【HONDA】CRF250RALLY part22

1 ：774RR ：2019/07/14(日) 00:23:11.36 ID:K+PXTnxoa.net

!extend:checked:vvvvv:1000:512
!extend:checked:vvvvv:1000:512

スレ立ての際には一行目に↑ヨロシク

http://www.honda.co.jp/CRF250RALLY/

http://www.honda.co.jp/news/2017/2170213-crf250rally.html

http://www.honda.co.jp/news/2015/2150317.html

※前スレ
【HONDA】CRF250RALLY part20
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1538702982/VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:----: EXT was configured👀
Rock54: Caution(BBR-MD5:1341adc37120578f18dba9451e6c8c3b)

※前スレ
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1553166167/

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

667 ：774RR ：2019/08/26(月) 16:00:47.17 ID:/UuE6m29d.net

フェンダーレスにするのも手
軽くなるしランプのLED化も可能

668 ：774RR ：2019/08/26(月) 17:58:58.31 ID:+MAbVVz00.net

>>666
いい事おっしゃるね、不思議と磨いてあげるだけでも調子良くなっちゃったりするよねぇ。

660氏　フェンダーレスは当然考えるけどデメリットもあるからねぇ、しばらくこのままいきます

669 ：774RR ：2019/08/26(月) 18:09:03.69 ID:/UuE6m29d.net

道具だと思ってるしキズとか気にしない
でも、汚れはただメンテしてないみたいだからイヤ

>>668
ツーリングメインだと躊躇しちゃうね
毎週末山で泥まみれってならオススメ

670 ：774RR ：2019/08/26(月) 18:30:26.79 ID:rn8C918od.net

>>668
昔数年間ガススタの社員やってたけど、圧倒的に女性の車の方が汚いのよね、特に室内。ただの道具だから(笑)
そういう女性と一緒になるとバイク乗りは大変だぞっと(笑)
バイクに対する気持ちが伝わらない。

671 ：774RR ：2019/08/26(月) 18:31:13.92 ID:50Ni3+390.net

>>658
おお羨まぁ
でもお高いんでしょう？

672 ：774RR ：2019/08/26(月) 18:34:58.80 ID:rn8C918od.net

>>658
いいですねー
私のはフルノーマルですが、フロントブレーキちと効き悪いですよね、タイヤ変えたら変わるかな？？

673 ：774RR ：2019/08/26(月) 18:37:10.29 ID:rn8C918od.net

>>669
それはちゃんと愛情あるじゃないすか
キズはあなたと一緒に過ごした思い出の数だ。

674 ：651 ：2019/08/26(月) 18:51:42.09 ID:/EPqnAiXa.net

664
17年秋に、ドリームでフロント、リアをやってもらってちょうど10万円でした。
体重あるから、ラリーが発売と同時に買ったけどとにかくサスを固めたかった。

純正サスはは65kgくらいをターゲットにしてるから。

特に重い人にとって、世界が変わりますよ。

675 ：651 ：2019/08/26(月) 19:01:12.41 ID:/EPqnAiXa.net

665
オンメインのタイヤだと、特に突っ込み時の踏ん張りと、コーナー出口の最後のパワー抜け、スライドを撲滅出来ます。

という事もあり、突っ込みでは純正タイヤの時にはさして気にならなかった、オフ車のブレーキの弱点が顕著に。

効きそのものも少し弱く感じるんだけど、それよりも、相当奥で効くよう設定されてる(オフ走るなら当然だけど)のを改善したい。

デイトナ赤パッドとか、探してみるかな。

676 ：774RR ：2019/08/26(月) 20:13:44.73 ID:WcYUE6/J0.net

>>675のバイクの使い方だと、CB250R(MC52)か廃版になったCBR250R(MC41)
の方が幸せ度が高かったんじゃないの？
俺はラリー(林道＋長距離ツーリング)＋4発(峠専用)の2台体制。

