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VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part48
- 844 :774RR:2019/11/22(金) 14:43:22 ID:JwQBkys0.net
- 新車でVFR800Fを考えているんだけど、来年も売ってくれるかな?
- 845 :774RR:2019/11/22(金) 15:10:05.97 ID:ufcfQtHG.net
- >>844
なんとも言えないけど
・今年で終了の噂がある
・もし来年も販売したとしてもユーロ5に対応しなければ1年持たない
・来年買うなら今年買っても同じ(変更点なし)だと思う
・受注のタイミングによっては納車が2ヶ月先になる
というわkで今すぐショップに行くのを薦める
- 846 :774RR:2019/11/23(土) 16:00:02.52 ID:nCM+Ic7M.net
- >>845
頑張れば2022年10月まで販売できます。
https://young-machine.com/2019/06/21/37395/
- 847 :774RR:2019/11/23(土) 20:44:01 ID:w3R1Gw7h.net
- インターセプターカラーを出して、現段階で後継車の情報が無い事を考えると、恐らく次のラインナップ整理で無くなりそうな気がする。
- 848 :774RR:2019/11/23(土) 22:44:25 ID:24F7/FGR.net
- >>781
体重何キロ?
- 849 :774RR:2019/11/23(土) 22:48:22 ID:24F7/FGR.net
- >>814
マメに乗るかメンテしとかんと電圧下がって直ぐ使えなくなるから気をつて。
ほったらかしにしてダメにしてしまった(>_<)
- 850 :774RR:2019/11/25(月) 06:52:32.60 ID:u5HmGpJ7.net
- >>848
176cm118kgっす。45歳
- 851 :774RR:2019/11/25(月) 09:35:06.07 ID:pk4VFH6+.net
- >>850
笑った
- 852 :774RR:2019/11/25(月) 10:05:06 ID:u5HmGpJ7.net
- >>851
いやいや、体重が増える
中型ではパワー不足
大型へ乗り換え
- 853 :774RR:2019/11/25(月) 10:35:15.94 ID:WNXgJ9E3.net
- このバイク乗りやすいけど、楽しいバイクではないよね。最近CBR1000RR SPが気になってます
- 854 :774RR:2019/11/25(月) 11:07:38.97 ID:/ywEjnb1.net
- 楽しさの焦点をどこに置くかだろ
1000RRが気になるならそっちにしたほうがいい
- 855 :774RR:2019/11/25(月) 12:42:23.70 ID:NYQ1bk+0.net
- >>853
使い方によると思うよ。VFRに乗る前は1000RRのSC59だったけど、サーキットを走るならタイムを出しやすいCBR1000RRの方が楽しい。
ただ、峠道とか公道を走るならリッターSSでは正直持て余し気味で全然楽しくないし、VFRでVTECに入る回転域まで回す方がまだ楽しめるぐらい。個人的には公道で楽しむならCBR650Rぐらいが丁度いいかなと思ってる。
- 856 :774RR:2019/11/25(月) 13:32:14.95 ID:pk4VFH6+.net
- RC79の美点は旋回特性とトラクションだと思っていて、どう曲げてもタイヤはビッタリ地面に吸い付いて車体にはわずかなねじれも感じ無い
全く怖くないからすいてる田舎道なんかをリラックスして走ってるととんでもない速度になってることがままある
あとスタイリングを崩さず積載に対応できるとか
乗らないとわからないしスペックシートにも出てこないから言及されることがあんまり無いのだけど
- 857 :774RR:2019/11/25(月) 14:34:44.46 ID:ocWeDA63.net
- コーナリング大好きマンの自分からしたらVFRはすごくしっくりくるバイク
パワーやトルクもちょうどいい。
唯一望むのは、もう少しかっちりしたフロントブレーキがいいなぁっていうくらい。
- 858 :774RR:2019/11/25(月) 15:49:20.71 ID:UKaBT4gR.net
- 飽きっぽい俺が2度目の車検を通すくらいお気に入りなんだがw
- 859 :774RR:2019/11/25(月) 23:15:37.93 ID:jvCtvKd6.net
- スポーツツアラーとしては完成系のバイクだよね。
街乗りや短距離の散歩程度に走らせるものから荷物を満載、タンデムでのロングツーリングまでそつなくこなせるし、
山道を走らせても大型ツアラーよりも遥かに軽快で楽しい。燃費が良くて航続距離が長いから、日帰りレべルのツーリングでは途中の給油を気にせずに帰ってこれる。
一点の特化した部分を求める人にとっては器用貧乏な感じもするけど、これと言って欠点が無いのも長く乗り続けられる理由なんだよな。
- 860 :774RR:2019/11/25(月) 23:37:18.34 ID:mfGFdE+1.net
- コレで1000ccが出てくれたら…
- 861 :774RR:2019/11/26(火) 16:10:49.91 ID:oUrq+afw.net
- 1000ccで作るならホンダの中の人的にはSSでやりたかろう
- 862 :774RR:2019/11/26(火) 18:13:31 ID:vEJnWgJN.net
- RC46-2海苔だけど、電気系トラブルを心配しなくても良いなら(ホントは心配しつつもw)最高の相棒
- 863 :774RR:2019/11/26(火) 18:44:28.47 ID:9qxdAh2n.net
- >>860
むしろ扱いきれる0.6リットル・60kW・220kg位のが欲しい。
- 864 :774RR:2019/11/26(火) 18:58:27.87 ID:WG1TCfVX.net
- >>862
RC79買えばいいのでは
- 865 :774RR:2019/11/26(火) 19:26:00.20 ID:9U3LyYnw.net
- >>863
CBR650が近いね。
- 866 :774RR:2019/11/26(火) 19:26:12.56 ID:CSMBorxa.net
- >>860
航続距離が短くなって日本だと高速でも到着時間が給油回数のぶんだけ800より遅くなるけどいいの?
