【二輪車世界初】 PCXハイブリッド Part4 【125cc】

744 ：774RR：2020/12/16(水) 19:10:46.76 ID:V+QMwaaZ.net

>>743
わかる。
ハイブリッド専用色なんてないほうが一番いいと思う。
受注生産なのに赤が選べないとか、なんで？って思った。
ラインナップされてる色全部えらべて当然なんじゃね？って。

745 ：774RR：2020/12/16(水) 23:59:54.03 ID:YfSY9Q6v.net

今回の青白ツートンはかなしいねw
いろで買う気失せたわ

746 ：774RR：2020/12/17(木) 00:45:54.55 ID:17Xz8Zw+.net

リアルにオマルカラーだし

747 ：774RR：2020/12/17(木) 07:59:43.56 ID:MZ8X0yUJ.net

84が地味過ぎたって声が多かったから、新型は間違っちゃったんだろうな…

748 ：774RR：2020/12/17(木) 09:52:17.23 ID:sonKYTsn.net

>>744
全色選べてさらに専用の色も選べるってのなら特別感があっていいのにね

749 ：774RR：2020/12/17(木) 10:15:14.92 ID:dyC1kFVq.net

そんなに色用意したらコスト上がって50万超えそう

750 ：774RR：2020/12/17(木) 11:37:23.29 ID:bVQicOSx.net

>>748
そだね。
まぁ、自分は白青でわりと満足して予約したけどね。

751 ：774RR：2020/12/17(木) 11:40:44.49 ID:2jq/6OQv.net

マジか勇者だなあ

752 ：774RR：2020/12/17(木) 11:41:42.17 ID:5ebHxLXT.net

便所民ホワイトだけは勘弁して欲しかった
まだ葬式ブラックの方が良かったのに

753 ：774RR：2020/12/17(木) 20:34:06.73

>>734
ノーマルと色共通にするだけで年間3000台は違うのにね
たぶん倍売れる

754 ：774RR：2020/12/17(木) 20:41:04.78

ホンダのマーケティング人の心理を理解してないのかもね
ノーマル売れすぎで感覚ズレたのかな

755 ：774RR：2020/12/17(木) 19:27:00.89 ID:bVQicOSx.net

>>751
待ってても欲しい色が出るかどうかなんてわからないじゃない。
欲しい、って気持ちに負けましたﾖ。

756 ：774RR：2020/12/17(木) 19:37:26.97 ID:gzt4zp3B.net

>>745
何色なら良かったの？

757 ：774RR：2020/12/17(木) 22:16:02.08 ID:eRYaJqZI.net

>>752
嫁さんと一緒
慣れれば何も感じなくなる

758 ：774RR：2020/12/17(木) 23:51:48.30

遠出先での休憩で止めたPCXを眺めるひと時って最高
妥協のないお気に入りの装備とお気に入りの車体色
コイツを買ってよかったと感じる瞬間だね

759 ：774RR：2020/12/17(木) 23:57:32.00 ID:9wRfjFSt.net

そんな公衆便所みたいな嫁ってのもやだなぁ

760 ：774RR：2020/12/18(金) 03:28:54.42 ID:bRkZm08u.net

無いものねだり
上戸彩がええ上戸彩がええ言っても無いものは無いんじゃ

761 ：774RR：2020/12/18(金) 06:10:30.94 ID:NqIYt7t+.net

上戸彩って…

762 ：774RR：2020/12/18(金) 21:33:52.45

おばさん

763 ：774RR：2020/12/18(金) 20:51:11.55 ID:crEK/rca.net

>>761
ﾜﾛﾀ

764 ：774RR：2020/12/18(金) 21:58:48.64 ID:iTTYahUU.net

>>745
ツートン良いやん
カラーリング例えるならブルーインパルスみたいやん

765 ：774RR：2020/12/18(金) 22:14:59.73 ID:+r0XgSfj.net

>>755
白に青はベタだけど本来のHVのイメージに相応しいよ。
ELECTRICと被ったから初代HVは深紺/グレーだったが、
このスレでも白なら買いたいって書き込みも多かった。

>>761
半沢直樹の良妻役って意味じゃね？

766 ：774RR：2020/12/19(土) 09:11:27.01 ID:EPvXBdpl.net

白に乗ってる奴はウンコしてるように見える不思議

767 ：774RR：2020/12/19(土) 10:32:26.33

受け狙いで男子用のプレート貼ってる

768 ：774RR：2020/12/19(土) 10:34:27.73

サイドアンダーカバーは茶色に塗装済み

769 ：774RR：2020/12/19(土) 15:44:19.66 ID:61Rvdmrg.net

>>766
四六時中ウンコの事考えてる人発見

770 ：774RR：2020/12/19(土) 22:26:03.94 ID:Auecztgd.net

新型に買い替えるメリットってある？

771 ：774RR：2020/12/19(土) 23:45:13.21 ID:pC0Iyzdq.net

ハイブリッド的にはあまり無さそう

772 ：774RR：2020/12/19(土) 23:52:09.35 ID:wX4OSZ5T.net

リアが小径13インチに変えられて更に幅も広がり
ディスクブレーキにしちゃってるからコスパ悪いかも

773 ：774RR：2020/12/20(日) 01:11:34.52 ID:wsZXygQE.net

>>769
考えているよ、今日は堅さと量が適切な良うんこ出たなぁ、とか
残便感あってイヤだなぁ、とか下痢便だったらどうしようとか
今腹の中にうんこがどれくらい溜まっているかも気になるし

774 ：774RR：2020/12/20(日) 09:59:26.33

ニワカが多いな
PCXの場合、乗車前トイレは必須
書いてあるから取説読め

775 ：774RR：2020/12/21(月) 13:29:52.59 ID:yXgUd4t7.net

>>771
ハイブリッド初めての人はやっぱり新型が良い？

776 ：774RR：2020/12/21(月) 14:21:03.96 ID:GKJ+s3+U.net

>>775
ハイブリッド的には変更点ほぼなしなので
予算と素の車体の好き嫌いで選んでよし

777 ：774RR：2020/12/21(月) 14:22:34.57 ID:j2oA3Nsz.net

>>775
中古ってこと?

778 ：774RR：2020/12/22(火) 14:44:16.11 ID:17rnnJ0g.net

>>776
見た目は現行が好きです

779 ：774RR：2020/12/22(火) 14:45:15.03 ID:17rnnJ0g.net

>>777
店舗によってはまだ現行が新車有るし、新型出たら安くなるかな〜って

780 ：774RR：2020/12/23(水) 09:58:09.73 ID:KyBPTfKc.net

コスト削減された新型は骨格となるメインフレームが貧弱な仕様になり、リアホイルが小径化されてるね。
不具合が出るかも知れないしもう少し待って様子を見てみるのが賢者かな

781 ：774RR：2020/12/23(水) 10:06:09.01 ID:fkofIb0B.net

コストカットのためというよりメットイン容量増やすための変更なんじゃないの
そもそも中・大排気量スクーターでもアンダーボーンで問題ないのに
原二レベルで剛性云々気にしてもなという感じ

782 ：774RR：2020/12/23(水) 11:52:34.10 ID:wFZSkBVl.net

ほんの少し容量増やしてもフルフェイスは入らないからあんまり意味無いわな

783 ：774RR：2020/12/23(水) 12:13:25.03 ID:1FCF8cNb.net

フルフェイスが入るかどうかなんてのはどうでも良くてとにかく容量を増やせばスペック上で際立つから増やした

784 ：774RR：2020/12/23(水) 17:25:54.31 ID:MOiJMAOR.net

お前の都合もどうでもいいよ

785 ：774RR：2020/12/23(水) 18:31:37.77 ID:pHP7CnZ1.net

今回の新型ってフルフェイス入るんじゃなかったっけ？

786 ：774RR：2020/12/23(水) 18:45:19.07 ID:LBLPI/RO.net

容量アップ分は深さじゃなくて幅広くなったとかいう話が
なので結局フルフェイスは入らないんじゃないのかという声も
だが所詮まだ実車を一般人は誰も見てない現時点では
全てが憶測での話なので確定できる情報はまだ何もないと言っていい

787 ：774RR：2020/12/23(水) 21:52:06.50

つべの新旧比較動画にメットインの映像がありました

788 ：774RR：2020/12/23(水) 21:53:43.78

よ

789 ：774RR：2020/12/24(木) 10:05:26.02 ID:g+Evwo3E.net

アンダーボーンになったのに足元フラットにならないの？

790 ：774RR：2020/12/24(木) 10:22:23.26 ID:JtwWKvKc.net

足下フラットはダサいという風潮ができあがってる空気を感じるが

791 ：774RR：2020/12/24(木) 10:36:03.28 ID:sUgaSuzp.net

PCXの販売割合
インドネシア60%
タイ…………20%
その他アジア5%
ヨーロッパ…5%
アメリカ……5%
日本…………5%
くらいらしいぞ
日本人の意見なんぞ聞いてくれんやろなww

792 ：774RR：2020/12/24(木) 10:41:47.30 ID:NHdeg6zT.net

アンダーボーンとフラットフロアは全然関係ないからな

793 ：774RR：2020/12/24(木) 10:51:30.32 ID:tTR2lqK0.net

フラットフロアのリード125なんか狭過ぎて足の置き場が逆に鬱陶しかったな
せめて灯油タンクが置けるくらいの広さがないと意味ないんだよなあ

794 ：774RR：2020/12/24(木) 11:08:42.45 ID:AdFlcHyd.net

灯油が必要な時期にバイクなんて乗りたくないし車の方が楽やろ？まぁ都会民の事情は知らんけど

795 ：774RR：2020/12/24(木) 11:33:57.45 ID:rIlVS1Mk.net

ホムセンだと運べない買い物したら軽トラ貸してくれるぞ

796 ：774RR：2020/12/24(木) 11:58:24.55 ID:tTR2lqK0.net

微妙に近いガソスタだからわざわざクルマで行くほどの距離でもないんだよ
クルマなんて悪天候の日しか乗らないし

797 ：774RR：2020/12/24(木) 12:26:42.31 ID:Y4OF6dQK.net

灯油タンク足元に〜って人居るけど、よくやるよね
落として後方から来た車にぶつけたら大変な事やぞ

798 ：774RR：2020/12/24(木) 12:36:35.53 ID:7jJ7VXeE.net

スクーター足元にポリタンクってどう積むの？
バイクが↑向きだとすると
タンクは｜向きで膝で挟む感じ？
−向きでがに股？

799 ：774RR：2020/12/24(木) 13:01:15.62 ID:KRRPg9Yc.net

なんで灯油使うの？

800 ：774RR：2020/12/24(木) 13:03:23.28 ID:JtwWKvKc.net

都会民はな、灯油買いに行くだけでもクルマの混雑にうんざりするんだよ
走っているよりアイドリングしている時間の方が長かったりしてな
そんなんで油買いに行くって考えるとばかばかしい

