【SUZUKI】 GSX-S1000/F 33台目

773 ：774RR ：2019/07/13(土) 23:45:57.74 ID:mjUsSAP4d.net

そんな画像見せられてどう反応すりゃいいのさ
FBのくだりといい、ただの構ってちゃんやんけ

774 ：774RR ：2019/07/14(日) 01:04:09.08 ID:bT4ar4V20.net

>>773
そう思うならそれでいいよ
低回転の挙動に不満がある人には朗報かと思ってここに書き込んだだけ
画像見て自分のECU見れば交換してもらえるか分かるでしょ

775 ：774RR ：2019/07/14(日) 02:15:04.09 ID:T/NuxFzb0.net

>>774
世の中には一から十まで指示してやらないと何も出来ないヤツもいるってこった

776 ：774RR ：2019/07/14(日) 05:13:59.87 ID:I4BDf18p0.net

確かエアクリーナーボックスの上に乗っかってるんだよな?
うん オレにはムリだわ 2年後の車検の時に 覚えてたらバイク屋に写真撮ってもらおう 忘れてると思うけどw

777 ：774RR ：2019/07/14(日) 06:05:44.43 ID:LM7VT8zZ0.net

おはようございます。
来月初旬にマットブラック納車です！

スマホホルダーの取り付けに関して質問です。
サインハウスのAパーツとBパーツを購入済みですがマウントパーツのCパーツがまだです。
ハンドルクランプ？に共締めするタイプにしようと思っているのですが、クランプのボルトからボルト（縦）の幅が不明。
お手すきの方、すでに取り付けられている方いましたら情報願います。

因みにマウントパーツはピッチ32-40mmと40-48mmの二種類あります。

778 ：774RR ：2019/07/14(日) 06:33:31.60 ID:T4OqZfgQ0.net

ほんの少しの傷でもワックスもコンパウンドも使えない、傷と共に生きるしかないマットの世界へようこそ！

779 ：774RR ：2019/07/14(日) 07:35:26.41 ID:irfww+76d.net

サービスキャンペーンならちゃんとハガキがくるしホームページにものる

780 ：774RR ：2019/07/14(日) 07:43:44.89 ID:zX9VBBy7r.net

クレームつけた人だけ対応してるのか?

781 ：774RR ：2019/07/14(日) 09:11:37.47 ID:W0ZiAXEG0.net

この手の対応は車でもよくあるじゃん

782 ：774RR ：2019/07/14(日) 11:37:10.40 ID:pWfM9wOB0.net

俺このバイクとあと教習車しか知らないんだが、
１年目点検で初めてアドレス１１０だか１００を借りたんだ
文鳥ちゃんと同じようにアクセルまわしてもピクリともしねえの

やっぱリッターはパワーあるんだなっておもいましたまる

783 ：774RR ：2019/07/14(日) 12:40:18.93 ID:r+08o5KO0.net

ユーロ5に対応してない現行に興味なしw間もなくカタログ落ちw

784 ：774RR ：2019/07/14(日) 13:42:34.58 ID:KxAvEqXz0.net

定期乙 暇つぶしは余所でヤレ

785 ：774RR ：2019/07/14(日) 13:42:34.71 ID:KxAvEqXz0.net

定期乙 暇つぶしは余所でヤレ

786 ：774RR ：2019/07/15(月) 00:33:06.20 ID:KKwwzMcG0.net

別に対応してなくてもこのあとも問題なく乗っていいのだが

787 ：774RR ：2019/07/15(月) 09:12:12.52 ID:Y8TEvHp4d.net

>>726
大半の人はそうだろう
一部のうるさい奴が繰り返し吠えてるだけだよ
IP付きのスレになってからすっかり大人しくなったが

788 ：774RR ：2019/07/15(月) 09:45:11.47 ID:19sVf10UM.net

リアルオーナーでこのフロントブレーキに満足してるやつなんかいるの？
つーかブレンボの名前で釣られてグンニャリで突き落とされた恨みは一生忘れん

789 ：774RR ：2019/07/15(月) 09:55:25.26 ID:erdlSRFu0.net

嫌なら交換すれば良いじゃね?
ブレンボが好きなら10〜15万でいけるし
S750とかビーキンのニッシンでも良いし
R1000のトキコも付くんじゃねーか?

790 ：774RR ：2019/07/15(月) 10:01:27.11 ID:jrscSauRa.net

スルー検定実施中

791 ：774RR ：2019/07/15(月) 12:18:01.55 ID:MRrKRKoH0.net

16年式MT-09からFに乗り換えるか悩んでます
用途は月一の一泊ツーリングくらいで街乗りはほぼなし
MT-09は高速道路長時間巡航がキツイですが圧倒的な軽さや過激な加速感は気に入っています
誰か背中を押してください…

792 ：774RR ：2019/07/15(月) 12:27:10.26 ID:eXuaFQUBM.net

言うほど過激さは感じないよ
リッターや600とかのSS乗った経験有るとポジジョンも出力もマイルドに感じる
泊まりツーリング部分重視するならninja1000のがいいんじゃね
馬鹿みたいに攻めるのはやめたおっさんの日帰り峠遊びのおもちゃとしてはかなり気にってる

793 ：774RR ：2019/07/15(月) 12:40:35.11 ID:kiy8403H0.net

長時間の高速巡航はむしろ苦手かもよ。ハンドル振動ガーとかブレーキ鳴きガーになるのが目に見えてる。その用途だとNinja1000の方が幸せになれるよ
ワインディングを短時間気持ちよく流すのには最高だけどね。

794 ：774RR ：2019/07/15(月) 12:54:59.91 ID:Y8TEvHp4d.net

>>791
その用途でこのバイクが候補に上がった理由はなんだろう？
もし見た目とかなら、素直に買ったらいいと思う
バイク自身の得意不得意はライダーの愛で容易にカバーできる

795 ：774RR ：2019/07/15(月) 12:57:10.17 ID:jrscSauRa.net

トレーサー900があるじゃないか

796 ：774RR ：2019/07/15(月) 13:03:25.00 ID:/cNEroeu0.net

>>788
じゃあ乗り換えれば？

797 ：774RR ：2019/07/15(月) 13:07:57.09 ID:/cNEroeu0.net

>>791
止めた方が良いよ
防風性能も大した事ないし、MT-09より重いし乗車姿勢はキツイ(あくまで対MT-09)からね
上の人も書いてるけどトレーサー900があなたのには合ってると思う

798 ：774RR ：2019/07/15(月) 14:37:36.14 ID:EP19I0WMd.net

>>791
自分は無印にスクリーンで日帰りメインだけど高速はとくに辛くもないのだが(かといって楽でもないが)
高速を重視するならninja1000のほうがいいかも
現地のワインディング重視ならこの機種おすすめ

799 ：774RR ：2019/07/15(月) 15:30:42.82 ID:VOKZyhI50.net

高速はスクリーン換えてからは全然楽なんだけど６速でもエンブレ効きすぎるのが疲れる。ECU書き換えに出してみようかな

800 ：774RR ：2019/07/15(月) 15:34:41.16 ID:SqNUnWJJ0.net

6速が低いのが原因だから根本的な解決にはならないと思う

801 ：774RR ：2019/07/15(月) 15:46:21.78 ID:Kb8Az3cc0.net

ところがどっこい
6速ファイナルはR1000の5.55:1に対しS1000は5.10:1と大幅にロング
タイヤ径を勘案しても5%ほどロングなんだな、これが

802 ：774RR ：2019/07/15(月) 16:06:45.55 ID:erdlSRFu0.net

タイトなカーブとかだと エンブレ使ってターンするのが楽チンなんだけどな
T-REVって 効果あるかいな?

