【YAMAHA】NMAX Part34【BLUE CORE】

1 ：774RR：2019/07/04(木) 16:11:08.85 ID:MqqUGDva.net

（注） このスレはワッチョイなしのスレです
（注） 次スレを立てる時はワッチョイを入れないで下さい

国内初導入のBlue Coreエンジンを搭載した125/155スクーター「NMAX」のスレです。

NMAX
https://www.yamaha-m...o.jp/mc/lineup/nmax/
https://www.yamaha-m...p/mc/lineup/nmax155/

51 ：774RR：2019/07/12(金) 19:50:56.36 ID:Qc1ogRDm.net

純正キャリア買ったけど、表面に微小の鋳巣？が何個もあったり裏面はバリが残ってたり品質は微妙だった
まぁどうせ傷つくから良いんだけどさ！

52 ：774RR：2019/07/12(金) 20:33:20.46 ID:+Px1561Z.net

>>50
そんなの単なる腕前のせいだろうに…
30年前、CBR、VFR、NSR、TZRと最新型がズラリと揃ってた仲間内で、
断トツぶっちぎりで峠最速だったのはDT200に乗ってる奴だったわ。
だからといってDTの方がTZRより速いバイクなんて誰も思わないしww

53 ：774RR：2019/07/12(金) 20:51:55.76 ID:MuL1jdI4.net

>>45
俺のもギャップでカタ音鳴ってたよ
前側の爪に1mm位のゴム板かませたら全く鳴らなくなった

54 ：774RR：2019/07/12(金) 21:02:45.68 ID:cbfcHHW3.net

>>52
それもあるんだろうけど
まさかオフ車に置いていかれるとは
排気量の差があってもコーナーでは断然こっちが有利だと思ってたんだが

55 ：774RR：2019/07/12(金) 21:07:09.35 ID:MuL1jdI4.net

おれ155とせロー持ってたけどフツーにせローのが速いよ
高速域はNMAXのが安定してたけど

56 ：774RR：2019/07/13(土) 06:51:50.85 ID:XKdu95Ez.net

公道でレース気分のアホはマジで迷惑かけずに山奥で単独事故死してほしい

57 ：774RR：2019/07/13(土) 08:54:45.41 ID:EMdMGQ8c.net

峠バトルじゃなくて
そのバイクなりに走らせて車格の違いで速さに差はでるよね
オフ車は遅いという先入観じゃないの？

58 ：774RR：2019/07/13(土) 09:54:34.68 ID:asJoLr4A.net

実際NMAXってスポーツ性能はどうなんかね？エンジンは他の125ccに比べても良いと思うけど
メーカーとしてもTMAXやXMAXが属するスポーツスクーターカテゴリにNMAXは入れてないし

59 ：774RR：2019/07/13(土) 13:52:20.72 ID:eSyAmhIs.net

軽4よりもトロトロ走るへたれが、
公道はレースじゃないからとか何とか。スピード出せる奴が自制してるのとは訳が違う。ただの腰抜けビビり。
まじでトロトロじゃまだわー。カーブもたおしこめないのか、カクカク曲がってるしな。

60 ：774RR：2019/07/13(土) 18:21:19.71 ID:Z1X16O+m.net

>>58
フロントフォークが固くて沈みにくい
　　　　　　　　　↓
バンク角を確保しやすい
　　　　　　　　　↓
よく曲がる！さすがNMAXはスポーツスクーターだぜ！

これがNMAXの正体
足回りの性能が優れているわけではなく
フロントフォークを固くする（沈みにくくする）ことでバンク角を確保し
曲がりやすくすることで「運動性が高い」と消費者が誤認するように出来てる

61 ：774RR：2019/07/13(土) 20:52:11.38 ID:yAdZOBBB.net

>>60
それ理由にスポーツスクーターなんて思う奴いるのか？
速度とか関係なしに、普段使いでも曲がりやすいのは便利だと思うだけなんだが。
曲がりやすくするために、フロントフォークのクッション性を殺してるのは悪だとでもいいたいの？

