【HONDA】CBR250R MC41【147】

1 ：774RR：2019/06/27(木) 23:02:35.35 ID:kChAgYiL.net

http://www.honda.co.jp/CBR250R/

【後期2014-2017】
http://www.honda.co.jp/news/2014/2140418-cbr250r.html
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/CB250F-CBR250R/201407/201407_CBR250R-CB250F.pdf

【前期2011-2013】
http://www.honda.co.jp/news/2011/2110315-cbr250r.html

【CBR250Rセッティング解説】
https://www.honda.co.jp/HRC/specials/cbr250r_settings/p01/

・『煽り･荒らしは徹底放置 かまうのも荒らし』
・2ch用ブラウザ導入を推奨
・推奨NGワード「ジクサー」推奨NG名「いつもの」
・次スレは>>950が立ててください
・>>950ができないor反応がない時は他の人が宣言してから立てて下さい

前スレ
【HONDA】CBR250R MC41【146】[無断転載禁止]
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1556490554/

754 ：774RR：2019/08/16(金) 09:11:14.79 ID:2cMHJLXk.net

低回転ガクガクは、エンジンにとってレッドゾーン手前よりも苦しい状況だぞ

755 ：774RR：2019/08/16(金) 09:54:34.69 ID:H7zzfvOI.net

燃費良くしたいとかそーゆーアレ？
高速5000〜6000回転巡航が一番燃費いい感じ
今のバイクは燃料噴射を電子制御してるから
回転数が高い、イコール燃費悪いわけではないんだけどな

756 ：774RR：2019/08/16(金) 10:02:06.85 ID:2cMHJLXk.net

>>755
高速は燃費良くないよ
100キロ6000回転で、せいぜいリッター35程度でしょ
下道ツーリングで4000〜5000で走ってればリッター40はまず下回らない

757 ：774RR：2019/08/16(金) 10:03:58.49 ID:2cMHJLXk.net

高速100キロ巡航なら、ツインの650〜700ccクラスでもリッター30〜35走りそう

758 ：774RR：2019/08/16(金) 11:08:24.24 ID:k/7X2TGR.net

無理

759 ：774RR［sage］：2019/08/16(金) 12:59:20.99 ID:k/+OVFYg.net

だからこのバイク4000回転以下で乗ったらダメだって
もともと1000ダボのシリンダー作りすぎて工場長が詰められてじゃあ1本使って250作ればいいじゃんって言って作ったバイクなんだから
街乗りで5〜6速は要らないから

760 ：774RR：2019/08/16(金) 13:08:41.96 ID:5rruMSsv.net

右手は片手でタックルか腕相撲で巻き込むように

セパハンバイクを経験すると勝手にハンドルバーとの角度がわかるけど
別に意識すればバーハンで問題ない

761 ：774RR：2019/08/16(金) 13:36:15.11 ID:J+m0GD0F.net

街乗りで5速使わないのはさすがにエアオーナーやね

762 ：774RR［sage］：2019/08/16(金) 14:23:44.28 ID:k/+OVFYg.net

>>761
なんで？

763 ：774RR：2019/08/16(金) 15:45:49.56 ID:k/7X2TGR.net

街乗りの状況って千差万別だろ
渋滞路なら５速どころか１〜３速まで頻繁に使わなきゃならんだろうし
頭の悪いやっちゃ

764 ：774RR［sage］：2019/08/16(金) 15:58:53.66 ID:k/+OVFYg.net

>>763
誰の書き込みに対する頭の悪い回答？
流石に民度低いな

765 ：774RR：2019/08/16(金) 16:08:24.92 ID:k/7X2TGR.net

当然、お・ま・え

766 ：774RR［sage］：2019/08/16(金) 16:14:08.79 ID:k/+OVFYg.net

1〜4速は使ってるよ、当たり前だけど
5〜6速を街乗りで使わないのは俺の乗りかたなの
ずっと大型乗ってたから
正直子供が二人とも大学生になって奥さんから
少し考えてと言われてmc41に乗り換えたんだよ
最初はかなり凹んでたけどこのバイク回したら面白いからさ
どうせ子供卒業就職したら大型戻るしその間は
目一杯回して楽しんでるんだよ
そんな感じ

