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【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 18台目【INDIA】

1 ：774RR ：2019/05/30(木) 12:16:50.16 ID:JWGpeTDVM.net
軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
インドでは新型GIXXER150SFが発売開始。日本導入が待たれます。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559180762/

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557224024/

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と入れてください
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430 ：774RR ：2019/12/20(金) 17:32:06.86 ID:zM/rgYmO0.net
普段が高速加速の悪い中型トラックだったから、ジクサーの高速域で違和感無い

サイズだけ

431 ：774RR ：2019/12/20(金) 19:18:31.70 ID:tPe58Sl90.net
バイクほどETCは便利だからね。バイクの料金払いは本当に面倒くさい。

432 ：774RR ：2019/12/21(土) 14:10:06.51 ID:Oz/r6aWj0.net
ジクサーは高速走るって感じのバイクじゃないからねえ

433 ：774RR ：2019/12/22(日) 18:56:02.11 ID:67F+8yzYa.net
武川のマフラーつけてる人いる？動画もレビューも全く見かけないから気になるけど手が出せない

434 ：774RR ：2019/12/23(月) 22:09:29.41 ID:XxQYYbNg0.net
マフラー政府認証だと選択肢が2つしか無いんだよな
そもそも全体的にカスタムパーツ少ねえ…

435 ：774RR ：2019/12/24(火) 04:00:34.79 ID:XDu5qIEda.net
そりゃ日本じゃあまり売れてないんだからしゃーない

436 ：774RR ：2019/12/24(火) 04:54:26.38 ID:fVv5eiXW0.net
ヨシムラはねえのか

437 ：774RR ：2019/12/24(火) 09:58:38.29 ID:jg6PYSaX0.net
gsxに流用パーツないの？

438 ：774RR ：2019/12/24(火) 10:58:04.32 ID:Wv4PIAQY0.net
>>221
ダッサ
だが機能性全振りで使えるなこれ

439 ：774RR ：2019/12/24(火) 10:59:43.62 ID:Wv4PIAQY0.net
>>426
150ccスクーターは後ろから見ると一瞬50ccの原付に見える

440 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ 97aa-B9Tc)：2019/12/24(火) 11:36:04 ID:rd0u6ktC0.net
https://twitter.com/BS_SOX/status/1209283739353669632
(deleted an unsolicited ad)

441 ：774RR (ｱｳｱｳｳｰ Sa5b-ZQ2x)：2019/12/24(火) 11:50:28 ID:H7fxrfiYa.net
>>439
PCX、NMAX、マジェスティS、トリシティって言うほど原付に見えるか

442 ：774RR ：2019/12/24(火) 12:05:34.82 ID:C4lC77EaM.net
ブレーキランプの電源出しカプラーは
流用出来たよ

443 ：774RR ：2019/12/24(火) 12:05:47.49 ID:zKxHncEOM.net
>>426
原付1台にこだわって追いかけたところであんまり金にならないし
たぶん日常的に居ると思うよ。悪質なら割れ窓防止に捕まえるだろうけど

京奈和の城陽～京田辺(100円橋)も昔はバイクの不正通行でニュースになってたな

444 ：774RR ：2019/12/24(火) 12:22:56.91 ID:zlEh68ZWM.net
>>433
一件レビューみたいなのあったけど近所に気を使うほど音デカくなった上に効果殆ど無いってあるけどマジかよ

445 ：774RR ：2019/12/24(火) 13:22:33.28 ID:NREstBwua.net
>>444
効果とは？

446 ：774RR ：2019/12/24(火) 13:54:57.89 ID:Vm3Ya9VR0.net
パワートルクが１割も上がらんからな
あたりまえ
ハッキリ変わるのは反応
切り返しにアクセルがついてくる、登りでアクセル開けたらすぐに反応してくれるとか
簡単に言うと抜けがよくなった

447 ：774RR ：2019/12/24(火) 14:06:18.95 ID:NREstBwua.net
マフラー変えただけでトルク1割上がるかよ

448 ：774RR ：2019/12/24(火) 14:49:32.10 ID:Vm3Ya9VR0.net
上がらないと書いてんだけど？ｗ頭ノーマル以下だな

449 ：774RR ：2019/12/24(火) 16:50:06.97 ID:NgmFmuRwa.net
これが若さ

これがゆとり

450 ：774RR ：2019/12/24(火) 17:39:19.53 ID:MqLfRZ/v0.net
若さゆえ～苦しみ～若さゆえ～悩み～

451 ：774RR ：2019/12/24(火) 18:40:46.27 ID:Uj3hU4srd.net
武川のマフラー 、うるさいの？ 買ってまだ取り付けてないんだが

