【新型空冷】KLX230【kawasaki】

1 ：774RR：2019/07/02(火) 18:28:46.00 ID:LLV5KonN.net

まだ発売してないけど気になる人は少なくないはず。
語りましょう！

640 ：774RR：2019/11/20(水) 13:05:13.37 ID:GmQBnsdj.net

薔薇です

641 ：774RR：2019/11/20(水) 13:18:10.10 ID:uChgCXUm.net

>>638
テネレはオンロードバイク

642 ：774RR：2019/11/20(水) 13:32:41.65 ID:BfAgAo6v.net

>>640
それ若い人は分からないかも

643 ：774RR：2019/11/20(水) 13:33:09.87 ID:BbSuB4H+.net

>>638
初心者でテネレはねえだろw

644 ：774RR：2019/11/20(水) 14:03:19.68 ID:kb60j2Xu.net

別に最初のバイクでテネレ700でもいいんじゃね？MT-07なら乗ってたけど軽いし最初の一台に最適だと思う

645 ：774RR：2019/11/20(水) 14:13:54 ID:BbSuB4H+.net

買うかどうかは本人次第だけど

200kgの車体と70馬力を
マッドやガレに坂道で
こなせるならどうぞ

軽いとか凄えわw

646 ：774RR：2019/11/20(水) 14:56:53 ID:uChgCXUm.net

だからテネレはオンロードバイクだってw

647 ：774RR：2019/11/20(水) 15:19:52 ID:g4hYi5SI.net

テネレだろうが問題ないと思うけどねぇ。
どうせそのバイクで走り易い道を走るだけっしょ？
乗用車でも通過可能なフラット未舗装路程度なら原付スクーターからメガスポまでなんでも通過はできるし。

そこから営林道だの寂れた支線探索に入った途端に…用途に見合ったバイクって重要だなと気付くってだけさ。

648 ：774RR：2019/11/20(水) 16:08:12.44 ID:R149++Qy.net

>>638 です
今までSSやツアラーでオンロードしか走ってなくて、トコトコ林道を走る所から始めたいけど、長距離の酷道ツーリングも捨てがたいのでテネレも候補にあります

649 ：774RR：2019/11/20(水) 16:36:07.65 ID:BfAgAo6v.net

YAMAHA　Tenere700　ヤマハ　テネレ700　2020年夏以降しかお前らには売らん
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1572150576/

こっちで聞くといいよ
ガチ勢多数

650 ：774RR：2019/11/20(水) 16:42:12.67 ID:BbSuB4H+.net

>>648
この辺から始めるが無難
高速走れるし、ある程度ロング出来る
オフの楽しさは道無き道を行く事
両方をある程度こなせる人がテネレの恩恵受ける
いつかはテネレやアフリカツインで

本当は安い中古で始めるが一番だと思う
空冷ならメンテ楽だし故障も少ない
倒しても転がしても壊れない
修理も簡単

651 ：774RR：2019/11/20(水) 18:03:40 ID:LfyPs7P0.net

KLXは新車価格で中古のCRFやセローあたりとそう大差ないので一番の候補です。
RX125は経済性とデザイン、250並みの車格に魅力を感じます。（KLX125あたりは小さくて窮屈なので

テネレは専スレの方へ行きます。
スレ汚しすみませんでした。

652 ：774RR：2019/11/20(水) 19:50:03.84 ID:ntPCnL8v.net

オフ車の形してればオフロードもイケるさ！って人ならRXでも良いんじゃないかな。
アプリリアは昔RX50を見て「ナンチャッテだわ」ってのが俺の印象。
オフ車として使った時にトラブル減らす細かい工夫の部分がスッポリ抜け落ちてた。
例えばエアクリBOXの水抜き穴が無いとかそう言う部分ね。

