スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ91A

1 ：774RR：2019/05/14(火) 21:18:50.17 ID:ri9Oz8Pk.net

メーカーHP
SKYWAVE 650 LX
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an650al4/index.html

SKYWAVE400 TypeS ABS　（CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400sal2/index.html
SKYWAVE400 Limited ABS　（CK45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an400zal4/index.html

SKYWAVE 250 TypeM　（CJ45A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ml2/index.html
SKYWAVE 250 TypeSベーシック　(CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250sul2/index.html
SKYWAVE 250 TypeSS （CJ46A）
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250ssl2/index.html
SKYWAVE 250 Limited　（CJ46A)
http://www1.suzuki.co.jp/motor/an250zl2/index.html

※前スレ
スカイウェイブ/SKYWAVE総合スレCJ90A
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543585668/

557 ：774RR：2019/07/23(火) 19:54:49.96 ID:yBnZnTCO.net

スクーターはセット交換で車は二本交換？
今まで二本交換は貧乏臭いしやったことねーわ

558 ：774RR：2019/07/23(火) 20:22:06.36 ID:qFaGE6Pw.net

554で余計な2レス目したせいでバレバレやん

559 ：774RR：2019/07/23(火) 21:29:25.35 ID:FbuFYd1U.net

http://www.bikejin.jp/info-18914/

ってことはリッタースカブが登場するかもしれんね

560 ：774RR：2019/07/23(火) 21:52:12.76 ID:+iw9d2Ud.net

四輪はローテーションするから同時交換しかしたことない
二輪は前後で減り具合に差が出るから同時交換した事無い

561 ：774RR：2019/07/23(火) 22:16:07.41 ID:Fu4vxjcY.net

>>554
そうするわ
低脳先生みたいに刺し殺されたらたまらない

562 ：774RR：2019/07/25(木) 10:44:34.05 ID:MH9CRPOF.net

>>559
以前ここに書かれてた
大人の事情ってのはこれでクリアしたのかなぁ〜？

563 ：774RR：2019/07/25(木) 20:07:11.08 ID:oofovhYu.net

CK45AからKF30にダウンサイジングしたわ

CK43aから16年半、スクーターはずっとスカイウェイブだったが、
左折矢印しか出てないのに左折帯から直進してきた馬鹿車(ハリアー)
にぶつけられた上に倒れたスカブの上に乗っかりやがって廃車だわ

お前らあばよ

564 ：774RR：2019/07/25(木) 20:09:35.56 ID:M6Qh8RLU.net

>>563
お前が生きてるだけ何よりだ
新650の時に会おう

565 ：774RR：2019/07/25(木) 20:27:07.95 ID:VVGyfaxk.net

>>563
成仏してくれ…

KF30ってPCXか
初期型乗ってたけどよく出来てて良いよな

566 ：774RR：2019/07/25(木) 20:59:17.16 ID:2iKS1faA.net

>>563
スカブが最後に守ってくれたんだと思え(´・ω・｀)

567 ：774RR：2019/07/25(木) 22:06:28.34 ID:urAent8L.net

>>563 身体が無事そうでなによりです。 大きくても小さくてもバイクに乗れるんだから。どうぞご安全に

568 ：774RR：2019/07/25(木) 23:21:07.54 ID:iHtLs+7t.net

スカイウェイブ初級者です。よろしくお願いします。
エンジンオイル交換してから4000ｋｍ乗っているのですがすぐ交換した方が良いでしょうか？
オイルはホンダのスクーター専用のものを使っています。

話にきくと5000ｋｍ位は乗れると聞いたのですが、一人の意見だったのでここでいろいろな意見を聞きたいです。
皆さんは何キロ位乗ってからオイル交換しますか？？
教えてください。よろしくお願いしします。

