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【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】
- 1 :774RR:2019/05/29(水) 09:38:54.08 ID:LKHZkS1L.net
- 公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/
KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI
INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg
前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/
!extend:checked:vvvvv:1000:512
次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
-
VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured
- 402 :774RR:2019/05/31(金) 00:43:26.38 ID:UE+2FFU+.net
- SUZUKIのKATANA乗ってる。先月大型免許取得してSBSに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセル開けると走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツバイクなのにアプハンだから操作も簡単で良い。アプハンは耕運機言われてるけど個人的には操作性が良いと思う。
GSX-Rと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ長距離ツーリングちょっと怖いね。ガス欠で前に進まないし。
速度にかんしては多分GSX-RもKATANAも変わらないでしょ。GSX-R乗ったことないから知らないけど馬力があるかないかでそんなに変わったら
アホ臭くてだれもKATANAなんて買わないでしょ。
個人的にはKATANAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジでハヤブサを抜いた。つまりはハヤブサですらKATANAは勝てないと
言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 403 :774RR:2019/05/31(金) 00:44:12.26 ID:G1PmfDCZ.net
- カタナメットをオマケに付けるで!って店もあるけど、あのメット7万円もするんかいな…
そりゃ不良在庫になるってぇ…
一方匠バイクカバーとやらは25000円位みたいだから、これはバランスが悪いな
- 404 :774RR:2019/05/31(金) 00:48:50.57 ID:F3se2vFi.net
- 今のスズキが撤退しても誰も困らない説
- 405 :774RR:2019/05/31(金) 00:50:15.06 ID:vNFXDxLA.net
- >>395
噴きすぎて寝れんwww
- 406 :774RR:2019/05/31(金) 00:53:26.03 ID:R60GW7MN.net
- しっかしこの刀カッコ悪いわ〜cb1000r sc80といい勝負だよね
- 407 :774RR:2019/05/31(金) 01:17:45.24 ID:Tngrkwbg.net
- >>404
アドレスが無くなると困る
アドレス110は傑作
- 408 :774RR:2019/05/31(金) 01:17:58.16 ID:gnGx83ey.net
- 見た目だけなら流石に初代より新型選ぶけどなぁ
- 409 :774RR:2019/05/31(金) 01:22:22.36 ID:6qMjmoxy.net
- その見た目のために大事なものを犠牲にしてるよね
- 410 :774RR:2019/05/31(金) 01:24:52.38 ID:G1PmfDCZ.net
- 「ハンドルへの不満に物申す。アップアップハンドルは走行性能を突き詰めた結果。最近はGPマシンもハンドルは近く高くなっている」
という珍説の次は何がくるかな
「ライダーの集中力は2時間程度が限界というデータが海外の研究で報告されており、タンクを小さくすることでこまめな給油と休憩を促し、事故の軽減に繋げようというのが世界的な流れである…」
とかだろうか
- 411 :774RR:2019/05/31(金) 02:23:53.14 ID:Tngrkwbg.net
- アップハンはいいと思うけどスクリーンが小さいのが問題
Vストみたいなライト位置でスクリーン大きかったらアップハンも気にならないと思う
- 412 :774RR:2019/05/31(金) 02:37:08.23 ID:f3Lb1go/.net
- >>402
> ただ長距離ツーリングちょっと怖いね。ガス欠で前に進まないし。
草
>>410
> タンクを小さくすることでこまめな給油と休憩を促し、事故の軽減
それ過去スレの擁護が何度も言ってた
発売された途端に消えてしまったけど(契約が切れたのかな?)
