【SUZUKI】GIXXER ジクサー150専用 18台目【INDIA】

1 ：774RR ：2019/05/30(木) 12:16:50.16 ID:JWGpeTDVM.net

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
インドでは新型GIXXER150SFが発売開始。日本導入が待たれます。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

関連スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559180762/

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 17台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1557224024/

次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
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と入れてください
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---

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44 ：774RR ：2019/05/31(金) 16:21:46.32 ID:nqW4aLkHr.net

>>43 ゴムなんだから減ったら換えたら？

45 ：774RR ：2019/05/31(金) 16:27:16.66 ID:3i+g0cPgM.net

タングステンで作ればそんなに減らないぞ

46 ：774RR ：2019/05/31(金) 16:45:34.81 ID:ttwlu1waM.net

>>44
そうか ゴムだけ変えればいいのか

>>45
かてーよ 靴相手に本気過ぎだろw

47 ：774RR ：2019/05/31(金) 18:19:10.20 ID:Po4LEy900.net

タツマの痛くないシフトペダルゴムが良かったというのをここで昔見た

48 ：774RR ：2019/05/31(金) 19:39:26.67 ID:INlipXxh0.net

タングステンは熱に強いが重すぎるのでチタンで

49 ：774RR ：2019/05/31(金) 20:39:32.15 ID:FcDLOrAHM.net

オイル入れすぎは違和感わかるから
いろいろ変わる気がするが

結構すり減るよ
俺はぺダルカバー付けてたけど
穴開いたし

50 ：774RR ：2019/05/31(金) 23:04:31.78 ID:/GupV/cMM.net

なんかシフトペダルが遠くになったような違和感だったんだがまさかゴムが減ってるなんて思わなかった

とりあえずシフトカバー被せとくよありがとう

51 ：774RR ：2019/06/01(土) 17:41:51.42 ID:X3OsUXatd.net

>>46
なぜゴムだけ変えるという発想がなかったのか

52 ：774RR ：2019/06/01(土) 19:31:03.05 ID:L+Sy/4OtM.net

150SFはこなさそう

ユーロ3からユーロ4で50%排気ガス削減
平成28年のユーロ4相当が始まって生産終了車両がかなりでた
来年のユーロ5は区分がなくなるからリッターですら危うい
インドは3だから今のうちに出したかったのかも知れない

53 ：774RR ：2019/06/01(土) 20:02:00.82 ID:oCcXBJX40.net

だいたい10年に１回バイク乗り換えてるけど次に新車で買うのは電動かハイブリッドになるな

54 ：774RR ：2019/06/01(土) 20:36:53.28 ID:rOKBP+25a.net

>>52
非正規でSOXなどで販売されるのでは？

55 ：774RR ：2019/06/01(土) 21:02:30.72 ID:IPV09yMoa.net

とりあえず個人か会社かましての輸入するライダーに期待しよう
現地で売ってるやつより大きく劣るとかはないだろうし

56 ：774RR ：2019/06/02(日) 01:30:28.71 ID:Hvem+8W00.net

ttps://www.youtube.com/watch?v=iPjbegAaZaM
これは流石に排ガス規制緩いインドと時速30〜50キロ走行のなせる業か、
45マイル72キロですって、

