【SUZUKI】V-Strom650/XT Part13【DL650】

1 ：774RR：2019/06/23(日) 19:54:01.89 ID:0lfne2Dc.net

SUZUKIなのに変態度の少ない真面目なバイク、アルプスローダーV-Strom650のスレです。
かつてはマイナー車でしたが、今や旅バイクのスタンダードと言って良いでしょう。

公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/dl650al6/top

Moto Map
http://www.motomap.net/

※前スレ
【SUZUKI】V-Strom650/XT Part12【DL650】
https://krsw.2ch.net/test/read.cgi/motorbike/1548899673/

655 ：774RR：2019/09/19(木) 09:36:46.72 ID:50/S9OcV.net

なんかキモイ

656 ：774RR：2019/09/19(木) 10:54:29.50 ID:qBZc5nuT.net

>>654
同感ですね。
足つき悪いから、サイドスタンドへの依存度は高い。
板切れやら持ち歩くのは面倒だなあ。
昔、北海道初めて行ったときはそうしてたけど。

657 ：774RR：2019/09/19(木) 10:59:22.90 ID:/eP/Imlf.net

付けてみると便利だよね、つけるまではいらねーって思ってたけど。デメリット何もないし。てか、メーカーはなんで純正ででかくしてくれないの？

658 ：774RR：2019/09/19(木) 11:29:41.48 ID:qfxvjRqE.net

サイドスタンドプレート付けた上、
カマボコ板もパニアに入れてある。

659 ：774RR：2019/09/19(木) 11:40:01.51 ID:lUa2nV7s.net

2018モデルでセンタースタンドに干渉しないサイドスタンドプレートおしえてちょ

660 ：774RR：2019/09/19(木) 11:47:54.49 ID:/eP/Imlf.net

>>659
俺はこれ
https://www.ebay.co.uk/itm/Kickstand-Side-Stand-Extension-Plate-Black-Fit-2012-2018-SUZUKI-Vstrom-650-DL650-/253589578261

661 ：774RR：2019/09/19(木) 18:20:01.62 ID:qrBIavqa.net

ヘプコのやつなら大丈夫だよ

662 ：774RR：2019/09/19(木) 19:40:31.97 ID:qBZc5nuT.net

effexのショートサイドスタンドに適合するサイドスタンドプレートを探しているんです。
KTM用が合いそうな感じですが、実験するには金銭面から踏み切れない状況…

663 ：774RR：2019/09/19(木) 19:56:34.03 ID:LalI9T6v.net

先代で北海道へ来ているわけだが、やはり1タンクで500キロ走れるのはありがたい。安心感が違う
尖った所も癖もなく、荷物満載でも(停止中以外は)安心。
もう乗り換えの時期なんだが逆に困る