- 413 :774RR:2019/05/31(金) 03:15:09.51 ID:4CNDhOaa.net
- 事前にあれだけ注目されて、金かけてあちこちにヨイショ記事掲載させてたのに
5chの車種スレですら納車報告が一つも無いって、物凄い悲惨な状況だな
スタイルも不満だらけ、走りも劣化、実用性も欠陥あり、値段だけ大幅アップじゃ買うわけないよな
歴史的な駄作として名を残しそうだ
5年くらいしたら無縁単車墓地群に掲載されそう
- 414 :774RR:2019/05/31(金) 03:21:28.70 ID:G1PmfDCZ.net
- >>412
まじかよワラタ
ということは本当にそういったヨイショ記事が車メディアに掲載される可能性も…ゼロではないかも…
- 415 :774RR:2019/05/31(金) 05:51:08.18 ID:yt2LCnf6.net
- でも名前出し顔出ししてんのに露骨な提灯記事を書いたら今後の信用を失うと思うんだが
断れなかったモンなのかねぇ
もしこうなると予測出来ないボンクラだったら消えて当然だから別にいいんだけど
- 416 :774RR:2019/05/31(金) 05:54:09.75 ID:G1PmfDCZ.net
- ひらがなも正しく使えないようなやつだからそこまで考え至らないだろう
- 417 :774RR:2019/05/31(金) 06:05:42.02 ID:lIbvBOjA.net
- 今日はスズキ2輪、朝から緊急役員会議とか?w
- 418 :774RR:2019/05/31(金) 06:31:19.91 ID:yt2LCnf6.net
- そして「提灯記事のボンクラライターに責任押し付けようぜ」って決まった頃だろう
- 419 :774RR:2019/05/31(金) 06:32:36.48 ID:fXrclA2D.net
- 迷刀文鳥丸
- 420 :774RR:2019/05/31(金) 06:40:56.91 ID:ZQR9yZEf.net
- 次はグッズプレスやモノマガジン、日経トレンディ辺りかな
- 421 :774RR:2019/05/31(金) 06:45:35.02 ID:G1PmfDCZ.net
- 以降の記事では「より卓越した走行性能を約束するアップライトなポジション」
みたいな定型文が追加されそう
- 422 :774RR:2019/05/31(金) 06:45:58.67 ID:OfOfg0Eu.net
- https://i.imgur.com/uBsnx5f.jpg
150馬力くらいのストリート向けでまだこっちの方がいいと思うようになってきた
- 423 :774RR:2019/05/31(金) 06:54:15.01 ID:MKk5k3+f.net
- >>442
ていうかそっちはかっこいいやん
有機的なデザインがいいね
- 424 :774RR:2019/05/31(金) 07:00:54.33 ID:yt2LCnf6.net
- その「インタセプター」が出展されてから既に2年くらい経過したんじゃないかな
只のショーモデルで終わりと違うか?
- 425 :774RR:2019/05/31(金) 07:17:51.73 ID:J8ljWXmo.net
- >>402
初心者か 慣らし終わったのかね?
隼ちぎるほどスピード出したら危ないからね(笑) オハヨ
- 426 :774RR:2019/05/31(金) 07:18:29.91 ID:+QboZ5lZ.net
- 新型本人もアンベール嫌がってたから・・・
- 427 :774RR:2019/05/31(金) 07:30:05.66 ID:G1PmfDCZ.net
- >>425
コピペやぞ
- 428 :774RR:2019/05/31(金) 07:30:36.37 ID:yt2LCnf6.net
- それ、初心者じゃなくて「神のGTO」の改変コピペなんてチョー古いのを知ってる以上結構歳とってる筈だ
- 429 :774RR:2019/05/31(金) 07:58:23.59 ID:+lFEdf6J.net
- GTOコピペって、2000年前半にはあったよーな?w
- 430 :774RR:2019/05/31(金) 08:08:54.76 ID:yt2LCnf6.net
