【BMW】Rシリーズ総合 Part52【4バルブ】

1 ：774RR：2019/05/18(土) 21:33:21.96 ID:tvyS3uF3.net

4バルブのRシリーズ総合スレです。
空油冷＆空水冷、テレレバー＆テレスコピックフォーク、どちらも両方OK。煽りはスルーでお願いします。

BMW Motrrad Japan
http://www.bmw-motorrad.jp/

■前スレ
【BMW】Rシリーズ総合 Part51【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1552712941/

【BMW】Rシリーズ総合 Part50 【4バルブ】
http://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1545466825/

>>970ゲットした方が、次スレを立てて下さい。

590 ：774RR：2019/07/09(火) 12:47:29.30 ID:l/wVbu2S.net

>>588
オイルパックリってメジャーじゃないのかな？
昔から普通に使ってたけど

591 ：774RR：2019/07/09(火) 12:56:40.55 ID:2vFC60Jv.net

丸山氏つんつんか・・
よし諦めた

592 ：774RR：2019/07/09(火) 13:09:53.40 ID:y7FedOUI.net

乗ってなくてもオイル見てこれオイル交換ずっとしてないな、とかわかる?
忙しくて1年くらい放置してしまったんだが。

593 ：774RR：2019/07/09(火) 13:51:24.80 ID:5fzUOvqx.net

カフェオレみたいにでもなってなきゃ、わからないよ。

594 ：774RR：2019/07/09(火) 13:52:57.82 ID:NCvpFeqy.net

>>587
職業や専門にしていない人という意味ではそうかもしれませんが、経験と実績を積めば玄人と呼ばれますよ

他者を蔑む書き込みをしている時点で同類とお見受けしますがぁ

595 ：774RR：2019/07/09(火) 14:25:51.65 ID:EmtLgh8x.net

言ってることのブーメランに気づいてる？笑

596 ：774RR：2019/07/09(火) 14:42:34.88 ID:9J1JJ0WO.net

>>588
処分用パックに入れて燃えるゴミ余裕

597 ：774RR：2019/07/09(火) 15:25:37.29 ID:oUda3Tch.net

一年くらいの放置じゃたいしてかわらんだろ
気分的によくないないからワイなら変えるけどね

598 ：774RR：2019/07/09(火) 17:50:37.12 ID:yfWfkbb0.net

>>587
その程度のことを鼻にかけてと言うより、その程度のことも出来ないのに、他人の事素人呼ばわりとか身の程知れって事でしょ
法定点検なんて本来免許持ってたら出来て当然のはず
免許持ってる時点で素人じゃないはずなのに、免許を甘く見過ぎなんだよ
アマチュアに整備出来ないならユーザー車検なんて国が認めるはずないだろ

599 ：774RR：2019/07/09(火) 17:56:52.42 ID:yfWfkbb0.net

ホワイトベースの二宮なんかは、ほとんどのライダーは整備出来ないのが普通とかずれたこと言ってたけど、何開き直ってんだよって話
免許取る時に車両の仕組みや点検要領だって勉強するだろ
皆出来ないから良いってんなら、道交法だって知ってて当たり前だけど知らない人がほとんどだから守らなくても良いって言ってるのと一緒だぞ

600 ：774RR：2019/07/09(火) 17:57:34.25 ID:H2/eIenn.net

下記随分下品な物言いですなあ

>>561
お前の能力ならそうだろうよ
あとお前が思ってるほどバイクいじってるやつらは優秀じゃない
>>573
基本整備も満足に出来ない奴がなに一端の口聞いてんだ
無能なら無能らしく身の程わきまえて何も考えず人の言うことだけ聞いてろ

皆何かしらの玄人だし何かしらの素人なわけだけど
競い合ってる競技者や職業者同士でもなく、個々人が楽しむ趣味のものに対してこんな酷く罵る人にはなりたくないもんです

601 ：774RR：2019/07/09(火) 17:59:19.01 ID:H2/eIenn.net

あ、更に追加されてたか
もうやめなよみっともない

602 ：774RR：2019/07/09(火) 18:00:25.47 ID:yfWfkbb0.net

>>600
免許持ってる時点で素人じゃない、素人で許されない
お前が運転するバイクのブレーキ効かなくて人轢いたとして、いや俺が整備したんじゃねーし、俺素人だから悪くねーしとか言うんか？

