VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part48

1 ：774RR：2019/05/23(木) 14:29:50.21 ID:caqKZy86.net

V4スポーツツアラー、ホンダ【VFR800】系のスレ。
もちろん旧型の話題もこちらでどうぞ！！

＜公式ページ(現行型)＞
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/VFR800F/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/VFR800X/

※海外＜イタリアホンダ＞
http://www.honda.it/motorcycles/range/sport-touring/vfr800f-2014/overview.html
http://www.honda.it/motorcycles/range/adventure/crossrunner-2015/overview.html

○ファクトブック
VFR800F(EBL-RC79)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800F/201404/
VFR800X(EBL-RC80)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/VFR800X/201412/

○取扱説明書
こちらのページで検索してください。
http://www.honda.co.jp/ownersmanual/HondaMotor/motor/

前スレ
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80)part46
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1512188657/
VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part47
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1536089382/

次スレは>>980が建ててください。
スレ立て直後は、死産になりやすいので、保守必要みたいです。

236 ：774RR：2019/07/20(土) 13:57:03.07 ID:GyPdIvnT.net

>>234
身長167cm股下77cmでも普通に跨れるぞ

237 ：774RR：2019/07/20(土) 19:49:16.15 ID:9YJ1RWeT.net

足つきマジか。　とおもったら今のが極端にベッタベタなだけか。
（細いVツインで785mm）

今月二連休あるからレンタルバイクしようと思ったのに違うちほーにいかないと
Xの方もFの方もねぇ…。　というか夢店の試乗車すらねぇ…。
売る気あるんかホンダ。　まぁ中古しか買えないですけどねぇ！

238 ：774RR：2019/07/20(土) 20:30:13.06 ID:n+tfZtCm.net

ホンダバッジ（燃料タンクに付いてる）は、
限られたバイクにしか付いてない。
そのひとつにVFR800が入ってる。

239 ：774RR：2019/07/20(土) 21:58:38.78 ID:iAHykSpw.net

今gsx-r600乗ってて嫌いじゃないんだけど、このバイクの見た目が好きで乗り換えてみたいと思うんだけど重さとか速さはどんな感じなんでしょうか？自分としてはスポーツ走行はしないで高速安定性、航続距離あたりを重視しています。

240 ：774RR：2019/07/21(日) 06:34:20.52 ID:qs+ow1/j.net

>>239
条件だけ考えればおすすめ出来ます。
航続距離はおそらく4リットル分はきっちり伸びるでしょうし、高速での安定性もよくなると思います。
速さについては2割引きのエンジン出力、2割増の車重がどうなるかでしょうね。
押し引きは間違いなく重いですが、走っている分にはあまり意識しません。
ハンドリングはクイックでなく「素直」です。

241 ：774RR：2019/07/21(日) 06:43:46.78 ID:gaNrLWKT.net

パワーを低い回転数で出せるようになるのは、
人にとっては利点か。

242 ：774RR：2019/07/21(日) 10:17:15.11 ID:LKpSkUwM.net

荷物が積みやすいぞ。適当な安物のダッフルバックでもタンデムにくくりつければもう絶対落ちんなと言うほど安定する。
近年のバイクでオミットされがちなタンデムグリップがタンデムシートと水平に付いてるから！
あとセンタースタンド標準装備だからチェーンメンテが捗るぞ！
買おう。

243 ：774RR：2019/07/21(日) 11:35:26.78 ID:WcTDhoGj.net

>>238
個人的には前のウイングマークの方が好きです。
ホンダのバイク=ウイングマークと思ってきたた老人ですから。
全体的にはバッチの方が好まれるのかな？
時代の流れですね。

