【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 12斬目 【新型 刀/カタナ】

1 ：774RR：2019/05/29(水) 09:38:54.08 ID:LKHZkS1L.net

公式
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/katana/

KATANA 3.0
https://youtu.be/T☆D7P7DZppRI

INTERMOT 2018 | KATANA Interview & Impression
https://youtu.be/i☆TV2-v5CJcg

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 9斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554541388/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 10斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556779418/
【SUZUKI】 GSX-S1000S KATANA 11斬目 【新型 刀/カタナ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558661803/


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次スレ立てる人は1行目に↑書いてください
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776 ：774RR：2019/06/01(土) 15:04:03.68 ID:rH7qJyFu.net

12時30分頃に京都府亀岡市でこのカタナのようなバイクを見かけたぞ
目の錯覚だったのかな

777 ：774RR：2019/06/01(土) 15:06:48.20 ID:qRLQP/yZ.net

>>776
それは幻覚かもしれんな…(;つД｀)

778 ：774RR：2019/06/01(土) 15:10:25.28 ID:G44nSqXw.net

>>772
確かにユーメディア湘南の人のインプレ動画あったけど、175cmでもけっこうカカト浮いてたもんな
数字以上に足付き悪いのかも、丸山さんも足付き悪いって言ってたし。

779 ：774RR：2019/06/01(土) 15:21:21.29 ID:lCSZqQNl.net

https://www.youtube.com/watch?v=j77NdPGntuQ
うん、175cmでこの足付きは無理だわ
適正身長180cm以上か？

780 ：774RR：2019/06/01(土) 15:23:01.39 ID:GBfmQwfz.net

全体的にあまりにも駄目な点が多すぎてそこまで目が行かなかったけど
シートがS1000より高くなって足つき悪化してんだよな
もう乗ってどうこうのはるか手前でひっかかってたから気にしてなかったわ

781 ：774RR：2019/06/01(土) 15:32:59.69 ID:+uhbyDuT.net

別に悪くないじゃん
実車見に行きたいレベルだよ普通に

782 ：774RR：2019/06/01(土) 15:34:31.99 ID:EczccGxZ.net

>>779
そうそう、爪先立ちでも指の付け根に力が入らない立ち方になる
アンコ抜き必須だけどS1000Fより余裕ない感じなんだよなー

783 ：774RR：2019/06/01(土) 15:45:00.11 ID:x58hcj/z.net

>>781
見に行って冷やかすだけじゃなく、ちゃんと買ってやれよ

784 ：774RR：2019/06/01(土) 15:49:34.23 ID:gSCVOqXp.net

>>779
「電子制御、多く付いてましてトラクションコントロールは四段階。後は、えー…トラクションコントロール！」

わろたwww

785 ：774RR：2019/06/01(土) 15:58:52.87 ID:lCSZqQNl.net

足付き的に750も出さなきゃ駄目だわ
開発チームにお前らこの航続距離でツーリング行って、この足付きで街乗り出来るのか問い詰めたい

786 ：774RR：2019/06/01(土) 16:04:39.24 ID:4ErDe5QZ.net

>>752
XSRはもろ意識してるじゃん

787 ：774RR：2019/06/01(土) 16:06:35.71 ID:unQ4K1ov.net

XSRはスポーティ（R）なXSだよ
XSR700のグリーンとかもろXS650意識してた

788 ：774RR：2019/06/01(土) 16:16:14.08 ID:cxailBoj.net

>>774
チャレンジャーかコロンビアだな

789 ：774RR：2019/06/01(土) 16:20:28.24 ID:u54ZwHHx.net

ここにきて足付きまで悪いのかよ
もう本当ダメな所集約したようなバイクだな
こうなったらいっそ更にネガな部分見つけて伝説のクソ車として名を馳せてほしい

790 ：774RR：2019/06/01(土) 16:23:29.31 ID:nCkYC28+.net

平均身長のオッサンが安易にローダウンキット入れちゃうのが目に浮かぶな
ケツ下がりになってハンドリング目茶苦茶、近場をトコトコツーリングするだけだからそれにすら気がつかないんだろうが。

