【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 55台目【水冷Z】

1 ：774RR：2019/07/05(金) 12:40:36.35 ID:s+ggaE9/.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 54台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558668529/

136 ：774RR：2019/07/15(月) 08:28:33.26 ID:/Ryq43AH.net

>>134
食い付く割には特大アマリングw

137 ：774RR：2019/07/15(月) 12:20:48.25 ID:3uyZUnC1.net

こんな値段で中古が売れるのか？心配しています。半額でも欲しくないけど、世の中広いからね。

138 ：774RR：2019/07/15(月) 13:18:19.31 ID:WQ5zhzYW.net

金色とモンエナの特大ステッカー下品なバイクになっちゃったな
まぁこの手のが好きな人は一定数いるが

139 ：774RR：2019/07/15(月) 14:26:07.92 ID:G7vpBe07.net

>>136
中古の場合、前オーナーは無茶な使い方はしてないという解釈もできる、うん。

140 ：774RR：2019/07/15(月) 16:04:27.65 ID:fWoR796H.net

>>135
自己レス。単にアクセサリー7.5Ａのヒューズが切れてたわ。m(_ _)m

141 ：774RR：2019/07/15(月) 16:21:47.40 ID:6Up93hsr.net

久々に晴れ間が見えて午後からは完全ドライになったので１時間ほど走ってきた
鈴鹿８耐までに梅雨明けてほしい

142 ：774RR：2019/07/15(月) 18:33:29.05 ID:wRBrfaor.net

>>141
俺が行くと8耐はどこかで必ず雨が降るｗ

143 ：774RR：2019/07/15(月) 22:02:40.99 ID:ZBLuTrW4.net

次の土日で慣らし終わるけど6000回転以上使うことある？
6速7000回転でリミットかかることは分かった

144 ：774RR：2019/07/15(月) 22:14:19.43 ID:/Ryq43AH.net

>>143
え、嘘だろ？

145 ：774RR：2019/07/15(月) 22:16:34.52 ID:C+8a2K02.net

まだまだ先まで出せるパワーがあるのだからリミッターはずしなよ
外したらソコまでだしたくなるもんだよ

146 ：774RR：2019/07/15(月) 22:27:08.36 ID:pCWPi9s+.net

リミッターじゃないぞそれ

147 ：774RR：2019/07/15(月) 22:29:28.63 ID:ZBLuTrW4.net

187km/hで止まったけどリミッターじゃないの？

148 ：774RR：2019/07/15(月) 23:42:48.40 ID:bexPUlmR.net

リミッターだね

149 ：774RR：2019/07/15(月) 23:53:20.74 ID:Autbm7Pf.net

4速に入れてるときは、クラッチ切っても、
3000回転くらいから落ちないのって普通？
3速以下に落とせばアイドリング回転数になるんだけど。

150 ：774RR：2019/07/16(火) 00:01:35.30 ID:hAR6jcjX.net

普通じゃないと思うのだが

151 ：774RR：2019/07/16(火) 00:03:24.51 ID:AclGN0W+.net

うちは17だけど
何速でもクラッチ切ればアイドル回転まで下がるよ
ただ3か4か忘れたけど1,2速よりアイドル回転が200位高くセティングされてるね

152 ：774RR：2019/07/16(火) 01:16:41.68 ID:xOhw9/sl.net

>>150
>>151
ありがとう。やっぱり変だよね。
うちのも17なんだけど、バイク屋に持って行ってくる

153 ：774RR：2019/07/16(火) 09:00:22.08 ID:Ng2OTJc8.net

>>149
18年型だけどその挙動はあるよ。普通じゃないかな？
多分エンジンブレーキが強く効いてギクシャクするのを緩和する為の制御だと思う。

154 ：774RR：2019/07/16(火) 09:31:57.29 ID:uQi6sm6O.net

そういえば19年式でギアポジのセンサーが壊れて5速しか表示されなくなった時に、
実際にローギアやニュートラルに入ってても回転が高めになったな。

155 ：774RR：2019/07/16(火) 15:21:11.10 ID:r7lOINW0.net

15年式　３万�`で今更ながらオーリンズに変更
動機は単純でオーリンズを知りたいが為の比較
違いに感動すら覚える
リアサスってこんなに仕事して振動を吸収してくれるんですね！
ノーマルはガチゴチじゃねぇか→自分にはこれが普通でした
車高が微妙に上がります

