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【YAMAHA】NMAX Part34【BLUE CORE】

646 ：774RR：2019/08/15(木) 23:13:31.30 ID:a8nsuCk/.net: >>645
それじゃこの人にもクレーム入れろよ
https://youtu.be/ovrzbUcUvDY
647 ：774RR：2019/08/16(金) 07:29:15.30 ID:LXByJfWD.net: >>631
社外サスとコンフォートシートでだいぶ良くなるらしいよ
648 ：774RR：2019/08/16(金) 07:50:53.27 ID:hEj9uOoZ.net: >>646
ペイはどーでもいい
649 ：774RR：2019/08/16(金) 10:31:58.59 ID:jMsN+jcA.net: コンフォートシート入れてるけど劇的に改善するってほどでもないねぇ
1時間以上乗れば尻と腰が痛くなるのは変わらないし
650 ：774RR：2019/08/16(金) 15:25:01.51 ID:wWX3S401.net: 微々たる差だろ同じ１５５ｃｃなのに
軽いから速いとかじゃなく
自分で試乗車でも借りてＮＭＡＸ１５５　ＶＳ　マジェＳの加速競争させたらええ
体重は両方同じ重さになるように重りで調整しな
651 ：774RR：2019/08/16(金) 15:32:33.98 ID:+AUv50Gb.net: FMCで乗り心地の悪さを何とかしてくれぇ！
652 ：774RR：2019/08/16(金) 16:07:20.04 ID:Qttg5E+x.net: 小排気量低馬力車の車重17kg差はかなり違うぞ
自分の原二に18L(15kg程度)の灯油積んで試せば分かるだろ
653 ：774RR：2019/08/16(金) 16:14:33.81 ID:Z1Syv0Tm.net: アドレス110やDio110みたいに灯油タンク積めるようにフラットフロアにしてほしい
654 ：774RR：2019/08/16(金) 18:00:56.72 ID:qWkZMmrN.net: 東京都西部スタートでお勧めのツーリングコース教えてください。
1日500㎞ぐらいは走れます。
125㏄なので高速道路使えません。
1泊までなら可能です。
655 ：774RR：2019/08/16(金) 18:15:33.60 ID:vWJZ1Qux.net: やめとけ
NMAXでそんな遠出したら腰痛持ちになっても知らんぞ
656 ：774RR：2019/08/16(金) 19:01:18.03 ID:aBtd0NDN.net: >>653
シグナス買えや
657 ：774RR：2019/08/16(金) 19:21:21.52 ID:MyQ1EhEc.net: NMAXは硬めセッティングだから快適なわけじゃないのは認めるか、この程度で腰痛くなるだの乗り心地悪いだのの書き込みもジジイ臭くてかっこ悪いね。
そんなに不満ならPCXに買い換えたほうがいいよ。シートか柔らかくて快適だし、加速弱くて簡単に速度が上げられない上に振動も少ない、タイヤ細いので悪路でもあまり揺れずとにかく快適。
NMAXは快適性を犠牲にして走行性能上げてるような商品だが、乗り心地悪いとか言ってる人には向かないだろうよ、どうせあんま走行性能なんか求めてないんだろうし。
658 ：774RR：2019/08/16(金) 19:36:51.08 ID:4UaQ9URk.net: 褒めてるのか皮肉ってるのかわかんねーな
659 ：774RR：2019/08/16(金) 19:51:11.52 ID:Qttg5E+x.net: 非正規バイトならPCX買って燃費気にしながらトロトロ走って節約生活したほうがいいかもな
コンビブレーキとかいう欠陥ブレーキシステム搭載だから早めにブレーキ掛けたほうが身のためだよなw
660 ：774RR：2019/08/16(金) 20:09:48.95 ID:eI4tw7Db.net: 維持費安いんだから、用途に合わせて複数持てばいいでしょ。うちは原付２種が３台、大型２台。
661 ：774RR：2019/08/17(土) 01:07:34.16 ID:0B+22faz.net: ・バンク角を稼ぎやすくするために固いセッティングになったフロントフォーク
・剛性アピールのために無闇に剛性が高められ、全然しなりのないフレーム
・リアサスは1本5800円の固いバネ
・薄くて固くて乗り心地の悪いシート
・13インチの小径ホイール
・緩衝性のない低扁平タイヤ
・ノーマルタイヤはタイヤそのものが恐ろしく固い（サイド面を厚くして横剛性を確保する構造）

>>649
乗り心地に関して、これでもかというほど悪条件が揃ってるからな
一箇所だけを変えても乗り心地は良くならない
662 ：774RR：2019/08/17(土) 01:16:44.18 ID:ssI0wBlt.net: >>660
スクーターなんか１台ありゃ充分だろう
別の車種のスクーターを用途で乗り分けとか、絶対片方放置だな
663 ：774RR：2019/08/17(土) 01:24:04.73 ID:V6cv0Cya.net: >>661
サスとシート以外は全て加速力とコーナリング性能のための設計だな。
快適性より走行性能を上げている商品。サスとシートを金出して高いやつに交換すればそれなりに快適になり
そうだが、心臓部のエンジンからして4バルブで可変機構アリで静寂性より加速力を重視してる作りだし、や
はり基本的には快適性を重視する人には向かない商品だな。
664 ：774RR：2019/08/17(土) 01:33:04.29 ID:V6cv0Cya.net: >>661
っていうか、お前はいまだにNMAX持っているということだろうか？
だとしたらさっさとPCXに買い替えてまったり快適走行原2ライフを満喫していろ！
665 ：774RR：2019/08/17(土) 03:57:30.91 ID:YiwhzEEG.net: >>664
そいつバカだから買い換えるなんて出来ないんだよ。
たかが原2くらいでグチグチ言ってる可愛そうな底辺クズだから。
666 ：774RR：2019/08/17(土) 08:26:41.96 ID:E9a73Koc.net: >>661
何も良いとこなしだな
667 ：774RR：2019/08/17(土) 09:33:38.16 ID:KcW6Q3my.net: >>666
お前はバイク乗ったことないわけ？トレードオフってのがぜんぜんわかってない奴の発言なんだが。
668 ：774RR：2019/08/17(土) 09:36:01.67 ID:E9a73Koc.net: だってこれって要するに【足回りがプア】なだけだから
トレードオフにさえなってないんよ
669 ：774RR：2019/08/17(土) 09:42:12.37 ID:weXGUCZU.net: >>668
やっぱお前わかってないな。スクーターで走行性能追及すると足回りはプアになっていく。
670 ：774RR：2019/08/17(土) 09:44:23.87 ID:u0XWxJb9.net: NMAXそんなに駄目なのかい？通勤&プチツーリングに見た目で買おうと思ってるけど後悔するかな？
671 ：774RR：2019/08/17(土) 09:51:13.23 ID:9n9nGxfp.net: >>670
速度にこだわらないなら買って後悔するかも。ゆったり運転しかしないつもりならホンダ系から選んだほうがいいよ。
672 ：774RR：2019/08/17(土) 09:52:31.09 ID:E9a73Koc.net: >>669
走行性能を追求したセッティングと
足廻しがプアなのは全く違うよ
少しは勉強しましょう
673 ：774RR：2019/08/17(土) 09:52:52.49 ID:E9a73Koc.net: 足廻し→足回り
674 ：774RR：2019/08/17(土) 09:56:16.68 ID:JThqW5TH.net: >>672
初めから足回りがプアなのと
走行性能上げた結果プアなのも全く違う
675 ：774RR：2019/08/17(土) 10:04:04.22 ID:RDGrAC7S.net: >>670
俺はNmax買って絶賛後悔中
片道10キロくらいの通勤に使ってるが燃費が悪くてリッター30～35しか走らんし
燃料タンクが小さすぎて給油頻度が多くて面倒くさい
おまけにヘッドライトが暗いから冬の朝晩の通勤・帰宅が恐ろしい
スマホ充電したいのにUSBソケットが付いてないし収納は少ないしスクーターとして不便すぎ
タイヤはちょっとした凹凸でボコボコ跳ねて乗り心地が悪いし
シートが固くて毎日乗ってると腰痛が酷くなってくる
加速がいいからといってアクセルをガバガバ開けてるとあっという間に燃費が落ちるから
アクセルは恐る恐るジワ～～っと開かなきゃいけないので気を使う
燃費を気にしてると信号発進でアドレス125やら2スト原付やらにバンバン追い抜かれる
ちょっと強めのブレーキ程度でもABSが頻繁に作動するからブレーキングにも気を使う
全然気楽に乗れない

かといってPCX買う気にもならんが、もっと他のバイクにしておけば良かったという気持ち
676 ：774RR：2019/08/17(土) 10:15:27.18 ID:lfeJ76CH.net: >>675
それだと10日に一回だけガソリンスタンド行くだけでいいはずだがそれがそんなにめんどくさいのか？
677 ：774RR：2019/08/17(土) 10:18:34.14 ID:RDGrAC7S.net: 後、ヤマハ車はハンドリングが良いってよく言われるけどNmaxは例外ハンドリングに癖ありすぎ
セルフステア傾向が強すぎてハンドルを切り始めるとググッと一気に傾いて持って行かれる独特の癖がある
昔昔シグナスに乗ってた時は全然そんなことは無かった

それとヘッドライトが暗くて何が困るかというと
コンビニやスーパーの駐車場から道路に出ようとするクルマからの被視認性が悪すぎること
ライトが暗くてこちらに気付いてもらえない
駐車場から出ようとするクルマがいたら高確率で無理やり突っ込んで来ることを頭の隅に入れて運転しないといけない
これも他のバイクに乗ってる時には無かったことだ
678 ：774RR：2019/08/17(土) 10:21:39.60 ID:7JhOJjxw.net: >>675
後悔中って、その不満を抱えて何ヶ月NMAXに乗り続けてんの
もう一年以上同じことを書き込んでるだろ
乗り換える知能がないの？
679 ：774RR：2019/08/17(土) 10:26:48.11 ID:oaZwJ0VL.net: >>675
それだけ不満抱えているなら乗り換えたら？ストレス溜めながら運転するのしんどいやろ
680 ：774RR：2019/08/17(土) 10:33:33.74 ID:V6cv0Cya.net: 675の人ってエアなんじゃないの？
走行距離と給油頻度、速度とABS発動及び対処に矛盾や内容がおかしい記述がみられる。
681 ：774RR：2019/08/17(土) 10:50:04.36 ID:vDQqf+wR.net: >>680
エアだから相手にしちゃいかんよ
682 ：774RR：2019/08/17(土) 11:27:53.88 ID:YiwhzEEG.net: たかだか原2で後悔中とかw
買い替え出来ない底辺は大変だな。

俺はPCXのトロイ加速と不安定な細いタイヤで失敗したと思ったから、
速攻でNMAXに乗り換えて快適だよ。
683 ：774RR：2019/08/17(土) 11:32:35.18 ID:MePGzKs1.net: 被視認性なら反射テープ要所要所に貼ればいい。
684 ：774RR：2019/08/17(土) 11:41:45.31 ID:MePGzKs1.net: >>670
N- MAXいいよ。
ただ、通勤やプチツーで走る予定の路面が悪いなら、
尻や腰にけっこう衝撃が伝わることを覚悟、ですな。
685 ：774RR：2019/08/17(土) 11:43:27.19 ID:L9AD5Rz/.net: >>668
ワーキングプアのおまえのほうが交換できないから深刻だろw
686 ：774RR：2019/08/17(土) 11:55:58.55 ID:MePGzKs1.net: >>661
わかった
タイヤだけ替えてみるわ。
687 ：774RR：2019/08/17(土) 12:37:18.80 ID:7NmsXUIR.net: うわ！キチガイ絶好調だな
ID変えて自演の妄想ディスりコメントごくろうさまっす！
せめてコピペ使い回しじゃなくて新作よろ～w
688 ：774RR：2019/08/17(土) 14:25:45.82 ID:tLFqPzkg.net: >>677
> コンビニやスーパーの駐車場から道路に出ようとするクルマからの被視認性が悪すぎること
> ライトが暗くてこちらに気付いてもらえない