高速で5分10分の遅れの差を取り戻すのってものすごく大変なんだよ
それで抜かされた分飛ばしまくってゴリ押して追いついても燃費悪くなってまた給油回数が(ry
- 867 :774RR:2019/11/26(火) 20:46:03.10 ID:CCZwGe56.net
- >>866
下道はともかく、排気量アップ分ハイギアードになるから、
高速なら燃費はほとんど変わらんだろう、jk…
- 868 :774RR:2019/11/26(火) 20:50:34.59 ID:fEXK/ks2.net
- センターアップマフラーの旧型に乗ってたが、引越を機に手放してしまった。
またバイクが欲しくなってスポーツツアラーのVFR800FとCB1300SBを考えているが
どっちもスペシャルカラー出てるね。
絶版ならVFR800Fを、フルモデルチェンジなら両方見て検討を、って思ってるけど
中々情報出ない
- 869 :774RR:2019/11/26(火) 22:11:59.98 ID:ojBPlFz1.net
- CBもVFRも装備時代遅れなのに高すぎるしFMCなんて夢のまた夢よ
3年後まで生産するかも怪しい。Xはもう終わってるしFもいつまでやるかね
- 870 :774RR:2019/11/26(火) 22:23:01.05 ID:WG1TCfVX.net
- RC79がラストモデルになるのはほぼ確実だから今買え
- 871 :774RR:2019/11/26(火) 22:40:06.47 ID:/1O+T9za.net
- VFR800生産終了アナウンス出たら、
スレが熱くなりそう。
- 872 :774RR:2019/11/26(火) 23:59:25.14 ID:Dj5NwRr/.net
- >>866
VFR1200Fに乗ってた頃はまさにそれだったよ。燃費が悪くてタンクの容量も少なく、航続距離が短かったから距離を走るほどに給油回数が増えて時間のロスになるんだよなぁ。
大型連休中なんてSAのスタンドが混んでいて、給油待ち渋滞で20分ぐらい待たされる事もあるし。
- 873 :774RR:2019/11/27(水) 00:27:48.90 ID:wlV5MQSo.net
- ホンダが800だけを最終的に残したのは白バイのせいかなとも思ってたんだけど
実際の使い勝手の事情もあったのね
- 874 :774RR:2019/11/27(水) 06:59:20 ID:hNk7KIWi.net
- 燃費がいいとは予想外の声
RC79は燃費良いのか?うちのRC46は高速巡航でリッター15kmだよ
- 875 :774RR:2019/11/27(水) 07:09:58 ID:76VCeOfL.net
- >>863
私もそれぐらいのスペックでいい。
排気量下げたらもう少しVTEC楽しめそうだし。
軽いのが助かる。
- 876 :774RR:2019/11/27(水) 07:23:36.79 ID:a9Zkhn3A.net
- >>874
高速でも下道でも22〜24km/lくらいになるのでRC79は大型二輪としてはかなり燃費いい
VTECのおかげやな
- 877 :774RR:2019/11/27(水) 09:37:26.77 ID:NwMbz9Js.net
- RC79だが最近はもっぱら下だといいとこ18くらいかなあ
高速だと24前後くらいまでいくけど
- 878 :774RR:2019/11/27(水) 16:08:59.21 ID:s2KQpB+7.net
- RC46-2だが、新車の頃はそのくらい走ったけど、今や北海道じゃないと20いかないな
- 879 :774RR:2019/11/27(水) 17:42:09.01 ID:1b+/WTi2.net
- >>874
RC79に乗ってるけど、高速で80から100の間で巡航してると実燃費で27q/lくらいまでいくよ。燃費はかなり良いバイクだね❗
- 880 :774RR:2019/11/27(水) 17:50:48.35 ID:N9oIsgMT.net
- てことは、ホイールとハブベアリングにチェーン&スプロケ新品にしたら燃費少しは新車時に近づくかも
- 881 :774RR:2019/11/27(水) 17:55:55 ID:86Sw0GjP.net
- それ、下り坂の割合多くないかい?