244 ：774RR：2019/07/21(日) 11:54:29.13 ID:gaNrLWKT.net

>>243
ホンダバッジは、ホンダ的にプレミアム車種の証らしい。

従来のウィングマークの方が多数派ですので、
ご安心を。

245 ：774RR：2019/07/21(日) 12:21:53.06 ID:tYSJDN80.net

プレミアム車種多すぎ問題

246 ：774RR：2019/07/21(日) 15:19:03.62 ID:tweIt2IV.net

プレミアムエコノミー（錯乱

247 ：774RR：2019/07/21(日) 15:35:26.39 ID:fsTq7E7D.net

レギュラーガソリン車なのにプレミアム？

248 ：774RR：2019/07/21(日) 15:38:58.44 ID:gaNrLWKT.net

ホンダバッジは、
選ばれしバイクとでも云うらしい。

ガソリンの種類は無関係かと。

249 ：774RR：2019/07/21(日) 15:59:27.53 ID:eH5Nt49v.net

>>187です
RC79白引き取ってきました
押し引きと街中重い
高速乗って速度域上げると
乗りやすいね
人間の慣らしから始めます

250 ：774RR：2019/07/21(日) 17:38:09.98 ID:eXy3RUup.net

センタースタンド標準装備とか涙が出るほどうれしいやん…

メンテナンススタンドY字フック式使ってても毎回怖い

バイク通勤にFでもXでも乗ってる強者がいれば
毎朝240キロ級のバイクで職場に向かう苦労をレヴューをしておくれ
後自分で計算しろと言われそうだけどVFRの維持費も参考に教えてくだち

251 ：774RR：2019/07/21(日) 19:52:55.23 ID:7/iqkSqM.net

RC46-2海苔で週2位で片道15kmの都内を通勤しているが年間半分くらいは股間爆熱だし最近の車より燃費悪いし中々大変。利点は車じゃ絶対に間に合わないタイミングの信号がパスできたりするくらいかな。
体型は162cm65kg筋肉チビ

252 ：774RR：2019/07/22(月) 00:29:14.45 ID:7fQmj/7j.net

5年くらい前だけど、RC46-2のバイク便渋谷周辺で見かけたし、へーきへーき

燃費的にリッター10km近くになると思うから、
ぜってー赤字だと思うし、
ハンドル切れ角、乗車姿勢、熱、どれも不向きすぎるのに、
何考えてバイク便に使おうと思ったのか謎だが…

253 ：774RR：2019/07/22(月) 11:46:49.09 ID:SyVSfwR3.net

袖ヶ浦の公園でインターセプターカラー写真撮影してた。

254 ：774RR：2019/07/22(月) 18:33:12.70 ID:TE0a5EXb.net

>>251、>>252
ご回答ありがとうございます！

やっぱりあれよね、一台で通勤から何から何までする貧民からしたらキツそうわね
なんかの間違いで車重220キロ位でVFR650Xでねぇかなぁ…（無茶振り）

とりあえず今度レッドバロンで中古きいてみます

255 ：774RR：2019/07/22(月) 20:47:09.22 ID:9ZL5zoXg.net

ツアラー=旅バイクだと思って買うと思ったのと違ったってなるよね
重さはともかく重心高すぎハンドル切れなさすぎ、ある程度回さないと楽しくないエンジン
装備はホントに素晴らしいんだけど
トレーサー700出たら乗り換えるかも

256 ：774RR：2019/07/22(月) 21:21:15.93 ID:PLEXunoi.net

ぶっちゃけ日本国内における実用性ならninja650とかsv650の方が上だと思う

257 ：774RR：2019/07/22(月) 21:42:02.15 ID:/GerZuT9.net

>>255
早くバイクの運転上手くなれるといいね…がんばって

258 ：774RR：2019/07/22(月) 22:57:43.07 ID:Tww8HkPf.net

MT-07「 」

259 ：774RR：2019/07/23(火) 09:15:05.78 ID:uEF/aPx+.net

旅バイクはもっとロングストローク傾向のエンジンを選んだ方がいいな
このバイクは元がレーサーレプリカなので超ショートストロークエンジン
なので基本は回してなんぼな特性
逆にNC系のロングストロークはやり過ぎ
国産だと流用エンジンばかりでなかなかツアラーに適したエンジンがない

