【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】

1 ：774RR ：2019/05/07(火) 19:13:44.59 ID:9b/o3yq70.net

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552437377/l50

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください

---

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535 ：774RR ：2019/05/22(水) 00:01:15.21 ID:KyOKHTP60.net

上手に作れば水冷より安くそこそこの冷却が出来る

536 ：774RR ：2019/05/22(水) 00:04:13.35 ID:xx0yP8/B0.net

>>534
よりオイルへの依存度を高めた設計ということでいいんじゃないの？

537 ：774RR ：2019/05/22(水) 00:07:10.75 ID:kECwCje40.net

日本にはGSX250RがあるけどGSRが無くなったからネイキッドのを輸入してほしい。

538 ：774RR ：2019/05/22(水) 00:39:01.07 ID:I+zINZyEa.net

>>534
シリンダーへ吹き付けたりするんだよ
より能動的に

539 ：774RR ：2019/05/22(水) 00:46:32.28 ID:LhECP0MHM.net

ボルティ復活

540 ：774RR ：2019/05/22(水) 00:51:00.48 ID:LtK7muCq0.net

グース復活

541 ：774RR ：2019/05/22(水) 00:56:01.09 ID:I+zINZyEa.net

NZ復活

542 ：774RR ：2019/05/22(水) 01:18:26.56 ID:4mLHNLuf0.net

>>524
ジクサーが3年くらいしてから日本で正規販売だっけか？
その時よりは早めに出そうだけど

543 ：774RR ：2019/05/22(水) 01:40:18.29 ID:kECwCje40.net

まぁ、２年かな。

544 ：774RR ：2019/05/22(水) 06:59:17.20 ID:05O1ZKrj0.net

2年じゃ遅すぎる。
せめて半年くらいでお願いします。

545 ：774RR ：2019/05/22(水) 08:15:38.88 ID:gH2wZCT8p.net

大して台数出ない日本様なんて後回しだろ

546 ：774RR ：2019/05/22(水) 08:59:19.65 ID:ctmlG37x0.net

>>534
もちろんオイルクーラーでオイルを冷やしてる

空冷では風で冷やしてたシリンダーやヘッドも
油で冷やせば空冷よりももっと冷えるやん、と出来たのが油冷
つまり空冷の進化版みたいなもの

空冷よりも冷えるが、水冷には負ける
水がいらないので水冷よりは少しシンプルに作れる
当然だが空冷よりも油がたくさんいる

547 ：774RR ：2019/05/22(水) 09:04:22.58 ID:ctmlG37x0.net

>>542
日本スズキは２５０のスポーツバイクが手薄なんで販売はするだろうが
新しい排ガス規制が間近なんでその後だろうね
ただ２５０のシングルスポーツはイマイチ受けが悪いんで日本で売るかはビミョーだけど

548 ：774RR ：2019/05/22(水) 09:27:33.10 ID:4es4so4r0.net

日本の150どうすんだろ？旧型になったのでインドで生産継続とも思えないしカタログ落ち？新型150SFに切り替え？

549 ：774RR ：2019/05/22(水) 10:00:03.92 ID:9Fh9vFWk0.net

油は比熱が低いから結局水冷には勝てないので辞めた技術なんじゃないの
なぜ今更？

550 ：774RR ：2019/05/22(水) 10:05:06.33 ID:KyOKHTP60.net

水冷より安く作れるからだろ
新規設計するコストはかかるけど

551 ：774RR ：2019/05/22(水) 10:32:02.77 ID:S3Fvms9u0.net

>>544
インドでも2020年4月にユーロ5相当の規制がくるから
海外に出回るのはその時期かなと予想されてる　時期的にすでにユーロ5対応版は簡単にできる見立てはある可能性大なのでそのバージョンが前倒しで日本も含めた海外で出るかも
ジクサー250発表記者会見では、あとから海外でも出す事　ネイキッド版も出す事を言ってるようだ

