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【新型空冷】KLX230【kawasaki】
- 1 :774RR:2019/07/02(火) 18:28:46.00 ID:LLV5KonN.net
- まだ発売してないけど気になる人は少なくないはず。
語りましょう!
- 500 :774RR:2019/10/21(月) 18:13:59.12 ID:aUWp1lbf.net
- 個人的には、質実は四字熟語でしか使わないかも。
じっ‐しつ【実質】 の解説
1 実際に事物に備わっている内容や性質。「形式ばかりで実質が伴わない」⇔形式。
しつ‐じつ【質実】 の解説
[名・形動]飾りけがなく、まじめなこと。質素で誠実なこと。また、そのさま。「質実な(の)気風」「質実剛健」
- 501 :774RR:2019/10/21(月) 18:14:34.90 ID:v+InJd7U.net
- 昔はライトの明るさはユーザー側でどうしようもなかったからジェベルみたいなブサでも我慢するしかなかったけど、今やLEDでなんとでもなるからライトは小さくて構わないな
むしろ日本仕様はRのゼッケンカウル+小型補助ライト風LEDがいいな
- 502 :774RR:2019/10/21(月) 18:17:44 ID:aUWp1lbf.net
- >>501
好みあるかも。オフ車といえばデカい丸ライトが一灯(Raid等)かまたは二灯(Baja)なんて時代もあったし。
- 503 :774RR:2019/10/21(月) 19:36:38.42 ID:Cj5Dwl/F.net
- 今日、実車を初めて見たけど意外と大きいのね。
てっきりXR230とかそれぐらいの大きさだと思ってたわ。
- 504 :774RR:2019/10/21(月) 19:43:41.88 ID:xVLSyHgb.net
- 俺は'07KLX以前の四角ライト好きなんだが
- 505 :774RR:2019/10/21(月) 20:11:05.73 ID:Gpc0MH9H.net
- あれ、めっちゃ重いのよ
- 506 :774RR:2019/10/21(月) 21:03:12.69 ID:CUa6ikrb.net
- うっそ
ジェベルってカッコ悪かったのか
あれが大好きで乗ってたのに
- 507 :774RR:2019/10/22(火) 13:18:05.83 ID:GWb1boR5.net
- >>493
それな
夜乗るオレは大歓迎だわ
- 508 :774RR:2019/10/22(火) 14:04:32.86 ID:SBJpHdJ6.net
- 見慣れてきたら、明るそうだしこのライトでもいい気がしてきた。デザインのせいで不人気だったりして安くなればなおよし
- 509 :774RR:2019/10/22(火) 19:24:44.56
- ヘッドライトケースって社外品に換えれるのかな?中身何が入ってるんだろう。小さいのだと入りきらないよね?
- 510 :774RR:2019/10/22(火) 21:01:06.09 ID:bX7JIOvi.net
- 実写見てきた
対抗馬あはセローなスーパーシェルパの現代版よね?
- 511 :774RR:2019/10/23(水) 07:54:56.37 ID:x2TyEvp1.net
- 足が長いXR230だろう
- 512 :774RR:2019/10/23(水) 11:19:03.26 ID:d0FwSQ3n.net
- XR230ってSL230のまったりエンジン乗せたやつだよね?
XR250とXR230を勘違いしてる人いるだろ?
