【SUZUKI】GIXXER ジクサー 19台目【INDIA】

1 ：774RR ：2019/07/25(木) 09:30:04.18 ID:QwG9L1qA0.net

軽量で扱いやすく初心者からベテランまで幅広く楽しめるバイク。
インドスズキからの輸入モデルで国内でもついに販売が開始されました。
2019年5月20日にインドで『ジクサーSF250』発売開始。日本導入が待たれます。

・日本公式
http://www1.suzuki.co.jp/motor/product/gsx150l7/top
・インド公式
https://www.suzukimotorcycle.co.in/product/gixxer

前スレ
【SUZUKI】GIXXER ジクサー 18台目【INDIA】
https://krsw.5ch.net/test/read.cgi/motorbike/1559180762/l50
次スレを立ててくれる方はレスの一行目に
!extend:checked:vvvvv:1000:512
と入れてください

---

VIPQ2_EXTDAT: checked:vvvvv:1000:512:: EXT was configured

227 ：774RR ：2019/08/18(日) 22:54:06.92 ID:AZW9Qx+T0.net

XSR155が次期ジクサーでやって欲しかったこと80％やってて屁が出た

228 ：774RR ：2019/08/18(日) 23:02:58.08 ID:h3WNsK8S0.net

>>227
言いたいことはなんとなくわかる

229 ：774RR ：2019/08/18(日) 23:05:22.77 ID:rXaUHM3K0.net

XSR155まじでかっこいいな

230 ：774RR ：2019/08/18(日) 23:07:24.84 ID:2phrnQyI0.net

ジクサーが流行った事考えたら、そのまま日本に入れても売れそうやね。

231 ：774RR ：2019/08/18(日) 23:10:56.45 ID:J0r54HwX0.net

ジクサーが流行った？

232 ：774RR ：2019/08/19(月) 00:42:14.69 ID:pXp4oGfi0.net

ジクサーのネイキッドは妥協が必要
XSRは一目で格好いい

233 ：774RR ：2019/08/19(月) 00:52:10.08 ID:+IbtEnM60.net

XSRはオジンが乗ってる画が浮かぶ

234 ：774RR ：2019/08/19(月) 01:35:40.30 ID:YPig3ffx0.net

XSRは国内販売してくれんかな、興味ある

235 ：774RR ：2019/08/19(月) 01:58:35.61 ID:6J+vSrNF0.net

>>226
レバーは社外のどこのだったか、GSX-S125用のがつくとかなんとか見たことあるぜ
最悪インドの社外メーカーから個人輸入だな

236 ：774RR ：2019/08/19(月) 04:42:29.10 ID:0s005Asfa.net

ヤマハの155は上のパワーはあるけど下はスカスカらしいのがね

237 ：774RR ：2019/08/19(月) 04:56:30.41 ID:pKoJjPsEa.net

ジクサーは静かなブームって感じかな

238 ：774RR ：2019/08/19(月) 05:31:32.58 ID:2k5LV/iSM.net

まあスズキには奥の手のエクストリーム値引きが有るからな！

239 ：774RR ：2019/08/19(月) 09:54:02.68 ID:kLdafthi0.net

>>230
ヤマハだから150ccでも50万近くか50万超えるよ

240 ：774RR ：2019/08/19(月) 09:57:12.66 ID:kLdafthi0.net

>>236
YZF-R150のエンジンだからね
およそXSRの外観には全く向かないエンジンｗ下スッカスカ
いっそのことジクサーエンジン乗せさせてもらったら外観と合わさってめっさしっくりきそう

241 ：774RR ：2019/08/19(月) 09:59:51.19 ID:kLdafthi0.net

150ccはよっぽど自分の用途や好みがわかってるベテランか、妥協して安いのでいいってビギナーが選ぶ排気量かな
同じようなモデルで250あるなら250選ぶわな

242 ：774RR ：2019/08/19(月) 10:04:48.89 ID:kLdafthi0.net

https://i.imgur.com/DX6uFN0.jpg
しかしXSR155のこのぶっといフレームみたいなのは何だろうな？ｗ
絶対こんなぶっといの必要ないだろｗ