156 ：774RR：2019/07/16(火) 15:24:09.23 ID:EjHiYwIP.net

>>155
そりゃバネレート違うし
ninja1000の専用品でもないし、欧米向けだからな

157 ：774RR：2019/07/16(火) 15:26:32.67 ID:bPEgJvva.net

納車して700キロ位なんですけど6速で65キロ超えると他のギアではならないファァァアー！みたいな風切り音？何か擦ってる？みたいな音がする、普通ですかね？
ちなみに5速以下だと同じ速度でも鳴りません。

158 ：774RR：2019/07/16(火) 15:54:39.09 ID:lZLvkCSJ.net

回転数合わせてみたら？

159 ：774RR：2019/07/16(火) 16:19:21.17 ID:ieZkvsIW.net

>>157
ひょっとしてミシュラン履いてるか？

160 ：774RR：2019/07/16(火) 17:32:30.13 ID:bPEgJvva.net

>>158
回転数合わせても他のギアだと鳴りません

>>159
納車したばかりなのでノーマルタイヤです

161 ：774RR：2019/07/16(火) 17:48:27.96 ID:lZLvkCSJ.net

妖精だな

162 ：774RR：2019/07/16(火) 19:07:09.95 ID:zqBwFJyS.net

>>149
うちの18もおなじ。 3000位だね。

163 ：774RR：2019/07/16(火) 19:49:37.58

6速でミッションの音はします。17年式。
4速以上で回転数高いのも普通。
このバイクに乗っていない人のコメは無視。

164 ：774RR：2019/07/16(火) 20:04:36.42 ID:asJUmNMh.net

Z900RSは2020年モデル発表あったなぁ！火の玉消えた！
Ninja1000はまだか…

165 ：774RR：2019/07/16(火) 20:25:06.95 ID:onC7Tfy+.net

>>160
早めに初回点検もってって、オイルとか見てもらったほうがいいよ。
ギヤ同士の公差がきついか緩いかの影響で、どっか別の場所が共振してたりするかもしれない。

166 ：774RR：2019/07/16(火) 21:02:31.47 ID:WTasP1z6.net

俺もナイトロンかオーリンズ欲しいけど決心がつかずにまだ買えてない

167 ：774RR：2019/07/16(火) 21:21:38.57 ID:xOhw9/sl.net

>>153
>>162
ありがとう。
同じ症状の人が同年式であるってことは、それが仕様なんだろうね。
信号で止まるとこぐらいしか意識しないから、放っておくことにしますわ。