- GTOとかBNR32の話だから90年代初頭だろうよ
- 431 :774RR:2019/05/31(金) 08:30:08.83 ID:yt2LCnf6.net
- それよかヤホーニュースの記事で「高いハンドルは目を瞑ってくれよう」という泣き事記事が上がってた
とうとう来るとこまで来たな・・・
- 432 :774RR:2019/05/31(金) 08:30:53.99 ID:TPkMAiW0.net
- >>427 - 430
53 名前: 名無しさん@そうだドライブへ行こう 投稿日: 01/11/25 12:13 ID:CG0qFzoc
GTOのATのNA乗ってる。先月免許取得して中古探しに行ったら見た瞬間に即決した。
カッコイイ、マジで。そして速い。アクセルを踏むと走り出す、マジで。ちょっと 感動。
しかもスポーツカーなのにATだから操作も簡単で良い。NAは力が無いと言われてるけど個人的には速いと思う。
ターボと比べればそりゃちょっとは違うかもしれないけど、そんなに大差はないって店員も言ってたし、それは間違いないと思う。
ただ坂道とかで止まるとちょっと怖いね。ATなのに前に進まないし。
速度にかんしては多分ターボもNAも変わらないでしょ。ターボ乗ったことないから知らないけどタービンがあるかないかでそんなに変わったらアホ臭くてだれもNAなんて買わないでしょ。個人的にはNAでも十分に速い。
嘘かと思われるかも知れないけど東関東自動車道で140キロ位でマジで34GTRを抜いた。つまりはGTRですらGTOのNAには勝てないと言うわけで、それだけでも個人的には大満足です。
- 433 :774RR:2019/05/31(金) 08:34:02.50 ID:kcD2Hjld.net
- 使い古しの出涸らしみたいなコピペでも釣られる奴がいるのな
- 434 :774RR:2019/05/31(金) 08:37:27.27 ID:+QboZ5lZ.net
- コピペ知ってる自慢大会始まったな
- 435 :774RR:2019/05/31(金) 08:47:15.06 ID:KVR/057d.net
- >しかし、発表会でもテストライダーと操安担当の開発者は、新型「KATANA」のアップハンドルは、
現代的な走りを実現するために、必然的なアイテムだったと口を揃えます。
フロント荷重を活かして積極的にコーナーを攻めていく際に、車体を自由自在に振り回しやすく、
且つゆっくりしたスピードで流す際にはリラックスした走りもできる、アップハンドルを基本とするポジションは、
なるほど現代的で理に適った変更だと言えるのでしょう。
>オリジナル「KATANA」の腕を前に思いっきり伸ばして腰を曲げる窮屈そうなポジションよりも、
新型のアップハンドルのほうが操作性、快適性ともに、はるかに良いことは、
とっくに頭では理解できるのですが、心のわだかまりが解けないファンは多く存在するはずです。
- 436 :774RR:2019/05/31(金) 08:53:24.60 ID:yt2LCnf6.net
- ファンである以上、ほぼ全員の心のわだかまりが解けないのが当然だととっくに頭では理解できそうなモンだがね
- 437 :774RR:2019/05/31(金) 08:55:44.56 ID:kcD2Hjld.net
- >>434
自慢だってよw
馬鹿かこいつwww
- 438 :774RR:2019/05/31(金) 08:59:03.82 ID:HeVO97F6.net
- 「売れないのは頭の固いファンのせい」
うわぁ…ついに今まで支えてくれたユーザーに責任転嫁始めたよ
すでに末期だな
- 439 :774RR:2019/05/31(金) 09:01:56.84 ID:yt2LCnf6.net
- どうあっても自分達の非を認める気はないようね・・・
- 440 :774RR:2019/05/31(金) 09:02:27.65 ID:8j0W76Qq.net
- キリンの東本先生の作品に新katanaはどう描かれるのか
楽しみ
- 441 :774RR:2019/05/31(金) 09:05:46.55 ID:QAnUlDdV.net
- 納車報告はよ
- 442 :774RR:2019/05/31(金) 09:22:36.53 ID:MN3j8D5S.net
