【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.16

1 ：774RR：2019/07/01(月) 22:08:24.32 ID:6mhdaoPI.net

前スレ
【READY TO】 KTM 390DUKE / 250DUKE 【RACE】 No.15
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1541235043/

519 ：774RR：2019/10/15(火) 01:01:46.17 ID:+OAVFBn3.net

シフトのロッドエンドも付け加えてください

520 ：774RR：2019/10/15(火) 21:40:48.29 ID:IR7PZK57.net

そんなに言われたらチェーン換えたくなるじゃないかw

521 ：774RR：2019/10/15(火) 22:56:33.30 ID:MQEAZHF0.net

もうチェーンポチッたわw

522 ：774RR：2019/10/15(火) 23:09:01.13 ID:KjdNL/qb.net

チェーン交換する時はスプロケとセットで交換がいい

523 ：：2019/10/15(Tue) 23:48:39 ID:MrmSTxqG.net

前のスプロケ、2丁ぐらい増やしたら乗りやすくなるかな？

524 ：774RR：2019/10/16(水) 01:47:36.54 ID:GJiD8sTa.net

>>523
俺は勧めないがやりたいならやれば？
まだスプロケ替えたこと無いからそういう発想になると思う
体験して覚えるのがいいよ

525 ：774RR：2019/10/16(水) 07:04:41.51 ID:YRdW0bO0.net

イヤな言い方….

526 ：：2019/10/16(Wed) 07:48:29 ID:JiaTZayh.net

>>525
だって書き方がアホ丸出しなんだもん

527 ：：2019/10/16(Wed) 07:49:15 ID:JiaTZayh.net

このバイクって初心者(ていうか無知)が多過ぎる

528 ：：2019/10/16(Wed) 08:15:04 ID:4OH6aYO4.net

ドライブ2tあげてロングに振るのって無知なビギナーにありがちなの？

529 ：：2019/10/16(Wed) 08:48:33 ID:jtfUY34a.net

>>528
>>524の言うようにやってみれば？

530 ：774RR：2019/10/16(水) 09:05:47.31 ID:0pbc9itm.net

純正だとキア比3.0
ドライブ2T増やすと2.65
ギア比一割以上一気に替えるってどれだけ高速側の伸びに不満あるんだ？

今以上に低速ギクシャクを強化してまでやる意味がわからん
だからやってみれば？しか言えない

自分の場合ギアいじる時はドリブン側からやる

531 ：774RR：2019/10/16(水) 11:37:45.17 ID:YRdW0bO0.net

最初からそうやって諭してやればいいのに…
クズみたいな言い方しか出来ないの？

532 ：：2019/10/16(Wed) 12:21:59 ID:/AVrF3I3.net

前後間違えてた説

533 ：774RR：2019/10/16(水) 13:21:02.42 ID:+Fsp4by+.net

>>531
そう思うなら役に立たないレスばかりしないでお前が教えてやれよ
嫌なヤツだな

534 ：774RR：2019/10/16(水) 13:23:54.38 ID:08GVYuKt.net

>>525
ホントだ
この人回答してくれてる人にケチ付けてるだけだね
情報価値ゼロ
そういうの要らない

535 ：774RR：2019/10/16(水) 14:52:22.34 ID:5XSZevsa.net

>>531
乗りやすくなる？(今何に乗りにくさを感じているのか不明)