664 ：774RR：2019/09/19(木) 20:41:32.25 ID:I2HgrDSP.net

ある意味このバイクはカブだよ。

665 ：774RR：2019/09/19(木) 21:28:28.30 ID:NvqSO9Dv.net

サイドスタンド接地面に鉄板溶接した。

弟の勤務先の工場で余ってる3ミリくらいの鉄板テキトーに切って
工場の溶接機で溶接して缶スプレーで塗ったからほぼほぼ無料だった。
効果は絶大、砂浜でも安心。

666 ：774RR：2019/09/19(木) 23:01:22.42 ID:Dm0OYGrD.net

>>662
めんどくせー
アリババかebayで安っちいの適当に買えばいいじゃん
5個くらい買えば一個は当たるよ
そもそもそんな精度が要求される場所から

667 ：774RR：2019/09/19(木) 23:47:55.94 ID:Dtq32BAQ.net

一応 現行型も航続距離ワンタンク500kmはカタい感じ？

668 ：774RR：2019/09/20(金) 00:01:41.75 ID:SQBac8Hy.net

そらもうカッチンカッチンやで

669 ：774RR：2019/09/20(金) 08:11:01.10 ID:aCkR/Sl/.net

俺下道しか走らんから500�`もいかんわ
満タンにした時はレンジ500以上表示されるけど

670 ：774RR：2019/09/20(金) 08:18:37.70 ID:Jhe/Cswf.net

>>669
高速より下道70km/hくらいのが燃費良くない？
納車からずっと記録してるけどトータルで27.5km/lくらいだな

671 ：774RR：2019/09/20(金) 10:15:41.68 ID:0c9NXBAZ.net

DL1000で唯一不満だったのが燃費だったから納車前からわくわくが止まらない

672 ：774RR：2019/09/20(金) 12:05:17.74 ID:r6UfXgYu.net

乗る前→ローRPMアシストだぁ？そんな軟弱なシステムいらんやろ！
乗ったあと→この世の全てのバイクに搭載されるべき

673 ：774RR：2019/09/20(金) 12:18:34.44 ID:tu1D8Fnz.net

>>672
わかるわー、他メーカーもう乗れないかもって思う。
セルのワンプッシュも地味にいいよね。

674 ：774RR：2019/09/20(金) 12:38:29.24 ID:eqJFKC05.net

そんなにアシスト機能がいいのか。俺は一世代前の二代目を買ったから気になるな。Uターン等でのタチゴケ防止にもなる？

675 ：774RR：2019/09/20(金) 12:42:10.10 ID:tu1D8Fnz.net

>>674
無茶苦茶なるよ。こんなオレでもフルロック出来ちまう。
あとは渋滞の時かな。アルセル捻らなくていいってホント楽。

676 ：774RR：2019/09/20(金) 13:35:27.51 ID:lNNINR7U.net

GSX1400を手放して、このバイクを買おうかな……(´･ω･`)

677 ：774RR：2019/09/20(金) 14:02:03.57 ID:tu1D8Fnz.net

>>676
真夏でも熱くなくて快適よー

678 ：774RR：2019/09/20(金) 17:33:05.90 ID:hu9nMTLQ.net

>>676
5年前にGSX1400を手放して2代目に乗り換えたよ
もうリッターオーバーに疲れ果てての乗り換えだったから全く文句なし
てか高速道路走るなら、GSX1400よりもこのバイクの方がラクまである
やっぱスクリーンって偉大だわ

679 ：774RR：2019/09/20(金) 18:05:40.28 ID:JUPUW0+3.net

>>672
俺の場合は逆にローRPMアシストになかなか慣れる事ができず苦戦してるわ・・・。
元々、Vストはかなり下を使えるエンジンだから低速ではエンジンが持つ粘りに任せて乗る事が多いんだけど、そこにアシストが効いて回転が上がると、思ってる以上に速度が乗ってヒヤリとする事がある。

680 ：774RR：2019/09/20(金) 18:11:38.34 ID:63HGceSz.net

>>679
クラッチレバー変えて殺しちゃえばいいんじゃない？

681 ：774RR：2019/09/20(金) 19:04:39.65 ID:anFT4Ko3.net

増税前にフルパニアにしてえなぁ

682 ：774RR：2019/09/20(金) 19:16:15.12 ID:63HGceSz.net

>>681
相場上がってる今駆け込むより、10%に上がってから還元ポイントもらった方が得だと思うよ

683 ：774RR：2019/09/20(金) 19:22:21.35 ID:aCkR/Sl/.net

>>670
まあ快走路ならね
市街地抜けるのに下道2時間くらい掛かるんだよね
高速乗れやって話なんだが、このバイクは市街地のストップアンドゴーもまったく苦にならないからいつも下道だわ

684 ：774RR：2019/09/20(金) 23:29:08.30 ID:PoIFVtIx.net

>>679
半クラにしないとローrpm機能しないんじゃない？

685 ：774RR：2019/09/20(金) 23:32:24.41 ID:y4miiZwE.net

>>679
粘るか？2型乗ってるが2500以下だとすこっとエンストする印象しかない フルロックターンなんて夢物語なんだが

686 ：774RR：2019/09/20(金) 23:36:04.63 ID:63HGceSz.net

>>684
半クラ〜全繋ぎで効いてるよ。
完全にクラッチ切るとオフになる。
クラッチ根元のスイッチでオンオフしてる。

687 ：774RR：2019/09/21(土) 02:39:39.87 ID:HhwK6K8J.net

>>685
2型の国内仕様は燃費を稼ぐためかリアの
スプロケットが小さくなっているので低速
域の粘りが少ないです。
初期型と現行型、2型の逆車はスプロケット
が大きいので低速で粘りますね。

