■ このスレッドは過去ログ倉庫に格納されています
【YAMAHA】NMAX Part34【BLUE CORE】
- 611 :774RR:2019/08/14(水) 07:04:53.57 ID:TPr8VyH6.net
- バイクどころか車も初心者なんだろうな〜w
- 612 :774RR:2019/08/14(水) 08:22:08.69 ID:+ANgiEnX.net
- PCX PCX PCX PCXって
PCX コンプレックスが集まってるのか
│
│
│
│
│ _
│ /  ̄  ̄ \
│ /、 ヽ
J |・ |―-、 |
q -´ 二 ヽ |
ノ_ ー | |
\. ̄` | /
O===== |
/ |
/ / |
- 613 :774RR:2019/08/14(水) 08:23:26.57 ID:+ANgiEnX.net
- PCX PCX PCX PCXって
そんなにPCXに コンプレックスを抱えてるのか
| | | | | | | | | | || | |
| | | レ | | | | | J || | |
| | | J | | | し || | |
| レ | | レ| || J |
J し | | || J
| し J|
J レ
/V\
/◎;;;,;,,,,ヽ
_ ム::::(l|l゚Д゚)| …うわぁ
ヽツ.(ノ::::::::::.:::::.:..|)
ヾソ:::::::::::::::::.:ノ
` ー U'"U'
- 614 :774RR:2019/08/14(水) 09:11:02.64 ID:ycAq0WGu.net
- nmaxユーザーはCCA値が高くて同容量(10時間率)で高性能な7s又は7s互換バッテリーでお安く安心で交換しましょう。
トリシティで7s使ってた人が1年持たなかったと馬鹿な発言してる方もいますが、トリシティの発売日から逆算すると、実は純正7vも1年持たなかったってのが事実です。
その方の使い方では何を使っても1年持たないですね。
また(〜使ってるはず)とか(〜を信じる)とかのオカルト都市伝説に根拠はありません。
バッテリーは電気特性が全てです。
情弱又は純正にこだわる方のみ7vをご使用下さい。
(注)当然オイルやタイヤ、グリップや全てのパーツが純正ですよね?
今後も7v信者やアンチが現れたときにはコピペ推薦です。
では懸命なnmaxユーザーの皆さん。
安価で高性能な7s又は7s互換バッテリーで素敵なバイク生活を楽しんで下さい。
- 615 :774RR:2019/08/14(水) 12:02:36.65 ID:U94f9ZuE.net
- >>614
> トリシティで7s使ってた人が1年持たなかったと馬鹿な発言してる方もいますが、
> トリシティの発売日から逆算すると、実は純正7vも1年持たなかったってのが事実です。
意味分からん。
トリシティ 発売日 2014年9月10日
全年式・排気量問わず 採用バッテリーYTZ7V
何をどう逆算して7Vが1年持たなかった計算になるのか説明してくれるかね?
- 616 :774RR:2019/08/14(水) 13:13:26.49 ID:4vbA6h2Z.net
- 今ごろTRICITYの発売日をググって赤っ恥かいてる頃かな?
- 617 :774RR:2019/08/14(水) 15:05:29.34 ID:A7csg00d.net
- >>615
俺の記憶によると、トリシティで、、、の話は2年くらい前にはこのスレで出ていた。
つうことは、7vでx年でダメになって7sも一年でダメになった合計x+1年を遡ると、発売が2014年9月と考えると純正7vを使用したx年はおよそx<2年と考えられる。
なので、トリシティの持ち主は7vでも最大2年以内でダメにするような使い方をしていたってこと。
まあ、普通なら3年以上持つバッテリーを2年以内でダメにするような使い方なら7sで一年しか持たなかったなんてのは当てにならんわ。
2年以内といっても、トリシティ購入日が2015年なら7vを一年でダメにしたってことで、7vを2年以上使っていたってことはないのよ。可能性としてね。
- 618 :774RR:2019/08/14(水) 16:21:33.88 ID:ItrdhUUo.net
- ソースは俺の記憶(キリッ
- 619 :774RR:2019/08/14(水) 20:09:58.64 ID:bdPN9UOQ.net
- アイドリングストップ車に搭載されるバッテリーはエンジンの再始動性・充放電の効率がアイドリングストップ非搭載車より高い。これは四輪でも常識
PCXなどホンダのビジネスモデルは250ccストリートシングル系が主に採用するYTZ7Sを流用しているため
充放電効率の高いYTZ7Sに合わせて発電能力を上げているからYTZ7Sで運用できるのだよ
YTZ7Sの充放電効率に合わせて発電力を強化する必要があります
よってNMAX(YTZ7V)にYTZ7Sは運用できません
↑ねぇ何でYTZ7Sに合わせて発電力を強化する必要があるの?
- 620 :774RR:2019/08/14(水) 21:02:12.54 ID:4vMASslE.net
- 書いてあるだろ
- 621 :774RR:2019/08/14(水) 22:00:58.78 ID:LWJG61RZ.net
- ID、ID、ID!
画像、画像、画像!
ほれほれほれ!
- 622 :774RR:2019/08/15(木) 00:23:15.46 ID:dvLFd4Rk.net
- どうしてYTZ7Sに合わせて発電力を強化する必要があるのか、
理論的な説明しなさい。
脳内妄想で嘘垂れ流すなよ。
はやく(理論的)な説明をしろ。
- 623 :774RR:2019/08/15(木) 00:26:56.53 ID:dvLFd4Rk.net
- 充放電効率が高い=内部抵抗が低いですよ。
発電力を上げないと運用できない理由はなんですか?
あなた高校卒業してますか?
- 624 :774RR:2019/08/15(木) 00:44:08.87 ID:dvLFd4Rk.net
- YTZ7Vと比べて容量が同じ(10時間率)YTZ7Sであれば、
バッテリー本体の体積に関係なく同じだけの電力が取り出せます。
その為に容量(10時間率)の記載がしてあるので、否定するなら明確な根拠をしめしなさい。
YTZ7Vに比べてCCAの高いYTZ7Sは、より高性能なバッテリーです。
CCAが高い=内部抵抗が低い事を意味しますので、
瞬間的に大きな電流を取り出すことが出来ます。
つまりセルスタートが容易になりますね。
内部抵抗が低いので熱損失が少なく、
同じ電力で充電しても充電効率が上がります。
つまりYTZ7Vに対し体積で16%も小型化し、同容量(10時間率)
且つCCAの高いYTZ7Sは完全に上位互換と言える存在です。
- 625 :774RR:2019/08/15(木) 00:48:27.56 ID:YX+/vkuD.net
- おまえらほんとにバッテリーの話が好きだなw
- 626 :774RR:2019/08/15(木) 00:55:35.42 ID:dvLFd4Rk.net
- 7V以外使うなーて言ってるやつが馬鹿でキモいだけw
- 627 :774RR:2019/08/15(木) 01:07:59.13 ID:6SSs0ZBS.net
- ( *^ω^)_θ バカに効く薬だぉ♪
- 628 :774RR:2019/08/15(木) 03:54:28.55 ID:KlG3i6N9.net
- 同じ話題を繰り返すこのスレのイカレタ重症患者
・一覧張り付けバカ
・7v使えバカ ← イマココ
・マフラー錆錆バカ
・エンストバカ
・サスが安物バカ
・回すと燃費悪化バカ
基本このドレかの繰り返し
- 629 :774RR:2019/08/15(木) 08:01:44.13 ID:Tgun1gCs.net
- ブログで検索してもあまりNMAXは無いなー、興味があるから色々と見たいのに
- 630 :774RR:2019/08/15(木) 10:17:36.75 ID:kQjfS+JQ.net
- N-MAXに乗り始めて1週間。
2016製、走行約7000km。
エンスト、全くしない。
タイヤ、バッテリー、まだ大丈夫。
リアサス、路面の段差で突き上げキツイ。
ライトは光軸を少し上げるとマシになった。
シート、半日走り回っても尻は無事。
燃費文句なし。
ウインカーやライト上下のスイッチにはギザ付けて欲しかった。
昔コマジェも乗ってましたが、 N-MAXの方が取り回しもエンジンの回りも軽快で気に入ってます。
- 631 :774RR:2019/08/15(木) 10:23:38.99 ID:/AEhoKrZ.net
- リアの突き上げの酷さは何とかならんもんかね
マジェスティSからの乗り換えだがNMAXは30分も乗ると腰が痛くてたまらん
- 632 :774RR:2019/08/15(木) 11:19:31.74 ID:Tgun1gCs.net
- >>630
1週間?1年間ですかね?ライトは気になります
- 633 :774RR:2019/08/15(木) 12:33:55.06 ID:YWdlZaKN.net
- >>632
2016製、走行約7000kmの中古に乗り始めて1週間位のことは読み取れるだろうがw
- 634 :774RR:2019/08/15(木) 12:46:15.27 ID:Tgun1gCs.net
- >>633
やられた…頭の中に中古という考えがなかった、ごめんよ
- 635 :630:2019/08/15(木) 13:16:19.82 ID:kQjfS+JQ.net
- ごめんよ
中古で。
- 636 :774RR:2019/08/15(木) 14:36:13.29 ID:OU4cmhc6.net
- エンストバカいわれる覚悟でいってみる。
2016式走行8000kmでここまでエンストゼロだったけど昨日信号待ちで初体験。エンジンかかるまで丸1日もかかってしまった(汗)
最近暖気サボってたからカーボン溜まったと思われ…
4st原付って暖気と定期のエンジン洗浄剤でカーボン溜まらないようにするの2stやマルチに比べて大切なのね。
- 637 :774RR:2019/08/15(木) 14:37:35.55 ID:OU4cmhc6.net
- ちなみにエンジンかかってからは再び快調。
とりあえずフューエルワン突っ込んできたょ。
- 638 :774RR:2019/08/15(木) 16:04:59.19 ID:kQjfS+JQ.net
- どうやったらエンジンかかりましたか?
- 639 :774RR:2019/08/15(木) 17:19:33.00 ID:en/z0eyR.net
- >>631
マジェSのが見た感じ加速とか余裕あって快適そうなですがどうですか?
- 640 :774RR:2019/08/15(木) 18:39:48.48 ID:d0Xtv/c9.net
- 某雑誌検証では加速最高速は同等
燃費だけはNMAXの方がリッター平均5〜10良い
- 641 :774RR:2019/08/15(木) 19:40:05.07 ID:a8nsuCk/.net
- 雑誌社の検証ほどいい加減なものはないけどな
過去に雑誌検証でPCXのほうが速いタイムだったのが、違う結果になったのがバレてしまった事があったからな
YouTubeでもREIVLOGのインプレだとNMAX155のほうが速いと断言してる
- 642 :774RR:2019/08/15(木) 19:57:45.26 ID:OU4cmhc6.net
- >>638
初めだけ10秒セル回して10秒電源切って、2回目からは10秒アクセル少しあおりながらセル回して10秒切っての繰り返し。
運良くカーボンとれたみたい。
- 643 :774RR:2019/08/15(木) 21:27:28.33 ID:2pC0IguR.net
- >>641
俺もそれは思うことがある。
NMAXとPCXの両方を乗り比べると、「モトチャンプ」という雑誌はホンダの回し者じゃないかと疑いたくなるぐらいに数値が怪しい。
- 644 :774RR:2019/08/15(木) 22:58:13.34 ID:a8nsuCk/.net
- 新型マジェSが145kg、NMAX155が128kgだからパワーが同じなら17kgも軽いNMAXが速いに決まってる
旧型PCX125(JF56)が130kgで8.6kwしかないのに12ps表示されてるのも変だし、
NMAX125は9.0kw12psで127kgなのにPCX(JF56)に雑誌社の加速タイムで何故か負けてるとかいう理不尽さw
- 645 :774RR:2019/08/15(木) 23:02:54.08 ID:lM8IxiBd.net
- 駆動系のセッティングも無視してるし最大トルク発生回転数って言葉さえ知ら無さそう
- 646 :774RR:2019/08/15(木) 23:13:31.30 ID:a8nsuCk/.net
- >>645
それじゃこの人にもクレーム入れろよ
https://youtu.be/ovrzbUcUvDY
- 647 :774RR:2019/08/16(金) 07:29:15.30 ID:LXByJfWD.net
- >>631
社外サスとコンフォートシートでだいぶ良くなるらしいよ
- 648 :774RR:2019/08/16(金) 07:50:53.27 ID:hEj9uOoZ.net
- >>646
ペイはどーでもいい
- 649 :774RR:2019/08/16(金) 10:31:58.59 ID:jMsN+jcA.net
- コンフォートシート入れてるけど劇的に改善するってほどでもないねぇ
1時間以上乗れば尻と腰が痛くなるのは変わらないし
- 650 :774RR:2019/08/16(金) 15:25:01.51 ID:wWX3S401.net
- 微々たる差だろ同じ155ccなのに
軽いから速いとかじゃなく
自分で試乗車でも借りてNMAX155 VS マジェSの加速競争させたらええ
体重は両方同じ重さになるように重りで調整しな
- 651 :774RR:2019/08/16(金) 15:32:33.98 ID:+AUv50Gb.net
- FMCで乗り心地の悪さを何とかしてくれぇ!
