【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 55台目【水冷Z】

1 ：774RR：2019/07/05(金) 12:40:36.35 ID:s+ggaE9/.net

カワサキ/川崎重工のNinja1000(Z1000SX)
・2019年モデル8月1日より発売
https://www.kawasaki1ban.com/news_topics/26229/

・Ninja1000
http://www.kawasaki-motors.com/mc/lineup/ninja1000/


今まで出たいいところ
・デザインがかっこいい
・街乗り、高速道路、ワインディングなんでもそつ無くこなせる万能バイク
・大型の割にはエンジンからの熱さを感じない（ひざの火傷とかは無縁）
・排気量の割に比較的軽い車体（装備重量230�s台）
・アフターパーツが豊富
・乗りやすいフレンドリーな特性で疲れにくい
・カワサキにあるまじき信頼性
・2017年式以降の納期が長い
・ECUの改造は自己責任で

燃費
・街乗り　約13〜17�q
・高速　　約18〜23�q

※煽りは無視しましょう。
　専ブラ使用者は該当IDに対し、アボーン機能等推奨します　

※前スレ
【kawasaki】Ninja1000(Z1000SX) 54台目【水冷Z】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1558668529/

531 ：774RR：2019/08/08(木) 21:37:11.23 ID:opUSZGvD.net

昔はツーリングタイヤでのんびり走ってばかりだったけどハイグリップタイヤに交換したら峠走行がメインになった
ハイグリップ楽しすぎる

532 ：774RR：2019/08/08(木) 21:48:13.00 ID:MFcomyet.net

>>525
ユメタマは他のSSにはまるで刃が立たなかった形だけのSSエンジンだぞ
そんなエンジンで装備だけ充実させてハイ180万とかだったら高すぎだろ
どんなに装備を充実させても税込み150万くらいにしてもらわんと

533 ：774RR：2019/08/09(金) 00:09:57.54 ID:Mk9c+uz1.net

これ以上値上がるならZ900の方がいいかな。
差額でウェア等のグッズを揃えた方が快適な気がする。

534 ：774RR：2019/08/09(金) 00:47:24.83 ID:evamv3Lq.net

当時、吸排気だけでメーター読み300行ったSSは9Rくらいじゃね
サーキットも走れるツアラーに回帰して欲しい

535 ：774RR：2019/08/09(金) 08:05:04.15 ID:2NQiBa3U.net

>>533
その辺はカワサキも判っていると思うよ。
この手のバイクは数もそれほど出ないわけだし、小変更で値上を抑えつつ継続させると思う。

536 ：774RR：2019/08/10(土) 07:57:12.75 ID:MiOxJ0ix.net

重たいマフラーを交換したいのですが、結構ノーマルに戻すとも聞いたので、下のトルクの変化等マフラーを替えて予想外に悪かったことを教えてください。
あと、誰か speedpro cobra のマフラー付けてる方いらっしゃいますか？

537 ：774RR：2019/08/10(土) 10:50:27.17 ID:hA/+Rx9Y.net

>>536
ノジマのフルエキにして、トータルの車重は軽くなったが取り回し時のトップヘビー感が増した。

538 ：774RR：2019/08/10(土) 14:02:06.12 ID:W0FT7kIb.net

>>535
>この手のバイクは数もそれほど出ないわけだし
>ttps://bike-lineage.org/etc/ranking/250over/2018_1-6_401.html

539 ：774RR：2019/08/10(土) 17:32:42.56 ID:Oh3QXiql.net

国内の売上は寂しいよな・・・
しかしZ900RSは圧倒だけど何がそんなに受けたんだ

540 ：774RR：2019/08/10(土) 17:34:36.73 ID:ZsWTp6ie.net

>>428
見た目ねww
きにしてるのwww

541 ：774RR：2019/08/10(土) 17:40:09.31 ID:ZsWTp6ie.net

>>495
無理っす

542 ：774RR：2019/08/10(土) 19:44:54.88 ID:1+cHA3sn.net

Z900が売れてるってのがいかに国内のバイク乗りが高齢化してるかってことを示してるよな

543 ：774RR：2019/08/10(土) 19:54:19.93 ID:bnLPJ6EX.net

>>539
見た目と車重

544 ：774RR：2019/08/10(土) 20:07:10.44 ID:duCLqPCt.net

>>536
SP 忠男HP パニア外してる時でも見た目が良い。下のトルクはアイドリング発進すると下がったと感じるがすぐ慣れるかな。エンブレ時の音はすごく良くなった。