NMAXはこれが一番恐いんだよな
えぇっ何でそのタイミングで割り込んでくるの!?って感じの車との遭遇確率がグンと跳ね上がる
特に夕暮れ時とかが危険
689 ：774RR：2019/08/17(土) 15:28:22.92 ID:u0XWxJb9.net: >>670です。
レスありがとう。見た目は好きだけど速度には特にこだわりないし、腰痛ぎ怖いのでやめておきます。
690 ：774RR：2019/08/17(土) 15:37:36.38 ID:tLFqPzkg.net: 確かにNMAXのバイク単体だけを見れば
見た目は良いんだけどね

人が跨るとこうなる
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg
691 ：774RR：2019/08/17(土) 15:39:17.57 ID:tLFqPzkg.net: ちなみにバーグマン125
二人乗りでも絵になるバーグマン125
ttps://mcn-images.bauersecure.com/upload/270790/images/01suzuki-burgman-125.jpg
ttps://mcn-images.bauersecure.com/upload/270790/images/09suzuki-burgman-125.jpg
ttps://www.motomag.com/IMG/jpg/suzuki-125-burgman-duo.jpg
692 ：774RR：2019/08/17(土) 16:40:45.43 ID:7NmsXUIR.net: すんげー自演w
693 ：774RR：2019/08/17(土) 16:42:14.04 ID:7NmsXUIR.net: しかもコピペw
手抜きしてんじゃねーよグズが
694 ：774RR：2019/08/17(土) 17:02:04.06 ID:NbKUPKor.net: メッシュシートカバーに変えたらおケツの痛みは出なくなった。
NMAXの位置づけからしたら許容範囲の硬さと感じてはいたけど2回目のオイル交換の頃には突き上げにも慣れてきた。

大きさはお店でPCX、リード、アドレス、アクシスZと並べてもらって視覚的に確認して買ったから購入後に気になったことはないな。
695 ：774RR：2019/08/17(土) 20:18:50.87 ID:6pt137I7.net: スクータでそんな遠くいかねーから
1時間未満でケツ腰が痛いとかいう虚弱体質は二輪乗らない方がいい
696 ：774RR：2019/08/17(土) 20:30:56.61 ID:FYAOE+h6.net: ＮＭＡＸの乗り心地の悪さを他のスクーターで例えるとどれくらい？さすがにアドレス以下ってことは無いよね？
697 ：774RR：2019/08/17(土) 21:48:58.56 ID:BEuBajkq.net: 乗り心地なんて出す速度帯によって大きく変わる。
まったり運転では乗り心地良いという評判のバイクは速い速度帯では乗り心地悪くなることも多い。
698 ：774RR：2019/08/17(土) 21:57:12.23 ID:FkElKmeM.net: >>675
ワイNMAX155
高速ツー用に買って後悔
田舎の高速道路は舗装があまり良くなく
路面の継ぎ目でガッタンバッタン
タイヤが暴れまくって苦痛
リアの突き上げも酷くて腰が辛い
699 ：774RR：2019/08/17(土) 22:13:16.45 ID:YiwhzEEG.net: >>698
自称メカニックさんこんばんは。
最近はジェネレーターといい、バッテリーといい、
論破されすぎてキレがまったくありませんね。
ボキャブラリーもワンパターンすぎて面白くもないし、
ネタも使い回しがヒドイので飽きちゃいましたw
荒らすならもう少し本気出したくださいよw
このままなら正直な所、もうこのスレにいらないっす。
700 ：774RR：2019/08/17(土) 22:33:17.36 ID:H1OVCYNQ.net: コンビニのクルマにすら無視され、
週末は自演しかすることがない

それが「すり抜けクランク巨デブABS腰痛非正規雇用マン」の生き様
701 ：774RR：2019/08/17(土) 22:53:40.41 ID:bhmiHKBn.net: >>698
こういう意見参考になるは
702 ：774RR：2019/08/17(土) 23:15:30.23 ID:oaZwJ0VL.net: Dio110より乗り心地は良い？
最近のスクーターじゃ友人のDio110かアクシスZくらいしか乗ったことないや
703 ：774RR：2019/08/17(土) 23:32:14.34 ID:UAbNqpkE.net: >>699
高速を多用するならマジェSにしとけとあれほど
704 ：774RR：2019/08/17(土) 23:58:59.62 ID:V6cv0Cya.net: 150や155自体、日本の法律でハイウェイを走れる権利があるというだけで、実質上は無理があるけどな。
実質的に高速を普通に走りたいのなら最低でも250以上からが妥当。
705 ：774RR：2019/08/18(日) 00:24:01.00 ID:ZKBz94yg.net: 高速ツーリング「用」にNMAX155を買うようなバカが実在するとは思えん
なので>>698や>>701も実在の人間じゃないと思う
706 ：774RR：2019/08/18(日) 00:32:21.50 ID:r8sbzHBT.net: >>677
バカだな、ヤマハのバイクはセルフステア傾向の強さでハンドルでなく車体傾けることによるコーナリング性能が特徴なのに。
NMAXもこの特徴は持っている。シグナスの、ハンドルで曲がるような設計のほうが小排気量商品向けの珍しい例なんだよ。
小排気量バイクしか乗ったことがない上に無理にNMAXをディスろうとするからそんなバカな内容の書き込みになるんだろうな。
707 ：774RR：2019/08/18(日) 00:49:14.53 ID:SerR0SK3.net: >>696
リアの突き上げだけ比べたらアドレスV125より酷い。
それでも遠くに行くならアドレスより N- MAXの方が良い。
708 ：774RR：2019/08/18(日) 01:07:03.06 ID:0I+JDoEn.net: 乗り心地が気に入らんならタイヤやリアサス変えればいい
USB電源も後付けできるし、風圧気になるならハイスクリーン、収納増やしたいならトップケース、
スマートキーも売ってるからなんでもできるぞ

PCXみたいにABSで手抜きコストカットされて、無理に後付けすると重要保安部品だからメーカー保証なくなるんじゃないか？ｗ
709 ：774RR：2019/08/18(日) 02:26:36.21 ID:xBOZVtQI.net: >>708
なんでお前はPCXの名前だすの？
お前みたいな奴がいるから嫉妬してる言われるんだよ嫉妬くん
710 ：774RR：2019/08/18(日) 09:56:12.30 ID:0ZDt7a4s.net: 高速普通に走れない君はただの下手くそ
クランク君と同レベル
711 ：774RR：2019/08/18(日) 10:23:27.47 ID:fnJ7LoEh.net: >>705
同じく
都市高速乗ったことあるが、停車が許されない状況で、余裕がない100キロ巡行ってきつい
712 ：774RR：2019/08/18(日) 11:02:05.17 ID:0AFyttUn.net: >>696
前乗ってたアドレス100の方が乗り心地は良かった
アドレス100がとにかく轍にハンドル取られやすいのが嫌だったんだけど
Nmaxに乗り換えても轍にハンドル取られやすいのは変わらなかった
713 ：774RR：2019/08/18(日) 12:30:57.92 ID:kWVR1j0S.net: はぁ？トロトロ端はしってるからだろ。ぼけが。
714 ：774RR：2019/08/18(日) 12:47:08.33 ID:OGjKY41I.net: 試乗もできないコミュ障 New
715 ：774RR：2019/08/18(日) 12:51:31.00 ID:n5xDhZsQ.net: 轍にハンドルを取られやすい条件

　　　　　　　　扁平率　　タイヤ幅　
轍に弱い　　　低い　　　　広い　　　←NMAX
轍に強い　　　高い　　　　狭い　　　←PCX
716 ：774RR：2019/08/18(日) 12:55:12.78 ID:0I+JDoEn.net: 　　　　　　　　転倒率　　タイヤ幅　
前後ABS　　　低い　　　　広い　　　←NMAX
欠陥CBS　　　高い　　　　狭い　　　←PCX
717 ：774RR：2019/08/18(日) 14:17:26.45 ID:vgW2rh6W.net: でた！
ハッタリ自称メカニックのインチキコピペwww
もうネタ切れですねー
718 ：774RR：2019/08/18(日) 14:18:42.12 ID:vgW2rh6W.net: 轍以前に欠陥CBSなんて怖くて乗れねーわw
719 ：774RR：2019/08/18(日) 14:22:03.82 ID:0ZDt7a4s.net: 下手くそは乗らない方がいいのは確かだね
スクーターでコケるとかあり得ない
720 ：774RR：2019/08/18(日) 14:46:30.33 ID:Y0yQdSsD.net: >>696
AF63からの乗換えだが道路の凸凹に対するフロントタイヤのファーストインパクトはNMAXの方が突き上げがひどい
原因はフォークスプリングが硬すぎるのか、タイヤが低扁平すぎてショック吸収力が低いことによるもののかは不明（あるいは両方?）

凹凸を踏んだ時のリアタイヤの突き上げはどちらも同じくらいだと思う（同じくらいひどい）
片道３０キロも乗ると腰が砕けそうになるのはどちらも変わらない
721 ：774RR：2019/08/18(日) 14:47:40.93 ID:0qDIBPP6.net: >>670
俺は全く同じ用途で買って大正解だった。
燃費も40キロ一度も切ったこと無いし。
みんなどんな使い方したら腰痛持ちとか燃費35キロ切るとかなるのか不思議で仕方ない。
722 ：774RR：2019/08/18(日) 15:38:41.36 ID:0I+JDoEn.net: >>721
だってnmaxアンチは脳内所有ひきこもりだからｗ
723 ：774RR：2019/08/18(日) 16:23:25.73 ID:d5fq50S2.net: >>721
俺も同様だな
ここのアンチは自分が妄想癖有か特異体質である事を認めたくないらしい
やってることは自分本意で捕まった煽り暴行マンと同じ人種
724 ：774RR：2019/08/18(日) 17:54:11.34 ID:xBOZVtQI.net: >>723
お前はボロから乗り換えだからマシに感じるんだろうよ
725 ：654：2019/08/18(日) 18:14:44.23 ID:WZ5OnV5H.net: 1000kmツーリングしてみた。
1日目
国道16号→4号→49号で猪苗代湖経由会津若松
走行距離：560㎞　燃費50.6㎞/L
チェックインまで時間があったので磐梯吾妻レークライン、磐梯吾妻スカイラインも走ったけど涼しくて最高！
磐梯山ゴールドラインも良いね。

二日目
国道49号→8号→17号→407号→299号→16号で新潟経由自宅
走行距離：442㎞　燃費46.2㎞/L
49号の県境の辺は最高だわ。
超高速コースでNMAXならかなりの時間全開を維持できるよ。