688 ：774RR：2019/09/21(土) 11:46:10.03 ID:ZKPBjWwQ.net

2型は4速ギアが変に出力規制かかってる？というか、アクセル開度に対してあるべきパワーが出てくるまでにタイムラグがある感じがする
これも国内の騒音だか排ガス規制に対応するために変なECU設定になってるとか聞いたが、現行型はもっと自然な出力感なの？

689 ：486：2019/09/21(土) 13:21:25.83 ID:HiDLZdxt.net

このバイク合わせてHORNET ADV買おうかと思ってるけど使ってる人居る？
やっぱり庇があると首がキツいのかな
Z-7が優秀過ぎて買い換えも悩む所だけど

690 ：774RR：2019/09/21(土) 14:09:01.63 ID:EboxmkFw.net

>>689
オフを走るならまだしも、オンロードツーリングがメインならZ-7の方が良いよ。軽いし空力性能も良くて疲れにくいし。ただ、デザインを重視するにしてもホーネットは前から見たらボッテリしてるし、このタイプのメットならツアークロス3の方が好み。

691 ：774RR：2019/09/21(土) 14:40:19.83 ID:NSmNtBvp.net

>>687
2型ってのはこれのこと？
https://www.bikebros.co.jp/catalog/3/14_1/#spec_top
減速比を下げて回転数を落としたし、チェーンも一回り細くなってる。
（確か530→525だったかな）
カムプロフィールも変更されて低速寄りのセッティングに変更された。

あと、それは粘るんじゃなくて減速比のマジックだよ。
例えばホーネット250とバリオスIIでどっちが乗りやすいかってやると、
極端に1速の減速比を落としている骨250の方が体感では粘るように
感じるのと同じ。

>>688
加速騒音対応のため

692 ：486：2019/09/21(土) 15:20:39.38 ID:HiDLZdxt.net

>>690
やっぱりZ-7の方が良いのか
もう一度検討してみますわ

693 ：774RR：2019/09/21(土) 15:55:54.11 ID:LGNuRwg9.net

>>689
HORNET使ってるよ、庇はスリット多めで浮き上がるってことはないかな
リリース5年目だし新作ほしいけど
ツアラークロスは6年目だったかな？

694 ：774RR：2019/09/21(土) 16:06:07.13 ID:eTMbEtwM.net

アドベンチャーって、メットとスタイルで
ON OFFどっちから来た人なのか
これからどっち行くつもりなのか特徴出て面白い。

695 ：774RR：2019/09/21(土) 17:32:01.52 ID:arimfl8m.net

オフメットって基本、箱に入らんですよね？

696 ：774RR：2019/09/21(土) 19:38:37.29 ID:pDMhHZjK.net

>>689
スクリーンのおかげ？で、口元のベンチレーションは風が入ってこない(^^)

庇は直射日光を避けられるから、重要。空気抵抗はあるんだろうけど、きにならないです。

697 ：486：2019/09/21(土) 21:13:07.96 ID:iG8olN6W.net

>>696
通勤でも使ってるから日除け効果と曇り止めを重要視してます
Z-7はフォトクロミックシールド使ってるから日除けは問題ないけどピンロックの効果がやや薄い
ピンロックがダメならいっそゴーグルなら曇りに悩まなくて済むのでは？
って事でHORNET ADVを検討中です

