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VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part48
- 1 :774RR:2019/05/23(木) 14:29:50.21 ID:caqKZy86.net
- V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ!!
<公式ページ(現行型)>
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/
※海外<イタリアホンダ>
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html
○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/
○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/
前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512188657/
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536089382/
次スレは>>980が建ててください。
スレ立て直後は、死産になりやすいので、保守必要みたいです。
- 167 :774RR:2019/07/05(金) 12:38:19.69 ID:q9DJEFo4.net
- VFR800F買おうか悩んでるんだけどマイチェン後のを買った方がいいよね?
白欲しいんだけど新しいのは無さすぎる…
- 168 :774RR:2019/07/05(金) 13:01:44.89 ID:/Gud5KoU.net
- EBL-RC79 105PS 7.6kgf・m WMTC燃費18.9km/L 丸い筒型マフラー
2BL-RC79 17年以降 107PS 7.9kgf・m WMTC燃費19.2km/L
19モデルはETCが2.0
- 169 :774RR:2019/07/05(金) 17:06:36.82 ID:AlvSkl/V.net
- 14モデルだけど、ある程度距離いったら19モデルに乗り換えるのもアリかなと思ってる
せっかくパニアとか買ったし
- 170 :774RR:2019/07/05(金) 20:52:06.83 ID:/2DL7+nz.net
- どれ位で壊れ始めるんだろうかね
- 171 :774RR:2019/07/05(金) 21:48:07.10 ID:IHE1ZpLg.net
- 黒が欲しいけどインターセプターと赤のみのまま来年終了するなら
赤買って外装全取っ替えで黒に出来たりする…?
- 172 :774RR:2019/07/05(金) 22:04:36.24 ID:umGer1ts.net
- >>170
ホンダのV型エンジンはすごく丈夫ってイメージだから10万は大丈夫じゃない?
- 173 :774RR:2019/07/05(金) 23:05:56.40 ID:NT++xNLo.net
- >>171
できる
が、新品で揃えるとフロント回りのカウルだけで20万位する
ウェビックの純正部品で見積もってみたら?パーツリストも開示されてる
ヤフオクのヤツも程度が悪いからオールペンのほうが現実的かも
- 174 :774RR:2019/07/05(金) 23:40:08.78 ID:Juwb2/RB.net
- VFRはエンジンより先にコイルが焼け死ぬイメージ。
特に2型
- 175 :774RR:2019/07/06(土) 05:32:09.38 ID:EAigPWQQ.net
- >>173
ありがとうございます
- 176 :774RR:2019/07/06(土) 10:56:23.97 ID:H9wrDaZp.net
- 10万か。根拠は無いが心臓はそれ位持ちそうな気もするな
もうすぐ4万で車検だから乗り換えようか迷ってる
- 177 :774RR:2019/07/07(日) 05:28:26.79 ID:4L6yYzKf.net
- >>163
ボーナス時期だし思いきってカウル交換だけでもしたら?
自分もUターンゴケした時に右側カウル総取っ替えしたけど六万ちょいだった(工賃別)
- 178 :774RR:2019/07/07(日) 22:36:47.91 ID:1yjbWGS2.net
- 白欲しくて探してたら思わぬ所から出てきて
現車確認して帰宅
悩んだけど、購入したいって電話したわ
パニア付きだからカバーどのサイズにしとこうかな?
- 179 :774RR:2019/07/08(月) 03:58:27.26 ID:5WnB9sHb.net
- >>178
おめ!いい白買ったな!
- 180 :774RR:2019/07/08(月) 07:52:18.47 ID:XZEA+miR.net
- >>178
自分も白探してもらってるんどけど中々良いのが出てこない
何年式?