603 ：774RR：2019/07/09(火) 18:03:29.10 ID:lCZOyr0V.net

運行前点検は運転者の義務だが、ねじ回す部分なんて無い
話混ぜんな素人

604 ：774RR：2019/07/09(火) 18:09:04.63 ID:ZtXNPsQK.net

ま、機械物に弱い男はダサいなってのはある。
バイク乗ってると特に。

車はもう乗せられてるだけの運転手でもいいと思うけどバイク、中でもリッターオーバーとか趣味性の強いジャンルであまりにも無知だったりするとね。

しかもこんなとこ覗いてるようなのなら尚更。

605 ：774RR：2019/07/09(火) 18:17:27.70 ID:yfWfkbb0.net

そういうの自覚した上で、まあ時間と安全買うつもりでプロに頼むのはいいけど、他人が整備してるのを自称玄人w素人が触るな危険だ、みたいなやつは口を閉じてて欲しい

606 ：774RR：2019/07/09(火) 18:21:45.12 ID:ZtXNPsQK.net

ちなみに俺は自宅ガレージでBMW以外のバイクはエンジンまで全バラしとかしちゃう、どっぷりな人でこれを誰もかれもが出来るとは思わないけどさ。

そういう人もいる中で自分であれこれやるのを「素人整備」とか決めつけて、何一つできない自分と同列に扱うのはおかしいよ。

少なくとも量販店の整備士よりはバイクの仕事は出来ると思うよw
無資格だから金は取れないけどね。

BMWバラさないのは、機械的な整備や部品交換しても、結局コーディングしないと認識しないとか、ダイアグ無いと完結しないからやる気にならなくなった。
純正OPのフォグとかクイックシフターをユーロダイレクトで買って、取り付けなんて1hでも、結局はディーラーで認識させないと動作しなかったりエラー吐いたりするからね。
その認識させるのが4万とかバカくさくてやる気にならんw