698 ：774RR：2019/09/21(土) 21:15:25.47 ID:35veM6F+.net

ツアクロは庇が長いぶんかっこいいけど風で煽られる気がする
シールドで視界が歪むって聞いたけどそんなことはないな

699 ：774RR：2019/09/21(土) 22:00:35.00 ID:P0WMvL9/.net

winsのx-road使ってるけど、高速で上向くとグワッと後ろに持っていかれるよ。

700 ：774RR：2019/09/21(土) 22:15:50.03 ID:3tRFNYDe.net

>>699
近場や林道ツーリングならオフロード用ジェット
高速ツーリングにはオンロード用フルフェイス
なかなか両立は難しい

701 ：774RR：2019/09/21(土) 22:36:56.81 ID:ATBiJuyD.net

ブロックタイヤ履かせてるレベルじゃないとこのバイクでオフメットなんて要らないでしょ。フツーのフルフェイスかジェットにしとけば？　雰囲気だけってなら止めないけど。

702 ：774RR：2019/09/21(土) 23:15:39.03 ID:qM+NP7c2.net

そもそもツアクロやHORNET ADVは雰囲気オフメットだろが

703 ：７７４ R R：2019/09/22(日) 20:29:54.67 ID:/vhEXYVl.net

NC700からの乗り換えでトレーサーと悩んでいます。
ロングツーリングメインなんでやっぱりVストですかねー⁇

704 ：774RR：2019/09/22(日) 21:11:01.81 ID:6JsL8BYF.net

そこはNC750でしょう

705 ：７７４R R：2019/09/22(日) 21:32:45.57 ID:/vhEXYVl.net

>>704
マジっすか？
風防が欲しいのです。
３日で1500キロ！楽に移動したいよー

706 ：774RR：2019/09/22(日) 22:00:05.73 ID:Irp1n3Ej.net

じゃあ付けりゃ一いいじゃん
アホクサ

707 ：774RR：2019/09/22(日) 22:22:57.98 ID:UDlXWoh3.net

NC700に珍走御用達の風防ガムテで張り付けるのが経済的かとｗ

708 ：774RR：2019/09/22(日) 22:41:59.10 ID:t3U9SPPr.net

この板ってVストローム250のスレ無いのかな？

709 ：774RR：2019/09/22(日) 22:55:58.58 ID:nS6TL0HR.net

>>708
車種じゃないバイク板のほうにある
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1564397432/

710 ：774RR：2019/09/22(日) 23:13:39.62 ID:+cAvO13E.net

3型 (2017以降)にGIVIのトップOBK 58L サイドOBK 37Lフルパニアにした。
トップケースにサイドケースが干渉せずに開け閉めできましたよ。
超便利だが車幅1000m超えてるのですり抜けは難しくなった。

711 ：774RR：2019/09/23(月) 07:15:12.32 ID:wC2qQZ3/.net

NC750Xはフロント17inchなのが納得出来ないな。
400Xは19inchなのに。

712 ：774RR：2019/09/23(月) 08:27:12.02 ID:biQMHEm5.net

>>710
おめ、いい色買ったな

713 ：774RR：2019/09/23(月) 09:39:19.17 ID:lKFxvw5u.net

>>711
17インチの方がタイヤの選択肢が増えて
良いじゃん。

714 ：774RR：2019/09/23(月) 12:51:18.36 ID:wC2qQZ3/.net

え？
あんたなに乗ってんの？

715 ：774RR：2019/09/24(火) 20:05:18.90 ID:y6URFMgc.net

2型？の二速ギアはしょぼいねぇ。
二速発進も怪しいくらい低速はガクガク。

716 ：774RR：2019/09/24(火) 20:50:06.47 ID:3UN3G/qA.net

このバイクのエンジンに「味わい」は皆無ですか？

717 ：774RR：2019/09/24(火) 22:05:35.76 ID:S8QAQgFX.net

3型は2速発進余裕だね
ローRPMアシストがってだけじゃなくするする発進出来るし
Uターンもめっちゃ楽

718 ：774RR：2019/09/24(火) 23:02:18.72 ID:Ygw3czoQ.net

味わいがどんなものを言うのかによるけど一般論としては無い方だろうね
とにかくスムースでリニア
クセが無いからストレスも飽きも無い
それが良いととるかつまらないととるか

719 ：774RR：2019/09/24(火) 23:10:12.11 ID:gccACb3L.net

>>715
二次減速比が大幅に違うのにバカなの？ｗ

720 ：774RR：2019/09/25(水) 00:25:31.63 ID:TuSo9URV.net

とんがったところはない(長距離は素晴らしい)が、死角がない。オールマイティな一台。

721 ：774RR：2019/09/25(水) 05:47:44.51 ID:U0oWO7Yg.net

連休にレンタルしたXTで長野走り回ってきた。
初めて乗って15分で真っ暗な雨の一車線国道、それもかなりの曲がりくねった所を走る羽目になったけど
全く不安なく走れたので、有力な買い替え対象になった。
少しでも扱いにくさがあると悪条件になった時に凄く疲れるんだけど、それがないと感じられたのは素晴らしい。
19インチだと曲がりにくいとかも全く無くて初見の峠道でもかなりなペースで走れるし、ダートも不安なく飛び込める。
ABSも濡れた舗装路やでこぼこの未舗装路で頼りになったので、これはもう買うしかないんじゃないかと思ってる。