ちなみにリアサスはYSS、タイヤはシティグリップです。
726 ：774RR：2019/08/18(日) 18:22:51.85 ID:epVBVKZG.net: >>725
ちなみに車体そのものの走行距離はどれくらい？
727 ：774RR：2019/08/18(日) 19:03:17.27 ID:aV8mU4FJ.net: >>696
下手するとアドレスのほうがいいような気がする
アドレスより大きいタイヤは乗り心地の良さに繋がってないよ
シートは似たようなものだし
フレームが頑丈すぎるんじゃないのかね？
728 ：654：2019/08/18(日) 20:56:14.40 ID:WZ5OnV5H.net: >>726
26400㎞です。
初期型（2016年式？）の艶有赤です。
NMAX購入後1年でMT-25買ったので距離伸びて無いです。
MT-25（2017年式）は1年半で32000㎞ぐらい乗ってますよ。
729 ：774RR：2019/08/18(日) 21:04:24.06 ID:WZ5OnV5H.net: 書き忘れた。
湯沢あたりで俺のピースサインに合図してくれた白のNMAXさんありがとうね。
730 ：774RR：2019/08/18(日) 22:05:00.49 ID:xBOZVtQI.net: (^o^)vワロタ
(ﾉ∀≦｡)ﾉぷぷ-ｯ笑
731 ：774RR：2019/08/18(日) 23:05:54.52 ID:SerR0SK3.net: アドレスの100ってまた旧いのと比較されたなぁ。
732 ：774RR：2019/08/18(日) 23:34:55.81 ID:r8sbzHBT.net: 時速70km以上での乗り心地なら原2スクーターではNMAXがダントツ。
そんな速度出せないような悪路ならタイヤ細くて径がデカいPCXは良。
NMAXが乗り心地悪いって言ってる奴はまったり運転しかしてないんじゃないの？それプラス腰痛持ちとか。
733 ：774RR：2019/08/18(日) 23:49:05.99 ID:Z7QFL2Dl.net: >>732
それ以前に持っていないからね。
アンチ風のただのバカw
734 ：774RR：2019/08/19(月) 00:34:43.54 ID:JxADbPvv.net: >>717
何がインチキなのか詳しく説明して。

・タイヤ幅が広いほど轍にハンドルを取られやすい
・タイヤ扁平率が低いほど轍にハンドルを取られやすい

これはバイク工学の常識なんだけど
これが間違ってるというならこの業界に一石を投じられますよ
735 ：774RR：2019/08/19(月) 01:04:27.14 ID:STgMe4wt.net: >>734
なんでタイヤだけの問題にすり替えてんの？
お前が比較してるのはあくまでPCXとNMAX。
わざわざ名称までだして比較してるの理解してる？
そういうのを詭弁といのだよカス。

まず根拠が有ると言うなら、おまえがその2台を実際に実験して、具体的な数値として検証結果を示してくれよ。

それとジェネレータとバッテリーの件はスルーしてるけど、(逃げ)と捉えて構わないんだな？
それとも俺は関係ないと逃げるかなw
736 ：774RR：2019/08/19(月) 01:09:56.90 ID:JxADbPvv.net: 何の話？

>>717は>>715に対する書き込みだと思ったんだけど
737 ：774RR：2019/08/19(月) 01:19:45.65 ID:STgMe4wt.net: >>736
勿論そうだが。
君は読解力足りてるかい？

715のレスをもう一度確認しろよ。
指摘している点は君の言う一般論としての(バイク工学)なんて似非回答じゃない。
わざわざNMAXのスレで、パッケージングとしてのNMAXとPCXを名称を出して比較して事を問題にしてるんだが。

それとそのコピペをする奴はバッテリーとジェネレータの話を持ち出してる。
それについては理論的に関係資料を提示して徹底的に論破したんだけど、未だにスルーして逃げてる。
738 ：774RR：2019/08/19(月) 01:43:57.24 ID:JxADbPvv.net: この人頭おかしい・・・
739 ：774RR：2019/08/19(月) 01:45:18.10 ID:STgMe4wt.net: 逃げる＝反論できない

ハッタリ自称メカニックでインチキコビペでなんら問題ない。

最もらしい屁理屈を並べるが、理論的に考察する知識も学歴もないただのバカなんだよ。
740 ：774RR：2019/08/19(月) 01:57:12.13 ID:KcAq6GB1.net: 第三者だがこの逃げるな連呼するのいつもの嵐で病気でしょ構わないほうがいいよ
741 ：774RR：2019/08/19(月) 02:04:27.92 ID:8zgtSZbN.net: タイヤ細いほうが轍対処に有利なのは事実だけど、>>712のフォローが>>715だというのなら確かに>>715はおかしいと思う。
>>712はアドレス100とNMAXの轍対処能力は同じと言ってるだけじゃん。
742 ：774RR：2019/08/19(月) 02:04:30.38 ID:JxADbPvv.net: ヤバい人に触ってしまったようだ　今後気を付ける
743 ：774RR：2019/08/19(月) 02:17:31.50 ID:STgMe4wt.net: 反論できないバカがいくら取り繕っても説得力は無いねw
そうやって自分の言葉に責任持てないクズはクズらしく、
最後っ屁w
負け犬の遠吠えは忘れないのなw
744 ：774RR：2019/08/19(月) 02:32:13.24 ID:VkSsN5Bu.net: ID:STgMe4wt

誰彼構わず噛みついて自分論理が正義として頼んでもないのにレスして自分の寂しさを紛らわすこのスレのくず
745 ：774RR：2019/08/19(月) 02:36:32.85 ID:STgMe4wt.net: >>744
うん。
お前みたいに感情でしか言えない哀れなクズよりましだと思えるよ。
誰彼構わずと言うより、クズの自演と負け惜しみに癒されるわw
746 ：774RR：2019/08/19(月) 02:38:45.48 ID:STgMe4wt.net: 「第三者だが」とかどんな寸劇だよw
まさに飯旨だわwww
747 ：774RR：2019/08/19(月) 02:44:30.80 ID:Kymj/sg9.net: とりあえずお前らが気持ち悪いのは良くわかった
748 ：774RR：2019/08/19(月) 02:46:57.31 ID:KcAq6GB1.net: ソロソロ狂って嵐始めるぞw
オマエも指名手配してもらえよw
749 ：774RR：2019/08/19(月) 02:57:13.51 ID:Kymj/sg9.net: ID:STgMe4wt ←こんな奴が自分から仕掛けといてボコられて警察になきつくんだろなぁ笑
750 ：774RR：2019/08/19(月) 03:31:41.74 ID:STgMe4wt.net: あれれー？
お前「第三者だが」じゃなかったのかよwww
やっぱ頭の弱いカスって天に唾吐く事を平気で出来るんだw
いろいろスゴイねw

なんつーか、論で敗れたら誹謗中傷に負け惜しみw
現実世界の底辺がネットでもクズを地でいってるw
751 ：774RR：2019/08/19(月) 06:49:05.15 ID:rHtjGYq+.net: はいはい、又来たのね

コイツ見かけたら相手せずスルー参照
・論破済、逃げるなよ、顔文字多用
・よく分からない勝利宣言をする
・自分からは説明はしない(出来ない)
・狂い出すとコピペ引用を貼りまくって荒らしてくる
752 ：774RR：2019/08/19(月) 07:20:13.39 ID:5o6qvxrl.net: はいはい過去に論破されてよほど悔しかったのね。
コイツ見つけたらスルーとか香ばしい事を良いながら、自分が１番スルー出来ていない件w

過去にアンチコピペを貼りまくり、自演を繰り返すもアッサリ論破。

その悔しさから、それらしいレスを見つける度にレッテル張りのヘイトスピーチw

私怨で行動してるため、理論や根拠などなく罵倒と粘着を繰り返す糖質

第三者の振りをするが、実は自分が(当事者)であることを自覚していない、と言うか理解していないw

お前さぁ、
俺を(荒らし)認定してるんなら、俺の相手をしてる時点でお前が(荒らし)の自覚あるか？

あるわけねーかwお前バカだからw
華麗にブーメラン刺さってんじゃねーよwww
753 ：774RR：2019/08/19(月) 07:29:41.27 ID:5o6qvxrl.net: あ、コイツのあだ名だけど「糖質ブーメラン」とかどうかね？

悔しかったらスルーしてみろよ糖質ブーメラン君w
754 ：774RR：2019/08/19(月) 07:34:36.71 ID:Kymj/sg9.net: ID:5o6qvxrl は糖尿ブーメランに決まりました
755 ：774RR：2019/08/19(月) 07:41:47.17 ID:5o6qvxrl.net: >>754
荒らすならもう少し気の効いたレス返せよ。
ボキャブラリーのかけらも無い。
面白くもない。
他人のフンドシでry

>０点
756 ：774RR：2019/08/19(月) 08:25:16.35 ID:pWOpQyJU.net: 最近エンジン掛けるとカタカタ？カチャカチャ？って感じの異音がするんだが
これが噂のカムチェーンテンショナーの不良だろうか
757 ：774RR：2019/08/19(月) 10:32:21.50 ID:CaBJydlT.net: >>756
年式と排気量は？
758 ：774RR：2019/08/19(月) 14:57:19.37 ID:GLXgpfDY.net: 俺のもエンジンが怪しいんだけど（カチャカチャという音がエンジン回転数に比例して変化する系の異音）
保証切れててもメーカー対応で無償交換とかしてくれるかな？
759 ：774RR：2019/08/19(月) 14:57:49.12 ID:GLXgpfDY.net: ↑
原因がカムチェンテンショナの初期不良だった場合
760 ：774RR：2019/08/19(月) 15:22:19.07 ID:C5TZXivF.net: 免許取得したらNMAX買おうかと思ってるんだけど、
「2020NMAX」でYouTube検索したらこの型のNMAXが出て来る。
モデルチェンジしたらこの型で確定してるの？
リアボディの形が気に入ってるんだけど、ほぼこのリアボディの型で確定ですか？
Yamaha NMAX 2020 TOP 5 COLOR
https://youtu.be/gW_kWltgjFk
761 ：774RR：2019/08/19(月) 16:36:16.01 ID:8WGafW/r.net: ほぼそれじゃないかな
762 ：774RR：2019/08/19(月) 16:56:51.99 ID:Co+/7qP8.net: マジですか？じぁこれで決まりだわ。今の型はリアがフロントカウルと比べて貧弱に見えてイマイチだったけど、2020年の型はリアかまヒップアップしてるような感じでフロントからリアにかけてバランス取れててスゲー格好いい。
PCXが人気みたいだけどコッチのがよっぽど格好いい。
763 ：774RR：2019/08/19(月) 17:28:25.20 ID:8WGafW/r.net: フロントカウルも若干大型化されてるしスマートキーシステム、給油カバーもPCXのようになる
ライトや乗り心地も含めてすべて改善してくるだろうから魅力的になると思うよ
エンジン今でもPCXの2バルブに比べて、4バルブと可変バルブシステムで速さもポテンシャルも上だからね
764 ：774RR：2019/08/19(月) 17:34:16.63 ID:8zgtSZbN.net: それが日本で発売されたら税込み40万近くになるかね？
765 ：774RR：2019/08/19(月) 17:40:19.36 ID:8WGafW/r.net: 次期モデルも前後ABS装備で今年10月に消費税も上がるから、近い価格にせざるを得ないだろうね
766 ：774RR：2019/08/19(月) 17:42:57.20 ID:8WGafW/r.net: 現行モデルのエンジンでもポテンシャルすごいよ
http://dilts-japan.com/nmax.html
767 ：774RR：2019/08/19(月) 19:37:31.98 ID:eyhrahnC.net: 原二スクーターなんぞに可変バルブとか余計なギミック付けなくていいんだよなぁ
エンジンの信頼性が下がるだけだし
768 ：774RR：2019/08/19(月) 20:35:46.58 ID:H5XCWYbT.net: >>767
幹線道路で車もトラックも全部追い越したり、頻繁に車線変更したりしたい場合は可変バルブあったほうが便利だよ。
ないやつで同じようなことやるとけっこう危険。
時速60~70km以上での加速力がポイント。
769 ：774RR：2019/08/19(月) 22:02:09.02 ID:OVR7G/8K.net: コストが高くなるし燃費は悪くなるし
部品数が増える分故障率は上がるし
何も良い事ないわな
770 ：774RR：2019/08/19(月) 22:06:24.26 ID:8WGafW/r.net: >>769
確証バイアス認定
771 ：774RR：2019/08/19(月) 22:20:33.65 ID:8zgtSZbN.net: >>769
もうワンパターンなんだよね、そういうの。
トレードオフの負の点を述べてるだけじゃねえの。
荒らしだかアンチだか知らないけどもっと他のやり方考えたら？
772 ：774RR：2019/08/19(月) 22:46:42.95 ID:EnDqlOnv.net: nmaxって駆動系とかイジったら伸びしろあるの？
PCXは元が遅い分、イジるとだいぶ早くなるけど
773 ：774RR：2019/08/19(月) 22:47:10.87 ID:8zgtSZbN.net: 可変バルブはもともとはホンダが開発したもので、ホンダの車やバイクにも搭載されている。
「何も良い事ない」のが本当なら、それらの商品にも当てはまることになる。

