【ちっちゃくて】リトルカブ66速目【ｶヮｲｨやつ】

1 ：774RR：2019/05/10(金) 12:19:36.64 ID:5xh8V0sC.net

硬派なカブスレッドより敷居を３インチ下げたスレとして、初心者から
リトルやスーパーカブの乗用車的な部分に魅力を感じる方まで語りましょう。

HONDA・リトルカブ
http://www.honda.co.jp/LITTLECUB/


個人の趣味に対する悪意の書き込みや、それに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく、良い所を尊重し合って情報交換しましょう。


次スレは>>980->>990あたりで、現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。

>>980を過ぎると1日レスがないと落ちるので次スレ立てしてください。

次スレが立つまではレス減速！スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いできれば閲覧してる皆さんが助かりますよ。


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【ちっちゃくて】リトルカブ65速目【ｶヮｲｨやつ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541658355/

459 ：774RR：2019/08/12(月) 15:00:48.31 ID:asdhaLZk.net

燃費30まで落ちたので
エアクリ交換したら50まで回復した

460 ：774RR：2019/08/12(月) 17:29:49.24 ID:dEyGC5VF.net

しかし、60超えるとフロントが軽い感じでふらふらするぞ。

461 ：774RR：2019/08/12(月) 17:51:22.74 ID:1XQDLLdf.net

ブレーキも50あたりからあまり効かなくなるしな
40以下ならガツンと効くけど
当初はリアもちゃんと掛けなかったせいかも
バランス良く掛けんとな

462 ：774RR：2019/08/12(月) 18:24:33.02 ID:klKSHCXj.net

エアクリ交換てガンプラ素組できる素人レベルなら可能？

463 ：774RR：2019/08/12(月) 18:26:34.89 ID:ui/is/NH.net

余裕
ちょっと面倒だけど難しい訳ではない

464 ：774RR：2019/08/12(月) 19:20:18.93 ID:tdo5P9Fw.net

リトル買った時
納車前に整備するからって15000円取られたのにエアクリすら交換されてなかったな

465 ：774RR：2019/08/12(月) 20:25:56.67 ID:klKSHCXj.net

>>463
ほんと？やってみよかな
俺もカブらしい燃費さがなくなってきた

466 ：774RR：2019/08/12(月) 20:43:46.03 ID:I3IBiqSj.net

>>464
好意的に考えるなら交換はしてなくても清掃はしてるかも知れないぞ

>>465
>燃費さ
そんな日本語は存在しない

467 ：774RR：2019/08/12(月) 21:02:07.40 ID:1XQDLLdf.net

4万キロくらい走ったときにエアクリーナー点検したけど汚れてなかったな
今は62000km近くで燃費も80前後

468 ：774RR：2019/08/13(火) 00:08:34.95 ID:FxKq8aXa.net

普通の原付きって9999キロメートルまてしかメーターないのにこの車は90000キロ想定してるから信頼できる

469 ：774RR：2019/08/13(火) 07:14:37.62 ID:/2opEU8Q.net

初めて乗ったときに前のブレーキが全然効かなくてビックリした、フロントとリアのブレーキの効きが普通のバイクと逆なんやね。

470 ：774RR：2019/08/13(火) 07:39:23.43 ID:w57VXE6N.net

逆にカブばっか乗ってたから普通のバイクのフロントブレーキの効きが良過ぎてビビったわ
前のめりにぶっ飛ぶとこだったw

471 ：774RR：2019/08/13(火) 09:18:41.58 ID:0/eLkB3c.net

言うほど効かないわけでもないんだけどディスクと比べたらそりゃね

472 ：774RR：2019/08/13(火) 09:50:19.69 ID:FF4YyEat.net

お前らが下手くそでコケるから弱くしてあんだよ

473 ：824：2019/08/13(火) 09:58:19.62 ID:NMQAm8Ap.net

>>458

自分のは前かごが抵抗になって60からはなかなか伸びていかないね。

ノーマルマフラー・ノーマルエアクリ・イリジウムプラグ・強化CDI・スプロケはリア41だったからたぶんノーマル。

474 ：774RR：2019/08/13(火) 21:24:19.53 ID:nVUFmA/0.net

それはリミッターだろ

475 ：774RR：2019/08/13(火) 22:08:16.50 ID:m0bzXuq7.net

社外CDIって基本リミカ付いてんじゃないの？
というかリミカがメインで進角なんて本当にしてるのか怪しいくらい
本来、進角が必要なチューンてボアアップとか圧縮上げたとか相当手を入れた時だが