62 ：774RR：2019/07/13(土) 21:11:53.83 ID:wxYsC8/W.net

触れないほうがいいよ
そいつ特定されてそのうち訴えられるかもしれないから巻き込まれたくないなら絡まないほうがいい

63 ：774RR：2019/07/13(土) 21:16:31.19 ID:wrhnBD7X.net

>>61
思う奴いるのか？って言われても
バイク雑誌は既にそんな持ち上げ方をしているから
NMAX=スポーツスクーターだと信じて買う人は少なくないはず

64 ：774RR：2019/07/13(土) 21:28:13.66 ID:eulp4HsK.net

スポーツスクーターか否かは主に速度。曲がりやすければより良いというだけであって、十分条件であり必要条件ではない。
雑誌などのプッシュ内容も主に速度で、付加価値として曲がりやすさを紹介してるに過ぎない。
トロくて、ただ曲がりやすいだけのスクーターなら誰もスポーティとは思わない。

65 ：774RR：2019/07/14(日) 00:59:28.30 ID:QqbqhcIb.net

>>59
そのいつもの自慢の運転動画にしてくれや
ID差し込んでな
どうせ口だけで逃げるんだろw

66 ：774RR：2019/07/14(日) 00:59:32.41 ID:8mLBxOwB.net

フロントが硬いと路面の凹凸をモロに拾ってタイヤが跳ねるから嫌い

67 ：774RR：2019/07/14(日) 03:18:40.34 ID:xoofHAla.net

近所の足用にホームセンターで買った17800円の安物自転車（サスペンションフォーク付きハードテイルMTB）の安物フロントフォークの方がよっぽど仕事してるｗ

68 ：774RR：2019/07/14(日) 08:27:32.26 ID:tcjtYI3G.net

NMAXは乗り心地を殺して走行性能を重視してる作りだということだな。
これと逆なのがカブ系で、両方ともそこそこにしてバランス取ってるのがPCXということか。

69 ：774RR：2019/07/14(日) 08:28:45.35 ID:FCxw63vr.net

スポーツスクーターとか笑っちゃうからやめてくれw
TMAXですら普通のスポーツバイクに比べたらゴミみたいな運動性能
まぁそもそもSS以外でスポーツっていうのもどうなのって話だが

70 ：774RR：2019/07/14(日) 08:57:38.57 ID:YrNA3kF9.net

>>68
リアサスは1本5800円のバネだよ
走行性能を重視しているような作りに見せかけてるだけ

Fサスを固くしてバンク角を稼ぎやすくすることでね

71 ：774RR：2019/07/14(日) 09:26:19.80 ID:tcjtYI3G.net

>>70
お前、前スレから同じことばっか言ってない？
その内容前スレで論破されてなかったっけ？？

72 ：774RR：2019/07/14(日) 09:32:06.33 ID:XIKh9Hdy.net

>>71
前スレどころか現在パート34のこのスレが10番台か、下手したら1桁の頃から言ってない？

73 ：774RR：2019/07/14(日) 10:47:04.82 ID:2nhcCkBw.net

いつもの発達障害の細ちんだからほっとけ
牛丼屋夜勤あけでいらついてんだよ
どんなに働いてもバイク買えない人生は悲惨だよなw

74 ：774RR：2019/07/14(日) 10:48:35.92 ID:b+S369dS.net

リアサス1本5800ってマジ!?

75 ：774RR：2019/07/14(日) 11:43:00.39 ID:2nhcCkBw.net

きちがいは自演が好き

76 ：774RR：2019/07/14(日) 12:27:51.89 ID:WULbor2n.net

>>74
リアサス1本5800円はアンチの大嘘だよ
信じちゃ駄目






「5800円」ではなく

正確には「5897円だ」

77 ：774RR：2019/07/14(日) 12:29:35.18 ID:WULbor2n.net

因みに、シグナスXSRの純正リアサスは1本12000円だから
NMAXがどれだけ手抜きされているか良く分かりますね？

78 ：774RR：2019/07/14(日) 12:30:23.97 ID:WULbor2n.net

もちろん1本の価格で12000円ね。2本セットではなく。
1本12000円のリアサスが2本付いてます。シグナスXSRは。

79 ：774RR：2019/07/14(日) 13:07:35.54 ID:tcjtYI3G.net

>>77
ってこては、「手抜き」しなければサスをもっと経費かかる部品にしても税込み35万1千円の販売価格は実現できるってわけ？

80 ：774RR：2019/07/14(日) 14:08:04.32 ID:tcjtYI3G.net

シグナスXSRって、ABS無し、空冷ブルーコアじゃないエンジン、可変バルブ無し、で税込み32万9千円もするんだよね？
サスぐらい高いの使っていても当たり前に思えるが。

