【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR ：2019/05/02(木) 15:43:38.04 ID:LKIf8op/0.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/


!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured

814 ：774RR ：2019/05/19(日) 13:35:00.66 ID:+QXiHN2v0.net

お、おう（コックピット視点もだせぇ、すげー寸詰まり感）

815 ：774RR ：2019/05/19(日) 14:06:55.31 ID:F3prZEena.net

途中チラッと出てくる旧型の乗車姿勢のなんとバランスの良いことよ。こっちが次期モデルかのようだ。

816 ：774RR ：2019/05/19(日) 15:38:54.69 ID:s+8ESYsB0.net

Z900RSより高いと一気に話題も終息しそうな気がしますね
ホンダの1000Rなんか早くも存在してないかのような雰囲気だし

817 ：774RR ：2019/05/19(日) 15:48:05.66 ID:gKUexXYSd.net

>>813新品のタイヤでこの雨のなか飛ばすとか
イカれてんな

818 ：774RR ：2019/05/19(日) 16:45:02.43 ID:vAW0ToXDa.net

デカイ白人が乗ると
まるでグロムだな
多分シートが馬鹿みたいに高いんじゃ無いか

819 ：774RR ：2019/05/19(日) 16:49:27.60 ID:dSRbS1Ek0.net

>>816
国内のホンダユーザーにとって欲しかったのは、750FCのルックスだったんでしょうねｗ
ま、そのうち出すでしょ、確実に売れるだろうし
ユーザーの欲しいものを出すのもメーカーの責務。プライドｗとか関係ないね

820 ：774RR ：2019/05/19(日) 16:54:09.37 ID:dSRbS1Ek0.net

>>818
カウルの位置がもうどうしよう無いくらい低いだけ
デザイナーのプライドやらで、初代のラインを踏襲したくなかったんだろうな
自分のデザインなら、臆面もなく複数の作品で同じモチーフ使い回すくせに
ホントデザイナーって面倒だよ

821 ：774RR ：2019/05/19(日) 17:37:01.24 ID:sZsb2TNMa.net

>>818
825mmだから低くはない
そういや820あたり超えてくるとシート高い高い高い高い！って文句言うやつ多いけどカタナのシート高はあんまり話題にならんな

822 ：774RR ：2019/05/19(日) 17:45:18.18 ID:xpRK2BGI0.net

>>801
スズキのバイクは絶版になってからが本当の勝負だからな

823 ：774RR ：2019/05/19(日) 17:50:51.30 ID:Pf2xETca0.net

>>813
乗り味はいいみたいだね

824 ：774RR ：2019/05/19(日) 18:05:42.92 ID:a14iOHiCM.net

乗り味まで悪かったら鉄屑ですよ

825 ：774RR ：2019/05/19(日) 18:16:33.09 ID:sZsb2TNMa.net

日本の試乗動画でも「素晴らしい！気持ちいい！峠も走る！」って感じだけど、GSXS1000同等かちょい下程度だろうから普通に走る分には悪くないやろなあ

826 ：774RR ：2019/05/19(日) 18:26:23.71 ID:MTIc+lvQ0.net

>>821
そらシート高をどうこう言うレベルにすら達してないからな
タンク容量増やしてローハンドル付けられるようになってからだ

827 ：774RR ：2019/05/19(日) 18:39:22.01 ID:AQIIdLHq0.net

S1000比でシート高：UP、座面：前方に8cm移動、ハンドルグリップ位置：数cmUPが走りにどう影響するのか興味ある
更に前後重量配分がフロント側にUPしているからね

