【YAMAHA】NMAX Part33【BLUE CORE】

1 ：774RR：2019/05/27(月) 17:09:10.01 ID:aBEeet3x.net

前スレ
【YAMAHA】NMAX Part32【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1555891255/

851 ：774RR：2019/06/27(木) 21:32:19.64 ID:NIAmCz6K.net

マータハジマッた

852 ：774RR：2019/06/27(木) 21:47:00.14 ID:UFNBu6su.net

>>850
足回りがプアというのがよくわからん。ライダーの足位置とは違う概念なのか？
バンクしやすいんだったら速度重視の曲がりには優位なんじゃないの？

１００歩譲ってリアサスがもっと高価なのがいいというのが本当というのが正しいと仮定したとして、それを実現したら
税込み３５万円で収まる商品になるのか？

853 ：774RR：2019/06/27(木) 21:52:11.89 ID:R0jf6ic0.net

Nmaxはスポーツスクーターだよ！ってアピールして
Nmaxはスポーツスクーターだと消費者に誤認させるために
バンク角を稼ぎやすい設定にしてごまかしてるだけだよ

854 ：774RR：2019/06/27(木) 21:55:39.23 ID:UFNBu6su.net

>>853
だから何でそれが「ごまかし」になるんだよ？
曲がり速度重視ならバンクしやすいほうがいいに決まってるじゃねえか。
バンク角狭いほうが速度重視の曲がりには優位なの？？

855 ：774RR：2019/06/27(木) 21:56:45.92 ID:R0jf6ic0.net

フロントフォークは硬くて沈み込み難い方がバンク角を大きく確保しやすくなります
常識なので説明するまでもないと思ったんだが

856 ：774RR：2019/06/27(木) 22:01:30.91 ID:UFNBu6su.net

>>855
それはわかるんだけど、そうしたのは「曲がりの速度重視のため」じゃなくて、フォークの経費を削減するため
だけだったといいたいわけ？

857 ：774RR：2019/06/27(木) 22:02:59.13 ID:wrlREwUO.net

バンク角ってクランクケース、センタースタンドが擦らないとかそういう作りのことなのかと思ってた

858 ：774RR：2019/06/27(木) 23:30:21.24 ID:C3Fef7mB.net

この人ABSもすぐ作動するって言ってたから相当体重あるんだよ
腰痛もあるだろうし硬いバイクには乗れないんだね残念

859 ：774RR：2019/06/28(金) 07:42:17.61 ID:8lMwySsK.net

>>856
曲がり速度、って初めて聞いたわw
コーナリング速度とかコーナリングスピードとかは聞くけど

860 ：774RR：2019/06/28(金) 09:50:13.32 ID:J0T9JYvt.net

マジェスティsのシートポジションがもっと快適ならこのバイクは選択肢に入らなかった。

861 ：774RR：2019/06/28(金) 10:09:44.53 ID:jvddyKLV.net

>>853
それならPCXもなんでリアだけドラム式ブレーキなんだ？
PCX、マジェSもなんで前後ABS付きで日本国内販売しなかったのか説明してみろよ

862 ：774RR：2019/06/28(金) 11:22:31.91 ID:tiAzvdwg.net

単純にコストダウンでは
バイクのリアブレーキなんて効きが悪かろうとロックしようと大した影響はない
もちろん効きが良くてロックしないに越したことはないけどね

863 ：774RR：2019/06/28(金) 12:56:25.25 ID:jvddyKLV.net

大した影響がなくてABSがいらないというなら普及義務化されることはない
安全装備には万全を期すという意味と、様々な技量の人達が乗ることが容易に想定される車種にそんな理屈は通用しない

864 ：774RR：2019/06/28(金) 13:02:42.23 ID:tiAzvdwg.net

>>863
それでお前はリアがドラムの理由はなんだと思ってるの？

865 ：774RR：2019/06/28(金) 13:18:39.76 ID:sU3LcEkJ.net

流行だべ
洗濯機だってドラム式が主流だし

866 ：774RR：2019/06/28(金) 13:28:15.10 ID:jvddyKLV.net

>>864
牛丼作りながらよく考えてみろ

867 ：774RR：2019/06/28(金) 14:41:33.59 ID:EZj98Ahx.net

NMAXにGIVIのTRK52を付けたぜ。

868 ：774RR：2019/06/28(金) 14:42:59.86 ID:BQMgWBsW.net

やったね！

869 ：774RR：2019/06/28(金) 16:07:35.01 ID:MLI3w2wZ.net

エアユーザー細ちんの妄想700kmの走り方(PCXで玉砕)

