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VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part48

291 ：774RR：2019/07/28(日) 23:29:47.75 ID:76JJvDEA.net: リアのハガーはあった方がいいかもなぁ。
なしで乗ってるんだけど、雨の日のパニアケースが悲惨。
292 ：774RR：2019/07/29(月) 05:58:14.11 ID:RR50vexh.net: 純正はカネドブだから別のを探した方がいいで
293 ：774RR：2019/07/29(月) 08:59:31.18 ID:9yb+nRY9.net: >>291
TSRのカーボンリアフェンダーを購入後すぐに装着したが、それでもまぁまぁ汚れる
ノーガードだと思うとガクブル
294 ：774RR：2019/07/31(水) 20:46:28.86 ID:lOOK8/ty.net: 2型に乗ってるけど、ホントはシルバーだったカラーをインターセプターのカウル類(タンク含む)をオークションで買いあさって塗装し直しした。
このカラーリングが大好きなんです。
https://i.imgur.com/j68EoJn.jpg
295 ：774RR：2019/07/31(水) 21:31:01.54 ID:Kx1pi4KU.net: >>294
いい色塗ったな
296 ：774RR：2019/07/31(水) 22:36:34.52 ID:iPutPvID.net: >>294
ヘルメットもいいね
297 ：774RR：2019/08/01(木) 06:59:20.27 ID:C5+ZzP3G.net: >>295
ありがとう！
298 ：774RR：2019/08/01(木) 07:00:19.50 ID:C5+ZzP3G.net: >>296
車体に合わせてみました！
ありがとうございます！
299 ：774RR：2019/08/01(木) 09:48:35.02 ID:G3hAU/u1.net: >>294
このミラーはどこの製品ですか？
300 ：774RR：2019/08/01(木) 13:57:08.21 ID:C5+ZzP3G.net: >>299
タナックス・ナポレオンミラーですが、既に生産中止になっているみたいです。

https://i.imgur.com/fXz2w4r.jpg
301 ：774RR：2019/08/01(木) 16:30:42.34 ID:G3hAU/u1.net: >>300
ありがとうございます
302 ：774RR：2019/08/01(木) 17:14:39.55 ID:+xHwgJ+F.net: これで塗ってるのか、全然わからないや
303 ：774RR：2019/08/01(木) 20:05:01.97 ID:+iC06mz8.net: >>294
愛情たっぷりで愛でてる感あって良いな
末永く大切にしてあげてください
304 ：774RR：2019/08/01(木) 20:47:54.92 ID:f0INf2Zw.net: >>302
カウルのステッカー類もウェビックでオーダーして、貼り付けました(^^;)
305 ：774RR：2019/08/01(木) 20:50:58.18 ID:f0INf2Zw.net: >>303
はい、ありがとうございます。
多分、V4は新型が登場しないと思いますし、センターアップマフラーのデザインが好きなので、レギュラーターや消耗パーツをストックしながら乗り続けたいとおもいます😊
306 ：774RR：2019/08/01(木) 20:57:45.76 ID:f0INf2Zw.net: >>303
あ…
×レギュラーター
○レギュレーター

フレームがブラックではないのと、ブレーキがABSではないので、本物のインターセプターでないのが分かりますよね笑
307 ：774RR：2019/08/01(木) 22:09:50.95 ID:x4ngweXc.net: 折角だから何万キロ行っててどこら辺が壊れたかも投下していってくれ
308 ：774RR：2019/08/02(金) 07:54:34.82 ID:ROLKixnw.net: 走行距離35000km RC46-2 インターセプター
油脂類交換のみ故障なしでそろそろ初期のチェーンが引き代一杯で交換。新車で9年目かな。
309 ：774RR：2019/08/02(金) 10:00:29.09 ID:wzBYFnGF.net: >>307
294です。
まだ、13,000kmくらいしか走行していないので、これといった故障は有りません。
参考にならず済みません。
ただ、RC46には電気系等のトラブルが多いようなので、関係する部品をストックしようと思っています。
310 ：774RR：2019/08/02(金) 15:34:45.11 ID:MXb4muvA.net: >>306
なんかかっこいいのはフレームが黒くないからか、フレームが黒かったら銀のほうが個人的にはよかったけど
そうじゃないから最高にかっこいい
311 ：774RR：2019/08/02(金) 19:28:18.33 ID:CVkI0X+X.net: >>310
ホイールもブラックではない事と、ウインカーがスモークではなくオレンジなので、分かる方は本物のインターセプターでないことが分かります💦
でも、このカラーリングホントに好きなんです。
312 ：774RR：2019/08/02(金) 21:24:57.84 ID:hK2hWCB6.net: つまらん煽りの入らないこのスレが好きだ
313 ：774RR：2019/08/02(金) 22:37:34.58 ID:gfHqdZtc.net: RC46のレギュレーターは有名だけどRC79以降で持病ってあるのかね
それなりに距離乗ってる人は多そうだけど聞いたことないんだが
314 ：774RR：2019/08/03(土) 05:21:33.81 ID:oamA9G3i.net: RC79のレギュレータについては改善されたとドリームで言われた
このスレでも特に故障の話は出てこないね
315 ：774RR：2019/08/03(土) 12:17:06.60 ID:Vsx+WgHt.net: 46のレギュレターって最後まで改善されなかったのかな？
02年式未だに乗ってて走行6万キロ､レギュレターは3個目で､今まで取る度
品番変わってるんだけど｡
過去のトラブル歴からだと､そろそろ4個目に予防換装する時期なんだけど
電圧計見る限り､今のところコイルもレギュレターも新品のように元気
316 ：774RR：2019/08/03(土) 18:11:28.95 ID:R4qYI5eZ.net: 2007逆車の人がこの間6万キロで1個目が焼けた報告してたから、
最後までダメだったんだろう
317 ：774RR：2019/08/03(土) 19:24:53.27 ID:/05z4zbl.net: RC79は発電量下がってるくらいだしパーツ単位で対処できるレベルじゃなかったんだろう
318 ：774RR：2019/08/03(土) 21:10:11.26 ID:dPQkOhIq.net: 79はレギュレータも頑丈になってるしコイルも冷却されるようになってるから丈夫になってるよね
二型は3万走るとどっちか逝った。79は5万近く走ってるけど大丈夫だ。
319 ：774RR：2019/08/04(日) 10:59:28.82 ID:GP7MtTkk.net: >>316
6万キロ持ったのならwって思ってしまう初期型乗りであった

>>317ｰ318
やっぱりそうなんだ
騙し騙し付き合ってくしかないか｡部品が無くなるか他が壊れるまで
320 ：774RR：2019/08/07(水) 07:20:58.15 ID:cxaTihk9.net: 消費税上がったら価格改定する？
321 ：774RR：2019/08/07(水) 11:41:05.64 ID:TjTiqK5N.net: レギュレーターはこの車種に問わず、本田の致命的な欠点だな
MOSFET化する場合は偽物が多いから気をつけて。中身がただのレギュレーターだったりする
値段で本物を見分けるのは危険だけど、15ｋ円ぐらいするやつから本物の可能性があがる
322 ：774RR：2019/08/07(水) 15:17:49.52 ID:i8hDaexB.net: カッコいいけど、設計が古い感じ。買うのやめよ。
323 ：774RR：2019/08/07(水) 16:24:08.73 ID:JRqpPVd1.net: レギュレータの故障は寡聞にしてRC46以外で聞いたことがない
はてホンダの致命的欠陥とは？
324 ：774RR：2019/08/07(水) 20:38:39.41 ID:AbeVqeQn.net: CB400SFの初期型はレギュレーター弱かったよ
乗ってないけどCB750もそう聞く
325 ：774RR：2019/08/08(木) 02:14:23.44 ID:xh4hwQfu.net: 昔に乗ってたCB1300 SC40もレギュレーターの故障は持病のようなもので、よくレッカーのお世話になったよ。
あと、CBR1000RR SC57も設計上、熱の影響を受けやすいということでレギュレーター、コイルはよく壊れたな。
ただ、それよりも最近は電子制御関係の不具合が多いよ。コンピューターのエラーでエンジンが掛からない、走ってる時にエンストするとか、
ハイテク化されているバイク特有のトラブルが起こる。
326 ：774RR：2019/08/08(木) 06:05:58.32 ID:4I8OS3tK.net: もう累計15万キロずっとホンダ乗ってるけど機械の方は何のトラブルも無いから初めて聞く
みんないろいろあんだねー
327 ：774RR：2019/08/08(木) 19:47:56.22 ID:SzosU8Lw.net: >>322
でも価格だけあってミドルでこれ程上質な乗り味のバイクはないよ
この前他のミドルクラスレンタルしたけど振動と安っぽさに閉口した
今時の電子制御バリバリのバイクではないけどずっと乗りたくなるバイクだよ
328 ：774RR：2019/08/08(木) 20:50:43.76 ID:WftjD+tm.net: 見積りとってもらって156万。ヘルメット、カバー、メンテナンスパック、ガラスコーティングで180万でした。
329 ：774RR：2019/08/08(木) 21:10:59.07 ID:/QWBpm/m.net: >>328
オメ
いい色買ったな
330 ：774RR：2019/08/08(木) 21:27:53.11 ID:IKlt9JHu.net: >>327
わかるわー。上がりバイクまでの繋ぎにしとくかと思ってたけど
これが上がりバイクになりそうな感じ。
新型でるまで乗り続けたい。
331 ：774RR：2019/08/08(木) 22:33:35.86 ID:yv4bDFGt.net: >>328
判子も押してきたんだろ？オメ色
332 ：774RR：2019/08/08(木) 22:39:27.16 ID:rZXFgvMS.net: 重さが心配なんだよなぁ、220kg以下におさえてほしかった
これは乗り心地とは相反するから難しいところだけど
333 ：774RR：2019/08/08(木) 23:44:17.33 ID:kDBMUtfF.net: >>330
新型でないってさ！
これで生産終了…
334 ：774RR：2019/08/09(金) 08:19:32.28 ID:WvSYvUP4.net: >>333
一度生産終了して10年後に新型発表！
335 ：774RR：2019/08/09(金) 09:11:36.81 ID:nLK6R8Pv.net: 打倒2stの挫けそうで遠すぎる目標を頑として持ち続けたホンダなら
V4エンジンの灯をなんとか守り続けてくれへんやろか…

ロングストロークにして998ccにボアアップして街乗りから乗れるSSと
長距離向けのアドベンチャーツアラーって感じでだしてほC

なんとかもう一回V4で大勝負してくれ
直四と違って鼓動感があって寝かし込みしやすくて
Vツインと違ってどこまでも回るV4以外乗られへんのや
336 ：774RR：2019/08/09(金) 10:42:44.13 ID:MfZjXvCD.net: またV4で僕が考えた最強の白バイ仕様！みたいなの作ってくれればよくね？
337 ：774RR：2019/08/09(金) 12:18:32.90 ID:C+tedo2I.net: R1200RSで解決。
悔しいが、あれは上位互換だ。
338 ：774RR：2019/08/09(金) 17:42:28.62 ID:nLK6R8Pv.net: >>337
気筒数も（水平対向を180度Vツインとしても）角度も違うし
駆動方式やら軸距も排気量も違うし流石にキャラクターが違いすぎます…
BMWも夢店も比較対象に挙げられたらビックリしますわ

R1200（1250）RSが素晴らしいバイクということは否定しない
339 ：774RR：2019/08/09(金) 19:19:23.40 ID:rZvqSQGD.net: VFR800が終わるとしてホンダはツアラー枠どうするんだろ
340 ：774RR：2019/08/09(金) 20:51:24.59 ID:wFsLSxdU.net: CBF1000でも持ってくるつもりか？
元のエンジンはCBR1000RRですし。
341 ：774RR：2019/08/09(金) 21:32:59.27 ID:zulJAcW7.net: NC750の新型でツアラー枠が増えるって
どっかのサイトで見た
342 ：774RR：2019/08/09(金) 22:14:23.73 ID:TzW/w0qh.net: BMWのボクサーって乗り難くね？
極低回転域でギクシャクするし乾式クラッチだしで日本の道には合わないと思った
あれ乗るならFJRでいいわ
343 ：774RR：2019/08/09(金) 22:27:19.69 ID:MPsuJi1g.net: >>341
アフリカツインのエンジンでそれやってくれたら昔のVT1000みたいな存在になるのになあと思っていた
NCベースときたか…。まぁまだ噂レベルだろうけど
344 ：774RR：2019/08/09(金) 23:25:39.79 ID:7JAimwY/.net: >>335
つRC213V-C
345 ：774RR：2019/08/09(金) 23:26:34.45 ID:RvhbH/w+.net: BMWの水冷ボクサーは、トルク感がVFRによく似てる。ツインなのに高回転まで良く伸びるし、シャフトドライブだけど車重はRSなら大して重くない。
縦置きエンジンでコーナリングは抜群の軽快さ。発進でエンストし易いのも似てる。
上位互換ってのは同感。だが、俺はホンダのV4が好きなのだ。
346 ：774RR：2019/08/09(金) 23:56:59.24 ID:3ozWAZjJ.net: あっそ
347 ：774RR：2019/08/10(土) 00:49:52.90 ID:AJNqbyWj.net: >>339
同じことを考えていた。
後継は何だろう？
348 ：774RR：2019/08/10(土) 01:12:35.52 ID:LLIsnFNw.net: ブラックバードも新型出ないんかな
349 ：774RR：2019/08/10(土) 01:28:41.67 ID:xTrEMw3W.net: VFR新型出るなら電スロでマップ変更可、ついでにオートクルーズつけばなぁ。
さらに欲出してアシストスリッパークラッチもほしいかなぁ。
買い換える余裕はないだろうけれど…

私事ですが、Fで北海道行ってきます。
不人気VFR800シリーズ、何台出会えるかしら…
350 ：774RR：2019/08/10(土) 07:34:55.10 ID:KDMZSmhk.net: 今日からRC46-2で東京発下道で九州目指してキャンツー行ってきます！
351 ：774RR：2019/08/10(土) 08:08:05.26 ID:0CaaCDn0.net: >>339
次期ツアラーは何か開発されてるとどこかで読んだ。
352 ：774RR：2019/08/10(土) 15:53:36.93 ID:jiD9L+Ei.net: >>350
気をつけて😀
353 ：774RR：2019/08/10(土) 20:32:11.25 ID:0P6YpkIB.net: >>339
完成していたらしいSS・V４試作車のエンジンとフレームを使って倉庫で人知れず開発を進めた
「究極のFコンセプトモデル」と、ベースは同じでシャシを強化した「ツアラーモデル」の1000cc2車種はいかがでしょう。
軽量なFコンセプトモデルは両持ちスイングアーム、ツアラーモデルは標準装備のパニアケース装備でもスリムに仕上がるプロアーム採用。
354 ：774RR：2019/08/10(土) 23:41:55.34 ID:wWaXPONO.net: >>335
2stは死んだんや…つまり、V4の使命も無くなったんや…
355 ：774RR：2019/08/10(土) 23:57:25.56 ID:OZRo14Ff.net: カムギアトレーンのＶ２がいい
356 ：774RR：2019/08/12(月) 09:10:57.36 ID:NnHUsJkz.net: 草加からC3E17で沼田まで150km強走ってメーター燃費27.5km/L、実燃費29.2km/L。
遅いペースの左車線に張り付いての数字だけど、ここまで燃費が良かったのは初めてだ。
ちなみに通勤燃費は12～13km/L。
357 ：774RR：2019/08/12(月) 13:22:00.09 ID:q0Aohxez.net: 東名東京御殿場間渋滞なし平均燃費からのおよそ実燃費
左車線：25km／l以上
中央車線：22km／l程度
右車線：20km／l以下
みたいな感じかな空気は手強い
358 ：774RR：2019/08/12(月) 21:36:14.44 ID:QTDusZfY.net: というかV4エンジンってどうしても直四と比べてホイールベース長くなるから
スーパースポーツには向かんよな。　LツインからV4への乗り換えは違和感ないやろうけど
motoGPでもホンダの化け物以外はV4扱い切れてない感ある

かといってツアラーらしいツアラーは最近は市場のウケあんまりよね…
Vストロームみたいにクチバシ付けてアドベンチャーで売る？
オフ向けのアフリカツインとオン向けのVFR1000…これだ（適当）

なんでもいいからV4の後継だして（懇願）　役目でしょ（暴論）
359 ：774RR：2019/08/12(月) 22:36:50.05 ID:k/VGmALG.net: SSからこれに乗り換え考えてて今度レンタル借りてみるよ。重さが不安
360 ：774RR：2019/08/12(月) 23:09:10.48 ID:2zjOe4wA.net: おれもショップでまたがってみて重さが不安で結局別の車種にしてしまった
気になってるからレンタバイクしたいけど倒しそうで怖い
361 ：774RR：2019/08/13(火) 18:13:43.57 ID:zFlNXbAZ.net: >>359
伊藤真一が裏磐梯のインプレ記事かなんかで
RC30を思い出したと書いてたな
362 ：774RR：2019/08/13(火) 19:16:52.85 ID:6JHGz10p.net: 前にも書いたけどこのインプレが1番よくわかるよ。

https://m.youtube.com/watch?v=eDOIsmU46VM
363 ：359：2019/08/13(火) 19:59:12.36 ID:vG2Ifz4z.net: 借りて乗ってみた。回してればトルクある感じだね。重さはあんまり押し引きしなかったから感じなかったけど、乗りやすいバイクでした。曲がりやすいし良いんだけど買うかどうかは悩むね
364 ：359：2019/08/13(火) 20:00:18.80 ID:vG2Ifz4z.net: 不等爆発なので渋滞でノロノロみたいなので時にエンストしやすいのが気になった。三回ぐらいエンストしました。
365 ：359：2019/08/13(火) 20:01:15.60 ID:vG2Ifz4z.net: 航続距離が長いのはいいですね
366 ：774RR：2019/08/13(火) 22:18:51.64 ID:MlCA2anj.net: 夏場熱くて仕方ない
ステップが熱くて足を置いておられんし休憩が多くなる
367 ：774RR：2019/08/13(火) 22:58:53.21 ID:4G+ElPJP.net: 革パンにしたら気にするほど熱くないけど？
368 ：774RR：2019/08/14(水) 00:16:17.70 ID:gWzKtZ8b.net: 夏に革パンはくの覚悟決まりすぎでしょ
369 ：774RR：2019/08/14(水) 01:02:45.96 ID:4D/EA7LS.net: そうかな？
綿パンとかだと滑っちゃうから年中革パンなんだけど慣れか…。
クシタニのエクスプローラジーンズいいよ。
370 ：774RR：2019/08/14(水) 10:06:20.79 ID:zSOkBAVi.net: >>366では足の話をしていて脚の話ではなく>>366はガエルネのブーツを履いててもアルミペグが熱くて足を置いてられないってことなんですよ
ちなみにコミネのメッシュパンツでも脚は熱くないです
371 ：774RR：2019/08/14(水) 10:24:54.28 ID:diOIy34z.net: ペグならゴムカバーでもすれば解決しないかい？
372 ：774RR：2019/08/14(水) 17:41:52.30 ID:FvaLUjJg.net: Xでブーツ履いてほぼ熱を感じないけどFとそこまで違いがあるのだろうか
373 ：774RR：2019/08/14(水) 23:04:01.98 ID:TI/Bo6cE.net: >>349
北海道ではVFR800Fは人気機種だよ、本当に。
北の果てで、今年はNC750より見るほど。というか、今年なんでNCいないの?
走ればわかる。北海道の道にはとてもよく合ってると思う。
374 ：774RR：2019/08/15(木) 11:09:20.61 ID:Vq34odKl.net: >>373
ほぼ毎年北海道行ってるっけど、ほとんど見かけた記憶はない。
道の駅なんかで見つけたら、珍しいからVFR談義するくらい。
NCはシートが細いので北海道みたいに長時間走るのには不向き。
375 ：774RR：2019/08/15(木) 18:22:30.98 ID:VY2D7nOV.net: RC46の二型ですが、同じく右足のフットペグが猛烈に熱い
冬でも右足のかかとがヒリヒリするくらい
股火鉢はパンツで耐えられるけど、右足の熱さはどうしたらいいんだろう?
今度は厚底のブーツ試してみようかな
376 ：774RR：2019/08/15(木) 19:38:17.61 ID:Qcu3TAFK.net: >>375
2型に40,000km乗っていたけれどそんなことはなかったな。もちろん後バンクの熱が高いから夏は革パン推奨な熱さだったけど。