677 ：774RR ：2019/08/26(月) 20:36:06.72 ID:B/20Vc8Ud.net

じゃあ間を取ってVTR250Fで

678 ：668(651) ：2019/08/26(月) 20:50:16.60 ID:iAV7jia/0.net

669
BMWR1200RTと、TRX850、モンキー(50キャブ)の４台なんだよね（＾＾；
それぞれが持ち味があって、でも特にオフ車は絶対手元に置いておきたいポジション。

とはいえ昔のように林道、獣道に突っ込んで行く事は無くなったので、子飼初めてオンタイヤを履いてみた。
ラリーにはむしろオンタイヤが似合うんじゃないかと思うほど、マッチング良し。

679 ：774RR ：2019/08/26(月) 21:11:03.07 ID:MYeWR+JC0.net

>>674
うちん所のドリームは純正アクセサリーか、それらに載ってるパーツメーカーの部品以外は
改造扱いで受付拒否。

680 ：774RR ：2019/08/26(月) 21:21:47.24 ID:WcYUE6/J0.net

>>678
なるほど。ジムニーに車高調＆ポテンザ入れて筑波を攻めるようなイメージを
勝手に持ってしまったもんで、失礼。
バイクは人それぞれ、どんな乗り方しても自由だよね。

681 ：671 ：2019/08/26(月) 22:23:02.17 ID:iAV7jia/0.net

672
えッ、そうなんだ？
ウチのドリームは忠男パワーボックスもDRCフェンダーレスも普通にやってくれたけどなあ。
むしろ、こっちのほうがレアなのかも？？

682 ：671 ：2019/08/26(月) 22:27:01.60 ID:iAV7jia/0.net

673
でも、ラリーはオフ車にあるまじき長距離巡行性能を持っているので、ロングツーリングしたくなるよね。

特に最近の夏は暑すぎて、ツアラーだとその防風性能が熱中症要因にもなるので、今夏はRTはガレージで冬眠中、もっぱらラリーにばかり乗ってるよ。

683 ：774RR ：2019/08/26(月) 22:37:10.22 ID:f1KXulhfd.net

とりあえず安価ちゃんとつけよう

684 ：774RR ：2019/08/26(月) 22:48:50.21 ID:jSdO/8ala.net

純正タイヤのままDRCのハードスプリング入れたらタイヤのブロックに負担かかってそうでオンがちょっと怖い。
D604とかまさに釣り合いが取れるんだろうな。
テクニクスの人と沈み込み具合比べてみたいわ。

685 ：774RR ：2019/08/26(月) 23:22:02.27 ID:4RrN6x+d0.net

よくわからないんだがハードスプリング入れたら車重が重くなるの？

686 ：774RR ：2019/08/26(月) 23:55:56.39 ID:jSdO/8ala.net

>>685
？？？
ごめん質問の意図がわからないけど重くはならないよ。

687 ：774RR ：2019/08/27(火) 00:15:49.30 ID:XucCkn5D0.net

タイヤのブロックに負担が掛かる
に引っかかってるんでしょ
感覚では分かるけどオレも説明出来んw

688 ：774RR ：2019/08/27(火) 00:16:12.05 ID:qcZ7u63M0.net

アルファスリーのスポーツキャリアを迷ってんだけど、使ってる人どうすか？

689 ：774RR ：2019/08/27(火) 00:25:16.27 ID:tneS5X9Yd.net

銅じゃなくて鉄です

690 ：774RR ：2019/08/27(火) 00:30:24.06 ID:Qu5CfBr70.net

ハードスプリングにする事でタイヤブロックにかかる負担が増すんじゃないかってとこね
車重が増えるんじゃなくて
これまでサスがクッションになり負担をへらしてたのが
ハードになりクッションが効きにくくなる事でブロックに掛かる負担が増えるのでは？って危惧してるんだと思うよ

個人的にはタイヤの寿命はそこまで変わらない気がするね
モタード歴があってタイヤ潰して乗る人はそもそもオンタイヤにしないとグニャグニャ感があって怖いから攻めれないし