社外ダイアグで認識させても、その後何かしらでディーラー入れたらアレコレ聞かれたりするのもウザそうだしね。

607 ：774RR：2019/07/09(火) 18:38:36.93 ID:UWtB/PwY.net

やれやれ次は擁護に見せかけたマウント取りか

608 ：774RR：2019/07/09(火) 18:50:23.10 ID:9J1JJ0WO.net

長い

609 ：774RR：2019/07/09(火) 18:52:36.56 ID:ustwoeDn.net

醜い

610 ：774RR：2019/07/09(火) 18:53:17.20 ID:HJvPFSh5.net

免許取得時に仕組み勉強するwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwwww

611 ：774RR：2019/07/09(火) 19:26:49.34 ID:ZtXNPsQK.net

>>607
この程度でマウント取られたとか思ってくれちゃうのかw

メンタル弱すぎなんじゃないの？

あ、マウントって言いたいだけか

612 ：774RR：2019/07/09(火) 19:42:23.78 ID:xvds2Cwl.net

点検と整備は別モンだけどな
混同して語ってておかしくなってるわ

613 ：774RR：2019/07/09(火) 20:04:31.20 ID:DO0q6OiT.net

>>589
>>590
>>596
勉強になったわ
やっぱ専門板は温かいな

614 ：774RR：2019/07/09(火) 20:49:57.33 ID:7z6hTV06.net

スレが伸びていると思えば、いつもこれ。

615 ：774RR：2019/07/10(水) 03:03:05.05 ID:p54LSlxm.net

>>611
しつこい

616 ：774RR：2019/07/10(水) 03:40:56.99 ID:aVMbP3FP.net

R nineT /5 青いいなー
いくらになるかな

617 ：774RR：2019/07/10(水) 08:18:47.17 ID:QZSp4+hg.net

>>615
完全にバカにされて、その結果

「しつこい」

（笑）

金出して乗るだけの人がいるのは構わないが趣味の世界で変に口出したりしない事。いいね？

618 ：774RR：2019/07/10(水) 08:25:50.52 ID:YzWwrwrW.net

しつこい

619 ：774RR：2019/07/10(水) 10:34:05.76 ID:7hNhHmDB.net

いいねwww

620 ：774RR：2019/07/10(水) 11:25:40.95 ID:7hNhHmDB.net

完全にバカを晒して、この結果

「いいね？」

wwwww

621 ：774RR：2019/07/10(水) 12:29:52.19 ID:K3LM0R9G.net

いいねwww

622 ：774RR：2019/07/10(水) 12:43:15.49 ID:ZQefRm2F.net

>>619-620
下手くそwww

623 ：774RR：2019/07/10(水) 12:55:08.73 ID:ZAggLOPQ.net

もうやめな
構ってちゃんのオッサンは気持ち悪いよ

624 ：774RR：2019/07/10(水) 13:31:43.70 ID:J+2JE14k.net

そういやジイさん世代の昔の免許には、学科の中に構造試験があったなあ
今復活させたら半数近くは免許取れないかも。特に女性は

625 ：774RR：2019/07/10(水) 13:39:11.17 ID:pY9ZtGi8.net

ハーレー乗りがBMW乗ってる奴らは変人が多いって話してたのを聞いたことがあったが ここに居ると納得するw
あのクソハーレー乗りに嫌われてるとかどんだけだよwww

626 ：774RR：2019/07/10(水) 14:20:12.70 ID:ULEuJ1Ug.net

バイク乗るのに機械オンチとかちょっとなぁ

627 ：774RR：2019/07/10(水) 14:40:19.63 ID:6AMHZ8Vl.net

機械オンチだろうが詳しかろうが
乗って上手い速いヤツが正義

628 ：774RR：2019/07/10(水) 14:45:52.95 ID:azyibKTW.net

ＢＭＷも縦ＫやＲ１１００あたりまでなら車載工具もこれだけ付いてきたけれど
http://www.virginbmw.com/vbmw_data/img/oldgetnavi/35/02.jpg
あとパンク修理キットにチューブ入りタイヤの時代は空気ポンプも
今は最低限のアレンキーとドライバーしかついてないし余り触るなと言う方針だから

629 ：774RR：2019/07/10(水) 15:09:42.03 ID:QQQw+dMH.net

>>625
なんで他人事みたいに言ってんの？
お前のことだよ

630 ：774RR：2019/07/10(水) 15:30:26.49 ID:ULEuJ1Ug.net

>>627
だいたい経験上、上手くて速い奴はメカも強い。
とあうかメカに強い奴が上手いのかもしれないが。

631 ：774RR：2019/07/10(水) 15:50:13.07 ID:/ohTmhyt.net

昔はモンキーとか結構いじってたけど、電子制御モリモリの今となっちゃ空気圧チェック以外はディーラー全部投げだなー
どうやっても故障診断機器には敵わんよ

632 ：774RR：2019/07/10(水) 15:54:32.48 ID:ULEuJ1Ug.net

BMWは酷いよね。

633 ：774RR：2019/07/10(水) 15:57:38.52 ID:K3LM0R9G.net

でも、OHV時代のような充実車載工具があったとして、出先でどんな作業をするのだろう？という疑問はある。

パンク修理は慣れた道具の方が良いだろうし、今のバイクでプラグがカブることは稀だし、ワイヤー調整も無い、チェーンも無い。

634 ：774RR：2019/07/10(水) 16:58:53.60 ID:ULEuJ1Ug.net

マニュアルがあればその通りに定期点検を自宅でやるくらいかね。
ただ最後にメーターのサービス表示を消すのは無理だけど。

635 ：774RR：2019/07/10(水) 18:08:38.18 ID:deNDlto4.net

自他ともに安全に自分なりに楽しく走るのが正義だろう
速い必要は無い

636 ：774RR：2019/07/10(水) 18:13:09.06 ID:upVNBCC0.net

>>634
そういや、ワーニング消す機械ヤフオクで見かけなくなったね。
海外通販で買うしかないのかな

637 ：774RR：2019/07/10(水) 19:30:48.53 ID:pmttKJiD.net

普通にディーラーに行くのはだめなのか?