260 ：774RR：2019/07/23(火) 19:42:10.12 ID:7u0XTmb1.net

>>259
アンタに同感だわ

261 ：774RR：2019/07/23(火) 21:36:50.53 ID:MtDtWXYs.net

シュンシュン回ってくれて長距離も抜群に得意でトルクもあるツアラーというものは
浜松と明石の解釈だとお家芸たる四気筒怪物メガツアラー達が担当って奴なんちゃう？

そんな重いのは違うし隼とかで回して命があるわけないだろというツッコミは正にその通りですはい

262 ：774RR：2019/07/23(火) 22:05:04.81 ID:w8hKScVN.net

まあ明石の奴はミドルクラス2気筒ツアラーだしてるからいいじゃない

263 ：774RR：2019/07/24(水) 00:50:59.96 ID:rxwIZV9n.net

FJRとかどう?
VFR1200が戻ってきてさえくれれば。

264 ：774RR：2019/07/24(水) 01:24:44.43 ID:TWFFCOCn.net

VFR1200は全てが中途半端で何がしたかったのか
新型V4に初のDCTまで作ったのに

265 ：774RR：2019/07/24(水) 01:27:16.68 ID:TXAZ4XvP.net

>>259
CBR1000RRよりもボアストローク比がショートなのは、
スポーツツアラーとして考えてもかなり異色だよな
低回転トルクが無い最大の原因

266 ：774RR：2019/07/25(木) 22:21:58.01 ID:q89nby3X.net

旅バイクっつても観光地に逝くのが目的のバイクじゃないわな。観光地にいくのを言い訳にバイクに乗るための旅バイクだものｗ

267 ：774RR：2019/07/26(金) 00:15:21.20 ID:VdeBuj7t.net

そんなに重たい重たい言わなくても。
ハンドリングが重たいのはタイヤのせいだと思うんだけどどうだろう。
https://young-machine.com/2019/07/25/40214/

268 ：774RR：2019/07/26(金) 00:54:28.34 ID:DqoxDtnX.net

>>267
商品レビューって基本ヨイショなのにネガキャンしかなくて笑う

269 ：774RR：2019/07/26(金) 01:31:49.54 ID:FSQY5vSM.net

発売してすぐの熱い内は不自然なほど褒めまくる提灯記事を書いて、売れ筋から外れてメーカーからの締め付けが無くなった途端に本当の感想を言い始める。
昔からこの業界のライターなんてそんなもんだろ。

270 ：774RR：2019/07/26(金) 06:28:33.90 ID:HVO1sLAZ.net

実際重くて動き出しも遅いし上は伸びないから間違ってはないな

271 ：774RR：2019/07/26(金) 10:51:32.39 ID:CZHSmDh9.net

>>267
だいたいあってるよなw
低速走行、ストップアンドゴーの多い街中ばかりだと苦行
タイトな峠も得意なほうではないし、ツアラーといっても日本でのツーリング用途、道にあまり向いてないのかも

272 ：774RR：2019/07/26(金) 11:33:34.10 ID:flBq9W0s.net

レビュー酷くてわろたW

273 ：774RR：2019/07/26(金) 12:44:35.72 ID:7NuNKqak.net

峠は得意な方だと思うが

274 ：774RR：2019/07/26(金) 14:08:23.95 ID:0FpWJGvo.net

>>267
「このスタイルと色に惚れたら迷わず買いだ！」

その通りかと

275 ：774RR：2019/07/26(金) 14:41:18.34 ID:CZHSmDh9.net

>>273
高重心でパタっとはいくけど、回り込んだコーナーが連続するようなとこで、
他に乗ったことあるミドルに比べて、例えばMTなんかと比較して
切り返しのヒラヒラ感が少ない気がした。タイトでも道幅あるとまだいいんだけど
重さにも関係してるのかなと。まあ、個人的な感想です
得意ではないというのは言い過ぎだったかも。ハンドリングはとてもいいと思う

