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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
- 405 :774RR:2019/05/25(土) 20:42:39.80 ID:bMoWn8RR.net
- 12リットルが151万円だと・・・
- 406 :774RR:2019/05/25(土) 20:59:25.98 ID:Kh/AzSAu.net
- >>405
ハーレーだと思え
ハーレーと違ってプラスチック製だけど
- 407 :774RR:2019/05/25(土) 21:11:23.58 ID:ruc62AmN.net
- >>404
キクメンが日本に100台くらいしか入ってこないアプハンのマシンを予約して7月に入手できるって今日の動画で言ってたのこれじゃないかな?
- 408 :774RR:2019/05/25(土) 21:18:25.52 ID:bqaKO5y4.net
- >>407
この間見たとき六さん7月の誕生日にはもう乗ってないとか言っててまた買い換える気かよって思ったよ
家リホームしたりVTR中古の買ったり湯水のようにお金がある人だな
- 409 :774RR:2019/05/25(土) 21:26:02.85 ID:rUXd0/51.net
- >>407
その人の日記を見たら21日に「限定生産なので早めに注文しろ」って言われたみたいだからカタナっぽいね
- 410 :774RR:2019/05/25(土) 21:26:51.20 ID:JgRKIo7t.net
- そもそもちゃんと12Lも入るのかな
- 411 :774RR:2019/05/25(土) 21:31:36.88 ID:P+qCAqyH.net
- 100台や200台しか入荷しないものを値引きなんてする必要ないやろ
いや、しなきゃ売れないのか
- 412 :774RR:2019/05/25(土) 21:36:37.70 ID:xArqqlHd.net
- まあ、発売時期とか考えても、スズキとして本気出すのは次期ハヤブサってことだろうね
カタナは繋ぎの企画モノくらいの扱いでしょう
- 413 :774RR:2019/05/25(土) 21:41:14.61 ID:ybzqvun2.net
- リカージョン待ちに切り替える事にした
- 414 :774RR:2019/05/25(土) 21:43:26.57 ID:5IZdX0ik.net
- 次期隼もアップハン、12lタンク、ショートテールの三点セットです
- 415 :774RR:2019/05/25(土) 21:46:12.33 ID:rUXd0/51.net
- 多くのショップが「入荷が少ないため今すぐ予約を」みたいなことをアピールしているが、最初の入荷分の予約受け付け終了はまだないな
やっぱり価格知ってキャンセルした人が多いのか?
- 416 :774RR:2019/05/25(土) 21:47:18.11 ID:rUXd0/51.net
- >>414
隼はGTという定義があるからコンセプトは今まで通りだよ
- 417 :774RR:2019/05/25(土) 21:48:40.58 ID:nnuQ0dtr.net
- このカタナを通じて今のスズキのダメっぷりが嫌というほどわかったというのに
次期ハヤブサに期待なんか出来るわけねえだろw
スズキにとって本当の地獄はこれからだと思うわ
- 418 :774RR:2019/05/25(土) 21:48:50.39 ID:5MnmF60/.net
- いつものヌメヌメしたデザインにしときますね
- 419 :774RR:2019/05/25(土) 21:50:13.17 ID:P+qCAqyH.net
- 正常進化ってことは劣化させるってことだ
重量増とタンク減は確実
- 420 :774RR:2019/05/25(土) 21:50:24.40 ID:bqaKO5y4.net
- キクメンのは刀じゃないな
アップハンドルでかなりやんちゃ
命がいくらあっても足らない
やっちゃった感のあるバイク
日本に100だか150くらいしか入ってこないので早めに注文をしたほうがいい
これ刀じゃないよ
- 421 :774RR:2019/05/25(土) 21:50:47.76 ID:SlNlwENu.net
- >>410
自動車の仕様書を書く時の規格で、
ガソリンタンクの容量表示は小数点以下切り下げになるから、
カタログ上で12Lって事は実際は12.0〜12.9Lの容量があるはず
- 422 :774RR:2019/05/25(土) 21:55:01.94 ID:xArqqlHd.net
- まあカタナに関しては、絶版モデルの予定だったところに、海外で使えそうなコンセプトモデル見つけたんでコスパメリットで乗っかったという事情がありそうですが、
ハヤブサに関しては、創業記念モデルのタイミングにも合致するので、相当気合入ってると思うんですけどねえ
- 423 :774RR:2019/05/25(土) 22:02:03.68 ID:ezZX4Mf3.net
- >>420
Yotuber全然知らんけど
それだけ聞くとアプリリアのトゥオーノV4かなと
- 424 :774RR:2019/05/25(土) 22:02:49.40 ID:P+qCAqyH.net
- >>422
今本気で作ると、もっと軽く出来たが安定性を考えあえて重くし、もっと高出力に出来たが扱いやすさ重視であえて馬力を落とし、セパハンも選択肢にあったがあえてアップハンドルを採用してくるぞ
スズキが本気を出すとできることもあえてやらなくなるからな
- 425 :774RR:2019/05/25(土) 22:11:03.90 ID:vmVpxLqI.net
- >>396
やっぱ着座位置前すぎんだよ
おかしいだろこれ
- 426 :774RR:2019/05/25(土) 22:11:16.14 ID:nnuQ0dtr.net
- >>422
まあ、コストダウンには相当気合が入ってるだろうね
とにかく安く作って収益性を高めたいってのが今のスズキは一貫している
だが、その結果商品の魅力が低下して競争力を失い低迷しているわけだが
- 427 :774RR:2019/05/25(土) 22:18:18.66 ID:P+qCAqyH.net
- >>423
RSVのネイキッド版なんてあったんか…
これからフラッグシップ1000クラスはV4になっていくんかな
次のCBRRRとかR1はどうなるやろ
- 428 :774RR:2019/05/25(土) 22:18:42.70 ID:CvkeVhGU.net
- 安物買いの銭失いだよなぁ
カタナが好きなだけに本当に残念
今回新型が出たことで、しばらくフルモデルチェンジはないだろうし
もしかしたらもう二度と初代の血を引いたカタナの復活がないかもしれない
そう考えたら悲しくなった
ストラトスフィアはいい感じにデザイン出来てたじゃん
どうしてこうなったorz
- 429 :774RR:2019/05/25(土) 22:20:33.82 ID:3WOK2uDH.net
- 新型は発売してもらえないのかw
https://twitter.com/suzukicojpmotor/status/1130668611217924096
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- 430 :774RR:2019/05/25(土) 22:23:27.05 ID:LrOYvKZT.net
- >>417
ハヤブサは初代のが良かった。
2代目になって重くなって、変にデコられて
安っぽくなり気持ち悪くなった。
3代目はどうなるんだろうね…。
個人的には初代のシックで大人向けのデザインに
戻して重量も軽くして欲しい。
- 431 :774RR:2019/05/25(土) 22:26:12.19 ID:ruc62AmN.net
- >>420
「命がいくらあっても足らない」以外は刀っぽくない?
- 432 :774RR:2019/05/25(土) 22:34:48.97 ID:P+NE6LCM.net
- カタナにしては太いし
模造刀の方がしっくりくるな
- 433 :774RR:2019/05/25(土) 22:58:14.16 ID:ec+REMAy.net
- >>396
女以外バーンナウトしてるから尻浮かせてフロントに荷重掛けてるんだよ
- 434 :774RR:2019/05/25(土) 23:00:41.15 ID:Hikfq1Po.net
- お前らモトブロガーとか見てんだな
かわいいな
- 435 :774RR:2019/05/26(日) 00:53:06.33 ID:F8r8Ro4z.net
- バイクとしては悪くないと思うけどカタナとしてはダメだと思う
- 436 :774RR:2019/05/26(日) 01:32:31.84 ID:/vkBKOHO.net
- >>435
良い事いうじゃん
- 437 :774RR:2019/05/26(日) 01:34:38.99 ID:O5R1PWT2.net
- せめてもうちょっとハンドル幅が狭ければな〜
https://scontent-sea1-1.cdninstagram.com/vp/fd408667060dc9d1cc78443d72a4fe6e/5D9F8832/t51.2885-15/e35/61131027_2372793856084470_413759112803268764_n.jpg?_nc_ht=scontent-sea1-1.cdninstagram.com
- 438 :774RR:2019/05/26(日) 01:37:17.83 ID:F4sXn6Zq.net
- >>435
い〜や、バイクとしても…
タンク12LでETCも積めない151万円のリッターバイクってただのポンコツやん
- 439 :774RR:2019/05/26(日) 02:01:29.67 ID:fSVF/Kiy.net
- 大型バイクの用途の9割はツーリングでしょ
ツーリングで使い物にならない航続距離(タンク容量)な時点で欠陥バイクだ
- 440 :774RR:2019/05/26(日) 02:42:45.91 ID:eutpC64u.net
- 駄目な点
・タンク容量
・積載(パニア付けるのも苦労しそうなリア周り)
・ショボい電子制御(トルコンだけ)
・ニューモデルなのに15年前のエンジン
・ETCどこに付けるの?
・なんでS1000より重くなってんの?
・ベースモデルよりバランス悪くなってね?
・上記を踏まえて謎の強気価格150万
- 441 :774RR:2019/05/26(日) 03:09:58.45 ID:fSVF/Kiy.net
- 新型カタナを予約してた店から電話きた
151万で発表されて162万のところ ウチなら乗り出し150万でイケます的な事を言われたが
値引き後の価格ですら想定よりも高い。丁重にお断りしました
https://mobile.twitter.com/_2p_color/status/1131771416263548928
まあそうなるよな…
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- 442 :774RR:2019/05/26(日) 03:55:53.05 ID:JmUC9ytd.net
- 良いところが見当たらない...
- 443 :774RR:2019/05/26(日) 04:22:38.04 ID:F4sXn6Zq.net
- >>440
スズキがいかに客をバカにしてるかわかる
- 444 :774RR:2019/05/26(日) 04:33:19.82 ID:sqHd94hB.net
- ネガキャンすごいなw
俺なら興味失せたごみバイクのスレなんかとっとと去るけどな、おまえら必死すぎwww
- 445 :774RR:2019/05/26(日) 04:48:22.83 ID:m4Ip5rf8.net
- そのハーレーよりは走れるんじゃね?
と思ってしまった
- 446 :774RR:2019/05/26(日) 04:54:00.74 ID:OZHnQVCT.net
- >>428
ストラトスフィアってシャケの切り身みたいで格好悪かっただろ
見た目だけなら、まだ新型カタナの方がマシ
- 447 :774RR:2019/05/26(日) 04:55:35.50 ID:F4sXn6Zq.net
- 六気筒で刀復活
そんな期待を抱いた時期もありました
- 448 :774RR:2019/05/26(日) 06:10:14.89 ID:TQKQy7RA.net
- 今なら
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- 449 :774RR:2019/05/26(日) 06:18:21.10 ID:msvBQsAj.net
- アオシマの初代カタナの模型ポチって心を癒そうと思う
結構出来がいいし
- 450 :774RR:2019/05/26(日) 07:17:21.08 ID:8jFngIA2.net
- >>444
つか去ってねーしwww
つー事は今日辺りカタナ注文しに行くんかな?www
- 451 :774RR:2019/05/26(日) 07:50:46.84 ID:7mDALray.net
- でもさ信用が無いと手付金取られるんだぜ
- 452 :774RR:2019/05/26(日) 08:04:34.81 ID:flXd0XaY.net
- 結局、大半のユーザーは【新型刀】なら買いたいけど
【新型カタナ】は要らないってことだよなw
- 453 :774RR:2019/05/26(日) 08:29:41.07 ID:uMhLvHOX.net
- 余りにも違うからなぁ
先代みたいにツアラーをベースに作ればそれっぽく見えたんだろうに
- 454 :774RR:2019/05/26(日) 08:37:01.23 ID:iMPEqcuY.net
- 頼みの綱であろう東南アジアでの売上もホンダ、ヤマハには相手にもされない低水準
先進国市場では排ガス規制対応に四苦八苦
エンジン、車体、新規開発しようにもカネが無い
悲しいけどこれが現実
スズキの明日はどうなる
- 455 :774RR:2019/05/26(日) 08:59:04.76 ID:TuQMOl1k.net
- だいたいお前らここまで引っ張って価格発表しなかった時点でお察しだろ何をいまさら
- 456 :774RR:2019/05/26(日) 09:24:22.22 ID:FSzNvgsh.net
- ユーロ5非対応のため、2年間の限定2000台か・・・プレミアムつくな
- 457 :774RR:2019/05/26(日) 09:30:22.95 ID:DiYgRwr9.net
- IMUついてるんですよね。
ninja1000みたいに
- 458 :774RR:2019/05/26(日) 09:31:29.66 ID:7mDALray.net
- 日本だけで年間1000台は確実に無理だよ
- 459 :774RR:2019/05/26(日) 09:36:05.59 ID:QD+tn/vD.net
- >>454
2輪車の新規開発は当面凍結して
今後の新型車は浜松つながりでヤマハからOEM供給を受けるとか
- 460 :774RR:2019/05/26(日) 09:38:10.22 ID:IXiAO4Dm.net
- 9月のKATANAミーティングは新旧どっちが多いかなw
- 461 :774RR:2019/05/26(日) 09:41:11.73 ID:O5R1PWT2.net
- ほ〜ら、絵に描いた餅だぞ〜
https://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2019/05/KATSmall.jpg
- 462 :774RR:2019/05/26(日) 09:45:07.64 ID:LNPe0k+W.net
- >>461
とりあえずフォークが縮むとそこら中に当たりそう
- 463 :774RR:2019/05/26(日) 09:46:33.05 ID:8jFngIA2.net
- MT-09でも1000台チョイくらいだからなー 絶対無理だと思うぞ
お買い得価格のS1000でも700台くらい、それも難しいやろ
MT-10とかが380台、同価格帯だしそのクラスやろなー発売初年度って事で400台ってとこか
- 464 :774RR:2019/05/26(日) 09:50:53.91 ID:fSVF/Kiy.net
- 400もいかないよ
せいぜい200だ
- 465 :774RR:2019/05/26(日) 09:54:03.41 ID:5T5Nuufj.net
- 初年度1000台は出せるだろ、その後は知らん
価格帯に関してはスズキは鬼値引きを勘案しないといけないので、定価連中と比較しても仕方がない
- 466 :774RR:2019/05/26(日) 09:55:39.83 ID:On7G9Bgo.net
- >>461
ヤンマシのCG担当はセンスあるわ
- 467 :774RR:2019/05/26(日) 10:02:36.99 ID:8jFngIA2.net
- >>464
400キツいかー
一応スズキ乗りなんで希望を込めて400台って書いたんだけど
200かぁー、何とか300台くらいは売れて欲しいな。
- 468 :774RR:2019/05/26(日) 10:04:43.24 ID:vSZOnThH.net
- なんで150だからって億劫になって買わないの?
120から130万くらいだったら買うんでしょ。
元々このスレに居残って事前情報分かり切って
検討してる殿方たちは
月収手取り25万以上はあるだろうにちょっと頑張れば
生活に支障がない範囲で20万くらいどうにかなるだろうに。
- 469 :774RR:2019/05/26(日) 10:05:58.21 ID:iMPEqcuY.net
- >>459
笑えん可能性があるんだよね
車体はともかくエンジン周りに関してはw
電動化も避けて通れないから尚更
三菱UFJが「指導」すると一挙にいくかもよ
同じトヨタグループで四輪では被らないから、ハードル低いかもw
- 470 :774RR:2019/05/26(日) 10:06:36.96 ID:y3KU6aVH.net
- >>461
これで出してれば180万でも飛ぶように売れたのにな
- 471 :774RR:2019/05/26(日) 10:09:57.98 ID:iMPEqcuY.net
- >461
エアクリボックス内のファンネル全部取っ払えば可能かもよ
出力特性?そんなの知らんw
- 472 :774RR:2019/05/26(日) 10:11:17.21 ID:Qi9xsjkS.net
- >>461
これ150万で出していれば爆発的に売れたのに
- 473 :774RR:2019/05/26(日) 10:11:40.11 ID:xk+kqmt3.net
- 昨年の売り上げ台数から予想するに
よくて800台前後ってところじゃないでしょうか。
https://i.imgur.com/WT4Qb7P.jpg
金余りの鈴菌保有者とコレクターと目立ちたがりが
どれだけ手をつけてくれるかどうか。
せめてK5のエンジンじゃなくてL7のエンジンならねぇ。
- 474 :774RR:2019/05/26(日) 10:11:48.46 ID:uMhLvHOX.net
- スズキも基本デザインはヤンマシに正式に依頼すりゃいいのにな
- 475 :774RR:2019/05/26(日) 10:13:23.18 ID:iMPEqcuY.net
- >>468
コレしか見えてないわけじゃ無いからだよ
自分?100万でも買わない
- 476 :774RR:2019/05/26(日) 10:14:12.27 ID:8jFngIA2.net
- >>461
確かにこれならR1000Rと同じ値段でもこっち選ぶ人のが多いかも知れんね。
- 477 :774RR:2019/05/26(日) 10:28:44.63 ID:7mDALray.net
- 短刀より短いのに刀とは
- 478 :774RR:2019/05/26(日) 10:37:42.61 ID:HBSwffUc.net
- >>461
タンクえぐれて10Lぐらい?
- 479 :774RR:2019/05/26(日) 10:50:37.03 ID:5u85/Vxu.net
- >>469
>電動化
('・c_,・` )プッ
- 480 :774RR:2019/05/26(日) 11:20:04.17 ID:u+qQ610f.net
- カフェレーサーっぽさ含ませた方が良かったのに
欧州受け最優先にしてストファイにしちゃったんかね
- 481 :774RR:2019/05/26(日) 11:24:12.15 ID:DJhnuRCs.net
- Z900RSの売れ方見て旧型オマージュしようと思ったら丁度いいカスタムモデル有ったからデザイン買っちゃったんだね
- 482 :774RR:2019/05/26(日) 11:25:58.79 ID:BEHhWhot.net
- 俺、MT-09の初期型に三年乗ってたけど、14Lタンクで実用ギリギリという印象だったわ。
12Lタンクは正直無理だと思う。
そしてカスタムするにせよGSX-S1000買った方が絶対幸せになれると思うわ。
- 483 :774RR:2019/05/26(日) 11:26:24.51 ID:BEHhWhot.net
- 因みにショートテールは正直嫌いじゃないよ。
- 484 :774RR:2019/05/26(日) 12:46:59.06 ID:kLafoaI1.net
- >>459
ヤマハは鋳造部品がゴミレベルだから
同じ地域発祥のホンダの方がいい
- 485 :774RR:2019/05/26(日) 12:47:14.93 ID:XJReg9aa.net
- S1000乗り出し100万切るからなw
- 486 :774RR:2019/05/26(日) 12:50:16.36 ID:4W9gt1XJ.net
- ご成約報告が一件もないってどうなん
- 487 :774RR:2019/05/26(日) 12:56:02.49 ID:WAIHtFJZ.net
- >>461
ぱっと見かっこいいけど、そもそもステム位置と着座位置の関係を直さないと
金隠しはかわらないよ
人だけバイクからでっぱる
- 488 :774RR:2019/05/26(日) 13:06:21.31 ID:flXd0XaY.net
- >>486
ここで擁護してた奴も誰も買ってない。
ってことじゃね?
- 489 :774RR:2019/05/26(日) 13:09:55.32 ID:flXd0XaY.net
- >>486
ここで擁護してた奴も誰も買ってない。
ってことじゃね?