767 ：いつもの：2019/08/16(金) 16:21:24.79 ID:irZ/Mmkt.net

キ・チ・ガ・イ・多・す・ぎ

768 ：774RR：2019/08/16(金) 16:54:07.73 ID:9YGDHip6.net

シフトとろい奴は低いギヤのまんまやね

769 ：774RR［sage］：2019/08/16(金) 17:01:23.11 ID:k/+OVFYg.net

ほんと面白いな

770 ：774RR：2019/08/16(金) 17:23:24.42 ID:wXYZCePa.net

街乗りで5速も入れないってよほどかったるい速度で乗ってるのかギアの使い方も知らないのかどっちだろ

771 ：774RR［sage］：2019/08/16(金) 17:59:26.94 ID:0aZeDKx/.net

そうだね、自分はすり抜けはするので信号青になったら8500〜9500で1〜2速繋いでそこからは3速でふかしてメーター80キロGPS73キロくらいで4速繋いでエンブレでメーター75キロGPS69キロみたいな乗り方してますね。
それ以上のスピードは求めて無いし怖いからね

772 ：774RR：2019/08/16(金) 18:19:51.36 ID:nSsHJlla.net

タイヤ交換はやっぱり夏場に限るな前後交換したけど柔らかくて脱着が楽ちんだった
ついでの点検でチェーンが寿命なことにも気付いたんだけど伸びに余裕あっても動きが渋くなってたから注油の時にダルダルにして確認もしないかんね

773 ：774RR：2019/08/16(金) 18:31:52.74 ID:9UtXQ1e7.net

>>759
俺も街のりは5速はたまに使うけど正直言うほど使わない
勿論東京都内らへんのお話
エンジンに悪いから気持ちの良い音が出ない範囲でシフトチェンジしないからね

774 ：774RR：2019/08/16(金) 18:34:39.03 ID:9UtXQ1e7.net

正直シングルで何でもかんでも6速入れてる人のバイクのエンジンってボロボロだと思うぞ

775 ：774RR：2019/08/16(金) 18:52:04.82 ID:nWrli3XS.net

オイル交換HIゲージから2000km走行後、HIとLOWの中間位なんだけど減り過ぎですかね？

776 ：774RR［sage］：2019/08/16(金) 18:53:56.49 ID:0aZeDKx/.net

始動前にオイルゲージ確認してますか？
乗ったあとだと少し下がってるよ

777 ：774RR：2019/08/16(金) 18:55:39.88 ID:rBUjG7G4.net

>>771
妄想もここまでくると哀れだ

778 ：774RR［sage］：2019/08/16(金) 18:57:45.60 ID:0aZeDKx/.net

>>777
ねぇ本当にmc41乗ってるの？

779 ：774RR：2019/08/16(金) 19:02:30.43 ID:k/7X2TGR.net

なんでそんなに必死なんだ？
どんな乗り方しようが持ち主である本人の勝手だろ

780 ：いつもの：2019/08/16(金) 19:06:35.49 ID:irZ/Mmkt.net

一速で９０００回転まで回すとかすごい振動がすごそうだけど
大丈夫か

あと。ばくおん始まったよ

781 ：774RR：2019/08/16(金) 19:07:38.45 ID:tZ8aeAqg.net

常に発進で9500とかないわー
バカでももう少しマシ嘘をつくだろうよ

782 ：いつもの：2019/08/16(金) 19:11:11.96 ID:irZ/Mmkt.net

国道バイパスは６速まで上げるよ
それのほうが燃費良いし振動も少ないだろ

峠は３か４だけど

783 ：774RR：2019/08/16(金) 19:14:17.01 ID:FsaX4LWT.net

街乗りってのが何を指してるのかよくわからんが
流れがよくて60近辺まで出てるなら自然に6速入ってるな
んで一速での発進で常に9000から上使う？
HAHAHAナイスジョーク

