>>841
＞朝一番のときは、条件が悪すぎたのですかね。

これ4月くらいだっけか
冬はサスがかっちかちになるんか？

849 ：774RR ：2019/05/19(日) 23:25:18.67 ID:QadtKGYn0.net

角度の高いリークきたーーーーーーー！
日本専売モデルはやっぱりデザイン変えてきたーーーーー！
https://www.youtube.com/watch?v=wjIyQl1JKjY

850 ：774RR ：2019/05/19(日) 23:35:48.65 ID:sZsb2TNMa.net

>>848
気を使ったんだろw
さすがにこれ以上突っ込んだら次は呼んでもらえなくなりそう

851 ：774RR ：2019/05/19(日) 23:38:49.74 ID:+QXiHN2v0.net

発売前のインプレって大抵大絶賛なのに、このバイクは歯切れが悪いのばかり

852 ：774RR ：2019/05/19(日) 23:41:17.88 ID:6zbBF1qX0.net

最近は確度を角度って書くのが流行ってるの？

853 ：774RR ：2019/05/20(月) 00:24:51.83 ID:VJaXF1Gp0.net

>>841
和歌山さん酷評やんけ笑

854 ：774RR ：2019/05/20(月) 00:25:43.98 ID:VJaXF1Gp0.net

>>849
ﾜｯﾁｮｲって知ってる？

855 ：774RR ：2019/05/20(月) 00:41:20.92 ID:TKXR0q7Xa.net

「あの、ところでタンク容量ですg」
「心外ですね！！」(ｸﾜｯ

856 ：774RR ：2019/05/20(月) 00:44:21.72 ID:mRC3MgyC0.net

ていうか52kgのピグミーがインプレって時点でかなり特殊なケースだからなぁ。

昔からこの人のインプレはあてにならない。
荷重がかけにくいとか、ポジション関連の話は全部「あんたがチビ過ぎるからじゃないの？」って思えちゃってねw

857 ：774RR ：2019/05/20(月) 00:44:33.07 ID:4sYjLax8x.net

>>841
ハンドルとタンク容量の件つっこめよw

858 ：774RR ：2019/05/20(月) 00:54:39.51 ID:TKXR0q7Xa.net

シート下スペースも頼むぜ

859 ：774RR ：2019/05/20(月) 06:18:13.45 ID:W91nRdKY0.net

>>841
心外です。 の流れが急過ぎない？
他に色々突っ込んだけど書けなかったのかねww
キレたから大人の対応でやっぱ気のせいでしたわって感じだな ｵﾊﾖ

860 ：774RR ：2019/05/20(月) 06:28:55.70 ID:EvXuoZgJ0.net

どーするんだろうなこれ？大失敗じゃん

861 ：774RR ：2019/05/20(月) 07:13:00.18 ID:CqSnq0V50.net

これがいいと思ってる人はちゃんと買うから心配無用

862 ：774RR ：2019/05/20(月) 07:41:55.76 ID:aVsM8eXXM.net

そりゃそうだけど
デビューイヤーでも日本で年間300台ってとこかな。

863 ：774RR ：2019/05/20(月) 08:40:04.01 ID:knf7K1Ot0.net

300人も買うのか？
ベースはともかく、手を入れるべき所を入れず
入れなくて良い所に入れている分に関しては、あまり良いイメージ持ってないな
旧型デザインを完全再現しろとは言わないけどさ
タンク容量もセパハンも両立できたと思うんだけどね
その分弄る部分やデザイン面の方で妥協する部分は出ただろうけど

864 ：774RR ：2019/05/20(月) 09:29:43.41 ID:dY13BcCD0.net

今年のスズキ二輪はジクサー250に賭けるしかないな

865 ：774RR ：2019/05/20(月) 10:25:04.82 ID:TKXR0q7Xa.net

さすがに1000台くらいは売れるって、たぶん

866 ：774RR ：2019/05/20(月) 11:00:50.68 ID:QhH3/S6xd.net

ETCはFTRのツールボックス使えばいいだろ(棒

867 ：774RR ：2019/05/20(月) 11:14:18.96 ID:hTBgsVrk0.net

いきなり社外リアサス期待しててワロタ

868 ：774RR ：2019/05/20(月) 11:21:15.77 ID:QBvcf4Vfd.net

1000台限定にすれば1000台は売れそう

869 ：774RR ：2019/05/20(月) 16:38:43.14 ID:o6M3KEUoa.net

限定プラス
ファイナルエディションにしよう。

870 ：774RR ：2019/05/20(月) 17:11:21.99 ID:CSb5GF4W0.net

>>852
いっぺん角度で恥かいたから誤魔化して押し通そうと、必死

871 ：774RR ：2019/05/20(月) 22:08:08.54 ID:X8RNpKjHr.net

5ちゃんで誤字で恥ずかしいとかないよ

872 ：774RR ：2019/05/20(月) 23:52:59.61 ID:x+ZjotKfa.net

>>867
GSXS1000のがそのまま使えるんじゃない？
KATANAロゴの入った限定品出そうとしてるかもしれんけど

873 ：774RR ：2019/05/21(火) 00:40:37.27 ID:jSGmddwC0.net

社内デザインであろう「GIXXER250」は、かなり頑張った感があるのに
何故「KATANA」は…。

874 ：774RR ：2019/05/21(火) 00:40:45.63 ID:ygqrLjkM0.net

>>872
問題なく装着はできるだろうけどフロントヘビーになったカタナと相性が合うのかが気になる

875 ：774RR ：2019/05/21(火) 00:42:53.03 ID:i+i5l1Pga.net

よし、太ろう

876 ：774RR ：2019/05/21(火) 01:19:48.21 ID:ygqrLjkM0.net

カタナもこの方法でセパハン化してくれたら良かったのに
https://www.rushlane.com/wp-content/uploads/2019/05/2019-suzuki-gixxer-sf-250-launch-price-india-16.jpg
https://www.cartoq.com/wp-content/uploads/2019/05/suzuki-gixxer-250-3.jpg

877 ：774RR ：2019/05/21(火) 03:04:32.69 ID:sWBGCMhG0.net

ジクサー250も東南アジアの香りのする安っぽいデザインや

878 ：774RR ：2019/05/21(火) 04:37:06.96 ID:xYceWgCua.net

>>876
この位の絞りとタレ角のあるセパハンならここまで批判もなかったのにね
それほどキツいポジションでもないだろうし。

879 ：774RR ：2019/05/21(火) 04:57:24.47 ID:i+i5l1Pga.net

どっちにせよフロントカウルとタンクカバーが邪魔で今の激烈アップハンドルが下限に近いんだろう
逆の発想でどんどん高くしてカマキリとかチョッパーにするのが正しい楽しみ方なのでは

880 ：774RR ：2019/05/21(火) 07:45:19.44 ID:EcfGMuNSd.net

>>877
安っぽいんじゃない
安いんや

881 ：774RR ：2019/05/21(火) 07:45:36.00 ID:Qu9C5FgJ0.net

開発者がタンク容量どう思ってるのか聞いてる記事ないよね？