https://i.imgur.com/ByaBcBR.jpg
https://i.imgur.com/HzvAgTd.jpg

6時間走って一時間休憩とか、牛丼屋のバイトの知能はかなり低いご様子

870 ：774RR：2019/06/28(金) 18:20:09.78 ID:uPwg7OF/.net

って言うか、リアブレーキなんて
使う時ありますか？
フロントだけ有れば十分なんですが

871 ：774RR：2019/06/28(金) 21:25:50.27 ID:FgVT6WVV.net

>>870
言いたいことはわかるが、「より」安全なブレーキングをするのならリアも併用するに超したことはない。
自転車にさえリアブレーキは付いている。

872 ：774RR：2019/06/28(金) 22:24:19.07 ID:uz0wIdPb.net

>>870
バイクで走行するにはリアブレーキは絶対必要だよ

873 ：774RR：2019/06/28(金) 22:44:02.56 ID:9DgfS2qf.net

免許持っていないんだろ
シカトでいい

874 ：774RR：2019/06/28(金) 23:38:56.22 ID:HlX5Oay2.net

ID:Lg9cjk0q
ID:R0jf6ic0

↑まーた自称メカニックが言い負けて逃げてやんのw
議論も出来ないならレスすんなやカースw

875 ：774RR：2019/06/29(土) 02:42:36.17 ID:JMjc6zGP.net

本物のメカニックの人教えて
クラッチの寿命はどれぐらいなの？

876 ：774RR：2019/06/29(土) 06:06:27.10 ID:3BrHUD86.net

重さ127kgしか無いのにリアディスクブレーキの制動力は過剰すぎると感じる
ノーマルタイヤの固さ（グリップの悪さ）との相乗効果でリアブレーキ使うとロックしやすくてABS作動しやすいからリアブレーキ使うのが億劫になる