569 ：774RR：2019/07/25(木) 23:52:18.94 ID:VVGyfaxk.net

年5000キロ乗らないけど半年で変えてる

570 ：774RR：2019/07/26(金) 12:53:11.23 ID:Qrkvx5nT.net

俺は1000�`で交換する

571 ：774RR：2019/07/26(金) 16:10:15.79 ID:ijFM63W1.net

普通のエンジンよりもオイル少なめにつき3000超えたら時間みつけて換えにいく4000になるまでに

572 ：774RR：2019/07/26(金) 19:10:57.34 ID:/KtP/BUi.net

シングルならオイル量はこんなもん
しかも水冷FIで乾式クラッチだから、オイルへの負担はかなり少ない部類

自分の場合はメーカー規定の年6000kmも走らないから、
同じくメーカー規定の1年毎交換にしてる

もちろん、オイル下がり・上がりがいつ起き始めても大丈夫なように、
平らなところでセンスタかけてオイル量だけは確認することは必須

573 ：774RR：2019/07/27(土) 19:24:39.69 ID:iBsQ2qwH.net

結局、2輪は前後の減りが違うから1輪交換で
四輪は四輪交換が主流であり
2輪セット交換、四輪は2輪交換はアホと確定しました。
何か異論ある？

574 ：774RR：2019/07/27(土) 19:54:06.08 ID:d8PpRlc0.net

>>573
正解(´・ω・｀)

575 ：774RR：2019/07/27(土) 20:29:31.90 ID:P9pwt+2B.net

>>573
まちがい(´・ω・`)

576 ：774RR：2019/07/27(土) 23:28:16.86 ID:IWDCLoVN.net

2輪は前後の減りがっていうけど、
ユニットスイングのスクーターの間違いだろ

普通の二輪はフロントが重いのと、
フロントタイヤに柔らかいコンパウンド使うから大体均等に減る
(フロントからスリップダウンしたら死ぬから、
基本的にはリア側のグリップが先に限界が来て気づけるようになってる)

スカブ650は前後車軸重量どうなんだろ

577 ：774RR：2019/07/27(土) 23:59:30.74 ID:nsVrbLdl.net

>>576
同じ車両でも乗り方次第で減り方は違うぞ
キッチリフロントに荷重をかける攻める様な乗り方が多ければフロントが減りやすいし 高速道路が多かったり直線でガッツリ開ける様な乗り方ならリアが減りやすい
タイヤ見ればどんな乗り方する人かある程度想像できる