に対して答えを持っているなら答えてあげたらどうでしょうか
上で言われている通り回答者にケチ付けてることしかできない人なの？

536 ：774RR：2019/10/16(水) 16:44:51.07 ID:Fi5Y6aY+.net

>>523は『前のスプロケ２丁』とか言ってる時点でど素人まるだしだもんな…。

それでも答えてあげてるだけ>>530は優しいよ。

537 ：：2019/10/16(Wed) 17:31:11 ID:aryIvNZi.net

どういう不満を解決するためにこうしたらどうかな？とか聞いてくれるとみんな答えてくれると思うのに残念な聞き方

まるで質キチの質問しっ放しで出て来なくなる聞き方と一緒

538 ：：2019/10/16(Wed) 17:31:49 ID:aryIvNZi.net

本当に例の質キチだったりして

539 ：：2019/10/16(Wed) 17:34:01 ID:vhDLv7Sp.net

メーカーが万人に合わせたノーマルが一番いい塩梅なんだよ
そもそも乗りやすくなるの定義もあやふやなのに回答するなんて不可能だよ

540 ：774RR：2019/10/16(水) 23:55:37.28 ID:h4GjL6ai.net

何で皆は高速あんなに飛ばせるのよｗ
俺90�`で限界だわ…風圧やば過ぎて腕吹っ飛びそうになる

541 ：774RR：2019/10/17(木) 00:26:14.90 ID:dIB3Xle7.net

>>527
低価格の中免バイクってそもそも入門用では？

542 ：774RR：2019/10/17(木) 03:11:08.30 ID:Qx8Mycjn.net

人それぞれお財布事情は違うので入門用と金額は関係ないです
バイク歴40年とかでも中古の250ccしか乗った事ない人は沢山居る
むしろパソコンと一緒で高性能を買うにこしたことはないです
で、dukeは思いっきりむしろ初心者向けでは無い
スパルタンな部類だし、整備もやれた方がいいでしょう

543 ：774RR：2019/10/17(木) 05:42:34.10 ID:Ix+sDagB.net

中免で乗れるバイクを買うなら
duke390 しか選択肢がないよ

544 ：774RR：2019/10/17(木) 06:38:38.03 ID:SCfKBuxo.net

そもそも壊れやすいスモールKTMは初心者向けでは無いだろ

545 ：774RR：2019/10/17(木) 07:16:57.87 ID:AcwlsWGr.net

大型餅で390じゃなくて、がんがん回して乗りたいから250で高性能軽量バイクがほしいって層はおらんの？？

546 ：：2019/10/17(Thu) 07:55:41 ID:dIB3Xle7.net

>>542
それがそもそも知識のある人の書くこと
そうじゃない人は見た目と予算で真っ先に選ぶよ
最近tubeとかで意外と露出あるからねKTM

547 ：：2019/10/17(Thu) 08:02:45 ID:+ed2fySf.net

>>546
そういう層が明らかに多いね
確かに

548 ：774RR：2019/10/17(木) 08:31:28.98 ID:BgwOMPkY.net

だから

前のスプロケ、2丁ぐらい増やしたら乗りやすくなるかな？
とか言っちゃうんだな

Twitterで呟いておけ

549 ：774RR：2019/10/17(木) 08:41:42.07 ID:3Soy+6Yv.net

>>545
ここにいるぞ

550 ：774RR：2019/10/17(木) 11:56:13.94 ID:DWu/QYvF.net

自分が知っている事は常識で皆知っているのが普通
歳だけとった老害に多いよね

551 ：774RR：2019/10/17(木) 13:02:06.49 ID:X5fSfYK4.net

1聞いたら10を、しかも手とり足取り優しく教えて貰える

ゆとり世代真っ只中の若造に多いよね。

552 ：：2019/10/17(Thu) 13:55:29 ID:A6M2QXg5.net

>>550
無知を正当化すんなよ
同じ世代(多分)として恥ずかしい

もしかして馬鹿自慢？

553 ：：2019/10/17(Thu) 14:10:55 ID:DWu/QYvF.net

図星で顔真っ赤っか

554 ：：2019/10/17(Thu) 14:12:11 ID:W29K1ZLV.net

なんだただの荒らしか

555 ：774RR：2019/10/17(木) 14:24:54.42 ID:DWu/QYvF.net

>>524
こういうレスの方がよっぽど荒らしだわ
いい歳したおっさんならスルーすりゃいいのに

556 ：774RR：2019/10/17(木) 14:33:59.10 ID:0JPhf57N.net

昔は光輪の店員とか、バイクに詳しいセンパイにデタラメを教わりながら
自分で真実をつかんだものだよ

557 ：774RR：2019/10/17(木) 15:21:53.28 ID:lrkf7PZm.net

自分の思った通りになるか体験してみるのが良いよって立派なアドバイスだと思うけどなぁ
俺の望む答えをくれそれ以外は荒らしってただのキチガイだろ

558 ：774RR：2019/10/17(木) 15:23:22.56 ID:Ytbdwpb2.net

25でもうおっさん呼ばわりか
このスレで質問する奴はガキしかいないのか

おうちでママに聞きなさいwww

559 ：774RR：2019/10/17(木) 17:12:52.72 ID:TzDQE97e.net

>>549
よければインプレ頼む

560 ：774RR：2019/10/17(木) 18:13:51.09 ID:9ju1+CYt.net

ドリブンじゃなくてドライブスプロケ二丁増し
全然アリだと思うけど
上の方じゃなくて一速二速あたりのギクシャクは
減るでしょ
鬼加速は要らないって人ならね
でも一丁増しからやった方がどう考えても無難