877 ：774RR：2019/06/29(土) 06:19:00.77 ID:T32SvKC7.net

でも、60kmも出してねーじゃん。

878 ：774RR：2019/06/29(土) 08:30:31.84 ID:qMEaaB4W.net

マジェスティSのNMAXへの嫉妬続いてるのかよ

879 ：774RR：2019/06/29(土) 08:32:53.99 ID:PzdY/VeK.net

>>872
それお前だけだから

880 ：774RR：2019/06/29(土) 09:12:58.39 ID:kcw7Zd3I.net

>>872
フロントは制動リアは調整のイメージだな
バイク乗ってる奴はリアの必要性わかってるだろ

881 ：774RR：2019/06/29(土) 09:49:00.18 ID:PMbW24oE.net

>>870
リアブレーキ必要無いなら取っ払って軽量化した方がいいよ

882 ：774RR：2019/06/29(土) 10:37:50.57 ID:GTMh9deT.net

リアブレーキ必要ないとか言ってるやつは大型自動二輪免許持ってない下手糞だろ

883 ：774RR：2019/06/29(土) 10:40:14.44 ID:XAwhWYka.net

必要ないっていうかロックしやすいから必然的に使わなくなる
強めに握っただけでABS作動するし

884 ：774RR：2019/06/29(土) 10:40:35.87 ID:XAwhWYka.net

あくまでNmax限定で

885 ：774RR：2019/06/29(土) 10:59:06.34 ID:yIrkmRFl.net

>>870
二輪免許持ってないでしょ？
先ずは教習所に行って来いよ！カス！

886 ：774RR：2019/06/29(土) 11:02:43.97 ID:L37nOR2g.net

>>883
ここまで握ったらABS作動するって学習しろよ
本当にブレーキが必要な時にジャックナイフしちゃうぞ

887 ：774RR：2019/06/29(土) 11:49:32.52 ID:tGj7orf3.net

>>876
勘違いしてる人多いけど、一般的にはディスクブレーキよりドラムブレーキの方が制動力高い

888 ：774RR：2019/06/29(土) 11:55:06.05 ID:tGj7orf3.net

レースだとリアブレーキ使わない人も多い
ハードなブレーキほどリアを使わない
motogpだとそもそもコーナーではリアが浮いてるケースも多々ある

889 ：774RR：2019/06/29(土) 12:39:43.01 ID:GWLm0Myw.net

つまりNMAXは普段使い用にラフに乗るには向いてないってことね

890 ：774RR：2019/06/29(土) 12:49:03.01 ID:tGj7orf3.net

なんでそうなるのか理解できないw

891 ：774RR：2019/06/29(土) 13:36:16.87 ID:MShtM5zC.net

>>890
発達障害の人はそういう風にしか考えられないのさ

892 ：774RR：2019/06/29(土) 13:40:02.97 ID:TpvjJIbf.net

ブレーキの掛け方が雑だとすぐロックしてABSが作動しやすい
（ノーマルタイヤがよく滑ることにも起因）

アクセルの操作が雑だと燃費が悪くなりやすい
燃費を気にしながら恐る恐るアクセルをジワ開けしないと燃費が悪い


理由としては十分ですな

893 ：774RR：2019/06/29(土) 13:40:46.24 ID:TpvjJIbf.net

アクセルと燃費の件は私が今補足で付け足しました

894 ：774RR：2019/06/29(土) 13:41:09.87 ID:cAg1HIno.net

>>891
自己紹介乙

895 ：774RR：2019/06/29(土) 14:05:38.06 ID:/PI5uHNd.net

ABSなんかそんな簡単に作動しないよ。体重100kg以上の巨漢が乗っていればそうかもしれんが。

燃費と加速はトレードオフの関係。加速重視のNMAXが燃費良いわけないのは当たり前。

896 ：774RR：2019/06/29(土) 15:01:15.76 ID:GTMh9deT.net

PCXは2バルブ、NMAXは4バルブ
https://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q13113304468

897 ：774RR：2019/06/29(土) 16:35:06.56 ID:OqDxJEbE.net

>>896
知らんかった

898 ：774RR：2019/06/29(土) 17:17:54.74 ID:L37nOR2g.net

VVAの切り替わりはあんまりよく分からないね
スーフォアのVTECみたいに段付きで変わったら楽しいんだけど
まあそんなキャラのバイクではないな

899 ：774RR：2019/06/29(土) 18:02:52.09 ID:Nvp2r7kZ.net

>>883
タイヤをシティグリップに変えると改善するよ
タイヤのグリップ力が劇的に良くなって
ブレーキを掛ければタイヤが滑らずによく止まるし
ABSも作動しにくくなる。
ノーマルでABS作動しまくってたのが嘘みたい

900 ：774RR：2019/06/29(土) 20:56:44.03 ID:F10FwS7d.net

タイヤがノーマルのままだとちょっとブレーキングには気を使うよね

901 ：774RR：2019/06/29(土) 21:04:29.56 ID:3ATqHj/M.net

イヤマッタク

902 ：774RR：2019/06/29(土) 21:36:12.46 ID:ZvsquAeA.net

新型まだかー出たらヘッドライト明るくなったら買いたい

903 ：774RR：2019/06/30(日) 07:17:21.10 ID:5KsD3S6K.net

コーユー奴は新型のアラ探しだして絶対買わんよね

904 ：774RR：2019/06/30(日) 09:13:26.49 ID:ARO2QLst.net

いや、まじで候補なんだよ

905 ：774RR：2019/06/30(日) 10:41:19.86 ID:AKbkQ/yJ.net

今日快適セレクションマットグレー納車です。19年カラーはxmaxぽい雰囲気で格好いいですわ。

906 ：774RR：2019/06/30(日) 10:48:34.83 ID:GlF2hNoa.net

>>905
おめでとう！いい色買ったね

やっちまったな！！

・USBソケットどころかシガーソケットすら付いてない
・エンストする持病がある
・カーボン噛みの持病がある
・燃費が悪い
・タンクが少ない
・シートが固い
・乗り心地が悪い
・腰が痛い　・腰痛が悪化する
・フロントフォークがやたら硬い
・タイヤがボンボン跳ねて乗り心地が悪い
・メーター見づらい　安っぽい　3年経っても社外メーターさえ発売されない
・ライトが暗い
・強めにブレーキを掛けただけでABSが作動することがある（特にリア）のでラフに乗れない
・収納が少ない
・カスタムパーツが少ない
・バッテリー1個2万円
・互換バッテリーが発売されない（ユアサ純正のみ ※強制※）
・タイヤが割高（1本9000円〜）
・タイヤの選択肢が無い（実質スクートスマート＋シティグリップ＋モビシティの三種のみ）
・リアサスは1本5800円の超安物のただのバネ
・イスラム国家インドネシア製
・カムチェーンテンショナーに不具合があるのにリコールしない
・リコールしないけどパーツリストの品番をコッソリ対策品に変更（販売店にのみDMで通知）
・マフラーが1年でサビる　https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1532430756/656
・エンジンから異音がする　ttps://ameblo.jp/motosports/entry-12330803306.html