168 ：774RR：2019/07/16(火) 22:04:18.71 ID:4qTe5JZn.net

フルチェンだからもうちょっと待ってろ

169 ：774RR：2019/07/17(水) 00:18:25.43 ID:48Kit0pp.net

フルチン？

170 ：774RR：2019/07/17(水) 06:44:30.12 ID:bFwSCje0.net

これって意外にサスが固い。でも、パニアがあるので、柔らかくもしにくい。

171 ：774RR：2019/07/17(水) 07:31:08.55 ID:qkGDzdu+.net

電子サスで解決！なのかな

172 ：774RR：2019/07/17(水) 07:48:34.10 ID:bFwSCje0.net

安さが魅力なのに。電子サスは値段が。

173 ：774RR：2019/07/17(水) 09:45:20.64 ID:rwGJqfRK.net

やっぱ人によって違うんだな
俺は柔らかいサスだと思った

174 ：774RR：2019/07/17(水) 12:27:04.79 ID:HC4A0uwp.net

>>170
パニアケースの有無はリヤのプリロードで大体対応出来るでしょ。自分は空荷で乗る時より1〜2クリック締めて乗る様にしてる。

175 ：774RR：2019/07/17(水) 18:33:07.56 ID:8SAI07XT.net

俺ほぼ最弱からちょこっと増し締め下くらい
コケる気がしない

176 ：774RR：2019/07/17(水) 20:28:06.91 ID:4Ggb06GY.net

SS系に比べたらかなり柔らかい方だと思うけどな。
コーナーの段差舗装や荒れた舗装で蹴飛ばされるような感覚と比べるとらくちん。

177 ：774RR：2019/07/17(水) 20:30:57.56 ID:bFwSCje0.net

ツアラーと思うとやっぱり固いと思います。SSと比べたら、そりゃね。

178 ：774RR：2019/07/17(水) 22:45:25.37 ID:8SAI07XT.net

10年くらい前のバイク乗ってた時はサスは硬めにするのがいいって皆いったな
今は変わってきて柔らかいほうがとか雑誌の記事とかでも見るようになった

179 ：774RR：2019/07/18(木) 06:00:38.12 ID:B79vQC2a.net

リアサスもリンクを介さなくなったしな
しかし、リアサスユニットが中心からずれてると
なんとなく気にはなる

180 ：774RR：2019/07/18(木) 07:15:23.51 ID:76WTGEOd.net

忍千はリンク式だけど？

181 ：774RR：2019/07/18(木) 07:54:07.15 ID:7JLnjgm2.net

忍１０００のリアサスは普通に乗るには充分な仕様だと思うよ
プリロード機能も付いてるから活用すれは、より良く自分に合った仕様に出来る
でも、１６０�`超えるような高速巡行した時はギャップを拾わなくなるな
何と言うか吸収できズ跳ねてしまう感じだな
まぁＳＳ仕様のサスではないからね

182 ：774RR：2019/07/18(木) 11:27:44.02 ID:RxlonbVc.net

サス柔らかくすると跳ね上がり激しすぎてビックリするから柔くできないわ

183 ：774RR：2019/07/18(木) 13:06:29.53 ID:40A6k2kM.net

短足の俺は、ローダウン、アンコ抜きでリアサスは勿論最弱が基本…選択肢無し…涙）

184 ：774RR：2019/07/18(木) 14:04:58.49 ID:DIbjwjrQ.net

今月のモーサイで足つき指数が7/10で、全体でも良くない方でワラタ
そんなに足付き悪いかな？
単に俺がデブでサスがよく沈むのかもしれないが

185 ：774RR：2019/07/18(木) 17:43:27.18 ID:OA+L2131.net

5万km走ったうちのバイクもいい感じにサスがこなれてきたのか
足つきには不満はない。

このバイクは足の長い人間しか乗れない＝乗ってる人間は足が長い
と思うとそんなに腹は立たんのでは?

186 ：774RR：2019/07/18(木) 18:14:10.49 ID:BHLmtNwc.net

>>183
親近感湧きすぎる。
俺はさらに底厚めライディングシューズでなんとか前後プリロード標準で乗ってる。
できるならもっと硬くしたい。

187 ：774RR：2019/07/18(木) 20:09:03.47 ID:oAtSmUIz.net

足付き考えなければ
皆さん、サスセッティングは標準？

昔の峠セッティングだと、純正値から
フロントは、バネプリ弱め 縮み減衰強め
リア 減衰伸び強め
みたいなのありましまよね・・・

千忍の純正値はフロントがイマイチ気に入らない

フロント模索中で
リア バネプリだけ最弱から4クリックに変えてる

188 ：774RR：2019/07/18(木) 21:01:07.70 ID:7JLnjgm2.net

フロント標準　リア3クリック弱
イロイロ試したけど柔らかいのは合わない

189 ：774RR：2019/07/18(木) 21:05:10.04 ID:oAtSmUIz.net

間違えた

>>187

＞昔の峠セッティングだと、純正値から
＞フロントは、バネプリ弱め 縮み減衰強め

バネプリ弱め 伸び減衰強めだた

＞リア 減衰伸び強め
＞みたいなのありましまよね・・・
＞
＞千忍の純正値はフロントがイマイチ気に入らない
＞
＞フロント模索中で
＞リア バネプリだけ最弱から4クリックに変えてる

