【スズキ】新型SV650/X【90度V】part28

1 ：774RR ：2019/05/20(月) 19:50:21.17 ID:XSjjfWDEa.net

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新型SV650/Xのスレです

前スレ
【スズキ】新型SV650【90度V】part27
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1553523281/

※次スレは>>970を踏んだ人が立ててください
スレ立て時に本文先頭行に!extend:checked:vvvvvv:1000:512を入れるのを忘れずに
立てられなかった時は他の方に依頼してください

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VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured 👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

398 ：774RR ：2019/06/08(土) 10:08:57.72 ID:DF/OWsf+0.net

自演厨が一人で２〜３票かあｗすごいね〜バカすぎて
実はSVやめて中古の隼2015を仮契約して頭金入れてんだわ、納車時に残り入れる
隼乗りになるわけだけどここもくるぞ
サイレントマジョリティは俺を欲している
沖縄でもそうだが声のデカいやつほど少数派のバカだからな
試乗したがやはりSVのV型とは別もんだな
クラウンとカローラみたいな関係、排気量も違えば形状も違う
低速で遊ぶのはSVのほうが面白そう
俺は外国の友達が多いから隼は羨ましがられる
そうだなーあと15年ぐらいしてジジイになったら650ccもいいかな

399 ：774RR ：2019/06/08(土) 10:21:13.37 ID:g6FWWUrQ0.net

早いけど不細工
それが隼

400 ：774RR ：2019/06/08(土) 11:42:59.71 ID:NPWos3tIa.net

速くて最高にかっこいい
それがB‐KING

401 ：774RR ：2019/06/08(土) 14:16:18.11 ID:uOGe6PD2d.net

>>390
いや見た目的な話で、選択肢少ないとせっかくカスタムしても他人と被っちゃうなって
車検無視すれば2本出しショートマフラーとかもあるのに
こういうのって未認定でも車検時の音量実測値が規定内だったら通るのかな？

402 ：774RR ：2019/06/08(土) 14:23:50.05 ID:jj7fz9YT0.net

>>401
ユーザー車検なら通る可能性あり

403 ：774RR ：2019/06/08(土) 16:54:07.82 ID:DF/OWsf+0.net

未認定は95％車検は通らない。よっぽど運がいいか、田舎のじいさんの検査官ならありえるが。
未認定なら付け替えして車検受けるつもりでいたほうがいい。性能もいいし
爆音仕様はダメよｗ

ついにわしもブサオーナーか・・
速いんだろうな・・アクセルポンでウィリーやろうなー
300キロ出るかな前のオーナーが1月にシャシダイかけたらカタログ値出てるという
書類ついてるし出るわなー
なんかハヤブサってアドベンチャーチルドレンのPVのイメージあるわ
高速道路駆け抜けるんやろうなわし
ヘルメットもFSモデルに買い替えだなアライのカーボンがええなあ
上下ピチピチのつなぎ着た方がええんやろか
300キロで耐えれる服って革ぐらいか
どんな加速するんやろマセラッティよりすごいんやろなー
楽しみや

404 ：774RR ：2019/06/08(土) 17:43:07.84 ID:6XjIhQqWp.net

601 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 85d5-nxCI [124.110.163.40]) 2019/03/04(月) 16:10:18.38 ID:jCke77LH0
ドゥカは1098に乗っていたけどもう結構だわ
乗れる時間よりも部品待ちの時間のほうが長いんだぜｗ

排気量５０〜１６００まで全て一年以上経験してるから言うんだが・・
それでも
ガキの頃に乗ったNSRやRR、NSR50/80（レース用）
20代に乗ったハーレーやハヤブサやSR500やW1
30代でスピトリや1098やBMWやR1
全部楽しかったが？排気量なりの楽しさをわかっているから
ブサの加速知ってれば600にそれを求めないし
オフ車の取り回しわかってるから大型の取り回しは理解してるし
ある程度トレードオフの世界だからな
キャンプいけて、加速すごくて、燃費良くて、取り回し良くて、値段安くて、質感高くて
ブレーキ良く効いて、かっこが良くて、タイヤも良くて、メンテも楽で、長距離楽でケツ痛くなくて
改造パーツが豊富で、、、アホか！って話だわ