他社製マフラーだったらジョイント部から排気漏れしていないか確認した方がいいかと思うけれど、これまで2型コミュニティでも聞いたことない話だよ。
377 ：774RR：2019/08/15(木) 21:07:39.62 ID:TP3InRR0.net: 現行に乗ってるけど、夏場でもジーンズで乗ってる。ファイヤーブレードに
始まり、ホンダSSを乗り継いできた私にとって、VFRが特に熱いとは思わない。
革パンは冬場の防寒対策として履いてる。ロングブーツは通年で履いてるけど。
378 ：774RR：2019/08/15(木) 21:32:56.59 ID:jwH4cG62.net: 言い出しっぺが実はRC45とかそういうオチは無いかね
あれなら熱そうだけど
379 ：774RR：2019/08/15(木) 22:47:50.42 ID:XAQIv4k0.net: 普段gsx-r 750 乗っててこの前VFR800F借りて乗ったけど全然暑くないね。
380 ：774RR：2019/08/15(木) 23:37:24.04 ID:XzPPSRZd.net: 2気筒パニガーレの後方バンクと比べたら天国だろ
381 ：774RR：2019/08/16(金) 20:06:20.74 ID:OyEwfnLO.net: 東北ツーリングから帰ってきた。気温的な暑さがやばかったけど楽しかったな。天気もよく軽快に楽しんできたよ
382 ：774RR：2019/08/16(金) 20:29:44.80 ID:Sqpp4kgs.net: おめ。良い旅してきたな
383 ：774RR：2019/08/16(金) 20:30:45.56 ID:mNBKvYDf.net: 同じく800Xで東北ツーリング中
けど丸一週間回って見かけたVFRは
津軽のキャンプ場でFが一台だけなのが悲しい
384 ：774RR：2019/08/16(金) 21:16:36.21 ID:z10MC9hS.net: 2型で東京出て7日目でようやく博多着。全下道と台風で足止めくらったから少し遅くなった。
385 ：774RR：2019/08/17(土) 10:43:28.81 ID:qJsFf827.net: 予算的に前期型を購入しようと思うんだけどマフラーは今の型がいいんだよね。音も大きいし、値段いくらぐらいするんでしょうか？
386 ：774RR：2019/08/17(土) 10:59:15.61 ID:6kePwun0.net: 前スレあたりで話出てた気がするけど、新型の純正マフラーを付けても車検通せないよ。
387 ：774RR：2019/08/18(日) 00:06:55.53 ID:mqEDX1PD.net: 車検の時に戻せば良い話
邪魔にならないサイズなんだし
388 ：774RR：2019/08/18(日) 11:33:35.59 ID:uFFTf4b4.net: >>374
いや、地元だけと多いわ。インターセプターカラーが。
389 ：774RR：2019/08/18(日) 20:51:49.68 ID:y//ASyXb.net: つうか車検場の人は見分けつかないからそのまま車検通ると思うけどなディーラーに出す人はわからないけど
390 ：774RR：2019/08/19(月) 17:27:26.14 ID:GAWCZauE.net: 他社買ってみたけどやっぱホンダが好きな気がして
ネイキッドばっかり乗り継いできたから次欲しいのはカウル付きのツアラーで
VFR800F終わる前に飛びつくか次のツアラー出るの待つか迷うんですが
過去の傾向として型落ちしたあと同ジャンルのバイクが登場するのって
どれくらいの間隔が開くものですかね
391 ：774RR：2019/08/19(月) 18:34:24.59 ID:k70d4Ph5.net: アフリカツインだと、
15年途絶えてたね。
392 ：774RR：2019/08/19(月) 18:37:41.66 ID:k8kLW6Q3.net: 今終わったら復活は難しいんじゃないかね
電動の時代がすぐそこなのに新規エンジンなんてほぼあり得ないし
393 ：774RR：2019/08/19(月) 19:19:56.85 ID:8YXojGx0.net: CB1300SBに集約されるのでは
394 ：774RR：2019/08/19(月) 20:31:58.68 ID:CfQP9Dza.net: >>393
白バイと同じか。
395 ：774RR：2019/08/19(月) 21:55:01.01 ID:i8bp5tDC.net: >>390
VFRは2型が販売終了してから800Fまでに6年

「フルカウルのツアラー」が他社を見ても1,2台あるぐらいだから、VFRの復活はあったとしても時間かかりそう
CBR650FがRになり、ニンジャ650のポジションがじわじわと前傾していってるのも不人気を表してると思う

もともとVFRの場合、
海外（ヨーロッパ）で人気だから現行が出た、日本はそのおこぼれにあずかったって感じだと思うんだよね
当初の国内販売目標が少なく見積もられてて、すぐに突破したのはホンダ自身が国内で売れると思ってなかったって事だろうしね
396 ：774RR：2019/08/19(月) 21:59:41.23 ID:i8bp5tDC.net: あっ　「各社（逆車を除いて）1,2台」ってことね

ヤマハFJR（ちょっとでかくて日本ではつらいよね）
スズキGSX-S1000F（リア小さくない？オーナーさんたち積載どうしてんだろ？）
ニンジャ1000（4発が好きなら装備等が熟成された現行がおすすめ）
397 ：774RR：2019/08/20(火) 00:10:55.56 ID:VGcSoawt.net: >>390
今すぐ買おう。
フラッグシップとしてデビューしたVFR1200ですら途切れるご時世、あるうちに買うべき。
398 ：774RR：2019/08/20(火) 11:22:20.12 ID:HOw/KYVr.net: 1200はヤり過ぎのデザインで一発落ちだろ
もっとヴィンテージ的に整えておけばロングライフだったと思う。
399 ：774RR：2019/08/20(火) 12:03:14.93 ID:lLYchb9c.net: デザインもそうだしタンク容量もね・・・

VFRなくなったら、次はオンロードアドベンチャータイプに乗り換えるかな
versys1000、vstrom1000、tracer900gt・・・
400 ：774RR：2019/08/20(火) 18:09:23.30 ID:Asv3e8M6.net: ポジションは前景気味ながら隼14Rに性能は完敗、DCTがあるだけで他ツアラー向け機能何もなし
何がしたかったんだろうか1200。Xは少し売れてた気もするけど
401 ：774RR：2019/08/20(火) 18:51:51.53 ID:KrubPlXd.net: >>400
300km先の高原ホテルでランチでもしたかったんじゃね？
402 ：774RR：2019/08/20(火) 20:02:56.16 ID:6j+zmCn0.net: あれって、300km走れるの？　燃費悪くてタンクも小さいじゃん
403 ：774RR：2019/08/20(火) 20:21:22.56 ID:JPeL/vLK.net: 300キロ先のツーリングを想定しながら一回燃料切れするぐらいのタンク設計をするのは
ツーリング中無理せず一回は給油による休憩をしろというホンダ一流の人間工学的設計説
やさしいね
404 ：774RR：2019/08/20(火) 20:30:14.72 ID:tkkUIqPC.net: まったくなあ
おれをアドバイザーとして雇ってくれればおかしなことにはならないのに
年棒1ドルでいいよ
405 ：774RR：2019/08/20(火) 20:54:44.09 ID:nCK11hRQ.net: とりあえずスリッパークラッチ入れるだけでいいから800F継続してほしい
406 ：774RR：2019/08/20(火) 22:40:11.98 ID:eDr0g0ma.net: >>405
スリッパークラッチいいな
ハイテクツアラーならバイワイヤーにしてクルコンも欲しいところ
ついでにプロアームが見えるようにダウンショートにしてくれると完璧
407 ：774RR：2019/08/21(水) 12:19:06.37 ID:mufRlC0a.net: このバイクかmt-09 sp 考えてるんだけど悩やむ。今SS乗ってて、こっちは航続距離も長そうなのとシンプルなデザイン、クイックシフターも付けれるみたいなので、でも重さが気になる。
このバイクのクイックシフターって今のバイクに比べるとどうなんでしょう？
408 ：774RR：2019/08/21(水) 12:45:45.85 ID:gizj6Pto.net: >>407
速く走るためのものではなく楽に乗るためのものと考えてもらえれば>クイックシフター
個人的には、この程度のクイックシフターなら無くてもいいやってレベルかな
ペダルが左側に少しオフセットされるのがイマイチ。

しかし800FとMT09って性質が違いすぎて比較されるようなものじゃないよねぇ
トレーサーと800Xってならわかるけどさ
409 ：774RR：2019/08/21(水) 16:49:23.24 ID:LMc7AGb3.net: >>407
教習所のCB750がたしか235キロくらいなんで大型二輪もってるなら重さは問題にならない
むしろ巡航中は重さが良い方に働いてライダーは楽だからそこで減点するのはオーナー的には筋が悪いように見える
mt-09シリーズと比べるならポジションと防風性能を見るのがいいと思う
あと地味なとこだけどRC79は今日日珍しいセンタースタンド標準装備だから点検やメンテに便利だぞ
減点すべきは信号右折待ちの時勝手にウインカー切っちゃうオートウィンカージャマーだろうなぁ
410 ：774RR：2019/08/21(水) 18:05:38.06 ID:Omm+h2s+.net: MT09はタンク容量がね
元々ロンツー向けのバイクじゃないけど
自分の使い方では少なすぎました
411 ：774RR：2019/08/21(水) 18:12:34.26 ID:RrqAx+lj.net: >>390
アフリカツインが来年モデルチェンジしたら買いなよ
排ガス規制厳しくなるタイミングでディスコンするから
EURO5対応して暫くは安泰
412 ：407：2019/08/21(水) 22:08:32.50 ID:yOqa6JuV.net: 皆さんありがとう。たしかにタイプは違うんだけど予算が約100万ぐらいでmt-09 sp なら新車、VFR800Fなら前の型の中古を狙ってます。
3気筒の音が好きなのとタンク容量は確かに少ないんですが、足回りがだいぶ強化されたのとクイックシフターもどっちにも付いているので検討してます。
413 ：407：2019/08/21(水) 22:37:48.94 ID:yOqa6JuV.net: 初期型のmt-09乗ってて足回りが柔くて乗り換えたのもあるので、現行はかなり良くなったみたいで候補にあげました。
414 ：774RR：2019/08/22(木) 12:17:19.98 ID:ie7/yjmk.net: 自分の中で欲しいバイク決まってそう
415 ：774RR：2019/08/23(金) 18:34:13.11 ID:oxwaBBGo.net: VFR800F売った人いますか？
2018年6月購入、走行8000km弱で月一くらいでしか乗らなくて、売ろうか迷ってるんですよね…
416 ：774RR：2019/08/23(金) 19:00:23.09 ID:6efsFwfa.net: 趣味バイクで月1、2回しか乗れないって働いてるヤツなら普通じゃね？
スペック持て余すとかなら別のバイク乗るのもアリだけど、乗らない(乗れない)のを勿体なく感じるとか、維持が重荷になってるならバイク趣味自体向いてないと思う。
417 ：774RR：2019/08/23(金) 19:15:04.76 ID:tWmsnubc.net: >>416
全くもって、アンタに同感だわ
418 ：774RR：2019/08/23(金) 19:25:39.03 ID:A4Pz/DTZ.net: ま、自分のバイクを手放すかどうかなんて人に聞くものじゃないわな
419 ：774RR：2019/08/23(金) 20:59:04.30 ID:UXBxkhr8.net: >>415
1年8000kmとか社会人じゃ普通か、やや多いくらい
バイクは所有欲も大きいから、走行距離が少ない年も売ろうなんて考えた事が無かったな
あとは環境か。妻に売ってくれと言われ続けたら売るかもしれない
420 ：774RR：2019/08/23(金) 22:34:47.24 ID:n9ZETjF4.net: 売った人いたからといって何なんだろう
そりゃ大勢いるだろうよ
421 ：774RR：2019/08/23(金) 22:35:37.91 ID:n9ZETjF4.net: YouTubeコメ欄の
2019年今でも聴いてる人を思い起こさせる
422 ：774RR：2019/08/24(土) 00:24:52.29 ID:OiXrGWbk.net: 都内通勤に使っている俺は異端か
年に2万はこいつで走ってるけど良いバイクだよ
423 ：774RR：2019/08/24(土) 20:18:10.94 ID:BBKEeu1g.net: CB1300SBを2年、それこそ月に一度か二度しか乗らず、なんだか経費が勿体なくて売ったけど、結局、売却して半年したら我慢出来なくなって2型の中古買ったよ。
二度と乗らないなら売ってしまえば、と思う。
今も月に一度か二度しか乗らないけどずっと乗ろうと思ってる。
424 ：774RR：2019/08/25(日) 01:05:43.22 ID:qNKB+TKU.net: そんなもんだよ大型バイクは趣味の乗り物だし
乗る頻度なんて月一か月二程度で十分　俺はね
さすがに２か月乗らないとバッテリーが心配
425 ：774RR：2019/08/25(日) 01:10:46.32 ID:Tfr3GpA3.net: 子の親になって乗る頻度が減っても趣味として嗜む時間を大切にできるから
だからやっぱりバイクは手放せないかな
勿論家族の理解は必要だけど
426 ：774RR：2019/08/25(日) 07:21:40.89 ID:Mk6clBUO.net: 今日ドリーム行ってくる！
増税の影響聞いてくる。
427 ：774RR：2019/08/25(日) 07:49:21.30 ID:WQ0y4vBA.net: 消費税分が高くなる以外に何か聞くことあるの？
428 ：774RR：2019/08/25(日) 08:21:27.79 ID:DUUVymV2.net: タイヤとかも値上がりするから、それの話も聞いてくるんじゃね？税金と合わせて5%アップって量販店で聞いた
429 ：774RR：2019/08/26(月) 07:23:38.94 ID:Q3wuO2DY.net: >>426 です。
メーカーから増税に伴う車両価格の引き上げ情報はないそうです。
しかし、タイヤとか用品の価格引き上げはあるそうです。
ご存知のかたも多いと思いますがバイクは契約日出なく登録日で税金が変わります。
F赤が在庫8台あり。
この8台なら増税前に登録できますよとのこと、、、、、。
無限XからF赤になります！
430 ：774RR：2019/08/26(月) 07:24:50.83 ID:9Exx7sRi.net: 増税どうこうより、VFRの今後の存続の方が問題なんだわ
431 ：774RR：2019/08/26(月) 07:48:57.64 ID:u4w8bhhT.net: 8台も在庫抱えてるとか…
432 ：774RR：2019/08/26(月) 08:11:54.55 ID:VBXIKlMq.net: むしろ生産終了前後に買いに来る奴よくいるから
生産終了のお知らせ来たら販売店は在庫を何台か置こうとするよ
433 ：774RR：2019/08/26(月) 12:16:13.80 ID:fEAYDTYN.net: >>429
おめ色
434 ：774RR：2019/08/26(月) 13:13:40.78 ID:u4w8bhhT.net: 生産終了の知らせが来たら
ナンバー取って、登録済み未走行車として並べるんだが
435 ：774RR：2019/08/26(月) 14:04:48.72 ID:NtiJzGH1.net: え、もしかして10月ぐらいに終わっちゃうのかな…
436 ：774RR：2019/08/26(月) 18:33:06.13 ID:bARn4EoU.net: このバイク借りて乗ってみたけど高速安定性ってあんまりない感じだよね。インプレだと重さでドッシリして安定性あるって書いてあったけど、サスを固めにすれば安定性でるのかな？
437 ：774RR：2019/08/26(月) 18:33:55.26 ID:bARn4EoU.net: 高速で110kmぐらいからちょっと不安な感じ出てました。今SSのステアリングダンパー付きに乗ってるからそう思うのかな？
438 ：774RR：2019/08/26(月) 18:34:50.79 ID:uVQyyNsz.net: >>430
今年で生産終了は決定しております。
439 ：774RR：2019/08/26(月) 21:09:21.57 ID:Zhz6Q/UO.net: >>436
CB1300SBの方が、高速での安定性は上
440 ：774RR：2019/08/26(月) 21:10:20.92 ID:8J2CwMPC.net: >>437
安定性とはなんぞやってことだと思うけど。
バイクが起きる、直進しようとする力は、直4に比べV4は小さい。
そのせいもあるだろうし、VFRはツアラーのくせに（?）エンャWンやフレームｂﾌ味付けも妙に麹ｉ]より。
110kmなら6速だとふわふわした感じはある。7,000rpmも回せばビシッとくるぞ!
441 ：774RR：2019/08/26(月) 21:11:20.36 ID:8J2CwMPC.net: なぜ化けた。
「エンジンやフレームの味付けも妙に高回転より。」
442 ：774RR：2019/08/26(月) 22:25:33.22 ID:96ZEFB9E.net: F納車して初めて高速乗った時は車並みに快適と思ったけどSSってもっとすごいんだ
443 ：774RR：2019/08/26(月) 22:59:03.13 ID:P0vI1dlL.net: 現行のSSに比べてハンドル遠いから同じだと思って乗ったならポジションが上手くとれなかったんじゃないか
あるいは借りた車両になんか不具合あるか
うちのは楽に真っ直ぐ進んでくれるんで油断したら寝そうになるぞ
444 ：774RR：2019/08/26(月) 23:01:29.17 ID:ebtIKMoz.net: 最近SSは300km/hが当たり前
ひと昔みたいにコーナリング性能一辺倒というわけでもないってことだろう
445 ：774RR：2019/08/27(火) 07:08:37.21 ID:iBahZOai.net: >>433
ありがとう！

在庫て書方が悪くて誤解させたみたいですが、ドリームに8台あるんじゃなくてホンダの倉庫に8台あるそうです。
446 ：774RR：2019/08/27(火) 07:35:38.77 ID:t8JXb3nM.net: それ逆にめちゃ少ないな
447 ：774RR：2019/08/27(火) 16:27:19.86 ID:AjJ6/JQE.net: この前このバイク乗ったけどアイドリング時に微妙に車体が左右に揺れるよね？
448 ：774RR：2019/08/27(火) 17:26:29.88 ID:nyd9pXvz.net: 揺れないが
449 ：774RR：2019/08/27(火) 18:33:49.74 ID:+RDLxeTn.net: 両足地面に着けてるとゆらゆらする感じ？
450 ：447：2019/08/27(火) 21:59:56.17 ID:s43OfUIZ.net: そうです。微妙にゆらゆらしてました。
451 ：774RR：2019/08/27(火) 22:38:11.78 ID:UJn4e+8J.net: それはガソリンじゃ
452 ：774RR：2019/08/28(水) 00:29:03.62 ID:6v/ww17h.net: ガソリン満タンだと重心高いから揺れるな
453 ：774RR：2019/08/28(水) 05:32:16.49 ID:SburnpDa.net: 橋の上に居たのでは？
454 ：774RR：2019/08/28(水) 07:18:48.68 ID:6Szc6T8z.net: >>446
ドリームの話では車みたいに生産ラインが固定していて同じ車種を作るわけでなく在庫切れになりそうなら生産するそうです。
もし在庫切れになればいつ生産されるか不明との事。
年間販売が350台、単純に12ヶ月でわれば月30台程度。
それが2色あると考えれば適正在庫かな。
455 ：774RR：2019/08/28(水) 23:48:06.79 ID:SnXX1R6W.net: ロードスマート2の前輪が10,000キロ弱ですり切れてしもうた。
スリップサインまで1ミリくらい残っているけどまた交換しなきゃいけない…。
乗ってるときよりもタイヤの減り方で重さを実感するよ
456 ：774RR：2019/08/29(木) 10:01:24.23 ID:9P2rRA7Z.net: >>455
79かな？
ロードスマート2ロングライフ期待して装着したけどそんなところか
ところで新車装着はどのくらいもったのかな
ちなみにDxxxで10,000キロちょいでスリップでた
457 ：774RR：2019/08/29(木) 12:08:38.37 ID:4/y6Vocm.net: >>456
RC79でのお話。
ストックのDなんちゃらはおおむねロードスマート2相当なので同じくらいのはずだよ
458 ：774RR：2019/08/29(木) 19:59:09.03 ID:BbC355tH.net: おれも新車装着時のが10000ちょいで前輪が終了
後輪はあと1～2000キロ行けそうだったけど、
値上げ+増税もあるから、前後とも同等品と言われるロードスマート2に変えたよ
459 ：774RR：2019/08/29(木) 22:58:33.80 ID:tGJKdDhY.net: SSからこのバイク乗り換えた人いる？あと立ちゴケが心配なので、スライダー付けたいんだけどどこのがおススメかな？
460 ：774RR：2019/08/30(金) 00:13:15.79 ID:0OwuWLSq.net: ロードスマート3だが12000kmで前輪スリップサイン出た
後輪はもうワンセット行けそう
461 ：774RR：2019/08/30(金) 00:39:12.88 ID:6gyFdL3c.net: >>459
選ぶほどスライダーなくないか？
私はクレイジーアイロンのガードつけてる