まとめると
ジクサー250が日本で出るのは、ユーロ5相当の規制が世界各国でかかる　2020年4月以降か
またはもう少し早くユーロ5対応バージョンが出るか
ネイキッド版もあとから出る模様　フルカウル版とどちらが日本に来るかはわからない　

552 ：774RR ：2019/05/22(水) 10:36:10.13 ID:S3Fvms9u0.net

ジクサー250を日本でも出してって人は
メーカーに要望を伝えてみては
自分はさっそくメール送ったわ
https://www.suzuki.co.jp/inquiry/

553 ：774RR ：2019/05/22(水) 10:38:29.38 ID:1Cfdn7A70.net

Suzuki Gixxer SF 250 : The bike that you have been waiting for : PowerDrift
https://www.youtube.com/watch?v=WASYcB1TvhM

554 ：774RR ：2019/05/22(水) 10:42:07.91 ID:S3Fvms9u0.net

>>550
今回のジクサー250が売れれば
この油冷エンジンを元にして、派生展開すると予想してる
その頃はユーロ5対応だろうし世界各国で派生車を出せるはず

まずはジクサー250が売れるかどうかだな

555 ：774RR ：2019/05/22(水) 10:48:52.61 ID:yrj+0ZZg0.net

日本鈴木から正式に売られる場合でも、ずいぶん先になるのね。
ネイキッド希望してる人はさらに先とか、もうその頃は生保落ちしてるから車両維持禁止されてるわ。

556 ：774RR ：2019/05/22(水) 10:58:22.67 ID:98UkiZoSM.net

生保でバイク持つなや

557 ：774RR ：2019/05/22(水) 11:05:21.28 ID:AG0vpoEU0.net

>>554
DR250だったら胸熱

558 ：774RR ：2019/05/22(水) 11:07:21.46 ID:S3Fvms9u0.net

スタイリングも文句なしにカッコイイな　LEDヘッドライトが独特かつ素晴らしい
走りも軽快な感じだな　上まで滑らかに回る感じの音もいい

559 ：774RR ：2019/05/22(水) 11:13:23.23 ID:S3Fvms9u0.net

CBR250RRみたいにシャキーンとした感じではなく
４眼、５眼のLEDのヘッドライトの斬新な感じもありながら、どこか懐かしい以前のGSX-Rさを漂わせてるのがいいな
普段の街中で乗っても、峠やミニサーキット走るのでも似合いそうだ

560 ：774RR ：2019/05/22(水) 11:21:12.86 ID:S3Fvms9u0.net

ロービームだと三眼光っててそれがまたかっこいい
デスピサロの第三の目が開いた感じだｗ
ハイビームだと全点灯でめっさ明るそう

561 ：774RR ：2019/05/22(水) 11:59:05.98 ID:hW3NSETwM.net

他スレであがってた記事によると
2018年のジクサーは1,118台売れて
計二輪の販売台数18位だってさ

562 ：774RR ：2019/05/22(水) 12:08:56.43 ID:4es4so4r0.net

8位 Vスト 2305台
10位 GSX250R 1984台
17位 バーグマン200 1154台

スズキの現行軽二輪では一番売れてないということになるな

563 ：774RR ：2019/05/22(水) 12:23:36.76 ID:n7uAxa6BM.net

IRには年間製造台数が720台ってあったから
悪くはないね

564 ：774RR ：2019/05/22(水) 12:24:38.64 ID:4mLHNLuf0.net

一回乗っただけじゃ良さが分からんしな
軽さや軽快さならGSX-S/R125があるし、シフト周りはジクサーは他の触ると感触圧倒的に悪く感じるし
オレは安さと燃費で買ったけど、ちょいちょいパーツ変えて満足してるから結果は満足