やっぱ、769はバカだな。
774 ：774RR：2019/08/19(月) 22:51:44.61 ID:C581sTrJ.net: 上の方でアンチが勇者にやたらからんでるけど本当は１人2人の自演くさいんだよなぁ
正論に粘着荒らしで対抗してる感じする
775 ：774RR：2019/08/19(月) 22:53:35.37 ID:OVR7G/8K.net: 実績がまるで違うし
スクーターなどの横型エンジンは元々トラブルが多く
コマジェ（マジェスティ125）のリコール乱発に始まり
グラマジェのエンジン交換リコール　諸々から
Nmaxの謎のエンスト奇病まで
ヤマハの横型エンジンは昔から兎に角エンジントラブルが多い

だからこそ構造的な堅牢さが求められるのに
可変バルブなんてギミックを付けてもデメリットしか無いは
776 ：774RR：2019/08/19(月) 22:54:42.11 ID:S3LqdOBG.net: >>773
最初に開発したのは、ホンダじゃないよ。
777 ：774RR：2019/08/19(月) 22:56:38.17 ID:8WGafW/r.net: デメリットしかないという結論は確証バイアスの証拠
778 ：774RR：2019/08/19(月) 22:56:38.67 ID:OVR7G/8K.net: >>776
文脈で判断しろよ
誰も四輪史の話はしてねえ
779 ：774RR：2019/08/19(月) 23:11:30.52 ID:8zgtSZbN.net: >>778
フォローありがとう！俺の言い方が悪かったのもあるね。

>>775
お前は本当はヤマハ好き派だったのかね？
ブラックスワン理論の混乱に見える。「確証バイアス」と指摘されてるのもその一例。
780 ：774RR：2019/08/19(月) 23:11:57.21 ID:EnDqlOnv.net: CBRの頃からVTECは壊れる
なのでNMAXも心配
781 ：774RR：2019/08/19(月) 23:13:25.01 ID:GvfmI5Qs.net: NMAXってウインカー音あります？
教習所で消し忘れまくった記憶があってトラウマになってて･･･
NMAXだとライダースから視覚的にも見えないし
PCXはついてないらしいですね
782 ：774RR：2019/08/19(月) 23:14:03.70 ID:GvfmI5Qs.net: 「ライダー」です
783 ：774RR：2019/08/19(月) 23:22:09.53 ID:8zgtSZbN.net: >>780
なるほど。やっぱ、速度追求するとそれ相応のリスクは背負うんだな。

>>781
NMAXもPCXと同じく、ウインカー音がほとんど無い。液晶モニターでウインカー出ているか視認することは可能。
784 ：774RR：2019/08/19(月) 23:43:38.91 ID:8zgtSZbN.net: NMAXの長所は「加速、曲がる、止まる」の性能が高いことで、アンチの意見としてはそれのリスクばかり提示されており、
長所も述べての複合的な内容を見たことがほぼ無いんだが、これはつまり、アンチとしては
「原2で加速や走行性能など追求しても意味なし」
ということが言いたいわけなのだろうか？
785 ：774RR：2019/08/19(月) 23:52:37.08 ID:8WGafW/r.net: PCXのウインカーは使いにくい位置に変更されててホーンを鳴らす人続出らしいｗ
786 ：774RR：2019/08/19(月) 23:56:19.90 ID:FCdqdxza.net: >>784
曲がる　→
　やたら固いフロントフォークのおかげで
　乗り心地と引き換えにバンク角を稼ぎやすいセッティングにしたことで
　消費者に「よく曲がるスクーターだ」「運動性が高い」と錯覚させているだけ

止まる　→
　やたら滑りまくるノーマルタイヤのおかげで制動距離は長め
　強めにブレーキを握り込むとABSが作動して邪魔
787 ：774RR：2019/08/20(火) 00:09:11.27 ID:8IsqKy1C.net: >>786
言ってることは正しいのになぜ「錯覚」にしたがるのだろうか？
乗り心地を犠牲にしてよく曲がり運動性を高くした、じゃダメなの？

タイヤとリヤサスに関しては、高いヤツに交換すれば、コスト張ったなりのリターンがあることは確かに間違いはない。

ABSは速度出さないと作動しようがないはずだが。
788 ：774RR：2019/08/20(火) 00:14:08.51 ID:Ts/BqMWN.net: 新型PCXの評判

曲がる　→
　腰砕けサスのおかげで
　走行性能と引き換えに高齢者向けにセッティングにしたことで
　消費者に「乗り心地がいいスクーターだ」「プレミアム感が高い」と錯覚させているだけで
　じつは転倒しやすいので搭乗者は本当に腰が砕けます

止まる　→
　やたら滑りまくる糞タイヤの転倒続発が世界中のyoutube動画で発覚してのノーマルタイヤ銘柄を慌てて変更したが
　コストを削減を優先した結果、前輪のみABSや評判悪いCBSを搭載してしまい
　いまだにtwitterでは転倒報告あり
789 ：774RR：2019/08/20(火) 00:17:33.78 ID:GLoPgGlq.net: NMAXはリアサスが硬すぎて腰が砕ける
PCXはリアサスが柔らかくて腰砕けになる
790 ：774RR：2019/08/20(火) 00:19:44.58 ID:GLoPgGlq.net: 「NMAX　滑る」
「NMAX　滑った」

でSNSを検索するとかなり酷い
791 ：774RR：2019/08/20(火) 00:22:15.58 ID:Ts/BqMWN.net: 「PCX　転倒」「PCX　事故」のほうがもっと酷いよね
792 ：774RR：2019/08/20(火) 00:37:40.43 ID:8IsqKy1C.net: >>790
それをgoogleで検索したら、トップにPCXの純正タイヤIRCが滑るという内容のページがヒットした。
IRCにしろスクートスマートにしろ、ライフ長い、硬い、雨の日はスリップ注意、という特徴があるということか。
793 ：774RR：2019/08/20(火) 00:57:56.03 ID:K3Mhv6Qz.net: じゃあ比較的ライフ短いハイグリップなタイヤはコスパ的にどーなのかってワケで
794 ：774RR：2019/08/20(火) 06:05:28.26 ID:49ZYpIIn.net: タイヤはどの道ゴム自体の寿命が２～３年だから
グリップを犠牲にしてロングライフに全振りしてある純正スクートスマートは
年間数万キロ走る人しかコスパの恩恵ないんだよなあ
795 ：774RR：2019/08/20(火) 07:17:22.61 ID:4c8VSCai.net: >>787
クソ荒らしに同調する訳じゃないがNMAXに乗ってて思うのはABSの介入がすごく早いこと
発進して時速10km/h程度で10mくらい進んだところで強くリアブレーキを握っても左手にカチカチカチッとくる
だからって全然悪いことじゃないと思うよ
ちゃんとABSが仕事してるってことだし作動してなきゃリアがズルっと滑ってた状況なんだろうから
「強めにブレーキを握り込むとABSが作動して邪魔」とか書き込んでるマンネリアンチはいい加減失踪してほしい
796 ：774RR：2019/08/20(火) 07:41:11.99 ID:ZWLD7lvn.net: マジェスティSにスクートスマート履いてますけど、俺の体重が重いせいかそんなに滑らないけどね。
タイヤもサスも硬いから、他の人から言わせりゃ乗り心地は多分悪いのだろうけど。
797 ：774RR：2019/08/20(火) 09:40:16.89 ID:WZPlkHCc.net: >>795
お前が失踪しろよ素人が
798 ：774RR：2019/08/20(火) 10:36:25.48 ID:Ts/BqMWN.net: nmax純正装着のスクートスマートと市販されてるスクートスマートはコンパウンド配合比率とか違うらしいよ
純正標準装着タイヤは基本的に耐久性を重視されて作られてるって聞いた
799 ：774RR：2019/08/20(火) 10:43:02.92 ID:mQPqnMCq.net: NMAXはABS依存なんだから素人向け。
>>797の人はプロですね、きっと。流石です。
800 ：774RR：2019/08/20(火) 17:13:25.16 ID:NaBHaRYk.net: アラショーメット買う金ある奴はタイヤにもこだわれよって思う
「ヘルメットは命の値段良い物買え！」からの「純正タイヤにケチつける奴は下手くそ」？
いやいやタイヤも命に関わるし。ヘルメットと同じ位金掛けるのを奨励されるべき
125だからって舐めてると骨折れるよ
どうせお前ら大型にはスパコルとか履いてるんだろ？
801 ：774RR：2019/08/20(火) 18:17:39.79 ID:TBPBSdQy.net: >>800
は？俺の155だし
802 ：774RR：2019/08/20(火) 18:41:57.93 ID:14ocDpm+.net: 赤信号で止まったら
エンジンからカチャカチャ異音がしてきた
803 ：774RR：2019/08/20(火) 19:39:13.55 ID:KkQUaqTS.net: タイヤはサスの悪さはは交換で対処できるけどライトって交換できないの？
フォグランプとか付けるしかない？
804 ：774RR：2019/08/20(火) 20:25:14.98 ID:Ts/BqMWN.net: できるよ
805 ：774RR：2019/08/20(火) 21:32:14.69 ID:lPOpnMBr.net: カチャカチャの異音がしてる人は保証が効くうちにバイク屋行っとけ
もう十中八九カムチェーンテンショナの初期不良だから点検してもらっとけ

保証が効くうちにバイク屋行かないと
ヤマハはこの不具合を把握してるのに未だにリコールしてないから有償修理になる
806 ：774RR：2019/08/20(火) 22:04:16.24 ID:6xQUyRx6.net: カムチェーンテンショナー由来のカチャカチャは放っとくとエンスト病の原因になりそうな気がする
807 ：774RR：2019/08/21(水) 00:17:20.47 ID:G7ayhioK.net: 先日初めてのタイヤ交換でスクスマ→シティグリップに交換しました
空気圧の件で少しみんなに質問したいんだけど
指定のF1.5R2.25にして1000kmほど乗ってますがなんかすごくグニャグニャな乗り味で滑る感覚がある
タイヤ自体がスクスマよりだいぶ柔らかいからこれが正常なのか、それとももう少し厚揚げたほうがいいのかよくわからない
シティグリップ入れてるみなさんは圧どれくらいで乗られてますか？
808 ：774RR：2019/08/21(水) 04:51:59.77 ID:KIQu6/ef.net: 空気圧計がブッ壊れてなきゃそれで正常
スクートスマートが異常に固すぎ
809 ：774RR：2019/08/21(水) 09:56:48.25 ID:LBn8S7Hn.net: >>807
指定空気圧は、あくまでもスクートスマート用のものだから
シティーグリップの最適な空気圧は自分で見つけ出す必要ある

シティーグリップには空気圧低いというのは確かに思う
俺は乗り心地優先だから指定空気圧で乗ってる
810 ：774RR：2019/08/21(水) 12:48:41.49 ID:IfHY58po.net: >>807
ミシュランタイヤの乗り心地は独特だから慣れないと怖いけどちゃんとグリップしてるから大丈夫
811 ：774RR：2019/08/21(水) 14:48:41.78 ID:G7ayhioK.net: >>808 809 810
レスありがとうございます