691 ：774RR ：2019/08/27(火) 00:32:34.18 ID:Qu5CfBr70.net

でもグニャグニャしながらも粘るから純正タイヤは良く出来てると思う

692 ：774RR ：2019/08/27(火) 02:33:57.33 ID:qTBCWY5Gd.net

>>688
スチールの方のカーボンブラック使ってますよー

693 ：774RR ：2019/08/27(火) 07:05:36.16 ID:p7Zb+yUR0.net

>>688
アルミ使ってる。製品の精度は多少甘いところがあるが、デザインはいいと思う。
シートバックを載せるには十分だが、鉄製と同様に滑り止め処理して欲しかった。

694 ：774RR ：2019/08/27(火) 08:05:22.12 ID:gqSiYFI70.net

確かに単純にサス変えた、って喜べんな、バランス変化するもんね。オンオフ両立させるんならノーマルは割と無難に仕上がってるからね、もう少しコシが欲しくはあるが。ブレーキングで進入するような走りには向いていない

695 ：774RR ：2019/08/27(火) 08:08:46.32 ID:CtMjQcp1d.net

なんかオン走行の話ばっかだけどガレでも随分違うぞ

696 ：774RR ：2019/08/27(火) 10:23:35.98 ID:7MT+UQvd0.net

>>685
言葉足らずでしたけど>>690さんの言ってる通りです。
わかりやすい違いとして、純正タイヤでフルブレーキしてタイヤがロックするのは明らかに純正サスのほうがなりづらい…と思う。
純正サスは切り返しが遅れてボヨンボヨンするけどタイヤとのバランスは取れてる気がするな。

697 ：774RR ：2019/08/27(火) 10:37:14.72 ID:gqSiYFI70.net

>>696
極端な事を言うとノーマルはノーブレーキ走行が可能。SSみたいにいろんな動作を必要とせずにどっかり座ったまま一般道を巡航出来る。
これでオケツの痛みさえなくなればまさしく国内最強スポーツツアラーだ笑

698 ：774RR ：2019/08/27(火) 11:14:29.51 ID:D4LJyska0.net

オンロード性能がいいからもうタイヤ足回り完全オンのモタード仕様も出せばいいのに
オフ走らない人も多いだろう

699 ：774RR ：2019/08/27(火) 12:22:02.20 ID:gqSiYFI70.net

>>698
そりゃどうどう巡りでね、それならCBRでいいじゃん⁉てならないかな、
おかしな話しだけどラリーはオフタイヤ履いてるからこそこんなにロードの走りがいいんだよって思えるんだ…

700 ：774RR ：2019/08/27(火) 12:45:00.96 ID:uMG6wqDOr.net

>692
使い勝手はどうでしょうか
写真での見た目は良いのですが、実物が無く見れないのですが、値段相応でしょうかね

>693
アルミは少しお高いですね
精度甘いというのは参考にさせて頂きます

srcのトップラックってのもカッコいいですが、下棒が無いため引掛けにくそうな構造ですね

701 ：774RR ：2019/08/27(火) 13:57:51.15 ID:54/tRLbw0.net

ラリーの完全モタード仕様誰かやらんかなあ
それパクりたい

702 ：774RR ：2019/08/27(火) 16:01:49.44 ID:mLzuVQRq0.net

ラリー車の場合はターマック仕様な

703 ：774RR ：2019/08/27(火) 16:06:06.36 ID:mLzuVQRq0.net

>>701
車高落とすからLDのほうがいいだろう
そこからさらにサス固めてホイール径を前後１７インチ化
ようはロードバイク化をするのがターマック仕様

704 ：774RR ：2019/08/27(火) 17:10:48.52 ID:Nh9jn8ljr.net

どうぞ
https://ameblo.jp/hml-ibaraki/image-12355985072-14139210888.html

705 ：774RR ：2019/08/27(火) 22:53:55.64 ID:fMIZBVRSa.net

モタ化しても車高落とす必要までは無いんじゃない？
WR250Xは車高は変わらず超木馬だったけど
ヒラヒラ切り返したり押さえつけたりといろんな走りが出来て面白かったよ
ただ、木馬過ぎてロンツーの3分の2はスタンディングだっけど