784 ：774RR［sage］：2019/08/16(金) 19:24:29.63 ID:0aZeDKx/.net

書き方悪かったね
発進で9500でなんて繋がないよ
1〜2速は8500〜9500まで引っ張るって意味だよ
そう読みますか、、

785 ：774RR：2019/08/16(金) 19:27:22.54 ID:2+e42cHe.net

>>784
誰も9000でクラッチミートなんて言ってねえ

786 ：774RR：2019/08/16(金) 19:56:55.37 ID:xMja2oBU.net

発進してから8500以上引っ張る時点で変だと思います

787 ：774RR：2019/08/16(金) 20:20:31.83 ID:k/7X2TGR.net

メンドクセーから街中で全ギア、10500rpm回しちまえ

788 ：774RR：2019/08/16(金) 20:21:42.58 ID:xgLuT7u2.net

>>786
毎回はアホだけどたまに1速からパワーバンド繋ぎでシフトチェンジしたくならない?
遅いけど燃費は超良い分たまには贅沢にガソリン使いたくなるやん
人多い場所とかじゃなくツーリングして田舎道走った時とかはたまにやる
そんな楽しみ方もありでしょ

789 ：774RR：2019/08/16(金) 20:29:10.37 ID:xgLuT7u2.net

パワーバンド付近はカーボンの溜まりも少ないしバイクにとって優しい環境とも言えるんだよ
パワーバンド付近をブンブン回すより6速で急に登りになってノッキングしないまでもガラガラ言っちゃう状況の方がエンジンにとってマイナスなのも事実だからね

790 ：774RR：2019/08/16(金) 21:06:42.94 ID:EPXpj8HW.net

>>789
ギアチェンジできない子なのか君は

791 ：774RR：2019/08/16(金) 21:11:42.07 ID:Kon645/7.net

6速のまま進行方向の状況も見ず傾斜にも感付けずノッキングするまでぬぼーっとしてるとかさすがにありえないとしか…
公道に出て二日目とかそんなレベルの話しされても極端すぎて会話にならない

792 ：775：2019/08/16(金) 21:22:09.36 ID:nWrli3XS.net

明日ツーリング帰って来たらオイル交換しようと思っていたけど、気になったのでオイル継ぎ足したらチョット入れ過ぎた…
HIのラインから5mm上あたりなんだけど大丈夫ですよね？以前も入れ過ぎて抜こうとホース突っ込んだけど
吸える所まで届かなかった。

793 ：774RR：2019/08/16(金) 21:23:35.16 ID:Zhpvx5dN.net

私も街乗りで、5速使わない事もあるよ。6速は全く使わなくなった。横浜市です

別のバイクを増車して、自分の常識感覚が変わったからだと思うわ

「街で5速使わない=mc41乗ってないだろ」て決めつけてしまうのはいかがなものかと

794 ：774RR［sage］：2019/08/16(金) 21:38:10.82 ID:0aZeDKx/.net

>>792
それはダメだ、とりあえず決死の覚悟でドレンを緩めてすこし抜いて締め直した方が良いよ
オイルが多くていいこと何も無い

795 ：774RR［sage］：2019/08/16(金) 21:39:38.34 ID:0aZeDKx/.net

>>793
回せるシングルエンジンなのに回さないで乗ってる人はなんでなんだろうね？あとさ他人の乗り方が理解できないとかよくわからないんだよね
騙されたと思って試してみればいいのに
勿体無いよね

796 ：775：2019/08/16(金) 22:28:32.44 ID:nWrli3XS.net

>>794
気になるんでオイル抜いて、HIすれすれ位かな。
オイル量の測るタイミングって色々あるけどいつが良いんだろう？
完全に下がりきったであろう朝イチ？オイル交換後とかだとアイドリング5分程度してからエンジン切って5分待ってからとか…
因みに今回は走行後駐車、数時間経ったあとで（抜いて）合わせました。

797 ：774RR［sage］：2019/08/16(金) 23:16:05.23 ID:0aZeDKx/.net

>>796
エンジン止めて5〜6分後で大丈夫だと思いますよ

798 ：774RR：2019/08/17(土) 01:53:13.45 ID:dHuDc/7j.net

>>791
街中で6速毎回入れる君は都内の混雑考えたら良い音じゃ走れない＝エンジン負担増 燃費良いつもりが燃費も良くない
普通に下手くそなんだろうなって思われてもしかたないぞ
同じく極端に理解してみたw

