【新型空冷】KLX230【kawasaki】

1 ：774RR：2019/07/02(火) 18:28:46.00 ID:LLV5KonN.net

まだ発売してないけど気になる人は少なくないはず。
語りましょう！

609 ：774RR：2019/11/09(土) 13:30:22.52 ID:IN6MjWEj.net

昔は２５０は20万円、４００は40万円、７５０は70万円だったそうな。

610 ：774RR：2019/11/09(土) 13:53:27 ID:tXL6fPTu.net

>>609
昭和50年(1970)ごろだろソレw
バイクブームとか言ってた1980後半〜1990年頃には原付だって20万くらいしたぞ。

ホンダS600(新車50万)の感覚で現行S660(新車200万〜)が高いって言ってるようなものだ。

611 ：774RR：2019/11/09(土) 14:14:26 ID:7MTcZL62.net

俺が免許取った頃は、1PS/1万円って感じだったな

まだ消費税とかなかったし

612 ：774RR：2019/11/09(土) 14:37:56.04 ID:2z95XAK4.net

それはリッターあたり180馬力以上あったバイクの話だろ

613 ：774RR：2019/11/09(土) 16:10:54 ID:zVErj+n2.net

>>611それだと原付が7.2万になっちまうぞ
俺の時は400マルチが599000で250レプリカが70万だったかな

614 ：774RR：2019/11/09(土) 17:11:23 ID:Hz5m3nqw.net

２４年前の同じくらいのバイク

https://www.honda.co.jp/news/1993/2930525.html

意外と高い
５年くらい古いSX２００Rとか２０万円代だった気がする

615 ：774RR：2019/11/09(土) 17:29:50.42 ID:Hz5m3nqw.net

計算間違えた
２６年前だ失礼

616 ：774RR：2019/11/09(土) 17:53:22.87 ID:V8ZiAd35.net

この20年日本人の給与水準がそれほど上がってないんだよね。イケイケの東南アジアが主戦場になるのも無理もないという状況よな。

ちなみに1996 me08 xr250r
は47万9800円くらいだったと思う。
最高出力(PS/rpm) 30/8,000
最大トルク (kgm/rpm) 2.6/6,500

617 ：774RR：2019/11/09(土) 20:26:22.62 ID:1/Wk/XB9.net

確かRZ250Ｒあたりがちょうど１馬力１万円とか言われてたな

618 ：774RR：2019/11/09(土) 23:05:45.50 ID:IESjroVb.net

>>613
900ニンジャ108PSを108万で買った1992年。

619 ：774RR：2019/11/16(土) 08:17:12.07 ID:qG2HcPMq.net

さっぱり止まったw

620 ：774RR：2019/11/16(土) 08:22:04.01 ID:om4HynMZ.net

>>619
意外と買ってる奴いないのかな。

621 ：774RR：2019/11/16(土) 08:44:22.97 ID:EL7m5vMr.net

250SLの時みたいに超低金利キャンペーンやったら買う

622 ：774RR：2019/11/16(土) 09:34:21.03 ID:h6pCxICl.net

俺はジクサーの油冷エンジン積んだDR-Zを待つことにした
まだ所有のKLXはいけるし、積極的に230を買う気になれんから、もう数年待ってDR-Zがこないなら仕方ないからKLX230を買うわ

623 ：774RR：2019/11/16(土) 09:50:06.26 ID:Z2UU4TgD.net

>>622
スズキは国内トレール車にやる気なくしてるからなぁ。
油冷流用つってもCBR250Rのエンジン積んだCRF250Lの例を見るに本気オフになるとは思えん。
なら割高でも輸入のDR-Z250(昔のDR 250R)買った方が幸せかもよ？