君も今日からポンコツNMAXオーナーの仲間入りだね！

907 ：774RR：2019/06/30(日) 11:13:01.88 ID:UYICW/22.net

>>905
おめでとう！

908 ：774RR：2019/06/30(日) 13:45:35.70 ID:Awiz/szz.net

フルモデルチェンジの情報はないのかしら？

909 ：774RR：2019/06/30(日) 19:10:05.73 ID:fziMG6rG.net

>>906
マジ？

910 ：774RR：2019/06/30(日) 19:13:46.07 ID:yMvq/W+6.net

まあ悪意に満ちたネガキャンに偏ってるけど大体合ってる

911 ：774RR：2019/06/30(日) 23:23:38.25 ID:AT7f6Cis.net

ここの酷いネガティヴキャンペーンはメーカーも把握してるんじゃね？

912 ：774RR：2019/06/30(日) 23:52:25.22 ID:VCS3K3ll.net

>>906は悪意に満ちているが、「火のない処に煙は立たぬ」ってヤツで確かに「そうだよな」と同意できる内容もある。

何事もトレードオフだが、前後ABSでの経費拡大、4バルブとVVA及びボディ剛性による速度追求は、その反面となるリスク
もそれ相応に存在するってことだね。

913 ：774RR：2019/07/01(月) 00:25:33.32 ID:d3DlEQSy.net

>>906
いつも思うが販売店にDMとか来てないからな
間違えてるから修正しとけよな

914 ：774RR：2019/07/01(月) 03:51:57.15 ID:hVbHcpWt.net

ネット発言を甘くみてるから特定されて訴えられればいいんじゃねw

915 ：774RR：2019/07/01(月) 04:37:59.97 ID:K54UzCtw.net

なんか湿度の高い日はエンジン掛かりにくいな…

916 ：774RR：2019/07/01(月) 06:15:21.36 ID:EjI7MowE.net

>>915
距離走ってるならプラグ交換、それ以外ならバイク屋で見てもらえ
俺のNMAXはエンストこそするがコールドスタートではかかりいいよ
エンスト後のカーボン噛み込みで再始動困難な時はあるけどなw

917 ：774RR：2019/07/01(月) 19:07:09.20 ID:Zidakqzi.net

>>905 155には快適セレクションないんだよなあ。

918 ：774RR：2019/07/01(月) 20:02:51.09 ID:LEduLAqE.net

釣り竿をセットしたいんだけどオススメパーツは何かな？
魚やタコイカはブロック氷パックと一緒にトップボックスに突っ込むから問題なし。

919 ：774RR：2019/07/01(月) 21:53:10.86 ID:C68TvCJz.net

問題あるだろ
明らかに耐荷重オーバー

920 ：774RR：2019/07/01(月) 21:56:18.85 ID:LEduLAqE.net

問題ない
陸っぱりで釣れる魚の重さなんて知れてる。ムダな食い付きはいらんよ。

921 ：774RR：2019/07/01(月) 22:00:42.04 ID:Ct10ai5J.net

ハリケーン ロッドホルダーでアマゾン検索

922 ：774RR：2019/07/01(月) 22:16:24.53 ID:C68TvCJz.net

お前の世界では氷に重さは無いのか　羨ましいな

923 ：774RR：2019/07/01(月) 22:20:01.52 ID:0KUUDZtW.net

ボックスに魚突っ込むような無神経な奴と一緒に暮らすのは大変だろうな
家族が気の毒

924 ：774RR：2019/07/01(月) 22:36:53.35 ID:M/de8ogZ.net

BOXにお前らの臭いヘルメット入れるより
タコイカの方がマシ

925 ：774RR：2019/07/02(火) 00:31:10.29 ID:2sgPfjpS.net

耐加重ってボックスによって違うんじゃねえの？
キャリアにもよるし。
ジビの耐荷重は最近10キロ以上になったんじゃないか？
キャリアはどうか知らんけど、ヤマハ純正はマージン取りすぎとは思う。

926 ：774RR：2019/07/02(火) 07:19:24.84 ID:PaNdyFF0.net

俺のつけてるキジマキャリアは重量物入れて走ると折れるらしいw
ゴツいパイプで作ってるけど溶接に問題があるんか？

927 ：774RR：2019/07/02(火) 07:41:00.70 ID:2e+uSszq.net

>>923
所構わず何でも噛みつくニートの悪いクセ(笑)

928 ：774RR：2019/07/02(火) 08:14:01.47 ID:PUdvGY56.net

ココまで役立つ情報無し

929 ：774RR：2019/07/02(火) 18:37:20.81 ID:3dG4uLoc.net

そういえばリアボックスに米３キロくらい積んで
更にかみさんケツに乗っけたらすんごいフラフラして怖かった
たった３キロでこんなにも運転しにくくなるのかと驚いた
やっぱりスクーターは軽いね

