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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
- 1 :774RR:2019/05/24(金) 10:36:43.10 ID:3sRhoMfz.net
- 公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 423 :774RR:2019/05/25(土) 22:02:03.68 ID:ezZX4Mf3.net
- >>420
Yotuber全然知らんけど
それだけ聞くとアプリリアのトゥオーノV4かなと
- 424 :774RR:2019/05/25(土) 22:02:49.40 ID:P+qCAqyH.net
- >>422
今本気で作ると、もっと軽く出来たが安定性を考えあえて重くし、もっと高出力に出来たが扱いやすさ重視であえて馬力を落とし、セパハンも選択肢にあったがあえてアップハンドルを採用してくるぞ
スズキが本気を出すとできることもあえてやらなくなるからな
- 425 :774RR:2019/05/25(土) 22:11:03.90 ID:vmVpxLqI.net
- >>396
やっぱ着座位置前すぎんだよ
おかしいだろこれ
- 426 :774RR:2019/05/25(土) 22:11:16.14 ID:nnuQ0dtr.net
- >>422
まあ、コストダウンには相当気合が入ってるだろうね
とにかく安く作って収益性を高めたいってのが今のスズキは一貫している
だが、その結果商品の魅力が低下して競争力を失い低迷しているわけだが
- 427 :774RR:2019/05/25(土) 22:18:18.66 ID:P+qCAqyH.net
- >>423
RSVのネイキッド版なんてあったんか…
これからフラッグシップ1000クラスはV4になっていくんかな
次のCBRRRとかR1はどうなるやろ
- 428 :774RR:2019/05/25(土) 22:18:42.70 ID:CvkeVhGU.net
- 安物買いの銭失いだよなぁ
カタナが好きなだけに本当に残念
今回新型が出たことで、しばらくフルモデルチェンジはないだろうし
もしかしたらもう二度と初代の血を引いたカタナの復活がないかもしれない
そう考えたら悲しくなった
ストラトスフィアはいい感じにデザイン出来てたじゃん
どうしてこうなったorz
- 429 :774RR:2019/05/25(土) 22:20:33.82 ID:3WOK2uDH.net
- 新型は発売してもらえないのかw
https://twitter.com/suzukicojpmotor/status/1130668611217924096
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- 430 :774RR:2019/05/25(土) 22:23:27.05 ID:LrOYvKZT.net
- >>417
ハヤブサは初代のが良かった。
2代目になって重くなって、変にデコられて
安っぽくなり気持ち悪くなった。
3代目はどうなるんだろうね…。
個人的には初代のシックで大人向けのデザインに
戻して重量も軽くして欲しい。
- 431 :774RR:2019/05/25(土) 22:26:12.19 ID:ruc62AmN.net
- >>420
「命がいくらあっても足らない」以外は刀っぽくない?
- 432 :774RR:2019/05/25(土) 22:34:48.97 ID:P+NE6LCM.net
- カタナにしては太いし
模造刀の方がしっくりくるな
- 433 :774RR:2019/05/25(土) 22:58:14.16 ID:ec+REMAy.net
- >>396
女以外バーンナウトしてるから尻浮かせてフロントに荷重掛けてるんだよ
- 434 :774RR:2019/05/25(土) 23:00:41.15 ID:Hikfq1Po.net
- お前らモトブロガーとか見てんだな
かわいいな
- 435 :774RR:2019/05/26(日) 00:53:06.33 ID:F8r8Ro4z.net
- バイクとしては悪くないと思うけどカタナとしてはダメだと思う
- 436 :774RR:2019/05/26(日) 01:32:31.84 ID:/vkBKOHO.net
- >>435
良い事いうじゃん
- 437 :774RR:2019/05/26(日) 01:34:38.99 ID:O5R1PWT2.net
- せめてもうちょっとハンドル幅が狭ければな〜
https://scontent-sea1-1.cdninstagram.com/vp/fd408667060dc9d1cc78443d72a4fe6e/5D9F8832/t51.2885-15/e35/61131027_2372793856084470_413759112803268764_n.jpg?_nc_ht=scontent-sea1-1.cdninstagram.com
- 438 :774RR:2019/05/26(日) 01:37:17.83 ID:F4sXn6Zq.net
- >>435
い〜や、バイクとしても…
タンク12LでETCも積めない151万円のリッターバイクってただのポンコツやん
- 439 :774RR:2019/05/26(日) 02:01:29.67 ID:fSVF/Kiy.net
- 大型バイクの用途の9割はツーリングでしょ
ツーリングで使い物にならない航続距離(タンク容量)な時点で欠陥バイクだ
- 440 :774RR:2019/05/26(日) 02:42:45.91 ID:eutpC64u.net
- 駄目な点
・タンク容量
・積載(パニア付けるのも苦労しそうなリア周り)
・ショボい電子制御(トルコンだけ)
・ニューモデルなのに15年前のエンジン
・ETCどこに付けるの?
