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【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】
- 1 :774RR:2019/06/13(木) 18:18:16.40 ID:Yhb87H2i.net
- ホンダPCXハイブリッド(125cc)のスレです。
公式サイト [日本]
http://www.honda.co.jp/PCX/
開発者インタビュー
https://www.youtube.com/watch?v=5cs9KV8gKiE
インプレッション
https://young-machine.com/2018/08/09/11486/
https://kuruma-news.jp/post/100659
https://news.webike.net/2018/08/10/138734/
https://moto.webike.net/moto_report/2018/08/17755/
https://www.youtube.com/watch?v=xJcTV5q6QCU
※前スレ
【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part3 【125cc】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542543712/
- 647 :774RR:2020/11/12(木) 12:16:46.26 ID:mIIa5dzs.net
- https://i.imgur.com/5fWMtzN.jpg
これ覚えとけ
- 648 :774RR:2020/11/12(木) 13:35:30.10 ID:GAsE6plH.net
- 急に寒くなってかAVGが56km/L台まで落ちてきた
- 649 :774RR:2020/11/12(木) 13:40:16.65 ID:tgXcNbwf.net
- 俺今36km/L台
- 650 :774RR:2020/11/12(木) 19:52:50.33 ID:I9DG3s96.net
- >>649
俺のPCX150より燃費悪いぞw
それ本当にハイブリッドなのかw
- 651 :774RR:2020/11/12(木) 20:11:13.38 ID:wJwijc4H.net
- >>650
うん
体重90kg近いのと、トップケースもかなり大きいの付けてるのも影響してるかな
その代わり毎日通勤で渋滞の中、片道20km以上走るんだけど
お上品な走りじゃなく突っ込めるところはガンガン行くのでアクセル開け閉めはかなり激しくやってる
出せるところでは100km/h以上で走ったりもしてるしね
超燃費気にしたトロトロ走りに徹すれば、10kmくらいは伸びるよ
- 652 :774RR:2020/11/12(木) 20:37:09.52 ID:LKFWP21m.net
- そんな切れ切れの走りするのに
なんでこんなショボい便座式スクーターなんか乗ってんの
センダボくらい買えないの?貧乏ジジイ?
- 653 :774RR:2020/11/12(木) 20:52:55.26 ID:rgHDOXqo.net
- みんなね・・・
貧乏がわるいんだよ・・・貧乏が・・・
- 654 :774RR:2020/11/12(木) 22:38:43.70 ID:IQG1oS5w.net
- バイクは3台所有してて、そのうちJF84は通勤専門に使ってる
通勤にはなかなか重宝するいい下駄だわ
- 655 :774RR:2020/11/13(金) 03:45:23.82 ID:BXPxI/Ur.net
- >>652
こういう通り魔のような攻撃的レスをする奴の神経がわからん
なにかが満たされていない可哀想な人なんだろうなって思う
- 656 :774RR:2020/11/13(金) 09:17:49.85 ID:SZbj2VP5.net
- 一般の公道で時速100キロ出して走るとか言いふらすのも如何なもんかと思いますが…
- 657 :774RR:2020/11/13(金) 09:22:15.18 ID:hNycnXk+.net
- アウトバーンだからな
- 658 :774RR:2020/11/13(金) 13:10:32.89 ID:avbqIF4n.net
- 栃木−茨城間の4号バイパスは逆に90キロ以上出さないと危険ではあるがw
- 659 :774RR:2020/11/13(金) 16:08:10.60 ID:6RzzS7+0.net
- 確かにw
しかし、オイラも84乗りで体重104kgで都内23区内を渋滞の中走りまくっておるが
この時期でもリッター46kmだぞ
- 660 :774RR:2020/11/13(金) 16:13:13.04 ID:NMgmJLZJ.net
- PCXの燃費に一番影響を与えるのはアクセル開度
平たく言えばフルスロットルですっ飛ばしてる時間が長ければ見る見る燃費は落ちてくよ
スロットル全開100km/h以上で数分走れば燃費計の数値が5kmは下がる
- 661 :774RR:2020/11/13(金) 16:14:28.83 ID:NMgmJLZJ.net
- 逆に渋滞でゴーストップ繰り返しても、アクセルの開け閉めをなるべく大人しくやってれば
そこまで数値落ちないんだよね
- 662 :774RR:2020/11/13(金) 17:14:58.11 ID:vPJA8lGv.net
- PCXハイブリッドに限らずどんなエンジンでもアクセル開ければ開けただけガソリン流量は比例するよ
- 663 :774RR:2020/11/13(金) 17:23:13.56 ID:NMgmJLZJ.net
- まあでもPCXはトロトロ走りしてても燃費悪化はかなりせずに済むエンジン特性だと思うわ
最近の原二はみんなこんなもんなのかもしれないが
- 664 :774RR:2020/11/13(金) 22:25:23.53 ID:l0n3PzdV.net
- 次期モデルがあるなら、加速はもっとガッツリ利かせてほしい
- 665 :774RR:2020/11/13(金) 22:30:47.59 ID:R4pVp90J.net
- 「背中を優しく押して」ほしい訳じゃなくて
「背中を蹴っ飛ばす」ような加速がほしいんだよね
- 666 :774RR:2020/11/15(日) 08:24:18.97 ID:sjaBcV7q.net
- ハイブリッドは新型無し?
