【HONDA】CBR650R CB650R その6【新型四気筒ミドル】

1 ：774RR ：2019/05/16(木) 15:50:58.52 ID:H5G+orwB0.net

HONDAのニューモデルCB650R・CBR650Rのスレッドです


公式
CB650R
https://www.honda.co.jp/CB650R/
CBR650R
https://www.honda.co.jp/CBR650R/

前スレ
【HONDA】CBR650R CB650R その5
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554644144/
【HONDA】CBR650R CB650R その4【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1550140815/
【HONDA】CBR650R CB650R その3【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545735458/
【HONDA】CBR650R CB650R その2【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1543304821
【HONDA】CBR650R CB650R その1【新型四気筒ミドル】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541992404/

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421 ：774RR ：2019/05/29(水) 11:25:26.99 ID:cVZTmB8e0.net

年寄り世代の方が新し物好きだよｗ
機械オンチやITオンチも多くいるけど

422 ：774RR ：2019/05/29(水) 11:28:16.26 ID:Vq5lU4Bo0.net

>>420
完全に同意
俺も見積もり段階ではサーキット行くわけじゃないから要らないと思ってたけど、100万以上払うなら2万程度のオプション入れても誤差みたいなかなと思ったし、入れたとしても今までと全く同じ操作出来るなら気に入らなきゃ使わなければいいと思ってとりあえず入れた

クイックシフターがあるからといって全てのギアチェンジをシフターでするわけじゃないし、公道ならクラッチ握る場面のが圧倒的に多い
シフター使う場面はより攻撃的な走りをする時くらい（表現大げさだが）
今までのノークラシフトがクイックシフターに変わっただけ

人によって使い方、感想が違うのかなとも思うけど、否定派は食わず嫌いなだけな気がする

423 ：774RR ：2019/05/29(水) 11:39:20.46 ID:4InnE/Ig0.net

>>412
難易度下げればその分ダサいと言われるのはまあある程度仕方無いけれどね
何もバイクに限った話では無いから

4輪スポーツが廃れた大きい原因もそこで誰が乗っても良いペースで
走れるように敷居ばかり下げるような方向に持っていって既存のファンが殆どいなくなったからな

424 ：774RR ：2019/05/29(水) 11:44:14.03 ID:W1/X/fDCM.net

近い将来、電動化で全てとは言わないが、概ねATになっちゃうんだから
今は乗りたいのに乗っておけばいいと思うよ

1kw以上のEVバイクは軽二輪って悪魔な法やのう

425 ：774RR ：2019/05/29(水) 12:04:31.44 ID:BjaydRVMM.net

もしかしてこの人か？
717 774RR[sage] 2019/05/08(水) 09:33:24.88 ID:UYBkbALC

>>691
まあ社外品も今はまだあまり出てないからね
スクリーンのメリット大きいからなあ
どのバイクでもメリットデメリットあるんで、どのスレ行っても他の買えとか言うよw
>>692
いや、だからぶん回したいんじゃなくて、血が騒ぐのを理性で抑制してるんで
寧ろぶん回したくない、静かに平和に走りたいの、心はね
だからここ○十年はとりあえずはAT以外乗ってない、MTだと時々狂うからね

バイクは過去3度転倒してるが、いずれも路地のカーブで対向車の膨れすぎで衝突回避のため
一応バイクの酸い甘いも知ってるつもり
タンデム後ろでカーブ100kmで転倒したこともあるし
助手席で140kmでガードレール跳ね返って計3回衝突したのもある
ベンツのSシリの65タイヤで300km出されて震えたりw
他人の運転はもう懲り懲り、自分の命では自分で守りたい
生意気すまん、けど本音はバイクだけは今でも正直怖い
走り出すと安定感笑える、でも車が近づいてる来るのがすごくイヤ
そんな時は違反構わずぶち抜くか先に行かせるか
ズルズル法規守って並走してるの見ると、法規守って命失うよって
車の運転はトップ5％には入る自信あるけど、バイクは頭だけじゃねえ
まあこの排気量くらいが自分の能力の限界なのかな
たぶん買うのでまた皆様よろしくでーす
長文ごめん