565 ：774RR ：2019/05/22(水) 12:27:33.77 ID:CLiZOfI20.net

中二っぽさのない落ち着いたシンプルなデザインがいい
ホンダを筆頭にラグジュアリー路線に向かってるから反って魅力的に映る

566 ：774RR ：2019/05/22(水) 12:27:55.42 ID:1Cfdn7A70.net

150ccはちょっと敬遠する排気量だからね
30cc差なら原付二種の方でいいかってなるし
250が出たらVストくらい売れると思う

567 ：774RR ：2019/05/22(水) 13:10:56.72 ID:S3Fvms9u0.net

Vスト250はけっこう見かけるし見た目はかっこいいな
あの大きな車体で重量級ならば650ccエンジンくらいがいいけどな
ま、気軽なカッコいい車検のないツアラーって感じか

568 ：774RR ：2019/05/22(水) 13:17:43.53 ID:CLiZOfI20.net

Vスト250の車格で650ccだったらと夢想する
Vスト650はでかすぎて気軽に乗れない

569 ：774RR ：2019/05/22(水) 14:22:46.43 ID:Jj6KROokH.net

水冷と言っても結局最後はラジエータを使って空気で冷やすんだからそれなら最初から空冷でいいに決まっている

570 ：774RR ：2019/05/22(水) 14:33:54.34 ID:EPqPrhxua.net

ここで空気読まず国内仕様を出さないのが今のスズキ

571 ：774RR ：2019/05/22(水) 15:10:26.87 ID:RMYf7Yew0.net

フルカウルはGSX250R2気筒あるから置き換えない限りフルカウルは日本には来ないだろうねまたネイキッドだよ
最大トルク22.6Nm/7500rpm 最大馬力26.5PS/9000rpm短気筒って古い中国系の2気筒Vスト、GSX系エンジンより早いぞ、
新設計だけはあるね、日本に来ると価格58万ぐらいにはなりそうだがね、

