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【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
- 1 :774RR :2019/05/07(火) 19:13:44.59 ID:9b/o3yq70.net
- 軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
ジクサー250近日発売の噂もありさらなる期待が高まります。
・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer
前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 16台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552437377/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
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- 667 :774RR :2019/05/23(木) 21:21:47.52 ID:RCrzSbYf0.net
- >> 656
あるで
そしてカタナより売れる
- 668 :774RR :2019/05/23(木) 21:23:52.83 ID:RCrzSbYf0.net
- 以前ファンライドフェスタでグラディウス400に乗った時は俺は終始顔が笑ってたな
隼なんかより全然面白いじゃねーかこのバイクと
ジクサー250でも同じような感想を抱きたい
- 669 :774RR :2019/05/23(木) 21:47:06.83 ID:zCk/Bu0xa.net
- >>665
シグナスのパクリのレーシングをパクり劣化させたSWISHが売れるわけないわな
- 670 :774RR :2019/05/23(木) 22:33:23.42 ID:dvZ2813X0.net
- >>664
そのうちグロ映像が撮れると思う
- 671 :774RR :2019/05/23(木) 23:02:37.63 ID:+DgEMFkxr.net
- バランサーはついてんの?
- 672 :774RR :2019/05/23(木) 23:07:57.02 ID:kFgt0Rxj0.net
- https://youtu.be/IcQglArD2DI
- 673 :774RR :2019/05/23(木) 23:29:06.11 ID:RCrzSbYf0.net
- 早く乗ってみたいな
ところで新型ジクサーSF150が日本で出たら旧型から乗り換える人いる?
- 674 :774RR :2019/05/24(金) 01:30:36.45 ID:NwowWhzN0.net
- >>650
正面からだと顔いいよね
ゴッツめのライトだけだとなんだけど、頬のインテークが良い塩梅
全体見ると新型なんだけど、ハンドルもシートもジクサー150と共通だから凄い跨がりやすかった
>>664
エンジン音も好きだし、止まってるときはジクサー150並に静かそう
燃費は>>666見る限り30-35だけど、トップスピードが150出るなら仕方ない部分だし、メーターカッコいいし、申し分ないわ
ジクサーの保険切れるまで乗り回して、日本で発売→250のカラーが増えた辺りで乗り換えよう
それまでにGSX-S250御披露目して悩みたいけどね
- 675 :774RR :2019/05/24(金) 05:01:05.31 ID:lrpMKJYt0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=AF2C0Etnmmo
150はフロントカウルの上半分が黒になるんだね・・・
ていうかね、インドには交通マナーという言葉がないのかな
動画見ただけで吐きそうになったw
- 676 :774RR :2019/05/24(金) 05:51:30.66 ID:cZdZ+Z7Za.net
- インドはそもそも道路交通法がろくに整備されてないやろ
煽り運転なんて言葉も無さそう
何故なら煽り運転がデフォだから
流石強姦無罪の無法地帯なだけはある
- 677 :774RR :2019/05/24(金) 06:02:19.25 ID:rNBe8xGea.net
- しかし、よくもまあ、あれだけ句読点もなく喋れるもんだ
- 678 :774RR :2019/05/24(金) 07:00:22.09 ID:DjdKHgfu0.net
- アホみたいに読点つけまくる馬鹿はしょっちゅう見かけるけどな。ビジネスでもたまにいるからアホかと思うわ
- 679 :774RR :2019/05/24(金) 07:53:31.12 ID:QXSVfdna0.net
- >>678
厳格なルールは無いですからね
ビジネスでも、たまにいるからアホかと
ビジネスでもたまにいるから、アホかと
強調する語句の表現と、読みやすく使うくらいですからね
- 680 :774RR :2019/05/24(金) 09:09:32.87 ID:cZdZ+Z7Za.net
- 雑誌が全く取り上げてないところを見ると250を日本で販売する気は現時点で全く無さそう
- 681 :774RR :2019/05/24(金) 09:23:49.70 ID:pJrvm3yzM.net
- >>680
並行輸入で安く売ってくれればヨシ
- 682 :774RR :2019/05/24(金) 09:27:06.39 ID:kOCuE9kS0.net
- >>663
老害だからなに?買えもしないお前はコジキ糞餓鬼だろ
>>665
ウイシュは爆死してないし
CBR250RRは大半がレースユース、でリセールどころかほとんどがゴミ箱いきだが
そもそもリセールとかみみっちい事いう奴ほど貧乏人、
傷つくのが怖くてバイク乗れるか?