801 ：774RR：2020/12/24(木) 13:09:50.51 ID:wXW/4ijk.net

都会民は灯油使うことはありません。
臭い石油ストーブやファンヒーターは化石です。

802 ：774RR：2020/12/24(木) 13:13:44.61 ID:tYWrM4Xc.net

灯油より電気やな

803 ：774RR：2020/12/24(木) 13:13:58.09 ID:sUgaSuzp.net

石油ストーブは震災の時役にたったな…

804 ：774RR：2020/12/24(木) 13:14:14.76 ID:tYWrM4Xc.net

fan heaterの香り好きだけどな

805 ：774RR：2020/12/24(木) 13:14:33.65 ID:tTR2lqK0.net

20Lポリタンはーの向き
落ちることもまず無いね

旧車の整備作業するにもガレージが寒くてさ
エアコンと石油ファンヒーターで暖を取ってるよ
2月くらいには石油ストーブも稼働さして餅を焼くし

806 ：774RR：2020/12/25(金) 04:31:12.95 ID:BrDXos96.net

灯油ってわざわざ一缶だけ買いに行くか？
面倒くさいから買うときは三缶ぐらい買ってこないかな？

807 ：774RR：2020/12/25(金) 07:04:38.95 ID:z9UnltKv.net

なにを基準にしてるのか知らないけど
家族構成や使う場所に使う器具などと
それはユーザーによって全く違うだろ

808 ：774RR：2020/12/25(金) 08:10:48.46 ID:VDuz6SQZ.net

オレの場合は寒い日に玄関を灯油暖房するだけだから
一缶で一ヶ月くらいは持つな

809 ：774RR：2020/12/25(金) 08:24:19.97 ID:k9i6oG4S.net

玄関暖房する意味って？

810 ：774RR：2020/12/25(金) 11:23:59.10 ID:VDuz6SQZ.net

玄関ホール暖めておけば、トイレに行くときなんかも
温度差少なくて楽だろ

811 ：774RR：2020/12/25(金) 14:18:46.36

うちはホース繋ぐだけのガスファンヒーター

812 ：774RR：2020/12/25(金) 19:58:28.88 ID:8Wsey9xW.net

灯油スレと化してる中、おっさんの昔語りで悪いが
昭和の終わりまでは石油ストーブが主流だった。

貧乏学生だった自分はスクーターTACTのフロアに灯油タンク載せて
近くのGSに灯油買いに行ってた。
18Lで800円位だったか、一冬に1〜2回。

その後、消防署からのお達しでバイクのステップに積んじゃダメとか、
積んでも外から見えないようにしてねとか言われた記憶がある。

813 ：774RR：2020/12/25(金) 20:02:42.96 ID:X6GI9kwG.net

タンクごと載せるとは強引なやつだな

814 ：774RR：2020/12/25(金) 20:13:33.89 ID:8Wsey9xW.net

普通の赤いポリタンクだが、正式名称は他にある？(笑)
灯油缶とも言うのかな、関東が赤で関西が青って初めて知ったわ。
https://weathernews.jp/s/topics/201711/290085/

815 ：774RR：2020/12/25(金) 20:18:00.39 ID:0erOwNHb.net

俺ん家は玄関出て通り挟んだ向かいにガソリンスタンドあるから
車どころかバイクすら出さずにポリタンク乗せるカート引いて徒歩で行くのが一番早くて楽

816 ：774RR：2020/12/25(金) 20:25:11.89 ID:mytN4QLG.net

九州も青ばっかりだな赤も探せば売ってる

817 ：774RR：2020/12/25(金) 20:50:55.59 ID:X6GI9kwG.net

>>814
いやポリタンクでいいと思うw
北国の屋外設置型のタンクを連想して脊髄反射してもうた
ｽﾏｿ

818 ：774RR：2020/12/26(土) 00:04:15.54 ID:ABhDgP71.net

>>812
そいつらほとんど放射式ストーブだろ
ちゃんと読めよ対流式ストーブだぞ安くないんだから

819 ：774RR：2020/12/26(土) 10:40:57.93

灯油のストーブ餅が焼けるしお湯も沸かせるからいいよね
いま最新型ってどんなのあるんだろ？冬は表出ないから
暖房器具に拘りたいな

820 ：774RR：2020/12/27(日) 22:41:00.10

いまどき石油ストーブを使えるのって一戸建てだけでしょ

821 ：774RR：2020/12/30(水) 16:02:15.23 ID:1T2mW0z1.net

現行1年ちょい乗り
新型は色イマイチですね
臨時収入あったのでこの際乗り換えようかと
年明け予約して発売日に購入できますかね？

822 ：774RR：2020/12/30(水) 22:23:03.05

正直乗り継ぎはあまり感心しないわ
その金で大型買った方が幸せだと思うんだけどな
PCXは下駄として残して

823 ：774RR：2020/12/31(木) 05:01:50.42 ID:K1KxQC5R.net

>>821
夢で聞いたけど受注から一ヶ月はかかるみたい
店で在庫として入荷予定ならすぐ手に入るけどそれ以外は3月以降になる可能性高いってさ

824 ：774RR：2020/12/31(木) 12:39:54.58 ID:Qe7oK1nG.net

>>823
ありがとうございます

advかpcx160も検討したのですが
コロナで教習所通うのもあれなので・・・

825 ：774RR：2020/12/31(木) 20:13:03.94 ID:dbtc9Pkf.net

来年の秋頃に出るフォルツァの125とe:HEVまで待つ

826 ：774RR：2021/01/01(金) 18:12:52.06 ID:qtFRMeX/.net

フォルツァか…。
蝸牛みたいなウインカーさえなければなぁ…。

827 ：774RR：2021/01/01(金) 21:34:02.98 ID:ezsvRvrm.net

フォルツァ750是欲熱烈待望

828 ：774RR：2021/01/02(土) 00:53:28.47

150psでるぞ

829 ：774RR：2021/01/02(土) 09:02:44.57 ID:36hwddov.net

>>827
そんなあなたにBMW C650

830 ：774RR：2021/01/02(土) 10:23:29.35 ID:XUGy6JLW.net

ベルコンはイヤ
DCTがいい
だからフォルツァ750国内発売熱望

831 ：774RR：2021/01/02(土) 21:28:25.45 ID:FyhaxRcd.net

１ヶ月放置したあとでも一発始動だった
どのくらいまで放置セーフなんだろうか

832 ：774RR：2021/01/03(日) 00:10:08.74

4ヶ月放置でも大丈夫だったことがある（ホンダリード）

833 ：774RR：2021/01/03(日) 08:38:40.99 ID:MJZZG9IN.net

放置している状態と場所によると思う
例えば部屋の中なら1年くらいは平気かも

834 ：774RR：2021/01/03(日) 15:15:05.01 ID:DQV1Et7O.net

JF28を7ヶ月放置したけど一発でかかったぞ
キーレスじゃなかったからだと思う。暗電流が少ない。
JF84は3ヶ月放置で、メモリが3つまで減ってたよ

835 ：774RR：2021/01/03(日) 18:53:51.97 ID:6RMknnbn.net

>>834
84は3ヶ月でも一発？

836 ：774RR：2021/01/03(日) 19:47:08.09 ID:DQV1Et7O.net

84は3ヶ月放置でもエンジンかかったよ
セル一発とはいかなかったけど、電気はまだ十分残っていたからね

837 ：774RR：2021/01/03(日) 23:02:23.87 ID:6RMknnbn.net

>>836
経験談THX

838 ：774RR：2021/01/04(月) 21:32:01.91 ID:wXZH3qye.net

リチウムイオンバッテリは放置期間問題に関係しているのかな
それとも84＝81なんだろうか

839 ：774RR：2021/01/05(火) 00:17:42.14 ID:8J8Z8/Og.net

12Vバッテリがキーが回せる程に生きていれば、
高電圧バッテリからスタータースイッチでシステムonになる。
システムoff状態で高電圧バッテリからダウンレギュレータ経由
12Vに電力補給してるかは不明。

840 ：774RR：2021/01/05(火) 15:25:48.63 ID:rjJBBvsv.net

大手買取18年モデル走行約7000キロ
20万
25万はあると思ったのですが

841 ：774RR：2021/01/05(火) 16:58:54.05 ID:eLEo3VX6.net

そりゃいちばんバイクが売れない真冬の1月だからな

842 ：774RR：2021/01/08(金) 22:31:30.15 ID:CigCk3QL.net

雑誌やサイトの新型試乗レビュー、ノーマル125と160は有るのに、ハイブリッドは無いな
まだ完成してないの？

843 ：774RR：2021/01/09(土) 08:11:10.73 ID:qg9VXtb3.net

完成してないってことはないと思うけど、単にメディア取材用の車両が
ノーマルに比べて圧倒的に少ないんじゃないかな

844 ：774RR：2021/01/09(土) 09:28:52.48 ID:9ZrF7WSo.net

走りに影響する可能性が懸念されそうな変更箇所は
4バルブ化、小径ホイル、フレームの簡素化くらい
hybridシステムへの実質的な変更は見て取れない
つまり燃費悪化と乗り心地の変化程度と思われるが
その実際には極端な変化は無いでしょう
と言ってました