圧計は安定のエーモンで他のバイクもこれで測定してるので問題はなさそう
お三方とも指定空気圧で使われてるみたいで安心できました
ぐにゃっと感じるけど実際はちゃんとグリップしてくれてるしこのままでも問題なさそうですが
やっぱ違和感はなくしたいので少しづつ圧あげてみて燃費データとかもとってみようと思います
812 ：774RR：2019/08/21(水) 15:01:39.43 ID:5iZgtgz2.net: >>254
新型出たら後悔しそうw
新型Xmasみたいで良さげな印象
813 ：774RR：2019/08/21(水) 19:48:50.52 ID:nNdvEG8k.net: メリー
814 ：774RR：2019/08/21(水) 20:03:32.87 ID:iuwgmOzr.net: クリトリス
815 ：774RR：2019/08/21(水) 20:05:25.09 ID:SQG+LwKF.net: あ～なるほど。
816 ：774RR：2019/08/21(水) 20:15:56.85 ID:k5VqIpha.net: >>812
クリスマス？？？
817 ：774RR：2019/08/21(水) 20:21:09.88 ID:RUDACWHk.net: NMAXとPCXで罵りあい

XMAXもフォルツァと比較して罵り合いが多いな
ABSがないだの、タイヤがどうだの、実燃費がどうだの、サスペンションがどうだの、バッテリーがどうだの
ただ、あっちは交換パーツなどの解決方法も提示してくれるのでちょっとレベルが高い。ここのように単なる罵り合いだけではない
818 ：774RR：2019/08/21(水) 20:31:04.32 ID:iuwgmOzr.net: >>817
ここはただの劣等感に寄るPCX叩きなだけだからな
それだけNMAX買ってガッカリな人が多いはず
819 ：774RR：2019/08/21(水) 21:08:18.30 ID:SQG+LwKF.net: PCXがどれだけいいか知らんから劣等感もないがな。
私が感じるN-MAXの難点
①ヘッドライトが暗い照射範囲狭い（光軸少し上げるとだいぶ改善）
②リアサスの突き上げ（腰痛になるほどではない）
③メーターの位置が低すぎ（前を見る方向から大きく視線をそらさないと見えない）
それくらい。
あとは素晴らしいと思います。
タイヤやバッテリーが割高という点は、別にカツカツで生活してるわけじゃないから大丈夫。
820 ：774RR：2019/08/21(水) 21:31:56.23 ID:mCHw8Tgt.net: ＮＭＡＸオーナーの皆さんにお尋ねしたいのですが雨の日ってどんな感じですか？
自分なりに調べてみたら雨の日は滑る…というインプレを時々見かけるのですが実際どうでしょうか
821 ：774RR：2019/08/21(水) 21:36:35.62 ID:6ivT86MO.net: >>820
スクートスマートが滑りまくる
822 ：774RR：2019/08/21(水) 21:43:48.55 ID:bt9UJ8uE.net: 俺はPCXをレンタル試し乗りして、NMAXに「惚れ直した」がね。
走行性能が想像よりだいぶ違っていたのでけっこう驚いた。
といっても、PCXが人気ある理由もいろいろ気づいたけど。シートの柔らかさ、エンジンの静寂性、シガソケやスマートキーの
利便性、悪路走行のしやすさなどなど。試し乗りの範疇だから、燃費の良さはメーターの計測数値でしかわからなかったけど。
難点はトリップメーターが一つしかないことぐらいかな？
キビキビと走り急ぐのならNMAXは強い（特に2車線以上の幹線道路で非常に優位）、速度にこだわらない走り方をするのならど
う考えてもPCXのほうが優勢だろうな。
823 ：774RR：2019/08/21(水) 21:47:17.14 ID:mCHw8Tgt.net: >>821
やっぱり最初からついてるタイヤが駄目な感じでしょうか
となるとタイヤ交換費用を購入予算に含めて考えておくべきでしょうか
824 ：774RR：2019/08/21(水) 21:48:08.60 ID:bt9UJ8uE.net: >>820
雨天時は晴れの日のような速度を出して運転できないので、滑った経験は無いな。
田舎に行けば、雨天時でも高速出せるかもしれない。それだと滑ることはあるかもね。
825 ：774RR：2019/08/22(木) 04:26:31.30 ID:7KTsdTtF.net: あ～ちんちんかゆい夏のバイクは蒸れるな(。・∞・。)
826 ：774RR：2019/08/22(木) 09:22:40.42 ID:qO85xmWE.net: >>820
まったく滑らないし、問題に感じたことは一度もない。
一部の乗り方に問題ある奴等が騒いでるだけ
827 ：774RR：2019/08/22(木) 09:38:15.52 ID:LVVybRMR.net: NMAXのYouTube見てると、身長高い人が乗ると膝が90度まで折れ曲がってて、足を伸ばさないと窮屈そうに見えて仕方ない。
828 ：774RR：2019/08/22(木) 09:44:02.47 ID:P7F4A80s.net: 評判の良いシティーグリップも滑るときは普通に滑るぞ
こないだも交差点を左折するときに濡れたマンホールの蓋で滑ったわｗ
829 ：774RR：2019/08/22(木) 10:03:54.13 ID:G/tqTNql.net: >>820
フロントはそうでもないが
リアは特に滑りやすい
強めにブレーキを握ると晴れてても滑る時があるくらい

雨の日はリアが滑ってナンボくらいの心構えで乗る必要がある
830 ：774RR：2019/08/22(木) 10:30:59.93 ID:Ra0kFiT0.net: >>829
嘘つけ。
強めにブレーキ握ったら自動でホンピングブレーキになりタイヤがロックせず滑らないはず。
自動ホンピングが作動しない程度のブレーキなら言うまでもなくタイヤがロックしようもない。
作り話やるんだったらもっと上手にやれよ。
831 ：774RR：2019/08/22(木) 11:01:09.55 ID:EzlKKmYN.net: ホンピングって中国人っぽいな
832 ：774RR：2019/08/22(木) 11:04:19.18 ID:EzlKKmYN.net: 洪浜具みたいな
833 ：774RR：2019/08/22(木) 11:15:11.09 ID:evX/OTPU.net: 雨の日はロックしないけどリヤがスライドする
834 ：774RR：2019/08/22(木) 11:16:37.74 ID:SNY8Aput.net: 民明書房の宝浜具（ホッピング）と混同してるようだな
835 ：774RR：2019/08/22(木) 13:16:46.80 ID:yjQbXbPx.net: >>826
ここでだけ騒がれてるならともかく、ここ以外でもそういう声が聞こえるなら、乗り方路面環境によっては問題が出やすいって事だろうが
836 ：774RR：2019/08/22(木) 14:53:10.01 ID:MmVKK4t4.net: >>820
ワイ初期型PCX→アドレス110→Nmax乗換
既に言われてるが
兎に角リアが滑る
PCXが過去に純正採用していた
IRCのノーマルタイヤが評判悪かったが
はっきり言ってそれ以上
IRCのクソグリップがハイグリップに思えるレベル
Nmax買うならノーマルタイヤは勿体ないけど捨てて
納車整備の時にシティグリップ履き替え推奨
837 ：774RR：2019/08/22(木) 19:38:42.42 ID:L5nUo0PY.net: 濡れたマンホールの蓋はどんなタイヤでも滑るだろｗ　バカか>828
838 ：774RR：2019/08/22(木) 21:54:46.73 ID:eVs0XEnE.net: 高速乗る機会のある155の人は絶対タイヤ交換しといたほうがいいと思います
スクスマでウエットの首都高走ったとき本気で恐怖感じたから
友人なんぞツーリング中雨の254号バイパスの直線で滑ってコケるって奇跡おこしてたし…
タイヤと制動関係は絶対ケチっちゃダメ妥協しちゃダメって心から思う
839 ：774RR：2019/08/22(木) 23:12:09.23 ID:XpISY06M.net: ＞一部の乗り方に問題ある奴等が騒いでるだけ

それよりも、嘘書いてる奴のほうが多いと思うが。
ただし、完全に嘘ばかりでなく、事実と虚構を織り混ぜているような感じだから、NMAX乗ったことがない人は全部本当だと信じてしまいそうだな。
格闘試合でもガチンコ試合と八百長試合を混ぜて組まれると、あんま格闘経験値がない人が見ると全部ガチンコに見えてしまう。

NMAXを普通に雨天時でも使用してる俺からすると、滑る報告は誇大にしか思えないがね。
840 ：774RR：2019/08/22(木) 23:23:44.05 ID:P7F4A80s.net: 俺の182ccボアアップNMAXのパワーに純正タイヤのグリップは負けてるようだ
841 ：774RR：2019/08/22(木) 23:26:45.85 ID:Ja5oMRku.net: 滑らないバイクはない以上
842 ：774RR：2019/08/22(木) 23:31:01.12 ID:/A+NKPTU.net: >>820
天気良くてもすり抜けしてる時に路肩の白線の上でブレーキするとリアがすぐ滑る
843 ：774RR：2019/08/22(木) 23:43:57.41 ID:XpISY06M.net: >>842
あんまり嘘が上手じゃないな。低速走行のブレーキで滑ることはあり得ないのに。
せめて、雨天時か高速走行の条件を加えなきゃ。
844 ：774RR：2019/08/23(金) 00:00:12.62 ID:AB9f7HeH.net: >>842
ドライ路面の白線上で滑るって一度も経験したことないのだがw
845 ：774RR：2019/08/23(金) 00:08:22.02 ID:/KGYV7Ck.net: またまた週末すり抜けクランク巨デブ晴天ABS腰痛非正規雇用マンが・・・きた(笑)
846 ：774RR：2019/08/23(金) 01:31:16.66 ID:Q3o/Ioah.net: >>1-1000ウンコレス
847 ：774RR：2019/08/23(金) 08:01:15.88 ID:1LHPL7Jm.net: >>844
フルバンクしてるとズルッと行くぞ
848 ：774RR：2019/08/23(金) 08:13:25.76 ID:biBjPyk6.net: フルバンクしてたら…
大したアンチ根性です事…
849 ：774RR：2019/08/23(金) 09:47:31.76 ID:1LHPL7Jm.net: >>848
フルバンクだろうとなんだろうと白線で滑ることには変わらんだろ。
そもそもNMAXですらなくどんなバイクでもどんばタイヤ履いてても滑る時は滑る。

頭固いなお前は。
僕のNMAXは完璧なんだー、って言う子供みたいなこと言うなよ
850 ：774RR：2019/08/23(金) 09:53:32.68 ID:WuPwbNx5.net: 天気がいい時にフルバンクしながらすり抜けしてたらズルッといくのか
こわいな
851 ：774RR：2019/08/23(金) 09:54:39.10 ID:1LHPL7Jm.net: フルバンクしながらすり抜けてんの？
すげーなお前w
852 ：774RR：2019/08/23(金) 12:26:01.56 ID:uOXyp11l.net: >>849
どんなバイクでも起きる事を車種スレで得意気に書き込む
凄絶なバカだな
853 ：774RR：2019/08/23(金) 13:17:45.23 ID:1LHPL7Jm.net: >>852
だからNMAXにも起こらないわけがないってことだよ。
お前は本当に頭が悪いな。
854 ：774RR：2019/08/23(金) 16:48:56.89 ID:dKGSbqhG.net: >>851
今日から君はフルバンクマンだ
855 ：774RR：2019/08/23(金) 16:54:13.17 ID:v1eaN++Z.net: yspのyoutuber、本田のモンキーとかギアありの小さいバイクを山はに出してほしいんだな
3輪にヤマハが力ｗ入れるのはわかるけど、もっと売れる原２クラスを充実してほしいっぽい