・なんでS1000より重くなってんの?
・ベースモデルよりバランス悪くなってね?
・上記を踏まえて謎の強気価格150万
- 441 :774RR:2019/05/26(日) 03:09:58.45 ID:fSVF/Kiy.net
- 新型カタナを予約してた店から電話きた
151万で発表されて162万のところ ウチなら乗り出し150万でイケます的な事を言われたが
値引き後の価格ですら想定よりも高い。丁重にお断りしました
https://mobile.twitter.com/_2p_color/status/1131771416263548928
まあそうなるよな…
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- 442 :774RR:2019/05/26(日) 03:55:53.05 ID:JmUC9ytd.net
- 良いところが見当たらない...
- 443 :774RR:2019/05/26(日) 04:22:38.04 ID:F4sXn6Zq.net
- >>440
スズキがいかに客をバカにしてるかわかる
- 444 :774RR:2019/05/26(日) 04:33:19.82 ID:sqHd94hB.net
- ネガキャンすごいなw
俺なら興味失せたごみバイクのスレなんかとっとと去るけどな、おまえら必死すぎwww
- 445 :774RR:2019/05/26(日) 04:48:22.83 ID:m4Ip5rf8.net
- そのハーレーよりは走れるんじゃね?
と思ってしまった
- 446 :774RR:2019/05/26(日) 04:54:00.74 ID:OZHnQVCT.net
- >>428
ストラトスフィアってシャケの切り身みたいで格好悪かっただろ
見た目だけなら、まだ新型カタナの方がマシ
- 447 :774RR:2019/05/26(日) 04:55:35.50 ID:F4sXn6Zq.net
- 六気筒で刀復活
そんな期待を抱いた時期もありました
- 448 :774RR:2019/05/26(日) 06:10:14.89 ID:TQKQy7RA.net
- 今なら
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- 449 :774RR:2019/05/26(日) 06:18:21.10 ID:msvBQsAj.net
- アオシマの初代カタナの模型ポチって心を癒そうと思う
結構出来がいいし
- 450 :774RR:2019/05/26(日) 07:17:21.08 ID:8jFngIA2.net
- >>444
つか去ってねーしwww
つー事は今日辺りカタナ注文しに行くんかな?www
- 451 :774RR:2019/05/26(日) 07:50:46.84 ID:7mDALray.net
- でもさ信用が無いと手付金取られるんだぜ
- 452 :774RR:2019/05/26(日) 08:04:34.81 ID:flXd0XaY.net
- 結局、大半のユーザーは【新型刀】なら買いたいけど
【新型カタナ】は要らないってことだよなw
- 453 :774RR:2019/05/26(日) 08:29:41.07 ID:uMhLvHOX.net
- 余りにも違うからなぁ
先代みたいにツアラーをベースに作ればそれっぽく見えたんだろうに
- 454 :774RR:2019/05/26(日) 08:37:01.23 ID:iMPEqcuY.net