- 882 :774RR:2019/11/27(水) 18:07:35.01 ID:Bv0N2qC0.net
- 以前>>356を投稿したけど、5000km強走ってワースト10.53、
ベスト29.28・現在の完全平均で18.13(MotoLINCで確認)
感覚としては高速道路22〜25、峠道20前後という印象。
70〜80km/h辺りの定速巡航が一番燃費が稼げるかな。
- 883 :774RR:2019/11/27(水) 18:15:58.22 ID:CI3op2hn.net
- 上越から岩手の北上まで高速で移動したとき無給油で行けたの思い出したわ
走行距離510キロくらいだったと思うが燃費性能もタンクの容量もあるのが強すぎる
最近のバイクは軽量化のために?タンク小さいのが多いからRC79の場合は基本設計の古さがいい方に影響してる
重いのに燃費いいって変な話なんだけど
- 884 :774RR:2019/11/27(水) 19:54:51.01 ID:rnhENGnb.net
- 下道ばかりだけどカーボンたまりそうだから4000から5000回転位で走ってるんだけどみるみる燃料減っていく
他の人の動画みると下道でも5速3000以下位の人が多いのでそれくらいで走った方がいいのかな?
- 885 :774RR:2019/11/27(水) 21:07:46.19 ID:tGdZXCxQ.net
- 70km以下で走る時は5速、それ以上は6速に入れて100km巡航といった感じで乗ると、大体リッター25ぐらいになるな。あと、ガソリンもレギュラーでいけるから満タン給油しても価格が安めになるのも良いね。
- 886 :774RR:2019/11/27(水) 21:33:08.51 ID:yYmnfaAd.net
- うちは高速だと伸びるなあ。GIVIのフルパニアで100巡航したら実燃費30行った。ちな福島から上り。
100切ってると燃費良くなるよね。無給油で550とか走れるのはありがたいよ
- 887 :774RR:2019/11/27(水) 21:42:09.73 ID:c7dsGMG2.net
- 出発地と到着地の標高差が分からんとなんとも
距離にもよるが、100mも違えば1割くらい変わることもザラ
- 888 :774RR:2019/11/27(水) 23:00:24.10 ID:rnhENGnb.net
- みんな下道でも5速使っているのね
エコライド頑張って見る!
最近エンジンが馴染んできたのか低回転もかなり粘るようになってきたのでうれしい
- 889 :774RR:2019/11/28(木) 11:10:25.26 ID:WGyoAHbg.net
- 下道で5速まで入れるのはさすがにNC750でしょ
- 890 :774RR:2019/11/28(木) 11:56:49.13 ID:spF9V78I.net
- 下道と言えるのかわからんが新4号普通に6速80とか使うけどそれでもびゅんびゅん抜かされるからなぁ
実質高速みたいなものだから慣らしにはオススメ
- 891 :774RR:2019/11/28(木) 12:21:11.35 ID:u+aDF6Kh.net
- 300kmぐらいの日帰りツーリングだとどんな走り方をしても途中で給油せずに帰ってこれるから精神的に楽だよな。
- 892 :774RR:2019/11/28(木) 21:22:47.34 ID:AbPflhVk.net
- え? 60km6速で走れるだろ?
- 893 :774RR:2019/11/28(木) 22:00:06.38 ID:PmoeY9Ri.net
- 平地を定速で走る分には6速60キロでもいいけど実際の道路は上り勾配もあるし何もない所でノロノロ走る四輪車もいるからそうはいかないでしょ
- 894 :774RR:2019/11/28(Thu) 23:37:23 ID:HX+tQgNN.net
- 下道まったり6速90km/h巡航。
そんな北海道にぴったりのバイク。クルーズコントロールがないのが悔やまれる。
- 895 :774RR:2019/12/01(日) 08:03:22.98 ID:4lMJ26nE.net
- ウインカーのオレンジのポジションランプって普通に白のLEDに交換できるのかな?
- 896 :774RR:2019/12/02(月) 11:58:33 ID:dnRHhZc7.net
- 年末のフェリー瞬殺だったわ
- 897 :774RR:2019/12/05(木) 19:06:52.48 ID:ze511d5m.net
- そろそろ冬眠かな、皆さんはいつまで乗られますか?
場所によるわって話なんだけどね
- 898 :774RR:2019/12/05(木) 19:17:27.40 ID:ih+VR6Ac.net
- バイクも道路もぜんぜん問題ないから大阪はいつでも乗れる
冬眠はないよ
- 899 :774RR:2019/12/06(金) 11:48:17 ID:mcap7vOF.net
- RC79のグラブバーの重量は幾つですか?
- 900 :774RR:2019/12/07(土) 15:12:29.15 ID:GWlzzbH8.net
- 今日は明石海峡大橋を渡って楽しかった。
RC79は横風に強いような気がするんだけどこれは俺だけの感想かな?