- 490 :774RR:2019/05/26(日) 13:11:55.82 ID:EJyhNFII.net
- 12Lには えっ?ってなるよね
- 491 :774RR:2019/05/26(日) 13:13:56.12 ID:AF02tsU5.net
- >>486
否定派も肯定派もココでゴチャゴチャ言ってる人は結局買わないんだと思う。
5chなんか見なく他人がどう思おうが関係なく自分が気に入りゃサッサと買う人が買うんだろ。
- 492 :774RR:2019/05/26(日) 13:14:14.27 ID:TuQMOl1k.net
- あのー、Z900RSんトキもさあ発表時コレジャナイ騒ぎ凄かったじゃんか
コイツもワンチャンないんかね
- 493 :774RR:2019/05/26(日) 13:26:00.26 ID:uYWetdwS.net
- >>492
Z900RSの時は知らんけどデザイン面での話じゃないの?
これユーティリティ面やガワ変えただけで40万近く上がってることが問題じゃないの?
- 494 :774RR:2019/05/26(日) 13:32:30.48 ID:ZH1jGH6j.net
- 何だかんだ言っても ネオクラ ネオレトロ系でかなり売れたって思うバイクは
XSR900 Z900RS しかない気がする。
- 495 :774RR:2019/05/26(日) 13:47:19.83 ID:Mb6jfAIq.net
- >>286
だったら早くハイエンド買えよ、ハイエンド小僧、買えない買わない言い訳だけは達者だなヘタレ爺
ドカでもBMWでも買えよ糞が
- 496 :774RR:2019/05/26(日) 13:50:39.45 ID:Mb6jfAIq.net
- >>322
うわー、スポーツバイクで重たいバッテリーをあんな車体の端にもっていくなんて
マスの集中に逆らってるな、
そもそもS1000よりも人間を前に寄せて乗せる意味なんてあるんかよ
- 497 :774RR:2019/05/26(日) 13:55:20.48 ID:Qv/09x6g.net
- >>482
あー、分かる。昨日ツーリング行ったら田舎のスタンド廃業してたりして、ガソリンスタンド探しまくってやっと見つけて給油したら14L入った。12Lだったら途中でガス欠してた。
12Lだと田舎に気楽にツーリングに行けんわ。
- 498 :774RR:2019/05/26(日) 14:08:07.36 ID:Gw+YdeqN.net
- ダサいな
こんなん買うやつおるんか
- 499 :774RR:2019/05/26(日) 14:18:53.32 ID:jxoGJTH7.net
- S1000F乗ってたけど街乗り12〜17km/L、高速道路で22くらい
12Lだと10Lくらいでメーター点滅するでしょうね
- 500 :774RR:2019/05/26(日) 14:36:21.98 ID:jxoGJTH7.net
- あと、足付きは身長175cm、座高90cmですがシートがフカフカでかなり前の方まで幅広なので>396みたいになります
つま先立ちで両足で踏ん張れない感じの足つきでしたがアンコ抜きで踵が浮く程度まで改善しました
カタナは幅が狭く見えますが前に行くにしたがってシートがそそり立っているので足つきは変わらないと思います
あと問題はミラーですね
S1000Fと同じミラ-のようですがこれは顔を動かさないと全然見えません
- 501 :774RR:2019/05/26(日) 15:05:05.57 ID:fSVF/Kiy.net
- >>499
嵐山の試乗会の画像では9Km/Lなんて数値も出てたよ
山道で元気よく遊ぼ走ろうと思ったら、山に入る前と出たあとに2回給油が必要になる
ふもとのGSが夜間休日に閉まってたらレッカーコースだね
- 502 :774RR:2019/05/26(日) 15:06:11.37 ID:uMhLvHOX.net
- 12リットルは250cc単気筒とかの容量だよな・・・
- 503 :774RR:2019/05/26(日) 15:08:29.36 ID:jxoGJTH7.net
- >>501
峠道ではそこまで悪くないですよ
瞬間的にはよくない数値も出ますが走っている分にはまあマシです
問題は渋滞にはまるとみるみるハイオクがファンの回転に消費されていくことですよ
- 504 :774RR:2019/05/26(日) 15:23:55.60 ID:6iQnAwH2.net
- >>499
過去形かい!何故文鳥降りたんや?何が不満なん?そして何を買うたんや?
- 505 :774RR:2019/05/26(日) 15:29:12.14 ID:jxoGJTH7.net
- >>504
足にするには燃費悪すぎ、17Lがすぐなくなっちゃう
あとはミラーかな前傾したらミラーより前に顔がいるからはなはだ不快
ミラー変えたりしたけど根本的な解決にはならなかったから1年でうっぱらった
- 506 :774RR:2019/05/26(日) 15:38:28.23 ID:Z3gyt7cs.net
- ロードスポーツバイクで12LタンクってMBX50Fしかヒットしなかった
ギヤ付き原付バイク級って事だな。
- 507 :774RR:2019/05/26(日) 16:22:30.83 ID:uMhLvHOX.net
- 100km走ったら気を遣い始めて150km走ったら本格的にスタンド探し始める生活って
北米仕様のV-maxを思い出すな
- 508 :774RR:2019/05/26(日) 16:36:45.34 ID:oH6e6RWJ.net
- なんか動画で一桁リットルになりそうだったのを、工夫と熱意で12Lのタンク容量確保に成功した!
みたいなことになってて本当に見苦しい
もはや滑稽を通り越して醜悪
とても醜い
このバイクもスズキも
- 509 :774RR:2019/05/26(日) 16:43:13.51 ID:msvBQsAj.net
- >>508
やっぱり外観デザインは3.0ありきで
いかにそれを実現するかしか考えてないんだよ
スズキにとってカタナってそんなバイクだったのか…
涙出てくる
- 510 :774RR:2019/05/26(日) 16:44:18.45 ID:paLu+GbP.net
- ユーロ5があるから2年しか売らないのはもう決まってんのね
- 511 :774RR:2019/05/26(日) 16:53:47.53 ID:fSVF/Kiy.net
- だからさー、150万もするバイクなんだから、
コスト削減のプラダミータンクじゃなくて、スチールプレスタンクにしろよなー
そうすりゃダミーカバーとインナータンクの間の空間で45L増やせるだろ
新型カタナのタンク形状、プレス製作は可能だよ
スズキがインタビューで言ってるのは「(原価と利益から許される範囲で)プレスタンクでの製作は不可能だった」て意味だろ
100万のお買い得バイクなら納得するけど、ハヤブサと10万円しか違わない150万のバイクでこんなコスト削減して欠陥残してんじゃねえよ
- 512 :774RR:2019/05/26(日) 16:55:54.91 ID:O5R1PWT2.net
- みんな〜、買ってねぇ〜ん
https://scontent-sea1-1.cdninstagram.com/vp/f58496d1aa427b43e2b2515ae8f760d3/5D9D181F/t51.2885-15/e35/p1080x1080/60733841_333699223917000_8612671932083077091_n.jpg?_nc_ht=scontent-sea1-1.cdninstagram.com
- 513 :774RR:2019/05/26(日) 17:03:09.80 ID:msvBQsAj.net
- b-kingの二の舞のように見えて違うよね
b-kingは値段が高いとかでかいとか
そういう理由で買う人が少なかった
デザインがダメで売れなかった訳じゃない。
モーターショーのモデルとちょっと違うってのはあったかもだけどね
しかし新型カタナは値段、デザイン、仕様のコンボを決めてきてびっくり
- 514 :774RR:2019/05/26(日) 17:04:37.43 ID:nkXkaWD8.net
- 増税前に買う予定してたけどマジで様子見だわ
タンク容量以外もヤバそうなので、買った人には人柱になってもらおう
しかしケルンで発表するにしても、もう2年待てなかったんかってくらいのスズキの熱意の無さ
- 515 :774RR:2019/05/26(日) 17:07:44.16 ID:iMPEqcuY.net
- 個人の単なる想像だが、ショートテールとスプラッシュフェンダーに執着した
デザイナーの頑迷さが、この哀れなモデルを生み出しようなもんだ
リヤタイヤ後端より前方で終わるラインに執着したため、タンク長が不自然に
短くなりタンク容量や乗車位置へ多大な影響を及ぼした
それで良しとしたスズキにはビジネス相手に対する交渉能力すら無いのかw
- 516 :774RR:2019/05/26(日) 17:15:21.87 ID:Q4JaA0p6.net
- 後世に語られる迷車がまた一つ増えるだけのこと
そう考えると実にスズキらしい。ブレてないね
- 517 :774RR:2019/05/26(日) 17:18:05.53 ID:LNPe0k+W.net
- >>495
何で持ってないと思ったんだ?
マジで何イライラしてんの?ww
- 518 :774RR:2019/05/26(日) 17:31:53.18 ID:oH6e6RWJ.net
- 目玉繋がりを超えたカタナ史上最低の失敗作
とはいえ過去のは熱意とやる気が向く方向が少しおかしかった部分が大きい
対して今回のコレは、カタナと名づければどんな糞バイクでも一発逆転出来ると舐め腐った下心があるのは明白
他三社が改良と挑戦を続ける一方、後退しかないスズキ
- 519 :774RR:2019/05/26(日) 17:59:00.78 ID:fSV60s/6.net
- 好評か不評かってのはスズキ自身が数字で判ってるはず
いくら不都合な情報を隠す事に成功したとしても
それを知らずに買った顧客が後でどういう反応をするか?
周囲の人間やショップも含めてこのカタナだけで数百人分、下手すると数千人の信用を会社が失うんでないかい?
しかも趣味性が強くて元からパイの少ないジャンルなのに
- 520 :774RR:2019/05/26(日) 18:05:02.52 ID:LKlrzsu3.net
- いい意味での変態さや、スペックや装備の割に不人気で安いというスズキ特有の魅力が皆無だからな
同じような境遇のB-KINGはハイスペックかつ見た目より乗りやすいから中古でも値崩れしてないけど、
カタナは実用面で劣る分中古でも売れ無さそう
ただ案外消費増税見送ってしばらく待てば、B-KINGの末期みたいに鬼値引きなるような予感もする
- 521 :774RR:2019/05/26(日) 18:08:03.79 ID:BGpA4OFT.net
- 初期ロット200台だかなんだか知らないが、発売前にも関わらずそこに10パーセント以上値引きぶっこんでくる時点で終わっとる
- 522 :774RR:2019/05/26(日) 18:09:41.13 ID:LKlrzsu3.net
- しかしこんな見た目だけのバイクをスズキには作って欲しくなかったな
個人的にバーハン自体には好意的なんだけど、実用面での乗りやすさや快適さってのについては
手を抜いてるような印象しかない
他の3社は見た目の割に乗りやすいバイクを作るように努力してる印象があるのに
- 523 :774RR:2019/05/26(日) 18:12:09.06 ID:BGpA4OFT.net
- >>519
スズキの大本営発表ではアンケートでポジティブな評価が3/4、ネガティブが1/4だとどこかでみた
各メディアの諸手を上げた大絶賛もそうだが、スズキの情報操作は超一流のようだ
- 524 :774RR:2019/05/26(日) 18:12:47.88 ID:iZeO5QLE.net
- 150万円ですか・・・。いろいろと意見はあると思いますが、
1.燃料タンク容量:17L以上
2.もうちょい低く狭いハンドル位置
3.up/down対応のクイックシフター
であれば、(おおよそ今回のデザインであっても)その価格での購入に傾いたかな?
という個人のチラ裏です。
1.と2.はSUZUKIにも声が届いていると思うのですけどね。
ショウモデルから正式発表まで何ら変更がなかった事は残念です。
- 525 :774RR:2019/05/26(日) 18:12:53.58 ID:vyifLdzZ.net
- 数売れる欧米の市場調査の結果なデザインでしょ
日本市場で酷評されても、開発陣あんまり気になって無いんじゃないの?
自分が買ったなら、ロングスクリーンにハンドガード付けるかな
- 526 :774RR:2019/05/26(日) 18:15:14.08 ID:7mDALray.net
- その欧米で好評っていうソースあるの
- 527 :774RR:2019/05/26(日) 18:17:21.70 ID:BGpA4OFT.net
- >>525
欧州でも売れてないだろな
SNSは試乗会の写真ばかり
とくに、距離走るうえにスタンドもまばらな海外にあって12Lタンクは致命的
欧州市場を考えるならタンクは意地でもデカくしたはずだ
- 528 :774RR:2019/05/26(日) 18:18:49.36 ID:BFRU/Hgt.net
- >>525
何が市場調査だよそんなもんしてねーだろ
- 529 :774RR:2019/05/26(日) 18:19:06.57 ID:cIV0CzHy.net
- 結局カッコだけのやっつけ仕事が仇になったな
- 530 :774RR:2019/05/26(日) 18:23:15.19 ID:fKbU0Khm.net
- 欧州でネイキッドといえばストファイのことだからねえ
安易に媚びちゃった可能性はあるんでない?
真相は分からんけどね
- 531 :774RR:2019/05/26(日) 18:27:07.49 ID:vyifLdzZ.net
- これじゃあ次期ハヤブサも心配になってきたな
カタナもストファイ、ショートテール、スイングアーム付けたフェンダー等
流行を追いかける必要なんてなかったって事なんだろうな
唯一無二のデザインこそがカタナなんだろう
- 532 :774RR:2019/05/26(日) 18:27:42.17 ID:uMhLvHOX.net
- SV650にカタナのカウル付けた改造車の方がコレより遥かに「カタナ」だよな
- 533 :774RR:2019/05/26(日) 18:29:34.52 ID:Z3gyt7cs.net
- >>525
結局買わねーんだろ?
- 534 :774RR:2019/05/26(日) 18:32:59.56 ID:5T5Nuufj.net
- >>532
ライトカウル以外がひでえ事になってるじゃん、どこがましだと?w
- 535 :774RR:2019/05/26(日) 18:46:42.22 ID:O5R1PWT2.net
- 少なくともSVカタナもどきの方が格好いいと主張する人はこのカタナを否定するべきではないと思う
デザインセンスが無いということを認めているようなものだから
- 536 :774RR:2019/05/26(日) 18:56:36.94 ID:paLu+GbP.net
- https://i.imgur.com/5eOhS58.jpg
https://i.imgur.com/blEj3v1.jpg
せっかくのSV650Xをぶち壊すカタナカウル
これがいいとか言ってるセンスの持ち主が新型叩いてんのか...
- 537 :774RR:2019/05/26(日) 19:02:52.84 ID:4W9gt1XJ.net
- もはや怨嗟が渦巻いてるな
言論統制どころじゃねーな
- 538 :774RR:2019/05/26(日) 19:03:34.06 ID:5T5Nuufj.net
- >>536
んー、何度見てもひどいやw
- 539 :774RR:2019/05/26(日) 19:08:02.07 ID:TuQMOl1k.net
- だからー、フォーティーエイトが売れまくる日本市場なら12リッタータンクでも充分勝算有りだって判断したんだよ上層部が。ツーリングで遠出せず合間で休憩しまくるジジイ相手の商売なんだからそれでええんや。
- 540 :774RR:2019/05/26(日) 19:11:03.83 ID:paLu+GbP.net
- SV650単刀で満足な人はカタナカウル付いてりゃOKなんでしょ
NINJA250Rにカタナカウル付けてる人もいるし
自分の好きなバイクで作ればいいんだよ
自分が良いと思うなら他人の評価なんかどうでもいいじゃん
https://i.imgur.com/XttN900.jpg
- 541 :774RR:2019/05/26(日) 19:12:27.27 ID:TuQMOl1k.net
- >>540
グロ過ぎる
- 542 :774RR:2019/05/26(日) 19:15:44.78 ID:uMhLvHOX.net
- >>540
コレですら今回のヤツよかマシに見える
- 543 :774RR:2019/05/26(日) 19:16:38.79 ID:7mDALray.net
- なっ全く良い所が言えないだろw
- 544 :774RR:2019/05/26(日) 19:16:59.52 ID:5T5Nuufj.net
- >>542
…おまえ、そのセンスで批判してんのか、そりゃ話が絶対合わんわ…
- 545 :774RR:2019/05/26(日) 19:17:05.39 ID:Lp2Y+8Bt.net
- そろそろ赤男爵が逆輸入した車体が入って来るんじゃね?
もっと高くなるかも知れないがw
- 546 :774RR:2019/05/26(日) 19:20:03.50 ID:uMhLvHOX.net
- >>544
センス以前にアレを擁護するお前の感性が完全にイカレてるじゃん
スズキの従業員か?
- 547 :774RR:2019/05/26(日) 19:29:01.44 ID:+PDgzylA.net
- >>453
初代は一応スズキのフラッグシップでしょ
- 548 :774RR:2019/05/26(日) 19:31:15.34 ID:QbUiNxN3.net
- こんなに叩かれてるバイクも久し振りじゃね?
発売当初は皆あーだのこーだの言われるのが常だが。
刀は異常
- 549 :774RR:2019/05/26(日) 19:35:24.36 ID:+PDgzylA.net
- もともとスズキも数出ないと思ってるからあの値段なんでしょ
- 550 :774RR:2019/05/26(日) 19:36:46.21 ID:8Ps+1l83.net
- >>549
ここ数年の大型クラスで一番強気の販売目標設定なんだよなあ…
- 551 :774RR:2019/05/26(日) 19:37:48.30 ID:eutpC64u.net
- デザイン的なことを言うなら
初代=スズキからオファーを受けたデザイナーが日本刀をイメージしながら作った
新型=よくわかってないイタ公が雑誌企画でカタナと言うバイクをモチーフにして作った
そりゃ日本刀らしさが無くなるよな
- 552 :774RR:2019/05/26(日) 19:38:52.57 ID:QbUiNxN3.net
- >>549
スズキは客受けするとは踏んでたと予想するが
- 553 :774RR:2019/05/26(日) 19:38:53.20 ID:+PDgzylA.net
- >>548
国内仕様の刀750も叩かれたんじゃないの?当時のことわからないけど
- 554 :774RR:2019/05/26(日) 19:40:46.44 ID:QbUiNxN3.net
- >>553
だから久し振りと書いたのだが
(・・;)
- 555 :774RR:2019/05/26(日) 19:42:27.61 ID:eutpC64u.net
- >>553
叩かれたのは日本の役所かな
結局買ってみんなセパハン付けてたわけだし
- 556 :774RR:2019/05/26(日) 19:44:02.42 ID:8Ps+1l83.net
- >>551
雑誌企画のカスタムモデルってだけなら面白い事してるなーで済むけど
まさかメーカー本家がそれに飛びついてちょっと手加えただけで販売されるとは思わなかった…
- 557 :774RR:2019/05/26(日) 19:44:16.51 ID:AF02tsU5.net
- >>553
そうね。叩かれたのは当時の運輸省のバカげた規制であって今回のスズキへの不満とは根本的に違うな。
- 558 :774RR:2019/05/26(日) 19:45:07.58 ID:QbUiNxN3.net
- 当時にしてあの斬新なデザインに挑戦して尚フラッグシップモデルな所は評価に値した
- 559 :774RR:2019/05/26(日) 19:46:14.96 ID:Dr8dgDgz.net
- (えっ、初代耕運機とパカタナ化の2つじゃないの?)