190 ：774RR：2019/07/18(木) 21:06:24.42 ID:oAtSmUIz.net

フロント硬くすると、手首が痛い

191 ：774RR：2019/07/18(木) 21:06:54.89 ID:0bQheIIB.net

リヤプリを標準より4クリック緩め、伸び側標準より半回転締め。フロントは標準。パニアケース付ける時は標準より3クリックに。

192 ：774RR：2019/07/18(木) 22:47:33.55 ID:oAtSmUIz.net

フロントは標準の人が多いんだ

ブレーキ時の沈み込みの速さが早いのと
S Sほどのストローク量が無い感じの中で
フルボトムしてる感がなんとも嫌で・・・

と、いって固めると手首に負担が 笑

193 ：774RR：2019/07/18(木) 23:05:28.26 ID:y0Uiy0xK.net

標準から1回転半戻しました！

194 ：774RR：2019/07/18(木) 23:05:58.57 ID:y0Uiy0xK.net

あっ、フロントね。

195 ：774RR：2019/07/18(木) 23:18:35.40 ID:x3J+Jx68.net

サス設定の標準は逆車と国内仕様で違うので、
"標準から"と言われても分からない。

196 ：774RR：2019/07/18(木) 23:28:28.59 ID:0bQheIIB.net

>>191 17国内仕様です。

197 ：774RR：2019/07/19(金) 00:21:08.49 ID:jr5NEQ1R.net

ただ今2019モデルの購入を検討中です。
19モデルはブライト？もバロンも二色とも在庫有りだそうです。
やはり皆さんは20年モデルの発表が気になってるんでしょうね！
色の変更程度だと8月には発売してたことを考えると未だに発表が無いのはユーロ20年規制とかが有るそうで大幅なモデルチェンジがあるのか？それとも
このモデルが無くなるのかのどちらなのかな？

198 ：774RR：2019/07/19(金) 00:23:43.10 ID:jr5NEQ1R.net

あ、一つ教えて頂きたいのですが、
どこかで日本仕様は日本で作るけど海外向けはインドで生産するってホントですか？

199 ：774RR：2019/07/19(金) 00:32:44.75 ID:KSWbWfri.net

2017モデルで大きく変更したのに、2020モデルでFMCするわけねーだろ

200 ：774RR：2019/07/19(金) 00:40:19.94 ID:TpQFCcoZ.net

>>195
・フロントスプリング初期荷重　逆車: 左一杯（最弱）から7回転戻し　国内: 5回転戻し　（15回転戻しが最強）
・フロント伸側減衰力　逆車: 右に一杯（最強）から2回転戻し　国内: 2.75回転戻し　（3.5回転戻しが最弱）
・フロント圧側減衰力　逆車: 右に一杯（最強）から1.25回転戻し　国内: 1.75回転戻し　（3回転戻しが最弱）
・リヤスプリング初期荷重　逆車: 左に一杯（最弱）から8クリック　国内: 8クリック　（40クリックが最強）
・リヤ伸側減衰力　逆車: 右に一杯（最強）から2回転戻し　国内: 2.5回転戻し　（2.5回転戻しが最弱）