が悪趣味な改造すれば下取りなんかカスだ
- 683 :774RR :2019/05/24(金) 09:34:09.60 ID:YrESY4mT0.net
- ジクサー250
クーラントのいらない油冷でフィンがなくてSOHCで軽さをアピールしてるのに
水冷DOHCのninja250SLより重いのはなんでなん?
- 684 :774RR :2019/05/24(金) 09:37:22.86 ID:kOCuE9kS0.net
- >>675
カースト、宗教が支配する国だから
法律やマナーなんて先進国だけだよ、日本だって昔はそう
地球の大半はまだサルみたいな国ばかりだ
ノーヘルや3人乗り当たり前、信号ってなに?って国がほとんど
- 685 :774RR :2019/05/24(金) 10:12:07.42 ID:6ICq4bag0.net
- >>677
しゃべり倒して走行音は全然入ってないしな
無能だわ
- 686 :774RR :2019/05/24(金) 10:20:02.73 ID:cZdZ+Z7Za.net
- 新型150SFの重量分かりますか?
- 687 :774RR :2019/05/24(金) 10:22:04.68 ID:6ICq4bag0.net
- >>683
ニンジャ250SLは物理的に小さく125ccサイズだから当たり前 ABSも付いてないだろ
ジクサーSF250はジクサー150よりも少し大きくタイヤサイズもリア150 ABS標準装備
インド仕様はごつい二重フェンダーやサリーガードもあるし、そういうの取れば158kgになるんじゃね
インドのCBR250Rはジクサー250より6kgも重いし、KTM RC250も装備重量160kg台だしな
ジクサーSF250の161kgはまぁ許容範囲だろう
- 688 :774RR :2019/05/24(金) 10:24:19.68 ID:cZdZ+Z7Za.net
- >>683
そりゃスズキだからよ
- 689 :774RR :2019/05/24(金) 10:26:43.76 ID:6ICq4bag0.net
- Ninja250SLはジクサー150よりも小さいからな
正直貧相だし普段乗りには窮屈
でもミニサ遊びとかには特化してる
- 690 :774RR :2019/05/24(金) 10:41:09.29 ID:cZdZ+Z7Za.net
- >>683
Ninja250SL ABS
水冷DOHC29馬力
151kg
タイヤ100/80-130/70
ホイールベース1345mm
GIXXER250SF ABS
油冷SOHC26.5ps
161kg
タイヤ110/70-150/60
ホイールベース1330mm
ジクサーインド仕様は>>687が言うように日本仕様では付かないフェンダーやガードやフロントナンバープレートなど余計なものが付いてる
とはいえタイヤサイズなどを加味しても油冷SOHCなんだからせめてあと5kgは軽くしてほしかったな
- 691 :774RR :2019/05/24(金) 10:41:23.06 ID:7S84/TuNM.net
- >>683
SLは軽く作ったからでジクサー250は作ったら軽かった150を元にしてるからじゃないのかな
- 692 :774RR :2019/05/24(金) 10:49:39.29 ID:cZdZ+Z7Za.net
- >>689
低いセパハンなんだから窮屈なのは当然では
ホイールベースは一緒だし比較するならネイキッド同士のZ250SLかと
- 693 :774RR :2019/05/24(金) 10:53:52.32 ID:cZdZ+Z7Za.net
- >>691
CB125R/CB250Rと比べたら重たいかと
- 694 :774RR :2019/05/24(金) 12:10:54.93 ID:KhVNmZNx0.net
- それはホンダすげえとしか…
CBとジクサーで7キロしか差がないし
ジクサーのセンタースタンド1.5キロくらいらしいけど
それを加味しても軽すぎる
- 695 :774RR :2019/05/24(金) 12:14:36.37 ID:6ICq4bag0.net
- でもホンダは単気筒のCB250Rで55万円以上とボッタクリ価格だエンジンつまらんからいらんわ
スレ違いだから他所でやれよ無能
- 696 :774RR :2019/05/24(金) 12:16:29.03 ID:6ICq4bag0.net