250ネイキッド、NC700と乗ってきてこのRC79が一番横風につよいなと思ってる
- 901 :774RR:2019/12/07(土) 18:36:41 ID:y+Lf5GpO.net
- 重いからね。あと本当に微妙なことなのかもしれないけど、NCよりもクランク長いのと回転が高いからっていうのもあるのかもしれないね。
- 902 :774RR:2019/12/08(日) 02:57:43 ID:Lu1W00n3.net
- VFRの重さのメリットを感じる事ができる唯一の場所が高速道路だよな。
ホイールベースも長いからとにかく安定性が高く、加速自体は鈍いものの、いつの間にか結構な速度で走ってる事が多い。
- 903 :774RR:2019/12/08(日) 10:31:00.62 ID:YyOVp1kj.net
- >>900
直進安定性は強いと思うよ
RC30のような軽量SBKよりは
風の強い1級河川の橋を渡る時なんか、
車輛重量270kg overのフルカバードのツアラーでも1車線くらい持って行かれることがあるからね
- 904 :774RR:2019/12/08(日) 10:41:33.87 ID:TwJ+otcr.net
- 重心高めだしな
突風みたいな意図しない入力に対して、
挙動がゆったりになりやすい
- 905 :774RR:2019/12/08(日) 18:22:53.71 ID:FL4a8U0H.net
- 今日、ドリーム店でCB1300SBにまたがってみた。 重い・・・
これじゃ慣れるまで立ちゴケ数回は覚悟だなぁと思った。
白バイ隊員に不評なのも分かる気がした。
以前乗ってたRC46-2も決して軽くはなかったが、体感的にはだいぶ違う。
やっぱバイク屋で実物を見てこなきゃダメだなと思った。
- 906 :774RR:2019/12/08(日) 19:08:32.83 ID:ORDUXyhn.net
- VFRとの比較では、CBR1000RRに跨った時は軽さに驚いたよ。まるで400ccのバイクのような感じだった。あと、アフリカツインはVFRとほぼ同じ車重だけど体感ではアフリカツインの方が軽く感じるのが不思議だ。
- 907 :774RR:2019/12/08(日) 20:21:28.23 ID:HHn+mIwU.net
- 重いのはツアラーである証のようなものだしもう慣れたからいいんだけど、たまに峠とかでは軽いバイクに乗りたくなってしまうな
ツアラーとは相反する要素だから仕方ないけど。
- 908 :774RR:2019/12/08(日) 20:49:55.20 ID:Lu1W00n3.net
- 甲高い排気音を出しながら軽快に走ってるSSを見ると、ああいうのも良いなぁなんて思ってしまう。
ただ、乗り換えるとなると今度はロングツーリングがきつくなるから、可能であれば2台持ちたいよね。
- 909 :774RR:2019/12/08(日) 20:59:46.72 ID:zdmLImEL.net
- フルカウルの似たようなバイク、二台もいらんやろ
- 910 :774RR:2019/12/08(日) 22:14:42.97 ID:JIEfO9Bq.net
- RC79がそもそも一台でなんでもやる人が選ぶバイクのような気がする
これの守備範囲外でもう一台となると未舗装路用のトレールを追加するくらいしかなくない?
- 911 :774RR:2019/12/08(日) 23:00:30.86 ID:V9pbCKEK.net
- セローがファイナルエディションでるじゃろ?
- 912 :774RR:2019/12/08(日) 23:11:23.37 ID:6cOqA3TD.net
- ホンダなのだから、ここはCRF250シリーズで・・・
- 913 :774RR:2019/12/09(月) 00:23:52.03 ID:JbeKn3jI.net
- RC79で通勤からなんでもこなすけど意外と細身ですり抜けもしやすい
2、3速での加速は必要十分でVTECによる味付けも良い感じ
トラコンは必要な時に確実に作動してくれている
重さは慣れの問題で、毎日乗ってればこれが普通になり、むしろ恩恵を強く感じる
唯一の不満はタイヤ交換時に後輪のバランス取りが出来ないショップが多い事ぐらい
- 914 :774RR:2019/12/09(月) 00:29:28.65 ID:miae/GG1.net
- >>910
何でもやるというより、ミドルサイズで高級感があるツアラーが欲しいという人が選ぶバイクだと思う。
通常、750cc前後のツアラーバイクは入門車的な扱いで価格を抑えて買いやすくするものだけど、VFRはリッターと同程度か高いぐらいの価格設定で、
その分、ミドルにしては結構凝った作りをしてる部分がある。
- 915 :774RR:2019/12/09(月) 16:52:07.37 ID:lacOm3NJ.net
- >>914
同感 忍者千やめてこれにしようと思ってる
- 916 :774RR:2019/12/09(月) 18:25:39.31 ID:tmEnc0+B.net
- V4ってだけでも価値がある
電スロ+1割減量で新型お願いします
- 917 :774RR:2019/12/10(火) 01:03:36.45 ID:1zDTvkek.net
- しかしこのV4はツアラー向けの大人しい方のV4・・・。
そしてこういうスポーツツアラーって最近はあまり売れないジャンルのバイクだし、
昨今のネオクラブームに乗じてRVFをモチーフとするV4スポーツとして出したらビビっとくる人も多いはず。
- 918 :774RR:2019/12/10(火) 01:11:07.30 ID:mXn4jxPo.net
- そんなのが商売になるならバイク業界の未来も明るいな
- 919 :774RR:2019/12/10(火) 02:53:36.76 ID:Wre7pUvY.net
- 白バイ採用が、VFR800の運命を左右してる感。
- 920 :774RR:2019/12/10(火) 07:23:27.79 ID:5Lyf7I1X.net
- アドベンチャーに乗ってる自分としては、セパハン乗りたいがメガスポーツは重すぎる→VFR800Fええやん!って感じ。
4気筒SSは他社も出してるし、V4は抜きん出てセールスポイントだと思う。
今のバイクの車検切れの時に乗り換えたい候補。
- 921 :774RR:2019/12/10(火) 07:35:13.81 ID:L2Qv6cVw.net
- 800X買ってやれよ
- 922 :774RR:2019/12/10(火) 08:52:35.73 ID:9j/5rQP0.net
- >>920
小さいけど重さはメガスポと変わらんぞ?