- ハンドルは分かった
次は同じくらい詳しく12Lタンクの必然性・合理性を無知なユーザーにご教授願いたい。
- 443 :774RR:2019/05/31(金) 09:35:29.34 ID:AWlfWrP2.net
- >>431
盛り込まれた現代の技術、とやらも数世代遅れてるし
プログレッシブスロットルのくだりに関しては、失笑モノだね
150万クラスの他車がどれだけの電制を装備してるかには触れようともしない
デザインに対する違和感は時間が解決してくれるかも?アホかと
新製品は初動が全てだって分かってるくせによくもまぁ
- 444 :774RR:2019/05/31(金) 10:00:25.03 ID:gVxZyUox.net
- >>430
車はそうたが、その頃だとまだ携帯もネットもないわけで…(^-^;)
- 445 :774RR:2019/05/31(金) 10:10:01.55 ID:yt2LCnf6.net
- 「ヨシムラはじめアフターパーツの領域で画期的な解決方法が提案されるのか。」
あの記事の最後の締めくくりは他力本願で「誰か何とかして下さい」で終わってるけど
流石のヨシムラもこの泥舟には乗らないんじゃないかなぁ
- 446 :774RR:2019/05/31(金) 10:11:44.82 ID:bY98XDu/.net
- >>435
市場が描く「カタナ」というブランドに、そもそもこういうものを誰も求めていない。
低いハンドルや、戦闘的な乗車姿勢に代表されるブランドイメージを保ったまま、現代的な走りを実現するのが難しいからメーカーに期待しているのに、「アップハンにしました。」で誰が納得するというのか。
こんなのなら赤宿でも鉄パイプ曲げて3日で作る。どんなハンドルを15本も検討したのか、写真を見せて欲しい。
- 447 :774RR:2019/05/31(金) 10:19:18.82 ID:S1KETN35.net
- 燃費悪いリッターバイクでタンク容量12Lとか
マスツーで迷惑レベル
- 448 :774RR:2019/05/31(金) 10:20:07.24 ID:ztQgBf89.net
- 150万もするバイクでパーツメーカーに画期的な欠点改善策を期待すんなよバカ(´・ω・`)
- 449 :774RR:2019/05/31(金) 10:24:14.95 ID:ja2zKTn5.net
- ヨシムラのキット装着車もな
あのハンドルにバックステップ?って感じだし。どんなポジションなんだよw
- 450 :774RR:2019/05/31(金) 10:25:25.65 ID:F7TVZWkX.net
- アフツイ出た直後みたいな流れでワロス
- 451 :774RR:2019/05/31(金) 10:28:40.22 ID:gVxZyUox.net
- 限定生産だしプレミアつくらしいから
関係者が一人五台〜十台も買えば
完売しましたって告知出せて
メーカーも体面を保てるだろwww
- 452 :774RR:2019/05/31(金) 10:46:59.32 ID:EbGVFj4a.net
- ぱっと見前に出して下げればハンドル行けそうな気がしたがね
- 453 :774RR:2019/05/31(金) 10:58:03.19 ID:ztQgBf89.net
- >>452
↓
https://pbs.twimg.com/media/D7sup6_W4AE9Aky.jpg
すでにハンドルバーが当たってる
握ったら手が挟まれるし、
スイッチボックスつけたらぶつかってハンドル切りきれないから車検も通らん
フレームにストッパーを溶接して切れ角制限する手もあるが
ただでさえS1000より切れ各角へってるのに、更に減らしたら街乗りは出来なくなるね
結論としては、車体から見直さないとどうしようもない
- 454 :774RR:2019/05/31(金) 11:06:01.84 ID:yt2LCnf6.net
- スイッチ類というかケーブル類がどう見ても通りっこ無さそうだわいなぁ
これは「ノーマルハンドルからの変更はどう足掻いても無理ですね」という参考画像だろうな
- 455 :774RR:2019/05/31(金) 11:22:16.17 ID:+G8HYqBA.net
- もっと長い倒立フォーク入れてセパハン付けたら解決するかな?