57 ：774RR ：2019/06/02(日) 06:57:00.15 ID:Qfzg+bBc0.net

1リッターでそんだけ走ったってこと？
タンクキャップいいな…

58 ：774RR ：2019/06/02(日) 15:47:15.21 ID:8dZAIaPz0.net

ジュースのペットボトルに給油してくれるおじさんいいな

59 ：774RR ：2019/06/02(日) 23:04:03.44 ID:qMz/ZjTv0.net

免許持ってないけどジクサー黒契約してきた
これから車校頑張る29歳です

60 ：774RR ：2019/06/02(日) 23:46:52.93 ID:P+W4OQxe0.net

>>59
通勤用か
まあいいんじゃないかな

61 ：774RR ：2019/06/03(月) 07:43:26.72 ID:yGen9Dg40.net

>>59
あなた…東海の人だね？

62 ：774RR ：2019/06/03(月) 07:52:38.92 ID:E2/ypFa90.net

ウチらへんは教習所と呼ぶから一瞬なんのことかと思った

【車校】
教習所の次に多い「車校」ですが、この呼び方は愛知県を中心とした方言とされることが多く、実際に愛知県では9割近い人が「車校」という呼び方をしています。

63 ：774RR ：2019/06/03(月) 09:11:09.30 ID:gXVzN1qdM.net

原二が150ccまでになっても154ccなら安心だな

64 ：774RR ：2019/06/03(月) 09:26:12.89 ID:t3lnBuBwa.net

>>63
ならないからいらぬ心配だよ

65 ：774RR ：2019/06/03(月) 12:18:27.90 ID:t3lnBuBwa.net

ジクオジが他の車種スレでもGIXXER250SFごり押ししてきてて笑う

66 ：774RR ：2019/06/03(月) 12:22:46.89 ID:QA+fiakta.net

>>62
愛知県キモい

67 ：774RR ：2019/06/03(月) 12:59:16.38 ID:wHvUCSwWM.net

願望が勝手に練り込まれてて怖いわ・・・
輸入予定の業者に広告費貰ってる？

68 ：774RR ：2019/06/03(月) 14:26:36.59 ID:ZtCR3bPjd.net

なんかユーロ5連呼するから丸わかりだよな。
他に根拠もないんだろうけど。

69 ：774RR ：2019/06/03(月) 18:18:52.23 ID:QLs4RgqXr.net

>>65
単気筒スレの他車種でスレ違いなジグサーを
よく出してるよな
Ninja250SLのスレにも良くジグサーって言葉を目にするよ

70 ：774RR ：2019/06/03(月) 19:46:07.75 ID:t3lnBuBwa.net

>>69
ほんそれ
他社の250フルカウルスポーツやCB250Rなんかをやたら敵視してたから
もしやと劣ったら案の定だよ

何故かGSX-R125スレでも連投でジクサーごり押ししてるわ

71 ：774RR ：2019/06/03(月) 21:39:56.36 ID:BIvwmQ1X0.net

ここも荒れたから250とスレ分けたんだよ

72 ：774RR ：2019/06/04(火) 10:59:16.28 ID:hJ130ogzd.net

色々考えだけど、250になって多少最高速が上がる替わりに燃費と取り回しが悪くなりなら別に今のでいいやと思えてきた。
ジクサーのいいとこって150でうまくバランス取ってるとこで、変にでかくなっても普通の250バイクにしかならんと思う。