803 ：774RR ：2019/07/15(月) 23:17:10.78 ID:+GN9wMuX0.net

5000〜6000回転の振動で手がしびれる
バイク用のグローブなら低減されるのか？
今までモトクロス用、園芸用、チェーンソー用のグローブしか使ったことがない

804 ：774RR ：2019/07/15(月) 23:27:28.32 ID:B0ywXp5S0.net

モトクロス用よりはマシになると思う
でもチェーンソー用ほど緩和はされない

もとより振動の大きいバイクだから我慢しなされ
このバイクで5000回転以上なんて一時的なもんだろう

805 ：774RR ：2019/07/15(月) 23:38:08.20 ID:+GN9wMuX0.net

チェーンソー用って良さそうに思うだろ？
実際はチェーンソーのために無駄無く配置された吸収体がバイクにはほとんど合ってねえのさ！

806 ：774RR ：2019/07/16(火) 00:06:26.87 ID:AYDb0wxL0.net

ガッツリ握らないで チンコ握るみたいにフワッと握るとかで誤魔化せないかな?

807 ：774RR ：2019/07/16(火) 01:07:48.29 ID:a9Z4j+DD0.net

>>803
装備からして大型初心者だと思うけど、大型4発では取り立てて振動多いバイクじゃないぞ
レーシンググラブだと掌底パッドで疲労度は軽減されるが、振動には大して効果なし

808 ：774RR ：2019/07/16(火) 06:42:24.74 ID:AYDb0wxL0.net

ゲルグリップ入れた方が良さげ

809 ：774RR ：2019/07/16(火) 08:17:14.75 ID:IllPfjr30.net

ロンツー楽にって考えると隼とか14Rとかいいよね。

Ninja1000もそうだけどFはツアラー系とは微妙に立ち位置違う気がする。

810 ：774RR ：2019/07/16(火) 08:55:18.72 ID:l8e0GFU3M.net

Fは無印にカウル付けただけなのに、メディアだとツアラーって表記してるの多いね

811 ：774RR ：2019/07/16(火) 12:22:15.18 ID:VcQ3J28AM.net

リヤの荷物のこと考えてないデザインでツアラーはないよな

812 ：774RR ：2019/07/16(火) 12:26:53.70 ID:HjOvHVLfa.net

箱を積んだら バイク便みたくなる
https://i.imgur.com/wLZls1G.jpg

813 ：774RR ：2019/07/16(火) 12:38:31.61 ID:l8e0GFU3M.net

これはいい箱

814 ：774RR ：2019/07/16(火) 12:38:37.68 ID:LMSgffGIM.net

おらはタナックスのフィールドバッグで十分

815 ：774RR ：2019/07/16(火) 13:49:02.20 ID:lI2g3uV00.net

>>799
そうなのよ、アクセルオフにすると燃料全カットされるのでエンブレ全開！それが嫌で10factoryでECU書き換えしたら高速快適になりました。高速でなくてもエンブレ弱くなったのでラクですよ。

816 ：774RR ：2019/07/16(火) 14:36:43.73 ID:1epRrPxxa.net

>>815 798ですがその会社にお願いしようと思ってました。どのぐらいの費用でしたか？

817 ：774RR ：2019/07/16(火) 15:32:12.17 ID:vJVSVvW80.net

5000〜6000回転の振動
センタースタンドなし
積載性なし
整備性悪
ドンツキ
クラッチ重い
正面から見たらスクーター
それから？それから？w

818 ：774RR ：2019/07/16(火) 17:29:54.36 ID:kRij0nhqd.net

>>817
お前何しにこのスレに来てるの？

819 ：774RR ：2019/07/16(火) 17:38:00.47 ID:LMSgffGIM.net

>>817
2000~2500のガクガク忘れてんぞ

820 ：774RR ：2019/07/16(火) 18:09:39.94 ID:aSlx0q5Ur.net

デイトナのマルチウイングキャリアキャリアにSHADの40Lのリアボックスつけてる人いる?
キャリア耐荷重がギリっぽいけど問題なく付けられるのかがきになる

821 ：774RR ：2019/07/16(火) 18:21:18.08 ID:AYDb0wxL0.net

箱に物入れなければ良いw
補強リブとかホムセン100V被覆アーク溶接機でガッチリにするとかしないと箱が揺れて金属疲労でパイプが割れてるの見たわ

822 ：774RR ：2019/07/16(火) 22:06:11.52 ID:XopDVFQW0.net

耐荷重4kって。。。
本工場ではカニ、卵を含む製品を生産しています。に似てる気がする。チョット違うか

823 ：774RR ：2019/07/16(火) 23:14:00.46 ID:HJ8jfP0X0.net

意味わかんね

824 ：774RR ：2019/07/17(水) 00:15:57.72 ID:TIGRF2mV0.net

>>816
https://10fac.com/price/
ECU脱着1.5万、書き換え4万でした。

825 ：774RR ：2019/07/17(水) 00:50:33.70 ID:njkipNsBa.net

>>824 ありがと 俺は遠方だから外して送るようになるんですね。申し込んでみます！

826 ：774RR ：2019/07/17(水) 07:58:56.78 ID:O3H6iR2G0.net

>>825
同じ4万強なら俺的にはwoolich racing のecu flashおすすめ。いつでも好きな時に好きな様に出来る。無論いつでもノーマルにも戻せる

827 ：774RR ：2019/07/17(水) 08:13:47.09 ID:rphclRW9d.net

自分でやるのと業者に依頼するのとでは、大きな隔たりがあるのでは

828 ：774RR ：2019/07/17(水) 10:43:45.43 ID:VktoHKEaM.net

>>826
woolichどこで買ったか教えて下さい

829 ：774RR ：2019/07/17(水) 11:54:39.91 ID:qk6dsDCfd.net

>>820
キジマの50lつけて半年たつけど問題は出てない
まあそんなに重いものは入れてないのだけれども

830 ：774RR ：2019/07/17(水) 12:23:15.05 ID:QYVaUywGM.net

>>828
横からだが直接でしょ
支払いはPayPal使える
ノートPCと簡単な英語の理解力は必要だよ

831 ：774RR ：2019/07/17(水) 12:37:27.60 ID:VktoHKEaM.net

>>830
前に見たとき発送対象にjpがないように見えたんで買わなかったんだ。
もう一回みてみます、ありがとう。

832 ：774RR ：2019/07/17(水) 15:52:06.92 ID:VktoHKEaM.net

>>831
聞いてばかりなので、一つ情報提供
兵庫の10FACTORYはECU書き換えにwoolich使っているけど
10FACTORYのPCにアカウントが紐付くらしくて、ECU納品後にソフトだけ買っても自分で書き換えはできないそうです。
自分で自由に変えたい、なら個人輸入かな。