- 456 :774RR:2019/05/31(金) 11:26:59.15 ID:yt2LCnf6.net
- それだと延長ポストで伸ばしてドラッグバー付けたみたいになるから
ハーレーのローライダーカスタムみたいになっちまうぞ
- 457 :774RR:2019/05/31(金) 11:28:58.02 ID:34YJ/9iZ.net
- もう諦めるしかないんや・・・
- 458 :774RR:2019/05/31(金) 11:29:27.12 ID:gVxZyUox.net
- >>453
つまり、この画像は、セパハン化を夢見る人達への
死刑宣告画像であると…(´;ω;`)
- 459 :774RR:2019/05/31(金) 11:57:15.58 ID:VxYpjQhS.net
- タンク12Lってマジかよ
おれのB菌ですら16.5あるのに
何に使うのこのバイク
- 460 :774RR:2019/05/31(金) 12:01:59.17 ID:hyQiLMKn.net
- >>458
何度も出てるが「ただセパレートなハンドル」なら可能だぞ
https://young-machine.com/wp-content/uploads/2018/11/006-16.jpg
低くて角度のついたスポーツバイクのセパハンは、どうやっても無理だが
- 461 :774RR:2019/05/31(金) 12:03:27.29 ID:TkaW5PFs.net
- 何だかんだで初年度は目標の1000台達成できるだろ
そんなふうに考えていた時期が俺にもありました
- 462 :774RR:2019/05/31(金) 12:05:21.03 ID:W4+IuC6i.net
- モリワキ辺りがフレームやタンクやスイングアームをアフターパーツで出してくれる
とか!!
- 463 :774RR:2019/05/31(金) 12:07:17.87 ID:yt2LCnf6.net
- 実売120万まで値下げすれば大丈夫だとは思う
- 464 :774RR:2019/05/31(金) 12:13:28.68 ID:S1KETN35.net
- 先ずKATANAデザインありきでスタートしたから
実用性何それ状態
- 465 :774RR:2019/05/31(金) 12:16:57.26 ID:AgF6HRWh.net
- 納車動画だせば再生回数増えてウハウハだぞ。
急げ。
- 466 :774RR:2019/05/31(金) 12:22:52.02 ID:hyQiLMKn.net
- 金もらってなけりゃこのくらい淡々とした記事になるんかな
https://www.nikkansports.com/m/general/news/201905300000392_m.html?mode=all
- 467 :774RR:2019/05/31(金) 12:25:04.58 ID:mvoyWYWO.net
- これでちょっとまともに
https://pbs.twimg.com/media/D7z7Y-vXkAAtc44.jpg
- 468 :774RR:2019/05/31(金) 12:32:36.01 ID:lhSvdd7Q.net
- ステムを上に延長すればタレ角と絞りの付いたハンドルを付けられる
- 469 :774RR:2019/05/31(金) 12:33:27.21 ID:RwEvh0JP.net
- 来年、急に新katanaの白バイが増えそうな予感
- 470 :774RR:2019/05/31(金) 12:36:01.53 ID:ojGVVU8w.net
- これどーすんだよ担当者
- 471 :774RR:2019/05/31(金) 12:41:27.49 ID:qe5ZP1YH.net
- オマイらのヘイトをこれだけ集めてるという事は、シロウト連中には概ね好評という事だらう。
スズキはアレコレ煩い鈴菌マニアどもを切る決断したんだよ。
- 472 :774RR:2019/05/31(金) 12:42:17.94 ID:ztQgBf89.net
- >>469
150万で県境またいで追跡できない白バイ
税金の無駄遣いだな
- 473 :774RR:2019/05/31(金) 12:43:09.17 ID:KVR/057d.net
- >>469
車だとむかしサターンが日本撤退するときに在庫をみんな沖縄で安く売ったり、
放火殺人犯の車が三菱のへんてこ軽バンが助成金でその村みんな乗ってて手掛かりにならないとかあったけど。
バイクはどうなんだろうな。
市場開拓の名目で、海外で販促の捨て値にするんじゃないかな
- 474 :774RR:2019/05/31(金) 12:43:40.15 ID:Vp3ka+Jx.net
- 当時刀1100買おうと思えば買えたが ニンジャGPZ900Rが発売されて一目惚れしてしまいフランス仕様のニンジャ買ったわ 当時は250キロ出るんですか〜新幹線見たいってよく言われたわ 実際250キロで走行すると速度に慣れていない為 数回クルマにカマ掘りそうになったが
- 475 :774RR:2019/05/31(金) 12:46:07.77 ID:ztQgBf89.net
- >>471
素人が150万も出してロングツーリングに使えないバイク買うわけ無いだろ
もっと安くて実用性の高いバイクがたくさんあるのに
- 476 :774RR:2019/05/31(金) 12:46:18.64 ID:ojGVVU8w.net
- >>474
25キロの間違いだやろ?