- 560 :774RR:2019/05/26(日) 19:48:48.51 ID:+PDgzylA.net
- >>555
そういうことね
当初は免許持って無かったから
状況がよく解らなかった
復刻限定出た時は直ぐに予約したな
- 561 :774RR:2019/05/26(日) 19:50:07.01 ID:uMhLvHOX.net
- それの間にスクリーン付けたものの、耕運機のままでF16付けてこれまた不評を買った2型ってのがある
- 562 :774RR:2019/05/26(日) 19:51:06.12 ID:+PDgzylA.net
- タンク容量もETCも気にならないけど、刀は痺れるほどカッコいいデザインであって欲しかった
- 563 :774RR:2019/05/26(日) 19:55:13.48 ID:QbUiNxN3.net
- 突貫工事じゃなくてじっくり作れば良かったのよ
- 564 :774RR:2019/05/26(日) 19:55:20.16 ID:eutpC64u.net
- 750カタナは耕運機付けてるけどバーハンじゃなくセパハンなんだよな
あれは「自分で1100のハンドル付けてね」というスズキの無言の抵抗
- 565 :774RR:2019/05/26(日) 20:04:23.34 ID:XJReg9aa.net
- ジェンマからも何も反省していない
- 566 :774RR:2019/05/26(日) 20:08:11.30 ID:jXwbJ97K.net
- タンクとハンドルの不満はないが価格が意味不明
誰か説得力ある解説してくれ
- 567 :774RR:2019/05/26(日) 20:16:55.96 ID:Dr8dgDgz.net
- >>566
販売店が利益を出しやすいように高めの定価設定
なおしばらくすればいつも通り値引き合戦になる予想
- 568 :774RR:2019/05/26(日) 20:30:52.87 ID:Z3gyt7cs.net
- なら最初から定価低く設定した方が良くね?
値引きなんて店によってバラつきがあるんだし商談した結果だし
まずお客さんに店に来て貰うのが先決でしょ。高い定価じゃ足さえ店に運んで貰えないよ。
- 569 :774RR:2019/05/26(日) 20:45:52.72 ID:ZZTi+lTx.net
- >>517
もってないってなんだ?もってるなら2台でも3台でも買えばいいだろイキリ漫画脳
ハイエンドハイエンドw
買えないコジキがいきってんなよアホ
- 570 :774RR:2019/05/26(日) 20:49:46.45 ID:eutpC64u.net
- >>566
イタリア人にボられたんよ・・・
- 571 :774RR:2019/05/26(日) 20:52:32.90 ID:BGpA4OFT.net
- >>538
もとがブサイクだからな
現行SVからのスズキは本当に酷い
- 572 :774RR:2019/05/26(日) 21:17:20.06 ID:7vueiyzr.net
- おまいら忘れてないか?
GSX-750Fにカタナというペットネームが付いてたという事を。
今回のカタナは見た目は賛否両論で実用性はかなり低くて、GSX-750Fは見た目が酷いけどツアラーとしての実用性はあった。
そして俺にはGSX-S1000S刀がGSX-750Fと同じ末路を歩む結果が見える。
- 573 :774RR:2019/05/26(日) 21:20:13.15 ID:5T5Nuufj.net
- >>571
いや現行SV自体は嫌いじゃないぜ?
強いて言えばXにフレームマウントのカウル付けたいよねーって気持ちは一応分かるが
「そこでカタナ顔はネーヨ馬鹿ジャネーノw」てな話なだけで
- 574 :774RR:2019/05/26(日) 21:20:18.05 ID:On7G9Bgo.net
- そもそも刀自体ダサいからな。後継機もダサくなるのは仕方無い
- 575 :774RR:2019/05/26(日) 21:24:40.00 ID:O5R1PWT2.net
- フルカウルKATANAは北米専用ペットネームだけどあっちじゃ意外とファンが多いんだよ
- 576 :774RR:2019/05/26(日) 21:26:19.29 ID:ivop7n1p.net
- スクーターカタナもあったろ
- 577 :774RR:2019/05/26(日) 21:31:30.26 ID:eutpC64u.net
- >>572
顔はすんごいけど、あのニュルっとしたカウルデザインけっこう好きなんだ・・・
- 578 :774RR:2019/05/26(日) 21:43:27.37 ID:Z+cK20/I.net
- GSX250Rも場所によってはkatanaって書いてあったな
このガラクタの登場を待つまでもなくカタナという名前は薄利多売されていた
- 579 :774RR:2019/05/26(日) 21:50:02.87 ID:JX3YT+8p.net
- >>572
限定解除して購入候補だったのがコイツだ。
https://www.suzukicycles.org/photos/suzuki-history/1990/1990_GSX750F_450.jpg
結局、GPZ750R買っちゃったが…。
- 580 :774RR:2019/05/26(日) 21:53:13.57 ID:ivop7n1p.net
- >>578
海外の人たちはあんま気にしてないんだろうけど
日本でやってはアカン
- 581 :774RR:2019/05/26(日) 21:57:23.38 ID:LNPe0k+W.net
- >>569
お前昨日から同じ煽りでつまらんわ
相手にするのもアホらしいから最後にする
じゃーな
- 582 :774RR:2019/05/26(日) 21:59:36.06 ID:TuQMOl1k.net
- そもそも納期はどうなんだ?
買うとなったらすぐ乗れるのか?
- 583 :774RR:2019/05/26(日) 22:01:40.53 ID:+PDgzylA.net
- ライトの下の羽の部分がウインカーだと思ってたけど、別にあるのんだな
- 584 :774RR:2019/05/26(日) 22:09:53.97 ID:FOpvEALm.net
- まだ頭金はいれてないけど見積もり出してもらって仮予約入れてきたよ
タンク容量は糞だけどデザインは他のスズキの大型車に比べてそんなにひどいとも思わん
頭金いれた報告したらいい色買ったなって言ってくれるよな?
- 585 :774RR:2019/05/26(日) 22:11:46.34 ID:fSVF/Kiy.net
- >>584
もちろん
楽しみに待ってるよ
- 586 :774RR:2019/05/26(日) 22:14:11.82 ID:Az8/e/tB.net
- おめ色
- 587 :774RR:2019/05/26(日) 22:17:32.42 ID:cLKcJwtj.net
- >>536
これ悪くないと思うけどなぁ
これが嫌な人はどこが嫌なんや?
- 588 :774RR:2019/05/26(日) 22:18:10.09 ID:/IuxC+jy.net
- テールのデザインなんとかならなかったのかな。テールライトとウインカーの位置が開きすぎ。
フロントは悪くないんだがリヤが貧相なんだよな。あとナンバーの位置が低すぎる。
リヤシートには荷物も積め無さそうだし積載はダメだね。タンク容量12Lじゃ遠出も心配。
まぁオモチャバイクとしては面白い。一目を引くデザインだし。
- 589 :774RR:2019/05/26(日) 22:23:11.70 ID:y3KU6aVH.net
- 夜道雪ちゃんは大型免許取得して2017年モデルのCBR650Fマットブラック買ったみたい
OLなっちゃんは大型とったらカッターナも候補の一つに入ってるのでなっちゃんが買ったらカッターナも人気車種になると思う
- 590 :774RR:2019/05/26(日) 22:23:31.52 ID:Az8/e/tB.net
- 近くの道の駅で見せびらかしに行けるだけの燃料があればいいから12Lは妥当
- 591 :774RR:2019/05/26(日) 22:25:27.33 ID:iEZ6HCLC.net
- >>584
買った人を貶すつもりは無い。
おめでとう。
- 592 :774RR:2019/05/26(日) 22:27:55.45 ID:fSVF/Kiy.net
- >>587
フロントカウルは鋭角で直線的なのに
タンクとリヤカウルは丸みを帯びたラインで、ちぐはぐ
遠目に見たときの全体的なバランスは取れてるけど、よく見ると前後のラインがつながってない
カタナ風のタンクとテールカウルまでセットなら、新型カタナよりいいバイクになる
- 593 :774RR:2019/05/26(日) 22:34:05.01 ID:fSVF/Kiy.net
- >>588
>>590
それな
デザインは不満な点もあるけど大ハズレじゃない
ツーリングで使い物にならない航続距離(タンク容量)と積載性だから
オモチャ・近所のプチツー用として安けりゃ増車して買おうと思ってたんだよ
(今乗ってるv-stromから買い替えたらロンツーできなくなるからな)
でも予想外の150万
大型バイクのメイン用途であるツーリングに使えないオモチャバイクに
この金額を出せる金持ち・物好きなバイク乗りって日本にどれだけいるんだ?
- 594 :774RR:2019/05/26(日) 22:35:08.03 ID:cLKcJwtj.net
- >>592
タンクは確かに繋がってない感じするな
テールカウルはよく分からんけど
とくにカタナに思い入れのない世代だけど今回の新型は見た目は悪くないと思ってた
- 595 :774RR:2019/05/26(日) 22:37:28.83 ID:LVVksQeQ.net
- 今回のストファイカタナの次は
ツアラーカタナが控えてるらしいよ
スズキも今回の不評は把握してて次も企画してるって
ツーリングに使いたい人は待ってたほうがいいよ
- 596 :774RR:2019/05/26(日) 22:37:50.90 ID:y3KU6aVH.net
- 俺が刀を買ったらどうし道とか箱根ターンパイクとかのバイクがいっぱい集まる奥多摩の都民の森とかに行って一日中見せびらかして
のさせてもらってもいいですか?ってきた人に一回200円でいいよって行って一人200円もらってまたがせてあげる
排気音聞きたいのでアクセル回してもいいですか?って言われたら300円追加でってお金もらってからアクセルも回させてあげる
こうやって毎日通ってローン代稼ぐ
- 597 :774RR:2019/05/26(日) 22:54:26.97 ID:OZHnQVCT.net
- >>580
カワサキのninjyaと同じでkatanaのペットネームが付いたバイクは海外に多いね
- 598 :774RR:2019/05/26(日) 23:15:57.38 ID:ghr8AgY/.net
- >>595
ンなわけなるか!
- 599 :774RR:2019/05/26(日) 23:16:47.92 ID:fncZVoCl.net
- 俺は買わないが、逆に、あえてこれ買う人がカッコよく思えてきた
さらに言うと、こんなに評判悪いなら、俺が買ってやろうという気にもなってきた
なんだろう、何ヶ月もスレを読んできたが、全てを受け入れた上で、ほくそ笑みながらコイツに乗りたくなってきた
- 600 :774RR:2019/05/26(日) 23:40:21.59 ID:ghr8AgY/.net
- どうぞどうぞどうぞ
- 601 :774RR:2019/05/26(日) 23:41:36.19 ID:xwyKrer3.net
- >>599
無駄な事しない方がいいよ
俺は買うけど ダサいと思いながら
- 602 :774RR:2019/05/26(日) 23:59:50.16 ID:6iQnAwH2.net
- >>505
都会で信号多いとか?うちはすぐ山だから信号ないんだよ。田舎道は20行くと聞いてる340走れたら充分だけどな。
今何乗ってるか気になるわ。満足しているのかも知りたい
- 603 :774RR:2019/05/27(月) 00:16:05.48 ID:7qm5YY5l.net
- S1000の車体にカタナをぶち込んでくることに無理があるわ
あのミラーはマジ後ろ見えないから交換必須
- 604 :774RR:2019/05/27(月) 00:29:44.44 ID:ThzgLloG.net
- >>602
信号じゃなくて渋滞にはまるとだめ
流してる分にはまあまあ
燃費が20km/lでもメーターもアバウトだから280くらいで給油してた
今はミドルクラスのガソリン車乗ってるけどパワー不足なのを目を瞑れば我慢できるわ
S1000は走行性とお値段は圧倒的に上なんだけどそれ以外が残念な感じ
2台体制にするならもっといいやつ買うと思うし新型カタナは中途半端じゃないかな
- 605 :774RR:2019/05/27(月) 00:36:13.98 ID:9Nu2a5GT.net
- >>604
サンクス。刀スレで色々聞いてすまん。
文鳥欲しかったから興味あった。
- 606 :774RR:2019/05/27(月) 00:41:18.74 ID:MiE7qSaF.net
- >>589
誰なんだそいつら
- 607 :774RR:2019/05/27(月) 02:52:48.14 ID:a2WmU3Kq.net
- >>599
> こんなに評判悪いなら、俺が買ってやろうという気にもなってきた
そんな理由で150万使えるってすげえな…
金が余ってて仕方ないんだろうな
- 608 :774RR:2019/05/27(月) 03:23:10.11 ID:KvjXYUOF.net
- 日本有数のクソ会社スズキの養分になりたいというなら止めはしない
- 609 :774RR:2019/05/27(月) 05:31:54.06 ID:ULBp+P5R.net
- スズキが今出すべきはこっちかもなw
アクセスランキング総合1位
https://www.bbb-bike.com/history/
- 610 :774RR:2019/05/27(月) 06:22:07.48 ID:O6s3ySn+.net
- こんなんにリソース割くならジムニー増産に全力を尽くせ
- 611 :774RR:2019/05/27(月) 06:35:02.91 ID:DKCbCG9q.net
- 最近減速したとはいえ、スズキ・ハスラーの売れっぷりは凄まじかったな
四輪の売れる手法は知ってるクセに最近の二輪販売はダメダメねぇ
- 612 :774RR:2019/05/27(月) 06:41:44.97 ID:kaOju5qR.net
- 客が欲しいと言うものを、名前だけそのままで
違うものを出すからな。
それで売れない売れないと嘆いているのだから
バカとしか言いようがない。
- 613 :774RR:2019/05/27(月) 06:46:49.24 ID:HNlSFupj.net
- いやー本当にそうだ
ラーメン屋で冷やしラーメン頼んだら冷麺出て来た感じだもんなぁ オハヨ
- 614 :774RR:2019/05/27(月) 06:57:06.83 ID:PLZffA90.net
- 上手くやれば一定数は確実に売れたのに、よくもまぁ大外ししたもんだ
センスが無さすぎてワロエナイ
- 615 :774RR:2019/05/27(月) 07:06:37.52 ID:DKCbCG9q.net
- 「カタナ」と名付けたから噴飯物扱いになっただけじゃないかなぁ
「インパルス」にしとけば評価は違った気がする
- 616 :774RR:2019/05/27(月) 07:30:13.81 ID:JWvIDZxU.net
- それはそれで「このカタナっぽいカウルは何なんだ」って散々言われただろうけど
カタナと名乗るよりは幾分マシだったかもしれないな
- 617 :774RR:2019/05/27(月) 07:40:12.88 ID:TG8R0tI0.net
- タンク容量とポジションがS1000と同じなら50万意味もなく便乗値上げしてたとしても買ってたんだがな
開発者は普段ツーリングしてないと思うわ
- 618 :774RR:2019/05/27(月) 07:50:03.21 ID:DKCbCG9q.net
- 確かにツーリングしてたら1000ccの四発ならタンク容量は20リットル以上は欲しいところだな
ベース車の17でさえ心許ない
- 619 :774RR:2019/05/27(月) 08:20:44.47 ID:a2WmU3Kq.net
- 同じスタイルでエンジンだけリッター30km走る250ccにして60万で売ったほうが売れたかも
- 620 :774RR:2019/05/27(月) 08:36:51.48 ID:klmjzFa6.net
- 旧刀の相場が上がる、迷いがあった人の迷いがなくなりニンジャ1000とかZ900RSとかS1000とかの販売台数が、この週末は何時もの週末より少し増えたって現象はあっただろうな。
- 621 :774RR:2019/05/27(月) 08:37:23.08 ID:HMS0GGY8.net
- 4気筒じゃなきゃ見栄を張れないから売れない
- 622 :774RR:2019/05/27(月) 08:38:15.27 ID:kA0RrWLI.net
- サブて乗ってるVMAX1200はタンク15リットルな上にリッター12kmくらいが限界だけどまぁふつうに使ってるよ。
慣れるよ
- 623 :774RR:2019/05/27(月) 08:43:26.18 ID:DKCbCG9q.net
- それ国内仕様だろ
海外仕様は80〜100キロ越えた辺りで出来るだけVブースト使わない走りに神経を使う
- 624 :774RR:2019/05/27(月) 08:46:24.31 ID:IETQMh+r.net
- >>619
GSRのエンジン使うのか?
やめて
GSR750にカタナっぽいフロントカウルならまあいいと思う
- 625 :774RR:2019/05/27(月) 08:50:23.17 ID:kA0RrWLI.net
- >>623
いや、2WEだよ。
開けっ放しだと凄い事になるけど実際はそうでもない
- 626 :774RR:2019/05/27(月) 08:52:22.22 ID:DKCbCG9q.net
- オレのは調子に乗って走り回ってると燃費はリッター7km〜9kmくらいだったぞ
- 627 :774RR:2019/05/27(月) 08:52:55.48 ID:kA0RrWLI.net
- そもそもVブーストって6000からじゃ?100km付近だとそんな回ってないと思うけど
- 628 :774RR:2019/05/27(月) 08:56:58.16 ID:DKCbCG9q.net
- 「80〜100キロ越えた辺りで」は走行距離な
それが燃料の残量を気にし始める距離
- 629 :774RR:2019/05/27(月) 09:05:53.61 ID:kA0RrWLI.net
- あー、そう言うことね。
確かにそうだけど困ったことはないよ。
- 630 :774RR:2019/05/27(月) 09:09:09.40 ID:klmjzFa6.net
- タンク容量は多いに越した事はないね
少なくてメリットになる事なんかありゃしない
- 631 :774RR:2019/05/27(月) 09:18:31.59 ID:etSiWD3R.net
- 12Lで十分なら何故リッターバイクって16−18Lタンクが多いんだろ。それでも航続距離はもう少し欲しいって声はたまに聞くし、これから12Lとかの少量タンクが主流になって行くんだろうか?それは絶対ないと思う。
- 632 :774RR:2019/05/27(月) 09:30:20.66 ID:kA0RrWLI.net
- 使い分けなんじゃないの?俺もツーリングは20リットルタンクのGSだけど。
あれは逆に無駄に多い気もするよ。車体もクソでかいし
- 633 :774RR:2019/05/27(月) 09:36:45.95 ID:DKCbCG9q.net
- 使い分けたら12LのGSX-S1000Sはコンビニバイクになってしまう
御近所バイクに150万円は高すぎる
- 634 :774RR:2019/05/27(月) 09:37:07.97 ID:wkmYkPwE.net
- 街中で新刀見たら指差して笑ってしまうw
- 635 :774RR:2019/05/27(月) 09:37:56.44 ID:JAr0zkCM.net
- その点は無駄があってもいいかな許容範囲だろ?18Lタンクに12Lだけ入れるって事は出来るけどその逆、12Lタンクに18Lは決して入れる事は出来ないから。
- 636 :774RR:2019/05/27(月) 09:38:58.04 ID:9Nu2a5GT.net
- お前らアホやな
二年しか販売しない刀。買っておけばプレミアつくよ。
刀のファイナルエディションなんかいくらプレミア付いたか調べてみ?あのとき買っておけば良かったじゃ遅いよ( -_・)?
- 637 :774RR:2019/05/27(月) 09:44:23.81 ID:DKCbCG9q.net
- プレミア付く付かないは予測困難だぞ
まさか当事、二束三文で山のように中古屋に並んでたCBX400Fが普通に100万以上の値が付くと誰も予想してないし
ひょっとして未来にプレミア車になるかもと噂された東京タワーインパは最後までゴミ扱いだったし
- 638 :774RR:2019/05/27(月) 09:45:17.15 ID:ch+78YwJ.net
- >>636
君が買ったら?