前から減るのは下手だからか何なのか…
私も10,000強でなににしようか
462 ：774RR：2019/08/30(金) 00:47:55.89 ID:X18VMGPV.net: >>460
ロドスマ3ってどう？
耐久性全振りってイメージなんだけど、レイン性能とかドライグリップとかどんなもんなのかなと。
最近はT31とかロード5みたいな高性能ツーリングタイヤ出てきてるんで選択に迷うのよね
463 ：774RR：2019/08/30(金) 01:03:09.42 ID:I2BHnNnW.net: 俺も前から減ってる
464 ：774RR：2019/08/30(金) 01:07:10.61 ID:DrC/5IRi.net: RC46のエンジンて何万キロくらいもつもの？
465 ：774RR：2019/08/30(金) 07:26:31.07 ID:NYfl/1NX.net: >>429 です。
昨日に本契約してきました。
ちょうど納車予定のVFRがショールームのスミにありました。
長年生きてきましたが納車前に見るの初めてで少し興奮しました。
ミラーも畳んだまま、ボディカバーのままです。
納車予定は来月8日です。
最後の大型バイクになると思いますが楽しみです。
466 ：774RR：2019/08/30(金) 07:31:43.33 ID:0OwuWLSq.net: >>462
ドライグリップはツーリングタイヤなり
滑り出しがとても穏やかなのでコントロールはしやすいと思う
レインは土砂降りこの中走っても不安無いと思う
バンクさせるとセルフステア強めな印象で、慣れると曲がるの楽チン
467 ：774RR：2019/08/30(金) 11:21:13.83 ID:qpz3gXfK.net: >>465
オメ
いい色買ったな
468 ：774RR：2019/08/30(金) 13:55:07.19 ID:FBQlZNxO.net: >>464
重いバイクって耐久性は在りそう
な、気がするw 　　
（特別には電気系がメンテナンス必要かなと…)
rc46-1型探し中なんですがね…
469 ：774RR：2019/08/30(金) 19:58:43.33 ID:toniCIjB.net: 滑り出しってサーキット？　公道だったら凄いぞ
470 ：774RR：2019/08/31(土) 23:42:53.72 ID:3zrnsW/e.net: VFR800Fってフロントウインカーのバルブってどの型番でしょうか？角度違い？ってのも色々あってどれが正しいのかわかりません。
471 ：774RR：2019/09/01(日) 01:00:23.80 ID:JgMKMOWZ.net: s25 150°
472 ：470：2019/09/01(日) 11:30:15.41 ID:BfW8sAEW.net: >>471 ありがとうございます
473 ：774RR：2019/09/02(月) 23:13:06.73 ID:KP9Ge1g6.net: RC46-2買ったんだけどみんなオイルは何使ってるの？
474 ：774RR：2019/09/03(火) 00:36:02.91 ID:C4mOSDme.net: MVX1000
475 ：774RR：2019/09/03(火) 07:45:59.28 ID:20BKve5+.net: みんなタイヤどこで変えてる？
ドリーム？通販で買って自分で交換？
476 ：774RR：2019/09/03(火) 09:12:06.04 ID:baac/A84.net: >>475
バイクタイヤ専門でこの間の土曜日に換えた
477 ：774RR：2019/09/03(火) 12:33:57.99 ID:4XLtxin4.net: 自分で作って自分で交換
478 ：774RR：2019/09/03(火) 12:48:37.32 ID:BQwKgVtX.net: >>473
ホンダG4
479 ：774RR：2019/09/03(火) 13:38:14.75 ID:u1kmvniB.net: みんなスライダーつけてます？値段も高いのと穴を開けるタイプもあるので考えています。クラッシュバー？ってのが見た目は悪いけど防御力たかそうですが、アマゾンとかで今は買えないみたいですね
480 ：774RR：2019/09/03(火) 14:09:19.97 ID:FByoy/J4.net: >>479
ジムカーナバンパーを着けたいとおもいつつ、カウルカットをためらってた
そうこうしているうちに立ちゴケやらかした
転ばぬ先の杖、とは良く言ったものやなぁ…
481 ：774RR：2019/09/03(火) 17:39:30.57 ID:75QSZmZ4.net: >>479
RC79、VFR800F前提で話すけど、
crazyironのエンジンガードなら、本体側は加工無しで取り付けできるよ。
左への立ちゴケでは、ミラーの樹脂とステップのバンクセンサーが少～し削れたくらいで、カウルはノーダメージだったよ。
通販はamazon本体では扱ってないけど、マーケットプレイスなら取り扱いがあるよ。
検索はF抜きの「VFR800 crazyiron」で、実在しないVFR800 2013～用というのが正解だよ。
482 ：774RR：2019/09/03(火) 20:46:30.61 ID:3y2kxNiV.net: ノーガードが一番美しいぞ
483 ：774RR：2019/09/03(火) 23:38:42.27 ID:W1RBrYpP.net: 俺もノーガード派
見た目すっきりしてるし、この人コケない自信があるんだろうなと思われることも

コケれば何かつけてダメージは大なり小なりあるし、無傷はありえない
それに自分は少しの傷でも気になるから多分アタッチメントとかの補修で済ます
ことはありえないから（交換する）コケた時はその時かな
だからコケないように慎重に運転するし取り回しも頭使って倒さないようにする
ま、絶対はありえないけど
484 ：774RR：2019/09/04(水) 07:10:13.64 ID:TTW32HAr.net: クイックシフターって皆さんつけてます？古めのクイックシフターだからイマイチって聞くんですかどうでしょうか？
485 ：774RR：2019/09/05(木) 09:38:22.48 ID:3YZZot97.net: >>484
付けた時は変な脳汁が出る
なれたら楽チン
486 ：774RR：2019/09/05(木) 13:23:38.15 ID:rgpBwz4m.net: クレイジーアイロンのガードの取り付け方、動画みたけどあんな隙間からネジ通す？感じで取り付けてるけどフレーム側にちょうど空いてるネジ穴があるの？
487 ：774RR：2019/09/06(金) 11:30:40.61 ID:oQgTA4p8.net: >>486
もともとついてるネジを外して、付属のネジに取り替えて閉める感じ
素人でもDIYでてきたよ
488 ：486：2019/09/06(金) 18:49:33.66 ID:gzPAcA0h.net: ありがとうございます。真ん中のステップ部分はわかるんですが、カウルの内側？の最初のネジはカウル全部外さないとボルトが取れないと思うんですが、どうがだといきなりネジを入れてるんで、ネジ穴が空いてるんですかね？
489 ：774RR：2019/09/06(金) 20:33:20.97 ID:RuwuiBQo.net: いや、カウルの上のネジ外して手前にちょい無理やり引っ張ればメガネが入るくらいの隙間があくんよ
そこにメガネねじ込んで外して、ネジ差し込んでまたメガネで閉める感じ
トルク管理したいのであればカウル全部外さなきゃだめかもしれんね、私は手ルクだからさ
490 ：774RR：2019/09/07(土) 11:26:43.59 ID:a0lTGJ33.net: マフラー交換したいんだけど、CBRとかMT-09みたいなショートマフラーはないのかな？野暮ったい長めのマフラーしかなさそうだよね。せっかくのプロアーム強調したい
491 ：774RR：2019/09/07(土) 21:02:56.27 ID:zWvU5vnU.net: 認定マフラーにはないですね
492 ：774RR：2019/09/07(土) 21:44:35.70 ID:n6HtwTVT.net: 認定以外にはあるでしょうか？
493 ：774RR：2019/09/07(土) 22:42:50.17 ID:cMpJR7Xu.net: RC46 1、2型の共通部分て何処がありますか？
教えてエロい人
494 ：774RR：2019/09/08(日) 03:52:18.83 ID:Os+RuGtv.net: 調べて知ったけど、車格が隼や14Rなんかのメガスポと同じクラスなのね。
並べて見るとスリムだから小さく感じるけど、ホイールベースとか大差ないし
495 ：774RR：2019/09/08(日) 11:59:21.68 ID:VEqVsX0H.net: >>490
触媒後ろのスリップオンの差し込み口が
それなりに車体後部まで伸びてるからショートタイプは無理。
496 ：774RR：2019/09/08(日) 12:19:50.54 ID:piRVT8cp.net: >>493
エアエレメント、オイルフィルターは共通
497 ：774RR：2019/09/08(日) 19:30:50.15 ID:5EQSuLrY.net: >>494
駐車場でたまたまNinja 1000, GSX-R1000と並んだとき、小さくて乗りやすそうだなーって思った。
尤も、北海道の道にはVFRじゃないかな。と思いながら北海道一周してきたよ。
自分以外のVFRはインターセプターカラーのケースフル装備を1台見ただけだったな。
498 ：774RR：2019/09/08(日) 19:40:02.32 ID:5EQSuLrY.net: ほら、高速巡航で褒められてるよ!
https://motozip.jp/bikeimp/vfr800f.html

本当にこのポジションで乗ってたなら、そりゃ曲がらないだろって思う。
499 ：774RR：2019/09/08(日) 21:48:21.98 ID:5CHVt2B1.net: その女の子はデイトナ675に普段乗ってるってことだから同じようにはいかなかったという意味だと思うよ
RC79はよく曲がると思うけど人間の力で無理やり素早く切り返すって事をやるには男の俺でも流石に重すぎると感じる
ただだからといって攻めないかというとそんなことはなく、楽しくなると多少攻めてしまうのだけど
500 ：774RR：2019/09/08(日) 22:05:31.72 ID:2beNCbsD.net: デイトナも乗ってたことあるけど、あれはSSだけあってすごいパタパタ倒して曲がれる楽しいバイクだったわ
それと比べるとVFRの方が重いので倒れにくいというのは仕方のない感想ではある
501 ：774RR：2019/09/09(月) 07:17:55.19 ID:QZTGpi7M.net: >>465 です。
昨日無事にF赤を納車、引き取りに行きました。
トラクションコントロールが進化してたり、メーター表示の機能がいろいろあるのと、キーが内溝？になってたり進化してるんのに感心しました。
最後のVFRを大事に末永く乗っていきたいです。
502 ：774RR：2019/09/09(月) 07:25:12.24 ID:QZTGpi7M.net: あと質問させてください。
前の純正パニアケースを流用し、ワンキー化にしょうと考えてます。
ネジを外しキーを後ろ側から見れるのですがキーシリンダーが抜けません。
どなたか方法を知っている、仕方をかいているHPを知っている方がおりましたらお教えください。
お願いしますm(_ _)m。
503 ：774RR：2019/09/09(月) 11:07:11.39 ID:Rmge5bL2.net: 台風で倒れてた…
隣のバイクのカウルにハンドルが刺さってた…
引き起こすまで一時間半かかったわ…
504 ：774RR：2019/09/09(月) 17:25:00.02 ID:hKyibol+.net: >>503
修理費はおいくら万円になるの
倒れたバイクの持ち主が負担でしょ
505 ：774RR：2019/09/09(月) 17:58:31.83 ID:Fmu109KZ.net: 女のわたしだと峠とかはセイッってかなりの重心移動しないと曲がらない
でもその操ってる感がいとたのし
506 ：774RR：2019/09/09(月) 18:19:06.06 ID:hKyibol+.net: >>505
股下180センチちゃんか？
倒し込みが軽いタイヤに変えたらいいよ
507 ：774RR：2019/09/09(月) 18:39:03.19 ID:znoTjUQC.net: >>504
保険屋の話では台風による損害賠償はできない、って話
相手側の保険会社も同様意見(ってか車両保険未加入っぽい)

ただ、明らかに自分のバイクが突き刺さってるんで保険外(実費)でいくらか包むか、オクとかでパーツ準備してくれたら取り付ける、位は言おうかな、と思ってる
508 ：774RR：2019/09/09(月) 18:45:28.81 ID:nRWK2Pqu.net: 納車したんだが、渋滞で水温が122度までいきました。これって異常だよね？
今までのバイクだと105度でファンが回ってすぐ100度ぐらいにおちてたんだが
509 ：774RR：2019/09/09(月) 19:02:26.36 ID:wL5DVmox.net: >>507
突き刺しておいて上から目線なのはなぜなんだ？
「保険が使えないので見積りを送ってください。こちらで負担します」一択だろ
510 ：774RR：2019/09/09(月) 19:18:48.95 ID:AKi6mIim.net: エスパーしてみると、最初に倒れたのは相手のバイクで、>>503は巻き添え食ったとか？
511 ：774RR：2019/09/09(月) 19:25:29.43 ID:w7fl5y3R.net: >>507
法律的にはそうかも知れんけどご近所さんならある程度賠償するもんだと思うが
ただのパーツ取り付けで恩着せがましく言われても…
512 ：774RR：2019/09/09(月) 20:30:13.07 ID:s/4VxKpW.net: もし自分が壊された側だと思うと、こういう人と関わり合いたくない
513 ：774RR：2019/09/09(月) 21:30:01.56 ID:42WquF1U.net: 503です
皆さんすみません、ご意見ごもっともです
双方の保険屋の意見が合致してたので気が大きくなってた
キチンと弁償するよ
514 ：774RR：2019/09/09(月) 22:30:43.78 ID:RbgJvmP+.net: 台風なんだから不可抗力、お互い様なんじゃないの？
船の甲板みたいにラッシングとれる訳じゃ無いんだから
ハンドル刺さってるってことは､刺さった側のバイクは先にコケてるわけじゃん
じぶんのバイクは自分で治す､それが尾を引かない始末じゃないの？
515 ：774RR：2019/09/09(月) 22:40:15.06 ID:aGCTiPIo.net: 台風でミラーに大きなガリ傷が…
ミラーってCBR1000RR（SC77)と同じやつかな…？
同じなら互換品が安く買えそうなんだけど…
516 ：774RR：2019/09/09(月) 23:19:54.45 ID:42WquF1U.net: 503です
>>514
それが保険屋の見解
今回の場合、保険使うならそれぞれの車両保険でってことらしい

保険屋の見解は置いといて、今回、相手のバイクを破損させた加害側になったのは事実なんで、変な小手先の対応をせずに、見積もりとってもらってそれで対応する
それに今回被害を受けたバイクがなかったら、自分のバイクが直に地面に激突してたんで、ダメージを肩代わりしてくれたと思って、修理代は払うよ
517 ：774RR：2019/09/10(火) 07:36:39.89 ID:aim0jKgO.net: >>516
そんな風に考えれるとはえらいなぁ
518 ：774RR：2019/09/10(火) 12:13:25.44 ID:LwjhqrYP.net: やはり危ない台風の晩は股がって寝ずの番か
519 ：774RR：2019/09/10(火) 16:52:29.05 ID:imeCet1D.net: 最初から寝かしとけばモーマンタイ
520 ：774RR：2019/09/11(水) 10:41:52.34 ID:h4trvPah.net: 屋内か、あるいは外なら頑丈な壁の近くに置くのが一番良い…
そういうところがなかなか無いのがバイク乗りの悩みの一つやな
521 ：774RR：2019/09/11(水) 11:42:26.64 ID:uRVAc7gE.net: ガ、ガレージが、ガレージが欲しいです
522 ：774RR：2019/09/11(水) 11:48:48.16 ID:3o54A6bz.net: このバイクの適正水温ってどのぐらいでしょうか？
走行時110度ぐらい、渋滞にハマると120度ぐらいまで行くんだけど高すぎじゃない？
523 ：774RR：2019/09/11(水) 17:00:18.68 ID:d1c41oB9.net: 106度以上は見たことないです
524 ：774RR：2019/09/11(水) 17:28:59.36 ID:WDNd+1uo.net: >>522
高すぎておかしいように思う
525 ：522：2019/09/11(水) 18:03:05.05 ID:NDFAQPDO.net: ありがとうございます。やっぱりたかいですよね？
クーラントのサブタンクレベルは大丈夫みたいで、ファンも回ってるみたいなんですが、何が原因ぽいでしょうか？
526 ：774RR：2019/09/12(木) 18:03:15.29 ID:znns0L0m.net: >>525
松岡乗ってねーかw
527 ：774RR：2019/09/13(金) 08:35:28.44 ID:R7MzgFLx.net: 標準のオイルの粘度が10w-30になってますが、皆さんはどんなオイルを入れてますか？G3あたりを入れた方がいいんですかね？
528 ：774RR：2019/09/13(金) 08:52:15.42 ID:WhRN59AL.net: アツアツになることを考えたら熱耐性高い合成油の方が良さそうだと言えるものの
取説ではG1を入れろと書いてあるからどれでもいいよ
529 ：774RR：2019/09/13(金) 11:08:10.46 ID:cMP22Ibb.net: G1～G4まで
鉱物～合成まで

なんでもよさそうだ
530 ：774RR：2019/09/13(金) 12:04:04.15 ID:SsU9Ot1Q.net: VFRにはG3が合わない感じがしたから今はニューテック入れてる
531 ：527：2019/09/13(金) 12:05:28.89 ID:/2I2RLyN.net: ありがとうございます。あんまり高いオイルを求められないみたいですね
532 ：774RR：2019/09/13(金) 12:45:23.56 ID:4NAV6DXf.net: エンジンだけはホント壊れない。
533 ：527：2019/09/13(金) 13:25:30.95 ID:6K0MbbMV.net: 耐久性高いみたいですね。他社だと10W-40が多いんですがホンダはなんで10w-30なんですかね
534 ：774RR：2019/09/13(金) 23:40:11.59 ID:xuWdbQvg.net: >>525
原因はわからないけど
クーラント入れるとこの蓋は高圧に耐えられる作りだから
水温100度超えても大丈夫
もう少し速度上げて、風当てながら走るしかないね
535 ：774RR：2019/09/14(土) 09:08:20.76 ID:cAyryp4O.net: リアの角みたいな部分がカッコ悪くて、それを取って付け替えるパーツがあるってどこかで見たんですけどどんなパーツなんでしょうか？
あとセンタースタンド上げられないんですがなんかコツがありますか？
536 ：774RR：2019/09/14(土) 10:41:21.61 ID:qAQJcWQW.net: >>535
蓋は純正部品で取り寄せできるけど、後ろのグラブバーがなくなると人乗せられないから
行動走る場合は構造変更届でて1人乗りにしないとダメだよ。
537 ：535：2019/09/14(土) 11:38:37.17 ID:cAyryp4O.net: >>536 ありがとうございます。人は載せないのと、ちょうど車検が近いので変更しようと思います。
パーツリスト見たんですけど乗ってないみたいですね
538 ：774RR：2019/09/14(土) 15:12:31.53 ID:V+EkJ9tl.net: >>535
グラブバーなくすとセンタースタンド上げれないと思うよ
539 ：535：2019/09/14(土) 16:10:20.29 ID:cAyryp4O.net: そうなんですか？お店の人にタンデムステップあたりを持つといいと言われて角とステップ両方やってみましたが、無理でした、倒しそうで怖いですね
540 ：774RR：2019/09/14(土) 17:18:31.11 ID:TP8i1/Oj.net: >>539
センスタを軽く踏んで2点で接地している事を確認
センスタに全体重を乗せる
同時にクワガタを思い切り持ち上げる
構造上車体が後ろに下がらなきゃいけないからギアはNで
…これ教習車も同じだし説明の必要まったくないよなぁ
541 ：774RR：2019/09/14(土) 17:29:29.27 ID:tekFlMT3.net: 所有してなければ免許も持ってないんじゃないのか
普通あれを角だのとは言わないしセンタースタンドは昔からどの教習車にも付いてるし
542 ：774RR：2019/09/14(土) 17:33:26.39 ID:4Y8WlnBD.net: >>538
タンデムステップのパニアステーの部分持たないか？
543 ：774RR：2019/09/14(土) 17:49:00.26 ID:2/iSlg1p.net: グラブバーはリアシートにバッグ載せる時に無いと安定しないから残してる派。
544 ：774RR：2019/09/14(土) 18:16:14.00 ID:AjMFSsNy.net: >>542
俺もそっち
545 ：535：2019/09/14(土) 18:54:29.88 ID:zpFnVl4C.net: みなさんありがとうございます。教習所でもスカイウェイブ650のセンタースタンドは持ち上がらなかったし、さらりと終わって特にやり方も教わらなかったのでやらないまま来てしまいました。スクーターやカブなら簡単にできるんですがこのバイクは無理でした
546 ：535：2019/09/14(土) 18:55:02.99 ID:mcbFdv2L.net: 倒しそうで不安ですが、難度が挑戦してみます
547 ：774RR：2019/09/14(土) 20:23:25.66 ID:ahmq1AIS.net: 教習車はNCだったけど、センタースタンドなんかかけなかったよ。
それはともかく、一気に思いっきり踏むってのがコツだと思う。
踏むときに身体を伸ばすようにグラブバーを引くといいよ。
私も最初は全然できなかったけど、一度できると次もできた。とにかく繰り返し挑戦だ！
必要なければセンター使わない選択もありだよ、ね。（と、未だにバイクから降りて押し引きできない私は思う。
548 ：774RR：2019/09/14(土) 21:26:19.56 ID:7m8beg/6.net: 倒してもいいという覚悟が足りないだけだ
俺は台風で倒れて傷物になったらセンスタかけられるようになった
549 ：774RR：2019/09/14(土) 21:42:41.54 ID:IIHWAE/U.net: センスタ、最初は苦労したが今は楽勝だ
左足のポジショニングが肝
550 ：774RR：2019/09/14(土) 22:20:49.88 ID:pY4FxElP.net: 原付スクーターのセンスタから始めてれば大型のも大したことないんだけどな
いきなり大型のは確かに怖そうだ
551 ：774RR：2019/09/14(土) 22:30:15.53 ID:cAyryp4O.net: どこかでこの車種のラジエーターキャップに欠陥があって水温が上がるって見たんだけどみんなはどうですか？
552 ：774RR：2019/09/14(土) 22:30:37.07 ID:cAyryp4O.net: センスタ練習してみます。ありがとう
553 ：774RR：2019/09/14(土) 22:45:43.78 ID:4P2jFPqO.net: ひと昔前、
大型二輪免許ほしかったが、
模様の自動車学校では実施しておらず、
仕方なく普通二輪免許から取得した。
554 ：774RR：2019/09/14(土) 23:55:28.21 ID:dc40Lmn3.net: >>551
俺のは最高109度だったかな？