638 ：774RR：2019/07/10(水) 19:38:48.86 ID:e5p7g9gT.net

>>599
畳水練を
贈ろう


ww

639 ：774RR：2019/07/10(水) 20:49:45.43 ID:J+2JE14k.net

>>628
それに近い純正工具が自分の縦Kにも載ってるけど、何気にHazet製なんだよな。まあ重くて使い辛いけど

640 ：774RR：2019/07/10(水) 21:24:37.50 ID:deNDlto4.net

>>625
変人とかいうと逆に喜んじゃうような人たちだぞ
ただ老人がマウント取り合ってるだけの醜い様だよ

641 ：774RR：2019/07/10(水) 21:38:12.85 ID:htaGod63.net

>>636
俺はobdlink とmotoscanで消してるよ

642 ：774RR：2019/07/10(水) 21:47:55.51 ID:bRVC6yzr.net

>>625
今のスズキ乗りの方がやけど変人って言われたいだけの中途半端な変人ばっかやろ

643 ：774RR：2019/07/11(木) 01:29:47.95 ID:H+3GoMWL.net

ドライブシャフトて点検いらんの？

644 ：774RR：2019/07/11(木) 01:36:46.72 ID:bsLEIp4n.net

>>643
必須だよ！
チェーンの方がはるかに安上がり

645 ：774RR：2019/07/11(木) 06:26:11.46 ID:07HtVVYT.net

Ｒ1250ＲＳはもう発売されました？

646 ：774RR：2019/07/11(木) 09:16:43.29 ID:h9yyQFJe.net

>>644
そかな？うちで唯一チェーンドライブのサーキット用マシンってチェーン周辺で
年間7，8万かかってるはずだけど、BMWのシャフトってオイル交換＋たまに
あるオイルリークの修理でも年2万キロ以内ならそこまでいかない気がする

チェーン側は使い方の都合で消耗は早いし、駆動ロスにつながるからかなり神経質
に使ってるってのはあるけど、チェーンって本来すごく神経質でもろい部品だし、
その神経質さがないって意味でシャフトは楽だと思う

647 ：774RR：2019/07/11(木) 09:55:53.00 ID:GjWlZsT6.net

コストについては一概に言えないと思うけど


シャフトドライブ=手間がかからないけど重い
チェーン=軽いけど少なくとも千km単位でメンテナスが必要、数万キロで交換

こんな感じかな？
サーキットや街乗りならチェーンの方がいいと思うけど
宿泊ありの長距離ツーリングがメインならシャフトドライブの方が良いと思う

648 ：774RR：2019/07/11(木) 10:11:21.83 ID:RfldWwvE.net

スポーツ走行マシンならチェーンが良い
ツーリング用途ならシャフトドライブが良い
メンテとか掃除とかの維持が楽なのはやっぱりシャフトだよな

649 ：774RR：2019/07/11(木) 10:13:18.42 ID:O4sjmjsY.net

通勤で使ってると、シャフトは手間要らずで助かる。ファイナルドライブオイルも2年に一度、180cc交換するだけだから大した金額ではない。
シャフト交換って何十万キロの世界でしょ？

650 ：774RR：2019/07/11(木) 11:02:49.03 ID:Zb0tm8SC.net

BMWはシャフトの継ぎ手が無駄に多くてそこの蛇腹のゴムが痛むだろ
しかも交換するとバカ高いし、チェーンへのコストの優位性なんかないよ

651 ：774RR：2019/07/11(木) 11:10:24.14 ID:egyLp4Jc.net

つまりあの繋ぎ目のゴム部分をマメにシリコンスプレーとかでメンテしておけば、大分維持コストを下げられるってことか
チェーンメンテに比べれば余裕だな

652 ：774RR：2019/07/11(木) 11:11:08.55 ID:h9yyQFJe.net

>>650
1150位まではその傾向があったし、ゴム部品が日本の湿気に負けてすぐへたる
ってのはBMWの持病だったけど、1200以降は1150以前に比べて格段に良く
なってる。国産車同等とまでは言わないけど、我慢の範囲に収まってきてる
気がする

653 ：774RR：2019/07/11(木) 11:41:23.58 ID:z9m4gBwO.net

おまえらシャフト交換した事ないの？
優しい運転してんだな

新品のシャフトと2.3万キロ走ったシャフト比べるとジョイントのスムーズさが全然違う！

昔8耐出てた車両は途中で交換してたくらい耐久性ない

BMWのシャフトやブーツ交換して、ファイナルのベアリングやシール変えるとなると 毎年チェーンとスプロケ、ハブやホイールのベアリング交換したって チェーンのが安いな。
交換も簡単だし〜

654 ：774RR：2019/07/11(木) 12:08:29.88 ID:uILDnFhd.net

100キロ爺っぽいな
空想でデタラメ書くの止めてくれる？

655 ：774RR：2019/07/11(木) 12:24:47.93 ID:GjWlZsT6.net

>>654
精神疾患を相手にしても疲れるだけだからやめたほうがいいよ

656 ：774RR：2019/07/11(木) 12:45:27.89 ID:YlA6rreT.net

>>650
>シャフトの継ぎ手が無駄に多くて

無駄にねぇ..
２バルブ時代の、加速時にリフトアップするの体験してみたくなっちゃった

657 ：774RR：2019/07/11(木) 12:51:53.16 ID:O4sjmjsY.net

シャフトの継手って、ミッション直後とファイナル直前以外にもあるの？

658 ：774RR：2019/07/11(木) 12:52:08.01 ID:7N1fCNQx.net

自分もそうだが、BM乗りってブランド志向以外にも国産とは違う独創的なメカニズムが好きで乗ってる人が多いんじゃないの？
なので近年のSシリーズやFシリーズには全く興味がないのです