- 477 :774RR:2019/05/31(金) 12:47:14.00 ID:ojGVVU8w.net
- オプション携行缶
- 478 :774RR:2019/05/31(金) 12:48:02.44 ID:HeVO97F6.net
- 来年あたりカワサキにGPZぶっ込まれて無事死亡というパターンはあるかも知れない
- 479 :774RR:2019/05/31(金) 12:48:02.91 ID:T5VkpI9G.net
- で
新katanaの納車レビューはよ
丸山さんは納車されたらしいが
- 480 :774RR:2019/05/31(金) 12:50:43.03 ID:EbGVFj4a.net
- >>453
既存のハンドル合わせただけじゃん
その画像みててももう少し逃せば行けそう
- 481 :774RR:2019/05/31(金) 12:53:52.49 ID:ja2zKTn5.net
- 隣に航続距離も長く40万も安いバイクがありゃ普通そっち買うわな
- 482 :774RR:2019/05/31(金) 12:55:25.29 ID:ztQgBf89.net
- >>480
そら上に逃したらぶつからなくなるけど
そしたら純正とほとんど同じ高さやで
- 483 :774RR:2019/05/31(金) 12:58:10.11 ID:EbGVFj4a.net
- >>482
いやいや純正はバカみたいに高いだろ
- 484 :774RR:2019/05/31(金) 12:59:20.51 ID:HeVO97F6.net
- しかしまぁ、提灯記事使って既存のユーザーにツバ吐いてくるとは思わんかったわ
もう脳死状態で金出してくれる信者が居ないとヤバいのかな
- 485 :774RR:2019/05/31(金) 13:01:57.46 ID:N5WcgTcR.net
- このぐらい、Suzukiの意気込みがあれば、
世界中の評価が変わったのに。
https://www.youtube.com/watch?v=uuEsgPtMETo
- 486 :774RR:2019/05/31(金) 13:03:46.30 ID:AWlfWrP2.net
- >>480
できるならショウの時点でヨシムラがやってるよ
既存品のバーを切った・貼った程度で付くならなw
- 487 :774RR:2019/05/31(金) 13:05:00.60 ID:TkaW5PFs.net
- >>466
売上げ上がって利益減って
ただ単に値引きがでかくなってるだけなんじゃないか
- 488 :774RR:2019/05/31(金) 13:11:23.01 ID:E1NuWS04.net
- 初心者がスズキのリッターバイクなんて選ぶわけねーだろw
- 489 :774RR:2019/05/31(金) 13:12:27.08 ID:GlLCbmYj.net
- KATANA納車しました、まずはサウンドチェック!これからインプレ。
https://youtu.be/OWuohpOfzro
- 490 :774RR:2019/05/31(金) 13:17:21.06 ID:cNaV82Pj.net
- 150万なら
カテゴリー違いだけどR750買うわ
ポッポよりタカだな
- 491 :774RR:2019/05/31(金) 13:23:37.50 ID:VwIkfIsu.net
- お金がないから買えないって言うのか悔しくて
買わない理由を必死に考えている可哀想な人々が集うスレ?