たまに水温が高い人の報告があるけど、
「みんなじゃなくてたまに」だから、欠陥じゃなくて「不良の個体がある」って事なんじゃないかな？
555 ：774RR：2019/09/15(日) 05:49:35.29 ID:Z9/za/N8.net: ラジエーターキャップなんて安いし交換してみればいいじゃん
ついでにクーラントの濃度も下げろ
ここで聞いたところで原因の断定なんて出来ないぞ
556 ：774RR：2019/09/15(日) 08:37:06.49 ID:ZgcZSEx0.net: クーラント新車から5年無交換だ
穴から覗いた見た目で劣化わからないな
557 ：774RR：2019/09/15(日) 10:05:22.96 ID:vDRaOCOY.net: 俺はグラブバー外すパーツ探すのに一年かかったっと言っておこう
558 ：774RR：2019/09/15(日) 15:51:57.75 ID:i28aODPq.net: バロンでも引っ張ってこれたから注文すれば大丈夫。
ちなみに手元には初期型の赤ならストックがある（買ったけど使わなかった）
559 ：774RR：2019/09/15(日) 17:00:00.08 ID:821LnDYT.net: 黒ならこれだ。
77287-MJM-D10Zb
77282-MJM-D10Zb
560 ：774RR：2019/09/15(日) 18:08:29.47 ID:7NLdTbKx.net: 勢いで79に
ピレリロッソ2履かせてしまった
あんまり距離持たないかな
ツーリングそんなにしないからいいか

ところで皆さん
タイヤの空気圧はいくつにしてます？
561 ：774RR：2019/09/15(日) 21:05:49.30 ID:z/C0AGYx.net: タイヤと荷物とどこ走るか次第？
指定値を上限に、キャンプに行ったりロンツーのときはそのままだし、普通のツーリングならリアは2.5とか以下に。
昔S20履いたときは指定値じゃ固くて25以下にしてた
562 ：774RR：2019/09/15(日) 22:17:31.40 ID:BrwGskWG.net: メーカー指定の2.5、2.9。
ツーリングタイヤだし、ツーリングだし。
563 ：774RR：2019/09/17(火) 10:08:52.94 ID:6VWoRSlC.net: 46-2ですが皆さんタイヤ何を履いてますか？
564 ：774RR：2019/09/17(火) 12:18:12.41 ID:j9CUVUkr.net: 私はFだけどロードスマート履いてるよ
565 ：774RR：2019/09/17(火) 14:36:08.79 ID:MQ+gQraI.net: Fがしゃべった
566 ：774RR：2019/09/17(火) 15:26:33.49 ID:h67Ty8WB.net: いろいろ試した結果パイロットパワー2CTが最高だった
567 ：774RR：2019/09/17(火) 15:40:12.15 ID:AH1+vGuv.net: Fでロードスマート3
前後同時に換えたんだけど
前が先にへたったんで前だけ2セット目入れてる
568 ：774RR：2019/09/17(火) 16:50:16.61 ID:fa+0YLDC.net: 46-2でロードスマートII
569 ：774RR：2019/09/17(火) 17:12:47.73 ID:2nNRg40y.net: 46-2でPP3ですね～
570 ：774RR：2019/09/17(火) 17:53:48.71 ID:yEmAkAxu.net: Fでs22ハンドリングが別物になったー
571 ：774RR：2019/09/17(火) 20:52:43.31 ID:uwv/1RAu.net: FでT31
572 ：774RR：2019/09/17(火) 22:11:13.61 ID:sI1WEcP2.net: s22気になってる
573 ：774RR：2019/09/17(火) 23:14:59.21 ID:XCg+wjL+.net: Fでロード5
574 ：774RR：2019/09/17(火) 23:51:04.19 ID:uXK9In/+.net: 以前水温の事で質問させてもらったのですが、店に聞いたらV型は熱を持つから120度ぐらいまで上がるって言われたんですが、そんなに上がるもんなんですかね？今まで直4と3気筒しか乗ったことないんですが、107度ぐらいまでしか上がらなかったもので
575 ：774RR：2019/09/18(水) 04:08:30.63 ID:sgmVRO7z.net: 120は上がりすぎ
サーモスタットの故障では？
576 ：774RR：2019/09/18(水) 06:40:29.94 ID:y+ryKpWO.net: 46-2だが､17年乗ってて最高が107℃
通常､104℃でファンが回り始めるから､105℃になるのは本当に暑い日だけで
106℃以上になることは極めて稀
577 ：774RR：2019/09/18(水) 07:13:46.84 ID:afcW0+4I.net: 水温センサーが故障している可能性もあるかもね
120℃にもなるんじゃ熱ダレで加速が鈍いとか
他の不具合も出そうだし
578 ：574：2019/09/18(水) 07:34:18.38 ID:DP+06PjV.net: ありがとうございます。そんなに上がるはずないですよね。店もいい加減な事言って信用できないです。センサーはそんな簡単に故障するもんなんでしょうか？
579 ：774RR：2019/09/18(水) 07:36:58.18 ID:DP+06PjV.net: 特に加速とかは鈍ったりはしなかったです。サーモかセンサーってV型だと難しいですかね？以前R600のサーモは交換した事あるんですが、エアクリボックス取っ払ったりで大変だったような
580 ：774RR：2019/09/18(水) 16:27:24.07 ID:wvCCIhMg.net: 一応､オーバーヒート基準は122℃じゃなかったっけ？
そこまでは設計の範囲内なんじゃない？
581 ：774RR：2019/09/18(水) 20:45:46.50 ID:DYbUNBgA.net: 逆車だから224°Fでファンは回るけど摂氏何度かは頭の中で変換できないわ
582 ：774RR：2019/09/18(水) 22:00:56.88 ID:DgfPZ7Kp.net: >>498
クラッチ重いの？
現行のCB400SFより？
583 ：774RR：2019/09/18(水) 22:04:40.28 ID:SlwTdXDr.net: >>521
つぅか、今はそれが当たり前でしょ
20数年前の都心によくいた若いチンピラ大型乗りじゃないんだから
584 ：774RR：2019/09/18(水) 23:10:31.16 ID:OmkQBt4C.net: >>574
19年モデルだけど真夏日でも104度が最高
すぐにファンが回って100度位に落ち着く感じ
個体差もあるかもだけど見てもらったら？
585 ：774RR：2019/09/18(水) 23:19:16.81 ID:OmkQBt4C.net: >>546
わかる！重い高重心って思ってるから恐怖が先に立っちゃうんだよね
でも二点ちゃんと接地してれば多少の傾斜地でも驚く程安定してるから頑張って！
慣れたら女のわたしでもどこ持っても軽く上げられるようになったから
586 ：574：2019/09/18(水) 23:20:26.42 ID:DP+06PjV.net: ありがとうございます。みてもらう事にします。このままじゃ不安で乗れないですね。
587 ：774RR：2019/09/19(木) 06:44:03.19 ID:JAWM8tjz.net: >>582
アシスト＆スリッパークラッチが付いてない。結構左手握力の負荷大！
588 ：774RR：2019/09/19(木) 08:01:39.93 ID:Z3oMG8QF.net: >>582
中型とだと比較的重いがすぐに慣れる
589 ：774RR：2019/09/19(木) 08:26:17.02 ID:Vz/J/E+I.net: 慣れた頃には左手の握力が65くらいになってる。というかなった。
590 ：774RR：2019/09/19(木) 12:35:05.98 ID:JAWM8tjz.net: そっかー、握力の筋トレになるのか！
ここのスレびと、みんなポジティブでいいね👍
591 ：774RR：2019/09/19(木) 22:41:25.30 ID:RtdozhTW.net: クラッチってそんなに握る？
信号での停車をニュートラルにすれば、全力で握るときはそうそうないでしょ。
592 ：774RR：2019/09/20(金) 07:35:56.25 ID:mmqtklHd.net: ちょっと街に入ったり高速で渋滞したりすりゃクラッチ操作ばっかりになるわな
バイク乗りだってみんながみんなすり抜けするわけではないよ
593 ：774RR：2019/09/20(金) 10:39:46.82 ID:jnzwgUyH.net: >>591
高速の渋滞に巻き込まれ、坂道+半クラ約1時間真面目に走ったら左手が死んだ
594 ：774RR：2019/09/21(土) 21:42:23.35 ID:emLBuM4k.net: あー、渋滞かー。すまんすまん、普段経験しないから考えが至らなかった。
595 ：774RR：2019/09/22(日) 00:37:21.40 ID:bD5d64q8.net: クラッチ繋いでも10kmくらいしか出ないから、
大半の渋滞は気にならんけど、
連休時の東名の渋滞は平気で5km/h以下になるからな
596 ：774RR：2019/09/23(月) 10:25:46.85 ID:Nk/eYtXu.net: 無限X→赤Fに買い替えた者です。
パニアケースを流用して使おうと考えていたらキーが違う。
外溝から内溝になってる。
パニアケースのキーシリンダーの大きさが違う。
ならキーシリンダーケースごと交換しょう。
キーシリンダーケースの大きさも違う。
結果、交換諦めました（涙）。
597 ：774RR：2019/09/23(月) 16:09:57.86 ID:6RK09+fZ.net: このバイクではすり抜けしたくない。低回転走行はエンストしそうで怖い
598 ：774RR：2019/09/23(月) 21:54:35.10 ID:+Zpsyx0p.net: >>597
クラッチワーク
599 ：774RR：2019/09/24(火) 07:47:22.49 ID:gnL25ijb.net: >>597
免許取ってからずっとV型しか乗ってないけどそう感じたことはないな
600 ：774RR：2019/09/24(火) 10:10:39.44 ID:pazC//Rj.net: 並列4気筒から乗り換えると自分は三回ぐらいエンストした。吹かしながら半クラ上手く使ってなんとか　
601 ：774RR：2019/09/24(火) 20:26:00.40 ID:liL230je.net: nc30.mc21.nチビ乗ってきたけど低速でエンストした事ないな
602 ：774RR：2019/09/25(水) 07:57:43.70 ID:ML5NFhWW.net: ＶＦＲ８００ｆ１５年式
渋滞中、なんか焦げ臭いし暑いとおもったらメータの水温赤マーク点灯、直ぐ路肩に止めて水温計確認したら１２６℃だった。
80℃まで冷やしてから再始動して乗り出したら１０８℃までしか上がらない。なぜかラジェターファンが止まってたみたい。エンジン壊れてなくてよかったよ。
603 ：774RR：2019/09/25(水) 09:07:46.18 ID:7Qs/0a98.net: X4→VFR800Fってどうでしょう？
今年の夏は暑さでやられ、(脛があちち)
バッテリー上がり、
給油の都度押しがけ、(航続距離約150km)
カプラー焦げてレクチファイヤ交換(\20k)
その他、色々出てきそうな今後が心配。
それでの乗り換え、または、増車です。
大人のツアラーに魅力、高速楽チンそう。
ただし、VFのイメージが幕張試験車VF750なので低速に難あり。(自慢入れときました)
排気量2/3の力強さはどうかなと、思っています。
皆さんどうでしょう？
604 ：774RR：2019/09/25(水) 09:28:45.93 ID:tM/kROSf.net: >>603
お年とライテクの年季は察した。
そうであれば関東と北海道の千歳にレンタル車両があるから試しに一日お乗りになればいいと思う。
605 ：774RR：2019/09/25(水) 12:16:14.80 ID:UGmbV1lf.net: >>603
X4からだとトルクが細くなった印象は拭えないと思う。
あとアシツキガーの人だと色々言いそうな感じ。
X4からだと20年くらい進歩してるから電装とかの心配はいらないけどね。
キャブじゃないし。
606 ：774RR：2019/09/25(水) 12:25:24.92 ID:NnJi1JK+.net: >>602 自分のも同じ感じだったし、このバイクはなんか欠陥とか冷却不足とかあるんだろうね。今時のバイクでオーバーヒートってありえないよね？自分は10台乗ってきたけどこのバイクがオーバーヒート初めてだよ
607 ：774RR：2019/09/25(水) 12:41:22.62 ID:iIxU929Q.net: 冷却水って2年毎に交換してる？
608 ：774RR：2019/09/25(水) 12:48:20.85 ID:S/+6Lv54.net: 某イタリアンなんか5分以上のアイドリングで火災の恐れがあるからV型の宿命かもな
609 ：774RR：2019/09/25(水) 12:48:53.13 ID:jlUo8KyU.net: >>607
5年たったけど放置中…
610 ：774RR：2019/09/25(水) 13:41:08.28 ID:eTpFDfU9.net: RC79乗っててオーバーヒートまでは無いものの熱ダレはあったし、自分もあまりにも暑いから冷却を考え直そうと今夏はクーラントを変えた。
結果的にはいいペースで走ったりファンが回るとすぐに水温が下がって冷却性能は体感できるレベルで改善したから試してみるといいと思う。
ちなみにライダー自身が暑い問題は改善するどころか悪化した。エンジンの熱がどんどん外に出るわけだからまぁ仕方ないな…
https://www.webike.net/sd/23294201/
611 ：774RR：2019/09/25(水) 21:41:54.37 ID:wkdINaNo.net: >>607
メンテナンスノート通り初回5年、以降4年毎で交換予定
612 ：774RR：2019/09/25(水) 22:45:37.60 ID:2Vh04blJ.net: 2回目の車検だけどくーらんと放置中
613 ：774RR：2019/09/26(木) 12:41:08.97 ID:8KWb0q+M.net: >>606
オーバーヒートの次の日、バイク点検したら下部ラジェターコアがどろどろになって汚れていたのでこれが原因のひとつかもしれない。次のVFRは冷却系強化してほしいですね。
614 ：774RR：2019/09/26(木) 15:04:11.17 ID:dfCvcNuj.net: 最初の2年くらいは少量お漏らししてたな
初期漏れみたいで今は自然完治したみたい
615 ：774RR：2019/09/26(木) 17:36:03.71 ID:alBBnE/D.net: SSから乗り換えたけど、乗りやすいけど、面白みはない感じのバイクだよね。パワー感もないね。マフラーが静かすぎてなんかいいのないかな？ちなみに2016年式です。2017年モデルは音がおっきいよね
616 ：774RR：2019/09/26(木) 20:43:26.21 ID:5rbY98DZ.net: >>615
やんちゃくれしたいならSS乗ってりゃよかったのに
617 ：774RR：2019/09/26(木) 21:06:16.69 ID:vcePxjTA.net: 比較対象がR600じゃそんなに変わらんと思うけど
618 ：774RR：2019/09/27(金) 00:00:41.34 ID:IxNTABEu.net: フロントのウインカーってどうやって交換するのかな？ミラーの下にボルトが一つあって外したけど取れない。
619 ：774RR：2019/09/27(金) 07:22:50.25 ID:Pu7JftxF.net: >>613
次期モデルが出たら改良されるだろう。
次期モデルが出たらね。
620 ：774RR：2019/09/27(金) 07:34:45.68 ID:EgRqqy4L.net: ※次世代モデルのアナウンスはありません
621 ：774RR：2019/09/27(金) 16:22:29.62 ID:VqGvxbm2.net: ７９ならミラーの台座？ステー？が真っ二つになってミラー部分を交換したことある
たしかカウル類２～３個初外しでなんでチョー大変だった
622 ：774RR：2019/09/27(金) 19:55:47.01 ID:iqfUQ1WO.net: >>821 79です。ミラーだけじゃなくカウルも外さないといけないんですか😵大変そうです
623 ：774RR：2019/09/27(金) 23:48:51.14 ID:EXG9LXDw.net: 今年の夏東京～九州間を下道で走って草千里行ったけど2型で問題なく行けました。どちらかというと灼熱で人間の耐久試験でしたw
624 ：774RR：2019/09/28(土) 09:45:02.18 ID:Ir9iduGW.net: 何日かかった？
625 ：774RR：2019/09/29(日) 11:28:46.88 ID:VO8k6kvU.net: ウインカーをLEDにしようと思って色々調べたんだけど、この車種はオートキャンセラーがあるから難しいみたいで、ステルスバルブにしたけど、点滅間隔が早くなってダメでした。純正バルブ以外ダメなんですかね？
626 ：774RR：2019/09/29(日) 13:17:09.07 ID:mwMRVRPj.net: 草千nhkで録画してあったから見てみる
627 ：774RR：2019/09/29(日) 17:08:38.02 ID:xLaXkMpn.net: よくわからんけど、リレーを変えるんじゃなくって抵抗を入れるとかでもダメなのかな？
628 ：774RR：2019/09/29(日) 20:26:30.04 ID:FIwhh5G9.net: >>624
台風で足止め食らったのも入れると6日間ですね。
知らない土地でその晩泊まるキャンプ場探しながら走るのはかなりキツかったです。
629 ：774RR：2019/09/29(日) 21:07:16.58 ID:wltc2Xyx.net: >>625
途中に抵抗かませば大丈夫。
自分はそれで前後ウインカーをLED化したよ(^^)
630 ：774RR：2019/09/29(日) 22:29:10.76 ID:VO8k6kvU.net: >>629 ありがとうやってみます。ちなみにスクリーン交換してたらネジをカウルの中に落としてしまった😅どうみても外さないと取れないよね？
631 ：774RR：2019/09/30(月) 00:50:46.70 ID:C0F5pK7Z.net: 20kmぐらいまでなんかフロントあたりからキーキー音がします。ブレーキレバー握ると消えるんですが、何が原因なんでしょうか？
632 ：774RR：2019/09/30(月) 07:22:43.99 ID:MaOgewDn.net: 皆さんはメーターの明るさどれぐらいしてます。
1番明るいとケバけばしいし、1番暗くするとトンネル内で見にくいし。
暗い方から3番目の明るさに落ち着きそうですが、おすすめあります？
633 ：774RR：2019/09/30(月) 07:29:23.63 ID:muvnTt0W.net: >>631
うちのRC79も同じ。
安全なとこでフロントブレーキを強めに当てるようなことを何度かやれば止まるかもしれない。うちのは鳴きやむ。
制動ごとに前後ブレーキもエンジンブレーキも併用しているんであれば同じ原因だと思う。操作が丁寧すぎてディスクかパッドの異物が取れない状態
634 ：774RR：2019/09/30(月) 07:36:28.63 ID:JIduRXPJ.net: >>632
そんなこと自分で決めろよ
そもそも主観でしかないのに、バイザーの濃度だって夜乗る割合だって個人差有りすぎ
635 ：631：2019/09/30(月) 09:25:21.61 ID:C0F5pK7Z.net: >>633 ありがとうございます。渋滞にハマってると音がうるさくて気なるもので　ブレーキは確かに弱めにしかかけてないですね。パークリと強めブレーキやってみます。
636 ：774RR：2019/09/30(月) 11:07:59.04 ID:eHneRiiL.net: >>631
パッドの面取りなんていかがでしょう
637 ：774RR：2019/09/30(月) 15:54:32.52 ID:Xx4Vgavs.net: >>631
シム側の確認およびパッドグリスはいかがでしょうか
638 ：631：2019/09/30(月) 17:29:21.05 ID:grIi+sCl.net: ありがとうございます。スクーターのキャリパーは外した事あるんですが、大型バイクのブレーキ周りはいじった事ないのでキャリパーボルト外して簡単にできるんでしょうか？
639 ：774RR：2019/09/30(月) 19:47:25.95 ID:VSnwEbFC.net: 不安ならお店に任せたほうがいいのではないか？
事故して死んだら笑えんよ
640 ：774RR：2019/09/30(月) 19:55:31.75 ID:ys6hFnOn.net: ブレーキを自分でバラすのは怖いなぁw
641 ：631：2019/09/30(月) 21:03:26.18 ID:grIi+sCl.net: そうですよね。難しくはないと思いますが怖いのでお店に頼んでみることにします。
642 ：774RR：2019/10/02(水) 22:10:41.71 ID:bz5BSva1.net: だんだん寒くなってきてバイク乗るの億劫ですな
643 ：774RR：2019/10/02(水) 23:18:02.77 ID:k+zypqu1.net: 身長168cmで足つきは半分ぐらいなんだけど、シートを下げようか悩んでいます。なんか下げるとハンドリングが悪くなったり、足元が窮屈になったりとか聞くんですが、みなさん下げてますか？車重があるのでちょっと不安です
644 ：774RR：2019/10/03(木) 08:00:08.28 ID:Jn/cG9Ae.net: 173cmだけど、重心高いからシート高は一番下げて足をベタ付きにしてる。
窮屈にも感じてないかな。
645 ：774RR：2019/10/03(木) 10:34:55.41 ID:abduakKv.net: シート高は2段階で好きに変えられるんだからここで聞くよりも変えてみたらいい
646 ：774RR：2019/10/03(木) 17:04:01.71 ID:/B+4KFVi.net: 私は股下92メートルあるからハイシート
647 ：774RR：2019/10/03(木) 18:13:07.69 ID:qJhgr+Yq.net: 酸素薄そう
648 ：774RR：2019/10/03(木) 18:41:05.73 ID:y/8ixSlr.net: タンカーに跨がるくらいがベストサイズかな
649 ：774RR：2019/10/03(木) 21:10:12.88 ID:tYxNAM6m.net: 釣りなのかもしれんがクスリとくるな
650 ：774RR：2019/10/03(木) 22:54:00.46 ID:xxTz3xgU.net: 46の青って珍しいの？
651 ：774RR：2019/10/05(土) 07:41:03.64 ID:tdag+g5E.net: >>648 おお！ことばの意味はわからんがとにかくすごい自信だ！
652 ：774RR：2019/10/05(土) 08:23:13.58 ID:5djqBKlN.net: 屁のつっぱりは…いやなんでもない
653 ：774RR：2019/10/05(土) 10:13:26.07 ID:6YoK7feF.net: 次は「オフ車のシート高は920mあるんだから大丈夫」ってレスが出そう
654 ：774RR：2019/10/05(土) 13:51:30.67 ID:NEicBbp7.net: 身長57m
655 ：774RR：2019/10/05(土) 13:53:56.30 ID:+Exg7geP.net: 体重550t
656 ：774RR：2019/10/05(土) 18:57:43.06 ID:kExV/rzl.net: コンバトラーV4
657 ：774RR：2019/10/05(土) 22:47:18.54 ID:F4YPkCSa.net: VFRってクラッチ重めなの？
658 ：774RR：2019/10/06(日) 00:32:08.17 ID:B4x+RuVg.net: ブレーキ、クラッチレバーって純正が一番なのかな？ZETAが見た目で良さそうなんだが、対応品？無さそう。UKはあるけどいまいち
659 ：774RR：2019/10/06(日) 23:41:20.25 ID:iVXl0FdI.net: レバーくらいなら汎用品が付くと思うよ
660 ：774RR：2019/10/07(月) 12:23:13.44 ID:8z1nlMW4.net: レバーはCB1300と一緒だったような
661 ：774RR：2019/10/07(月) 16:14:07.06 ID:f5A1/YWU.net: >>643
同じ身長だけどシート下げてる
窮屈でもないし操作性も変わらず
足がベタ付きになったので取り回しが激変した、下げてからバイク降りて取り回してない