- 923 :774RR:2019/12/10(火) 09:57:45.94 ID:nWOG5FAH.net
- SS→勝つために軽量化にコストを導入してるから当たり前
メガスポ→安定性を求めつつ300km/h到達のために軽量化してるから当たり前
割と見た目は似てるから勘違いされやすいけど、
四輪のスーパースポーツとその辺のワゴン車比べるようなもんやで
- 924 :774RR:2019/12/10(火) 11:31:47.79 ID:5Lyf7I1X.net
- 当たり前‥?
- 925 :774RR:2019/12/10(火) 13:24:13 ID:uuY2KD5C.net
- VFRも決して軽量化サボってる訳じゃ無いんだけどなぁ
軽量化技術を作りの余裕に当てているのかな
- 926 :774RR:2019/12/10(火) 13:45:37.31 ID:QPslGQAh.net
- 俺に必要なのはライダーの軽量化
- 927 :774RR:2019/12/10(火) 14:00:33 ID:OL5+RNTY.net
- 極端な数字でなければ、重量は最高速には影響しないのでは?
- 928 :774RR:2019/12/10(火) 14:18:32 ID:wQ4FMMTR.net
- RC79でラダーレール使ってトランポ載せてるお友達おる?
- 929 :774RR:2019/12/10(火) 14:21:02 ID:wQ4FMMTR.net
- 探してるんだけど対荷重200kgとか250kgのラダーばかりでキレそう
こいつは最低300kgくらいの対荷重ないとダメよな
- 930 :774RR:2019/12/10(火) 18:03:50.96 ID:chzRZ+it.net
- >>920
メガスポとかSSが候補に上がるならVFRはやめといた方が良いと思うけどな。排気量の割に車重が重くて、メガスポやリッターSSのようなぶっ飛んだ加速はしないし、乗り味は全く違う。
形こそはセパハンでそれらしい形をしてるものの、どちらかといえばリッターネイキッド系の乗り味に近い。
- 931 :774RR:2019/12/10(火) 18:14:07.56 ID:uuY2KD5C.net
- >>927
するよ。
まずパワーウエイトレシオが前提で、その上で空気抵抗があるので
たしかに最高速は重量よりも絶対的にパワーがある方が有利なのだが、
それでもパワーウエイトレシオの影響が比較的少ない。とまでしか言えない
つまり重量は一次関数的には関係ある
- 932 :774RR:2019/12/10(火) 18:33:05.56 ID:acSUh2T3.net
- RC79でサーキット走ってる奴いる?
速い人なら、もてぎで2:10切れるかな?
- 933 :774RR:2019/12/10(火) 18:40:54.51 ID:61wn2tdV.net
- SSから乗り換えたけど、なんというか速さは全くないよね。音も良くないし、航続距離が長いのが取り柄って感じですね。
- 934 :774RR:2019/12/10(火) 18:50:18.06 ID:qUORB4uj.net
- >>927
単純な初等力学のモデルとして考えるなら
エンジンが出すパワー(仕事率)が空気抵抗により失われるエネルギーロスと釣り合う所で
加速が終わる(最高速度)。
全く同じバイクで重りを積んで走った場合、
加速が遅くなるので最高速度に達するまでの時間が長くなるが、
最高速度は変わらない。
ただし、重さが増す事でタイヤと地面の摩擦、もしくはバイク自身の内部摩擦など
別の要因変わる場合はその限りではない。
空気抵抗はホントに馬鹿にならない様なので、
エンジンの出力を少し上げるよりも、空気抵抗の小さい車体を設計する方が
最高速度だけ気にするなら良さそうではある。
- 935 :774RR:2019/12/10(火) 21:18:26.02 ID:nZXbWirk.net
- 重量が最高速に及ぼす影響は小さいでしょ。仮に体重100キロの人と50キロの人で、最高速どれだけ差が出るのよ?