833 ：774RR ：2019/07/17(水) 20:50:53.00 ID:jsvfuWo70.net

>>826 情報ありがと。でも俺には難易度高そう(^_^;) いじくってるうちにとんでも無い事になりそう。w

834 ：774RR ：2019/07/17(水) 23:32:09.03 ID:tIYjx00b0.net

いつでもノーマルに戻せるって言ってるから大丈夫じゃない。

オレも不満が出てきたら導入してみようかな

835 ：774RR ：2019/07/18(木) 01:37:34.53 ID:6T1v0LF20.net

いつでもノーマルに戻せるからこそ車検にそのまま持って行ってみた！ダメな時は車検場でチャチャっと書き換えられるよーにWinタブレット持参して
結果はそのままでOK。上にある程度の変更ならそのままガス検も通ったよ。排ガス規制のスロットルoff時の燃料カットのカットは車検の検査方法じゃ影響無いみたい

836 ：774RR ：2019/07/18(木) 04:52:26.29 ID:Z8Vu4qURd.net

ネットの「簡単にできる」は信用するな

837 ：774RR ：2019/07/18(木) 08:27:07.29 ID:6T1v0LF20.net

>>832
多分woolich racingからアカウントだけ買えば(100$かそこら)自分でイケルハズ。知らんけど

838 ：774RR ：2019/07/18(木) 10:46:03.59 ID:BelFC7AKM.net

>>837
だめだった場合ダブルコストになるのが、なんとも。
10FACTORYで頼むメリットは独自のオリジナルマップつけてくれる事なので
それなら許容して個人輸入で自分でセッティングか、どちらかを選ぶ感じかと思います。

woolichに確認すれば済むことなんですけどね。

839 ：774RR ：2019/07/18(木) 13:57:06.51 ID:GiEDACMqH.net

もしかして10FACTORYに頼んだらハーネスとデバイスは付かないの？バイク側にハーネスとECUフラッシュデバイスが無いと書き換えできないよ

840 ：774RR ：2019/07/18(木) 14:50:33.13 ID:eu/Zycpo0.net

>>839
込み

841 ：774RR ：2019/07/18(木) 18:41:25.96 ID:dY+LXUmV0.net

>>839
10Fは書き換えだからデバイスは当然付かないよ
マップ変えたくなったらまた車体からECU取り外して発送して料金1万とかだよ

842 ：774RR ：2019/07/19(金) 20:47:56.99 ID:AnA5Ck1lM.net

19年式の1000F 乗って、たまに府中のドライビングスクールを受けるのですが、4m〜4.5m間隔で置かれたパイロンスラロームって半クラ使う？(ギアは1速)
250の時は1速、半クラ使わず走れたけど、1000F だと、時速20km以下になるとエンストが怖くて半クラ使ってしまいます。

843 ：774RR ：2019/07/19(金) 21:04:11.39 ID:LF1qBB6Ud.net

スクールで習うような場合、普通は半クラを必要とするスラロームは要求されない筈
たぶんだけど、本来のアクセルを開ける地点を通り過ぎてからアクセルを開けてるせいで
「おっとっと」ってなりながら慌てて半クラで軌道修正してるんじゃないだろうか

なんにせよ、そのスクールの先生に聞くのがいいかも
自分の経験談だけど、プロの講師は癖をすぐに見抜いて直すポイントを教えてくれる

余談だけど、ジグザグに置かれたコーンの外側を回るようなスラロームだと半クラ使う必要が出てくる

844 ：774RR ：2019/07/19(金) 22:21:13.26 ID:Yz2YwHXT0.net

新しいヨシムラのカタナ用バナナ管って無印に付くよなぁ〜？！

845 ：774RR ：2019/07/19(金) 22:38:11.05 ID:D5oFkswSa.net

似合わないやろ

846 ：774RR ：2019/07/19(金) 23:15:38.43 ID:NfBH5mafM.net

>>843
ありがと。
スクールの先生からは、半クラ不要と言われたけど、半クラなしでスラローム出来ない理由を、ギア比のせいにしたかったのかもしれません。
精進するのを怠るところでした。

847 ：774RR ：2019/07/20(土) 00:45:22.49 ID:r7ftESgp0.net

>>845
もっとデカいサイレンサーのが似合うよな

848 ：774RR ：2019/07/20(土) 01:24:30.06 ID:0jY7nfj30.net

えっ？S1000は今時のミニマムなサイレンサーがいーんじゃん。昭和なでかいサイレンサーはイラネ

849 ：774RR ：2019/07/20(土) 01:27:14.55 ID:ou0wpumfd.net

社外によくある円柱型のマフラーの人気は何なんだろうな

850 ：774RR ：2019/07/20(土) 02:11:23.80 ID:wcs7NDIb0.net

>>849
せっかく変えるならでっかくて存在感あるやつにしたい！みたいな人多いのかね。
Fならともかく、無印なら小ぶりの方が似合うよなあ。ヨシムラR11なんかも小さいのが嫌な人向けにSq出してるし、好みは人それぞれだろうけども。

851 ：774RR ：2019/07/20(土) 07:10:42.23 ID:xPosgY5R0.net

俺も昭和な人間だから始めはでかいサイレンサーがかっこいいー派だったんだけど、昨今のコンパクトなサイレンサーに見慣れてきた今では、でかいサイレンサーは野暮ったく、ノーマルくらいコンパクトな方がスタイリッシュと感じるようになった。

852 ：774RR ：2019/07/20(土) 08:38:37.03 ID:02dFMaLha.net

マフラーは見た目より、性能の方が気になる。ワイバンのフルエキは、本当に純正よりパワーアップするのだろうか？
正直なところ、疑っています。

853 ：774RR ：2019/07/20(土) 08:43:47.91 ID:rgnI2+7w0.net

時代は回るんだよ。ファッションと同じ感じで
小さいのが流行れば、次に大きいのが来る
重量や性能とかは二の次にして流行りは巡る

854 ：774RR ：2019/07/20(土) 08:54:40.33 ID:zvGqH3U70.net

はるか有史以前のテックサーフとかツキギとかのサイレンサの呪縛があるのだよ
俺等古代人は

855 ：774RR ：2019/07/20(土) 08:58:35.19 ID:ou0wpumfd.net

センターアップマフラーとか復活してほしいな
あれはかっこいいと思う

856 ：774RR ：2019/07/20(土) 09:26:21.70 ID:R0cbpc2b0.net

>>855
それは思う
gsxs1000に限らずだけど個人的にはレーサーじゃないんだからマスの集中も程々に見た目も重視して欲しいと思っている
見慣れてきてはいるが、尻切れトンボのテール長ももう少しなんとかして欲しいな

