【SUZUKI】 GSX-S1000/F 33台目

1 ：774RR ：2019/05/31(金) 21:05:24.45 ID:qAYgSfau0.net

!extend:checked:vvvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvvv:1000:512

スペック
S1000
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/GSX-S1000/2019/GSXS1000A.aspx

・PV
GSX-S1000/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=OpptHOh0O1k
GSX-S1000F/ABS promotional movie
https://www.youtube.com/watch?v=zJB13pzUvXo

・グローバルスズキ 特別サイト
S1000
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsx-s1000/
S1000F
http://www.globalsuzuki.com/motorcycle/products/gsxs1000f/

前スレ
【SUZUKI】 GSX-S1000/F 32台目
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554475414/
★重要★
>>970を踏んだ人が次スレを立ててください。
また、即死回避のため速やかに20までレスして下さい。

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:----: EXT was configured

614 ：774RR ：2019/07/01(月) 19:38:42.60 ID:wuZWFmNN0.net

名古屋のどこかのトンネル内に移動オービスあるんでしょう？
他の警察も追随したらどうしようと考えたら無茶できない

615 ：774RR ：2019/07/01(月) 21:50:26.80 ID:WGGM5sIJ0.net

チュンチュンﾁｭﾝ

616 ：774RR ：2019/07/01(月) 22:28:40.87 ID:h4zCcRSa0.net

なんかくだらねー割とマジで

617 ：774RR ：2019/07/01(月) 23:10:30.96 ID:qtCmn30u0.net

>>613
そこまで酷くねーよw
サーキット走ったら、さっそくなんとかしたいなぁって思いながらはや3シーズン(っても年に3回程度のペースだけどね)

618 ：774RR ：2019/07/02(火) 00:04:03.26 ID:Mp4ez91z0.net

>>600
トンクス

619 ：774RR ：2019/07/03(水) 21:42:26.84 ID:LtBKTC3M0.net

文句言う前にハードの限界まで使えよってｗｗｗ

620 ：774RR ：2019/07/03(水) 23:15:58.49 ID:0tOSopt80.net

海外にSVにS1000のヘッドライトつけた派生車あるけど、逆にS1000にSVのヘッドライトつけられるならこのバイク購入候補になるんだが

621 ：774RR ：2019/07/03(水) 23:23:36.88 ID:t2jUdWgL0.net

そんなの聞いてる時点で買う気ないだろ

622 ：774RR ：2019/07/04(木) 00:59:55.85 ID:qMkDLk4L0.net

神が作りたもうし物でなく人が作りし物なればなんとでもなる。
としか言いようがねーよ

623 ：774RR ：2019/07/04(木) 04:21:57.42 ID:aE7Y+aWM0.net

>>540
納車の時に、サービスで付けててくれたんですが、ワイヤーをパツパツにしてもクラッチの切れが悪く、シフトも硬くニュートラルにも入れにくい為、止めておいた方が良いですよ。

624 ：774RR ：2019/07/04(木) 05:26:30.16 ID:XrQZzqxV0.net

SRから乗り換えようかと思ってるんだけどこのバイクってのんびりツーリングとか向いてる？

625 ：774RR ：2019/07/04(木) 07:19:06.88 ID:UQZH4HVJa.net

自分しだいとしか 当然1000ccなので開ければ スゲー勢いで加速するから気をつけて

626 ：774RR ：2019/07/04(木) 09:45:55.15 ID:Ppawx+f20.net

>>624
自分もSRに乗っていたんだが、大型取得を期にGSR750に乗り換えた。624氏も書いているけど、どんな風にも乗れると思う。一般道でパワー余る。
のんびり走りたかったらアクセル開けなければいいだけ。回さなくても走るし、まわせば凶暴だし。
そして凄い楽。新鮮！丸目ぢゃないとバイクに非ずという自己催眠から解放されると選択肢が増えて楽しい。
モーターみたいでツマンナイって思う人もいるらしいが、単気筒ばっかり乗っていた身としてはとにかく新鮮。