やっぱガチのオフレーサー造ってないメーカーのオフ車ってその辺りで技術や設計に蓄積が無いんだなーって思ったわ。

653 ：774RR：2019/11/21(Thu) 06:37:56 ID:S0uN4laO.net

今の4stアプリリアRX125（中身DRD125）と、
ピアジオグループになったアプリリアがウンコなだけで
昔のアプリリアはガチエンデューロレーサーだぞ。


昔は昔で今のアプリリアと比較にならんくらい壊れまくるが。
RXV450は壊れないなら今でも欲しい、壊れるけど。

654 ：774RR：2019/11/21(木) 07:47:28.02 ID:kuLKgo1W.net

オフ走れば
細部にまで泥水や砂が入り込んで
オンの倍以上メンテが必要になる
メンテ性や耐久性がより重要だよ

655 ：774RR：2019/11/21(木) 08:26:40.09 ID:zJeVviNx.net

klx230買わないで他車のレヴューする人は出てって下さい。

656 ：774RR：2019/11/21(木) 13:51:01.77 ID:zgQk/+VB.net

そろそろトレイルのレビューが出そうなもんだが

年明けかな？

657 ：774RR：2019/11/21(木) 15:13:11.14 ID:ymWf/CRJ.net

この寒い時期にいつも新発売するのは意味があるの?
北海道だと欲しいけど冬だしいいやってなる

658 ：774RR：2019/11/21(木) 15:35:58.93 ID:RBXws8DN.net

数週間前に札幌で見かけた。一番乗りしているひとはギリギリ今シーズンに間に合ったのかも。

659 ：774RR：2019/11/21(木) 16:41:33.19 ID:ResDakb+.net

>>657
コレって言う理由は無いと思うが。
世界的には秋から新学期/新年度って国も多いからそれ以降に出すって場合もあるだろうし。
冬場の売れない時期に在庫調整してる場合とかもあるんでないの？

660 ：774RR：2019/11/23(土) 00:19:24 ID:YeOwwh86.net

あんまりアテにならないインプレ

KLX230とCRF250Lオフロード比較インプレ！2台のオフ車で高速道路とオフロードコース走ってきたぜい！！/丸山浩の速攻インプレ

ttps://www.youtube.com/watch?v=WV8A0P5c7AM

661 ：774RR：2019/11/23(土) 07:12:30.83 ID:ZEliSXQc.net

>>660
ハッキリ言って
こんなビギナーじゃ
インプにならねえw

662 ：774RR：2019/11/23(土) 09:46:27.16 ID:B0/CvxS8.net

ほぼほぼスクエアストロークの新設計エンジンってのはいいんだけどねえ・・

663 ：774RR：2019/11/23(土) 09:49:53.83 ID:B0/CvxS8.net

イタリアメーカーの中国製バイクなんて山ん中で突然死されそうで怖いわ

664 ：774RR：2019/11/23(土) 11:21:34.31 ID:UHNFcJN0.net

普段KX乗ってるゲストのインプレが最も参考になる。
KLXはKXテイスト的なバランスの良さがある。
CRFはラリー車の様な安定感がある。
これ聞く為だけに長々と見る動画だよw

665 ：774RR：2019/11/23(土) 12:14:28.80 ID:TPfezUxb.net

バイク歴一年にも満たない大学生みたいな
茶髪キノコに、ハイッ、、というわけでKLX試乗インプレです！
とか長々と青臭い世間話しながら役に立たい動画見せられるよりマシやろ！

666 ：774RR：2019/11/23(土) 12:27:36 ID:ZEliSXQc.net

>>664
この醤油ラーメンは
醤油の味わいがある

667 ：774RR：2019/11/23(土) 14:52:57.69

>>665
おっさんが若さに嫉妬してて草

668 ：774RR：2019/11/24(日) 08:22:20.76 ID:aaypS9jU.net

ETCキットとキャリア付けたら重さ２５０と変わらんやん

669 ：774RR：2019/11/24(日) 15:07:02.77 ID:rT84LxZX.net

Rを公道にしろよな

670 ：774RR：2019/11/24(日) 15:26:20.43 ID:UXMhVhEL.net

しても高くて買わないじゃん

671 ：774RR：2019/11/24(日) 19:29:09 ID:uEPpCAVh.net

klx250のスレってもう無いんですかね

672 ：774RR：2019/11/24(日) 19:54:12.80 ID:+bK3YKh7.net

>>671バイク車種メーカーでなくバイク板にたってる

　【闘う4スト】Kawasaki KLX 250 part33
https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570241238/
車種メーカーに引っ越せばいいのに頑なにバイク板にたってるスレは多い