857 ：774RR ：2019/07/20(土) 10:05:25.27 ID:/QVD1lttM.net

その辺は好みの話なんだが
スズキのみ過去にもSSで採用したことないほど機能優先なのでセンターアップなないと思う

858 ：774RR ：2019/07/20(土) 11:00:51.39 ID:wcs7NDIb0.net

>>855
V型以外でセンターアップって意味あるんだっけ？
GPレーサーがセンターアップにしてるならそれとイメージ被らせる意味はあるんだろうけどさ。

俺は逆に純正でフェンダーレスにして欲しいわ。この手のバイクなら。
アグスタなんか格好良くない？そうでもない？

859 ：774RR ：2019/07/20(土) 13:52:18.14 ID:ou0wpumfd.net

センターアップの意味と言われても、カッコいい以外に理由はないな
整備性も悪そうだし色々苦労しそうだ

860 ：774RR ：2019/07/20(土) 13:53:29.97 ID:rVNkb9GIM.net

スズキでの採用例はgsr400、650、菌王くらいだっけ？
低重心とマスの集中のためにRでは採用されなかったから
無いだろうなぁ

861 ：774RR ：2019/07/20(土) 14:07:16.75 ID:ztmaY7p+d.net

>>859
センターアップはレーサーでバンク角を増やすためだよ。

862 ：774RR ：2019/07/20(土) 14:23:00.97 ID:TPzZLqdo0.net

熱いし荷物載せるのに邪魔になるしSS以外は採用されたら困るわ

863 ：774RR ：2019/07/20(土) 14:37:34.51 ID:4aE1CVAB0.net

リアシートやカウルは別に熱くもならんし積載に影響もない
結局はエキパイが長くなる＝重くなる＆高回転寄りのチューニングがしづらいからすたれたんだろう
でも卵抱えたGみたいなルックスは気に入ってた＠元SC57乗り

864 ：774RR ：2019/07/20(土) 16:06:58.27 ID:bW1TUVfIM.net

センターアップって何も付いてないレーサーならカッコいいけどナンバーやらウインカー付くと微妙

865 ：774RR ：2019/07/20(土) 16:51:34.46 ID:gQWZXauAM.net

あとセンターアップは、リアサスのすぐ横通るから、ダンパーオイルがめちゃ熱くなるのも問題

866 ：774RR ：2019/07/20(土) 17:57:16.70 ID:Ii3AI54P0.net

これがほんと好き
http://uproda11.2ch-library.com/e/e00262065-1563612944.jpg
これくらい吹っ切れたマフラー出ないかな

867 ：774RR ：2019/07/20(土) 18:02:28.42 ID:r7ftESgp0.net

集合させずに4-4とかだったら見た目過ごそうだけど4-2-1-2-4とかだったら何故そうなったって聞きだいw

868 ：774RR ：2019/07/20(土) 19:33:29.32 ID:8fpKgO8X0.net

>>866
好みは人それぞれだが、ダサい

869 ：774RR ：2019/07/20(土) 19:49:15.86 ID:NE/TmqWH0.net

BKのノーマルはダサすぎだが、これならアリかも

870 ：774RR ：2019/07/20(土) 20:47:33.07 ID:R0cbpc2b0.net

大分前に友人が乗ってたけど未だに物凄くかっこ良く感じる
https://i.imgur.com/0lFOO0K.jpg

871 ：774RR ：2019/07/20(土) 20:53:32.79 ID:4aE1CVAB0.net

ぶっちゃけカッコだけならこの頃の1000RRが一番だと思う
あとはどっかの国のオルガンもカコイイ

872 ：774RR ：2019/07/20(土) 22:05:58.22 ID:4csC9RSa0.net

どーやら君たちはストファイってのをもう一度考えてみた方が良いんじゃないかと思う。
オレ的にはストファイ好きが手っ取り早く乗れるのがコレだと思ってたんだけど。違うのかな？
例えば新車のr1000をストファイにするには予算的に辛いだろうし、中古のSSをストファイにいじって110万あたりで抑えるなら20年以上前の既に壊れてる様なSSヤツになるじゃない。
でもコレならリアフェンダーとミラー辺りを替えるだけでかなりカッコ良いストファイになるわけよ。
それをサイレンサーが小さいだの尻切れトンボだのって。。。
コレが流行りのストファイなんだよ！って叫ばせて(無印乗り)
F乗りの気持ちは知らんよ。

873 ：774RR ：2019/07/20(土) 22:12:45.52 ID:r7ftESgp0.net

ストファイは気にしてなかったな
バーハン フルカウルでFなったわけだが
R1000Rにバーハン組んだ方が最終的には安くなってたかもしれんw

874 ：774RR ：2019/07/20(土) 22:14:02.81 ID:ou0wpumfd.net

言葉は生き物なのですよ

875 ：774RR ：2019/07/20(土) 22:15:04.21 ID:wcs7NDIb0.net

>>873
どこを弄ったらR1000より高くなるんだ笑

876 ：774RR ：2019/07/20(土) 22:20:23.34 ID:DkcO9PgT0.net

17モデルの油圧クラッチ化に関して部品収集中なんですが
プッシュロッドの長さの件でアドバイスいただいたんで
どれだけ違うか比較してみましたので参考までに

GSX-R 07モデル プッシュロッド スプロケット側 108mm クラッチ側195mm

GSX-S 17モデル プッシュロッド スプロケット側 104mm クラッチ側178mm

定規でなんとなく測っただけなんで正確では無いんですが、トータルの長さを揃えれば
いいんですかね？
まぁ部品がそろってどのくらい必要なのかを測ることにはなるんですが
どうもハヤブサのスプロ側ロッドが130mmくらいあるみたいなんで購入して
削ろうかと思ってます

877 ：774RR ：2019/07/20(土) 22:20:46.14 ID:SLMGv5G90.net

>>863
積載には影響あるわ、知ったか乙。
俺gsr400でどんたけ工夫したと思ってんだ

878 ：774RR ：2019/07/20(土) 22:31:04.30 ID:C8TZ9Koz0.net

> F乗りの気持ちは知らんよ。
分かります、ここで騒いでるのは大抵F乗り

無印乗り

879 ：774RR ：2019/07/21(日) 05:31:25.40 ID:mVx5Ok/50.net

>>877
人それぞれだな、俺は1000RRにGWの振り分けバッグでまったく苦労しなかった
https://imgur.com/XgxMLOu

つーかGSR400ってシート糞でかいじゃん、どんだけ工夫力がないんだよｗ

880 ：774RR ：2019/07/21(日) 07:26:28.10 ID:mVx5Ok/50.net

写真見て納得
GSR400ってセンターアップじゃないやんけｗｗｗ
カウル右サイド左サイドの二本出しかよ、そりゃ積載苦労するわｗ
しっかし210�sの400って重いな、S1000並みじゃん

881 ：774RR ：2019/07/21(日) 07:53:31.51 ID:EniJHJNB0.net

>>880
しかもシート後ろのグラブバーが糞ジャマなんだぜ
こんなん自作してなんとか工夫してたわ
https://i.imgur.com/m0WHCWO.jpg
https://i.imgur.com/dAre095.jpg