627 ：774RR ：2019/07/04(木) 09:49:23.13 ID:xffGXWx00.net

>>623 情報ありがと やはり弊害があるのですね。ノーマルだとスコスコ入って気持ち良いからそのままで乗ります

628 ：774RR ：2019/07/04(木) 12:03:27.97 ID:fHD9+th9d.net

昔は丸目が人気だったの？

629 ：774RR ：2019/07/04(木) 12:04:34.18 ID:UQZH4HVJa.net

人気ってより 他には四角としか選択肢が無かったと思う レンズカットとかあったし

630 ：774RR ：2019/07/04(木) 16:00:55.98 ID:xcjgBkQVM.net

>>628
今でいうcb400sfとかsv650xとかz900rsみたいなのが大流行して、各社山盛り丸目ネイキッド、丸目オフとか出していたのよ。
だからそんな時代に幼少期〜20代を過ごすとストファイ？ナニコレ昆虫？ってなるの。

631 ：774RR ：2019/07/04(木) 18:10:39.86 ID:E2r90v4M0.net

s1000も眉毛虫だけどね

632 ：774RR ：2019/07/04(木) 19:05:55.23 ID:4LvxCdI30.net

>>628
人気というかそれしかなかった
ヘッドライトレンズがガラス製だったからまん丸か四角しかなく、今のような異形は作れなかった

633 ：774RR ：2019/07/04(木) 19:23:13.39 ID:fHD9+th9d.net

ライトがガラス製ってすごいな
現代のiPhoneみたく高確率でヒビが入ってそうだw

634 ：774RR ：2019/07/04(木) 19:38:17.24 ID:0hpqwur30.net

ゼファーとCB400SFが日本におけるバイクのスタンダードを決定付けた感じがする

635 ：774RR ：2019/07/04(木) 19:45:15.69 ID:cC81qtK4M.net

CB750FOURこそが近代バイクの始祖
CB1100/750/1300/400、みんな色濃くその血を継承している

636 ：774RR ：2019/07/04(木) 20:47:38.80 ID:xcjgBkQVM.net

>>632
四角いヘッドライトを作れるようになってから、「これこそが未来！」みたいな流れになって何でもかんでも四角になったよな。
お前は丸がお似合い何で？なんで角目になってしまったの。。。って何回思ったか。例えば117クーペなんてのはリアルタイムでは知らないけど、角目にする必要ないよなと思った。近いところではCG125とかな。
いまは丸目の自己催眠から解放されたのでストファイ乗ってる。ある程度「今」に沿うように自分を変えていかないと、乗るバイクなくなるね。

637 ：774RR ：2019/07/04(木) 22:06:37.32 ID:3y4frbR5d.net

シールドビームだったからね

638 ：774RR ：2019/07/05(金) 06:36:31.16 ID:V49/OZmd0.net

>>633
車の窓がガラスなんだから問題ないだろ。
重いけど。

639 ：774RR ：2019/07/05(金) 15:29:40.51 ID:L6A5WhXG0.net

その昔某バロンでXJ400の車検を頼んだ時にサービスのニィちゃんが何故か
プラハンマーでヘッドライトステーを叩いたのよ､､､､
そしたらパァｧｧｧｧンて見事に粉々に割れたわ〜