- 頼みの綱であろう東南アジアでの売上もホンダ、ヤマハには相手にもされない低水準
先進国市場では排ガス規制対応に四苦八苦
エンジン、車体、新規開発しようにもカネが無い
悲しいけどこれが現実
スズキの明日はどうなる
- 455 :774RR:2019/05/26(日) 08:59:04.76 ID:TuQMOl1k.net
- だいたいお前らここまで引っ張って価格発表しなかった時点でお察しだろ何をいまさら
- 456 :774RR:2019/05/26(日) 09:24:22.22 ID:FSzNvgsh.net
- ユーロ5非対応のため、2年間の限定2000台か・・・プレミアムつくな
- 457 :774RR:2019/05/26(日) 09:30:22.95 ID:DiYgRwr9.net
- IMUついてるんですよね。
ninja1000みたいに
- 458 :774RR:2019/05/26(日) 09:31:29.66 ID:7mDALray.net
- 日本だけで年間1000台は確実に無理だよ
- 459 :774RR:2019/05/26(日) 09:36:05.59 ID:QD+tn/vD.net
- >>454
2輪車の新規開発は当面凍結して
今後の新型車は浜松つながりでヤマハからOEM供給を受けるとか
- 460 :774RR:2019/05/26(日) 09:38:10.22 ID:IXiAO4Dm.net
- 9月のKATANAミーティングは新旧どっちが多いかなw
- 461 :774RR:2019/05/26(日) 09:41:11.73 ID:O5R1PWT2.net
- ほ〜ら、絵に描いた餅だぞ〜
https://www.morebikes.co.uk/wp-content/uploads/2019/05/KATSmall.jpg
- 462 :774RR:2019/05/26(日) 09:45:07.64 ID:LNPe0k+W.net
- >>461
とりあえずフォークが縮むとそこら中に当たりそう
- 463 :774RR:2019/05/26(日) 09:46:33.05 ID:8jFngIA2.net
- MT-09でも1000台チョイくらいだからなー 絶対無理だと思うぞ
お買い得価格のS1000でも700台くらい、それも難しいやろ
MT-10とかが380台、同価格帯だしそのクラスやろなー発売初年度って事で400台ってとこか
- 464 :774RR:2019/05/26(日) 09:50:53.91 ID:fSVF/Kiy.net
- 400もいかないよ
せいぜい200だ
- 465 :774RR:2019/05/26(日) 09:54:03.41 ID:5T5Nuufj.net
- 初年度1000台は出せるだろ、その後は知らん
価格帯に関してはスズキは鬼値引きを勘案しないといけないので、定価連中と比較しても仕方がない
- 466 :774RR:2019/05/26(日) 09:55:39.83 ID:On7G9Bgo.net
- >>461
ヤンマシのCG担当はセンスあるわ
- 467 :774RR:2019/05/26(日) 10:02:36.99 ID:8jFngIA2.net
- >>464
400キツいかー
一応スズキ乗りなんで希望を込めて400台って書いたんだけど
200かぁー、何とか300台くらいは売れて欲しいな。
- 468 :774RR:2019/05/26(日) 10:04:43.24 ID:vSZOnThH.net
- なんで150だからって億劫になって買わないの?