81 ：774RR：2019/07/14(日) 14:09:34.76 ID:WciEo+eS.net

>>67
そりゃトロトロ走る分にはそのおもちゃのサスの方が気持ちいいだろうな
試しに下り坂でも使って60キロ位でコーナー走ってみてくんない？

82 ：774RR：2019/07/14(日) 14:40:24.72 ID:HjI2tDvE.net

カブで評判の良いタイ製のYSSサスはセットで１００００位だから
手抜きって言うほどでも無い

83 ：774RR：2019/07/14(日) 17:13:45.75 ID:2zc4w9/l.net

手抜きはPCXとかの2バルブエンジンだろｗ
前後ABS装備しないでコンビブレーキとかいう欠陥ブレーキシステムなんだからな
リアサスなんか交換すればいいけどドラムブレーキ交換してABS化なんて大事だぞｗｗｗ

84 ：774RR：2019/07/14(日) 17:19:10.29 ID:PlZyJyS2.net

>>83
2バルブのどこが手抜きか言ってみ？笑

85 ：774RR：2019/07/14(日) 17:27:35.29 ID:2zc4w9/l.net

>>84
PCXは2バルブで可変バルタイ無しなんだから部品点数少なくてコスト削減されてるだろバーカ！

86 ：774RR：2019/07/14(日) 18:35:11.46 ID:7b/oRH1/.net

車より高いのかよ

87 ：774RR：2019/07/14(日) 18:39:16.43 ID:fHsIoo28.net

>>65
テメーのトロトロ走行の
証拠さらせや。
あほかこいつ？

88 ：774RR：2019/07/14(日) 18:44:14.33 ID:fHsIoo28.net

>>65
そもそもトロイ、腰抜けがいるって
話でなんで、わざわざ動画上げな
あかんねん。上げたらトロイ奴が
はやくなんのか？
俺が何キロ出すとか関係ないやろ。
で、テメーはどういう運転よ？

89 ：774RR：2019/07/14(日) 19:11:49.83 ID:yWMdwxH2.net

>>84
リードやカブとかが2バルブなのはいいけど、PCXのようなセンタートンネルの車体で2バルブってのは、手抜きというより設計コンセプトかおかしいと思うけどね。
センタートンネルってのは高速度でも車体か安定するのがメリットだが、それに低速度が得意で高速度が苦手な2バルブ搭載して何の意味があるんだろうと思う。
ホンダはPCXを何が何でも燃費いいっすよというのをウリにしたいのだろうか？サイズと重量のわりに細いタイヤ採用してるのもカタログ燃費上げるためだけかね？
PCXよりも、乗り心地の良さを追及したカブ系や積載実用性の高いリードのほうが設計正しいように思える。