新型150はあまり変わってない気がする。

73 ：774RR ：2019/06/04(火) 11:29:47.07 ID:XDbk37pRd.net

この前ショップに来てた常連さんのSDRに乗らせてもらったがジクサーの完全上位互換で泣いた
アップハンにしたら勝ち目ないじゃん

74 ：774RR ：2019/06/04(火) 12:03:35.22 ID:Qe7S42BA0.net

>>73
どの辺が上位？あれ2ストやぞ？
軽くて速くてポジション楽ってならKDXとか色々あったしな

75 ：774RR ：2019/06/04(火) 18:33:39.94 ID:JOonuuO50.net

30年前の2スト34ps/9000rpm/105kg(乾)と比べるもんじゃない

76 ：774RR ：2019/06/04(火) 19:42:45.28 ID:FaRbC8W3a.net

250CSも中々

34PS/118kg

77 ：774RR ：2019/06/04(火) 20:41:59.70 ID:UfqNNyHr0.net

それはクラシックバイクだから
維持費高い上に下手するとGT380みたいなプレミアっていう
可能性があるかも

78 ：774RR ：2019/06/04(火) 23:16:36.47 ID:UfqNNyHr0.net

向こう晒しスレになってるな
最低だな

79 ：774RR ：2019/06/05(水) 07:30:48.79 ID:sMFAjZvM0.net

ジクサーって航続距離長いのもとりえだろ。
あんな満タンで200kmしか走れない短距離走者と比べてもなあ。

80 ：774RR ：2019/06/06(木) 13:38:18.26 ID:nGH8MhtQ0.net

>>72
それでいいじゃん　250は日本仕様まだだが
150と250は方向性が違うバイクなんだから自分に合ってる方選べばいいだけ

81 ：774RR ：2019/06/06(木) 18:17:52.58 ID:EBvZO1Nar.net

150のフルカウル付の平行輸入物でも
SBSとか持って行ったりしても修理と見て貰えるかな？

82 ：774RR ：2019/06/06(木) 18:42:24.23 ID:8MNji2Vf0.net

並行モノは買った店か系列店に持ち込むのが基本では
その他は店次第ではないかな
価格差はそういうのも込みだし
リコールとかもお呼びで無いだろうし

83 ：774RR ：2019/06/07(金) 01:55:38.47 ID:+eukVTj3M.net

ジクサーは意外と偉大だ

84 ：774RR ：2019/06/07(金) 02:57:56.73 ID:YLMD3QN0a.net

まあ150SFはFIなら基本的に日本仕様と同じだし
断られない店もあるだろうけどね

85 ：774RR ：2019/06/07(金) 09:43:41.18 ID:XLihJryD0.net

日本仕様と違う所、エンジンのピストン回り、EUROの規制が一周遅れてるインドは燃調がそもそも違うのでECU逝ったらどうなるかね、
日本スズキ正式販売じゃない車体は買う前にそこらへんはよく聞いといた方がいいよ、ほかの輸入車全般に言えることだけどもね

86 ：774RR ：2019/06/09(日) 16:33:33.02 ID:2EDX3mDS0.net

旧型として売れ残りSFを放出してよ、ソックス。

87 ：774RR ：2019/06/10(月) 05:29:35.85 ID:pce06lR5a.net

在庫処分でコミコミ25万円は有り得るかもね

88 ：774RR ：2019/06/10(月) 10:18:44.38 ID:Jp7QButo0.net

年末発売だって
https://img.indianautosblog.com/resize/750x-/2019/06/07/new-suzuki-gixxer-250-iab-rendering-right-front-qu-8ba2.jpg

https://img.indianautosblog.com/resize/750x-/2019/05/25/2019-suzuki-gixxer-250-iab-rendering-c9a4.jpg

89 ：774RR ：2019/06/10(月) 11:29:56.78 ID:c95LYf/I0.net

>>88
インドで？日本で？

90 ：774RR ：2019/06/10(月) 12:06:57.68 ID:+0cW9jpJM.net

GSX-Sシリーズのベースかあ
流用で排気別に派生させるビジネスモデルっぽいね

91 ：774RR ：2019/06/10(月) 12:40:09.66 ID:85KwpSMg0.net

https://twitter.com/srkdesignsindia これって早杉デザインみたいなもんでしょ？架空のやつ
(deleted an unsolicited ad)

92 ：774RR ：2019/06/11(火) 23:58:00.82 ID:bgjkvRUkM.net

唯一の不満
それは音がショボい

93 ：774RR ：2019/06/14(金) 15:16:24.25 ID:mTmM1ZQUM.net

保守

94 ：774RR ：2019/06/18(火) 23:51:24.27 ID:RncisiNl0.net

フェリーの受付に排気量聞かれるって最近知ったんだけど
150って言う？155って言う？
あと、バイク乗りじゃない知り合いに中型って言い切る？

95 ：774RR ：2019/06/19(水) 00:39:23.12 ID:OH11Nega0.net

>>94
フェリーは小型二種、400ccの区分で金変わるから別にどっちでもいいんじゃね？
ジクサー知らんバイク乗りから何cc？って言われて答えると「この大きさで！？」って驚かれるから中型って言った方が楽だと思う