前後のサスとモタードリムとタイヤだけでお幾ら万円かかるんだって話だけどね

706 ：774RR ：2019/08/27(火) 22:58:49.36 ID:FhAci6Ta0.net

じゃあ間を取ってAX-1みたいな感じで

707 ：774RR ：2019/08/27(火) 23:12:32.83 ID:54/tRLbw0.net

>>703
モタードホイールに変えたら車高そんなに下がるん？
STDに乗ってるから変えようがない

708 ：774RR ：2019/08/28(水) 04:57:50.12 ID:B8PRPB7r0.net

>>700
普段通勤グロムにkベルトで付けてるタナックスのシェルシートバッグGTをネットで乗っけてるけど、特に不満無し
アルファスリーのラジアルフックも一緒に装着、ネットかけやすい。
スタイルもいいので気に入ってるよー、ロゴがいいよね。
写真だとこんな感じかな
参考になれば。
https://i.imgur.com/1SRS08h.jpg
https://i.imgur.com/zLU5vjD.jpg
https://i.imgur.com/96RaAKl.jpg
https://i.imgur.com/20t9qpb.jpg

709 ：774RR ：2019/08/28(水) 07:16:56.93 ID:VI8ptCK1d.net

CRF250Lで同じリアキャリア使ってる
3万kmくらいから荷台のカーボン調の塗装が剥がれて下の鉄が錆びてた

710 ：774RR ：2019/08/28(水) 08:15:37.59 ID:JliGZVhR0.net

>>709
さすがに３万キロはどんな物でもすり減るで
ブレーキパッドもディスクもタイヤもチェーンもスプロケも交換してるでしょ？
サスだってオーバーホールしてるだろうし

711 ：774RR ：2019/08/28(水) 09:25:05.52 ID:J0lh0ZLj0.net

ラリーのモタ化は比較的簡単じゃない⁉250Mの流用をすればいいんだからね。

スタイルとかが問題なのかな

712 ：774RR ：2019/08/28(水) 10:56:43.96 ID:JliGZVhR0.net

ラリーとモタードは別競技だろ

ラリーのモタード化ってラリーのF1化と言ってるのと同じぐらいバカだぞｗ

713 ：774RR ：2019/08/28(水) 11:27:11.67 ID:J0lh0ZLj0.net

>>712
そこは否定すべきではないんじゃない⁉ロード性能のいいラリーをオンロードに特化させようという人がいても不思議ではない、自分はやらないけどね

714 ：774RR ：2019/08/28(水) 12:11:53.89 ID:OkeOEqS9M.net

250mと違って風防あるしちょっとちぐはぐにはなるけどいいんじゃない
スタイル損ねたくないから俺ならオン寄りのタイヤ履かせるだけで終わるけど

715 ：774RR ：2019/08/28(水) 12:26:07.88 ID:vLaH00bGr.net

>>708
写真まで有難うございます
大体の方の評判が良いので早速発注しました

716 ：774RR ：2019/08/28(水) 12:29:37.80 ID:D9SxmBmBd.net

馬鹿だが……嫌いじゃないぜ

717 ：774RR ：2019/08/28(水) 12:32:25.72 ID:J0lh0ZLj0.net

>>714
ホイール小径化のフィーリングの違いは大きいよね

718 ：774RR ：2019/08/28(水) 17:54:19.67 ID:daeNOaWZa.net

最大積載量とデザインが好きでデイトナのリアキャリア買ったけどアマゾンの評価ひどいな笑

719 ：774RR ：2019/08/28(水) 18:29:48.44 ID:ZEzY+7V6M.net

>>679
うちん所のドリームは
店で買った上で、諸元に変更なくて車検があったとしたらそのまま通るレベルならやってくれる

720 ：774RR ：2019/08/29(木) 08:10:26.35 ID:GrJo598w0.net

>>718
俺が買ったのは精度が酷くてカラー作らないと取り付けできなかった
あと単体で3ｋｇぐらいあってクソ重いわりにトッププレートがアルミであまり強度が無い
トップケース付けるとトッププレートとフレームの接合部がザグってあって材圧が薄いからそこがゆがむよ