673 ：774RR：2019/11/24(日) 20:02:11.71 ID:eCmuVeVe.net

https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1570241238/

674 ：774RR：2019/11/24(日) 23:34:49.63 ID:uEPpCAVh.net

>>672
おおありがとう！生産終了とともにスレも終了したのかと思ってしまってたよ( ^ω^ )

675 ：774RR：2019/11/25(月) 09:31:02.89 ID:y9UlB8wE.net

このお面、何かに似てると思ってたが今日思い出した。
僧兵の裏頭だな。

676 ：774RR：2019/11/25(月) 17:43:23.46 ID:WBD2/CUu.net

KLX230ってOBD端子ついてますか？

677 ：774RR：2019/11/26(火) 00:09:40.95

皆さん新しいカスタムパーツ出てないか探す時ってどうしてますか？

678 ：774RR：2019/11/26(火) 08:31:27.19 ID:tTd8Vqqs.net

ヘッドライトだ格好がって言うけど
オフ車のトレールなんて実用性が個人の基準に満たしたら気にならんがな。
デザインや格好求めるならレーサー買ってコース走ればいいやん。

679 ：774RR：2019/11/26(火) 08:49:45.40 ID:2ju81NAn.net

そうでもない

680 ：774RR：2019/11/26(火) 09:07:35.26 ID:xNa/bP9N.net

他社はオンロードスポーツの流用エンジン
だがこれは専用設計エンジン
それだけでも買いだ

681 ：774RR：2019/11/26(火) 09:25:09 ID:OgBaQsTi.net

>>680
カワサキか

682 ：774RR：2019/11/26(火) 10:08:36.32 ID:ky/6WDYI.net

>>678
逆にレーサー買ってコース走る人はデザインや格好良さより性能を求めてるんじゃないかと。

683 ：774RR：2019/11/26(火) 10:32:16.37 ID:tTd8Vqqs.net

>>682
速さを求めたら空力デザイン的にああなる＝ｶｯｺｲ
トレールは実用さが満足できてトコトコ走れば十分
ヘッドライトかて愛嬌あってカワイイやん。
何を格好格好て言ってるんだ？
しみったれた奴ばかりだ。