- 652 :774RR:2019/08/16(金) 16:07:20.04 ID:Qttg5E+x.net
- 小排気量低馬力車の車重17kg差はかなり違うぞ
自分の原二に18L(15kg程度)の灯油積んで試せば分かるだろ
- 653 :774RR:2019/08/16(金) 16:14:33.81 ID:Z1Syv0Tm.net
- アドレス110やDio110みたいに灯油タンク積めるようにフラットフロアにしてほしい
- 654 :774RR:2019/08/16(金) 18:00:56.72 ID:qWkZMmrN.net
- 東京都西部スタートでお勧めのツーリングコース教えてください。
1日500qぐらいは走れます。
125tなので高速道路使えません。
1泊までなら可能です。
- 655 :774RR:2019/08/16(金) 18:15:33.60 ID:vWJZ1Qux.net
- やめとけ
NMAXでそんな遠出したら腰痛持ちになっても知らんぞ
- 656 :774RR:2019/08/16(金) 19:01:18.03 ID:aBtd0NDN.net
- >>653
シグナス買えや
- 657 :774RR:2019/08/16(金) 19:21:21.52 ID:MyQ1EhEc.net
- NMAXは硬めセッティングだから快適なわけじゃないのは認めるか、この程度で腰痛くなるだの乗り心地悪いだのの書き込みもジジイ臭くてかっこ悪いね。
そんなに不満ならPCXに買い換えたほうがいいよ。シートか柔らかくて快適だし、加速弱くて簡単に速度が上げられない上に振動も少ない、タイヤ細いので悪路でもあまり揺れずとにかく快適。
NMAXは快適性を犠牲にして走行性能上げてるような商品だが、乗り心地悪いとか言ってる人には向かないだろうよ、どうせあんま走行性能なんか求めてないんだろうし。
- 658 :774RR:2019/08/16(金) 19:36:51.08 ID:4UaQ9URk.net
- 褒めてるのか皮肉ってるのかわかんねーな
- 659 :774RR:2019/08/16(金) 19:51:11.52 ID:Qttg5E+x.net
- 非正規バイトならPCX買って燃費気にしながらトロトロ走って節約生活したほうがいいかもな
コンビブレーキとかいう欠陥ブレーキシステム搭載だから早めにブレーキ掛けたほうが身のためだよなw
- 660 :774RR:2019/08/16(金) 20:09:48.95 ID:eI4tw7Db.net
- 維持費安いんだから、用途に合わせて複数持てばいいでしょ。うちは原付2種が3台、大型2台。
- 661 :774RR:2019/08/17(土) 01:07:34.16 ID:0B+22faz.net
- ・バンク角を稼ぎやすくするために固いセッティングになったフロントフォーク
・剛性アピールのために無闇に剛性が高められ、全然しなりのないフレーム
・リアサスは1本5800円の固いバネ
・薄くて固くて乗り心地の悪いシート
・13インチの小径ホイール
・緩衝性のない低扁平タイヤ
・ノーマルタイヤはタイヤそのものが恐ろしく固い(サイド面を厚くして横剛性を確保する構造)
>>649
乗り心地に関して、これでもかというほど悪条件が揃ってるからな
一箇所だけを変えても乗り心地は良くならない
- 662 :774RR:2019/08/17(土) 01:16:44.18 ID:ssI0wBlt.net
- >>660
スクーターなんか1台ありゃ充分だろう
別の車種のスクーターを用途で乗り分けとか、絶対片方放置だな
- 663 :774RR:2019/08/17(土) 01:24:04.73 ID:V6cv0Cya.net
- >>661
サスとシート以外は全て加速力とコーナリング性能のための設計だな。
快適性より走行性能を上げている商品。サスとシートを金出して高いやつに交換すればそれなりに快適になり
そうだが、心臓部のエンジンからして4バルブで可変機構アリで静寂性より加速力を重視してる作りだし、や
はり基本的には快適性を重視する人には向かない商品だな。
- 664 :774RR:2019/08/17(土) 01:33:04.29 ID:V6cv0Cya.net
- >>661
っていうか、お前はいまだにNMAX持っているということだろうか?
だとしたらさっさとPCXに買い替えてまったり快適走行原2ライフを満喫していろ!
- 665 :774RR:2019/08/17(土) 03:57:30.91 ID:YiwhzEEG.net
- >>664
そいつバカだから買い換えるなんて出来ないんだよ。
たかが原2くらいでグチグチ言ってる可愛そうな底辺クズだから。
- 666 :774RR:2019/08/17(土) 08:26:41.96 ID:E9a73Koc.net
- >>661
何も良いとこなしだな
- 667 :774RR:2019/08/17(土) 09:33:38.16 ID:KcW6Q3my.net
- >>666
お前はバイク乗ったことないわけ?トレードオフってのがぜんぜんわかってない奴の発言なんだが。
- 668 :774RR:2019/08/17(土) 09:36:01.67 ID:E9a73Koc.net
- だってこれって要するに【足回りがプア】なだけだから
トレードオフにさえなってないんよ
- 669 :774RR:2019/08/17(土) 09:42:12.37 ID:weXGUCZU.net
- >>668
やっぱお前わかってないな。スクーターで走行性能追及すると足回りはプアになっていく。
- 670 :774RR:2019/08/17(土) 09:44:23.87 ID:u0XWxJb9.net
- NMAXそんなに駄目なのかい?通勤&プチツーリングに見た目で買おうと思ってるけど後悔するかな?
- 671 :774RR:2019/08/17(土) 09:51:13.23 ID:9n9nGxfp.net
- >>670
速度にこだわらないなら買って後悔するかも。ゆったり運転しかしないつもりならホンダ系から選んだほうがいいよ。
- 672 :774RR:2019/08/17(土) 09:52:31.09 ID:E9a73Koc.net
- >>669
走行性能を追求したセッティングと
足廻しがプアなのは全く違うよ
少しは勉強しましょう
- 673 :774RR:2019/08/17(土) 09:52:52.49 ID:E9a73Koc.net
- 足廻し→足回り
- 674 :774RR:2019/08/17(土) 09:56:16.68 ID:JThqW5TH.net
- >>672
初めから足回りがプアなのと
走行性能上げた結果プアなのも全く違う
- 675 :774RR:2019/08/17(土) 10:04:04.22 ID:RDGrAC7S.net
- >>670
俺はNmax買って絶賛後悔中
片道10キロくらいの通勤に使ってるが燃費が悪くてリッター30〜35しか走らんし
燃料タンクが小さすぎて給油頻度が多くて面倒くさい
おまけにヘッドライトが暗いから冬の朝晩の通勤・帰宅が恐ろしい
スマホ充電したいのにUSBソケットが付いてないし収納は少ないしスクーターとして不便すぎ
タイヤはちょっとした凹凸でボコボコ跳ねて乗り心地が悪いし
シートが固くて毎日乗ってると腰痛が酷くなってくる
加速がいいからといってアクセルをガバガバ開けてるとあっという間に燃費が落ちるから
アクセルは恐る恐るジワ〜〜っと開かなきゃいけないので気を使う
燃費を気にしてると信号発進でアドレス125やら2スト原付やらにバンバン追い抜かれる
ちょっと強めのブレーキ程度でもABSが頻繁に作動するからブレーキングにも気を使う
全然気楽に乗れない
かといってPCX買う気にもならんが、もっと他のバイクにしておけば良かったという気持ち
- 676 :774RR:2019/08/17(土) 10:15:27.18 ID:lfeJ76CH.net
- >>675
それだと10日に一回だけガソリンスタンド行くだけでいいはずだがそれがそんなにめんどくさいのか?
- 677 :774RR:2019/08/17(土) 10:18:34.14 ID:RDGrAC7S.net
- 後、ヤマハ車はハンドリングが良いってよく言われるけどNmaxは例外 ハンドリングに癖ありすぎ
セルフステア傾向が強すぎてハンドルを切り始めるとググッと一気に傾いて持って行かれる独特の癖がある
昔昔シグナスに乗ってた時は全然そんなことは無かった
それとヘッドライトが暗くて何が困るかというと
コンビニやスーパーの駐車場から道路に出ようとするクルマからの被視認性が悪すぎること
ライトが暗くてこちらに気付いてもらえない
駐車場から出ようとするクルマがいたら高確率で無理やり突っ込んで来ることを頭の隅に入れて運転しないといけない
これも他のバイクに乗ってる時には無かったことだ
- 678 :774RR:2019/08/17(土) 10:21:39.60 ID:7JhOJjxw.net
- >>675
後悔中って、その不満を抱えて何ヶ月NMAXに乗り続けてんの
もう一年以上同じことを書き込んでるだろ
乗り換える知能がないの?
- 679 :774RR:2019/08/17(土) 10:26:48.11 ID:oaZwJ0VL.net
- >>675
それだけ不満抱えているなら乗り換えたら?ストレス溜めながら運転するのしんどいやろ
- 680 :774RR:2019/08/17(土) 10:33:33.74 ID:V6cv0Cya.net
- 675の人ってエアなんじゃないの?
走行距離と給油頻度、速度とABS発動及び対処に矛盾や内容がおかしい記述がみられる。
- 681 :774RR:2019/08/17(土) 10:50:04.36 ID:vDQqf+wR.net
- >>680
エアだから相手にしちゃいかんよ
- 682 :774RR:2019/08/17(土) 11:27:53.88 ID:YiwhzEEG.net
- たかだか原2で後悔中とかw
買い替え出来ない底辺は大変だな。
俺はPCXのトロイ加速と不安定な細いタイヤで失敗したと思ったから、
速攻でNMAXに乗り換えて快適だよ。
- 683 :774RR:2019/08/17(土) 11:32:35.18 ID:MePGzKs1.net
- 被視認性なら反射テープ要所要所に貼ればいい。
- 684 :774RR:2019/08/17(土) 11:41:45.31 ID:MePGzKs1.net
- >>670
N- MAXいいよ。
ただ、通勤やプチツーで走る予定の路面が悪いなら、
尻や腰にけっこう衝撃が伝わることを覚悟、ですな。
- 685 :774RR:2019/08/17(土) 11:43:27.19 ID:L9AD5Rz/.net
- >>668
ワーキングプアのおまえのほうが交換できないから深刻だろw
- 686 :774RR:2019/08/17(土) 11:55:58.55 ID:MePGzKs1.net
- >>661
わかった
タイヤだけ替えてみるわ。
- 687 :774RR:2019/08/17(土) 12:37:18.80 ID:7NmsXUIR.net
- うわ!キチガイ絶好調だな
ID変えて自演の妄想ディスりコメントごくろうさまっす!
せめてコピペ使い回しじゃなくて新作よろ〜w
- 688 :774RR:2019/08/17(土) 14:25:45.82 ID:tLFqPzkg.net
- >>677
> コンビニやスーパーの駐車場から道路に出ようとするクルマからの被視認性が悪すぎること
> ライトが暗くてこちらに気付いてもらえない
NMAXはこれが一番恐いんだよな
えぇっ何でそのタイミングで割り込んでくるの!?って感じの車との遭遇確率がグンと跳ね上がる
特に夕暮れ時とかが危険
- 689 :774RR:2019/08/17(土) 15:28:22.92 ID:u0XWxJb9.net
- >>670です。
レスありがとう。見た目は好きだけど速度には特にこだわりないし、腰痛ぎ怖いのでやめておきます。
- 690 :774RR:2019/08/17(土) 15:37:36.38 ID:tLFqPzkg.net
- 確かにNMAXのバイク単体だけを見れば
見た目は良いんだけどね
人が跨るとこうなる
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg
- 691 :774RR:2019/08/17(土) 15:39:17.57 ID:tLFqPzkg.net
- ちなみにバーグマン125
二人乗りでも絵になるバーグマン125
ttps://mcn-images.bauersecure.com/upload/270790/images/01suzuki-burgman-125.jpg
ttps://mcn-images.bauersecure.com/upload/270790/images/09suzuki-burgman-125.jpg
ttps://www.motomag.com/IMG/jpg/suzuki-125-burgman-duo.jpg
- 692 :774RR:2019/08/17(土) 16:40:45.43 ID:7NmsXUIR.net
- すんげー自演w
- 693 :774RR:2019/08/17(土) 16:42:14.04 ID:7NmsXUIR.net
- しかもコピペw
手抜きしてんじゃねーよグズが
- 694 :774RR:2019/08/17(土) 17:02:04.06 ID:NbKUPKor.net
- メッシュシートカバーに変えたらおケツの痛みは出なくなった。
NMAXの位置づけからしたら許容範囲の硬さと感じてはいたけど2回目のオイル交換の頃には突き上げにも慣れてきた。
大きさはお店でPCX、リード、アドレス、アクシスZと並べてもらって視覚的に確認して買ったから購入後に気になったことはないな。
- 695 :774RR:2019/08/17(土) 20:18:50.87 ID:6pt137I7.net
- スクータでそんな遠くいかねーから
1時間未満でケツ腰が痛いとかいう虚弱体質は二輪乗らない方がいい
- 696 :774RR:2019/08/17(土) 20:30:56.61 ID:FYAOE+h6.net
- NMAXの乗り心地の悪さを他のスクーターで例えるとどれくらい?さすがにアドレス以下ってことは無いよね?