243 ：774RR ：2019/08/19(月) 10:09:01.10 ID:ccUO0esQ0.net

>>242
もしかして、サイドスタンド

244 ：774RR ：2019/08/19(月) 10:13:53.52 ID:kLdafthi0.net

新型ジクサー250　現地価格　26万円

新型ジクサー150　現地価格　17万円

旧型ジクサー150　現地価格　15万円

XSR155　現地価格　31万円

245 ：774RR ：2019/08/19(月) 10:19:35.45 ID:qIB5NvP+0.net

>>240
むしろネオレトロのｘｓｒなら
外観に合わないぐらいに上でパワーが出る方が
しっくりくるだろう。

ｘｓｒ700.900はかなりハイパワーだし
一応ｘｓｒはスポーツヘリテージていう分類らしいしｗ

246 ：774RR ：2019/08/19(月) 10:35:17.16 ID:kLdafthi0.net

日本に来て国内仕様になるなら

新型ジクサー250　45万円前後
新型ジクサー150　30万円前後
XSR155　60万円前後

といったところかな

247 ：774RR ：2019/08/19(月) 10:35:17.37 ID:kLdafthi0.net

日本に来て国内仕様になるなら

新型ジクサー250　45万円前後
新型ジクサー150　30万円前後
XSR155　60万円前後

といったところかな

248 ：774RR ：2019/08/19(月) 10:40:13.36 ID:kLdafthi0.net

>>245
上でパワー出るっつってもR15でも17〜19馬力くらいだろ
GSX-R150も19馬力
ジクサー250は26.5馬力

249 ：774RR ：2019/08/19(月) 10:55:54.31 ID:qIB5NvP+0.net

>>248
小排気量なんか燃費と速度を気にせず
高回転まで回すのが楽しさなんだから

エンジンを上に振ってるエンジンの方が
最終的な馬力は同じでも楽しそう

まあバイクの乗り方は人ぞれぞれだし楽しみかたも人それぞれ
だから、単純にどっちがいいと比べれるものじゃないけどｗ

250 ：774RR ：2019/08/19(月) 11:23:18.24 ID:kLdafthi0.net

>>249
それでも150ccという限られた排気量で高回転型にすると、やはり常用域の低中速域がじゃっかん非力になり実用レベルで気になるんだよね個人的には
そういった意味で走りとしては低中速にパワー振ってるジクサー150のが使える印象
XSR155はデザインもまとまってて確かにかっこいいわ　ちょうど良い感じ
だが俺はこのクラスはやはり250がベストだと再認識したかな
ジクサー250なら高回転型のエキサイティングさもありつつ、250ccという与力から低中速の実用域もストレスなくカバーできる
なによりスズキのエンジンフィールが好きだから俺が選ぶのはジクサー250だな

251 ：774RR ：2019/08/19(月) 11:30:59.86 ID:qIB5NvP+0.net

>>250
バイクの使い方が違うから求めるところが違ってくるよね
休日にしかバイクを使わないから常用域が薄くても特に不便じゃないけど
日常の足で使うとしたら中低速があった方がいいよね

セカンドバイクで小排気量を求めているから250ｃｃもいらないから
125と150ｃｃで考えてる、小排気量は低価格が魅力的だよね

252 ：774RR ：2019/08/19(月) 12:13:33.17 ID:DUd8QfkKx.net

さすがにR15とかは高回転高出力型だから燃費がね
その点はジクサーは割り切ってるというかキャラクターに合わせたエンジンというか
でも250は多少高回転型なんだっけ？
乗っておもろいのは高回転型だわな