どうせ精度が悪くて強度が無いなら軽いほうがマシなんで別のに換えた

721 ：774RR ：2019/08/29(木) 08:43:59.21 ID:l9kDekTtM.net

俺のも取り付けるのに苦労したな
これとか見た目いいけどどうなんだろ
https://i.imgur.com/laPuQ6D.jpg

722 ：774RR ：2019/08/29(木) 08:50:38.93 ID:nqdjvaZYd.net

ラリー用が出る前につけたよこのパンツキャリア
https://i.imgur.com/F4GQDhG.jpg
本体のつくりは良いが付属ワッシャーがアルミで弱々
ちょっと締めただけで潰れて変形してしまう

723 ：774RR ：2019/08/29(木) 09:12:55.77 ID:3qLZL9ii0.net

>>721
上で説明したばかりなんだが…(´・ω・`)
それホワイトカーボンの方

724 ：774RR ：2019/08/29(木) 09:17:18.86 ID:3qLZL9ii0.net

>>722
えっ？変形したの？

725 ：774RR ：2019/08/29(木) 10:21:34.40 ID:owrt9K+Da.net

>>720
マジか…ここで聞いてから買えばよかった。最悪精度悪ければアマプラだから返品できるど…

726 ：774RR ：2019/08/29(木) 10:50:03.11 ID:ghNRxB6/0.net

負荷の掛かる部品にアルミ製を選ぶとは若造だな

727 ：774RR ：2019/08/29(木) 12:11:43.16 ID:fx1bpi8c0.net

軽くて強度があると誰もが騙されるアルミ伝説
これで肝心な所は鉄の粘りが必要だと覚えて帰るだろう

728 ：774RR ：2019/08/29(木) 12:33:58.32 ID:qWiTI9jH0.net

>>727
(重量の割には)強度がある(けど振動やらで割れやすい)
だもんな

729 ：774RR ：2019/08/29(木) 13:32:14.93 ID:XrCOeQ7y0.net

>>725
デイトナの○チウイングキャリアだろ？
まあラリー側のフレームもそんなに精度でてるかというとアレだけれども

730 ：774RR ：2019/08/29(木) 13:58:06.25 ID:drcTF+bz0.net

>>729
耐荷重を見てスチールだと思いこんでたわ…　
アルミのフェンダーレス断裂により学んだはずだったのに…

731 ：774RR ：2019/08/29(木) 14:00:05.24 ID:drcTF+bz0.net

>>720
乗せるのはエンデュリスタンとかテント縛り付けるぐらいだから大丈夫。だと思う…

732 ：774RR ：2019/08/29(木) 23:09:19.99 ID:OamwDcFX0.net

>>729
それなｗ
２つキャリア試したけどどっちも
穴位置が違和感あって車体フレーム側の
糞みたいな品質管理に起因する精度不良と思ったわ

733 ：774RR ：2019/08/30(金) 09:05:12.68 ID:TsfxapUBM.net

高原にでも走りにいきたいのお

734 ：774RR ：2019/08/30(金) 09:41:33.64 ID:jqTOb17L0.net

>>733
行きたいのう、オイル交換したからねぇ、

高原のシーズンもあっという間に終わっちゃうからね

735 ：774RR ：2019/08/30(金) 19:12:37.81 ID:FyiiRL6S0.net

高原に素敵な出会いが待ってるのお

736 ：774RR ：2019/08/31(土) 05:21:15.27 ID:oMoScBCIr.net

ウホッ

737 ：774RR ：2019/08/31(土) 08:12:46.19 ID:LcfZgxrT0.net

こないだテレビで恐ろしく明るい懐中電灯紹介してたんだよね、二万円くらいの、あれフェンダー辺りに装備すりゃあいいかなー⁉とか、ちょっと考えた。
たま~の夜中ツーリングにちょい欲しいんだよね、ノーマル以上の明かり