- 697 :774RR:2019/08/17(土) 21:48:58.56 ID:BEuBajkq.net
- 乗り心地なんて出す速度帯によって大きく変わる。
まったり運転では乗り心地良いという評判のバイクは速い速度帯では乗り心地悪くなることも多い。
- 698 :774RR:2019/08/17(土) 21:57:12.23 ID:FkElKmeM.net
- >>675
ワイNMAX155
高速ツー用に買って後悔
田舎の高速道路は舗装があまり良くなく
路面の継ぎ目でガッタンバッタン
タイヤが暴れまくって苦痛
リアの突き上げも酷くて腰が辛い
- 699 :774RR:2019/08/17(土) 22:13:16.45 ID:YiwhzEEG.net
- >>698
自称メカニックさんこんばんは。
最近はジェネレーターといい、バッテリーといい、
論破されすぎてキレがまったくありませんね。
ボキャブラリーもワンパターンすぎて面白くもないし、
ネタも使い回しがヒドイので飽きちゃいましたw
荒らすならもう少し本気出したくださいよw
このままなら正直な所、もうこのスレにいらないっす。
- 700 :774RR:2019/08/17(土) 22:33:17.36 ID:H1OVCYNQ.net
- コンビニのクルマにすら無視され、
週末は自演しかすることがない
それが「すり抜けクランク巨デブABS腰痛非正規雇用マン」の生き様
- 701 :774RR:2019/08/17(土) 22:53:40.41 ID:bhmiHKBn.net
- >>698
こういう意見参考になるは
- 702 :774RR:2019/08/17(土) 23:15:30.23 ID:oaZwJ0VL.net
- Dio110より乗り心地は良い?
最近のスクーターじゃ友人のDio110かアクシスZくらいしか乗ったことないや
- 703 :774RR:2019/08/17(土) 23:32:14.34 ID:UAbNqpkE.net
- >>699
高速を多用するならマジェSにしとけとあれほど
- 704 :774RR:2019/08/17(土) 23:58:59.62 ID:V6cv0Cya.net
- 150や155自体、日本の法律でハイウェイを走れる権利があるというだけで、実質上は無理があるけどな。
実質的に高速を普通に走りたいのなら最低でも250以上からが妥当。
- 705 :774RR:2019/08/18(日) 00:24:01.00 ID:ZKBz94yg.net
- 高速ツーリング「用」にNMAX155を買うようなバカが実在するとは思えん
なので>>698や>>701も実在の人間じゃないと思う
- 706 :774RR:2019/08/18(日) 00:32:21.50 ID:r8sbzHBT.net
- >>677
バカだな、ヤマハのバイクはセルフステア傾向の強さでハンドルでなく車体傾けることによるコーナリング性能が特徴なのに。
NMAXもこの特徴は持っている。シグナスの、ハンドルで曲がるような設計のほうが小排気量商品向けの珍しい例なんだよ。
小排気量バイクしか乗ったことがない上に無理にNMAXをディスろうとするからそんなバカな内容の書き込みになるんだろうな。
- 707 :774RR:2019/08/18(日) 00:49:14.53 ID:SerR0SK3.net
- >>696
リアの突き上げだけ比べたらアドレスV125より酷い。
それでも遠くに行くならアドレスより N- MAXの方が良い。
- 708 :774RR:2019/08/18(日) 01:07:03.06 ID:0I+JDoEn.net
- 乗り心地が気に入らんならタイヤやリアサス変えればいい
USB電源も後付けできるし、風圧気になるならハイスクリーン、収納増やしたいならトップケース、
スマートキーも売ってるからなんでもできるぞ
PCXみたいにABSで手抜きコストカットされて、無理に後付けすると重要保安部品だからメーカー保証なくなるんじゃないか?w
- 709 :774RR:2019/08/18(日) 02:26:36.21 ID:xBOZVtQI.net
- >>708
なんでお前はPCXの名前だすの?
お前みたいな奴がいるから嫉妬してる言われるんだよ嫉妬くん
- 710 :774RR:2019/08/18(日) 09:56:12.30 ID:0ZDt7a4s.net
- 高速普通に走れない君はただの下手くそ
クランク君と同レベル
- 711 :774RR:2019/08/18(日) 10:23:27.47 ID:fnJ7LoEh.net
- >>705
同じく
都市高速乗ったことあるが、停車が許されない状況で、余裕がない100キロ巡行ってきつい
- 712 :774RR:2019/08/18(日) 11:02:05.17 ID:0AFyttUn.net
- >>696
前乗ってたアドレス100の方が乗り心地は良かった
アドレス100がとにかく轍にハンドル取られやすいのが嫌だったんだけど
Nmaxに乗り換えても轍にハンドル取られやすいのは変わらなかった
- 713 :774RR:2019/08/18(日) 12:30:57.92 ID:kWVR1j0S.net
- はぁ?トロトロ端はしってるからだろ。ぼけが。
- 714 :774RR:2019/08/18(日) 12:47:08.33 ID:OGjKY41I.net
- 試乗もできないコミュ障 New
- 715 :774RR:2019/08/18(日) 12:51:31.00 ID:n5xDhZsQ.net
- 轍にハンドルを取られやすい条件
扁平率 タイヤ幅
轍に弱い 低い 広い ←NMAX
轍に強い 高い 狭い ←PCX
- 716 :774RR:2019/08/18(日) 12:55:12.78 ID:0I+JDoEn.net
- 転倒率 タイヤ幅
前後ABS 低い 広い ←NMAX
欠陥CBS 高い 狭い ←PCX
- 717 :774RR:2019/08/18(日) 14:17:26.45 ID:vgW2rh6W.net
- でた!
ハッタリ自称メカニックのインチキコピペwww
もうネタ切れですねー
- 718 :774RR:2019/08/18(日) 14:18:42.12 ID:vgW2rh6W.net
- 轍以前に欠陥CBSなんて怖くて乗れねーわw
- 719 :774RR:2019/08/18(日) 14:22:03.82 ID:0ZDt7a4s.net
- 下手くそは乗らない方がいいのは確かだね
スクーターでコケるとかあり得ない
- 720 :774RR:2019/08/18(日) 14:46:30.33 ID:Y0yQdSsD.net
- >>696
AF63からの乗換えだが道路の凸凹に対するフロントタイヤのファーストインパクトはNMAXの方が突き上げがひどい
原因はフォークスプリングが硬すぎるのか、タイヤが低扁平すぎてショック吸収力が低いことによるもののかは不明(あるいは両方?)
凹凸を踏んだ時のリアタイヤの突き上げはどちらも同じくらいだと思う(同じくらいひどい)
片道30キロも乗ると腰が砕けそうになるのはどちらも変わらない
- 721 :774RR:2019/08/18(日) 14:47:40.93 ID:0qDIBPP6.net
- >>670
俺は全く同じ用途で買って大正解だった。
燃費も40キロ一度も切ったこと無いし。
みんなどんな使い方したら腰痛持ちとか燃費35キロ切るとかなるのか不思議で仕方ない。
- 722 :774RR:2019/08/18(日) 15:38:41.36 ID:0I+JDoEn.net
- >>721
だってnmaxアンチは脳内所有ひきこもりだからw
- 723 :774RR:2019/08/18(日) 16:23:25.73 ID:d5fq50S2.net
- >>721
俺も同様だな
ここのアンチは自分が妄想癖有か特異体質である事を認めたくないらしい
やってることは自分本意で捕まった煽り暴行マンと同じ人種
- 724 :774RR:2019/08/18(日) 17:54:11.34 ID:xBOZVtQI.net
- >>723
お前はボロから乗り換えだからマシに感じるんだろうよ
- 725 :654:2019/08/18(日) 18:14:44.23 ID:WZ5OnV5H.net
- 1000kmツーリングしてみた。
1日目
国道16号→4号→49号で猪苗代湖経由会津若松
走行距離:560q 燃費50.6q/L
チェックインまで時間があったので磐梯吾妻レークライン、磐梯吾妻スカイラインも走ったけど涼しくて最高!
磐梯山ゴールドラインも良いね。
二日目
国道49号→8号→17号→407号→299号→16号で新潟経由自宅
走行距離:442q 燃費46.2q/L
49号の県境の辺は最高だわ。
超高速コースでNMAXならかなりの時間全開を維持できるよ。
ちなみにリアサスはYSS、タイヤはシティグリップです。
- 726 :774RR:2019/08/18(日) 18:22:51.85 ID:epVBVKZG.net
- >>725
ちなみに車体そのものの走行距離はどれくらい?
- 727 :774RR:2019/08/18(日) 19:03:17.27 ID:aV8mU4FJ.net
- >>696
下手するとアドレスのほうがいいような気がする
アドレスより大きいタイヤは乗り心地の良さに繋がってないよ
シートは似たようなものだし
フレームが頑丈すぎるんじゃないのかね?
- 728 :654:2019/08/18(日) 20:56:14.40 ID:WZ5OnV5H.net
- >>726
26400qです。
初期型(2016年式?)の艶有赤です。
NMAX購入後1年でMT-25買ったので距離伸びて無いです。
MT-25(2017年式)は1年半で32000qぐらい乗ってますよ。
- 729 :774RR:2019/08/18(日) 21:04:24.06 ID:WZ5OnV5H.net
- 書き忘れた。
湯沢あたりで俺のピースサインに合図してくれた白のNMAXさんありがとうね。
- 730 :774RR:2019/08/18(日) 22:05:00.49 ID:xBOZVtQI.net
- (^o^)vワロタ
(ノ∀≦。)ノぷぷ-ッ笑
- 731 :774RR:2019/08/18(日) 23:05:54.52 ID:SerR0SK3.net
- アドレスの100ってまた旧いのと比較されたなぁ。
- 732 :774RR:2019/08/18(日) 23:34:55.81 ID:r8sbzHBT.net
- 時速70km以上での乗り心地なら原2スクーターではNMAXがダントツ。
そんな速度出せないような悪路ならタイヤ細くて径がデカいPCXは良。
NMAXが乗り心地悪いって言ってる奴はまったり運転しかしてないんじゃないの?それプラス腰痛持ちとか。
- 733 :774RR:2019/08/18(日) 23:49:05.99 ID:Z7QFL2Dl.net
- >>732
それ以前に持っていないからね。
アンチ風のただのバカw
- 734 :774RR:2019/08/19(月) 00:34:43.54 ID:JxADbPvv.net
- >>717
何がインチキなのか詳しく説明して。
・タイヤ幅が広いほど轍にハンドルを取られやすい
・タイヤ扁平率が低いほど轍にハンドルを取られやすい
これはバイク工学の常識なんだけど
これが間違ってるというならこの業界に一石を投じられますよ
- 735 :774RR:2019/08/19(月) 01:04:27.14 ID:STgMe4wt.net
- >>734
なんでタイヤだけの問題にすり替えてんの?
お前が比較してるのはあくまでPCXとNMAX。
わざわざ名称までだして比較してるの理解してる?
そういうのを詭弁といのだよカス。
まず根拠が有ると言うなら、おまえがその2台を実際に実験して、具体的な数値として検証結果を示してくれよ。
それとジェネレータとバッテリーの件はスルーしてるけど、(逃げ)と捉えて構わないんだな?
それとも俺は関係ないと逃げるかなw
- 736 :774RR:2019/08/19(月) 01:09:56.90 ID:JxADbPvv.net
- 何の話?
>>717は>>715に対する書き込みだと思ったんだけど
- 737 :774RR:2019/08/19(月) 01:19:45.65 ID:STgMe4wt.net
- >>736
勿論そうだが。
君は読解力足りてるかい?
715のレスをもう一度確認しろよ。
指摘している点は君の言う一般論としての(バイク工学)なんて似非回答じゃない。
わざわざNMAXのスレで、パッケージングとしてのNMAXとPCXを名称を出して比較して事を問題にしてるんだが。
それとそのコピペをする奴はバッテリーとジェネレータの話を持ち出してる。
それについては理論的に関係資料を提示して徹底的に論破したんだけど、未だにスルーして逃げてる。
- 738 :774RR:2019/08/19(月) 01:43:57.24 ID:JxADbPvv.net
- この人頭おかしい・・・
- 739 :774RR:2019/08/19(月) 01:45:18.10 ID:STgMe4wt.net
- 逃げる=反論できない
ハッタリ自称メカニックでインチキコビペでなんら問題ない。
最もらしい屁理屈を並べるが、理論的に考察する知識も学歴もないただのバカなんだよ。
- 740 :774RR:2019/08/19(月) 01:57:12.13 ID:KcAq6GB1.net
- 第三者だがこの逃げるな連呼するのいつもの嵐で病気でしょ構わないほうがいいよ
- 741 :774RR:2019/08/19(月) 02:04:27.92 ID:8zgtSZbN.net
- タイヤ細いほうが轍対処に有利なのは事実だけど、>>712のフォローが>>715だというのなら確かに>>715はおかしいと思う。
>>712はアドレス100とNMAXの轍対処能力は同じと言ってるだけじゃん。
- 742 :774RR:2019/08/19(月) 02:04:30.38 ID:JxADbPvv.net
- ヤバい人に触ってしまったようだ 今後気を付ける
- 743 :774RR:2019/08/19(月) 02:17:31.50 ID:STgMe4wt.net
- 反論できないバカがいくら取り繕っても説得力は無いねw
そうやって自分の言葉に責任持てないクズはクズらしく、
最後っ屁w
負け犬の遠吠えは忘れないのなw
- 744 :774RR:2019/08/19(月) 02:32:13.24 ID:VkSsN5Bu.net
- ID:STgMe4wt
誰彼構わず噛みついて自分論理が正義として頼んでもないのにレスして自分の寂しさを紛らわすこのスレのくず
- 745 :774RR:2019/08/19(月) 02:36:32.85 ID:STgMe4wt.net
- >>744
うん。
お前みたいに感情でしか言えない哀れなクズよりましだと思えるよ。
誰彼構わずと言うより、クズの自演と負け惜しみに癒されるわw
- 746 :774RR:2019/08/19(月) 02:38:45.48 ID:STgMe4wt.net
- 「第三者だが」とかどんな寸劇だよw
まさに飯旨だわwww
- 747 :774RR:2019/08/19(月) 02:44:30.80 ID:Kymj/sg9.net
- とりあえずお前らが気持ち悪いのは良くわかった
- 748 :774RR:2019/08/19(月) 02:46:57.31 ID:KcAq6GB1.net
- ソロソロ狂って嵐始めるぞw
オマエも指名手配してもらえよw
- 749 :774RR:2019/08/19(月) 02:57:13.51 ID:Kymj/sg9.net
- ID:STgMe4wt ←こんな奴が自分から仕掛けといてボコられて警察になきつくんだろなぁ 笑
- 750 :774RR:2019/08/19(月) 03:31:41.74 ID:STgMe4wt.net
- あれれー?