578 ：774RR：2019/07/28(日) 00:46:08.25 ID:DOuXqtIO.net

>>576
無免かよｗ

579 ：774RR：2019/07/28(日) 01:28:59.66 ID:atSXokiw.net

ほら、夏休みだから

580 ：774RR：2019/07/28(日) 06:32:57.35 ID:svRwiqPM.net

アマリングのことかー！

581 ：774RR：2019/07/28(日) 06:42:31.48 ID:QoFCsb3o.net

車両重量
L3-L6 前122 後155 計277
L8 前125 後156 計281

車両総重量
L3-L6 前145 後242 計387
L8 前148 後243 計391

どんな乗り方してもほぼリアが先に減る軸重差はあると思われる

582 ：774RR：2019/07/28(日) 10:11:22.74 ID:muIxspCf.net

近場ばかりであんま燃費よくない…46で�g23くらい

583 ：774RR：2019/07/29(月) 17:54:59.04 ID:eaVZH71K.net

スカブならリアが早く減るのは
オーナーなら誰もが知ることだから
セット交換を行う馬鹿は居ないと思われ

それより車で2輪だけ交換する貧乏人が居ることに驚いた
スタッドレスでも夏タイヤでも4本セットで販売してるのに単価聞いて2本だけ買うか？

584 ：774RR：2019/07/29(月) 18:19:54.97 ID:hcx9xi/M.net

Rが7000〜8000、Fが13000くらいかな
車は前後でかなりサイズの違うアメ車だから2本ずつ

585 ：774RR：2019/07/29(月) 20:58:44.63 ID:xvt1oMqc.net

>>584
何ｃｃのスカブ？
１万超したがRまだまだ乗れる

586 ：774RR：2019/07/29(月) 21:30:25.01 ID:hcx9xi/M.net

>>585
CK44
1万乗れたことない、けっこうタンデムするからかな？

587 ：774RR：2019/07/29(月) 21:42:23.18 ID:SZQJvhxZ.net

>>583
ck43 峠で遊んでばかりならほぼ前後均等に減るな
3000キロ位しか持たんが、年一回の交換だな
もう一台の大型はフロントのサイドが無くなってハンドルの切れ込みが強くなって溝が有っても変えたくなる、1500キロから2000キロで交換する

