【HONDA】 CB250R 6台目 【MC53】

1 ：774RR：2019/06/01(土) 01:52:11.95 ID:yn0E1Wzc.net

メーカーサイト
http://www.honda.co.jp/CB250R/

※前スレ
【HONDA】 CB250R 5台目 【MC53】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1554280091/

※ 重要
>>970を踏んだ人が宣言して次スレを立ててください。
また、即死回避のため20レスまで速やかに埋めて下さい。

2 ：774RR：2019/06/01(土) 02:12:56.16 ID:yn0E1Wzc.net

2018年、2019年モデル変更点

全高、1,050mm→1,045mm
シート高、800mm→795mm
最低地上高、151mm→147mm
フロント、リアサスセッティング変更
ABS車のみ
ステップラバーレス化
https://i.imgur.com/ULbzOSY.jpg
新色マットパールアジャイルブルー+現行カラー小変更

3 ：774RR：2019/06/01(土) 02:14:08.94 ID:yn0E1Wzc.net

18、19年式足付き比較
https://i.imgur.com/AqAPJGb.jpg（165cm）
https://i.imgur.com/KQPxmK9.jpg（156cm）

ホンダ新型「CB250R」2019年モデル足つきチェック（161cm）
https://youtu.be/bhvY3yy_TiE

2019ホンダCB250Rの足つき性向上を旧型と比較検証
https://youtu.be/hjGGwfRDdpA

4 ：774RR：2019/06/01(土) 02:15:03.42 ID:yn0E1Wzc.net

WR'S フルエキ ￥78,000〜
https://i.imgur.com/99bAQ4K.jpg

MORIWAKI　S/O ￥52,000
https://i.imgur.com/zMWENSQ.jpg

BEAMS 　　S/O ￥40,000〜
https://i.imgur.com/AQnrNDg.jpg
https://i.imgur.com/IwvtTRH.jpg

SP忠男　　S/O ￥65,900
https://i.imgur.com/zAr9kU8.jpg

ENDURANCE　S/O ￥38,000〜
https://i.imgur.com/OBpALPB.jpg

5 ：774RR：2019/06/01(土) 02:16:06.67 ID:yn0E1Wzc.net

CB250R SP忠男・POWERBOX マフラーサウンド
https://youtu.be/he1IZaxTqB0

CB250R NEO CLASSIC SUS S/Oマフラーサウンド
https://youtu.be/MdIi3kUTjzw

WR'Sフルエキ動画
https://youtu.be/iBT44piiFv0

akrapovic
https://www.instagram.com/p/Bt5cMrRFxHq/?hl=ja

6 ：774RR：2019/06/01(土) 02:17:32.94 ID:yn0E1Wzc.net

CB250R SUS TYPE-SA
https://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/n/0/0/0/0/1/732/mu/
CB250R SUS TYPE-SA ゴールド
https://www.yamamoto-eng.co.jp/item_detail/n/0/0/0/0/1/733/mu/

18〜CB250R用マフラーのダイナモデーターです。
特性ですが、中速までは悪くないのですが、ピークは純正に比べてほんの少し良いだけなので、
体感は出来ないと思います。赤・SPEC-A 　青・純正
宜しくお願い致します。
https://twitter.com/yamamotoracing/status/1117646073273602050
(deleted an unsolicited ad)

7 ：774RR：2019/06/01(土) 02:19:23.89 ID:yn0E1Wzc.net

足着き性を向上した新型CB250R　5mmの差に隠された意味とは
https://news.webike.net/2019/04/26/156255/

＞リアクッション1段目のバネレートを約10％低減
＞減衰率と2段目バネレートを前モデル同等
＞リア沈み込みに合わせフロントプリロード変更

8 ：774RR：2019/06/01(土) 02:20:42.98 ID:yn0E1Wzc.net

レブル250など5車種のリコール
不具合の部位:動力伝達装置（メインシャフト）
改善措置の内容:メインシャフトアッセンブリーを良品と交換。
対象範囲:レブル250、CRF250L/M/RALLY、CB250R

対象車（2BK-MC52分のみ）の車台番号の範囲及び製作期間
MC52-1002057〜MC52-1002630
平成30年6月12日〜平成30年11月27日
対象車の台数、557台
https://www.honda.co.jp/recall/motor/info/190530_2857.html

9 ：774RR：2019/06/01(土) 02:21:05.50 ID:yn0E1Wzc.net

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14 ：774RR：2019/06/01(土) 02:24:02.15 ID:yn0E1Wzc.net

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15 ：774RR：2019/06/01(土) 02:24:28.15 ID:yn0E1Wzc.net

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18 ：774RR：2019/06/01(土) 02:26:05.24 ID:yn0E1Wzc.net

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19 ：774RR：2019/06/01(土) 02:26:34.32 ID:yn0E1Wzc.net

19

20 ：774RR：2019/06/01(土) 02:27:05.59 ID:yn0E1Wzc.net

20

21 ：774RR：2019/06/01(土) 07:47:30.85 ID:j/YDsAMr.net

>>1　乙

22 ：774RR：2019/06/01(土) 11:36:19.13 ID:T5BqxqC5.net

ぽいつ〜