世の中のなんでもそう。俺車はマセラッティもあるんだが本当はFの458が乗りたい
だけどゴルフや旅行や車庫制限を考えるとマセラが妥協点で満足している
もう一台SUVもあるけどそこまで乗り分けすると普段乗らなくなるからな
わかるやつは意味わかんだろ
あくまで俺の基準だけどお前らならBRZに乗りたいけどスイフトにしておくみたいなもんか？
以前ポルのGT3RSというのに乗ってはいたが　楽しさ＜不便さ
になった。そりゃロールケージガチガチの車で飯食いに行けないからな
でレンジスポーツってのに乗り替えたがタルイのよ無理
だから普段使いもでき、スポーツ走行もできるマセラが今の落としどころだったってだけ

405 ：774RR ：2019/06/08(土) 17:55:03.62 ID:aW3msE2Za.net

>>401
日本での検査を通過してないものは✕
おとなしく車検対応品にした方がいいよ

406 ：774RR ：2019/06/08(土) 18:11:17.29 ID:mGDqA9K2a.net

マフラー変えるのはやめて欲しいな
車検対応してようが殆どは音量上がるし

407 ：774RR ：2019/06/08(土) 18:43:25.44 ID:zZFjNJ0bM.net

マフラー換えたい。
軽量化とある程度音はあった方が安全だと思う。
朝、ご近所に気を遣うのが不便だけど車検対応なら大丈夫でしょ。

408 ：774RR ：2019/06/08(土) 19:18:13.06 ID:h1mJ4h5n0.net

例のセールでヨシムラサイクロン入れたけど音量はさほど変わらんよ
軽量化は勿論、エンブレとメカノイズがやや低減されたのは収穫だったな

409 ：774RR ：2019/06/08(土) 19:42:25.85 ID:wzmN7F5ZM.net

SVに乗る前に一番気になってたのがエンブレだった。
試乗もしなまま買ったけど、エンブレは問題なかった。

でも発進時にテンポよくギアを上げていこうとすると
2速から3速でギアが上がらない事が多い。その時はクラッチを
握りなおし3回目でやっと3速に入るみたいな。なんで？
遊びをとってやってもやっぱりこの症状がでる。

通常、クラッチなんてギア上げるときは浅く握れば問題ないはずだけど。

410 ：774RR ：2019/06/08(土) 20:17:58.56 ID:WCOkQ/an0.net

回転が合っていれば何速でもすんなり入ると婆っちゃが言ってた

411 ：774RR ：2019/06/08(土) 20:36:26.53 ID:1Nc54aJk0.net

>>409
1→Nはたまにあるけど、2→3は気になったことない

412 ：774RR ：2019/06/08(土) 22:03:40.52 ID:4AKlzlMga.net

>>392
ついにあの定礎月極グループがレンタルバイクも始めたのか？

413 ：774RR ：2019/06/08(土) 22:09:01.28 ID:feCX/eGK0.net

聞いてー彼氏が「おめーのあそこ臭くね？」って言ったのよ
で嫌な気持ちで婦人科に行ったんよ
それでじいさんの医者だったけどこんなこと言われたんだけどって症状説明したんだ
そしたらパンツ脱いで脚広げる椅子に座ってって言うから座ったわ
じいさんが前に来て「くさっ！」って言ったの
看護師も明らかに口で息してるの

414 ：774RR ：2019/06/09(日) 01:51:09.07 ID:EuvXPPkp0.net

買ってすぐマスラーやらなんやら変えるってなんなの？
ノーマルを楽しみつくしてからにしろ

415 ：774RR ：2019/06/09(日) 01:57:07.88 ID:m+HxCmd+d.net

>>414
じゃあもっとかっこいいデザインにしてください！

416 ：774RR ：2019/06/09(日) 02:01:48.33 ID:LYKFW2f10.net

>>409
自分のは16年式だけどスコスコ入る。

417 ：774RR ：2019/06/09(日) 03:03:03.47 ID:dUPPyXdV0.net

>>409
私の18年式走行距離800キロ
スコスコ入ります

418 ：774RR ：2019/06/09(日) 04:14:15.58 ID:UZP1yqdd0.net

>>409
16年式走行距離7000キロだけど
（この前立ちごけキメてチェンジペダルが曲がったのをスパナで直した後遺症で）
同じ症状がでるわ。　これはスズキの製造管理が甘い個体がありますね…　間違いない…