545 ：774RR：2019/08/10(土) 20:30:39.25 ID:aWIJ4vrp.net

ノジマのスッポンに変えて車重が軽くなり走りが変わった？と思えるような変化はないな
低速トルクはかなり薄くなるが、慣れればそれなりにのりこなせるよ
やはりマフラーを変える最大のミリキは排気音に尽きる
駆動系、サスを良いモノに変えると、かなり乗り味が変わってくるよ

546 ：774RR：2019/08/10(土) 20:48:52.15 ID:Zl2U534J.net

サーキット行かないし、純正のままでいいや。

547 ：774RR：2019/08/10(土) 21:04:26.48 ID:5d1KMvhu.net

Z900RSがこんだけ売れるんだからGPz900Rのリファインしたモデルも出るたろうな
トップガンもまたやるし

548 ：774RR：2019/08/10(土) 21:15:42.17 ID:duCLqPCt.net

自分はカフェスタイルよりダエグがかっこいいと思うけど、900RS ダエグはでないのかな？

549 ：774RR：2019/08/10(土) 23:53:47.95 ID:6YaFu7Sq.net

>>547
トップガン2はNinja H2じゃなかったっけ？

550 ：774RR：2019/08/11(日) 04:52:37.93 ID:YQM+BuWG.net

>>548
角はとってるけど直線基調のデザイン好きだったなあ
>ダエグ

551 ：774RR：2019/08/11(日) 06:29:09.51 ID:ReRE+ToS.net

今の純正マフラーより2013年式までの艶消し黒の純正マフラーの方が好きなんだよな。2017年式だけど、ポン付け出来るかな？。

552 ：774RR：2019/08/11(日) 14:21:50.23 ID:RN/4M23f.net

533です
マフラー情報ありがとうございます。
やはり、低速トルクを犠牲にして、軽量化と音質アップっていうのがお約束みたいなものですね。
ちなみに、軽量化って走って気がつくほどのものでしょうか？

553 ：774RR：2019/08/11(日) 19:27:43.14 ID:v2BNStiN.net

>>549
H2であっているよ

554 ：774RR：2019/08/11(日) 22:54:03.45 ID:wfJjGB2X.net

>>552
フロントヘビーだからか変わった印象ないかな、交互に乗り換えればわかるかもしれないが、普段パニア付けても中身満載じゃなければ変化感じない鈍感の感想。

555 ：774RR：2019/08/12(月) 01:32:11.42 ID:oDxParUy.net

冷却水はメーカー指定だと「初回3年、以降4年毎」となっているけど、
なんで初回だけ4年じゃなくて3年なんだろうか。

556 ：774RR：2019/08/12(月) 05:37:46.39 ID:j//ivjPu.net

>>555
車検じゃね?

557 ：774RR：2019/08/12(月) 06:33:46.45 ID:6QhkzIcC.net

フロントヘビーと感じるならライスク行って乗り方変えた方が良いよ
腕突っ張っちゃって肘張り過ぎ、握り過ぎで痺れてないかい？、上半身に力入り過ぎなんだろう
バイク本来の動きを乗り手が阻害してる感じ
NINJA1000はスコスコ切れてセルフ出やすいですよ

558 ：774RR：2019/08/12(月) 07:35:29.90 ID:/d/MlEDG.net

なんだこれ。ｗｗ
https://i.imgur.com/d1hWF9A.jpg

559 ：774RR：2019/08/12(月) 07:42:31.08 ID:QHErRCvi.net

安すぎて怖い

560 ：774RR：2019/08/12(月) 07:53:33.43 ID:2iHbf93I.net

ステンだったらそんなもんでしょ

561 ：774RR：2019/08/12(月) 09:28:32.22 ID:mempGLha.net

>>557
誤解してるようだがフロントヘビー＝悪ではないからね。
最近のスポーツバイクはみんなフロントヘビー。そういう設計になってる。

562 ：774RR：2019/08/12(月) 09:45:31.27 ID:vF5iMFcm.net

フロントヘビー言ってみたかっただけ

563 ：774RR：2019/08/12(月) 10:57:42.56 ID:Q+9G8Mf+.net

>>558
ほぼ直菅、かなり爆音
低速かなり減る
上はかなり回る
アフターファイア出る

経験者は語る(笑)