476 ：774RR：2019/08/13(火) 23:46:10.39 ID:k7RdS3jQ.net

はい、大抵の社外CDIは進角なんかしてません。
これはタイミングライトで実際に点火時期を計測してるからね。
ちゃんと進角するのはデイトナPAデジタルで 本来はモンキーエイプ用だから変換ハーネスが必要で車体側のコネクターも3速の配線位置に変更が必要。
その他はヤフオクのデジタルタイプが進角するよ。
リトルの4速は22°だからボアアップすると点火時期が遅いよ対策は70セル付きのフライホイールに交換したら良いけどかなり高いから進角するCDIに換える方が安いよ。
デイトナのよりフライホイールは高いからね。

477 ：774RR：2019/08/14(水) 07:22:02.27 ID:tJT7pQ98.net

>>476
やっぱりそうなんだ
リミカだって実質4速ピンク線カットするだけだし、進角しない社外CDIって完全に詐…まあいいか

セル付き4速 11度〜22度(4速リミッター時 20度)
3速 固定27度

進角無し3速用ノーマルCDIのが上は伸びるってことか

478 ：774RR：2019/08/14(水) 08:52:04.59 ID:cnOc0qfA.net

ひええ何この奥深い話…。ボアアップへの志向が止まったわ

479 ：774RR：2019/08/14(水) 08:53:21.16 ID:bLru/RaE.net

メーター内を照らすの視認ランプが18年目で切れた
ヘッドランプは切れてないからそれと同時交換しようと思うが、ヘッドランプってすごく長寿だね

ウインカーとリアランプはしょっちゅう変えてる

480 ：774RR：2019/08/14(水) 09:37:22.59 ID:tJT7pQ98.net

>>478
ボアアップだけでも効果は絶大だよ
俺はキタコ75で19φキャブ＋90用インテークパイプ、ポート拡大のみの仕様
純正ヘッドに純正カムだし点火ノーマルでも充分
もっと上まで回したくなったら点火時期弄ればいい
順序的にはハイカムの後くらいでもいいんじゃない

481 ：774RR：2019/08/14(水) 11:57:04.18 ID:u9smCbi4.net

キタコ75cc は神。たった1万で快適性が劇的に上がった。

482 ：774RR：2019/08/14(水) 13:14:09.50 ID:lIi/Ukw9.net

>>481
その意見には少なからず同意するわ

483 ：774RR：2019/08/14(水) 18:59:21.86 ID:tt1gVRZh.net

足がヨチヨチなのに危ないんじゃないの

484 ：774RR：2019/08/15(木) 01:28:21.85 ID:5Ekkh15a.net

FIはどうすれば。。

485 ：774RR：2019/08/15(木) 05:28:07.04 ID:Jy15lkwp.net

>>484
武川からFI用のボアアップキット出てるじゃないの

486 ：774RR：2019/08/15(木) 08:41:27.62 ID:lhECHONg.net

キタコやクリッピングポイントからも出てるよ。

487 ：465：2019/08/15(木) 11:59:10.45 ID:1gfNSqSv.net

強化CDIでなくて、強化イグニッションコイルでした。
武川のサブハーネス指してあります。

皆さんの話を聴いてるとCDIにも興味が出てヤフオクデジタルCDIポチってみました。
さてどうなるでしょうかね。
クロスカブがあるのでハイカムあたりまではやってみたいと思います。