253 ：774RR ：2019/08/19(月) 12:24:13.57 ID:DPM7Y5UZd.net

>>239
ジクオジ反応すげえな
笑うわあ
そんなに必死にならんでも良いのに

254 ：774RR ：2019/08/19(月) 13:03:09.90 ID:6J+vSrNF0.net

久々に出たか。最近見かけなくて平和だったのに

255 ：774RR ：2019/08/19(月) 13:05:19.30 ID:0UFqc1c9p.net

貧富の差がわかる投稿で草

256 ：774RR ：2019/08/19(月) 15:06:34.63 ID:E8ICdTih0.net

XSR155マジかっけー欲すぃ
エンジンはジクサーのロングストロークのほうが味わいありそうだけど

257 ：774RR ：2019/08/19(月) 16:00:43.03 ID:8pZ2i69oa.net

>>240
XSRってそういうバイクだぞジクオジ
エアプなんだから黙ってろよジクオジ

>>241
どっちも買わないんだから黙っててジクオジ

>>248
CB250Rは27馬力で144kg
GIXXER250は26.5馬力で156kg

>>250
乗った事もないバイクのエンジンフィール語るとか流石エアプ

258 ：774RR ：2019/08/19(月) 19:05:41.68 ID:jNz/fWT/M.net

ヤマハ M-SLAZ 150ってどうよ？

259 ：774RR ：2019/08/19(月) 19:44:48.38 ID:5uzAU8Sm0.net

ジクキチがなんか必死になってるけど
低価格ストファイモドキと
XSRは購入層は被らんから安心しろ

260 ：774RR ：2019/08/19(月) 19:54:58.28 ID:5uzAU8Sm0.net

ジクキチは言ってる事が浅い知識ばかりで
色んなスレでオーナーのフリして荒らして直ぐにオーナーじゃない事がバレてるからな
バイクに乗った事がないエアライダーだろうね

261 ：774RR ：2019/08/19(月) 20:07:28.90 ID:s7bMRdlM0.net

ジクサーに乗ってるかも怪しいしな
そも良識ある奴は比較はすれど貶める事はせんだろ。自分のバイク馬鹿にされたらどんな気持ちになるか分かるはずだし

262 ：774RR ：2019/08/19(月) 22:17:30.61 ID:POMj6jywd.net

シート左下の鍵穴あるパネルってどうやったらとれますか？ネジ隙間におとしちゃって取れないんです(涙

263 ：774RR ：2019/08/20(火) 08:50:33.87 ID:U1arltrwM.net

もう一台買おう

264 ：774RR ：2019/08/20(火) 10:22:33.24 ID:M9kZk8tm0.net

>>251
その通り　結局自分の用途と好みになる
一般的にはセカンドなら125、150がかなり良い

俺の場合は
長距離高速域の大型
中距離まででぶん回す250
近場街乗りの125
が基本と考える

265 ：774RR ：2019/08/20(火) 10:24:19.56 ID:M9kZk8tm0.net

それに加え、どうしても欲しい300や400なども買えれば理想

266 ：774RR ：2019/08/20(火) 10:32:01.68 ID:M9kZk8tm0.net

俺の言う、250と125を一緒にしてしまってセカンドは150ccのみってのもいいだろう
例えば大型と150ccの二台持ち
150ccってのは一台でとりあえず最低限なんでもこなせる排気量だしこれ一台でもいけない事はない
ただほんとに一台のみメインにするなら250の方ができる事は多いがね