- 181 :774RR:2019/07/08(月) 16:38:21.24 ID:8LdZE1gu.net
- ハンドルアジャストプレート外してみようかな
- 182 :774RR:2019/07/08(月) 17:52:52.23 ID:COW9CCx6.net
- ハンドルアジャストプレートは何度か付けたり外したりした結果、無いほうが長距離も乗りやすいと感じた。
何度も付けたり外したりしてるうちに気が緩んでネジをカウルの中に落として取れなくなったんで、もう二度と付けないことにした。
- 183 :774RR:2019/07/08(月) 19:35:34.60 ID:Cv73ehoY.net
- ・純正のまま ・純正のプレート ・ハリケーンのプレート ・ハリケーンのバーハン
全部試したけど
結局何も無い方が「操りやすい」って感じがする、人馬一体感が一番濃いって言えばいいのかな?
まあ、今はバーハンだけどw
>>182
カウル外すのは、そんなに難しくないよ
アンダーカウル外すと結構な量の砂が出てきて
「うわ…こんなに溜まるもんなん?」 ってなるけどw
- 184 :774RR:2019/07/08(月) 20:47:47.63 ID:DraZXY4Y.net
- >>183
カウルのネジがエンジンの間に落ちたからもうカウルは自分では触らん
- 185 :774RR:2019/07/08(月) 21:19:29.14 ID:roNchfTM.net
- >>164
自分で買って試してみました
参考にならないかもしれんけど、ご報告まで
全長は近いがシリンダーの径が合わずにワンキー化失敗
シリンダー径が合っても四角い所の寸法が全然違う
おとなしくカギを2つ持ちます…
- 186 :774RR:2019/07/08(月) 21:25:50.34 ID:roNchfTM.net
- >>183
サービスカプラから電源取り出し+クイックシフターを取り付けるために左カウルを外したとき、ナイロンワッシャーがフレームの隙間からエンジンの所へダイブした
エアー吹いても取れずじまい
おまけになかなか閉まらなくて爪を1ヶ所割ってしまった…
俺ももうカウルは外さん!
- 187 :774RR:2019/07/08(月) 22:50:03.78 ID:q/KNI9Fe.net
- >>180
14年式で走行1万キロ
状態も良かった
車検切れだから中古新規登録
約90万
5月に見つけた近場の2台は悩んでたら2台とも売れてしまってたから
買えない後悔より
買ってから後悔しようかと
現車確認した日の内に決めた
- 188 :774RR:2019/07/08(月) 23:43:49.71 ID:+4bD/tAc.net
- オレだけじゃないのねネジ行方不明
- 189 :774RR:2019/07/09(火) 03:05:02.78 ID:dTQlPOH4.net
- シートを止めてるネジの外側も、うっかりすると横に落ちるから注意
- 190 :774RR:2019/07/09(火) 08:08:11.20 ID:VGxVO92y.net
- >>187
名言。今、価格帯が似通ってる中古の他社メガツアラーと天秤に掛けてる最中。
夢店に行ってインターセプターの見積もり出したら自分の中で割といい値段したので一旦保留にした。したらタマが出てきた。
逡巡してたら梅雨明けに消えてそうだな。
間に合う合わないは別にして、納車後気が向いたら感じたまんまのインプレお願いしますm(_ _)m
- 191 :774RR:2019/07/09(火) 14:43:19.46 ID:94K83AZv.net
- >>190
補足でVFRは新車見積もり後の出物中古です。
- 192 :774RR:2019/07/10(水) 11:08:47.69 ID:huZbVigU.net
- 今R750乗ってるんだけど、vfr800fに乗り変え考えています。外見は好きなんだけどV4のエンジンってどんな感じなのかな?音が単気筒みたいでそこがイマイチなのが悩みです。
- 193 :774RR:2019/07/10(水) 11:40:26.86 ID:0oSgEAHN.net
- 単気筒?そりゃプラグ3本抜けてるわ
- 194 :774RR:2019/07/10(水) 13:03:11.70 ID:Vx7iiLV1.net
- >>192
本当にV4の音聞いたことあるの?