722 ：774RR：2019/09/25(水) 06:33:29.89 ID:QQZbthL0.net

乗り倒して初めて価値の出るマシンじゃないかな

723 ：774RR：2019/09/25(水) 08:45:02.19 ID:nOY6qgcZ.net

4年半で8万キロ乗ったけど、全く文句の付け所がないな
強いて文句の付け所を探すなら、、モニターの時計が割とよく1、2分ズレてることかなw
次もたぶんDL650にすると思うわ

724 ：774RR：2019/09/25(水) 08:49:33.41 ID:tGFIVHK/.net

長距離楽しすぎてすぐ6000kmのオイル交換距離になっちゃう。他メーカーと同じ10000kmにしてくれよー

725 ：774RR：2019/09/25(水) 09:13:34.48 ID:zjkok/Eb.net

>>724
オイル交換6000キロなの？
同じようなエンジンのSV650はワールドで3000キロって言われたよ

726 ：774RR：2019/09/25(水) 09:32:37.12 ID:tGFIVHK/.net

>>725
儲かるからバイク屋とか用品屋は半分とか1/3で勧めてくるからね。メーカー指定は6000km、HYKの水冷は10,000kmだよ。

727 ：774RR：2019/09/25(水) 11:01:29.96 ID:q8yagY1T.net

でも3000km超えたらギアチェン渋くなるんよな
HONDAの10w-40

728 ：774RR：2019/09/25(水) 11:55:05.07 ID:pJPFYqg1.net

>>725
シビアコンディションなら3000キロが正解らしいよ ワールドで入れてくれるオイルも三千でギア入が渋くなる特に2速

729 ：774RR：2019/09/25(水) 12:18:23.51 ID:pbKDeo2Z.net

>>728
きたきたシビアコンディションw 日本は高温多湿だからどこでもシビアってやつだろ、日本製の日本向けバイクなのにな。タッチが悪くなるから自己判断でってのはわかるけど、謎理論鵜呑みにしちゃダメよね。

730 ：774RR：2019/09/25(水) 12:28:34.87 ID:CkN33XSr.net

ワールドで２０l契約したんで3000kmごとにしている。

731 ：774RR：2019/09/25(水) 12:33:20.90 ID:984chDTP.net

個人的判断で5000kmにしてるけど、80000km乗って全く問題出てないぞ
まぁ早く変える分には悪いことはないから、3000km交換でも良いと思うけど

732 ：774RR：2019/09/25(水) 12:55:24.50 ID:u4Jyi7RK.net

ジムニーjb23だけど3000キロで替えてる
同じ排気量だから3000で良いんです

733 ：774RR：2019/09/25(水) 15:02:22.30 ID:0aRAH4Jf.net

かなりお安いですがこちらも中国製なのでしょうか？

734 ：486：2019/09/25(水) 16:45:21.33 ID:0hOkBWAE.net

HORNET ADV届いた
ウインドスクリーンに中華可変バイザー組み合わせたら凄い静粛性
ぶっちゃけ条件次第でZ-7より静かなのは嬉しい誤算
これはVストロームと相性良いね
但しロングバイザー無いとかなりうるさいのはご愛敬

735 ：774RR：2019/09/25(水) 19:11:01.00 ID:Lt5dA6q3.net

ホーネット使ってるけど純正スクリーンだと風の当たりどころがあまり良くないようで常に風でバサバサ言ってる感じ
ある時ケツ休めるためにスタンディングしてメットに風がモロに当たる状況になったら風切り音がシューって静かになってホーネットすげえ！って思った
今はGIVIの２枚スクリーンに変えたので何も問題はない
ちなみに2型

736 ：774RR：2019/09/25(水) 20:12:14.28 ID:JxGVeVXU.net

>735
AF3101?
俺も買おうかな

737 ：774RR：2019/09/25(水) 20:13:25.87 ID:tLyMtBaq.net

Z-7からホネADVに変えたけど抵抗については良く軽減できてると思う
激軽だったZ-7と比較して重さもそんなに気にならないし
ただ額のベンチ開けるとバイザーの風切り音かで結構煩くなるね
そこ締めてれば特に煩いというわけでもなく総合的に一般的なフルフェイスと比べて違和感がない
口周りがあんまり涼しくないけどシールド1段開けるといい感じに風が入りつつ視界には影響なくて良い
冬はまだ未経験だけどチンガード付けたらそんなに寒くない？

