【日本製CROSS CUB】クロスカブCC110【JA45】 part13

1 ：774RR：2019/05/25(土) 12:18:44.46 ID:rP9HAGPq.net

公式
http://www.honda.co.jp/CROSSCUB/
プレスリリース
http://www.honda.co.jp/news/2018/2180205-crosscub.html



個人の趣味に対する悪意の書き込みやそれに過剰反応する人はスルーで対応願います。
お互いの欠点を言い合うのではなく良い所を尊重し合って情報交換しましょう。

次スレは>>985-990あたりで現行スレの流れを読んで立てて下さい。
規制等で不可能な場合は、代打を誰かにお願いして欲しいです。
基本は>>985で立ててください。

次スレが立つまではレス減速！
スレ立てor規制報告の前にスレを潰さないようにしてね。
なお、立てた後は誘導リンクをお願いします。
閲覧してる皆さんが助かりますよ。

491 ：774RR：2019/06/13(木) 17:47:35.22 ID:3RPJusFQ.net

昔、お父さんマジやめて仕様というカブがあってだな

492 ：774RR：2019/06/13(木) 18:45:26.99 ID:NHSmi3PB.net

>>490
それ付けたらプロですからねえ…ええ

493 ：774RR：2019/06/13(木) 18:54:38.67 ID:IUhM3MlY.net

>>476
自衛隊使用品（真偽不明）だからか結構頑丈だよ

>>491
はじめて知った腹痛い

494 ：774RR：2019/06/13(木) 19:09:02.44 ID:HLSd7bDc.net

自衛隊仕様ってのはアイリスもトラスコもそうだが市販品をODに塗っただけよ

わざわざ自衛隊のためだけに特別仕様をん作ってたら採算合わない

495 ：774RR：2019/06/13(木) 19:31:08.18 ID:TA4eKdJ2.net

今日、車校に入校してきたわ
これでクロスカブ購入に向けて具体的な一歩を踏み出した
俺はホムセン箱だけは絶対いやw

496 ：774RR：2019/06/13(木) 20:14:32.14 ID:YmiWiJOM.net

>>466
もともと貧乏臭いホムセン箱の中でも、アイリスユーザーの民度の低さはわかったよwww

497 ：774RR：2019/06/13(木) 20:31:36.92 ID:zaNymMz6.net

>>495
小型AT限定だと最短2日で免許取れるときいたけど、せっかくだから普通自動二輪受けるんでしょうか？

498 ：774RR：2019/06/13(木) 20:40:32.86 ID:PPhvaezF.net

今や漏れなくカネで買えるんだから「大型二輪」免許とやらまで買うのがお得なんじゃないか。
後々車種選択の幅が拡がるのは確かだ。
併有してるリッターの機種スレあたりでも「これが初バイクですぅ」なんてタハケケモノが結構いる。

499 ：774RR：2019/06/13(木) 21:25:14.56 ID:gavXVQT5.net

大型を金で買えるとか言ってるのは間違いなく糞じじい
いや爺さんレベルのじじい

500 ：774RR：2019/06/13(木) 21:31:38.14 ID:D6Vyyy38.net

>>472
うん。だから逆にレッグシールド付けた。

501 ：774RR：2019/06/13(木) 21:36:30.54 ID:D6Vyyy38.net

オフィスが駅から遠くなったんで車orバイクで通勤が便利だけど、車だと駐車場代が馬鹿にならない、
H2かXR650で通勤もなあと買ったJA45赤だけど今や週末も乗ってる始末、、、