561 ：774RR：2019/10/17(木) 18:38:41.62 ID:ygnPPLwy.net

また妄想族が湧きました

562 ：：2019/10/18(Fri) 00:50:05 ID:TWL27J8k.net

>>560
壊れる訳じゃあるまいし、どっちも一緒じゃね
むしろmaxに近い方を先にやった方が一回で済む可能性があるんだが

563 ：774RR：2019/10/18(金) 05:25:12.85 ID:0xDL7wCk.net

これは凄い挑戦者が現れました
はたしてKING of 馬鹿の栄光は誰の手に！

564 ：：2019/10/18(Fri) 08:03:18 ID:9hIcd8uc.net

馬鹿と天才は紙一重と言いますが
マジかーwww

565 ：774RR：2019/10/18(金) 08:52:45.27 ID:NsjKcP9n.net

>>560>>562
ドライブ側だけ替えて理想のギア比になるんなら良いんじゃね？

566 ：774RR：2019/10/18(金) 09:07:50.58 ID:t6GvKrnh.net

このバイクでドライブドリブン比を2.65にしたいなんて乗ったこと無いヤツしか言わないだろ
もしくは頭がイカれたマジキチだ

567 ：：2019/10/18(Fri) 11:52:00 ID:zkavvsBa.net

2次減速比またはファイナル（レシオ）
って言おうぜ

568 ：774RR：2019/10/18(金) 11:59:40.07 ID:NsjKcP9n.net

そんな専門用語使ったらまた嫌な言い方とか言われるじゃないｗ
>>566みたいに噛み砕いた言い方してあげないとｗ

569 ：774RR：2019/10/18(金) 12:23:21.91 ID:WLsYeI1e.net

>>567の書き方の方がわかりやすい気がするのは俺だけか

570 ：：2019/10/18(Fri) 15:13:54 ID:q6IHTsCs.net

>>568
どっちも理解できないお前は会話に混ざるな

571 ：774RR：2019/10/18(金) 18:45:05.08 ID:dkqdyoBG.net

どうにもならないことだけど普通は一速設定が
坂道発進考えても超低すぎなセッティングだから
二丁上げでも良いと思うよ
あれはなんなんだろうね
ゼロヨン対応なのかな

572 ：774RR：2019/10/18(金) 18:54:50.61 ID:ThlIaIZL.net

>>571
250？390？
発進は何rpmくらいでやってる？

573 ：：2019/10/18(Fri) 19:17:19 ID:yNT6AXVq.net

なんでもない道を1速2速をいったり来たり
周りからは下手くそに思われてるだろうなぁ
2速で頑張るのも恥ずかしいし

574 ：774RR：2019/10/18(金) 21:07:32.58 ID:2vdyW3O4.net

>>571
絶対こいつエアプ
間違いない

575 ：774RR：2019/10/19(土) 07:04:13.14 ID:sZoShBFR.net

>>574
duke乗る前はオフロード車乗ってたからゲロアタックするのに1丁2丁落としたり
高速走るのに1丁あげたりのスプロケ交換はわりとよくやってた経験から言うと
1丁あげぐらいが無難だって書いたんだけどね
TDMに乗ってたときは普段乗りでも1丁あげでちょうどいいぐらいだったよ
たぶんdukeで2丁あげはケースにチェーンが当たっちゃうんじゃないかな