572 ：774RR ：2019/05/22(水) 15:22:05.34 ID:Vvtw/7s+r.net

gsr250ですらそんな値段じゃねーぞ

573 ：774RR ：2019/05/22(水) 16:59:12.59 ID:CcL6N2toa.net

150kgって誰か言ってなかった？
水冷DOHC2気筒とあんまり変わらないじゃねーか

574 ：774RR ：2019/05/22(水) 17:37:31.87 ID:hAgKXkha0.net

あっちでの販売価格26万円くらいやろ？
来るとしたら40前後やろ

575 ：774RR ：2019/05/22(水) 17:38:29.53 ID:CcL6N2toa.net

とはいえデザインは好み
GSX250Rの存在意義がなくなるような

576 ：774RR ：2019/05/22(水) 17:43:10.50 ID:BMJV8I3sd.net

センタースタンドとキックスターター付けてくれたら買う。

577 ：774RR ：2019/05/22(水) 17:55:58.40 ID:AxOsQ0dFA.net

いらんだろ
余計な重量物

578 ：774RR ：2019/05/22(水) 18:12:44.69 ID:CcL6N2toa.net

>>576
なんでFIにキックスターターがいるのよ

579 ：774RR ：2019/05/22(水) 19:12:00.16 ID:0RW/AYSn0.net

GSX250Rってどこの国で売れてんの？ジクサー250出たら入れ替えじゃない？

580 ：774RR ：2019/05/22(水) 19:19:30.11 ID:Ni2BVLOE0.net

圧倒的高評価
https://www.youtube.com/watch?v=IcQglArD2DI

581 ：774RR ：2019/05/22(水) 19:42:32.00 ID:B47iNQuz0.net

>>549
4発レーサーには使えないって結論
小排気量なら活きる

582 ：774RR ：2019/05/22(水) 19:44:02.46 ID:LhECP0MHM.net

空冷なんて負けっぱなしなのに生きてるし

583 ：774RR ：2019/05/22(水) 20:52:59.74 ID:S3Fvms9u0.net

>>571
なんだこいつ
全てが否定的だな
みんなに嫌われてそう

584 ：774RR ：2019/05/22(水) 20:54:20.57 ID:uYa7m97s0.net

これでやっと他3メーカー250の土俵にあがったな

585 ：774RR ：2019/05/22(水) 20:56:28.18 ID:S3Fvms9u0.net

公道で何に勝つんだよ
いい加減そんな幼稚なのはやめて自分が楽しいと思えるバイクに乗れよ

586 ：774RR ：2019/05/22(水) 21:13:12.35 ID:0MkBTg5ta.net

>>584
ホンダ38馬力
ヤマハ36馬力
カワサキ37馬力

スズキ26.5馬力

587 ：774RR ：2019/05/22(水) 21:15:18.79 ID:upLgEo1Ia.net

楽しいっていうか、もう年なんで楽にツーリングできるバイク乗りたい。
取り回しもそこそこ軽くて、高速も100巡航楽にこなせるやつ。
それでこれが候補に上がったが、試乗してみたら期待値が大きかったせいか
高速巡航は100はきつかった。今の候補はバーグマン200。スズキばっかだなｗ

588 ：774RR ：2019/05/22(水) 21:43:59.95 ID:S3Fvms9u0.net

>>586
250cc二気筒で馬力引き出した所で下が薄い常用域が遅いバイクになるだけだからなあ
R25とかニンジャ250とか、GSX250Rにゼロ発進で置いていかれるんだよなあ
馬力が高いと最高速が出るって？そんなのは400や大型に乗ればいいんだよ　誰でもアクセルひねりゃパワー出せるからさあ　くっだらねえ

馬力を出すんだったらせめて低速も余裕の出せる400ccとか650ccとかでやったほうが面白いバイクになるんだよね
グラディウス400はV型二気筒でCB400SF四気筒の馬力を凌駕してたからなあ　もちろん低中速トルクはクラス最強レベル
GSR400は61馬力だったしな
馬力いうのはせめて400ccからだな
250ccで馬力とかさあ　恥ずかしい初心者丸出しだからリアルで言わない方がいいよボクちゃん

589 ：774RR ：2019/05/22(水) 21:50:35.75 ID:S3Fvms9u0.net

小排気量は常用域でいかに軽快で楽しいかだな

250cc二気筒で35馬力以上出たってか？　それは良かったな　低中速うっすいつまんねーバイクにしてまで馬力出したところで
お気楽うんこツアラーのCBR400Rに鼻くそほじりながら直線の最高速で負けるよ
馬力言うんなら400でも大型でも乗れよって話なんだよなあ　誰でも池沼でもアクセルひねりゃ馬力なんて出るからさあ

590 ：774RR ：2019/05/22(水) 21:50:58.23 ID:0MkBTg5ta.net

>>588
つまり他3メーカー250と同じ土俵にあがってないということでよろしいですか？

591 ：774RR ：2019/05/22(水) 22:38:35.95 ID:YNOySbUra.net

>>584
それはGSX250Rが担ってるからね

ジクサー250は日本で売るにしても50万近くになるだろうから
正規で扱うか微妙だし、そもそもこの内容で50万出す人が居るのかと…

と言う訳で150SFの正規販売頼むぜスズキさん

592 ：774RR ：2019/05/22(水) 22:57:33.77 ID:S3Fvms9u0.net

だからオマエらそんな50万以上とか適当な事ネットに書いて企業に損失もたらしたら実際に捕まるぞ
スズキ本社に報告しておこうか？
あまり適当なこと書くと取り返しが付かんぞ
ネットタトゥーって知ってるだろう