KLX125も数年で販売終了されちゃうし。
まぁ初年は不具合修正とかあるから避けるにせよ旬は逃がさない方が良いね。

624 ：774RR：2019/11/16(土) 10:13:54.33 ID:h29cJp0d.net

待ち続ければいいじゃん
これでバイクを買わない乗らない理由が出来た

625 ：774RR：2019/11/16(土) 10:26:07.35 ID:C5GnFVE7.net

>>623
いや、新ジクサー油冷エンジンはオフ車転用も見越した軽量エンジンらしいですぜ？
勝手な俺の願望ではなく、そんな話を聞いたから待つ事にした
KLX230は悪くはないかもしれないけど、積極的にこれ欲しい！ってバイクじゃないから、俺は待つよ
KLX250のフルチェンジでも良いけどね

626 ：774RR：2019/11/16(土) 10:27:57.84 ID:WQ89r9Zo.net

世界が終わるまで待っててベイベー

627 ：774RR：2019/11/16(土) 12:17:49.05 ID:eygCoMm2.net

新型エンジンのジェベル欲しいな

628 ：774RR：2019/11/16(土) 12:20:25.89 ID:580eZtOv.net

>>626
じゃあ
おまえ買ったんだろうな？

629 ：774RR：2019/11/16(土) 22:39:33 ID:alb6wKW5.net

ローンで買うメリットってある？

630 ：774RR：2019/11/16(土) 22:42:12 ID:WQ89r9Zo.net

お前が1年我慢している間に、俺たちは慣らしを終える。
お前が2年我慢している間に、俺たちは日本を1周している。
お前が3年我慢している間に、俺たちは無数の出会いと別れを繰り返している。
お前が4年我慢している間に、俺たちは気付くだろう『バイクとはなんぞや？』
お前が5年我慢している間に、俺たちは愛車に無数の傷が付き一心同体となっている。
お前が6年我慢している間に、俺はﾛｰﾝを終えている。
イヤッッホォォォオオゥオウ！

631 ：774RR：2019/11/16(土) 23:20:24.80 ID:E87ffiCy.net

別にバイクはこれだけじゃないんだけどなw

632 ：774RR：2019/11/16(土) 23:48:56.22

カスタムパーツが少ないのが難点
乗るバイク乗るバイク不人気車ばっかりで笑える

633 ：774RR：2019/11/17(日) 07:51:51.76 ID:f8SumBtG.net

なにこのよくできたテンプレ

634 ：774RR：2019/11/17(日) 08:29:59 ID:HBxnYCgc.net

持ってない買わないヤツで溢れ返るスレだな

635 ：774RR：2019/11/17(日) 09:33:06.86 ID:K8b2Sjef.net

ツーリスト履けるなら買うんだけどな。
履く人いるだろうし履けるて解ったら購入かな。

636 ：774RR：2019/11/20(水) 07:16:30.74 ID:W0cEKXk6.net

今週末のオフロードバイク大試乗会-in-プラザ阪下って試乗会で
KLX230Rをピュアテックレーシングさんが試乗車出してくれるみたいなんで
ちょっくら乗ってきますわ。