- 513 :774RR:2019/10/23(水) 12:15:10 ID:UokBe4uh.net
- 今XR250新車で売ってたら即決だわ。
- 514 :774RR:2019/10/23(水) 12:19:01 ID:b23GymuG.net
- 俺はジェベル250XCだな。
今まで乗った中では一番万能なバイクだった。
- 515 :774RR:2019/10/23(水) 12:26:00 ID:rkI9m/2x.net
- とにかくタンク容量の大きいトレールが欲しい。
- 516 :774RR:2019/10/23(水) 13:11:59.97 ID:Cg4O2JDh.net
- オフ車は200km走れば十分だな
- 517 :774RR:2019/10/23(水) 20:20:06.68 ID:DOU916I2.net
- ちょっとカッコ悪いけど
意欲は認める
- 518 :774RR:2019/10/23(水) 20:20:59.47 ID:DOU916I2.net
- 明日見てくる
- 519 :774RR:2019/10/23(水) 21:19:00.17 ID:BYE0HCBC.net
- 公式の360ビュー眺めてたら、この面構えも悪くない気がしてきた。(FI250を初めて見た時もそうだったけど)
空冷エンジン載せるなら、タンクはセローとシェルパ並みに9L欲しかったな。
- 520 :774RR:2019/10/23(水) 22:33:21.36
- 俺は100キロくらいの軽くて小さめのがいいな!なんでトリッカーってあんな重いのかな。外車くらい割りきって1人乗り仕様にしたりして軽くしてほしいのら。
- 521 :774RR:2019/10/24(Thu) 07:30:36 ID:j+7Ah8Ap.net
- 19馬力だと回すからリッター25はいかないだろうな
- 522 :774RR:2019/10/24(Thu) 07:40:56 ID:AI1mzWfw.net
- せめてリッター30キロは走らないと
奥地行って帰ってこれないよ。
トレールなんだから自走前提でタンク容量考えてほしいわ。
- 523 :774RR:2019/10/24(木) 11:39:21.43 ID:Uc1vdtew.net
- でも、これってKLX250と同じ容量じやないの?
- 524 :774RR:2019/10/24(木) 14:37:16.71 ID:j+7Ah8Ap.net
- うんKLX250はトリップ140キロぐらいで警告灯が点くよ
そこから45キロぐらいでガス欠になる
中央道でJAF呼んだ事あるから
- 525 :774RR:2019/10/24(木) 14:44:23.87 ID:j+7Ah8Ap.net
- 結構回した場合ね
- 526 :774RR:2019/10/24(木) 15:03:08.36 ID:ID6Tqt7w.net
- 俺のKLX250は150キロでガス欠だわ
- 527 :774RR:2019/10/24(Thu) 20:06:38 ID:w3/tY9OZ.net
- 俺のKLX250FIは270キロでランプ点滅し始める
- 528 :774RR:2019/10/25(金) 07:19:29.11 ID:fcxsxuwN.net
- ワシのは320
- 529 :774RR:2019/10/25(金) 14:17:03.40
- Rの公道仕様化考えてる人いる?
- 530 :774RR:2019/10/26(土) 13:05:40.30 ID:i5z7q2/+.net
- メーター交換ってしちゃうと総走行距離ってわからなくなるよね?
- 531 :774RR:2019/10/26(土) 18:52:25.82 ID:2rDnvORR.net
- それをここで尋ねる意味は?
- 532 :774RR:2019/10/26(土) 22:17:18.80 ID:jIy0ouqm.net
- 車検無いしメーターなんてチャリンコメーターでok
- 533 :774RR:2019/10/26(土) 22:47:41.99 ID:rCGbZkNr.net
- 風圧で動くメーターで十分だ君には
- 534 :774RR:2019/10/27(日) 07:33:13.29 ID:KFP2229S.net
- ふぅ…
アッ──────!