120から130万くらいだったら買うんでしょ。
元々このスレに居残って事前情報分かり切って
検討してる殿方たちは
月収手取り25万以上はあるだろうにちょっと頑張れば
生活に支障がない範囲で20万くらいどうにかなるだろうに。
- 469 :774RR:2019/05/26(日) 10:05:58.21 ID:iMPEqcuY.net
- >>459
笑えん可能性があるんだよね
車体はともかくエンジン周りに関してはw
電動化も避けて通れないから尚更
三菱UFJが「指導」すると一挙にいくかもよ
同じトヨタグループで四輪では被らないから、ハードル低いかもw
- 470 :774RR:2019/05/26(日) 10:06:36.96 ID:y3KU6aVH.net
- >>461
これで出してれば180万でも飛ぶように売れたのにな
- 471 :774RR:2019/05/26(日) 10:09:57.98 ID:iMPEqcuY.net
- >461
エアクリボックス内のファンネル全部取っ払えば可能かもよ
出力特性?そんなの知らんw
- 472 :774RR:2019/05/26(日) 10:11:17.21 ID:Qi9xsjkS.net
- >>461
これ150万で出していれば爆発的に売れたのに
- 473 :774RR:2019/05/26(日) 10:11:40.11 ID:xk+kqmt3.net
- 昨年の売り上げ台数から予想するに
よくて800台前後ってところじゃないでしょうか。
https://i.imgur.com/WT4Qb7P.jpg
金余りの鈴菌保有者とコレクターと目立ちたがりが
どれだけ手をつけてくれるかどうか。
せめてK5のエンジンじゃなくてL7のエンジンならねぇ。
- 474 :774RR:2019/05/26(日) 10:11:48.46 ID:uMhLvHOX.net
- スズキも基本デザインはヤンマシに正式に依頼すりゃいいのにな
- 475 :774RR:2019/05/26(日) 10:13:23.18 ID:iMPEqcuY.net
- >>468
コレしか見えてないわけじゃ無いからだよ
自分?100万でも買わない
- 476 :774RR:2019/05/26(日) 10:14:12.27 ID:8jFngIA2.net
- >>461
確かにこれならR1000Rと同じ値段でもこっち選ぶ人のが多いかも知れんね。
- 477 :774RR:2019/05/26(日) 10:28:44.63 ID:7mDALray.net
- 短刀より短いのに刀とは
- 478 :774RR:2019/05/26(日) 10:37:42.61 ID:HBSwffUc.net
- >>461
タンクえぐれて10Lぐらい?
- 479 :774RR:2019/05/26(日) 10:50:37.03 ID:5u85/Vxu.net
- >>469
>電動化
('・c_,・` )プッ
- 480 :774RR:2019/05/26(日) 11:20:04.17 ID:u+qQ610f.net
- カフェレーサーっぽさ含ませた方が良かったのに
欧州受け最優先にしてストファイにしちゃったんかね
- 481 :774RR:2019/05/26(日) 11:24:12.15 ID:DJhnuRCs.net
- Z900RSの売れ方見て旧型オマージュしようと思ったら丁度いいカスタムモデル有ったからデザイン買っちゃったんだね
- 482 :774RR:2019/05/26(日) 11:25:58.79 ID:BEHhWhot.net
- 俺、MT-09の初期型に三年乗ってたけど、14Lタンクで実用ギリギリという印象だったわ。
12Lタンクは正直無理だと思う。
そしてカスタムするにせよGSX-S1000買った方が絶対幸せになれると思うわ。
- 483 :774RR:2019/05/26(日) 11:26:24.51 ID:BEHhWhot.net
- 因みにショートテールは正直嫌いじゃないよ。
- 484 :774RR:2019/05/26(日) 12:46:59.06 ID:kLafoaI1.net
- >>459
ヤマハは鋳造部品がゴミレベルだから
同じ地域発祥のホンダの方がいい
- 485 :774RR:2019/05/26(日) 12:47:14.93 ID:XJReg9aa.net
- S1000乗り出し100万切るからなw
- 486 :774RR:2019/05/26(日) 12:50:16.36 ID:4W9gt1XJ.net
- ご成約報告が一件もないってどうなん
- 487 :774RR:2019/05/26(日) 12:56:02.49 ID:WAIHtFJZ.net
- >>461
ぱっと見かっこいいけど、そもそもステム位置と着座位置の関係を直さないと
金隠しはかわらないよ
人だけバイクからでっぱる
- 488 :774RR:2019/05/26(日) 13:06:21.31 ID:flXd0XaY.net
- >>486
ここで擁護してた奴も誰も買ってない。
ってことじゃね?