- 936 :774RR:2019/12/11(水) 02:00:33 ID:Kb7lI+Y/.net
- >>933
まぁ、ツアラーだからね。大人しい音と退屈さは長距離での疲れにくさに繋がり、
非力さ・遅さは燃費の良さ、すなわち航続距離の長さに繋がる。
- 937 :774RR:2019/12/11(水) 03:22:58.15 ID:6ELNCis2.net
- 燃費は悪いでしょ
- 938 :774RR:2019/12/11(水) 10:41:27.26 ID:HmHdw8en.net
- 高速の横風や縦溝にまったく動じないし重さは今のままでいいかな〜
積載性もいいしセンスタついてるしあまりにも電子制御化されるの好きでないし
- 939 :774RR:2019/12/11(水) 19:54:23.85 ID:/+ItcdOv.net
- >>932
走ってるのは見たこと有る!
ナンバー付きのままで10秒切るのはかなりキツいと思う。
- 940 :774RR:2019/12/12(Thu) 12:43:24 ID:R5zPjuJl.net
- しかし今、このバイクを新車で買うとなると悩むよな。最初は130万ちょっとだったものが、いつの間にか150万になってるし、その割にモデルチェンジで大きく変わったわけでもないし。
- 941 :774RR:2019/12/12(木) 18:39:33.79 ID:j13Ghlle.net
- >>937
二型は悪かった。FはNCと比べなければ物凄く良いって言えるよ
- 942 :774RR:2019/12/12(木) 21:09:09.06 ID:kH51PPt5.net
- >>940
日本円で比較するとたしかにそうだけど、実際はむしろ安くなってるでしょ?
- 943 :774RR:2019/12/14(土) 00:57:16.65 ID:86xPr26Y.net
- >>942
日本で製造して日本市場向けに卸して日本人が買う話なのに為替の話されるとちょっとよくわからん
環境規制の対応と市場の縮小で単価があがるのはこのバイクに限らない話なんで、
価格は上がってると率直に思うぞ
- 944 :774RR:2019/12/14(土) 01:47:34.76 ID:SqkpQBeJ.net
- 発売当初からこのバイクは性能の割に値段が高いと言われていたけど、ここまで高くなったのは販売網再編でドリーム専売になってからだと思う。
ホンダの大型バイク全般に、やたらプレミアム感を押し出すようになって、値引きもかなり渋くなった。
以前は150万近くするバイクでも10万〜20万ほど値引きして売ってる店が普通にあったのに・・・。
- 945 :774RR:2019/12/14(土) 08:23:42.45 ID:W7Ah3dQC.net
- >>943
エスパーすると、金額は上がってるがコストパフォーマンスは良くなってる、と言いたいのでは
つまり>>942は2室マフラーとシガソケとETC2.0とかのアップデートで十数万は安い、とお考えなのかと
…やっぱり無理があったわ…エスパー失敗
- 946 :774RR:2019/12/14(土) 08:54:19.89 ID:qSs7Qg+o.net
- >>943
原料のほとんどが輸入品なので円安になると価格は上がるでしょ
それとVFRに限っては環境対策はほぼほぼ関係ない
2型の時からほとんどP新長期に近いところ達成していたから
日本市場向けってのもないな。 ほとんどのバイクにとって日本市場はオマケ
- 947 :774RR:2019/12/14(土) 08:55:46.16 ID:qSs7Qg+o.net
- >>945
円で考えるとそうなる
世界通貨のドルで考えてみ?