426 ：774RR ：2019/05/29(水) 12:11:57.60 ID:TK5GfSQip.net

>>425
この基地外文豪改めて読んだら面白いね

427 ：774RR ：2019/05/29(水) 12:16:38.66 ID:cVZTmB8e0.net

最近読める長文増えたね
５ちゃんも民度が上がってきたのだろうｗ

428 ：774RR ：2019/05/29(水) 12:18:55.86 ID:AHtwKZCad.net

他にいきるとこなくてかわいそー

429 ：774RR ：2019/05/29(水) 12:29:25.25 ID:Nrc3jNmJM.net

>>419
かっちょいいから欲しいけど650Fに飽きたからなぁ…
先に650R出て欲しかった

430 ：774RR ：2019/05/29(水) 14:09:15.55 ID:SxVKsx8l0.net

難易度下げる？
何言ってんだ？
難しいことやってる気になってる俺かっけーってだけだろ
話は少し変わるが手縫いでやってた世代がミシン縫いを否定してるのと一緒じゃん
そもそもどんな日も一発始動ほぼノーメンテで済むようなバイクに乗ってるクセに
何が難易度だよ笑せんな

431 ：774RR ：2019/05/29(水) 14:45:08.86 ID:5547ohgJ0.net

この前遠出したけどアップだけでもめっちゃ楽で付けてよかったと思った。

素人質問で悪いけど100mくらい先の信号が赤で余裕もってシフトダウンして止まる時、例えば5速で走ってたら3速までブリッピングしてシフトダウンして後は止まる直前でカチャカチャやってNに入れてるけどみんな2速までシフトダウンする？

432 ：774RR ：2019/05/29(水) 14:50:23.99 ID:Vq5lU4Bo0.net

3速で直前まで行って、2速（クラッチ繋がず）→Nって意味？
俺は2速でつなぐ

433 ：774RR ：2019/05/29(水) 14:55:53.97 ID:QQEYFl0rM.net

5→ブレーキで減速→ブレーキかけつつシフトダウンで2→エンブレ+ブレーキ→静止手前でN→静止して足をつく

434 ：774RR ：2019/05/29(水) 15:16:34.42 ID:45+rcRAma.net

でもNC750 DCTとかはツアラーとしては魅力的
景色とかに集中出来るし

435 ：774RR ：2019/05/29(水) 16:08:39.28 ID:c6Djv9dB0.net

SS以外は全部DCTでいいよ、ダサい靴履かなくて済むし

436 ：774RR ：2019/05/29(水) 22:15:13.98 ID:Q5xB/YCv0.net

止まる前にN入れたらあかんやろ。

437 ：774RR ：2019/05/29(水) 22:29:21.07 ID:SxVKsx8l0.net

>>431
その状況ならブリッピングいらんと思うよ

438 ：774RR ：2019/05/29(水) 23:23:58.05 ID:Fglx8meLa.net

>>436
足つく前にN入れない？信号すぐ変わりそうだなーって時はやんないけど

>>437
確かに回転数高くなければブリッピングしなくてもショックあまり無いけどね

2速まで下げるとエンブレ強いしその速度ならブーレキで調整して1速かN入れる。まあ人それぞれ。聞いてみたかったんだ失礼しやした

439 ：774RR ：2019/05/29(水) 23:46:59.66 ID:npQo2RGia.net

俺は追突が怖いから基本Nには入れないな

440 ：774RR ：2019/05/30(木) 00:16:44.75 ID:KHrXayz60.net

誰か日曜日秋田行く？

441 ：774RR ：2019/05/30(木) 02:44:34.31 ID:G/ZWFVcW0.net

ETC付けたいんだがナップスとか2りんかんで付けても大丈夫なんかな？
ETC付けて不具合出た人いたみたいだけど

442 ：774RR ：2019/05/30(木) 03:06:47.74 ID:UbZtosU40.net

ショップで付ける分には心配いらないと思うけど
純正はトラぶった時に対応する安心感あるよね
メーターにＥＴＣマークでれば正常に起動してるの確認できるし

市販品にはスマホ連動タイプやカーナビ連動機能などあって
最近どんなのがでてるか知らないけど補助金出るんじゃなかったかな
https://corp.w-nexco.co.jp/corporate/release/hq/h31/0222/
期間限定で予算で台数制限ある見たいね