276 ：774RR：2019/07/26(金) 15:43:28.38 ID:sk/0lsQr.net

要するに大型の重さに慣れてないと言う事だ
しっかり荷重移動すれば曲がるよ

277 ：774RR：2019/07/26(金) 15:54:44.24 ID:sk/0lsQr.net

あとアクセルで起こすもな

278 ：774RR：2019/07/26(金) 21:55:12.15 ID:+rgi7qXo.net

14年式買っちゃった
これから暑くなるが乗りまわしたい

279 ：774RR：2019/07/26(金) 23:12:01.70 ID:oH4au7KE.net

>>278
いい色買ったな
この時期に渋滞付き合うと平気で熱ダレするから朝早く出発するのじゃぞ

280 ：774RR：2019/07/27(土) 02:33:48.00 ID:Yk8SXTUp.net

峠で攻める()みたいな痛い行動はこのバイクでやらないでほしいな
ツアラーなんだし良識ある大人に乗ってもらいたい

281 ：774RR：2019/07/27(土) 02:45:02.66 ID:Z401EPEp.net

大丈夫、ここは相当大人なスレだよ。CBR650Rのスレなんて酷いもんだぞ…

282 ：774RR：2019/07/27(土) 06:35:41.45 ID:eGSkWlvi.net

攻めると言うほど頑張らなくても、ワインディングをリラックスしつつ気持よく走ってるとなんかやけに速いというのがこのバイクと思う

283 ：774RR：2019/07/27(土) 09:55:01.39 ID:mB9ujdfB.net

このバイクのフェンダーレスって出てないのかな？

284 ：774RR：2019/07/27(土) 10:11:05.55 ID:ggg4wmNn.net

必要なものをわざわざ外すことを必要な人が少ないだろ
むしろ延長してるんじゃないの？

285 ：774RR：2019/07/27(土) 23:29:22.86 ID:N2dx2Tg8.net

レビューに渋滞で熱いとか書いてあるけどそんな熱いか？
排熱管理しっかりしてるし現行VFRに熱いって印象は無いけどなあ…

286 ：774RR：2019/07/27(土) 23:40:05.42 ID:Ye1rmoN2.net

燃料タンクが熱くなるＣＢ４００ＳＢに比べれば全然楽

287 ：774RR：2019/07/28(日) 00:38:29.13 ID:sQiKctcX.net

まさにフロントフェンダーは社外品で延長、
リアは純正のハガー付けてるｗ

288 ：774RR：2019/07/28(日) 16:07:35.29 ID:PwJ4h0t0.net

RC79めっちゃ熱いぞ

289 ：774RR：2019/07/28(日) 19:09:05.05 ID:Wlo8igwi.net

カウルでうまく押さえ込んでいるので排気量の割にはマシな方
中は灼熱だがw

290 ：774RR：2019/07/28(日) 19:14:06.43 ID:22foWRZa.net

RC80は言うほど熱くないわ。慣れだろうけど

291 ：774RR：2019/07/28(日) 23:29:47.75 ID:76JJvDEA.net

リアのハガーはあった方がいいかもなぁ。
なしで乗ってるんだけど、雨の日のパニアケースが悲惨。

292 ：774RR：2019/07/29(月) 05:58:14.11 ID:RR50vexh.net

純正はカネドブだから別のを探した方がいいで

293 ：774RR：2019/07/29(月) 08:59:31.18 ID:9yb+nRY9.net

>>291
TSRのカーボンリアフェンダーを購入後すぐに装着したが、それでもまぁまぁ汚れる
ノーガードだと思うとガクブル

294 ：774RR：2019/07/31(水) 20:46:28.86 ID:lOOK8/ty.net

2型に乗ってるけど、ホントはシルバーだったカラーをインターセプターのカウル類(タンク含む)をオークションで買いあさって塗装し直しした。
このカラーリングが大好きなんです。
https://i.imgur.com/j68EoJn.jpg

295 ：774RR：2019/07/31(水) 21:31:01.54 ID:Kx1pi4KU.net

>>294
いい色塗ったな

296 ：774RR：2019/07/31(水) 22:36:34.52 ID:iPutPvID.net

>>294
ヘルメットもいいね

297 ：774RR：2019/08/01(木) 06:59:20.27 ID:C5+ZzP3G.net

>>295
ありがとう！

298 ：774RR：2019/08/01(木) 07:00:19.50 ID:C5+ZzP3G.net

>>296
車体に合わせてみました！
ありがとうございます！

299 ：774RR：2019/08/01(木) 09:48:35.02 ID:G3hAU/u1.net

>>294
このミラーはどこの製品ですか？

300 ：774RR：2019/08/01(木) 13:57:08.21 ID:C5+ZzP3G.net

>>299
タナックス・ナポレオンミラーですが、既に生産中止になっているみたいです。


https://i.imgur.com/fXz2w4r.jpg

301 ：774RR：2019/08/01(木) 16:30:42.34 ID:G3hAU/u1.net

>>300
ありがとうございます

302 ：774RR：2019/08/01(木) 17:14:39.55 ID:+xHwgJ+F.net

これで塗ってるのか、全然わからないや

303 ：774RR：2019/08/01(木) 20:05:01.97 ID:+iC06mz8.net

>>294
愛情たっぷりで愛でてる感あって良いな
末永く大切にしてあげてください

304 ：774RR：2019/08/01(木) 20:47:54.92 ID:f0INf2Zw.net

>>302
カウルのステッカー類もウェビックでオーダーして、貼り付けました(^^;)