ほとんど値段は変わってない
- 948 :774RR:2019/12/14(土) 09:41:39.19 ID:py2j2IHw.net
- 日本人には物価上昇って概念すらないから理解できませんよねー
- 949 :774RR:2019/12/14(土) 11:05:02.00 ID:TCjFwTjO.net
- 俺の給料が上がっていないから値上げと同じ
- 950 :774RR:2019/12/14(土) 19:38:47.17 ID:3zZBN8Dk.net
- >>947
そうなのかもしれない。
ネジとか単純な部品は海外製品だし。
でも単純な部品ほど奥が深く最終製品の性能を左右するんだけどね。
家電もオールジャパンの時は壊れなかったな。
まあオーバースペックだったんだけどね(おじさん遠い目、、、)
- 951 :774RR:2019/12/14(土) 20:14:10.27 ID:LF5cIVnv.net
- もう日本メーカーに最先端機構を作る能力はとっくに無くなってるよ
- 952 :774RR:2019/12/15(日) 00:21:53.48 ID:wPdpPB0f.net
- そもそも高くないしw
- 953 :774RR:2019/12/15(日) 09:07:08.53 ID:nmLogFOS.net
- そうなんですよね
回りと比較したらそもそも高くない
46時代は同価格帯だったリッターSSは今や200万だもの
- 954 :774RR:2019/12/15(日) 10:21:48.59 ID:MUr93HSC.net
- 適性価格だと思うよ
物価上昇についていけないのは貧しくなってる証拠
悲しいかなそれが現実よ
- 955 :774RR:2019/12/15(日) 10:29:31.69 ID:ub/+Dq7x.net
- 忍1000、トレーサー900辺りの装備や性能に対して価格が安めのバイクと比較される事が多いからな。価格的にFJR1300と同じぐらいで、リッターオーバー車の選択も可能になるから迷った人も多いのでは。
- 956 :774RR:2019/12/15(日) 11:50:26.08 ID:+yFirk/5.net
- 大方の人のバイクの選び方なんて、馬力に対して価格がいくらか、だからな
800ccのVFRが割高に見えるのも仕方ない。
- 957 :774RR:2019/12/15(日) 14:35:35.56 ID:F12ZnKgc.net
- 対排気量、対馬力でVFRが割高なのはもはやお家芸
昔から言われ続けてる
- 958 :774RR:2019/12/15(日) 16:13:59 ID:hV5aSXNw.net
- 塗装も14年式とは違うみたいだよ
確かに並べると色味が違う
パーツリスト見てたらまったく同じ部品に見えるのに部品番号別れてるものが多くて地味に進化はしてるのかも
- 959 :774RR:2019/12/15(日) 17:16:57.68 ID:woYMLaHr.net
- rc46-2 来週買い取り査定だわ
いくらつくかなー
- 960 :774RR:2019/12/15(日) 19:29:37.95 ID:SgqO1KaY.net
- 30万円
- 961 :774RR:2019/12/15(日) 19:50:44.86 ID:wPdpPB0f.net
- 何と比べて高いって言ってんの?
- 962 :774RR:2019/12/15(日) 20:01:28.32 ID:woYMLaHr.net
- 頑張って30万は越えたいなー
- 963 :774RR:2019/12/16(月) 00:53:32.19 ID:K5ustmEt.net
- 俺はRC79 17年式、20000kmで45万と言われたからそのまま乗り潰すことに・・・。
本当はBMWの1250RSが欲しかったんだけど、オプション入れると250万ぐらいになるとか。
- 964 :774RR:2019/12/16(月) 07:30:38.75 ID:62VVksw6.net
- 俺は14年式rc79 レッド11000kmを買い取り聞いてみたら40前後って言われたな
14年式は問題があるとか言われたけどそんなの聞いたことない 俺が知らないだけか? ちなホンダドリーム
- 965 :774RR:2019/12/16(月) 08:48:19.79 ID:Si0xhnFK.net
- 不人気だから買取安いね。買い替えたいが売ってもたいした値段にならないかな?
- 966 :774RR:2019/12/16(月) 10:42:02.78 ID:nbVtMJ4o.net
- vスト1050に乗り換えたいなって思って査定だしたらそんな感じだったわ
しばらくは値下がりも値上がりもしなさそう
- 967 :774RR:2019/12/16(月) 18:02:42.10 ID:ndLhQ15N.net
- 2016年に38,000km走行、無転倒の2006年式の2型を買取店に38万で買い取ってもらったんだけど頑張ってくれたんだな…
- 968 :774RR:2019/12/16(月) 19:39:56.86 ID:LLvb4in1.net
- 買値は130万ぐらいするのに40万は安すぎるね
- 969 :774RR:2019/12/16(月) 19:43:52.04 ID:0z1BS/fE.net
- >>968
じゃあ俺のRC79(2017)走行距離50000キロをいくらで買い取ってくれる?
タイヤとチェーンは変えたばかりだよ
- 970 :774RR:2019/12/16(月) 20:22:51.17 ID:0MozYCAR.net
- いくらで買うとか、ネットではなんとでも言える。くだらない発言だ。
- 971 :774RR:2019/12/16(月) 22:56:12.67 ID:JIURguvE.net
- 売るときの話でなくて楽しく乗る話がしたいな
- 972 :774RR:2019/12/16(月) 23:51:41.92 ID:TbTip2O3.net
- >>967
最初に落ちた後は意外と維持するんだな
あともう20年乗るために、おらの02年式も売れるかな?