443 ：774RR ：2019/05/30(木) 10:16:03.23 ID:8IJCFNJ40.net

>>429
基本的にはFと同系だね
フルカウルに拘らないならGSX-S750とかいいんじゃね　もしくは600SS
リッターオーバーの鬼トルクもあれはあれで面白いな　回せず消化不良だけど

444 ：774RR ：2019/05/30(木) 13:00:46.46 ID:8IJCFNJ40.net

CBR650Rって品切れなのか？
しかし路上で走ってるの全く見ないな

445 ：774RR ：2019/05/30(木) 13:09:03.72 ID:vZIzBWYDr.net

部品生産に問題が生じていて、車体生産数が計画よりも下回っている。販売前予約者にも行き渡っていない
決して人気車両だからというわけではない

446 ：774RR ：2019/05/30(木) 13:10:22.74 ID:+rY9dF8LM.net

3月下旬予約してるが、盆あたりらしいわ

447 ：774RR ：2019/05/30(木) 17:04:55.44 ID:cBJfpUHG0.net

中華製のメーター保護フィルム届いたが、英文の取説見たら
水スプレーだの、気泡を追い出せだの割と面倒だ
今日は風強いのでやめた
誰か貼った人いたら、コツ教えろ下さい

448 ：774RR ：2019/05/30(木) 19:03:29.17 ID:wmpwE0wV0.net

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449 ：774RR ：2019/05/31(金) 09:59:31.88 ID:hmCwKae+0.net

>>445
品薄商法だったりして？

450 ：774RR ：2019/05/31(金) 11:57:55.76 ID:rC4rtR0y0.net

ドリーム鹿児島で試乗車だって
https://twitter.com/honda_dream_kg/status/1133944728741801985
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451 ：774RR ：2019/05/31(金) 12:04:54.12 ID:rC4rtR0y0.net

調べたらCBとCBRでそれぞれ10店舗づつくらいは試乗車あるのね

452 ：774RR ：2019/05/31(金) 12:53:58.00 ID:sjmBpsSYM.net

>>447
私は霧吹き持ってなかったので、新しい洗車クロスを濡らして絞って優しく拭いた。気泡なく貼れたよ
風が強い日は避けて正解

453 ：774RR ：2019/05/31(金) 13:06:09.77 ID:sjmBpsSYM.net

追記。私は結果的には1枚目で気泡なく貼れてたのに、表の捨てシートが残ってる状態で「気泡入ったー、失敗だー」と勘違いして、捨てシート剥がし、濡れ布巾で奇麗に拭いて、2枚目を貼ってしまった