588 ：774RR：2019/07/29(月) 21:42:48.83 ID:hcx9xi/M.net

あっ、高速での移動多いや

589 ：774RR：2019/08/03(土) 08:05:11.22 ID:vGNXnDtZ.net

>>587
下りでブレーキ多用する雑魚だからだす

590 ：774RR：2019/08/03(土) 08:52:52.67 ID:TnWmIu0e.net

>>589
下りコーナー立ち上がり全開で抜けてたら次のコーナーはフルブレーキになるわな
ブレーキ要らないくらいの速度しか出さん雑魚には言われたくないわ

591 ：774RR：2019/08/03(土) 10:55:55.41 ID:+0eXEwdx.net

俺様レーサー気取りはおもちゃにされるよｗ
ここじゃ自称F1レーサーにだってなれちゃうわけだしｗ

592 ：774RR：2019/08/03(土) 11:14:17.85 ID:/4O0S1Qm.net

>>591
ほんこれ

593 ：774RR：2019/08/03(土) 11:16:34.61 ID:ety5kx+R.net

必死でワインディング走ってたらジクサーにあっさり抜かれてぼくチン泣いちゃった

594 ：774RR：2019/08/03(土) 12:50:40.26 ID:94WhnG5P.net

大型スクーター再販売希望

595 ：774RR：2019/08/03(土) 18:57:32.75 ID:vGNXnDtZ.net

>>590
ブレーキ操作は当然の事だけど
「多用」を理解できない頭が雑魚ですね

596 ：774RR：2019/08/03(土) 19:00:29.40 ID:vGNXnDtZ.net

んで、下りでフルブレーキってチャリ並のコーナーリング？
スクーターで？

597 ：774RR：2019/08/03(土) 20:34:37.57 ID:BvWupnpz.net

東京で俺だけだろってレベルで見かけないCK43乗りだけど今日信号待ちでついに同士を見かけたよ嬉しかったよ

598 ：774RR：2019/08/03(土) 21:20:51.54 ID:Gyu1pvf4.net

ゴキブリみたいなもん

599 ：774RR：2019/08/03(土) 22:42:38.20 ID:OQbNCCXR.net

>>595
必要なブレーキと無用なブレーキの違いも分からんみたいやな

600 ：774RR：2019/08/03(土) 23:29:11.43 ID:BvWupnpz.net

>>598
ひどい😭

601 ：774RR：2019/08/04(日) 00:51:12.12 ID:iXmTQNAn.net

たかが250のおまるでフルブレーキ(笑)とか、ドタマがハッピーセット

602 ：774RR：2019/08/04(日) 10:05:35.90 ID:GArX2C+5.net

>>590
スカブで峠を攻める走り屋ｗ

603 ：774RR：2019/08/04(日) 15:07:54.71 ID:E9bHTTgj.net

むかし峠に43でめちゃくちゃうまい動画あったよな

604 ：774RR：2019/08/04(日) 15:26:48.11 ID:rhZjp7WH.net

>>603
これかな
https://youtu.be/nhazEdT_u34

605 ：774RR：2019/08/04(日) 19:45:32.47 ID:8X2dNb1y.net

見てるだけで怖い

606 ：774RR：2019/08/04(日) 20:14:02.47 ID:hP+HI/s6.net

すごいなとは思うが、金の玉が縮みあがる動画で怖えぇ

607 ：774RR：2019/08/04(日) 22:09:37.88 ID:5gxwb21R.net

>>604
俺585だけど、それ俺だわ

608 ：774RR：2019/08/05(月) 18:47:22.27 ID:tLwV0Sbg.net

迷惑かけて六甲でいちびっててたアホ

609 ：774RR：2019/08/05(月) 20:37:07.47 ID:tLwV0Sbg.net

て、自演全開よりアクセル全開しろよアホめ

610 ：774RR：2019/08/06(火) 02:49:33.59 ID:r+5sRABH.net

>>604
流れる速さ見ると、自分もこれくらいで走ってた気がする
で45で更にペース上げられる

45は直進安定も然る事ながら、カーブの安定性も43とは比べ物にならんくらいビタっと安定してて、
＋10k〜15kは上げられる

611 ：774RR：2019/08/06(火) 08:46:06.16 ID:m19sIWgH.net

>>610
それはない、44以降はバンク角無さすぎ、重すぎで相手にならん

612 ：774RR：2019/08/06(火) 08:47:30.67 ID:m19sIWgH.net

>>609
自演はしてないぞ、てかあの動画結構見てる人多いんやな

613 ：774RR：2019/08/06(火) 11:21:45.70 ID:dkuK291n.net

同じスカイウェイバー同士仲良くしろよ

614 ：774RR：2019/08/06(火) 13:01:37.51 ID:KfEYib22.net

同族嫌悪って言葉があってな

615 ：774RR：2019/08/06(火) 14:11:08.91 ID:jtivLW50.net

ちょっと傾けてもセンスタ擦るんだよな

616 ：774RR：2019/08/06(火) 15:06:50.59 ID:PI4+2eSU.net

43でも全然バンク角無いなと思ってたのに44はもっとすぐ擦るの？

617 ：774RR：2019/08/06(火) 15:12:51.26 ID:BrxwB4+j.net

>>616
左はスタンドは元よりプーリーケース擦り出すからタチが悪い、44出た時に乗り換えなくて良かったと思ってる

618 ：774RR：2019/08/06(火) 15:39:10.07 ID:gwQGTDsj.net

初めて駐車場で右転回した時に擦った時の感想
えっ何？ダレ？オレ？マジかよ…

619 ：774RR：2019/08/06(火) 15:49:29.20 ID:em69Ud9k.net

たしかに「こんなんでするの！？」って程度でガリガリするけど大してトラクションの掛からないUターンじゃそうそうすらないだろ

620 ：774RR：2019/08/06(火) 16:23:52.86 ID:gwQGTDsj.net

ちょっと勾配あったと思う

621 ：774RR：2019/08/06(火) 21:58:38.95 ID:ypA7Gk9S.net

>>619
スクーターはアクセル抜いてる方がセンタースタンド擦るよ

622 ：774RR：2019/08/07(水) 00:21:20.05 ID:uA2vanrl.net

>>621
理屈が理解できんけどなんで？

623 ：774RR：2019/08/07(水) 07:42:15.84 ID:ieJ3X/mj.net

>>622
アクセル抜くとリアサスが縮み、開けるとリアサスが伸びるから

624 ：774RR：2019/08/07(水) 09:56:30.87 ID:zISh4TeO.net

>>613
俺もスカイウェイバー。

625 ：774RR：2019/08/07(水) 13:38:48.53 ID:uA2vanrl.net

>>623
煽りとかじゃなくてアクセル抜くとリアサスが縮んで開けると伸びる理屈がわからないんだけどもうちっとkwsk

626 ：774RR：2019/08/07(水) 21:52:13.24 ID:ieJ3X/mj.net

>>625
普通のチェーン駆動のバイクはアクセル開けてサスが伸びようとしても、スイングアームの上側に有るチェーンが引っ張るのでほとんどサスは伸びない
スクーターの様なユニットスイング式のサスペンションはリヤタイヤに押されたサスがピョコンと伸び上がる
こんな感じかな