俺はいらない
- 639 :774RR:2019/05/27(月) 09:46:09.25 ID:JAr0zkCM.net
- >>636
プッwマジで言ってんの?突っ込まれ前提のギャグで言ってんだろ?
ファイナルイレブンは1100台の限定だし発売時には完売。カタナ2年の限定でも2年目の最終に店で在庫になって安売りしてる新型カタナ買えばいいだろw
- 640 :774RR:2019/05/27(月) 09:51:00.63 ID:KvjXYUOF.net
- スズキワールド天白って潰れた後ドッカーズになってたのか
まだスズキの呪縛から逃れられんとは
- 641 :774RR:2019/05/27(月) 09:57:14.39 ID:kA0RrWLI.net
- >>633
高過ぎるとか個人的な都合はねぇ
- 642 :774RR:2019/05/27(月) 09:59:50.78 ID:KE8y3711.net
- ガス欠するより有り余ってたほうが絶対良い
ソースは痛い目にあった俺
- 643 :774RR:2019/05/27(月) 10:04:17.90 ID:etSiWD3R.net
- それが高速道路上だったら違反ですしね
- 644 :774RR:2019/05/27(月) 10:09:45.41 ID:9Nu2a5GT.net
- >>639
この刀は1000台目標と言ってるやろ?台数割れしたら二年目さほど作らなくなるやろ?そしたら二年目にほとんど生産しないかもしれん。
1100刀が動かなくなったとかいうオーナーたちが物色し始め数年後プレミアつくよ。
- 645 :774RR:2019/05/27(月) 10:14:09.80 ID:ttxkMQn6.net
- >>641
少なくともバランス感覚のない変人扱いわされるよ、確実に
そしてそれは社会的評価としてどうかなw
- 646 :774RR:2019/05/27(月) 10:16:16.63 ID:MGkMWivq.net
- >>636
スズキ70周年記念アニバーサリーモデル
新車1100刀が今年のアメリカのオークションで
$13,200で落札
日本円で145万くらい
新型の方が高いくらいだし海外じゃ日本みたいな馬鹿げたプライス付けてない
日本人はドラマや漫画に影響されすぎ
https://oldmotodude.blogspot.com/2019/03/1990-suzuki-katana-sold-for-13200-at.html
https://3.bp.blogspot.com/-zHj-uYs8bdg/XJ4vHlIjv4I/AAAAAAAAomI/LQIXsoosy_gjvOUyKW7TME1ULVOSSCqVgCLcBGAs/s1600/1990%2BSuzuki%2BKatana%2B1.JPG
- 647 :774RR:2019/05/27(月) 10:19:28.08 ID:ttxkMQn6.net
- >>644
美しい思い出として、ずっと心のなかで生き続けるんだよ
こんなパチモンもどき、1100オーナーが買うわけ無いじゃんw
- 648 :774RR:2019/05/27(月) 10:34:29.22 ID:DGQv+v/3.net
- そもそもプレミアなんて需要が無きゃつかないからなぁ
売れるといいねw
- 649 :774RR:2019/05/27(月) 10:35:39.16 ID:UcqM6CXG.net
- >>647
…あかん、GS1200SSの当時の評価を思い出した
顔がダサい、男のバイクww、イナヅマの方がまだマシ、等々ボロクソ言われて
早々終了の上に投げ売り価格でもなかなか捌けず…しかし()
- 650 :774RR:2019/05/27(月) 10:41:40.93 ID:MGkMWivq.net
- >>648
ZもCBも日本人が高く買ってくれるから海外でもプレミアがついた
新型刀も海外で人気になれば日本で不評でも外人が高値で買ってくれる
RZVやRG500も日本じゃ二束三文の時代もあったけど外人が買い占めて高騰した
- 651 :774RR:2019/05/27(月) 10:45:03.92 ID:XRwDu2zS.net
- あのリアフェンダーにも拘ったと言っていたが
あんなのみんな外してフェンダーレスにするでしょ
無駄な努力なんだよなぁ
- 652 :774RR:2019/05/27(月) 10:47:51.06 ID:HTrqFykq.net
- 発売前からプレミア希望されるバイク
- 653 :774RR:2019/05/27(月) 10:49:07.97 ID:SjYb9Snd.net
- 自分のメインバイクが20gタンクだけど、高燃費も合わさるのでツーリングでは400kmが給油タイミングになるけど、やはりワン給油で長距離走れるのは良いよ。
たまにサブバイクでツーリング行くけどコイツは200kmで一般的には普通だけど比較してしまうとどうしても慌ただしく感じてしまう…。
まぁ新型カタナオーナーになる人は、12gタンクも含めて受け入れるだろうから無問題だろうけど、所謂オッサンになってから乗り始めた虚栄心満たすタイプだと、ソコを失念して痛い目に遭うかもねw
- 654 :774RR:2019/05/27(月) 10:53:38.23 ID:SjYb9Snd.net
- >>649
しかし絶版になった現在はプレミア付いて100万円オーバーが普通になるとねw
20代の頃レプリカ全盛時代、バロンや大型バイクショップ回ると新車のRZ250Rが投げ売りで298,000で並んでるのをよく観たけど、今じゃ考えられないよな…w
- 655 :774RR:2019/05/27(月) 10:54:27.59 ID:D9Vepzc9.net
- モノヅクリをディスるな
- 656 :774RR:2019/05/27(月) 10:54:36.26 ID:etSiWD3R.net
- >>644
いやー
イレブン刀の代替えとなり得るバイクなら現時点で飛び付いてると思うよ
- 657 :774RR:2019/05/27(月) 11:02:35.64 ID:JWvIDZxU.net
- >>620
新KATANAの姿が明らかになって以降、
400や250のカタナですら綺麗な個体がどんどん売れてあまり綺麗じゃない個体でも価格が高騰し始めてるっぽい
- 658 :774RR:2019/05/27(月) 11:03:46.19 ID:jAobWclJ.net
- >>640
あそこ潰れたのか…(´・ω・`)ナルホド…
- 659 :774RR:2019/05/27(月) 11:30:00.77 ID:0RFM5SqP.net
- 昔あったワンワンの向かいだよね
- 660 :774RR:2019/05/27(月) 11:44:04.20 ID:MHzmKzDA.net
- 市内に750の耕運機売ってるけどサッパリ売れる気配無いな
- 661 :774RR:2019/05/27(月) 12:03:16.95 ID:KE8y3711.net
- 反省文ホームページにアップは近いと見てる
- 662 :774RR:2019/05/27(月) 12:04:08.69 ID:KvjXYUOF.net
- >>658
去年くらいにスズキワールド全国でバカスカ潰れて現在わずか14店舗…
- 663 :774RR:2019/05/27(月) 12:08:19.84 ID:jAobWclJ.net
- >>636
そのプレミアはいつ頃つくの?
20年後?www
- 664 :774RR:2019/05/27(月) 12:13:12.02 ID:ttxkMQn6.net
- >>662
自分の居住地でも閉店した
ヤマハ・スズキ・赤男爵・ホンダがほぼ隣接、ちょい離れてカワサキ(個人店)と
充実してたんだが・・・
まぁ確かにスズキは客が少なかったように見えたが
- 665 :774RR:2019/05/27(月) 12:16:11.39 ID:leruMIEw.net
- >>481
ある意味初代も似たような開発経緯だから問題点ないでしょ
- 666 :774RR:2019/05/27(月) 12:19:14.64 ID:ttxkMQn6.net
- >>665
そうだね、今回掴んだのが藁だったということは置いといてw
- 667 :774RR:2019/05/27(月) 12:26:10.59 ID:KvjXYUOF.net
- 問題は経緯じゃなくて出来上がったものがガラクタだったこと
- 668 :774RR:2019/05/27(月) 12:27:59.79 ID:HKkTRIer.net
- 去年のバイクの売り上げ台数、
4メーカー中スズキがダントツ最下位なんだな
- 669 :774RR:2019/05/27(月) 12:29:39.74 ID:d6KPtRVh.net
- プレミアばかは物価上昇分なんて考えてもないからな
30年経って倍になっても儲かってなんなんかねえよ、あほ
- 670 :774RR:2019/05/27(月) 12:35:18.40 ID:xCqMTWQW.net
- >>645
たかだか150万でうるさ過ぎるのもどうかと思うけど。
セカンドカーでアバルト595とか買う人も全然珍しくないし、社会的評価とか意味がわかんないわ。
むしろバイクなんて置き場も困らないし平均年齢52歳とか言われてる今、趣味の街乗り散歩用に変わったバイク乗ってるくらい普通だろうよ。
- 671 :774RR:2019/05/27(月) 12:36:39.57 ID:HTrqFykq.net
- 今でもファンが付いてる人気ブランドをイタ公にいいように弄くられて、それを高い金出して買わされる
惨めやのぉスズキ
- 672 :774RR:2019/05/27(月) 12:41:31.27 ID:teOQ4A3I.net
- >>668
驚くことに、2018年の大型バイク販売台数トップをZ900RSが独占し続けてるんだよな
で、2017年のカワサキは国内3位だったのに、2018年はZ900RS一車種の売上だけでメーカー別でも一位に躍り出た
物凄い大ヒット
そりゃ売れるよね、新しい技術と名車の再現スタイルをうまく融合させて、しかも130万と手頃な価格
売れないわけがない
で、それを見たスズキが二番煎じで出したのが新型カタナ
実用性のないタンク容量に、誰も得なスタイル。そして150万と先行車よりふた周り高額。
売れるわけがない。
企画者も開発者も上層部も頭おかしい
- 673 :774RR:2019/05/27(月) 12:53:40.75 ID:kI2al8wG.net
- 既存の車種を使って開発期間も短く、コストも安くあげてヒット商品出すっていうのは相当ハードル高いってことをスズキの企画担当者わかってなかったのかな
カタナって名付けたら皆んな飛びつくとでも思ってたのか
- 674 :774RR:2019/05/27(月) 12:58:18.66 ID:NgUdr51/.net
- 新型カタナを擁護してたヤツらはどこに消えてしまったんだろ…買ってやれよ
- 675 :774RR:2019/05/27(月) 13:02:59.63 ID:/YEjb7vY.net
- 隼二台続けて乗った僕もこれには激おこですよ。
もう2度とスズキ買わない
- 676 :774RR:2019/05/27(月) 13:11:57.24 ID:KvjXYUOF.net
- >>671
スズキが言うには、イタ公は雑誌企画のバイクをデザインしただけ
そこに飛びついたスズキが悪い
でもそこのカタナ3.0のホムペにclient:SUZUKIって書いてあるから実際はどうだかね
- 677 :774RR:2019/05/27(月) 13:18:10.59 ID:sC0Dqx4G.net
- >>674
自分で買ってどうする
買って貰ってナンボの立場なのに
- 678 :774RR:2019/05/27(月) 13:20:17.24 ID:sGppQd05.net
- ↑なに言ってんすか?
- 679 :774RR:2019/05/27(月) 13:22:10.86 ID:pRRrk2LU.net
- 刀の名前で出して売れたのって、初代のあの形を
踏襲した奴だけだからな〜。
変にアレンジしたのは全部失敗ときて
今回もまた失敗。
同じ失敗を何度も何度も繰り返す奴は、
社会では普通 馬 鹿 と言われる。
スズキ2輪は馬鹿しかいないのか?
- 680 :774RR:2019/05/27(月) 13:26:45.75 ID:0f1flHVT.net
- 750sを踏襲してるだろ
- 681 :774RR:2019/05/27(月) 13:44:00.02 ID:r21GNlLt.net
- >>675
でも次のブサは買っちゃうんでしょ?
- 682 :774RR:2019/05/27(月) 13:56:44.12 ID:dHYv3jbl.net
- Z900RSだって賛否両論あったし荒らしも暴れてた、でも先行予約入れてた人も多くいたし
正式発表された週末明けは見積り報告がジャンジャン報告されてたもんだが、一件でもそんなのあった?
- 683 :774RR:2019/05/27(月) 14:07:27.54 ID:5e2G+nNm.net
- >>672
売上ランキング見てると、Z900RSは
ZRXの受皿にもなったのかなとは思う。
あと、やっぱヤマハすげーんだな。MT09もXSRもコンスタントに売れてるわ。
- 684 :774RR:2019/05/27(月) 14:51:32.53 ID:9Nu2a5GT.net
- お前らあまり、酷評せんでくれ!まだ出てもいないのに。
このスレ見てる刀に携わったスズキ首脳陣の青ざめた表情を想像するのは難しくない
- 685 :774RR:2019/05/27(月) 14:59:33.66 ID:dHYv3jbl.net
- 要求に満たない製品を出せば批判に晒され我が身に返って来るのは当然、それが明日の糧になるんだし
役所仕事じゃないんだからさー
- 686 :774RR:2019/05/27(月) 14:59:46.45 ID:ULBp+P5R.net
- >>684
あんた誰?
- 687 :774RR:2019/05/27(月) 15:00:22.39 ID:GoOl+0DB.net
- >>673
オサム「それで、そのカタナってバイクは幾らで出きるんだ?」
社員「既存の車種がベースですし、タンクも樹脂カバーにしてコストを下げますから安く出来ます」
スズキの場合あまりにもコスト低減に目が行き過ぎて
趣味性の強い製品を開発するのに向かない社風になっている気がする
- 688 :774RR:2019/05/27(月) 16:26:59.71 ID:cVZ+6bhI.net
- こいつはツアラーですな
左右パニアを装着すればいまいちなテール周りも引き締まる感じ
- 689 :774RR:2019/05/27(月) 16:28:56.58 ID:DKCbCG9q.net
- タンク容量がツアラーである事に対して拒否権を発動している
- 690 :774RR:2019/05/27(月) 16:28:58.86 ID:yobR7Tve.net
- >>688
パニアを装着したら、ハンドル高さや乗車姿勢からしてアドベンチャーではないか?。
- 691 :774RR:2019/05/27(月) 16:30:50.45 ID:yobR7Tve.net
- ああ、ごめん。タンクが12リットルしかないんだったな。冒険に出発したら、すぐスタンド探さんといかんな。
- 692 :774RR:2019/05/27(月) 16:35:10.94 ID:pIuyRsdN.net
- マジでタンクさえ普通のサイズなら
乗りやすいネイキッドとして地味な支持を受けられたかもしれないのに
- 693 :774RR:2019/05/27(月) 17:12:56.53 ID:V5jroK5L.net
- 開発者がシート下にタンク伸ばした結果シートが少し高くなっちゃったみたいな事言ってるな
ハンドル切れるようにした結果アップハンになっちゃったってノリで作ったんだろうな。
- 694 :774RR:2019/05/27(月) 17:14:25.12 ID:ZcvyUC0Y.net
- きっと毎日遅くまで仕事して、たまの休日は寝て体力回復に努め、ツーリングにも行けない連中が主導権を握っていたんだろう
- 695 :774RR:2019/05/27(月) 17:25:11.02 ID:J5cg6mrY.net
- 元祖の3.0はタンク容量どれくらいなんだろう?
- 696 :774RR:2019/05/27(月) 17:44:14.39 ID:/w95RdWr.net
- シート後部にバッテリー積んでるからバッテリー交換はラクそうだね
- 697 :774RR:2019/05/27(月) 17:56:36.76 ID:bPpM2hlK.net
- >>693
シートの高さはメーカーが決めた運動性能の要。ガソリンタンクの容量がたらないからって簡単に高くしてしまって良いもんなんでしょうかね?
- 698 :774RR:2019/05/27(月) 17:57:23.48 ID:KvjXYUOF.net
- >>693>>694
インタビューをみる限り、開発担当がこのガラクタに結構な、いや絶対の自信を持ってるのが言葉の端々から感じられて理解不能
製品に自信を持つのは大事だが、なぜこのバイクにそこまでドヤ顔できる…?
- 699 :774RR:2019/05/27(月) 18:27:03.47 ID:8XrplPzQ.net
- >>689
サイドのパニアケースの代わりに20リットルのポリタンを取り付ければ
52リットルで航続距離1000キロも夢じゃない!
- 700 :774RR:2019/05/27(月) 18:32:11.74 ID:PmRz7Qzg.net
- >>699
コケたら大惨事じゃねーかって突っ込んで欲しいか?
- 701 :774RR:2019/05/27(月) 18:33:16.21 ID:KZCwysBB.net
- >>698
いろんなネガが吹き飛ぶくらい最高な乗り味なんじゃない?
知らんけど
- 702 :774RR:2019/05/27(月) 18:37:22.79 ID:kX0R9DkG.net
- >>701
普通にベースマシンのが良かったってオチにしかならんよなぁ
- 703 :sage:2019/05/27(月) 18:40:59.03 ID:wZN+HAge.net
- ガススタ探しのツーリングいけばええやん。
- 704 :774RR:2019/05/27(月) 18:41:54.58 ID:V5jroK5L.net
- >>697
MOTOR STATION TVのインタビューでポロッと言っちゃてるからなー
https://youtu.be/t8hz67TZ420?t=21m55s
- 705 :774RR:2019/05/27(月) 18:42:14.75 ID:kX0R9DkG.net
- >>703
北海道ならドキドキのツーリングが楽しめそうだね
- 706 :774RR:2019/05/27(月) 18:54:42.79 ID:gOXmQDc4.net
- >>698
開発陣のボンクラ共に新型カタナで高塚(本社)から
諏訪湖までR152で休日に走ってみろって言いたいわ
- 707 :774RR:2019/05/27(月) 18:55:07.21 ID:yp5x/F3X.net
- >>654
それ定価じゃんw
- 708 :774RR:2019/05/27(月) 18:59:11.52 ID:j6d3hBdL.net
- 待望のオプションパーツ、刀ロゴ入りガソリン携行缶(1L)発売決定!
税込10,260円!
とかやりかねん
- 709 :774RR:2019/05/27(月) 19:16:06.90 ID:ZzoiWIE9.net
- >>683
あれは受け皿もなにも代替的なタイミングで出て来たでしょ
- 710 :774RR:2019/05/27(月) 19:29:30.94 ID:8XrplPzQ.net
- 例えば150万で買って新車のまま保存、10年後に200で売れたとしても
年間5万の利回り。3.3%ぐらいか?
ただしその間の室内保管する場所が必要で、そのスペースを
屋根付き駐輪場として貸し出した場合の収益を計算したら、明らかに赤字だな。
250〜300で売れてやっと儲けが出るレベル。
そんなに高騰すると思えないし、マイナーでタンク増量とか
三代目が出た日にゃ二束三文だろなぁ
- 711 :774RR:2019/05/27(月) 19:33:59.60 ID:xZRtHO6A.net
- 何処も彼処もネイキッドはストファイ系で食傷気味
Z900RSが売れたのは中身は最新で外見は普通のネイキッドの需要が相当あったからじゃないかなあ
- 712 :774RR:2019/05/27(月) 19:35:20.65 ID:j6d3hBdL.net
- スズキがそれやるとSV650みたいななんかおかしいのが出来上がる
- 713 :774RR:2019/05/27(月) 19:39:29.02 ID:xpAne9jV.net
- >>695
デモ走行できるってだけで、どっかに500cc携行缶仕込んでたりしてな
- 714 :774RR:2019/05/27(月) 19:45:48.30 ID:iYUZs7A8.net
- S1000がツーリングならリッター23キロ走るってよ
12リッターで航続距離280キロ、無給油でこんなに走るやついんのかよw
- 715 :774RR:2019/05/27(月) 19:46:50.19 ID:V5jroK5L.net
- デモ走行してる動画なんてあったっけ
ショーモデルでタンクはカバーだけで中身カラじゃないかな
- 716 :774RR:2019/05/27(月) 19:50:25.59 ID:sC0Dqx4G.net
- >>714
普段は都心部で11-14km/Lらしいけどなw
- 717 :774RR:2019/05/27(月) 19:56:41.88 ID:xpAne9jV.net
- >>714
GWのツーリングで300km無給油だった
四国恐ろしい
- 718 :774RR:2019/05/27(月) 19:56:48.01 ID:uNB/idcN.net
- デザイン優先のハリボテタンクの中身をどんな魔法を使ったのか
なんと12Lもの大容量を確保してきたスズキ!