828 ：774RR ：2019/05/19(日) 18:52:13.76 ID:MTIc+lvQ0.net

S1000に乗ってるなら、S1000のハンドル高めに交換して、シートに硬めのウレタンフォームでも載せて
思いっきり前よりに座ればいいじゃん

829 ：774RR ：2019/05/19(日) 19:31:17.79 ID:sm71pJRID.net

たぶん日本仕様は刀ロゴ入り特製ポーチの製作に難航してんだろうな

830 ：774RR ：2019/05/19(日) 19:46:26.63 ID:ydxOCp+/0.net

そんなもん必要ないだろ
刀ヘルメットもダセーし何を作らせてもダメ

831 ：774RR ：2019/05/19(日) 19:53:28.46 ID:sm71pJRID.net

ETC入れるとこねぇんだよ・

832 ：774RR ：2019/05/19(日) 19:58:26.85 ID:oXPiwxH50.net

実は書類入れるスペースを必死に確保しようとしてる

833 ：774RR ：2019/05/19(日) 20:08:03.20 ID:jZjNL1Fv0.net

まだ文句ばっかりか、ウンザリだな。買わなきゃいいだけなのに。

834 ：774RR ：2019/05/19(日) 20:13:05.73 ID:JEpECy530.net

つべにキムチ臭ぇ動画上がってっけど、本当に日本は相手されてないんだな。

835 ：774RR ：2019/05/19(日) 20:38:29.82 ID:MTIc+lvQ0.net

>>833
また批判に文句ばっかりか。ウンザリだな。いいバイクだと思うなら黙って予約して自慢でもしてりゃいいのに。

836 ：774RR ：2019/05/19(日) 20:51:46.99 ID:AQIIdLHq0.net

慣らしなんて知ったこっちゃねーぜ
https://www.youtube.com/watch?v=fejjX-TBX1c

837 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:05:03.42 ID:sZsb2TNMa.net

>>834
どっちかといや、スズキがもう日本の顧客に相手にされてないんだしそれでいいんじゃね？
ホンダ、ヤマハ、カワサキ、ドカ、bmw、ハーレー、トリンプ、KTM…
他にも魅力的な選択肢がたくさんあるのに性能でもデザインでも、最近は品質でも劣るスズキのバイクを買う理由が見当たらない

838 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:24:06.92 ID:3KPVyhxV0.net

そんな顧客ニーズに丁寧に応じるなんて。斜め上の対応をするのがいつものスズキじゃないですかー

https://files-uploader.xzy.pw/upload/20190519212331_36364c4a61.jpeg

839 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:27:25.30 ID:+TAWTlRND.net

カウルを５cmくらい上にあげてそれにタンクの造形も合わせれば全部解決できたんじゃね？
あとは泥除けに余計な小細工して無駄金使ったのが間違い

840 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:30:01.68 ID:+TAWTlRND.net

もうKatanaの名前やめてフレーム赤くしてX IMPULSEにしたらいいよ

841 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:30:45.81 ID:B+hgDOw90.net

https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190518-00010002-bikeno-bus_all
9ヶ月で開発できた美談みたいになってるのがイラッとくる

842 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:39:30.20 ID:Tu7ESrL8a.net

和歌山さんチクチク気になるとこ突いて開発者プチ切れてるのに草
どうせなからタンク容量の事突いてほしかったな。

843 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:41:54.39 ID:sZsb2TNMa.net

2ページ目で結構文句言ってて草
だがタンク容量にはやはり触れないな

844 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:43:29.66 ID:sZsb2TNMa.net

ヤダ！丸かぶりしゃない！

845 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:45:05.89 ID:RCuUJawQ0.net

>>841
それは心外ですでワロタ

846 ：774RR ：2019/05/19(日) 21:56:15.64 ID:AQIIdLHq0.net

テストライドは満タンで渡されて数十分走って返すからタンク容量のネガティブ要素に気づくことはない
スペックを見て知っていても実感は湧かないだろう
実際に購入するか長期テストしないとね

847 ：774RR ：2019/05/19(日) 22:48:09.69 ID:ef23Vk3G0.net

>>841
この記事読んで思ったけど、
スズキはカタナ3.0を作りたかっただけで
初代カタナの後継を作ったわけじゃないんだね
カタナ3.0ありきじゃない

848 ：774RR ：2019/05/19(日) 23:13:03.30 ID:oXPiwxH50.net

>>841
＞朝一番のときは、条件が悪すぎたのですかね。

これ4月くらいだっけか
冬はサスがかっちかちになるんか？

849 ：774RR ：2019/05/19(日) 23:25:18.67 ID:QadtKGYn0.net

角度の高いリークきたーーーーーーー！
日本専売モデルはやっぱりデザイン変えてきたーーーーー！
https://www.youtube.com/watch?v=wjIyQl1JKjY