（後でおかしいと気づいて2枚目を剥がしたが、1枚無駄に使ってしまった）

後から思えば、「最初気泡があっても約1日待つと消える」とか説明があった気がする。成功失敗は落ち着いて判断して

454 ：774RR ：2019/05/31(金) 14:42:16.95 ID:RiEJLGmwa.net

>>453
なる程、親切にありがと
今日ダイソーで霧吹き買ってきた、雨上がりで空気もきれいな内に貼ります

455 ：774RR ：2019/05/31(金) 20:32:01.27 ID:X0whT+qI0.net

フロントフェンダーエクステンションを購入された方
どこのメーカーか教えてください。

456 ：774RR ：2019/06/01(土) 08:15:42.47 ID:HR5ELwRE0.net

ラジエーターガードってまだでてない？

457 ：774RR：2019/06/02(日) 02:07:11.03

リアシートを海外のホンダ純正シングルシートカウルに交換。
ラゲッジスペース増えたからコンパクトに畳めるレインウェア程度は常備できるのでこれからの時期助かりそう

458 ：774RR ：2019/06/02(日) 05:17:30.03 ID:QoOWXZKa0.net

アクセルの遊びが多過ぎる気がするんだけど
調整してもらった方がいいのかな？
たぶんレバーのネジ締めるだろけど

459 ：774RR ：2019/06/02(日) 09:40:31.32 ID:H01X+d1H0.net

自分の好みに調整すればいいよ

460 ：sage：2019/06/02(日) 12:46:36.08

CB650RにCBR650Rのハンドルつけられないかなー

461 ：774RR ：2019/06/02(日) 13:29:04.38 ID:vf+SrCdWa.net

俺が買ったドリームは黒の方が売れてるらしいけど、どこもそんな感じなのかね？
なんとなく赤の方が売れてるものだと思ってた。
俺はマットブラック好きだから黒にしたけども

462 ：774RR ：2019/06/02(日) 13:56:01.62 ID:4SiB6JECa.net

https://www.daytona.co.jp/blog/daytona/blog/custom/17312

このスクリーンええな
ブラストバリアX

463 ：774RR ：2019/06/02(日) 19:18:41.65 ID:NNjGEnjbH.net

>>448
QUOカード良いな

464 ：774RR ：2019/06/03(月) 01:42:12.36 ID:F7SrOmEf0.net

31日に同志みちでCBR650R黒（お互いに）とすれ違ったかも
俺は神奈川向き、相手は山梨向きで

あと2日の圏央道の菖蒲PA八王子向きでもCB650Rと一緒になった

まさかいないよね？

465 ：774RR ：2019/06/03(月) 09:23:32.26 ID:Fzwi14gZ0.net

オレオレ

466 ：774RR ：2019/06/03(月) 09:59:00.09 ID:Qg1BMloRp.net

>>464
まだ納車されてないけど
俺やわ俺

467 ：774RR ：2019/06/03(月) 14:25:41.61 ID:5SszaH5H0.net

俺だよ俺

468 ：774RR ：2019/06/03(月) 14:47:31.11 ID:q/jrboaPa.net

俺じゃん！

469 ：774RR ：2019/06/03(月) 15:26:08.83 ID:ljsyD63I0.net

ホラ吹きバイカーだらけかよw

470 ：774RR ：2019/06/03(月) 15:30:28.68 ID:w7NhD65pa.net

新手のオレオレ詐欺だな

471 ：774RR ：2019/06/03(月) 18:06:52.88 ID:67zc2sFU0.net

もうちょっとだけ排気量とトルク欲しいとかなりませんか？750や900ならーみたいな

472 ：774RR ：2019/06/03(月) 18:32:40.98 ID:F7SrOmEf0.net

そういえば、フルタンクで375?まで走れたぞ。
点滅オートリセットのトリップAだから間違えない

473 ：774RR ：2019/06/03(月) 18:33:09.61 ID:RFqcF4HE0.net

それは人によって、走り方、どこを走るか、誰と走るかによるから何とも言えないよね
俺の場合には高速を走っている時だけはもうちょい排気量があれば楽だろうなとは思う（100キロ巡航が約5,000rpmだけど4,000前半になればなと）
でもそれによって失うもの（重さとか）を考えればこれでいいと思ってる

474 ：774RR ：2019/06/04(火) 01:03:50.44 ID:TsEY9p0L0.net

これって純正以外のetcだとメーター内のインジケーターは使えないの？

475 ：774RR ：2019/06/04(火) 03:24:32.22 ID:2IcQqaCr0.net

>>474
日本無線の別体式なら基本いけるはず

476 ：774RR ：2019/06/04(火) 07:29:53.67 ID:b7p9S+Eu0.net

アクセル遊び約1cmほどあったので半分の5mm位にした
低ギアでのクラッチミートし易くなった
信号待ちでアクセルの遊び分カチカチ動かして気になってたし
できれば下の方で調整したいが