こうですかわかりません
- 719 :774RR:2019/05/27(月) 19:57:38.02 ID:PUxnNwX+.net
- 都心部ならガススタ有るから無問題だな
- 720 :774RR:2019/05/27(月) 19:59:40.22 ID:pk7psNL1.net
- >>714
知り合いが乗ってるが、ツーリングでリッター18〜20キロくらいと言っていた
- 721 :774RR:2019/05/27(月) 20:01:01.20 ID:WwLtsvBJ.net
- ところでこれを見てくれ。こいつをどう思う?
ttp://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1558954000147.jpg
ttp://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1558954019868.jpg
ttp://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1558954041438.jpg
ttp://www.wazamono.jp/img/futaba2/src/1558954079647.jpg
- 722 :774RR:2019/05/27(月) 20:01:57.53 ID:xpAne9jV.net
- >>715
いや、新型の記事で3.0はモックじゃなくそのまま走れるから使ったってのを見ただけ
- 723 :774RR:2019/05/27(月) 20:03:59.80 ID:1ZvlhfkN.net
- カタナが好きな奴が作ったバイクではないと思う
- 724 :774RR:2019/05/27(月) 20:06:49.69 ID:AdUtFxfY.net
- >>721
すごく…短いです(テールが)
- 725 :774RR:2019/05/27(月) 20:22:05.32 ID:V5jroK5L.net
- >>722
そっか
じゃタンクカバー中に500ml携行缶仕込んでんだね。
- 726 :774RR:2019/05/27(月) 20:23:05.98 ID:DGQv+v/3.net
- ノーズからタンクへのラインさえそれっぽくなりゃあとはどーてもいいや♪って感じ
- 727 :774RR:2019/05/27(月) 20:43:54.68 ID:V9+Em20c.net
- >>710
Z900RSのほうが確実に値上がりする
- 728 :774RR:2019/05/27(月) 20:47:05.39 ID:UcqM6CXG.net
- Z900RSは継続販売するでしょ、DAEG の後釜、当然Euro5大王も当然してくるさ
- 729 :774RR:2019/05/27(月) 20:52:03.29 ID:JWvIDZxU.net
- >>693
そもそもわざわざシートフレーム新造してまで乗車位置を前に8cmもずらしたりしなきゃ、
もっと簡単にタンク容量確保出来てシート高もそこそこに抑えられたのでは…?
多分今までやった事がないショートテールとスイングアームにナンバー付けるアレやりたくて
ちょっとテンション上がって先走っちゃったんだろうけどカタナでやったのは大失敗だったのではと思う
- 730 :774RR:2019/05/27(月) 21:10:10.65 ID:ttxkMQn6.net
- >>693
>>515が指摘してるように、あの勘違いデザイナーによる縛りの強さが全てなのだろう
どう考えても幅広感を助長しているカウルのLEDポジションライトとか、ローハンドル絶望の
タンクからカウルへの無造作なラインとかも・・・
ことごとく変えなきゃだめでしょ、の部分がアンタッチャブルだったようだ
スズキは追い込まれすぎて正常な判断を失っているようにすら見える
- 731 :774RR:2019/05/27(月) 21:10:59.25 ID:JccR+aY4.net
- 外国人が勘違いしてる日本の忍者みたいな感じになってんな
ハンドルやっぱ高過ぎ
- 732 :774RR:2019/05/27(月) 21:27:21.24 ID:67Wfqfe4.net
- ハンドルは15種類テストしたってっさ
http://www.mr-bike.jp/?p=160534
- 733 :774RR:2019/05/27(月) 21:29:01.73 ID:3j+5kh3N.net
- ETCもなしか・・・・
- 734 :774RR:2019/05/27(月) 21:34:46.10 ID:DKCbCG9q.net
- 自社の過去の栄光を冒涜する自虐マシーン
なんか、素敵
- 735 :774RR:2019/05/27(月) 21:37:16.09 ID:p8eI/GaP.net
- 何で発売前からエンディングが語られてるんだこのバイクはw
- 736 :774RR:2019/05/27(月) 21:41:19.67 ID:pIuyRsdN.net
- カタナ3.0は見た目だけのバイクだったのね
本当に市販するんならちゃんと作り直すけど?ってデザイナーのフラスコーリも思ったんじゃないのか
- 737 :774RR:2019/05/27(月) 21:43:31.30 ID:UcqM6CXG.net
- >>732
GS1200SSの時と発売パターン一緒じゃねーか
現物出てきて「どうだ」ポンからのGOサイン
…まあ大体新たに出すときゃどこもそんなもんだけどな…
- 738 :774RR:2019/05/27(月) 21:45:14.99 ID:ttxkMQn6.net
- >>732
精一杯やりました、が通用するのは小学生までだと思ってました
というか、外装の制限云々とか言及してるのはデザイン優先ですと断言したのと同義
走りのためのアップハン採用とは何だったのか
- 739 :774RR:2019/05/27(月) 21:54:16.32 ID:J5cg6mrY.net
- 耕耘機ハンドルなんてもう言わせない! 新型カタナのアップハンドル採用には理由があった。/スズキ
https://motor-fan.jp/article/10009777
ハンドルについて、さまざまな意見が飛び交っていますが、開発陣がこだわり抜いた渾身作であることがわかりました。
報道向け発表会では、他媒体の記者から「ハンドルの交換はしてほしくないですか?」という質問が出ましたが、「はい、してほしくないです」とキッパリ。
- 740 :774RR:2019/05/27(月) 21:54:49.12 ID:5hbapi+O.net
- いや、Z900RS よりはるかにカッコ良い。
けど、どちらかを買うのが義務であればZの方かな。
750Fのデザインなら懐古調でもカッコいいと思うのだがなあ。
- 741 :774RR:2019/05/27(月) 21:54:51.17 ID:JWvIDZxU.net
- >>732
ズレた到着点のために精一杯努力するのはやめてくれと言いたい
今までストラトスフィアとか出展しといて何も出さず仕舞いだったくせに
なんでよそが出したデザインには即座に食いついてあっという間に商品化まで持ってくんだよ
- 742 :774RR:2019/05/27(月) 21:59:43.27 ID:HNlSFupj.net
- >>732
>3人に最後の質問「ファーストカタナは乗った事ありますか?」
本音「楽だからってこんな糞ダサいハンドル付けやがって お前ら旧カタナ乗った事あんのか?バカか?」
- 743 :774RR:2019/05/27(月) 22:03:27.90 ID:fFnzkL88.net
- >>714
S1000F海苔だがリッター23kmなんてとてもとても…
オレで平均燃費16〜17kmだな
高めのギア使って回転数抑えてかなり意識して燃費走行すれば、まぁ人や条件次第で上記が可能かも知らんが…
ハッキリ言って燃費を気にする走りをしたら、新カタナもS1000/F同様に楽しさがスポイルされると思うぞ
こいつのエンジンは本来そういうものなのだ
- 744 :774RR:2019/05/27(月) 22:03:47.27 ID:V5jroK5L.net
- >>739
本当にこうゆう後付けの言い訳にはムシズが走るわ
積極的選択じゃなく消極的選択、いや、やむを得ない選択だったくせに
理屈付けて必然性があったみたいな言い方本当イヤ。
- 745 :774RR:2019/05/27(月) 22:06:40.64 ID:xpAne9jV.net
- 最初のカタナも製品化するときターゲットデザインと揉めたんだよ
バイクとして避けて通れない制約とデザイナーが目指してる拘りの部分で
そんでスズキ側もデザインは守るからデザイナーもバイクとしての機能は守れって話になって擦り合わせたんだよな
今回は全部デザイナーの言いなりになったのかな?
- 746 :774RR:2019/05/27(月) 22:18:02.81 ID:kvgAvla+.net
- 他社がフレームの溶接レスとか金物成型技術とかでコストダウンしてる中
開発者がホイール流用でコストダウンとか語ってて涙出た
- 747 :774RR:2019/05/27(月) 22:19:15.59 ID:ttxkMQn6.net
- 所詮ユーロ5には対応できそうもないK5系エンジンと、それだけに最適化した
車体の回転率を上げるためだけに企画されたでっち上げモデルなんだろう
そんな事にカタナの名前を使ったことに怒りすら覚えるね
2022年までS1000系統の販売を継続するつもりなら、Fも含めて外装をフルチェンジして
テコ入れすべきだったろうに
- 748 :774RR:2019/05/27(月) 22:25:48.53 ID:6hSF4bRu.net
- >>711
CB1300SFとCB1100以外スタンダードなネイキッド無くなったしね
- 749 :774RR:2019/05/27(月) 22:29:05.31 ID:xpAne9jV.net
- https://motor-fan.jp/images/articles/10009777/big_1361656_201905271643100000001.jpg
この画像で
https://motor-fan.jp/images/articles/10009777/big_main10009777_20190527164209000000.jpg
これが嘘っぱちなのが解るな
前傾したらミラーどころかステムより前に頭いっちまうだろ
- 750 :774RR:2019/05/27(月) 22:30:35.62 ID:YeniBtWW.net
- >>744
別にちょっと低めのセパハンにしたって「ワインディングから街中までこなせるセッティング」は可能だろうによ。タンクのカバー避ける以外に何を検討すりゃあんな高さになるんだか。
「余裕のある乗車姿勢はライディングに自由度を与え」って、あんなハンドル付けりゃそりゃそうだろうよ。議論や検討が必要か? 図面の段階で8割がた想像付くだろう?。ベースとそんなに変わってないんだからさあ。全くユーザーをバカにしている。
- 751 :774RR:2019/05/27(月) 22:33:35.96 ID:5peqKaUc.net
- 何が何でもデザイン優先の結果があの塊感ある車体からいびつに突き出た超絶アップハンドルか・・・
- 752 :774RR:2019/05/27(月) 22:35:17.52 ID:67Wfqfe4.net
- 【SUZUKI KATANA発表会 こぼれ話】
良くも悪くも話題になったハンドルの形状。
「幅広のアップハンドル採用はカタナを自由自在に操るための必然。
アップライトなライポジは良好な視界も約束してくれます」と自信をのぞかせていました。
ヒジを左右にグッと張った乗り方が決まるとか。
疲れにくいのは正義。
https://twitter.com/Motorcyclist_jp/status/1132160265468821504
(deleted an unsolicited ad)
- 753 :774RR:2019/05/27(月) 22:39:31.24 ID:9uWX8lMU.net
- 安く放出されればジムカーナにはいいかもしれないと思う
- 754 :774RR:2019/05/27(月) 22:42:32.93 ID:HLoXd5dc.net
- 他所のデザインで製作期間たった8ヶ月の中途半端なバイクでどんだけ語んねん
- 755 :774RR:2019/05/27(月) 22:52:46.77 ID:HNlSFupj.net
- 子供って ウソがバレそうな時 いっぱいしゃべるよね
- 756 :774RR:2019/05/27(月) 22:55:38.59 ID:UcqM6CXG.net
- >>749
めいいっぱい持ってってミラーと並ぶくらいだろ、当たり前すぎる話だが背中は丸くなるんですよ
>>754
なんや知らんが、カタナは漫画で脚光浴びた経緯とかもあって、感化されたヤツがグチグチ言い続けるケースが多めっぽい
- 757 :774RR:2019/05/27(月) 23:02:33.15 ID:ULBp+P5R.net
- 昔、1100刀に跨がったことあるが、ハンドル遠くてビックリした。
それから10年ぐらいして、400と250の刀が出て試乗会
行ったらあったから乗ったが、見た目は1100みたいだけど
全然普通に乗りやすくてビックリした。
特に400は車格もあってそこそこ大きかったから余計に驚いた。
アップハンでないといけないみたいに言ってる開発者は
自社の昔のバイクに乗ったことが無いのだろうか?
- 758 :774RR:2019/05/27(月) 23:04:39.78 ID:udc8zYGC.net
- >>743
個人的には瞬間的にリッター20キロ行く事はあっても極マレだから、ツーリングでも最高18キロって計算だなあ
23キロも出るなんて聞いたことないよな
たとえ出たことがあったとしても、それ前提で計画したらガス欠で詰むわ
- 759 :774RR:2019/05/27(月) 23:07:14.08 ID:wkmYkPwE.net
- 18×12L=216km
せいぜい180km走ったら給油だな
でも180kmの間には絶対にガソリンスタンドあるから案外問題ないんじゃないのw
- 760 :774RR:2019/05/27(月) 23:10:16.60 ID:JWvIDZxU.net
- 北海道ツーだと詰む可能性が微レ存
- 761 :774RR:2019/05/27(月) 23:12:00.35 ID:DG1iu7oh.net
- ストラトスフィアみたいだったら
バカ売れしたのにな〜。
- 762 :774RR:2019/05/27(月) 23:16:08.49 ID:Hw1fYn4k.net
- >>760
170キロくらいで警告付くバイクで北海道行ったけどなんとかなるよ
最高一日4回スタンド行ったけど
- 763 :774RR:2019/05/27(月) 23:18:50.11 ID:pk7psNL1.net
- >>759
リッター18キロ走るなら、たぶん160キロ走行くらいで警告灯がつくと思う
だけど実際にはもっと伸びないケースが多く、ライダーもそれが頭にあるから、ツーリング先では100キロ走ったらスタンドを探すのが習慣になると思う
昔航続距離200ちょいのオフ車に乗ってたけど、そんな感じだったから
- 764 :774RR:2019/05/27(月) 23:22:40.07 ID:j6d3hBdL.net
- >>732
見苦しい
いや、もはや醜い
言わされてるんじゃなくて本当に自信持ってそうなのが救いようがない
- 765 :774RR:2019/05/27(月) 23:23:07.06 ID:Hw1fYn4k.net
- ハーレーのフォーティーエイトなんて1200ccで7.9Lだぜ
- 766 :774RR:2019/05/27(月) 23:57:26.19 ID:mGW44unN.net
- >>765うちのはXL1200Nで12.5Lだぜ!
街乗りだけだと9km/Lくらいで使い物になんねぇ
- 767 :774RR:2019/05/28(火) 00:47:09.95 ID:PAhOl3IL.net
- >>739
この担当者は大いに従来のカタナファンの期待を裏切ってくれた。
こんな中途半端な後継を出してきて
ただただ残念だわ
- 768 :774RR:2019/05/28(火) 01:19:26.30 ID:/vlUIYui.net
- >>765
比べる車種ではないよね
- 769 :774RR:2019/05/28(火) 02:53:05.38 ID:GpA/nK6Z.net
- 本スレすら見てないエアS1000Fライダーが大勢いるようだな
- 770 :774RR:2019/05/28(火) 04:25:54.62 ID:NFUTy6+5.net
- ああもう早く潰れねえかなスズキ二輪
- 771 :774RR:2019/05/28(火) 05:57:37.19 ID:MHRLRtJP.net
- 今のままだとマズいな
このまま二輪販売一人負けが継続すれば二輪事業撤退案がまた浮上するだろね
- 772 :774RR:2019/05/28(火) 06:06:21.24 ID:CPUXhOSe.net
- >>733
自動支払いシステムは、海外はICチップだそう
利権絡みの日本だとETCみたいな嵩張る物になるんだろう
- 773 :774RR:2019/05/28(火) 06:16:23.16 ID:DQto1bzc.net
- 2012年の「V-Strom650」の発表会では、"守谷安則カラーライン長"が
自分でも一台購入しましたと笑顔で報告していたが、この開発陣たちは
このKATANAを購入するんだろうか?
- 774 :774RR:2019/05/28(火) 06:32:11.87 ID:NFUTy6+5.net
- 今のスズキ車って他社と比較検討したら到底購入出来る代物ではないんだけど、GSX250Rとか買った連中って本当に「このバイクは素晴らしい!!」って目を輝かせてんだよな
スズキの開発方針も理解不能なら、それに飛びつく客も同様に理解の外だ
- 775 :774RR:2019/05/28(火) 06:32:50.26 ID:EZYVofcM.net
- 価格が高いって声が多いけど、決してエンスー相手の価格じゃないよね
その層なんてそこまでの拘りはないから「刀」って名前つけときゃ少しボッても喜んで買うだろ
そんなスズキ本音が透けて見えて泣けてくる。
- 776 :774RR:2019/05/28(火) 06:32:51.11 ID:fQNBAY4N.net
- 突貫工事で作ったからコケても被害少ないのかな
>>732
おじいちゃんしょぼんとしてて可哀想
でもやっぱりカタナとしてはどうかな?って思います
- 777 :774RR:2019/05/28(火) 06:44:40.35 ID:MHRLRtJP.net
- どうせ1000台しか見込んでないなら大型二輪事業の振興の為に98万円とかのバーゲンセールでもやれば
高評価を受けたんだろうけど逆にボッたくるんじゃ客は離れるわいな
- 778 :774RR:2019/05/28(火) 06:51:17.64 ID:X21hw27C.net
- >>768
なんで?
- 779 :774RR:2019/05/28(火) 06:58:55.02 ID:MHRLRtJP.net
- 正解はCMの後
- 780 :774RR:2019/05/28(火) 06:59:37.37 ID:pf+nU1lX.net
- このスレでも新型は欧州向けだって言ってる人がいたけど
当の欧州人たちも
「12リッタータンクって何だよ!?」
「恐らく国土の狭い日本向けのバイクなんだろう」
って言っててワロタわ
- 781 :774RR:2019/05/28(火) 07:22:02.57 ID:eYVfniXV.net
- 165センチの身長が低いの話に、女と比べたらでかいと言うタイプのばか
- 782 :774RR:2019/05/28(火) 07:23:18.61 ID:4AhjIsID.net
- オフ車並に100kmごとのこまめな給油をすればいい
- 783 :774RR:2019/05/28(火) 07:49:02.04 ID:45ebM2Bf.net
- 今年のグッドデザイン賞は獲るだろうな
- 784 :774RR:2019/05/28(火) 07:57:30.13 ID:NFUTy6+5.net
- >>780
そうなるわな
ガソリンスタンドの沢山ある日本ならなんとかなるが、海外の方が厳しい気がする
- 785 :774RR:2019/05/28(火) 08:01:31.00 ID:q5wzIT/u.net
- どんなエンジン特性か楽しみです
https://mcn-images.bauersecure.com/PageFiles/557963/gsxs-dyno.jpg
- 786 :774RR:2019/05/28(火) 08:06:15.69 ID:7mqiN/Br.net
- 今月のヤンマシ見たら、最新250一気乗り4台で
Gsx250Rは入ってないのな。
今、若い子に凄く注目されてるクラスなのに
実質スズキの一人負け。
今、ここに力入れなくてどうすんだろ?