- 535 :774RR:2019/10/27(日) 09:27:24.01 ID:1AZj2HgZ.net
- 意味不明すぎる
- 536 :774RR:2019/10/28(月) 00:55:09.63 ID:qogswOi4.net
- 今日モーターショーで見てきた
165cm短足の俺で片足爪先がケツずらさずに着いたからシート高はあんま心配しなくてよさげだが。
あの細いシートは長距離はケツが四つに割れそうだな。
ヘッドライトはなんか社外品にしたくなるな…
- 537 :774RR:2019/10/28(月) 01:38:18.24 ID:wSVvYMfY.net
- 黒がかっこいい
- 538 :774RR:2019/10/28(月) 17:25:28.11 ID:W5w2/akZ.net
- まだ買ったってレスがひとつもない件
- 539 :774RR:2019/10/28(月) 18:05:23.56 ID:Kc9jfsym.net
- https://twitter.com/BS_SOX/status/1188737951846428673
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- 540 :774RR:2019/10/28(月) 18:53:23.95 ID:rkwLIgQp.net
- KLX230バロンで乗り出し49万くらいだったので、10万安いならCRF150もいいかな
- 541 :774RR:2019/10/28(月) 19:10:46.92 ID:eIMiEsL1.net
- >>540
それ車両価格だから、ソックスの輸入車だと
開梱手数料とか納車費用でプラス80,000円ぐらい
取られるぞ
- 542 :774RR:2019/10/28(月) 22:23:12 ID:rkwLIgQp.net
- >>540 だが.バロンも車両価格かもしれん。間違ってたらごめん
- 543 :774RR:2019/10/29(火) 22:05:06.79 ID:Yupbdptc.net
- 買った
18Ninja1000と比べて
クラッチ激かる
低速トルクが凄い
パワーなさ過ぎ
軽すぎ
- 544 :774RR:2019/10/29(火) 22:24:40.44 ID:d+oAcyui.net
- 参考になります
- 545 :774RR:2019/10/30(水) 00:01:00.70 ID:o26SWaJN.net
- なぜ忍1000と比較になると思ったのか
- 546 :774RR:2019/10/30(水) 12:33:07.25 ID:Z7bOVvUR.net
- klxがセカンドなんだろう
- 547 :774RR:2019/10/31(木) 17:44:01.19 ID:QT64e9vK.net
- >>543
低速凄いの同意
- 548 :774RR:2019/11/01(金) 07:53:05.37 ID:ZXxzEfw4.net
- ミラー短いような気がするけど、あんなもん?
ほぼ腕しか見えない
- 549 :774RR:2019/11/01(金) 08:28:27.09 ID:6H7lU7DL.net
- 換えまっし
- 550 :774RR:2019/11/01(金) 08:51:41.33 ID:wPGGKbO4.net
- オフ車は林道に行くと評価が変わる
舗装路走ってりゃそんなもの
- 551 :774RR:2019/11/01(金) 09:39:42.81 ID:CPl4gU9I.net
- 誰かセローとの比較お願いします。
- 552 :774RR:2019/11/01(金) 09:42:04.64 ID:GPams5AG.net
- KLX125でもステーが短すぎて後ろが見えない。おそらくミラー周りは一緒のはず
結局可倒式ミラー入れて無問題
- 553 :774RR:2019/11/01(金) 09:44:05.24 ID:GPams5AG.net
- >>551
いろいろな雑誌のインプレで、セロー対比されてるじゃん
ダートクールでも、低速はセローはトコトコ、KLXはスルスルだってさw
- 554 :774RR:2019/11/01(金) 12:31:50.24 ID:ldOkMAfs.net
- なんやそれ
プロの物書きならもっと明確に表現せいや
- 555 :774RR:2019/11/01(金) 18:49:09.45 ID:vQg6xd2P.net
- 跨ってきた。
俺は2019セローオーナー。どこをどうやっても比較されるこの2車だけど
応対したプラザの営業によるとセローの様に2輪2足でトレッキングするような設定ではなく
ダートランナー的な各部のセッティングになっているとのこと。
足つきに関しては173センチでセローだとベタ付きだけどKLXは踵が浮く。
あとKLXはどうしてもネガティブな目線で語られることが多いけど実質的にデュアルパーパース
はセロー一択の現状を鑑みると選択肢が増えることはむしろ歓迎すべきことかと思った。長文失礼。
- 556 :774RR:2019/11/01(金) 18:57:17.28 ID:AQNtRre5.net
- 実質セローしか選択肢がない。
入札用の車両w
- 557 :774RR:2019/11/01(金) 19:22:11.47 ID:D5QzvFLz.net
- ダートというか、やっぱ未舗装路仕様というか
- 558 :774RR:2019/11/01(金) 20:28:21.07 ID:rFR5g8Ah.net
- 動画でもそういってたような
- 559 :はやゆー:2019/11/01(金) 21:36:17.23
- klx230買うかcrf250l買うか迷い中。。
- 560 :774RR:2019/11/01(金) 22:39:17.47 ID:WSAb0tvD.net
- ネガティブな目線って何?