ホンダは、PCX、カブ、モンキー、リードとかラインナップ情実してるしな。ヤマハは海外で売ってても日本導入してないのがたくさんあるし
856 ：774RR：2019/08/23(金) 17:16:20.62 ID:knmtKO9A.net: いまさら投入したところで売れないから仕方ない
ホンダがおかしいだけ
857 ：774RR：2019/08/23(金) 19:20:45.04 ID:1LHPL7Jm.net: >>854
うわ悔しそうw
858 ：774RR：2019/08/23(金) 19:35:11.01 ID:0En+kjtY.net: XTZ125を国内導入して欲しいんだけどキャブ車だから無理だろうな
859 ：774RR：2019/08/23(金) 19:52:15.35 ID:dKGSbqhG.net: >>857
フルバンクマン滑ってるぞ
860 ：774RR：2019/08/23(金) 20:02:37.80 ID:NRM1vFqe.net: もう基地にエサやるなよ
頭が悪すぎて煽りにもなってないし
861 ：774RR：2019/08/23(金) 20:12:28.56 ID:1LHPL7Jm.net: >>859
白線ではどんなバイクでも滑ることがある。
もちろんNMAXも。

理解できたかな？w
862 ：774RR：2019/08/23(金) 20:13:16.66 ID:CDspKGkZ.net: >>858
数年前までプレスト扱いだったしバロンなら今でも買える
863 ：774RR：2019/08/23(金) 21:12:38.38 ID:6grCWYTT.net: すべり芸
864 ：774RR：2019/08/23(金) 23:13:08.32 ID:5hhOM0h/.net: フルバンクしながスリ抜け
どんなバイク乗ってもすぐ死にそう。
865 ：774RR：2019/08/24(土) 00:51:26.64 ID:5tnbKLww.net: 首都高とか攻めるとフルバンクですり抜けすることになるでしょ
866 ：774RR：2019/08/24(土) 02:09:42.46 ID:NOt0mrY4.net: 私のNMAX購入したYSPでも原2を充実させてほしいというのはお店の人が言ってたわ
トリシティは売れなくて、メーカーは売れ売れと販売促進でいろいろ仕掛けてくるが不良在庫になってるという話
ナイケンもあのお値段じゃ極一部のマニアだけだろうしな

人気の復刻バイク、電動バイク、ハイブリッドもどんどん投入してるホンダに対し、ヤマハはちょっと絵遅れた感あるよな
867 ：774RR：2019/08/24(土) 03:02:31.85 ID:NmDoH4Ur.net: ヤマハの原2売り上げは、いまだにシグナス中核になっているという呪縛がネック。
性能的にはもはやNMAXの劣化ものでしかないシグナスをバッサリと切り捨て、NMAXをスポーティーなスクーターとしてプロモーションするぐらいの意気込みがあれば、もっと原2のラインナップを充実させられるかもしれない。
アクシスZはもうちょいスペック上げればホンダリードの対抗になるし、MTで125の商品を出すことができるかもしれん。
ヤマハには過去の栄光であるシグナスはさっさと捨てろ！と言いたい気分だね。
868 ：774RR：2019/08/24(土) 05:01:23.53 ID:ROr7huLz.net: 無駄になげーよ
869 ：774RR：2019/08/24(土) 05:45:56.26 ID:OZ5frKPC.net: >>867
NMAX 切り捨てたほうが早いだろばかか
870 ：774RR：2019/08/24(土) 06:17:14.98 ID:NmDoH4Ur.net: >>869
短期的に見ればその通りだな。
871 ：774RR：2019/08/24(土) 07:38:35.10 ID:KYHnroLu.net: ヤマハは復刻できそうな名車が少ないよな
XJ、FZ、Vmaxは最近まであったし
名車に２ストが多いからだけど、側だけRZ風味でもいいんだよなー
赤トンボは需要無さそうだし
872 ：774RR：2019/08/24(土) 09:39:40.97 ID:1f2e5V8/.net: このバイク、人が乗って走ってる
姿見るとかっこ悪いね。
店とかに飾ってあるとかっこよく見えるけど
873 ：774RR：2019/08/24(土) 09:59:04.07 ID:uShZnLUc.net: >>872
マジかー
874 ：774RR：2019/08/24(土) 10:28:04.16 ID:NmDoH4Ur.net: >>872
125ccのセンタートンネル構造のスクーターなんてそんなもんだよ。
スズキのアヴェニスやホンダのPCXなんかも同じ話。
875 ：774RR：2019/08/24(土) 10:38:43.15 ID:E59hx/3x.net: 逆に単体ではXMAXよりまとまってると思う
876 ：774RR：2019/08/24(土) 11:10:09.92 ID:BcX379Wj.net: >>867
「シグナスがNMAXの劣化」とか何の冗談だ？

・NMAX　リアサスペンション　5897円（1本）
・シグナスX SR　リアサスペンション　11664円（1本）

シグナスのリアサスは1本でNMAXのリアサス2本分の値段するんだぞ？
877 ：774RR：2019/08/24(土) 11:12:44.66 ID:1W6RPgU9.net: >>873
NMAX
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg

バーグマン125
ttps://mcn-images.bauersecure.com/upload/270790/images/01suzuki-burgman-125.jpg
ttps://mcn-images.bauersecure.com/upload/270790/images/09suzuki-burgman-125.jpg
二人乗りでも絵になる
ttps://www.motomag.com/IMG/jpg/suzuki-125-burgman-duo.jpg
878 ：774RR：2019/08/24(土) 11:17:42.41 ID:vxyY6uFn.net: このエンジン、よくエンストするって聞くんですが、それって冬場の方が出やすいですか？
初期型を今年5月頃から乗ってますが、まだそれっぽい感じがないものですから。
879 ：774RR：2019/08/24(土) 11:23:38.82 ID:NmDoH4Ur.net: >>876
性能では劣化してるからこそ、そういうパーツに金かけられることに気付いてないようだな。
シグナスはエンジン空冷、ABSなし、可変バルブなしなのにNMAXより税込み21600円しか安くないんだぜ？
サスぐらい高価なヤツ使ってなきゃ完全にぼったくりだろ？
880 ：774RR：2019/08/24(土) 11:24:54.69 ID:1W6RPgU9.net: 可変バルブとかいう余計なギミックつけて消費者騙してボッタくってるのはNMAXの方だろ
寝言言ってんじゃねぇぞ
881 ：774RR：2019/08/24(土) 11:33:37.32 ID:NmDoH4Ur.net: >>880
それがぼったくりと感じるか否かは、幹線道路で車線変更や追い越しをやる頻度に関わってくるな。
もしもあんたが125ccでは速度にこだわらない走りのみしてるようなら、ぼったくりと感じても仕方ない。
882 ：774RR：2019/08/24(土) 11:50:16.58 ID:knYfM4F2.net: 「可変バルブなんか要らねえ」というならライバル車はあらかた非装備なんだからそちらを選べばいいのに
何でわざわざやって来て文句つけてるの
883 ：774RR：2019/08/24(土) 13:06:01.53 ID:CP2FPgC+.net: 煽って反応楽しみたいからだろ
884 ：774RR：2019/08/24(土) 13:14:47.27 ID:FjycCF4/.net: >>877
すげえな
その無駄な繰り返しの情熱を
他に向けたら？

繰り返して意味ねえなあとか
微塵にも思わないんだ。すごい。
885 ：774RR：2019/08/24(土) 13:17:41.50 ID:OpJc1pxL.net: >>876
Nmaxのリアサスってそんなに安いんか　ただのバネやんその値段じゃ
886 ：774RR：2019/08/24(土) 13:35:44.03 ID:HEHFeHPN.net: >>885
気に食わなけりゃ交換すればいいだけの話
NMAXは交換や増設しようのない部位で金かかっちまっている
887 ：774RR：2019/08/24(土) 13:35:44.75 ID:NOt0mrY4.net: 小さいバイク「XSR155」、めちゃくちゃ欲しい！byYSP横浜戸塚

YSPの人、タイから輸入するって言ってるぞ。厳密には原2ではないけど、売り手の現場ではこういうのが欲しかったんだね
ヤマハは日本市場をスルーしてる車種が多すぎて、正規販売は期待できないし、YSPでもタイから輸入という手になるんだね
888 ：774RR：2019/08/24(土) 13:40:17.95 ID:Qsyj2sip.net: 前々からリアサスの値段がどうとか話題になってるけど、生産国のインドネシア（NMAX）と台湾（シグナス）では物価も違うし
インドネシアの最低月収が2万5000円、台湾は7万7000円程度

だから当然、現地で生産される部品の値段にもそれが反映されてるだけなんだよね
889 ：774RR：2019/08/24(土) 15:47:12.17 ID:28uq3lv8.net: 今度の新型ＰＣＸのエンジンは４バルブＶＴＥＣ可変バルブを採用するらしいな
来年発売される新型ＮＭＡＸのエンジンは今と同じみたい１５５は１５５のまま
890 ：774RR：2019/08/24(土) 17:12:21.53 ID:D/LnQb3U.net: >>888
本体価格にも反映してくれって思った
891 ：774RR：2019/08/24(土) 18:21:24.91 ID:5yCT4DlC.net: >>889
いつ出る予定？
892 ：774RR：2019/08/24(土) 18:40:25.46 ID:5cwJfJjV.net: 新しいNMAX格好良さげ
893 ：774RR：2019/08/24(土) 18:46:10.88 ID:A11PnUYq.net: 来年発売予定の新型nmaxはエンジン仕様は変わらないらしいけど、次の新型エンジンは5バルブが採用されるという話を聞いた
昔F1でヤマハは5バルブエンジン供給してた実績あるから十分ありえる話だと思った
894 ：774RR：2019/08/24(土) 18:57:51.87 ID:i8SWODVJ.net: Nmax155に最適な社外のリアサスおせーてｗ
オーリンズとかやめてね(´・ω・)
895 ：774RR：2019/08/24(土) 19:01:40.38 ID:szuHFdik.net: 大型バイクでは5バルブたくさん市販されてる。
半年前まで俺もFZS1000に乗ってました。
896 ：774RR：2019/08/24(土) 19:57:42.09 ID:KYHnroLu.net: >>887
ここ、前にR15仕入れてて試乗させてもらったことある
タンクがスゲー細くて内腿が筋肉痛になったw
動力性能はセローと同等くらいじゃね？
897 ：774RR：2019/08/24(土) 20:04:01.16 ID:BNycM2VA.net: カムチェーンテンショナー交換して治りました
898 ：774RR：2019/08/24(土) 20:08:58.37 ID:Ixl/PQBX.net: こないだNMAX納車した新参ですが
駐輪場のコンクリートに黒い液体が垂れて跡がついてて
エンジン辺りを調べてみるとマフラー排気口の所から
墨汁のような液体が垂れているようなんですが
異常ですか？
バイク屋さんに持って行った方がいいでしょうか
899 ：774RR：2019/08/24(土) 20:12:13.28 ID:j5myOiI1.net: メーカーや販売店にも問い合わせがあるのか、ここでずっとNMAXを貶めている奴についていろいろ検討しているらしいよ
900 ：774RR：2019/08/24(土) 20:13:02.42 ID:7elUgTxh.net: 誰かが墨汁いれたんだろうよ
901 ：774RR：2019/08/24(土) 20:22:37.30 ID:FR9zvJ/u.net: >>898
（普通のバイクなら）異常です

マフラーから墨汁が出るのはNmaxの仕様みたいな物なので
バイク屋さんへ行けば直してもらえるというものでもないです
ちなみに墨汁はガソリンを燃焼したことによって生じた水（水蒸気）が
マフラー内のススを抱き込んで生成されたものなので基本的には無害
902 ：774RR：2019/08/24(土) 20:27:48.64 ID:FR9zvJ/u.net: それで、どうしてそんなに異常にススが出るのかというと
Nmaxのエンジン　やたらカーボンが溜まりやすい仕様になっているらしく
カムチェーンテンショナーの不良によるものなのか
まだ明らかになっていない不具合によるものなのかは不明