- 489 :774RR:2019/05/26(日) 13:09:55.32 ID:flXd0XaY.net
- >>486
ここで擁護してた奴も誰も買ってない。
ってことじゃね?
- 490 :774RR:2019/05/26(日) 13:11:55.82 ID:EJyhNFII.net
- 12Lには えっ?ってなるよね
- 491 :774RR:2019/05/26(日) 13:13:56.12 ID:AF02tsU5.net
- >>486
否定派も肯定派もココでゴチャゴチャ言ってる人は結局買わないんだと思う。
5chなんか見なく他人がどう思おうが関係なく自分が気に入りゃサッサと買う人が買うんだろ。
- 492 :774RR:2019/05/26(日) 13:14:14.27 ID:TuQMOl1k.net
- あのー、Z900RSんトキもさあ発表時コレジャナイ騒ぎ凄かったじゃんか
コイツもワンチャンないんかね
- 493 :774RR:2019/05/26(日) 13:26:00.26 ID:uYWetdwS.net
- >>492
Z900RSの時は知らんけどデザイン面での話じゃないの?
これユーティリティ面やガワ変えただけで40万近く上がってることが問題じゃないの?
- 494 :774RR:2019/05/26(日) 13:32:30.48 ID:ZH1jGH6j.net
- 何だかんだ言っても ネオクラ ネオレトロ系でかなり売れたって思うバイクは
XSR900 Z900RS しかない気がする。
- 495 :774RR:2019/05/26(日) 13:47:19.83 ID:Mb6jfAIq.net
- >>286
だったら早くハイエンド買えよ、ハイエンド小僧、買えない買わない言い訳だけは達者だなヘタレ爺
ドカでもBMWでも買えよ糞が
- 496 :774RR:2019/05/26(日) 13:50:39.45 ID:Mb6jfAIq.net
- >>322
うわー、スポーツバイクで重たいバッテリーをあんな車体の端にもっていくなんて
マスの集中に逆らってるな、
そもそもS1000よりも人間を前に寄せて乗せる意味なんてあるんかよ
- 497 :774RR:2019/05/26(日) 13:55:20.48 ID:Qv/09x6g.net
- >>482
あー、分かる。昨日ツーリング行ったら田舎のスタンド廃業してたりして、ガソリンスタンド探しまくってやっと見つけて給油したら14L入った。12Lだったら途中でガス欠してた。
12Lだと田舎に気楽にツーリングに行けんわ。
- 498 :774RR:2019/05/26(日) 14:08:07.36 ID:Gw+YdeqN.net
- ダサいな
こんなん買うやつおるんか
- 499 :774RR:2019/05/26(日) 14:18:53.32 ID:jxoGJTH7.net
- S1000F乗ってたけど街乗り12〜17km/L、高速道路で22くらい
12Lだと10Lくらいでメーター点滅するでしょうね
- 500 :774RR:2019/05/26(日) 14:36:21.98 ID:jxoGJTH7.net
- あと、足付きは身長175cm、座高90cmですがシートがフカフカでかなり前の方まで幅広なので>396みたいになります
つま先立ちで両足で踏ん張れない感じの足つきでしたがアンコ抜きで踵が浮く程度まで改善しました
カタナは幅が狭く見えますが前に行くにしたがってシートがそそり立っているので足つきは変わらないと思います
あと問題はミラーですね
S1000Fと同じミラ-のようですがこれは顔を動かさないと全然見えません
- 501 :774RR:2019/05/26(日) 15:05:05.57 ID:fSVF/Kiy.net
- >>499
嵐山の試乗会の画像では9Km/Lなんて数値も出てたよ
山道で元気よく遊ぼ走ろうと思ったら、山に入る前と出たあとに2回給油が必要になる
ふもとのGSが夜間休日に閉まってたらレッカーコースだね
- 502 :774RR:2019/05/26(日) 15:06:11.37 ID:uMhLvHOX.net
- 12リットルは250cc単気筒とかの容量だよな・・・
- 503 :774RR:2019/05/26(日) 15:08:29.36 ID:jxoGJTH7.net
- >>501
峠道ではそこまで悪くないですよ
瞬間的にはよくない数値も出ますが走っている分にはまあマシです
問題は渋滞にはまるとみるみるハイオクがファンの回転に消費されていくことですよ
- 504 :774RR:2019/05/26(日) 15:23:55.60 ID:6iQnAwH2.net
- >>499
過去形かい!何故文鳥降りたんや?何が不満なん?そして何を買うたんや?