845 ：774RR：2021/01/09(土) 10:34:54.22 ID:/ME3asOA.net

新型の走行性能に関する変更箇所として思い当たるのは、

1.駆動パーツ大径化した(変速比変わらず)
2.一次/二次ギヤ比が加速寄りに
3.最大トルク発生回転数上がった 5000→6500
4.最高出力と発生回転数が少し上がった 8750
5.タイヤ外径少し減った φ524→φ512
6.タイヤ幅増えた 前後10
7.フレーム変更された

ネガティブ要素としては、
・変速回転数が上がるとモーターアシスト分は減る
・元々ABS仕様だったのに、ノーマルとの価格差が同じ

ポジティブ要素としては、
・4バルブ化によって中高速域で元気に回せる可能性
・プレミアムな目立つ白鳥の様に美しい白ボディー

846 ：774RR：2021/01/09(土) 10:38:23.60 ID:/ME3asOA.net

あと、リアのディスクブレーキ化があったか。
ネガならメンテとコスト、ポジならコーナーコントロール性UP

847 ：774RR：2021/01/09(土) 11:10:59.41

トラコンもついてるんでしょ

848 ：774RR：2021/01/11(月) 11:51:43.68 ID:6QfLyy1n.net

タイホンダでリリースされた新型PCX160のe:HEVモデル
https://www.aphonda.co.th/honda/motorcycle/automatic/all-new-pcx-160-ehev
車重136キロ、前後ディスク、フロントABSは国内PCX e:HEVと同じ。

キャッチコピーはThe next chapter of the prideとの事。

849 ：774RR：2021/01/11(月) 15:15:12.10

>>848
なんでホンダは国内販売しないんだろうか？

850 ：774RR：2021/01/15(金) 19:30:18.77 ID:BFYtE0mT.net

総合スレにも貼ったけど、e:HEVの
webオートバイ女子部の新型PCX比較動画
https://www.youtube.com/watch?v=lvQg3D1grho
梅本まどか＝通称梅ちゃん(別名お尻ちゃん)
平嶋夏海(良く知らん)

動画中に登場する女子GPレーサーの岡崎静夏(1分25秒)
は>>280-283で旧HVを1ヶ月試乗してた話と思われる。

851 ：774RR：2021/01/15(金) 22:01:33.41 ID:/aQBDKrp.net

女子がベラベラお喋りしてるだけだな

852 ：774RR：2021/01/17(日) 18:46:56.51

動画みたけどハイブリッドの車体色いいね

853 ：774RR：2021/01/18(月) 20:20:47.75 ID:y+Kk2Pbp.net

>>850
優劣つけがたい、って結論にしたいのだろうけれど、彼女らのコメントだと素のPCXで十分で
HVや１６０のメリットが全く伝わってこなくて残念。

854 ：774RR：2021/01/18(月) 20:45:22.02 ID:phO7KBUJ.net

多分、普通の一般人なら素のPCXで十分なのだよ、街乗りスクーターとしてはね。
HVや160を選ぶのは、もはや普通じゃない人って考えれば、理解し易いかも。

e:HEV
素のPCXでは物足りない。9万高くても原二枠で少しでも速いのがほしい。
160
原二スクでは乗れない自専道や首都高も使いたい。でも重いのは嫌だ。

彼女らのコメントから自分はそう受け取れたよ(嘘)。
＃最後の方で音が違うって、梅ちゃん割とスルドイかも!?

855 ：774RR：2021/01/18(月) 21:46:29.98 ID:25CfZOSv.net

クルマやリッターバイクなどと併用してる層からすると
雑木林の松ぼっくりが背比べしてる程度の格差だから
割と参考にもならない無意味な言い争いにしか見えん

856 ：774RR：2021/01/18(月) 21:57:48.17 ID:phO7KBUJ.net

リッターバイクやめれば、背比べの意味が分かるかも知れないな。

857 ：774RR：2021/01/18(月) 22:57:02.68 ID:MEufzx/H.net

たかだか9万円ぽっちの価格差に右往左往しなきゃならないような懐事情なら、
そもそもバイクに乗るなどと言うハイリスクな選択肢は無謀とも思いますね。
移動手段は身の丈に合わせて自転車か徒歩にした方がより多幸感を得られましょう。
PCXハイブリッドやe:HEVはそう言う立ち位置的なスクーターとも見えますので。

858 ：774RR：2021/01/18(月) 23:25:09.58 ID:phO7KBUJ.net

まぁ、お金に余裕のない人が無理してまで選ぶ必要はないには合意。

859 ：774RR：2021/01/19(火) 00:55:06.99

前々から疑問なんだ

�@↓声高に語られる用途

下駄替わり
街乗りお買い物用
通勤快速
クルマ買えない貧乏人が仕方なく買う


�A↓認められない用途

お手軽な趣味として乗る
積載性と楽な運転や高燃費を活かしたツーリング用
お手軽に2輪車の解放感や走りを味わいたい

860 ：774RR：2021/01/19(火) 01:20:29.50 ID:+/oxzGFO.net

ときどき出てくるからなぁ、「リッターの人」と呼びたくなった

861 ：774RR：2021/01/19(火) 08:02:45.61 ID:l+l4jqEf.net

あと総合スレでよく嬉々として燃費自慢報告してるのとかいるけど
燃費気にするならハイブリッドにする意味ないね
元々ガソリンPCXとカタログ燃費も誤差のレベルだし
そういう好燃費が出る走りしてたんじゃモーターアシストはほぼ使ってないからね
そんなんだったらスタンダードのPCXでいいじゃんというのが俺の結論

862 ：774RR：2021/01/19(火) 08:18:56.60 ID:jwS349QE.net

燃費を気にするなら70km/L余裕のカブだと思う
PCXなんぞ足下にも及ばないし

863 ：774RR：2021/01/19(火) 08:48:33.76 ID:aA0gRCLP.net

電動アシスト自転車のようにバッテリーを着脱可能にして充電出来るようにすれば燃費はかなり向上するはずだよ
走行中に充電するかしないかを選べれば尚更好燃費になる

864 ：774RR：2021/01/19(火) 10:30:25.83 ID:+/oxzGFO.net

ホンダが公式に燃費のためのハイブリッドではありませんとアナウンスしているのだから
高燃費期待して買った奴は情弱しかいないであろう

865 ：774RR：2021/01/19(火) 11:32:28.41 ID:vvCW+ff5.net

憎まれ口を叩くなら高燃費の意味を正しく理解してからにした方がいい

866 ：774RR：2021/01/19(火) 12:19:13.56 ID:srm8IBRl.net

バイクの任意保険が20等級もっている人が160を選ぶんだろ
125だと原付扱いだから6等級からスタート

867 ：774RR：2021/01/19(火) 20:28:57.69 ID:boZK3RoK.net

>>863
PHEV(プラグインハイブリッド)じゃないからそれはない。
HVに乗れば分かる。発電した余りでアシストする。
四輪HVも発電した余りでパワーアシストやモーター走行する。

868 ：774RR：2021/01/24(日) 08:10:29.95

過疎ってるね
人気無いのかな？

869 ：774RR：2021/01/27(水) 17:55:53.23 ID:aXCn0feQ.net

変なマークのランプがついて消えなくなった

870 ：774RR：2021/01/27(水) 19:07:12.68 ID:hD6gDLOz.net

そりゃ変だ

871 ：774RR：2021/01/28(木) 00:31:42.18 ID:x6zmd41P.net

新型は色が嫌だから来年のMCでまた限定色を出してくれ

872 ：774RR：2021/01/28(木) 00:44:50.99 ID:20CwFNZB.net

現行が結局新色出なかったことを考えれば望み薄
海外、特にタイやインドネシアでハイブリッドが売れればワンチャン

873 ：774RR：2021/01/28(木) 02:00:38.58 ID:OetcGNZn.net

ハイブリッドをボアアップしたらどんな感じかな

874 ：774RR：2021/01/28(木) 06:40:20.21 ID:hJXbbfdM.net

どうせオギヤマやソックスが160ハイブリッド並行輸入するんだからそれ買えよ

875 ：774RR：2021/01/28(木) 10:01:15.15 ID:ttjgW/FY.net

>>872
同じ４型の別カラーカウルを付けるしかないね

876 ：774RR：2021/01/28(木) 10:27:30.68 ID:tEn0fvhX.net

前にも書いたが、以前オギヤマでPCX150HV試乗したけど
125に比べると当たり前なんだがモーターアシストが効いた時にその上乗せ感が少なく感じた
もちろん全く感じないってことはないんだが、125で感じる明らかな速度の乗りの違いが薄いので
うお、電気効いてるぜ的な感動があまりない
でもパワーが上乗せされてるのは確かだから125HVや150のガソリン車よりは速いんだと思う

877 ：774RR：2021/01/28(木) 12:44:32.50 ID:zvWyX5VN.net

速さを求めてる人がこんなスクーターを選ぶのはちょっと頭が悪い人だと思う

878 ：774RR：2021/01/28(木) 13:12:53.75

リターンには丁度いい
いきなりリッター買うより賢いだろ

879 ：774RR：2021/01/28(木) 14:41:39.22 ID:JAC52mIX.net

>>877
つ岡崎静香

880 ：774RR：2021/01/29(金) 19:10:14.61 ID:VQz/wrAE.net

>>850動画の梅ちゃんインプレ記事。
https://www.autoby.jp/_ct/17424133

881 ：774RR：2021/01/29(金) 23:14:22.23 ID:bDi4sznf.net

岡崎静香ってバカ女だったのか

882 ：774RR：2021/01/29(金) 23:40:36.96 ID:VQz/wrAE.net

岡崎静夏が同じPCXハイブリッドに乗ってるのに
出くわしたら、一瞬でぶち抜かれる自信がある。

883 ：774RR：2021/01/29(金) 23:52:19.39 ID:+3sGNyNj.net

あの娘可愛いよなあ

884 ：774RR：2021/01/30(土) 21:47:25.39 ID:ul6jbAu/.net

新型どうよ

885 ：774RR：2021/01/31(日) 00:56:25.95 ID:zZ3/bOfe.net

e:HEVはまだ出てないんじゃないの？

886 ：774RR：2021/01/31(日) 07:45:28.67 ID:bvCh4WMd.net

4バルブ化と小径ホイルで燃費悪化とのこと
あとフレーム軟化で突き上げ感が増したみたい
つまり失敗作かも

887 ：774RR：2021/01/31(日) 09:14:27.70 ID:ziwFLKyG.net

>>885
東京ドリーム系列なら今日の今現在で、各店舗に1台ずつ
計10台在庫があるって検索で出てくる。
https://www.dream-tokyo.co.jp/lineup/new/