今年電熱デビューするのだけどFの発電量ってどれくらいですか？
新しいコミネの上下買ったのだけどグリヒ併用で行けるかな？
662 ：774RR：2019/10/07(月) 21:38:44.50 ID:fH75T/YS.net: 昔パッセージで見たのが間違いでなければ確か最大値420wくらいだった。2型が470wだったな。各所LED化されてるから消費量に対しては増えてる。

ハロゲンライトのバイクでも400wくらいだから、VFRはかなり余裕あるよ。KLANの電熱ジャケットとタイチの電熱グローブとグリヒを同時につけてたけど
電圧は上がってたから、多分大丈夫じゃないかな？　電圧計つけてみれば良いんじゃないかな
663 ：774RR：2019/10/07(月) 23:01:17.91 ID:iQ2842yD.net: >>662
ありがとうございます！
安心して全身電熱化できます！電圧計はつける予定です
いまさらだけどマルチインフォの中に電圧計もあるかと思ってたらないんですね・・
664 ：774RR：2019/10/08(火) 19:16:48.42 ID:bkH0Ndjy.net: KOSOのmini3付けてるよ
665 ：774RR：2019/10/10(木) 20:02:18.39 ID:Up8FZRfX.net: scプロジェクトのマフラー入れたけど、見た目はカッコいいけど音がバッフルありでも、アイドリングが特にうるさいね。ノーマルマフラーだと野暮ったい乾電池みたいだし、2017年式のマフラーが見た目も音も程よい感じで良かったんで、買うといくらぐらいするのかな？
666 ：774RR：2019/10/10(木) 21:36:30.37 ID:pejFSLPj.net: 確かに17年～のマフラーは社外マフラーよりも音が良いし、見た目も車体に寄っていて一体感があり、格好良いな。
ただこれ、17年以前に付けると車検に取らないから違法改造になるんだよな・・・。
667 ：774RR：2019/10/11(金) 00:29:42.31 ID:QfvK9EDB.net: >>665
scプロジェクトのマフラーカッコいいよなー
eマーク入ってるから2017年式以降なら車検通るのかな？
668 ：774RR：2019/10/11(金) 02:09:09.72 ID:LZQ+In/0.net: 14年式乗ってるが、距離ある程度伸びてきたら17年以降のタマに乗り換えようかと思ってる
やっぱり新しいマフラーのほうがいいわ

新型のVFRがでたら話は別だけど。
669 ：774RR：2019/10/11(金) 07:07:16.74 ID:wfL0934b.net: >>668
新型が出ることを願ってる！
670 ：774RR：2019/10/11(金) 11:20:15.16 ID:zDht6YtC.net: >>667 カッコいいよね。というか他のマフラーが悪すぎてどれも買う気がおきなかったってのもあるね。アクラポなんて安物マフラーにステッカー貼っただけとしか思えなかった。
671 ：774RR：2019/10/11(金) 12:11:40.56 ID:9tJUC3KZ.net: >>667
着脱式バッフルの時点で無理やろ
672 ：774RR：2019/10/11(金) 12:42:19.36 ID:rMEHR2Ho.net: 現行のマフラーを社外スリップオンに変えたらノーマルより音が静かな上、変な谷ができてやけに乗り辛くなったわ。軽さ以外は17以降ノーマルの方がよくできてる。
673 ：774RR：2019/10/11(金) 13:07:13.57 ID:Bp3v+HgI.net: やはり現行ノーマル買うしかないな　ウェビックでパーツリスト見てみたけど2014年式のマフラーしか出てこないみたい。どうやってやればでてくるのかや？2017年式で検索してもダメみたい
674 ：774RR：2019/10/11(金) 15:35:07.12 ID:1E1fEnEt.net: 今なら5%引きで80,778って出てくるじゃないか。注文するなら急げ
675 ：774RR：2019/10/11(金) 22:09:04.11 ID:YC/XR2pW.net: >>671
サークリップ溶接したら通らんかな？？
676 ：774RR：2019/10/12(土) 05:16:27.76 ID:syIKiK2c.net: もしかしてネタじゃなくて本気で言ってるのだろうか
677 ：774RR：2019/10/12(土) 13:27:20.33 ID:T2WMr2pu.net: >>675
バッフルを固定しても政府認証マフラーじゃないから車検には通らないと思う。
678 ：774RR：2019/10/12(土) 17:00:51.84 ID:M7KGcfjF.net: 16:58 房総半島停電開始
679 ：774RR：2019/10/13(日) 01:47:16.33 ID:2DKIpN0Z.net: 乗り切ったぜ19号さん
680 ：774RR：2019/10/13(日) 09:39:38.22 ID:RjewVh91.net: >>624
先月末に逆ルートで九州→東京を下道で行ったけど、初日岡山市泊、２日目刈谷安城泊で、３日目夕方に新宿に到着できました
681 ：774RR：2019/10/13(日) 17:31:37.69 ID:dlkrwINf.net: 全く影響なくキャンプツーリングしてた。
そろそろ冬眠の時期なので、冬の間に何を交換しようか考えてる。
チェーンとスプロケットいこうかと思うんだけど、スプロケットは社外品あるのかな?
682 ：：2019/10/13(Sun) 23:31:46 ID:lWZMeMSp.net: 納期の都合で純正にしたけど、ザムならあったと思う
683 ：774RR：2019/10/14(月) 09:10:46.63 ID:lAbNEFbY.net: 前に注文したら受注生産だったよ
684 ：774RR：2019/10/14(月) 09:56:42.95 ID:fFe0dPeC.net: 海外取寄なら前後5000円あれば買える
685 ：774RR：2019/10/14(月) 10:58:52.93 ID:iZTkZKNL.net: 2017の純正マフラー買おうと思ったけど8万かぁ　
なんか見た目が良くて同じくらいの音のマフラーないかな？
686 ：：2019/10/14(Mon) 13:16:59 ID:4PSPM8xE.net: >>685
TSR
値段も一緒くらい
687 ：774RR：2019/10/14(月) 14:47:10.80 ID:Oh02+nAS.net: TSRの見た目が良いとかギャグもほどほどにな
688 ：685：2019/10/14(月) 16:55:27.79 ID:HAh+ZU6v.net: ありがとう。TSR今みたけど好みじゃなかったです。探してくれたのにごめんなさい。純正ヤフオクに出てくるまで待つしかないかぁ　前期型のマフラーはたくさん出てるんだけどね
689 ：774RR：2019/10/14(月) 20:56:54.52 ID:C4guTZZB.net: >>682-683
ありがとう。
検索もしてみたら、XAM、AFAMは前後、サンスターは前だけあるみたい。
受注生産かぁ。あえて社外にする理由もないのかなーって思えてきた。
スプロケットは純正で困ることがないのも確かだしねぇ。
690 ：：2019/10/15(Tue) 08:11:57 ID:E/qk77Fl.net: 14年式に17年式のマフラー付けたら車検通らないって話は何度も出てるから気になってる
手に入ったら測ってみてみんなにも教えて欲しい
691 ：774RR：2019/10/15(火) 09:55:28.83 ID:mRexA+43.net: 音圧やガス検で通らないんじゃなくて、純正は型式とセットだから他の型式に付けても車検通らない(通せない)んだよ。
692 ：774RR：2019/10/15(火) 16:59:39.97 ID:xH/hROeB.net: 見た目が純正だし、検査員も気づかなくてそのまま通ると思うけど　社外マフラーなら目立つから書類ないとダメだけどね
693 ：774RR：2019/10/16(水) 08:03:21.27 ID:1Us6MhRX.net: 検査員は車種別の純正形状を覚えておかないといけないのか
大変な仕事だな
694 ：：2019/10/16(Wed) 12:31:25 ID:gnTwqJFj.net: そんな事する必要ないから
車検証の年式とマフラーのどっかにあるJMCAやヨーロッパ認証のeマークと認証番号で判断できるし
社外なら証明書も持っていかないと行けないからね
だから14'に17'のを付けるとe1規制にe4マフラーで適応外になる
695 ：774RR：2019/10/16(水) 18:29:32.65 ID:qETpZ6pG.net: 確か17年からヨーロッパの規制と日本の規制が同一化された故に、この音量でも車検に通る事になっていて、それ以前の日本独自の規制対象のモデルに現行のマフラーを取り付けるのはNGという理屈だったな。
そういった理由からドカの日本仕様も17年以前はダサい筒型マフラーが着いていたのを覚えてる・・・
696 ：774RR：2019/10/16(水) 18:34:19.57 ID:b6FAxeGK.net: >>663
グレートウルトラ超絶遅レスだけど
全身電熱はきつくない？
全身電熱にできるのはハーレーくらいって
どこかで見た記憶が
697 ：774RR：2019/10/16(水) 19:49:10.02 ID:OquXZnaF.net: >>695
多分それ。当時の規制に準拠。
698 ：774RR：2019/10/16(水) 23:38:12.92 ID:MBvrm/dl.net: >>696
ゴメン全身電熱と行ってもジャケットとパンツだけ
ハンドルカバーしてるからグリヒのみで大丈夫だし靴下までは考えてないんだ。グリヒ込みで計算したら100ワット弱だから大丈夫じゃないかな？毎回最強で使うわけでもないしね
VFRって下半身は風当たらないからパンツまで必要なかったかな？
699 ：774RR：2019/10/16(水) 23:44:32.60 ID:3WCMuGDa.net: そんなに14年モデルのオーナーは、
17年モデル並みにうるさくしたいの？
700 ：774RR：2019/10/17(木) 00:14:15.75 ID:obB8vcIE.net: 17年式は自分に聞こえてくる音量は確かに大きいけど
少し離れて聴くと存在感はありつつも低くてジェントルないい塩梅の音だよ
あれがいいなと思うのはよく分かる
701 ：774RR：2019/10/17(木) 01:36:07.49 ID:D3A8uZ5D.net: 単純にマフラーでカタログ上は2馬力ほどパワーが上がっていて、音以外にデザインも良くなってるから、
下手に社外品を入れるよりも17年の純正を入れる方が良いということだろうね。
702 ：774RR：2019/10/17(木) 08:21:43.31 ID:pyosXT+E.net: 2PS差よりも、
運動曲線（実測）の差が気になる。
703 ：：2019/10/18(Fri) 07:51:16 ID:1FDBt5D1.net: だいたい何キロくらい走ったらリアサスへたってくるもん？
うちのは今のところ3万キロいかない程度だがまだ問題ない感じだけど、そろそろなのかなぁと。
704 ：774RR：2019/10/18(金) 17:34:55.87 ID:+R1iFoCt.net: マフラー変えるとアイドリングが爆発音みたいでうるさいよね。V4だからかな？
705 ：774RR：2019/10/18(金) 22:17:54.18 ID:fyQ5gzaT.net: 17年式の2ps増はマフラー+変更されたマフラー用の燃調セッティングもあるんじゃないの？
706 ：：2019/10/19(Sat) 00:46:44 ID:JStP849s.net: >>705
そうだね
707 ：：2019/10/19(Sat) 10:36:22 ID:YJd/5Ud+.net: >>703
走行2万キロ未満でも旧車なんかは大抵ヘタってるし
経年劣化もあると思う
5年10万キロくらいまでは誤魔化せるよ
708 ：：2019/10/20(日) 06:33:54 ID:o6XBO5et.net: エンジンの熱が心地よい
いい季節になった
709 ：774RR：2019/10/20(日) 13:52:49.47 ID:KRrU/StQ.net: あの排熱は冬には活躍してくれるの？初大型なんでわからん
前のZZR400はまったく温かくなかった。トラックの排気で暖をとる日々とはおさらばできる？
710 ：774RR：2019/10/20(日) 13:59:19.18 ID:Of82I8GV.net: 実感は無いけどカウルとエンジン熱は縁の下の力持ち的なサポートをしてくれていると思う
711 ：774RR：2019/10/20(日) 16:34:36.22 ID:M0AynaEz.net: そして夏はすぐにチュィ～ン
712 ：774RR：2019/10/20(日) 19:16:48.87 ID:B3EWs/2R.net: 冬寒くて夏暑いのが大型バイク
期待すると裏切られる
713 ：774RR：2019/10/20(日) 22:43:32.10 ID:VaZvSKCd.net: 冬にVFR乗ると寒いのは寒いが降りるともっと寒いので
714 ：774RR：2019/10/21(月) 07:26:33.78 ID:zwqBgyAt.net: ゆるキャンステッカー欲しくて今日身延山まで行って、距離あるんで泊まりにしたけど、明日天気悪いみたいだよね。失敗したかも　マフラーノーマルに戻すかな
715 ：774RR：2019/10/21(月) 20:51:48.72 ID:kVfu6LFH.net: 現行の2室構造のマフラーってどうなってんだろうな
https://livedoor.sp.blogimg.jp/yoikokko/imgs/1/b/1bd5895f.jpg
これの3室が無い感じで下のパイプは1室から出てんのかな？
716 ：774RR：2019/10/21(月) 21:05:12.58 ID:XF+hLcvD.net: >>715
試してくれけろ
とりあえず片方ずつ水でも入れて、
両方から湯気が出るか片方から湯気が出るかで判別してくれ
717 ：774RR：2019/10/22(火) 15:22:58.72 ID:RB0FcExX.net: 今日長距離乗ったらシフトインジケータが点かなくなりました。エンジン切ったら治ったけどセンサー交換しないとダメな感じですかね？
718 ：774RR：2019/10/22(火) 17:02:54.59 ID:DuvIs3+l.net: >>717
正常でもたまによくある
719 ：717：2019/10/22(火) 17:09:58.84 ID:bGd5v6v4.net: >>718 ありがとうございます。ちょっと様子見てみます。雨の中走ったからもありますかね？
720 ：774RR：2019/10/22(火) 17:15:12.33 ID:UwKkEKPb.net: >>718
それって「-」表示じゃなくて？
7ヶ月乗ってて消えたことないけど。
721 ：774RR：2019/10/22(火) 20:03:54.42 ID:oDSx+LOf.net: >>720
ハイフンになったり∞の字にぐるぐるする表示になったりすることはあるけどそれは仕様
何も表示されないという状態は見たことがない
722 ：717：2019/10/22(火) 21:01:28.08 ID:bGd5v6v4.net: 言葉足らずですみません。ハイフンで点滅した感じです。ギア変えてもずっとそのままだったので
723 ：774RR：2019/10/22(火) 22:20:37.91 ID:+FMukkTX.net: うちのは３速へのチェンジがうまくいかないとハイフンになることが多い気がする
初MTで、ギアチェンジは下手くそ
724 ：774RR：2019/10/22(火) 23:44:00.89 ID:NfBk++g6.net: ギアのドッグが噛み合っていない時に-表示される事がよくあるね。
速度に合っていないギアを選んだ時とかオイルの劣化でミッションが渋くなった時になりやすい。
725 ：774RR：2019/10/23(水) 00:54:05.87 ID:0Jar6Sgx.net: 販売店で見てもらったら段数のセンサーのギボシだかが緩んでたことあった
726 ：774RR：2019/10/23(水) 20:43:12.05 ID:bacmRF10.net: 買ってから初めて300kmぐらい走ったけど、なんか疲れないというかアクセルの反応が優しいバイクだね。坂道とかギア落とさないと加速不足みたいな感じはするけど　
727 ：774RR：2019/10/23(水) 21:00:23.12 ID:vopx2kW8.net: そうとても優しい
たまに7000か8000rpmまで回して遊んでもいい
4バルブになると海苔味が変わって楽しい
728 ：726：2019/10/24(木) 08:01:08.24 ID:pqfPkY6i.net: 並列4気筒だとグヮッてパワーが出るけど、このバイクはなんというか盛り上がりが無くて一定みたいなイメージ　気筒によってこんなに違うんだね。アプリリアとかドゥカティのv4 もこんな感じなのかな？
729 ：774RR：2019/10/24(Thu) 19:54:21 ID:LHoeW6Yu.net: V4エンジンのスポーツツアラーとして30年以上販売されているだけあって、エンジンの味付けと絶妙なセッティングで疲れにくいね。そんなハイパワーでもないのにいつの間にか速度が乗っていて、馬力に勝る直4よりも高い速度で巡航できていたりする。
730 ：774RR：2019/10/26(土) 01:24:44.58 ID:MsoaboPI.net: RC46は中古のタマって残っているのかねえ？
731 ：774RR：2019/10/26(土) 08:15:12.92 ID:XaD9senY.net: 最近ロシアに流れてるって聞いた
732 ：774RR：2019/10/26(土) 08:30:38.73 ID:va8s6wa1.net: >>731
なにそれどこ情報でなんでロシアに行くの
733 ：774RR：2019/10/26(土) 10:05:22.45 ID:SLTifQgP.net: ロシア人のアクラポジョコビッチに聞いた
734 ：774RR：2019/10/28(月) 10:23:00.19 ID:hL4wcJjp.net: F用のフルエキって2型にもつくのかな？
735 ：774RR：2019/10/28(月) 20:46:34.15 ID:oCLNM4Yl.net: 今さらながらRC46が欲しくてたまりません。
736 ：774RR：2019/10/30(水) 17:55:15.58 ID:K6pDXHJg.net: 社外マフラーからノーマルに戻したって人いる？前期型で。
737 ：774RR：2019/10/30(水) 18:27:05.76 ID:qmPKCjdp.net: 居るけど何か？
738 ：774RR：2019/10/30(水) 18:28:04.07 ID:1zkwNZq7.net: 戻した理由が知りたい
739 ：774RR：2019/10/30(水) 18:28:52.00 ID:qmPKCjdp.net: それを知りたい理由を知りたい
740 ：774RR：2019/10/30(水) 18:34:36.13 ID:1zkwNZq7.net: 電池みたいな風貌だけど実はいいところがあるんじゃないかって思って
ウチのは買った時から社外マフラーだったので違いがわからぬ
741 ：774RR：2019/10/30(水) 23:11:50.61 ID:S7vq06XP.net: 車検を機に久しぶりにノーマルに戻したら、かなり乗りやすくて、それ以後ノーマルで乗ってるわ。
742 ：774RR：2019/10/31(木) 23:00:19.78 ID:gZREIq16.net: 自分も今日単三電池に戻した。重いけど音が静かでいいかも？
743 ：774RR：2019/11/01(金) 00:36:35.22 ID:Zjxt8DBF.net: もうすぐEURO5くるのに全然モデルチェンジの情報ないな
やっぱ生産終了するのかな
V4好きだから何らかの形で残って欲しいけど
744 ：774RR：2019/11/01(金) 07:09:10.75 ID:NkwCxCvx.net: 間違いなく生産終了でしょう。
欲しい人は今のうちに買いましょう。
私は9月に買いました！
745 ：774RR：2019/11/01(金) 07:19:02.44 ID:ukjFcnf1.net: Vツインですら新規開発が出来ないスズキが作り続けてる奴だけになっちゃったもんな
V4も無くなるね
746 ：774RR：2019/11/01(金) 07:36:55.52 ID:yZ4jkZS6.net: 800Xの方はUSで販売してないみたいだけど前から？
747 ：774RR：2019/11/01(金) 09:59:23.81 ID:wEt0vQub.net: >>745
v-st1000もV4でしょ
新型発表したし国産のV4自体はしばらく無くならない
748 ：774RR：2019/11/01(金) 10:37:17.23 ID:uWLRe0Ch.net: vストローム1000ならV2だよ
あれも古いエンジンだ
749 ：774RR：2019/11/01(金) 11:37:09.29 ID:7XJPc9QH.net: ドカもどきとか言われてたらV4までドカに飲み込まれちゃって悲しいね
750 ：774RR：2019/11/01(金) 11:38:10.58 ID:wEt0vQub.net: >>748
ありゃ
恥ずかしい勘違いをしていました
申し訳ないです
751 ：774RR：2019/11/01(金) 16:38:46.38 ID:NB2ApXpm.net: >>749
どうして悲しいの？
752 ：774RR：2019/11/01(金) 19:39:48.65 ID:x8zorh+N.net: スズキは今こそ新型カバルケイドとGSV-Rの公道スポーツツアラー仕様の2本立てでV4を出せば、
パンヨロとVFRオーナーを囲い込めるのに
753 ：774RR：2019/11/01(金) 21:33:59 ID:n3CsPcer.net: 今のスズキにV4エンジンを新開発できる余力は無いだろうな。
ホンダでもそうだけど、V4エンジンを載せるというだけで車体レイアウトや部品は全て専用設計になって物凄くコストが掛かるし、
その割にV4エンジンのバイクってそれに凝った人しか買わないからあまり売れないんだよ。
754 ：774RR：2019/11/01(金) 22:49:45.29 ID:XH2qo8WW.net: でもスズキのV2はいい音するなぁ
カムギアっぽい
755 ：774RR：2019/11/01(金) 23:21:33.73 ID:X+sWjzGL.net: セミカムギアだよ。
756 ：774RR：2019/11/03(日) 15:14:34.55 ID:cPo1Ehdr.net: RC46-2の純正色って黒グレー赤白インターセプターの他に青もある？
757 ：774RR：2019/11/03(日) 16:02:43.52 ID:iz4tf/jS.net: 赤はウイニングレッドとイタリアンレッドとキャンディグローリーレッド。シルバーはデジタルシルバーメタリックとソードシルバーメタリック。
あと白黒ツートンカラーと、紺色もあったはず。
758 ：774RR：2019/11/03(日) 16:52:21.12 ID:cPo1Ehdr.net: 詳しく教えてくれてありがとう
759 ：774RR：2019/11/03(日) 18:51:17.22 ID:iz4tf/jS.net: あと、近所に水色がいる。塗り物だと思うけど。
760 ：774RR：2019/11/03(日) 21:00:42.84 ID:sYtGQSXO.net: 青いのYouTubeにあったね
逆車みたい
761 ：774RR：2019/11/03(日) 22:45:34.13 ID:NO9xViqe.net: ノーマルの乾電池マフラーに変えたがこっちの方が低速トルク増えたような？SCプロジェクトにしてたけど、うるさいからノーマルのままにしようかな？これも見慣れると意外といいかも
762 ：774RR：2019/11/03(日) 23:09:58.37 ID:V0of0G9Q.net: 久しぶりに社外から純正マフラーに戻すとバイクが宇宙船のようにふわっと加速してビビる
763 ：774RR：2019/11/04(月) 03:54:26.55 ID:5iE7qMHn.net: バイクのリコールってDから電話も来ないのが普通？
車でもそうなの？
764 ：774RR：2019/11/04(月) 08:56:52.94 ID:VnrXBa+u.net: 新車で買ったなら、ハガキ来るんでないの？
765 ：774RR：2019/11/04(月) 12:03:35 ID:HH/qAUY+.net: >>761
交換した直後はでかくなった音に気分が高揚して感覚が麻痺してるけど、それに慣れた頃にノーマルと比べると、常用域のパワーやトルクはノーマルより落ちてる事が明らかに分かるようになる。
最近のバイクはノーマルマフラーの出来が良いからこのバイクに限らずよくある事だと思う。
766 ：774RR：2019/11/04(月) 17:24:06 ID:3rsvMCVE.net: 国内サイトのラインナップに居ないんだけど？
家出でもしてるのかな。。
767 ：774RR：2019/11/04(月) 21:02:03.23 ID:7PYUdTAq.net: ちゃんとあったよ
768 ：774RR：2019/11/05(火) 20:41:44.62 ID:Y0vDszkm.net: 新型出ませんね・・・(´;ω;｀)
769 ：774RR：2019/11/05(火) 22:17:34.91 ID:Iv4F+iuo.net: 販売が続くかどうか、それが重要だ
770 ：774RR：2019/11/05(火) 22:55:39.28 ID:V8d6IWT0.net: EURO5対応は無いだろうし、そのままカタログ落ちして終了のような気がする。
771 ：774RR：2019/11/06(水) 00:59:31.67 ID:pXoqtlqq.net: 後継機の開発は中止になってるからなぁ・・・
一応、EURO5の適合の猶予期間の2022年まで現行で販売できるけど、ギリギリまで生産するかどうかが問題。
もしかすると次のラインナップ整理の時に終了してしまう可能性もある。
772 ：774RR：2019/11/07(木) 16:48:18.62 ID:A/otFQmJ.net: SC プロジェクトのマフラー付けたんですが、弁当箱とのジョイント部分のバンドを締め付けても手で触ると排気漏れしてます。ガスケット使わないマフラーみたいなんですが強く締め付けても完全に締まらない感じです。何が原因なんでしょうか？
773 ：774RR：2019/11/09(土) 01:07:14.90 ID:EOa92PWJ.net: >>772
同じくSCのスリップオンを付けていますが、精度が悪いのか仕様なのかやはり排気漏れしますね。
液体ガスケットを塗るかマフラー補修用のアルミテープを巻き付けて隙間を塞ぐと、一応漏れは止まりますが、
距離を走るとまた漏れてくるので、そういうものだと思いますよ。
774 ：774RR：2019/11/09(土) 10:03:44 ID:VJEfauuI.net: CBにヨシムラ、VFR 46-2にレオビンチ付けてたけどガスケット使わないタイプはマフラーバンドを一杯まで締めても手をかざすとわずかに漏れていたよ。