- 787 :774RR:2019/05/28(火) 08:10:14.24 ID:eO4WeWdx.net
- >>783
さらにスズキがコレに無駄金突っ込むってことかよw
>>784
田舎のGSは日曜休業も多いし、営業時間もバラバラだからねぇ
リサーチしておいても臨時休業かまされたら詰みかねん
- 788 :774RR:2019/05/28(火) 08:22:00.82 ID:AFdMsbXj.net
- >>778
タンク小さいのがカッコイイと思ってる人が買うからだよ
あれが見た目は20L入りそうな巨大タンクなのに
8Lしか入らないとしたら誰も買わない
- 789 :774RR:2019/05/28(火) 08:48:09.13 ID:FVFFsnWG.net
- >>786
そもそもあんなゴミ雑誌を観てる事がオカシイわw
- 790 :774RR:2019/05/28(火) 08:54:39.46 ID:h6T9S/K1.net
- >>786
回さなければ意味がないとはいえ、スズキのは数字がね…
フルに性能を発揮させるような比較だと特に。
- 791 :774RR:2019/05/28(火) 08:56:35.15 ID:iPhjSXND.net
- 俺が仮にこれのオーナーなら信号待ちで隣に並んだのが250のカタナでも下向いちゃいそうw
- 792 :774RR:2019/05/28(火) 09:15:07.06 ID:75FSRW3C.net
- 旧カタナシリーズは勿論、S1000と並んだらS1000乗りから下に見られるだろうな。
- 793 :774RR:2019/05/28(火) 09:20:07.40 ID:gQJWDrbv.net
- >>792
まあ、それはないな…
- 794 :774RR:2019/05/28(火) 09:21:34.08 ID:FgYLTJ2U.net
- これで9月に行われる刀オーナーズミーティングに乗り込むヤツは勇者だよな
- 795 :774RR:2019/05/28(火) 09:25:20.17 ID:FgYLTJ2U.net
- >>793
あると思うぞ
ありゃー買っちゃったの?
トータル性能はこっちのが安いのに上なのにねってw
- 796 :774RR:2019/05/28(火) 09:27:27.92 ID:10zzw9Lt.net
- 上か下かを気にするってお前ら犬みたいなメンタルしてんな
- 797 :774RR:2019/05/28(火) 09:32:29.64 ID:YE7JQ0A+.net
- >>795
>トータル性能はこっちのが安いのに上なのにねってw
S1000乗りの自慢って、自分がどれだけ安く買ったかなの?
- 798 :774RR:2019/05/28(火) 09:36:41.47 ID:FgYLTJ2U.net
- >>797
そりゃ性能落ちたもんに余分に金払ってるのは滑稽に見えるでしょ。
- 799 :774RR:2019/05/28(火) 09:47:20.31 ID:gQJWDrbv.net
- そこで「滑稽」とか思ってしまう人間性……
- 800 :774RR:2019/05/28(火) 09:51:25.75 ID:0ZR6U5jT.net
- 目の前に鏡でも置いて勝手に語らせてみてはいかがだろうか
- 801 :774RR:2019/05/28(火) 09:53:51.19 ID:gfcwoNmk.net
- 鏡に向かってお前は誰だ?と指差して言い続けるのはたまにやる
- 802 :774RR:2019/05/28(火) 09:56:56.74 ID:FgYLTJ2U.net
- おっ!相変わらず詰まると人間性とかそっち方面に走るねーw
次は分かりもしない容姿とかで攻めるんかな?w
- 803 :774RR:2019/05/28(火) 10:13:27.17 ID:kUJrw5Kx.net
- 趣味性は大事だがサーキットマシンでも無いのに実用性に問題はなぁ
- 804 :774RR:2019/05/28(火) 10:21:45.95 ID:GBq1DIul.net
- 刀なんだから着座位置後ろ、セパハンのつらい前傾ポジションでも
誰も文句言わんかっただろうに
- 805 :774RR:2019/05/28(火) 10:23:58.23 ID:1OSoeQMe.net
- 浅い知識の評論家気取りが必死にタンク容量とハンドル高と挙句にデザインまで語り連投を繰り返すだけのスレ
読み返してみな、IDまっ赤にして同じ事を何度も言ってるぞw
これ自分に言い聞かせて、自分に「買うなよ!」って説得しているのか?
まあ誰が買おうか買うまいが赤の他人がなに言おうが関係ないんだよ。
- 806 :774RR:2019/05/28(火) 10:29:50.07 ID:eO4WeWdx.net
- >>805
赤の他人がなに言おうが関係ないんだよ。・・・
だったら「あーあー聞こえない」と耳をふさいで、黙ってここから去ればいいと思うのw
- 807 :774RR:2019/05/28(火) 10:44:07.32 ID:MHRLRtJP.net
- >>804
全くその通りで900のニンジャのバーハンの換装率は相当高いのに1100Sオーナーは
ハンドル遠いとか背中痛いとか文句言いつつ意地でもハンドル替えずに乗ってた
750Sに至っては敢えて低くて遠くにする始末だったのに
- 808 :774RR:2019/05/28(火) 10:59:59.90 ID:eYVfniXV.net
- まーた言論統制かよ
- 809 :774RR:2019/05/28(火) 11:10:29.34 ID:Pv0ij1gc.net
- こりゃオーナースレも立てたほうがいいね
- 810 :774RR:2019/05/28(火) 11:16:49.20 ID:+Sz8NM5c.net
- >>786
GSX250Rは重くてパワーが無いGSR250にSS風フルカウルを被せただけだけだもん。
他社の本格的スピード&パワー追求型250と比べたら先方に失礼でしょ。
雑誌などメディアも褒めるところが無いから苦し紛れの馬鹿の一つ覚え文句「乗りやすい。」「扱いやすい。」の一辺倒だし。
女が眼中に無い男に対して社交辞令で言う決まり文句「いい人そう。」「優しそうな人そう。」と同じ扱いですわ。
- 811 :774RR:2019/05/28(火) 11:31:18.38 ID:7mqiN/Br.net
- >>810
昔はガンマで250クラスを引っ掻き回し続けたスズキが
四メーカーの枠の中にすら入れないとか、見てて痛々しい。
- 812 :774RR:2019/05/28(火) 11:38:15.25 ID:MHRLRtJP.net
- そう言えば80年代以降、スズキは目立ったヒット作を出してないなぁ
一瞬、隼かな?とも思ったけどブラバや12Rが居たから突出してたワケでもなかったし
- 813 :774RR:2019/05/28(火) 11:39:48.37 ID:tUuXwsJd.net
- >>812
05のGSX R1000
- 814 :774RR:2019/05/28(火) 11:48:33.51 ID:MHRLRtJP.net
- 完全にCBRを凌駕したってワケじゃないからねぇ・・・
80年代、世の中がCBXだXJだと言ってた時に突然現れた初代GSX-Rは完全にブッ飛んでたけど
- 815 :774RR:2019/05/28(火) 12:01:46.04 ID:AgH12+RU.net
- >>805
俺は注文した!ってなら多少は説得力あるんだがな、、、結局買わないんだろ?
- 816 :774RR:2019/05/28(火) 12:02:09.24 ID:PAhOl3IL.net
- >>812
無知だな、この馬鹿
隼は二代も販売している立派なベストセラー車で同時代のバイクでは突出していただろ
デアゴスティーニから週刊ハヤブサなんてのも出たしな
- 817 :774RR:2019/05/28(火) 12:05:49.67 ID:7mqiN/Br.net
- 隼はヒット商品だよ。
ZZR1100がほぼ一強で、ブラバも勝ちきれない状況で
隼は一気に主導権を握った。
その後、メガスポといえば隼という状況は10年以上続いた。
その間、隼のフルモデルチェンジは一度だけ。
ホンダは新型を出さずに戦線離脱。
ZZRはフルモデルチェンジを何度も繰り返すが、
隼に勝ったとは言い切れない状況が続いた。
が、この状況が忍者H2の投入で一変した。
スーチャー付きでトップスピードで隼を完全に
上回ったことで、力の拮抗状態のイメージを
崩すことに成功した。
これに対し、スズキも隼の新型の投入を匂わせるが
漏れ聞こえる情報はあまりパッとしない。
- 818 :774RR:2019/05/28(火) 12:20:18.56 ID:NFUTy6+5.net
- どうせ隼もゴミみたいに劣化する
タンク14リットルでモノクロ液晶とか
スズキに進化はない
退行しかできない
- 819 :774RR:2019/05/28(火) 12:28:27.01 ID:/AcWiCuW.net
- >>818
おまえなんでここにいるわけ?
失せろよ
- 820 :774RR:2019/05/28(火) 12:29:56.07 ID:NFUTy6+5.net
- >>789
ヤンマシはどこよりもカタナをプッシュしてくれた優良メディアだろ?
- 821 :774RR:2019/05/28(火) 12:55:13.57 ID:AKlRXCU+.net
- >>815
このスレは買う買う詐欺師は大勢いたけど
証拠付きで予約報告した人間は一人もいない
- 822 :774RR:2019/05/28(火) 13:06:02.99 ID:VEEFN62S.net
- 買う買う詐欺も値段発表から全く居なくなったけどな
逆に値段が発表される前は割と本気だったのかもしれん
- 823 :774RR:2019/05/28(火) 13:10:07.95 ID:E3snmAm8.net
- >>807
凄く共感出来るわ。
名古屋圏のバイク用品店行くと解るが、GPZ900ニンジャ乗ってる人は結構居るけど、95%はアップハンドルに交換してるからな…。
対してカタナ乗りでバーハン何て観たこと無いわな。
- 824 :774RR:2019/05/28(火) 13:23:21.41 ID:c9jfejJk.net
- 単に予約できる状態になったから
予約した報告すると証拠をウプしなくちゃならなくなるから
証拠出さなくて良い時なら買う買う喚くだけでいいからな
- 825 :774RR:2019/05/28(火) 13:35:13.67 ID:AAc4Ztw1.net
- >>823
初代のカタナに思い入れのある層には受け入れられんハンドルとポジションだろうなぁ
かといってカタナに拘りの無い人たちにはカタナというネーミングは大して意味がないだろうし
何より性能と価格の面で他社のバイクに比べて訴求力に欠ける
一体どこを狙ったバイクなのやら
- 826 :774RR:2019/05/28(火) 14:00:40.00 ID:/AcWiCuW.net
- わかったから。
- 827 :774RR:2019/05/28(火) 14:25:15.01 ID:0ZR6U5jT.net
- まあカタナのコスプレとでもしておけばいいんじゃねーの
- 828 :774RR:2019/05/28(火) 14:27:15.71 ID:gQM8tugo.net
- >>818
失せろキモオタw
- 829 :774RR:2019/05/28(火) 14:29:53.09 ID:Pv0ij1gc.net
- 令和によみがえったスズキ新型カタナ、開発秘話。
最も苦労したのは「ハンドルの変更」
https://www.as-web.jp/bike/486242?all
テストライダーを務めた大城氏によれば、ローハンドルのカタナを実走したところ「ハンドルが低い位置にあり、乗ったときにバイクとしてバランスが取れていないなというのが、正直なところでした」と言う。
プロトタイプということで、デザインがよくても実際に走ったときの感触としてはベストというわけではなかったようだ。
「デザインが決まっているとシートの着座位置もある程度決まっているので、そのなかでどこがベストなのか、というのは考えるプロセスとして、通常の開発としてはあまりやらない方法でした。どこがいいのだろう、と探すというのが大変苦労しました」
「デザインに『こうしたい』と要望を出しながら進めるのが通常の流れです。これが、(カタナ3.0コンセプトという)大枠が決まっているとなると、それを成り立たせるという、新しいアプローチになります」
https://cdn-image.as-web.jp/2019/05/27170329/20_DSC_2124-1280x854.jpg
- 830 :774RR:2019/05/28(火) 15:16:31.16 ID:KKMWY28h.net
- >>505
12lしょ…
- 831 :774RR:2019/05/28(火) 15:29:16.28 ID:EI/oCE3e.net
- S1000を改悪しといて5割増しの値段
もう買うことはないだろうけど
これがどんだけ売れるのかだけ興味ある
カタナってだけで売れるのかなあ
- 832 :774RR:2019/05/28(火) 15:44:53.97 ID:7mqiN/Br.net
- >>831
普通に売れないだろ。
売れそうに見える点が、刀の名前を継いだところだけ。
どういう車体かはとうな正体がバレてる。
数日前に価格発表もあったのに、購入したことを証明する
書類なりの画像upは未だにゼロ。
スズキの中の連中的には、自信満々なインタビューから
見ると、今週から週末までの初速で予約が数百台が
入らないとおかしいぐらいだろうけどな。
- 833 :774RR:2019/05/28(火) 15:57:00.22 ID:SDn9H8gu.net
- 「ローハンドルのカタナを実走したところ「ハンドルが低い位置にあり、乗ったときにバイクとしてバランスが取れていないなというのが、正直なところでした」と言う。」
刀としての最初のコンセプトからして、、、ね
- 834 :774RR:2019/05/28(火) 16:05:36.05 ID:MHRLRtJP.net
- どうせ性能的にダメダメならGSX250Rベースのコスプレ車、GSX250Sカタナを65万円で出したら1000台くらいは一瞬で売れそうだな
- 835 :774RR:2019/05/28(火) 16:07:47.89 ID:7mqiN/Br.net
- スズキは昔の刀のようなバイクをもう一度
作ろうとしたんじゃなくて
刀の名前を継いだ適当なものをデッチ上げ
したかっただけだから、見るからに全然違うものに
なったけど土台が全然違うから仕方無いよね〜テヘッ
って言いたいのが良く解るインタビューだなw
- 836 :774RR:2019/05/28(火) 16:08:36.78 ID:75FSRW3C.net
- 他のモデルに比べ中の人引っ張り出してのPRが過ぎないか?
開発秘話とか普通もっと後年になって出るもんだろ
それだけ自信がない裏返しなんだろうけど。よくある質問の回答を言われる前に言っとけって感じ。
- 837 :774RR:2019/05/28(火) 16:11:44.00 ID:7mqiN/Br.net
- >>834
どうせなら、ばくおんのJKが乗ってる400sを
排ガス規制通して限定販売ぐらいすれば
良いのにな。
- 838 :774RR:2019/05/28(火) 16:13:08.32 ID:GBq1DIul.net
- 和歌山「リア固いんだけど」
スズキ「心外です。柔くしました。」
和歌山「社外サスに期待」
このやりとり草
- 839 :774RR:2019/05/28(火) 16:18:04.63 ID:7mqiN/Br.net
- >>836
そもそも開発秘話とかは、ヒットした商品の特集とか
メディアが組むときにやることだからな。
販売前に、あたかもヒット商品のように開発秘話を
メディアが連日報道するとかもはやギャグでしかない。
つか、予約がよほどサッパリなのかもしれんな。
- 840 :774RR:2019/05/28(火) 16:23:54.42 ID:UI2mt93B.net
- >>838
リヤ固いってかさ、バネ下しかもエンジンから1番遠い所に重そうなアームからテールランプ、ウインカー一式付いてりゃリヤサスの動きも悪くなるやろ。
その悪影響を固いって言葉で表現したのかもな。
- 841 :774RR:2019/05/28(火) 16:26:08.99 ID:AqMBzJdM.net
- >>829
てかこれさ、現行のR1000ベースにしたら全部解決するんじゃないの?
- 842 :774RR:2019/05/28(火) 16:28:17.63 ID:jvQzvNzT.net
- >>838
右ならえの絶賛レビューじゃないのその人くらいだな
他は「すごい!とにかくすごい!アップなポジションですごく運転しやすい!峠無敵!すべてが最高!!!」
みたいな脳みそ融解文章ばっかし
しかし、タンクと積載については触れないことが事前の約束事項なんやろなあ
- 843 :774RR:2019/05/28(火) 16:30:23.88 ID:y7Pk3yKy.net
- まー雑誌からしても盛り上がってほしいだろうしなあ
- 844 :774RR:2019/05/28(火) 16:36:11.62 ID:MHRLRtJP.net
- そういえば「予約が盛況!」みたいなニュースが全然流れてこないなぁ
今流れてるのは「大コケです」の代わりのニュースかしらん?
- 845 :774RR:2019/05/28(火) 16:41:12.84 ID:75FSRW3C.net
- >>842
そりゃバイク雑誌付きのライターはメーカーの広告代理なんだからしょうがないよ
そんな中でも和歌山さんは良心から細やかな抵抗したんだろうけど、あれが限界なんだろうな
タンク容量とか深く追及なんてしたら今後の仕事に差し障るよ。
- 846 :774RR:2019/05/28(火) 16:50:24.33 ID:mcQHM46/.net
- カウルが低い位置にある旧カタナはアップハンドルにすると
珍走の妙に高いハンドルの改造車みたいになっちゃうんだよな
900ニンジャはカウル自体の高さがあったから、その下に収まれば
アップハンドルにしても目立たなかった
新カタナは低いカウルにアップハンドルだからダメなんで
カウルのマウント位置を20センチぐらい上にすりゃバランスが良くなるかな?
ま、それもカッコ悪いけどなw
- 847 :774RR:2019/05/28(火) 17:10:44.94 ID:jvQzvNzT.net
- >>845
そうなんだけど、どこもかしこもあのハンドルを「走行性能を突き詰めた結果」みたいに書いてるのは流石に苦しいやろと
どう見てもタンク避けるため、それ以外ありえんのに
- 848 :774RR:2019/05/28(火) 17:10:45.38 ID:AAc4Ztw1.net
- 耕運機と言うよりカマキリハンドルだな
- 849 :774RR:2019/05/28(火) 17:11:39.17 ID:dcEa6dJR.net
- デザイン料いくら払ったんやろ?