そしたらニィちゃんが俺に向かって「ほんとショボイライトやのぉ〜」って笑うのな。

640 ：774RR ：2019/07/05(金) 15:48:29.07 ID:x9OWXHnya.net

しょぼい「冴えない」「ぱっとしない」「使えない（使いものにならない）」といった意味で使われる

641 ：774RR ：2019/07/05(金) 16:45:37.17 ID:9m3ClDfmM.net

バロンなんか行くから…

642 ：774RR ：2019/07/05(金) 16:49:34.35 ID:Rr0Hiq+Nd.net

走行中に割れなくてよかったやん

643 ：774RR ：2019/07/05(金) 21:04:36.67 ID:zB27MejU0.net

横から叩くとホントよく割れるよね

644 ：774RR ：2019/07/05(金) 21:08:26.99 ID:MZ9mlHVc0.net

問題ないからの割れエピソードの流れ好き

645 ：774RR ：2019/07/05(金) 21:36:38.03 ID:hgkq2jNB0.net

モーサイ８月号のレビュー見たけどMT-10>CB1000Ｒ>こいつ>Z1000
がサーキットタイム順

意外と大したことないやん。

646 ：774RR ：2019/07/05(金) 21:41:07.66 ID:qLipnmTZ0.net

値段考えれば上出来じゃない？
それってフェラーリが速いって行ってるのと同じやで、そら高いんだから当たり前やろ

647 ：774RR ：2019/07/05(金) 22:00:36.05 ID:okkTXFOt0.net

サーキットでタイム出す為に買う車種じゃないのばかりでやる企画でもないだろ

648 ：774RR ：2019/07/05(金) 22:04:29.39 ID:PA1ueJ+f0.net

ただの値段順馬力順じゃねーか

649 ：774RR ：2019/07/05(金) 22:45:46.29 ID:b9OPRXgv0.net

10年以上前のSSベースでお手頃価格なバイクと最新SSのネイキッド版比べて後者が負けてたら驚きだわw
値段も数十万円違うのにw

650 ：774RR ：2019/07/05(金) 22:55:04.40 ID:hgkq2jNB0.net

>>648
バイクは馬力だけではないんだよ。トミンで同じ人が何周もして出したタイムだからワインディング能力の指標になるよ。
どうもオーバーステア気味なんだと

651 ：774RR ：2019/07/05(金) 22:56:55.81 ID:hgkq2jNB0.net

>>649
そういう意味でも出してもらいたいね最新のGSX-Rのネイキッド

652 ：774RR ：2019/07/05(金) 22:56:57.09 ID:MgTApawi0.net

それはさて置き
速い安い見た目が悪い

653 ：774RR ：2019/07/05(金) 22:57:37.20 ID:MZ9mlHVc0.net

サーキット走行ってことはフル加速からのフルブレーキとかやってるんでしょ？
それは本当に日常のワインディングの指標になるのか？

654 ：774RR ：2019/07/05(金) 22:59:20.95 ID:hgkq2jNB0.net

>>653
トミンってミニサーキットで低中速が多く割りと峠に近いんじゃないかな

655 ：774RR ：2019/07/05(金) 23:04:00.18 ID:+TEUgQ92M.net

virus1000日本でも売れば解決

656 ：774RR ：2019/07/05(金) 23:05:36.89 ID:pkTR7dxb0.net

ほぼブレーキだけでついた差じゃねーかな
あとあるとすれば、なぜかR1000よりもロングなファイナルか

657 ：774RR ：2019/07/05(金) 23:19:31.99 ID:OtakPvLf0.net

電制の盛り度合いの差かと

658 ：774RR ：2019/07/05(金) 23:28:55.93 ID:pkTR7dxb0.net

トミンごときで電子制御サスとかｗｗｗ　笑わせてくれる
まーフロントブレーキ同様ハッタリ100%でいいから、スズリンズほしかったな

>>654
低中速どころかすべてのコーナーが極低速だよ
狭い峠のヘアピンレベル
そういう意味では>>654大正解

659 ：774RR ：2019/07/05(金) 23:33:05.27 ID:MgTApawi0.net

>>658
回せないヤツはトミンだろーが筑波だろーが回せないし遅い

660 ：774RR ：2019/07/05(金) 23:33:09.21 ID:pkTR7dxb0.net

低速といえど2コーナー4コーナーに極付けるのは失礼だな
まあほんと近所の狭いワインディングみたいなミニサです

661 ：774RR ：2019/07/05(金) 23:33:51.62 ID:pkTR7dxb0.net

>>659
うん、回せねーよこのブレーキじゃ

662 ：774RR ：2019/07/05(金) 23:38:01.28 ID:6UY1IW0+d.net

クラッチの次はブレーキかい

663 ：774RR ：2019/07/05(金) 23:39:44.07 ID:MgTApawi0.net

>>661
十分なブレーキ性能だろ ちゃんとメンテしろよ
ビビって高めのギアで走ってるから回せない
ブレーキガーとか単なる言い訳

664 ：774RR ：2019/07/05(金) 23:44:22.81 ID:pkTR7dxb0.net

>>663
感度鈍すぎ
まあ安全だ、安全運転続けてくれ

665 ：774RR ：2019/07/05(金) 23:50:47.87 ID:MZ9mlHVc0.net

すぐそうやって喧嘩する(´・ω・｀)