VFRはパワー計測した事があるけどフルパワー出ていたし、そんな物と思った方がいいと思うよ。
775 ：772：2019/11/09(土) 10:37:33.71 ID:UQExQ3Wr.net: >>773 >>774 ありがとうございます。あまり気にしなくて大丈夫そうですね。　SCはバッフルありでも結構音大きめですが、バッフル取るとかなり変化あるでしょうか？
776 ：772：2019/11/09(土) 10:40:51.48 ID:UQExQ3Wr.net: https://i.imgur.com/jnfEWm1.jpg
ちなみにこの錆びてるリングがストッパーなんでしょうか？これのせいでこれより奥深くに差し込めないみたいなんですが、もしかしたら純正マフラーに着いてるリングなのかな？
777 ：772：2019/11/09(土) 10:43:49.36 ID:UQExQ3Wr.net: あともう一つ質問なんですが、センタースタンド上げれます？何回か挑戦しましたが、全くあげられません。納車時に教わったけど無理でした。
778 ：774RR：2019/11/09(土) 11:21:41.79 ID:f20jl3g0.net: センスタの話題は前もあったけど
教習所のCBナナハンとやり方も重さも同じだからできるはずだよ
精神的な問題
779 ：774RR：2019/11/09(土) 11:35:22.93 ID:QOmRt4gA.net: 今はNC750が教習車の主流だからね
780 ：774RR：2019/11/09(土) 11:45:51.29 ID:7oXG7qQA.net: 遊び半分で跨がったままのセンタースタンド掛けをやったが、フロントブレーキとサスの反動を駆使して少しずつでどうにか上がった。
できたというだけで日常的にやろうとは思わない。
781 ：772：2019/11/09(土) 12:40:13.22 ID:L6iPa8xB.net: 何度やっても上手くいかなくてそのうち倒しそうなので、練習やめました。スクーターとかカブならできるんですけどね。必要ないので取り外して軽量化したいぐらいですね
782 ：774RR：2019/11/09(土) 13:19:33.09 ID:0wlqxoZl.net: >>781無理しなくてもいいと思います。また気が向いたらチャレンジしてみたら、あっさりできるかもしれないですし。
強いて言えば、掃除するときはセンスタの方がやりやすいって感じですね
783 ：772：2019/11/09(土) 14:36:26.54 ID:L6iPa8xB.net: ありがとうございます。チェーン清掃とかやりやすいからあげたいんですが、動かしながらやってます。以前乗ってたバイクはリアスタンドあったんで簡単にあげれましたが、プロアームだと使えないのて手放してしまいました。
784 ：774RR：2019/11/09(土) 16:25:15.02 ID:EtkZMCAw.net: 平地で二点をきっちり接地させるのが第一歩でっせ
785 ：774RR：2019/11/09(土) 21:35:06 ID:Hhftfwaq.net: センスタは上げるっていうより、左手でハンドル。右手でパニアつける棒の部分を持って、体を伸ばす要領でやるほうがいいで。
重要なのは腕よりもスタンドに載せた足を踏ん張ることかなあ？
786 ：774RR：2019/11/09(土) 22:18:05 ID:biPZz8xj.net: 立つ位置も重要で、センスタが設置する地面に近い位置に立つと体重を乗せる事ができて上げやすくなる。
787 ：774RR：2019/11/09(土) 23:23:45.38 ID:Q7gQKrto.net: >>786
俺はまさにこれ意識したらセンスタあげられるようになったわ
要はテコの原理だね

軽いスクーターとかだと意識せんでも勝手に上がってたけど、VFRくらいの重量となるとちゃんとやらないとあかんかった
788 ：774RR：2019/11/10(日) 00:36:00.40 ID:U9x46ryx.net: RC46後期欲しい‥。2年後の車検まで残ってるかなぁ。
ミドルクラスのスポーツツアラーで、vfrより最適解が見当たらん
789 ：774RR：2019/11/10(日) 03:07:34.89 ID:AUSyGb0o.net: >>788
ｵｲﾃﾞﾖｫV4ﾀﾉｼｲﾖｫ
790 ：774RR：2019/11/10(日) 19:00:20.43 ID:kVSEg+ce.net: 久々にセンスタあげる時の絶望感プライスレス
791 ：774RR：2019/11/11(月) 04:57:39.92 ID:D9YrGO76.net: rc46-2の逆車を売ろうと思ってるんだけど、レギュレータ関係治してから売った方がいいかな？
自力で治せないから修理工賃とかだけでも結構しそう
792 ：774RR：2019/11/11(月) 12:47:57.93 ID:RzmVPtlJ.net: 売る時に「バッテリー上がりやすいんだよね」くらい言っておけば良いよ。
修理代分査定上がるわけじゃ無いから。
793 ：774RR：2019/11/11(月) 12:48:58.19 ID:DdounrtY.net: 誰に売るのかわからないけど
手間賃がプラスで査定されることはないんじゃない
794 ：774RR：2019/11/12(火) 07:19:33.87 ID:YfotPaO6.net: 791だけど
有難う。売るのは、一括見積もりとかで考えてるよ
795 ：774RR：2019/11/12(火) 10:44:39.32 ID:pxCRdlQO.net: そりゃあ、直してから売った方が後の人の為になるから是非やっておいて頂きたい。
796 ：774RR：2019/11/12(火) 22:29:23.26 ID:wVH9dh/E.net: 立ちゴケしてステップ先端のバンクセンサー？を折ってしまいました。
正式名称とか注文する際の型番知っている方、教えてもらえませんか
797 ：774RR：2019/11/12(火) 23:13:26.61 ID:OBKPP7ZK.net: 800F乗りだけど最近800Xに興味湧きすぎて困る
無くなる前に買い替えようか・・・
798 ：774RR：2019/11/12(火) 23:29:55.77 ID:mPBbB1Fg.net: >>796
無いほうがよくない？
反対側も外しちゃえば
799 ：774RR：2019/11/13(水) 00:53:51.42 ID:sy2+sHo+.net: ホンダもネットでパーツリスト公開したから探してみるとよろし

リンク：ttps://www.hondamotopub.com/HMJ
800 ：774RR：2019/11/13(水) 09:37:23 ID:gpQjw/wD.net: ７９ステップラバー外そうとして裏のhexレンチ回そうとしてもなんか潰れそうで回せない
回せた方いますか？
801 ：774RR：2019/11/14(木) 15:49:47.44 ID:mt7nY9oj.net: >>798
右を折ってしまい、左だけのままにしてる。
どうせそんなに傾けないし（多分）、あってもなくてもよいかなって。
802 ：774RR：2019/11/14(木) 16:44:25.95 ID:Sn4NzIpS.net: ワシもだ
なお乗車時に荷物を蹴って倒してしまったのが原因なのは内緒
803 ：774RR：2019/11/15(金) 09:29:53 ID:+JleZoNc.net: 俺も右側折れてそのままだけど意外と多いんだな
804 ：774RR：2019/11/15(金) 21:25:10 ID:BeikzUAu.net: 自分も先週２回目の立ちゴケ・・
もっと上手くなりたい
ホンダのパーツリストありがたいや
さっそくミラーカバーとバーエンド頼んだ！アッセンブリーの箇所が少なくてネジ一本から発注できるからへたくそには助かる
ドリームのおっちゃんゴメン
805 ：774RR：2019/11/15(金) 21:38:01.37 ID:Cb/O/Xdo.net: 現行型は立ちゴケのダメージを最小になるように設計されているんだっけ？
806 ：774RR：2019/11/15(金) 23:38:54 ID:5lxU/VuM.net: 少なくとも、2型よりはミラー折れにくいです……
807 ：774RR：2019/11/16(土) 00:08:20.83 ID:38YBcX75.net: >>806
2型は倒すとなぜか左右のミラーが折れるよな笑、不思議～
808 ：774RR：2019/11/16(土) 11:07:26.25 ID:gM4prC7i.net: 後ろのクラブバーを外すパーツ取り付けてみたけどサッパリしていいね。ただ車体はそのまま掴むしかないけど　
809 ：774RR：2019/11/16(土) 18:33:57.17 ID:Wxxrp8wQ.net: VFR好き過ぎて冬も乗りたいから飛騨までツーリングに来て泊まってるんだけど
今日雨降ってて今夜は気温がマイナス2度になるらしいから詰んだ
凍結するだろうから帰れん
810 ：774RR：2019/11/16(土) 19:01:23.19 ID:o2gMtfyo.net: なあに春まで居ればよい
811 ：774RR：2019/11/16(土) 20:44:23.55 ID:vgXjXmR8.net: 久々に乗ってふと電圧計を見たら5000回してあ11.9v…終わったな(笑)ちなみにrc46-1
812 ：774RR：2019/11/17(日) 07:15:13.26 ID:diwegjzX.net: >>811
部品まだ出る？
813 ：774RR：2019/11/17(日) 09:14:05.97 ID:a0DSCV43.net: >>812
まだ調べてないけど部品は出なさそう
死んだのがレギュレータだったら流用してジェネレータだったらアリババで買ってみようと思ってる
814 ：774RR：2019/11/17(日) 10:56:34.31 ID:NS+poqzr.net: リチウムバッテリー使ってる人いる？少しでも軽量化したいと思って
815 ：774RR：2019/11/17(日) 18:43:22.24 ID:QHqH0sM9.net: 凍結ニキ天国からレスしてくれよ
816 ：774RR：2019/11/17(日) 18:48:17.47 ID:nPBHd+IU.net: まだ頑張ってほしいなrc46-1
817 ：774RR：2019/11/17(日) 19:09:28.82 ID:f+O2w6sN.net: >>805
前に一度倒した時は案外、カウルには傷つかなったけど、オプションのクイックシフターを付けてると、ペダルが少し外側に付くためか折れて自走不可能になるよ。
818 ：774RR：2019/11/17(日) 19:54:01.61 ID:9Rf0pCLC.net: クイックシフター折れやすいよね
こけるまで行かなかったときにポッキリ根本から折れて、テープぐるぐるまいて走った
819 ：774RR：2019/11/17(日) 23:03:23 ID:VrtMVxL2.net: スライダーつけててもクイックシフター折れるｗ
ドリーム曰く「安全性重視で挟んだりしないように折れやすくなってる」とか