659 ：774RR：2019/07/11(木) 12:52:59.30 ID:NnUPQ1LU.net

バイク人生の殆どをチェーン駆動車乗って来たんやから良し悪しくらいわかるよ
上から目線の寂しがり屋のをっさんウルサいねw

かわいそう

660 ：774RR：2019/07/11(木) 13:09:52.85 ID:h9yyQFJe.net

>>653
1100で10万キロ、1200で6万キロ、横Kで6万キロ、縦Kで2万キロまでオドメーター
もってったけど、1100でブーツ破損とオイル漏れ1回ずつやったっきりだな。
1100はスラローム、横Kはマジなレースでも使った個体だけど、シャフトはまったく
問題なし。むしろミッションがついてこなくて1100で1回、Kで前のオーナーが何回
か変えてる

>>658
Sはものすごいバイクだよ。体力が続かんので欲しいとは思わないけど
FはエンジンがBMW内製じゃないのでいらないかな

661 ：774RR：2019/07/11(木) 13:25:09.50 ID:G8NXAc3e.net

Rninetでそろそろ1000kmの初回点検です
皆さん、新車の初回点検でエンジンオイルの他の
ファイナルオイル、ミッションオイルは交換してますか？

662 ：774RR：2019/07/11(木) 13:49:16.05 ID:GjWlZsT6.net

K1300Rの後継はまだでしょうか？

663 ：774RR：2019/07/11(木) 14:04:25.27 ID:OhimpYBo.net

>>661
初回は全とっかえがいいと思う。

664 ：774RR：2019/07/11(木) 14:12:50.88 ID:YlA6rreT.net

あたりがでるまでに削れた金属粉がいつまでもオイルと一緒に圧送されるのは嫌ですものね

665 ：774RR：2019/07/11(木) 14:18:53.48 ID:G8NXAc3e.net

>>663
>>664
ですよね
全部交換します

666 ：774RR：2019/07/11(木) 14:36:00.39 ID:bsLEIp4n.net

>>660
マジなレースってどのレースだろう？
普通シーズンオフにはフルオーバーホールするからレーサーで何万キロも部品変えないとか考えられないんだが

667 ：774RR：2019/07/11(木) 14:48:05.26 ID:1BHS2X3N.net

>>645
まだ

668 ：774RR：2019/07/11(木) 14:50:44.54 ID:h9yyQFJe.net

>>666
特定されるの嫌なんであまり言えないんだが、元は国際格式のレースで使われた
マシン（ライダーは当然俺じゃない）。レーシングマシンだった頃の姿を見れば
誰でも「あ！」と思うはず。紆余曲折を経てうちに来た時ノーマルに戻してるん
で、今の見た目はノーマル丸出し。

669 ：774RR：2019/07/11(木) 15:40:07.09 ID:MvBTUhzg.net

ミッションオイルとファイナルギアオイルは今でも新車時モリブデン入りオイルなのかな

670 ：774RR：2019/07/11(木) 17:56:08.04 ID:yTlhorxC.net

いま他社から買い替え検討中でBMWはシャフトが良いなと思ってる
不精なんでチェーンだとすぐ錆らせちゃうんで…

671 ：774RR：2019/07/11(木) 21:15:39.84 ID:egk+tMFl.net

オフ走行がメインのGSあたりだと、チェーンよりシャフトの方が圧倒的に寿命も長くメンテも楽そうだけど

672 ：774RR：2019/07/11(木) 22:06:53.55 ID:XTw9Se7+.net

シャフトドライブは密閉されて異物が入らないし常時オイル潤滑されてる
公道向けでは、高価でやや重い以外のデメリットは無い
しかし、スプロケット変えるレーサーには向かない
ファイナルドライブギヤ交換で減速比変えるのは流石に高価過ぎる