- 667 :774RR:2020/11/15(日) 09:18:17.68 ID:FBJzyeVO.net
- このクラスで走り出しだとEVじゃね?
伸びないけど走り出しは良さそう
- 668 :774RR:2020/11/15(日) 11:41:02.17 ID:YInu5JcN.net
- JF84も受注停止してるみたいだし、ハイブリッドも新型に切り替えるんだろう
- 669 :774RR:2020/11/22(日) 15:06:35.66 ID:eqPIcEhK.net
- ハイブリッドじゃなく名前が変わるんだってeHVだかこんな感じ。白と青のツートン 45マン弱
- 670 :774RR:2020/11/22(日) 15:07:02.76 ID:eqPIcEhK.net
- リアディスクブレーキだよ。
- 671 :774RR:2020/11/22(日) 15:29:35.66 ID:oiawOrkV.net
- e:HEVの事かな。モーター駆動メインの車版と同じ名前にすると
誤解を招くような気がする。PCXはただの電動アシストバイクなわけで
- 672 :774RR:2020/11/22(日) 15:48:42.22 ID:OyLZynuE.net
- 現行が欲しいのにいつものバイク屋じゃ系列店含めてもう入荷はありませんって言われてマンモスかなぴー
- 673 :774RR:2020/11/22(日) 16:03:46.46 ID:mCdyx/9n.net
- マジか? e:HEVは2モーターのハイブリッドだぞ?
https://www.honda.co.jp/etechnology/ehev/
マンモスあやぴー(笑
- 674 :774RR:2020/11/22(日) 18:51:16.66 ID:eqPIcEhK.net
- 四輪と名前を同じにするみたいだよ。
バイク屋さんでホームページ見せてもらった。
4日から受注みたいだからもうすぐ発表じゃないかな。
- 675 :774RR:2020/11/22(日) 18:53:21.40 ID:eqPIcEhK.net
- フレームもエンジンも違うのにマイナーチェンジってなってた。
- 676 :774RR:2020/11/22(日) 18:55:58.20 ID:eqPIcEhK.net
- 連投すまん
年間1500台予定だよ。
- 677 :774RR:2020/11/22(日) 19:43:04.69 ID:rllOqc2f.net
- マイチェンとフルモデルの違い?
フレーム?エンジン?そんなものは
全体からの個々のパーツにしか過ぎない
統べてのスタイルはおまるをベースに
オマライズにオマライゼーションされ
オマフォーム化されていくんだよ
- 678 :774RR:2020/11/22(日) 19:56:09.45 ID:mCdyx/9n.net
- >>675
ん? 型式がJF84のままなのかな?
で、予約するの?(笑)
HVはリアディスクの方が良さげじゃん。
- 679 :774RR:2020/11/22(日) 20:33:06.71 ID:eqPIcEhK.net
- リアディスクが魅力だけど悩む。下取り査定しだいだね。
- 680 :774RR:2020/11/23(月) 03:27:02.64 ID:33uxjYOC.net
- リヤのブレーキなんぞどうでもいいが、メインのハイブリッドシステムに
大幅な改良が入っていれば買い換えもある。無ければ見送りだな。
- 681 :774RR:2020/11/23(月) 04:56:13.76 ID:o9ugBJ3Q.net
- モーターのみの駆動はまだやらないのかな?