ノーマルに戻したたけど、確かにクイックシフターの方が外に出てるもんね
820 ：774RR：2019/11/17(日) 23:23:55 ID:zcU+TavP.net: >>815
無事帰れたぞ
帰り道でRC79を3台も見たから大人気車種と確信したわ
821 ：774RR：2019/11/18(月) 00:34:05 ID:X+s0bJoW.net: クイックシフターよりノーマルの方がいいかな？サイドスタンド出しづらいし、クイックシフターの高さ調整どうやればいいのかな？
822 ：774RR：2019/11/18(月) 01:44:06.05 ID:0+5pvrOg.net: 使っていくとこれいらない機能じゃないか思うに至るクイックシフター
823 ：812：2019/11/18(月) 17:45:13 ID:ND8Vt7SR.net: >>816
サービスマニュアルに沿って点検したらレギュレータが死んでただけだったからまだまだ乗るよ！
824 ：774RR：2019/11/19(火) 11:32:31.54 ID:ibbG9FLj.net: >>822
バリバリ常用してるが
825 ：774RR：2019/11/19(火) 11:52:49.81 ID:eKIcjEWu.net: >>824
QSの変速自体はクソ早いけれど変速ショックが手動比べてちょっとある気がするんだ
まー好き好きか、俺は壊れたらASSY交換はしない派
826 ：774RR：2019/11/19(火) 15:15:06 ID:jgcYtXvl.net: 低いギヤ、低回転の時にクイックシフターを使うと引っ掛かり感とシフトショックがあるからなぁ。
827 ：774RR：2019/11/19(火) 18:18:25.92 ID:52wCxkl3.net: 結構回してシフトチェンジしないとがくっとなるよね。
特に1→2とか
828 ：774RR：2019/11/19(火) 19:18:19.45 ID:OgLhu4AV.net: 俺はガクッと来るのがやだから50km/hでるまで使わないことにしてるー
829 ：774RR：2019/11/19(火) 22:32:05.06 ID:15/A2zDu.net: クイックシフターは納車された時に付けてもらったけど、信号が送られずにシフトアップできないという故障があって、
本体ごと交換しないといけないという話になったから取り外したままになってるわ。
確かにあれば便利だけど、耐久性に関しては電子部品ということでそれなりかなと。
830 ：774RR：2019/11/20(水) 10:15:13.63 ID:kCwcJcdT.net: クイックシフター、3,000回転ぐらいで使うのがショック少ないんだけど、個体差なのか？
1→2でそれぐらいで使ってもショック少ない(ただしN芋率が凄い上がる
831 ：774RR：2019/11/20(水) 13:21:06.58 ID:RZkIKlDc.net: なんかスカッと入る感じじゃないよね。最新のSSだと感覚が違うのかな？
832 ：774RR：2019/11/20(水) 15:07:32 ID:IAU30v82.net: RC79のクイックシフターははっきり言って古い。点火カットするだけ。
今どきのは回転数合わせてくれるから実質オートシフター
833 ：774RR：2019/11/20(水) 15:10:14 ID:IAU30v82.net: 古いとは書いたけど古いから安いわけで悪いということでもないのだけど
834 ：774RR：2019/11/20(水) 15:43:01 ID:mAdkB9j0.net: なんか全体的に値段の割には中途半端だよね。
クイックシフターもアップだけだし、クルコンないし、アシストスリッパークラッチでもないし。
好きだから乗り続けるけど
835 ：774RR：2019/11/20(水) 18:02:29.32 ID:NvD/iWHb.net: 国産車はスペック装備第一だからV型は絶滅するんだな
836 ：774RR：2019/11/20(水) 18:18:49 ID:CdfYd/iY.net: レシオカバレッジ3越えのモデルの
クイックシフターなんてどれもこんなもんだぞ？
レシオカバレッジ2が基準のSSと比べたら、
変速ショックも大きくなって当たり前
837 ：774RR：2019/11/20(水) 18:36:06 ID:h1z8bggm.net: >>832
シフトアップで回転数合わせる？？
838 ：774RR：2019/11/20(水) 18:37:00 ID:h1z8bggm.net: >>834
そりゃ電スロじゃないからな。
もし次があるなら電スロでアップダウン対応して欲しいね。
839 ：774RR：2019/11/20(水) 23:25:58.54 ID:ZnG8nF9D.net: >>834
V4エンジンを載せる時点で物凄くコストが掛かるから仕方ないと思う。エンジン自体の部品点数が多くなる上に、
他に使いまわせない専用設計の部品が増えてしまうし、それでそんなに数が出るバイクでもないからね。
半ばホンダが浪漫で売り続けてるようなバイクだけど、だからこそ最新装備を追い続ける必要もなく飽きがこないし、長く乗り続けられている部分もあるからね。
840 ：774RR：2019/11/21(木) 01:24:39.99 ID:wXFoZzKW.net: 現行のミドルクラスのツアラーで探すと、VFR800F、CBR650FとR、NINJA650あたりで、最優秀がVFRなのかなって印象。
10年落ちから探せば色々候補はでるけど、今から10年乗りたいなと思うと、2010年以降のモデルで探したくなる。

VFR乗りから見て、ミドルクラスのツアラーでこれ乗ってみたいとかある？
841 ：774RR：2019/11/21(木) 07:20:06.61 ID:n7ZqRINO.net: >>840
3000回転あたりの振動の無さを体験したらVFR以外考えられません。
842 ：774RR：2019/11/21(木) 08:30:08.17 ID:ndkQlnmN.net: >>840
yamahaフェザー8もいいなぁと思っている
実際そっちを買おうと思っていたんだけど国内仕様が無くてやだなと思ったからVFRにした
843 ：774RR：2019/11/21(Thu) 23:53:51 ID:QEz/e3VH.net: BMWのF800GTは気になったけど、外車であることとタンク容量が15Lしかないということで、候補から外れた。
それよりもNIJA1000とかGSX-S1000Fのようなリッターもパワーがあって軽いということで気になったけど、写真では小さく見えてもいざ跨ってみるとリッター直４はやはり大柄で、
フルカウルにしてはスリムで扱いやすそうだったVFRに。
844 ：774RR：2019/11/22(金) 14:43:22 ID:JwQBkys0.net: 新車でVFR800Fを考えているんだけど、来年も売ってくれるかな？
845 ：774RR：2019/11/22(金) 15:10:05.97 ID:ufcfQtHG.net: >>844
なんとも言えないけど

・今年で終了の噂がある
・もし来年も販売したとしてもユーロ５に対応しなければ1年持たない
・来年買うなら今年買っても同じ（変更点なし）だと思う

・受注のタイミングによっては納車が2ヶ月先になる

というわｋで今すぐショップに行くのを薦める
846 ：774RR：2019/11/23(土) 16:00:02.52 ID:nCM+Ic7M.net: >>845
頑張れば2022年10月まで販売できます。

https://young-machine.com/2019/06/21/37395/
847 ：774RR：2019/11/23(土) 20:44:01 ID:w3R1Gw7h.net: インターセプターカラーを出して、現段階で後継車の情報が無い事を考えると、恐らく次のラインナップ整理で無くなりそうな気がする。
848 ：774RR：2019/11/23(土) 22:44:25 ID:24F7/FGR.net: >>781
体重何キロ？
849 ：774RR：2019/11/23(土) 22:48:22 ID:24F7/FGR.net: >>814
マメに乗るかメンテしとかんと電圧下がって直ぐ使えなくなるから気をつて。
ほったらかしにしてダメにしてしまった(>_<)
850 ：774RR：2019/11/25(月) 06:52:32.60 ID:u5HmGpJ7.net: >>848
176ｃｍ118ｋｇっす。45歳
851 ：774RR：2019/11/25(月) 09:35:06.07 ID:pk4VFH6+.net: >>850
笑った
852 ：774RR：2019/11/25(月) 10:05:06 ID:u5HmGpJ7.net: >>851
いやいや、体重が増える
中型ではパワー不足
大型へ乗り換え
853 ：774RR：2019/11/25(月) 10:35:15.94 ID:WNXgJ9E3.net: このバイク乗りやすいけど、楽しいバイクではないよね。最近CBR1000RR SPが気になってます
854 ：774RR：2019/11/25(月) 11:07:38.97 ID:/ywEjnb1.net: 楽しさの焦点をどこに置くかだろ
1000RRが気になるならそっちにしたほうがいい
855 ：774RR：2019/11/25(月) 12:42:23.70 ID:NYQ1bk+0.net: >>853
使い方によると思うよ。VFRに乗る前は1000RRのSC59だったけど、サーキットを走るならタイムを出しやすいCBR1000RRの方が楽しい。
ただ、峠道とか公道を走るならリッターSSでは正直持て余し気味で全然楽しくないし、VFRでVTECに入る回転域まで回す方がまだ楽しめるぐらい。個人的には公道で楽しむならCBR650Rぐらいが丁度いいかなと思ってる。
856 ：774RR：2019/11/25(月) 13:32:14.95 ID:pk4VFH6+.net: RC79の美点は旋回特性とトラクションだと思っていて、どう曲げてもタイヤはビッタリ地面に吸い付いて車体にはわずかなねじれも感じ無い
全く怖くないからすいてる田舎道なんかをリラックスして走ってるととんでもない速度になってることがままある
あとスタイリングを崩さず積載に対応できるとか
乗らないとわからないしスペックシートにも出てこないから言及されることがあんまり無いのだけど
857 ：774RR：2019/11/25(月) 14:34:44.46 ID:ocWeDA63.net: コーナリング大好きマンの自分からしたらVFRはすごくしっくりくるバイク
パワーやトルクもちょうどいい。

唯一望むのは、もう少しかっちりしたフロントブレーキがいいなぁっていうくらい。
858 ：774RR：2019/11/25(月) 15:49:20.71 ID:UKaBT4gR.net: 飽きっぽい俺が2度目の車検を通すくらいお気に入りなんだがw
859 ：774RR：2019/11/25(月) 23:15:37.93 ID:jvCtvKd6.net: スポーツツアラーとしては完成系のバイクだよね。
街乗りや短距離の散歩程度に走らせるものから荷物を満載、タンデムでのロングツーリングまでそつなくこなせるし、
山道を走らせても大型ツアラーよりも遥かに軽快で楽しい。燃費が良くて航続距離が長いから、日帰りレべルのツーリングでは途中の給油を気にせずに帰ってこれる。
一点の特化した部分を求める人にとっては器用貧乏な感じもするけど、これと言って欠点が無いのも長く乗り続けられる理由なんだよな。
860 ：774RR：2019/11/25(月) 23:37:18.34 ID:mfGFdE+1.net: コレで1000ccが出てくれたら…
861 ：774RR：2019/11/26(火) 16:10:49.91 ID:oUrq+afw.net: 1000ccで作るならホンダの中の人的にはSSでやりたかろう
862 ：774RR：2019/11/26(火) 18:13:31 ID:vEJnWgJN.net: RC46-2海苔だけど、電気系トラブルを心配しなくても良いなら(ﾎﾝﾄは心配しつつもw)最高の相棒
863 ：774RR：2019/11/26(火) 18:44:28.47 ID:9qxdAh2n.net: >>860
むしろ扱いきれる0.6リットル・60kW・220kg位のが欲しい。
864 ：774RR：2019/11/26(火) 18:58:27.87 ID:WG1TCfVX.net: >>862
RC79買えばいいのでは
865 ：774RR：2019/11/26(火) 19:26:00.20 ID:9U3LyYnw.net: >>863
CBR650が近いね。
866 ：774RR：2019/11/26(火) 19:26:12.56 ID:CSMBorxa.net: >>860
航続距離が短くなって日本だと高速でも到着時間が給油回数のぶんだけ800より遅くなるけどいいの？
高速で5分10分の遅れの差を取り戻すのってものすごく大変なんだよ
それで抜かされた分飛ばしまくってゴリ押して追いついても燃費悪くなってまた給油回数が（ry
867 ：774RR：2019/11/26(火) 20:46:03.10 ID:CCZwGe56.net: >>866
下道はともかく、排気量アップ分ハイギアードになるから、
高速なら燃費はほとんど変わらんだろう、ｊｋ…
868 ：774RR：2019/11/26(火) 20:50:34.59 ID:fEXK/ks2.net: センターアップマフラーの旧型に乗ってたが、引越を機に手放してしまった。
またバイクが欲しくなってスポーツツアラーのVFR800FとCB1300SBを考えているが
どっちもスペシャルカラー出てるね。

絶版ならVFR800Fを、フルモデルチェンジなら両方見て検討を、って思ってるけど
中々情報出ない
869 ：774RR：2019/11/26(火) 22:11:59.98 ID:ojBPlFz1.net: CBもVFRも装備時代遅れなのに高すぎるしFMCなんて夢のまた夢よ
3年後まで生産するかも怪しい。Xはもう終わってるしFもいつまでやるかね
870 ：774RR：2019/11/26(火) 22:23:01.05 ID:WG1TCfVX.net: RC79がラストモデルになるのはほぼ確実だから今買え
871 ：774RR：2019/11/26(火) 22:40:06.47 ID:/1O+T9za.net: VFR800生産終了アナウンス出たら、
スレが熱くなりそう。
872 ：774RR：2019/11/26(火) 23:59:25.14 ID:Dj5NwRr/.net: >>866
VFR1200Fに乗ってた頃はまさにそれだったよ。燃費が悪くてタンクの容量も少なく、航続距離が短かったから距離を走るほどに給油回数が増えて時間のロスになるんだよなぁ。
大型連休中なんてSAのスタンドが混んでいて、給油待ち渋滞で20分ぐらい待たされる事もあるし。
873 ：774RR：2019/11/27(水) 00:27:48.90 ID:wlV5MQSo.net: ホンダが800だけを最終的に残したのは白バイのせいかなとも思ってたんだけど
実際の使い勝手の事情もあったのね
874 ：774RR：2019/11/27(水) 06:59:20 ID:hNk7KIWi.net: 燃費がいいとは予想外の声
RC79は燃費良いのか？うちのRC46は高速巡航でリッター15kmだよ
875 ：774RR：2019/11/27(水) 07:09:58 ID:76VCeOfL.net: >>863
私もそれぐらいのスペックでいい。
排気量下げたらもう少しVTEC楽しめそうだし。
軽いのが助かる。
876 ：774RR：2019/11/27(水) 07:23:36.79 ID:a9Zkhn3A.net: >>874
高速でも下道でも22～24km/lくらいになるのでRC79は大型二輪としてはかなり燃費いい
VTECのおかげやな
877 ：774RR：2019/11/27(水) 09:37:26.77 ID:NwMbz9Js.net: RC79だが最近はもっぱら下だといいとこ18くらいかなあ
高速だと24前後くらいまでいくけど
878 ：774RR：2019/11/27(水) 16:08:59.21 ID:s2KQpB+7.net: RC46-2だが、新車の頃はそのくらい走ったけど､今や北海道じゃないと20いかないな
879 ：774RR：2019/11/27(水) 17:42:09.01 ID:1b+/WTi2.net: >>874
RC79に乗ってるけど、高速で80から100の間で巡航してると実燃費で27㎞/lくらいまでいくよ。燃費はかなり良いバイクだね❗
880 ：774RR：2019/11/27(水) 17:50:48.35 ID:N9oIsgMT.net: てことは、ホイールとハブベアリングにチェーン＆スプロケ新品にしたら燃費少しは新車時に近づくかも
881 ：774RR：2019/11/27(水) 17:55:55 ID:86Sw0GjP.net: それ、下り坂の割合多くないかい？
882 ：774RR：2019/11/27(水) 18:07:35.01 ID:Bv0N2qC0.net: 以前>>356を投稿したけど、5000km強走ってワースト10.53、
ベスト29.28・現在の完全平均で18.13（MotoLINCで確認）
感覚としては高速道路22～25、峠道20前後という印象。
70～80km/h辺りの定速巡航が一番燃費が稼げるかな。
883 ：774RR：2019/11/27(水) 18:15:58.22 ID:CI3op2hn.net: 上越から岩手の北上まで高速で移動したとき無給油で行けたの思い出したわ
走行距離510キロくらいだったと思うが燃費性能もタンクの容量もあるのが強すぎる
最近のバイクは軽量化のために？タンク小さいのが多いからRC79の場合は基本設計の古さがいい方に影響してる
重いのに燃費いいって変な話なんだけど
884 ：774RR：2019/11/27(水) 19:54:51.01 ID:rnhENGnb.net: 下道ばかりだけどカーボンたまりそうだから4000から5000回転位で走ってるんだけどみるみる燃料減っていく
他の人の動画みると下道でも５速3000以下位の人が多いのでそれくらいで走った方がいいのかな？
885 ：774RR：2019/11/27(水) 21:07:46.19 ID:tGdZXCxQ.net: 70km以下で走る時は5速、それ以上は6速に入れて100km巡航といった感じで乗ると、大体リッター25ぐらいになるな。あと、ガソリンもレギュラーでいけるから満タン給油しても価格が安めになるのも良いね。
886 ：774RR：2019/11/27(水) 21:33:08.51 ID:yYmnfaAd.net: うちは高速だと伸びるなあ。GIVIのフルパニアで100巡航したら実燃費30行った。ちな福島から上り。
100切ってると燃費良くなるよね。無給油で550とか走れるのはありがたいよ
887 ：774RR：2019/11/27(水) 21:42:09.73 ID:c7dsGMG2.net: 出発地と到着地の標高差が分からんとなんとも
距離にもよるが、100mも違えば1割くらい変わることもザラ
888 ：774RR：2019/11/27(水) 23:00:24.10 ID:rnhENGnb.net: みんな下道でも5速使っているのね
エコライド頑張って見る！
最近エンジンが馴染んできたのか低回転もかなり粘るようになってきたのでうれしい
889 ：774RR：2019/11/28(木) 11:10:25.26 ID:WGyoAHbg.net: 下道で5速まで入れるのはさすがにNC750でしょ
890 ：774RR：2019/11/28(木) 11:56:49.13 ID:spF9V78I.net: 下道と言えるのかわからんが新4号普通に6速80とか使うけどそれでもびゅんびゅん抜かされるからなぁ
実質高速みたいなものだから慣らしにはオススメ
891 ：774RR：2019/11/28(木) 12:21:11.35 ID:u+aDF6Kh.net: 300kmぐらいの日帰りツーリングだとどんな走り方をしても途中で給油せずに帰ってこれるから精神的に楽だよな。
892 ：774RR：2019/11/28(木) 21:22:47.34 ID:AbPflhVk.net: え？　60km6速で走れるだろ？
893 ：774RR：2019/11/28(木) 22:00:06.38 ID:PmoeY9Ri.net: 平地を定速で走る分には6速60キロでもいいけど実際の道路は上り勾配もあるし何もない所でノロノロ走る四輪車もいるからそうはいかないでしょ
894 ：774RR：2019/11/28(Thu) 23:37:23 ID:HX+tQgNN.net: 下道まったり6速90km/h巡航。
そんな北海道にぴったりのバイク。クルーズコントロールがないのが悔やまれる。
895 ：774RR：2019/12/01(日) 08:03:22.98 ID:4lMJ26nE.net: ウインカーのオレンジのポジションランプって普通に白のLEDに交換できるのかな？
896 ：774RR：2019/12/02(月) 11:58:33 ID:dnRHhZc7.net: 年末のフェリー瞬殺だったわ
897 ：774RR：2019/12/05(木) 19:06:52.48 ID:ze511d5m.net: そろそろ冬眠かな、皆さんはいつまで乗られますか？
場所によるわって話なんだけどね
898 ：774RR：2019/12/05(木) 19:17:27.40 ID:ih+VR6Ac.net: バイクも道路もぜんぜん問題ないから大阪はいつでも乗れる
冬眠はないよ
899 ：774RR：2019/12/06(金) 11:48:17 ID:mcap7vOF.net: RC79のグラブバーの重量は幾つですか？
900 ：774RR：2019/12/07(土) 15:12:29.15 ID:GWlzzbH8.net: 今日は明石海峡大橋を渡って楽しかった。
RC79は横風に強いような気がするんだけどこれは俺だけの感想かな？
250ネイキッド、NC700と乗ってきてこのRC79が一番横風につよいなと思ってる
901 ：774RR：2019/12/07(土) 18:36:41 ID:y+Lf5GpO.net: 重いからね。あと本当に微妙なことなのかもしれないけど、NCよりもクランク長いのと回転が高いからっていうのもあるのかもしれないね。
902 ：774RR：2019/12/08(日) 02:57:43 ID:Lu1W00n3.net: VFRの重さのメリットを感じる事ができる唯一の場所が高速道路だよな。
ホイールベースも長いからとにかく安定性が高く、加速自体は鈍いものの、いつの間にか結構な速度で走ってる事が多い。
903 ：774RR：2019/12/08(日) 10:31:00.62 ID:YyOVp1kj.net: >>900
直進安定性は強いと思うよ
RC30のような軽量SBKよりは
風の強い1級河川の橋を渡る時なんか、
車輛重量270kg overのフルカバードのツアラーでも1車線くらい持って行かれることがあるからね
904 ：774RR：2019/12/08(日) 10:41:33.87 ID:TwJ+otcr.net: 重心高めだしな
突風みたいな意図しない入力に対して、
挙動がゆったりになりやすい
905 ：774RR：2019/12/08(日) 18:22:53.71 ID:FL4a8U0H.net: 今日、ドリーム店でCB1300SBにまたがってみた。　重い・・・
これじゃ慣れるまで立ちゴケ数回は覚悟だなぁと思った。
白バイ隊員に不評なのも分かる気がした。