477 ：774RR ：2019/06/04(火) 07:49:52.56 ID:lxXDkkAT0.net

遊びってどうやって調整できる？

478 ：774RR ：2019/06/04(火) 08:45:37.94 ID:TsEY9p0L0.net

>>475
あざます。ミツバは無理ですかね、、、、

479 ：774RR ：2019/06/04(火) 10:15:37.95 ID:2IcQqaCr0.net

>>478
インジケーター別で付いてるタイプなら加工すればいけるかも？
ドリームでミツバの取り付け事例ないか聞いてみるといいよ
多分無理だけど

480 ：774RR ：2019/06/04(火) 10:48:02.42 ID:XiIBnWIY0.net

>>469
ま、バイク乗りってのは息を吐くように噓をつくからな
それもまたライダーのたしなみ

481 ：774RR ：2019/06/04(火) 12:03:24.95 ID:pcUmHziaa.net

F用のエンジンカバーカバー付けたけど思ったよりいいね
見た目的に
保護性能は知らんけどお世話にならないに越したことはない

482 ：774RR ：2019/06/04(火) 14:40:41.56 ID:jKjd9BaA0.net

>>479
やはり加工ですかね、、、本体側の入力場所がわかればカプラーの変更でいけそうですね。ちょっと調べてみます。

483 ：774RR ：2019/06/04(火) 16:41:04.30 ID:P2p+5GPM0.net

>>471
コレはコレでちょうど良い排気量とサイズだと思うが
CB750Rとかで出たらソレはソレで良さそうな気もするな。

484 ：774RR ：2019/06/04(火) 16:54:10.81 ID:OQnWESS/r.net

CBR600RRが出たら排気量的に被るからこいつらは750にしてもいいと思う

485 ：774RR ：2019/06/04(火) 17:01:34.73 ID:tU131CeFa.net

今教習所通ってるんだけど一緒になった人がCBR650R買うって言ってたが消費増税前には間に合わんとかなんとか
今そんなに待つん？

486 ：774RR ：2019/06/04(火) 17:21:28.34 ID:OQnWESS/r.net

バイクは消費税増税時のポイント還元対象なので焦る必要はない

487 ：774RR ：2019/06/04(火) 17:22:44.44 ID:4DpsMqMia.net

別に増税後でもポイント還元とかあるらしいじゃん
本決まりかは知らないけど

488 ：774RR ：2019/06/04(火) 18:20:38.29 ID:P172BUHp0.net

今全額払っとけばいいやん

あ、分割で買うんか、あ？

489 ：774RR ：2019/06/04(火) 18:57:51.41 ID:BvJgMI3zr.net

増税前に契約すれば8％だったはず

490 ：774RR ：2019/06/04(火) 18:58:19.54 ID:b7p9S+Eu0.net

>>477
アクセルから伸びてる付け根のゴムカバー外すとナットが見える
最初にこの止めナット緩めたら小さくて長い6角の金具を左に回すと遊び→減る
右に締めると遊び→増える

491 ：774RR ：2019/06/04(火) 19:34:39.52 ID:53BkQ6900.net

>>477
昔あそびを減らしたら停まる寸前にめっちゃデカいくしゃみしたらグンってバイクが前に進んで追突しそうになったことあるから減らすにしても加減って大事

492 ：774RR ：2019/06/04(火) 19:48:59.26 ID:g+NgYpfaM.net

100万ぐらいだから一括でいこーや

493 ：774RR ：2019/06/04(火) 23:14:24.05 ID:9pVhUwB90.net

>>492
口座にあるにはあるんだけどもし急な出費があった時不安だから分割。まあ500万くらい貯蓄ありゃ一括かな。貧乏スマソ

494 ：774RR ：2019/06/04(火) 23:18:25.42 ID:b7p9S+Eu0.net

>>491
遊びが多いと自分は信号待ちで即アクセルONになるように
無意識にわざわざ遊びの最後の所まで合わせてる
あの空間が苦手なんだよね
走行中はわだちや段差で跳ねるとどっち道アクセル勝手に回るし同じかな