888 ：774RR：2021/01/31(日) 12:44:00.79

寒くて乗らないから買うにしても4月以降かな

889 ：774RR：2021/02/04(木) 21:30:06.28 ID:DmUA0qrV.net

朗報！ ホンダWEBのパーツリストより
Li-ion Bat.の品番が新旧同じ。
JK06 5B100-K97-T13
JF84 5B100-K97-T13

おまけ
新型e:HEVパールジャスミンホワイトのツートンの青の名称
フロアーサイドカバーL,RはJF81限定マットとJK06で同じ。
[PB406M]マットイオンブルーメタリック

890 ：774RR：2021/02/05(金) 01:15:44.32 ID:EKYPOIfV.net

ごめん、因縁つけるわけじゃないけど新旧バッテリーが同じだとなぜ朗報なの？

891 ：774RR：2021/02/05(金) 07:46:56.53 ID:16o0X4kz.net

新旧で互換性があった方が流通面で有利だし、海外モデルも同じで
交換用に廉価なリサイクル品が出回れば、それを選べる可能性が残る。

このスレの情報だと見積り取ったら交換は工賃税込9万弱だったとか。

インドネシアのmonotaroに部品価格情報があるが、それに近いと
想定される国内部品価格が将来的に下がる可能性にも期待が残る。

メディア向けの開発者インタビューで交換時期は5〜6年や6〜7年と
かなり適当だったから。

892 ：774RR：2021/02/05(金) 09:27:59.95 ID:R7hbr5of.net

ハイブリッドのシステム自体が全く同じだから敢えて変える必要性が無いだけでしょうね
今のところ不具合やトラブルも一切出てないみたいだし極めて快適に作動してる
おそらく次の全個体電池が実用化されたら改変されるんじゃないかな

893 ：774RR：2021/02/05(金) 10:10:19.23 ID:9YWbXXOw.net

車体が同じだからアシストユニットと交換したらハイブリになるのか？

894 ：774RR：2021/02/05(金) 19:54:45.29 ID:16o0X4kz.net

Li-ionバッテリーとジャンクションユニット積んで、ACGモーターと
パワードライブユニットとメーターにハーネスの全交換が出来たら
HVになるかも知れないが、新車のe:HEV買った方がきっと安いな。

895 ：774RR：2021/02/05(金) 20:01:58.18 ID:16o0X4kz.net

>>892
次のEuro6以降か将来的にバイクのガソリン車が販売不可になったとしても、
電動バイクの普及やインフラが整わなけりゃ、ハイブリッドならOKみたいな、
メーカーと結託した行政がそんな逃げ道に走る事を想定すれば、
やはり旧HVとe:HEVは注目だね。

しかし>>887の在庫は10台のまま、誰も買わんのかいな(笑)。

896 ：774RR：2021/02/05(金) 20:38:00.70 ID:9YWbXXOw.net

そうか、外装だけ変えた方が早いかー

897 ：774RR：2021/02/05(金) 21:57:18.21 ID:oRly5BMs.net

新型はフレームが安いやつに格下げされてるから84とは互換性が無いんじゃないか

898 ：774RR：2021/02/06(土) 16:04:48.03 ID:GESSlWIV.net

ホンダよ
次期モデルは頼むから走りじゃなく
燃費に振ってくれ
実燃費で常時60 -70を
毎回叩き出すレベルで頼む
加速なんぞより、
燃費仕様次世代ハイブリッドを求む！！

899 ：774RR：2021/02/06(土) 17:11:55.20 ID:U1C6yK9G.net

常時アシストできるほどのバッテリー容量はないから、このようにしてると思われる。

900 ：774RR：2021/02/06(土) 17:37:23.94 ID:pRWfIbVL.net

ホンダよ
次期モデルは頼むから燃費無視で
走りに振ってくれ
実燃費で常時30 -40を
毎回叩き出すレベルで十分
燃費なんぞより、
加速力仕様次世代ハイブリッドを求む！！

901 ：774RR：2021/02/06(土) 17:44:58.21 ID:FW+SNX7V.net

>>900
改変コピペ返しってアホっぽく見えるからやめとけよ

902 ：774RR：2021/02/06(土) 18:54:54.76 ID:Z3p41VWR.net

迎えて3回目の冬、正月休み以来の丸々4週間空いて
当初から一度も補充電してない12Vバッテリーは11.9V、
でも高電圧バッテリーの目盛は満タンのままだった。

前後タイヤの空気圧を調整して年3〜4回のフクピカで綺麗にして
久々に走るとやはり楽しい。ヒラヒラ感が自分には丁度いい。
一時間程走って戻ってくると12.5Vに回復していた。
総走行距離は7900km手前。
160への乗り換えを考えていたが、ちと様子見するかー。

903 ：774RR：2021/02/06(土) 19:04:04.35 ID:3IAF1Rzx.net

まあ今乗り換えるならe:HEVより160だな俺も
リチウムイオンバッテリー自体は何も進化がないようだし
それなら保険の出費増があっても排気量アップした160にするかとなる
そもそも俺がハイブリッドにした大きな理由に
発電量的に電熱フル装備イケると踏んでたのがあったんだけど
結局それは無理だったし、新型PCXは鬼のように発電量上がってるらしいんで
敢えてハイブリッド選ぶ理由もなくなった

904 ：774RR：2021/02/06(土) 20:21:16.99 ID:pRWfIbVL.net

電熱フル装備って、ガービングフル装備の人かい
PCX HVで無理というなら相当ハードルは高いぞ

NMAX 150W
PCX 250W
PCX-H 440W
フォルツァ　350W
TT250Rレイド　200W位
スカブ650 550W
ゴールドウイング　1,560W

905 ：774RR：2021/02/07(日) 00:06:49.07 ID:3TRa0E5w.net

W&Sフル装備167W＋純正グリヒの人だよ
PCX HVの440Wという数値は見せかけだって何度も言ってきただろうがｗ

906 ：774RR：2021/02/07(日) 05:44:43.74 ID:jNv5MAl9.net

440Wが見せかけというのは早計だろう
PCX HVは48V系で440W、途中PDUで12Vに落としてから12V系に給電だから
PDUの容量がボトルネックになっていると考えることもできる

907 ：774RR：2021/02/07(日) 08:01:04.98 ID:3TRa0E5w.net

だからそれは実証してから言ってよ
想像ならいくらでも言える

908 ：774RR：2021/02/07(日) 14:22:23.58 ID:KT0CWP1x.net

真冬に長距離ツーリングするのでもなければ、電熱なんてバッテリーで十分だよね。
仮に長距離ツーリングしたとしても汎用モバイルバッテリー方ならなんとかなってしまう
発電量にこだわる必要なし

909 ：774RR：2021/02/07(日) 14:55:53.91 ID:EzHUfLM7.net

登坂で自在に加速できる唯一のPCX、折角のアシストパワーを
人それぞれ、どう使おうが勝手だけどさ何か勿体ねーなと(笑)。

>>887の残り10台が本日今現在7台か、3台しか売れてないのか。

910 ：774RR：2021/02/07(日) 15:35:52.34 ID:jNv5MAl9.net

自分の装備で不足がないのに、いちいち実験するほど物好きではないぞ
せいぜいサービスマニュアルながめて考察する程度までだ

911 ：774RR：2021/02/07(日) 16:32:09.37 ID:bvvy5yvt.net

だったらさも事実かのように吹聴するのは止めなって話だってこれ何回目だよ言うの

912 ：774RR：2021/02/07(日) 16:35:24.59 ID:bvvy5yvt.net

少なくとも俺の440Wは見かけ倒しってのは、実際に体験した事実
それに対して異議を想像で言われても話にならんだろ

913 ：774RR：2021/02/07(日) 17:44:07.94 ID:jNv5MAl9.net

発電した電力をPDUで12Vにダウンコンバートしているのだから
ジェネレーターだけの問題で無く、PDUの容量が関わってくると言うのは
事実じゃんかよ、サービスマニュアルみればわかる情報だ

914 ：774RR：2021/02/07(日) 19:03:57.73 ID:gZiBMWYC.net

机上の空論はもういいよ
少なくとも俺は吊しの状態の84で167Wは使えないことを経験した
逆に350W程度の発電量の大型バイクなら167W使えることも経験してる
この二点から84の440Wという数値は見せかけだという結論に達した
それなのに他のバイクの発電量と84のそれを同列に並べて語るのは他人に誤解を与える非常に悪質な行為
細工が必要ならせめてその具体的な方法論も述べた上でないとアンフェア
まああんたはいつまで経ってもその嘘情報を引っ込めないから
所詮何を言っても無駄だろうが、せめて俺はこれ以上の被害者が出ないように
今後もその嘘情報を目にしたら必ず注意喚起をするけどね

915 ：774RR：2021/02/07(日) 20:45:28.72 ID:a9wCaEaW.net

前スレ453(2年前) 回路(推定)の見直しver.2

fu15A(720W)←→ACGモーター(ACG発電量は445W?)
↓↑
※PDU(システム)←fu7.5A(*48V=360W)→48V LiB.4Ah
↓↑
DC-DCコンバータ(ダウンレギュレータ)---48V系↑---↓12V系---
↓
fu25A(300W)
↓
12V Bat.5Ah→fu10A(*12V=120W)→ジャンクションユニット→PDU※
↓
fu15A(180W)→ハーネス・電装→fu2A(24W)→DCアクセサリ
↓
PDU※