673 ：774RR：2019/07/11(木) 22:33:30.79 ID:KRFw/tQm.net

あー確かにR1200GSを選んだ理由の一つだわ、
シャフトドライブ。
チェーンメンテって面倒で大嫌いだ。
好きな人がいるのも分かるけど。

シャフトドライブ、個人的にはデメリット皆無。

674 ：774RR：2019/07/12(金) 00:15:34.64 ID:HIkbXtPk.net

rninetはBMWでは比較的自分でいじったりメンテしたり出来るバイクなのかな？
カスタムベースをアピールしてるし、電子制御もABSとcanbusくらいみたいだし

675 ：774RR：2019/07/12(金) 07:53:52.59 ID:E5alsBTv.net

シャフト車初めてで、メンテ楽とかもあるけど、
チェーンと違ってエンジン側とホイール側の
遊びが常に一定なのが良いね

676 ：774RR：2019/07/12(金) 08:32:08.66 ID:uPkIa9zz.net

エンジン側とホイール側のゴムの劣化には気を付けろ

677 ：774RR：2019/07/12(金) 09:30:20.21 ID:Lu5G0hAi.net

G310Rを購入したんですが、このスレですかね？
スレ違いならスミマセン！

678 ：774RR：2019/07/12(金) 10:21:12.08 ID:WEy9JOMZ.net

>>677
明らかにスレ違いだけど、かと言って良い行き場も無さそうだね。
ttps://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1535945130/
こっちか、新しく立てるしかないな。

679 ：774RR：2019/07/12(金) 14:06:46.63 ID:6Hmvu5lo.net

>>674
カスタムたってもっぱら外装の話だろ
オーナーがメカをいじるのを推奨してるメーカーなんて今日び一つもない

680 ：774RR：2019/07/12(金) 18:34:09.72 ID:acdX/2DM.net

>>675
ディーラーで聞いたんだが、シャフトの注意としてセンタースタンドかけた状態で
エンジンで後輪を回すのはよくないとのこと。
この状態だとジョイントの角度が急なのでそこに負荷がかかるとのこと。

681 ：774RR：2019/07/12(金) 19:54:03.95 ID:MvBb3F/G.net

>>674
ウインカーrizomaのに変えたら、エラー吐いてディーラーでコンピュータの設定変更してもらわないとダメだった

ウインカーくらい好きに変えさせてほしいねえ

682 ：774RR：2019/07/12(金) 20:04:32.18 ID:wy0Lut7z.net

18年型のGSなんだけど、バッテリー凄く取り出しにくくなってない？
ネットで見たのとちょっと変更されててスポンジみたいなので囲ってないし
内側のカバー外し難くはめにくい
おまけに隙間ほぼないからプラス側に充電器の直結用のケーブル直には付けられん（外側に付いてるプラス端子使えば良いだけだけど気分的にバッテリーに直付けしたい）

後、ちゃんと見なかったけどこのバッテリーどこのメーカー？

683 ：774RR：2019/07/13(土) 00:48:00.75 ID:Y0ButuuQ.net

>>681
マ？rizomaはレギュレータ付きでエラー吐かないって店の人言ってたけどダメなんか
ランプ切れくらいならディーラーリセットで対応できるんかな
LEDライトのエラーでレギュレータかませて対策してるけど正直外したい

684 ：774RR：2019/07/13(土) 01:08:11.35 ID:WPxXr/4u.net

>>683
海外サイト見てると18モデルからLEDと電球の切り替えはコーディングがいるみたい
ウチのは抵抗かましてもダメでディーラーでコーディングしてもらってようやくエラー消えた

685 ：774RR：2019/07/13(土) 06:32:26.35 ID:dhuzPW9K.net

R nineT の限定車「/5」。クロームパーツがいい感じ。
https://i.imgur.com/JIsel1C.jpg
http://news.bikebros.co.jp/model/news20190711-02/

686 ：774RR：2019/07/13(土) 06:50:44.95 ID:7zQBWHrd.net

バッテリーのところのカバー欲しい。
オプションで売ってくんないかな。

687 ：774RR：2019/07/13(土) 09:28:19.35 ID:ewgrEDAM.net

R nineTシリーズは、あのアサリの管みたいのがなければ、ｱｰﾊﾞﾝGS行ってたな。残念。

688 ：774RR：2019/07/13(土) 10:17:19.50 ID:76Uism6i.net

外せるよ

689 ：774RR：2019/07/13(土) 10:59:50.46 ID:TqoBOg4W.net

>>684
へー、流石BMW、どんどん制限厳しくして工賃稼ごうという戦略か
俺は2017pureだからウインカーは大丈夫か