799 ：774RR：2019/08/17(土) 03:11:34.18 ID:lnfF3c0s.net

状況に応じて運転する事が頭にない無免のハゲが8500回転回して走ってるとか妄想ぶっ放して書いてるんじゃ人も寄り付かなくなるわな

800 ：774RR：2019/08/17(土) 05:42:33.44 ID:1xJ2toOt.net

「10500まできっちり回せ」

801 ：774RR：2019/08/17(土) 07:30:04.18 ID:OmeFPfde.net

流れぶった切って申し訳ない
そろそろオイル交換しようと思うんだけどオススメある？
毎日通勤で乗ってるからちょっと良いやつ入れてやりたい

802 ：774RR：2019/08/17(土) 07:47:24.52 ID:yuZx8hkI.net

100%化学合成、で10w30、あなたが入手しやすい一番安いやつ、をまめに（半年）変える とか

https://www.honda.co.jp/HRC/specials/cbr250r_settings/p03/
の 60%位の所、「エンジンオイルの粘度」参照下さい

803 ：774RR：2019/08/17(土) 08:02:34.84 ID:QJRBRhKJ.net

>>801
モチュール３００V

804 ：774RR［sage］：2019/08/17(土) 08:08:20.22 ID:hRK8fsdU.net

>>801
G3良いよ

805 ：774RR：2019/08/17(土) 08:19:40.52 ID:dHuDc/7j.net

>>799
なんで状況に応じてとかほざいてる癖に他人の走りを妄想呼ばわりするんだよ
糖質マンって怖いw

806 ：774RR：2019/08/17(土) 09:54:30.58 ID:QJRBRhKJ.net

お前等好きだなー
rpm馬鹿話

807 ：774RR：2019/08/17(土) 10:08:26.34 ID:OmeFPfde.net

>>802-804
レスthx
10w-30が指定なんだな

808 ：774RR［sage］：2019/08/17(土) 10:39:18.39 ID:hRK8fsdU.net

>>799
もう少しだけでいいから教養のある言葉使えないかな？

809 ：774RR：2019/08/17(土) 10:43:40.51 ID:fjU15VI6.net

アホってしつこいよね

810 ：774RR：2019/08/17(土) 10:45:35.60 ID:5pqWnd30.net

>>809
自己紹介にしては文章が短いぞw

811 ：774RR：2019/08/17(土) 11:15:08.36 ID:JRi6jrlt.net

お前らっていつ見てもなんか争ってるよな

812 ：774RR：2019/08/17(土) 11:25:42.43 ID:N/WFfhdt.net

よゆーがないんだよ
ていしゅうにゅうのていのうだから

813 ：774RR［sage］：2019/08/17(土) 12:06:10.85 ID:hRK8fsdU.net

そんなこと言うなよ悲しくなるからさ

814 ：774RR：2019/08/17(土) 14:06:26.40 ID:m6fPDH+d.net

MC41一台で何とかしてる奴なんてこんなもんだと思うけど
弄る余裕もないのかノーマル準拠の話しかできないし

815 ：774RR：2019/08/17(土) 14:58:08.90 ID:0KmNQ6TA.net

>>814
では君が初心者向けの「弄りかた講座」をここで開いてみてはどうだろう？

816 ：774RR：2019/08/17(土) 14:58:48.63 ID:0KmNQ6TA.net

>>800
文太かな？

817 ：751：2019/08/17(土) 15:06:15.76 ID:J/v1ZPOX.net

効果も微妙だし、燃費重視し過ぎてガクガクガラガラドコドコさせるより、もちっと回したがエンジンにも良いのね。
さっさと6速上げてしまうから登りで加速が鈍かったけども、やめるよ。
慣らし中だから上までは回せないけど。