850 ：774RR ：2019/05/19(日) 23:35:48.65 ID:sZsb2TNMa.net

>>848
気を使ったんだろw
さすがにこれ以上突っ込んだら次は呼んでもらえなくなりそう

851 ：774RR ：2019/05/19(日) 23:38:49.74 ID:+QXiHN2v0.net

発売前のインプレって大抵大絶賛なのに、このバイクは歯切れが悪いのばかり

852 ：774RR ：2019/05/19(日) 23:41:17.88 ID:6zbBF1qX0.net

最近は確度を角度って書くのが流行ってるの？

853 ：774RR ：2019/05/20(月) 00:24:51.83 ID:VJaXF1Gp0.net

>>841
和歌山さん酷評やんけ笑

854 ：774RR ：2019/05/20(月) 00:25:43.98 ID:VJaXF1Gp0.net

>>849
ﾜｯﾁｮｲって知ってる？

855 ：774RR ：2019/05/20(月) 00:41:20.92 ID:TKXR0q7Xa.net

「あの、ところでタンク容量ですg」
「心外ですね！！」(ｸﾜｯ

856 ：774RR ：2019/05/20(月) 00:44:21.72 ID:mRC3MgyC0.net

ていうか52kgのピグミーがインプレって時点でかなり特殊なケースだからなぁ。

昔からこの人のインプレはあてにならない。
荷重がかけにくいとか、ポジション関連の話は全部「あんたがチビ過ぎるからじゃないの？」って思えちゃってねw

857 ：774RR ：2019/05/20(月) 00:44:33.07 ID:4sYjLax8x.net

>>841
ハンドルとタンク容量の件つっこめよw

858 ：774RR ：2019/05/20(月) 00:54:39.51 ID:TKXR0q7Xa.net

シート下スペースも頼むぜ

859 ：774RR ：2019/05/20(月) 06:18:13.45 ID:W91nRdKY0.net

>>841
心外です。 の流れが急過ぎない？
他に色々突っ込んだけど書けなかったのかねww
キレたから大人の対応でやっぱ気のせいでしたわって感じだな ｵﾊﾖ

860 ：774RR ：2019/05/20(月) 06:28:55.70 ID:EvXuoZgJ0.net

どーするんだろうなこれ？大失敗じゃん

861 ：774RR ：2019/05/20(月) 07:13:00.18 ID:CqSnq0V50.net

これがいいと思ってる人はちゃんと買うから心配無用

862 ：774RR ：2019/05/20(月) 07:41:55.76 ID:aVsM8eXXM.net

そりゃそうだけど
デビューイヤーでも日本で年間300台ってとこかな。

863 ：774RR ：2019/05/20(月) 08:40:04.01 ID:knf7K1Ot0.net

300人も買うのか？
ベースはともかく、手を入れるべき所を入れず
入れなくて良い所に入れている分に関しては、あまり良いイメージ持ってないな
旧型デザインを完全再現しろとは言わないけどさ
タンク容量もセパハンも両立できたと思うんだけどね
その分弄る部分やデザイン面の方で妥協する部分は出ただろうけど

864 ：774RR ：2019/05/20(月) 09:29:43.41 ID:dY13BcCD0.net

今年のスズキ二輪はジクサー250に賭けるしかないな

865 ：774RR ：2019/05/20(月) 10:25:04.82 ID:TKXR0q7Xa.net

さすがに1000台くらいは売れるって、たぶん

866 ：774RR ：2019/05/20(月) 11:00:50.68 ID:QhH3/S6xd.net

ETCはFTRのツールボックス使えばいいだろ(棒

867 ：774RR ：2019/05/20(月) 11:14:18.96 ID:hTBgsVrk0.net

いきなり社外リアサス期待しててワロタ

868 ：774RR ：2019/05/20(月) 11:21:15.77 ID:QBvcf4Vfd.net

1000台限定にすれば1000台は売れそう

869 ：774RR ：2019/05/20(月) 16:38:43.14 ID:o6M3KEUoa.net

限定プラス
ファイナルエディションにしよう。

870 ：774RR ：2019/05/20(月) 17:11:21.99 ID:CSb5GF4W0.net

>>852
いっぺん角度で恥かいたから誤魔化して押し通そうと、必死

871 ：774RR ：2019/05/20(月) 22:08:08.54 ID:X8RNpKjHr.net

5ちゃんで誤字で恥ずかしいとかないよ

872 ：774RR ：2019/05/20(月) 23:52:59.61 ID:x+ZjotKfa.net

>>867
GSXS1000のがそのまま使えるんじゃない？
KATANAロゴの入った限定品出そうとしてるかもしれんけど

873 ：774RR ：2019/05/21(火) 00:40:37.27 ID:jSGmddwC0.net

社内デザインであろう「GIXXER250」は、かなり頑張った感があるのに
何故「KATANA」は…。

874 ：774RR ：2019/05/21(火) 00:40:45.63 ID:ygqrLjkM0.net

>>872
問題なく装着はできるだろうけどフロントヘビーになったカタナと相性が合うのかが気になる

875 ：774RR ：2019/05/21(火) 00:42:53.03 ID:i+i5l1Pga.net

よし、太ろう

876 ：774RR ：2019/05/21(火) 01:19:48.21 ID:ygqrLjkM0.net

カタナもこの方法でセパハン化してくれたら良かったのに
https://www.rushlane.com/wp-content/uploads/2019/05/2019-suzuki-gixxer-sf-250-launch-price-india-16.jpg
https://www.cartoq.com/wp-content/uploads/2019/05/suzuki-gixxer-250-3.jpg