単気筒とは全く違うだろ
- 195 :774RR:2019/07/10(水) 16:36:11.77 ID:lbsP494S.net
- バイクと楽器の区別がわからないならおすすめできない
- 196 :774RR:2019/07/12(金) 07:11:19.43 ID:pB+1VztK.net
- euro5適応時期伸びました。
VFRは2022年10月まで販売できます。
慌てて新車購入しなくてよいよね。
https://young-machine.com/2019/06/21/37395/
- 197 :774RR:2019/07/12(金) 08:10:56.23 ID:9goiy5ee.net
- 新車で買える競合するV4って、
日本メーカーだといない。
(公道走行可能なバイクに限ると)
- 198 :774RR:2019/07/12(金) 08:22:42.35 ID:qzVgxppC.net
- ギリギリまで生産継続するとは限らんけどな
- 199 :774RR:2019/07/12(金) 09:03:11.72 ID:OdS4FF/x.net
- >>174
あれは消耗品
- 200 :774RR[sage]:2019/07/12(金) 13:46:34.91 ID:NPKmJiiD.net
- 競売でrc46が出てるんだけど
https://koubai.auctions.yahoo.co.jp/auction/auction?pid=gun_takasaki_city&oid=1559094794428485&aid=i11504497#tabMenu
入札するなら当然現車確認行くつもりですけど
29000円+前後タイヤ5万+車検5万+クラッチマスター
4万+諸々3万で乗り出し20万程度だと安いよね?
- 201 :774RR:2019/07/13(土) 07:15:35.65 ID:BwrkkLWL.net
- 生産終了前にお知らせみたいなのある?
- 202 :774RR:2019/07/13(土) 10:13:01.18 ID:lBJJYlQ5.net
- >>201
そのときは販売店に
「近々生産終了」と情報いくと思われ。
- 203 :774RR:2019/07/13(土) 10:18:09.46 ID:1xuiQC8i.net
- Xはもう受注終了してるらしいね
次年度モデルがあるかどうかは知らん
- 204 :774RR:2019/07/13(土) 11:45:42.14 ID:5M3osxw6.net
- Xは終了かなぁ?
アフリカツインや750Xがあって、エンジン除けば社内で競合し過ぎな感じ
- 205 :774RR:2019/07/13(土) 14:47:13.03 ID:BwrkkLWL.net
- >>202
あり
夢に聞きに行くか…
- 206 :774RR:2019/07/13(土) 21:17:43.99 ID:RO+ZQou7.net
- 納車以来ずっと付けてたハンドルアジャストプレート外してみた
もっと早く外しとけば良かった・・・
- 207 :774RR:2019/07/14(日) 16:23:48.40 ID:mwUjDPFQ.net
- アジャストプレートはずしてもつけても案配よくないからはりけーんのアジャストプレートかったわ
- 208 :774RR:2019/07/15(月) 02:19:56.27 ID:cH9kjR2B.net
- 個人的にはもし新型出すんなら軽量なミドルツアラー路線でいってほしいなせっかくV4で横幅狭いんだし
まあ排気量上げて隼とかzx14rみたいなメガスポーツになりそうだけど
そもそも新型の噂ほとんど聞かないしこのまま生産終了になりそうだけね
- 209 :774RR:2019/07/15(月) 12:15:11.01 ID:21BPmJhX.net
- 国内二輪メーカー唯一のV4も終わりか?