- https://youtu.be/svcsxUVkjeg?t=327
やっと少し走行音聞けると思ったらまーたすぐ喋りだした挙句走行音オフだからな
ほんと無能だわ
- 697 :774RR :2019/05/24(金) 12:22:24.22 ID:isBkf4wZM.net
- >>690
ホイールベースSLより更に短いんだな
こりゃ軽快だろうな
使い古しのエンジン使って安いSLか、新型油冷エンジン搭載のSF250か
これで倒立付いてたら最高だけど贅沢か
- 698 :774RR :2019/05/24(金) 12:31:13.09 ID:cZdZ+Z7Za.net
- >>695
Ninja250SLは〜と散々書き込んどいて何を言ってるんだお前は
>>697
ホイールベースは記載ミスで逆ですわ
タイヤサイズ考えてもSFはそこまで軽快ではないかと
価格は日本で正規販売されるならNinja250SL ABSと同じくらいの値段じゃないかな
- 699 :774RR :2019/05/24(金) 12:31:28.83 ID:gk37MlaT0.net
- >>690
ホイールベースが逆だよ
- 700 :774RR :2019/05/24(金) 12:35:16.47 ID:6ICq4bag0.net
- ジクサー250は馬力は26.5psくらいのものだが、データによると最高速は150km/hなんだよな
CBR250Rよりもうちょい高回転型でよく回るエンジンって感じだな
ホイールベースも短く軽快かつ元気のいいエンジンで数キロの重量など瑣末に思える面白いバイクかもな
KTM RC250やデュークなんかも乾燥重量しか書いてないけど、装備重量だったら160kg以上あるしな
それくらいは許容範囲で、バイクのキャラクター的に面白いかの方が重要だな
- 701 :774RR :2019/05/24(金) 12:37:19.51 ID:6ICq4bag0.net
- >>699
どっちにしても250ではけっこうなホイールベースの短さだな
トリッカーに次いで短いくらいのショートさだジクサー250は
- 702 :774RR :2019/05/24(金) 12:40:36.86 ID:cZdZ+Z7Za.net
- そうだな
って感じだな
- 703 :774RR :2019/05/24(金) 12:41:01.07 ID:IlDQpFkBd.net
- SLはフルカウルだけどフルカウルじゃない
タンクにべったり抱きついて手足を小さくたたんでやっと意味あるかなってレベルにカウルが小さい
GSX-R125の方がカウルのボリュームがあったと思う
身長170前後でも小さく感じるし、180台の人が乗ったらサーカスの熊状態になる
軽くて当たり前
- 704 :774RR :2019/05/24(金) 12:46:43.84 ID:6ICq4bag0.net
- そうなんだよな
物理的に小さいから当たり前なんだよな
普段乗りにも窮屈で貧相に見える
俺はそんな事気にしない 峠やミニサで遊ぶだけだから!とかチビが乗るにはいいんだろうけど
多くの人は250はやっぱ汎用的に使うじゃん 街乗りもするし通勤にも使うかもしれん 買い物やツーリングや時には峠を攻めたり
そういう用途で乗る人がほとんどだろう
そういったときにやはりある程度の見栄えやポジションやシート等における快適性も重要になってくる
俺は相棒にするならジクサー250だな
- 705 :774RR :2019/05/24(金) 12:51:06.74 ID:4rEruzYs0.net
- しつこいよお前
- 706 :774RR :2019/05/24(金) 12:57:14.92 ID:YrESY4mT0.net
- CB250R 144キロか。スズキが発売したバイクは軽い軽い宣伝で言うけど、結局他社のほうが軽くなってしまうな。安さを重視したら軽量化は難しいよね。メンテナンスが簡単ということなんだろうけど油冷は油冷でオイル管理が面倒そうなイメージ
- 707 :774RR :2019/05/24(金) 12:59:14.08 ID:6ICq4bag0.net
- 実際SLはなかなか面白いバイクだよ
どちらかというと玄人向けだな
でも相変わらずKLX使い回しエンジンでけっこう振動あるし、シート薄くて痛いしポジションは窮屈で楽じゃない