エンジンとの切り替わりの部分がまだ2輪だと難しいか
ヤマハと共同で安定性のあるトリシティで完全なハイブリッド完成させてみたらいいのにね
- 682 :774RR:2020/11/23(月) 09:35:16.28 ID:+oabdTMy.net
- >>669 の白青ツートンって、ELECTRICみたいに差別化で目立つ様になるのかな。
現行も深紺/灰のツートンだけど、ぱっと見は黒だからなぁ。
- 683 :774RR:2020/11/23(月) 09:53:17.55 ID:PR5WlNeI.net
- 次の新型購入を考えてるけど正直10万上乗せしてでもハイブリッドを選ぶ価値はある?
普段の通勤や買い物は全て車でたまに一人で散歩程度に走りたいぐらいの使い方になると思う
- 684 :774RR:2020/11/23(月) 10:08:49.03 ID:QKz/+1wM.net
- 俺は現行の84にしてよかったと思った
ただ燃費向上に微塵でも期待してるならやめといた方がいい
アシスト効かせる走りって基本的にアクセルを開けることになるわけで
低燃費走行とアシストの恩恵受ける走りは両立しない
スタンダードPCX含め他の原二とよーいドンした時に確実に前に出れる瞬発力
ここに魅力を感じるならアリじゃないかと
10万の価値観は人それぞれだけど個人的にはその価値は充分にあった
- 685 :774RR:2020/11/23(月) 10:17:09.07 ID:+oabdTMy.net
- そう価値観は人によるわな。
自分も通勤は四輪HV、PCX HVは休日だけ近場徘徊やラーメンに買い物や所用。
登坂で車に後ろを絶対に付かれたくないから、まぁ選んで正解だったけど、
性能フルに発揮させるとすぐ違反領域、次は自専道使える150(160?)かなぁ。
- 686 :774RR:2020/11/23(月) 11:09:15.14 ID:nsug2Dpv.net
- 通勤で年間1万5千キロ位走るんですがこのバイクは何年耐えられますか?
- 687 :774RR:2020/11/23(月) 11:16:01.46 ID:2LQ+R2FM.net
- とりあえず二年耐えてます
デビューしてそのくらいなのでそれ以上は誰もまだわかりません
- 688 :774RR:2020/11/23(月) 11:17:13.29 ID:2LQ+R2FM.net
- あっ、ちなみに俺の走行距離は現在20000km超えたくらいです
- 689 :774RR:2020/11/23(月) 16:02:45.98 ID:33uxjYOC.net
- 耐久性なんて雨ざらしに乗りっぱなしじゃ数年でイカレるだろうし、オーナーの
愛情次第としか言えないよな。まあリチウムバッテリーに関しては10年問題ない
- 690 :774RR:2020/11/23(月) 16:25:04.58 ID:YA5r51xO.net
- オレの場合は電熱服着た状態でアイドリングストップ使いたいという要望なので
満足してるよ
大きなジェネレーター積んでいるから電熱使用時の電圧降下が少なくてより暖かいし
燃費のことは考えてないないし、ホンダも燃費のためのHVじゃないとアナウンスしてる
- 691 :774RR:2020/11/23(月) 17:06:45.96 ID:VfO1I0bG.net
- グリップヒーター余裕だね。ちょっと加速が必要なときアシストあるから便利。シート下はちょっと狭いけど俺には充分。ハイブリッドは試乗車があったらもっと売れたかもね。ホンダもそんなに売る気なかったしね。
- 692 :774RR:2020/11/24(火) 21:06:49.68 ID:F59sWP6i.net
- アシストメーターがアナログ式だったら格好いいだろうなぁ
- 693 :774RR:2020/12/04(金) 06:02:54.55 ID:H4VXRrIK.net
- >>647 の意味がわかったw
- 694 :774RR:2020/12/04(金) 19:11:38.03 ID:dzFexDPm.net
- 何々? 新型はフリーザみたいなカラーリングな訳?