452 ：774RR ：2019/12/24(火) 20:38:33.02 ID:LaLYW8vm0.net
ノーマルマフラーの見た目も結構好き

453 ：774RR ：2019/12/24(火) 21:10:56.11 ID:dHIqotBr0.net
おれも好き　ボリューム感あってデュアルで、ひと目で気に入った
おまけに下の弁当箱含めた排気効率の設計が、あの低中速トルクを生んでると思ってるから、換える気なし

454 ：774RR ：2019/12/26(木) 09:39:26.28 ID:x88eAw9xM.net
少しでも軽くしたいならマフラー交換位しかないけどマフラー自体重心位置より下だし普段使いや転倒時の引き起こしでも殆ど体感変わらんよね

455 ：774RR ：2019/12/26(木) 12:09:25.06 ID:/4TZIaUG0.net
昔のTWとかのストリートバイク買うんだったら、今のアジア向け150クラス買う方が色々といい

456 ：774RR ：2019/12/26(木) 12:58:31.60 ID:p9EpbtjG0.net
>>455
＞昔のTWとかのストリートバイク買うんだったら、今のアジア向け150クラス買う方が色々といい


新しい方が故障もないからね。

457 ：774RR ：2019/12/26(木) 16:53:28.24 ID:x8FRkPJEp.net
見た目全然違うだろ
味噌も糞も一緒にすな

458 ：774RR ：2019/12/27(金) 20:26:16.99 ID:zFvi/ipe0.net
燃費が売りのジクサーだから250高いと売れないと思うよ

459 ：774RR ：2019/12/27(金) 20:39:33.49 ID:KFF7qZzBa.net
>>458
現行よりは売れると思うよ

460 ：774RR ：2019/12/27(金) 21:26:52.63 ID:9o+dCnSa0.net
現行って
250もう売ってるの？

461 ：774RR ：2019/12/27(金) 23:15:33.38 ID:rWDQpS7t0.net
現行の150って事じゃん？

462 ：774RR ：2019/12/28(土) 01:18:31.68 ID:JYBrJgF90.net
150は販売台数ベスト10に入ったこと無いからなぁ
自分も調べる前はインド製の150ccとかwwwみたいなイメージだったし
その後買ったけど

463 ：774RR ：2019/12/28(土) 04:51:07.23 ID:gl+A3Fpwa.net
>>460
なぜそうなる

464 ：774RR ：2019/12/28(土) 08:48:18.34 ID:o/t9SNqg0.net
年間1000台ちょいだったよね。あと300も売れればトップ10いりって思った覚えがある

465 ：774RR ：2019/12/28(土) 09:03:32.63 ID:CTGyt7R10.net
>>463
150と250なんて比べる範疇に無いでしょ
逆になんでくらべる？

466 ：774RR (ﾌﾞｰｲﾓ MM98-0eD6)：2019/12/28(土) 10:22:46 ID:si4abfHJM.net
ダイハツの普通車(1000cc)にするか軽自動車にするか迷うひとがいても驚かないけどな。

467 ：774RR ：2019/12/28(土) 11:34:33.73 ID:T9CEgcP4M.net
バイクとは違うだろ

468 ：774RR ：2019/12/28(土) 12:14:38.99 ID:m8NXLoY1M.net
大抵の奴は250か125の二択で150は眼中にないからな

469 ：774RR ：2019/12/28(土) 12:21:10.85 ID:8e1WQ74E0.net
だから150は自分の使い道をしっかりわかってるベテランか、とりあえず安い普通二輪が欲しいっていう初心者　の二択になりやすい
それでは数はあまり売れないのが現実
というか、ジクサー150は見た目がな　いかにもアジアンヘッドライトだからな　
良いバイクなんだけど、この良さはベテランでさえ試乗等しないとなかなかわからない

470 ：774RR ：2019/12/28(土) 13:02:12.57 ID:NdytCpMK0.net
なおスレタイ

471 ：774RR ：2019/12/28(土) 14:11:52.51 ID:qPDAJQipa.net
>>465
アンカー間違えてない？
意味わからないんだけど

