【ワッチョイ】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】

1 ：774RR ：2019/07/18(木) 08:48:42.24 ID:LgzNsnNh0.net

!extend:on:vvvvvv:1000:512
!extend:on:vvvvvv:1000:512
↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て。>>980スレ立てよろ。

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS　　432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125　　　　　394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
マットペールブルーメタリック2（マットペールブルー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト）
マットグレーメタリック3（マットグレー）NEW COLOR

▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック 6（ホワイト）
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1（マットブルー）

■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part52【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559279977/

■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/

※NG推奨ワード
某元弁護士IP 「220.209.243.31」(変動する可能性もあり)

---

VIPQ2_EXTDAT: default:vvvvvv:1000:512:: EXT was configured

2 ：774RR ：2019/07/18(木) 08:50:44.69 ID:LgzNsnNh0.net

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150

1,980　750　1,350　765　14_13　07.2　11.0[15]/8,000　14[1.4]/6,000　165 　トリシティ155★
1,980　750　1,350　765　14_13　07.2　09.0[12]/7,500　12[1.2]/7,250　159 　トリシティ125★

1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　101 　アドレスV125S

3 ：774RR ：2019/07/18(木) 08:53:47.15 ID:LgzNsnNh0.net

3

4 ：774RR ：2019/07/18(木) 08:53:56.00 ID:LgzNsnNh0.net

4

5 ：774RR ：2019/07/18(木) 08:54:58.09 ID:LgzNsnNh0.net

5

6 ：774RR ：2019/07/18(木) 08:58:32.73 ID:LgzNsnNh0.net

6

7 ：774RR ：2019/07/18(木) 08:59:35.39 ID:LgzNsnNh0.net

7

8 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:00:10.41 ID:LgzNsnNh0.net

8

9 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:00:43.61 ID:LgzNsnNh0.net

9

10 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:01:17.53 ID:LgzNsnNh0.net

10

11 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:01:52.69 ID:LgzNsnNh0.net

11

12 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:02:13.82 ID:LgzNsnNh0.net

12

13 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:02:28.76 ID:LgzNsnNh0.net

13

14 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:02:43.27 ID:LgzNsnNh0.net

14

15 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:02:45.29 ID:+AS41FtD0.net

いちおつ
強制ipだし使える有能なスレ立て

16 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:02:56.50 ID:LgzNsnNh0.net

15

17 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:03:11.18 ID:LgzNsnNh0.net

17

18 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:03:23.24 ID:LgzNsnNh0.net

18

19 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:03:32.63 ID:LgzNsnNh0.net

19

20 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:03:41.08 ID:LgzNsnNh0.net

20

21 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:06:05.51 ID:LgzNsnNh0.net

>>15 あのまま平和だったら良かったのにねぇ

22 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:34:02.34 ID:BDTx5N/ar.net