96 ：774RR ：2019/06/19(水) 09:12:11.18 ID:kJ+WmjE6d.net

154

97 ：774RR ：2019/06/19(水) 23:09:06.13 ID:E8Y3uza10.net

「何cc？」って聞かれて「中型です」とか「軽二輪です」って答えたら駄目でしょう。

98 ：774RR ：2019/06/20(木) 00:40:54.99 ID:48nUY3/Fa.net

登録証なり車検証なり見せるのが普通だと思うけど

99 ：774RR ：2019/06/20(木) 11:35:09.41 ID:IhWC6B/00.net

>>97
落ち着け。>>94はバイク知らない奴にジクサーを中型って答えるかどうかとも聞いてるぞ

100 ：774RR ：2019/06/20(木) 12:20:36.20 ID:FYUClSg30.net

前に一度だけ自動車専用道路の料金所で聞かれた時は150って言った
バイク乗らない知人には小型に毛が生えたような中型って言ってる

101 ：774RR ：2019/06/20(木) 12:23:29.09 ID:BNOQTAEiM.net

法令で排気区分がある以上
それしかないしね

102 ：774RR ：2019/06/20(木) 12:56:03.52 ID:dh3fILI/M.net

94だけど、関門トンネルとかのETC非対応の有料道路で、150cc?ああ、150ccね。みたいな微妙な間が出来たし
知り合いにもギリギリ中型とか説明が長くなるからなんかスマートな伝え方が無いか気になってた

103 ：774RR ：2019/06/20(木) 18:53:59.00 ID:mMBkyiB90.net

軽二輪と答えればいいだけそれで伝わらないやつは無視

104 ：774RR ：2019/06/21(金) 09:07:41.16 ID:cxnKrZdc0.net

つか、いまは道路交通法でも道路運送車両法でも「中型」は無い。今でも「限定解除＝大型」と理解しているジジイの用法。
しかも、「小型二輪」の定義も「原付」の定義もこれらの法律で違うから、余計な事言わずに排気量で答えるのが正しい。

105 ：774RR ：2019/06/21(金) 23:36:46.26 ID:g9oc850I0.net

空冷だから多少仕方ないかもしれないけど
エンジンオイルの消費量すごくない？
３千キロ交換まで持たなく点検窓みてもほぼ無い
別にオイル上がり下がりの兆候もみられないけど・・・

106 ：774RR ：2019/06/22(土) 00:17:44.97 ID:jB0Va3vI0.net

>>104
とオレも思ってたんだがやっぱり20代の後輩も中型とか使ってた

107 ：774RR ：2019/06/22(土) 08:10:01.00 ID:34qZ/FML0.net

>>105
おま環

108 ：774RR ：2019/06/22(土) 09:28:42.84 ID:BECw6lLY0.net

>>105
オイル上がってないのにオイル無いなら オイル入ってないんじゃね？

109 ：774RR ：2019/06/22(土) 10:34:58.94 ID:MJqYFVHM0.net

エンジン止めて時間置いても
戻ってきてないならおかしいね

110 ：774RR ：2019/06/22(土) 15:27:38.11 ID:lPO6fxzta.net

>>105
高速道路めっちゃ使ってたりとかしてない？
高回転数使ってるとオイル凄い勢いで燃えちゃうから、旅行くとか峠行くときとかはオイル替えとくとかしないとダメよってバイク屋の主人に言われたよ

111 ：774RR ：2019/06/23(日) 15:05:41.85 ID:p4u6c/2j0.net

1リッターカンだと少し余るから減ってたら入れる

112 ：774RR ：2019/06/23(日) 17:27:37.15 ID:g2KMb59HM.net

MT15なかなかいいな

113 ：774RR ：2019/06/23(日) 18:14:14.66 ID:9ZJNeHyl0.net

それって、1500cc？

114 ：774RR ：2019/06/23(日) 21:05:16.26 ID:Qq5HJ00Td.net

MT25は2500ccなのか

115 ：774RR ：2019/06/23(日) 22:10:03.06 ID:9ZJNeHyl0.net

MT-09は90ccですね。

116 ：774RR ：2019/06/24(月) 01:57:09.74 ID:hc3W5GBH0.net

ヤマハやべー

117 ：774RR ：2019/06/24(月) 01:58:50.91 ID:+sxTzSWr0.net

ヤマハはレゾネーターを早く出せよ

118 ：774RR ：2019/06/24(月) 02:05:34.31 ID:xvqoI/kz0.net

他のバイクと比較してギアチェンガコガコするなーと思ってるんだけど、このスレの住人はなんかカスタムしてる？
父と付き合いあるバイク屋に見てエンジン回してもらったら「クリアランスの幅が広いんだろうね。アジア産はこんなものよ」と言われたんだが
シフトレバー引ききってチェンジペダル踏んでもいやな感触するし疲れるから、もっと軽くそれでもって引ききらなくてもよくしたいんだけど、どうすればいい？

