【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part53【トリシティ】

1 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:13:39.88 ID:Wk5IXMKN0.net

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↑冒頭に3行重ねに補充してスレ立て

2014年9月10日に発売された三輪スクーター：YAMAHA TRICITY(トリシティ)の本スレです。

▽トリシティ125／ホームページ
http://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity/
トリシティ125ABS　　432,000円 [消費税8%含む]（本体価格 400,000円）
トリシティ125　　　　　394,200円 [消費税8%含む]（本体価格 365,000円）
マットペールブルーメタリック2（マットペールブルー） NEW COLOR
ホワイトメタリック6（ホワイト）
マットグレーメタリック3（マットグレー）NEW COLOR

▼トリシティ155／ホームページ
https://www.yamaha-motor.co.jp/mc/lineup/tricity155/
マットグレーメタリック3（マットグレー） NEW COLOR
ホワイトメタリック 6（ホワイト）
マットビビッドパープリッシュブルーメタリック1（マットブルー）

■トライク化の話題は以下で!。ここでは禁止。
トライク化トリシティ等 Part1【簡単改造】
https://mao.5ch.net/test/read.cgi/truck/1557539540/

■前スレ
【ワッチョイNOIP】YAMAHA TRICITY Part52【トリシティ】
http://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559279977/

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2 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:14:04.76 ID:Wk5IXMKN0.net

全長　全幅　軸間 ｼｰﾄ高 ﾀｲﾔ　ﾀﾝｸ　　 最高出力　　 最大トルク　　重量(*=乾燥)
　mm　mm　 mm 　mm　 inch　　L　　 kW[PS]/rpm　 Nm[kgf]/rpm　　kg
2,365　820　1,615　655　13_13　14.0　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　201 　マグザム
2,270　760　1,585　710　14_13　13.0　19.0[26]/7,500　25[2.5]/6,000　214 　スカイウェイブ250タイプS
2,180　750　1,540　755　13_13　12.0　17.0[23]/7,500　23[2.3]/6,000　180 　フェイズ
2,175　770　1,550　700　13_12　12.0　14.0[19]/6,500　22[2.2]/5,000　188 　マジェスティ
2,160　790　1,545　785　15_14　13.2　15.0[20]/7,500　21[2.1]/6,000　178 　X-MAX250
2,135　750　1,490　780　15_14　11.5　11.0[15]/8,750 12.5[1.3]/8,250 158 　Forza125
2,070　735　1,450　725　12_12　12.0　15.0[21]/7,000　24[2.4]/5,500　167 　フォーサイト
2,065　740　1,500　710　12_12　08.0　08.1[11]/8,500　10[1.0]/6,500　136*　マジェスティ125Fi
2,055　740　1,465　735　13_12　10.0　14.0[19]/8,000　17[1.7]/6,000　161 　バーグマン200
2,030　715　1,405　795　13_13　07.4　11.0[15]/7,500　14[1.4]/6,000　145 　マジェスティS
1,990　685　1,350　760　12_12　09.0　12.0[16]/9,500　13[1.3]/7,500　119*　アヴェニス150

1,980　750　1,350　765　14_13　07.2　11.0[15]/8,000　14[1.4]/6,000　165 　トリシティ155★
1,980　750　1,350　765　14_13　07.2　09.0[12]/7,500　12[1.2]/7,250　159 　トリシティ125★

1,955　740　1,350　765　13_13　06.6　09.0[12]/7,500 11.7[1.2]/7250　127 　NMAX125
1,930　740　1,315　760　14_14　08.0　10.0[14]/8,500　14[1.4]/5,000　131 　PCX150
1,920　685　1,300　760　10_10　08.0　09.6[13]/7,500　13[1.3]/6,000　106*　ヴェクスター150
1,895　690　1,305　775　12_12　06.5　07.2[9.8]/7,500 9.9[1.0]/6,000 118 　シグナスX SR
1,840　730　1,300　760　10_10　09.2　15.0[20]/7,500　22[2.2]/5,500　145 　フリーウェイ
1,835　685　1,275　760　12_10　06.0　08.4[11]/8,500　12[1.2]/5,000　114 　リード125
1,780　635　1,235　745　10_10　06.3　07.3[9.9]/7,500 10[1.0]/6,000　101 　アドレスV125S

3 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:14:17.56 ID:Wk5IXMKN0.net

保守3

4 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:14:26.33 ID:Wk5IXMKN0.net

保守4

5 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:14:35.25 ID:Wk5IXMKN0.net

保守5

6 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:14:45.62 ID:Wk5IXMKN0.net

保守6

7 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:14:54.46 ID:Wk5IXMKN0.net

保守7

8 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:15:00.71 ID:Wk5IXMKN0.net

保守8

9 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:15:07.36 ID:Wk5IXMKN0.net

保守9

10 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:15:12.96 ID:Wk5IXMKN0.net

保守10

11 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:15:18.70 ID:Wk5IXMKN0.net

保守11

12 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:15:24.38 ID:Wk5IXMKN0.net

保守12

13 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:15:30.26 ID:Wk5IXMKN0.net

保守13

14 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:15:35.93 ID:Wk5IXMKN0.net

保守14

15 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:15:42.74 ID:Wk5IXMKN0.net

保守15

16 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:15:48.67 ID:Wk5IXMKN0.net

保守16

17 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:15:54.32 ID:Wk5IXMKN0.net