以前乗ってたRC46-2も決して軽くはなかったが、体感的にはだいぶ違う。
やっぱバイク屋で実物を見てこなきゃダメだなと思った。
906 ：774RR：2019/12/08(日) 19:08:32.83 ID:ORDUXyhn.net: VFRとの比較では、CBR1000RRに跨った時は軽さに驚いたよ。まるで400ccのバイクのような感じだった。あと、アフリカツインはVFRとほぼ同じ車重だけど体感ではアフリカツインの方が軽く感じるのが不思議だ。
907 ：774RR：2019/12/08(日) 20:21:28.23 ID:HHn+mIwU.net: 重いのはツアラーである証のようなものだしもう慣れたからいいんだけど、たまに峠とかでは軽いバイクに乗りたくなってしまうな
ツアラーとは相反する要素だから仕方ないけど。
908 ：774RR：2019/12/08(日) 20:49:55.20 ID:Lu1W00n3.net: 甲高い排気音を出しながら軽快に走ってるSSを見ると、ああいうのも良いなぁなんて思ってしまう。
ただ、乗り換えるとなると今度はロングツーリングがきつくなるから、可能であれば２台持ちたいよね。
909 ：774RR：2019/12/08(日) 20:59:46.72 ID:zdmLImEL.net: フルカウルの似たようなバイク、二台もいらんやろ
910 ：774RR：2019/12/08(日) 22:14:42.97 ID:JIEfO9Bq.net: RC79がそもそも一台でなんでもやる人が選ぶバイクのような気がする
これの守備範囲外でもう一台となると未舗装路用のトレールを追加するくらいしかなくない？
911 ：774RR：2019/12/08(日) 23:00:30.86 ID:V9pbCKEK.net: セローがファイナルエディションでるじゃろ？
912 ：774RR：2019/12/08(日) 23:11:23.37 ID:6cOqA3TD.net: ホンダなのだから、ここはCRF250シリーズで・・・
913 ：774RR：2019/12/09(月) 00:23:52.03 ID:JbeKn3jI.net: RC79で通勤からなんでもこなすけど意外と細身ですり抜けもしやすい
2、3速での加速は必要十分でVTECによる味付けも良い感じ
トラコンは必要な時に確実に作動してくれている
重さは慣れの問題で、毎日乗ってればこれが普通になり、むしろ恩恵を強く感じる
唯一の不満はタイヤ交換時に後輪のバランス取りが出来ないショップが多い事ぐらい
914 ：774RR：2019/12/09(月) 00:29:28.65 ID:miae/GG1.net: >>910
何でもやるというより、ミドルサイズで高級感があるツアラーが欲しいという人が選ぶバイクだと思う。
通常、750cc前後のツアラーバイクは入門車的な扱いで価格を抑えて買いやすくするものだけど、VFRはリッターと同程度か高いぐらいの価格設定で、
その分、ミドルにしては結構凝った作りをしてる部分がある。
915 ：774RR：2019/12/09(月) 16:52:07.37 ID:lacOm3NJ.net: >>914
同感　忍者千やめてこれにしようと思ってる
916 ：774RR：2019/12/09(月) 18:25:39.31 ID:tmEnc0+B.net: V4ってだけでも価値がある

電スロ+1割減量で新型お願いします
917 ：774RR：2019/12/10(火) 01:03:36.45 ID:1zDTvkek.net: しかしこのV4はツアラー向けの大人しい方のV4・・・。
そしてこういうスポーツツアラーって最近はあまり売れないジャンルのバイクだし、
昨今のネオクラブームに乗じてRVFをモチーフとするV4スポーツとして出したらビビっとくる人も多いはず。
918 ：774RR：2019/12/10(火) 01:11:07.30 ID:mXn4jxPo.net: そんなのが商売になるならバイク業界の未来も明るいな
919 ：774RR：2019/12/10(火) 02:53:36.76 ID:Wre7pUvY.net: 白バイ採用が、VFR800の運命を左右してる感。
920 ：774RR：2019/12/10(火) 07:23:27.79 ID:5Lyf7I1X.net: アドベンチャーに乗ってる自分としては、セパハン乗りたいがメガスポーツは重すぎる→VFR800Fええやん！って感じ。
4気筒SSは他社も出してるし、V4は抜きん出てセールスポイントだと思う。
今のバイクの車検切れの時に乗り換えたい候補。
921 ：774RR：2019/12/10(火) 07:35:13.81 ID:L2Qv6cVw.net: 800X買ってやれよ
922 ：774RR：2019/12/10(火) 08:52:35.73 ID:9j/5rQP0.net: >>920
小さいけど重さはメガスポと変わらんぞ？
923 ：774RR：2019/12/10(火) 09:57:45.94 ID:nWOG5FAH.net: SS→勝つために軽量化にコストを導入してるから当たり前
メガスポ→安定性を求めつつ300km/h到達のために軽量化してるから当たり前

割と見た目は似てるから勘違いされやすいけど、
四輪のスーパースポーツとその辺のワゴン車比べるようなもんやで
924 ：774RR：2019/12/10(火) 11:31:47.79 ID:5Lyf7I1X.net: 当たり前‥？
925 ：774RR：2019/12/10(火) 13:24:13 ID:uuY2KD5C.net: VFRも決して軽量化サボってる訳じゃ無いんだけどなぁ
軽量化技術を作りの余裕に当てているのかな
926 ：774RR：2019/12/10(火) 13:45:37.31 ID:QPslGQAh.net: 俺に必要なのはライダーの軽量化
927 ：774RR：2019/12/10(火) 14:00:33 ID:OL5+RNTY.net: 極端な数字でなければ、重量は最高速には影響しないのでは？
928 ：774RR：2019/12/10(火) 14:18:32 ID:wQ4FMMTR.net: RC79でラダーレール使ってトランポ載せてるお友達おる？
929 ：774RR：2019/12/10(火) 14:21:02 ID:wQ4FMMTR.net: 探してるんだけど対荷重200kgとか250kgのラダーばかりでキレそう
こいつは最低300kgくらいの対荷重ないとダメよな
930 ：774RR：2019/12/10(火) 18:03:50.96 ID:chzRZ+it.net: >>920
メガスポとかSSが候補に上がるならVFRはやめといた方が良いと思うけどな。排気量の割に車重が重くて、メガスポやリッターSSのようなぶっ飛んだ加速はしないし、乗り味は全く違う。
形こそはセパハンでそれらしい形をしてるものの、どちらかといえばリッターネイキッド系の乗り味に近い。
931 ：774RR：2019/12/10(火) 18:14:07.56 ID:uuY2KD5C.net: >>927
するよ｡

まずパワーウエイトレシオが前提で､その上で空気抵抗があるので
たしかに最高速は重量よりも絶対的にパワーがある方が有利なのだが､
それでもパワーウエイトレシオの影響が比較的少ない｡とまでしか言えない
つまり重量は一次関数的には関係ある
932 ：774RR：2019/12/10(火) 18:33:05.56 ID:acSUh2T3.net: RC79でサーキット走ってる奴いる？
速い人なら、もてぎで2：10切れるかな？
933 ：774RR：2019/12/10(火) 18:40:54.51 ID:61wn2tdV.net: SSから乗り換えたけど、なんというか速さは全くないよね。音も良くないし、航続距離が長いのが取り柄って感じですね。
934 ：774RR：2019/12/10(火) 18:50:18.06 ID:qUORB4uj.net: >>927
単純な初等力学のモデルとして考えるなら
エンジンが出すパワー（仕事率）が空気抵抗により失われるエネルギーロスと釣り合う所で
加速が終わる（最高速度）。

全く同じバイクで重りを積んで走った場合、
加速が遅くなるので最高速度に達するまでの時間が長くなるが、
最高速度は変わらない。

ただし、重さが増す事でタイヤと地面の摩擦、もしくはバイク自身の内部摩擦など
別の要因変わる場合はその限りではない。

空気抵抗はホントに馬鹿にならない様なので、
エンジンの出力を少し上げるよりも、空気抵抗の小さい車体を設計する方が
最高速度だけ気にするなら良さそうではある。
935 ：774RR：2019/12/10(火) 21:18:26.02 ID:nZXbWirk.net: 重量が最高速に及ぼす影響は小さいでしょ。仮に体重100キロの人と50キロの人で、最高速どれだけ差が出るのよ？
936 ：774RR：2019/12/11(水) 02:00:33 ID:Kb7lI+Y/.net: >>933
まぁ、ツアラーだからね。大人しい音と退屈さは長距離での疲れにくさに繋がり、
非力さ・遅さは燃費の良さ、すなわち航続距離の長さに繋がる。
937 ：774RR：2019/12/11(水) 03:22:58.15 ID:6ELNCis2.net: 燃費は悪いでしょ
938 ：774RR：2019/12/11(水) 10:41:27.26 ID:HmHdw8en.net: 高速の横風や縦溝にまったく動じないし重さは今のままでいいかな～
積載性もいいしセンスタついてるしあまりにも電子制御化されるの好きでないし
939 ：774RR：2019/12/11(水) 19:54:23.85 ID:/+ItcdOv.net: >>932
走ってるのは見たこと有る！
ナンバー付きのままで10秒切るのはかなりキツいと思う。
940 ：774RR：2019/12/12(Thu) 12:43:24 ID:R5zPjuJl.net: しかし今、このバイクを新車で買うとなると悩むよな。最初は130万ちょっとだったものが、いつの間にか150万になってるし、その割にモデルチェンジで大きく変わったわけでもないし。
941 ：774RR：2019/12/12(木) 18:39:33.79 ID:j13Ghlle.net: >>937
二型は悪かった。FはNCと比べなければ物凄く良いって言えるよ
942 ：774RR：2019/12/12(木) 21:09:09.06 ID:kH51PPt5.net: >>940
日本円で比較するとたしかにそうだけど､実際はむしろ安くなってるでしょ？
943 ：774RR：2019/12/14(土) 00:57:16.65 ID:86xPr26Y.net: >>942
日本で製造して日本市場向けに卸して日本人が買う話なのに為替の話されるとちょっとよくわからん
環境規制の対応と市場の縮小で単価があがるのはこのバイクに限らない話なんで、
価格は上がってると率直に思うぞ
944 ：774RR：2019/12/14(土) 01:47:34.76 ID:SqkpQBeJ.net: 発売当初からこのバイクは性能の割に値段が高いと言われていたけど、ここまで高くなったのは販売網再編でドリーム専売になってからだと思う。
ホンダの大型バイク全般に、やたらプレミアム感を押し出すようになって、値引きもかなり渋くなった。
以前は150万近くするバイクでも10万～20万ほど値引きして売ってる店が普通にあったのに・・・。
945 ：774RR：2019/12/14(土) 08:23:42.45 ID:W7Ah3dQC.net: >>943
エスパーすると、金額は上がってるがコストパフォーマンスは良くなってる、と言いたいのでは

つまり>>942は2室マフラーとシガソケとETC2.0とかのアップデートで十数万は安い、とお考えなのかと

…やっぱり無理があったわ…エスパー失敗
946 ：774RR：2019/12/14(土) 08:54:19.89 ID:qSs7Qg+o.net: >>943
原料のほとんどが輸入品なので円安になると価格は上がるでしょ
それとVFRに限っては環境対策はほぼほぼ関係ない
2型の時からほとんどP新長期に近いところ達成していたから
日本市場向けってのもないな｡ほとんどのバイクにとって日本市場はオマケ
947 ：774RR：2019/12/14(土) 08:55:46.16 ID:qSs7Qg+o.net: >>945
円で考えるとそうなる
世界通貨のドルで考えてみ？
ほとんど値段は変わってない
948 ：774RR：2019/12/14(土) 09:41:39.19 ID:py2j2IHw.net: 日本人には物価上昇って概念すらないから理解できませんよねー
949 ：774RR：2019/12/14(土) 11:05:02.00 ID:TCjFwTjO.net: 俺の給料が上がっていないから値上げと同じ
950 ：774RR：2019/12/14(土) 19:38:47.17 ID:3zZBN8Dk.net: >>947
そうなのかもしれない。
ネジとか単純な部品は海外製品だし。
でも単純な部品ほど奥が深く最終製品の性能を左右するんだけどね。
家電もオールジャパンの時は壊れなかったな。
まあオーバースペックだったんだけどね（おじさん遠い目、、、）
951 ：774RR：2019/12/14(土) 20:14:10.27 ID:LF5cIVnv.net: もう日本メーカーに最先端機構を作る能力はとっくに無くなってるよ
952 ：774RR：2019/12/15(日) 00:21:53.48 ID:wPdpPB0f.net: そもそも高くないしw
953 ：774RR：2019/12/15(日) 09:07:08.53 ID:nmLogFOS.net: そうなんですよね
回りと比較したらそもそも高くない
46時代は同価格帯だったリッターSSは今や200万だもの
954 ：774RR：2019/12/15(日) 10:21:48.59 ID:MUr93HSC.net: 適性価格だと思うよ
物価上昇についていけないのは貧しくなってる証拠
悲しいかなそれが現実よ
955 ：774RR：2019/12/15(日) 10:29:31.69 ID:ub/+Dq7x.net: 忍1000、トレーサー900辺りの装備や性能に対して価格が安めのバイクと比較される事が多いからな。価格的にFJR1300と同じぐらいで、リッターオーバー車の選択も可能になるから迷った人も多いのでは。
956 ：774RR：2019/12/15(日) 11:50:26.08 ID:+yFirk/5.net: 大方の人のバイクの選び方なんて、馬力に対して価格がいくらか、だからな
800ccのVFRが割高に見えるのも仕方ない。
957 ：774RR：2019/12/15(日) 14:35:35.56 ID:F12ZnKgc.net: 対排気量､対馬力でVFRが割高なのはもはやお家芸
昔から言われ続けてる
958 ：774RR：2019/12/15(日) 16:13:59 ID:hV5aSXNw.net: 塗装も14年式とは違うみたいだよ
確かに並べると色味が違う
パーツリスト見てたらまったく同じ部品に見えるのに部品番号別れてるものが多くて地味に進化はしてるのかも
959 ：774RR：2019/12/15(日) 17:16:57.68 ID:woYMLaHr.net: rc46-2 来週買い取り査定だわ
いくらつくかなー
960 ：774RR：2019/12/15(日) 19:29:37.95 ID:SgqO1KaY.net: 30万円
961 ：774RR：2019/12/15(日) 19:50:44.86 ID:wPdpPB0f.net: 何と比べて高いって言ってんの？
962 ：774RR：2019/12/15(日) 20:01:28.32 ID:woYMLaHr.net: 頑張って30万は越えたいなー
963 ：774RR：2019/12/16(月) 00:53:32.19 ID:K5ustmEt.net: 俺はRC79 17年式、20000kmで45万と言われたからそのまま乗り潰すことに・・・。
本当はBMWの1250RSが欲しかったんだけど、オプション入れると250万ぐらいになるとか。
964 ：774RR：2019/12/16(月) 07:30:38.75 ID:62VVksw6.net: 俺は14年式rc79 レッド11000kmを買い取り聞いてみたら40前後って言われたな
14年式は問題があるとか言われたけどそんなの聞いたことない俺が知らないだけか？ちなホンダドリーム
965 ：774RR：2019/12/16(月) 08:48:19.79 ID:Si0xhnFK.net: 不人気だから買取安いね。買い替えたいが売ってもたいした値段にならないかな？
966 ：774RR：2019/12/16(月) 10:42:02.78 ID:nbVtMJ4o.net: vスト1050に乗り換えたいなって思って査定だしたらそんな感じだったわ
しばらくは値下がりも値上がりもしなさそう
967 ：774RR：2019/12/16(月) 18:02:42.10 ID:ndLhQ15N.net: 2016年に38,000km走行、無転倒の2006年式の2型を買取店に38万で買い取ってもらったんだけど頑張ってくれたんだな…
968 ：774RR：2019/12/16(月) 19:39:56.86 ID:LLvb4in1.net: 買値は１３０万ぐらいするのに４０万は安すぎるね
969 ：774RR：2019/12/16(月) 19:43:52.04 ID:0z1BS/fE.net: >>968
じゃあ俺のRC79（2017）走行距離50000キロをいくらで買い取ってくれる？
タイヤとチェーンは変えたばかりだよ
970 ：774RR：2019/12/16(月) 20:22:51.17 ID:0MozYCAR.net: いくらで買うとか、ネットではなんとでも言える。くだらない発言だ。
971 ：774RR：2019/12/16(月) 22:56:12.67 ID:JIURguvE.net: 売るときの話でなくて楽しく乗る話がしたいな
972 ：774RR：2019/12/16(月) 23:51:41.92 ID:TbTip2O3.net: >>967
最初に落ちた後は意外と維持するんだな
あともう20年乗るために､おらの02年式も売れるかな？
追金120万くらいで20年式になれば最高なのだが
973 ：774RR：2019/12/17(火) 12:36:59.20 ID:LMe0W8rg.net: すぐに飽きて売った知り合いがいるけど、ほぼ新車状態でも買取り最高額は70万ちょっとだと言ってた。リセールはかなり悪いバイクだから、お金に困っていないなら売って乗り換えるより増車を考えた方が良いと思う。
974 ：774RR：2019/12/17(火) 13:28:28.53 ID:LRiPQw9A.net: 中古ってそんなもんやで
975 ：774RR：2019/12/17(火) 20:53:42.15 ID:kpclpFsU.net: >>969だけど俺は廃車まで乗るつもりだわ。
1年に1.5万キロ乗っちゃうんで走行距離すごいことになるからどのみち買い取りは期待できないしね
友達いないと走行距離ばっかり伸びるわ
976 ：774RR：2019/12/18(水) 01:43:16 ID:ZCs+uBVH.net: SSとかハーレーは過走行でも海外に持っていけば普通に売れるらしくてそこそこの値段がつくみたいだけど、
ツアラーは世界的にあまり人気が無いのか、買取価格は安いね。
ただ、それ故に窃盗団に狙われにくいという利点もあるけど。
977 ：774RR：2019/12/18(水) 08:00:40.13 ID:4/ojJNdd.net: VFR も次のモデルではRとXのラインナップにすればええと思う
978 ：774RR：2019/12/19(木) 19:58:14.70 ID:SQ2yUIRb.net: バイクブーム経験世代にズバッと刺さる！　最新「VFR」は大人のスポーツバイクだ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191216-00010000-mcyclist-bus_all
979 ：774RR：2019/12/19(木) 21:48:50.39 ID:EAn5M1Iy.net: バイクブーム世代って爆音マフラー直4バイクをガニ股で乗ってるオッサンの事じゃないの？
980 ：774RR：2019/12/19(Thu) 22:05:43 ID:HtuBqOVK.net: タイヤ端まで使えてねーじゃんおじさんもいるぞ
981 ：774RR：2019/12/19(Thu) 22:06:19 ID:HtuBqOVK.net: すまんスレ建てできまっせん！次の方よろしくです
982 ：774RR：2019/12/20(金) 00:13:17.50 ID:/JwtRo5p.net: VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576768356/

大型二輪免許があってもスレ立てはできねえのか情けない奴！
983 ：774RR：2019/12/20(金) 01:05:04.31 ID:mk46CGqG.net: トリコロールのカラー代が実質20万だからなあ
984 ：774RR：2019/12/20(金) 09:45:10.65 ID:9McPMdNC.net: こちらのスレから使ってくださいね
985 ：774RR：2019/12/20(金) 10:09:47.04 ID:F/i03F1f.net: とりあえず来年も販売継続ということかな？
986 ：774RR：2019/12/20(金) 10:14:08.32 ID:4s/VEOhh.net: F乗ってるけど最近Xに興味わいてきた
987 ：774RR：2019/12/20(金) 13:15:44.40 ID:5xiagoRi.net: シート外すのに今までずっとL型の六角つかてたんやけどT字に変えたら捗りすぎた

こんなん
https://www.monotaro.com/g/00131848/
988 ：774RR：2019/12/20(金) 13:16:50.20 ID:5xiagoRi.net: L字でﾏﾜﾗﾅｲﾏﾜﾗﾅｲやってた阿呆は俺だけやったんやろうか？
989 ：774RR：2019/12/20(金) 16:28:28.22 ID:LYbIYL6Z.net: 蝶ネジに変えたわ
工具いらん
990 ：774RR：2019/12/20(金) 16:32:12.83 ID:AeGN9Qxs.net: 締め過ぎて外す時舐めちまった…
991 ：774RR：2019/12/20(金) 17:19:19.35 ID:Llixc8hg.net: シート止めてるボルトはあんまり強く締めなくてもぼちぼちでええで
992 ：774RR：2019/12/21(土) 23:41:17 ID:BkyRHPPu.net: 二度目の車検ウメ
993 ：774RR：2019/12/22(日) 09:44:55.63 ID:tTS+wr7m.net: 冬に車検だとお得な気分だよね
994 ：774RR：2019/12/22(日) 14:11:51.43 ID:bFNQ1DZ1.net: 昨日御殿場あたりまで久しぶりに乗ってきた。東名は渋滞で疲れたね。乗りやすいがもう少しパワーが有ればと思ったね。
995 ：774RR：2019/12/23(月) 12:02:32.43 ID:QosqFenq.net: >>994
どんなバイクと競争してそう思ったの？
996 ：774RR：2019/12/23(月) 12:55:39.21 ID:cYQlLDdb.net: 次スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576768356/
997 ：774RR：2019/12/23(月) 12:56:11.27 ID:cYQlLDdb.net: Ducati996
998 ：774RR：2019/12/23(月) 12:57:07.91 ID:cYQlLDdb.net: Ducati998
999 ：774RR：2019/12/23(月) 12:57:46.51 ID:cYQlLDdb.net: Ducati999
1000 ：774RR：2019/12/23(月) 12:58:08.42 ID:cYQlLDdb.net: 1000なら次期VFR800リリース！
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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