627 ：774RR：2019/08/08(木) 03:04:37.03 ID:kgaLYCGv.net

>>611
バンク角の事言うなら43はアンダーカウル
(フロントカウル継ぎ目下の3本スリットとナイキマークを逆さにしたスリットの間)
擦るからぶっちゃけ変わらん

628 ：774RR：2019/08/08(木) 08:51:00.18 ID:shQrYRca.net

>>627
44以降はもっと早くその辺りを擦るんだけどな

629 ：774RR：2019/08/08(木) 09:25:23.83 ID:7T4A5cE+.net

ワイCJ45民、偉大なる専用センスタのおかげでカウルは全く擦らず
なお、バンク角はさらに犠牲になっている模様

630 ：774RR：2019/08/08(木) 11:10:05.86 ID:9G3KpPNS.net

>>626
せっかく説明してもらったけどやっぱわからんわ

>>アクセル開けてサスが伸びようとしても〜

アクセル開けたらサスって縮もうとするもんじゃない？

631 ：774RR：2019/08/08(木) 14:27:41.12 ID:IlmOIxie.net

ワシ信号待ちのすり抜けで歩道脇にカウル擦りまくりでボロボロやわ

632 ：774RR：2019/08/08(木) 19:09:02.70 ID:shQrYRca.net

>>630
説明が下手でごめんね、いいサイトが有ったから貼っとくよ
https://bike-lineage.org/etc/bike-trivia/anti-squat.html

633 ：774RR：2019/08/08(木) 20:24:01.07 ID:lbDKaHzv.net

>>632
リンクありがとう
アンチスクワットについてのこの記事は以前読んだことあるけど これは伸びるというより縮むのを抑える効果なんじゃ？
そしてサスが伸びる縮むは置いておいてトラクションかけてタイヤが潰れれば車高は必然的に下がるわけだし この話の流れ的にはは大体同義だと思わんかい？

コーナーでアクセル開ける→車高下がる（サスが縮むにしてもタイヤが潰れるにしても）→センスタ擦る

アクセル抜いた状態でサスが縮むって言うなら停止状態が最も車高が下がってるって事になるし Uターンの時なんかは1番擦りやすいよね？

くれぐれも煽ってるわけじゃないから悪く受け取らないでね

634 ：774RR：2019/08/08(木) 20:40:52.32 ID:shQrYRca.net

>>633
だから、スクーターはチェーンで引かれる事なく駆動力でスイングアームが前方に押される力がモロにサスを伸ばす方向に掛かるから、コーナーでアクセル開けると荷重のかかってるリアサスを伸ばす効果がある
パーシャルでコーナーリング中にアクセル全閉にするとガツンとスタンド擦るよ
アクセル開けて曲がる様になると、センタースタンドよりアンダーカウルの前の方がする様になる