はっきり言うと普段使いには向いてない でもそれは意図的にそういう方向性で作ってる 二気筒のニンジャ250とは全然特性が違うバイクだ
そういうのもわかった上でライトウエイトスポーツとして限定的なシチュエーションで楽しみたい人が指名買いすればいい 言われなくても玄人はそういう買い方だろう
見た目がかっこいいし安めだからSL選んだ〜っとかいう坊ちゃんお嬢ちゃんは知らん 好きにすればいい 初バイクならそういうもんだと思い何もわからんだけだしスポーツ走行もロクにできんだろう
それはそれでいい それも経験だ
- 708 :774RR :2019/05/24(金) 13:10:02.50 ID:6ICq4bag0.net
- >>706
それならキミは55万円のCB250Rを買えばいい
はい 解決 さようなら
まだなにか用があるのかね
- 709 :774RR :2019/05/24(金) 13:10:16.89 ID:h9Ie9oqKH.net
- ネイキッドなのに180kgあったGSR250の悪口はそこまでだ
- 710 :774RR :2019/05/24(金) 13:18:05.98 ID:6ICq4bag0.net
- あれはあれでいい
大柄なツアラーかつ低中速も乗りやすく振ったバイクだ
それをさらにアドベン風にかっこよくしたのがVストロ=[ム250だ
Vスト250わりと見るだろう あの見た目が好きで安定してるのが好きで買う人も多いし需要があるんだよ
あれはあれでいい
- 711 :774RR :2019/05/24(金) 13:27:08.90 ID:cZdZ+Z7Za.net
- Ninja250SLを小さいだの貧相だの言う人が大差ないジクサー最高って意味分からん
ビッグバイクに乗ればいいのに
買えない&維持できないならGSX250Rっていうでかくて安い250が大好きなスズキにあるじゃないの
- 712 :774RR :2019/05/24(金) 13:45:45.39 ID:dXwn0z4E6.net
- 160kgぐらいでもぜんぜんいいのだが、ネイキッドの250が欲しいのだよ。つまりGSRの後継。
燃費がいいのなら単気筒のほうがいいし。
- 713 :774RR :2019/05/24(金) 13:58:06.92 ID:6ICq4bag0.net
- わからないなら口を出すな無能
- 714 :774RR :2019/05/24(金) 13:59:51.00 ID:6ICq4bag0.net
- >>712
ジクサー250ネイキッド版は出るよ
発表の時のインタビューで言ってたわ
もうちょい軽くなるだろう
- 715 :774RR :2019/05/24(金) 14:03:59.17 ID:IlDQpFkBd.net
- ネイキッドならHJ300がそのうち日本にくるんじゃないのかね
- 716 :774RR :2019/05/24(金) 15:16:31.98 ID:1SJxGfFyM.net
- ジクサーの魅力の1つは燃費の良さだと思うの
YBR250同様リッター40超えるなら良いね
- 717 :774RR :2019/05/24(金) 16:00:49.50 ID:Z70qCx2Xr.net
- >>712
つか普通にGSR250にABSつけて売ればいいのに
VストもGSX250Rもなんか違うんだよ
- 718 :774RR :2019/05/24(金) 16:24:49.67 ID:ojr03cRJ0.net
- CB250Rと250SLとジクサー250のエンジン単体の重量が知りたい
- 719 :774RR :2019/05/24(金) 17:07:51.68 ID:IlDQpFkBd.net
- カタナの超強気な価格設定見るとジクサーSF250も50万超えありそうで怖い
- 720 :774RR :2019/05/24(金) 17:09:28.08 ID:+MiuicHn0.net
- >>719
ボリすぎだよな
素のZ900とか95万だぞ
- 721 :774RR :2019/05/24(金) 17:17:30.96 ID:cZdZ+Z7Za.net
- >>719
雑誌が総スルーなところを見ると発売されない可能性が高そうだけど
>>618のように50万円超えは確実だと思うな
そもそもABS付き250で50万円以下のバイクは存在しない
- 722 :774RR :2019/05/24(金) 17:34:53.86 ID:RS8/INQm0.net