267 ：774RR ：2019/08/20(火) 10:35:43.59 ID:M9kZk8tm0.net

>>252
そう
150と250で悩んでるならよく考えた方がいい
どちらが優れてるとかではなく、どちらが自分の用途や好みに合うかどうか　だな

268 ：774RR ：2019/08/20(火) 15:13:02.30 ID:1XodnBB6a.net

>>264
エアライダージクオジ妄想乙

269 ：774RR ：2019/08/20(火) 15:14:57.74 ID:xWGum5BId.net

この程度の中学生の妄想程度の事書いて「俺は常にバイクのこと語ってる」だもんなあ。
頭が弱すぎるぜジクオジw

270 ：774RR ：2019/08/20(火) 15:29:35.70 ID:A9dZSG7za.net

このザコバイクスレに相応しいなw

271 ：774RR ：2019/08/20(火) 15:48:14.91 ID:pKAoXBTE0.net

ID:M9kZk8tm0　みたいな感じの書き込みは俺も大嫌い
何を偉そうにしているのか　不愉快極まりない

272 ：774RR ：2019/08/20(火) 16:24:22.02 ID:vjBoturw0.net

>>269
MT-25を「二気筒は低速トルクが無いから駄目」「二気筒なら300以上無いと駄目」と貶したのに
二気筒250のGSRは褒めるしMT-03の話題から逃げる
CB250Rを「短足日本人向け」と貶すくせにCBよりシート高が低いジクサー150は褒める
高回転型を馬鹿にしてたのにジクサー250が高回転型だと発表されたら掌返し
色んなスレでオーナーの振りして荒らすが直ぐに嘘がばれる低能っぷり

一応「バイクの事は語ってる」な
低レベルで間違いだらけのエアプ丸出しだけど

273 ：774RR ：2019/08/20(火) 19:12:03.71 ID:VA14nX+C0.net

スズキがXSR155の対抗を出したとしても、ボルティーだとかST155だとか言われそう
いや、俺は両車とも好きなんだけどさ

274 ：774RR ：2019/08/20(火) 19:34:59.85 ID:RLqeg/HHM.net

>>272
ジクサーはcb250rより足付き悪いだろあほ

275 ：774RR ：2019/08/20(火) 19:48:28.59 ID:suqONa1dd.net

北海道でレンタルで乗っただけだが、燃費は抜群だし、取り廻しは125クラスだから、ちょっとしたオフも躊躇なく入って行ける、ある意味で万能だった
次も北海道でレンタルするなら間違いなく指名する
しかしあくまでも私感だが高速は遠慮したいのが正直なところ
仮に事情があって1台しか持てない、でもオフ車イヤ、だけど法的に高速乗れるのが前提ならアリかも
…高速切り捨てるなら、任意保険がファミリーバイク特約を使える125以下の一択かな

276 ：774RR ：2019/08/20(火) 20:35:58.81 ID:dUb0ms3xp.net

高速切り捨ててもジクサー155のほうが良いな
２０歳くらいならファミバイの125だけど

277 ：774RR ：2019/08/20(火) 20:42:19.04 ID:vjBoturw0.net

>>274
で、それは片方だけ貶すほど大差がある違いか？

足着き性が悪い事がステイタスと思ってる事がおかしいけど
そもそもジクサーも足着き性悪くは無いし

278 ：774RR ：2019/08/20(火) 22:43:40.60 ID:U4xMl8m2a.net

>>275
高速道路は基本左車線走ってるわ。回転数上げまくって時速110キロオーバーで長時間走ってたら警告灯点滅したりするから、そこまでムチャは出来ないし
俺の個体だけだったら問題ないんだろうが