791 ：774RR：2019/06/01(土) 16:31:03.61 ID:x58hcj/z.net

それを見越しての大アップハンドルなんだろうか？

792 ：774RR：2019/06/01(土) 16:33:57.61 ID:BZpHoytZ.net

カタナはアメリカン

793 ：774RR：2019/06/01(土) 16:55:25.69 ID:x58hcj/z.net

「新型カタナ」の予測文字列第一位が「値段」で二位が「ダサい」
間もなくひっくり返るのか、それとも次候補の「売れない」が浮上してくるか・・・

794 ：774RR：2019/06/01(土) 17:00:34.93 ID:tZ2N3wB+.net

足つきは悪いし、リヤの泥はねはするだろうし
なかなか残念な感じじゃないか？

795 ：774RR：2019/06/01(土) 17:07:54.83 ID:XoAgDU4I.net

納車報告がまったくないってね
ツイッターとかにもまだないよね

796 ：774RR：2019/06/01(土) 17:08:28.42 ID:XoAgDU4I.net

オプションつけると１ヶ月くらい納車遅れるらしいから
そのせいかな？

797 ：774RR：2019/06/01(土) 17:11:25.22 ID:L17AVVRm.net

3.0と見比べると明確にダサいな
もうなんかしゅごい！

798 ：774RR：2019/06/01(土) 17:12:54.21 ID:x58hcj/z.net

実車が無くても、このSNSの時代だからモザイク契約書類上げて得意満面になるだろう

それすら無い

799 ：774RR：2019/06/01(土) 17:15:13.17 ID:HQbJx1eL.net

>>784
草はえた
でも実際この値段のバイクとしちゃしょぼい装備だよな
シートは「バッテリー非常にメンテナンス性高いところにつけてくれた印象です」で切り抜けたが、タンク容量にはやはり触れられないか…

800 ：774RR：2019/06/01(土) 17:27:24.60 ID:Zz0tn/Tw.net

>>784
草
そらなぁ、150万超のバイクなんだからクルコンくらいあるだろって思うわな

801 ：774RR：2019/06/01(土) 17:34:34.44 ID:unQ4K1ov.net

>>799
丸山氏、ちょっと前にここに出てた動画でテールの短さ気にしてるような事も言ってたし
多分まあまあ不満点あるだろうと思う

802 ：774RR：2019/06/01(土) 17:36:43.87 ID:oE7uqSog.net

今時バッテリーなんて2、3年に1回の交換以外のメンテしねーだろ

803 ：774RR：2019/06/01(土) 17:44:42.60 ID:EcnuiuLA.net

>>701
何か凄いのか解らないな
燃料ポンプとエアクリの位置考えたら、今のほうが大変だと思うけど

804 ：774RR：2019/06/01(土) 17:47:52.08 ID:x58hcj/z.net

なんでいちいちユーザーが燃料ポンプとエアクリの位置を考えてあげなきゃならないの？

馬鹿なの？

805 ：774RR：2019/06/01(土) 17:49:06.38 ID:4ErDe5QZ.net

>>802
トリクル充電したいから、それ用にコネクタ増設するけど１回限りの作業だしな
コイツだとUSB電源も引かなきゃならんか、結局タンクその他脱着じゃん
それよりもETC付ける場所決まった？ショップさん

806 ：774RR：2019/06/01(土) 17:52:14.01 ID:nCkYC28+.net

>>800
クルコンって電スロじゃないと出来んでしょ。アナログなワイヤー引きっすから
ダウンシフターも同様。そこまでは望まんけど、今時新型リッタースポーツ系バイクでアップのシフターさえないのはショボいわな。

807 ：774RR：2019/06/01(土) 17:56:23.95 ID:HQbJx1eL.net

>>798
ドッカーズのカタナはご成約みたいだぞ
しかし銀は予約一台、黒は2台と呟きがあったが、それより後から買ったやつの方が先に納車されるんかいな…？

808 ：774RR：2019/06/01(土) 17:56:41.92 ID:2Xm+ih8u.net

今時電スロでもないのか。発展性も望めないから改造マニアでも躊躇しちゃうな

809 ：774RR：2019/06/01(土) 18:01:10.06 ID:Zz0tn/Tw.net

>>803
当時の技術だとあのエッジの立ったプレスは非常に難しかった
というか、ああいう形をプレスで量産した実績がなかった
誰もやったことの無いことをやるのはやっぱ大変よ