637 ：774RR：2019/11/20(水) 08:56:49.27 ID:dxXNXQHY.net

いいなー、ウチの方でも試乗したいなー

638 ：774RR：2019/11/20(水) 12:16:44 ID:R149++Qy.net

オフ初心者だけどセカンドにアプリリアのRX125と迷ってる
後はテネレ700まで待つか悩ましい

639 ：774RR：2019/11/20(水) 12:35:30 ID:F2VO0GX9.net

>>638
メインは何？
バラバラな車種のようだけど

640 ：774RR：2019/11/20(水) 13:05:13.37 ID:GmQBnsdj.net

薔薇です

641 ：774RR：2019/11/20(水) 13:18:10.10 ID:uChgCXUm.net

>>638
テネレはオンロードバイク

642 ：774RR：2019/11/20(水) 13:32:41.65 ID:BfAgAo6v.net

>>640
それ若い人は分からないかも

643 ：774RR：2019/11/20(水) 13:33:09.87 ID:BbSuB4H+.net

>>638
初心者でテネレはねえだろw

644 ：774RR：2019/11/20(水) 14:03:19.68 ID:kb60j2Xu.net

別に最初のバイクでテネレ700でもいいんじゃね？MT-07なら乗ってたけど軽いし最初の一台に最適だと思う

645 ：774RR：2019/11/20(水) 14:13:54 ID:BbSuB4H+.net

買うかどうかは本人次第だけど

200kgの車体と70馬力を
マッドやガレに坂道で
こなせるならどうぞ

軽いとか凄えわw

646 ：774RR：2019/11/20(水) 14:56:53 ID:uChgCXUm.net

だからテネレはオンロードバイクだってw

647 ：774RR：2019/11/20(水) 15:19:52 ID:g4hYi5SI.net

テネレだろうが問題ないと思うけどねぇ。
どうせそのバイクで走り易い道を走るだけっしょ？
乗用車でも通過可能なフラット未舗装路程度なら原付スクーターからメガスポまでなんでも通過はできるし。

そこから営林道だの寂れた支線探索に入った途端に…用途に見合ったバイクって重要だなと気付くってだけさ。

648 ：774RR：2019/11/20(水) 16:08:12.44 ID:R149++Qy.net

>>638 です
今までSSやツアラーでオンロードしか走ってなくて、トコトコ林道を走る所から始めたいけど、長距離の酷道ツーリングも捨てがたいのでテネレも候補にあります

649 ：774RR：2019/11/20(水) 16:36:07.65 ID:BfAgAo6v.net

YAMAHA　Tenere700　ヤマハ　テネレ700　2020年夏以降しかお前らには売らん
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572150576/

こっちで聞くといいよ
ガチ勢多数

650 ：774RR：2019/11/20(水) 16:42:12.67 ID:BbSuB4H+.net

>>648
この辺から始めるが無難
高速走れるし、ある程度ロング出来る
オフの楽しさは道無き道を行く事
両方をある程度こなせる人がテネレの恩恵受ける
いつかはテネレやアフリカツインで

本当は安い中古で始めるが一番だと思う
空冷ならメンテ楽だし故障も少ない
倒しても転がしても壊れない
修理も簡単

651 ：774RR：2019/11/20(水) 18:03:40 ID:LfyPs7P0.net

KLXは新車価格で中古のCRFやセローあたりとそう大差ないので一番の候補です。
RX125は経済性とデザイン、250並みの車格に魅力を感じます。（KLX125あたりは小さくて窮屈なので

テネレは専スレの方へ行きます。
スレ汚しすみませんでした。

652 ：774RR：2019/11/20(水) 19:50:03.84 ID:ntPCnL8v.net

オフ車の形してればオフロードもイケるさ！って人ならRXでも良いんじゃないかな。
アプリリアは昔RX50を見て「ナンチャッテだわ」ってのが俺の印象。
オフ車として使った時にトラブル減らす細かい工夫の部分がスッポリ抜け落ちてた。
例えばエアクリBOXの水抜き穴が無いとかそう言う部分ね。