279 ：774RR ：2019/08/20(火) 22:56:26.17 ID:pXorIN3v0.net

高速では80-90で左端走ってりゃ問題ない
対面片側一車線なら頑張って100で追い越し車線出るまで走れ
ジクサーで高速は余裕

280 ：774RR ：2019/08/21(水) 03:30:08.92 ID:4rk61VCh0.net

高速で煽られて橋から落ちたけど

281 ：774RR ：2019/08/21(水) 05:13:01.59 ID:lY0VGPl7a.net

155だから高速道路きついとか言うやついるけど
250のセローも似たようなもの

282 ：774RR ：2019/08/21(水) 06:36:29.36 ID:DGHlmLe50.net

>>278

283 ：774RR ：2019/08/21(水) 06:40:00.74 ID:DGHlmLe50.net

>>278
警告灯なんかついたことないぞ
レッドゾーンまでぶん回したのか

284 ：774RR ：2019/08/21(水) 07:19:46.17 ID:XIROop4L0.net

そりゃセローも高速つらいからな

285 ：774RR ：2019/08/21(水) 07:36:12.79 ID:UcZxPgp5M.net

単気筒はしんどいわな

286 ：774RR ：2019/08/21(水) 08:29:08.32 ID:yLVhtrI70.net

高速道路走行と浜名バイパスのある時期の強烈な横風以外は問題なし

287 ：774RR ：2019/08/21(水) 09:54:42.49 ID:clnWaMQb0.net

>>272
いつ高回転型を馬鹿にした　ソースを示せ
MT25は高回転に振ってて二気筒で重いわりに250ccしかない　GSR(GSX250R)も重いがこちらは明らかに低中速の実用域にパワーを振っていてその領域での加速は250cc単気筒の俊敏さに匹敵する
例えばGSX250RとCRF250ラリーの70km/hまでの加速はほぼ同じ　MT25やニンジャ250などの二気筒はもっと遅い　この一番日常的に使う速度域まではほとんどの単気筒のほうが速い　ジクサー250も速いだろう
それら250cc二気筒が速いのは70km/h以降になってからやっとだよ　その領域を多様するような走りなら400や大型に乗ればいいだけだがね
それとシート高は数値だけじゃ決まらん
ジクサー150のシート高は幅広で厚くゆったりしてて、短足には意外ときつい　足つきが悪い
CB250R新型はそんな短足日本人にホンダが余計な気を使ってサスやフォークをゆるくした改悪短足仕様だよ　それを標準にして売ってるんだよ

知識がないのはお前の方だろ
俺に意見したいなら俺以上とはいわんまでもせめて対等に渡り合えるくらいの力をつけるんだな
おまえのような雑魚に俺がここまで相手するのはなかなかないレアケース

288 ：774RR ：2019/08/21(水) 10:10:26.90 ID:clnWaMQb0.net

>>281
セロー250はずっと昔のエンジンからあまり変わってないからね
むしろジクサー150の方が振動は少なく高速域もブレにくい
ジクサー250だと130km/h程度までは余裕だろう巡航もな　最高速は150km/h以上が動画で確認できる
まあCBR250Rと同程度と見てよいだろう