- 561 :774RR:2019/11/02(土) 18:45:23 ID:H84YeBc5.net
- デュアルパンーパスというカテゴリーそのものが、カワサキのオフ車乗りには歓迎されたことがないってことじゃないの?文脈からして。
- 562 :774RR:2019/11/02(土) 18:50:52 ID:2RHFRjXN.net
- ルパンルパンルパン ザ スア〜ドゥ
- 563 :774RR:2019/11/02(土) 21:36:32.96 ID:z1HSCr05.net
- >>561デュアルパーパスなんて言葉
30〜40代しか使わないかと思ってたわ
んで40〜50代ならバッタ
- 564 :774RR:2019/11/02(土) 22:09:51.72 ID:HyT5r9jq.net
- 純正メーター残してゼッケン化するにはメーターをハンドルの内側に移設するしかないんかな。
- 565 :774RR:2019/11/03(日) 21:09:00.91 ID:NRSHKBDU.net
- 明かに時代感覚ズレてる
- 566 :774RR:2019/11/03(日) 23:01:56.56 ID:pnnow4L5.net
- >>554
プロだからこそってのもある
某オフ車で低回転向けのエンジンなのに高回転に高得点入ってたこともあったし
逆に他社のは高回転向けのエンジンなのに点数低かったりとかw
- 567 :774RR:2019/11/04(月) 06:05:52.72 ID:1/RcOByn.net
- >>566
トコトコとスルスルって何を意味してるのか全く不明なんだよね。擬態語を絶対使うなと言わないが、これだけはダメだ。ジョークかよって思う。
- 568 :774RR:2019/11/05(火) 13:33:36.08
- <<600
旧型の250されたり、125を無理にボアアップして手足伸ばしただけとかじゃない?
CD系エンジンの排気量アップの成れの果てXR230乗りが、空冷でシュラウドにトラウマがあるのか、125
の方で荒らしてたし、エンジンの件で被害妄想であれてるだけかもしれないけどね。
- 569 :774RR:2019/11/05(火) 13:34:51.80
- 250ccとの比較と書いたはずが、ぬけてた。
- 570 :774RR:2019/11/05(火) 13:53:12.88
- >>567
トコトコ≒ユックリと接地感を感じながら走れる。(セローはややロード向きでリアのストロークが少な目なのでキャップを拾い易い)
スルスル≒そこそこのスピードでスムーズに走れる。(KLXはオフよりの足をしてるので多少のギャップは余裕で吸収してスムーズに走れる)
って感じじゃない?
- 571 :774RR:2019/11/06(水) 18:27:12.20 ID:4LdzCdv8.net
- 試乗してきた。
完全にスーパーシェルパの呪縛から決別していたというのが第一印象だ。
シェルパはセロー225のマーケットを奪おうとして結果的に返り討ちにあって消えていった。
しかしKLXが目指しているものはシェルパとは全くと言っていいほど世界感が別物だ。
あと今回の試乗コースが都内の幹線道路を走っただけなので林道とかツーリングディスタンス
の使い勝手は不明。
俺は新しい選択肢がこのデュアルパーパス冬の時代に生まれてくれたことを素直に喜びたい。
- 572 :774RR:2019/11/06(水) 18:36:18.29 ID:sCd4dEoy.net
- >>571
そんなアホなw
シェルパは225と互角以上だよ。
返り討ちwも何も排ガス規制が一番の理由。
- 573 :774RR:2019/11/06(水) 18:39:27.21 ID:5clwv9ar.net
- 足つきからしてセローとは客層は被らない。短足の俺が断言する。
- 574 :774RR:2019/11/06(水) 19:14:00.25 ID:1vkJx/x+.net
- >>571
それで、実際乗り味はどうだったの?
今買うに足る面白さなの?