419 ：774RR ：2019/06/09(日) 08:38:59.56 ID:vizFUw6jM.net

やっぱり皆さんスコスコ入りますよね。
シフトアップで入らないって聞きませんもんね。
もう一台ある250SLは同じようにチェンジしても全然問題ないから
やっぱりバイクの個体ですよね。あとちょっと思ったのはローRPMアシストが
発進時や低回転時にエンジン回転数、ギヤポジション、スロットル開度、
クラッチスイッチの情報を用いて制御するってなってるけど、これかな？

420 ：774RR ：2019/06/09(日) 08:45:22.42 ID:0hH+1xTYM.net

>>419
年式わからんけどメーカー保証の対象にならんかねえ
個体差でこのバイクの気持ちよさがスポイルされるのは悲しいな

421 ：774RR ：2019/06/09(日) 09:02:01.71 ID:vizFUw6jM.net

>>420
19モデルでまだ走行距離は500km。

問題を聞いたバイク屋さんも当惑気味で、ちょっと乗って貰っただけでは再現せず。
やんわりと乗り方の問題かもと言われ、遊び調整したので様子を見てと
昨日乗ったけどやっぱ症状出るね。
乗っていいバイクなのがわかり気に入っているから、治してもらえばありがた。

422 ：774RR ：2019/06/09(日) 09:16:57.08 ID:K2tjxE+g0.net

街中で良い排気音だなって思うバイクに車検対応のマフラーはついてない
今年の車検終わったら、lciかDELKEVICにかえる

423 ：774RR ：2019/06/09(日) 09:28:46.29 ID:c7G8Mlp/p.net

1000km走って慣らし終わってオイル変えれば大丈夫だろ
新車乗りたてギア入らないは通過儀式

424 ：774RR ：2019/06/09(日) 09:49:35.41 ID:m+HxCmd+d.net

>>421
回転数が低いとギア入りづらいよ
250単気筒と同じ速度感でギアチェンしたら回転数が低すぎるとか
もう少し回してギアチェンしてみたらどうだろう

425 ：774RR ：2019/06/09(日) 10:28:40.53 ID:felfrYwb0.net

>>409
お前がヘタクソなだけ、以上

426 ：774RR ：2019/06/09(日) 11:11:52.91 ID:jeGscORmM.net

教習所のNCは問題なかったけど。。。

427 ：774RR ：2019/06/09(日) 11:23:55.94 ID:m+HxCmd+d.net

>>426
車種ごとの癖ってあるよ
止まった状態でもギアスコンスコンと落とせるバイクもあれば半クラにしないと落とせないバイクとかあるでしょ

428 ：774RR ：2019/06/09(日) 11:27:51.31 ID:5MGi2YBZM.net

>>418
こかして起きた不具合をメーカーのせいにされるとはスズキも大変だな

429 ：774RR ：2019/06/09(日) 11:43:42.66 ID:jeGscORmM.net

>>428
立ちごけしたのもメーカーのせいに
してると思ったのか？
立ちごけした後遺症と同じ症状が、
あなたのバイクにでてますね。と
言ってるだけですよ。

430 ：774RR ：2019/06/09(日) 11:46:03.94 ID:HSRxFgv90.net

たちゴケしたらギアの入りが悪くなるSVって繊細なエンジンなんだなあ

431 ：774RR ：2019/06/09(日) 11:47:24.66 ID:5aPGRVhe0.net

新車はシフト渋いもんじゃん、機械的にも人間的にも馴染ませるのが慣らしでしょ。最初からスコスコ行ったら距離走ったらガバガバだぜ。

432 ：774RR ：2019/06/09(日) 12:01:13.73 ID:jeGscORmM.net

>>427
これが癖だからあきらめろなら勘弁しない。

433 ：774RR ：2019/06/09(日) 12:57:33.32 ID:cCC5endp0.net

ブーツとか爪先の余りが多めだとシフト入り辛い事があるね

434 ：774RR ：2019/06/09(日) 16:03:41.02 ID:js6Ce+jZ0.net

>>419
ローRPMたぶんそんな複雑なことしてないよ
クラッチスイッチのコネクタ外すと常にONになるし
ギアが上がらないって症状が分からない
硬くて入れられないのか、ギア抜けするのか

