【HONDA】GROM グロム MSX125 Part65【ホンダ】

1 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:41:08.80 ID:xD1ghIgY0.net

公式
http://www.honda.co.jp/GROM/

型式
2013〜2015 MSX125D[EBJ-JC61]
2016 MSX125G[EBJ-JC61]
2017 [2BJ-JC75]

前スレ
【HONDA】GROM グロム MSX125 Part64【ホンダ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558618155/

スレ建ての際には>>1 の
本文先頭行に「!extend:checked:vvvvvv:1000:512」と入れて下さい

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:42:15.89 ID:xD1ghIgY0.net

プレスインフォメーション(FACT BOOK)
http://www.honda.co.jp/factbook/motor/GROM/201305/

3 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:42:35.36 ID:xD1ghIgY0.net

パーツカタログ
https://www.hondamotopub.com/HMJ/

4 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:42:54.12 ID:xD1ghIgY0.net

リコール情報
改善対策届出番号:451
届出日:平成26年10月16日
改善対策開始日:平成26年10月17日
http://www.honda.co.jp/recall/motor/info/141016_451.html
http://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/recall/cq_img/rc451.png

5 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:43:11.72 ID:xD1ghIgY0.net

改善対策届出番号:506
届出日:平成28年9月8日
改善対策開始日:平成28年9月9日
http://www.honda.co.jp/recall/motor/info/160908_506.html
http://www.honda.co.jp/content/dam/site/www/recall/cq_img/rc506.png

6 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:43:31.19 ID:xD1ghIgY0.net

2013-2015年
全長（mm）1,760
全幅（mm）755
全高（mm）1,010
最低地上高（mm）160
シート高（mm）750
車両重量（kg）102
燃料消費率（km／L）
国土交通省届出値定地燃費値　63.2（60km／h定地走行テスト値）＜2名乗車時＞
WMTCモード値（クラス）67.6（クラス1）＜1名乗車時＞
燃料タンク容量（L）5.5

7 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:43:48.48 ID:xD1ghIgY0.net

2016年
全長（mm）1,755
全幅（mm）730
全高（mm）1,000
最低地上高（mm）155
シート高（mm）760
車両重量（kg）104
燃料消費率（km／L）
国土交通省届出値定地燃費値　62.7（60km／h定地走行テスト値）＜2名乗車時＞
WMTCモード値（クラス）70.5（クラス1）＜1名乗車時＞
燃料タンク容量（L）5.7

8 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:44:06.56 ID:xD1ghIgY0.net

2017年-
全長（mm）1,755
全幅（mm）730
全高（mm）1,000
最低地上高（mm）155
シート高（mm）760
車両重量（kg）104
燃料消費率（km／L）
国土交通省届出値定地燃費値　62.7（60km／h定地走行テスト値）＜2名乗車時＞
WMTCモード値（クラス）67.1（クラス1）＜1名乗車時＞
燃料タンク容量（L）5.7

9 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:44:24.25 ID:xD1ghIgY0.net

http://www.honda.co.jp/GROM/assets/images/type/product-01.png

10 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:44:41.54 ID:xD1ghIgY0.net

http://www.honda.co.jp/GROM/assets/images/type/product-02.png

11 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:44:59.11 ID:xD1ghIgY0.net

http://www.honda.co.jp/GROM/assets/images/type/product-03.png

12 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:45:16.36 ID:xD1ghIgY0.net

H

13 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:45:34.09 ID:xD1ghIgY0.net

O

14 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:45:50.89 ID:xD1ghIgY0.net

N

15 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:46:09.09 ID:xD1ghIgY0.net

D

16 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:46:27.07 ID:xD1ghIgY0.net

A_

17 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:46:46.24 ID:xD1ghIgY0.net

G

18 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:47:06.80 ID:xD1ghIgY0.net

R

19 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:47:25.14 ID:xD1ghIgY0.net