追金120万くらいで20年式になれば最高なのだが
- 973 :774RR:2019/12/17(火) 12:36:59.20 ID:LMe0W8rg.net
- すぐに飽きて売った知り合いがいるけど、ほぼ新車状態でも買取り最高額は70万ちょっとだと言ってた。リセールはかなり悪いバイクだから、お金に困っていないなら売って乗り換えるより増車を考えた方が良いと思う。
- 974 :774RR:2019/12/17(火) 13:28:28.53 ID:LRiPQw9A.net
- 中古ってそんなもんやで
- 975 :774RR:2019/12/17(火) 20:53:42.15 ID:kpclpFsU.net
- >>969だけど俺は廃車まで乗るつもりだわ。
1年に1.5万キロ乗っちゃうんで走行距離すごいことになるからどのみち買い取りは期待できないしね
友達いないと走行距離ばっかり伸びるわ
- 976 :774RR:2019/12/18(水) 01:43:16 ID:ZCs+uBVH.net
- SSとかハーレーは過走行でも海外に持っていけば普通に売れるらしくてそこそこの値段がつくみたいだけど、
ツアラーは世界的にあまり人気が無いのか、買取価格は安いね。
ただ、それ故に窃盗団に狙われにくいという利点もあるけど。
- 977 :774RR:2019/12/18(水) 08:00:40.13 ID:4/ojJNdd.net
- VFR も次のモデルではRとXのラインナップにすればええと思う
- 978 :774RR:2019/12/19(木) 19:58:14.70 ID:SQ2yUIRb.net
- バイクブーム経験世代にズバッと刺さる! 最新「VFR」は大人のスポーツバイクだ
https://headlines.yahoo.co.jp/article?a=20191216-00010000-mcyclist-bus_all
- 979 :774RR:2019/12/19(木) 21:48:50.39 ID:EAn5M1Iy.net
- バイクブーム世代って爆音マフラー直4バイクをガニ股で乗ってるオッサンの事じゃないの?
- 980 :774RR:2019/12/19(Thu) 22:05:43 ID:HtuBqOVK.net
- タイヤ端まで使えてねーじゃんおじさんもいるぞ
- 981 :774RR:2019/12/19(Thu) 22:06:19 ID:HtuBqOVK.net
- すまんスレ建てできまっせん!次の方よろしくです
- 982 :774RR:2019/12/20(金) 00:13:17.50 ID:/JwtRo5p.net
- VFR800/F/X(RC46/RC79/RC80) part49
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576768356/
大型二輪免許があってもスレ立てはできねえのか情けない奴!
- 983 :774RR:2019/12/20(金) 01:05:04.31 ID:mk46CGqG.net
- トリコロールのカラー代が実質20万だからなあ
- 984 :774RR:2019/12/20(金) 09:45:10.65 ID:9McPMdNC.net
- こちらのスレから使ってくださいね
- 985 :774RR:2019/12/20(金) 10:09:47.04 ID:F/i03F1f.net
- とりあえず来年も販売継続ということかな?
- 986 :774RR:2019/12/20(金) 10:14:08.32 ID:4s/VEOhh.net
- F乗ってるけど最近Xに興味わいてきた
- 987 :774RR:2019/12/20(金) 13:15:44.40 ID:5xiagoRi.net
- シート外すのに今までずっとL型の六角つかてたんやけどT字に変えたら捗りすぎた
こんなん
https://www.monotaro.com/g/00131848/
- 988 :774RR:2019/12/20(金) 13:16:50.20 ID:5xiagoRi.net
- L字でマワラナイマワラナイやってた阿呆は俺だけやったんやろうか?
- 989 :774RR:2019/12/20(金) 16:28:28.22 ID:LYbIYL6Z.net
- 蝶ネジに変えたわ
工具いらん
- 990 :774RR:2019/12/20(金) 16:32:12.83 ID:AeGN9Qxs.net
- 締め過ぎて外す時舐めちまった…
- 991 :774RR:2019/12/20(金) 17:19:19.35 ID:Llixc8hg.net
- シート止めてるボルトはあんまり強く締めなくてもぼちぼちでええで
- 992 :774RR:2019/12/21(土) 23:41:17 ID:BkyRHPPu.net
- 二度目の車検ウメ
- 993 :774RR:2019/12/22(日) 09:44:55.63 ID:tTS+wr7m.net
- 冬に車検だとお得な気分だよね
- 994 :774RR:2019/12/22(日) 14:11:51.43 ID:bFNQ1DZ1.net
- 昨日御殿場あたりまで久しぶりに乗ってきた。東名は渋滞で疲れたね。乗りやすいがもう少しパワーが有ればと思ったね。
- 995 :774RR:2019/12/23(月) 12:02:32.43 ID:QosqFenq.net
- >>994
どんなバイクと競争してそう思ったの?
- 996 :774RR:2019/12/23(月) 12:55:39.21 ID:cYQlLDdb.net
- 次スレ
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1576768356/
- 997 :774RR:2019/12/23(月) 12:56:11.27 ID:cYQlLDdb.net
- Ducati996
- 998 :774RR:2019/12/23(月) 12:57:07.91 ID:cYQlLDdb.net
- Ducati998
- 999 :774RR:2019/12/23(月) 12:57:46.51 ID:cYQlLDdb.net
- Ducati999
- 1000 :774RR:2019/12/23(月) 12:58:08.42 ID:cYQlLDdb.net
- 1000なら次期VFR800リリース!
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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