お前「第三者だが」じゃなかったのかよwww
やっぱ頭の弱いカスって天に唾吐く事を平気で出来るんだw
いろいろスゴイねw
なんつーか、論で敗れたら誹謗中傷に負け惜しみw
現実世界の底辺がネットでもクズを地でいってるw
- 751 :774RR:2019/08/19(月) 06:49:05.15 ID:rHtjGYq+.net
- はいはい、又来たのね
コイツ見かけたら相手せずスルー参照
・論破済、逃げるなよ、顔文字多用
・よく分からない勝利宣言をする
・自分からは説明はしない(出来ない)
・狂い出すとコピペ引用を貼りまくって荒らしてくる
- 752 :774RR:2019/08/19(月) 07:20:13.39 ID:5o6qvxrl.net
- はいはい過去に論破されてよほど悔しかったのね。
コイツ見つけたらスルーとか香ばしい事を良いながら、自分が1番スルー出来ていない件w
過去にアンチコピペを貼りまくり、自演を繰り返すもアッサリ論破。
その悔しさから、それらしいレスを見つける度にレッテル張りのヘイトスピーチw
私怨で行動してるため、理論や根拠などなく罵倒と粘着を繰り返す糖質
第三者の振りをするが、実は自分が(当事者)であることを自覚していない、と言うか理解していないw
お前さぁ、
俺を(荒らし)認定してるんなら、俺の相手をしてる時点でお前が(荒らし)の自覚あるか?
あるわけねーかwお前バカだからw
華麗にブーメラン刺さってんじゃねーよwww
- 753 :774RR:2019/08/19(月) 07:29:41.27 ID:5o6qvxrl.net
- あ、コイツのあだ名だけど「糖質ブーメラン」とかどうかね?
悔しかったらスルーしてみろよ糖質ブーメラン君w
- 754 :774RR:2019/08/19(月) 07:34:36.71 ID:Kymj/sg9.net
- ID:5o6qvxrl は糖尿ブーメランに決まりました
- 755 :774RR:2019/08/19(月) 07:41:47.17 ID:5o6qvxrl.net
- >>754
荒らすならもう少し気の効いたレス返せよ。
ボキャブラリーのかけらも無い。
面白くもない。
他人のフンドシでry
>0点
- 756 :774RR:2019/08/19(月) 08:25:16.35 ID:pWOpQyJU.net
- 最近エンジン掛けるとカタカタ?カチャカチャ?って感じの異音がするんだが
これが噂のカムチェーンテンショナーの不良だろうか
- 757 :774RR:2019/08/19(月) 10:32:21.50 ID:CaBJydlT.net
- >>756
年式と排気量は?
- 758 :774RR:2019/08/19(月) 14:57:19.37 ID:GLXgpfDY.net
- 俺のもエンジンが怪しいんだけど(カチャカチャという音がエンジン回転数に比例して変化する系の異音)
保証切れててもメーカー対応で無償交換とかしてくれるかな?
- 759 :774RR:2019/08/19(月) 14:57:49.12 ID:GLXgpfDY.net
- ↑
原因がカムチェンテンショナの初期不良だった場合
- 760 :774RR:2019/08/19(月) 15:22:19.07 ID:C5TZXivF.net
- 免許取得したらNMAX買おうかと思ってるんだけど、
「2020NMAX」でYouTube検索したらこの型のNMAXが出て来る。
モデルチェンジしたらこの型で確定してるの?
リアボディの形が気に入ってるんだけど、ほぼこのリアボディの型で確定ですか?
Yamaha NMAX 2020 TOP 5 COLOR
https://youtu.be/gW_kWltgjFk
- 761 :774RR:2019/08/19(月) 16:36:16.01 ID:8WGafW/r.net
- ほぼそれじゃないかな
- 762 :774RR:2019/08/19(月) 16:56:51.99 ID:Co+/7qP8.net
- マジですか?じぁこれで決まりだわ。今の型はリアがフロントカウルと比べて貧弱に見えてイマイチだったけど、2020年の型はリアかまヒップアップしてるような感じでフロントからリアにかけてバランス取れててスゲー格好いい。
PCXが人気みたいだけどコッチのがよっぽど格好いい。
- 763 :774RR:2019/08/19(月) 17:28:25.20 ID:8WGafW/r.net
- フロントカウルも若干大型化されてるしスマートキーシステム、給油カバーもPCXのようになる
ライトや乗り心地も含めてすべて改善してくるだろうから魅力的になると思うよ
エンジン今でもPCXの2バルブに比べて、4バルブと可変バルブシステムで速さもポテンシャルも上だからね
- 764 :774RR:2019/08/19(月) 17:34:16.63 ID:8zgtSZbN.net
- それが日本で発売されたら税込み40万近くになるかね?
- 765 :774RR:2019/08/19(月) 17:40:19.36 ID:8WGafW/r.net
- 次期モデルも前後ABS装備で今年10月に消費税も上がるから、近い価格にせざるを得ないだろうね
- 766 :774RR:2019/08/19(月) 17:42:57.20 ID:8WGafW/r.net
- 現行モデルのエンジンでもポテンシャルすごいよ
http://dilts-japan.com/nmax.html
- 767 :774RR:2019/08/19(月) 19:37:31.98 ID:eyhrahnC.net
- 原二スクーターなんぞに可変バルブとか余計なギミック付けなくていいんだよなぁ
エンジンの信頼性が下がるだけだし
- 768 :774RR:2019/08/19(月) 20:35:46.58 ID:H5XCWYbT.net
- >>767
幹線道路で車もトラックも全部追い越したり、頻繁に車線変更したりしたい場合は可変バルブあったほうが便利だよ。
ないやつで同じようなことやるとけっこう危険。
時速60~70km以上での加速力がポイント。
- 769 :774RR:2019/08/19(月) 22:02:09.02 ID:OVR7G/8K.net
- コストが高くなるし燃費は悪くなるし
部品数が増える分 故障率は上がるし
何も良い事ないわな
- 770 :774RR:2019/08/19(月) 22:06:24.26 ID:8WGafW/r.net
- >>769
確証バイアス認定
- 771 :774RR:2019/08/19(月) 22:20:33.65 ID:8zgtSZbN.net
- >>769
もうワンパターンなんだよね、そういうの。
トレードオフの負の点を述べてるだけじゃねえの。
荒らしだかアンチだか知らないけどもっと他のやり方考えたら?
- 772 :774RR:2019/08/19(月) 22:46:42.95 ID:EnDqlOnv.net
- nmaxって駆動系とかイジったら伸びしろあるの?
PCXは元が遅い分、イジるとだいぶ早くなるけど
- 773 :774RR:2019/08/19(月) 22:47:10.87 ID:8zgtSZbN.net
- 可変バルブはもともとはホンダが開発したもので、ホンダの車やバイクにも搭載されている。
「何も良い事ない」のが本当なら、それらの商品にも当てはまることになる。
やっぱ、769はバカだな。
- 774 :774RR:2019/08/19(月) 22:51:44.61 ID:C581sTrJ.net
- 上の方でアンチが勇者にやたらからんでるけど本当は1人2人の自演くさいんだよなぁ
正論に粘着荒らしで対抗してる感じする
- 775 :774RR:2019/08/19(月) 22:53:35.37 ID:OVR7G/8K.net
- 実績がまるで違うし
スクーターなどの横型エンジンは元々トラブルが多く
コマジェ(マジェスティ125)のリコール乱発に始まり
グラマジェのエンジン交換リコール 諸々から
Nmaxの謎のエンスト奇病まで
ヤマハの横型エンジンは昔から兎に角エンジントラブルが多い
だからこそ構造的な堅牢さが求められるのに
可変バルブなんてギミックを付けてもデメリットしか無いは
- 776 :774RR:2019/08/19(月) 22:54:42.11 ID:S3LqdOBG.net
- >>773
最初に開発したのは、ホンダじゃないよ。
- 777 :774RR:2019/08/19(月) 22:56:38.17 ID:8WGafW/r.net
- デメリットしかないという結論は確証バイアスの証拠
- 778 :774RR:2019/08/19(月) 22:56:38.67 ID:OVR7G/8K.net
- >>776
文脈で判断しろよ
誰も四輪史の話はしてねえ
- 779 :774RR:2019/08/19(月) 23:11:30.52 ID:8zgtSZbN.net
- >>778
フォローありがとう!俺の言い方が悪かったのもあるね。
>>775
お前は本当はヤマハ好き派だったのかね?
ブラックスワン理論の混乱に見える。「確証バイアス」と指摘されてるのもその一例。
- 780 :774RR:2019/08/19(月) 23:11:57.21 ID:EnDqlOnv.net
- CBRの頃からVTECは壊れる
なのでNMAXも心配
- 781 :774RR:2019/08/19(月) 23:13:25.01 ID:GvfmI5Qs.net
- NMAXってウインカー音あります?
教習所で消し忘れまくった記憶があってトラウマになってて・・・
NMAXだとライダースから視覚的にも見えないし
PCXはついてないらしいですね
- 782 :774RR:2019/08/19(月) 23:14:03.70 ID:GvfmI5Qs.net
- 「ライダー」です
- 783 :774RR:2019/08/19(月) 23:22:09.53 ID:8zgtSZbN.net
- >>780
なるほど。やっぱ、速度追求するとそれ相応のリスクは背負うんだな。
>>781
NMAXもPCXと同じく、ウインカー音がほとんど無い。液晶モニターでウインカー出ているか視認することは可能。
- 784 :774RR:2019/08/19(月) 23:43:38.91 ID:8zgtSZbN.net
- NMAXの長所は「加速、曲がる、止まる」の性能が高いことで、アンチの意見としてはそれのリスクばかり提示されており、
長所も述べての複合的な内容を見たことがほぼ無いんだが、これはつまり、アンチとしては
「原2で加速や走行性能など追求しても意味なし」
ということが言いたいわけなのだろうか?
- 785 :774RR:2019/08/19(月) 23:52:37.08 ID:8WGafW/r.net
- PCXのウインカーは使いにくい位置に変更されててホーンを鳴らす人続出らしいw
- 786 :774RR:2019/08/19(月) 23:56:19.90 ID:FCdqdxza.net
- >>784
曲がる →
やたら固いフロントフォークのおかげで
乗り心地と引き換えにバンク角を稼ぎやすいセッティングにしたことで
消費者に「よく曲がるスクーターだ」「運動性が高い」と錯覚させているだけ
止まる →
やたら滑りまくるノーマルタイヤのおかげで制動距離は長め
強めにブレーキを握り込むとABSが作動して邪魔
- 787 :774RR:2019/08/20(火) 00:09:11.27 ID:8IsqKy1C.net
- >>786
言ってることは正しいのになぜ「錯覚」にしたがるのだろうか?
乗り心地を犠牲にしてよく曲がり運動性を高くした、じゃダメなの?