564 ：774RR：2019/08/12(月) 10:59:49.97 ID:Q+9G8Mf+.net

VANS管とか、アクラのモトGP管とかと同じだよ

565 ：774RR：2019/08/12(月) 11:39:04.44 ID:sy0pCpOX.net

エンジン停止の前にスタンドを出すとエンストする
１年近く乗って初めて知った

566 ：774RR：2019/08/12(月) 12:13:27.85 ID:P3l7bf+w.net

それは1速に入ってるだけでは？

567 ：774RR：2019/08/12(月) 13:05:58.98 ID:SXGcUAql.net

ギアが入った状態でスタンド出すと止まるだね

568 ：774RR：2019/08/12(月) 14:53:31.40 ID:K41Dw2N7.net

2速かもしれんけどな

569 ：774RR：2019/08/12(月) 15:08:34.70 ID:2Hl9ix2T.net

>>563
買ったのかよ勇気あるなｗｗ

>>565
これでいつもエンジン切るんだけどやっぱよくないんか？

570 ：774RR：2019/08/12(月) 16:41:38.34 ID:2iHbf93I.net

ギア入れたまま止めたいとき？
キルスイッチのほうが手軽だと思うけど

571 ：774RR：2019/08/12(月) 18:26:54.48 ID:Q+9G8Mf+.net

>>569
気分で使い分け(笑)
普段はノーマルマフラーでワイヤー撤去状態で使用中。
デバイス常時全開だけでも少し低速トルクは落ちるね。
あのバルブ結構効果あるんだと実感

572 ：774RR：2019/08/12(月) 20:01:16.98 ID:bs4Wq6Q7.net

ガスケットが破れて、マフラーのリアピース部分が抜けた状態で走ったけど、爆音にはならないね。
アクセルオフした時に、吹き返し？音がするだけだった。

573 ：774RR：2019/08/12(月) 21:19:43.68 ID:Jckh6Wnh.net

>>571
旧型忍千乗ってるからだろ。
2017以降は弁当箱がいい仕事するから、
低回転もトルク無くならない。

574 ：774RR：2019/08/12(月) 21:32:30.38 ID:oDxParUy.net

2016と2017で弁当箱に違いがあるのか？

575 ：774RR：2019/08/12(月) 23:06:48.09 ID:5e0yiPiK.net

2014年モデルのフロントフォーク改造パーツで良いの無いですか？
リアはオーリンズに変更予定。
フニャフニャ過ぎてサーキット走行はしんどくて。
目的は走行会レベルなんです。

576 ：774RR：2019/08/13(火) 08:44:47.16 ID:vkByUfRH.net

>>574
サイレンサーだけでしょ
違いがあるとすれば触媒とかになるんじゃないのかな？

577 ：774RR：2019/08/13(火) 11:01:03.94 ID:Q0CIlot5.net

先輩方教えてください。2019年式を購入したのですが、予備レバーを買っとこうと思うのですが、2017-2018年式のレバーと互換ありますかね？

578 ：774RR：2019/08/13(火) 11:29:25.50 ID:/DnnOs7J.net

>>577
2017-2019は同じだよ
2016以前とは互換性無いから気をつけて

579 ：774RR：2019/08/13(火) 12:39:51.70 ID:dywBZnvF.net

>>575
10R買え@川崎重工

580 ：774RR：2019/08/13(火) 16:32:36.79 ID:1LdlaqR/.net

18年式です。
この時期、暑くてアイドリング下がってる気がするのだけど、
停まって状態、アイドリングから軽く空ぶかし、すぐスロットル閉じるとストールするのを
今日何度か確認しました。
アイドリング回転数調整すればいいのでしょうか？