90 ：774RR：2019/07/14(日) 20:20:49.06 ID:ZWOkVmQy.net

アンチニッコニコで草

91 ：774RR：2019/07/14(日) 20:59:06.59 ID:KqFB4uGb.net

トロいとかオマエの決めつけだろうが
そんなもんの証拠こそいらんわ
得意げなアホ無謀運転の証拠だしてみろや
まぁどうせ口だけのチキン野郎には無理かw

92 ：774RR：2019/07/14(日) 22:18:18.90 ID:HjI2tDvE.net

昔、ポルシェ乗りが国産車乗りに言ってたは
形だけのDOHCの４VはポルシェのOHCの２Vにさえ勝てないって

93 ：774RR：2019/07/14(日) 22:23:20.56 ID:vRxljFGQ.net

オマルのエンジンはポルシェじゃねえだろw

94 ：774RR：2019/07/15(月) 01:58:45.18 ID:Cz7FMkV+.net

>>92
ポルシェは３リッター以上で国産で3リッター超えてた普通車は無かっただろ。

フェアレディでZ432より240Zの方がパワーがあって早かったってのと同じ。

95 ：774RR：2019/07/15(月) 09:05:59.74 ID:W/K4bJYU.net

ウェーバー三連キャブのスカイラインがポルシェに勝った時は大騒ぎになったらしいよ

96 ：774RR：2019/07/15(月) 09:50:33.99 ID:C4oyIQvg.net

ハコスカだって昔レースでポルシェに勝ったからな

97 ：774RR：2019/07/15(月) 10:08:30.17 ID:5rKg1zWT.net

Nmaxのパーツリスト見たら本当にリアサス１本５８９７円でワロタ・・・ワロタ・・・

98 ：774RR：2019/07/15(月) 10:10:50.48 ID:C4oyIQvg.net

>>97
おまえの少ない給与明細の方がもっと笑えるぞ

99 ：774RR：2019/07/15(月) 10:21:36.06 ID:5rKg1zWT.net

２０代じゃがNmaxのリアサス４５本分くらいは貰っておるぞ

100 ：774RR：2019/07/15(月) 10:59:28.21 ID:7hcM4+Bo.net

>>97
君は商品を全体でなくパーツ毎でしか見てなさそうだから、バイクとか楽器とか機械式時計とか複数のアナログ部品で構成される商品は買わないほうがいいだろう。

101 ：774RR：2019/07/15(月) 14:24:11.31 ID:DPbjVz0U.net

>>99
そういうの書いちゃうんだ。終わっとるなあ

102 ：774RR：2019/07/15(月) 15:38:12.09 ID:TarX04BF.net

>>91
で？何キロだしてんの？
50程度か？
うだうだ言わんと数字出せや！

103 ：774RR：2019/07/15(月) 16:32:39.51 ID:0gVSAJNR.net

>>102
オマエがトロくない証拠動画出したら答えてやるよ
証拠も無い事で運転自慢されてもなw

104 ：774RR：2019/07/16(火) 00:33:11.61 ID:hO/h2T6U.net

>>99
細ちんが20代なわけないだろふざけんな

ただ深夜バイトだから給料は年収200越えてるのかもしらん
牛丼屋の時給しらないけど

105 ：774RR：2019/07/16(火) 00:35:42.27 ID:hO/h2T6U.net

1000円の7時間の20日位？
あ、14万円位かな、思ったほど多くなかった

106 ：774RR：2019/07/16(火) 02:36:32.77 ID:iuXge/5f.net

リアサスの値段
シグナスX　1本12000円×2
NMAX　　 　1本5800円×2

消費者をナメてんな
カモられてるぜ、俺らは

107 ：774RR：2019/07/16(火) 03:56:42.11 ID:sHxgDVV0.net

>>106
カモられてる？？
逆だよ。
なんでサスやタイヤが安物になってるのかわからないのか？

108 ：774RR：2019/07/16(火) 09:21:16.57 ID:iOXxNVgk.net

>>106
牛丼屋の深夜バイトでバイク買えないお前には関係じゃんw
いや、原因は牛丼屋じゃなく発達障害だからか

109 ：774RR：2019/07/16(火) 12:13:51.38 ID:XIKddpdQ.net

もう何スレも前から牛丼牛丼って粘着してる基地外は何なの？

110 ：774RR：2019/07/16(火) 12:22:13.04 ID:iB4L5vlD.net

どうせ俺も含めてコッチにはマトモな奴いないし
基地収集用スレ

111 ：774RR：2019/07/16(火) 14:03:32.51 ID:UXTVspLp.net

>>109
PCX150スレのキチガイ
PCX150で700キロ走るのは余裕とか言っちゃうバイク乗ったことないオッサン

112 ：774RR：2019/07/16(火) 18:50:57.47 ID:iOXxNVgk.net

https://i.imgur.com/ZECzvrm.jpg

>>106
君の恥ずかしい現実w

113 ：774RR：2019/07/16(火) 22:26:38.44 ID:sk6d5Gqs.net

>>106
1万円のコストカットで仮に1000台売れたら1000万の儲けか・・・あくどいな

114 ：774RR：2019/07/16(火) 22:42:59.11 ID:sHxgDVV0.net

>>113
それをコストカットというのはやめたほうがいいぞ。
類似商品でブレーキシステム簡易化や前後ABS無しでコストカットしてる疑いのあるやつがあるからな。
そちらをコストカット追及したらもっと莫大な金額になる。