タイヤとリヤサスに関しては、高いヤツに交換すれば、コスト張ったなりのリターンがあることは確かに間違いはない。
ABSは速度出さないと作動しようがないはずだが。
- 788 :774RR:2019/08/20(火) 00:14:08.51 ID:Ts/BqMWN.net
- 新型PCXの評判
曲がる →
腰砕けサスのおかげで
走行性能と引き換えに高齢者向けにセッティングにしたことで
消費者に「乗り心地がいいスクーターだ」「プレミアム感が高い」と錯覚させているだけで
じつは転倒しやすいので搭乗者は本当に腰が砕けます
止まる →
やたら滑りまくる糞タイヤの転倒続発が世界中のyoutube動画で発覚してのノーマルタイヤ銘柄を慌てて変更したが
コストを削減を優先した結果、前輪のみABSや評判悪いCBSを搭載してしまい
いまだにtwitterでは転倒報告あり
- 789 :774RR:2019/08/20(火) 00:17:33.78 ID:GLoPgGlq.net
- NMAXはリアサスが硬すぎて腰が砕ける
PCXはリアサスが柔らかくて腰砕けになる
- 790 :774RR:2019/08/20(火) 00:19:44.58 ID:GLoPgGlq.net
- 「NMAX 滑る」
「NMAX 滑った」
でSNSを検索するとかなり酷い
- 791 :774RR:2019/08/20(火) 00:22:15.58 ID:Ts/BqMWN.net
- 「PCX 転倒」「PCX 事故」のほうがもっと酷いよね
- 792 :774RR:2019/08/20(火) 00:37:40.43 ID:8IsqKy1C.net
- >>790
それをgoogleで検索したら、トップにPCXの純正タイヤIRCが滑るという内容のページがヒットした。
IRCにしろスクートスマートにしろ、ライフ長い、硬い、雨の日はスリップ注意、という特徴があるということか。
- 793 :774RR:2019/08/20(火) 00:57:56.03 ID:K3Mhv6Qz.net
- じゃあ比較的ライフ短いハイグリップなタイヤはコスパ的にどーなのかってワケで
- 794 :774RR:2019/08/20(火) 06:05:28.26 ID:49ZYpIIn.net
- タイヤはどの道ゴム自体の寿命が2〜3年だから
グリップを犠牲にしてロングライフに全振りしてある純正スクートスマートは
年間数万キロ走る人しかコスパの恩恵ないんだよなあ
- 795 :774RR:2019/08/20(火) 07:17:22.61 ID:4c8VSCai.net
- >>787
クソ荒らしに同調する訳じゃないがNMAXに乗ってて思うのはABSの介入がすごく早いこと
発進して時速10km/h程度で10mくらい進んだところで強くリアブレーキを握っても左手にカチカチカチッとくる
だからって全然悪いことじゃないと思うよ
ちゃんとABSが仕事してるってことだし作動してなきゃリアがズルっと滑ってた状況なんだろうから
「強めにブレーキを握り込むとABSが作動して邪魔」とか書き込んでるマンネリアンチはいい加減失踪してほしい
- 796 :774RR:2019/08/20(火) 07:41:11.99 ID:ZWLD7lvn.net
- マジェスティSにスクートスマート履いてますけど、俺の体重が重いせいかそんなに滑らないけどね。
タイヤもサスも硬いから、他の人から言わせりゃ乗り心地は多分悪いのだろうけど。
- 797 :774RR:2019/08/20(火) 09:40:16.89 ID:WZPlkHCc.net
- >>795
お前が失踪しろよ素人が
- 798 :774RR:2019/08/20(火) 10:36:25.48 ID:Ts/BqMWN.net
- nmax純正装着のスクートスマートと市販されてるスクートスマートはコンパウンド配合比率とか違うらしいよ
純正標準装着タイヤは基本的に耐久性を重視されて作られてるって聞いた
- 799 :774RR:2019/08/20(火) 10:43:02.92 ID:mQPqnMCq.net
- NMAXはABS依存なんだから素人向け。
>>797の人はプロですね、きっと。流石です。
- 800 :774RR:2019/08/20(火) 17:13:25.16 ID:NaBHaRYk.net
- アラショーメット買う金ある奴はタイヤにもこだわれよって思う
「ヘルメットは命の値段良い物買え!」からの「純正タイヤにケチつける奴は下手くそ」?
いやいやタイヤも命に関わるし。ヘルメットと同じ位金掛けるのを奨励されるべき
125だからって舐めてると骨折れるよ
どうせお前ら大型にはスパコルとか履いてるんだろ?
- 801 :774RR:2019/08/20(火) 18:17:39.79 ID:TBPBSdQy.net
- >>800
は?俺の155だし
- 802 :774RR:2019/08/20(火) 18:41:57.93 ID:14ocDpm+.net
- 赤信号で止まったら
エンジンからカチャカチャ異音がしてきた
- 803 :774RR:2019/08/20(火) 19:39:13.55 ID:KkQUaqTS.net
- タイヤはサスの悪さはは交換で対処できるけどライトって交換できないの?
フォグランプとか付けるしかない?
- 804 :774RR:2019/08/20(火) 20:25:14.98 ID:Ts/BqMWN.net
- できるよ
- 805 :774RR:2019/08/20(火) 21:32:14.69 ID:lPOpnMBr.net
- カチャカチャの異音がしてる人は保証が効くうちにバイク屋行っとけ
もう十中八九カムチェーンテンショナの初期不良だから点検してもらっとけ
保証が効くうちにバイク屋行かないと
ヤマハはこの不具合を把握してるのに未だにリコールしてないから有償修理になる
- 806 :774RR:2019/08/20(火) 22:04:16.24 ID:6xQUyRx6.net
- カムチェーンテンショナー由来のカチャカチャは放っとくとエンスト病の原因になりそうな気がする
- 807 :774RR:2019/08/21(水) 00:17:20.47 ID:G7ayhioK.net
- 先日初めてのタイヤ交換でスクスマ→シティグリップに交換しました
空気圧の件で少しみんなに質問したいんだけど
指定のF1.5R2.25にして1000kmほど乗ってますがなんかすごくグニャグニャな乗り味で滑る感覚がある
タイヤ自体がスクスマよりだいぶ柔らかいからこれが正常なのか、それとももう少し厚揚げたほうがいいのかよくわからない
シティグリップ入れてるみなさんは圧どれくらいで乗られてますか?
- 808 :774RR:2019/08/21(水) 04:51:59.77 ID:KIQu6/ef.net
- 空気圧計がブッ壊れてなきゃそれで正常
スクートスマートが異常に固すぎ
- 809 :774RR:2019/08/21(水) 09:56:48.25 ID:LBn8S7Hn.net
- >>807
指定空気圧は、あくまでもスクートスマート用のものだから
シティーグリップの最適な空気圧は自分で見つけ出す必要ある
シティーグリップには空気圧低いというのは確かに思う
俺は乗り心地優先だから指定空気圧で乗ってる
- 810 :774RR:2019/08/21(水) 12:48:41.49 ID:IfHY58po.net
- >>807
ミシュランタイヤの乗り心地は独特だから慣れないと怖いけどちゃんとグリップしてるから大丈夫
- 811 :774RR:2019/08/21(水) 14:48:41.78 ID:G7ayhioK.net
- >>808 809 810
レスありがとうございます
圧計は安定のエーモンで他のバイクもこれで測定してるので問題はなさそう
お三方とも指定空気圧で使われてるみたいで安心できました
ぐにゃっと感じるけど実際はちゃんとグリップしてくれてるしこのままでも問題なさそうですが
やっぱ違和感はなくしたいので少しづつ圧あげてみて燃費データとかもとってみようと思います
- 812 :774RR:2019/08/21(水) 15:01:39.43 ID:5iZgtgz2.net
- >>254
新型出たら後悔しそうw
新型Xmasみたいで良さげな印象
- 813 :774RR:2019/08/21(水) 19:48:50.52 ID:nNdvEG8k.net
- メリー
- 814 :774RR:2019/08/21(水) 20:03:32.87 ID:iuwgmOzr.net
- クリトリス
- 815 :774RR:2019/08/21(水) 20:05:25.09 ID:SQG+LwKF.net
- あ〜なるほど。
- 816 :774RR:2019/08/21(水) 20:15:56.85 ID:k5VqIpha.net
- >>812
クリスマス???
- 817 :774RR:2019/08/21(水) 20:21:09.88 ID:RUDACWHk.net
- NMAXとPCXで罵りあい
XMAXもフォルツァと比較して罵り合いが多いな
ABSがないだの、タイヤがどうだの、実燃費がどうだの、サスペンションがどうだの、バッテリーがどうだの
ただ、あっちは交換パーツなどの解決方法も提示してくれるのでちょっとレベルが高い。ここのように単なる罵り合いだけではない
- 818 :774RR:2019/08/21(水) 20:31:04.32 ID:iuwgmOzr.net
- >>817
ここはただの劣等感に寄るPCX叩きなだけだからな
それだけNMAX買ってガッカリな人が多いはず
- 819 :774RR:2019/08/21(水) 21:08:18.30 ID:SQG+LwKF.net
- PCXがどれだけいいか知らんから劣等感もないがな。
私が感じるN-MAXの難点
@ヘッドライトが暗い照射範囲狭い(光軸少し上げるとだいぶ改善)
Aリアサスの突き上げ(腰痛になるほどではない)
Bメーターの位置が低すぎ(前を見る方向から大きく視線をそらさないと見えない)
それくらい。
あとは素晴らしいと思います。
タイヤやバッテリーが割高という点は、別にカツカツで生活してるわけじゃないから大丈夫。
- 820 :774RR:2019/08/21(水) 21:31:56.23 ID:mCHw8Tgt.net
- NMAXオーナーの皆さんにお尋ねしたいのですが雨の日ってどんな感じですか?
自分なりに調べてみたら雨の日は滑る…というインプレを時々見かけるのですが実際どうでしょうか
- 821 :774RR:2019/08/21(水) 21:36:35.62 ID:6ivT86MO.net
- >>820
スクートスマートが滑りまくる
- 822 :774RR:2019/08/21(水) 21:43:48.55 ID:bt9UJ8uE.net
- 俺はPCXをレンタル試し乗りして、NMAXに「惚れ直した」がね。
走行性能が想像よりだいぶ違っていたのでけっこう驚いた。
といっても、PCXが人気ある理由もいろいろ気づいたけど。シートの柔らかさ、エンジンの静寂性、シガソケやスマートキーの
利便性、悪路走行のしやすさなどなど。試し乗りの範疇だから、燃費の良さはメーターの計測数値でしかわからなかったけど。
難点はトリップメーターが一つしかないことぐらいかな?
キビキビと走り急ぐのならNMAXは強い(特に2車線以上の幹線道路で非常に優位)、速度にこだわらない走り方をするのならど
う考えてもPCXのほうが優勢だろうな。
- 823 :774RR:2019/08/21(水) 21:47:17.14 ID:mCHw8Tgt.net
- >>821
やっぱり最初からついてるタイヤが駄目な感じでしょうか
となるとタイヤ交換費用を購入予算に含めて考えておくべきでしょうか
- 824 :774RR:2019/08/21(水) 21:48:08.60 ID:bt9UJ8uE.net
- >>820
雨天時は晴れの日のような速度を出して運転できないので、滑った経験は無いな。
田舎に行けば、雨天時でも高速出せるかもしれない。それだと滑ることはあるかもね。
- 825 :774RR:2019/08/22(木) 04:26:31.30 ID:7KTsdTtF.net
- あ〜ちんちんかゆい夏のバイクは蒸れるな(。・∞・。)
- 826 :774RR:2019/08/22(木) 09:22:40.42 ID:qO85xmWE.net
- >>820
まったく滑らないし、問題に感じたことは一度もない。
一部の乗り方に問題ある奴等が騒いでるだけ
- 827 :774RR:2019/08/22(木) 09:38:15.52 ID:LVVybRMR.net
- NMAXのYouTube見てると、身長高い人が乗ると膝が90度まで折れ曲がってて、足を伸ばさないと窮屈そうに見えて仕方ない。
- 828 :774RR:2019/08/22(木) 09:44:02.47 ID:P7F4A80s.net
- 評判の良いシティーグリップも滑るときは普通に滑るぞ
こないだも交差点を左折するときに濡れたマンホールの蓋で滑ったわw
- 829 :774RR:2019/08/22(木) 10:03:54.13 ID:G/tqTNql.net
- >>820
フロントはそうでもないが
リアは特に滑りやすい
強めにブレーキを握ると晴れてても滑る時があるくらい
雨の日はリアが滑ってナンボくらいの心構えで乗る必要がある
- 830 :774RR:2019/08/22(木) 10:30:59.93 ID:Ra0kFiT0.net
- >>829
嘘つけ。
強めにブレーキ握ったら自動でホンピングブレーキになりタイヤがロックせず滑らないはず。
自動ホンピングが作動しない程度のブレーキなら言うまでもなくタイヤがロックしようもない。
作り話やるんだったらもっと上手にやれよ。
- 831 :774RR:2019/08/22(木) 11:01:09.55 ID:EzlKKmYN.net
- ホンピングって中国人っぽいな
- 832 :774RR:2019/08/22(木) 11:04:19.18 ID:EzlKKmYN.net
- 洪浜具みたいな
- 833 :774RR:2019/08/22(木) 11:15:11.09 ID:evX/OTPU.net
- 雨の日はロックしないけどリヤがスライドする
- 834 :774RR:2019/08/22(木) 11:16:37.74 ID:SNY8Aput.net
- 民明書房の宝浜具(ホッピング)と混同してるようだな
- 835 :774RR:2019/08/22(木) 13:16:46.80 ID:yjQbXbPx.net
- >>826
ここでだけ騒がれてるならともかく、ここ以外でもそういう声が聞こえるなら、乗り方路面環境によっては問題が出やすいって事だろうが
- 836 :774RR:2019/08/22(木) 14:53:10.01 ID:MmVKK4t4.net
- >>820
ワイ初期型PCX→アドレス110→Nmax乗換
既に言われてるが
兎に角リアが滑る
PCXが過去に純正採用していた
IRCのノーマルタイヤが評判悪かったが
はっきり言ってそれ以上
IRCのクソグリップがハイグリップに思えるレベル
Nmax買うならノーマルタイヤは勿体ないけど捨てて
納車整備の時にシティグリップ履き替え推奨
- 837 :774RR:2019/08/22(木) 19:38:42.42 ID:L5nUo0PY.net
- 濡れたマンホールの蓋はどんなタイヤでも滑るだろw バカか>828
- 838 :774RR:2019/08/22(木) 21:54:46.73 ID:eVs0XEnE.net
- 高速乗る機会のある155の人は絶対タイヤ交換しといたほうがいいと思います
スクスマでウエットの首都高走ったとき本気で恐怖感じたから
友人なんぞツーリング中雨の254号バイパスの直線で滑ってコケるって奇跡おこしてたし…
タイヤと制動関係は絶対ケチっちゃダメ妥協しちゃダメって心から思う
- 839 :774RR:2019/08/22(木) 23:12:09.23 ID:XpISY06M.net
- >一部の乗り方に問題ある奴等が騒いでるだけ
それよりも、嘘書いてる奴のほうが多いと思うが。
ただし、完全に嘘ばかりでなく、事実と虚構を織り混ぜているような感じだから、NMAX乗ったことがない人は全部本当だと信じてしまいそうだな。
格闘試合でもガチンコ試合と八百長試合を混ぜて組まれると、あんま格闘経験値がない人が見ると全部ガチンコに見えてしまう。
NMAXを普通に雨天時でも使用してる俺からすると、滑る報告は誇大にしか思えないがね。
- 840 :774RR:2019/08/22(木) 23:23:44.05 ID:P7F4A80s.net
- 俺の182ccボアアップNMAXのパワーに純正タイヤのグリップは負けてるようだ
- 841 :774RR:2019/08/22(木) 23:26:45.85 ID:Ja5oMRku.net
- 滑らないバイクはない 以上
- 842 :774RR:2019/08/22(木) 23:31:01.12 ID:/A+NKPTU.net
- >>820
天気良くてもすり抜けしてる時に路肩の白線の上でブレーキするとリアがすぐ滑る
- 843 :774RR:2019/08/22(木) 23:43:57.41 ID:XpISY06M.net
- >>842
あんまり嘘が上手じゃないな。低速走行のブレーキで滑ることはあり得ないのに。
せめて、雨天時か高速走行の条件を加えなきゃ。
- 844 :774RR:2019/08/23(金) 00:00:12.62 ID:AB9f7HeH.net
- >>842
ドライ路面の白線上で滑るって一度も経験したことないのだがw
- 845 :774RR:2019/08/23(金) 00:08:22.02 ID:/KGYV7Ck.net
- またまた週末すり抜けクランク巨デブ晴天ABS腰痛非正規雇用マンが・・・きた(笑)
- 846 :774RR:2019/08/23(金) 01:31:16.66 ID:Q3o/Ioah.net
- >>1-1000ウンコレス
- 847 :774RR:2019/08/23(金) 08:01:15.88 ID:1LHPL7Jm.net
- >>844
フルバンクしてるとズルッと行くぞ
- 848 :774RR:2019/08/23(金) 08:13:25.76 ID:biBjPyk6.net
- フルバンクしてたら…
大したアンチ根性です事…
- 849 :774RR:2019/08/23(金) 09:47:31.76 ID:1LHPL7Jm.net
- >>848
フルバンクだろうとなんだろうと白線で滑ることには変わらんだろ。
そもそもNMAXですらなくどんなバイクでもどんばタイヤ履いてても滑る時は滑る。
頭固いなお前は。
僕のNMAXは完璧なんだー、って言う子供みたいなこと言うなよ
- 850 :774RR:2019/08/23(金) 09:53:32.68 ID:WuPwbNx5.net
- 天気がいい時にフルバンクしながらすり抜けしてたらズルッといくのか
こわいな
- 851 :774RR:2019/08/23(金) 09:54:39.10 ID:1LHPL7Jm.net
- フルバンクしながらすり抜けてんの?