キャンプにも使えるし

738 ：774RR ：2019/08/31(土) 12:00:00.77 ID:AmYbKZPv0.net

おう！対向車来たらちゃんと下げてくれよ！

739 ：774RR ：2019/08/31(土) 12:00:44.23 ID:sx11jWuf0.net

自転車用の光量強いやつとかでいいんじゃないの？

740 ：774RR ：2019/08/31(土) 14:51:33.52 ID:LcfZgxrT0.net

>>739
お~自転車用か、そういえばこないだ自転車屋さんが素晴らしく明るいのがあると言ってたな、聞いてみよう

741 ：774RR ：2019/08/31(土) 15:26:40.57 ID:9zF6VKYWr.net

この間これ買ったけど
配光が良くできてて対向車に眩しくないから良かったよ
https://i.imgur.com/aUL1Rnt.jpg

742 ：774RR ：2019/08/31(土) 16:29:57.15 ID:PcZzxlHTM.net

>>637だけど納車というか買った鼻から伊勢神宮にツーリングしにきた
心配だった足つきはまあ今後大丈夫な予感
でもマジでこのサイドスタンド怖いね
いつか倒しそう
https://i.imgur.com/quYQ8XJ.jpg

743 ：774RR ：2019/08/31(土) 17:41:11.56 ID:xPa32KoBa.net

>>742
おめ、いいヘルメットだな！

744 ：774RR ：2019/08/31(土) 18:12:17.70 ID:LcfZgxrT0.net

>>741
情報ありがとうございます、これもチェックしてみます

745 ：774RR ：2019/08/31(土) 18:12:29.05 ID:VDOsAO2p0.net

信号待ちで両足ツンツンの人見たわ
おいらは股下７６センチなんだけど乗れるんだろうか？

746 ：774RR ：2019/08/31(土) 20:56:08.70 ID:zP9dxE4Na.net

>>741
usb充電タイプなら配線ゴチャゴチャ足さずにフォグみたいに出来てイイね　

747 ：774RR ：2019/09/01(日) 08:11:17.85 ID:7fBvCf1L0.net

チャリ用のやつなんてバイクじゃ使えんぞ

748 ：774RR ：2019/09/01(日) 08:59:59.65 ID:iwYbjT640.net

>>747
ないよりはいいって事でね…

749 ：774RR ：2019/09/01(日) 10:33:53.07 ID:7fBvCf1L0.net

俺はロードで明るいライトを使っているが
結局はバイクの光量に負けてしまう
夜になって雨が降ってなかったら実行してみるべ

750 ：774RR ：2019/09/01(日) 10:42:54.92 ID:iwYbjT640.net

>>749
光量が劣る事は想像出来るんだけどね、照射範囲を広げる助けにならないかな、と思ってるんだ、普段は必要ないからあまり仰々しいものを取り付けたくないの。

751 ：774RR ：2019/09/01(日) 21:39:59.10 ID:Th5wSftha.net

>>747
いや、2000ルーメンあれば補助灯としてなら十分約目果たせると思うよ

752 ：774RR ：2019/09/03(火) 07:07:35.65 ID:Y6a9wF9m0.net

>>722のキャリアに不満（積載面が前寄りすぎる）があったので新しいキャリアをポチった

Inpreda Top Case Carrier Rack Stainless Steel Compatible with Honda CRF250 Rally
https://www.あまぞん.com/dp/B07RCJQ6VD/