435 ：774RR ：2019/06/09(日) 16:09:29.32 ID:js6Ce+jZ0.net

>>430
立ちごけしてシフトロッド少し曲がったらシフトフィール悪くなるよ

436 ：774RR ：2019/06/09(日) 17:01:26.35 ID:Nq5+WW2eM.net

最初、ススキ車は新車なのにシフトがスゲー入りやすいな。
というのが印象だった。本当です。嘘じゃありません。
そんな満悦な中、最初の250kmの慣らしの後半くらいから
この現象が勃発しだした。あれ。
この現象をここでいろんな方に聞いても当惑されるように、
バイク屋でも同じく当惑されるとすれば、ほぼ間違いなく自分が
原因の可能性が高い。反応のすべてがその方向を現在指している。
それが客観的事実。主観的に申せばマジかよ。泣くわ。

437 ：774RR ：2019/06/09(日) 17:19:56.60 ID:m+HxCmd+d.net

>>436
上げたつもりが入ってない→シフトロッド調整
引っかかったみたいに上がらない→もう少し高回転でシフトチェンジ
まずは試してみて

438 ：774RR ：2019/06/09(日) 17:35:15.63 ID:6wECQZ45M.net

>>435
そうなんだ。それは不勉強だった。

439 ：774RR ：2019/06/09(日) 17:37:11.61 ID:McUkcbYZ0.net

Xで高速道路走るとやっぱり長時間は辛いですか？

440 ：774RR ：2019/06/09(日) 17:38:07.00 ID:S3JvCP640.net

俺のはN→1速が入りづらい時があるなあ・・・
信号待ちの発進で入らなくて後ろの車にクラクション鳴らされた事もある
特にオイル交換前に良く発生する

441 ：774RR ：2019/06/09(日) 17:45:56.39 ID:felfrYwb0.net

>>440
それは割といろんなバイクであること
Nから1速に落ちないときは一旦クラッチ離して、にぎにぎすればギア入る

ってかSV乗りは初心者というか甘ちゃん多すぎな

442 ：774RR ：2019/06/09(日) 17:47:04.12 ID:c7G8Mlp/p.net

高速道路みたいな曲がる事なく直線を長時間走るならタンクに寄りかかって走れば楽よ

443 ：774RR ：2019/06/09(日) 18:00:01.66 ID:lx7yUvFO0.net

初心者の人多いのねｗシフトでグダグダの人って中型とか乗ってなかったの？
基本がわかってない感じ。教習所で回転合わせなんて習うわけないし経験不足なだけでしょ

444 ：774RR ：2019/06/09(日) 18:05:35.24 ID:lx7yUvFO0.net

誰も不具合を言ったりリコールも出ていない症状をバイク屋にクレーム行くけど
そういうことの原因は決まって自分の乗り方が悪いことが多い

445 ：774RR ：2019/06/09(日) 18:05:55.50 ID:r76UbtZIM.net

>>440
クラッチ繋がる位置手前にし過ぎてレバー握りきっても半クラになってんじゃない

446 ：774RR ：2019/06/09(日) 18:23:08.65 ID:S3JvCP640.net

>>441
成る程、クラッチを握り直したら入るんやね
甘々のリターンおじさんやから許してやってや

>>445
さんくす
クラッチの遊びはそんなにつけてないから大丈夫やで

447 ：774RR ：2019/06/09(日) 18:43:14.05 ID:jysoz9QaM.net

>>437
思えば私の場合は慣らしを気にしすぎて、2千回転以下でシフトアップしていた時に何度かあったかも

慣らしに関しては諸説ありますが、各ギア3〜4千回転辺りでシフトアップすると入らないことは、ありませんでしたね。

448 ：774RR ：2019/06/09(日) 19:14:19.82 ID:/S3OlvW+0.net

0177 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 39fd-6B7C [124.110.163.40]) 2019/05/27 15:17:31
さあ何人ぐらいいるのかと思えばゼロってｗえ？ゼロとかあるん？
うそやろ？
あかんでこれは。なんや頭の中で走馬灯みたいお前らとの語らいがフラッシュバックしてきたわ
え？マジでいうてんの？
いろいろあったやん？同じバイク好きやのにこんなことあるんや
正味な話もうわけわからんで
なんやかんやでお前ら俺の事気に入ってると思ってたわ
そういえばそういうとこ今までにもあったわ食堂のねーちゃん絶対俺に気があるわ思ってたら
全然気にもされてなかったとか
なんやろもう悲しい鳴るわ、いやええねんワシの勘違いやしお前ら悪ないねんけどな
やりきれない思いってどうやって乗り越えたらええんやろか
もうええわSV650ももうええわグラトラ直してずっと乗るわ
世の中ってこんな連れなかったかな？ネトができてからなんやみんな寒い