マフラーから墨汁が垂れるほどカーボン堆積のひどい個体（ハズレエンジン車）については
PEAカーボンクリーナーを定期的に入れることをおすすめします
903 ：774RR：2019/08/24(土) 20:28:34.80 ID:OVzMaL+m.net: >>898
ん？あなたがバイク屋さんじゃないんですか？
904 ：774RR：2019/08/24(土) 20:40:09.96 ID:/LHRfWia.net: バイク系のブログ、動画で「納車しました」と書く奴は例外なくバカ
905 ：774RR：2019/08/24(土) 20:49:50.24 ID:XXUz+Kqy.net: バイク系の掲示板で「納車しました」にいちいち噛みつく奴はこの程度の事でしか人に勝てないバカ
906 ：774RR：2019/08/24(土) 21:23:32.30 ID:x52Kk9Dr.net: >>898
その症状　俺もだ
オイル漏れてるバイクがあるってマンションの大家経由で苦情がきて
犯人調べたらうちのＮＭＡＸだった orz
さらに調べたら漏れてるのがオイルじゃなくてマフラーの水
コンクリートにシミが出来るから何とかしろって言われたがどうしようもできず
仕方なくマフラーの下に受け皿を置いてコンクリートに垂れないようにしてる

マフラー墨汁の受け皿は百均で売ってるシューズトレーがおすすめ
靴箱で靴の下に敷くプラスチック製のお盆みたいなやつ
907 ：774RR：2019/08/24(土) 21:28:30.69 ID:Qsyj2sip.net: >>898
>>906
自演はしてないと思いますが、とりあえずID付きで画像提示してもらえないでしょうか？
908 ：774RR：2019/08/24(土) 21:54:24.86 ID:E2NDdKOV.net: マフラー墨汁の写真なら何スレか前にあったな
909 ：774RR：2019/08/24(土) 22:19:31.29 ID:7elUgTxh.net: でたーーー、id画像きちがい
910 ：774RR：2019/08/24(土) 22:50:59.98 ID:Qsyj2sip.net: また他人の拾い画像じゃ困りますのでIDを貼り付けて撮影してください
911 ：774RR：2019/08/24(土) 23:49:18.83 ID:HEHFeHPN.net: >>906
どうせ嘘なんでしょ？
作り話としてはなかなか。
912 ：774RR：2019/08/25(日) 01:25:23.24 ID:VGaUX3/g.net: >>906
もうカーボンたっぷり溜まってるよ
PEA使っても取れないレベルになってると思う
まあバイク屋に症状言って確認してもらったほうがいい
明らかに正常じゃない
913 ：774RR：2019/08/25(日) 01:50:18.17 ID:VWVhSsWS.net: Nmaxスレあったのなw
PCX乗りってなんでバカばっかりなんだろうね
リッター50km走るのにw
安い燃料入れたいんだって(。・∞・。)
914 ：774RR：2019/08/25(日) 01:55:21.66 ID:VWVhSsWS.net: 最後のメモリ一つまで粘って燃料入れてみたけど
それでも5Lギリで入らんかった
完全にメモリ消えても空にはならんか～
915 ：774RR：2019/08/25(日) 01:57:38.85 ID:qE3CQkYi.net: >>913
NMAXスレあったのなって数日前からいるやんけ
825 774RR[sage] 2019/08/22(木) 04:26:31.30 ID:7KTsdTtF
あ～ちんちんかゆい夏のバイクは蒸れるな(。・∞・。)
916 ：774RR：2019/08/25(日) 02:03:13.62 ID:VWVhSsWS.net: 俺は昨日からかな、ここは
別人だろw
ていうか、俺に惚れたか？ここまで来てw
女にも超モテるが野郎にもモテるんだよ
僕ちゃん(。・∞・。)
917 ：774RR：2019/08/25(日) 06:04:14.04 ID:fpAE/ZyM.net: 便所の落書掲示板でID付写真は信憑性の最低ラインだろ
5ch素人かよ
918 ：774RR：2019/08/25(日) 10:38:22.82 ID:LOGkDc28.net: >>906
＞マフラー墨汁の受け皿は百均で売ってるシューズトレーがおすすめ
＞靴箱で靴の下に敷くプラスチック製のお盆みたいなやつ

良い事聞いた(´・ω・｀)
これは参考になる
919 ：774RR：2019/08/25(日) 18:51:58.74 ID:B6cRbRzb.net: >>898
>>906
お忙しいと思いますがID付き画像よろしくお願いします
920 ：774RR：2019/08/25(日) 21:52:57.95 ID:YQB//bDN.net: 17年5月納車nmax125
往復17km通勤使用
雨の日以外　週4 - 5回
月に1回程度往復60kmの用事
この条件で
本日バッテリーが無事終わりましたので
ご報告致します
Amazonで注文したけど15000yen
ytz7v高い
921 ：774RR：2019/08/25(日) 21:54:15.12 ID:YQB//bDN.net: 肝心のことを聞くの忘れてた
ネットでバッテリー買って自分で交換した方
外したバッテリーはどうやって処分しました？
バイクに持って行けば引き取ってもらえる？
922 ：774RR：2019/08/25(日) 22:21:47.25 ID:ClpTlQqT.net: 以前志手市グリップの空気圧質問させていただいた者です
数日使ってシティグリップの空気圧色々いじってみた
個人的にF1.75　R2.55で自分好みの理想的なカッチリフィーリングになった
ヌルっとしたグリップ感がなくなって安心感は出たけど乗り心地は少し悪くなったと感じる
燃費は圧あげた分いつもの通勤でもAveメーターで1km程向上しました
都内は雨天続いた中の通勤だったけど空気圧上げても問題はなかった
色々レスくれた皆さんありがとうございました
923 ：774RR：2019/08/25(日) 22:40:11.30 ID:B6cRbRzb.net: >>920
もっと安いのあるのに...
https://search.rakuten.co.jp/search/mall/ytz7v/?f=1&grp=product
924 ：774RR：2019/08/26(月) 07:51:18.66 ID:sSPBWl6Q.net: >>921
バイク用品店で破棄
925 ：774RR：2019/08/26(月) 10:19:10.67 ID:2cG1S9mY.net: ワイズギアのリアボックス超使いにくくね？
箱開けてても紐が短過ぎて勝手に閉まってくるし、なによりあのロック機構がジビに慣れ過ぎてて未だに慣れん。
車体と同じ鍵でワンキーで済むって言われてなんとなく良いのかなって思ったけど別にワンキーである必要性全くないよな。
見た目がスタイリッシュって意外はほんとクソクソクソのクソ。
おとなしくジビ箱にしとけば良かったわ。
926 ：774RR：2019/08/26(月) 10:26:01.09 ID:TpH/xA2H.net: giviも今はワンキーに出来るシリンダーあるしな
927 ：774RR：2019/08/26(月) 11:29:57.91 ID:LFpt9BAt.net: >>925
ワンキーであるメリットは余りないよね。
928 ：774RR：2019/08/26(月) 12:23:03.32 ID:TpH/xA2H.net: キージャラジャラさせなくて済むんだからメリットはあるよ
キーシリンダーの周り傷つきにくくなるし
そんなの気にしないならメリットは特にない
929 ：774RR：2019/08/26(月) 12:59:01.66 ID:63E9fl3W.net: 添加剤をfuel1からAZに変えた。
安いので助かる。
fuel1を連続5回投入後は確かにエンストは無くなった。
930 ：774RR：2019/08/26(月) 14:06:08.56 ID:FktuTBkB.net: 添加剤www
931 ：774RR：2019/08/26(月) 14:22:35.42 ID:9oxm8x1B.net: >>925
俺は39Lつけていたがジビの52Lに替えた。
スゲー大きくなった感じ。
932 ：774RR：2019/08/26(月) 15:01:14.62 ID:mbthkkQD.net: 収納なんか要らないかな
車メインだし(。・ω・。)
933 ：774RR：2019/08/26(月) 16:09:45.68 ID:fPbDaXz6.net: バイクのエンジン作る人
こういうバイクを作った方がいいと考える人（加速とか）＋デザインはこれにしようと考える人
と会社では別れてると思うんだが
後者はだいたい何人ぐらいでやってるんだろうな。その会議に参加できるには
いったいどんなヒット商品を当てて来たとかで選んでるとは思えんのだが
934 ：774RR：2019/08/26(月) 16:49:27.29 ID:c2KJKsOs.net: デザインはGKダイナミックスに外注だろ
935 ：774RR：2019/08/26(月) 17:30:52.61 ID:dUXe5i0O.net: NMAX155の過給機キットとかないかなぁ？
スーパーチャージャーとかあると面白いんだけどな
936 ：774RR：2019/08/26(月) 17:39:38.29 ID:fPbDaXz6.net: >>934
外注してどういう仕組みになってるの？
売り上げ上がると歩合制か単価でデザインしてもらうの？
937 ：774RR：2019/08/26(月) 20:21:37.06 ID:FktuTBkB.net: >>935
NOSでもつけろよ
938 ：774RR：2019/08/26(月) 22:15:18.63 ID:7c0Z2/PB.net: 155だが今日初めてアンチロックかかった。違法駐車の車の陰からおばさんが出てきて急ブレーキ。
一瞬タイヤが鳴っただけで見事に制動して感動した。停止してから、後輪からウィーンとモーターのような機械音がしたけどなんなのあの音
939 ：774RR：2019/08/26(月) 23:23:31.27 ID:Wx+ba/Yu.net: >>938
アンチロックなら
タイヤはならないと思うが。
940 ：774RR：2019/08/26(月) 23:35:44.41 ID:7c0Z2/PB.net: >>939
ごくほんの一瞬。
941 ：774RR：2019/08/27(火) 01:00:22.01 ID:ULIdzHF+.net: >>938
たぶんABSハイドロユニットがタイヤロックしないように油圧で制御した音だと思うよ
ちなみにフロントカウルの中に収まってるよ
942 ：774RR：2019/08/27(火) 01:14:51.76 ID:07u8fMJK.net: ボタン操作でABS
ON-OFFできるといいなぁ
ロックさせてターンしたい時とか
943 ：774RR：2019/08/27(火) 01:32:10.15 ID:+/0YEa9s.net: >>942
なんかもうレーサーみたいな意見だな…。
たしかにABS切れれば、ジムカーナでもけっこう良い成績出せるかもしれない。
944 ：774RR：2019/08/27(火) 01:46:12.05 ID:92v5kzIo.net: 出せるわけないだろ
リアカウルがカクカクしててパイロンすぐ当たるわ
ジムカーナには不向き
945 ：774RR：2019/08/27(火) 02:00:31.88 ID:+/0YEa9s.net: >>944
リアカウルがカクカクネタはもう飽きました。
また、例のくだらない落書きのリンクでも貼るつもり？
946 ：774RR：2019/08/27(火) 02:14:07.26 ID:ULIdzHF+.net: >>944
牛丼屋のバイトは暇なのか？
947 ：774RR：2019/08/27(火) 09:01:55.28 ID:XtSoCPLW.net: >>936
そんな内々のことは知らないけどヤマハのバイクは全部、YB1もSRもVMAXもRZもNMAXもGKデザイン
ちなみにキッコーマンの卓上醤油瓶やコスモ石油のロゴ、新幹線E3系、ミニストップのロゴもここのデザイン
歩合だかどうだかは会社に聞いてみたら
948 ：774RR：2019/08/27(火) 11:44:06.32 ID:+K3lNdP5.net: >>947
ここに小物入れ入れて
足元のフラットにしないでメットスペース開けよう見たいなのも全部外注？
オプションでナックルガードはこうしようとかも？
949 ：774RR：2019/08/27(火) 15:29:47.33 ID:mI33SA+V.net: Nmaxのリヤボックス付けたYouTuberや画像を見てると、やたらと後ろに位置した所までリヤボックスが付けられてるのばっか。
もう少しリヤシート付近に配置出来るだけリヤボックスとかないの？
車体からはみ出し過ぎてなんかダサイw
950 ：774RR：2019/08/27(火) 15:55:37.57 ID:2qWOpu7R.net: タンデムに支障出るからだろ
951 ：774RR：2019/08/27(火) 16:34:26.06 ID:0RBDXbAO.net: タンデムに支障が出るからなんだろうけど、じぁそう言うリヤボックスは販売されてないって事？
誰か見た事ないですか？　自分で改良しなきゃ無理なのか。
ダサイけど諦めるか
952 ：774RR：2019/08/27(火) 16:50:09.65 ID:0RBDXbAO.net: あ、なんなスライド式のリヤボックスあった。
なんかダサイけどw もう少し探してみる、
【楽天市場】R-SPACE スライドキャリアヤマハ NMAX用最大積載量10kg スライドする荷台。リアキャリアスライドキャリア：バイク用品の車楽
https://item.rakuten.co.jp/jline/10005274/
953 ：774RR：2019/08/27(火) 18:05:43.07 ID:DvbsB+vm.net: >>952
新聞屋かよw
954 ：774RR：2019/08/27(火) 20:06:50.67 ID:obBvgita.net: タンデムしてる人ほぼみないんだが
2輪のっててタンデムしてる人は100人いて2人ぐらいじゃないの？
955 ：774RR：2019/08/27(火) 21:31:24.01 ID:KjteqW9q.net: そりゃ止むを得ず乗せる以外なら一人で乗った方が楽しいからな
でも嫁さんとか子供乗せてる人はたまに見る
カップルだと彼女も免許取るってケースが多いだろうな
956 ：774RR：2019/08/28(水) 08:21:41.98 ID:juRoAzL4.net: >>951
リア箱付けたスクーターとか例外なくダサいから気にするな
957 ：774RR：2019/08/28(水) 08:57:36.70 ID:1KrfFJrW.net: >>956
スクーターにカッコイイもクソもあるかボケ
なになに？君はカッコイイと思ってるのかい？
958 ：774RR：2019/08/28(水) 08:59:40.92 ID:THVMnQ72.net: カッコイイスクーターとして売り出してるのがNMAXちゃうん？
959 ：774RR：2019/08/28(水) 09:28:54.88 ID:BKBLTLxc.net: スクーターやバイクがカッコいいからって乗ってる奴まで素敵とはならない
カスタムやりすぎると頑張っちゃってる感が出過ぎて逆に気色悪いと引かれるのがオチ
960 ：774RR：2019/08/28(水) 11:27:10.18 ID:26aVPVh8.net: Nmaxがメインのボンビーさんは収納欲しいの分かる
俺は純粋にデザインと動力性能が気に入っただけ
収納とかメットインのとこで十分(。・∞・。)
961 ：774RR：2019/08/28(水) 11:33:28.84 ID:26aVPVh8.net: >>959
それ思ったw
PCXとかやたらハンドル変えてたり
スマホ用のステー付けてたり見るが
ダッセーなぁ思うわ
ノーマルが最高だな(。・∞・。)
962 ：774RR：2019/08/28(水) 12:22:16.02 ID:Qu0/DAUM.net: >>961
ダサい俺
963 ：774RR：2019/08/28(水) 12:30:25.59 ID:u9axwOYS.net: >>957
カッコいいとか一言も言ってねぇし
基地外の思い込みは怖いわ
964 ：774RR：2019/08/28(水) 12:39:45.80 ID:26aVPVh8.net: スマホのステーはマジでやめた方がいい
生活感出ててキモい
バイク乗りはコンビニで止めて道調べて分かったら
目的地までアクセル全開が基本です(。・∞・。)
965 ：774RR：2019/08/28(水) 14:17:33.33 ID:1uKzDg4+.net: >(。・