(公道走行可能なバイクに限ると)
- 210 :774RR:2019/07/16(火) 07:10:13.57 ID:+LT5DyQT.net
- 俺達はV4を楽しめたいい時代に生まれた事を感謝しょう。
- 211 :774RR:2019/07/16(火) 07:45:23.41 ID:0vdK3k4i.net
- RC79はワインディングで遊べば速いしロンツーもキャンプも楽勝でついでに端正でかっこいい
これを新車で買えなかった連中は気の毒だね
- 212 :774RR:2019/07/16(火) 08:20:27.98 ID:g6BmNfrq.net
- 悲しいかな、人気車種とはいかない現実。
- 213 :774RR:2019/07/16(火) 09:31:13.11 ID:0vdK3k4i.net
- 買わなかった奴の見る目が無かっただけのことだよ
- 214 :774RR:2019/07/16(火) 20:12:45.56 ID:uDQqbEYJ.net
- >買わなかった奴の見る目が無かっただけのことだよ
残念ながらVFR800に限らず、
その手のバイクは絶版になってることが少なくない。
- 215 :774RR:2019/07/16(火) 21:46:13.85 ID:LY/s7CMo.net
- V4エンジンのバイクを選ぶ時点で十分変態です。
- 216 :774RR:2019/07/16(火) 22:07:59.55 ID:5xW8BYz0.net
- 何でV4は不人気かねぇ
音ならクロスプレーンのR1も似たようなもんやんけ…
- 217 :774RR:2019/07/16(火) 22:23:10.31 ID:NwO5woyP.net
- RC46-2 06年式のVFR800でウィンカーリレーがどこにあるかわからなくて困っています
他の方々のブログなどで調べたのですが、該当する場所にあるリレーはハザード点灯用でした
アッパーカウル周辺にあるボックス状の電子部品を手当たり次第外してみたのですが、ウィンカーは正常動作しています
06 年からヘッドライトオフでバザード使える仕様に変わった事と関係あるかもしれませんが、情報が出てきません
どなたかお助け下さい
- 218 :774RR:2019/07/16(火) 22:44:27.41 ID:wNCi/lu/.net
- https://www.cmsnl.com/honda-vfr800-2006-6-england_model8101/partslist/F__3900.html#.XS3Sj-gzaUl
https://images.cmsnl.com/img/partslists/honda-vfr800-2006-6-england-cowl-stay-vfr800_bigeccw601f__3900_0fa1.gif
これの5番じゃないってことですか?
- 219 :774RR:2019/07/16(火) 23:18:58.95 ID:xy+J1KVH.net
- >>216
150万近くだしてナナハンに毛が生えたような排気量ですしおすし
トレーサー・GSX-S兄弟・ninja1000が、
アドベンチャー・カウル有無ロードスポーツ・スポーツツアラーを、
それぞれ実売120万円以下で抑えてますしおすし
エンジンもぶっちゃけ2002年からのキャリーオーバーな骨董品ですしおすし
- 220 :774RR:2019/07/16(火) 23:23:40.00 ID:lk2GrdKf.net
- >>216
VFRなら音はクロスプレーンR1と同じだね
あっちはSSだから他のカテゴリーのバイクと比べると性能重視で選ぶしR1はそれ以外にも分かりやすい魅力が多いからね
それでも回りにも普通の直4じゃないから嫌だって言ってたのがいるし日本人は直4好きだよね
- 221 :774RR:2019/07/17(水) 00:02:00.68 ID:EPAJ05KL.net
- >>218
回答ありがとうございます
図の5番と2番と7番(全部)を抜いてバザードとウィンカーを試してみたのですが、どれを抜いてもウィンカーは正常動作しました。
ただ、5番を抜いた時のみバザードが点灯しなくなりました
明日写真を撮ってみようと思います
- 222 :774RR:2019/07/17(水) 00:53:34.49 ID:QgUlU0Mi.net
- 車種にもよるんだが、直4特有の微振動が俺は苦手でなぁ
- 223 :774RR:2019/07/17(水) 07:17:27.66 ID:BDHLnb19.net
- V4の4000回転辺りの振動の無さ体感したら直4に戻れない。
特に北海道ツーリングみたいに何日間も長距離走るなら疲労感だいぶ違うと思う。
- 224 :774RR:2019/07/17(水) 17:59:56.73 ID:sbrfDMv6.net
- 直4なんてヤンキー仕様よ
- 225 :774RR:2019/07/17(水) 18:17:32.46 ID:PQ4fA7vy.net
- VFRの黄金期は、白バイ採用されたことか。
当の国家権力もVFR採用やめて、
モデル存続危機になってる感。
- 226 :774RR:2019/07/17(水) 19:33:09.58 ID:MGPf4pvQ.net
- わかりやすい所に一番が無いからでしょ
- 227 :774RR:2019/07/18(木) 00:20:49.69 ID:widNhSpm.net
- わかりやすく一番かっこいい
- 228 :774RR:2019/07/18(木) 01:28:05.53 ID:PuePim35.net
- >>216
重い。ただそれだけ
- 229 :774RR:2019/07/18(木) 07:46:47.92 ID:LIOmJNeX.net
- >>218
先日助けていただいた217です
リレーの場所が判明しました
どうやら先の部品図に無い物のようです
写真で指差している部分を外すとポジション灯が消えてウィンカーも反応しなくなりました
http://mup.2ch-library.com/d/1563403427-image1.jpeg%3B%20x-apple-part-url%3DACEC3344-78F3-4A1B-8378-0F2E86009E23
- 230 :774RR:2019/07/19(金) 16:18:29.71 ID:qCorF/kr.net
- 現行のインターセプターって、パールグレアホワイト(ストライプ)としていて
、トリコロールとは言ってないよね?