449 ：774RR ：2019/06/10(月) 09:34:52.15 ID:CrcLtjVR0.net

ほらね
わしのレスをコピペしてコレクターしてる人もいるんだよ
彼らのためにも執筆活動を頑張らないといけないなあと再確認

450 ：774RR ：2019/06/10(月) 09:48:04.96 ID:K0MsW1Ofa.net

それ、なんか得でもあるの？
印税が入るとか。

451 ：774RR ：2019/06/10(月) 10:18:05.21 ID:hG5TzsHL0.net

>>439
個人差はあるだろうけど、俺は前傾と風圧がバランスとれて下道より楽に感じる。

452 ：774RR ：2019/06/10(月) 11:35:26.36 ID:CrcLtjVR0.net

>>450
君もやはりバカだな
掲示板に書き込んでるものに印税とか権利があると思ってるのか？

GTOコピペのやつがそれでお金入ってると思う？
では何故書くのか？ってことだけど
それはここに俺のレスをコピペするファンがいるから。
彼らは俺の書き込みを待ってるんだよ
文章ってIDやIPなんて無くても書き癖やなんかでその人の作品というのはわかるんだよ
お前らはすぐにIDガーIPガーコテハンをー
とかいうけどそれは粋なことではないんだよ芸術だからな
こういうのはAI時代になっても必ず必要とされる人材なんだよ機械には決してかけないから
むしろお前らの書き込みって2ちゃん時代からのデータベースでAIが抜粋すれば普通に何スレでも成立しそうだな

新車が出ました→価格論議→デザイン論議→カラーリング→重量→慣らし運転→値引き→積載→カスタム→モデルチェンジ

な？これの繰り返しだろｗお前らの書き込みこそコピペでいいんだよな
そこんとこよく考えてみてくれ、よろしくー！

453 ：774RR ：2019/06/10(月) 11:49:01.61 ID:PUTi4OK80.net

NG推奨IP 124.110.163.40←会社から、223.132.158.64←家から　左2つは同一人物です
上記IPの他にソフトバンクスマホも自演に使っています
特徴
・虚言・妄想の長文垂れ流し
・下品・内容に突っ込みが入るとすぐ嘘をつく・自分で宣言したことも守れない・返答に困るとただ煽るだけになる

454 ：774RR ：2019/06/10(月) 12:57:50.80 ID:r43jfhxdd.net

お金持ちなのに中古のハヤブサは何か意味があるんですか？
昔ハヤブサ乗っていた事は忘れたんですか？
土曜も仕事大変ですね、休日も出かけずお家から書き込み頂いてありがとうございます

455 ：774RR ：2019/06/10(月) 13:53:48.02 ID:0Ye2Qai40.net

>>439
少し前傾だから風圧も100km/hなら余裕
120でも平気
高速の長時間が、体動かせなくて辛いって話なら他のバイクと変わらないかな

456 ：774RR ：2019/06/10(月) 14:17:33.88 ID:CrcLtjVR0.net

ずっと仕事場ー自宅って決めつけていて笑えるが職場でこんなこと書ける職場があるか？
俺は昼と夜で居場所が変わるんだよ、大人の事情やぞ女関係や
仕事はどちらでも出来るしパソコンあればな。車でもできるわ。
仕事しながら休憩時の一服しながらここ見てるその時に書き込みや
数字から離れられるほんのひと時やだから朝は大体開場の前の時間やろ？
金とかには困ってないねんごめんな
俺の話はほぼフィクションやのにお前ら前はこういったその前はこういったとかうるさいが
突っ込むポイントそこやないねんｗフェイクかましながらおれは伝えたい事を行間に書いてるぞ
誰もそこには触れないからお前らはバカだと言ってる
世の中が男女平等、女の権利とかうるさいのにAKBの選挙はアリだろ
そこが俺は抜けてんだよなと思うわ。女の値段をみんなの前で値決めしてんだから
やってるほうもやるほうもバカしかいない
お前らもそうやぞ、そこしかつつけないんやったら５ちゃんねるやめてまえやもう