まったく意味のない、どちらかというとマイナスな出費だな。カワイソス
- 850 :774RR:2019/05/28(火) 17:19:17.91 ID:319gxdJ1.net
- そもそも、今回のカタナは成り立ちからして胡散臭い
雑誌の企画から始まった、とされているがS1000をベースに選択したことがまず不自然
1台限りのショーモデルなら、古臭いS1000より電制の充実したR1000にするほうが普通
企画終了後オークション等で売却する場合でも商品力の違いは明らか
初めからスズキが深く関わっていたと思われるのに、デザイナーに好き放題されて
さらにそれを修正する権限も持てなかったのだとしたらお粗末すぎる
- 851 :774RR:2019/05/28(火) 17:20:45.39 ID:zTH+Y6TP.net
- 出来高制で契約したほうがいいよな
ヒットすればニューカタナのデザイナーの肩書付くんだし、若手コンペでもさせたほうがいい気がする
- 852 :774RR:2019/05/28(火) 17:21:03.63 ID:p70exJ8t.net
- 10万アップしてもうまいこと逃げのあるアルミタンクとかにしたほうが良かったのでは…
- 853 :774RR:2019/05/28(火) 17:33:12.50 ID:jvQzvNzT.net
- >>850
普通に考えれば3.0以前からスズキも関わってるよな
白紙から9ヶ月で商品化は無理があると思う
- 854 :774RR:2019/05/28(火) 17:35:25.13 ID:Pv0ij1gc.net
- 元祖のターゲットデザインがR1000ベースにカタナを作ったらこうなったんだぞ
新型カタナはこれよりマシだと思うが
https://i.imgur.com/Ac1hToP.jpg
https://i.imgur.com/mRaDQdZ.jpg
https://i.imgur.com/VWDLdJ6.jpg
- 855 :774RR:2019/05/28(火) 17:37:51.35 ID:p70exJ8t.net
- >>854
個人のカスタムなら「こういうのが好きなのね」で理解はできる
メーカーが出したら正気を疑う
- 856 :774RR:2019/05/28(火) 17:38:58.81 ID:MHRLRtJP.net
- >S1000をベースに選択したことがまず不自然
それもそうだな〜 と思ってスズキのHP見たら殆どの大型車種が消滅しててコレとVストロームしか残ってない・・・
そもそも何かをベースにしてカタナを造れる状況じゃ無いじゃん
- 857 :774RR:2019/05/28(火) 17:39:17.56 ID:sISgXaoS.net
- 買えない貧乏人のひがみが多いな。
- 858 :774RR:2019/05/28(火) 17:40:43.14 ID:TStVeS3z.net
- >>854
刀と名乗って無ければ欲しい。
- 859 :774RR:2019/05/28(火) 17:43:27.67 ID:AAc4Ztw1.net
- >>854
ハリボテ感凄いけど寸詰まりな感じはだいぶ薄らいでるな
これを弄っていって細部を煮詰めたらそこそこかっこよく仕上がるのでは
- 860 :774RR:2019/05/28(火) 17:43:56.29 ID:MHRLRtJP.net
- >>854
これを化粧直しすればGSX-S1000S KATANAよりかは見込みがありそうだ
- 861 :774RR:2019/05/28(火) 17:45:03.02 ID:jvQzvNzT.net
- >>854
インパルスXだってそいつらだろ
初代刀はマグレ当たりやな
- 862 :774RR:2019/05/28(火) 17:46:56.64 ID:0jp+mf8e.net
- >>707
定価は398,000円やでw
- 863 :774RR:2019/05/28(火) 17:49:16.49 ID:0ZR6U5jT.net
- >>854
ロボットアニメ臭がすげぇな、変型して身に纏う気配すら感じる
- 864 :774RR:2019/05/28(火) 17:49:48.89 ID:pf+nU1lX.net
- >>850
イタリアスズキから提供受けられたのがたまたまS1000とS750だったんでしょ
同じ企画でS750のカフェレーサーも製作されたし
ここでイタリアスズキがGSX-Rを渡してれば結果は違ったかもしれん
- 865 :774RR:2019/05/28(火) 17:52:04.86 ID:RzJPWRmP.net
- 菌王みたいにそのうち40%OFF期待やな
- 866 :774RR:2019/05/28(火) 17:54:53.95 ID:jvQzvNzT.net
- >>864
750のって中学生が文化祭で作ったようなペナペナのやつ?
あれもひどかったなww
- 867 :774RR:2019/05/28(火) 17:55:41.35 ID:AAc4Ztw1.net
- >>861
初代のカタナを形に起こしていったのはフェルストロームやからね
インパルスXはターゲットデザインを離れたムートの仕事
ムート、赤好きなのかね
- 868 :774RR:2019/05/28(火) 17:59:44.47 ID:SDn9H8gu.net
- >>854
KTMが造ったkatanaみたい
- 869 :774RR:2019/05/28(火) 18:00:53.03 ID:AKlRXCU+.net
- >>857
おっ買ったんだな!
手付金領収書アップして長いこのスレ初の報告者になってくれ
スレも盛り上がるぞ!
待ってるぞ!
- 870 :774RR:2019/05/28(火) 18:04:43.68 ID:MHRLRtJP.net
- 買ってないって知ってるクセに
- 871 :774RR:2019/05/28(火) 18:07:40.30 ID:g9vfaxM4.net
- >>869
バカのひとつ覚えか
- 872 :774RR:2019/05/28(火) 18:13:03.63 ID:AFdMsbXj.net
- >>818
液晶はありそう・・・ もちろんメーター内に「隼」が
- 873 :774RR:2019/05/28(火) 18:35:41.64 ID:pf+nU1lX.net
- 刀のデジタルメーターに対して
「時代遅れの白黒液晶だけど、これはレトロ感を演出してるのかな?」
ってイギリスのメディアがディスってたな
- 874 :774RR:2019/05/28(火) 18:44:00.56 ID:gZ/AuYHq.net
- >>868
麦茶吹いたw
- 875 :774RR:2019/05/28(火) 18:45:27.77 ID:HbaqINDP.net
- >>857
確かに買えないなw
I can not buy because of the quality problem.
- 876 :774RR:2019/05/28(火) 18:51:19.53 ID:FQVWVLtD.net
- 既成ファンを大切にしない物作ったってのが
免許取りたて購入童貞のおっさんの俺にも分かるからなあ
とりあえず最近はバイク屋巡りが楽しいし近くにワールドあるから見に行くかな
そんなに良い意味でインパクトあるのかどうか
- 877 :774RR:2019/05/28(火) 18:54:17.72 ID:MHRLRtJP.net
- またカタナが出るって噂を聞いてもの凄く楽しみにしていて
アレを見せられた落胆と怒りをぶつけるだけのスレになったな
- 878 :774RR:2019/05/28(火) 18:57:43.69 ID:dITuvyeR.net
- 海外じゃ試乗レビューやらせてyoutubeに上がってんのに
日本じゃさせないんだな。
日本発なのに、そのあたりがいつも不思議だ。
- 879 :774RR:2019/05/28(火) 18:58:54.71 ID:c9jfejJk.net
- ここまで口だけ援護しかいないスレも珍しいw
- 880 :774RR:2019/05/28(火) 19:20:29.88 ID:UI2mt93B.net
- もはや擁護も不可能で批判してる人叩きだしな。
- 881 :774RR:2019/05/28(火) 19:28:59.96 ID:utQ1mKOL.net
- CB1000Rのように専用バックボーンフレームを作れば
新時代デザインカタナでも、加賀山カタナ系でも
野獣フレームに制限されずに作れたのに…
- 882 :774RR:2019/05/28(火) 19:34:23.84 ID:aabBRtP1.net
- >>881
CB1000Rが専用のフレーム作ってあのデザインならカタナも専用フレーム作っても変な形になってたと思うよ
Z900RSはデザインでオナニーしてなくて客の欲しがるデザインにしてるから売れてる
CB1000Rは個人的には新型カタナよりよっぽど奇形
- 883 :774RR:2019/05/28(火) 19:41:36.16 ID:HbaqINDP.net
- >>882
確かにそうだが、ホンダには一発逆転できるCB900FCデザインが残されてるからね
- 884 :774RR:2019/05/28(火) 19:43:58.64 ID:2IikH9D8.net
- >>854
むしろコレにバイザーつけて今度のカタナみたいなライトにすればいいのに
- 885 :774RR:2019/05/28(火) 19:45:07.10 ID:fQNBAY4N.net
- cb1000r割りと好きだけどな
cbの歴史とかはまったく知らんけど
ホンダのバイクはもう少し機械感あればよりいいのにな
- 886 :774RR:2019/05/28(火) 19:49:20.26 ID:Pv0ij1gc.net
- CBも尻切れ&スイングアーム付けナンバーだけど文句言っている人って見かけたこと無いな
- 887 :774RR:2019/05/28(火) 19:49:41.52 ID:aabBRtP1.net
- >>883
CB750をZ900RSみたいな手法でリファインした方が売れると思う
Z900RSの凄い所は近代的なフレームと倒立フォークでモノサスなんだけど変に未来感が無い所
懐かしいテイストだけど古臭く無いってやり方はよくやったと思う
- 888 :774RR:2019/05/28(火) 19:50:28.93 ID:HbaqINDP.net
- >>881
元々が陳腐化して先細りになるのが避けられないS1000系のテコ入れの為だけに
企画されたモデルだろうしなぁ
新型フレーム開発となると以後10年程度は戦えるエンジンがないと無理でしょ
ユーロ5適合が不可能だから2年限定販売とか言ってるわけだし
- 889 :774RR:2019/05/28(火) 19:52:21.24 ID:5ByqnlR9.net
- cb1000rはインターセプター待ちだわ
- 890 :774RR:2019/05/28(火) 19:54:44.39 ID:fQNBAY4N.net
- スレチだけど、cb1000rインターセプターってのを調べたらかっこよすぎてびびった
でも値段高そうだ
- 891 :774RR:2019/05/28(火) 19:56:52.79 ID:IjaC/m3N.net
- 今回の新型カタナのゴタゴタはCB900&CBXを開発中のホンダもとても参考になっただろう
- 892 :774RR:2019/05/28(火) 19:57:44.07 ID:Pv0ij1gc.net
- >>888
前にも書いたけど日本では22年10月までは販売できるよ
3年半は販売可能だね
- 893 :774RR:2019/05/28(火) 19:58:18.14 ID:wS/RNbvy.net
- >>854
KATANAらしいスタイルかと言うと微妙なとこだけど
少なくとも今の新KATANAよりは全体のバランス取れてる感じがする
もうちょい手直しすればカッコよくなりそう
- 894 :774RR:2019/05/28(火) 19:59:00.89 ID:pf+nU1lX.net
- https://i.imgur.com/fKhsTpc.jpg
https://i.imgur.com/sY5gvKc.jpg
似たようなのMVアグスタが出すみたいだからこれ買いなよ
- 895 :774RR:2019/05/28(火) 20:01:05.48 ID:fQNBAY4N.net
- >>894
ホンダのが深海生物感あって好き
色の問題かもだけど
- 896 :774RR:2019/05/28(火) 20:03:03.15 ID:1PTvNdr3.net
- 変なタイミングで開発秘話ばっか出してきてるけど
それなら開発中に出してこいよな
「ハンドルは乗りやすいアップハンにしようと思ってます」←「バカかセパハンにしろ」とか言えたのに
- 897 :774RR:2019/05/28(火) 20:06:46.31 ID:aabBRtP1.net
- >>896
セパハンにしてもポジションきつくてどうせお前ら買わないだろ
ってメーカーは考えるから、低いバーハンに交換出来る設計にしてって言う方が現実的
- 898 :774RR:2019/05/28(火) 20:07:56.90 ID:wS/RNbvy.net
- 角度浅めのコンドルとかスワローハンドルくらいつかないのかね
- 899 :774RR:2019/05/28(火) 20:08:42.90 ID:7mqiN/Br.net
- >>897
セパハンのバイクばっかり乗ってるけど
セパハン乗れない人って腰とか悪いの?
- 900 :774RR:2019/05/28(火) 20:09:15.48 ID:/KiCP93W.net
- >>847
近くて高いハンドルは、積極的に操作するには都合がいいけど、それってオフとかジムカーナに向いてるってことだよなあ
街ん中や峠道でハンドルぐりぐりするんじゃないんだし
- 901 :774RR:2019/05/28(火) 20:18:03.24 ID:8MhplgDu.net
- KTMのデュークみたいなの作りたかったのかな
でもそのわりには重いしそもそもソレは刀じゃないよね
- 902 :774RR:2019/05/28(火) 20:18:54.34 ID:aabBRtP1.net
- >>899
トップブリッジ上のセパハンって古臭くてかっこ悪いよ
- 903 :774RR:2019/05/28(火) 20:19:18.74 ID:7mqiN/Br.net
- なんか、今回のゴリ押しって、スズキ社内の
上級社員のムリムリな押し売り感が凄くね。
母子を引き殺した飯塚が、でも逮捕はされない
のは正しい。のと、雰囲気とか似ててキモチワルイ。
- 904 :774RR:2019/05/28(火) 20:24:13.75 ID:AH7s69wa.net
- >>850
このままだとカタナの商標が切れるから、その延長のために出したのが今回のこれとどこかで聞いたな
商標は保持したい→安上がり、急ごしらえて作っちゃえで出来たのがこれ
どうせ売れないのはわかってるし、あくまで商標保持が目的で長く売るモデルでも無いから、初期費用だけでも回収しようとしてのこの値付けなのかね(適当)
- 905 :774RR:2019/05/28(火) 20:24:55.53 ID:aabBRtP1.net
- 唐突に飯塚とか持ち出して来る奴のがよっぽど気持ち悪いわ
- 906 :774RR:2019/05/28(火) 20:25:35.71 ID:UI2mt93B.net
- >>897
最近のSSとか乗った事ないだろ
昔のセパハンは低いからってよりハンドルが遠いからキツかったんよね。
最近のSSとかハンドル近いから街乗りでも大してキツくないよ。カタナも着座位置がハンドルに近いから低いハンドルでもそこまでキツくないと思う。昔のセパハンのイメージで思考停止してない?
- 907 :774RR:2019/05/28(火) 20:31:37.88 ID:WZIe0xq4.net
- てか150万で売るなら他所からデザイン買う意味無くね?
150万ならエンジンは作れなくてもフレームくらい1から作れるだろ
エンジンと電装とホイール流用で他は1から作ってれば同じ値段でもここまで文句言われなかったよな
- 908 :774RR:2019/05/28(火) 20:35:50.80 ID:9Rsv9b3Y.net
- スズキのバイクなんかここ10年終わってるのにネットの知識で変態()鈴菌()とか言ってるバイク乗った事ない奴らが買うから大丈夫でしょ
- 909 :774RR:2019/05/28(火) 20:38:06.53 ID:aabBRtP1.net
- >>906
たいしてキツくないだけでやっぱりキツイだろ
SSなら許されるけどただのスポーツバイクでやるべきじゃない
現行のGSX-R1000に跨ったけど俺はあんなのでツーリングなんて御免だわ
どうしても低くしたけりゃ低いバーハンに交換出来る設計にすべきだよ
新型カタナはそれが出来そうに無いのが問題なんだけどね
- 910 :774RR:2019/05/28(火) 20:40:04.03 ID:7mqiN/Br.net
- >>902
うちのバイクはトップブリッジ下のばっかなんだよね。
唯一微妙なのが真横の隼ぐらいだけどあれ格好
悪いのか?
- 911 :774RR:2019/05/28(火) 20:41:37.73 ID:fQNBAY4N.net
- たぶん身長によるのでは?
最近のSSは割りと楽だと思う
- 912 :774RR:2019/05/28(火) 20:46:34.22 ID:HbaqINDP.net
- >>904
確かに商標には有効期限はある(10年)
ただし更新登録料を払えばさらに10年延長でき更新回数の制限はない
そして更新登録料そのものは微々たるもの
- 913 :774RR:2019/05/28(火) 20:50:42.94 ID:gZ/AuYHq.net
- ポジションの黄金比が判ってきたのかせいぜい正座止まりで、レプリカ全盛期のような屈伸土下座は知らんなあ
わしも最近のは楽だと思う
- 914 :774RR:2019/05/28(火) 20:51:25.70 ID:lEqvHHVG.net
- ベースのS1000のポジションが厳しいからミラー見えるポジションで乗った場合は古代戦車の御者みたいな感じになる
自分より前に重量のある気動車があって両手でバーハンの手綱を御すイメージ
セパハンなんか無理だよ
- 915 :774RR:2019/05/28(火) 20:52:10.02 ID:TvQWECZQ.net
- これ流れがネガになってるから書けないだけで、予約したやつはいるんだよな?
いるって言ってくれ
- 916 :774RR:2019/05/28(火) 20:54:58.19 ID:aabBRtP1.net
- >>910
別にメガスポならいいんじゃないの?
ただカタナを売るんならある程度はハンドル高くしないとまず売れない
結果的に昔のツアラーみたいな高い位置に無理矢理セパハン付けた状態になると思う
バーハンにして個人で好みの高さに変えられるのが最適解だと思うよ
まあそれが出来そうに無いのが問題なんだけどね
- 917 :774RR:2019/05/28(火) 20:55:16.31 ID:HbaqINDP.net
- >>892
うん、それは知ってる
でもこのカタナは海外が主力市場として企画されたものでしょ?
国内重視モデルだったら国内発売が先だったろうと思うんだけど、そうじゃないのかな?
- 918 :774RR:2019/05/28(火) 20:57:37.28 ID:UI2mt93B.net
- >>909
んじゃ同じスズキが出してるSV650Xはどうなる?SSでもサーキットメインで乗る人もいないと思うがトップブリッジ下のセパハンだが。カタナも物理的に可能ならトップブリッジ下かは分からんが隼くらいのセパハンは付けて出したろうな。
- 919 :774RR:2019/05/28(火) 20:58:31.28 ID:0y8Y8NIw.net
- >>902
横一文字の高いバーハンってもっと古臭くてかっこ悪いよ
- 920 :774RR:2019/05/28(火) 20:59:48.60 ID:FQVWVLtD.net
- >>915
スタイルを許容しても12Lタンクだからなあ
気になっても様子見してる人が多いんでない
- 921 :774RR:2019/05/28(火) 21:04:09.25 ID:Pv0ij1gc.net
- >>917
隼みたいにヨーロッパ以外ではしばらく売り続けると思うよ
北米の発売は秋以降みたいだし、その辺を見越しているんじゃないかな
- 922 :774RR:2019/05/28(火) 21:05:21.72 ID:aabBRtP1.net
- >>918
SV650Xってセパハン部分は評価されてるのかね?
あのカウルに干渉しない程度のバーハンのが売れると思うわ
- 923 :774RR:2019/05/28(火) 21:07:04.42 ID:7mqiN/Br.net
- >>915
他にも書くとこはいくらでもあるから
ここに無いからって予約した人がいない。
なんてことは無いだろw
ただ、あまり多くは無さそうではあるw
- 924 :774RR:2019/05/28(火) 21:10:52.26 ID:7mqiN/Br.net
- 話題の新型スズキ・カタナ、今買うと「KATANA 3D クリスタル」がもらえる!|MotorFan[モーターファン]
https://www.google.com/search?hl=ja&source=android-unknown&q=%E3%82%AB%E3%82%BF%E3%83%8A%E3%82%92%E8%B2%B7%E3%81%A3%E3%81%9F&gws_rd=ssl
- 925 :774RR:2019/05/28(火) 21:11:30.73 ID:Pv0ij1gc.net
- 確かに予約は芳しくないようだね
「2台入荷(1台は予約済み分)」とかはあるけど「入荷分は完売しました」というのは見てない
状況を察して早期テコ入れしてくれたら嬉しいけどな
GSX-S1000SX、はよ
- 926 :774RR:2019/05/28(火) 21:12:28.52 ID:UUrWyhEY.net
- どうせ弄るなら安い方がええじゃろ
- 927 :774RR:2019/05/28(火) 21:13:14.74 ID:UI2mt93B.net
- >>922
好評か不評かまでは知らんw
まぁ見た目が好き人なら少々キツイの我慢して乗るん違う?
イレブンだってオッサンばっかだけど、一部ハンドル上げる人はいるけど多くはキツイの我慢して乗ってるんだし。趣味のバイクってそうゆうもん違う?
- 928 :774RR:2019/05/28(火) 21:16:21.89 ID:gvtAosYe.net
- 実用性のないバイクって見た目が全てでしょ
それなのに見た目手抜いてどうすんねん
- 929 :774RR:2019/05/28(火) 21:34:48.25 ID:AAc4Ztw1.net
- キツいキツいってそんなに前傾キツいかね?