何かこだわりがあるのかな?
>>216
VFR800Fの車体に直4の107馬力781ccエンジンが積めたとしても、同じ重量と価格ならもっと売れなそう…
- 231 :774RR:2019/07/19(金) 18:44:31.88 ID:BOxQbrxh.net
- そうなるとカワサキの900シリーズが近くなるかな
もっと安く軽くできるでっしゃろ
- 232 :774RR:2019/07/19(金) 20:12:41.47 ID:c4WaHU9e.net
- SV650に乗ってるVツイン至上主義者だけどVFR800X乗るんじゃなかった。
直四と違ってめっちゃ寝かし込みしやすいな。低回転時はトコトコ感あるし
回すと滑らかに上まで回ってスッと振動なくなってめっちゃ回ってくれる。
峠で目を三角にして走っても安心感が半端ないし
高速でも安楽の一言。 下道も鼓動感あって楽しい。
走りの要素には妥協しない安バイクに乗って満足してたのに欲しくなったじゃないか。
- 233 :774RR:2019/07/19(金) 22:13:10.73 ID:T8dhCT4r.net
- アイドリングを落とすとドコドコ感もあるぞ
- 234 :774RR:2019/07/20(土) 05:44:03.66 ID:9YJ1RWeT.net
- >>233
バイクの鼓動感中毒の人間にはたまらないすなぁ…
VFRがスリムだとはいえ170p体重60キロの短足マンからしたら足つきが不安だから、
所有するとしたらローダウン+サス弄りすると思うけど
サスベタベタに下げたらあの絶大な安心感なくなる?
アドベンチャー関係は足つき良くしたら足回りのよさなくなったりするから怖い
- 235 :774RR:2019/07/20(土) 12:50:58.68 ID:1yrnrbp6.net
- Fの方ならシート高800切ってるから短足マンも安心やぞ
- 236 :774RR:2019/07/20(土) 13:57:03.07 ID:GyPdIvnT.net
- >>234
身長167cm股下77cmでも普通に跨れるぞ
- 237 :774RR:2019/07/20(土) 19:49:16.15 ID:9YJ1RWeT.net
- 足つきマジか。 とおもったら今のが極端にベッタベタなだけか。
(細いVツインで785mm)
今月二連休あるからレンタルバイクしようと思ったのに違うちほーにいかないと
Xの方もFの方もねぇ…。 というか夢店の試乗車すらねぇ…。
売る気あるんかホンダ。 まぁ中古しか買えないですけどねぇ!