684 ：774RR：2019/11/26(火) 11:52:24.28

あなたの感想ですよね？

685 ：774RR：2019/11/26(火) 12:24:32.32 ID:RWdd6bEP.net

お前と違って、格好良くて若くてモテなきゃいけないんだよ。
黙ってろオッサン。

というわけで、俺も黙ってます。

686 ：774RR：2019/11/26(火) 12:30:35.46 ID:GZaT4uXo.net

このエンジンでスーパーシェルパを復活させないのかな？

687 ：774RR：2019/11/26(火) 12:31:46.26 ID:Jw7zxLzl.net

>>685
格好良くてモテるヤツは何乗ってもサマになるわ。
バイクに依存するぐらいならたいした貴様ではないわw

688 ：774RR：2019/11/26(火) 12:37:51.81 ID:E+54+sIh.net

>>687
口調がラオウぽい

689 ：774RR：2019/11/26(火) 12:56:01.05 ID:OgBaQsTi.net

男は黙ってカワサキ

690 ：774RR：2019/11/26(火) 14:36:39.25 ID:2ju81NAn.net

>>686
是非とも往年のお顔でお願い

691 ：774RR：2019/11/26(火) 14:40:36.22 ID:3uzbDSOf.net

>>687
うぬとか言いそう

692 ：774RR：2019/11/26(火) 15:29:45.91 ID:RNOFWHOo.net

>>685
誰も見ていないという現実
これに気付く頃にはおっさんになっているというｗ

693 ：774RR：2019/11/26(火) 17:35:38.04 ID:hKpj3C1J.net

kdx乗りだけど腰下や部品の供給も無くなってきていつまで乗れるかいつ壊れるかの心配で遠出が億劫になったので230購入してみた。
伊豆半島とか走りに行ってみよう。

694 ：774RR：2019/11/26(火) 17:42:58.19 ID:5O7TnbBT.net

>>693
ぜひ比較インプレを。楽しみに待ってます。
KDXからだとストレス溜まりまくりが予想されるけど、意外にKLXの方がよかったりして。

695 ：774RR：2019/11/26(火) 17:50:43.24 ID:3TNwfG/r.net

マッタリツーリングなら間違いなくKLX230だろね
本気で林道攻めるならKDXだろうけど

696 ：774RR：2019/11/26(火) 17:57:56.57 ID:wHNs7DxE.net

サスとシャーシはKLX230RのがKDXよりいいね
エンジンは4stと2stで単純にはどっちがいいか言えません。

697 ：774RR：2019/11/26(火) 20:53:41.74 ID:SIMr3Sma.net

ガレ場とかは間違いなくKLX230
足回りもフレームも時代が違いすぎて参考にはならないだろうな
2世代は違うんじゃないか

698 ：774RR：2019/11/26(火) 22:11:04.44 ID:OgBaQsTi.net

KD舐めるなよ
粘る低回転から高速域まで
2stのレスポンスと軽くてコンパクト
オフでよりメリットが顕著になる
トライアラーだって2st

https://youtu.be/eeDUPSG5wkI

699 ：774RR：2019/11/26(火) 22:36:30.08 ID:inInKkGP.net

>>698
古臭い
貧乏学生御用達バイクだろw

700 ：774RR：2019/11/27(水) 07:19:04.55 ID:X9pxHr20.net

KDX２００SRが酷すぎて、すぐにDTやCRMに乗り換えた人が多かった記憶している

701 ：774RR：2019/11/27(水) 07:41:10.78 ID:hxxbf5Of.net

2ストというだけで半ば伝説化してるけど、
実際はサスはイマイチで燃費も悪いしメンテサイクル短いしで
いい事なかったよな。
９年間KDX所有していたけど、末期は燃費リッター10にオイルまでガンガン消費してたわ。
今の基準だと速捨てるレベル。捨てたけど。

702 ：774RR：2019/11/27(水) 09:49:27.94 ID:IaGf/IYM.net

そないに過去のバイクをディスらなKLX230の良さは見えんのか？

703 ：774RR：2019/11/27(水) 11:51:30.09 ID:TV1obtVc.net

kdx！？www
通信ツールがポケベル世代の時代だよな
スマホにとって変わった時代に
何で臭っさい濃汚いバイクに乗らなきゃならんの？
乗ってるのは貧乏学生のツイッター民だけだろw

704 ：774RR：2019/11/27(水) 13:03:34.38 ID:HVnupLUc.net

一口にKDXと言っても排気量によって違うでしょ

705 ：774RR：2019/11/27(水) 13:29:34.90 ID:IKPQZe01.net

ツイッターのバイク民は馬鹿ばかりでな
安く買ったバイク臭えーから
値段吹っ掛けて速攻で売りに出して
まだ売れねーってw
ほんと馬鹿はツイッターに多いよな。

706 ：774RR：2019/11/27(水) 13:34:28.54 ID:kbgZG+hL.net

一口にTwitterといっても脳容量によって違うでしょ

707 ：774RR：2019/11/27(水) 16:24:00.84 ID:Yhv+bUWr.net

KDX220なら1番バランス取れてたぞ
どのみち今更2stはなー
KDX250は獣道ではオーバーパワーだし車体も大きすぎだし何よりセルもない
馬力あって軽量がすべての時代だったもんな