KLX125からのステップアップでコレかもうすぐ発表されるであろうセロー35周年車かで迷ってる
セローはマイチェン前モデルに試乗したらつまんないし、コレはカッコ悪いし、どちらにしようか?と。
- 575 :774RR:2019/11/06(水) 19:38:38.25 ID:4LdzCdv8.net
- >>574
ちょっと言葉足らずだったか。
まず俺の愛車はセロー250だ。セローとの比較で言えばKLXは排気量なりでパワー感は少な目。
あと上記の通りで限られたシチュエーションでしか走っていないので全ては語れない。
KLX125からのステップアップなら正に適役になるかと。
あとカワサキのバイクを所有していてかつセローと迷っているといことはカワサキとヤマハの
両方のバイクを買えるバイク屋を確保してるということだよね。
一般論になってしまうけど試乗するしかないというのが俺が言えることだけど。
- 576 :774RR:2019/11/06(水) 19:48:45.18 ID:KjGKI0on.net
- >>575
要約するとセローよりパワー感が無いと言う事ですね
- 577 :774RR:2019/11/06(水) 19:55:53.85 ID:aD/e4EvC.net
- シェルパは知られてないけど通勤快速だったんだぞ
セロー225みたいにスーパーローじゃなかったかし
- 578 :774RR:2019/11/06(水) 21:42:31.90 ID:1vkJx/x+.net
- >>575
現セローオーナーなら、尚更詳しい比較インプレをお願いします
マイチェン前セローは、たしかに極低速のトルクがあって林道では乗りやすいんだけど上がまったく伸びないからワクワク感が皆無だったんだよね
KLX125はパワーは無いけどそれなりに上が伸びるなら回して楽しい。
できればKLX125の特性で230なりにパワーアップしてるのが理想です
- 579 :774RR:2019/11/07(木) 06:53:38.05 ID:QgYJq10+.net
- 昔、200クラスは流行ったけど遅すぎて特に登りが駄目だった
割り切って買う人はいいんだろうけどさ
- 580 :774RR:2019/11/07(木) 08:11:51.98 ID:SMHZYU+/.net
- >>578
では詳報おば。ちょっと長くなりますよ。
結論から言うと貴殿がオフロードバイクで何がしたいかによって違ってくると思う。
セローは2輪2足というコンセプトなのでより困難な路面状況になったとき足をついてトコトコと
クリアしていくのが当然得意だろうし
KLXは想像の範疇で書くけどセローと比べるとサスペンションは硬めなのでダートでのコーナリング
は得意かと思われる。
俺の現愛車は2019セローでその前がXTZ125だった。さすれば高速道路が使えるので
当然林道へのアクセスする時間は大幅に短縮された。
あと俺は2011年に等高線セローのオーナーだった。当時は18PSだったが現セローとの違い
はかなりの物だ。旧型はあまりにも非力でオンロード走行性能でかなり辛い思いをしたんだけど
現セローは高速走行で100キロ巡行は朝飯前でできるし俺は実際はそれ以上の速度で
巡行している。
雑誌アンダー400のインプレから拝借するとKLXは120キロでレブリミッターが発動するとのこと。
あと俺はDトラッカー125に試乗したことが有る。やはり230も125もいい意味でカワサキの
特性を感じた。
以上が俺の29年のオフロードバイク歴の中から語れることです。
貴殿がより良きオフロードバイクライフを送れるための参考になれたら嬉しいです。
- 581 :774RR:2019/11/07(木) 08:28:54.68 ID:ZZWXY8Sb.net
- いい意味でカワサキの特性がわからん。
- 582 :774RR:2019/11/07(Thu) 08:49:55 ID:0+NJr9oP.net
- おまえら肝心な事忘れ過ぎ
KLX230は東南アジアマーケットで
インドネシアの市街地通って田舎道軽く通るくらいの使い方を想定したもんだ。
カワサキがセローがどうたら日本の高速や林道どうたらなんて微壁も検討して作っとりはせんてw
- 583 :774RR:2019/11/07(Thu) 10:13:35 ID:YjVD89FT.net
- >>580
要約すると現行セローがいいと言う事ですね
- 584 :774RR:2019/11/07(Thu) 10:15:11 ID:lX1fl0Q2.net
- ライトがあんだけでかいのは東南アジアのいなか道で夜間の使用を考えた結果だって言ってたな。
- 585 :774RR:2019/11/07(Thu) 10:24:25 ID:YjVD89FT.net
- >>584
マルチリフレクターがデカいとHIDにしてもLEDにしても明るいので大歓迎です
- 586 :774RR:2019/11/07(Thu) 12:23:18 ID:IJTk2/M1.net
- 発売してソッコウ買ってここ見るようになったけど、バイク乗りてめんどくさいんだな
- 587 :774RR:2019/11/07(木) 12:56:54.02 ID:0+NJr9oP.net
- >>586
初めてのバイク購入かな?