488 ：774RR：2019/08/15(木) 19:13:56.68 ID:33vHilGk.net

>>464
俺もだわ

このバイクで60ｋｍ/ｈ以上だしてるやつ勇者だわ、リッターバイクで240ｋｍ/ｈより怖い

489 ：774RR：2019/08/15(木) 20:31:34.88 ID:pQv1QJMY.net

リトルカブの14インチのスピードギアは全て共通なんでしょうか？

490 ：774RR：2019/08/15(木) 23:34:25.24 ID:WKrBrKAG.net

だろうね

491 ：465：2019/08/16(金) 02:18:58.57 ID:Ea/9XvQw.net

>>488

少しの風でも振られるし、不安定さぱないですね。

492 ：774RR：2019/08/16(金) 05:55:49.96 ID:iRYWExL/.net

リアサス変えると大分マシ
純正サスで60km出すとトランポリン状態になるからな

493 ：774RR：2019/08/16(金) 07:42:27.36 ID:gxUZ3GI1.net

>>492
どこのリアサス使ってます？

494 ：774RR：2019/08/16(金) 15:12:24.10 ID:AYXS8FlI.net

武川サス
乗り心地カッチリが好きな人には良い

495 ：774RR：2019/08/16(金) 17:30:30.57 ID:k2SfcF1W.net

fiで75ccのライトボアアップ ってキャブ用と同じ物で良いんでしょうか？

496 ：774RR：2019/08/16(金) 21:19:45.74 ID:UD+lmeLg.net

駄目です。

497 ：774RR：2019/08/16(金) 21:46:19.83 ID:jZNNwlpq.net

>>496
レスありがとうございます
ググって出てくるけど75ccのボアアップ でfi対応ってあるんですかね？

498 ：774RR：2019/08/16(金) 21:50:54.86 ID:UD+lmeLg.net

>>497
Fi用の75ccボアアップキットなんてググって出てくる?そんなの有るなら逆に教えて欲しいです。

499 ：774RR：2019/08/16(金) 21:58:15.41 ID:jZNNwlpq.net

>>498
たぶんFIが検索外になって結果がでてるんだと思います
やっぱり五万コースが普通なんでしょうか

500 ：774RR：2019/08/16(金) 23:38:56.86 ID:UD+lmeLg.net

>>499
Fiコントローラーは必須ですからねぇ…高いのは仕方ないかも。

501 ：774RR：2019/08/17(土) 08:59:20.48 ID:1l8K+n2d.net

FIですが、武川の買ったけど、クリッピングポイントのも今更気になる。

502 ：465：2019/08/17(土) 12:20:06.55 ID:iwtmedWP.net

リトルで遠出してみたけど50ccのままだと登り坂が辛いw

503 ：774RR：2019/08/17(土) 12:31:26.04 ID:sdNpueJG.net

そんな貴方にキタコ75ライトボアアップキット

504 ：774RR：2019/08/17(土) 18:18:40.04 ID:YJ95y4Zc.net

一番辛いのは白ナンバーだな
ツーリングすればするほど30km制限と二段階右折にストレス溜まる

505 ：774RR：2019/08/17(土) 18:22:59.02 ID:u/EQhnX6.net

40〜45キロぐらいで、ゆっくり流れる景色を楽しみながらトコトコ走れるようになると50ノーマル白ナンバーでOKになる

506 ：774RR：2019/08/17(土) 18:51:21.16 ID:tYy/vljO.net

>>505
それに慣れると今度は上り坂でもその速度保つためにボアアップしたくなる。

507 ：774RR：2019/08/17(土) 19:21:25.60 ID:YJ95y4Zc.net

>>505
他に車が無いなら良いんだけどね
早朝ツーリングは楽しいけど日中だと車にガンガン追い抜かれて危なっかしい

508 ：774RR：2019/08/17(土) 20:12:55.94 ID:NIUxgz8n.net

長い山道を登り続けてると40キロくらいしか出なくなってくる
そういう時は休ませてあげる

509 ：774RR：2019/08/17(土) 20:43:41.38 ID:FojjbhZ5.net

いっぱいいっぱい感も悪くないよな

510 ：774RR：2019/08/17(土) 22:02:41.87 ID:piXlmh0O.net

折り畳み自転車で遠方まで鉄道輪行＆ポタリング趣味もあるからノーマル50のリトルでも十分な機動力だと感じてる
他にも90カブ、125スクーター,400,1150と小さいのから大きいのまで乗ってるので目的と気分で使い分けてる
バイクの面白さや楽しさは排気量やパワーとは全く比例しない
50には50でしか味わえない大排気量とは違う50なりの楽しさがあると思う

511 ：774RR：2019/08/18(日) 00:30:14.66 ID:ouOr/JpY.net

50と110両方持ってるけど免許あるなら50のメリットは駐輪所くらいだと思うが

512 ：465：2019/08/18(日) 00:36:06.61 ID:UtrPNM5X.net

>>509

長野あたりを走ってると
登りは一生懸命登って、下りは(o’∀`)♪ヒャッホーて感じで面白いと思います。

513 ：774RR：2019/08/18(日) 02:39:39.82 ID:CKFoFUH8.net

>>511
110には全く興味ない
リトルカブがいいんであって、あの形は他の不便さを超える程の良さがある。でもちょっとだけ馬力あるといいよね、とかそんな程度よ。

514 ：465：2019/08/18(日) 09:02:50.18 ID:UtrPNM5X.net

>>513

まさにそう!
あの大きさ、形が醸し出す雰囲気が全て!