- 505 :774RR:2019/05/26(日) 15:29:12.14 ID:jxoGJTH7.net
- >>504
足にするには燃費悪すぎ、17Lがすぐなくなっちゃう
あとはミラーかな前傾したらミラーより前に顔がいるからはなはだ不快
ミラー変えたりしたけど根本的な解決にはならなかったから1年でうっぱらった
- 506 :774RR:2019/05/26(日) 15:38:28.23 ID:Z3gyt7cs.net
- ロードスポーツバイクで12LタンクってMBX50Fしかヒットしなかった
ギヤ付き原付バイク級って事だな。
- 507 :774RR:2019/05/26(日) 16:22:30.83 ID:uMhLvHOX.net
- 100km走ったら気を遣い始めて150km走ったら本格的にスタンド探し始める生活って
北米仕様のV-maxを思い出すな
- 508 :774RR:2019/05/26(日) 16:36:45.34 ID:oH6e6RWJ.net
- なんか動画で一桁リットルになりそうだったのを、工夫と熱意で12Lのタンク容量確保に成功した!
みたいなことになってて本当に見苦しい
もはや滑稽を通り越して醜悪
とても醜い
このバイクもスズキも
- 509 :774RR:2019/05/26(日) 16:43:13.51 ID:msvBQsAj.net
- >>508
やっぱり外観デザインは3.0ありきで
いかにそれを実現するかしか考えてないんだよ
スズキにとってカタナってそんなバイクだったのか…
涙出てくる
- 510 :774RR:2019/05/26(日) 16:44:18.45 ID:paLu+GbP.net
- ユーロ5があるから2年しか売らないのはもう決まってんのね
- 511 :774RR:2019/05/26(日) 16:53:47.53 ID:fSVF/Kiy.net
- だからさー、150万もするバイクなんだから、
コスト削減のプラダミータンクじゃなくて、スチールプレスタンクにしろよなー
そうすりゃダミーカバーとインナータンクの間の空間で45L増やせるだろ
新型カタナのタンク形状、プレス製作は可能だよ
スズキがインタビューで言ってるのは「(原価と利益から許される範囲で)プレスタンクでの製作は不可能だった」て意味だろ
100万のお買い得バイクなら納得するけど、ハヤブサと10万円しか違わない150万のバイクでこんなコスト削減して欠陥残してんじゃねえよ
- 512 :774RR:2019/05/26(日) 16:55:54.91 ID:O5R1PWT2.net
- みんな〜、買ってねぇ〜ん
https://scontent-sea1-1.cdninstagram.com/vp/f58496d1aa427b43e2b2515ae8f760d3/5D9D181F/t51.2885-15/e35/p1080x1080/60733841_333699223917000_8612671932083077091_n.jpg?_nc_ht=scontent-sea1-1.cdninstagram.com
- 513 :774RR:2019/05/26(日) 17:03:09.80 ID:msvBQsAj.net
- b-kingの二の舞のように見えて違うよね
b-kingは値段が高いとかでかいとか
そういう理由で買う人が少なかった
デザインがダメで売れなかった訳じゃない。
モーターショーのモデルとちょっと違うってのはあったかもだけどね
しかし新型カタナは値段、デザイン、仕様のコンボを決めてきてびっくり
- 514 :774RR:2019/05/26(日) 17:04:37.43 ID:nkXkaWD8.net
- 増税前に買う予定してたけどマジで様子見だわ