119 ：774RR ：2019/06/24(月) 03:01:34.27 ID:ECNi3UxYr.net

>>118
レンタル819で24時間借り、シフトは入りやすいわ
乗りやすいわで、気に入ったバイクの1台だけど
レンタルバイクだけに日々メンテしてるからなか？
高速メインの遠出ツーリング以外なら十分良い印象しかなかったけどね。
燃費がスーパーカブ並みに良いのにも驚いた、街中メインでリッター50kmは驚異的。

120 ：774RR ：2019/06/24(月) 05:17:47.87 ID:xvqoI/kz0.net

>>119
色々調べてみたら個体差だけどレバー周りからくるものらしい
出費するのもあれだけど、燃費分の差額と考えて買ってみようか考え中
高速道路そんなに使わないし、これ一台で通勤も休日乗りも済むから当分乗り換えるつもりないし

121 ：774RR ：2019/06/24(月) 07:51:47.67 ID:8uQvPLqMx.net

>>118
とりあえず半クラの幅の調整で治る。
レバーの半分位で切れるように遠くすればOK。
デフォだとレバー握り切っても完全に切れてない。

122 ：774RR ：2019/06/24(月) 16:53:58.01 ID:1zLk3UtrM.net

社外クラッチレバー魔改造一択

123 ：774RR ：2019/06/24(月) 17:13:27.32 ID:Up2gL8/AM.net

【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part11
430 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef41-MRln [112.69.90.39])[]：2019/06/24(月) 10:59:21.26 ID:mTaB2U+j0
>>428
次は何買うんだ？何買った？
【SUZUKI】GSX-R125/150 GSX-S125/150【NEWモデル】 Part11
431 ：774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef41-MRln [112.69.90.39])[]：2019/06/24(月) 11:04:17.21 ID:mTaB2U+j0
>>426　>>427
おまえらは相変わらず本当に馬鹿だな
単気筒高回転型の話だろうよ　スレ的にも
同じ質問をWRに乗ってる連中に投げかけると即座に理解するのにな　あっちは熟練者の大人だわ
ここは初心者しかいないのか
これだから125ccしか持てない奴は

124 ：774RR ：2019/06/24(月) 20:34:09.30 ID:Up2gL8/AM.net

439 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ef41-MRln [112.69.90.39])[] 2019/06/24(月) 19:12:33.45 ID:mTaB2U+j0

>>436
Vスト250はGSR250のエンジンだし下からトルクあるな　大柄で重いけどポジションも楽だしそれでも低中速はそれなりに加速する
GSX-R125が合わなかったのなら良い選択だな　丸っきり違うバイクだ
GSX-R125はレーシーなポジションというと聞こえはいいが、実際的にかなり小さくて窮屈だな
標準身長以上や足の長さだとかなり窮屈になるんじゃないかな　低速トルクなく回して楽しいバイクだからハッキリ言って街乗りで多様するスターとダッシュは遅いしな
そういうバイクなんだけど、実際問題そういう短所があるんだよな
それをよくわかって選ぶのならいいんだけどね

125 ：774RR ：2019/06/24(月) 23:54:58.20 ID:LfJfKN6H0.net

150専用だよここ・・・

126 ：774RR ：2019/06/25(火) 01:41:43.00 ID:rT4ayyRs0.net

ジクキチいじりは奴の巣でどうぞ

127 ：774RR ：2019/06/25(火) 10:44:25.54 ID:thpltj5Vd.net

ジクサーSF買ったやつって販売店で修理やってもらってる?