O

20 ：774RR ：2019/07/02(火) 21:47:44.16 ID:xD1ghIgY0.net

M

21 ：774RR ：2019/07/02(火) 22:24:56.95 ID:LQkPgRQrp.net

新しいゴミ箱なんていらんだろ

22 ：774RR ：2019/07/02(火) 22:42:43.53 ID:M1KjhpAAM.net

乙です

23 ：774RR ：2019/07/03(水) 23:06:31.55 ID:UqxU1BKD0.net

ごみでゴミ箱があふれてんだよ

24 ：774RR ：2019/07/06(土) 00:51:48.32 ID:pGHhE4+YM.net

>>1
乙！

25 ：774RR ：2019/07/06(土) 03:13:55.33 ID:pGHhE4+YM.net

R25

26 ：774RR ：2019/07/06(土) 04:13:53.23 ID:5XE1Q2fP0.net

堀川乙

27 ：774RR ：2019/07/06(土) 18:58:54.97 ID:OrZj/EJ1a.net

楽しすぎてかなり回し気味で走ってるんだけど、ノーマルなら5万キロはOHなしで大丈夫かな？

28 ：774RR ：2019/07/06(土) 19:56:46.88 ID:KpTNLQ770.net

>>27
な、分けないだろ
検索しろや

29 ：774RR ：2019/07/06(土) 20:52:46.34 ID:KEG6o46MM.net

5万走ったらOHする前に買い替えるかもな

30 ：774RR ：2019/07/07(日) 07:09:58.60 ID:RMmZU9km0.net

3万キロ走行したくらいからクラッチ滑ってきてるﾝｺﾞ…

31 ：774RR ：2019/07/07(日) 18:25:08.86 ID:gMl8MrWy0.net

この間5万キロ消耗品レベルで問題なかったって人いなかった？
クラッチの遊びとか戻りは大丈夫？

32 ：774RR ：2019/07/07(日) 20:18:29.30 ID:08TkH5t00.net

クラッチ滑るとマジ危ないし臭いしね
滑ってきてるﾝｺﾞ…って、余裕あるみたいだからプロなんだろう
何のプロかは知らんが

33 ：774RR ：2019/07/08(月) 20:47:58.26 ID:KD+npCDS0.net

大口径エアダクト効果あるのかなー
純正ダクトを外して前向きに付ける方が効果ありそうな気がするんだけど

34 ：774RR ：2019/07/09(火) 04:40:43.44 ID:gDBHl151a.net

海外のレビューで、純正タイヤ（恐らくはビーラバー）はゴミ箱の蓋をリサイクルして作られてるようだとか言われててワロタ

35 ：774RR ：2019/07/09(火) 06:07:25.80 ID:+oaaY3pA0.net

>>33
ダイレクトエアインテーク真似てみたら？

36 ：774RR ：2019/07/09(火) 12:30:30.40 ID:0eK/WV4ea.net

ラムエアついてないバイクって大体後ろ向きに付いてるんだけど、前向きにすると走行風とかの影響で吸気量が不安定になるからなんだよ
ラムエア付きはちゃんと考えられてるからインテーク内部が複雑でしょ？
やらん方がいい