916 ：774RR：2021/02/07(日) 20:55:55.55 ID:a9wCaEaW.net

過去スレ(その3)読むとな、>>913氏はまず7.5Aのヒューズを
10Aに変えてるのだな。それって48Vラインだと思うんだがな。

PDUには電子制御用12Vラインと発電と駆動用の48Vラインがあって
それからDC/DCコンバータ(ダウンレギュレータ)を通して12Vに
電圧下げてるのだな。

>>914氏と>>913氏の電熱コードを繋いでる場所が
根本的に違うって事ない？

917 ：774RR：2021/02/07(日) 20:57:01.10 ID:a9wCaEaW.net

あと>>913氏はLi-ionバッテリーが1.5ヶ月放置で2目盛減ったのが、
スマートキーの暗電流だって書き込み3回ぐらい見掛けたけど何か変。
電熱コードが48Vラインに干渉してないかな? 知らんけど。

918 ：774RR：2021/02/07(日) 21:22:28.47 ID:jNv5MAl9.net

そりゃ、元は440Wだとしても、PDUのDC/DCコンバーター容量の制限もあるし
48Vリチウムの充電もしなきゃなんないで、167Wも12Vラインにまわせなくて
ただちに疑念を抱くほどでもなかろう。

てか、原二の電熱に167Wなんて尋常じゃ無いパワー加えようと思わない俺としては
結果オーライ。うまくいっているのだから面倒なことは考えない。

原二の使用状況からして、65Wのジャケットと20Wの靴下で十分だな。

919 ：774RR：2021/02/07(日) 22:03:30.52 ID:s8ZuQQ/S.net

それもいつも言ってるよな
自分が必要ある電力取れたからそれ以上は知らんと
自分はそれでいいだろうが、それ以上の電源が取れないことは未知数で
それについての対処も頭で考えてるだけで実践したこともないなら
こっちに反論するのはおかしいんだよ
普通のバイクなら350W程度発電量があれば167Wは十分賄えることもこちらは確認している
それに対してスペック上440Wな84は吊しの状態では無理
これが現時点で判明してることの全てでそれ以上は何も判明していない
反論したければ実際にやってみてから言うのが筋

920 ：774RR：2021/02/07(日) 22:07:46.59 ID:a9wCaEaW.net

https://www.honda.co.jp/PCX/assets/images/performance/image-12.png
新型も旧型も、PDUは車体フロントカウルのエラ部分にあって、
ジャンクションユニットとDC-DCコンバータ(ダウンレギュレータ)は
シート横のリアサイドカウルにあるな。

921 ：774RR：2021/02/07(日) 22:09:00.70 ID:s8ZuQQ/S.net

それに81の254Wの発電量の81でも90W程度でいいなら賄えると俺は踏んでる
これも想像でしかないけどね
つまりあんたが言ってるのはそれと同じこと
ちなみに84は167Wが無理なだけじゃなく、ジャケットのみMAX90Wに
純正グリヒ(半周タイプ)18Wだけでも電圧降下でグリヒの電力カットが起きるのも確認してる
つまり俺の予想では81と賄える充電量に大差はないと踏んでる

922 ：774RR：2021/02/07(日) 22:10:12.01 ID:s8ZuQQ/S.net

賄える充電量じゃなく電力に訂正
まあ意味は大体通じると思うけど

923 ：774RR：2021/02/07(日) 22:13:40.94 ID:s8ZuQQ/S.net

ちなみにあんたが比較対象によく言う初期型は灯火類がハロゲンな時点で
350Wの発電量でも消費電力が全く違うので同じ土俵に上げられないからその話はいらんよｗ

924 ：774RR：2021/02/07(日) 23:44:49.54 ID:bsl7Anif.net

>>909
こっちで見るとまだ20台以上あるっぽい
ちなみにJF84はあと6台っぽい
https://usedmotor.honda.co.jp/used/common/LoginAction.do?fn=NEW&_ga=2.164916664.668168198.1612707881-33239557.1591410617

925 ：774RR：2021/02/08(月) 00:42:59.99 ID:A3l9ncmc.net

84は途中で48/12V変換しているというのに、167Wぶら下げられないのを
どうしてただちに発電量のせいにするのか、そこを不自然に感じるわけよ。
変換部分がウィークポイントかもしれないとは考えないのかしら。

926 ：774RR：2021/02/08(月) 08:00:03.85 ID:EFhGhByi.net

12Vバッテリーのターミナル部分から取る以外のやり方があるとでも？

927 ：774RR：2021/02/08(月) 09:39:38.03 ID:A3l9ncmc.net

関係ありそうな経路として、
ジェネレーター →P DU → リチウム電池 → DC/DC →　鉛バッテリー となっているのに
電圧降下する原因をなぜジェネレーターだと決め打ちできるのか、俺には理解できんな

928 ：774RR：2021/02/08(月) 09:56:45.41 ID:absH/fk6.net

要はガソリン車同様に12Vバッテリーのターミナルから取る安全確実な方法で
本来ガソリン車で440W発電力のあるジェネレーターなら
余裕で賄える程度の電力が賄えないことが問題であり見かけ倒しと評した理由
電気の知識があるつもりであれこれ御託を並べていても
結局ここに対する対処法を述べてもいなければ実践してもいない
これでは何の反論にもなっていないしただの机上の空論
それができないのに他のガソリン車と同列に440Wあるから余裕などと触れ回るのはもはや詐欺行為に近い

929 ：774RR：2021/02/08(月) 10:23:56.68 ID:A3l9ncmc.net

440Wあるから余裕なのは一面の事実だよ
それによってリチウムバッテリーを背負え、250WのノーマルPCXじゃ無理な、100Wを背負っての
アイドリングストップが軽々と出来てしまうのだから

それになんで困っていない俺が処方箋を示さなきゃなんないのかわからん
そのためには色々と面倒なテストも必要になってくると言うのに
167Wも背負いたいなら、自分で48V/12Vよそから持ってくるとかやってみればよろしい

本来ガソリン車なら・・・というが、小さな原二のシステムなのだから同列に論じるのも不自然だぞ

930 ：774RR：2021/02/08(月) 10:34:44.28 ID:ETO9Sv4W.net

だったら>>904のようなレスをするのは止めるべきだね

931 ：774RR：2021/02/08(月) 10:42:06.09 ID:TZ7AsCFW.net

それと167Wは俺の電熱ウェアのトータルで、84では無理なのでこんな装備今はしていない
それでもジャケットMAX90Wと純正グリヒ(半周タイプ)18Wだけですら
電圧降下でグリヒの電力カットが起きるのも確認済み
要は84は110W程度の持ち出しで電圧が下がる程度のもんでしかないわけだ
この程度じゃ81と大差はないと予想される
440Wの発電力あるのは事実だとしても、そのほとんどは
リチウムバッテリーが必要だからそっちへ回されるのであって
その分を無理に外部へ引っ張ったら今度はリチウムバッテリーが
正常動作しなくなる危険性が高いと俺は踏んでいる
これもあんたの主張と同様、ただの想像だけどねｗ

932 ：774RR：2021/02/08(月) 10:49:21.35 ID:6MmLRNDl.net

なんでいちいちIDを変えないとレス出来ないのこのオッサン
荒らし？

933 ：774RR：2021/02/08(月) 11:32:34.25 ID:YwvlZEkJ.net

ヒートマスター3.5上下
ヒートマスターソックス
rsタイチグローブ
トータル約10A
設定弱
で問題なく使えてるよ
週一乗りで約4時間ぐらい使用
電圧計は付けてないから
電圧の詳細は不明

934 ：774RR：2021/02/08(月) 11:39:38.97 ID:pLJmhBrL.net

はいはいとっととﾀﾋんでね

935 ：774RR：2021/02/08(月) 12:23:10.87 ID:A3l9ncmc.net

俺も10Aまではヒーター炊いてみたことがあるけど、特に不満なし。

167Wの人は、電圧降下で純正グリヒが切れてしまうのが、結局は不満らしいな
84の12Vバッテリーらいんも、負荷が重いほど電圧が下がる挙動になっているのは
確認しているから、仕方がないであろう

936 ：774RR：2021/02/08(月) 12:37:33.41 ID:y+CriR6F.net

>>933
まあ電圧降下しても電力供給が遮断されるわけではないから使えるのは使えるよね
俺は電圧計も付けてるけど、90Wジャケット(MAX)＋純正グリヒ(18W)併用すると
13V以下に落ちるのは確認してる
純正グリヒの安全回路はそのくらいの電圧に落ち込むと電力の供給を遮断する機能なんだろうね

>>935
不満なのは通常440W発電量のガソリン車から取れる期待値より
少なくとも吊しの状態では大きく下回ってる84なのは明白なのに
あたかも他のガソリン車同様に電力が賄えるとミスリードさせるあんたの書き込みだってのｗ

937 ：774RR：2021/02/08(月) 13:56:38.68 ID:A3l9ncmc.net

俺は「原二で250スククラス並に暖まれる！」と発言しただけのつもりだが。
無印PCXは65Wのジャケットだけで12V台まで落ちて小寒かったのでね

938 ：774RR：2021/02/08(月) 14:10:40.99 ID:HEg4NXJO.net

>>904のレスを見てそう受け取れる人がいるのだろうかｗ
それとわざと人の話聞こえないふりしてるのか知らないけど
あんたの乗ってた無印PCXってのは灯火類がハロゲンで消費電力の大きい初期型ね
全灯火類LEDになった56や81であれば100W弱の発電量なら
初期型350W・56以降254Wという発電量の差があったとしても
車両で消費する発電量の少なさとの差し引きで
84同様若干の電圧降下はあっても充分使える可能性は高いと俺は見ているよ

939 ：774RR：2021/02/08(月) 14:14:01.80 ID:HEg4NXJO.net

まあただ、そういう意味では歴代PCXで電力引っ張る最強は
全灯火類後付けLEDに換装した初期型なんだろうとも思う

940 ：774RR：2021/02/08(月) 18:08:57.71 ID:9U/KVUpk.net

adv150かpcx160乗り換え検討してますが
ポータブル電源suaoki s370購入
明日届くので電熱一式10A試すね
電源はシート下に置く
駄目なら150ハイブリッドか
160新ハイブリッド購入