666 ：774RR ：2019/07/06(土) 00:17:37.70 ID:TOwUr5iDM.net

(*´･ω･)(･ω･｀*)ﾈｰ

667 ：774RR ：2019/07/06(土) 01:08:13.59 ID:PZEBjJBg0.net

結局荒らしに来ただけと判明

668 ：774RR ：2019/07/06(土) 01:31:56.03 ID:1r0J1LJ70.net

>どうもオーバーステア気味なんだと
そりゃR1000k5よりもキャスター角が寝てるからじゃねーの？
Fブレーキの甘さもココが寝てる分タイヤが路面喰っていかねーんだよ同じキャリパーでも
無印ならアンダーブラケットからゴソっとk5に換えれるかもな

669 ：774RR ：2019/07/06(土) 08:53:08.45 ID:ac10V9Pg0.net

>>661
ブレーキおじさん

670 ：774RR ：2019/07/06(土) 09:00:47.53 ID:uOl5e9P+M.net

>>668
キャスター寝たらアンダーになるぞ
アメリカン見てみろ、そして乗ってみろw

671 ：774RR ：2019/07/06(土) 23:05:40.99 ID:A5GN98Tv0.net

ブレーキおじさんお気に入りのフレーズが
　感度鈍すぎ

自己紹介かな？

672 ：774RR ：2019/07/06(土) 23:16:48.99 ID:qndOCgEF0.net

理解して柔軟に対応出来ちゃってる　→→　感度鈍い???

とにかく文句ばっかりケチ付け放題!!!!まともに走れんわ〜　→→　俺敏感スゲー

クソワラエルｗｗｗ

673 ：774RR ：2019/07/07(日) 02:26:42.68 ID:5dTbtoMd0.net

ギャーギャー言う人は心のクラッチ切って気持ちのギア落とせないし

674 ：774RR ：2019/07/07(日) 02:31:43.62 ID:5dTbtoMd0.net

気持ちのブレーキが効かないからバイクのブレーキに文句を言う子供　

675 ：774RR ：2019/07/07(日) 03:11:21.02 ID:ChK4Hckzd.net

そういえばシードのジム屋もいたよな
3000回転以下がギクシャクする
→ギア落としてみたら？
→俺に口答えするつもりか！俺はシードだぞ！
みたいな流れを見た気がする