708 ：774RR：2019/11/27(水) 18:07:17.96 ID:qZDBD/fq.net

2stいやなら2ストの半分の馬力の糞詰まりの4スト乗ってればいいじゃん

709 ：774RR：2019/11/27(水) 20:47:18.81 ID:8KfCTV2m.net

燻りだし成功

710 ：774RR：2019/11/27(水) 21:48:40.09

norifumiのマフラー欲しいけど日本で販売してないんだろうか

711 ：774RR：2019/11/27(水) 21:21:28.51 ID:4H1SK6Ch.net

4stでセル付きは乗りやすいにつきるよ
セル無しで軽量な馬力のあるモデルには無い安定感があるしそれこそ悪路で活躍できる
レースするんじゃなけりゃ速いだけが全てじゃないと思うけどね

712 ：774RR：2019/11/27(水) 21:25:13.33 ID:vcOydK0a.net

来年から林道デビューでこれ買おうと思ってるけど今買うといつ頃納車になるんだろう
在庫あればいいなぁ

713 ：774RR：2019/11/27(水) 22:20:02 ID:csLl4yFl.net

バロンで各色あると思いますが？

714 ：774RR：2019/11/27(水) 22:29:56 ID:FLaPQ4a2.net

2stマンセーな人は外車EDレーサーでも公道登録して軽量ハイパワー堪能してれば良いんじゃないかな。
そう言うのには無い気楽さ便利さが良いんだよコレ。

調べてないけど素の230と230Rってブレーキパッド別品番かな？
キャリパー同一でもレーサー用って効きの良いパッド使ってるから純正流用チューンが可能かもね。

715 ：774RR：2019/11/28(木) 08:12:24.42 ID:l3x9omvp.net

少なくともマフラーとスイングアームで軽量化は出来る
ECUも載せ替えないと駄目かな？
230R買って保安部品を付けるほうが早いか・・・
公道走りたくて登録が面倒なら230買って改造
登録が出来るなら230R買って改造
レーシングバージョンが同時に存在するって改造するには最高の環境だな

716 ：774RR：2019/11/28(木) 08:38:33.36 ID:FOtlJCVM.net

そんな事よりヘンテコなお面を何とかしなきゃ

717 ：774RR：2019/11/28(木) 08:46:47.65 ID:1Y2GQmOI.net

何呑気な事言ってんだ？
230Rはメーカー在庫完売だよ
残ってるのは何処か店舗入荷したのみ
今更公道仕様だとか思案してる時点で遅すぎw笑うわ

718 ：774RR：2019/11/28(木) 08:46:50.37 ID:M2Mfin0G.net

>>715
国産250モッサーも逆輸入なら通関証明で登録だけは可能よ。
230Rも正規販売じゃなく並行輸入とかで通関証明が付けば登録してナンバープレートの取得はできると思う。
まぁナンバープレートは只の納税登録+自賠責加入で公道OKの許可証じゃないから適切な保安部品の追加はユーザー側の責任だけどね。
ハーネス引き直して灯火類追加の他に後方反射板に夜間に視認可能な照明付きメーターやらハンドルロックの鍵とか規定の装備を細かい所まで完備するとなると物凄い手間と費用が必要よ。
だったら230買ってRの部品に置き換えてく方が良いのかもね。

719 ：774RR：2019/11/28(木) 08:55:12.84 ID:El7oBkb4.net

>>718
御意
公道でその必要性があるかは
疑問だけど

720 ：774RR：2019/11/28(Thu) 16:48:31 ID:Hbqc0bCc.net

>>708スレタイを読んで理解してから書けよ

721 ：774RR：2019/11/28(Thu) 18:41:47 ID:Ojto7EqQ.net

>>718
2ストでもハスクのTE150なんか魅力あるがな。
KDXは糞だろがw

722 ：774RR：2019/11/29(金) 02:07:14.04

>>710
https://i.imgur.com/yzngvoU.png
日本で売ってる？
本体価格は2万円弱、日本にも送れるよ
とのこと

723 ：774RR：2019/11/29(金) 06:56:45.50 ID:l3fARZUM.net

KLX230Rは試乗したけど良かったよ
普段はCRF250L乗ってるけど
シート、車体はかなり細い、軽い
ジャンプした時、CRF250Lはドチャンって感じだけど
KLX230Rはシュタンって感じ
パワーは低中速はCRF250LもKLX230Rも変わらない感じだったけど
KLX230Rのが上は伸びなかった
CRF250Lもダラダラ回るだけだけどw