37 ：774RR ：2019/07/09(火) 12:43:11.80 ID:pGz5I8770.net

ラム圧が難しいのは負圧で吸い上げるキャブの時代で
いまは皆インジェクションだからそれほど難しいわけではないやろ

ただ圧が一定じゃないからそれを感知補正できるいいセンサーつけてないと100のパフォーマンスは発揮できないだろうけど

38 ：774RR ：2019/07/09(火) 15:13:31.24 ID:0eK/WV4ea.net

確かにインジェクションはそうかもしれんがわざとそうするのと元からそうなのでは話が違う

39 ：774RR ：2019/07/09(火) 15:27:45.29 ID:6VqX2TVBd.net

キャブで2stのアプリリアのRSとSUZUKIのVガンマはすごい奴何だな

40 ：774RR ：2019/07/09(火) 15:28:11.07 ID:2o7ThFb8M.net

ラム圧縮は過給だから制御されなければならない
人間過呼吸放置すれば最悪死ぬのと一緒よ
酸素は毒

41 ：774RR ：2019/07/09(火) 16:02:09.53 ID:+oaaY3pA0.net

ラムエアは、グロムのスピードでは…

42 ：774RR ：2019/07/09(火) 17:06:31.83 ID:pGz5I8770.net

>>39
すごいというか面倒くさい
後付するのは38のとおり面倒くさい

ただのグロムのスピードで効果はほとんどないとは思うよ
やりたいならぶっちゃけグロムはフィルターボックスを加工すればいいだけ
すきにやればいいべさ
https://i.imgur.com/WYSEd8h.jpg
https://i.imgur.com/MMkdqOL.jpg

43 ：774RR ：2019/07/09(火) 18:30:49.81 ID:kIy7qkZld.net

昔のCBRのダイレクトエアインテークもラム圧なかったしな、そもそもフルカウルでないし。

44 ：774RR ：2019/07/09(火) 19:09:47.51 ID:Jd9AlsHM0.net

ボックス穴あけって吸入量は増えるだろうけど、整流性とか失われないの？

45 ：774RR ：2019/07/09(火) 19:29:44.17 ID:D0oQTmDP0.net

エアフィルター噛ませてる時点で整流性とかないんじゃないかな
グロムの速度だと

46 ：774RR ：2019/07/09(火) 19:44:38.56 ID:xIm+jT0md.net

純正ボックスにタキガワフィルター細目を組み合わせた俺が高みの見物

47 ：774RR ：2019/07/09(火) 20:27:22.93 ID:SYt3pVFQ0.net

ステムスタビつけてるとタケガワのパワーフィルター取り付けられないのか
ハンドルストッパー付ければ問題ないかな？

48 ：774RR ：2019/07/09(火) 20:39:15.84 ID:okrd3X4od.net

>>42
面倒な物を製品に組み込むSUZUKIって凄い企業なんだろうか意地もあったかもだけど
グロムはフィルター取り除くと1馬力ぐらい上がるんだっけか
あのフィルター交換できるように作られてないみたいだけど

49 ：774RR ：2019/07/10(水) 06:35:14.73 ID:SE0NPYn40.net

昔のレーシングカートって直キャブだったじゃない。
だけど今はファンネルのついた
ポリタンクみたいなエアクリーナーボックス必須じゃん。
低速でも吸入口の周りは
気体が集まった状態の方が吸いやすいんだろうね。

50 ：774RR ：2019/07/10(水) 06:59:13.92 ID:mH1O7ItTM.net

ファンネルだろうがボックスだろうが気体は集まってないか？

51 ：774RR ：2019/07/10(水) 07:15:01.90 ID:g6pYuxaup.net

お前らバカが理屈こね回してるの見ると本当に滑稽だなと感じる

52 ：774RR ：2019/07/10(水) 08:12:26.05 ID:mH1O7ItTM.net

やはり天才か…

53 ：774RR ：2019/07/10(水) 08:16:09.77 ID:Al+NIJHrM.net

ノーマルは低性能
って信じてるんだから仕方ない
「俺なら最大パワーに出来る」って、そりゃ安全マージン削ればいくらでも
自分で工作機械使って設計から製作までするでもなくただ社外品ぽん付け