457 ：774RR ：2019/06/10(月) 14:22:31.30 ID:nzIcFSxNd.net

固定回線の意味も分からないカスw

458 ：774RR ：2019/06/10(月) 15:30:34.39 ID:r43jfhxdd.net

愛車のマセラッティの鍵の画像まだっすか？
IDのメモ入れてそれさえうｐすればもう全員おまえのファンよ

459 ：774RR ：2019/06/10(月) 16:08:54.26 ID:e27r0w1gd.net

>>458
その手の突っ込みは創作話にマジレスしてんのwって返されるだけだから無駄だ

460 ：774RR ：2019/06/10(月) 19:23:19.21 ID:CrcLtjVR0.net

>>458
IQ25 wwwww

461 ：774RR ：2019/06/10(月) 19:44:38.69 ID:Le/bgpHXp.net

>>458
彼のIQは25らしいから捏造画像すら用意できない
この時間まで派遣会社のPCで調べたが出なかった
いじめると可哀想だから辞めなさいw

462 ：774RR ：2019/06/10(月) 21:30:21.77 ID:9Aej/KDB0.net

あんたらこのスレ潰す気？相手にするなよ。

463 ：774RR ：2019/06/10(月) 21:31:52.36 ID:M5o72dT30.net

遅くなりましたが、消えて下さいに1票です。

464 ：774RR ：2019/06/10(月) 21:33:49.72 ID:Gys8fAqmp.net

>>457〜461は荒らししてるのと変わらないけど気づいてる？
それとも本当にIQ低いのか

465 ：774RR ：2019/06/10(月) 22:19:09.81 ID:+PXi+GNCd.net

>>464
自演IDのお前が言うなww

466 ：774RR ：2019/06/10(月) 22:35:51.23 ID:0Ye2Qai40.net

セパハン-パイプ間のブレーキホースだけメッシュに変えたんだけど、取り回し結構キツイね
フルロックするとメーターステーで根本が少し曲がる

467 ：774RR ：2019/06/10(月) 22:48:27.79 ID:0DdEA4XM0.net

svって80ps弱か。どんなもんかね？そのぐらいの馬力のバイク乗ったことないんだ
車で言ったらどれぐらい？
250忍者がフィット・ヴィッツとして
sv650は何？排気量でいけば2500ccぐらいの感じだとしたら

468 ：774RR ：2019/06/10(月) 22:54:17.26 ID:insucAtha.net

あらゆるとこ樹脂化してやがる…
金属部品少なくなったなー

469 ：774RR ：2019/06/10(月) 23:06:02.12 ID:PvAChNnKa.net

>>467
性能的にはスポーツ寄りで乗りやすいレガシィくらいな感じがする。
外装はカローラフィールダーw

470 ：774RR ：2019/06/10(月) 23:07:37.93 ID:fx9ztp26a.net

>>468
チョイノリ先輩『なあに、カムまで樹脂製にしめやっと半人前よ』

471 ：774RR ：2019/06/10(月) 23:10:27.04 ID:0DdEA4XM0.net

>>469
いいとこつくね

472 ：774RR ：2019/06/10(月) 23:18:36.58 ID:Le/bgpHXp.net

>>467
601 ７７４ＲＲ (ﾜｯﾁｮｲ 85d5-nxCI [124.110.163.40]) 2019/03/04(月) 16:10:18.38 ID:jCke77LH0
ドゥカは1098に乗っていたけどもう結構だわ
乗れる時間よりも部品待ちの時間のほうが長いんだぜｗ

排気量５０〜１６００まで全て一年以上経験してるから言うんだが・・
それでも
ガキの頃に乗ったNSRやRR、NSR50/80（レース用）
20代に乗ったハーレーやハヤブサやSR500やW1
30代でスピトリや1098やBMWやR1
全部楽しかったが？排気量なりの楽しさをわかっているから
ブサの加速知ってれば600にそれを求めないし
オフ車の取り回しわかってるから大型の取り回しは理解してるし
ある程度トレードオフの世界だからな
キャンプいけて、加速すごくて、燃費良くて、取り回し良くて、値段安くて、質感高くて
ブレーキ良く効いて、かっこが良くて、タイヤも良くて、メンテも楽で、長距離楽でケツ痛くなくて
改造パーツが豊富で、、、アホか！って話だわ