これをNG
マジオススメ
966 ：774RR：2019/08/28(水) 14:40:46.42 ID:BKBLTLxc.net: https://egg.5ch.net/test/read.cgi/bike/1566572771/
PCXスレでも>>964は大活躍だなｗ
967 ：774RR：2019/08/28(水) 14:53:43.87 ID:SXN5zXhA.net: 高身長でもゆったり座れたのでNMAXに決めました！
968 ：774RR：2019/08/28(水) 14:59:15.91 ID:GMtqjdWh.net: そうですね。。。
タンデムシートに座れば高身長でもゆったり座れますね。。。
ttp://www.egrafis.com/images/2016-yamaha-nmax-review-bike-review.jpg
ttps://i.imgur.com/fUolJ1i.jpg
969 ：774RR：2019/08/28(水) 15:02:43.12 ID:0ko/MfvH.net: ﾜﾛﾀ
970 ：774RR：2019/08/28(水) 15:03:41.96 ID:CyLUrLR4.net: >>968
でけぇ
971 ：774RR：2019/08/28(水) 15:12:43.95 ID:0ko/MfvH.net: 身長高い人はシートの後ろの方に座らざるを得ないから
ノーマルハンドルのままだと
ハンドルが遠くて前傾気味になるだろうな
腰が悪くなりそう
972 ：774RR：2019/08/28(水) 15:19:27.49 ID:M75ZffHl.net: 体がデカけりゃ腕も長いからそうはならない。
写真見て分からないか？
973 ：774RR：2019/08/28(水) 15:26:30.73 ID:RLArBcfw.net: 明らかに殿様姿勢になってるんですがそれは･･･
上体をもう少し起こさないとハンドルが切れない
974 ：774RR：2019/08/28(水) 15:49:02.20 ID:cww47ZiH.net: 自分も身長あるからこんな感じになるのかな？
キモい。

https://response.jp/article/img/2018/05/17/309775/1304057.html
975 ：774RR：2019/08/28(水) 15:52:25.30 ID:RLArBcfw.net: NMAXはバイクだけを見ると「おっ！カッケェ」ってなるけど
人が跨るとオマル感出ちゃうよね
（P○Xほどではないが）
976 ：774RR：2019/08/28(水) 15:53:21.12 ID:cww47ZiH.net: あと、足元フラットじゃないからステップに置いた足を左右に移動出来ないからそこそこ長い時間乗ってるとスゲー窮屈感を感じそうな印象。
977 ：774RR：2019/08/28(水) 16:14:34.25 ID:cww47ZiH.net: 分かるw 止めてあったり画像で見たりすると格好いいんだけど、
978 ：774RR：2019/08/28(水) 16:42:02.74 ID:eDEeFoV2.net: 分かるｗって
酷い自演を見た

ステップが前後に長いから足を投げ出してDQN乗りできるからそこまで窮屈じゃない
979 ：774RR：2019/08/28(水) 16:50:35.27 ID:26aVPVh8.net: フラットがいいなんて言ってるのは60過ぎの
おばちゃんくらいだよ(。・∞・。)
980 ：774RR：2019/08/28(水) 17:34:20.56 ID:JCSo+p3D.net: >>978
文意を捉えれば>>975への安価ミスってすぐ分かるだろ
自演認定厨って言葉知ってるか？
981 ：774RR：2019/08/28(水) 18:01:15.50 ID:cNod3VLv.net: スーパーホワイトのバカスクに乗ってる色黒のヤンキーはオマルにンコに見える。
982 ：774RR：2019/08/28(水) 18:38:56.81 ID:/4dJowlG.net: NMAXってフロントカウルが精悍でスポーティーな印象だからなんかセパハンのスポーツバイクみたいな印象。
だからスクーターに人が跨がって走るような態勢との違和感は感じるw
983 ：774RR：2019/08/28(水) 18:42:01.18 ID:/4dJowlG.net: と思ったけど、似たようなフロントカウルのXMAXはそんなに格好悪く見えないし。
何なんだろう？　なんか車体が小さいと言うかリヤボディが貧弱でフロントカウルと釣り合い取れてない印象w
984 ：774RR：2019/08/28(水) 18:52:30.63 ID:eDEeFoV2.net: >>980
アンカーミスやらかす方が間抜けだろ
何の言いがかりだよアホか
985 ：774RR：2019/08/28(水) 19:50:03.00 ID:xT9qQyJW.net: JOGがフロントダサくしたようにしか見えんw
986 ：774RR：2019/08/28(水) 21:05:30.42 ID:/7qIXSoG.net: 確かにリアのヴォリューム不足感はすごいよねえ
タイヤごついから多少ごまかせてるけどテールランプの無味無臭なデザインと
絞り込まれてるカウルはちょっと車格を小さく安っぽく見せてる気がする
といいつつテールランプはガキのとき乗ってたメットインジョグスポーツ思い出すデザインで嫌いではなかったりもするんだけど
987 ：774RR：2019/08/28(水) 21:27:55.05 ID:1OqFeie8.net: なんか絞ってるよねnmaxのリヤボディ。フロントはガッシリしてて重量感あるのに。
xmasのリヤは横幅もボリューム感あるからフロントとバランス取れてる。
988 ：774RR：2019/08/28(水) 22:26:01.83 ID:KB2JPkQt.net: >>951
純正キャリアに純正ボックスとGIVIのtrk52を使ってるけど一番前に取り付けられるのはヤマハ純正だと思う。
これ以上前に付けたいなら、キャリアから変えないとダメだろうね。

GIVIのモノキーベースでもそんなに後ろに付いてるって認識ないんだけど。個人の感覚ですが。
後ろに20センチくらいはみ出す程度。
989 ：774RR：2019/08/29(木) 00:24:30.38 ID:refxhGxN.net: (。・∞・。)←オメェの価値観なんてどうでもいい。
990 ：774RR：2019/08/29(木) 01:55:18.37 ID:nK/lTXmA.net: ちんちんかゆいんだろ
991 ：774RR：2019/08/29(木) 04:14:25.29 ID:0setCXvy.net: 安い燃料がいれたいPCX乗りが来てるな(。・∞・。)
992 ：774RR：2019/08/29(木) 09:52:35.33 ID:WC5r91s3.net: 次スレです・・・
　次スレです・・・

【YAMAHA】NMAX Part35【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567038317/
993 ：774RR：2019/08/29(木) 09:53:35.58 ID:WC5r91s3.net: 埋めるとです
　埋めるとです
994 ：774RR：2019/08/29(木) 09:54:37.24 ID:WC5r91s3.net: >>975
カタログの写真に騙されるとです・・・
995 ：774RR：2019/08/29(木) 09:55:16.73 ID:WC5r91s3.net: >>944
リアフェンダーの形は重要ですね・・・
996 ：774RR：2019/08/29(木) 09:56:24.08 ID:WC5r91s3.net: >>920
バッテリーの値段は時価で
毎年少しずつ高くなってますね・・・
997 ：774RR：2019/08/29(木) 09:56:59.71 ID:WC5r91s3.net: >>906
このスレで一番の耳より情報です・・・　→墨汁対策に100均のシューズトレー
998 ：774RR：2019/08/29(木) 09:57:59.20 ID:zIHJr7dx.net: はよ埋めんかいw
999 ：774RR：2019/08/29(木) 09:58:29.34 ID:WC5r91s3.net: >>877
このバーグマン125が国内正規輸入されるようになったらNMAXは死にます・・・
あえてそうしないのはスズキが手加減してくれてるからですね・・・
1000 ：774RR：2019/08/29(木) 09:58:41.50 ID:WC5r91s3.net: 次スレです・・・
　次スレです・・・

【YAMAHA】NMAX Part35【BLUE CORE】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1567038317/
1001 ：2ch.net投稿限界：Over 1000 Thread: 2ch.netからのレス数が1000に到達しました。

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