実際どのバイクでもみーんなこんな感じだよw
- 588 :774RR:2019/11/07(木) 13:03:35.94 ID:SvWusqzR.net
- 爺様しかいないから面倒くさいよね
- 589 :774RR:2019/11/07(木) 13:04:49.30 ID:PKwbIAQJ.net
- YouTube含めメディアの記事は良いところしか言わないのがお約束で、あんまり役に立たないからね。ここのレビューも有難いよ。
- 590 :774RR:2019/11/07(木) 14:42:21.67 ID:dxy/Zyux.net
- >>580
ありがとう!分かったような分からないようなw
要は、林道では2足2輪でトコトコ行けて、峠道ではオンロード張りに回して楽しいオフ車が欲しいんです
マイチェン前セローは回しても楽しくないし(SRみたいに回るだけ)、新セローはいろいろ良くなってると聞くし、でもカワサキは伝統的に回して楽しいバイクを作るしで迷ってました。
まあとりあえずは試乗ですね
- 591 :774RR:2019/11/07(Thu) 19:49:29 ID:eWNuq4Ek.net
- ライトがちゃんと明るいなら多少ブサイクでも全然許容できるわ
KLX250(FI)のライトは暗すぎてお話にならんかったからな
- 592 :774RR:2019/11/07(木) 21:02:36.88 ID:s6yTRhD3.net
- オフ乗りでも意外とヘッドライトの光量を気にしない人がいるのね
友人のDRZ400は純正でも車検ギリギリの光量でよく愚痴ってるからみんな気にしてるものだと
- 593 :774RR:2019/11/07(Thu) 21:38:40 ID:QlICTwx3.net
- 夜の林道は怖いからいつも昼間しかいかない
- 594 :774RR:2019/11/08(金) 07:55:26.53 ID:4lr6pHom.net
- おまえらそんな夜走るのかよ
昔は午後3時には山を下りましょうだったのに
- 595 :774RR:2019/11/08(金) 08:04:14.83 ID:iBShFzzx.net
- 普通に通勤使うから夜暗いと話にならない
人それぞれだから結論出んて
- 596 :774RR:2019/11/08(金) 08:17:15.11 ID:0+ZCDlAC.net
- 冬場なんて17時前には真っ暗だから早め下山は基本よね。
今時のバイクでライト暗いって言う人は舗装路移動の話しでは?
ホントにライト暗いとさ…後ろに四輪車に付かれると自分の真正面に影ができて路面が見えねーのよw
- 597 :774RR:2019/11/08(金) 08:39:56.72 ID:fDLQr2xi.net
- >>594
その通りだと思う。
夜勤者は昼夜逆転するから夜に遊ぶ者が居るが
元職場の同僚が夏場の真夜中に峠走ってるわ。
一度同行したけど危険だから疎遠になった。
- 598 :774RR:2019/11/08(金) 08:48:01.09 ID:fDLQr2xi.net
- WR250Xだかツーリングで遊び過ぎて帰りの夜峠でバルブが跳んでしまった事がある。
市街地に出るまで1時間ハザードランプ点滅で車が居れば後続付いて帰った事がある。
- 599 :774RR:2019/11/08(金) 09:45:15 ID:lHEPgMJN.net
- LEDライト持ち歩こう
何かと安くて便利
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