やっぱガチのオフレーサー造ってないメーカーのオフ車ってその辺りで技術や設計に蓄積が無いんだなーって思ったわ。

653 ：774RR：2019/11/21(Thu) 06:37:56 ID:S0uN4laO.net

今の4stアプリリアRX125（中身DRD125）と、
ピアジオグループになったアプリリアがウンコなだけで
昔のアプリリアはガチエンデューロレーサーだぞ。


昔は昔で今のアプリリアと比較にならんくらい壊れまくるが。
RXV450は壊れないなら今でも欲しい、壊れるけど。

654 ：774RR：2019/11/21(木) 07:47:28.02 ID:kuLKgo1W.net

オフ走れば
細部にまで泥水や砂が入り込んで
オンの倍以上メンテが必要になる
メンテ性や耐久性がより重要だよ

655 ：774RR：2019/11/21(木) 08:26:40.09 ID:zJeVviNx.net

klx230買わないで他車のレヴューする人は出てって下さい。

656 ：774RR：2019/11/21(木) 13:51:01.77 ID:zgQk/+VB.net

そろそろトレイルのレビューが出そうなもんだが

年明けかな？

657 ：774RR：2019/11/21(木) 15:13:11.14 ID:ymWf/CRJ.net

この寒い時期にいつも新発売するのは意味があるの?
北海道だと欲しいけど冬だしいいやってなる

658 ：774RR：2019/11/21(木) 15:35:58.93 ID:RBXws8DN.net

数週間前に札幌で見かけた。一番乗りしているひとはギリギリ今シーズンに間に合ったのかも。

659 ：774RR：2019/11/21(木) 16:41:33.19 ID:ResDakb+.net

>>657
コレって言う理由は無いと思うが。
世界的には秋から新学期/新年度って国も多いからそれ以降に出すって場合もあるだろうし。
冬場の売れない時期に在庫調整してる場合とかもあるんでないの？

660 ：774RR：2019/11/23(土) 00:19:24 ID:YeOwwh86.net

あんまりアテにならないインプレ

KLX230とCRF250Lオフロード比較インプレ！2台のオフ車で高速道路とオフロードコース走ってきたぜい！！/丸山浩の速攻インプレ

ttps://www.youtube.com/watch?v=WV8A0P5c7AM

661 ：774RR：2019/11/23(土) 07:12:30.83 ID:ZEliSXQc.net

>>660
ハッキリ言って
こんなビギナーじゃ
インプにならねえw

662 ：774RR：2019/11/23(土) 09:46:27.16 ID:B0/CvxS8.net

ほぼほぼスクエアストロークの新設計エンジンってのはいいんだけどねえ・・

663 ：774RR：2019/11/23(土) 09:49:53.83 ID:B0/CvxS8.net

イタリアメーカーの中国製バイクなんて山ん中で突然死されそうで怖いわ

664 ：774RR：2019/11/23(土) 11:21:34.31 ID:UHNFcJN0.net

普段KX乗ってるゲストのインプレが最も参考になる。
KLXはKXテイスト的なバランスの良さがある。
CRFはラリー車の様な安定感がある。
これ聞く為だけに長々と見る動画だよw

665 ：774RR：2019/11/23(土) 12:14:28.80 ID:TPfezUxb.net

バイク歴一年にも満たない大学生みたいな
茶髪キノコに、ハイッ、、というわけでKLX試乗インプレです！
とか長々と青臭い世間話しながら役に立たい動画見せられるよりマシやろ！

666 ：774RR：2019/11/23(土) 12:27:36 ID:ZEliSXQc.net

>>664
この醤油ラーメンは
醤油の味わいがある

667 ：774RR：2019/11/23(土) 14:52:57.69

>>665
おっさんが若さに嫉妬してて草

668 ：774RR：2019/11/24(日) 08:22:20.76 ID:aaypS9jU.net

ETCキットとキャリア付けたら重さ２５０と変わらんやん

669 ：774RR：2019/11/24(日) 15:07:02.77 ID:rT84LxZX.net

Rを公道にしろよな

670 ：774RR：2019/11/24(日) 15:26:20.43 ID:UXMhVhEL.net

しても高くて買わないじゃん

671 ：774RR：2019/11/24(日) 19:29:09 ID:uEPpCAVh.net

klx250のスレってもう無いんですかね

672 ：774RR：2019/11/24(日) 19:54:12.80 ID:+bK3YKh7.net

>>671バイク車種メーカーでなくバイク板にたってる

　【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part33
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570241238/
車種メーカーに引っ越せばいいのに頑なにバイク板にたってるスレは多い