54 ：774RR ：2019/07/10(水) 08:20:19.69 ID:TUsQj57+0.net

>>51
天才現れる！

55 ：774RR ：2019/07/10(水) 08:55:15.47 ID:RND/7R910.net

天才が来たか
胸が熱くなるな

56 ：774RR ：2019/07/10(水) 09:16:01.76 ID:ZLychxRjr.net

俺も天才に生まれたかった

57 ：774RR ：2019/07/10(水) 11:08:19.70 ID:O2CIUYOvM.net

天才凄いな羨ましい限りだ

58 ：774RR ：2019/07/10(水) 14:25:13.74 ID:5KAaOeJQd.net

股間まで熱くなります

59 ：774RR ：2019/07/10(水) 16:11:17.84 ID:NKfjlye20.net

それは病気

60 ：774RR ：2019/07/10(水) 22:06:53.82 ID:jM96Hj6T0.net

白色を買おうと思います
ヘルメットのオススメがあればご教示くだだい

61 ：774RR ：2019/07/10(水) 22:12:47.81 ID:PIQ200ud0.net

Z7

62 ：774RR ：2019/07/10(水) 22:43:36.55 ID:ID1OriDf0.net

z7なら黄色だろ！

63 ：774RR ：2019/07/10(水) 22:57:26.85 ID:EK8KYA2K0.net

フルフェだとメーター見づらいんでJ-cruise買った

64 ：774RR ：2019/07/11(木) 00:08:25.72 ID:zv43qzjp0.net

ニュートラルに入ってるのにNマーク光らないことがあるんだがどう直せばいいかわかる人いる？

65 ：774RR ：2019/07/11(木) 00:38:32.77 ID:qxWOIFa60.net

>>64
たぶんセンサーが汚れているので清掃すれば直るかと

66 ：774RR ：2019/07/11(木) 05:41:03.98 ID:FUGx+3Lxp.net

フルフェイスでメーター見えないとか頭おかしい

67 ：774RR ：2019/07/11(木) 07:48:57.70 ID:QW+4RLLAM.net

超エイプハンガーの可能性

68 ：774RR ：2019/07/11(木) 12:17:18.76 ID:fS052Mmxd.net

>>64
仕様だからあきらめろ（笑）
慣れればなんとなくわかる。
機械的にNでもNランプのスイッチの接点が少しずれてるとランプつかない。

シフト少し動かしてやればピカッってつくよ。

69 ：774RR：2019/07/11(木) 12:55:09.37

雨の日のグロムマジ怖い。リアタイヤが交差点のマンホールで滑る滑る。

70 ：774RR ：2019/07/11(木) 13:50:06.08 ID:EFnixr8g0.net

>>64
https://blogs.yahoo.co.jp/pepemasa/71128591.html
センサーが乳化したオイルとかで劣化してる、拭けば治るよ
乳化しない車体だと全然そんなこと無いのでハズレ引いたと思いねえ

71 ：774RR ：2019/07/11(木) 14:37:27.97 ID:QW+4RLLAM.net

>>68
これだね
どのバイクでも大体同じ
シフトが重い(バネ強い)やつはシフトが決まり易いが、疲れる
一長一短だがそれぞれのバイク(ここではグロム)のポジション感覚は乗ってれば体が覚える

72 ：774RR ：2019/07/11(木) 19:45:37.98 ID:zv43qzjp0.net

なるほどありがとう！

センサーちょっと拭いたりしてみてダメだったら諦めます。

73 ：774RR：2019/07/11(木) 22:38:40.94

あれニュートラルのランプがついてないだけだったのか。一速に入ってるのに
ギアがつながってないだけかと思った。

74 ：774RR ：2019/07/12(金) 06:47:54.51 ID:Ur8CU38y0.net

日本全国周るのにそれ専用のクロスカブを作ったけど
それが終わったら置くとこないから処分したよ。
クロスカブの最大の弱点は
安定しすぎて１０時間走行とかしてると眠くなってくる。
午前中大雨で午後快晴とかだと本当にヤバイ。
適当に危うさを感じさせてくれるグロムはよく出来てるよ。