495 ：774RR ：2019/06/05(水) 00:04:14.84 ID:rzjrYlqAM.net

アクセル遊び調整ナイス情報サンクス。今度の休みにやってみる

496 ：774RR ：2019/06/05(水) 00:05:36.71 ID:AjdNOXM50.net

>>483
CB750Rとか出そうで心配なんだよな
でもまあ5年はこのまま行くよな…？
積むエンジンないし
3年だと後悔する
VFR800の後釜にミドルクラス直4作ってたりして

497 ：774RR ：2019/06/05(水) 01:20:03.41 ID:iIENMJSI0.net

ユーロ規制に合わせるから４気筒は不利じゃない
大型だけ残るかもしれないけど
コスト高と出力不足をクリアできないという話

498 ：774RR ：2019/06/05(水) 07:59:11.02 ID:ZMZ1IC5up.net

当面NCは作り続けるつもりだろうから、マーケティング的にCB750はないんだろーな
しかし、CB1100が出た段階で4発CB750を望む声も多かったのに、なんでやらなかったんだろうね

499 ：774RR ：2019/06/05(水) 08:20:53.02 ID:OCZYUzqKd.net

日本のユーザーはアレ出せこれ出せ言う癖、出たら文句ばっかで買わないから欧米基準で標準化した結果じゃねーの？

500 ：774RR ：2019/06/05(水) 08:52:20.50 ID:iFIfTjKEM.net

>>496
VFRとCB1300の後釜にCB1000Rのハーフカウルかフルカウルは出そうな気はするね
フルカウルは1000RRと半端に被るからハーフカウルかな

>>498
一気筒当たりの排気量大きくしないと規制通すのが難しかったんじゃない？
三気筒の750なんて出しても四気筒フリークが大半の750乗りは見向きもしないでしょ

501 ：774RR ：2019/06/05(水) 10:24:48.66 ID:zc87B1Bba.net

環境規制って本当に人間のエゴよな

502 ：774RR ：2019/06/05(水) 10:25:59.00 ID:PDD0HPMJd.net

せっかく日本人向け懐古ものを開発したとしても
パイが少ない日本では年500台前後しか
売れないんだったら出さないわな。

今や大型バイクの主戦場は海外なわけだしストファイよりに
なるのは仕方ない。
mt09, 07シリーズは5年全体累計で
20万台生産してるらしいが
日本向けはせいぜい2万とかだろうここまでギャップがあれば
日本軽視するのも仕方ない。

今の日本市場の最大ヒットのz900rsの年4000台すら虚しくなる。あのゼファーもどきが海外で売れてんのかね。

503 ：774RR ：2019/06/05(水) 10:35:54.53 ID:S61+Q2tm0.net

ゼハーもどきといっても、ゼハーよりは良いじゃん

504 ：774RR ：2019/06/05(水) 12:00:35.45 ID:FsZW8mA20.net

>>496
言われてみればホンダには750ccの水冷4気筒エンジンないのな、
次のフルチェンジでコイツの650を750まで拡大はちょっと無理があるだろうか・・・
流石にCB750Rを名乗って3気筒とか2気筒だったら遠慮したい所だ。