502 ：774RR：2019/06/13(木) 21:42:19.68 ID:evGAzsmj.net

お金を払えば免許が取れる時代だけど世の中にはトンでも無いヤツがいて
普通二輪の限定免許を取れずに「バイクなんて要らねーよ」と捨てゼリフを吐いて帰る人が居るわけで

503 ：774RR：2019/06/13(木) 21:56:17.42 ID:PPhvaezF.net

>>499
俺は確かに解除組の爺ィだが、
職場の若え奴でも「教習所で取るのはちょっと…」っつって府中で取ってきたのがいるぞ。

504 ：774RR：2019/06/13(木) 22:03:28.71 ID:LsWJt9lG.net

>>496
お前一人民度とやらが低いんですが？

505 ：774RR：2019/06/13(木) 22:05:47.79 ID:lPdHbLvu.net

>>502
途中でやめるの払い込んだ金が勿体無いと思うんだがな…
友人で四輪だけど途中でやめたのいて驚いたわ

506 ：774RR：2019/06/13(木) 22:17:41.27 ID:8jRAAGUt.net

途中で辞めた人のブログ読んだ事あるが、補習料金にバイク購入費用その他諸々が浮いたと思えば得したと思ってる模様
自分も教習所でちょっと落ち込んだ時はあーそういう考え方もあるかと思った事もあるけど、今は取って良かったとしか思えんな

507 ：774RR：2019/06/13(木) 22:41:32.69 ID:LgtDkcJo.net

地方に住んでると四輪免許とれなきゃ永遠に無職童貞のままだからなぁ

508 ：774RR：2019/06/13(木) 23:03:02.80 ID:lPdHbLvu.net

うちの方は駐車場高いしな
車持ってなくても生活出来るから免許あっても車ないとか普通
ちょっと田舎で車とバイクとめるの気にしないところに住みたい

509 ：774RR：2019/06/13(木) 23:19:23.11 ID:D6Vyyy38.net

ダサい、ダサくない
バイクって人に見せるもんではなくて乗って楽しみ乗りこなすのを目指し。
そして乗るときの安全を担保する為に点検やメンテが楽しみになるものだと思うけどな。
それが50のカブで塗装はボロでも機能部分のメンテが行き届いていて、乗ってる人間が笑ってるの見たら幸せ感じるけどなあ。

510 ：774RR：2019/06/14(金) 00:13:08.17 ID:EKnjSX6C.net

今日緑納車　最初の印象は「そうだ　ニーグリップできないんだ」
リターンライダーなんだが昔の癖で3本指ブレーキ（OK握り）したら人差し指が挟まってレバーを最後まで握りきれなかった
あと発進しかけて車が来たのでブレーキを掛けたらアクセルが戻しきれなくて前進してヒヤッとした
ぼちぼち勘を取り戻しながら安全運転に努めます

511 ：774RR：2019/06/14(金) 00:23:03.78 ID:BZ7dV/MU.net

>>510
コーナー進入前にシフトダウン(したつもり)！
からのﾓﾆｬﾓﾆｬﾓﾆｬ…

というのを必ずやるぞと予言しておく。

512 ：774RR：2019/06/14(金) 00:41:25.81 ID:m1iWKx5x.net

125版はよ発表してくれー
ＫＬＸ230買ってまうぞー

513 ：774RR：2019/06/14(金) 00:43:29.71 ID:/ev0bIVL.net

一般の単車からカブに乗り換えると、無意識にクラッチレバーを握りそうになるのもお約束

514 ：774RR：2019/06/14(金) 01:23:51.01 ID:PRxEXSXg.net

だるまやｗ

515 ：774RR：2019/06/14(金) 01:29:31.33 ID:L136jOYJ.net

カブのシフトダウンって全てのバイク操作の中で一番難易度高いと思うわ
これスムースに出来る奴なかなかいないだろ

516 ：774RR：2019/06/14(金) 01:35:23.83 ID:BZ7dV/MU.net

>>515
いや、尋常の単車同様に中吹かしで回転を合わせりゃ何てことも無いんだが。

517 ：774RR：2019/06/14(金) 02:24:18.78 ID:zKAzmJeW.net

>>498
そして路上教習車を妨害する糞ライダーが出来上がります。

518 ：774RR：2019/06/14(金) 04:27:41.73 ID:OwImtB0c.net

125出すならFフェンダーとタイヤのクリアランスをちゃんととって欲しい

519 ：774RR：2019/06/14(金) 05:15:36.86 ID:AuwYVFAp.net

しつけーなアイリス。価格なりにアホは多そうだがwww

520 ：774RR：2019/06/14(金) 05:41:43.34 ID:Y+mErjiu.net

カブのシフトダウンは難しく考える必要なく、ただアクセル開けながらシフトペダル踏むだけだから、
やり方さえわかれば普通のＭＴより確実に簡単
変に頭で考えるとギクシャクする