593 ：774RR ：2019/05/22(水) 22:58:29.46 ID:V+fcV1lJ0.net

長文連投するバカは何したいん？
スレの主にでもなったつもりかよくだらん。

594 ：774RR ：2019/05/22(水) 22:59:47.10 ID:V+fcV1lJ0.net

>>592
捕まるか馬鹿。
確実な情報がないから値段予測してるだけなのに何で捕まるんだよw

595 ：774RR ：2019/05/22(水) 23:05:18.92 ID:byuWP0n/0.net

スパイショットのほうがひどいと思うけど
タイのsuzukiに連絡してあげなよ

596 ：774RR ：2019/05/22(水) 23:07:40.60 ID:dbTIPYfq0.net

>>592
報告しとけ
相手にされないだろうけど

597 ：774RR ：2019/05/22(水) 23:19:45.43 ID:xVEQTDNKr.net

>>591
いくわけねぇーだろ馬鹿

598 ：774RR ：2019/05/22(水) 23:22:42.11 ID:/lJTOUG60.net

Ninjaや250RRはそこまで低回転トルク薄くないぞ。ギア比の問題もあるけど。
乗ったことあんのか？
本当にトルク無いのはホーネットやバリウスだ

個人的には250単気筒フルカウルはCBR250Rが製造中止でスキマ市場になってるから
GSX250Rをつぶしてでも売ればいいだろと思う

599 ：774RR ：2019/05/22(水) 23:31:37.12 ID:kECwCje40.net

はっきりいって、単気筒のSSは日本では売れない。スズキも馬鹿じゃないからそれはわかっている。

600 ：774RR ：2019/05/22(水) 23:32:53.93 ID:4hq5bSfR0.net

GIXXER250
タンデムシート短かｗ
要らないよ、こんな貧乏臭いバイクｗ


インドバイクってこんなのばっかりだね

601 ：774RR ：2019/05/22(水) 23:33:30.98 ID:S3Fvms9u0.net

あ？スレ違いの話すんなハゲ
なにがニンジャ250だ　帰れ

602 ：774RR ：2019/05/22(水) 23:34:49.91 ID:S3Fvms9u0.net

>>599
売れるのが怖いのか
どうしたんだ虚勢張って
日本でジクサー250が安価で出ると都合が悪いのかね

603 ：774RR ：2019/05/22(水) 23:35:41.79 ID:S3Fvms9u0.net

https://youtu.be/I_YwUuknZ8I?t=194
ジクサー250　走行音

604 ：774RR ：2019/05/22(水) 23:39:57.43 ID:S3Fvms9u0.net

ジクサー250が日本で定価45万以下
実売価格　最安値38万

とかなったら売れるわなあ
こんなカッコよくて安いバイク　売れないわけがない
どうした　そうなったら都合が悪いか？　怖いのか？　あ？　どうなんだ
脅威だから叩かずにはいられない
わざと無関心を装わずにはいられないか

わかりやすいなあオマエラは

605 ：774RR ：2019/05/22(水) 23:54:12.83 ID:xx0yP8/B0.net

>>569
外気温は制御できないからなあ
空冷はまさに風まかせ
最終的には水も空気で冷やすとは言うものの
空気より熱容量の大きな水を媒介させる分、安定した温度管理ができる

安定した温度管理は、パワー、燃費、排ガス、すべての点で有利
だから複雑になるにもかかわらず、水冷が主流になってきてるわけだし

正直、この時点で油冷にこだわるスズキは変態だと思う
水冷よりもシンプルで、空冷よりは温度管理ができるというところなんだろうけど
あれだけ油路の工夫などしてれば、空冷のシンプルさは失せてしまうだろうし

606 ：774RR ：2019/05/23(木) 00:06:46.81 ID:WRaldIFka.net

>>605
たぶん>>569は亡き本田宗一郎の御霊が言っているので真に受けてはいけない

607 ：774RR ：2019/05/23(木) 00:06:48.81 ID:lBrwEYcZ0.net

250かあ…
フルカウルには興味ないし、ネイキッドで出るとしても
値段にもよるけど、250ならばCB250Rを選ぶかな、現時点では

150は、あと少し高速域で余裕があると文句なしなので
基本的には今のままで、200cc版が出てほしいなどと夢想する

608 ：774RR ：2019/05/23(木) 00:27:48.42 ID:L09E5tQAM.net

>>506
何このメカゴジラ感！
刀は壮大に外してまさかのジクサーメガヒットあるよな

609 ：774RR ：2019/05/23(木) 01:09:17.20 ID:k13jNNtE0.net

単気筒の低中回転域の瞬発力で走らせたいところをショートストローク高回転化で造るところがさすがスズキ。
GSX-R750J型のショートストロークエンジン思い出したわ