75 ：774RR ：2019/07/12(金) 13:55:21.75 ID:1hhsEgnNx.net

いい加減こんなゴミバイク廃車にして大型乗れよｗｗｗｗｗ貧乏人がｗｗｗｗｗｗｗｗ

76 ：774RR ：2019/07/12(金) 14:36:36.17 ID:T7SyKeG+0.net

>>75
ブルンブルン
は？
......
は？
https://i.imgur.com/JUamllU.jpg

77 ：774RR ：2019/07/12(金) 14:54:03.46 ID:T29dZ6Xrd.net

この後、燃えちゃったんだよね…

78 ：774RR ：2019/07/12(金) 15:25:32.45 ID:X/EB9vuHM.net

でも大型によくある上級グレードみたいなのも欲しいよね
どうせ後からカスタムするんだから最初からブレンボオーリンズとか

79 ：774RR ：2019/07/12(金) 17:22:22.38 ID:+D9kJxcJp.net

前期用のバックステップを後期に付けられますか？
マフラーはアップタイプなので！

80 ：774RR ：2019/07/12(金) 21:17:26.17 ID:8ks+xJ+J0.net

おい
おいお前ら
助けてくれよ。

https://www.steadygarage.com/store/chimera-engineering-cbr-engine-swap-kit-honda-grom

これ。
これな。
いよいよ本気でグロム250作ろうと思ってるんだ。
手元にCBR250のエンジン単体がある。

オプションとか、英語全然わからなくてよ。
ポン付けするには、どれをどう注文したらいい？
最低限でいい。
だれか…頼む教えて…

81 ：774RR ：2019/07/12(金) 21:27:25.60 ID:wx+p2Ytz0.net

コンバーター買えば後はポン付けじゃん

一番右下のほうにECUとか必要なオプション選べるようになってるやろ
必要なもの選択して買え
日本に直接発送が無理なら転送かませろ

82 ：774RR ：2019/07/12(金) 21:45:55.86 ID:8ks+xJ+J0.net

コンバーターってのはこのアンダーフレームのこと？
画像見る限りでは、ラジエター、ホース、ECU、スプロケ、チェーンあたりがオプション？
あと用意しなきゃいけないCBRの部品はなんだ？インジェクター？
エアクリーナー、ハーネスはどうすべきか…
通勤車なんで、（登録も含めて）1日で仕上げたいので、念入りに準備したい…
キット使用してるブログとかあれば助かる

83 ：774RR ：2019/07/12(金) 21:46:31.80 ID:8ks+xJ+J0.net

そして、直送不可なら転送、というのはどういうこと？

84 ：774RR ：2019/07/12(金) 21:46:37.59 ID:8ks+xJ+J0.net

おい
おいお前ら
助けてくれよ。

https://www.steadygarage.com/store/chimera-engineering-cbr-engine-swap-kit-honda-grom

これ。
これな。
いよいよ本気でグロム250作ろうと思ってるんだ。
手元にCBR250のエンジン単体がある。

オプションとか、英語全然わからなくてよ。
ポン付けするには、どれをどう注文したらいい？
最低限でいい。
だれか…頼む教えて…

85 ：774RR ：2019/07/12(金) 21:50:01.67 ID:wx+p2Ytz0.net

>>82
CBRのパーツがどこまで持ってるのかエスパーじゃないからからなんもんｗ

転送ってのアメリカの転送業者の住所に送ってもらって
転送業者が日本に送ってくれる
そこはググれ

やり方はここで丁寧に説明してるからよく見ろ
https://www.youtube.com/watch?v=lA7sf49BvW8

86 ：774RR ：2019/07/12(金) 22:18:10.16 ID:8ks+xJ+J0.net

>>85 エンジンのみ！
今ヤフオク見てきたら、車体丸ごとでもかなり安いようで…
バラバラと集めるなら、丸車からもいでいった方が安くつくかな？

87 ：774RR ：2019/07/13(土) 06:22:44.04 ID:rgE3BDVM0.net

前に SteadyGarage に問い合わせたら「ワイんとこから直接買うてもええし、日本でディーラーやってるとこからでも買えるで」と返信もらった

You could also purchase through our dealers in Japan, Tokyo Parts, SCR Works, and Rat Koubou.