乙でした

23 ：774RR ：2019/07/18(木) 12:18:39.80 ID:Qn0EgoT90.net

おお〜IP付き建てようと思ってたんよ
ありがとね

24 ：774RR ：2019/07/18(木) 12:18:58.22 ID:LgzNsnNh0.net

あらら。荒れたから戻したつもりだったが、2つになっちゃった。誘導↓

【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1563408819/

25 ：774RR ：2019/07/18(木) 12:21:13.92 ID:Qn0EgoT90.net

いやあっちが後建てやし、もう分かれててもいいと思うわ

26 ：774RR ：2019/07/18(木) 12:39:40.06 ID:Qn0EgoT90.net

向こうは前スレは荒れてない、こっちは荒れた
この差は一体･･･

27 ：774RR ：2019/07/18(木) 13:22:55.81 ID:l9/9ba5r0.net

ノリオがあっちに居着いてくれれば最高なんだけどな

28 ：774RR ：2019/07/18(木) 14:44:31.70 ID:GIwWdRQX0.net

>>27
いいからトリシティの話しろや。

29 ：774RR ：2019/07/18(木) 15:11:00.21 ID:zyeHBqXLM.net

>>28
てめーがしろよ

30 ：774RR ：2019/07/18(木) 16:18:51.69 ID:ER7rw+OVa.net

IPありの方が荒れる感じ？

31 ：774RR ：2019/07/18(木) 18:03:59.98 ID:GIwWdRQX0.net

>>29
おう、右コーナーばかり擦るな！

32 ：774RR ：2019/07/18(木) 22:03:11.18 ID:ljLbcg4/0.net

>>1
乙

33 ：774RR ：2019/07/19(金) 05:12:46.31 ID:NGFUIrWh0.net

ちなみに 774RR (ﾜｯﾁｮｲ ed28-dXHu [210.165.221.245])
こいつもNG推奨な
例のトライクキチガイ

34 ：774RR ：2019/07/19(金) 12:52:02.88 ID:tEjabI1P0.net

>>33
おう、ガンガンNG(^∧^)！

35 ：774RR ：2019/07/20(土) 01:41:03.45 ID:vN6LLKqy0.net

雨の日だろうと基本的には乗るんだけど同じクラスの二輪スクーターと比較して三輪のトリシティの安定感って体感できるレベルで安心感あるものなのかな？
とくに街中での白線やマンホールの上を走ったときとか

36 ：774RR ：2019/07/20(土) 06:39:49.83 ID:ypo/D2nS0.net

自分は体感できたよ

37 ：774RR ：2019/07/20(土) 07:38:13.56 ID:eSTgZkMf0.net

安定感が体感できちゃダメだろw

38 ：774RR ：2019/07/20(土) 19:20:03.60 ID:YKggDFDt0.net

>>35
雨の日の夜に何度かマンホールで滑ったことあるよ。
滑った瞬間はグリップを失って一瞬、冷やりとするけど
次の瞬間にグリップが回復してトリシティでよかったと
思う。
それからマンホールって交差点の中央付近に設置されてる
ことが多いので右左折のコーナリング中に踏んでしまうことが
多い。夜間の雨の日は発見しにくいのでマンホールはホント
危険だよ。

39 ：774RR ：2019/07/21(日) 05:17:44.00 ID:0d5wCsYPa.net

雨のマンホールは見えにくいうえに滑るもんな
やばっと思っても片輪グリップしてくれて、普通に曲がれるのはかなり安全だろう
両輪乗るような大きめの四角い蓋のやつとかだとだめかもしれないけどもね

40 ：774RR ：2019/07/24(水) 11:25:40.31 ID:yh14IOtHM.net

2輪で前輪がパンクするのと、3輪(前2輪)で前輪の片方がパンクするのと、どっちがマシかな？

高速のバーストだと2輪だと前宙しそうだし。
3輪も左右方向にハンドル取られそうだし。
でも4輪と違って車輪の幅が小さいから、案外片輪で耐えられたりしないかな。

41 ：774RR ：2019/07/24(水) 14:43:36.62 ID:bGNnWUMOa.net

前タイヤのうち片輪空気抜いて少し走ってみたらどんな感じになるかわかるんじゃない

42 ：774RR ：2019/07/25(木) 00:57:13.85 ID:KUk8Y5RA0.net

>>35
スリップについてはタイヤ性能過信しないほうがいいしねぇ。むしろ落下物
のときだよ、こぶし大のコンクリガラとか廃材トラックからおちたような木片とか
結構な密集過密走行時に前の走行車のタイヤの間から急に表れて踏み抜いたこと
あるけど何とか助かったこと2度ほどある。2輪だったら転倒してる・・・
　基本車のタイヤのあとトレースした走行したほうがいいのだなとその時思った
けどついつい車線真ん中はしっちゃうんだよねぇ・・・
　パンクについてはわからん