610 ：774RR ：2019/05/23(木) 01:22:47.94 ID:O5jWAoim0.net

また基地外湧いてるのかｗ

611 ：774RR ：2019/05/23(木) 01:38:26.26 ID:lrdcDymE0.net

毎日湧いてね？

612 ：774RR ：2019/05/23(木) 01:47:32.60 ID:qsmb1dVK0.net

馬力なし
短期等
タンデムシート短い
油冷
フルカウル

売れないかな・・・

613 ：774RR ：2019/05/23(木) 03:11:26.64 ID:WRaldIFka.net

タイで流行ってくれればボアアップとか来るだろうしワンチャン楽しくなる
250かなり欲しいけど次はオフ車って決めてるんだなぁ

614 ：774RR ：2019/05/23(木) 03:35:43.16 ID:VTiA9hELa.net

やっぱ痔腐は安くてなんぼよ

615 ：774RR ：2019/05/23(木) 03:59:07.71 ID:DkMvfqj20.net

金かからない割にまあまあ走るから評価されているわけで
高くなったらジクサーである必要なくなるよな

616 ：774RR ：2019/05/23(木) 04:00:32.36 ID:0RAW0M6s0.net

安さは正義
値段を税込49万円くらいまでに抑えられれば売れるだろう
単気筒だから売れないってことはねぇ
NinjaSLは同社に大人気の2気筒版いても1500台くらいは売れてたし
GSX250Rの値段と同じか超えたりしちゃうとダメかもな…

617 ：774RR ：2019/05/23(木) 06:03:04.21 ID:GV2gonpbM.net

このご時世に新型油冷sohcショートストローク高回転エンジンを開発してくるところが
変態スズキなんだよな。
その熱意でリカージョンも頼む。

618 ：774RR ：2019/05/23(木) 06:24:06.75 ID:WwlItPMMa.net

ジクサー150SF
現地価格109870

ジクサー250SF
現地価格170655

150の1.55倍

ジクサー150の日本価格￥321840
ジクサー150SFが日本で正規販売してた場合
GSX-S125とGSX-R125の価格差￥22200を足し￥344040と仮定
1.55倍し一桁四捨五入すると

ジクサー250SF￥533260
ジクサー250￥511060

619 ：774RR ：2019/05/23(木) 06:32:45.58 ID:WwlItPMMa.net

>>616
Ninja250SLはABS付きでも151kgと10kg軽く
水冷DOHC 29ps/9700rpmとよりパワフルだった
価格も45.9万円〜とリーズナブルなのも大きい

LEDライト以外はジクサー250のほうが見劣りするように思える

620 ：774RR ：2019/05/23(木) 07:03:37.61 ID:8izA7DKa0.net

ジクサー250と150sfと比べると150sfのほうが手堅い感じはする。センスタも付いてるし。
でも無印150と比べると11kg重くなってるのが残念。
あちらはカウルが流行ってるのか？日本では80年代ごろに流行したが。