このスレの闇は深い

676 ：774RR ：2019/07/07(日) 03:56:04.38 ID:zAKANL+H0.net

6000回転位からの振動がマジで股間に来るから峠の直線で謎のリミッター掛かる人おらんかぇ

677 ：774RR ：2019/07/07(日) 05:53:16.32 ID:M22h8T/p0.net

男なんだろ
ぐずぐずするなよ
胸のエンジンに火をつけろ

678 ：774RR ：2019/07/07(日) 12:02:05.13 ID:Q/ho6Vz50.net

どっかに書いてたけどカタナはドンツキ・クラッチ・ブレーキが修正されてるみたいね。
2020年モデルあたりで共通化して修正されるのかな。

679 ：774RR ：2019/07/07(日) 12:14:50.45 ID:iSA17I4G0.net

スズキのクラッチの繋がりの解りづらさは
伝統みたいなもんだけどやっと治したのか…。

680 ：774RR ：2019/07/07(日) 12:40:25.37 ID:kpjLm/XF0.net

>>676
この前高速を2時間程乗ったんですが、振動は酷いですね。
1000cc4気筒入門機だと思って諦めてます。

681 ：774RR ：2019/07/07(日) 18:31:40.54 ID:9ymqi+L+0.net

プアなフロントブレーキ擁護してる連中はド・初心者とエアライダーで決定

異論ないよな＞該当者

682 ：774RR ：2019/07/07(日) 19:45:25.79 ID:FBlnXei80.net

ブレーキおじさん涙目で渾身の煽りきたー！
あれだけ偏屈に語って結局定量的な示唆は全く
無理でしたっ！

ご苦労さん

683 ：774RR ：2019/07/07(日) 19:54:23.99 ID:9ymqi+L+0.net

あまたのFブレーキへの不平不満を読んだことすらないスレ初心者か、
はたまたすべてのネガ意見が俺の自演とでも思いこんでる真性か

684 ：774RR ：2019/07/07(日) 20:06:44.30 ID:FBlnXei80.net

他人のレスの話がどこに出ている？
お前の的外れさを直に指摘して差し上げてるんだよ

レベルの低い奴は自分の愚かさを認める度量を持たないから、
支離滅裂なレスを振り回して誤魔化しにかかるしかないよね

685 ：774RR ：2019/07/07(日) 20:12:04.82 ID:9ymqi+L+0.net

>>684
なんで脳内ライダーがこんなマイナー車種スレにいついたん？
よかったら教えてよ

686 ：774RR ：2019/07/07(日) 20:16:31.40 ID:9ymqi+L+0.net

S1000のフロントブレーキ

・初期制動甘甘
・奥で二次曲線的に立ち上がるうんこリニアリティ
・絶対的制動力は普通

これ以外の感想持ってるやついるの？リアルS1000オーナーで

687 ：774RR ：2019/07/07(日) 20:27:35.33 ID:/VQHxDpK0.net

>>686
何度言っても無駄だから諦めなさい。彼らは本気のブレーキを掛けたことないか、ただのブレンボ信者か、そもそもバイクにすら乗ったことないネットや雑誌で得た情報を基に想像だけで言ってるヤツらなのかも知れないんだから。
いや待てよ、あのエアー噛んでるような握り感やマイルドな制動感はオレらのがハズレなのかも知れんぞ。テフロンチューブに替えるついでにしっかりとエア抜きした方が良いのかも

688 ：774RR ：2019/07/07(日) 20:58:06.41 ID:9ymqi+L+0.net

当然ながら>>687は俺の自演
ふーIDワッチョイ使い分けも疲れるぜ

689 ：774RR ：2019/07/07(日) 21:00:15.07 ID:/VQHxDpK0.net

ややこしくすんな

690 ：774RR ：2019/07/08(月) 00:26:13.37 ID:n5o+QZiNM.net

またブレーキおじさん暴れてんのか
新カタナブレーキ改善されてるから乗り換えたらいい
クラッチも改善されてるから握力おじさんも乗り換えたらいい
スロットルも改善されてECU書き換え必要ないレベルだからドンツキおじさんも乗り換えたらいい

691 ：774RR ：2019/07/08(月) 00:34:35.24 ID:E6BWRG3od.net

その辺の問題を解決するためのコストが多少なりとも価格に転嫁された結果
高い高い言われるんだもんな
メーカーもやってられんよな

692 ：774RR ：2019/07/08(月) 00:38:16.78 ID:pLsCofdH0.net

俺は初大型がFだけどブレーキはこんなもんかって感じ
ssとかサーキット走ってる人からすると何か違和感があるのか？

693 ：774RR ：2019/07/08(月) 00:43:36.60 ID:hLWljiG90.net

サーキットでも走行会やスポーツ走行程度なら
なんら問題はないよ。
ただ、競技となると話は別。

694 ：774RR ：2019/07/08(月) 00:50:14.31 ID:69luzmFD0.net

競技どころか峠レベルでも違和感ありまくりだよ
SSまでは言わんけどホンダのCB1300あたり乗ってみろ、雲泥の差だ

695 ：774RR ：2019/07/08(月) 00:53:26.25 ID:oIOapVi20.net

えーとね、ブレーキフルードはどうやっても湿気を吸ってしまうので、ブレーキング時の
発熱で必ず水素が発生してしまうものでそのエア抜きの為のリザーバータンクなんだ
R1000・R750のK3以降辺りでこのエアがマスターシリンダーに溜まって腐食させるという
リコールもあったっけかな
当然スズキの左右キャリパーに渡してる貧乏h引きのホース取り回しだとリザーバーにまで
抜けずに渡してるホース上部にエア噛みする
逆Y字か2本引きにホース取り回し換えるのは走れるR1000乗りなら当たり前にやっている
街乗りオンリーならシビアなブレーキはしないんだろうから問題にならない程度に効きはする