941 ：774RR：2021/02/08(月) 20:34:56.79 ID:Qi8NN0l+.net

>>924
なるほど、全国版の夢店の在庫状況が見られるのか、便利だわ。
JF84が6台とJK06が21台、JK05が47台にKF47が14台(今現在)
https://usedmotor.honda.co.jp/used/ncar/N01Action.do

942 ：774RR：2021/02/11(木) 20:44:05.83 ID:9Yz+94Yr.net

>>939
わてのPCXですん

943 ：774RR：2021/02/17(水) 21:34:37.43 ID:RWjw7Z3R.net

こたつの話で盛り上がってるところすみません。
シートオープナーの「シーソースイッチ」ワイヤの遊びが大きいので、
押し込まないとシートロックが解除されないのですが、遊びを
調整するところって、あるのでしょうか。
シートロックのラッチ側にないということは確認しました。

944 ：774RR：2021/02/18(木) 04:45:28.26

https://bbs.kakaku.com/bbs/K0000097113/SortID=11940619/

945 ：774RR：2021/02/20(土) 22:55:45.37 ID:HOGPzUWt.net

>>943
Webパーツリストの絵を見る限り、ケーブルカバーで長さが固定される
ケーブル両端太鼓式で、ネジ調整はなさそうだな。
77240-K97-T01 \5450税別+工賃

946 ：774RR：2021/02/20(土) 23:00:28.83 ID:HOGPzUWt.net

>>945 価格誤記修正
77240-K97-T01 ￥1380税別+工賃

947 ：774RR：2021/02/21(日) 08:20:56.26 ID:gATgIxBl.net

>>946
あー、やっぱり調整部はないのですね。
品番、価格まで調べてくださり、ありがとうございました。

948 ：774RR：2021/02/22(月) 19:02:41.81 ID:zVQVmPnq.net

８４から新型に乗り換えた人いる？比較して欲しいな。試乗車ないからわからんちん。

949 ：774RR：2021/02/22(月) 19:42:16.72 ID:TBQXDSIl.net

>>948
84ユーザーで06注文したけど納期が長くてね。感想は５月まで待って下され。

950 ：774RR：2021/02/23(火) 19:43:31.94 ID:R1+m2Ekx.net

梅が満開、新型e:HEVの投稿まだかなー。
https://imgur.com/67ghsaC.jpg

951 ：774RR：2021/02/24(水) 03:04:09.99 ID:ytMVgBSB.net

契約してきたぞ
10年振りの原付乗換!

すんげー楽しみ

952 ：774RR：2021/02/24(水) 04:20:30.80 .net

いつ納車だい？

953 ：774RR：2021/02/25(木) 16:31:05.13 ID:Rn8D+9f7.net

>>952
さっき受け取ってきた
雨降りそうだから30kmくらいしか走らず
アクセルも全開に一度もしてないけど
なかなかいい加速するねぇ
V125k5って加速力だけには定評のある古い駆動系ちょい改の原付き乗ってたけど
全開にしたらPCXの方が速そう
コーナーも安定してる
定価で倍違う原付きと比較しても仕方ないけどｗ

新車なので市場すらできずに在庫車買ったけど
サスが固くてギャップ突上げの振動が脳天に響くｗ
まぁ新車ってこともあるし
当たりついたらマシになるのかなぁ
もっとしっとりした乗り口かと思ってた

954 ：774RR：2021/02/25(木) 17:35:56.74 ID:tex5MeZ/.net

８４だって新車の頃はなんだこのサス？と思ったけど10,000キロ走った今はサスがしっかり動いてる。
3型と4型比較したいんだよな。関東なら乗り比べしようよ。なんてな。

955 ：774RR：2021/02/25(木) 19:49:32.61 ID:Rn8D+9f7.net

四国なんで乗り比べは無理かなｗ
都内なら普通に試乗車ありそうなきもするけどそうでもないのか?
84の中古もバイク屋に見に行ったけど
2万キロでコミ33万位だったので悩んだ結果06にした

956 ：774RR：2021/02/25(木) 23:29:40.90 ID:tj/u768L.net

PCXのサスが段差で突き上げるのはもはや伝統だわなー。

ノーマル原二スク最強加速マシンだったV125G初期型K5
(国産灰フレームのFI対策済)と旧HV(JF84)比較だと、

発進・登坂・高速域 V125＜ HV
中間加速 V125 ≧ HV

…かな。再アシストをしくじらなければ中間加速もトントン。
よっしゃ四国は任せる。原二最強の看板を背負って励め!?(笑。
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1542543712/697

957 ：774RR：2021/02/26(金) 07:49:04.73 .net

二年前乗り始めた頃、ケツ上げてマフラーと駆動系もいじってそうな
やんちゃアドV125とシグナルで張ったことあったけど余裕で勝てた
何型とかは知らんけど

958 ：774RR：2021/02/26(金) 17:59:28.28

空気圧低めにするとそうでもないんだがなｗ

959 ：774RR：2021/02/28(日) 16:44:12.90 ID:G5g9eYTF.net

ちと長いけどJK06購入して200km走ったので個人的な勝手インプレ
田舎で周辺はワインディング坂が多い
１．フレームがいい、コーナー安定しているけどオーバーステア気味
２．乗り味が原付(V125G)というよりバイク(最後に所有したバイクはMT-09 Tracer　乗らないので売却)
３．地元は幹線道路はゆっくり流れ、郊外はハイペースな車が多いけど70km巡行くらいまでが気持ち楽(当方デブ)
４．アシストは30kmくらいは5メモリ70kmまで4メモリ、80kmくらいまで3メモリがMax(高速側で記憶違いあるかも)
５．3km弱くらいのワインディング標高差150mくらいの登坂を戻しアシストしながら走ると電欠
　　(アシストマーク、電池残量計点滅表示、全回復にすげー距離がｗ)しかし、普通に走れば電欠はなさそう
６．現在の燃費表示は42kmほど、アドレスは気にもしなかったのでわからんｗ
７．オイル交換したけどドレンボルトの位置が少し不満もうすこし前方にしてほしいなぁ、トレー起きにくい
８．メットはRAPIDE-IRのXLが入るけど、シートを押し込まないとダメ
９．ウインカーの位置が馴れるまで２回ほどクラクション鳴らした。あとリレー音が欲しいなブザー購入予定

jk06以外の割高スクーター乗ったことないので、比較ができないけど、
この剛性感は素晴らしいアドレスだと同じような速度でても落ち着きなく怖い
パワーだけなら昔乗ってたKDX125SRという2STの方が圧倒的だけど、125ccというくくりなだけで全然カテゴリが違う
TCSは速度出た時のギャップ越えで作動したと思う、画面見てたわけではないのでよくわからんけどなんか制御された
衝動買いだったけどしてよかったこれも10年くらいは所有する予定
ロングスクリーンは欲しいなと思ったよく走るだけに風がキツい、箱もつけたい
サスはここで意見頂いた通り、まだ新しいので様子見

https://drive.google.com/file/d/1M6ZzaYN7vtP7COCe-tfsD3ziHwWqxylI/view

960 ：774RR：2021/02/28(日) 17:40:36.30 ID:8PudI73b.net

新型インプレ乙！ 四万十川かい？
e:HEVも近くで見ないと、走行中のぱっと見じゃ
ノーマル白と見分けが難しそうね〜(笑)。

961 ：774RR：2021/02/28(日) 18:01:06.15 ID:8PudI73b.net

前モデル迄だけど、シミュレーションしたのを上げとく。
数値が小さい方が加速に有利。

体重-加速目安換算表(TWR・タイヤ外周/最大変速比・ギヤ比)
Wt kg　 45　　 55　　 65　　 75　　 85　　 105
KF30　8331　 8804　9277　 9751　10224　11171
KF18　8201　 8667　9133　 9599　10065　10996
KF12　8715　 9216　9717　10218　10718　11720
JF84　7471　 7886　8301　 8716　 9132　 9962
JF81　8504　 8990　9476　 9962　10448　11420
JF56　8376　 8854　9333　 9812　10290　11248
JF28　8184　 8663　9142　 9620　10099　11056
150HV 7225　 7625　8024　 8423　 8822　 9621
V125K5 7103　7614　8125　 8636　 9147　10170

962 ：774RR：2021/02/28(日) 18:09:53.38 ID:8PudI73b.net

ロンスクは純正ボディマウントが無難だけど、
自分はメーターバイザー外すとデザイン壊れるから、
初期型純正ハンドルマウント(廃版)とデイトナミラーマウントHCを使い分けてる。
https://i.imgur.com/WYpbLYA.jpg

メリットは70キロ以上巡航が楽、100キロ殿様乗りが可能。
デメリットはバイクカバーする時邪魔、常に綺麗にしておかないと視界が悪くなる。

963 ：774RR：2021/02/28(日) 20:44:42.85 ID:G5g9eYTF.net

近所のダム湖畔です
四万十川かぁ暖かくなったら行ってみようかな

ミラーマウントの風防はアドレスにつけてたので
まだあるんですが、折角なんで交換しようかなと
ただ純正しか現在選べないのでもう少し待って
社外品との比較検討もしたいなぁと思っとります

正直PCXに興味が出てきたのココ最近なので
一瞬だとハイブリッドは疎かどの世代か間違える自信があるｗ

964 ：774RR：2021/03/01(月) 21:24:49.78 ID:fijj3EmT.net

ホンダWebの原二戯画タウン(変な漫画)にe:HEVが登場。
町娘たちの○○を○○ちゃおう!?
https://www.honda.co.jp/gentsuki-club/gen2-gigatown/catalog/PCX.html

965 ：774RR：2021/03/03(水) 08:10:33.49 ID:l53RdF1T.net

訳あって一年くらいほとんど乗れなくなっちゃうんだけど
ハイブリッドの場合でも12Vバッテリーが完全に干上がっちゃったら
いくら48Vの方から供給されてもエンジンはかからないよね？
半年、最低でも三ヶ月にいっぺんくらい何十kmか走るくらいでもてば助かるんだけど
ハイブリッドのバッテリーは5Ahだっけ？
スタンダードのPCXより容量少ないから干上がるのも早いのかな
乗らない間はバッテリー外すのも手だろうけど面倒臭いｗ