ELECTRICの白青とは違う感じなの?
- 695 :774RR:2020/12/05(土) 21:29:35.98 ID:iXFLKtMG.net
- 発電用のACGモーターと駆動用のモーターがパラレルに配置されて
三相交流MOS-FETブリッジがダブルスタックでPDUに組まれてたら
e:HEVと命名してもおかしくないけど、まさかなぁ…。
- 696 :774RR:2020/12/07(月) 21:37:58.58 ID:OKAO8Xb/.net
- 新型のHYBRIDどうなるんだろう?
ガワが新型になるだけなら興味ないが
4秒ルール廃止とかしてきたら買い換え検討する
- 697 :774RR:2020/12/08(火) 13:14:20.03
- 新型さわやかフォルツカラー一択か
おめでとう!
- 698 :774RR:2020/12/08(火) 14:55:03.64 ID:p5+VKSRs.net
- 仕組み自体は同じシステムの使い回しだね
タイヤが13インチの小径になってるからバランスは悪いと思う
あとフレームが軟弱なアンダーボーンになって捻れ剛性が糞かも
- 699 :774RR:2020/12/08(火) 15:12:43.94 ID:+mQo9Z4Q.net
- 160のパワートルク数値見ると150よりかなり向上してるね
これまでハイブリッドは150との比較だと、スタートダッシュだけは五分以上の戦いができたけど
排気量据え置きのままの125ではもはや太刀打ちできなくなるかな?
- 700 :774RR:2020/12/08(火) 15:48:28.97 ID:7eRixY0/.net
- いや太刀打ちどころかそもそも排気量が違うから比べても意味なくね
刀の750と1100みたいに
- 701 :774RR:2020/12/08(火) 16:01:53.29 ID:4guC/6YI.net
- 現行同士の比較では、最高速はともかくスタートダッシュでは
ハイブリッドは150と互角以上の性能があったからね
- 702 :774RR:2020/12/08(火) 16:46:06.07 ID:1BCvHk7Q.net
- 積めるバッテリーの容量が上がればモーター駆動部も強化できるんだろうけどどうなるかね?
- 703 :774RR:2020/12/08(火) 17:03:45.12 ID:Qe0YhUnS.net
- モーターの出力は現行と変わらず1.9psらしいからアシスト力は増してないだろうね
ただ俺が以前>>513で言った希望は叶ったようだw
- 704 :774RR:2020/12/08(火) 19:58:03.99 ID:6H3pkVnK.net
- 出たなフリーザ!(笑)
年間販売目標台数が現行2000台から新型1500台と3/4、現行の販売実績は
約2/3の様だったから、でもこのカラーリングだと結構売れるんじゃないかと。
>>702
HVシステムの仕様は特に変更ない様だから、Li-ionバッテリーも同じ部品かな。
>>699
トルク-Weightレシオは160が少し上回ってきたけど、ギヤ比の差と
モーターアシストの瞬発性からして発進加速だけはまだアレじゃないかな。
>>703
買い替えですか?(笑)
- 705 :774RR:2020/12/09(水) 01:00:16.43 ID:a3UJTSDZ.net
- 下取り幾らくらいかね。
買い替えようかな。
- 706 :774RR:2020/12/09(水) 23:47:44.57 ID:nbooEl8E.net
- 新型のカラーリングがダサすぎて耐えられない
- 707 :774RR:2020/12/10(木) 03:21:38.95 ID:4BKRYcJO.net
- お前は買わなくていい
- 708 :774RR:2020/12/10(木) 11:32:12.76 ID:RbK52HQJ.net
- パール・ベンジョミン・ホワイト ww
- 709 :774RR:2020/12/10(木) 11:33:43.67 ID:lqsituCa.net
- モーター出力は同じでもいいけど容量増してくれてればなあ
アシスト途切らせずにいろは坂上りきっても点滅しないくらいのw
- 710 :774RR:2020/12/10(木) 11:46:40.39 ID:ePIjxvsW.net
- この、おまる戦士どもめ
- 711 :774RR:2020/12/10(木) 13:04:42.10 ID:A0BoUeZ1.net