877 ：774RR ：2019/05/21(火) 03:04:32.69 ID:sWBGCMhG0.net

ジクサー250も東南アジアの香りのする安っぽいデザインや

878 ：774RR ：2019/05/21(火) 04:37:06.96 ID:xYceWgCua.net

>>876
この位の絞りとタレ角のあるセパハンならここまで批判もなかったのにね
それほどキツいポジションでもないだろうし。

879 ：774RR ：2019/05/21(火) 04:57:24.47 ID:i+i5l1Pga.net

どっちにせよフロントカウルとタンクカバーが邪魔で今の激烈アップハンドルが下限に近いんだろう
逆の発想でどんどん高くしてカマキリとかチョッパーにするのが正しい楽しみ方なのでは

880 ：774RR ：2019/05/21(火) 07:45:19.44 ID:EcfGMuNSd.net

>>877
安っぽいんじゃない
安いんや

881 ：774RR ：2019/05/21(火) 07:45:36.00 ID:Qu9C5FgJ0.net

開発者がタンク容量どう思ってるのか聞いてる記事ないよね？

882 ：774RR ：2019/05/21(火) 09:15:23.81 ID:+KUREFxo0.net

この前のやつのならハンドルを遠く低くできそうだ
納車されたら作成してもらおう

883 ：774RR ：2019/05/21(火) 10:38:17.56 ID:z1JnC4B7M.net

>>881
インタビューを受ける条件としてタンク容量に触れてはいけない事になってるんだろう

884 ：774RR ：2019/05/21(火) 11:47:12.65 ID:lE7MYi9q0.net

>>841
和歌山さんが乗るとライダーの胴長感が緩和されるなｗ

885 ：774RR ：2019/05/21(火) 11:55:00.35 ID:nurhQv5h0.net

「新型『KATANA』開発担当の皆さん」の写真に写っていたくない。

886 ：774RR ：2019/05/21(火) 12:10:01.86 ID:YcH14KOcD.net

一部の無料掲示板等で新型カタナのタンクに関して根拠のない誹謗・中傷が書かれていますが、
開発チームを始め、社員の皆様はマスコミのこれらに関する質問等には一切言及しないようにお願いします。

887 ：774RR ：2019/05/21(火) 12:13:00.85 ID:ZUOGGHHk0.net

期待しただけに残念すぎるわ スズキそん

888 ：774RR ：2019/05/21(火) 13:45:27.42 ID:BWFRCNp90.net

新KATANAに合いそうなハンドルを挙げてるが、実例を見てみたいな
https://sho1-hobby.blogspot.com/2018/10/katana2019-2.html

889 ：774RR ：2019/05/21(火) 17:39:19.26 ID:c18ONSf1a.net

何をつけようとこうなるのがオチ
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/11/006-16.jpg

890 ：774RR ：2019/05/21(火) 17:51:24.69 ID:+KUREFxo0.net

ネタ切れになって社員への攻撃に変わってるやんけｗ
そんなに憎いのかｗ憎悪なんかｗ
車種スレとしては末期だな

891 ：774RR ：2019/05/21(火) 17:57:29.59 ID:hQUEhg/Nd.net

>>889
今のバイクはステムの位置が低いからそうなるわな
Z900RSはz900よりステムヘッドを高くして旧車っぽくしてたけど
スズキにはそこまでのやる気はないってこと

892 ：774RR ：2019/05/21(火) 18:16:44.25 ID:ygqrLjkM0.net

週末が炎上のピーク

893 ：774RR ：2019/05/21(火) 18:35:16.85 ID:z1JnC4B7M.net

安けりゃいい方向の炎上になるでしょ
乗り出し120万以下とかさ

894 ：774RR ：2019/05/21(火) 18:44:43.23 ID:kG5X7US/M.net

乗り出し120万ってS1000と同じくらいだから微妙だな炎上になるか？まぁそれが妥当だろ？ってくらいなもんで
バーゲンプライスで炎上なら税込みジャスト100万とかじゃなきゃインパクトないわ。