515 ：774RR：2019/08/18(日) 10:04:05.73 ID:2y9egGsj.net

リトルでツーリングなんて楽しくないでしょう
街乗り専用だよ 俺はね

516 ：774RR：2019/08/18(日) 10:41:32.23 ID:dB6jHiY6.net

楽しめるか楽しめないかは乗り手の資質次第だわな
オレは50ノーマルの白ナンバーで楽しんでるよ

517 ：774RR：2019/08/18(日) 10:48:34.37 ID:3jo0d6lG.net

バイパスみたいな流れの早いとこは無理だけど農道や小路を選んでのんびり走ると気持ちいいよ
峠道も林道に近い狭い道を休みながら行けばなんとか
大きい排気量の万能性は無いけど自転車のポタリングみたいな楽しみ方ならできる

518 ：774RR：2019/08/18(日) 11:11:37.22 ID:eF9Segcv.net

昔、通勤で使ってたからリアボックス付けてるけど
ダサいから取っ払おうか検討中

519 ：774RR：2019/08/18(日) 14:13:24.71 ID:3wxdZsaO.net

>>505
スピード違反ですよ

520 ：774RR：2019/08/18(日) 16:22:26.12 ID:CKFoFUH8.net

ところでインスタにリトルカブでも無いのにリトルカブのタグ付けてる奴何なの？あれイラッとくるんだが。

521 ：774RR：2019/08/19(月) 19:35:18.95 ID:rr22y+Qc.net

信号待ちでNに入りにくいんだけど原因と改善策教えてください

522 ：774RR：2019/08/19(月) 20:32:31.28 ID:VECfkF53.net

>>521
停車時に4→3→…Nに入り難いなら、そんなもんでしょう。
4→Nや1→Nなら、Nへ踏み込んだ状態でアクセルを軽く吹かすか、車体を前に動かしてみてください。
カブに限らず、通常のMTでもチェンジペダルを踏んだ状態で同様の手順で回避できます。
走行距離が少なくてあたりがでてないや、オイルのグレードをあげてみるとかで直るかも。

523 ：774RR：2019/08/19(月) 20:44:44.59 ID:xtSNj10M.net

6000キロ走ってるけどやっぱり鉄カブと比べて停車時のギアチェンジ入りにくい。
4→N→1は大体入るけど3→2→1は大体入らないからもう2速発進するか停車前に下げてる

524 ：774RR：2019/08/19(月) 20:46:10.44 ID:xtSNj10M.net

スレ間違えた

リトルは大体停車時でもギア入るからそれは調子悪いんじゃね

525 ：774RR：2019/08/19(月) 21:35:49.89 ID:LyNDcQE5.net

完全に停止してから一呼吸置いてシフトしないと4→Nに変わり難いよね。
なので信号の変わり目とかで、おっとっとになるからストッパープレート抜いて走行中でも4→N出来るようにしたよ。
これやるとニュートラルに入り易くなるね。ストッパーが抵抗になるんだろうな。

526 ：774RR：2019/08/20(火) 07:37:25.74 ID:kOuAF5CL.net

4→Nとか使うことないな

527 ：774RR：2019/08/20(火) 07:51:26.34 ID:8Pt3wUqM.net

信号待ちは1速でいいっしょ
ブレーキ使わなくても進んだりしないよ（FI車）
ちなみに減速は前後ブレーキだけでいいでしょう
シフトダウンは止まる寸前（10キロ以下かな）
エンブレとか多用するとチェーン伸びる

528 ：774RR：2019/08/20(火) 12:20:09.51 ID:kOuAF5CL.net

カブの楽しさの１つはシフトダウンで回転がビシっと決まった時だと思うんだ
クラッチレバーで誤魔化せないから、決まった時の気持ちよさは最高

529 ：774RR：2019/08/20(火) 17:44:20.94 ID:eskNpue+.net

50だと全然チェーン伸びない

530 ：774RR：2019/08/21(水) 16:06:48.89 ID:RIfgtOvs.net

夏場のオイル交換距離どれくらいでしてますか？

531 ：774RR：2019/08/21(水) 17:02:20.72 ID:o4kWJ8Qe.net

以下コピペ。

「どんなオイル使ってますか？」
「何�qでオイル交換してますか？
「どんなヘルメット被ってますか？」
「買うなら何色がいいですか？」は、
人それぞれだから結局アンケートにしかならない。