- 238 :774RR:2019/07/20(土) 20:30:13.06 ID:n+tfZtCm.net
- ホンダバッジ(燃料タンクに付いてる)は、
限られたバイクにしか付いてない。
そのひとつにVFR800が入ってる。
- 239 :774RR:2019/07/20(土) 21:58:38.78 ID:iAHykSpw.net
- 今gsx-r600乗ってて嫌いじゃないんだけど、このバイクの見た目が好きで乗り換えてみたいと思うんだけど重さとか速さはどんな感じなんでしょうか?自分としてはスポーツ走行はしないで高速安定性、航続距離あたりを重視しています。
- 240 :774RR:2019/07/21(日) 06:34:20.52 ID:qs+ow1/j.net
- >>239
条件だけ考えればおすすめ出来ます。
航続距離はおそらく4リットル分はきっちり伸びるでしょうし、高速での安定性もよくなると思います。
速さについては2割引きのエンジン出力、2割増の車重がどうなるかでしょうね。
押し引きは間違いなく重いですが、走っている分にはあまり意識しません。
ハンドリングはクイックでなく「素直」です。
- 241 :774RR:2019/07/21(日) 06:43:46.78 ID:gaNrLWKT.net
- パワーを低い回転数で出せるようになるのは、
人にとっては利点か。
- 242 :774RR:2019/07/21(日) 10:17:15.11 ID:LKpSkUwM.net
- 荷物が積みやすいぞ。適当な安物のダッフルバックでもタンデムにくくりつければもう絶対落ちんなと言うほど安定する。
近年のバイクでオミットされがちなタンデムグリップがタンデムシートと水平に付いてるから!
あとセンタースタンド標準装備だからチェーンメンテが捗るぞ!
買おう。
- 243 :774RR:2019/07/21(日) 11:35:26.78 ID:WcTDhoGj.net
- >>238
個人的には前のウイングマークの方が好きです。
ホンダのバイク=ウイングマークと思ってきたた老人ですから。
全体的にはバッチの方が好まれるのかな?
時代の流れですね。
- 244 :774RR:2019/07/21(日) 11:54:29.13 ID:gaNrLWKT.net
- >>243
ホンダバッジは、ホンダ的にプレミアム車種の証らしい。
従来のウィングマークの方が多数派ですので、
ご安心を。
- 245 :774RR:2019/07/21(日) 12:21:53.06 ID:tYSJDN80.net
- プレミアム車種多すぎ問題
- 246 :774RR:2019/07/21(日) 15:19:03.62 ID:tweIt2IV.net
- プレミアムエコノミー(錯乱
- 247 :774RR:2019/07/21(日) 15:35:26.39 ID:fsTq7E7D.net
- レギュラーガソリン車なのにプレミアム?
- 248 :774RR:2019/07/21(日) 15:38:58.44 ID:gaNrLWKT.net
- ホンダバッジは、
選ばれしバイクとでも云うらしい。
ガソリンの種類は無関係かと。
- 249 :774RR:2019/07/21(日) 15:59:27.53 ID:eH5Nt49v.net
- >>187です
RC79白引き取ってきました
押し引きと街中重い
高速乗って速度域上げると
乗りやすいね
人間の慣らしから始めます
- 250 :774RR:2019/07/21(日) 17:38:09.98 ID:eXy3RUup.net
- センタースタンド標準装備とか涙が出るほどうれしいやん…
メンテナンススタンドY字フック式使ってても毎回怖い
バイク通勤にFでもXでも乗ってる強者がいれば
毎朝240キロ級のバイクで職場に向かう苦労をレヴューをしておくれ
後自分で計算しろと言われそうだけどVFRの維持費も参考に教えてくだち
- 251 :774RR:2019/07/21(日) 19:52:55.23 ID:7/iqkSqM.net
- RC46-2海苔で週2位で片道15kmの都内を通勤しているが年間半分くらいは股間爆熱だし最近の車より燃費悪いし中々大変。利点は車じゃ絶対に間に合わないタイミングの信号がパスできたりするくらいかな。
体型は162cm65kg筋肉チビ
- 252 :774RR:2019/07/22(月) 00:29:14.45 ID:7fQmj/7j.net
- 5年くらい前だけど、RC46-2のバイク便渋谷周辺で見かけたし、へーきへーき
燃費的にリッター10km近くになると思うから、
ぜってー赤字だと思うし、
ハンドル切れ角、乗車姿勢、熱、どれも不向きすぎるのに、
何考えてバイク便に使おうと思ったのか謎だが…
- 253 :774RR:2019/07/22(月) 11:46:49.09 ID:SyVSfwR3.net
- 袖ヶ浦の公園でインターセプターカラー写真撮影してた。
- 254 :774RR:2019/07/22(月) 18:33:12.70 ID:TE0a5EXb.net
- >>251、>>252
ご回答ありがとうございます!