895 ：774RR ：2019/05/21(火) 18:58:18.43 ID:4NqyowQN0.net

結局の所S1000ベースってところが元凶だしなｗ
そしてS1000の成り立ち自体がスズキに適度なエンジンが無かった事によるもの
なまじ出力が大きいためカチカチの高剛性フレームが必要になり、商品価値の向上を
狙ってアルミ・ツインスパーで新造、これなら戦えると思っただろう
ところが低速域でのギクシャク感や、ギャップで跳ねるリヤサス等煮詰め不足が露呈して
売上としては期待を裏切る結果に
困ったスズキが、テコ入れにうってつけと飛びついたアレがやっぱり煮詰め不足

896 ：774RR ：2019/05/21(火) 19:04:12.99 ID:z1JnC4B7M.net

S1000が売れなかったのは性能でなくデザインだよ
s1000Fのライト周りの醜さは犯罪レベル
カウル無しのS1000は特徴がなさ過ぎる

897 ：774RR ：2019/05/21(火) 19:05:44.11 ID:c18ONSf1a.net

GSXS1000の車体に750のエンジンを積んでいれば名車だった(たぶん売れない

898 ：774RR ：2019/05/21(火) 19:06:05.50 ID:KBBP/Npe0.net

スズキにデザインを求めるのは酷

899 ：774RR ：2019/05/21(火) 19:08:16.60 ID:hQUEhg/Nd.net

K5に触媒つけて再販した方が売れた

900 ：774RR ：2019/05/21(火) 19:34:55.96 ID:v1pHHjM0p.net

ひゃくななじゅーまんだと？（lll°д°）
https://headlines.yahoo.co.jp/hl?a=20190521-00010002-bikeno-bus_all

901 ：774RR ：2019/05/21(火) 19:41:11.55 ID:ygqrLjkM0.net

>>900
このライター、無知すぎるだろｗ
170万って現地価格を円に変換した金額じゃん
さすがにそこまで高くない

902 ：774RR ：2019/05/21(火) 19:45:26.52 ID:ZpNmJD0d0.net

１７０万円あればトライアンフのスピードトリプルRSが買えるよ
GSX-R1000も買えるEU逆輸入車フルパワー
もう少し出せばCB1300SF SPも買えちゃう

903 ：774RR ：2019/05/21(火) 19:47:11.36 ID:kG5X7US/M.net

>>896
それも同価格で初めて同じ土俵に立つってレベル。話題性とデザインの好みので新型カタナ。実用性のS1000。そんな住み分けで良いと思う。スズキの都合は別として初めから価格増になる付加価値なんてないんだよ。

904 ：774RR ：2019/05/21(火) 19:59:46.32 ID:PQ22kEqzd.net

記事書いてて170万という金額に疑問持たないのが凄いよ
雉沢だってもう少し頭使うぞ

しかし開発責任者お爺ちゃんだなぁ・・・
こんなのしかいないのか？

905 ：774RR ：2019/05/21(火) 20:09:12.88 ID:761F08QxM.net

あーこれは150下回る事はなさげだなー

906 ：774RR ：2019/05/21(火) 20:10:15.61 ID:PcjcA0Vw0.net

丸目ライトと砲弾型メーターのオーソドックスなネイキッドを作った方が良かったんじゃないかとさえ思う

907 ：774RR ：2019/05/21(火) 20:59:36.00 ID:sWBGCMhG0.net

おじいちゃんだからハンドル高くしたんかな

908 ：774RR ：2019/05/21(火) 21:02:29.52 ID:z1JnC4B7M.net

予想国内販売台数（発売から一年間）

170万・100台
150万・150台
130万・300台
110万・500台
100万・800台

909 ：774RR ：2019/05/21(火) 21:15:26.50 ID:761F08QxM.net

100万てことは無い無い(ヾﾉ・∀・｀)

910 ：774RR ：2019/05/21(火) 21:29:16.09 ID:6mFiBw0P0.net

個人的に定価で130前後なら乗り換え候補に入れたいけど140越えるなら流石に厳しい出来

911 ：774RR ：2019/05/21(火) 21:37:16.11 ID:4NqyowQN0.net

「おじいちゃん」は失礼だなぁ
元MotoGPプロジェクトリーダーやぞ、成績はまぁ、うん

912 ：774RR ：2019/05/21(火) 21:55:20.29 ID:wkIg23a3M.net

おじいちゃんやん
こんなん来年にはセニアカー部門に再雇用で配置やろ

913 ：774RR ：2019/05/21(火) 22:11:08.44 ID:h7Pl8YQqa.net

若手社員怒っていいと思うぞ