521 ：774RR：2019/06/14(金) 05:54:39.82 ID:/fo+qXUi.net

>>518
オレはフェンダーはもう少し上の方が好きだな

522 ：774RR：2019/06/14(金) 06:04:30.86 ID:lOkEdwY8.net

一般バイクからカブ初乗りした人ってシフトミス（アップのつもりがダウン）かました事無いの？
俺は最初の１ヶ月で二回やらかしてﾚｯﾄﾞｿﾞｰﾝ爆音の後輪ロックで冷や汗かいた
今リターン式に乗ったらそっちでも確実にやらかす自信あるわ混在で乗るとかもう絶対無理

523 ：774RR：2019/06/14(金) 06:30:36.60 ID:SPe9byrg.net

そもそもつま先でアップできないし、踵踏みを全く別の動作として体が覚えたかな。
それより4速のまま信号で止まって直ぐに青になった時のドタバタ感の方がなかなか治らない。

524 ：774RR：2019/06/14(金) 07:13:13.80 ID:zwBK6qa4.net

>>506
そもそも産まれてこなければ…の理論

525 ：774RR：2019/06/14(金) 07:25:25.47 ID:lO1CGbaU.net

アップのつもりがダウンは他のバイクでの慣れは関係なくね？

526 ：774RR：2019/06/14(金) 07:26:53.55 ID:Yboq8J3I.net

というかシフトダウンすること自体ほとんどなくね？
大体四速停車からのロー発進だし、坂道くらいか使うの

527 ：774RR：2019/06/14(金) 07:58:45.40 ID:SPe9byrg.net

ロータリーの4→N→1はスムーズに入らない事が多く、便利なようでイマイチなんだよね。だから俺は結構シフトダウンする。エンブレキツイけど。

528 ：774RR：2019/06/14(金) 08:26:38.67 ID:C8PHDd0s.net

停止するときは二速まではブリッピングしながらシフトダウンする。
二速→一速は停止してからかな。

529 ：774RR：2019/06/14(金) 08:52:59.92 ID:Y+mErjiu.net

停止するときは３速に落としつつ（踏みっぱなしクラッチＯＦＦ進む）、停止寸前でもう二回踏んで１速に落とすな
目の前で赤になったときは４速のまま止まってて前を踏んでＮにすることもあるけど

530 ：774RR：2019/06/14(金) 08:53:42.04 ID:Y+mErjiu.net

当初は多用してたブリッピングエンブレしてると明らかにオイル劣化が早かったから、やらなくなった

531 ：774RR：2019/06/14(金) 10:38:25.81 ID:+Imdafm4.net

シフトダウンって踵でやってる奴居るよね？
つま先でやるもんだよ。

532 ：774RR：2019/06/14(金) 10:38:30.43 ID:+467FH+W.net

半袖だとこれから日焼けがつらいので夏でも着れる安くておすすめの長袖ありますか？
ウインドブレーカーのようなアウターかインナーがいいのかも迷ってます

533 ：774RR：2019/06/14(金) 10:42:38.01 ID:GeZ3kyzI.net

ロータリー式は便利そうで意外と不便だよな
完全に止まってからじゃないとＮに入らんっていう
信号すぐ青になってすぐ発進出来ないとか、他にも止まるか止まらんか分からん状況なんてよくあるし、普通に減速中にシフトダウンしてる事が多いわ

534 ：774RR：2019/06/14(金) 10:52:28.11 ID:LZ7SpA+A.net

>>532
氷撃のアームカバーでいいんじゃないか？

535 ：774RR：2019/06/14(金) 10:57:31.45 ID:jKq9dmlp.net

>>497
もちろん普通自動二輪だよ
中古セローも選択肢に残ってるから
今の気持ちとしてはクロスカブ90%
ただギリギリでセローに変更の可能性も残されてる

536 ：774RR：2019/06/14(金) 11:19:59.78 ID:plWJvAfB.net

>>531
踵の方がやり易いと思うけどな
多いのはどっちなんだろ？

537 ：774RR：2019/06/14(金) 11:30:11.35 ID:Y5i1wzeN.net

俺のところは自動二輪取ってからじゃないと大型取れなかったんだよなー
16で取得して以来だから10年経った今、大型取りに行くの大変そうだ

538 ：774RR：2019/06/14(金) 11:51:18.02 ID:+467FH+W.net

>>534
なるほど、アームカバーか！ありがとうございます！!