810 ：774RR：2019/06/01(土) 18:02:01.32 ID:HQbJx1eL.net

>>808
電スロはGSXSの頃から言われてたが、「まあこの値段なら」で不満点には挙がらなかった部分
カタナならば当然「この値段でか」になる

811 ：774RR：2019/06/01(土) 18:05:11.14 ID:ZAkTKV9C.net

>>809
作るのが大変だったなんてスズキ側の都合であってユーザーが気にする点じゃないぢゃん

812 ：774RR：2019/06/01(土) 18:05:58.02 ID:XoAgDU4I.net

あの値段ならアップダウンのオートシフターくらいは標準装備せんとな
まあスズキのバイクはなぜかオートシフター付いてる車種少ない

813 ：774RR：2019/06/01(土) 18:06:19.85 ID:Zz0tn/Tw.net

>>807
いい色売れたな！

814 ：774RR：2019/06/01(土) 18:14:51.98 ID:x58hcj/z.net

さっきから外（ユーザー）側からは無関係なスズキの内側の擁護ばっかだな
俺等はカッコよくて性能もよくて値段が手頃なバイクを欲してるだけなのに
カッコ悪いことや値段が高いことの言い訳ばっかでうんざりだぜ、スズキさんよー

815 ：774RR：2019/06/01(土) 18:19:12.77 ID:/CHlqCqS.net

かつてカタナに憧れたおじさんを始め誰にでも乗りやすいようにアップハンにしました！
→シート高ベース車よりアップ、足着き性悪化、乗る人を選びます！

816 ：774RR：2019/06/01(土) 18:26:09.62 ID:gwmTcd/8.net

>>815
それ、カタナじゃなくて奇輪(キリン)だね。

817 ：774RR：2019/06/01(土) 18:28:05.97 ID:BZpHoytZ.net

それでもおじさんたちなら買ってるはず

818 ：774RR：2019/06/01(土) 19:00:28.26 ID:Pe0AhZF7.net

お前ら、言われているぞｗ

オッサンがスズキワールドにきて新型KATANAを見てるのだが結構不満タラタラ言っててジェネレーションギャップなんだなぁって
https://twitter.com/yoshinobu831/status/1134640691244482560
(deleted an unsolicited ad)

819 ：774RR：2019/06/01(土) 19:02:17.04 ID:gwmTcd/8.net

>>817
本当に欲しいものならここのオジサンたちはみんな買うだろうよ。
でもこれはアカン杉www
買ったらバカにされるバイクに金出す人は少ないでwww

820 ：774RR：2019/06/01(土) 19:04:09.57 ID:gwmTcd/8.net

>>818
で、そう言ってる人は買ってるんだよね？当然？

821 ：774RR：2019/06/01(土) 19:05:17.26 ID:3zijm7+6.net

口だけ援護しかいないからw

822 ：774RR：2019/06/01(土) 19:08:40.47 ID:gwmTcd/8.net

素晴らしい、良い、言うだけだもんなー。
じゃあ買うの？って聞くとみんなダンマリ。
それって肯定してんじゃなくて
知ったかの冷やかししてるだけじゃんw
もしかしてスズキはこういうのを肯定として
これを出したのならマジで大バカだぞ。

823 ：774RR：2019/06/01(土) 19:11:41.01 ID:G44nSqXw.net

若い子のが眼中にないと思うけど。カタナに思い入れもないから割高なこれ買う理由もないし。
だいたい若い子がポンポン買える値段でもないし、複数台持ちじゃないと辛いしなこれ。

824 ：774RR：2019/06/01(土) 19:13:52.72 ID:Pe0AhZF7.net

ポリ袋が風で飛ばされて貼り付いたような薄さだな
https://pbs.twimg.com/media/D79JtWyUcAAKUwk.jpg

825 ：774RR：2019/06/01(土) 19:23:40.77 ID:rvysrPil.net

>>823
眼中にないとは言えないよ
ただしおっさんでも躊躇する値段と内容だから、若い子にはもっと手が出ないだろう
20年後、30年後に当時(今)買えなかった層から絶大な支持を受けるかもしれないけど
今売ってお金が欲しいスズキには何の意味もないんだよなあ