201 ：774RR：2019/07/19(金) 07:34:51.01 ID:pQ/oja0w.net

>>198
今んとこインド向けだけ
完成車の輸出は当分先かと
https://newswitch.jp/p/14972

202 ：774RR：2019/07/19(金) 11:29:02.58 ID:FJgmDUbn.net

>>200 サンクス
海外仕様、参考になります
下記、俺様メモ

ninja1000 サスセッティング

・フロントスプリング初期荷重
左一杯(最弱)から(15回転戻しが最強)
時計回りへ
国内: 5回転戻し
逆車: 7回転戻し
・フロント伸側減衰力
右に一杯(最強)から(3.5回転戻しが最弱)
反時計回りへ
国内: 2.75回転戻し
逆車: 2回転戻し
・フロント圧側減衰力
右に一杯(最強)からし(3回転戻しが最弱)
反時計回りへ
国内: 1.75回転戻
逆車: 1.25回転戻し

・リヤスプリング初期荷重
左に一杯(最弱)から(40クリックが最強)
時計回りへ
国内: 8クリック
逆車: 8クリック
・リヤ伸側減衰力
右に一杯(最強)から(2.5回転戻しが最弱)
反時計回りへ
国内: 2.5回転戻し
逆車: 2回転戻し

203 ：774RR：2019/07/19(金) 13:28:13.67 ID:pUrDJtIz.net

サグ出しして決めるのが一番楽だよ

204 ：774RR：2019/07/19(金) 14:11:42.80 ID:BFsKgS59.net

>>202
俺様メモとか恥ずかしくないのw
人によって違うのにw

205 ：774RR：2019/07/19(金) 15:52:54.72 ID:+WSQZIep.net

出荷時の標準値だから
いいんでないの？

206 ：774RR：2019/07/19(金) 17:50:44.40 ID:NMvqA++/.net

　
もでちゃんどす。♥。

。。

207 ：774RR：2019/07/19(金) 21:19:56.51 ID:FJgmDUbn.net

海外仕様が、乗り手の体重差だけでなく
速度域の差も反映してるなら

参考になるかな

208 ：774RR：2019/07/19(金) 22:24:21.67 ID:zhU6BXqb.net

駐車場契約してしまった
もう後戻りできない

209 ：774RR：2019/07/19(金) 23:03:54.74 ID:uZ6dGY7d.net

サスよりパワーリフトだよ。
リッターならパワーリフトだよ。
ニンジャ650でもポンっと上がるけどリッターは比べられん位ドンと浮くしシフトアップ。
クラッチ使わず上がるね。