43 ：774RR ：2019/07/25(木) 02:07:10.65 ID:L/OElJlTd.net

首都高で誰かが落とした脚立を乗用車が踏んで壊して散乱したものをトリシティで踏んだけど、タイヤに少し傷ついただけでした。

最初に踏んだ車はバーストしていたよ。

一応、脚立の落とし主が現れたらタイヤ交換させようと警察に事故証明出してもらっておいたけど、誰も怪我してないから自首以外は見つからないね。

一応ドラレコ保存したけど夜だから殆ど障害物は不鮮明。

44 ：774RR ：2019/07/25(木) 13:11:52.08 ID:XnVmfrN30.net

>>40
トリで前輪片側かなり減ってたことあったが
正直なかなか気づかんかったわ。

45 ：774RR ：2019/07/25(木) 16:29:23.77 ID:OZMFyLKn0.net

１回、道路に木片が落ちていて、もろ正面で避けられないと思ったら
２輪の間を通ったので、さすがトリシティと思った瞬間ケツが浮いた

46 ：774RR ：2019/07/25(木) 19:52:30.01 ID:uHrZN73Q0.net

>>45
猫で同じ事あったわw

47 ：774RR ：2019/07/26(金) 11:53:05.87 ID:oJK3gHus0.net

ああそれで

48 ：774RR ：2019/07/29(月) 07:59:27.87 ID:gNQWA/xxM.net

250cc版はスクーターではなくバイクスタイルの跨がるタイプにして欲しい
鉄の馬ぽいし

49 ：774RR ：2019/07/29(月) 08:47:12.01 ID:2e4o+ddvM.net

ナイケンの250版とか作っても車重200kg超えそうだな

50 ：774RR ：2019/07/29(月) 09:38:16.42 ID:H2+QwhDqr.net

MT-25ベースとしてベース車が166kgだから
頑張ればギリギリ199kgに収まるかもよ

51 ：774RR ：2019/07/29(月) 19:45:28.16 ID:UGivNuTT0.net

乗り手の脂肪をなんとかしないと

52 ：774RR ：2019/07/30(火) 00:26:43.45 ID:Ig5sT0l2d.net

ナイケンの走っているところを見たけど凄く幅広いね。
あれの250版が出ても多少小振りになったくらいじゃあウチの駐輪場は無理だ…

53 ：774RR ：2019/07/30(火) 21:58:01.00 ID:ONIE2rKc0.net

相変わらずあっちは荒れてんなあ(笑)

54 ：774RR ：2019/07/30(火) 22:54:35.24 ID:U9VE9aesM.net

ひょっとして向こうで荒れてんの例の弁護士の人？

55 ：774RR ：2019/07/30(火) 23:45:29.08 ID:KYj7gLSK0.net

同じ土俵に立って罵声を浴びせ始めた時点で誰も擁護する者が居なくなった。
あとはfacebookでこの痴態を晒されなければいいねって状況。
家族が見たらネトウヨ化したジジイと同列に思われるだろう。

56 ：774RR ：2019/08/03(土) 02:21:53.37 ID:Hd92HCdK0.net

トリタウンみたいな小さいLMWバイク欲しい

57 ：774RR ：2019/08/12(月) 01:23:52.62 ID:7/Ycndhc0.net

昨日はツーリングしてるっぽいトリシティ3台とすれちがったよ

58 ：774RR ：2019/08/12(月) 09:54:17.65 ID:bTcz5Wjc0.net

よく１２５ｃｃのトリシティ見かけるけど

昨日はじめて１５５ｃｃを見かけた

結構でかく見えるのねビックリした

59 ：774RR ：2019/08/12(月) 10:24:29.60 ID:ZDFqz9dy0.net

過疎だからってネタ話し要らない

60 ：774RR ：2019/08/12(月) 17:35:06.56 ID:vk6zb6V60.net

>>58
現行は125ccも155ccもサイズ変わらないと思っていたが、古い方との比較か。
たしかに全長75mm違いますな。

61 ：774RR ：2019/08/14(水) 15:10:31.96 ID:yb71ti8BM.net

ほら吹き乙。
旧型とはホイールベースが伸びた分、リヤフェンダーが伸びてるだけ、カウル長はほぼ同じのはず。
乗り換えた時にしばらく並べて駐車場に置いといたから間違いない。オーナーが並べて見ても微妙なのに、遠目で分かるわけないだろ。
重複隔離スレはsageろよボケ