128 ：774RR ：2019/06/26(水) 01:56:35.66 ID:Dw8oDF/C0.net

修理なんかしたことないな
一年点検もしてない

129 ：774RR ：2019/06/27(木) 13:03:36.43 ID:FhMdeR2FM.net

481 774RR (ﾜｯﾁｮｲ 5341-9NVx [112.69.90.39])[] 2019/06/27(木) 11:36:41.94 ID:C4U/78BL0

>>478
長距離や燃費を気にして乗るバイクじゃないけどなGSX-R125は
その考え方ならジクサー150が向いてる　ずっと楽で燃費もいい
まあ宗教的理由でファミバイは入れるバイクしか選択肢にないんだろうけど

130 ：774RR ：2019/06/28(金) 16:37:04.83 ID:m/PVrYNld.net

グロム用風防、レバー交換、ヘッドライトとポジションランプのLED化、イリジウムプラグ
と交換したけどあと何すれば良いかね
タイヤ交換考えてるんだが誰か扁平率70に変えた人いる？

131 ：774RR ：2019/06/28(金) 16:50:54.12 ID:d2mz30TJ0.net

>>130
シフトロッドは変えてない？

132 ：774RR ：2019/06/28(金) 17:06:24.63 ID:m/PVrYNld.net

>>131
そーいやまだ替えてなかった
次はシフトロッドだな

133 ：774RR ：2019/06/29(土) 00:31:24.47 ID:zxx0WQaX0.net

エンジンスターターやろうず

134 ：774RR ：2019/06/29(土) 01:30:40.21 ID:tYn7yTxvd.net

>>133
エンジンスターターはみんカラ見て興味湧いたけど配線無理だから却下や

135 ：774RR ：2019/07/01(月) 13:10:18.12 ID:PWHB2Wh+M.net

>>130
前後IRC RX-02でリヤを130/70にサイズ替えた、最初は違和感あったけどすぐ慣れたよ〜
自分の乗り方(片道35km通勤)ならバイアスでも全然問題ないし何より安いw
ヒラヒラ感は上がった気がする

136 ：774RR ：2019/07/01(月) 15:50:46.87 ID:E/QZIIErM.net

>>135
違和感てどんな感じだった？
自分も同じ選択しようかと思って興味ある。
国内モデルならラジアルからバイアスに変わるし、グリップとかその他の諸々インプレ希望です。

137 ：774RR ：2019/07/01(月) 16:43:56.00 ID:PWHB2Wh+M.net

>>136
ヘタクソ＆鈍感なんで個人的主観になるけどイイ？

タイヤ外径1cmくらいしか変わってないのに最初は後ろが上がった違和感があった。
グリップはまだ通勤でしか使ってないので差は感じられず、切り返しは軽くなったけど倒し込んだ時の安定感は変わらないかな〜
燃費も同じくらい…気持ち上がったかもw

自分の場合ジムカでバイアス履いた古いインパルス使ってたのでバイアスに慣れすぎかもしれない。

138 ：774RR ：2019/07/01(月) 22:10:07.32 ID:Azc39pUd0.net

>>137
ありがとうございます。
なんか、良いことしか書いていないような気がする。
交換はまだまだ先の話なのですが、候補の一つとしておきます。

139 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:13:37.03 ID:5dnKAhon0.net

新型150,250ネイキッドリーク画像2種類あるけどどっちなんだろうな
仮面ライダーっぽいのはやめてくれ、ktmみたい、、

140 ：774RR ：2019/07/02(火) 22:24:11.63 ID:Oaotd02vM.net

50km/Lも走ってくれるんだから形なんかどうでもいい

141 ：774RR ：2019/07/03(水) 14:11:58.82 ID:+PPYvERk0.net

>>139
黒い方は150だろたぶん

142 ：774RR ：2019/07/12(金) 14:56:22.62 ID:DW6uk9aWa.net

ジムカーナ用にジクサー買おうかな

143 ：774RR：2019/07/12(金) 21:44:40.69

https://www.youtube.com/watch?v=gNu31lLEMLM

日本では↑が発売されるんだろうな。
やっぱSFのカウルタイプの方が格好いいな。