472 ：774RR ：2019/12/28(土) 15:08:50.60 ID:mD/pfeI80.net
>>469
そうだろうね
150は150として狙って買うんだろうね
125、250とは一線違う

473 ：774RR ：2019/12/28(土) 17:42:30.98 ID:L+UEpl+c0.net
大型からgixxerに乗り換えた。大型は乗り出すのがおっくうだったが、ジクサーちゃんは気軽に乗れるからいいね。

474 ：774RR ：2019/12/29(日) 07:52:33.64 ID:32KsF6lta.net
同じく元大型乗り。走ってるときはいいけど駐車場所の出し入れとか大変でジクサーにしてからはホント楽だわ。

475 ：774RR ：2019/12/29(日) 08:00:31.53 ID:/+LuGHQL0.net
15,000km走行。
フラッシングしてフィルタと全合成のオイルに交換したら「シュンシュン」いうようになった。

476 ：774RR ：2019/12/29(日) 08:03:42.12 ID:Q9JwgaCzr.net
>>474
楽は分、所有感や走らせて楽しくないでしょう
車体の軽い大型バイクなら外車なら沢山有るんじゃない
150kgで70psや180kgで140ps等のバイクが。

477 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ac6c-/WEI)：2019/12/29(日) 08:42:34 ID:b4mNQiOG0.net
マシンの最高速って出した事ってある？
そういうのは中学生がやる事だと思っているわ

478 ：774RR ：2019/12/29(日) 09:40:28.19 ID:Q9JwgaCzr.net
>>477
最高速はドイツ アウトバーンやレース場、テストコースに行かなきゃ無理でしょう。
大型の魅力は加速とトルクを生かしたイージードライブが魅力かな
400ccまでのバイクはトルクが弱いから、チェンジの回数が面倒だよね。
かと言って低いギヤだとエンジン音が騒がしく、燃費悪化もするし。

479 ：774RR ：2019/12/29(日) 11:33:49.78 ID:eKKAdPqb0.net
20代以上乗り継いだり増車したりしてきた奴の、最近の愛車の中にジクサー150が混じってたのを見た時
やはりわかってる奴も選ぶバイクだな　と感心したわ

ジクサー150は見た目とかパワー系統のスペックばかり気にする層には無縁だろうな

480 ：774RR ：2019/12/29(日) 12:33:07.19 ID:b4mNQiOG0.net
排気量の話をするとコンプレックスみたいに言う人がいるが、大型しか買えない人がコンプ有なんだろね
普通は卒業する

481 ：774RR ：2019/12/29(日) 13:58:38.11 ID:QtNrp7fCa.net
好きなの乗ればいい
コンプ無ければそれをとやかく言ったりしない

482 ：774RR ：2019/12/29(日) 14:40:45.23 ID:2fmoocIY0.net
でも足つき悪いんだよなあ

483 ：774RR ：2019/12/29(日) 16:39:24.98 ID:OZAloCoU0.net
納金短足だからなあw

484 ：774RR ：2019/12/29(日) 22:58:36.64 ID:ByZsH4voa.net
>>475
いいことなの？

485 ：774RR ：2019/12/30(月) 06:56:47.37 ID:BLHI67rsM.net
>>484

調子良くなりました。
5,000回転あたりからの重さが取れたような感じです。

紛らわしくてスマンソン

486 ：774RR ：2019/12/30(月) 10:37:42.27 ID:jgN8SIh1M.net
ちびっこは大変だなあ

487 ：774RR ：2019/12/30(月) 11:54:44.32 ID:R4qYbUMsa.net
>>485
へーやってみようかな。ジクサーってそれくらい走るとエンジン音変わる気がする。走行少なめのに乗せてもらって思った

488 ：774RR ：2019/12/30(月) 12:22:42.11 ID:KEZ2vx0w0.net
>>482
どんだけ短足なんだよ
もうバイク向いてないレベル

489 ：774RR ：2019/12/30(月) 12:50:13.55 ID:oScoxugwM.net
俺は両足だと足つきは拇指球辺りまでだけど軽いからなんの不安もない。両足べったりのバイク乗ってたことあるけど重かったし傾いたらもう支えきれなかった。まあ足つきが良すぎると傾いたときは膝が曲がってるわけで筋力ないと突っ張れんわな。