673 ：774RR：2019/11/24(日) 20:02:11.71 ID:eCmuVeVe.net

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570241238/

674 ：774RR：2019/11/24(日) 23:34:49.63 ID:uEPpCAVh.net

>>672
おおありがとう！生産終了とともにスレも終了したのかと思ってしまってたよ( ^ω^ )

675 ：774RR：2019/11/25(月) 09:31:02.89 ID:y9UlB8wE.net

このお面、何かに似てると思ってたが今日思い出した。
僧兵の裏頭だな。

676 ：774RR：2019/11/25(月) 17:43:23.46 ID:WBD2/CUu.net

KLX230ってOBD端子ついてますか？

677 ：774RR：2019/11/26(火) 00:09:40.95

皆さん新しいカスタムパーツ出てないか探す時ってどうしてますか？

678 ：774RR：2019/11/26(火) 08:31:27.19 ID:tTd8Vqqs.net

ヘッドライトだ格好がって言うけど
オフ車のトレールなんて実用性が個人の基準に満たしたら気にならんがな。
デザインや格好求めるならレーサー買ってコース走ればいいやん。

679 ：774RR：2019/11/26(火) 08:49:45.40 ID:2ju81NAn.net

そうでもない

680 ：774RR：2019/11/26(火) 09:07:35.26 ID:xNa/bP9N.net

他社はオンロードスポーツの流用エンジン
だがこれは専用設計エンジン
それだけでも買いだ

681 ：774RR：2019/11/26(火) 09:25:09 ID:OgBaQsTi.net

>>680
カワサキか

682 ：774RR：2019/11/26(火) 10:08:36.32 ID:ky/6WDYI.net

>>678
逆にレーサー買ってコース走る人はデザインや格好良さより性能を求めてるんじゃないかと。

683 ：774RR：2019/11/26(火) 10:32:16.37 ID:tTd8Vqqs.net

>>682
速さを求めたら空力デザイン的にああなる＝ｶｯｺｲ
トレールは実用さが満足できてトコトコ走れば十分
ヘッドライトかて愛嬌あってカワイイやん。
何を格好格好て言ってるんだ？
しみったれた奴ばかりだ。