- 一年半のって買取30マンだと。買い換えようかな。
オマル色の方が夜道はいいよね。
- 712 :774RR:2020/12/10(木) 13:10:02.89 ID:Ev4cMeCM.net
- >>710
その言い方、好きよ
- 713 :774RR:2020/12/10(木) 13:19:29.50 ID:lqsituCa.net
- うん、ちょっとかわいいと思ってしまたw
- 714 :774RR:2020/12/10(木) 14:41:37.11 ID:rFwIxOGI.net
- どうせ2024年には新型が出るみたいだし
もうガソリン車は買わない方が良いかもよ
- 715 :774RR:2020/12/10(木) 15:00:42.19 ID:JxYGVFJt.net
- そういや新型のメットイン容量2.4Lだっけか増えたそうだけど
ハイブリッドはどうなんかな
普通に現行の23Lに2.4L足して25.4Lになったんかな
- 716 :774RR:2020/12/10(木) 18:00:58.05 ID:A9Up7vlc.net
- >>715
24Lだそうだ。
- 717 :774RR:2020/12/10(木) 18:20:02.97 ID:s9ZKnoAA.net
- >>716
えーマジかよ〜
じゃあハイブリッドは相変わらずフルフェイスは入らなそうだな
- 718 :774RR:2020/12/10(木) 20:02:37.55 ID:oXqa9a0E.net
- 今のところ現行のJF84には全く何の不自由さも感じないし、来春にはSUVの新型ヴェゼルが出るみたいだから、そっち買うかな
- 719 :774RR:2020/12/10(木) 21:39:46.86 ID:Ei99vXnH.net
- >>717
底が深くなりフルフェが収まるのは共通じゃね?
https://www.honda.co.jp/PCX/equipment/
ふむ、JF4やASAGIが余裕って事か、ええのう。
- 720 :774RR:2020/12/10(木) 21:44:32.61 ID:1NJMprGl.net
- バイクはホンダが1番いいけど、車では3流の負け組だよなホンダは
マツダとブービー争いだよ
- 721 :774RR:2020/12/10(木) 23:27:52.24 ID:JbvKt8mJ.net
- 鉛バッテリー廃止して、リチウム一本にすりゃメットイン容量空くのに
- 722 :774RR:2020/12/10(木) 23:38:27.39 ID:1+nVenkQ.net
- ホンダのクルマはトヨタよりかはまだマシだな
- 723 :774RR:2020/12/11(金) 23:12:16.56 ID:KlfIlu/G.net
- ホンダ四輪のTotal Careのメッセージセンター(メルマガみたいなの)に、
PCXのニュースが入ってた。タイトルが
>「PCX」をフルモデルチェンジ! Honda News 2020.12.11
で、4件のトピックスの内のひとつが以下の一文。
>■新型「PCX」「PCX160」「PCX e:HEV」をフルモデルチェンジして発売
二輪と四輪のR&D部署が統合したのも何か関係ありそうだが、
e:HEVの名前で勘違いする非スクーター乗りも増えそうな予感。
- 724 :774RR:2020/12/12(土) 02:09:35.18 ID:WI+ofPhE.net
- とにかく今のうちに売りまくりたいという姿勢だし
恐らく2025年頃までには全てが電池になるね
日本はかなり遅れてる
- 725 :774RR:2020/12/12(土) 09:49:22.14 ID:iGY2nai5.net
- ここの皆さんは新型乗り換えるの?
- 726 :774RR:2020/12/12(土) 11:33:19.66
- 現行乗りだけど可変バルブ化する次期新型までまつ
さらにその次のPCXはガソリン車最終型になりそうだから
PCXは最大後2回買い替えで終了かな
- 727 :774RR:2020/12/12(土) 17:44:12.59 ID:Nrchgu/a.net
- >>725
pcxからじゃないけど乗り換え、仮契約済。
初期型以降のPCXを経験していないので、多分感動しかないと・・・思いたい。
- 728 :774RR:2020/12/12(土) 20:19:57.74 ID:AmnO5r5s.net
- PCXハイブリットって、DモードよりSモードのほうが燃費がいいってホント?