539 ：774RR：2019/06/14(金) 12:11:42.01 ID:T1ijQlQm.net

>>302
警察官が取り来てた

540 ：774RR：2019/06/14(金) 12:17:15.39 ID:T1ijQlQm.net

>>337
国内はな。グローバルだと仕方ないね…

541 ：774RR：2019/06/14(金) 12:24:03.70 ID:CBdX2SaA.net

踵シフトダウンはアキレス腱が辛い

542 ：774RR：2019/06/14(金) 12:30:57.87 ID:ApvI5V88.net

>>525
？
足先の運動方向がリターン式と真逆じゃん？

543 ：774RR：2019/06/14(金) 12:32:11.08 ID:VUOMP3sQ.net

踵シフトダウンは昔は少なかった
今は角度が見直された？のかやりやすくなったからやってる人も結構いる印象

俺はシフトアップもダウンもつま先派

544 ：774RR：2019/06/14(金) 12:40:04.39 ID:ApvI5V88.net

駐輪場が確保出来たら大型買って高原をドロドロ流すんだ…

けどこんだけカブに馴染んだら確実にシフトミスするな。カブ550に期待

545 ：774RR：2019/06/14(金) 12:40:59.04 ID:L136jOYJ.net

イメージダウンイメージダウンイメージダウンダウンダウン

546 ：774RR：2019/06/14(金) 12:41:30.62 ID:L136jOYJ.net

大型の場合は駐輪やなくて駐車場になるわね

547 ：774RR：2019/06/14(金) 15:22:15.35 ID:Sqw503fi.net

>>531
カブなのに？

>>532
自分はメッシュジャケット着てる
アームカバーも便利

548 ：774RR：2019/06/14(金) 16:20:12.98 ID:cDsPXJdM.net

つま先でシフトダウンてどうやるの
足を後方に持っていくのか？
ツンツンてペダルを押すってか？
なんか知らんけどオシャレだな
それはもうフォークの背中にご飯乗っけて食べるくらい

549 ：774RR：2019/06/14(金) 17:14:01.05 ID:ZmFajubd.net

スプロケ15丁に変えた
１２３速が明らかに変わった、「使える」ようになった

16丁の人はどんな感じか教えて欲しい

550 ：774RR：2019/06/14(金) 17:48:45.19 ID:+Imdafm4.net

>>548
知らんだろうけど、コテコテのプロはつま先シフトダウンだよ。
郵便局員の足さばき見てみろ。

551 ：774RR：2019/06/14(金) 18:01:44.37 ID:fJoijhWb.net

>>543
体固すぎだろたまにはストレッチしろ

552 ：774RR：2019/06/14(金) 18:12:07.33 ID:EydYkvRm.net

まぁ今のカブはペダルの後ろが上がってるから踵でもやれるわな

553 ：774RR：2019/06/14(金) 18:21:36.44 ID:NiojFRRx.net

つま先シフトダウンとかないな
試しにやってみたが無駄な動きだった
普通にかかとで踏めばよい

554 ：774RR：2019/06/14(金) 18:27:22.13 ID:SPe9byrg.net

>>550
釣りだよな？乗り始めた頃に試したが、足の筋痛めるか靴壊すような違和感だったし、そんなヤツもみたことないんだが。まあ今はすっかり踵で慣れたからいいんだけど。

555 ：774RR：2019/06/14(金) 18:28:07.15 ID:Y5i1wzeN.net

シーソーペダルの乗ってたことあるし、踵でチェンジは別に違和感ないな

クロスカブは前がかなり低くなってて爪先差し込みづらい＆シフトダウン側が踏みやすいように上がってるからあえてやる必要性はないかなー

556 ：774RR：2019/06/14(金) 18:36:12.84 ID:5MxR6W4Z.net

4→Nが使い勝手悪くて爪先シフトがしやすいならもうリターンでええやん…とホンダに言いたくならなかったのかな先人は
革靴でも快適なロータリー式！がカブの大きな売りだと思ってただけに、踵で踏みにくいてのは割と衝撃だ