581 ：774RR：2019/08/13(火) 16:54:16.73 ID:DXNItdxI.net

タコメーター付いてるんだからそれくらいやってから質問しようぜ

582 ：774RR：2019/08/13(火) 22:31:42.07 ID:rSZbjYmM.net

たこちゃいまんねん

583 ：774RR：2019/08/14(水) 10:35:32.70 ID:xmV4P2J7.net

>>580
左様。
車体右側クランクケースの上にある
アイドルスクリューを捻って調整するがよろし。
それがしも昨日調整した。

584 ：774RR：2019/08/14(水) 13:08:18.94 ID:buIRgSHG.net

信号ダッシュしようとしてスロットル捻り回転上げたら、いきなりプスンとエンストした思い出

585 ：774RR：2019/08/14(水) 14:51:51.95 ID:zXdfSANm.net

忍千で、PowerRS履いてる人はいねーがー？

586 ：774RR：2019/08/14(水) 21:18:21.55 ID:ESlkiDUs.net

>>585
来週くらいに履き替える。

587 ：774RR：2019/08/15(木) 15:16:25.81 ID:/bKcrjnr.net

某ブログで新型の噂

588 ：774RR：2019/08/15(木) 15:20:38.31 ID:sPW0pdQW.net

まじで？

589 ：774RR：2019/08/15(木) 16:42:23.52 ID:wcoC9vBf.net

スパイショットも無いのね？
現行よりスポーツ寄りになるとか

590 ：774RR：2019/08/15(木) 19:37:41.21 ID:8eWyvGZh.net

クイックシフターとクルーズコントロールを追加して135万以内で出てくれたら買い換え検討するなー

591 ：774RR：2019/08/15(木) 19:44:08.98 ID:ch2kZXHc.net

>>587
読んだけどここに書いてることを噂として当たり障りのないこと書いてるだけじゃん

592 ：774RR：2019/08/15(木) 20:04:52.90 ID:tvhcbEgt.net

そのブログは結構的中するからねえ。
おそらく本当にメーカーの人か販売網から情報得てる。

593 ：774RR：2019/08/15(木) 20:43:01.30 ID:iIFt0SEL.net

去年暮れに19年型購入したばかりの俺涙目

594 ：774RR：2019/08/15(木) 21:08:38.25 ID:wcoC9vBf.net

情報源がいつもの人って書いてるからな
新型出るのは間違いない

595 ：774RR：2019/08/15(木) 21:56:01.50 ID:tvhcbEgt.net

>>593
勘。
たぶんプレミアム感は次のが上だけど、コスパがいいのは19年式って結果になると思うよ。
2月に買った俺が言ってみる。

596 ：774RR：2019/08/15(木) 22:00:10.50 ID:kCh0pGnZ.net

金週末納車の俺は、、、

597 ：774RR：2019/08/15(木) 22:21:43.92 ID:wcoC9vBf.net

ヴェルシス1000の装備と価格を考えると車両価格は瀑上げっぽいからなぁ
現行でも装備は揃ってるし何より130万の車両価格とか格安でしょ
デザインでコケる可能性もあるし

598 ：774RR：2019/08/15(木) 22:52:22.72 ID:ONPyRWSa.net

電子装備をある程度盛って
軽めで取り回しやすいツアラー
更に見た目がスポーティーという事であれば
俺はH2SXよりも魅力を感じるからある程度値上げされても構わないけどね

599 ：774RR：2019/08/16(金) 02:29:33.40 ID:hRuiALOC.net

16年式のABS、トラコン、スリッパークラッチで安全装備はもう十分。
オートクルーズとかの快適装備は金出してまでは要らん。
メーカーにとってはそういう訳にもいかないんだろうが。

600 ：774RR：2019/08/16(金) 05:58:24.46 ID:+wWu6dEh.net

結局はデザイン次第かな

601 ：774RR：2019/08/16(金) 06:27:34.73 ID:tvnLyiCa.net

>>596
情弱王爆誕

602 ：774RR：2019/08/16(金) 08:54:35.18 ID:Gtzs6sI8.net

そういやZ1000のモデルチェンジはどうなったのかな
別モデルとして分かれるのか
それとも今回は忍千から先にチェンジかな

603 ：774RR：2019/08/16(金) 10:37:33.75 ID:oNpjbbHP.net

>>596
わいは猿やプロゴルファー猿やって、思えば大丈夫だ。

604 ：774RR：2019/08/16(金) 11:37:57.18 ID:rDkZCotX.net

軽くするなら2021年式のEURO5対応フルモデルチェンジしかタイミングが無いからな。フルモデルチェンジまでは、ヴェルシス1000SEと同じオートクルーズ、電子制御サス、スマホリンク、コーナリングランプ、クイックシフター追加でしのぐ感じ。