289 ：774RR ：2019/08/21(水) 12:44:16.69 ID:OoZCU5WKa.net

んなこたぁない
セローは改良が重ねられて実用域なら振動少ない

290 ：774RR ：2019/08/21(水) 13:19:36.53 ID:bFpnyVSUd.net

相変わらずカタログとネットのインプレで聞きかじったようなことしか言えんのだなジクオジw

291 ：774RR ：2019/08/21(水) 13:25:11.54 ID:mugrKmyY0.net

>>283
オイル入れ替える直前だったから、排熱が上手く行ってなかったのかもしれん

292 ：774RR ：2019/08/21(水) 13:59:42.40 ID:Jv3UiFHe0.net

ジクオジって本当にジジイなの？
なんかもうキッズなんじゃないかって希ガス

293 ：774RR ：2019/08/21(水) 14:21:40.38 ID:15+v0FUra.net

>>287
他の車種スレで「実用域ガー」と荒らしまくっていたのに何を言ってるんだ？

>GSX250RとCRF250ラリーの70km/hまでの加速はほぼ同じ
>MT25やニンジャ250などの二気筒はもっと遅い

ソースあるの？

>それら250cc二気筒が速いのは70km/h以降になってからやっとだよ
>その領域を多様するような走りなら400や大型に乗ればいいだけだがね

実用域から高速域まで400や大型のほうが速いから250単気筒なんて辞めて400や大型に乗ればいい

294 ：774RR ：2019/08/21(水) 14:22:17.71 ID:15+v0FUra.net

>>292
中身はキッズだよ

295 ：774RR ：2019/08/21(水) 15:22:31.48 ID:MVEnm4D70.net

70ｋｍ/ｈまでの加速がどうのこうのとか本当にそんなことどうでもいい。

296 ：774RR ：2019/08/21(水) 17:16:33.30 ID:XiGxSdFU0.net

>ジクサー250も速いだろう
>ジクサー250だと130km/h程度までは余裕だろう

コレだけ馬鹿にされても妄想インプレを止めれないのって人格障害とか虚言癖の類かね
免許があるかすら怪しくなってるな

297 ：774RR ：2019/08/21(水) 18:26:45.10 ID:iZx3oKaxr.net

ジクサー250は最高速130って所じゃね
そこらへんまでいくと9000回転超えてくると思う
まあ、予想だけど

298 ：774RR ：2019/08/21(水) 20:40:40.36 ID:iJdFYonTa.net

>>297
メーター読みでは150ちょい

299 ：774RR ：2019/08/21(水) 22:27:32.53 ID:IiOFhezQ0.net

高速道路をスピード違反しないで走るならGIXXER150でも問題ない
遅いトラックを110km/hとかで抜くのは結構しんどいけどね

300 ：774RR ：2019/08/21(水) 22:35:15.57 ID:UmmDAkod0.net

メーター150って結構出るな
一つ前のninja250でメーター160までは出せたけど
味付けとしてはほぼ同じか？

301 ：774RR ：2019/08/21(水) 23:08:12.13 ID:mugrKmyY0.net

>>298
一般道で時速130〜150km台出すインドは怖いと思った（小並感）

302 ：774RR ：2019/08/21(水) 23:39:22.93 ID:D6a8QlRGM.net

CB250RでGPS測定で実測140kmhらしいね
YouTubeにupされてたけど、女子でペタンと伏せての結果だから
26.5psでメーター読み150kmhちょいなら、かなりハーピーメーターなんじゃないか？

303 ：774RR ：2019/08/21(水) 23:41:50.97 ID:D6a8QlRGM.net

最新のグーグルナビだとGPSからの実測が左下に出るから
あれで実測を見るとカックシしそうで怖い
多分実測だと135kmhくらいじゃないの？

304 ：774RR ：2019/08/21(水) 23:43:11.74 ID:D6a8QlRGM.net

150のジクサーで実測105kmhくらいだったと思うからさ！

305 ：774RR ：2019/08/22(木) 00:04:26.40 ID:T5LRNTEhM.net

>>292
ジークオジン！ジークオジン！

306 ：774RR ：2019/08/22(木) 00:38:57.30 ID:8Rw0eGEb0.net

ジクサーで最高速アタックなんてやりたくない。エンジンが可哀想。他人がやってもそこまで回さない自分にはまったく意味がない。

307 ：774RR ：2019/08/22(木) 01:54:35.68 ID:vegZeryo0.net

新しいジクサーのホイールって旧型と一緒なんかな？
カラーのせいなのか、プロポーションがちょいマッチョになったせいかホイールのスポークも格好良く見える

308 ：774RR ：2019/08/22(木) 05:38:35.84 ID:PZknlAdoa.net

>>302
CB250Rのやつはメーター速度出てなかったけど
GSX250Rなどはメーター速度も表示されてる
だいたいメーター読みより実測は時速10キロくらい遅い