210 ：774RR：2019/07/20(土) 00:10:25.63 ID:qPb7se8q.net

オーリンズのリアサスの設定は？

211 ：774RR：2019/07/20(土) 00:16:00.35 ID:0O81RI1X.net

はいはい、ういりー信者乙

212 ：774RR：2019/07/20(土) 00:17:36.27 ID:qPb7se8q.net

パワーリフト？足りない子ですかね〜。

213 ：774RR：2019/07/20(土) 04:09:02.96 ID:mMQRRKt4.net

定期的に湧くパワーリフター(笑)は何なの

214 ：774RR：2019/07/20(土) 04:20:07.88 ID:uLVcL2z7.net

パワーリフトをしたいけど出来ないおぢさんでしょ

215 ：774RR：2019/07/20(土) 05:13:54.55 ID:YRjI7iMb.net

1年くらい乗ってるんだけど鍵のまわりが悪くなった
スペアあるとはいえ早くね？

216 ：774RR：2019/07/20(土) 06:07:29.06 ID:HeHHp6JM.net

>>215
砂や埃を噛んでるだけじゃない？
潤滑剤を鍵穴に吹いてみたらどうよ

217 ：774RR：2019/07/20(土) 06:39:05.22 ID:q7mjUlhK.net

>>210
プリは最弱（Ｓ）→油圧が掛かり始めてから→８周（Ｈ方向へ）絞め
リバウンドはノーマルで最強（Ｈ）から（Ｓ）へ14クリック戻し

218 ：774RR：2019/07/20(土) 06:55:16.51 ID:WhOd55JW.net

鍵穴に潤滑剤入れたらそれに埃が付着して余計に悪くなったりも。鍵穴用のドライタイプ潤滑剤の方が安心。

219 ：774RR：2019/07/20(土) 08:50:56.87 ID:uLVcL2z7.net

オーリンズのリアサス入れたら、フロントもオーリンズに変えるんだべ？
総額おいくら万円くらいかかる？

220 ：774RR：2019/07/20(土) 09:33:08.44 ID:baE2WqnT.net

>>218
尼でも売ってる美和ロックのパウダータイプ鍵穴用スプレー買ってみたけど、凄いねあれ
程度にもよるんだろうけど放置して固着してたU字ロック鍵穴も一発ですよ

221 ：774RR：2019/07/20(土) 10:36:45.46 ID:ncNhlqJY.net

>>220
これにしてみるわ

222 ：774RR：2019/07/20(土) 10:53:50.63 ID:baE2WqnT.net

>>221
だけどごめん、書き込んでしばらくして気が付いた
パウダーだしイモビライザーに悪影響与えないかな？

223 ：774RR：2019/07/20(土) 11:08:01.16 ID:H09VErO0.net

>>197
Ｚ９００ＲＳ、２０年モデル発表されましたが
カラーリングの変更のみやね。
そろそろ、ニン１０００も発表されるのとちゃうかな。
もう少し待った方が、ええんとちがうか。

224 ：774RR：2019/07/20(土) 11:43:37.82 ID:iRYue4a2.net

いつまでも好きなだけ待ってろって

225 ：774RR：2019/07/20(土) 12:20:22.31 ID:h6O1+Isr.net

>>222
全く関係なし

226 ：774RR：2019/07/20(土) 12:54:25.05 ID:fWXz8L1g.net

>>221
鉛筆の芯を削って粉をカギに付着させるってのなかったっけ？

227 ：774RR：2019/07/20(土) 19:12:38.89 ID:5ARRtQX0.net

元鍵屋のアドバイス

何かしらの潤滑材を使うと定期的に
それを施工しないといけなくなる
(ミワのキースムーサーもしかり)

毎日開け閉めしないなら
パーツクリナーぶち込んだ掃除だけに
した方がいいですよ

スムサー使うなら、一瞬だけの吹き付け
にした方がいいですよ

228 ：774RR：2019/07/20(土) 19:14:22.94 ID:ylH5cqz5.net

>>227
フッ素

229 ：774RR：2019/07/20(土) 19:27:57.33 ID:zDtoCIbk.net

ニン1000、20年モデルはもうすこし先だよ。
カワサキプラザ店のみで大型バイクを取り扱うようになる時期に合わせて
年度末くらいになるらしい。
オートシフターがつくようになるとのこと。

230 ：774RR：2019/07/20(土) 19:48:48.17 ID:PAn+3MgU.net

>>229
fmc予定はないんだってね
あっても2021年に発表って感じで
そもそも後継を1000にするのか900にするのかそもそも終わりなのかも未定なんだってね

231 ：774RR：2019/07/20(土) 21:40:53.08 ID:SvFK6lEu.net

他に乗り換えたいバイクもないし
また車検通すことになるのか

232 ：774RR：2019/07/20(土) 21:58:31.78 ID:dlFyDWnf.net

ネイキッドの相方とツーリングしてたとき、俺は普通なのに相方は寒いって言ってたのが印象的だった。
このバイクすごい楽だよ。

233 ：774RR：2019/07/20(土) 22:12:15.38 ID:1/xa4Cp4.net

デブ？

234 ：774RR：2019/07/20(土) 22:15:39.76 ID:1anQDwzN.net

スクリーン立てても寝かせてもほとんど違いが体感できないから
かっこいいので常に寝かせてる

235 ：774RR：2019/07/20(土) 22:35:44.74 ID:SvFK6lEu.net

流石にそれはネーだろ

俺は中間だな
一番下はスクリーンにナビが当たる
一番上は高速のとき気が向いたら