なんか他に聞きたいことある？

724 ：774RR：2019/11/29(金) 07:05:30.97 ID:PY6wG8QG.net

２３０Rはレーサーだからトレールと比較しても・・・

725 ：774RR：2019/11/29(金) 07:12:56 ID:gC9gLtUm.net

レーサー同士の比較だと
他にも2020年モデルの最新YZ250FXにも
乗らせてもらったからKLX230Rと比較できるけど
殆ど悪口言ってんのかにしかならないぞw

足つきはKLX230Rのかま良かったです。

726 ：774RR：2019/11/29(金) 07:23:56.92 ID:Ag8cZu5g.net

230Rはレーサーつってもガチ競技じゃなくプレイバイク寄りだからなぁ。
トレールの軽量版でしかないからYZやKXなんかと比べるのはかわいそうだろw

727 ：774RR：2019/11/29(金) 08:38:30.29 ID:tqpDjjCc.net

>>723
当然使い方が異なる車種ですが
コストやメンテ抜きにして
素直にYZと230Rどっちが欲しいと思いました？
他のメーカー試乗はなかったですか？

728 ：774RR：2019/11/29(金) 09:40:31.58 ID:rj9lk9/j.net

Rの公道仕様限定50台とかやらんのか

729 ：774RR：2019/11/29(金) 12:35:24 ID:tD9si5AS.net

>>727
BETAとかハスクバーナとかKTMとか色々有って乗りましたが
YZ250FXが自分的には1番感触良かったです。

KLX230Rはその中でも方向性がちょっと違うバイクと思いました
タイムや順位ではなく、ただ林道走るなら気持ちいいだろうなと。

730 ：774RR：2019/11/29(金) 23:29:45.08 ID:I0SfJMUF.net

最初からレースに特化したバイクと自走して林道ツーリングするバイクのセッティングと軽量化したバイクを一緒にしちゃいけない
元の動力性能に車体が違いすぎる

731 ：774RR：2019/11/30(土) 11:38:45.36 ID:Tsi1ih/i.net

>>730
そゆうのは承知
漠然的に乗り比べた時の気持ちを聞きたかった。

732 ：774RR：2019/12/04(水) 18:51:38 ID:qMGzvcub.net

セロー250がファイナルらしいので
KLX230の勝利が確定しました。

733 ：774RR：2019/12/04(水) 19:36:03.97 ID:wd6b284z.net

>>732
ホント？
ファイナルは興味無いけど、さすがにセローなら完全新型が出るだろうから楽しみだ
カワサキ党だが、KLX230が霞んでしまうような圧倒的にカッコイイ新型を期待したい

734 ：774RR：2019/12/05(木) 00:13:14.72

ファイナルエディション商法知らないのかな？

735 ：774RR：2019/12/05(木) 17:37:01.11 ID:I+huVx0H.net

セローはもう１５年前のバイクだからな
どっち買うならKLXだろう

736 ：774RR：2019/12/05(木) 18:20:46.96 ID:xHzdkDdi.net

このバイクEURO5対応してるのかな
対応してないなら再来年モデル辺りから馬力下がりそう

737 ：774RR：2019/12/05(Thu) 18:34:15 ID:sdJgH3MU.net

WR155Rが出るまで様子見かな
国内販売しないかもだけど、SOX辺りが輸入するやろから
乗り出し価格と要相談で

738 ：774RR：2019/12/05(木) 19:25:53.85 ID:RBsRtdcJ.net

>>732
ファイナルの在庫が尽きるまでKLXは売れないってことですが

739 ：774RR：2019/12/06(金) 14:37:50.23

セローとKLXじゃ乗り味全然違うと思うけど

740 ：774RR：2019/12/06(金) 15:41:50 ID:5VebDYNF.net

林道デビューでこれとセローで悩むけど林道走るときは足つき気にしなくていいかな
跨ったら片足だけならべたで両足はバレリーナだった
設計が新しいほうが乗りやすいのかな