115 ：774RR：2019/07/16(火) 22:57:16.23 ID:EqbA6hc9.net

17年式125
とうとうバッテリー寿命きたんで交換しなきゃなんだが
ytz-7vって型番のやつ?
純正互換の安いバッテリー探してるのに見当たらない
俺の探し方が悪いんかな

116 ：774RR：2019/07/16(火) 23:39:01.84 ID:3E0tq+IJ.net

>>114
類似商品という言い方はやめてほしい
NMAXと一緒にしないでくれ頼むわ

117 ：774RR：2019/07/16(火) 23:54:23.36 ID:sHxgDVV0.net

>>116
そいつはすまん、悪かった…。

ブレーキコストカットしてる商品名をハッキリとは言わないように気を効かせたつもりだったが、かえってよくなかったようだな。

そっちからすれば類系とはいわれたくない気持ちもわかる。

118 ：774RR：2019/07/17(水) 00:11:15.49 ID:Sq7YgZtk.net

>>115
YTZ7S
TTZ7SL
台湾ユアサな

119 ：774RR：2019/07/17(水) 11:39:37.76 ID:L1prfIkQ.net

>>115
YTZ-7Vで合ってる
ちなみにYTZ-7Vを採用してるのが世界中でNMAXとトリシティの2車種のみなので
数が出回っていないため安物の互換バッテリーが発売されていません
ユアサ純正品のみです

・ネット通販で注文して自分で交換できる人　
　バッテリー代は14000円ほどで済みますが廃バッテリーは自分で処分しなければなりません

・自分で交換できない人
　バイク屋さんでバッテリーを注文してバイク屋さんで交換してもらいましょう
　ただしバッテリー代は定価で20000円ほどします。工賃も発生します

120 ：774RR：2019/07/17(水) 14:19:13.45 ID:0TKncapo.net

ゲェェェバッテリーそんな良い値段すんのか
ホムセンかなんかで4千円くらいで売ってる物と思ってたは

121 ：774RR：2019/07/17(水) 16:46:37.41 ID:c3YS5hY7.net

155の方で今日2回目の給油で初めて満タン法にて燃費計測したけどリッター40.7キロだったわ。（特に燃費を意識せずに運転して）
本当に40も走るんだな。あと車体側の燃費計が極めて正確であることに驚いた。
でも正直こんな下駄バイクに燃費求めてないから目の前に常時表示されてる瞬間燃費計邪魔でしょうがないわ。
貧乏性だから目に入るとどうしても気になるんだよなー
もっと気持ちよくスロットル開けさせてくれって感じ