490 ：774RR ：2019/12/30(月) 13:19:42.14 ID:oD8tfB+X0.net
>>464
人気のジクサーでも年間千台しか売れていないのか

491 ：774RR ：2019/12/30(月) 15:59:45.35 ID:bN1mb943a.net
>>487
どんだけオイル交換してないんだよ

492 ：774RR ：2019/12/30(月) 20:37:11.70 ID:RJ/nmbgX0.net
>>490
初年度の販売予定750台だったよな　その後は知らんが予想以上に売れたのは確かみたい
輸入車だから、生産計画とか難しいだろな
150海苔としては、モデルチェンジで継続販売してほしいなぁ

493 ：774RR ：2019/12/30(月) 21:24:04.77 ID:SNPdSm30a.net
>>492
このクラスなんて大半が海外生産だけどね

494 ：774RR ：2019/12/30(月) 21:52:14.63 ID:RJ/nmbgX0.net
日本向けに海外生産するってのと、インド向けに生産したものを手を加えて日本に輸入するってのは違うだろ

495 ：774RR ：2019/12/31(火) 00:05:38.27 ID:IVEZepuo0.net
当初の予定は年間720台だったので3年で3000台は予想以上の売り上げ
こういう小排気量のMT車はあんまり売れないのが相場だから大健闘でしょうな

496 ：774RR ：2019/12/31(火) 02:35:07.18 ID:Hyb5wCm1a.net
>>494
あなたが言う日本向けに海外生産しているバイクってなに？

497 ：774RR ：2019/12/31(火) 06:37:28.85 ID:zsHB0rUq0.net
スクーターなんか殆どそうじゃね？
モンキー125が日本生産になってニュース
になるくらいだから。

498 ：774RR ：2019/12/31(火) 07:20:16.67 ID:Hyb5wCm1a.net
>>497
PCXにしろNMAXにしろ海外で先に発表&発売されて
それを後々日本向けに仕様変更して売ってる

499 ：774RR ：2019/12/31(火) 07:26:40.77 ID:Hyb5wCm1a.net
そもそも日本重視で開発する程日本ではバイクが売れない
原付だって無くなろうとしているのに

500 ：774RR ：2019/12/31(火) 07:26:58.38 ID:zsHB0rUq0.net
うん。だから海外生産じゃん。

501 ：774RR ：2019/12/31(火) 07:56:52.14 ID:Hyb5wCm1a.net
>>500

>>494に言ってくれ

502 ：774RR ：2019/12/31(火) 10:34:22.73 ID:elPl4bTHM.net
新しいバイクを一台売り出すのに掛かるコストを価格にのせていたら高くなる。部品のストックするにも場所がいる。それらのコストを価格にのせれば
「だれが買うかよバカ」と言われる。
それでは車種を絞って持続可能な商品展開にしましょう。これからもこの流れだね。

503 ：774RR ：2019/12/31(火) 10:54:24.42 ID:DX9bTE3u0.net
>>497
ソースは？

504 ：774RR ：2019/12/31(火) 11:13:19.57 ID:Hyb5wCm1a.net
>>503
ソースとは？
原付2種スクーターは全部海外生産ですよ

PCX・ベトナム
リード125・ベトナム
Dio110・ベトナム
トリシティ・タイ
NMAX・インドネシア
シグナスX・台湾
BW'S125・台湾
アクシスZ・台湾
SWISH・台湾
アドレス125・中国
アドレス110・インドネシア

505 ：774RR ：2019/12/31(火) 11:30:43.08 ID:DX9bTE3u0.net
いや、モンキーが日本生産

506 ：774RR ：2019/12/31(火) 11:39:30.04 ID:cI7mkdxUM.net
モンキーじゃ無かった。カブ110の間違いな。

507 ：774RR ：2019/12/31(火) 12:26:19.63 ID:mGcjny9uM.net
もう日本専用モデルなんて期待出来ないよね。ジクサーの評判がいいのはたまたまじゃなく激戦区に投入するモデルだから開発にかなり力入れてるからだろう。専用エンジンとフレームってだけでも力の入れようがわかる。

508 ：774RR ：2019/12/31(火) 13:03:26.16 ID:EqOcFT0Tp.net
>>507
インドで激戦区なのはアンダーボーンだと思うけど