ロゴの型抜きは個人的には余計なことすんな！と思うが
積載面は良い感じに後ろに伸びてるし
箱ベース用のネジ穴もある
ネットフックやサイドのグラブバーも装備

日本円で13,700円ほどとやや高いが、送料無料なのでまあアリでしょ
月末には届くはず
早く付けたい

753 ：774RR ：2019/09/03(火) 08:11:00.20 ID:QRgcAlu8M.net

Fスプロケット13丁に変えたら100キロ巡航ってしんどくなる？

754 ：774RR ：2019/09/03(火) 08:15:30.40 ID:8SlTsXe70.net

なんかEUとかアメリカのほうがいろんなキャリアがあるのな

755 ：774RR ：2019/09/03(火) 08:47:49.61 ID:WpLpU4QH0.net

Fスプロケの交換は大して時間掛からんから
ツーリング毎に替えればいいんじゃね

756 ：774RR ：2019/09/03(火) 20:18:23.02 ID:5cCNHuti0.net

大型疲れたからこのバイク欲しいぜ・・・！
タイでよく見かけるけど、向こうの方がカスタムパーツ豊富なんじゃねぇの？
タイ旅行ついでに個人輸入とか楽しそうやな。

757 ：774RR ：2019/09/03(火) 20:29:02.77 ID:Y6a9wF9m0.net

>>752
これのメーカーのinpredaってとこ改めて調べてみたら、CRF250RALLY用のアクセサリー結構いろいろ出してるのな
エンジンガードとかスキッドプレートとか
https://inpreda.com/collections/honda-crf250-rally

このシート表皮なんてなかなかええな…
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0056/6122/9171/products/66656152_336391830615281_8767760974087192576_n_1024x1024.jpg
https://inpreda.com/collections/honda-crf250-rally/products/motorcycle-soft-seat-cover-for-honda-crf250-rally-crf250l-2012-2019

758 ：774RR ：2019/09/03(火) 20:44:02.97 ID:GRO2jAlmr.net

シートいいなあ　この柄でハイシート出してほしい

759 ：774RR ：2019/09/03(火) 20:59:52.50 ID:Y6a9wF9m0.net

カバー自体にアンコ入りなので装着するだけである程度ハイシートになると思われ
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0056/6122/9171/products/66124104_336391160615348_4947918615526506496_n_1024x1024.jpg

サイドビューも厚みが増してるように見える
https://cdn.shopify.com/s/files/1/0056/6122/9171/products/WhatsApp_Image_2019-07-11_at_12.08.43_1024x1024.jpeg

760 ：774RR ：2019/09/03(火) 21:09:21.43 ID:ysAgIOFp0.net

>>757
キジマのエンジンガードがクソだからこれのやつ欲しいわ

761 ：774RR ：2019/09/03(火) 21:14:00.55 ID:EUg1WyZCM.net

>>759
HONDAは最初からこのシートで販売してたらラリーはもっと売れてたんじゃないか
いまのシートでなにがアドベンチャーモデルだよと

762 ：774RR ：2019/09/03(火) 21:25:22.38 ID:zuI6eHzM0.net

ラリーとは言ってるけどアドベンチャーとは言ってないぞw

763 ：774RR ：2019/09/03(火) 21:29:06.86 ID:Y6a9wF9m0.net

商品説明に｢3cm厚のHBLフォーム入り」って書いてあったわ
｢HBLフォームは3cm厚で従来のシートフォーム10cm厚に匹敵するフィーリングを実現するスペシャルなフォームで云々｣とか
｢ロングライドに理想的なシートカバー｣とか…
座り心地も良さそうやな
作業説明動画もあった
https://youtu.be/gjIZCDgD_4M

764 ：774RR ：2019/09/03(火) 21:37:21.56 ID:ENiCu0Tsa.net

>>759
今試しにカート入れてみたんだが送料7ドルとかになってるがこのまま決済できるとしたら関税は別としてもマジで良いなこれ。
スパイラル亡き今シートに穴空いたとしたらマジで考えるわ。


>>761
最初からトリコのハイシートをラリー用に新しく作って出したらプラス２万で収まらなさそうだし足つきもあって総合的には売れなくなるんじゃないの。
この新車価格でもいろんなパーツをLと共通化して価格抑えてる部分が結構あると思うよ。

765 ：774RR ：2019/09/04(水) 00:31:02.91 ID:8FmftFsr0.net

>>762
公式webサイトで。adventure everywhere って書いてるぞ。

俺は純正シート、そんなに嫌いじゃないけど。
雨とか拭き取りやすいし。

766 ：774RR ：2019/09/04(水) 01:23:32.59 ID:oWS3p5UV0.net

シート高895ｍｍにさらに30ｍｍ足して925ｍｍとかWRより高くなるぞ