- 492 :774RR:2019/05/31(金) 13:28:06.89 ID:hyQiLMKn.net
- >>490
150万円とは、750どころか最新型のR1000無印に手が届く金額
デザイン、タンク、積載性、価格…
どれか一つでもまともだったら、ここまでの事態にはなってなかっただろうな
- 493 :774RR:2019/05/31(金) 13:46:02.05 ID:yt2LCnf6.net
- デザイン、タンク、積載性、価格の前にカタナ好きって概ねストファイ嫌いだから
スタート地点から間違ってたんじゃないかなぁ
- 494 :774RR:2019/05/31(金) 13:51:51.24 ID:T5VkpI9G.net
- アンチじゃないけど車体構成が中途半端な気がする。
アップハンドルで長距離は楽なはずなのにタンク容量が少なすぎる、とか
外観は最近は見慣れてきて悪くはないと思うようになった。
まあ最新バイクだから当然だけど
旧カタナよりかは出来は比べもんにならんほど良い。
- 495 :774RR:2019/05/31(金) 13:59:20.35 ID:yt2LCnf6.net
- >旧カタナよりかは出来は比べもんにならんほど良い
当たり前
近年のバイクに比べればブレーキは全然効かんわ、曲率と速度やアクセルの開度でオーバーステアーと
アンダーがコロコロ入れ替わるし、近年のリッターバイクどころか中型車にも負けとるわ
でも、ほぼ新車同様のGSX1100Sが近所で売り出されたたら今手元にあるバイク3台処分して即買う
- 496 :774RR:2019/05/31(金) 14:00:10.13 ID:jAeIKSHg.net
- 提灯記事読んでると、このバイクの乗り方は近くにGSのある峠を攻めることか、ゆっくり街中を流すことみたいだな
- 497 :774RR:2019/05/31(金) 14:06:26.68 ID:Njic8vHk.net
- 別に気合いの入ったアルミフレームじゃなくていいし、レーサー直系のエンジンでなくていい
今の基準である程度しっかりとした鉄フレームで、ある程度速く走ることができれば、スタイルやファッションに振ったものでかまわない
むしろそういうものが一番望まれてたんじゃないかな
今の眼で旧型を見ればそういうレベルでさえないわけだから
あるいはその程度のものすら作れないくらいスズキの財政は良くないのか
- 498 :774RR:2019/05/31(金) 14:09:34.39 ID:Tngrkwbg.net
- >>496
そんな用途ならSV650でも十分っていうか軽くて熱くない分SVのが向いてるのが
- 499 :774RR:2019/05/31(金) 14:16:08.02 ID:Tngrkwbg.net
- >>497
鋼管パイプフレームでも新造は高いのかな?
それともエンジンを新フレームに合わせて改造するのが大変なのか?
フレームに固定するネジ穴の位置とか変えるだけでも大変なのかな?
- 500 :774RR:2019/05/31(金) 14:26:20.51 ID:AWlfWrP2.net
- もう結論は出てるじゃん
突っ込んだカネの割に稼ぎの少ないS1000系のテコ入れだけの企画モデル
カタナの銘をかぶせて目先変えりゃなんとかなるだろ、の甘い考えで決行
あえなく撃沈
そもそも性能的に初代と比べて云々は不毛
価格アップした分S1000系と比較して価値があるか、他車と戦えるかどうかだけ
- 501 :774RR:2019/05/31(金) 14:26:53.50 ID:yt2LCnf6.net
- そら高出力のリッターバイクの車体の新造は滅茶苦茶開発費喰うだろうね
こちらとしては30psの250cc二気筒の小刀から始めて貰ってもいいくらいだ
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