532 ：774RR：2019/08/21(水) 22:08:49.29 ID:3H/AeEVm.net

1000。冬も1000

533 ：774RR：2019/08/21(水) 22:46:37.00 ID:plK7rL84.net

N入りにくい件ありがとう

534 ：774RR：2019/08/22(木) 08:54:57.56 ID:mqYQsps7.net

取説が3000、気にする人が1000
だから2000で交換してる
車も取説が5000で気にする人が3000みたいだから4000

535 ：774RR：2019/08/22(木) 09:59:31.24 ID:bu5Ijmx2.net

2000毎なら記録無くても解りやすいわな

536 ：774RR：2019/08/22(木) 11:16:14.48 ID:PES5xz72.net

>>530
季節関係なく1000km。
高いもんじゃないしケチらない。

537 ：774RR：2019/08/22(木) 17:36:38.14 ID:hyTTV5e8.net

年一でいいよ

538 ：774RR：2019/08/22(木) 18:49:36.86 ID:oSRSbTD3.net

全部正解

539 ：774RR：2019/08/22(木) 19:07:53.04 ID:tekVyRFp.net

だから「人それぞれだからアンケートにしかならない」って言われてるのに

540 ：774RR：2019/08/22(木) 19:17:50.94 ID:4Ev/9ayo.net

>>535
わしもそう。一番分かりやすい。

541 ：774RR：2019/08/22(木) 19:21:13.61 ID:fgz1Sq9n.net

年間走行距離1000kちょいのワシは1年ごとでちょうどいい

542 ：774RR：2019/08/22(木) 21:54:16.22 ID:GgUjWDz2.net

>>532
>>534
>>535
>>536
>>537
>>538
>>541
だいたい1000から2000ってとこですね
それで半年から一年の範囲にだいたい収まるし

皆様アンケートご回答ありがとうございました

543 ：774RR：2019/08/23(金) 01:00:36.67 ID:ApsrbOnZ.net

うむ。えらいのう

544 ：774RR：2019/08/24(土) 12:35:59.98 ID:68pQUbcf.net

1000は早すぎだろ

545 ：774RR：2019/08/24(土) 12:42:51.02 ID:5mW+cW1Q.net

早くても良いんだよ 変えるのが目的だからw

546 ：774RR：2019/08/24(土) 13:23:21.39 ID:Ee5EahV3.net

俺は1回走る距離が長いんで3333km毎

547 ：774RR：2019/08/24(土) 16:04:40.79 ID:blhMMRZp.net

オイル交換は年に１回だけど
あまり乗らないので500キロぐらいかな

548 ：774RR：2019/08/24(土) 16:40:26.87 ID:rOLK65+4.net

乗る年もあれば乗らない年もある

549 ：774RR：2019/08/24(土) 17:58:19.21 ID:3lPEOsZB.net

キリのいいところで交換するようにしてる

550 ：774RR：2019/08/24(土) 19:55:25.14 ID:wO2oQ1ze.net

洗車したった
気分がええな

551 ：774RR：2019/08/24(土) 20:03:21.16 ID:y+FBJd0E.net

>>546
どの位乗ってる？

552 ：774RR：2019/08/26(月) 20:51:49.48 ID:PKGrgGgB.net

USB電源取出しどうしてます？

キタコだかのキットは使えないみたいですが。

553 ：774RR：2019/08/26(月) 21:38:11.60 ID:YvtSwJ+P.net

エーモンのリレー付けて配線してるよ。
リレーに入る所に15Aのヒューズ付けてリレーから出た所に5Aのヒューズ付けてる。
他の電装も有ってそっちは3Aと7Aで分岐してるよ。
こういうやり方なのは電装品を色々付けてるからで、追加電装ごとにヒューズ無いとメインが飛ぶからね。
USB電源だけを付けるなら黒線から分岐して追加で5Aのヒューズ付けるくらいで良いと思うよ。

554 ：774RR：2019/08/27(火) 11:38:12.03 ID:WvCuW4W1.net

>>552
ブレーキのスイッチから取るのが一番簡単かな。

555 ：774RR：2019/08/27(火) 12:36:42.99 ID:eOh7LE9r.net

さすがにブレーキランプのラインから2Aパクるのは怖くね？
どうせならホーンの方が

556 ：774RR：2019/08/27(火) 14:16:13.34 ID:dShE80xW.net

ホーンかウインカー？

557 ：774RR：2019/08/27(火) 14:49:38.65 ID:d0GJeK7H.net

モバイルルーター持ち歩け

558 ：774RR：2019/08/27(火) 14:50:12.69 ID:d0GJeK7H.net

間違った
モバイルバッテリー