696 ：774RR ：2019/07/08(月) 02:23:51.29 ID:43rzLotw0.net

きみはいつも意味不明な解説するね

697 ：774RR ：2019/07/08(月) 03:01:38.73 ID:9GtO/QgGM.net

フロントブレーキに文句つけない人
初心者
感度鈍チン者
脳内ライダー
マイバイク溺愛者
スズキ盲目愛者
スポーティーな走行が無理なお年寄り

698 ：774RR ：2019/07/08(月) 05:20:37.63 ID:Agcea4Q70.net

自分の好みを良し悪しで語られてもね

699 ：774RR ：2019/07/08(月) 07:27:26.17 ID:E0f1OFhSM.net

ここまで不満持ってて改造乗り換えしないって信者だろ・・・

700 ：774RR ：2019/07/08(月) 08:01:52.66 ID:Ef8Ns7AGM.net

なにか変えたら効果があったとか無かったとか
こういう事してみたとかなら有用なんだけど
だだの愚痴
乗り換えるかお客様相談室にでも言ってくれ

701 ：774RR ：2019/07/08(月) 08:22:03.51 ID:Y8cjz6ue0.net

細かく文句付ける俺サイコー、よく分かってる俺サイコー
こんだけ書けば俺って速そう上手そうに見えるだろ〜？

免許ないけどぉｗｗｗ

702 ：774RR ：2019/07/08(月) 10:02:55.20 ID:eBeGdvzDa.net

俺 キャリパーをニッシンにして タッチも制動力も凄い良くなったぞって書いたら フーンみたいな反応だったぞ
たしかゲイルマスターに交換した人のも あんま食いついてなかった印象だったな

703 ：774RR ：2019/07/08(月) 10:04:39.73 ID:po5tykfXM.net

まあカタナのスロットルとクラッチは移植してみたいけどな
経が合えばポン付けでいけそうだし
問題は受注好調で部品出なさそうなこと

704 ：774RR ：2019/07/08(月) 12:13:48.27 ID:TPfjgIJKd.net

>>702
そういう話は見てる人はちゃんと見てると思うよ
煩いのが噛み付かないから盛り上がらないけど、とても有用な情報だと思う

705 ：774RR ：2019/07/08(月) 12:25:34.07 ID:ekPnUXDD0.net

初期乗りの私の感想
一定速度のガクガクはちょっとショックだった。
10年以上前の乗り換え前より酷かったので即ECU書き換えた。
クラッチは重いと感じた。
見た目で社外品にしたら楽になった。
ブレーキはブレンボということもあって期待してた。
効かない訳じゃないんだけどもう少し良くなるとおもうんだよなぁ。
マスターシリンダー変えればよくなるかな？と思ってる。
俺はローRPMアシストって言うのが逆に乗りにくかったのでこれもECU書き換え時にカットしました。
サスはそれほど不満なかったけど一応交換しました。

706 ：774RR ：2019/07/08(月) 12:34:52.00 ID:eBeGdvzDa.net

K9R1000とかの住友のんで良かったと思う あっちのが軽いし

707 ：774RR ：2019/07/08(月) 12:40:21.82 ID:i0wFjGPc0.net

現行R1000や隼も同じキャリパーなんでしょ？
パッドで良くなるんじゃ

708 ：774RR ：2019/07/08(月) 15:10:27.14 ID:tUkb9kKNd.net

>>697
文句はあるけど交換出来る金が無い人は黙ってて

709 ：774RR ：2019/07/08(月) 16:36:28.06 ID:eJFibT4Q0.net

普通に疑問なんだがリッターバイク乗るとそんなに飛ばすものなの？ちょっとアクセル開ければすぐ免許かライフまたはその両方を失うよね？
ホントに所構わずにそんな無茶な走りしてるの？ブレーキの話を目にしていると不思議でならない。

710 ：774RR ：2019/07/08(月) 16:38:19.61 ID:iBP9esQtM.net

z1000は高いのにな

711 ：774RR ：2019/07/08(月) 17:04:07.79 ID:eBeGdvzDa.net

握った時の感触と握った時の力に対する制動力の立ち上がりが気に入らないってだけで 飛ばさなくてもわかるんじゃない?

712 ：774RR ：2019/07/08(月) 17:08:36.83 ID:5JHGG1Yd0.net

サーキットでの話だろｗｗ

713 ：774RR ：2019/07/08(月) 17:13:47.10 ID:rJraH47h0.net

>>686
欲しいと思ってたけど失せてきた
どうしてくれるんだ！