576 ：774RR：2019/10/19(土) 07:04:52.70 ID:B+qnyM8q.net

大丈夫
お前のギアなんてだれも気にしてない

577 ：774RR：2019/10/19(土) 07:32:16.51 ID:14eNTugF.net

>>576
お前もな

578 ：774RR：2019/10/19(土) 08:49:48.77 ID:8bfNLD81.net

馬鹿自慢？

579 ：774RR：2019/10/19(土) 09:09:55.76 ID:4QDdRl1N.net

好きに乗れよ

580 ：774RR：2019/10/19(土) 10:03:33.10 ID:B+qnyM8q.net

>>577
沸点の低さww
お前はそれを先に気にしたほうがいいww

581 ：：2019/10/19(Sat) 15:32:36 ID:1pRMCD/G.net

性根が腐ってるな

582 ：774RR：2019/10/19(土) 18:49:16.07 ID:63PrdH1g.net

2018 duke390 アクラポビッチの
バッフル の外し方教えやがれ

583 ：774RR：2019/10/19(Sat) 20:51:52 ID:zVq+X+AC.net

>>582
公道を走るのを止めるの？
サーキット限定にするの大変だよ？大丈夫？

584 ：774RR：2019/10/20(日) 06:02:36.04 ID:qN3vhrYO.net

>>582
まず服を脱ぎます

585 ：774RR：2019/10/20(日) 07:37:28.00 ID:DjRqml22.net

バッフルの外し方教えやがれ

586 ：：2019/10/20(日) 09:34:05 ID:y8Va7Zrs.net

溶接部分を分断

587 ：774RR：2019/10/20(日) 18:42:47.65 ID:77niQpKs.net

>>585
みそしるをあたためます

588 ：774RR：2019/10/20(日) 19:22:28.36 ID:0LulCTri.net

マジレスすっとよ
how to remove duke 390 akrapovic db killerでググると
動画が見つかるからそれに従ってやってみてくれ

589 ：774RR：2019/10/20(日) 22:31:04.05 ID:lt5o+hjF.net

>>588
ちっ、いいヤツかよ…

590 ：774RR：2019/10/21(月) 05:49:47.80 ID:Jw0bdAnD.net

マフラーと触媒の高熱でリヤサスも
触ってみたら結構熱くなってるけど
シールとかの耐久性に問題はないのかな

591 ：774RR：2019/10/21(月) 06:09:28 ID:w07rjIpg.net

>>590
大いに問題アリなんだけど烈火の如く反論してくるキモオタがウザくて誰も触れない

592 ：774RR：2019/10/21(月) 07:49:57.71 ID:yzo607bJ.net

問題ある程熱くならないが
実際に問題になるほど熱かったら触れないはず

593 ：774RR：2019/10/21(月) 08:06:00.53 ID:qMYvF4EB.net

問題になってないなら問題ないんじゃない？

594 ：774RR：2019/10/21(月) 13:32:12.93 ID:x6gMVupZ.net

でもリヤサスが熱くなったらオイルの粘度は下がるしバネのレートも落ちるし所定の性能が
出せなくなるよね

595 ：774RR：2019/10/21(月) 14:40:46 ID:VaT38g4Z.net

>>594
お前のボロバイクはそうなんだ
大変だねー

596 ：774RR：2019/10/21(月) 14:51:42 ID:qMYvF4EB.net

カワサキ10RのホリゾンタルとかドカV4のマフラー配管とか見たら発狂しそうだなw

597 ：774RR：2019/10/21(月) 17:32:23.25 ID:ihsyyCFQ.net

細かいこと気にしすぎてもね、壊れるときは壊れるし...

598 ：774RR：2019/10/21(月) 18:54:43.79 ID:+ChXa9u4.net

壊れるのはしょうがないけど所定の性能が出せないとか
耐久性が見込みより落ちるとか言うのは勘弁だな
それ分かった上でのスタイルに惚れてならなんら問題無い

599 ：774RR：2019/10/21(月) 18:59:14.06 ID:nXL15jso.net

>>598
で？おまえのDUKEは熱でどれだけ性能落ちてるの？

600 ：774RR：2019/10/21(月) 19:08:43.99 ID:qMYvF4EB.net

DUKEより熱の影響を確実に受けるバイクが幾らでもあるのに何言ってんのとしか思えない

601 ：774RR：2019/10/21(月) 19:30:59.80 ID:d27fz/ZB.net

というかもう４年乗り回しているがリアサスがそこまで熱くなったこと無いんだが
サーキットのスポーツ走行でさえもな
また例の原付き君が構って欲しがっているとしか思えないwww