557 ：774RR：2019/06/14(金) 19:11:22.74 ID:OwImtB0c.net

>>521
せやろ
今の高さだと雪や泥が詰まるんだよな

558 ：774RR：2019/06/14(金) 19:14:56.32 ID:EHi/CjD/.net

>>551
クロスカブでは問題なくできるけどやらないんだよ
10年以上乗ったカブでつま先でシフトダウンするのが染み付いてるから

559 ：774RR：2019/06/14(金) 19:21:29.13 ID:AuwYVFAp.net

つま先シフトダウンってシーソーの後ろ側を踵じゃなくてつま先で踏むって意味だろ。流石に足の甲でシーソーの前側を引っ掛けあげる意味じゃあるまい。

560 ：774RR：2019/06/14(金) 19:23:12.19 ID:OwImtB0c.net

正シフトキット欲しい

561 ：774RR：2019/06/14(金) 19:25:31.53 ID:RkeFWuz7.net

>>547
メッシュジャケットですか！ウインドブレーカーより風通すほうが涼しくていいですかね
冬に型落ちセールやってるうちに買っときゃよかったなぁ

562 ：774RR：2019/06/14(金) 19:34:02.13 ID:esbIQKfj.net

今、フロントスプロケット交換考えてる。
やっぱり２速発進は難しくなるかしら?

563 ：774RR：2019/06/14(金) 19:38:22.87 ID:esbIQKfj.net

>>561
ホンダのエアースルーUVジャケットが安くていいぞ。
これが評判悪いのは全くプロテクタが貧弱だから。
カブにはちょうどいいわ

564 ：774RR：2019/06/14(金) 20:12:08.87 ID:yHiM62Li.net

>>562
１５Ｔだけど平地なら２速発進普通に問題ない若干遅いが
登り坂だと全然ダメだな

565 ：774RR：2019/06/14(金) 20:22:41.56 ID:/+GHydV1.net

>>549
16Tで長距離ツーリングが楽になった
田舎バイパスで流れに乗って４速70キロ巡航１時間も余裕
そのぶん加速は捨ててるけど、都心部や住宅地は３速までで間に合う感じ

坂はそれぞれのギア比が合う坂、合わない坂があるから何とも言えんね

566 ：774RR：2019/06/14(金) 20:45:29.76 ID:Y+mErjiu.net

16Ｔは坂道トルクより、カバーとチェーンの間がスレスレになるのが怖いんだよなぁ
ちょっと伸びただけでこすれそうだし

567 ：774RR：2019/06/14(金) 20:59:45.99 ID:HL7NNRYq.net

オープンなチェーンガードにかえたらええやん。

568 ：774RR：2019/06/14(金) 21:00:03.91 ID:zac0Hvhf.net

>>565
そうなのかー
15丁より16丁のが良かったかな
変化は十分感じられたけど、劇的変化とは言いがたい

569 ：774RR：2019/06/14(金) 21:27:55.33 ID:yHiM62Li.net

>>565
ちなみに１６Ｔで登り坂どんなもん？
割りと峠越えする事が多くて１５Ｔで３速だと40kmぐらいまでしか出ない感じになるのよね
まぁ一応物はあるので試せば良いだけの話なんだけど…