635 ：774RR：2019/08/08(木) 20:42:02.06 ID:7T4A5cE+.net

>>632
これはスイングアームピボットとチェーンの位置関係によるスクワット効果の話だから、
ユニットスイングには当てはまらない

650はどうなるかは知らん

636 ：774RR：2019/08/08(木) 20:43:00.46 ID:7T4A5cE+.net

と思ったら、>>634で追加説明あった
その通り

637 ：774RR：2019/08/08(木) 21:35:09.47 ID:lbDKaHzv.net

今度乗る時ちょっと意識して乗ってみるわ
こういうテクノロジー的な理屈の話って意識すると面白いね

638 ：774RR：2019/08/09(金) 14:16:11.80 ID:PW9IhYhm.net

>>632
スカブースレで勉強になったわw

639 ：774RR：2019/08/09(金) 17:59:30.11 ID:W5BSL3nI.net

街乗りしかしないんだけどRKのベルトってどうなん？
新品純正と幅が全然違うらしいけど

640 ：774RR：2019/08/09(金) 18:43:21.38 ID:vm6+5D8o.net

>>639
高いけど純正にしておいた方が良いよ、RKのベルトはまあまあ滑る

641 ：774RR：2019/08/09(金) 18:56:15.48 ID:W5BSL3nI.net

滑るか…
フェイスも交換となるとけっこうかかるな

642 ：774RR：2019/08/10(土) 02:11:01.28 ID:2Kh6gMGu.net

純正に勝る耐久性無しでは？

ま、加速とかは良くなるんだろうけど

643 ：774RR：2019/08/10(土) 03:47:30.47 ID:2C2WXKr5.net

ベルトが切れそうな予兆しだしたんで、この機会にH野設計のハイプリにしたけど
ウェイトローラーとベルトは純正にしといた。まだ街乗りしか走らせてないけど、
確かに加速は調子よくなったみたい。ついでにプラグもイリジウムにしようと思うんだけど
実際効果あるんかな？ネットで探すとノーマルのほうが高速向けとか言ってたりするけど、実際のとこどうなんでしょう？

644 ：774RR：2019/08/10(土) 05:43:36.90 ID:8NuZ32PH.net

環境によってエンジンのかかりが良くなる・悪くなることはあるかもしれないけど基本体感できないレベルの差
通常より高い物を入れてるわけだからプラシーボ効果は抜群
自己満足の世界で否定はしない、近所の買い物用の原付に入れてるし

分かりやすい例え、キチガイ的なオーディオマニアで言うノイズの差
人の耳では絶対に聞き分けられないものでも機械を通して目に見えるようにすれば
全違う、雲泥の差、これが分からないなんてどうかしてると言うようなもの

645 ：774RR：2019/08/10(土) 06:26:58.84 ID:GJjmeoBX.net

>>643
1本で済むわけだしたかが数百円の差なんだからイリジウムでいいじゃん

646 ：774RR：2019/08/10(土) 17:04:55.90 ID:luM4iWNy.net

性能は良いかもしれないが、レーシングプラグのように電極が細いとかぶりやすいかもしれない

647 ：774RR：2019/08/10(土) 19:10:47.26 ID:XLu+FcJZ.net

うちの46はNGKのイリジウムでかかりが悪くなりアイドリングが安定しなくなった

648 ：774RR：2019/08/10(土) 21:48:43.19 ID:aMK5R2XF.net

CK44Aだが、イリジウムを入れたらシングルっぽさがなくなった。
低速でアクセルを当てると、身をよじるような振動が良かったのだが…。
まぁ、よく回る様にはなったと思う。旧車ほど、違いを感じると思うよ。

649 ：774RR：2019/08/11(日) 18:25:21.21 ID:QfjT8928.net

イリジウム電極溶けたことあるわ

650 ：774RR：2019/08/11(日) 20:15:29.10 ID:Fo4WfeDH.net

大型スクーター再販売希望

651 ：774RR：2019/08/14(水) 16:48:22.19 ID:gSQBE4//.net

CJ43からCJ46に乗り換えたらどんなとこが幸せになれますか？

652 ：774RR：2019/08/14(水) 17:52:01.08 ID:FINiE0nf.net

俺の場合は43の方が良かった

653 ：774RR：2019/08/14(水) 19:01:07.89 ID:/gCNfKD8.net

全然別物やぞ
ロンツーなら46のほうがけつ痛くならない
町中は43のが快適で楽しい

654 ：774RR：2019/08/14(水) 19:05:04.48 ID:UzzMpfv6.net

CJ44は・・(´・ω・｀)

655 ：774RR：2019/08/14(水) 20:28:24.10 ID:YTNBN6+n.net

CJ46はツアラーだ

656 ：774RR：2019/08/14(水) 22:28:03.62 ID:YZygon/9.net

>>652
乗り換えてないけど、俺もそう思う

657 ：774RR：2019/08/15(木) 05:06:35.27 ID:UDoJNQa1.net

どこまでも乗って行ける、リミテッドだと冬にも強い、軽自動車みたい