すげーなお前w
- 852 :774RR:2019/08/23(金) 12:26:01.56 ID:uOXyp11l.net
- >>849
どんなバイクでも起きる事を車種スレで得意気に書き込む
凄絶なバカだな
- 853 :774RR:2019/08/23(金) 13:17:45.23 ID:1LHPL7Jm.net
- >>852
だからNMAXにも起こらないわけがないってことだよ。
お前は本当に頭が悪いな。
- 854 :774RR:2019/08/23(金) 16:48:56.89 ID:dKGSbqhG.net
- >>851
今日から君はフルバンクマンだ
- 855 :774RR:2019/08/23(金) 16:54:13.17 ID:v1eaN++Z.net
- yspのyoutuber、本田のモンキーとかギアありの小さいバイクを山はに出してほしいんだな
3輪にヤマハが力w入れるのはわかるけど、もっと売れる原2クラスを充実してほしいっぽい
ホンダは、PCX、カブ、モンキー、リードとかラインナップ情実してるしな。ヤマハは海外で売ってても日本導入してないのがたくさんあるし
- 856 :774RR:2019/08/23(金) 17:16:20.62 ID:knmtKO9A.net
- いまさら投入したところで売れないから仕方ない
ホンダがおかしいだけ
- 857 :774RR:2019/08/23(金) 19:20:45.04 ID:1LHPL7Jm.net
- >>854
うわ悔しそうw
- 858 :774RR:2019/08/23(金) 19:35:11.01 ID:0En+kjtY.net
- XTZ125を国内導入して欲しいんだけどキャブ車だから無理だろうな
- 859 :774RR:2019/08/23(金) 19:52:15.35 ID:dKGSbqhG.net
- >>857
フルバンクマン滑ってるぞ
- 860 :774RR:2019/08/23(金) 20:02:37.80 ID:NRM1vFqe.net
- もう基地にエサやるなよ
頭が悪すぎて煽りにもなってないし
- 861 :774RR:2019/08/23(金) 20:12:28.56 ID:1LHPL7Jm.net
- >>859
白線ではどんなバイクでも滑ることがある。
もちろんNMAXも。
理解できたかな?w
- 862 :774RR:2019/08/23(金) 20:13:16.66 ID:CDspKGkZ.net
- >>858
数年前までプレスト扱いだったしバロンなら今でも買える
- 863 :774RR:2019/08/23(金) 21:12:38.38 ID:6grCWYTT.net
- すべり芸
- 864 :774RR:2019/08/23(金) 23:13:08.32 ID:5hhOM0h/.net
- フルバンクしながスリ抜け
どんなバイク乗ってもすぐ死にそう。
- 865 :774RR:2019/08/24(土) 00:51:26.64 ID:5tnbKLww.net
- 首都高とか攻めるとフルバンクですり抜けすることになるでしょ
- 866 :774RR:2019/08/24(土) 02:09:42.46 ID:NOt0mrY4.net
- 私のNMAX購入したYSPでも原2を充実させてほしいというのはお店の人が言ってたわ
トリシティは売れなくて、メーカーは売れ売れと販売促進でいろいろ仕掛けてくるが不良在庫になってるという話
ナイケンもあのお値段じゃ極一部のマニアだけだろうしな
人気の復刻バイク、電動バイク、ハイブリッドもどんどん投入してるホンダに対し、ヤマハはちょっと絵遅れた感あるよな
- 867 :774RR:2019/08/24(土) 03:02:31.85 ID:NmDoH4Ur.net
- ヤマハの原2売り上げは、いまだにシグナス中核になっているという呪縛がネック。
性能的にはもはやNMAXの劣化ものでしかないシグナスをバッサリと切り捨て、NMAXをスポーティーなスクーターとしてプロモーションするぐらいの意気込みがあれば、もっと原2のラインナップを充実させられるかもしれない。
アクシスZはもうちょいスペック上げればホンダリードの対抗になるし、MTで125の商品を出すことができるかもしれん。
ヤマハには過去の栄光であるシグナスはさっさと捨てろ!と言いたい気分だね。
- 868 :774RR:2019/08/24(土) 05:01:23.53 ID:ROr7huLz.net
- 無駄になげーよ
- 869 :774RR:2019/08/24(土) 05:45:56.26 ID:OZ5frKPC.net
- >>867
NMAX 切り捨てたほうが早いだろばかか
- 870 :774RR:2019/08/24(土) 06:17:14.98 ID:NmDoH4Ur.net
- >>869
短期的に見ればその通りだな。
- 871 :774RR:2019/08/24(土) 07:38:35.10 ID:KYHnroLu.net
- ヤマハは復刻できそうな名車が少ないよな
XJ、FZ、Vmaxは最近まであったし
名車に2ストが多いからだけど、側だけRZ風味でもいいんだよなー
赤トンボは需要無さそうだし
- 872 :774RR:2019/08/24(土) 09:39:40.97 ID:1f2e5V8/.net
- このバイク、人が乗って走ってる
姿見るとかっこ悪いね。
店とかに飾ってあるとかっこよく見えるけど
- 873 :774RR:2019/08/24(土) 09:59:04.07 ID:uShZnLUc.net
- >>872
マジかー
- 874 :774RR:2019/08/24(土) 10:28:04.16 ID:NmDoH4Ur.net
- >>872
125ccのセンタートンネル構造のスクーターなんてそんなもんだよ。
スズキのアヴェニスやホンダのPCXなんかも同じ話。
- 875 :774RR:2019/08/24(土) 10:38:43.15 ID:E59hx/3x.net
- 逆に単体ではXMAXよりまとまってると思う
- 876 :774RR:2019/08/24(土) 11:10:09.92 ID:BcX379Wj.net
- >>867
「シグナスがNMAXの劣化」とか何の冗談だ?
・NMAX リアサスペンション 5897円(1本)
・シグナスX SR リアサスペンション 11664円(1本)
シグナスのリアサスは1本でNMAXのリアサス2本分の値段するんだぞ?
- 877 :774RR:2019/08/24(土) 11:12:44.66 ID:1W6RPgU9.net
- >>873
NMAX
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg
バーグマン125
ttps://mcn-images.bauersecure.com/upload/270790/images/01suzuki-burgman-125.jpg
ttps://mcn-images.bauersecure.com/upload/270790/images/09suzuki-burgman-125.jpg
二人乗りでも絵になる
ttps://www.motomag.com/IMG/jpg/suzuki-125-burgman-duo.jpg
- 878 :774RR:2019/08/24(土) 11:17:42.41 ID:vxyY6uFn.net
- このエンジン、よくエンストするって聞くんですが、それって冬場の方が出やすいですか?
初期型を今年5月頃から乗ってますが、まだそれっぽい感じがないものですから。
- 879 :774RR:2019/08/24(土) 11:23:38.82 ID:NmDoH4Ur.net
- >>876
性能では劣化してるからこそ、そういうパーツに金かけられることに気付いてないようだな。
シグナスはエンジン空冷、ABSなし、可変バルブなしなのにNMAXより税込み21600円しか安くないんだぜ?
サスぐらい高価なヤツ使ってなきゃ完全にぼったくりだろ?
- 880 :774RR:2019/08/24(土) 11:24:54.69 ID:1W6RPgU9.net
- 可変バルブとかいう余計なギミックつけて消費者騙してボッタくってるのはNMAXの方だろ
寝言言ってんじゃねぇぞ
- 881 :774RR:2019/08/24(土) 11:33:37.32 ID:NmDoH4Ur.net
- >>880
それがぼったくりと感じるか否かは、幹線道路で車線変更や追い越しをやる頻度に関わってくるな。
もしもあんたが125ccでは速度にこだわらない走りのみしてるようなら、ぼったくりと感じても仕方ない。
- 882 :774RR:2019/08/24(土) 11:50:16.58 ID:knYfM4F2.net
- 「可変バルブなんか要らねえ」というならライバル車はあらかた非装備なんだからそちらを選べばいいのに
何でわざわざやって来て文句つけてるの
- 883 :774RR:2019/08/24(土) 13:06:01.53 ID:CP2FPgC+.net
- 煽って反応楽しみたいからだろ
- 884 :774RR:2019/08/24(土) 13:14:47.27 ID:FjycCF4/.net
- >>877
すげえな
その無駄な繰り返しの情熱を
他に向けたら?
繰り返して意味ねえなあとか
微塵にも思わないんだ。すごい。
- 885 :774RR:2019/08/24(土) 13:17:41.50 ID:OpJc1pxL.net
- >>876
Nmaxのリアサスってそんなに安いんか ただのバネやんその値段じゃ
- 886 :774RR:2019/08/24(土) 13:35:44.03 ID:HEHFeHPN.net
- >>885
気に食わなけりゃ交換すればいいだけの話
NMAXは交換や増設しようのない部位で金かかっちまっている
- 887 :774RR:2019/08/24(土) 13:35:44.75 ID:NOt0mrY4.net
- 小さいバイク「XSR155」、めちゃくちゃ欲しい!byYSP横浜戸塚
YSPの人、タイから輸入するって言ってるぞ。厳密には原2ではないけど、売り手の現場ではこういうのが欲しかったんだね
ヤマハは日本市場をスルーしてる車種が多すぎて、正規販売は期待できないし、YSPでもタイから輸入という手になるんだね
- 888 :774RR:2019/08/24(土) 13:40:17.95 ID:Qsyj2sip.net
- 前々からリアサスの値段がどうとか話題になってるけど、生産国のインドネシア(NMAX)と台湾(シグナス)では物価も違うし
インドネシアの最低月収が2万5000円、台湾は7万7000円程度
だから当然、現地で生産される部品の値段にもそれが反映されてるだけなんだよね
- 889 :774RR:2019/08/24(土) 15:47:12.17 ID:28uq3lv8.net
- 今度の新型PCXのエンジンは4バルブVTEC可変バルブを採用するらしいな
来年発売される新型NMAXのエンジンは今と同じみたい155は155のまま
- 890 :774RR:2019/08/24(土) 17:12:21.53 ID:D/LnQb3U.net
- >>888
本体価格にも反映してくれって思った
- 891 :774RR:2019/08/24(土) 18:21:24.91 ID:5yCT4DlC.net
- >>889
いつ出る予定?