保守17

18 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:16:00.06 ID:Wk5IXMKN0.net

保守18

19 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:16:05.40 ID:Wk5IXMKN0.net

保守19

20 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:16:12.80 ID:Wk5IXMKN0.net

保守20

21 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:17:19.67 ID:Wk5IXMKN0.net

前スレとくに激しく荒れていなかったので続けてNOIPスレ
荒れたら放棄で

22 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:21:41.89 ID:4Blp3/Dy0.net

IPアドレスなんていくらでも変わるからなぁ
意味ないよ
訴訟でも起こすなら弁護士法照会が省けるだけで

来週、とり納品日。コレで俺もりんちゃんだ。

23 ：774RR ：2019/07/18(木) 09:34:52.78 ID:BDTx5N/ar.net

こちらも乙でした

24 ：774RR ：2019/07/18(木) 12:19:46.44 ID:LgzNsnNh0.net

>>1乙です。

25 ：774RR ：2019/07/18(木) 20:32:39.75 ID:4Blp3/Dy0.net

慣らし運転兼ねて初高速行こうかなあ

26 ：774RR ：2019/07/18(木) 21:21:15.83 ID:LlIGIRQdr.net

高速は慣らし運転には向かない環境だよ

27 ：774RR ：2019/07/18(木) 21:30:20.18 ID:4Blp3/Dy0.net

では、どしたら、、、
りんちゃんコースを下道でチンタラ行くかな

28 ：774RR ：2019/07/19(金) 04:47:26.32 ID:d3QLGYcN0.net

一定低負荷を心掛ければ高速道路は慣らしに向くでしょ。

29 ：774RR ：2019/07/19(金) 06:03:26.82 ID:pySNKatn0.net

バイク屋にしばらく下でやったら高速でもやった方がいいよって言われたな

30 ：774RR ：2019/07/19(金) 06:10:17.23 ID:4liYdltO0.net

そもそも、慣らし運転ってどんくらいの速度だろう？

31 ：774RR ：2019/07/19(金) 06:17:49.22 ID:pySNKatn0.net

高速に上がる段になったらアクセル開けるのはやんわりのままで
エンジンはちゃんと回してやれって言われた
スピードで何キロまでって言い方はされなかったよ

32 ：774RR ：2019/07/19(金) 06:54:51.25 ID:4liYdltO0.net

慣らし運転って実際、どうやるべきなのかってメーカーは研究してるのかな？

33 ：774RR ：2019/07/19(金) 07:21:42.56 ID:UwARr2HZ0.net

>>28
速度変化や急激でない負荷変化はあった方が良いし高速はブレーキをあまり使わないからブレーキ装置の慣らしにも不向きらしい


例えばMT車なら1速〜6速ギアまでまんべんなく使うのが良いらしいよ
とはいえ慣らし中に普通に高速を使って出かけるのは問題ないでしょ
自分は「高速を使って一気に慣らし運転距離を走るのはやめてね」とは言われたよ

34 ：774RR ：2019/07/19(金) 07:53:02.49 ID:HGdda3Ela.net

慣らしは急が付くような動作繰り返さなければ問題ないと思う

35 ：774RR ：2019/07/19(金) 08:38:47.48 ID:zsc2Oy5B0.net

多分マニュアルよりコピペ

---
ならし運転のしかた
車を長持ちさせるために、ならし運転を行ってください。
乗りはじめてから約 1 か月間（または 1000km 走行まで）は、不要な空ぶかしや急加速、急減速はしないでください。
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36 ：774RR ：2019/07/19(金) 08:53:57.60 ID:4liYdltO0.net

慣らし運転というとなぜかマニュアルのやり方がでてくるけど
オートマのトリはどしたら？

37 ：774RR ：2019/07/19(金) 08:54:52.33 ID:AFZYbsDSr.net

以後、この手の話は
マニュアルを参考にした方がよさそうだねw

38 ：774RR ：2019/07/19(金) 09:13:39.30 ID:zsc2Oy5B0.net

マニュアルじゃなくて取扱説明書だった
https://www.yamaha-motor.co.jp/manual/mc/2019BB8H.pdf

39 ：774RR ：2019/07/19(金) 10:18:03.31 ID:4liYdltO0.net

よく読んだら
普通におらずっと慣らし運転しとるわ

40 ：774RR ：2019/07/19(金) 10:25:29.40 ID:6aODnPt80.net

そんな貴方にPEA添加剤

41 ：774RR ：2019/07/19(金) 11:26:06.98 ID:TWThi7evd.net

>>33
言わんとしていることはわかる。
慣らしをして変えるのはエンジンオイルなんだから、先ずはエンジンを馴染ませるのに強い負荷を避けた一定走行は悪くないはずだ。

そしてエンジンオイルを交換後、ギヤ等の慣らしをしてからギヤオイルを交換すれば良い。

ブレーキなんて慣らし要らないよ。
普通に使ってれば良いだけ。

もっと臨機応変に効率良くやろうよ。

42 ：774RR ：2019/07/19(金) 12:39:56.59 ID:AFZYbsDSr.net

つまりはエンジンも普通に走っていればOKということになるねw

43 ：774RR ：2019/07/19(金) 12:45:43.91 ID:AFZYbsDSr.net

ふと思ったけど155ccスクでの高速走行は強い負荷にはならないのかな？