サイドバッグにもバイクカバーに貼る耐熱シート貼ったりな
https://i.imgur.com/mER2r85.jpg

882 ：774RR ：2019/07/21(日) 08:02:29.66 ID:D/IVWP5D0.net

GSR400は最強と証明されたバイク

883 ：774RR ：2019/07/21(日) 09:08:25.61 ID:mVx5Ok/50.net

>>881
ほんいすまんこって、これは確かに乙であります！

884 ：774RR ：2019/07/21(日) 10:06:22.55 ID:FU4/eqbh0.net

ブレーキパッドジクーのタイプCに変えてみた
直線でロックさせるつもりで全力で握るとノーズダイブとは別に一呼吸置いてガツッと効く
効き始めてからは流石に高いだけ有ると感じる制動力
純正のブレーキ掃除や交換で何回かバラして気がついたんだけど前乗ってたSV1000Sのトキコに比べてピストンの動きがかなり渋い
SVの時は指で押すと粘土押してるみたいにグニュとピストン下がってた
これは何か引っかかってるんじゃないかってぐらいピストン動かなくてあるところで急にグッと下がる
この動き出しの悪さが初期制動悪いって言われる原因？
目視では異常無いがブレンボ（スズンボ）もABS付きも初めてだけどこんなもん？
車両は2018年式新車購入後走行距離3000kmね

885 ：774RR ：2019/07/21(日) 10:31:22.52 ID:jwhz4P0md.net

何かの引っ掛かりってのはよく分かる
レバーをゆっくり握っていくとある地点で急に「カッ」と小さく鳴ってブレーキが効き始める
メンテナンスしないといけないなと思いつつも放置してるけど

886 ：774RR ：2019/07/21(日) 11:13:04.44 ID:EniJHJNB0.net

>>883
ちなみにSAで見かけて感心したRRちゃん

https://i.imgur.com/qlJcllY.jpg

887 ：774RR ：2019/07/21(日) 12:37:31.09 ID:KCSZxaLP0.net

そんなに荷物積みたいなら
それに適した別車種の方が
幸せだろうに

888 ：774RR ：2019/07/21(日) 12:43:06.62 ID:Y2Sn6Oq8d.net

荷物を積みたい、が最優先事項ならそれが正解だろうけどな

889 ：774RR ：2019/07/21(日) 13:36:08.60 ID:EniJHJNB0.net

>>887
積載→工夫できる
エンジン→工夫できない

俺の中では4気筒の優先順位が高かっただけだ、スーフォアは丸目ツインサスとか時代遅れで嫌だったし。
スレチなのでもうGSRの話はやめるよ。

890 ：774RR ：2019/07/21(日) 14:26:04.33 ID:FU4/eqbh0.net

普段は日帰りだからタンクバッグで足りるから積載なんて無視して性能やスタイルで選ぶ
年数回の泊まりロンツーでは荷物積む
こういうライダーが多数なんじゃね
年中荷物満載の旅ライダーがこれ選んで荷物がー言ってたら>>887意見もわかるが

891 ：774RR ：2019/07/21(日) 14:58:00.56 ID:0PqLDTd10.net

お掃除＆揉み出ししてやると良くはなるんだけどすぐ元に戻るんだよなあ

892 ：774RR ：2019/07/21(日) 16:02:20.17 ID:CyoQQ4o6a.net

>>886
シートカウルに傷入るどころか、下手したら割れそうで怖いわ

893 ：774RR ：2019/07/21(日) 16:56:27.96 ID:S1KYN2FuM.net

>>892
ピリオンシートにイレクターの棚ボルトオンしてそこに積んでるんだよ
構造変更申請が必要になる案件

894 ：774RR ：2019/07/21(日) 17:05:22.47 ID:BYe+/HJj0.net

>>892
ゴム板で防いでた。

>>893
ボルトオンはしてなかったし、シートも変わってなかったと思うので構造変更案件ではないかと。

895 ：774RR ：2019/07/21(日) 18:13:27.60 ID:ujKT5hPLd.net

2017年式なんだけど今日フロントブレーキのエア抜きしてもらったら結構タッチが変わって初期のカッチリ感が出たよ

896 ：774RR ：2019/07/21(日) 20:09:39.51 ID:Vlgm0JNS0.net

ドライブスプロケ周りを清掃しようとクラッチワイヤーを外して大変なことになった
バネが飛んで行方不明になるわマーキングが剥がれて元の位置がわからなくなるわ
1速入れてクラッチレバー握るとどれぐらい抵抗あるのが普通？

897 ：774RR ：2019/07/21(日) 22:11:39.69 ID:wcS3YcKS0.net

えっ？それをココでどうやって伝えられるかなぁ

898 ：774RR ：2019/07/21(日) 22:19:56.03 ID:3OxBzlQK0.net

当時中２で巨乳だった彼女のおっぱいくらいかなぁ
学年１の美女だったのに何故か冴えないチビっこの俺が告白されて付き合う事になった世の中の七不思議の一つ

899 ：774RR ：2019/07/21(日) 22:22:25.59 ID:jwhz4P0md.net

俺も初めて告白されたのは中二だったかな
画面から出てこない恥ずかしがり屋さんだった

900 ：774RR ：2019/07/21(日) 23:12:27.16 ID:Vlgm0JNS0.net

今の状態はヌヌヌと力込めて押せるぐらい
クラッチワイヤー引っ張ってギリギリ嵌め込めるところだからそんな間違ってはないと思うんだが
前もこんなもんだったのかなあと思って聞いてみた

901 ：774RR ：2019/07/21(日) 23:13:05.49 ID:6RKuW7F70.net

俺なんか卒業式の後に後輩が「先輩好きでした！」っつって走って行ったわ 画面の奥に

902 ：774RR ：2019/07/21(日) 23:31:35.49 ID:gMhy3WUsp.net

>>896
自分の好みでよくね？

903 ：774RR ：2019/07/23(火) 06:32:01.55 ID:wth5QmmUd.net

SV650、ninja1000、ジグサー、6R、VTR、Z1000と乗り継いできた某モトブロガーがこいつに試乗したらエンジンはベタ褒めだけどクラッチが重いと連呼してた

904 ：774RR ：2019/07/23(火) 07:22:42.33 ID:mxabquSsd.net

適当に相槌打っておきなさい

905 ：774RR ：2019/07/23(火) 07:43:41.33 ID:rKC27j570.net

>>903
クラッチ重いのは少しでも軽くしたかったことと、コストを抑えたことによる弊害

906 ：774RR ：2019/07/23(火) 08:05:53.82 ID:DtEngIOE0.net

>>903
素人の感想なんかクソの役にも立たんわ

907 ：774RR ：2019/07/23(火) 08:10:14.22 ID:phGIDIFs0.net

レバー社外品に変わってたからな
ノーマルより重くなる

908 ：774RR ：2019/07/23(火) 09:38:03.27 ID:eqHB3obXa.net

これで重いつってるくらいなら他の大型バイクなんにものれねぇぞ?!
クラッチの重さの問題じゃなく女以下の握力が問題だ

909 ：774RR ：2019/07/23(火) 09:55:17.19 ID:L3YJux2Wd.net

>>906
プロの感想の方が役に立たない
提灯記事しか書かんからな

910 ：774RR ：2019/07/23(火) 10:04:00.41 ID:UE9eYwnna.net

エンジンベタ褒めって それ位しか褒める所が無かったんだろうし クラッチの重さ位しか悪いと思った所がなかったんじゃね?
良くできたバイクだが 至って普通のバイクだからなぁ 良くも悪くもないってやつ