- 892 :774RR:2019/08/24(土) 18:40:25.46 ID:5cwJfJjV.net
- 新しいNMAX格好良さげ
- 893 :774RR:2019/08/24(土) 18:46:10.88 ID:A11PnUYq.net
- 来年発売予定の新型nmaxはエンジン仕様は変わらないらしいけど、次の新型エンジンは5バルブが採用されるという話を聞いた
昔F1でヤマハは5バルブエンジン供給してた実績あるから十分ありえる話だと思った
- 894 :774RR:2019/08/24(土) 18:57:51.87 ID:i8SWODVJ.net
- Nmax155に最適な社外のリアサスおせーてw
オーリンズとかやめてね(´・ω・)
- 895 :774RR:2019/08/24(土) 19:01:40.38 ID:szuHFdik.net
- 大型バイクでは5バルブたくさん市販されてる。
半年前まで俺もFZS1000に乗ってました。
- 896 :774RR:2019/08/24(土) 19:57:42.09 ID:KYHnroLu.net
- >>887
ここ、前にR15仕入れてて試乗させてもらったことある
タンクがスゲー細くて内腿が筋肉痛になったw
動力性能はセローと同等くらいじゃね?
- 897 :774RR:2019/08/24(土) 20:04:01.16 ID:BNycM2VA.net
- カムチェーンテンショナー交換して治りました
- 898 :774RR:2019/08/24(土) 20:08:58.37 ID:Ixl/PQBX.net
- こないだNMAX納車した新参ですが
駐輪場のコンクリートに黒い液体が垂れて跡がついてて
エンジン辺りを調べてみるとマフラー排気口の所から
墨汁のような液体が垂れているようなんですが
異常ですか?
バイク屋さんに持って行った方がいいでしょうか
- 899 :774RR:2019/08/24(土) 20:12:13.28 ID:j5myOiI1.net
- メーカーや販売店にも問い合わせがあるのか、ここでずっとNMAXを貶めている奴についていろいろ検討しているらしいよ
- 900 :774RR:2019/08/24(土) 20:13:02.42 ID:7elUgTxh.net
- 誰かが墨汁いれたんだろうよ
- 901 :774RR:2019/08/24(土) 20:22:37.30 ID:FR9zvJ/u.net
- >>898
(普通のバイクなら)異常です
マフラーから墨汁が出るのはNmaxの仕様みたいな物なので
バイク屋さんへ行けば直してもらえるというものでもないです
ちなみに墨汁はガソリンを燃焼したことによって生じた水(水蒸気)が
マフラー内のススを抱き込んで生成されたものなので基本的には無害
- 902 :774RR:2019/08/24(土) 20:27:48.64 ID:FR9zvJ/u.net
- それで、どうしてそんなに異常にススが出るのかというと
Nmaxのエンジン やたらカーボンが溜まりやすい仕様になっているらしく
カムチェーンテンショナーの不良によるものなのか
まだ明らかになっていない不具合によるものなのかは不明
マフラーから墨汁が垂れるほどカーボン堆積のひどい個体(ハズレエンジン車)については
PEAカーボンクリーナーを定期的に入れることをおすすめします
- 903 :774RR:2019/08/24(土) 20:28:34.80 ID:OVzMaL+m.net
- >>898
ん?あなたがバイク屋さんじゃないんですか?
- 904 :774RR:2019/08/24(土) 20:40:09.96 ID:/LHRfWia.net
- バイク系のブログ、動画で「納車しました」と書く奴は例外なくバカ
- 905 :774RR:2019/08/24(土) 20:49:50.24 ID:XXUz+Kqy.net
- バイク系の掲示板で「納車しました」にいちいち噛みつく奴はこの程度の事でしか人に勝てないバカ
- 906 :774RR:2019/08/24(土) 21:23:32.30 ID:x52Kk9Dr.net
- >>898
その症状 俺もだ
オイル漏れてるバイクがあるってマンションの大家経由で苦情がきて
犯人調べたらうちのNMAXだった orz
さらに調べたら漏れてるのがオイルじゃなくてマフラーの水
コンクリートにシミが出来るから何とかしろって言われたがどうしようもできず
仕方なくマフラーの下に受け皿を置いてコンクリートに垂れないようにしてる
マフラー墨汁の受け皿は百均で売ってるシューズトレーがおすすめ
靴箱で靴の下に敷くプラスチック製のお盆みたいなやつ
- 907 :774RR:2019/08/24(土) 21:28:30.69 ID:Qsyj2sip.net
- >>898
>>906
自演はしてないと思いますが、とりあえずID付きで画像提示してもらえないでしょうか?
- 908 :774RR:2019/08/24(土) 21:54:24.86 ID:E2NDdKOV.net
- マフラー墨汁の写真なら何スレか前にあったな
- 909 :774RR:2019/08/24(土) 22:19:31.29 ID:7elUgTxh.net
- でたーーー、id画像きちがい
- 910 :774RR:2019/08/24(土) 22:50:59.98 ID:Qsyj2sip.net
- また他人の拾い画像じゃ困りますのでIDを貼り付けて撮影してください
- 911 :774RR:2019/08/24(土) 23:49:18.83 ID:HEHFeHPN.net
- >>906
どうせ嘘なんでしょ?
作り話としてはなかなか。
- 912 :774RR:2019/08/25(日) 01:25:23.24 ID:VGaUX3/g.net
- >>906
もうカーボンたっぷり溜まってるよ
PEA使っても取れないレベルになってると思う
まあバイク屋に症状言って確認してもらったほうがいい
明らかに正常じゃない
- 913 :774RR:2019/08/25(日) 01:50:18.17 ID:VWVhSsWS.net
- Nmaxスレあったのなw
PCX乗りってなんでバカばっかりなんだろうね
リッター50km走るのにw
安い燃料入れたいんだって(。・∞・。)
- 914 :774RR:2019/08/25(日) 01:55:21.66 ID:VWVhSsWS.net
- 最後のメモリ一つまで粘って燃料入れてみたけど
それでも5Lギリで入らんかった
完全にメモリ消えても空にはならんか〜
- 915 :774RR:2019/08/25(日) 01:57:38.85 ID:qE3CQkYi.net
- >>913
NMAXスレあったのなって数日前からいるやんけ
825 774RR[sage] 2019/08/22(木) 04:26:31.30 ID:7KTsdTtF
あ〜ちんちんかゆい夏のバイクは蒸れるな(。・∞・。)
- 916 :774RR:2019/08/25(日) 02:03:13.62 ID:VWVhSsWS.net
- 俺は昨日からかな、ここは
別人だろw
ていうか、俺に惚れたか?ここまで来てw
女にも超モテるが野郎にもモテるんだよ
僕ちゃん(。・∞・。)
- 917 :774RR:2019/08/25(日) 06:04:14.04 ID:fpAE/ZyM.net
- 便所の落書掲示板でID付写真は信憑性の最低ラインだろ
5ch素人かよ
- 918 :774RR:2019/08/25(日) 10:38:22.82 ID:LOGkDc28.net
- >>906
>マフラー墨汁の受け皿は百均で売ってるシューズトレーがおすすめ
>靴箱で靴の下に敷くプラスチック製のお盆みたいなやつ
良い事聞いた(´・ω・`)
これは参考になる
- 919 :774RR:2019/08/25(日) 18:51:58.74 ID:B6cRbRzb.net
- >>898
>>906
お忙しいと思いますがID付き画像よろしくお願いします
- 920 :774RR:2019/08/25(日) 21:52:57.95 ID:YQB//bDN.net
- 17年5月納車nmax125
往復17km通勤使用
雨の日以外 週4 - 5回
月に1回程度往復60kmの用事
この条件で
本日バッテリーが無事終わりましたので
ご報告致します
Amazonで注文したけど15000yen
ytz7v高い
- 921 :774RR:2019/08/25(日) 21:54:15.12 ID:YQB//bDN.net
- 肝心のことを聞くの忘れてた
ネットでバッテリー買って自分で交換した方
外したバッテリーはどうやって処分しました?
バイクに持って行けば引き取ってもらえる?
- 922 :774RR:2019/08/25(日) 22:21:47.25 ID:ClpTlQqT.net
- 以前志手市グリップの空気圧質問させていただいた者です
数日使ってシティグリップの空気圧色々いじってみた
個人的にF1.75 R2.55で自分好みの理想的なカッチリフィーリングになった
ヌルっとしたグリップ感がなくなって安心感は出たけど乗り心地は少し悪くなったと感じる
燃費は圧あげた分いつもの通勤でもAveメーターで1km程向上しました
都内は雨天続いた中の通勤だったけど空気圧上げても問題はなかった
色々レスくれた皆さんありがとうございました
- 923 :774RR:2019/08/25(日) 22:40:11.30 ID:B6cRbRzb.net
- >>920
もっと安いのあるのに...
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/ytz7v/?f=1&grp=product
- 924 :774RR:2019/08/26(月) 07:51:18.66 ID:sSPBWl6Q.net
- >>921
バイク用品店で破棄
- 925 :774RR:2019/08/26(月) 10:19:10.67 ID:2cG1S9mY.net
- ワイズギアのリアボックス超使いにくくね?
箱開けてても紐が短過ぎて勝手に閉まってくるし、なによりあのロック機構がジビに慣れ過ぎてて未だに慣れん。
車体と同じ鍵でワンキーで済むって言われてなんとなく良いのかなって思ったけど別にワンキーである必要性全くないよな。
見た目がスタイリッシュって意外はほんとクソクソクソのクソ。
おとなしくジビ箱にしとけば良かったわ。
- 926 :774RR:2019/08/26(月) 10:26:01.09 ID:TpH/xA2H.net
- giviも今はワンキーに出来るシリンダーあるしな
- 927 :774RR:2019/08/26(月) 11:29:57.91 ID:LFpt9BAt.net
- >>925
ワンキーであるメリットは余りないよね。
- 928 :774RR:2019/08/26(月) 12:23:03.32 ID:TpH/xA2H.net
- キージャラジャラさせなくて済むんだからメリットはあるよ
キーシリンダーの周り傷つきにくくなるし
そんなの気にしないならメリットは特にない
- 929 :774RR:2019/08/26(月) 12:59:01.66 ID:63E9fl3W.net
- 添加剤をfuel1からAZに変えた。
安いので助かる。
fuel1を連続5回投入後は確かにエンストは無くなった。
- 930 :774RR:2019/08/26(月) 14:06:08.56 ID:FktuTBkB.net
- 添加剤www
- 931 :774RR:2019/08/26(月) 14:22:35.42 ID:9oxm8x1B.net
- >>925
俺は39Lつけていたがジビの52Lに替えた。
スゲー大きくなった感じ。
- 932 :774RR:2019/08/26(月) 15:01:14.62 ID:mbthkkQD.net
- 収納なんか要らないかな
車メインだし(。・ω・。)
- 933 :774RR:2019/08/26(月) 16:09:45.68 ID:fPbDaXz6.net
- バイクのエンジン作る人
こういうバイクを作った方がいいと考える人(加速とか)+デザインはこれにしようと考える人
と会社では別れてると思うんだが
後者はだいたい何人ぐらいでやってるんだろうな。その会議に参加できるには
いったいどんなヒット商品を当てて来たとかで選んでるとは思えんのだが
- 934 :774RR:2019/08/26(月) 16:49:27.29 ID:c2KJKsOs.net
- デザインはGKダイナミックスに外注だろ
- 935 :774RR:2019/08/26(月) 17:30:52.61 ID:dUXe5i0O.net
- NMAX155の過給機キットとかないかなぁ?
スーパーチャージャーとかあると面白いんだけどな
- 936 :774RR:2019/08/26(月) 17:39:38.29 ID:fPbDaXz6.net
- >>934
外注してどういう仕組みになってるの?
売り上げ上がると歩合制か単価でデザインしてもらうの?
- 937 :774RR:2019/08/26(月) 20:21:37.06 ID:FktuTBkB.net
- >>935
NOSでもつけろよ
- 938 :774RR:2019/08/26(月) 22:15:18.63 ID:7c0Z2/PB.net
- 155だが今日初めてアンチロックかかった。違法駐車の車の陰からおばさんが出てきて急ブレーキ。
一瞬タイヤが鳴っただけで見事に制動して感動した。停止してから、後輪からウィーンとモーターのような機械音がしたけどなんなのあの音
- 939 :774RR:2019/08/26(月) 23:23:31.27 ID:Wx+ba/Yu.net
- >>938
アンチロックなら
タイヤはならないと思うが。
- 940 :774RR:2019/08/26(月) 23:35:44.41 ID:7c0Z2/PB.net
- >>939
ごくほんの一瞬。
- 941 :774RR:2019/08/27(火) 01:00:22.01 ID:ULIdzHF+.net
- >>938
たぶんABSハイドロユニットがタイヤロックしないように油圧で制御した音だと思うよ
ちなみにフロントカウルの中に収まってるよ
- 942 :774RR:2019/08/27(火) 01:14:51.76 ID:07u8fMJK.net
- ボタン操作でABS
ON-OFFできるといいなぁ
ロックさせてターンしたい時とか
- 943 :774RR:2019/08/27(火) 01:32:10.15 ID:+/0YEa9s.net
- >>942
なんかもうレーサーみたいな意見だな…。
たしかにABS切れれば、ジムカーナでもけっこう良い成績出せるかもしれない。
- 944 :774RR:2019/08/27(火) 01:46:12.05 ID:92v5kzIo.net
- 出せるわけないだろ
リアカウルがカクカクしててパイロンすぐ当たるわ
ジムカーナには不向き
- 945 :774RR:2019/08/27(火) 02:00:31.88 ID:+/0YEa9s.net
- >>944
リアカウルがカクカクネタはもう飽きました。
また、例のくだらない落書きのリンクでも貼るつもり?