走行風受けないから長距離乗るとセパハンの方が楽に感じる
殿様乗りは逆にケツが痛くなるし
- 930 :774RR:2019/05/28(火) 21:35:23.00 ID:lEqvHHVG.net
- 車体がストファイすぎて流用に無理がある
すんごい乗りにくい上にタンク12Lとか歴史に残ると思うよ
悪い意味でね
- 931 :774RR:2019/05/28(火) 21:37:42.72 ID:2Q8KhS/d.net
- スズキってけっこうハンドリングにこだわりが強くて、乗り物としてイマイチなものは作りたくないってプライドが高いから、あーなっちゃったんだね
俺はスズキのそうゆうところ好きだよ
新型刀は絶対買わないけど
- 932 :774RR:2019/05/28(火) 21:41:40.35 ID:0y8Y8NIw.net
- >>924
刀文字シール貼ったヘルメットとかガラス置物とか、しょーーーもないことばっかやってるなスズキ
こんなんで買おうって気になる人間、存在しねーよ
販促じゃなくて開発に力入れろよな
せっかくカタナって知名度があるのに糞バイク造って無駄にしてからに
いいバイクにしてりゃこんな販促しなくても売れたんだよ
- 933 :774RR:2019/05/28(火) 21:58:09.58 ID:0ZR6U5jT.net
- つまりあれだ、元々のGSX-S1000/Fがそもそもバーハンディメンションだから、
これをベースにしている限りセパハンは無理ということで。
つかFがバーハンなんだよな
やっぱりGSXR1000Rベースで250万やるしかなかったか、売れるかどうか別にして
- 934 :774RR:2019/05/28(火) 22:05:24.40 ID:1cOgP9Ea.net
- >>929
オフみたいな姿勢だと腰にくるよな
- 935 :774RR:2019/05/28(火) 22:12:39.34 ID:7mqiN/Br.net
- >>932
多分、シールメットはNSRの去年ぐらいに出た記念メットの真似w
クリスタルはバロンのゴミ置き物の真似かとw
- 936 :774RR:2019/05/28(火) 22:14:03.51 ID:wS/RNbvy.net
- >>933
トップブリッジが高い位置にあるだけでセパハン化は可能だろ
切れ角確保出来ないけどw
- 937 :774RR:2019/05/28(火) 22:19:12.19 ID:aabBRtP1.net
- >>927
俺はいいバイクってのはそれなりにカッコ良くて、中身は平凡で扱い易いバイクだと思うよ
軽量でそれなりの性能があれば良い
ポジションも基本的に楽ちんでユーザーの好みでカスタム出来るのが理想
我慢して乗る様なバイクは俺は御免だね
カタナは出来ればもっと平凡なのを750で出して欲しいわ
こんな過剰出力かつ航続距離の短い、走行風受けまくりの荷物積めない尖り過ぎのバイクいらない
- 938 :774RR:2019/05/28(火) 22:19:12.71 ID:OpIBaHl7.net
- >>915
近所のスズキのお店で四台予約入ってるって言ってたよ
- 939 :774RR:2019/05/28(火) 22:20:19.23 ID:0ZR6U5jT.net
- >>936
ね、駄目じゃんw
Rベースか新造しかマトモにセパハン出来る可能性が無いのさ
造形を考えれば細身で内側一部トラス構造でも取り入れた特注品作るしかないさ、つまりスズキはそれを作らない
- 940 :774RR:2019/05/28(火) 22:25:03.83 ID:D4Yr3azg.net
- なんでみんなセパハンがええんや?
バーハンの方が乗りやすいやん
- 941 :774RR:2019/05/28(火) 22:26:45.81 ID:gvtAosYe.net
- >>940
このバイクにカタナって名前がついてなかったらバーハンでいいんだよ
- 942 :774RR:2019/05/28(火) 22:38:06.81 ID:7mqiN/Br.net
- >>940
かつての行政による刀狩り騒ぎのとき、
ユーザーから徹底的に否定された
耕運機ハンドルを、
メーカー自ら行うという愚策。
メーカーってのは、商品を作り出すのだから
ポジション的には 神 なんだけど
出した後、それを評価するのはメーカーではなく
ユーザー なんだよ。
メーカーがいくらその商品を自信作とか褒め称えても
ユーザーが評価しなければそれは 売れない 失敗作
でしかない。
そこの感覚のズレを理解出来ないと、変なゴリ押し
押し売り感覚が発生して、今回みたいな
商品が販売される前から悪評だらけになる。
- 943 :774RR:2019/05/28(火) 22:53:19.82 ID:D4Yr3azg.net
- 皆さんの中ではカタナ=セパハンなのね
刀狩りとか初めて知ったわ
- 944 :774RR:2019/05/28(火) 23:00:19.22 ID:/JTTkItH.net
- 売れないだろうから、20年くらい寝かせたら妙な希少価値が
出ないなw
- 945 :774RR:2019/05/28(火) 23:01:51.76 ID:Btdyln87.net
- バイクの3Dクリスタルはダエグが新発売された時に購入キャンペーンでカワサキが企画してた
10年前の他社のやり方をパクりやがったスズキw
- 946 :774RR:2019/05/28(火) 23:04:24.48 ID:X21hw27C.net
- >>906
最近のセパハンはハンドル近いから乗ると猿回しの曲芸みたいでコレとそんなに変わらない
- 947 :774RR:2019/05/28(火) 23:06:04.75 ID:AAc4Ztw1.net
- セパハン+12Lタンク:訓練されたカタナ乗り「実用性を犠牲にしてでもスタイルを優先させたか。やはりカタナはスタイルありきだもんな」
バーハン+17Lタンク:良く訓練されたスズキ乗り「バイクは走ってなんぼ。新しいカタナを作るために、この選択は間違ってないだろ」
バーハン+12Lタンク:重度の保菌者「・・・」
多分こういうことだと思う
- 948 :774RR:2019/05/28(火) 23:09:33.01 ID:7mqiN/Br.net
- 結局、今回の新型がおかしな感じになっているのは
メーカーは 我こそは神 という立場からユーザーに
今回のカタナを受け入れなさいと
これが現在のカタナの姿なのです。
とやりたいわけだが、
刀、というバイクのこれまでの経緯を完全に無視して
やってる感が見え見えだから、ユーザーからの
いらぬ反発を招いているように見える。
さっきも書いたが、商品を出すまでは商品はメーカーのものだが
出した後の評価やイメージは、実際に買って使うユーザーが
決めること。メーカーでは無い。
最初の刀だってハリボテみたいなバイクじゃないか。
何が違うんだと言う人もいるが、最初の刀は当時にして
デザインが唯一無二であり、性能もトップクラスではあり
ユーザーが所有することの期待感や所有欲に満ち溢れて
いたバイクだったことは、当時のユーザーたちのコメントから
伺いしることが出来る。
では、今回のカタナはどうだろう?
そういう期待感とか、所有欲を満たす作りだろうか?
ていうか、今回のカタナについて、ここまで全部、
おかしさを逐一指摘しないと解らんほどアカンのかなあ、
今のスズキ2輪は…。
- 949 :774RR:2019/05/28(火) 23:10:20.17 ID:D4Yr3azg.net
- >>947
自分も単純に17Lタンクなら買ってたな
- 950 :774RR:2019/05/28(火) 23:29:24.12 ID:wS/RNbvy.net
- >>939
多少馬力下がってもいいからエアクリボックス小型化して
タンクの高さを抑えても良かったんじゃないかと思わんでもないな
- 951 :774RR:2019/05/28(火) 23:36:52.27 ID:1cOgP9Ea.net
- 随分手のかかりそうなカスタムベースだな
- 952 :774RR:2019/05/28(火) 23:37:25.28 ID:TlnkfrCh.net
- >>947
バーハン+12Lタンク:外人「国土が狭くチビの日本人のためだけに作られたバイクだ。俺達は見捨てられた」
- 953 :774RR:2019/05/29(水) 00:03:14.67 ID:RumexeR6.net
- 燃費が30km/Lの可能性だってゼロじゃないんだぞ
信じろよ、まだ鉄くずと決まったわけじゃないだろう
- 954 :774RR:2019/05/29(水) 00:11:35.19 ID:mjLZxkqg.net
- >>953
ないない
- 955 :774RR:2019/05/29(水) 00:16:37.04 ID:w2GI9Hq1.net
- >>942
オタクが偉そうにwすっこんでろw
- 956 :774RR:2019/05/29(水) 00:27:26.13 ID:lxBEM7SB.net
- ズズキは欧州向け!というが、異常に高いハンドルや極小タンクを一番残念がってるのはその外人たちではないか
- 957 :774RR:2019/05/29(水) 02:01:35.08 ID:rLuMR2By.net
- >>955
バイクオタクはすっこんでろ?
ほ〜w
で、バイクオタクすら買わないスズキって、
後はどんな層がスズキを買うんだよ?w(真顔)
- 958 :774RR:2019/05/29(水) 02:10:25.44 ID:bA89gnAk.net
- カタナとか欲しがるのオタクだけかと思ってた
- 959 :774RR:2019/05/29(水) 02:25:54.20 ID:lxBEM7SB.net
- ドッカーズが中華エンジンアジアンバイクのGPXをプッシュしてるけどやっぱりスズキ専門じゃ厳しいのかな
アジア車でもスズキとの比較ならそう見劣りしないから商売になるかもな
- 960 :774RR:2019/05/29(水) 04:05:51.40 ID:TTXCq+NH.net
- >>957
キモいなぁ
- 961 :774RR:2019/05/29(水) 05:08:32.44 ID:+VTiTA/q.net
- 全体的に側が一回り小さいよな。もう一回り大きくして8センチ前になった着座位置を修正して、
全体的に前下がり過ぎるデザインをもう少し起こしてフロントカウルの位置も上げて、メインキーの位置を
トップブリッジに移してタンクの抉れを無くして容量アップもしてくれていたらかなりましになったのに。
- 962 :774RR:2019/05/29(水) 05:26:56.54 ID:qAl4YxLA.net
- デザインほとんどやり直せって事かよ
- 963 :774RR:2019/05/29(水) 05:35:00.65 ID:lxBEM7SB.net
- まあ151万円のバイクとしては合格点の部分が皆無だからね
一からやり直さんとダメでしょ
- 964 :774RR:2019/05/29(水) 05:48:52.54 ID:5On4GCBt.net
- >>746
初代もホイール流用でコストダウンしてるしスズキの伝統だよ
諦めろ
- 965 :774RR:2019/05/29(水) 06:04:32.38 ID:8ntPG3C6.net
- ケルンショーに間に合わすためにロクに煮詰めもせずに
出したのなら、スズキは大バカヤローだな。
自社のリソースを無駄に消費しやがって…。
- 966 :774RR:2019/05/29(水) 06:20:09.40 ID:rLuMR2By.net
- >>958
過去のバイクと同じ名前のバイクに釣られるのは
間違いなく過去のバイクを知ってるバイクオタクだよな。
そういう売り方を提示しておきながら、
過去のそのバイクの良かった点を否定ばかりして
これからはコレナンデス!とか、じゃあ最初から
過去のバイクの名前なんか使うなよ。
違うバイクとして売れって話だわな。
今回のスズキはやってることがチグハグなんだよ。
- 967 :774RR:2019/05/29(水) 06:22:52.48 ID:TTXCq+NH.net
- そんなのGSXRだって同じじゃん。名前が同じでもかたちはまるっきり違う事もあるし。
新しい刀はこれですってだけの話に熱くなりすぎ。
だからキモいって言われんだよオタクは。
- 968 :774RR:2019/05/29(水) 06:28:56.00 ID:LcjARmv2.net
- 自己紹介かな
- 969 :774RR:2019/05/29(水) 06:29:17.81 ID:lxBEM7SB.net
- スクーターや中華250などニセカタナは多くあるが、本当の刀スタイルで今リリースする渾身の一品がこれではな
言われ尽くしたことだが、GSXS1000から進化した部分が無いどころか完全に劣化している
カタナのネームバリューだけで全て誤魔化せると踏んだのだろうが、流石に客を舐めすぎ
カワサキやヤマハのバイクを見ればスズキだけが取り残されているのは明白だが、他社製品を研究して出し抜くどころか最後発で一番劣る製品を平気で投入してくるのだから救いようがない
- 970 :774RR:2019/05/29(水) 06:30:09.50 ID:rLuMR2By.net
- >>967
Rはいいんだよ、性能さえupしてれば
外観は二の次なんだから。
でも刀はデザイン第一で売れたバイクだぞ。
そんな基本的なことも解らんのか?
- 971 :774RR:2019/05/29(水) 06:30:21.48 ID:8ntPG3C6.net
- >>967
GSXRはSS(レーサーレプリカ)。
その時代のレーサーの技術をフィードバックっていうコンセプトがハッキリしている。
- 972 :774RR:2019/05/29(水) 06:38:36.77 ID:5On4GCBt.net
- >>836
最近はよくやってるよ
見る側が恥ずかしいけど
- 973 :774RR:2019/05/29(水) 06:39:23.54 ID:lxBEM7SB.net
- GSXR1000Rはうんこバイクばかりのスズキにあって唯一他社と渡り合える仕上がりだった
ファンライドでもR1000だけは欲しいと思えた
GSXS750も良かったけどやはり1000の下位互換扱いなので微妙
1000と同じ車体にしてあげて…
- 974 :774RR:2019/05/29(水) 06:41:06.31 ID:A9RXthr4.net
- >>971
今の時代に提案したって話だろ、
初代刀のコンセプトってしょぼいバイクを着せ替えて売るってだけじゃん。
勝手に神格化とかしてキモいよ。
- 975 :774RR:2019/05/29(水) 06:42:15.34 ID:TTXCq+NH.net
- >>970
デザインに良し悪しなんか無いんだよ
お前が嫌いかどうかなんて知らんって話
そんな事もわからんのか(笑)
- 976 :774RR:2019/05/29(水) 06:45:44.32 ID:5On4GCBt.net
- >>876
巡ってないでとっとと乗りだしなよ
バイクの気持ち良い時期はあっという間にすぎるし、頭髪も残された時間も少ないオッサンなんだし
- 977 :774RR:2019/05/29(水) 06:51:38.25 ID:rLuMR2By.net
- >>975
デザインで売れたバイクにデザインの良し悪しが無いとか?
じゃあワザワザ外人デザイナーのデザイン使う必要も
無かったんじゃね?
言ってることが滅茶苦茶だぞおまえwww
- 978 :774RR:2019/05/29(水) 06:55:12.01 ID:rLuMR2By.net
- >>974
初代刀も着せ替えバイクだったが20リットルタンクだしな。
性能も当時ではトップクラス。
外観も大好評。
おかげで沢山のマンガでも主役機扱い。
今回のとは真逆だねwww
- 979 :774RR:2019/05/29(水) 06:58:00.00 ID:QabdHZmO.net
- 新型耕運機スレ、もう埋まってしまいそう
ある意味大人気じゃん
- 980 :774RR:2019/05/29(水) 07:02:07.14 ID:lxBEM7SB.net
- 不満と悪口をどれだけ並べても足りないバイクってのはそうそう無いからな
- 981 :774RR:2019/05/29(水) 07:03:19.25 ID:QabdHZmO.net
- みんな期待してた分、反動も大きいかもね・・・
- 982 :774RR:2019/05/29(水) 07:10:13.00 ID:rLuMR2By.net
- 発売日が今月末になったそうだし、楽しみだな。
スズキが正しければここには購入報告が溢れるだろうし
メディアも好調な販売台数を告知するだろう。
楽しみだなーw
- 983 :774RR:2019/05/29(水) 07:16:21.44 ID:rLuMR2By.net
- >>979
大人気だよね。
発売前に書き込みの大半がブーイングで
溢れてあっという間に埋まるとか凄いなあw
- 984 :774RR:2019/05/29(水) 07:19:47.26 ID:rlTwPOOJ.net
- 発売日明日なんだな
もうショップには売約済車両が並んでるのかね
- 985 :774RR:2019/05/29(水) 07:24:27.27 ID:rLuMR2By.net
- 行くなよ。スズキの店に『売約済み』とか『ご成約済み』とか
札がついてるカタナが沢山あるかと確認しに行くとか
いくらなんでもイヤラシすぎるw
- 986 :774RR:2019/05/29(水) 07:26:45.83 ID:wbzkueoW.net
- ワールドなら実車置いてそうだけど、近所にないのが残念
- 987 :774RR:2019/05/29(水) 07:43:14.97 ID:pQp0Tk5a.net
- バーハン アップハンで成り立つ乗りやすいバイクなんか他のメーカーにいくらでもあるんだから カタナはスタイル重視でイッて欲しかったな
現代のバイクはオタク趣味の世界だから 初心者ハーレー乗り以外
- 988 :774RR:2019/05/29(水) 07:47:47.26 ID:uYNEz2Tz.net
- まだ実車見てないからなー 極端に写真写りが悪いって可能性も・・
実際見たらアップハンの主張が凄くてそこばっかに目が行きそうな予感もするが(笑)
- 989 :774RR:2019/05/29(水) 08:03:49.29 ID:VUHLllOg.net
- 黒にすればそれ程目立たない気もする
銀はエンジンも銀にすべきなんだよなぁ
- 990 :774RR:2019/05/29(水) 08:21:22.43 ID:ht88mKJa.net
- 昔、GSX-R750Rだかにカタナの外装つけたショップカスタムがあった記憶
- 991 :774RR:2019/05/29(水) 08:37:11.35 ID:TTXCq+NH.net
- >>977
お前が悪いと思ってるところで、コレが気に入ったやつもいるだろう。
バカなの?
- 992 :774RR:2019/05/29(水) 08:38:30.44 ID:gFT0NdUm.net
- >>988
まず感じるのは「何これ、ちっちゃ」「頭でっかち」かな
跨がらせてもらえたら、色んな角度から撮影してもらうのは必須
- 993 :774RR:2019/05/29(水) 08:40:47.72 ID:QabdHZmO.net
- そうだな、ベース車両からして「小っさ!」と真っ先に思うだろうなぁ
- 994 :774RR:2019/05/29(水) 08:46:51.24 ID:gFT0NdUm.net
- >>991
そりゃごく少数いるだろう
筆頭がこんなのGO出したスズキの上層部かな
センスがずれてるwww
- 995 :774RR:2019/05/29(水) 08:51:28.20 ID:QabdHZmO.net
- 国内メーカーの上層部って只の事務屋で概ねモノ造りは下へ「丸投げ」だからセンスもへったくれもなかろう
海外メーカーの上層部は極端なクルマ好き、バイク好きが多いから奇抜なバイクやスポーツカーが出てくる
- 996 :774RR:2019/05/29(水) 08:59:45.93 ID:4RkRHhEI.net
- 12lのタンクは、どんな乗り方のライダーをターゲットにしてんだろう
ツーリングは厳しいだろうな
- 997 :774RR:2019/05/29(水) 09:04:43.76 ID:gFT0NdUm.net
- >>996
そうだよ、だから冷徹に数字で判断しなくてはならない
世界市場の動向、他社の動向等々、多方面の資料を精査して慎重に
今回の開発陣の発言を信じるなら、言わばカタナ3.0のデザインは上から押し付けられた
モノと受け取れるんだがね
そして市販車の開発経験など無いヒトに全責任をおっかぶせる、とw
- 998 :774RR:2019/05/29(水) 09:25:15.17 ID:QabdHZmO.net
- とうとう埋まりそうね
- 999 :774RR:2019/05/29(水) 09:28:21.67 ID:rlTwPOOJ.net
- 結局買ったやついなかったな
- 1000 :774RR:2019/05/29(水) 09:30:24.50 ID:Y98MTtYR.net
- 糸冬 了
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
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