605 ：774RR：2019/08/16(金) 12:31:15.75 ID:/sEBE3Lp.net

10Rベースにしてくれ
JK型あたりのでいいから

606 ：774RR：2019/08/16(金) 13:36:09.39 ID:eNI5ZuRl.net

フルモデルチェンジでもないしどーでもいいな

607 ：774RR：2019/08/16(金) 14:23:03.38 ID:i+2cIj+U.net

FMCしてくれても、今2017年式だから大して現状に不満ないし、
一番でかいのは行きつけのバイク屋で買えないって事だな。

608 ：774RR：2019/08/16(金) 14:56:22.20 ID:YSwHUu6Q.net

プラザで乗り出し200万コースになっちゃうのか…
買えんわw

609 ：774RR：2019/08/16(金) 15:01:04.56 ID:Bm+g7iSk.net

ワイは猿や！プロゴルファー猿や！

610 ：774RR：2019/08/16(金) 15:02:09.30 ID:hK9Dje1p.net

>>607
それが一番不便だね

611 ：774RR：2019/08/16(金) 16:13:36.34 ID:Y+kCjPkl.net

年内発売なら待つ
年度末なら19モデル買う！

612 ：774RR：2019/08/16(金) 16:36:57.94 ID:Fjp+6lAg.net

>>604
現行モデルの忍千の高コスパという商品性格を崩してまで機能付与して、結果価格アップをするのは考えにくいという考え方もあるようです。

613 ：774RR：2019/08/16(金) 16:52:29.26 ID:Fjp+6lAg.net

>>611
2020YMの発売スケジュール等予想（某プラザのセールスの独り言）
2019年12月発表、2020年3月デリバリー開始
ETCは2.0へ、あとはカラー変更くらいかな？忍千は熟成されてるし、2019YMと大差ないのが濃厚。
クルコン、クイックシフター、電制サス？ないんじゃないかな？忍千ってコスパの良さが売りの側面もあるし、そこまでやるとかなり価格アップするしね。
特装して少し価格を上げたSEは…うーん？そこまで決まってないみたい…？

614 ：774RR：2019/08/16(金) 17:22:44.44 ID:q4TAllUh.net

新しいのが出るのわかってて今更旧いの買う奴って馬鹿なんだろうな

615 ：774RR：2019/08/16(金) 17:42:46.36 ID:eNI5ZuRl.net

>>614
よう貧乏w

616 ：774RR：2019/08/16(金) 18:02:54.37 ID:Gtzs6sI8.net

それってただのカラーチェンジ
それだけで来年3月まで待ってデリバリー開始になるわけ無いじゃん
プラザの人にバカにされてんぞ

617 ：774RR：2019/08/16(金) 18:38:30.44 ID:0e8B96gD.net

プラザだからって特別情報速いわけでもないから。

618 ：774RR：2019/08/16(金) 18:47:15.66 ID:hg7J3Yc1.net

今19年式購入を検討中だけど新型出るなら早く公開して欲しいな、そしたら19年式が値引きされる？

619 ：774RR：2019/08/16(金) 18:48:59.99 ID:A2MAd8Kc.net

家電なんかでも型落ちは安くけどな、バイクは嗜好品というか趣味のもんだから微妙だよね

620 ：774RR：2019/08/16(金) 18:49:14.26 ID:A2MAd8Kc.net

安くなる

621 ：774RR：2019/08/16(金) 20:07:15.78 ID:YSwHUu6Q.net

忍千が上級グレードに行きninja650やz650も終了なら
Z900にフルカウル付けてninja900でも出してくれないかな
価格も重量もライトな奴で

622 ：774RR：2019/08/16(金) 21:17:00.11 ID:/sEBE3Lp.net

デリバリー3月とか遅い時期にするのは、プラザ専売になるタイミングだからあり得るんじゃない？
プラザ以外に20年モデル以降の大型は卸しませーん的に

623 ：774RR：2019/08/16(金) 23:50:04.90 ID:Bm+g7iSk.net

再来月から消費税分3万近く高くなるのも忘れるなよ

624 ：774RR：2019/08/17(土) 03:27:20.25 ID:F39RCfq0.net

次の車検もトータル高くなるな

625 ：774RR：2019/08/17(土) 08:11:41.40 ID:1f9dVeIs.net

>>613
仮に追加の装備があったとしてもクルコンだけで十分だな。

626 ：774RR：2019/08/17(土) 08:27:46.33 ID:DBCN3tTM.net

後デザインだよな
現行のninja400見たいなデザインだったらスルー

しばらく現行で我慢して気に入ったのが出たら乗り換えたい

627 ：774RR：2019/08/17(土) 10:06:01.73 ID:HbLSXDuG.net

要するに2020年モデル情報は確定情報は一つもなく、五里霧中っていうことでしょ！ちゃんちゃんw

628 ：774RR：2019/08/17(土) 10:19:18.00 ID:DBCN3tTM.net

2020でフルモデルチェンジかビッグマイナーチェンジが行われることだけはほぼ確定で
他は不明って感じ

629 ：774RR：2019/08/17(土) 10:22:12.83 ID:5Fva335B.net

胡散臭い話だな

630 ：774RR：2019/08/17(土) 11:14:26.47 ID:pqFr4RT4.net

>>607
2019年の段階で地方によっては販売店の締め付けがきつくなって
プラザ以外には卸してくれなくなってるよ

631 ：774RR：2019/08/17(土) 12:25:14.43 ID:xmZn3SRu.net

>>630
俺も去年暮れに長年付き合いのある近所のバイク屋に話したら断られたよ
曰く、250以上はもうどのメーカーもいわゆる昔ながらのバイク屋には卸してくれないんだってさ（逆車や中古はOK)
結局、ネットで探したプラザじゃ無いけど、カワサキ専売みたいなショップが地域にあったので、そこで買った