初免許取得で初バイクだから勉強になった。

818 ：774RR：2019/08/17(土) 15:07:16.89 ID:HivOu3oY.net

>>815
自分で調べなよ
ググりゃある程度は出るぞ
金はかかるがな

819 ：774RR：2019/08/17(土) 17:01:31.19 ID:QJRBRhKJ.net

フルエキや燃調コントローラやエアクリ加工、スプロケも前後丁数変えて色々やったけど
オススメはなんじゃ？と聞かれれば、それ等ではなくて
カウル・タンクぎりぎりまで下げる「レーシングハンドル」と「バブルスクリーン」の二つ
要は空力関係

820 ：774RR［sage］：2019/08/17(土) 17:40:01.82 ID:hRK8fsdU.net

それをするとどうなるの？
公道しか走らないのだけど最高速とか上がってもあんまり意味がないのですが

821 ：774RR：2019/08/17(土) 17:51:02.47 ID:tl4GoVKT.net

>>819
スッカスカなレスばい…
具体的な製品名出てこなさそう

822 ：774RR：2019/08/17(土) 18:00:08.67 ID:QJRBRhKJ.net

最高速も上がるけど最大の恩恵は長距離走った時にくたびれ難くなる
もうひとつは厳寒期に冷気に体をやられ難くなる

823 ：774RR：2019/08/17(土) 18:17:49.90 ID:U07Yr4Zd.net

疲れないカスタム？
レバーとステップとシートを「自分好みに」換えればいいよ
ハンドルは好みだけど下げすぎてもあまり意味がない

824 ：774RR［sage］：2019/08/17(土) 19:11:47.87 ID:MD5vKBQY.net

>>817
なんの慣らしなの？
もしかしてSOXインド版新車勝ったの？
LEDライトカッコ良いよね

825 ：774RR：2019/08/17(土) 19:12:33.15 ID:QJRBRhKJ.net

ノーマルハンドルが高すぎるんだけどね
ノーマルは丁度ローアップバーハンドルと同じ位の高さと思う
本来は赤土で未舗装路が多い東南アジアを走るように作られたから高い位が適正なんだろうけど

826 ：774RR：2019/08/17(土) 19:20:34.05 ID:5uF1agH0.net

自分はG2とG3の違いは然程分からなかった。
ネットで安い方でいいと思う

827 ：774RR：2019/08/17(土) 19:37:00.66 ID:h3wxHJ6X.net

>>819
マジレスに対してホンマすまんのやが
ライダー本人の減量軽量化が
最大のチューニングという事実

828 ：774RR：2019/08/17(土) 19:38:38.37 ID:h3wxHJ6X.net

>>824
LEDはエエな

前期オーナーを敵にしてしまいそうだが
二眼のほうがＣＢＲぽいルックスという
事実

829 ：774RR：2019/08/17(土) 19:40:07.40 ID:h3wxHJ6X.net

>>818
燃費がよろしいバイクだから慣らし終わったら
ブンブン回してもなお燃費良好

830 ：774RR：2019/08/17(土) 19:43:26.42 ID:QJRBRhKJ.net

そりゃ前期はどう見てもCBR顔でなくVFR顔だからな
ＣＢＲぽくは無いな

831 ：774RR：2019/08/17(土) 20:08:53.81 ID:GhHdCKt4.net

元々CBRは単眼やけどな

832 ：774RR：2019/08/17(土) 20:26:46.80 ID:QJRBRhKJ.net

それを言い出したらCBRは元々カウル無しの空冷だぜって事になるだろう
CBRはやっぱりドラゴンクエストのスライムみたいな顔が一番CBRぽい

833 ：751：2019/08/17(土) 22:43:41.71 ID:J/v1ZPOX.net

>>824
後期型よ
ドリームで1000kmまで慣らしと。
説明書にも500kmと書いてる。

834 ：774RR：2019/08/17(土) 22:48:39.64 ID:6lZxCojE.net

>>800
少し足りないw

835 ：774RR：2019/08/17(土) 23:17:43.10 ID:5uF1agH0.net

ツーリングの帰りは高速で100km/hプラスαで巡航したけど、この暑さだとズッと6000rpm以上で回してるのが少し不安だった。
気にし過ぎかな？油脂類ちゃんと交換していれば大丈夫だよね？