738 ：774RR：2019/09/25(水) 22:12:53.86 ID:4G/zQ+qo.net

>>736
そうそれ、とてもいいものなので買って後悔はしないと思うよ

739 ：774RR：2019/09/25(水) 23:02:08.28 ID:QMmBxsdh.net

>>738
使用先輩として一つだけ
シールドベースが高さが足りないので、肩のあたりに風が吹き込んでくる
夏場葉快適なんだけど、真冬はノーマルに戻したほうが良いよ 真冬は距離乗らないなら別に良いけど

740 ：774RR：2019/09/27(金) 20:31:02.67 ID:Ol1/1/8o.net

本日納車されました。バンザイ！

741 ：774RR：2019/09/27(金) 20:35:38.10 ID:2Wrg/uvX.net

>>740
おめでとー

742 ：774RR：2019/09/27(金) 20:48:26.40 ID:Ol1/1/8o.net

>>741
ありがとう！
これからいろいろと教えてください。

743 ：774RR：2019/09/27(金) 22:26:53.03 ID:MUa7cvhg.net

おめ！
いい色買ったな！

744 ：774RR：2019/09/28(土) 00:44:10.41 ID:pC1PQlam.net

外装慣らしは早めに済ませておけよ

745 ：774RR：2019/09/28(土) 17:33:23.22 ID:S9LlsW9u.net

18年式。
先月タイヤ交換後、70km付近だけ
ハンドルがぶれる。そこだけ。
低速や160kmまで出しても全くふれないが
70付近だけぶれる。なぜだ。

746 ：774RR：2019/09/28(土) 18:16:44.42 ID:CeSMH5bp.net

>>745
ハンドルが小刻みに震えるいわゆるシミー現象はタイヤ変えただけでも出るようになったりするよ

747 ：774RR：2019/09/28(土) 19:14:42.01 ID:wTFYnf8Q.net

>>745
ちなみに何のタイヤ履いたか教えて

748 ：774RR：2019/09/28(土) 19:23:21.81 ID:6LQ/FKBb.net

>>745
タイヤ屋にクレーム言って再バランス取ってもらった方がいい

749 ：774RR：2019/09/28(土) 19:49:26.07 ID:+GN4RKmn.net

18年式2万�`でタイヤ換えたけど
実際まだスリップ出てなかった
フロントは2.5万、リアは3.5万くらいまで行けそうだったわ
とりあえず2万で換えようと決めてたし、銘柄換えたかったのもあって換えたけど
純正のヤツってライフにスペック振ってたりするのかな？

750 ：774RR：2019/09/28(土) 20:23:09.56 ID:OQbWeZ3K.net

>>749
今の型でXTと無印でタイヤが違うって話があったな
A41じゃない方のタイヤが酷いとか

751 ：774RR：2019/09/28(土) 20:36:11.26 ID:bpkuPvMM.net

>>745
ちゃんと空気入ってんのか？ハブベアリングはガタついてないか？

752 ：774RR：2019/09/28(土) 20:41:01.65 ID:q9rOrhIL.net

2万3万ってタイヤもたせてる話聞くけどどういう乗り方してるの？マジで。おれ1万ちょいしかもたないよ… コーナー入る時もあんまりブレーキ使わない感じ？

753 ：774RR：2019/09/28(土) 21:00:41.50 ID:qkGAK6ri.net

17年式でA40は３万でスリップ出たわ。このライフは良いと思って純正品取り寄せて履こうと思ったらバイク屋では取り寄せられず。
スズキとブリジストンに電話して聞いたらコンパウンドは市販品と変えてないとの事。
A40の市販品もないことに気づきA41に変える予定。

754 ：774RR：2019/09/28(土) 21:01:26.10 ID:60zQSRgL.net

初期タイヤはトレイルウィングって奴なら高耐久で安いけどその分グリップ弱い
雨はもちろん、晴れでも真新しいトンネルとか雨ん中走ってる感じすることある

755 ：774RR：2019/09/28(土) 21:02:43.83 ID:qkGAK6ri.net

>>753
18年式だった