621 ：774RR ：2019/05/23(木) 07:12:02.68 ID:WwlItPMMa.net

>>620
日本もフルカウルのほうが人気でしょ

622 ：774RR ：2019/05/23(木) 07:36:59.78 ID:U0HgwCUB0.net

>>621
個人的にガキっぽいと思うｗ

「俺はレーサー！」
みたいな

人気とは思わんが
まぁ風に関して楽だし
合理的だったりするんだけどね

623 ：774RR ：2019/05/23(木) 07:52:54.92 ID:9GNgewVN0.net

流行は繰り返しなんよ
カウル→ネイキッド→カウル（今ここ）

624 ：774RR ：2019/05/23(木) 08:08:07.63 ID:B2GTEM/40.net

>>622
何が好きかは自由だが、嫌いなら話にのらなくていいよ
レースでバイク人気に火が点いてフルカウルが流行るのは世界共通だから

ネイキッド好きな奴って、ネイキッドが好きなんじゃなくて
フルカウルにアンチしてるだけの奴がほとんどだし

こいつらに聞いても「ネイキッドが好き」と言わずに「フルカウルが嫌いだから」って言うんだよな
はっきり言って偏屈なだけ、反抗期の餓鬼みたい

625 ：774RR ：2019/05/23(木) 08:12:24.68 ID:WwlItPMMa.net

なんでここはこんなに偏屈まみれなの？

626 ：774RR ：2019/05/23(木) 08:19:40.27 ID:B2GTEM/40.net

>>615
分かる、ジク１５０は乗ると「１５０ってこんなに走るのか！？」という驚きがあった、しかもあの安さで
新しい２５０はSPECだけみるとそういう驚きはなさそうだね

あと値段もこの時勢だから日本はけっこう上げてくるだろうね
そうすると魅力ないわなあ

輸入屋で売ってるFAZER25とかFZ25買うか
ジク１５、もしくはFZの15がええやろね、15はやっぱ安い、
25になると安い！と言い難い

FZ25は理想なんだよなあ、実用のセローエンジンだから、
ジク250は色気出してCBR250Rの領域に踏み込んだ、嫌な予感がする

627 ：774RR ：2019/05/23(木) 08:22:57.58 ID:F5G3AXxb0.net

>>625
スズキなんだからマトモな奴なんて…

カウル有りに乗る→メンテ時めんどくせぇ！カウルなんていらねぇ！

カウル無しに乗る→風きついなぁ。カウル欲しいなぁ。

俺はコレをを繰り返してる

628 ：774RR ：2019/05/23(木) 08:24:56.25 ID:B2GTEM/40.net

>>616
値段だけでは判断できなからやっかいなんだよなあ
CBR250RRやレブルみなよ、ぜってー売れねえとか言われてたのに売り上げ１−２だぜ

GSX250Rなんか新車36万ぐらいで売ってんだぜ、爆安だぜ

629 ：774RR ：2019/05/23(木) 08:30:37.28 ID:T0cdd0zGd.net

>>618
その通りの値段になると売れないかもなー
俺も割高に感じる
単にジクサーが日本価格盛りすぎなのか、SLが異常なほど安かったのか、どうなんやろか

630 ：774RR ：2019/05/23(木) 08:43:28.99 ID:PSCRN2JA0.net

250で盛り上がってるけど150の新型はどうなのよ？
日本じゃまだ旧型継続か？

631 ：774RR ：2019/05/23(木) 08:56:17.78 ID:MY+Q37GxM.net

次からワッチョイIPつきにしよう

632 ：774RR ：2019/05/23(木) 09:30:17.48 ID:3EPEmkbe0.net

150は来年初めor旧型在庫次第、SFなし。
GSX-R250次第でGSX-250Rの終了確定。前後SF250投入。
と、予想している。

トランプショックで中国生産モデル終了で.........早期？

633 ：774RR ：2019/05/23(木) 10:26:49.13 ID:rkOkSPyo0.net

>>608
あーメカゴジラ　なんとなくわかる
ガイガンとかいう怪獣っぽさもあるかもな

634 ：774RR ：2019/05/23(木) 10:29:54.56 ID:rkOkSPyo0.net

>>609
低中速に全フリは150でやったからな
250はまたキャラ違った高回転型でぶん回して面白いタイプなんだろうな

150と250で低中速の加速比べれば同じくらいになるかもな