826 ：774RR：2019/06/01(土) 19:29:05.49 ID:HQbJx1eL.net

>>824
この複雑な形状をプレス出来るなら、素人目にはエアクリカバーも成形できる気がするんだがなあ…

827 ：774RR：2019/06/01(土) 19:33:31.93 ID:Z8VmlBz3.net

客層は40代以降のオッサン共なんだし過去の思入れがあれば欲しがるだろうな。平成生まれのガキには買える価格じゃないし、250でも跨がってろって思うわ

828 ：774RR：2019/06/01(土) 19:35:42.61 ID:HQbJx1eL.net

>>818
>s1000の値引きの話してるしケチクセーw
>禿げてるし
> リアフェンダーが気にくわないらしい。あのフェンダーレスのようなデザインは賢いだろ
> 検討しますとか言ってるよ〜金はあんだな
おっさんをガン見しすぎ
さてはホモか

829 ：774RR：2019/06/01(土) 19:35:56.50 ID:3IUHMfWS.net

まあ弄られてるうちが華でしょ
S1000と新カタナしか選べない状況だったらS1000選んで50万浮かすわ

830 ：774RR：2019/06/01(土) 19:36:05.87 ID:QfBlPYrX.net

不満爆発はわかったからいつまで粘着してんだ
バイクもひどいがこのスレもひどいわ

831 ：774RR：2019/06/01(土) 19:38:04.34 ID:rvysrPil.net

本当に若年層に受けるデザインなら、中華エンジン積んで250からだったのかもね
カッコいいと自分が思えばスペックなんて気にしない層は、若い子の方が割合として多いかと

832 ：774RR：2019/06/01(土) 19:38:22.25 ID:pWME9kJT.net

エアクリボックスって容量ってか体積みたいなの重要なんじゃなかったっけ?
上に広げられないから苦肉の策な感じ?

833 ：774RR：2019/06/01(土) 19:39:46.73 ID:HQbJx1eL.net

>>822
今SNSでズズキ褒めてるのはばくおんとまとめサイトで釣れた自称変態ファッション鈴菌だということを当のスズキはよくわかってない
いや分かってはいるが、GSX250Rがそういう層にウケたのでカタナも同じ路線で行けると勘違いしてしまったか