世の中のなんでもそう。俺車はマセラッティもあるんだが本当はFの458が乗りたい
だけどゴルフや旅行や車庫制限を考えるとマセラが妥協点で満足している
もう一台SUVもあるけどそこまで乗り分けすると普段乗らなくなるからな
わかるやつは意味わかんだろ
あくまで俺の基準だけどお前らならBRZに乗りたいけどスイフトにしておくみたいなもんか？
以前ポルのGT3RSというのに乗ってはいたが　楽しさ＜不便さ
になった。そりゃロールケージガチガチの車で飯食いに行けないからな
でレンジスポーツってのに乗り替えたがタルイのよ無理
だから普段使いもでき、スポーツ走行もできるマセラが今の落としどころだったってだけ

473 ：774RR ：2019/06/10(月) 23:48:09.02 ID:0DdEA4XM0.net

>>472
面白くないですよ
すべってる

474 ：774RR ：2019/06/10(月) 23:48:59.77 ID:YgL6vdV/0.net

こいつ実際はバイク持ってないってかわいそうだよな
土曜も派遣で仕事、日曜や夜は家のpcとソフバンから書き込み
40で実家住みのハゲおっさんがこんなことやってるんだぜ?
せめてスレ内で飼ってあげればいい
ここから追放すると流行りの通り魔になるぞw

475 ：774RR ：2019/06/11(火) 00:26:20.01 ID:vsx42rJMp.net

いらない

476 ：774RR ：2019/06/11(火) 00:49:17.37 ID:E/Uf1AUg0.net

>>474
お前も追放だな。

477 ：774RR ：2019/06/11(火) 01:28:21.69 ID:rNleRwjX0.net

やっぱこいつキモいし池沼入ってるし完全無視でいいわ
次スレ立てるときは>>1にNGテンプレ入れて一切のレスの禁止を追加
初見でレスしてしまった人にはNGテンプレへ誘導するよう習慣化
あとなんかあるかな?

478 ：774RR ：2019/06/11(火) 08:23:13.54 ID:dlHGf07y0.net

奴の妄想をコピペする人いるけど意味ないと思う
コピペするならたまにポロッと書いてしまう奴の真実の実生活の方が効果的
今まで本当だろうなーと思ったのは
・本当はハヤブサが欲しかったけどアルトワークスのローンもあるからSVにした（つまり金に余裕はない）
・偉そうにライテクを語ることがあるが納車半年7000km走っても後輪の黄色い線を消せない
・ライテクはRIDERS CLUBで勉強中
このあたりを書かれると実はSVは持っていなくてグラストラッカーに乗っているとごまかすのが笑えます
金がないライテクもないことがコンプレックスなのか妄想話ではその逆を書くのも笑えます

479 ：774RR ：2019/06/11(火) 12:05:46.87 ID:c8x2qY1fM.net

>>478
構ってちゃんの荒らしにこんなに長々返信して喜ばせるアホも相当笑えるけどな

480 ：774RR ：2019/06/11(火) 18:22:48.66 ID:Sy2UDfi0M.net

プラグをMotoDXにした奴おるか？
そろそろ変えるつもりだからいたら参考にしたい
ただしイリジウム語りはNGで

481 ：774RR ：2019/06/11(火) 20:43:06.22 ID:dDcvVc9Q0.net

>>480
そのプラグ初耳だわ
一年点検の時それに替えてもらおうかな・・・

482 ：774RR ：2019/06/11(火) 21:52:44.63 ID:nLExh8EX0.net

ググってみたらIXプラグの交換時期が3000から5000kmとか書いてある記事があった
そんな訳ないと思うんだけど何か間違ってないかね
MOTODXはその2倍の寿命とか記事に書いてあったけど桁が間違ってないかな
そんな頻度で交換してる人いるんかね