911 ：774RR ：2019/07/23(火) 10:10:15.47 ID:tHoW8rTm0.net

これくらいの不細工で不満言うようなら世の中の怪物女と付き合えんぞ？


って言われても俺は少しでも綺麗なオンナと遊ぶけどなぁ
まぁ世の中のブスは漢の中の漢であるオマエに任したぜ〜ｗｗｗ

912 ：774RR ：2019/07/23(火) 11:11:05.33 ID:UE9eYwnna.net

見た目は アキラメロン

913 ：774RR ：2019/07/23(火) 12:17:23.72 ID:FFvaLK4uM.net

>>908
何度言わせりゃすむボンクラ
握力じゃなく反復回数・反復頻度の問題、つまるところは一般道を走るか大渋滞を走るかの差だ

914 ：774RR ：2019/07/23(火) 12:21:59.48 ID:tw49toVpM.net

でもこのスレのクラッチおじさんは他のバイクなら渋滞でも大丈夫だけどS1000が特別重いって言い方するよね

915 ：774RR ：2019/07/23(火) 12:26:14.56 ID:UE9eYwnna.net

FJR1300で渋滞に突っ込んだら発狂しそうだなw

916 ：774RR ：2019/07/23(火) 12:29:16.69 ID:x6ZQTOd3d.net

>>914
だってバカだもんw
ブレーキうんぬんの時も水を得た魚のように発狂してるよね
乾式クラッチのドゥカでも乗って渋滞にハマってみろ！ってんだ
そんな財力も握力もないだろうけどな

917 ：774RR ：2019/07/23(火) 12:35:23.70 ID:eqHB3obXa.net

>>913
プロテイン飲んで馬鹿スクでも乗ってろ
ひょろひょろのヨイヨイ爺じい

918 ：774RR ：2019/07/23(火) 12:48:06.12 ID:8jssThAbd.net

信号も渋滞も無い僻地の土民にはクラッチの重さは理解できないからな

919 ：774RR ：2019/07/23(火) 13:04:23.38 ID:VN4puLqZM.net

クラッチは取り分け重いってコターねーけど
ブレーキのうんこっぷりがわからんやつとは日本語が通じなくて困る

920 ：774RR ：2019/07/23(火) 13:59:05.35 ID:mxabquSsd.net

この会話何回目だよ
ループものの小説かよ

921 ：774RR ：2019/07/23(火) 14:40:03.52 ID:tHoW8rTm0.net

文句を言う俺プロフェッショナルｗｗｗ

922 ：774RR ：2019/07/23(火) 15:59:21.92 ID:KBcme4TjM.net

ブレーキがとにかく糞。こんなダメなブレーキで峠を楽しめない。スポンジーボブのステッカー貼ろうかな。
とか言ってみたかった。。。
自分の走りだとスポンジーが丁度よくて草

923 ：774RR ：2019/07/23(火) 16:34:49.93 ID:IQMSspS5a.net

たっかいストファイ、例えばMT10なんかだとサスとかブレーキとか全然違うの？

924 ：774RR ：2019/07/23(火) 16:36:24.76 ID:phGIDIFs0.net

ちょっと聞いてみたいけど、どのバイクのブレーキなら満足出来るの？

925 ：774RR ：2019/07/23(火) 17:16:18.21 ID:kUDMu9OK0.net

わからんのだが、GSX-S750のニッシン製は
良くもないけど悪くもない普通って評価で
サーキットユースで使った人もS1000のニセンボ程のネガは
垂れてない。マジな話としてそこんとこどーなのよ？

S1000のエンジンやら素性から無駄に期待値高くした奴が
安けりゃ乗り出し110万以下で買える車体なりのしわ寄せ部分がある
ってところを無かったことにしてブレーキが糞って言ってんのか、
ニッシン製ブレーキのS750でサーキット走ってみたが
ニッシン製のがマシだと断じるほどにS1000のニセンボが糞なのか
果たしてどっちなん？

926 ：774RR ：2019/07/23(火) 17:19:32.33 ID:UE9eYwnna.net

MOSキャリパー位じゃね?
CB1300のアキシャル4Pもカッチリ感あるしな

927 ：774RR ：2019/07/23(火) 17:38:34.46 ID:a5nfflHGM.net

隼もR1000も同じキャリパーなんだからパッドの問題だろ

928 ：774RR ：2019/07/23(火) 19:55:03.82 ID:sTbPgqHz0.net

>>927
キャリパー同じでパッドが違うのはなぜ？マスターは？

929 ：774RR ：2019/07/23(火) 21:08:35.84 ID:5+P5Fovy0.net

>>922
文句言うならブレーキ交換すれば良いのに
バイクを乗り換えるのもありだよ
ただ文句言うだけなら生産性の欠片もないか日記にでも書いてて
不快だから

930 ：774RR ：2019/07/23(火) 21:12:05.12 ID:LtClpmo90.net

まぁなんつーか､､､ウイリー出来へん奴に限ってウイリーのやり方とかウンチク垂れるんだよｗｗｗ

931 ：774RR ：2019/07/23(火) 21:17:45.65 ID:OfhTG5rd0.net

サーキット走行っても万年中級止まりの俺が言うのもなんだけど、ニセンボも絶対的な制動力はあるから、それなりに使えばそれなりに使えてるけどなあ

932 ：774RR ：2019/07/23(火) 21:23:39.87 ID:lrwMDHri0.net

タッチが独特だけど効きは問題無いと思う

そりゃーもっとリニアな方がいいけど、100kmも乗ってれば慣れる程度の違和感

933 ：774RR ：2019/07/23(火) 21:28:40.65 ID:LtClpmo90.net

意図的なネガキャンじゃなければ単なる基地外ストーカーだと思います

934 ：774RR ：2019/07/23(火) 21:51:13.70 ID:sTbPgqHz0.net

ネガキャンって何？

935 ：774RR ：2019/07/23(火) 21:54:19.62 ID:t9X/mbNNa.net

SS系のカチっとしたタッチを好む人の気持ちは分かるが
ガツン！と効かせられればストリートで扱いやすいか？となると、まるで話は別かと
もし人や車が急に飛び出すシチュに出食わしたとして、このバイクなら恐れることなくABS作動させるほどの気概でガン握りするし、できるだろう

フィールやプロセスはともかく、最終的に効く効かないは自分の握り込みが足りないのだ、と思っている

まぁ峠でブレーキング競争したりサーキット志向の人らは少ないだろうし、これまた別の話になるが

936 ：774RR ：2019/07/23(火) 23:21:53.89 ID:jkcbrOeD0.net

タッチ独特なの？
大型初めてだからよく分からないな
前乗ってたスカブ250とあまり変化が分からん笑

937 ：774RR ：2019/07/23(火) 23:25:41.29 ID:bOsxlcHL0.net

>>936
そりゃ検査は通ってるし、一定の制動力は保証されてるし、日常の使用には問題ないよ

ただ、大型乗りの特徴というか・・・
他人の揚げ足取りが大好きだし、物事は針小棒大に語るしで、何かと揉める

938 ：774RR ：2019/07/24(水) 01:18:48.61 ID:GXZTSy72d.net

年齢層高いし、仕方ない
これでもIP付いてから随分マシになったと思う

939 ：774RR ：2019/07/24(水) 01:43:14.64 ID:yu/srKQvM.net

>>936
あなたの感じている通り
大型スポーツバイクにビグスクのブレーキ、そのアンバランスが責められてる
bremboのロゴが、いわゆる優良誤認の不当表示というわけだ