836 ：いつもの：2019/08/18(日) 00:12:50.38 ID:H4CLfass.net

お前ら元気だな
夏だからかｗｗ

cbr250rオーナーと思われる２人が
cbr250rの悪口ばっかり言ってるぞ
https://www.youtube.com/watch?v=Kmbo_PqyJ0A


まあ青臭いガキだな

837 ：774RR：2019/08/18(日) 00:26:07.80 ID:gHxLfciu.net

難しい難しいってどんだけ下手なんだよ…

838 ：774RR：2019/08/18(日) 00:35:29.74 ID:kKEZM34d.net

乗り心地が気に入らないとかいうなら弄ればいいのに

839 ：774RR：2019/08/18(日) 00:56:25.08 ID:/1EfXReS.net

ブリッピングしないと疲れるね
エンブレはこのお陰で俺は下りも攻めれるから好きではあるけど
因みに新型ninja400は mc41と同じくらい振動あった 向こうはhiギアでひっぱるとおお 結構振動あるなあって感じた

840 ：774RR［sage］：2019/08/18(日) 02:54:04.96 ID:/NNwrpDj.net

>>833
後期型の新車がまだ居たの？

>>835
昨年夏に1週間で4000キロ以上高速走ったけどなんともなかったよ

841 ：774RR：2019/08/18(日) 05:23:14.96 ID:Okr079dK.net

後期型ならウチの近所のバイク屋にも売れ残りが１台居る
前期型が人気車種として現れて最後は不人気車で終わったから在庫を抱えてるんだろうな

842 ：いつもの：2019/08/18(日) 08:19:16.04 ID:H4CLfass.net

なんでこいつクシタニとアルパインスターズのステッカー貼ってるんだろ
頭わるいとしか思えん
https://twitter.com/sou_CBR250R/status/1162856669396602880
(deleted an unsolicited ad)

843 ：774RR：2019/08/18(日) 08:57:57.65 ID:/1EfXReS.net

両方所有して着るからなんじゃないの
痛車より全然マシだと思うが

844 ：774RR：2019/08/18(日) 10:38:16.90 ID:dSyAlf4/.net

>>840
登録済み未使用車って奴
まだあったんだよ

845 ：774RR［sage］：2019/08/18(日) 12:26:07.04 ID:LvB2NlHF.net

>>844
なるほど、お買い得価格だったのね
おめ色！

846 ：いつもの：2019/08/18(日) 15:15:38.15 ID:H4CLfass.net

え？

847 ：774RR：2019/08/18(日) 15:21:23.10 ID:rADf9tMs.net

>>844
ええやん。排ガス規制前の29馬力の
CBR二眼フェイス、掘出しものやな

ちなワイも中古車だが1000kmちょい走行の上玉。SOXで逆輸入新車買うのより五万高かったが満足している。

848 ：774RR：2019/08/18(日) 16:54:28.38 ID:O1qMZ1Md.net

>>801
ultra g1
おごってg2

849 ：774RR：2019/08/18(日) 17:05:25.94 ID:Okr079dK.net

極めてフツーじゃん

850 ：774RR［sage］：2019/08/18(日) 20:19:32.18 ID:mxCEDr0y.net

俺は1万キロ走行の前期型ETC付きを16万で買った
ウインカーとか付いてなかったしフォーク錆び出てだけどけどまあそのくらいはね
エンジンさえ大丈夫ならなんとかなるしね

851 ：774RR：2019/08/18(日) 20:27:27.65 ID:/1EfXReS.net

7000キロ ホンダグリップヒーター サイドバックサポート usb充電 リアボックスついて27万
ただタイヤが溝はあるのにひび割れがあって1500キロくらいで交換した
値段は微妙かもだけど屋内保管で前期なのに錆びなしでキレイだった
結局タイヤとledヘッドライトにして後は何もつけてないや

852 ：774RR：2019/08/18(日) 20:44:06.59 ID:9O1ugJVe.net

ワシ後期2017年新車購入で屋根保管だけどエキパイ錆びてるよ悲しい

853 ：774RR：2019/08/18(日) 20:46:20.83 ID:9O1ugJVe.net

所で皆さんチェーン交換ってどの位でやりました？
…サーキット派はちょっと参考にならないので非サーキットの方でお願いします