483 ：774RR ：2019/06/11(火) 22:08:36.97 ID:He0Ppnlm0.net

メーカー推奨はかなり安パイなラインやから仕方がない
二万キロでプラグ交換したけど、新品と見比べてもまだまだ使える感じやった

484 ：774RR ：2019/06/11(火) 23:13:20.89 ID:UPfaeOWt0.net

もうそろそろ2万キロなんだけど始動性も燃費も相変わらずでプラグ交換してないわ
プラグより先にチェーン交換しそう

485 ：774RR ：2019/06/11(火) 23:53:35.61 ID:WFVLkcz6a.net

２気筒に４本プラグって、ほんとに大きな効果があるのでしょうか。

486 ：774RR ：2019/06/12(水) 00:00:33.08 ID:pvNvY9lja.net

排ガス規制でパワーダウンするとしたら、再来年のバイクからですか？

x買うなら来年度のでも大丈夫ですか

487 ：774RR ：2019/06/12(水) 02:10:27.56 ID:J3otAIpY0.net

>>485
ビッグボアで高回転まで回って排ガス通すためには必要なんじゃない

488 ：774RR ：2019/06/12(水) 08:53:23.86 ID:1ZbYXKnE0.net

19年白青に乗っていますが、高速走行をもう少し楽にしたいと思い、シールド選びで悩んでいます。
見た目の好みで、ガエラのSサイズか、バラクーダsn6300、純正メーターバイザーの三つが候補です。
導入された方がいらっしゃれば、設置感やハンドリングへの影響等、なんでも良いのでアドバイス頂ければ幸いです。
何卒宜しくお願い致します。

489 ：774RR ：2019/06/12(水) 12:41:28.32 ID:P6NELTW70.net

自分の体格で純正オデコはお腹は冷えないくらいの防風感、ハンドリング影響は-10%くらい(適当

高速長い時はMRA付ける、風は首上から感じるくらい。こっちは軽快ハンドリングじゃなくドッシリツアラーなハンドリングになる。やっぱりこれくらいのスクリーンは高速で楽々。
そもそもヒラヒラ過ぎるバイクだから若干ハンドル重くなってもワインディングで問題無いレベル

他の知らないけど、純正は見た目以上に良い仕事する

490 ：774RR ：2019/06/12(水) 12:54:11.72 ID:rE7/UYSsa.net

ガエラは写真よりでかく見た目ボテっとする
純正は意外と防風効果はあるけど、対したことない
メーターバイザーって名前やし
その中ならバラクーダがいいと思う
オススメはMRA
見た目重視ならワールドウォーク

491 ：774RR ：2019/06/12(水) 14:34:21.14 ID:hhKEl21a0.net

キジマから純正に替えたけど体感はあまり変わらんのな
見た目はシュッとして良くなったけど高速走行には全然向いてない

492 ：774RR ：2019/06/12(水) 17:29:37.66 ID:gBw5Xt01a.net

kappaの買ったけどまだ装着してないや
思ったより小ぶり

493 ：774RR ：2019/06/12(水) 18:00:39.36 ID:iKoE8SFVM.net

見た目はともかく角度調整出来るガイアシールド興味あるけど付けてる人いる？

494 ：774RR ：2019/06/12(水) 18:01:37.71 ID:iKoE8SFVM.net

ガイアじゃなくてガイラだった

495 ：774RR ：2019/06/12(水) 18:41:29.98 ID:l9OnWIVy0.net

kappaが見た目は一番好きだなぁ

496 ：488 ：2019/06/12(水) 19:06:07.29 ID:pLl2yKc9r.net

皆様有難うございます
バラクーダが第一候補なのですが、車体とのマッチングが今一解らなくて…
防風効果的にはやはりmraなのかなー
纏まりが良さそうなのは純正な気もしますし。
もう少し悩みます。

497 ：774RR ：2019/06/12(水) 22:06:53.61 ID:3iNKz2pA0.net

>>496 結局どれもスクリーンは後付け感はでるでー
キャリアboxもスクリーンもあれば便利やけど
確実にださい

498 ：774RR ：2019/06/12(水) 23:30:43.31 ID:90APfsvB0.net

>>488
バラクーダは胸あたりまでの防風効果
高速では軽く伏せると効果を感じる
鈍いのかもしれないがハンドリングの違いはほとんど感じない
外観を損なわない大きさが良かったのでこれにしましたが、防風効果は高くはないと思う