940 ：774RR ：2019/07/24(水) 07:08:10.83 ID:5vzCTdAwd.net

>>939
ブレーキおじさんおはようございます！
本日もお疲れ様です

941 ：774RR ：2019/07/24(水) 08:10:19.60 ID:h6BQltU0a.net

Bremboってトキコより品質悪いイメージだったから アレでも別段驚かないし
メーカー純正用に低コストで作ってるんだったらなおさらだと思う
上で時空のタイプCに変えたが 初期は改善されなくて ピストンの動きが渋いってあるし 俺もニッシンに交換した時にノーマルブレンボのピストンをバラしたけど やたら重いのは確かにあった
まぁ 止まるのには困まらないけど 楽しくはないな

942 ：774RR ：2019/07/24(水) 10:04:23.21 ID:zuDDCxqM0.net

マスターシリンダーが悪いのか、キャリパーが悪いのか、ブレーキホースが悪いのか、はたまたブレーキパッドが悪いのか？

好きにカスタムしたらええがな

943 ：774RR ：2019/07/24(水) 13:19:59.13 ID:raD6CkX+M.net

キャリパーのコストを増やすとブレーキが効く？
本当かなぁ
軽量化とかキャリパー自体の剛性向上
加工にコストがかかってるんじゃ
ここまで来ると効かせられないだけじゃ？
と疑ってしまう

944 ：774RR ：2019/07/24(水) 13:47:59.40 ID:Tf1KZTQB0.net

>>943
ほんそれ
サイコーって訳じゃ無いけどクソって程でも無い。ちゃんと使えばちゃんと効く

945 ：774RR ：2019/07/24(水) 15:03:35.20 ID:h6BQltU0a.net

効かないんじゃなくて 感触がキモいって話しじゃなかったのか スマン

946 ：774RR ：2019/07/24(水) 15:45:29.07 ID:GXZTSy72d.net

効かないって言う人もいる
ブレーキおじさんを起源として様々な派閥に分かれてまさに戦国時代

947 ：774RR ：2019/07/24(水) 16:12:41.14 ID:ypbFwMBv0.net

ブレーキのここをこうしたら解消したという話が出てこない不思議

948 ：774RR ：2019/07/24(水) 17:01:20.85 ID:UzTNnmwwd.net

とりあえずパッド換えとけ
俺は特に不満無いからいいや

949 ：774RR ：2019/07/24(水) 18:12:08.46 ID:ubmFrMGO0.net

まぁ情報収集でROMってる奴等からは完スルーの子供会議やしｗｗｗ

950 ：774RR ：2019/07/24(水) 19:21:47.34 ID:2CTL2gNF0.net

俺の結論は、エア噛んでる個体があるか
レバーを手前に寄せすぎてるかのどちらかということになった
ブレーキおじさんがどんだけ喚いても何も整備出来ない可哀想な奴としか思えなくなった

951 ：774RR ：2019/07/24(水) 20:51:56.75 ID:+RgcxmPvM.net

鈍感な初心者を羨ましいと思う瞬間

952 ：774RR ：2019/07/24(水) 20:58:11.34 ID:pyyq7Yuvd.net

さっそく湧いた

953 ：774RR ：2019/07/24(水) 21:04:43.01 ID:WMEjCdVkM.net

一日中スレに張り付いて、持ってもいないバイクを擁護し続ける…
どんだけ暇なんだろうこの人は

954 ：774RR ：2019/07/24(水) 21:07:38.40 ID:CoEnUXUq0.net

同調する奴以外は全部擁護とかいう小学生みたいな理論やめろよ・・・

955 ：774RR ：2019/07/24(水) 21:10:03.45 ID:tKrh6IHWM.net

フロントブレーキは前乗っていた片押しキャリパーと握り具合が似ているから俺は気にならない。
リアはどう？
おもいっきり踏まないとロックしないので、効きが悪いと感じている。
リアタイヤのグリップが良いからかなぁ？

956 ：774RR ：2019/07/24(水) 21:13:04.13 ID:GXZTSy72d.net

このスレをブーイモで検索すると定期的にブレーキ煽りする奴がいるのが分かる

957 ：774RR ：2019/07/24(水) 21:19:18.79 ID:tKrh6IHWM.net

リアサスの突き上げがきついので、バネを換えたい。
金がないので、ダンパーは純正のままにして、バネだけ換えたいで教えて欲しい。

このバイクの純正バネって、自由長200mm 、バネレート11kg/mmでよい？

あと、バネってどこのメーカーがおすすめ？

958 ：774RR ：2019/07/24(水) 23:29:46.29 ID:rF1vCNnd0.net

>>929
すまん。分かりにくかった。自分の乗り方だとブレーキに不満はないってこと。

959 ：774RR ：2019/07/24(水) 23:58:56.25 ID:aLYv6/nN0.net

プリ抜いても突き上げ酷いか?

960 ：774RR ：2019/07/25(木) 08:35:59.89 ID:iHuuvFUp0.net

プリロード最弱がお勧めとどっかの本に書いてたな

961 ：774RR ：2019/07/25(木) 08:36:47.21 ID:RjzhgCg7M.net

>>959
プリは最弱、ダンパーは半回転戻しで乗っている。
酷いというほどではないが、高速道路、ワインディンでの少し大きめの段差の時は、油断してると腰にくる。
なので、1割ほどバネレートを緩めたい。

962 ：774RR ：2019/07/25(木) 08:51:55.46 ID:6WPQ5AAsp.net

新車は硬いとゆー事で前後プリもダンパーも最弱にセットして約3000km。そんな事なんて忘れてたのに今気がついた。

963 ：774RR ：2019/07/25(木) 09:02:23.76 ID:JPdcXfVk0.net

5000〜6000km過ぎた辺りからアタリが出て“やや”落ち着きとシットリ感が出てくる

964 ：774RR ：2019/07/25(木) 09:07:04.68 ID:tAnMzofTM.net

>>963
そんな与太話を信じてるバカっているんだねw
それ聞くたびに頭が悪いんだと思うわ。
エンジンオイルも3000キロでいい感じになるって言うやつと同レベルw

965 ：774RR ：2019/07/25(木) 09:10:04.97 ID:RjzhgCg7M.net

>>962
>>963
今年の4月に新車で購入した2019年式だが、8000km 走っている。今のところ、シットリ感は感じない。

966 ：774RR ：2019/07/25(木) 09:13:23.72 ID:SKA45ZLed.net

オイルの劣化を同列に考えちゃう程度に頭が悪いというのは分かった

967 ：774RR ：2019/07/25(木) 09:15:26.21 ID:wcwqYfh3a.net

3000kmも走れば 体が慣れるんじゃね?