930 ：774RR：2019/07/02(火) 19:38:31.74 ID:IEBYm1/I.net

米3キロ＋嫁86キロ
言わなくても解るよな

931 ：774RR：2019/07/02(火) 20:44:23.81 ID:afe7YAGs.net

なるほどそれは気付かんかった

932 ：774RR：2019/07/03(水) 10:11:01.17 ID:RLJXepQ5.net

>>930
嫁は93キロだよ

933 ：774RR：2019/07/03(水) 10:11:17.97 ID:R75M834T.net

ノーマルクソタイヤからTT93GPに変えてみた！
当たり前だがグリップ力が全然違う

934 ：774RR：2019/07/03(水) 10:28:54.27 ID:E2hoJqFe.net

マジで？TT93GPってNmax用はリアタイヤしか無いはずだし
メーカー欠品中で注文さえ出来なかったのに一体どうやって

935 ：774RR：2019/07/03(水) 10:54:45.53 ID:R75M834T.net

>>934
フロントを110から120にサイズアップすれば普通に付くよ
個人で頼んでないでから分からんけどタイヤ屋で注文したら普通に取り寄せてたよ

936 ：774RR：2019/07/03(水) 11:37:13.48 ID:mOs6rY9G.net

教えなくていいのに...馬鹿は一生知らなくていいんだよ

937 ：774RR：2019/07/03(水) 13:44:19.47 ID:B7+iRxpH.net

なぜ、ダンロッフw

938 ：774RR：2019/07/03(水) 18:05:43.78 ID:kN44DmdD.net

40年前の高一の夏、
免許取り立てで
ホンダのCBX400Nを親に
買ってもらった頃
TT100が流行ってた
遠い目…

939 ：774RR：2019/07/03(水) 18:42:50.03 ID:aRBBq1qe.net

>>938
いーなー
俺は高1の時必死でバイトして高２の夏にZ400FXの新車買ったよ

940 ：774RR：2019/07/03(水) 20:19:07.88 ID:ZneLysVt.net

40年前でN?CBXじゃなくホーク�Vじゃねーですかい御同輩。

941 ：774RR：2019/07/03(水) 21:00:42.15 ID:B7+iRxpH.net

40年前だとホークIIだと思うよ。
GS400、Z400の時代だよね。

942 ：774RR：2019/07/04(木) 06:07:51.97 ID:Oo96gtQ4.net

ワイズギアの純正キャリアにGIVIのベース付けれる？

943 ：774RR：2019/07/04(木) 07:37:05.25 ID:BBLGEhlu.net

NMAXを購入したという人の動画
https://www.youtube.com/watch?v=pwsh1WPB9Wg
概ね好評だけどライトだけはどうしようもないね

944 ：774RR：2019/07/04(木) 08:37:07.16 ID:oRArnZPM.net

宣伝乙。不満ならとっととカスタムしてそのレポもヨロ。
業務利用なら当然買う前に比較評価してるだろうから、わかって買ったんだろ?

945 ：774RR：2019/07/04(木) 11:00:15.75 ID:b3UTOgqS.net

小型二輪に全てを求めるアホ。
企業はボランティアじゃねーんだよ。
他社比較で、抜きん出たポイントを
作って差別化するんだよ。
ライト、バッテリーを殺して、
ワインディングの軽快さを
優先したんだよ。
こっちはこれがいい、あっちはこれがいい。寄せ集めて勝手に組めよ。

946 ：774RR：2019/07/04(木) 11:00:35.01 ID:b3UTOgqS.net

ぼけが

947 ：774RR：2019/07/04(木) 11:53:48.37 ID:Qq/dSJaE.net

正直わからないのは、どうしてマジェSじゃなくてNMAXなのか、ということだ。
燃費か？

948 ：774RR：2019/07/04(木) 13:04:11.78 ID:0bGUb2ZO.net

燃費たいして変わんねーだろ
俺はマジェS買うつもりで試乗したら車体の割には窮屈でさ、シートの段とフラットフロアで行儀よく座るポジションの乗り方がしっくりこない話をしたら発売したばっかのNMAX155の試乗を勧めてくれて、これがまあ楽に乗れるのよ
自由度のあるフラットシートで足元はビグスク並みに広いから快適でなあ
車体も小さくて良かった
大型もあるから良いバランスだよ

949 ：774RR：2019/07/04(木) 13:21:14.61 ID:g+c6cK6r.net

マジェSはABSがない。
足元フラットなほうが利便性は上だが、センタートンネル構造のバイクに比べると高速度でボディの安定性が下になる。
155スクーターに、50原チャのような利便性をついでにするか否かは個人差。

950 ：774RR：2019/07/04(木) 16:10:26.27 ID:MqqUGDva.net

そろそろ次スレの季節

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