- 新型KATANAの吹っかけ具合見てると結構不安になってくる
- 723 :774RR :2019/05/24(金) 18:01:29.25 ID:cZdZ+Z7Za.net
- 心配しなくても日本では正規販売されないから
- 724 :774RR :2019/05/24(金) 18:55:14.90 ID:291ZzaTsM.net
- インドとか東南アジアとかのニーズを中心に開発を進めるのも、生産、
販売台数が国内の何十、何百倍だと無理もないよな
アジアのトレンドが今年の秋口くらいからヨーロッパとほぼ同じになる
ことをお祈りしよう
- 725 :774RR :2019/05/24(金) 18:59:38.53 ID:RCBs+Hha0.net
- スズキ本社に報告しといたわ
何の根拠もソースもなしに、ジクサー250は日本で発売されない か
これは営業妨害にあたるんでな
キミ住所とか本名とか調べられるよ
- 726 :774RR :2019/05/24(金) 19:05:55.66 ID:qSlKNWXs0.net
- タンデム短い タイ、インドバイクは要らないかな
- 727 :774RR :2019/05/24(金) 19:56:25.85 ID:avZBdB7RM.net
- 下にトルクがあってガクガクしなくって
車体が軽くて
上は100km巡航余裕なら
優秀な250だと思うよ
ついでに車高を下げて女子狙いでどーだ
- 728 :774RR :2019/05/24(金) 20:05:23.86 ID:urahiK8t0.net
- >>725
この段階での予測なんてすべて無責任なものなのはあたりまえ
中の人だって、まだ具体的に考えてない可能性も小さくない
営業妨害とか本社に報告とか住所本名とか
さすがにアホだろ
これもSocial Justice Warriorってやつかね
- 729 :774RR :2019/05/24(金) 20:20:35.02 ID:kOCuE9kS0.net
- >>727
シート高800mmはあかんよなあ
レブルがあんなに売れたのは小人需要がそれだけ多い証拠だもんなあ
- 730 :774RR :2019/05/24(金) 20:26:05.89 ID:RCBs+Hha0.net
- >>728
そう思うんなら好きに適当な噓書いておけばいいよ
新聞読んでたら知ってるはずなんだけどね
ネットや社会を甘く見ない方がいいよ
- 731 :774RR :2019/05/24(金) 20:28:53.26 ID:RCBs+Hha0.net
- >>727
100km/h巡航は余裕 すでに動画に上がってる
データによると最高速150km/h台だとさ
- 732 :774RR :2019/05/24(金) 20:29:44.48 ID:wTjrTM090.net
- GSX250Rと価格も排気量も被ってしまうとなると、日本では販売しないか、もしくはGSX250Rが販売終了して小排気量ラインアップをジクサーファミリーが埋め尽くすかのどちらかな気がする
チャイナリスク考えるとジクサーに切り替えるのが正解だと思うが…
- 733 :774RR :2019/05/24(金) 20:39:36.75 ID:urahiK8t0.net
- >>730
じゃあ片っ端から通報でもなんでもしてればいいじゃん
ついでにジクサー250が出ないと主張したやつには
法的な対処をとるというスズキ本社の見解もただしてくれよ
- 734 :774RR :2019/05/24(金) 20:44:31.35 ID:urahiK8t0.net
- ジクサーがGSXRの愛称であることを考えると
少なくともネーミングの点で本来のGSXRとジクサーが並立してるのは
ちょっと違和感
出るとすれば、ネーミングの変更かランナップの整理統合はあり得る気もする
まあでもそこはそれ変態スズキだからなあ…
- 735 :774RR :2019/05/24(金) 20:45:18.17 ID:RCBs+Hha0.net
- >>732
どっちかを選ぶのか両方売るのかはわからんが
SOHC油冷単気筒の方が部品点数少なく安く作れるだろうし、ジクサー250を日本で売る方がメーカーにとってもユーザーにとっても良いだろな
- 736 :774RR :2019/05/24(金) 20:47:59.40 ID:ojr03cRJ0.net