684 ：774RR：2019/11/26(火) 11:52:24.28

あなたの感想ですよね？

685 ：774RR：2019/11/26(火) 12:24:32.32 ID:RWdd6bEP.net

お前と違って、格好良くて若くてモテなきゃいけないんだよ。
黙ってろオッサン。

というわけで、俺も黙ってます。

686 ：774RR：2019/11/26(火) 12:30:35.46 ID:GZaT4uXo.net

このエンジンでスーパーシェルパを復活させないのかな？

687 ：774RR：2019/11/26(火) 12:31:46.26 ID:Jw7zxLzl.net

>>685
格好良くてモテるヤツは何乗ってもサマになるわ。
バイクに依存するぐらいならたいした貴様ではないわw

688 ：774RR：2019/11/26(火) 12:37:51.81 ID:E+54+sIh.net

>>687
口調がラオウぽい

689 ：774RR：2019/11/26(火) 12:56:01.05 ID:OgBaQsTi.net

男は黙ってカワサキ

690 ：774RR：2019/11/26(火) 14:36:39.25 ID:2ju81NAn.net

>>686
是非とも往年のお顔でお願い

691 ：774RR：2019/11/26(火) 14:40:36.22 ID:3uzbDSOf.net

>>687
うぬとか言いそう

692 ：774RR：2019/11/26(火) 15:29:45.91 ID:RNOFWHOo.net

>>685
誰も見ていないという現実
これに気付く頃にはおっさんになっているというｗ

693 ：774RR：2019/11/26(火) 17:35:38.04 ID:hKpj3C1J.net

kdx乗りだけど腰下や部品の供給も無くなってきていつまで乗れるかいつ壊れるかの心配で遠出が億劫になったので230購入してみた。
伊豆半島とか走りに行ってみよう。

694 ：774RR：2019/11/26(火) 17:42:58.19 ID:5O7TnbBT.net

>>693
ぜひ比較インプレを。楽しみに待ってます。
KDXからだとストレス溜まりまくりが予想されるけど、意外にKLXの方がよかったりして。

695 ：774RR：2019/11/26(火) 17:50:43.24 ID:3TNwfG/r.net

マッタリツーリングなら間違いなくKLX230だろね
本気で林道攻めるならKDXだろうけど

696 ：774RR：2019/11/26(火) 17:57:56.57 ID:wHNs7DxE.net

サスとシャーシはKLX230RのがKDXよりいいね
エンジンは4stと2stで単純にはどっちがいいか言えません。

697 ：774RR：2019/11/26(火) 20:53:41.74 ID:SIMr3Sma.net

ガレ場とかは間違いなくKLX230
足回りもフレームも時代が違いすぎて参考にはならないだろうな
2世代は違うんじゃないか

698 ：774RR：2019/11/26(火) 22:11:04.44 ID:OgBaQsTi.net

KD舐めるなよ
粘る低回転から高速域まで
2stのレスポンスと軽くてコンパクト
オフでよりメリットが顕著になる
トライアラーだって2st

https://youtu.be/eeDUPSG5wkI

699 ：774RR：2019/11/26(火) 22:36:30.08 ID:inInKkGP.net

>>698
古臭い
貧乏学生御用達バイクだろw

700 ：774RR：2019/11/27(水) 07:19:04.55 ID:X9pxHr20.net

KDX２００SRが酷すぎて、すぐにDTやCRMに乗り換えた人が多かった記憶している

701 ：774RR：2019/11/27(水) 07:41:10.78 ID:hxxbf5Of.net

2ストというだけで半ば伝説化してるけど、
実際はサスはイマイチで燃費も悪いしメンテサイクル短いしで
いい事なかったよな。
９年間KDX所有していたけど、末期は燃費リッター10にオイルまでガンガン消費してたわ。
今の基準だと速捨てるレベル。捨てたけど。

702 ：774RR：2019/11/27(水) 09:49:27.94 ID:IaGf/IYM.net

そないに過去のバイクをディスらなKLX230の良さは見えんのか？

703 ：774RR：2019/11/27(水) 11:51:30.09 ID:TV1obtVc.net

kdx！？www
通信ツールがポケベル世代の時代だよな
スマホにとって変わった時代に
何で臭っさい濃汚いバイクに乗らなきゃならんの？
乗ってるのは貧乏学生のツイッター民だけだろw

704 ：774RR：2019/11/27(水) 13:03:34.38 ID:HVnupLUc.net

一口にKDXと言っても排気量によって違うでしょ

705 ：774RR：2019/11/27(水) 13:29:34.90 ID:IKPQZe01.net

ツイッターのバイク民は馬鹿ばかりでな
安く買ったバイク臭えーから
値段吹っ掛けて速攻で売りに出して
まだ売れねーってw
ほんと馬鹿はツイッターに多いよな。

706 ：774RR：2019/11/27(水) 13:34:28.54 ID:kbgZG+hL.net

一口にTwitterといっても脳容量によって違うでしょ

707 ：774RR：2019/11/27(水) 16:24:00.84 ID:Yhv+bUWr.net

KDX220なら1番バランス取れてたぞ
どのみち今更2stはなー
KDX250は獣道ではオーバーパワーだし車体も大きすぎだし何よりセルもない
馬力あって軽量がすべての時代だったもんな

708 ：774RR：2019/11/27(水) 18:07:17.96 ID:qZDBD/fq.net

2stいやなら2ストの半分の馬力の糞詰まりの4スト乗ってればいいじゃん

709 ：774RR：2019/11/27(水) 20:47:18.81 ID:8KfCTV2m.net

燻りだし成功