88 ：774RR ：2019/07/13(土) 06:39:02.60 ID:vHpqvxhO0.net

http://scrworks.jp/ca32/825/
こういうことやな
日本語で細かく書いてあって助かるわ
thx！

細々部品必要そうなんで、気長に集めるようにするわ。
ありがとう。

89 ：774RR ：2019/07/13(土) 07:16:04.94 ID:IupD98arp.net

この程度も調べられないでどうすんだよクズが

90 ：774RR ：2019/07/13(土) 08:09:57.24 ID:NHx7lA9O0.net

誰からもThanks貰えない
人を屑呼ばわりしか出来ない
存在意義とは…？

91 ：774RR ：2019/07/13(土) 08:42:34.60 ID:XPo15RIMM.net

どうもクズです。
一応、他車で自力スワップの経験はあってイメージはあるんだけど、キット内容が見えてなかったんで確認したかったのと、経験者やら参考記事があれば助かるなと思った次第。
その車種特有のポイントなんかもあったりするしね。
作業は、事前準備と段取りで結果が大きく変わると思ってる。

大型車両との二台持ちなんだけど、大型の肩身が狭くて…一台にまとめようかと。
あのトルクに振り回される感覚を疑似体験できるかなーと思って、250化を目論んでる。

92 ：774RR ：2019/07/13(土) 09:19:39.57 ID:ZUg0P3Cz0.net

グロムのノーマルマフラーとスイングアームってスゴイ重いよね。

それで前後重量バランスを取ってる。

これ完全に走らせることを前提に作ってないショーモデルだね。

93 ：774RR ：2019/07/13(土) 09:32:02.02 ID:iZTYRIbJ0.net

グロムに関わらず普通その２つのパーツてすごく重いぞ

94 ：774RR ：2019/07/13(土) 10:36:25.55 ID:H/RkK4CkM.net

>>92
走ることを考えてないというより、壊れないことしか考えてないって方が正解かも

95 ：774RR ：2019/07/13(土) 11:01:18.35 ID:MZkas6ON0.net

走ることってどこを走るんだサーキットか

96 ：774RR ：2019/07/13(土) 11:30:47.11 ID:aHvStZPm0.net

>>94
まあ中身タイカブだしね

97 ：774RR ：2019/07/13(土) 12:58:34.85 ID:LoAMUb1W0.net

タイカブって頑丈なんだな
ホンダはいつのだよってカブや旧車が普通に走ってるからmadeinJapanは丈夫なのは知ってる

98 ：774RR ：2019/07/13(土) 15:24:28.05 ID:27YZCW2v0.net

>>91
グロムにCBR250Rエンジン積んでます
自力で購入もできないようじゃまず組み上げるの無理だと思います
当然必要なモノを買ってポンとはいきませんしなにより大変なのはハーネスの引き直しです
グロムとCBR双方の配線図を用意して繋ぎ直し現車にあてがいながら長さ調整などなど気が遠くなる地道な作業を何日も続けます
当然インチが違うのでメーターも狂います
チェーンラインを出すのも大変だし足回りも前後サスセッティングにブレーキ強化など相当金かかります
マフラーもワンオフするかどうするか
それから次は登録
これも知識ないと大変だと思います
そこまでやって出来上がるのはCBR250Rエンジンが載ったグロムっていうだけです
CBR250Rより12インチな分遅いですしCBR250Rより燃費も悪い
タンクはグロムなので最悪100km走れない
トルクに振り回される感覚なんてありませんよ
結婚してて肩身が狭いなんて人には全くおすすめしませんね

99 ：774RR ：2019/07/13(土) 15:25:25.64 ID:27YZCW2v0.net

>>98

100 ：774RR ：2019/07/13(土) 15:26:30.06 ID:27YZCW2v0.net

あぁ肩身が狭いって早とちりしました