966 ：774RR：2021/03/03(水) 14:47:09.18 ID:xwDft9pv.net

あんな超絶簡単に外せる位置にあるバッテリーが面倒だとなると
呼吸をすんのも面倒くさいって言い出しそうだね
もう死んじゃってもいいかもね

967 ：774RR：2021/03/03(水) 14:55:05.99 ID:QDaLzQa7.net

北斗の拳のゲイラ？

968 ：774RR：2021/03/03(水) 19:42:14.03 ID:ZXip/MOU.net

>>965
取説の「保管のしかた」は新型JK06、JF84共通の記述内容で、
3ヶ月に一度、スイッチオンにしてハイブリッド用バッテリー残量計をチェック。
これ12Vバッテリー外してたらチェック出来ないのだな。

12Vバッテリー(5千円以下)よりもハイブリッド用バッテリー(交換9万弱)を
死守しないとね。

969 ：774RR：2021/03/03(水) 19:55:37.15 ID:GXv4+AKP.net

>>968
48Vバッテリー高いとは聞いてましたが、きゅっ、9万もするのですか…(ﾟＡﾟ;)ｺﾞｸﾘ
12Vみたいに充電器で充電もできないし、長期間全然乗れなかったら
その間どうやって保全すればいいんだろう…
ずーっとアイドリングしてれば48Vの方は回復するのかな
12Vの方は電力持ち出しになっちゃうだろうから充電器で充電するとして

970 ：774RR：2021/03/03(水) 20:15:10.52 ID:ZXip/MOU.net

これこれ、Webで拾った発売前の機密文書からの写し
https://i.imgur.com/4XfW7Oz.jpg
取説と照らし合わせると、SOCが50%以下だとLi-ionバッテリーの寿命が縮むから、
点滅しなくなるレベルまでアイドリングで充電した方が無難じゃないかと。

9万弱は当スレ(だったか?)で人伝ての情報だから、最新情報は知らん。
夢店で見積り取ったって書いてた。

971 ：774RR：2021/03/03(水) 20:29:29.62 ID:hWdJPEJ0.net

>>970
ありがとう、参考になりました
48Vバッテリーはアイドリングで回復させて、12Vの方は充電器が手っ取り早そうですね

972 ：774RR：2021/03/03(水) 20:55:41.60 ID:ZXip/MOU.net

>>971
おまけで、1セグメントの充電アイドリング時間は約5分。

アシストが効くのはエンジン回転数7500rpm以下の範囲。
バッテリーの表面温度が0〜60℃の状態でアシストが作動。

＃元文書アップできないのが心苦しい(笑)。
＃インターネットに掲載したりは禁止って明記されてるので。

973 ：774RR：2021/03/06(土) 16:03:53.32 ID:LjP0TSMn.net

夢店のメンテナンスパックのオイル交換の取扱いが変わり、
オイル代とワッシャー代が込みになったのは良いのだが、
今回は推奨E1(10W-30)/MBじゃないG2(10W-40)/MAが入った。

G1 G2 G3 G4 S9 E1 用途
4　2　3　3　2　3　通勤・通学・寒冷地
2　3　3　3　3　2　渋滞路・猛暑
2　2　3　3　2　2　ロングツーリング
1　3　3　4　3　1　サーキット

4点満点だと優・良・可・不可か。急坂と夏場多用と
近所ツーと年数回プチツーならG2でも、まっいいか。

974 ：774RR：2021/03/06(土) 18:53:05.44 ID:gGkELpC0.net

PCXハイブリッドに興味をもち始めました当方アドレスV125S乗りのおっさん。ほぼ通勤に使用。こいつは小回り効いていいが乗り味硬く、中間加速がダメダメ。

このハイブリッド大きく重いが加速が良さそう。ただ動力性能も求めるが未来的なイメージがよい。
ただ収納が少なく盗難心配。

乗り換え候補はSWISH、無印PCX、そしてPCXハイブリッド、、、。9万円〜12万円差の満足あるか、さてどうしたもんか、、、。いろいろ見聞して見極めようと思う。

975 ：774RR：2021/03/06(土) 19:50:29.53 ID:S2ieY3pa.net

シグサー150のくせに58も走るんかよ

976 ：774RR：2021/03/06(土) 23:00:15.58 ID:E5qsoP1e.net

https://bike-news.jp/post/202118
「アイドリングストップ」機能　その効果は？　実走調査!!

977 ：774RR：2021/03/07(日) 08:37:56.92 ID:nrrXQWxB.net

>>976
面白い記事をありがとう。
信号待ちでエンジンの振動がないだけでもありがたいかな、くらいに思っていましたが
燃費にもわずかに効果があるという事をデータで示されるのは良いですね。

978 ：774RR：2021/03/07(日) 11:19:08.37 ID:nkTeAE3m.net

僅かな燃費の差の為にハイブリッドは無駄じゃない？
その為に購入金額の差とバッテリー交換費用を合わせたら大赤字

979 ：774RR：2021/03/07(日) 11:49:58.93 ID:lBy9tD9A.net

僅かな燃費の差の為にハイブリッド買う人はいないと思うぞww

980 ：774RR：2021/03/07(日) 12:19:48.84 ID:iHSPiu2d.net

>>974の質問内容見るにこの人は燃費については期待してなさそうだしな
同一人物かは知らんが>>977が言ってるのはアイストの燃費のことだしな
読み解けない>>978の読解力がなかっただけだな

981 ：774RR：2021/03/07(日) 15:07:24.71 ID:ArD7x2/1.net

>>979
所有欲とか航続距離
あと84に乗って解ったが実燃費の差は僅かではないね
特に冬場はかなり差が出る
冬場で確実に400km乗れるのは魅力的

982 ：774RR：2021/03/07(日) 18:57:06.73

テスト
この書き込み見えてる？

983 ：774RR：2021/03/07(日) 19:55:19.03 ID:tQ+z4LRO.net

まぁ世の中には複雑で高価なものを敢えて望んで欲しがる貴重な人もいますから。
125ccの原2区分の中で、その排気量以上の加速パワーが得られるのが一番のメリットかと。

984 ：774RR：2021/03/07(日) 21:08:12.23 ID:Buk662GW.net

>>980
やはり、燃費は気になるところですね。

ただ9万円の差を何年でペイ、、、などと考えるのはなんとなくナンセンスのような気もします。

PCXが世界初のハイブリッドバイク（2代目だけど）、それに乗りたいと言う欲求が候補にあがる理由ですね。

985 ：774RR：2021/03/07(日) 23:11:59.42 ID:2x9Z3Cdg.net

自分も他車からの乗り換えだけど、元々ただのPCXには興味が無かったわ。
グレード違いなんてクルマでは普通の事だし、たかだか10万程度の差額など気にもしてなかったな。
最近は飽きちゃってぜんぜん乗らなくなっちゃったけどね。

986 ：774RR：2021/03/08(月) 10:04:16.05 ID:t3nFhXs0.net

今回の160はハイブリッドインドネシアモデルはないのかな

987 ：774RR：2021/03/08(月) 10:28:50.49 ID:wWVCKOiB.net

あるよ
オギヤマ既に入れてるじゃん

988 ：774RR：2021/03/12(金) 00:29:14.20 ID:6C8xmuwD.net

81から06だけど、キルスイッチ何のために付いてんだろうな
あそこはアイドリングストップon/offじゃあかんの？

989 ：774RR：2021/03/12(金) 20:41:48.51 ID:gkAzCdOA.net

新型JK06ではモードスイッチがJF84のD→S→[ ]から
D←→Sのみ、長押しで各アイストon-offに変わったのな。

でも、アイスト中にアイストoffにしてからアイストonにした場合、
スタータ押さないとエンジン始動しないノーマル仕様に戻っちゃったのか。

システムオンでD-アイストonに戻るから、S-アイストoffを常用したい人が
前に居たけど、却って面倒臭そう。

990 ：774RR：2021/03/12(金) 20:44:04.07 ID:gkAzCdOA.net

キルスイッチは……飾りかも知れん(笑。

991 ：774RR：2021/03/12(金) 23:31:25.34 ID:Koewx+J+.net

いやいちいちダイヤルを廻すのが面倒くさいからエンジン止める時には頻繁に使ってるけど

992 ：774RR：2021/03/12(金) 23:45:21.09 ID:gkAzCdOA.net

停まればサイドスタンド出す前に、アイストで勝手にエンジン止まるし、
サイド出してもキルスイッチ押しても、システムはonのままだから
結局ダイヤルスイッチ回さないと、高電圧バッテリーから電力供給され続ける。
https://i.imgur.com/cmcVyac.jpg

993 ：774RR：2021/03/12(金) 23:58:30.16 ID:Koewx+J+.net

停める前に止めてるからアイストもスタンドも効かないわ
キルスイッチよりハザードの方が使ってないかな

994 ：774RR：2021/03/13(土) 00:05:42.09 ID:XA/jKEjU.net

なるほど、そういう裏技があったか(笑)。
うちは駐輪場が直線的じゃないから真似出来ないが。

995 ：774RR：2021/03/13(土) 14:33:27.09 ID:NOvICCUC.net

事故ったときにすぐにエンジン切れるためについてんだと思ってた
キルスイッチって

996 ：774RR：2021/03/13(土) 19:41:59.04 ID:XA/jKEjU.net

FI車は転倒するとエンジン切れるらしいぞ。

自分の旧型HVは4回も右側に倒れてる。
納車後間もない台風、バックターン×2、先月の爆弾低気圧。

最後のはバイクカバー掛けたままだったのだが、カウルが
割れてしまったので交換を決断。工賃は思ったより安め。

64431-K97-T00ZG ｶﾊﾞｰ,R,ﾌﾛｱｰｻｲﾄﾞ \7,370 0.2hr
64500-K97-T10ZB ｶﾊﾞｰｾｯﾄ,R,ﾌﾛﾝﾄｻｲﾄﾞ \16,170 0.9hr