309 ：774RR ：2019/08/22(木) 05:40:01.59 ID:PZknlAdoa.net

>>307
155と250はホイール違うよ

310 ：774RR ：2019/08/22(木) 11:00:23.11 ID:Fk0HLT9j0.net

ジクサーにABSが付いてれば即決だった

311 ：774RR ：2019/08/22(木) 11:08:13.51 ID:Me/QBknl0.net

>>293
実用域でも大型が速いから大型だけでいいってか
おまえは馬鹿だな
相手する気にもならん馬鹿だわ

312 ：774RR ：2019/08/22(木) 11:13:42.98 ID:Me/QBknl0.net

>>295
いかにもバイク初心者の戯言だな

313 ：774RR ：2019/08/22(木) 11:24:31.70 ID:Me/QBknl0.net

>>293
ソースならこれが参考になるな
俺が実際乗って加速させても感覚的にこのソースに近い
https://i.imgur.com/7MzKtOB.jpg

314 ：774RR ：2019/08/22(木) 11:27:19.23 ID:Me/QBknl0.net

やはり二気筒で重いわりに250ccしかなく、さらにキッズウケを狙って数値上の馬力を稼ぐために高回転域でパワーが出てくるR25やらニンジャ250は実用域が使えないしつまらない
二気筒は最低300や400ccくらいは必要だと感じるな　250cc二気筒はキッズウケを狙った初心者用バイクだよ　わかってるだろう？
これくらいの小排気量は軽量で力がダッシュ力のあるシングルエンジンの方が俊敏で使えるし楽しい　初心者にも経験者のさらなる腕磨きにも最適なバイクの基本の形だな
基本を制する者は強い

315 ：774RR ：2019/08/22(木) 11:44:28.96 ID:4w2tPcOfd.net

ジクオジはチラシの裏にでも書いてろよw

316 ：774RR ：2019/08/22(木) 12:07:26.47 ID:r8teTx4gp.net

基本のないジクオジは弱い

317 ：774RR ：2019/08/22(木) 12:27:52.88 ID:4w2tPcOfd.net

キッズ言われたのが相当嫌だったのかキッズキッズ連呼しとるなw

318 ：774RR ：2019/08/22(木) 12:37:58.32 ID:1hrHdWP3a.net

朝鮮名物オウム返しをまさかこのスレで見るとはw w w w

319 ：774RR ：2019/08/22(木) 13:28:24.36 ID:Me/QBknl0.net

ヤマハが250シングルにガチで力を入れてくる事があれば
WRエンジンを使ってXSR250を出してくるかもな
スズキはこれを新生Gooseで迎え撃つ　もちろん油冷ジクサーエンジンだ　これを心臓部車体共にさらに洗練させる
東南アジアのバイク業界の盛り上がりは昭和の日本をトレースしつつある
カワサキが250四気筒Ninjaを出してくるのならばさらに馬力を超えるGSX-R250　当然四気筒だ

320 ：774RR ：2019/08/22(木) 13:53:24.62 ID:LhmTrYt80.net

>>319
買えないバイクを語っても無駄だよ

でいつジクサーかうの？
納車いつ？

321 ：774RR ：2019/08/22(木) 13:55:50.55 ID:ParOUK93p.net

>>319
黙ってろ ジクオジ

322 ：774RR ：2019/08/22(木) 13:56:59.81 ID:D8YeTDKRa.net

油冷ジクサーエンジンの250は、ツイン版に期待したい
ツーリング派にはツインがラク、シングルはシフトチェンジの回数がどうしても多くなるので疲れる

323 ：774RR ：2019/08/22(木) 14:26:21.21 ID:jfnSUu7vd.net

言ってやるな、予言が大外れで40万超えちゃったんで買えないんだよジクオジw

324 ：774RR ：2019/08/22(木) 15:13:23.38 ID:dEvEdF5ha.net

>>311
>>287でお前が言ったんだぞジクオジ
ID変えてもバレバレだぞジクオジ

325 ：774RR ：2019/08/22(木) 15:17:27.28 ID:PJ+hnrPm0.net

ワッチョイの荒らしが粘着してるのにIP表示スレにせずに延々と構っているここの住民も同じレベルだなw

326 ：774RR ：2019/08/22(木) 15:51:09.94 ID:GK+XLVZMa.net

>>313
お前グラフの見方わからないの？
このデータが正しいとしても
65km/hくらいまでの加速はYZF-R25とGSX250Rはほぼ同じで単気筒の2台より速い

70km/h近くで4台はほぼ横並びになる

よって
>GSX250RとCRF250ラリーの70km/hまでの加速はほぼ同じ
>MT25やニンジャ250などの二気筒はもっと遅い
というのは大嘘

実用域の加速性能は高回転型2気筒のYZF-R25と中低速重視2気筒のGSX250Rは同等
高速域は高回転型YZF-R25の圧勝