- >>728
そいつはアホってレベルじゃなくてマジで糖質っぽいぞ
ずっと粘着してガイジレス連投してるし
- 737 :774RR :2019/05/24(金) 20:49:07.69 ID:RCBs+Hha0.net
- 別にGSX250Rもジクサー250も両方売ればいいと思うんだが
どうしてもキャラかぶりうんぬん言いたいなら、Vスト250とジクサー250でいいんじゃね
重量級アドベンツアラーと油冷高回転スポーツ
見た目も全然違うし
- 738 :774RR :2019/05/24(金) 20:51:24.23 ID:2AnAyAk80.net
- ジクサー150ベースでジェベル150出してちょ
- 739 :774RR :2019/05/24(金) 21:17:21.92 ID:zmmw5eOVM.net
- >>738
それ賛成です!出して欲しいですね
- 740 :774RR :2019/05/24(金) 21:18:06.67 ID:cq/M1DfGa.net
- >>725
発売される根拠かソースあるのか
それは良かったね
>>735
シングルスポーツは近年全て生産終了したけどね
CBR250R,CB250F,Ninja250SL,Z250SL
- 741 :774RR :2019/05/24(金) 21:20:24.26 ID:hXt8ge+q0.net
- >>738
これでいいですやん
https://i.ytimg.com/vi/0cd8e7s15YQ/maxresdefault.jpg
- 742 :774RR :2019/05/24(金) 21:30:09.86 ID:NGRmYBmz0.net
- >>732
カワサキもニンジャ250もSLも同時に売ってた時期あったんだし、悲観するのは早いよ
GSR250だってGSX-S125だってジクサーだって、最初は生産国以外で出す予定発表してなかったのに評判と注目度が上がっていったから日本含む他国でも売るようになったんじゃん
スズキバイクはカタログスペック以外で評価される事多いんだから、ここで喧々囂々しないでマターリいこうよ
- 743 :774RR :2019/05/24(金) 21:30:25.21 ID:tZjfCLZcd.net
- ここ何日も連投してる馬鹿、同じやつだろ?シカトしときゃええよ。
- 744 :774RR :2019/05/24(金) 22:28:48.07 ID:wTjrTM090.net
- >>734
ガンダムとジムみたいなもん
俺は違和感ない
オールオッケー
- 745 :774RR :2019/05/24(金) 22:43:11.30 ID:RCBs+Hha0.net
- https://www.youtube.com/watch?v=e1n5pQU9WYc
女性が乗ってもいいなジクサー250は
- 746 :774RR :2019/05/24(金) 22:49:28.30 ID:RCBs+Hha0.net
- >>743
俺の事を言ってるのか?
ここ数日だと? バカにしないでもらおうか
俺はジクサー150の初期の頃からスレ立ても支援してきた毎日話題を提供する古参だ
ここ何日だと?おまえら何の話題もふらず否定的な事しか言わないにわかと一緒にしないでもらおうか
- 747 :774RR :2019/05/24(金) 22:55:48.02 ID:RCBs+Hha0.net
- >>741
ワロタ これGSX-R150系エンジンだっけ
そこは低中速トルクあるジクサーエンジンだろ
- 748 :774RR :2019/05/24(金) 23:07:35.47 ID:wTjrTM090.net
- >>742
Ninjaの場合は素とSLで価格、見た目、性能に大きな差があったからなぁ
はっきり差別化できてたと思う
GSX250Rとgixxerはどうなるか…
値段次第だと思うんだが
- 749 :774RR :2019/05/24(金) 23:14:44.01 ID:RCBs+Hha0.net
- 普通にGSX250RもVスト250もジクサー250も150も売るんじゃね
何の生産性もないただのいちユーザーがなんで片方だけしか売らないとか思い悩んでんのかわからん
それともジクサー250が日本で売られ好評になると、キミは立場的に危うくなると感じてるのかね?脅威なのかね?