305 ：774RR：2019/08/01(木) 20:50:58.18 ID:f0INf2Zw.net

>>303
はい、ありがとうございます。
多分、V4は新型が登場しないと思いますし、センターアップマフラーのデザインが好きなので、レギュラーターや消耗パーツをストックしながら乗り続けたいとおもいます😊

306 ：774RR：2019/08/01(木) 20:57:45.76 ID:f0INf2Zw.net

>>303
あ…
×レギュラーター
○レギュレーター

フレームがブラックではないのと、ブレーキがABSではないので、本物のインターセプターでないのが分かりますよね笑

307 ：774RR：2019/08/01(木) 22:09:50.95 ID:x4ngweXc.net

折角だから何万キロ行っててどこら辺が壊れたかも投下していってくれ

308 ：774RR：2019/08/02(金) 07:54:34.82 ID:ROLKixnw.net

走行距離35000km RC46-2 インターセプター
油脂類交換のみ故障なしでそろそろ初期のチェーンが引き代一杯で交換。新車で9年目かな。

309 ：774RR：2019/08/02(金) 10:00:29.09 ID:wzBYFnGF.net

>>307
294です。
まだ、13,000kmくらいしか走行していないので、これといった故障は有りません。
参考にならず済みません。
ただ、RC46には電気系等のトラブルが多いようなので、関係する部品をストックしようと思っています。

310 ：774RR：2019/08/02(金) 15:34:45.11 ID:MXb4muvA.net

>>306
なんかかっこいいのはフレームが黒くないからか、フレームが黒かったら銀のほうが個人的にはよかったけど
そうじゃないから最高にかっこいい

311 ：774RR：2019/08/02(金) 19:28:18.33 ID:CVkI0X+X.net

>>310
ホイールもブラックではない事と、ウインカーがスモークではなくオレンジなので、分かる方は本物のインターセプターでないことが分かります💦
でも、このカラーリングホントに好きなんです。

312 ：774RR：2019/08/02(金) 21:24:57.84 ID:hK2hWCB6.net

つまらん煽りの入らないこのスレが好きだ

313 ：774RR：2019/08/02(金) 22:37:34.58 ID:gfHqdZtc.net

RC46のレギュレーターは有名だけどRC79以降で持病ってあるのかね
それなりに距離乗ってる人は多そうだけど聞いたことないんだが

314 ：774RR：2019/08/03(土) 05:21:33.81 ID:oamA9G3i.net

RC79のレギュレータについては改善されたとドリームで言われた
このスレでも特に故障の話は出てこないね

315 ：774RR：2019/08/03(土) 12:17:06.60 ID:Vsx+WgHt.net

46のレギュレターって最後まで改善されなかったのかな？
02年式未だに乗ってて走行6万キロ､レギュレターは3個目で､今まで取る度
品番変わってるんだけど｡
過去のトラブル歴からだと､そろそろ4個目に予防換装する時期なんだけど
電圧計見る限り､今のところコイルもレギュレターも新品のように元気

316 ：774RR：2019/08/03(土) 18:11:28.95 ID:R4qYI5eZ.net

2007逆車の人がこの間6万キロで1個目が焼けた報告してたから、
最後までダメだったんだろう

317 ：774RR：2019/08/03(土) 19:24:53.27 ID:/05z4zbl.net

RC79は発電量下がってるくらいだしパーツ単位で対処できるレベルじゃなかったんだろう

318 ：774RR：2019/08/03(土) 21:10:11.26 ID:dPQkOhIq.net

79はレギュレータも頑丈になってるしコイルも冷却されるようになってるから丈夫になってるよね
二型は3万走るとどっちか逝った。79は5万近く走ってるけど大丈夫だ。

319 ：774RR：2019/08/04(日) 10:59:28.82 ID:GP7MtTkk.net

>>316
6万キロ持ったのならwって思ってしまう初期型乗りであった

>>317ｰ318
やっぱりそうなんだ
騙し騙し付き合ってくしかないか｡部品が無くなるか他が壊れるまで

320 ：774RR：2019/08/07(水) 07:20:58.15 ID:cxaTihk9.net

消費税上がったら価格改定する？

321 ：774RR：2019/08/07(水) 11:41:05.64 ID:TjTiqK5N.net

レギュレーターはこの車種に問わず、本田の致命的な欠点だな
MOSFET化する場合は偽物が多いから気をつけて。中身がただのレギュレーターだったりする
値段で本物を見分けるのは危険だけど、15ｋ円ぐらいするやつから本物の可能性があがる