若くてもちゃんと良し悪しがわかるやつならスズキの中華バイクは選ばない
R25か忍者買う

834 ：774RR：2019/06/01(土) 19:41:31.94 ID:+22II+N0.net

>>818
ちなみにコイツ、無職だそうだが…。
無収入者がリッター買えるの？
つか免許あんのかな？謎？

835 ：774RR：2019/06/01(土) 19:45:10.92 ID:VzDpiq/q.net

いや、ファッション鈴菌とか本当の鈴菌とは云々とかどうでもいいです

836 ：774RR：2019/06/01(土) 19:45:24.57 ID:+22II+N0.net

>>833
二発で250で今回のカタナを安く出してた方が
若い連中は釣れてただろうな。
ばくおんのJKと同じバイクだーとか無邪気に
喜んだと思う。

837 ：774RR：2019/06/01(土) 19:50:05.31 ID:eBDcnn6u.net

>>834
無職だからって無収入とは限らないしね

838 ：774RR：2019/06/01(土) 19:53:17.59 ID:nCkYC28+.net

MTシリーズにニンジャ1000、Z900RSをスルーしてその中で１番高いカタナを買う若者なんか100人に１人やろ
たまに現れる若者？その正体はジジイだよw

839 ：774RR：2019/06/01(土) 19:54:52.44 ID:HQbJx1eL.net

もうズブの初心者しかスズキを良いと思ってないからな
その子らに訴求しようと思ったら、ファンライドのトップが中華バイクなのもやむなしか

ナンバーワンCMの某社と同じく、内容よりも宣伝で勝負するしかないのが今のスズキ二輪…

840 ：774RR：2019/06/01(土) 19:57:58.90 ID:x58hcj/z.net

本当にユーザーが欲しがれば中華の安物でなくてもいいんだけどねぇ
250ccなのに乗り出し90万円のCBR250RRも飛ぶように売れたし

841 ：774RR：2019/06/01(土) 20:00:28.69 ID:b6tnZrjk.net

ブレンボキャリパーだしそれなりには頑張ってる

842 ：774RR：2019/06/01(土) 20:01:11.06 ID:w3dk15gx.net

カッコよければ高くても売れる！
そう、例えタンクが12lでも！
とか思ってそうスズキの人

843 ：774RR：2019/06/01(土) 20:04:07.96 ID:Bwn6W5ge.net

かっこよくないだろ
顔だけ昭和じゃねーかw

844 ：774RR：2019/06/01(土) 20:04:33.32 ID:unQ4K1ov.net

>>818
多分俺と年齢変わらんと思うけどオリジナルを大切にする精神は年代あまり関係ないと思うんだけどなぁ

845 ：774RR：2019/06/01(土) 20:07:01.07 ID:vv+gmi/2.net

https://i.imgur.com/hE7Ub02.jpg

試乗してきた
乗りやすいのは間違いない
腰高なネイキッドの様な感じでレスポンスも穏やか
風はモロに受けるので高速に乗るなら延長スクリーンは必須
ハンドル交換前提ならいいんじゃない。と思う
あと突き刺さるような視線をあちこちから感じたw

846 ：774RR：2019/06/01(土) 20:10:21.03 ID:aBaNws2S.net

>>845
「こんなカウルじゃ着いてないのも同じじゃねえか」なところはちゃんと継承してるんだな

847 ：774RR：2019/06/01(土) 20:12:01.74 ID:+22II+N0.net

>>845
乙カレーw
試乗車？

848 ：774RR：2019/06/01(土) 20:12:40.33 ID:unQ4K1ov.net

元のカタナのカウルは120〜130km/h超えたとこから効き始める設計らしいが
このKATANAは果たして

849 ：774RR：2019/06/01(土) 20:14:34.23 ID:3zijm7+6.net

>>840
あれはホンダだから売れた
スズキが同じ事やっても絶対無理

850 ：774RR：2019/06/01(土) 20:17:26.27 ID:1/s2/b1U.net

>>842
いや、3.0を叩き台として短期間で商品化しろと厳命された現場の絶望感と苦労は想像するに余りあるぞ
コケたら現場のせいって事で丸投げでもされようものなら
昇進や子供の学費、家のローン等々人生設計がガタガタだ

851 ：774RR：2019/06/01(土) 20:18:51.63 ID:UBH64m4A.net

CBR250RRは2気筒だけどちゃんと作り込んであるからな
今作れる最高の中免SSに仕上げてある
流用の流用の2匹目のドジョウにフラグシップ名つけるようなバカとは違う

852 ：774RR：2019/06/01(土) 20:18:52.09 ID:Pe0AhZF7.net

早ければ明日の夜に丸山さんが筑波走行ビデオをUPするだろうから走りの素性は分かるかもな
1分5秒くらいが合格ライン？

853 ：774RR：2019/06/01(土) 20:26:35.17 ID:HQbJx1eL.net

>>850
というか9ヶ月じゃ絶対無理っしょ
カタナ3.0見てからイタリアンと交渉、さらに部品メーカーとの調整や量産体制整える期間も考えたら実車の設計に費やせるのって2ヶ月とかになっちゃわない？