タンク容量以外もヤバそうなので、買った人には人柱になってもらおう
しかしケルンで発表するにしても、もう2年待てなかったんかってくらいのスズキの熱意の無さ
- 515 :774RR:2019/05/26(日) 17:07:44.16 ID:iMPEqcuY.net
- 個人の単なる想像だが、ショートテールとスプラッシュフェンダーに執着した
デザイナーの頑迷さが、この哀れなモデルを生み出しようなもんだ
リヤタイヤ後端より前方で終わるラインに執着したため、タンク長が不自然に
短くなりタンク容量や乗車位置へ多大な影響を及ぼした
それで良しとしたスズキにはビジネス相手に対する交渉能力すら無いのかw
- 516 :774RR:2019/05/26(日) 17:15:21.87 ID:Q4JaA0p6.net
- 後世に語られる迷車がまた一つ増えるだけのこと
そう考えると実にスズキらしい。ブレてないね
- 517 :774RR:2019/05/26(日) 17:18:05.53 ID:LNPe0k+W.net
- >>495
何で持ってないと思ったんだ?
マジで何イライラしてんの?ww
- 518 :774RR:2019/05/26(日) 17:31:53.18 ID:oH6e6RWJ.net
- 目玉繋がりを超えたカタナ史上最低の失敗作
とはいえ過去のは熱意とやる気が向く方向が少しおかしかった部分が大きい
対して今回のコレは、カタナと名づければどんな糞バイクでも一発逆転出来ると舐め腐った下心があるのは明白
他三社が改良と挑戦を続ける一方、後退しかないスズキ
- 519 :774RR:2019/05/26(日) 17:59:00.78 ID:fSV60s/6.net
- 好評か不評かってのはスズキ自身が数字で判ってるはず
いくら不都合な情報を隠す事に成功したとしても
それを知らずに買った顧客が後でどういう反応をするか?
周囲の人間やショップも含めてこのカタナだけで数百人分、下手すると数千人の信用を会社が失うんでないかい?
しかも趣味性が強くて元からパイの少ないジャンルなのに
- 520 :774RR:2019/05/26(日) 18:05:02.52 ID:LKlrzsu3.net
- いい意味での変態さや、スペックや装備の割に不人気で安いというスズキ特有の魅力が皆無だからな
同じような境遇のB-KINGはハイスペックかつ見た目より乗りやすいから中古でも値崩れしてないけど、
カタナは実用面で劣る分中古でも売れ無さそう
ただ案外消費増税見送ってしばらく待てば、B-KINGの末期みたいに鬼値引きなるような予感もする
- 521 :774RR:2019/05/26(日) 18:08:03.79 ID:BGpA4OFT.net
- 初期ロット200台だかなんだか知らないが、発売前にも関わらずそこに10パーセント以上値引きぶっこんでくる時点で終わっとる
- 522 :774RR:2019/05/26(日) 18:09:41.13 ID:LKlrzsu3.net
- しかしこんな見た目だけのバイクをスズキには作って欲しくなかったな
個人的にバーハン自体には好意的なんだけど、実用面での乗りやすさや快適さってのについては
手を抜いてるような印象しかない
他の3社は見た目の割に乗りやすいバイクを作るように努力してる印象があるのに
- 523 :774RR:2019/05/26(日) 18:12:09.06 ID:BGpA4OFT.net
- >>519
スズキの大本営発表ではアンケートでポジティブな評価が3/4、ネガティブが1/4だとどこかでみた
各メディアの諸手を上げた大絶賛もそうだが、スズキの情報操作は超一流のようだ
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