997 ：774RR：2021/03/14(日) 23:02:01.67 ID:Z+lehmHG.net

50代のオヤジがこのハイブリッド買ってもおかしくない？！

998 ：774RR：2021/03/15(月) 00:26:34.39 ID:3Fpdp8sv.net

>>997　メット被ってたらほぼわからんのでは？
ジェット型のサンバイザーが下りて来て目を隠せるやつが良さそう

999 ：774RR：2021/03/15(月) 00:31:43.32 ID:TNg3Lxf7.net

40〜50代でも、60〜70代でも、20〜30代でも
乗りたければ好きにしろとしか。

1000 ：774RR：2021/03/17(水) 09:57:41.20 ID:Q91saCHE.net

暖かくなってきてウチの84も50km/lの季節がかえってきたなぁ。12,000kでそろそろリアタイヤのスリップラインまであとちょっとになったけどそんなもん？

1001 ：774RR：2021/03/17(水) 17:37:45.88 ID:vK9uEZEw.net

84なら真冬でも50超えるでしょ

1002 ：774RR：2021/03/17(水) 17:53:51.70 ID:rAlRv1uT.net

冬場は40km/L切ってましたが

1003 ：774RR：2021/03/17(水) 20:44:00.14 ID:vK9uEZEw.net

自分は首都圏郊外で冬場51夏場55でしたが
ただアイストオンで燃費走行してます

1004 ：774RR：2021/03/17(水) 21:23:55.93 ID:kAPXWdg8.net

都内周辺夏場40km/L台後半冬は40km/L前後
よっぽどチンタラ走りしてれば50km/L届くけど、そんな走りしてらんない

1005 ：774RR：2021/03/17(水) 23:42:26.98 ID:e9oybXyU.net

チンタラ走りだか欽ちゃん走りだか知らないけど
法定プラス10〜20くらいの安全第一走りで
だいたい夏場60真冬でも55くらいですね

1006 ：774RR：2021/03/18(木) 00:24:28.71 ID:T/DEmLAk.net

こんなもん人により全然違うことなので>>1001みたいに断定するような物言いが馬鹿なだけ

1007 ：774RR：2021/03/18(木) 07:53:14.60 ID:IG/kEKsI.net

>>1005
チンタラ言われて悔しいの？
燃費いいねって褒められたいの？
何のために書いたかわからないレスだね

1008 ：774RR：2021/03/18(木) 08:21:36.56 ID:R4PieYQd.net

乱暴運転のイキリが発狂中

1009 ：774RR：2021/03/18(木) 08:34:54.18 ID:1MXmC8sk.net

なんというブーメランｗ

1010 ：774RR：2021/03/18(木) 10:21:51.07 ID:j07gifXB.net

>>1007
40km/Lってけっこうなハズレ車体だねそれ

1011 ：774RR：2021/03/18(木) 10:53:23.40 ID:wyWuIO4T.net

燃費はWLTCモードで大体あってるな
使い方で信号少ないロンツーならモード燃費超えるし、渋滞に嵌まれば下回るし当然
極端に悪いならディーラーに駆け込むか消費者センターに苦情入れたら？

1012 ：774RR：2021/03/18(木) 10:58:48.18 ID:tSnLISp0.net

デブなら燃費悪くなるしガリやホビットなら良くなるだろ
2人乗りするかどうかにもよるし箱つけて荷物満載かどうかにもよる
特に原二のような小排気量車はその影響が大きくなる
乗り方や個体差以前にそういう個々の差異も様々なのだから
均一化された燃費なんて求めるのも無意味だし自分の燃費がいいの悪いのアピールするのも滑稽

1013 ：774RR：2021/03/18(木) 12:45:41.32 ID:5NVEP5lE.net

>>997
65歳のオジンライダーです
そろそろデカいのは卒業してこれでほのぼの走ろうかと思い
発売日納車で買ったがまだ400k走行程度

ベトナムでの組付けが悪いのか納車後ハンドルが左に傾いてたので
バラシて締め直してもらったよ

1014 ：774RR：2021/03/18(木) 13:51:21.13 ID:wMWP2gzP.net

都内のストップアンドゴーの繰り返しで50いくので嬉しいよ。

1015 ：774RR：2021/03/18(木) 19:40:16.69 ID:oht3d2c1.net

アドレスから乗り換えで新型ハイブリッド買ったけど安定感抜群だな
ただ走ってて楽しいのはアドレスだな、安定感がない分命かかってる感じがして、危険信号バリバリ出てアドレナリンが出まくってた
まあ、もう戻らないけどね

1016 ：774RR：2021/03/19(金) 14:01:59.35 ID:PhXVdSXr.net

>>1015
私もアドレスV125Sから買い換えようかな画策中なのですが、、、扱いやすさはアドレス、乗り心地と出足や中間加速はPCXでしょうね。
また気がついたことあればレビューよろしくです。

1017 ：774RR：2021/03/19(金) 14:38:50.10 ID:0BEdpE+0.net

しかし125ccスクーターの中でアドVの原チャリ感は唯一無二なのも事実
今後もうあの手の125ccスクは出ないだろうことを考えると
お手軽お気楽に軽快感を楽しめる一台を手放すというのも少しもったいない気はする

1018 ：774RR：2021/03/19(金) 18:23:32.20 ID:hWEfToNK.net

片側二車線の道路の真ん中を停車中は当然ながら走行中にでもスリ抜けて行ったりと街中で見かけるアドブイは何故か無謀な運転手が多い気がする

1019 ：774RR：2021/03/19(金) 19:10:33.59 ID:3qQA+8f5.net

>>1018
それが出来ちゃうのがアドレスなんだな、PCXなら躊躇しちゃうすり抜けとかお手軽だから

1020 ：774RR：2021/03/19(金) 19:12:39.19 ID:3qQA+8f5.net

>>1016
あってます、アドレスは軽量小型な分扱いが段違い

あとコンビニフックが以外と便利、PCXは床がフラットじゃないから不便を感じる

1021 ：774RR：2021/03/23(火) 21:08:43.65 ID:QEwJrXS/.net

灯油は運べますか？

1022 ：774RR：2021/03/24(水) 01:22:02.19 ID:S49hf4Sj.net

背中に背負えば運べます

1023 ：774RR：2021/03/24(水) 09:05:30.43 ID:BCcYng4W.net

灯油を運べる原付二種って意外と需要ありそうだよな
配達も含めて

UberKerosとか

1024 ：774RR：2021/03/24(水) 13:01:17.83 ID:pMQIj8MX.net

12,500kでリアセンタースリップライン出た。
シティグリップ2のPCX用まだ出ないからシティグリップに交換したよ。最近路面の割れ目？にハンドル取られ気味だったけどやっぱり新しいタイヤは良いね。
まだ山あったけど前後交換して正解だった。

1025 ：774RR：2021/03/25(木) 09:22:30.53 ID:zHS8+mY5.net

バイクで灯油とかPCXハイブリッド買う前にやることがいっぱいありそう

1026 ：774RR：2021/03/26(金) 17:38:21.41 ID:kVYTcbXg.net

>>1025
いいクルマ乗ってて、車内に灯油タンク置きたくないって人もいるかもしれないし。

1027 ：774RR：2021/03/28(日) 01:16:53.94 ID:emGd6Qgg.net

当スレッド100番台の以下の8レスは削除人により削除されました。
165 169 171 172 176 179 183 192

削除理由・詳細・その他：
データ・画像
エロ・性的画像への、直接・一次的間接・等のリンク

削除ガイドライン： https://5ch.net/adv.html
削除入り口： https://qb5.5ch.net/saku/index.html

1028 ：774RR：2021/03/28(日) 01:25:02.62 ID:emGd6Qgg.net

削除入り口〜削除整理板から当板スレへの定型書き込みと、
長期未処理［レス依頼］報告スレへの定型書き込み依頼で
対応して貰いました。すんげー大変だったんだからな(汗。

1029 ：774RR：2021/03/28(日) 01:49:43.69 ID:dY1IdCaq.net

都内はありえるよな

1030 ：774RR：2021/03/28(日) 01:51:47.98 ID:NMiN8srw.net

トランクが独立していない時点で「いい車」ではない

1031 ：774RR：2021/03/28(日) 01:52:38.94 ID:NMiN8srw.net

トランクが独立していない時点で「いいクルマ」ではない

1032 ：774RR：2021/03/28(日) 06:06:16.85 ID:ea2cruGO.net

mateで削除されたか存在しないスレッドですになってたが何でだ

1033 ：774RR：2021/03/28(日) 09:31:58.08 ID:emGd6Qgg.net

>>1032 このスレが？ ＞ch mate(専ブラ)

1034 ：774RR：2021/03/28(日) 09:32:45.42 ID:emGd6Qgg.net

次スレどうするか決めてくれ。
・その5を立てる → e:HEVをタイトルに追加
・PCXスレ(統合)に戻る → 両スレ内で宣言

1035 ：774RR：2021/03/28(日) 10:25:24.36 ID:Gu7pZQON.net

質問いいですか？

1036 ：774RR：2021/03/28(日) 12:26:27.62 ID:5cpFEGq2.net

どうでもいい

1037 ：774RR：2021/03/28(日) 21:25:33.21 ID:NhsBcmhm.net

>>1034
・その5を立てる → e:HEVをタイトルに追加
に一票。ほぼ読むだけで申し訳ないです。

1038 ：774RR：2021/03/28(日) 22:09:01.53 ID:emGd6Qgg.net

では自分は、どっちでもいいに 1票
どうでもいい 1票
その5を立てる 1票

多数決で次スレ立てました。

1039 ：774RR：2021/03/28(日) 22:09:33.47 ID:emGd6Qgg.net

次スレ
【HONDA】 PCXハイブリッド Part5 【e:HEV】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1616936302/

1040 ：774RR：2021/03/28(日) 22:10:43.14 ID:emGd6Qgg.net

Part4の126cc ? 変なの立ってるけど知らん。

1041 ：774RR：2021/03/29(月) 07:19:06.47 ID:kpKPQRWU.net

(　´∀｀)＜ぬるぽ

1042 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread

2ch.netからのレス数が1000に到達しました。