- 729 :774RR:2020/12/12(土) 21:15:10.17 ID:ES+28Ynu.net
- モードの違いはほとんど関係ないと思う
それよりアクセルワークの方がよっぽど燃費に影響する
そしてSモードにしたい人は大体スタードダッシュでカッ飛んだりしたいだろうから
Sモード多用する人が燃費悪くなる傾向にはあるとは思う
- 730 :774RR:2020/12/12(土) 21:54:16.80 ID:iGY2nai5.net
- >>728
乗り方によるんじゃないかな
俺はDモードのほうが燃費良い
Sモードにするとどうしても加速良いからアクセルあけちゃう
- 731 :774RR:2020/12/12(土) 22:07:34.21 ID:DqVTlLob.net
- >>728
バッテリーが早く劣化するだけ
- 732 :774RR:2020/12/12(土) 23:52:00.21 ID:rOEDV06J.net
- 新型は色がやだな
- 733 :774RR:2020/12/13(日) 02:56:54.28 ID:E/ZEk5Lm.net
- たしかに色は今のほうが好き
- 734 :774RR:2020/12/13(日) 06:24:37.73 ID:n1xYJDow.net
- なんで色の共通化できないの?
形が違うの?
- 735 :774RR:2020/12/13(日) 07:38:02.52 ID:JeEuuKC9.net
- 何の色と共通化したいの?
- 736 :774RR:2020/12/13(日) 08:28:36.61 ID:lyp/6qfs.net
- >>725
2年3ヶ月で7600キロ、まだ乗り足りないからJK06に乗り換えはないな。
でも160(KF47)で自専道使って山や海にアクセス良くしたいと思ったり、
JF84をずっと相棒として2万キロ超えを目指そうかと考えたり。
- 737 :774RR:2020/12/13(日) 12:39:47.97 ID:G0Vp5rBZ.net
- >>698
タイヤ外径で10mm程度しか変わらんから大差ないでしょう.
- 738 :774RR:2020/12/13(日) 12:45:36.41 ID:G0Vp5rBZ.net
- >>696
4秒ルール続行
https://www.honda.co.jp/PCX/performance/#anchor-01
スロットルを開けるとリチウムバッテリーをエネルギー源とするモーターが約4秒間*1始動してエンジンをアシスト。
約33%*2のトルク向上によって走り出しや登り坂での加速性能と、爽快感のある走りに貢献している。
また、アシスト量は、アシスト開始から最大トルクを約3秒間継続し、その後1秒間で徐々に減少する
- 739 :774RR:2020/12/13(日) 14:14:17.58 ID:p2Jg+2LX.net
- >>735
普通のPCXのカラー
- 740 :774RR:2020/12/13(日) 20:00:49.14 ID:cZbKeU0t.net
- 普通のPCXと同じパールベンジョミンホワイトだよ
- 741 :774RR:2020/12/13(日) 20:04:37.48 ID:n1xYJDow.net
- >>740
他の色も選べるようにしてほしいってこと
- 742 :774RR:2020/12/13(日) 20:32:32.75 ID:Lt6Ryd3Y.net
- >>696
「ガワだけ新型」に限りなく近いな
システムそのものは変更なし
- 743 :774RR:2020/12/14(月) 00:42:44.73 ID:7RAKqwoW.net
- やっぱハイブリッド専用の限定色が良かったわ
JF84パールダークナイトブルーみたいな高級感のあるやつ
https://www.autoby.jp/_ct/17187028
- 744 :774RR:2020/12/16(水) 19:10:46.76 ID:V+QMwaaZ.net
- >>743
わかる。
ハイブリッド専用色なんてないほうが一番いいと思う。
受注生産なのに赤が選べないとか、なんで?って思った。
ラインナップされてる色全部えらべて当然なんじゃね?って。
- 745 :774RR:2020/12/16(水) 23:59:54.03 ID:YfSY9Q6v.net
- 今回の青白ツートンはかなしいねw
いろで買う気失せたわ
- 746 :774RR:2020/12/17(木) 00:45:54.55 ID:17Xz8Zw+.net
- リアルにオマルカラーだし
- 747 :774RR:2020/12/17(木) 07:59:43.56 ID:MZ8X0yUJ.net
- 84が地味過ぎたって声が多かったから、新型は間違っちゃったんだろうな…
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