62 ：774RR：2019/08/14(水) 20:55:37.59

元弁に隔離スレを作られたトライクバカ、そして気がつけば始まる住民同士のレスバトル
どっちが隔離スレなんだか･･･ｗ

63 ：774RR ：2019/08/14(水) 22:18:11.00 ID:dFO7KkR80.net

初期型と比べるとリヤタイヤと駆動系排気系周りが大きく見えるね
逆に言うと初期型はその辺が貧弱に見える
早く現行型に乗り換えたいなぁ

64 ：774RR ：2019/08/20(火) 12:07:35.08 ID:FhDmMTx9M.net

あらまもったいない

https://gogotsu.com/wp-content/uploads/2019/08/01-20.jpg

65 ：774RR ：2019/08/20(火) 13:01:44.36 ID:7+3NlLhg0.net

>>64
自立･･･？

66 ：774RR ：2019/08/20(火) 13:06:21.53 ID:Oz55E24ua.net

全然壊れてないねぇ…ｗ

67 ：774RR ：2019/09/03(火) 07:40:18.70 ID:hXd5GulOa.net

3CTはまだ？

68 ：774RR ：2019/09/03(火) 08:22:05.47 ID:fN18AP3Zr.net

3CTは250ccと400ccと700ccの三本立てでお願いします
無理だろうけど

69 ：774RR ：2019/09/03(火) 19:17:49.67 ID:uv5TxAk60.net

>>64
綺麗な赤なのにな
もったいない

70 ：774RR ：2019/09/08(日) 01:57:41.63 ID:syjIXAse0.net

1.7万km　そろそろリヤタイヤが限界だな
フロントは2万まで持ちそう
パッドが見づらいけどキーキー鳴ってないからまだ多分あんだろ

71 ：774RR ：2019/09/08(日) 08:11:19.75 ID:iFrNiFWQ0.net

>>70 安全性を考えて、フロントも一緒に交換だね

72 ：774RR ：2019/09/09(月) 14:59:12.29 ID:diXvKD4Ta.net

プラグとかも変えてなかったりして

73 ：774RR ：2019/09/14(土) 23:00:57.25 ID:tfR7YTzZ0.net

プラグは1万ちょいで替えたわ
焼け気味だったのでイリジウムにした
同時期にギヤオイル2回目もな

74 ：774RR ：2019/09/15(日) 14:59:40.26 ID:MJ+brLMuM.net

>>68
お前はどれが欲しいんだよw
全部買う気かよ

75 ：774RR ：2019/09/15(日) 19:18:27.49 ID:xefWgd7I0.net

通勤に使ってたけど、引っ越しで会社が2km圏内になってしまうからもうトリシティの出番がないかもなぁ
どうせならツーリング用途に3CTに変えたいけどまだ出ないのか

76 ：774RR ：2019/09/15(日) 19:18:57.54 ID:TVUXo296M.net

トリシティのるとソロツー中どこ止めても
声かけられるね　やっぱりみんな興味津々なんだなぁ

77 ：774RR ：2019/09/15(日) 19:25:27.10 ID:65dMbXxn0.net

なんか孤独老人の集会所みたいやな･･･

78 ：774RR ：2019/09/15(日) 19:46:30.66 ID:XhxIepbX0.net

>>76
まじかよ
じゃあ3ctだともっとだろうな
ウザいわwほっといてくれ

79 ：774RR ：2019/09/15(日) 23:42:01.54 ID:uLI7IPAJa.net

このスレ消費するか？

東京MS 10/24〜
エイクマ 11/5〜

3CT250（未定）
基本スペック:xmax250とほぼ同等
外観:ほぼプロトタイプのまま意匠登録済み
シートの段差デザイン変更、ナンバー周りデザイン変更
保安部品とスクリーンを付けてシートの飾りledを取っ払った感じ
標準装備:電源、スマートキー、トラコン
価格:不明
乗り出し80〜90万？
発売時期:不明（20年内）