570 ：774RR：2019/06/14(金) 21:37:43.63 ID:tP+VmloV.net

>>550
うちの事務所毎日来るから聞いてやるわ

571 ：774RR：2019/06/14(金) 21:39:39.33 ID:ewtuswC3.net

>>550
色々言われてるけど心配するな
俺もつま先ダウン派だ

572 ：774RR：2019/06/14(金) 21:45:09.98 ID:Y+mErjiu.net

１５Ｔでも３速で５０ｋｍは出るぞ
そのままアクセル全開してりゃ６０ｋｍ/hまで伸びるけど、流石にエンジン爆発しそうな音になって怖いけどな

573 ：774RR：2019/06/14(金) 22:00:29.37 ID:hna4S2p7.net

スプロケは悩んだこともあるが、身近に坂道多いから結局変えないことにした
生活圏によるなこれは

574 ：774RR：2019/06/14(金) 22:02:24.92 ID:JJ7yb1FG.net

つま先シフトダウンをバカにしてる奴らは最近カブシリーズに乗り始めたばかりのニワカ

575 ：774RR：2019/06/14(金) 22:03:55.52 ID:hna4S2p7.net

あと、坂道の途中で止まることがどれほどあるかにもよるな
それまでの勢いを利用できる坂もあれば、完全に止まった状態からの坂道発進もあり

勢いを殺したくないからって信号無視はすんなよ

576 ：774RR：2019/06/14(金) 22:05:59.62 ID:ei6jJpgc.net

>>569
一般的な登坂車線なら15丁3速で60出るでしょ
3速で登れない坂ならそもそも車だって速度出せないような道なんだから、速度考えるより道の走り方を見つめ直したほうが良いよ

577 ：774RR：2019/06/14(金) 22:09:15.40 ID:+xBCEKwn.net

カブなのにお前らすごいストイックな遊びしてるな
せっかくカブだからのんびりできねえのかよ

578 ：774RR：2019/06/14(金) 22:49:24.94 ID:nIvE74OC.net

>>563
ググってみました。これくらいシンプルなほうが好みです！試着できるところ探してみます!

579 ：774RR：2019/06/14(金) 22:49:27.67 ID:XLSCdHHe.net

>>563
興味あるんだけど、これ雨に降られても大丈夫？

580 ：565：2019/06/14(金) 23:36:32.92 ID:/+GHydV1.net

>>569
その峠たぶんキツイ連続勾配だと思う、そういうのは16Tは苦手
先月国道17号の三国峠を走ったけど、上りは３〜４速使ってちょいキツイ感じだった。
そのぶん平地の移動が楽だからトレードオフだね

581 ：774RR：2019/06/15(土) 01:08:51.81 ID:dhQRflyX.net

>>561
真夏はウインドブレーカーは名前の通り風通さないから暑いよ
メッシュジャケットは走ってる間は着てる方が絶対涼しい
ただあんまりメッシュの目が荒いとまだら焼けするという話しもあるから気を付けて

>>579
それはどういう意味で？
エアスルーなんだから雨も思いっきり通るよ

582 ：774RR：2019/06/15(土) 02:08:27.16 ID:5sFf0rLE.net

いいよニワカでｗ
でもあの構造はどう考えても踵だからｗ

583 ：774RR：2019/06/15(土) 04:32:58.05 ID:0sbWxWdG.net

好きにしろよｗ

584 ：774RR：2019/06/15(土) 05:02:51.46 ID:N095HN7b.net

年代や型式によってシーソーのアーチの角度や形状なんか全然違うよ。中でも新型は踵で踏みやすい。プロはつま先とかニワカとか、なんか低脳過ぎてもうアホかと。

585 ：774RR：2019/06/15(土) 06:37:44.18 ID:0OsVSe2Z.net

あぁ、つま先使うってのは、蹴り上げるんじゃなくって
足の位置をずらして、踵で踏みつける部分をつま先で踏みつけるってことか。
そりゃぁ、ワンテンポ遅れるだろうよ・・・

586 ：774RR：2019/06/15(土) 06:41:34.46 ID:6zStXiKo.net

>>585
蹴り上げる？

587 ：774RR：2019/06/15(土) 06:43:59.55 ID:0OsVSe2Z.net

>>586
表現が悪いかな、つま先で上に蹴りあげる・・・一般的な二輪でのシフトだが・・・

588 ：774RR：2019/06/15(土) 07:20:17.54 ID:VZAsImjF.net

>>579
蚊帳を着てるようなもの。
パラパラと降り出した程度ならともかく、普通に濡れちゃうよ。

589 ：774RR：2019/06/15(土) 08:16:49.49 ID:6zStXiKo.net

>>587
クロスカブの話してんのに何を言ってんの？
ワンテンポ遅れるのはお前がヘタクソだから
クロスカブで初めてカブシリーズに乗り始めたキッズが偉そうに喋んな

590 ：774RR：2019/06/15(土) 08:23:59.71 ID:Rv6HIsHa.net

ある領域から使えなくなるけどさ。
通りすがりの魔改造くんは
古い１４インチカブのリアアクスルシャフトに
チャリ用か何かのハブステップつけてそこに足乗っけて
その都度前に足伸ばしてつま先で器用にシフトしてたよ。