968 ：774RR ：2019/07/25(木) 09:21:06.69 ID:tAnMzofTM.net

>>966
バカでもわかるかなと思ってねw
無理すんなよ
とりあえず、6000キロほど走ってサスな馴染んで乗りやすくなるんでしょw
使い込んだサスなら乗りやすくて
タイムもアップするし良いことだらけだねwww

969 ：774RR ：2019/07/25(木) 09:55:31.65 ID:kmjjgy7B0.net

>>958
文読めないガイジ相手にしなくていいだろ

970 ：774RR ：2019/07/25(木) 10:51:47.08 ID:J8ycYLC/d.net

本人を目の前にしたら口に出せない事もインターネットだと書けるよね
まさにネット弁慶

971 ：774RR ：2019/07/25(木) 10:53:09.17 ID:wcwqYfh3a.net

お前ら仲良しか!

972 ：774RR ：2019/07/25(木) 11:16:11.68 ID:XPqRflPZ0.net

ホンダがかつて「馴らしは100km走行」を【公式】に出したら曲解バカが大量発生して
すぐ引っ込めた黒歴史があるわ〜

973 ：774RR ：2019/07/25(木) 16:38:55.45 ID:Ly3tQt5Va.net

>>963
文章もよく読まず、安易に小馬鹿にしたり煽るやつのことは気にするな。100%このバイクに乗ってるやつじゃないから　
　まさに5000キロ走行時点でアンタの書いといる通りで、同感だ
こっからようやく煮詰めてセッティングしてくつもり

974 ：774RR ：2019/07/25(木) 16:46:15.19 ID:Ly3tQt5Va.net

おっと>>965は別な、悪意はないやつだし体感や感想は個人差あるし

975 ：774RR ：2019/07/25(木) 18:36:41.95 ID:WLlw4+NHM.net

>>973
へたったサスでセッティングw

976 ：774RR ：2019/07/25(木) 20:00:23.71 ID:TW8pXme/M.net

>>962
プリ緩めると乗り心地が柔らかくなるのは体感したけど、ダンパーは強めた方が突き上げは柔らかく感じている。
一度、ダンパーはを緩めて見るよ。

977 ：774RR ：2019/07/25(木) 22:20:47.50 ID:JPdcXfVk0.net

>>973
そーなんだよね、フロントは一緒なんだけど リアは5,6000を境にホントに変わった。
そこまではナイトロンの金貯めてたけど、やっぱイラネってなった

978 ：774RR ：2019/07/26(金) 08:38:13.50 ID:mNYkIzgd0.net

みんなも気付いてと思うけど俺も5000km超えたら、ソニータイマー発動したように
クラッチが1/2の軽さになったな､､､

979 ：774RR ：2019/07/26(金) 10:04:07.14 ID:zVFZrmIpa.net

それフリクションディスクが減っただけじゃね?
5000kmでそんなに軽くなるほど半クラ使ったか

980 ：774RR ：2019/07/26(金) 12:06:51.99 ID:sLyr0Novd.net

サス交換って少し憧れがあったけど、>>977みたいな意見があると踏み止まろうと思える

981 ：774RR ：2019/07/26(金) 12:20:56.63 ID:p7kw0ckzM.net

>>980
ばかだろ。
そんなこと言うのは下手くそだけだわw
昔のクラウンのフニャフニャサスが乗り心地良いって文句言う奴と同じwww
乗り心地w

982 ：774RR ：2019/07/26(金) 12:22:10.50 ID:wEgqytlBa.net

機能面より見た目で交換しても良いのよ? 自分のバイク見ながらニヨニヨして缶コーヒー飲んだりしてさ

983 ：774RR ：2019/07/26(金) 12:39:43.26 ID:tX9LI1yNd.net

サスだブレーキだと好きなように乗れば良い。

ただ解説するとダンパーは新品未使用が1番フレッシュなのは間違いない。
後は摩耗や作動油の酸化で劣化していくだけ。
5000kmでいい感じってのは少しへたった程度で丁度いい特性になってるだけ。
馴染みなんて初期の話。
でもずっと乗るんだから5000kmで丁度良くなる様に少し固めの設定なんてのも不思議じゃない。

レーサーが一年間サスメンテ無しで乗ると思う？

バネのヘタリも自由長が1mmとか変わるだけでプリロード調整範囲。
バネレートは変わらない。

984 ：774RR ：2019/07/26(金) 13:02:26.46 ID:KB9PCZX7d.net

用途や乗り方によっちゃヘタったサスの方がちょうど良い場合もあるというだけの事なのにな
どうやらバカには難しい話みたいだ

985 ：774RR ：2019/07/26(金) 13:11:54.50 ID:p7kw0ckzM.net

>>984
>>980
こういう奴に言えよw

986 ：774RR ：2019/07/26(金) 13:29:50.48 ID:mNYkIzgd0.net

シールが擦れて漏れる直前が一番動きがいいのよ
だけどショックの劣化は十分進んでるw

レースサスは最初っから滲んでたりしてビビるぜww

987 ：774RR ：2019/07/26(金) 15:04:43.59 ID:wEgqytlBa.net

レースに限らず シールのバネ外したりリップをカットしたりは 原付小僧の時にやらなかったか?金がないから磨いたり削ったりカットしたりバカみたいな事やってたわw

988 ：774RR ：2019/07/26(金) 15:06:21.15 ID:mMypKdO60.net

>>907
ほんそれ

989 ：774RR ：2019/07/26(金) 15:15:53.80 ID:2G8nGpuf0.net

>>987
バカみたいなことではなく、バカだからバカなことをやってたんだろ

990 ：774RR ：2019/07/26(金) 15:25:48.46 ID:PdkwBlQz0.net

サスも慣らしが必要なのを知らないのか？

991 ：774RR ：2019/07/26(金) 15:50:28.86 ID:11cQ4XB/M.net

>>990
6000キロくらいw?

992 ：774RR ：2019/07/26(金) 15:50:51.65 ID:vkmQmCmrM.net

バネ抜きとかやるやる。
バカだからだとおもうけどなんか変わった感覚があれば良かったんだよ。

993 ：774RR ：2019/07/26(金) 18:19:18.62 ID:sLyr0Novd.net

>>971は踏み逃げ？

994 ：774RR ：2019/07/26(金) 18:35:08.41 ID:XZmlYIBm0.net

すまない 誰か建てて下さい
規制ってでた

995 ：774RR ：2019/07/26(金) 18:39:53.32 ID:B9uWiodM0.net

建てたぞなもし

996 ：774RR ：2019/07/26(金) 21:14:25.48 ID:tX9LI1yNd.net

>>992
そら何か変えれば感触も変わるだろ
それをプラシーボという
好きのすれば良いのだがな

ワークスのレーサーのサス見てみ？
せいぜいダストシールが無い程度の差しかない
試乗クレームとは縁遠い世界だからな
500kmとか1000kmでOHするぜ？

997 ：774RR ：2019/07/26(金) 22:00:21.72 ID:a19eAAtg0.net

【SUZUKI】 GSX-S1000/F 34台目
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1564133979/

998 ：774RR ：2019/07/26(金) 23:24:45.13 ID:2PB/3ime0.net

じゃあ埋めるね

999 ：774RR ：2019/07/26(金) 23:25:57.06 ID:2PB/3ime0.net

では閉めます

1000 ：774RR ：2019/07/26(金) 23:26:22.91 ID:2PB/3ime0.net

〆　

1001 ：774RR ：2019/07/26(金) 23:27:41.49 ID:HwDxKZD8M.net

1000もらい

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