https://i.imgur.com/TmPm6Gl.jpg

80 ：774RR ：2019/09/16(月) 00:36:08.81 ID:3K3D2CwL0.net

段差デザイン変更って何だ？

81 ：774RR ：2019/09/16(月) 01:00:31.06 ID:I47XhA650.net

免許取り立てで知らなかったけどミラノの見本市があるのね
どうしても古めの神奈川県民だと「ダイナミック」を頭に付けたくなるエイクマ…

82 ：774RR ：2019/09/16(月) 02:31:04.06 ID:qsXyKwva0.net

>>79
4月頃の情報そのままか

トリシティ125の時はそれなりに小出しに情報あったんだけどなー

83 ：774RR ：2019/09/16(月) 03:44:25.29 ID:I47XhA650.net

NOIP新スレ張り
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part54【トリシティ】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1568571840/

84 ：774RR ：2019/09/16(月) 08:59:20.72 ID:j7L3r7lp0.net

トリシティの走っている姿を見ると悲しくなる位カッコ悪い。
でも停まっている時はカッコいい。
今のバイク売ってトリシティ1台にしようか思案中。

85 ：774RR ：2019/09/16(月) 10:05:43.79 ID:8Ux+l4cGa.net

>>80
画像で見比べて

https://i.imgur.com/5fIJnvC.jpg

https://i.imgur.com/TmPm6Gl.jpg

86 ：774RR ：2019/09/16(月) 11:58:47.41 ID:RQK9pTTx0.net

段差よりネオンチューブみたいのが廃止になったんだな

87 ：774RR ：2019/09/16(月) 12:37:09.22 ID:i4CllDjzM.net

>>86
あれは発表用の飾りでしょう
さすがにあのまま発売されたらバカスクの電飾みたいでｷﾁｨ

88 ：774RR ：2019/09/16(月) 12:52:51.37 ID:RQK9pTTx0.net

プロトタイプで飾ってたんだな
何でとっとと売り出さないんだろ？

89 ：774RR ：2019/09/16(月) 13:19:00.20 ID:PvNWnM/fM.net

形が決まって作った試作車で様々なテストをするんよ
市場に出るのは1年後とかもっと長い

90 ：774RR ：2019/09/16(月) 16:10:51.59 ID:EydX5/G2a.net

xmaxは17’東京モーターショーで日本正式発表、3ヶ月後の1/25に発売だった
けど、発表前には欧州ですでに発売・流通していたので生産的な事情が3ctとは違ってくる

まあ来月の東京MSをwktkして待とう、カラーは何色がでるんやろな

91 ：774RR ：2019/09/16(月) 16:33:14.48 ID:Li2ffvLHM.net

>>85
なるほどあり

92 ：774RR ：2019/09/20(金) 17:31:52.57 ID:8iwZqh4a0.net

以前ハザードスイッチで質問したものです。

色々検討した結果、結局安い3点スイッチにしました。

穴開けはせずにナックルガードにがっちりくくりつけました。
びくともしないし、親指でちょうど良くて使いやすい。

リレーは純正では点滅しませんでした。
可変式リレー買っておいたので1分間120回ギリギリに設定。

http://imgur.com/a/teUYdQK
http://imgur.com/a/X1nXslw

93 ：774RR ：2019/09/20(金) 17:41:53.55 ID:8iwZqh4a0.net

ウインカーリレー交換でトランク外したので、ついでにテールランプから電源分岐してトップケース内に引き込み、ETC常設しました。

アンテナをトップケース上につけたので、通信も問題ないはず。
アンテナのパイロットランプで動作確認もできます。

http://imgur.com/a/va9vQt3

94 ：774RR ：2019/09/21(土) 18:18:22.59 ID:nNxZ8Bdu0.net

本日検定受かりました
免許もらってトリシティ試乗して良かったら買おうと思います

95 ：774RR ：2019/09/21(土) 19:10:41.13 ID:LUdJW7oi0.net

>>94
おめでとう

96 ：774RR ：2019/09/21(土) 21:21:07.13 ID:hSb/g+za0.net

おめ色サマー！