509 ：774RR ：2019/12/31(火) 13:15:13.44 ID:10kQaVHV0.net
>>508
アンダーボーン人気はタイとかインドネシアじゃないか？

インドのアンダーボーンモデルはsoxとかでも輸入してないし、そんなに人気なさそう。

510 ：774RR ：2019/12/31(火) 13:24:14.32 ID:cI7mkdxUM.net
タイカブとかだな

511 ：774RR ：2019/12/31(火) 17:28:57.08 ID:EqOcFT0Tp.net
>>509
そういえばそうだな
DUKE250とかもインドだっけ？
日本で正規販売してないCBR150とかYZF-R15もインドなのかな

512 ：774RR ：2019/12/31(火) 17:32:27.80 ID:NIuKHT7U0.net
yzf15は、たしかインド

513 ：774RR ：2019/12/31(火) 17:39:52.95 ID:jAey+mxP0.net
ホンダとスズキのインド公式見たら
たしかに普通のオートバイとスクーターの2タイプだけだった、カブ的なのは無し
お国柄やね

514 ：774RR ：2020/01/01(水) 11:05:57.85 ID:so17Cztd0.net
XSR155は日本で売らないのか

515 ：774RR ：2020/01/01(水) 12:05:41.59 ID:4iO3LIKWM.net
>>514
日本でジクサーが大ヒットしてたら売っただろうけど現状じゃ難しいだろうな。

516 ：774RR ：2020/01/02(木) 11:57:02.39 ID:2K9D99mF0.net
>>190
新型の方のジクサー150(250)のネイキッドを丸目にしたらどんな感じになるかな

旧型は丸目に変えてもやはりアジアン臭は抜けないな

517 ：774RR ：2020/01/02(木) 16:55:47.94 ID:SysRiUooM.net
丸目化旧150はシュラウド取ってシンプルなフレームカバーみたいなの付ければSVの弟分みたいになりそうなんだが

518 ：774RR ：2020/01/02(木) 18:05:48.19 ID:I8MGrzBs0.net
シュラウド取るとすごい貧弱に見えるぞ

519 ：774RR ：2020/01/02(木) 18:09:55.12 ID:bpjLtt7n0.net
新型のシュラウドはヘッドカバー全部見えなくなるぐらい延長されてるから丸目はさらに似合わないんじゃない？

520 ：774RR ：2020/01/02(木) 18:50:51.25 ID:0CivR6t+0.net
>>518
エンジン周りスカスカ丸見えになったら困るな

521 ：774RR ：2020/01/04(土) 11:42:33.79 ID:bu7IeqKm0.net
旧型丸目でセパハンにしたいい感じのやつを前にツイッターで見たが
形はやる気になっても中身は中低速型重視の実用全フリバイクだしな

522 ：774RR ：2020/01/05(日) 01:04:50.84 ID:2FLA1vWQ0.net
航続距離が8Lくらいで20Lの軽とほぼ一緒だからねえ

523 ：774RR ：2020/01/05(日) 03:47:54.10 ID:zJFE/nFba.net
>>522
20Lの軽ってあるの？

524 ：774RR ：2020/01/05(日) 11:07:40.21 ID:SJXxR2IC0.net
>>523
スズキ・ツイン

525 ：774RR ：2020/01/05(日) 11:39:42.25 ID:EinHlf4I0.net
だが、ツイッターみてたら輸入車のジクサー250の燃費記録見てても、コンスタントにリッター45キロ前後走ってるんだよな

526 ：774RR ：2020/01/05(日) 13:30:00.17 ID:KijuqtMxM.net
素晴らしいね、それなら250がいいな

527 ：774RR ：2020/01/05(日) 14:29:30.47 ID:oQH+Mjf0M.net
輸入ジクサー250買う変態だからその運転も超変態的で一般人ではそこまで伸びないかもしれん

528 ：774RR ：2020/01/05(日) 14:46:17.06 ID:5UGIxAWXa.net
>>525
ここは150スレです
250スレで叩かれたからって250の話題をこっちに書かないでね

529 ：774RR ：2020/01/05(日) 15:16:33.46 ID:AVGWeDky0.net
150こそが至高

530 ：774RR ：2020/01/05(日) 23:36:01.01 ID:F96/DsL90.net
>>529
新型の150㏄版も気になるんだよな
国内版が入れ替わるかどうかは知らんけど
これも1月の発表でなんか判るんかねぇ

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