322 ：774RR：2019/08/07(水) 15:17:49.52 ID:i8hDaexB.net

カッコいいけど、設計が古い感じ。買うのやめよ。

323 ：774RR：2019/08/07(水) 16:24:08.73 ID:JRqpPVd1.net

レギュレータの故障は寡聞にしてRC46以外で聞いたことがない
はてホンダの致命的欠陥とは？

324 ：774RR：2019/08/07(水) 20:38:39.41 ID:AbeVqeQn.net

CB400SFの初期型はレギュレーター弱かったよ
乗ってないけどCB750もそう聞く

325 ：774RR：2019/08/08(木) 02:14:23.44 ID:xh4hwQfu.net

昔に乗ってたCB1300 SC40もレギュレーターの故障は持病のようなもので、よくレッカーのお世話になったよ。
あと、CBR1000RR SC57も設計上、熱の影響を受けやすいということでレギュレーター、コイルはよく壊れたな。
ただ、それよりも最近は電子制御関係の不具合が多いよ。コンピューターのエラーでエンジンが掛からない、走ってる時にエンストするとか、
ハイテク化されているバイク特有のトラブルが起こる。

326 ：774RR：2019/08/08(木) 06:05:58.32 ID:4I8OS3tK.net

もう累計15万キロずっとホンダ乗ってるけど機械の方は何のトラブルも無いから初めて聞く
みんないろいろあんだねー

327 ：774RR：2019/08/08(木) 19:47:56.22 ID:SzosU8Lw.net

>>322
でも価格だけあってミドルでこれ程上質な乗り味のバイクはないよ
この前他のミドルクラスレンタルしたけど振動と安っぽさに閉口した
今時の電子制御バリバリのバイクではないけどずっと乗りたくなるバイクだよ

328 ：774RR：2019/08/08(木) 20:50:43.76 ID:WftjD+tm.net

見積りとってもらって156万。ヘルメット、カバー、メンテナンスパック、ガラスコーティングで180万でした。

329 ：774RR：2019/08/08(木) 21:10:59.07 ID:/QWBpm/m.net

>>328
オメ
いい色買ったな

330 ：774RR：2019/08/08(木) 21:27:53.11 ID:IKlt9JHu.net

>>327
わかるわー。上がりバイクまでの繋ぎにしとくかと思ってたけど
これが上がりバイクになりそうな感じ。
新型でるまで乗り続けたい。

331 ：774RR：2019/08/08(木) 22:33:35.86 ID:yv4bDFGt.net

>>328
判子も押してきたんだろ？オメ色

332 ：774RR：2019/08/08(木) 22:39:27.16 ID:rZXFgvMS.net

重さが心配なんだよなぁ、220kg以下におさえてほしかった
これは乗り心地とは相反するから難しいところだけど

333 ：774RR：2019/08/08(木) 23:44:17.33 ID:kDBMUtfF.net

>>330
新型でないってさ！
これで生産終了…

334 ：774RR：2019/08/09(金) 08:19:32.28 ID:WvSYvUP4.net

>>333
一度生産終了して10年後に新型発表！

335 ：774RR：2019/08/09(金) 09:11:36.81 ID:nLK6R8Pv.net

打倒2stの挫けそうで遠すぎる目標を頑として持ち続けたホンダなら
V4エンジンの灯をなんとか守り続けてくれへんやろか…

ロングストロークにして998ccにボアアップして街乗りから乗れるSSと
長距離向けのアドベンチャーツアラーって感じでだしてほC

なんとかもう一回V4で大勝負してくれ
直四と違って鼓動感があって寝かし込みしやすくて
Vツインと違ってどこまでも回るV4以外乗られへんのや

336 ：774RR：2019/08/09(金) 10:42:44.13 ID:MfZjXvCD.net

またV4で僕が考えた最強の白バイ仕様！みたいなの作ってくれればよくね？