やっぱりあれよね、一台で通勤から何から何までする貧民からしたらキツそうわね
なんかの間違いで車重220キロ位でVFR650Xでねぇかなぁ…(無茶振り)
とりあえず今度レッドバロンで中古きいてみます
- 255 :774RR:2019/07/22(月) 20:47:09.22 ID:9ZL5zoXg.net
- ツアラー=旅バイクだと思って買うと思ったのと違ったってなるよね
重さはともかく重心高すぎハンドル切れなさすぎ、ある程度回さないと楽しくないエンジン
装備はホントに素晴らしいんだけど
トレーサー700出たら乗り換えるかも
- 256 :774RR:2019/07/22(月) 21:21:15.93 ID:PLEXunoi.net
- ぶっちゃけ日本国内における実用性ならninja650とかsv650の方が上だと思う
- 257 :774RR:2019/07/22(月) 21:42:02.15 ID:/GerZuT9.net
- >>255
早くバイクの運転上手くなれるといいね…がんばって
- 258 :774RR:2019/07/22(月) 22:57:43.07 ID:Tww8HkPf.net
- MT-07「 」
- 259 :774RR:2019/07/23(火) 09:15:05.78 ID:uEF/aPx+.net
- 旅バイクはもっとロングストローク傾向のエンジンを選んだ方がいいな
このバイクは元がレーサーレプリカなので超ショートストロークエンジン
なので基本は回してなんぼな特性
逆にNC系のロングストロークはやり過ぎ
国産だと流用エンジンばかりでなかなかツアラーに適したエンジンがない
- 260 :774RR:2019/07/23(火) 19:42:10.12 ID:7u0XTmb1.net
- >>259
アンタに同感だわ
- 261 :774RR:2019/07/23(火) 21:36:50.53 ID:MtDtWXYs.net
- シュンシュン回ってくれて長距離も抜群に得意でトルクもあるツアラーというものは
浜松と明石の解釈だとお家芸たる四気筒怪物メガツアラー達が担当って奴なんちゃう?
そんな重いのは違うし隼とかで回して命があるわけないだろというツッコミは正にその通りですはい
- 262 :774RR:2019/07/23(火) 22:05:04.81 ID:w8hKScVN.net
- まあ明石の奴はミドルクラス2気筒ツアラーだしてるからいいじゃない
- 263 :774RR:2019/07/24(水) 00:50:59.96 ID:rxwIZV9n.net
- FJRとかどう?
VFR1200が戻ってきてさえくれれば。
- 264 :774RR:2019/07/24(水) 01:24:44.43 ID:TWFFCOCn.net
- VFR1200は全てが中途半端で何がしたかったのか
新型V4に初のDCTまで作ったのに
- 265 :774RR:2019/07/24(水) 01:27:16.68 ID:TXAZ4XvP.net
- >>259
CBR1000RRよりもボアストローク比がショートなのは、
スポーツツアラーとして考えてもかなり異色だよな
低回転トルクが無い最大の原因
- 266 :774RR:2019/07/25(木) 22:21:58.01 ID:q89nby3X.net
- 旅バイクっつても観光地に逝くのが目的のバイクじゃないわな。観光地にいくのを言い訳にバイクに乗るための旅バイクだものw
- 267 :774RR:2019/07/26(金) 00:15:21.20 ID:VdeBuj7t.net
- そんなに重たい重たい言わなくても。
ハンドリングが重たいのはタイヤのせいだと思うんだけどどうだろう。
https://young-machine.com/2019/07/25/40214/
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