だからそんな否定的で暗い事ばかり言ってるのかね
- 750 :774RR :2019/05/24(金) 23:17:08.42 ID:iuomo/QRa.net
- >>何の生産性もないただのいちユーザー
? 変わった日本語だね
- 751 :774RR :2019/05/24(金) 23:18:02.60 ID:RCBs+Hha0.net
- おまえは住所と氏名バレするから震えて待て
- 752 :774RR :2019/05/24(金) 23:21:05.31 ID:RCBs+Hha0.net
- ジクサー250が日本で安く出て人気が出ると都合が悪い奴がいるんだよな
そう考えてレスを見てるとしっくりくる
- 753 :774RR :2019/05/24(金) 23:29:11.72 ID:ojr03cRJ0.net
- 妄想と戦ってるガチの糖質ガイジやん
- 754 :774RR :2019/05/24(金) 23:55:29.48 ID:cQgL8t270.net
- ジクサーのスレの勢いだけは異常
- 755 :774RR :2019/05/25(土) 00:21:45.46 ID:t4s48Rep0.net
- 後ろ短いやつなんて要らんわw
- 756 :774RR :2019/05/25(土) 00:32:38.02 ID:kemcdTpXa.net
- 上げてる糖質が一人で連投してレス数稼いでるだけ
スルー推奨
- 757 :774RR :2019/05/25(土) 09:20:22.99 ID:fjgsBlds0.net
- https://youtu.be/5FEWyDsFfPE?t=240
やはりスズキのエンジン音がするな よく回りそうだわ
しかしこの猿がしゃべってなければもっといいんだがな それともうちょい広い場所で撮れよな
注文が多いが、インドってこんな道しかないのかよ
- 758 :774RR :2019/05/25(土) 11:33:13.68 ID:o5GuYUZv0.net
- 空冷エンジンのバイクは安いが
タペット音がうるさい
夏に熱ダレする
- 759 :774RR :2019/05/25(土) 13:50:24.81 ID:RuUZ6/6ba.net
- >>740
CB250Rを忘れてるぞ
- 760 :774RR :2019/05/25(土) 16:09:54.40 ID:Gcwrj/oYd.net
- >>746
すげえ、こんなのがまだいるのか…
古参ってwwwww
- 761 :774RR :2019/05/25(土) 16:36:37.30 ID:z8wX+M2h0.net
- >>757
酷い道だな…そりゃ新型R15が正立に戻される訳だ
- 762 :774RR :2019/05/25(土) 17:25:53.65 ID:BN3yl69l0.net
- >>758
だがそれがいい
空冷ではない
油冷だ!w
- 763 :774RR :2019/05/25(土) 17:32:25.74 ID:MOH78nFW0.net
- 油冷ってこんな燃焼室のところちょろっと冷やすだけでいいの?
いままで側面に山ほどくっついてたフィンは何だったの?
- 764 :774RR :2019/05/25(土) 17:35:05.50 ID:MOH78nFW0.net
- SOCSの写真
https://livedoor.blogimg.jp/yoikokko/imgs/9/3/93931de3.jpg
- 765 :774RR :2019/05/25(土) 17:44:26.40 ID:PC4rPVhT0.net
- >>763
シリンダーの冷却は内側から行える
空冷・水冷でもやってることだけど
通常よりもオイルジェットの流量が多い設計なんだろう
もちろん燃焼室周辺を油冷しているので
シリンダーの冷却は楽になってるというのもあると思う
燃焼室周辺は外から冷やすしかないから
ああいうオイルジャケットとでもいうような構造が必要になる
- 766 :774RR :2019/05/25(土) 19:32:23.10 ID:C4BQx6NM0.net
- 油冷っていっても昔からあるもので新しい技術でもない。
大き目のオイルクーラーを付けてオイル量を増やしてるだけ。
空冷+オイルで冷やすという感じ。
オイルクーラーを付けてる車種もあるけど冷やしすぎも良くない。
- 767 :774RR :2019/05/25(土) 19:57:44.78 ID:tWgRexwG0.net
- 昔は冬場オーバークール対策でオイルクーラーやラジエターにガムテープ貼ってたなぁ
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