- 946 :774RR:2019/08/27(火) 02:14:07.26 ID:ULIdzHF+.net
- >>944
牛丼屋のバイトは暇なのか?
- 947 :774RR:2019/08/27(火) 09:01:55.28 ID:XtSoCPLW.net
- >>936
そんな内々のことは知らないけどヤマハのバイクは全部、YB1もSRもVMAXもRZもNMAXもGKデザイン
ちなみにキッコーマンの卓上醤油瓶やコスモ石油のロゴ、新幹線E3系、ミニストップのロゴもここのデザイン
歩合だかどうだかは会社に聞いてみたら
- 948 :774RR:2019/08/27(火) 11:44:06.32 ID:+K3lNdP5.net
- >>947
ここに小物入れ入れて
足元のフラットにしないでメットスペース開けよう見たいなのも全部外注?
オプションでナックルガードはこうしようとかも?
- 949 :774RR:2019/08/27(火) 15:29:47.33 ID:mI33SA+V.net
- Nmaxのリヤボックス付けたYouTuberや画像を見てると、やたらと後ろに位置した所までリヤボックスが付けられてるのばっか。
もう少しリヤシート付近に配置出来るだけリヤボックスとかないの?
車体からはみ出し過ぎてなんかダサイw
- 950 :774RR:2019/08/27(火) 15:55:37.57 ID:2qWOpu7R.net
- タンデムに支障出るからだろ
- 951 :774RR:2019/08/27(火) 16:34:26.06 ID:0RBDXbAO.net
- タンデムに支障が出るからなんだろうけど、じぁそう言うリヤボックスは販売されてないって事?
誰か見た事ないですか? 自分で改良しなきゃ無理なのか。
ダサイけど諦めるか
- 952 :774RR:2019/08/27(火) 16:50:09.65 ID:0RBDXbAO.net
- あ、なんなスライド式のリヤボックスあった。
なんかダサイけどw もう少し探してみる、
【楽天市場】R-SPACE スライドキャリア ヤマハ NMAX用 最大積載量10kg スライドする荷台。 リアキャリア スライドキャリア:バイク用品の車楽
https://item.rakuten.co.jp/jline/10005274/
- 953 :774RR:2019/08/27(火) 18:05:43.07 ID:DvbsB+vm.net
- >>952
新聞屋かよw
- 954 :774RR:2019/08/27(火) 20:06:50.67 ID:obBvgita.net
- タンデムしてる人ほぼみないんだが
2輪のっててタンデムしてる人は100人いて2人ぐらいじゃないの?
- 955 :774RR:2019/08/27(火) 21:31:24.01 ID:KjteqW9q.net
- そりゃ止むを得ず乗せる以外なら一人で乗った方が楽しいからな
でも嫁さんとか子供乗せてる人はたまに見る
カップルだと彼女も免許取るってケースが多いだろうな
- 956 :774RR:2019/08/28(水) 08:21:41.98 ID:juRoAzL4.net
- >>951
リア箱付けたスクーターとか例外なくダサいから気にするな
- 957 :774RR:2019/08/28(水) 08:57:36.70 ID:1KrfFJrW.net
- >>956
スクーターにカッコイイもクソもあるかボケ
なになに?君はカッコイイと思ってるのかい?
- 958 :774RR:2019/08/28(水) 08:59:40.92 ID:THVMnQ72.net
- カッコイイスクーターとして売り出してるのがNMAXちゃうん?
- 959 :774RR:2019/08/28(水) 09:28:54.88 ID:BKBLTLxc.net
- スクーターやバイクがカッコいいからって乗ってる奴まで素敵とはならない
カスタムやりすぎると頑張っちゃってる感が出過ぎて逆に気色悪いと引かれるのがオチ
- 960 :774RR:2019/08/28(水) 11:27:10.18 ID:26aVPVh8.net
- Nmaxがメインのボンビーさんは収納欲しいの分かる
俺は純粋にデザインと動力性能が気に入っただけ
収納とかメットインのとこで十分(。・∞・。)
- 961 :774RR:2019/08/28(水) 11:33:28.84 ID:26aVPVh8.net
- >>959
それ思ったw
PCXとかやたらハンドル変えてたり
スマホ用のステー付けてたり見るが
ダッセーなぁ思うわ
ノーマルが最高だな(。・∞・。)
- 962 :774RR:2019/08/28(水) 12:22:16.02 ID:Qu0/DAUM.net
- >>961
ダサい俺
- 963 :774RR:2019/08/28(水) 12:30:25.59 ID:u9axwOYS.net
- >>957
カッコいいとか一言も言ってねぇし
基地外の思い込みは怖いわ
- 964 :774RR:2019/08/28(水) 12:39:45.80 ID:26aVPVh8.net
- スマホのステーはマジでやめた方がいい
生活感出ててキモい
バイク乗りはコンビニで止めて道調べて分かったら
目的地までアクセル全開が基本です(。・∞・。)
- 965 :774RR:2019/08/28(水) 14:17:33.33 ID:1uKzDg4+.net
- >(。・
これをNG
マジオススメ
- 966 :774RR:2019/08/28(水) 14:40:46.42 ID:BKBLTLxc.net
- https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1566572771/
PCXスレでも>>964は大活躍だなw
- 967 :774RR:2019/08/28(水) 14:53:43.87 ID:SXN5zXhA.net
- 高身長でもゆったり座れたのでNMAXに決めました!
- 968 :774RR:2019/08/28(水) 14:59:15.91 ID:GMtqjdWh.net
- そうですね。。。
タンデムシートに座れば高身長でもゆったり座れますね。。。
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg
- 969 :774RR:2019/08/28(水) 15:02:43.12 ID:0ko/MfvH.net
- ワロタ
- 970 :774RR:2019/08/28(水) 15:03:41.96 ID:CyLUrLR4.net
- >>968
でけぇ
- 971 :774RR:2019/08/28(水) 15:12:43.95 ID:0ko/MfvH.net
- 身長高い人はシートの後ろの方に座らざるを得ないから
ノーマルハンドルのままだと
ハンドルが遠くて前傾気味になるだろうな
腰が悪くなりそう
- 972 :774RR:2019/08/28(水) 15:19:27.49 ID:M75ZffHl.net
- 体がデカけりゃ腕も長いからそうはならない。
写真見て分からないか?
- 973 :774RR:2019/08/28(水) 15:26:30.73 ID:RLArBcfw.net
- 明らかに殿様姿勢になってるんですがそれは・・・
上体をもう少し起こさないとハンドルが切れない
- 974 :774RR:2019/08/28(水) 15:49:02.20 ID:cww47ZiH.net
- 自分も身長あるからこんな感じになるのかな?
キモい。
https://response.jp/article/img/2018/05/17/309775/1304057.html
- 975 :774RR:2019/08/28(水) 15:52:25.30 ID:RLArBcfw.net
- NMAXはバイクだけを見ると「おっ!カッケェ」ってなるけど
人が跨るとオマル感出ちゃうよね
(P○Xほどではないが)
- 976 :774RR:2019/08/28(水) 15:53:21.12 ID:cww47ZiH.net
- あと、足元フラットじゃないからステップに置いた足を左右に移動出来ないからそこそこ長い時間乗ってるとスゲー窮屈感を感じそうな印象。
- 977 :774RR:2019/08/28(水) 16:14:34.25 ID:cww47ZiH.net
- 分かるw 止めてあったり画像で見たりすると格好いいんだけど、
- 978 :774RR:2019/08/28(水) 16:42:02.74 ID:eDEeFoV2.net
- 分かるwって
酷い自演を見た
ステップが前後に長いから足を投げ出してDQN乗りできるからそこまで窮屈じゃない
- 979 :774RR:2019/08/28(水) 16:50:35.27 ID:26aVPVh8.net
- フラットがいいなんて言ってるのは60過ぎの
おばちゃんくらいだよ(。・∞・。)
- 980 :774RR:2019/08/28(水) 17:34:20.56 ID:JCSo+p3D.net
- >>978
文意を捉えれば>>975への安価ミスってすぐ分かるだろ
自演認定厨って言葉知ってるか?
- 981 :774RR:2019/08/28(水) 18:01:15.50 ID:cNod3VLv.net
- スーパーホワイトのバカスクに乗ってる色黒のヤンキーはオマルにンコに見える。
- 982 :774RR:2019/08/28(水) 18:38:56.81 ID:/4dJowlG.net
- NMAXってフロントカウルが精悍でスポーティーな印象だからなんかセパハンのスポーツバイクみたいな印象。
だからスクーターに人が跨がって走るような態勢との違和感は感じるw
- 983 :774RR:2019/08/28(水) 18:42:01.18 ID:/4dJowlG.net
- と思ったけど、似たようなフロントカウルのXMAXはそんなに格好悪く見えないし。
何なんだろう? なんか車体が小さいと言うかリヤボディが貧弱でフロントカウルと釣り合い取れてない印象w
- 984 :774RR:2019/08/28(水) 18:52:30.63 ID:eDEeFoV2.net
- >>980
アンカーミスやらかす方が間抜けだろ
何の言いがかりだよアホか
- 985 :774RR:2019/08/28(水) 19:50:03.00 ID:xT9qQyJW.net
- JOGがフロントダサくしたようにしか見えんw
- 986 :774RR:2019/08/28(水) 21:05:30.42 ID:/7qIXSoG.net
- 確かにリアのヴォリューム不足感はすごいよねえ
タイヤごついから多少ごまかせてるけどテールランプの無味無臭なデザインと
絞り込まれてるカウルはちょっと車格を小さく安っぽく見せてる気がする
といいつつテールランプはガキのとき乗ってたメットインジョグスポーツ思い出すデザインで嫌いではなかったりもするんだけど
- 987 :774RR:2019/08/28(水) 21:27:55.05 ID:1OqFeie8.net
- なんか絞ってるよねnmaxのリヤボディ。フロントはガッシリしてて重量感あるのに。
xmasのリヤは横幅もボリューム感あるからフロントとバランス取れてる。
- 988 :774RR:2019/08/28(水) 22:26:01.83 ID:KB2JPkQt.net
- >>951
純正キャリアに純正ボックスとGIVIのtrk52を使ってるけど一番前に取り付けられるのはヤマハ純正だと思う。
これ以上前に付けたいなら、キャリアから変えないとダメだろうね。
GIVIのモノキーベースでもそんなに後ろに付いてるって認識ないんだけど。個人の感覚ですが。
後ろに20センチくらいはみ出す程度。
- 989 :774RR:2019/08/29(木) 00:24:30.38 ID:refxhGxN.net
- (。・∞・。)←オメェの価値観なんてどうでもいい。
- 990 :774RR:2019/08/29(木) 01:55:18.37 ID:nK/lTXmA.net
- ちんちんかゆいんだろ
- 991 :774RR:2019/08/29(木) 04:14:25.29 ID:0setCXvy.net
- 安い燃料がいれたいPCX乗りが来てるな(。・∞・。)
- 992 :774RR:2019/08/29(木) 09:52:35.33 ID:WC5r91s3.net
- 次スレです・・・
次スレです・・・
【YAMAHA】NMAX Part35【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567038317/
- 993 :774RR:2019/08/29(木) 09:53:35.58 ID:WC5r91s3.net
- 埋めるとです
埋めるとです
- 994 :774RR:2019/08/29(木) 09:54:37.24 ID:WC5r91s3.net
- >>975
カタログの写真に騙されるとです・・・
- 995 :774RR:2019/08/29(木) 09:55:16.73 ID:WC5r91s3.net
- >>944
リアフェンダーの形は重要ですね・・・
- 996 :774RR:2019/08/29(木) 09:56:24.08 ID:WC5r91s3.net
- >>920
バッテリーの値段は時価で
毎年少しずつ高くなってますね・・・
- 997 :774RR:2019/08/29(木) 09:56:59.71 ID:WC5r91s3.net
- >>906
このスレで一番の耳より情報です・・・ →墨汁対策に100均のシューズトレー
- 998 :774RR:2019/08/29(木) 09:57:59.20 ID:zIHJr7dx.net
- はよ埋めんかいw
- 999 :774RR:2019/08/29(木) 09:58:29.34 ID:WC5r91s3.net
- >>877
このバーグマン125が国内正規輸入されるようになったらNMAXは死にます・・・
あえてそうしないのはスズキが手加減してくれてるからですね・・・
- 1000 :774RR:2019/08/29(木) 09:58:41.50 ID:WC5r91s3.net
- 次スレです・・・
次スレです・・・
【YAMAHA】NMAX Part35【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567038317/
- 1001 :2ch.net投稿限界:Over 1000 Thread
- 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。
総レス数 1001
238 KB
掲示板に戻る
全部
前100
次100
最新50
read.cgi ver.24052200