熱意とやる気で超特急で商品化にこぎ着けました！！という物語が欲しかったとしか思えん

854 ：774RR：2019/06/01(土) 20:27:06.39 ID:x58hcj/z.net

「カタナ」に筑波のラップタイムなんて本来は無縁なんだがな

855 ：774RR：2019/06/01(土) 20:30:59.80 ID:5cZF9vTf.net

>>853
元々コンセプトとして計画してたんだろう
デザインもはじめから依頼してたんじゃないか？

856 ：774RR：2019/06/01(土) 20:37:31.00 ID:G44nSqXw.net

サーキットタイムが意味のあるバイクか疑問だけど
何秒でもそれよりS1000のが少し速いでしょ。

857 ：774RR：2019/06/01(土) 20:39:36.84 ID:Zz0tn/Tw.net

>>834
ワールドからしたらこいつが一番いらん客やんけ・・・

858 ：774RR：2019/06/01(土) 20:39:37.96 ID:oAP9/LN8.net

>>818
この無職、人の会話を盗み聞きして
いちいちツイートしてるのな

859 ：774RR：2019/06/01(土) 20:41:51.86 ID:MbkCojPo.net

>>811
ユーザーが気にしようがしまいが大変なことも変わりないぞw

860 ：774RR：2019/06/01(土) 20:43:43.97 ID:Zz0tn/Tw.net

ストファイ路線で行くならミドルクラスで勝負するべきだった
そうすればもっと説得力のあるマシンになったのに

861 ：774RR：2019/06/01(土) 20:52:20.95 ID:HQbJx1eL.net

でもそれじゃGSXS750ベースでタンク11リットル！135万円！とかになっちゃうだろ

862 ：774RR：2019/06/01(土) 20:57:11.96 ID:BZpHoytZ.net

Vストベースでカタナでいいじゃん

863 ：774RR：2019/06/01(土) 20:59:38.37 ID:x58hcj/z.net

ここまで来たらもうスクーターベースでもいいんじゃねーの？
どうせ売れないんだから

864 ：774RR：2019/06/01(土) 21:06:35.92 ID:Zz0tn/Tw.net

https://twitter.com/MotorFanweb/status/1134761506522816513

さすがに引くわ
いくらもろてんねん
(deleted an unsolicited ad)

865 ：774RR：2019/06/01(土) 21:12:45.18 ID:1/s2/b1U.net

あのタンクを見て考え方を変えた
これ現場レベルはやっつけ仕事じゃない
アップハンドルも、やりたくもないバッテリーの位置変更も、多分あえて重くしたバネ下フェンダーも
このデザイン前提で少しでもまともなモノを造ろうとしてたんだなとチラシの裏に書いておくぞfor中の人

866 ：774RR：2019/06/01(土) 21:17:55.67 ID:unQ4K1ov.net

もうエアクリボックスをシート下に持って来ればよかったのでは
ダウンドラフト吸気だかなんだか知らんけど別にSS系エンジン使った派生車種でも
FZ1なんかはシート下エアクリで十分馬力出せてたしそこまで問題ないっしょ

867 ：774RR：2019/06/01(土) 21:19:52.81 ID:unQ4K1ov.net

いやFZ1はタンク下だなエアクリ…
何と勘違いしたんだか思い出せないや

868 ：774RR：2019/06/01(土) 21:26:34.69 ID:Zz0tn/Tw.net

>>867
https://live.staticflickr.com/1815/44144338451_12a623ed96_z.jpg

FZ250フェーザーじゃね
エアクリ避けてインナータンクは昔からある手

869 ：774RR：2019/06/01(土) 21:29:01.41 ID:Zz0tn/Tw.net

ああ、ごめんシート下にエアクリって話か

870 ：774RR：2019/06/01(土) 21:37:50.99 ID:unQ4K1ov.net

>>868
昔YouTubeか何かで車載動画漁ってた時、
カメラ用にシート下に入れてた充電器がエアクリの吸気口に吸い込まれて
高速走ってる時にエンジン回転数上がらなくなるハプニングが起こったって動画を見た事があるんだけど
確か1000ccのSS系エンジン積んだスポーツツアラーだったんだよね…
あれは何の車種だったか

871 ：774RR：2019/06/01(土) 21:50:18.71 ID:HQbJx1eL.net

>>864
旧い世代と決めつけよって！
俺が生まれる前のバイクやぞ！

ただ一番問題なのはハンドルじゃなくて、小タンク無積載なのに重量増、これといった装備もなく価格だけは高級バイク並という純粋に商品としての出来の悪さ

872 ：774RR：2019/06/01(土) 21:51:57.10 ID:rvysrPil.net

>>866
それやると馬力ダウンは必至だから上から許可が出る訳がないよ
タンク容量を稼ごうにもショートテールであまり後ろにずらせない
セパハンを装着可能にすればますます圧迫されるしな

873 ：774RR：2019/06/01(土) 21:58:06.04 ID:MbkCojPo.net

>>872
もともと200馬力のエンジンをデチューンしてるじゃなかったっけ

874 ：774RR：2019/06/01(土) 22:02:35.86 ID:SzNKHcc7.net

>>873
メーカの話なんか信じたら駄目なんだ。

875 ：774RR：2019/06/01(土) 22:04:33.59 ID:RLp3MgIU.net

10馬力落としてでもタンクはあと最低３Lはアップさせるべき

876 ：774RR：2019/06/01(土) 22:04:41.16 ID:rvysrPil.net

薄い燃料タンクとはいえシート下にまで伸ばせば、当然シート高は上がる
ショートテールで2ケツを成立させようとすれば着座位置は当然前に
今度はリヤのトラクションが足りなくなるからスイングアームに直接錘をつける羽目になるってか