122 ：774RR：2019/07/17(水) 16:49:09.09 ID:qFICcCr7.net

確かに気になるよね！

123 ：774RR：2019/07/17(水) 17:07:18.02 ID:aj/PKbX5.net

155燃費いいよね
なんかここ見てっと155の方がいいんじゃないかって思えてくる
俺も40位

124 ：774RR：2019/07/17(水) 17:58:00.85 ID:Bxl6ExMN.net

125ccのほうが燃費良いに決まってるだろ

125 ：774RR：2019/07/17(水) 19:23:13.11 ID:xCJs5ZiZ.net

125は燃費悪いって話を良く聞くけど155の方はあまり燃費に関する悪評を聞かないよね

126 ：774RR：2019/07/17(水) 19:54:20.66 ID:PCIr6Xkp.net

俺も155だけど冬場は36位まで落ちたけど最近は40前後キープしてる
都内でこれだけ走ってくれれば十分だけどタンクがもう少し大きければなぁ

127 ：774RR：2019/07/18(木) 06:42:50.26 ID:Ym+WJQVr.net

>>119
純正互換が5000円もしないで売ってるじゃん

128 ：774RR：2019/07/18(木) 07:23:19.90 ID:FTB/pnfv.net

容量ガーの召喚を開始しました

129 ：774RR：2019/07/18(木) 07:33:51.19 ID:Ym+WJQVr.net

容量は変わらないって結論出たじゃん

130 ：774RR：2019/07/18(木) 11:43:08.46 ID:0QL6BjK6.net

>>127
売ってないよ

どれ？

131 ：774RR：2019/07/18(木) 12:25:16.12 ID:0QL6BjK6.net

あくしろよ　YTZ-7Vの5000円しない互換バッテリーどれだよ

リチウムイオンとか言うなよ？

132 ：774RR：2019/07/18(木) 13:11:43.64 ID:z2Efd/cH.net

>>119
こりゃホントなのけ?
今乗ってるPCXなら2000円位で互換のを帰るのだが…。

133 ：774RR：2019/07/18(木) 14:26:23.75 ID:kus3+3La.net

>>132
本当にPCX乗ってるか、idつきで写真あげてよw

134 ：774RR：2019/07/18(木) 16:45:44.42 ID:FjZsr9lh.net

この、個人情報を上げろあげろいうカス。なんとかせーや。

135 ：774RR：2019/07/18(木) 16:48:45.00 ID:gh7pWfSc.net

個人情報って、、、

136 ：774RR：2019/07/18(木) 17:12:20.22 ID:eQtS4O1b.net

>>127
YTZ7Vの互換バッテリー探しても見つからないんだけど

釣り？

137 ：774RR：2019/07/18(木) 18:33:50.46 ID:wRTqxNNl.net

>>129
出てなくね?
それなら何でヤマハはytz7sじゃなくてわざわざytz7v使うんだって所が未解明じゃん
現地価格がytz7vの方が安いというわけでもないし

138 ：774RR：2019/07/18(木) 20:23:35.78 ID:Ym+WJQVr.net

純正原理教ってあるよね
いいお客さんだわ

139 ：774RR：2019/07/18(木) 20:35:44.20 ID:q0YuEIWu.net

>>138
「5000円しないytz7v純正互換バッテリー」早く出せや
無いのか？嘘か？

140 ：774RR：2019/07/18(木) 22:44:24.65 ID:kus3+3La.net

>>134
エアMAXユーザーの上に
エアPCXユーザーの
エアメカニックさんとバレましたね

141 ：774RR：2019/07/18(木) 23:24:15.10 ID:pjuVNbyt.net

ytz7v互換の5000円しないバッテリー詳しく

142 ：774RR：2019/07/19(金) 00:04:40.15 ID:rgxygOmB.net

>>141
NMAXとPCXのid付き画像はよ

143 ：774RR：2019/07/19(金) 00:11:12.73 ID:D3HnVggX.net

>>127
ないじゃん。嘘つき。

144 ：774RR：2019/07/19(金) 01:29:54.78 ID:oHb5LMVi.net

7sにするでしょ。普通。
しないのか？

145 ：774RR：2019/07/19(金) 06:27:05.21 ID:Nc1KI6u9.net

>>144
普通はな

146 ：774RR：2019/07/19(金) 06:32:03.15 ID:Nc1KI6u9.net

純正原理教っているからな

147 ：774RR：2019/07/19(金) 06:53:50.21 ID:CUFpwuKG.net

純正原理教なら値段気にせず買うだろ。別にそこまで高くもないんだしし。
5800円のリアサスは安すぎと主張して欲しいのは2000円のバッテリーとか…
まともなコスト計算もできないのは明らか。

148 ：774RR：2019/07/19(金) 07:10:11.13 ID:2X3FztBU.net

トリシティで7V→7Sにした人が1年でバッテリー上がってる

149 ：774RR：2019/07/19(金) 07:12:08.00 ID:Nc1KI6u9.net

乗らないで放っておいたら新品も半年で上がるよwww

150 ：774RR：2019/07/19(金) 08:14:10.07 ID:EJ/W8qgF.net

>>148
ID付き画像はよ