505 ：774RR ：2019/06/05(水) 12:13:47.27 ID:ufKJJEVhM.net

750だなんて排気量に固執するのは、日本のオッサン通り越して、ジジイだけだろ

懐古に浸りたいなら、
今買える、かつての750を模したCB1300SFでも愛でてたら？

506 ：774RR ：2019/06/05(水) 12:35:24.02 ID:dyoT87OmM.net

NCのエンジンで、1100みたいなクラシックな外観のバイクってありかね

ま、出ても金ないし買えんが

507 ：774RR ：2019/06/05(水) 12:42:49.75 ID:eB0drgAbM.net

エンジンの造形にもこだわるようなのには不向きなんじゃ？

508 ：774RR ：2019/06/05(水) 12:47:03.53 ID:iIENMJSI0.net

NCはシートより下にパーツ詰め込んで燃料タンクはフルフェイスも入る収納スペースだから
デザイン的には自由度高そうね

509 ：774RR ：2019/06/05(水) 13:09:04.09 ID:FsZW8mA20.net

750ccも良いかなと言ったら懐古主義とか言われちまったよｗ
俺は今時2本サスとか空冷4気筒とか買いたくないんでわざわざ「R」のスレを覗きに来てるんだがな。

510 ：774RR ：2019/06/05(水) 13:44:31.34 ID:iIENMJSI0.net

７５０（ナナハン）ライダーという漫画の影響ですね
ホンダ・ドリームCB750FOUR（通称K2型）に乗る高校2年生の漫画
1975年から1985年までなので５０代６０代は刷り込まれてますねｗ
自動車が１００キロも出すとキンコンキンコンうるさくなって１２０キロを自慢する時に
１８０キロまでのメーター振り切って推定２００キロと世間を騒がして
役人がメーター以上出るのは想定外と１８０速度リミッターがついた原因となった
伝説的な４気筒７５０ｃｃ
この世代でK１とか中古で乗ったからもう４気筒はお腹いっぱいだけど
久々に心躍るリミッター解除に興味津々の方多いのでは私のことですけどｗ

511 ：774RR ：2019/06/05(水) 14:08:43.06 ID:RhhXxjb3d.net

4気筒で音が良くてデザインと足つきが良く、車体とクラッチが軽くてライトがLEDで、馬力とトルク十分で価格もお手頃なバイク。
それがCBR650Rだ！！

512 ：774RR ：2019/06/05(水) 14:08:54.69 ID:eoUmxA67d.net

まじで50代以上の爺がいやがった。
若者向けの車種かとおもってたのにくっさい老害ハゲがいると
思うと吐き気がする。

513 ：774RR ：2019/06/05(水) 14:21:54.03 ID:gVt42Hoda.net

つか4気筒主義もジジイだけだろ
若いやつは2なり3なり乗ってる

514 ：774RR ：2019/06/05(水) 14:51:52.69 ID:zc87B1Bba.net

金があれば乗ってるで

515 ：774RR ：2019/06/05(水) 16:58:25.67 ID:up4UuU710.net

純正のETC頼んで取り付けてもらったんだけど、インジケーターがメーター内じゃなくて別体式でちょっとショック…

どうやったらメーター内の表示にできるんだろう？

516 ：774RR ：2019/06/05(水) 17:10:08.89 ID:r1ozmns90.net

>>515
どうしてそうなった？？
普通にメーターのこれにしてよって言ってみれば？

517 ：774RR ：2019/06/05(水) 17:25:30.66 ID:Vq7INlVt0.net

ETC付けてもらったがリアシートの工具が入らないとの事で積んでない
一個だけ工具積むとしたら何だろ？

518 ：774RR ：2019/06/05(水) 17:29:43.63 ID:up4UuU710.net

>>516
ほんとそれ。なんででしょうね…
もらったETCの取説はJRCのJRM-21でした
これが正規の取り付け方法だとか言いくるめられそうで

519 ：774RR ：2019/06/05(水) 17:35:45.27 ID:r1ozmns90.net

>>517
純正じゃないもの？俺は工具入ってるが

>>518
今手元に無いので帰ったら型番見てみるわ
俺は普通にメーター右下のETCがオレンジと緑で機能してる

520 ：774RR ：2019/06/05(水) 17:36:05.34 ID:up4UuU710.net

>>516

あと別体式だとメーター周りがすっきりしないし別体式インジケーターがまぶしすぎて夜間は目がチカチカするんだよな。ニュートラルランプと紛らわしいし

自分で配線できるレベルのことなら自分で配線し直そうかとも思ってる

521 ：774RR ：2019/06/05(水) 17:36:43.40 ID:up4UuU710.net

>>519
ありがとうございます！