602 ：774RR：2019/10/21(月) 20:32:33.87 ID:UswrXcII.net

duke390に乗ってて信号待ちで隣にスーパーデュークに並ばれても逆に嬉しいが
cb400sbに乗ってて隣にcb1300sbに並ばれたらマウンティングされてるみたいで
劣等感を感じると思うんだけどどうだろうか

603 ：774RR：2019/10/21(月) 20:43:10.37 ID:AhvP+Yoc.net

>>602
うんお前は死ねば良いと思うよ

604 ：774RR：2019/10/21(月) 20:43:43.76 ID:hBR+fD9A.net

>>602
質キチは死ねばイイと思う

605 ：774RR：2019/10/21(月) 20:44:25.22 ID:IgAwHfXW.net

>>602
どうだろう
死ねば？

606 ：774RR：2019/10/21(月) 20:45:58.97 ID:HPfmc5Xc.net

>>602
最初から「逆に」とかいう池沼は死んだ方がいいと思う

607 ：774RR：2019/10/21(月) 20:46:55.28 ID:m2h/tkF2.net

>>602
またおまえか

608 ：774RR：2019/10/21(月) 20:48:01.89 ID:w+YOg7Ii.net

>>602
リアサスはどれくらい熱くなるのか答えてから次の話に行けば？

609 ：774RR：2019/10/21(月) 20:48:14.75 ID:UswrXcII.net

図星だなｗ

610 ：774RR：2019/10/21(月) 20:51:17.55 ID:WJzKH5SM.net

>>602
おまえみたいにこのバイク一台が全てのヤツだとそんなに卑屈になるのか

611 ：774RR：2019/10/21(月) 22:21:49.80 ID:AtwPA1JB.net

前から見た時のの二人羽織みたなルックスが嫌いなんだが
シールとか貼ったらマシになるかな？

612 ：774RR：2019/10/21(月) 23:16:13 ID:k3oj7G+0.net

>>611
おまえが死ねばマシになるんじゃねーの？
少なくてもこのスレくらいは

613 ：774RR：2019/10/22(火) 21:22:03.69 ID:OH+yEsjl.net

>>612
おまえが死ねばマシになるんじゃねーの？
少なくてもこのスレくらいは

614 ：774RR：2019/10/23(水) 09:08:09.27 ID:3hEm7zrQ.net

cb400sfの新車はウイング店でしか買えないし
税込定価が９３万ぐらいするから
390 dukeやニンジャ400とかより30万も高いじゃん

615 ：774RR：2019/10/23(水) 09:17:40.08 ID:G12Hg6sm.net

>>594
定量的には？
優しく言うと数字と単位でいうと？

616 ：774RR：2019/10/23(水) 13:11:29.59 ID:RPzK1yPw.net

どうだろうね
200dukeだけど試しにノーマルマフラーで1時間ほど走ってリアサス触ってみたらスプリングの
マフラー側は触れないほど熱くなってた
反対側はなんとか触れるレベル
ダンパーのマフラーに近いところは結構熱くなってたけどインナーの方はほぼ常温って感じ
性能についてはよくわからんが焼き入れレベルまで熱くしないとヘタレやすくなるみたい
それよりもシールの劣化の方が気になるけどもっと熱くなる他のバイクもあるの？

617 ：774RR：2019/10/23(水) 13:47:39.35 ID:QhYljsI3.net

200はスレチ
焼き入れレベルってバネレートの変化まで心配しているの？上ではオイル粘度の話題だろ

自分の390はツーリングで走り回ったあと、駐車場で確認してみたがシャフトは少し暖かみを感じるだけだった
走行風がちゃんと当たっていると思われる

618 ：774RR：2019/10/23(水) 17:40:58 ID:6OF5UQYu.net

>>616
パニガーレV4の実車見てくるといい

619 ：774RR：2019/10/23(水) 18:18:02.35 ID:RPzK1yPw.net

>>594でオイルとスプリングの両方をちょこっと心配してたけどね
調べたら常温から100度ぐらいに上がってもバネレートの減衰力変化って10%も
無かったから誤差の範囲かもね
カチカチだから柔らかくなってくれたほうがありがたいんだけど